周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷

計(jì)劃是指為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列有條理的行動(dòng)步驟。計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的計(jì)劃范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。

周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷篇一

周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷篇二

為期兩個(gè)星期的c#圖書管理系統(tǒng)實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總算松了一口氣，在這短短的兩周時(shí)間內(nèi)承受了很大的壓力現(xiàn)在終于能夠得到“釋放”了，感覺到很輕松。回顧這兩周所做過(guò)的工作和努力，感覺到收獲不少，這里面除了實(shí)習(xí)本省的內(nèi)容外，還包括許許多多超乎實(shí)習(xí)本身意義之外的東西。

說(shuō)實(shí)話本來(lái)我多程序編寫這相關(guān)的都不怎么感興趣，甚至可以說(shuō)是害怕，因?yàn)榇笠坏臅r(shí)候曾經(jīng)有過(guò)程序設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)，但是包括之前的一學(xué)期的學(xué)習(xí)我感覺到自己學(xué)的很差，就這樣懵懵懂懂的學(xué)過(guò)來(lái)了，雖然最后實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我對(duì)程序設(shè)計(jì)有了一知半解，也學(xué)到了一些知識(shí)，但是這也只是些皮毛。

但是這次的實(shí)習(xí)不一樣，可以說(shuō)我覺得實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)的最大的幫助就是使我對(duì)這門課程有了興趣，有時(shí)候我自己都會(huì)感到很奇怪為什么自己會(huì)突然迷上了編程，近乎癡迷的愛，以前下了課堂書本就扔的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，但是自從這學(xué)期開始學(xué)c#我就開始期盼著最后的實(shí)習(xí)，可以自己獨(dú)立設(shè)計(jì)出一套系統(tǒng)之類的程序，所以我上課充滿了激情，下了課有時(shí)我還喜歡自己在電腦上搗鼓搗鼓一些程序，去做一些小小的鉆研。從以前的“懼怕”上課到現(xiàn)在的“期盼”上課，我自己都說(shuō)不上來(lái)是什么原因，如果非要找出一點(diǎn)理由的話，我想應(yīng)該是從這學(xué)期的程序設(shè)計(jì)的課程中我已經(jīng)漸漸地開始有點(diǎn)“入門”，相對(duì)于以前我只是站在“程序設(shè)計(jì)”的大門外徘徊，可以說(shuō)現(xiàn)在我們能夠獨(dú)立完成這次的實(shí)習(xí)，變化是巨大的，這種變化還主要原因還在于程序設(shè)計(jì)給我?guī)?lái)了一種信息，一種前所未有的成就感。

后來(lái)兩周的實(shí)習(xí)下來(lái)，我才發(fā)現(xiàn)這種懷疑和擔(dān)憂是沒有必要的。因?yàn)槲覀冞@次編寫的圖書管理系統(tǒng)雖然是一個(gè)系統(tǒng)，但其實(shí)圖書管理系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能都是平常我們練習(xí)過(guò)的，所以我們獨(dú)立完成起來(lái)并不是特別的困難，最主要的是我們現(xiàn)在必須先要把個(gè)人的能力提高起來(lái)才有能力將來(lái)和別人一起協(xié)作，我們這次的實(shí)習(xí)主要是鍛煉個(gè)人的能力和讓我們自己去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。

實(shí)習(xí)剛開始我先安排了一下自己的進(jìn)度計(jì)劃，因?yàn)椤澳サ恫徽`砍柴工”，雖然圖書管理系統(tǒng)的開發(fā)不是很難，但是對(duì)于我們這些初級(jí)學(xué)者來(lái)說(shuō)，還是有必要做好規(guī)劃和時(shí)間進(jìn)度的安排，只有這樣最后才能夠按時(shí)完成任務(wù)。但是由于實(shí)習(xí)中有一些小小的變化，所以我也及時(shí)調(diào)整了自己事先安排好的計(jì)劃，雖然如此，但是最后還是能夠完成了任務(wù)。當(dāng)然不可避免的我們所開發(fā)設(shè)計(jì)的圖書管理系統(tǒng)肯定還存在方方面面的缺陷和問(wèn)題，可能并沒有那么完美，但是最基本的功能都實(shí)現(xiàn)了，最起碼能夠給我一種莫大的鼓舞，剩下的系統(tǒng)功能的繼續(xù)的完善就需要在今后的時(shí)間內(nèi)我自己去不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去鉆研的更深、更透徹。

