方案在各個領域都有著重要的作用，無論是在個人生活中還是在組織管理中，都扮演著至關重要的角色。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇一
1、狠抓工程部員工的培訓考核工作，從禮節禮貌、儀容儀表、服務意識、服務程序、服務質量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養綜合型技工，如電工一定要從強電維修到配電，消防，中央空調，電梯等方面技術綜合化。對工程部技工實行優勝劣汰，技能考核。針對有的老員工疲沓情緒，注入新活力，人員任用上不搞一潭死水，引入競爭和淘汰機制，常言道：戶樞不蠹，流水不腐。采取能者勤者留用，惰者、庸者淘汰的辦法，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。希望通過培訓、考核，使工程部員工都以滿懷熱情，去創建舒適的硬件環境，為客人提供舒適的服務產品，要徹底改變游擊隊，救火隊，油子兵形象，使后臺服務也充滿濃郁的酒店氛圍。
2、改進工作服務程序，加強主動性，協調性，協調好與各部門之間特別前后臺部門間，班組之間，上、下級之間的工作及時性，有效性，不推諉，多做事。每個班組加強對設備設施的日常巡檢，按標準路線巡查，責任分區，責任到人。并且由維修班組定期對各部門設施使用人員講述使用保養知識，杜絕野蠻操作。
3、按照檢修保養制度，抓好對大型關鍵設備的計劃檢修保養，做好電梯、中央空調、消防、配電、供水系統的.換季檢修，日常維護，特別是對中央空調在春季保養過程中對主機及其配套冷卻塔、水泵，末端風機盤管、水系統的清洗保養，精心調試，確保中央空調順利運轉安全度夏。加強對餐飲部、客房部、卡拉ok包房內電器、裝飾、水暖等各種設施，廚房設備、餐廳設備的周期保養巡檢。保養必須經使用部門確認到位與否，作為對各班組考核的依據。
4、樹立成本經濟概念，發揮利用中心作用，健全并按照能源、物料、修舊利廢管理制度和辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低成本。
（1）把握工程配件質量關，對重大配件材料登記使用日期，跟蹤使用質量和壽命。加強對配件總體質量的調查控制。
（2）修舊利廢加強考核統計，每月檢查班組的修舊利廢情況，堅決杜絕只管更換不管精心維修的不良工作作風。
（3）合理調控設備經濟運行，杜絕跑冒滴漏現象。
（4）貫徹落實能源管理辦法，加強對各點水、電能源的使用檢查，杜絕浪費。
（5）加強材料，設備配件的定置管理。建立好設備備件臺帳，詳細各配件材料用途，便于控制。
（6）嚴格控制外協項目，水、電安裝能自行解決者自行安裝。設備維修嚴格控制外協，盡可量自行維修，盡量控制維修成本。
5、工程部員工要增強個人衛生及儀容儀表意識，增強個人素質意識，學習掌握星級新標準，為酒店創建和諧的美麗環境。
總之，事情無論大小，要干就干最好，我們也相信，沒有最好，只有更好，只有我們不斷自我加壓，尋找工作的興奮點，對事業充滿激情，對工作充滿熱情，對企業傾注深情，對顧客滿懷親情，對社會奉獻真情，一個舒適的酒店必然成為顧客賓至如歸的家園。
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇二
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。
這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發電廠房各個部位的開挖工程、發電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。
通過這些現場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。
在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證項目建設順利實施。
1、加強各種政治學習，提高個人修養。
2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。