從一開始我對(duì)這次的實(shí)習(xí)就充滿了信心和期望，所以我的積極性一直很高，當(dāng)然其中也遇到過(guò)一些困難，但是最終在我不懈地努力下都將這些困難一一克服了。所以我一直很享受這個(gè)過(guò)程。當(dāng)然對(duì)于我們來(lái)講，獨(dú)立完成一個(gè)圖書管理系統(tǒng)雖然難度不是太大，最終我們也能夠完成這個(gè)任務(wù)，但是對(duì)于我們還不是很熟練的情況下，編寫出這一個(gè)系統(tǒng)還是有一定的壓力的，需要我們不斷努力和抓緊時(shí)間去趕進(jìn)度的。當(dāng)然雖然沒有團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，但是我們憑自己的能力肯定不可能那么順利，所以還是需要我們?nèi)ヌ撔恼?qǐng)教，向基礎(chǔ)較好的同學(xué)或者老師請(qǐng)教，或者上網(wǎng)搜集相關(guān)的資料。

就這樣在實(shí)習(xí)的最后時(shí)間內(nèi)，我終于完成了自己的圖書管理系統(tǒng)，當(dāng)看著自己設(shè)計(jì)的圖書管理系統(tǒng)編譯成功和運(yùn)行時(shí)，心里的那種喜悅和無(wú)比的成就感簡(jiǎn)直就是“無(wú)與倫比”的。

有的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)的作用真的是無(wú)可替代的，我一直在說(shuō)學(xué)校里能夠安排每學(xué)期的實(shí)習(xí)真的是很正確的一個(gè)決定，有的時(shí)候我們甚至?xí)幸环N感覺，就是感覺到最后幾周的實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)甚至比我們平常在課堂上學(xué)到的知識(shí)要多，因?yàn)槠匠Ｎ覀兯鶎W(xué)的知識(shí)都僅僅是局限于書本或者老師的講授，而實(shí)習(xí)的時(shí)候我們實(shí)際操作過(guò)程會(huì)遇到的種種問(wèn)題可能都是課堂上所未涉及到的。還有一個(gè)比較明顯的收獲就是可能平常我們上課學(xué)習(xí)的時(shí)候都只是按照現(xiàn)成的代碼直接去輸入，所以并沒有什么特別大的收獲，當(dāng)然這次我們實(shí)習(xí)的剛開始我們也是翻書，滿世界的找筆記去找代碼，但是不同的是，隨著實(shí)習(xí)的深入我們漸漸地對(duì)于平常我們所不能理解的代碼慢慢的有了認(rèn)識(shí)，逐漸的我們開始不需要書本，不需要筆記了，我們可以自己敲出那一段段代碼，再到后來(lái)我們可以對(duì)于一些平常我們所沒有講過(guò)的一些功能實(shí)現(xiàn)所需要的代碼可以自己去鉆研初來(lái)，可以說(shuō)這真的有點(diǎn)“不可思議”。

如果沒有這次的實(shí)習(xí)，我們可能都無(wú)法發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的所在，所以僅僅學(xué)習(xí)理論的東西只會(huì)將我們“束之高閣”，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，最主要的是讓我們學(xué)會(huì)去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在編譯發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)會(huì)自己去解決問(wèn)題，最后解決問(wèn)題所得到的收獲包括成功后的喜悅感都將是屬于真正我們自己的東西，成為我們的一筆寶貴的財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)，是一筆潛在的能源，受益無(wú)窮。

周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷篇三

以《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，努力構(gòu)建“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機(jī)制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無(wú)遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長(zhǎng)效管理機(jī)制。

通過(guò)實(shí)施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進(jìn)一步明確各級(jí)、各有關(guān)部門安全管理責(zé)任和工作內(nèi)容，全面落實(shí)政府、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立以區(qū)安委會(huì)、區(qū)安委會(huì)各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為主體的四級(jí)管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動(dòng)、綜合監(jiān)管的工作機(jī)制，逐步構(gòu)建一個(gè)覆蓋全區(qū)、責(zé)任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步規(guī)范化、科學(xué)化，有效預(yù)防和遏制安全事故發(fā)生。

全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實(shí)行安全責(zé)任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會(huì)為一級(jí)網(wǎng)絡(luò)（中心網(wǎng)絡(luò)）；街道辦事處、安委會(huì)成員單位為二級(jí)網(wǎng)絡(luò)；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級(jí)網(wǎng)絡(luò)；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營(yíng)門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級(jí)網(wǎng)絡(luò)，在每一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的責(zé)任單位與責(zé)任人實(shí)現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責(zé)、定獎(jiǎng)懲）機(jī)制，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體到人。

（一）一級(jí)網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實(shí)施方案；強(qiáng)化安全網(wǎng)格信息化建設(shè)，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結(jié)；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會(huì)，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問(wèn)題；建立重點(diǎn)單位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控；進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，開展安全宣傳教育活動(dòng)，擴(kuò)大安全知識(shí)教育覆蓋面和影響力；對(duì)各級(jí)網(wǎng)格管理員上報(bào)的安全生產(chǎn)隱患信息進(jìn)行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任人落實(shí)整改。

（二）二級(jí)網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)臺(tái)帳，層層落實(shí)工作責(zé)任，明確本級(jí)及三級(jí)網(wǎng)格的責(zé)任人及工作責(zé)任；負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)三級(jí)網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級(jí)安全管理數(shù)據(jù)庫(kù)；督促、指導(dǎo)三級(jí)網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責(zé)任，建立健全安全檔案，完善事故應(yīng)急預(yù)案；組織開展對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對(duì)轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，全面收集匯總?cè)?jí)安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員上報(bào)的安全隱患信息，并及時(shí)將有關(guān)情況上報(bào)至區(qū)安委會(huì)辦公室。

（三）三級(jí)網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)落實(shí)本級(jí)本單位安全工作職責(zé)，明確安全網(wǎng)格管理人員；對(duì)轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位單位進(jìn)行建檔登記、巡查檢查；及時(shí)匯總上報(bào)轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報(bào)安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級(jí)進(jìn)行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級(jí)網(wǎng)格上報(bào)安全生產(chǎn)工作情況。

（四）四級(jí)網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機(jī)構(gòu)和方案，配設(shè)安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時(shí)上報(bào)安全生產(chǎn)工作動(dòng)態(tài)信息，落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎(chǔ)情況臺(tái)帳，對(duì)安全工作有計(jì)劃、安排、總結(jié)，健全安全檢查、整改情況臺(tái)帳，健全宣傳、會(huì)議等檔案，向上級(jí)網(wǎng)格上報(bào)安全生產(chǎn)工作情況。

（一）宣傳部署階段（20xx年8月）

各街辦、各部門、各單位要進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實(shí)際情況制定實(shí)施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報(bào)區(qū)安委會(huì)辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關(guān)工作。

（二）定責(zé)立制階段（20xx年9月-12月）

各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實(shí)行“三定”（定崗位、定職責(zé)、定獎(jiǎng)懲），確定各級(jí)網(wǎng)格、各個(gè)責(zé)任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責(zé)和措施。

（三）考評(píng)總結(jié)階段（20xx年1月）

將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對(duì)各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，對(duì)成效顯著的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)工作滯后、落實(shí)不力的，進(jìn)行責(zé)任追究。

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府副區(qū)長(zhǎng)上官濤任組長(zhǎng)；成員由各街辦、區(qū)安委會(huì)各成員單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)安委會(huì)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常工作。

各街辦、各部門、各單位要堅(jiān)持安全生產(chǎn)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“屬地管理”原則，實(shí)施“條塊結(jié)合”管理。“網(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責(zé)任人、責(zé)任單位要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合工作實(shí)際制定出切實(shí)可行的工作方案、工作計(jì)劃和進(jìn)度時(shí)間表，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，做到工作專人、責(zé)任到人、獎(jiǎng)懲分明，確保工作措施落實(shí)到位。

（二）廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進(jìn)一步增強(qiáng)全社會(huì)關(guān)注安全生產(chǎn)的意識(shí)，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞?shì)浾摫O(jiān)督作用，對(duì)群眾舉報(bào)的問(wèn)題要實(shí)施跟蹤，對(duì)查實(shí)的安全生產(chǎn)問(wèn)題要及時(shí)予以曝光并跟蹤報(bào)道整改情況，切實(shí)發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。

（三）狠抓落實(shí)，嚴(yán)格考評(píng)。區(qū)安委會(huì)將把推進(jìn)安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，狠抓各項(xiàng)工作措施落實(shí)。對(duì)工作措施落實(shí)到位、成效明顯的單位要進(jìn)行通報(bào)表彰，對(duì)動(dòng)作遲緩、落實(shí)不力的要進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷篇四

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)進(jìn)度不斷加快，人們的生活水平在快速提升，汽車方面的消費(fèi)程度也有所改變，真正的開始走入了家庭生活之中。但是由于我國(guó)在汽車管理方面的建設(shè)還不夠完善，涉及到車輛的資料和來(lái)源都比較多，而且存放散亂比較難控制。由此可見車輛識(shí)別和車輛信息管理系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)于汽車消費(fèi)的滲透和發(fā)展是非常重要的，只有有效建設(shè)車輛識(shí)別和車輛信息管理系統(tǒng)才能從根本上促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展。