3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與領導和同事之間的溝通，使領導的監督工作更為深入。
以上為我個人的工作總結，希望各位領導和同事給予指教。
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇三
（1）管片排版
（2）管片生產計劃
（3）管片廠場地布置
（4）管片生產工藝流程
（5）管片生產質量保證措施
（6）管片生產組織結構
（7）管片運輸及進出場檢查驗收程序
盾構始發、到達端頭加固方案
（1）加固方法選擇是否合理
（2）加固工藝流程是否合理
（3）加固設備選擇是否合理
（4）檢測手段是否合理
（5）質量保證措施
盾構機運輸、吊裝、吊出方案
（1）運輸線路
（2）吊裝設備及人員
（3）吊裝順序與方法
（4）吊裝場地布置與現場的適應性
（5）拆機順序與方法
（6）計劃安排
盾構機始發（到達）方案
（1）始發架和接收架、反力架設置
（2）始發姿態控制：防滾動措施是否到位、曲線始發方向、始發測量方案
（3）負環管片安裝位置是否正確
（4）始發掘進參數的控制
（5）密封環板選擇
（6）管片防松弛措施
（7）洞門鑿除：鑿除計劃、鑿除方法、順序、鑿除人員安排、安全措施
盾構掘進和管片拼裝施工組織
（1）進度計劃
（2）平面布置及設備投入
（3）盾構掘進施工方法
（4）管片拼裝施工方法
（5）難、重點施工方法
（6）質量和安全保證體系
施工測量方案
（1）控制點的布置及施測
（2）施工導線放樣方法及程序、頻率
（3）盾構機導向系統
（4）施工時的各項限差和質量保證措施
（5）隧道變形測量方法
（6）施工測量組織與管理
（7）儀器投入與保養
（8）測量管理制度
盾構掘進施工監測方案
（1）監測范圍是否合理
（2）監測項目是否滿足要求
（3）監測方式（是否第三方）
（4）監測數據的提交時間
（5）監測資料的整理
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇四
乙方：
按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結合本工程具體情況，雙方達成以下協議。
第1條工程概況
1.1、工程名稱：
工程地點：承包范圍：承包方式：
1.2、開工日期：總日歷工期天數：
1.3、合同價款：
第2條甲方工作
2.1、提供具備開工條件施工場地的要求。
2.2、水、電、電訊等施工管線進入施工場地的時間、地點和供應要求：
6.3、負責本工程涉及的市政配套部門及當地各有關部門的聯系和協調工作。
6.4、辦理施工所需的有關批件、證件等的申請報批手續。
6.5、積極配合乙方完成施工過程的檢查、驗收、簽證等工作。
第3條乙方工作
3.1、遵守政府和有關部門對施工現場的一切規定和要求，承擔因自身原因違反有關規定造成的損失和罰款。
3.3、保護好建筑物結構和相應管線、設備。
3.4、工程未交付甲方驗收之前，負責成品保護，保護期間發生損壞，乙方自費予以修復。
第4條合同價款與調整
5.1、甲方代表確認的工程量增減;
5.2、甲方代表確認的設計變更或工程洽商簽證;
5.3、非乙方原因造成的停工、窩工、返工;
5.4、協議條款約定的其它增減或調整。
第5條工程預付款
6.1、預付工程款總金額：
6.2、預付時間和比例：開工前%。
6.3、甲方不按時付款承擔的違約責任：乙方在約定預付時間3天后向甲方發出要求預付工程款的通知，甲方在收到通知后仍不能按要求預付工程款，乙方可在發出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息、停工損失并承擔違約責任。
第7條工程款支付
7.1、施工時支付第二批進度款為工程總金額的%，即元。工程完工經甲乙雙方驗收合格，工程結算審核完畢后天內甲方再支付乙方工程總金額的其它余款。
7.2、甲方應按協議條款向乙方支付工程款。甲方如不按協議條款向乙方支付工程款，乙方在預定付款時間3天后向甲方發出要求付款的通知，甲方收到通知后仍不能按要求付款，乙方可在發出通知3天后停止施工，甲方從應付之日起向乙方支付應付款的利息并承擔違約責任。