從本質(zhì)上分析，車輛信息管理系統(tǒng)的建設(shè)基礎(chǔ)主要是與車輛的數(shù)據(jù)信息相關(guān)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的模式一般體現(xiàn)為以下方式：企業(yè)車隊(duì)車輛管理信息系統(tǒng)模式。各企業(yè)車隊(duì)等車輛信息的提供方將反映車輛狀況的資料提取上送到該區(qū)域的車輛管理信息系統(tǒng)，由該系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、歸類整理。各區(qū)域車輛管理信息系統(tǒng)之間可實(shí)現(xiàn)信息互訪。

車輛信息管理系統(tǒng)可以依據(jù)企業(yè)車隊(duì)來(lái)獨(dú)立建設(shè)，依照企業(yè)車隊(duì)的主要原因是以下幾點(diǎn)：a、企業(yè)車隊(duì)車輛信息管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)有擁有權(quán)，由于車輛信息來(lái)源非常廣泛，所以數(shù)據(jù)的可信度是相對(duì)較高的，而且數(shù)據(jù)庫(kù)的獨(dú)立建立對(duì)于車輛信息的服務(wù)更加的便捷。b、企業(yè)車隊(duì)的車輛信息管理系統(tǒng)可以提供經(jīng)過(guò)加工處理的綜合信息，方便政府部門對(duì)經(jīng)濟(jì)的把控。c、在企業(yè)車隊(duì)的范圍內(nèi)管理，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從實(shí)際出發(fā)提高管理系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)收益。

二、車輛信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1、在企業(yè)的車輛信息管理總構(gòu)架中體現(xiàn)了典型的層次型分層結(jié)構(gòu)，根據(jù)系統(tǒng)的支撐及開發(fā)環(huán)境，其實(shí)用型系統(tǒng)體現(xiàn)在最頂端，包括車輛基本信息管理、故障維護(hù)管理、車材管理、車輛駕駛員綜合信息管理以及信息查詢管理等組成；然后，第二層是企業(yè)單位車輛的應(yīng)用系統(tǒng)管理平臺(tái)，通過(guò)這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的基本操作與管理；第三層是網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和硬件平臺(tái)支撐。

2、車輛信息管理系統(tǒng)主要通過(guò)企業(yè)車隊(duì)的系統(tǒng)建設(shè)來(lái)負(fù)責(zé)接受各個(gè)車輛所提供上傳的數(shù)據(jù)，以此來(lái)將不同來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理以及格式轉(zhuǎn)換，并由此來(lái)建設(shè)一個(gè)非常全面的車輛信息資料庫(kù)。在這個(gè)基礎(chǔ)上可以對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的分類統(tǒng)計(jì)和整理歸類，方便快捷地為企業(yè)的車輛使用提供有償?shù)姆?wù)功能，從根本上體現(xiàn)車輛信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析價(jià)值和結(jié)果。

3、車輛數(shù)據(jù)的提供方需要按照企業(yè)車隊(duì)的車輛信息管理系統(tǒng)要求選取出有效數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳，將數(shù)據(jù)有效的存儲(chǔ)到區(qū)域車輛信息管理系統(tǒng)中。車輛數(shù)據(jù)的提供方從根本來(lái)說(shuō)指企業(yè)車隊(duì)以及各個(gè)保險(xiǎn)公司等，其中企業(yè)車隊(duì)負(fù)責(zé)的是身份證以及法人身份證明來(lái)識(shí)別車輛信息，而保險(xiǎn)公司則是負(fù)責(zé)提供保險(xiǎn)信息來(lái)識(shí)別車輛的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)和資料。

4、在企業(yè)單位的車輛信息管理系統(tǒng)中，要用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行車輛的配置，并同時(shí)配備rfid無(wú)線射頻技術(shù)的相關(guān)設(shè)備，這種無(wú)線的技術(shù)設(shè)備可以有效地對(duì)車輛的具體信息進(jìn)行標(biāo)簽化存儲(chǔ)，用讀取的電子信息實(shí)施實(shí)時(shí)在線傳遞，再由管理部門對(duì)車輛的綜合信息進(jìn)行處理和分析，詳細(xì)具體地掌握單位車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

1、單位的車輛購(gòu)置模塊。車輛的購(gòu)置管理中，由于不同車輛的基本信息不同，車輛購(gòu)置子系統(tǒng)要首先進(jìn)行車輛購(gòu)置的權(quán)限審批程序，必須在符合購(gòu)置條件的前提下，得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意和審批，才能進(jìn)行購(gòu)置。同時(shí)，要用系統(tǒng)進(jìn)行購(gòu)置設(shè)備記錄，變更車輛的rfid標(biāo)簽，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和更改。

2、單位車輛的經(jīng)費(fèi)管理模塊。車輛變化情況必須與經(jīng)費(fèi)管理相對(duì)應(yīng)，其日常的燃油、維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)和車輛保險(xiǎn)費(fèi)用都要納入控制范疇，納入rfid標(biāo)簽的信息數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。

3、單位車輛的調(diào)度管理模塊。車輛的運(yùn)營(yíng)必須在規(guī)范化的管理之下有序進(jìn)行，首先要依流程進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)部門的嚴(yán)格審批，得到使用審批權(quán)限后才能投入使用，車輛的調(diào)度管理者可以通過(guò)對(duì)信息子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調(diào)用、查看和記錄，對(duì)單位運(yùn)營(yíng)的車輛進(jìn)行合理調(diào)配，進(jìn)行有序化管理。

4、單位車輛的報(bào)廢管理模塊。車輛在長(zhǎng)年的運(yùn)營(yíng)使用中，必然產(chǎn)生磨損、消耗、折舊等狀況，在規(guī)定的使用年限到達(dá)之時(shí)，車輛信息管理系統(tǒng)必須對(duì)應(yīng)該報(bào)廢的車輛進(jìn)行提示并記載，同時(shí)注銷該車輛的rfid標(biāo)簽。

5、單位車輛的查詢統(tǒng)計(jì)模塊。這個(gè)模塊可以全面地掌握單位車輛的運(yùn)營(yíng)狀況，根據(jù)車輛的標(biāo)簽和導(dǎo)航數(shù)據(jù)的查詢，可以得到全部的數(shù)據(jù)資料，這一模塊實(shí)施在車輛管理過(guò)程中的統(tǒng)計(jì)和查詢功能，進(jìn)行全部的數(shù)據(jù)鏈接，全面地進(jìn)行車輛相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

6、單位車輛信息系統(tǒng)的后臺(tái)管理。這個(gè)系統(tǒng)軟件的后臺(tái)管理，為所有的車輛信息提供基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)支撐，它通過(guò)對(duì)系統(tǒng)管理員的權(quán)限界定功能，保護(hù)系統(tǒng)管理員的專用權(quán)限，可以為車輛數(shù)據(jù)的完整性和可靠性提供保障。同時(shí)，考慮到各種不可知因素對(duì)車輛信息系統(tǒng)的破壞性影響，系統(tǒng)后臺(tái)還為車輛的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行了備份管理和修復(fù)功能。

四、車輛識(shí)別管理軟件的系統(tǒng)構(gòu)成

1、車輛信息數(shù)據(jù)的采集子系統(tǒng)

車輛完整的信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的子系統(tǒng)主要是用來(lái)接收各個(gè)單位所提供的信息資料，并且有效設(shè)立相關(guān)模塊來(lái)保證認(rèn)證的安全以及格式的有效轉(zhuǎn)換。

2、通訊功能的子系統(tǒng)

通訊功能的子系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的車輛信息管理系統(tǒng)獲取車輛資料信息的機(jī)制，通訊功能的子系統(tǒng)細(xì)分的話可以依照發(fā)送和接收兩個(gè)部分來(lái)劃分。

信息綜臺(tái)處理子系統(tǒng)或稱之為預(yù)處理子系統(tǒng)，是指車輛管理資料原始數(shù)據(jù)送達(dá)區(qū)域車輛管理系統(tǒng)后，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、抽樣、預(yù)測(cè)，建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。

五、總結(jié)

我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)還在不斷的發(fā)展，有效的建立起完善的車輛管理系統(tǒng)是非常有必要的，我國(guó)的未來(lái)發(fā)展以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)的改革都還有很大的空間，讓整個(gè)汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)都進(jìn)入良性循環(huán)。只有有效的完善車輛識(shí)別和車輛信息管理系統(tǒng)的建設(shè)途徑研究才能真正的實(shí)現(xiàn)車輛信息資源共享。

參考文獻(xiàn)：

周工作計(jì)劃安排 信息管理系統(tǒng)專業(yè)簡(jiǎn)歷篇五