第8條竣工驗收
工程具備竣工驗收條件，乙方按國家工程竣工驗收有關規定，于竣工驗收前7天內向甲方代表提供4套完整竣工資料、竣工圖及竣工驗收報告。甲方代表收到竣工驗收報告后3天內組織有關部門驗收，并在驗收后3天內給予批準或提出修改意見。乙方按要求修改，并承擔由自身原因造成修改的費用。甲方代表在收到乙方送交的竣工驗收報告3天內無正當理由不組織驗收，或驗收后3天內不予批準且不能提出修改意見，視為竣工驗收報告已被批準，即可辦理結算手續。甲方不能在收到乙方提交的竣工驗收報告3天內組織驗收，從第4天起甲方承擔保管責任及費用。經批準的竣工驗收報告上不得出現甩項驗收。
第9條竣工結算
本工程結算方式大包干，增減部分為按實結算。竣工報告批準后7日內乙方向甲方代表提出結算報告，辦理竣工結算。甲方代表收到結算報告后7天內給予批準或提出修改意見。在決算經批準后3天內將撥款通知送經辦銀行支付工程款，乙方在收到工程款14天內將竣工工程交付甲方。甲方收到竣工報告后無正當理由在7天內不辦理結算，從第8天起按施工企業向銀行同期貸款的最高利率支付工程款的利息，并承擔違約責任。
第10條爭議
本合同在履行過程中發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成時，雙方同意由永州市仲裁委員會仲裁。
第12條違約
本合同自簽訂之日起生效，在竣工結算，甲方支付工程款完畢，乙方將工程交付甲方后，除有關保修條款仍然生效外，其它條款即告終止，保修期滿后，有關保修條款終止。本合同一式四份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇五
2 范圍
3 術語和定義
涌水突泥:指地下工程(如隧道)施工中遇到暗河、溶洞、承壓水等不良地質情況發生較大(以上)規模的涌水、涌泥事故,一般以水、淤泥、泥砂為載體迅速突出,是隧道施工特別嚴重的地質災害之一,一般地質條件下不易發生,但由于其具有較強的隱蔽性和不可預見性,極易造成嚴重的經濟損失,甚至造成人員傷亡。
qhse部:負責建立和完善本細則,對承包商的隧道施工安全措施實施監督、指導管理。
工程部:對承包商隧道施工安全管理、應急工作提供技術咨詢和現場指導工作,負責檢查、督促承包商落實隧道施工安全措施。
施工承包商:負責提供隧道施工勞動保護用品,制定和落實隧道施工安全措施。對現場的隧道施工安全全面負責。
工程監理:負責監督、審核施工承包商的隧道施工安全措施;負責代表業主對施工承包商的隧道施工進行全過程的安全監督管理和指導。
5 管理內容
風險識別與控制
施工承包商在隧道施工各階段較高風險作業前,應成立一個作業安全分析(jsa)小組,并組織進行隧道施工風險較高作業安全分析,記錄和形成作業安全分析成果。作業安全分析小組的成員應至少包括:施工單位的施工管理人員、技術人員、機械操作人員、施工班組長、班組骨干人員,以及工程監理人員、工程部的現場管理人員、qhse部現場管理人員等。
施工承包商應向施工人員宣貫作業安全分析成果(即:識別的作業安全風險、風險控制措施及相應的責任人),并確保落實所制定的風險控制措施。
工程監理應對施工承包商的作業安全分析(jsa)工作、風險控制措施的落實予以監督和指導。
制訂應急預案
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇六
1.1編制目的
指導在意外事故發生時的援救工作，盡量減少相關的危害，保護工人人身和集團公司財產的安全，促進我標段各項施工生產的正常進行。
1.2適用范圍
1.3編制依據
1、武漢市地鐵二號線越江隧道段土建工程實施性施工組織設計；
2、相應的法律、法規、標準和技術規范；
3、相關方的期望及要求
3、集團公司頒發的“程序文件”和“作業手冊”；
4、武漢市安保體系。
1.4編制原則
貫徹執行“安全第一、預防為主”的原則及相關的法律法規、制度等，保證工程施工的順利進行。
2.1地理位置
2.2工程內容
武漢軌道交通二號線一期工程越江隧道西起江漢路站，在武漢關輪渡碼頭附近越江，東岸在武昌新生路、江南明珠園附近轉向南，沿和平大道到達積玉橋站，全長約3100m。
本工程盾構區間隧道總長6183.204單線米：其中右線長3084.972米，左線長3098.232米。
根據施工要求，本越江隧道段南、北兩端各設一風井分別為武昌風井和漢口風井。為滿足區間防災和排水的要求，區間共設置五座聯絡通道，其中兩座與中間風井合建。
3.1領導小組
領導小組組長：李勇軍
副組長：
組員：
義務救援隊成員：
現場搶險組：
3.2領導小組人員職責
組長：全面負責應急指揮工作；
負責預案實施，嚴格按照預案要求進行資源儲備；
負責監督預案的實施情況；
副組長：服從組長的領導、管理，對組長負責；
負責應急資源的準備、管理；
發生險情時負責現場的指揮工作。
組員：負責具體資源的準備工作；
負責安全檢查、質量檢查；
負責對外聯絡工作；
負責資源的調配工作；
負責現場具體實施；
5.1環境污染事故預控及響應
本工程可能造成的污染環境的因素為污水排放。
一、預控措施
1、施工期間，應當采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水設施堵塞或者損壞，必須嚴格按二次沉淀后再排放。
2、施工現場排放廢水的水質情況，采用以明溝、集水池為主的臨時三級排放系統。
3、對土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。
4、基坑開挖所產生的泥漿水及泥漿，必須用密封的槽車外運，送到指定地點處置。
5、環境保護領導小組定期組織對臨時排水設置進行疏通工作。
二、應急響應
1、發生環境污染事故時，首先要查找污染源，并立即切斷污染源。
2、第一位到達現場的任何負責人應主動承擔指揮責任或立即向值班領導或相關部門報告。
3、如發現排水不暢或污水冒溢的情況時，應及時向施工所在地的排水公司通報，由排水公司及時維修、疏通或者采取有效措施，以確保排水設施的暢通無堵。
4、及時通知當地環境部門，商議解決辦法，并追究相關人員責任。
5.2公眾鬧事事故
一、預控措施
1、加強工人進場思想教育，并宣揚積極上進的先進事跡。
2、加強綜合治安管理，嚴禁違法違紀行為。
3、堅決杜絕“拉幫結派”現象，一經發現，嚴肅處理。
4、搞好與周邊居民的關系，提倡互幫互助作風。
二、應急響應
1、發生公眾鬧事事件時，應當場制止，防止時態擴大。
2、立即通知領導小組相關人員，進行調查處理，對鬧事者從嚴處理。
3、如有打架斗毆事件發生，出現傷者應立即組織搶救，并通知軌道交通治安辦公室，相關人員協助調查解決。
4、及時分析事故原因，制訂相關措施，防止再發生類似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關人員責任。
5.3交通意外事故
一、預控措施
1、對施工區域內的機動車輛進行限速，行駛速度應小于15公里/小時。
2、加強司機安全教育，嚴禁酒后開車，杜絕違章駕駛。
3、定期對車輛進行檢修，防止開“病車”。
4、職工在施工場地外公路邊行走時應遵守交通規則，過馬路時嚴禁闖紅燈。
5、車輛夜間進入場地，應在大門處設立安全警示標牌及安全警示燈。
二、應急響應
1、發生交通事故時，如有人員傷亡，應根據性質進行逐級上報，并立即展開救援工作。
2、保護好事故現場，并組織調查事故原因。
3、如在場地外發生事故，除通知上級領導部門外，應及時通知交通管理部門進行現場事故處理。
4、及時分析事故原因，制訂相關措施，防止再發生類似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關人員責任。
隧道施工計劃和施工方案 隧道施工月工作計劃篇七
堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則；堅持“早預防、早發現、早報告、早救治”原則。
廣泛開展安全生產的宣傳教育，使全體員工真正認識到安全生產的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項安全生產法律法規和規章制度。1、爆破施工前應制定技術方案，并經有關人員審核批準方可施工。2、爆破作業必須有現場指揮管理人員指揮。3、加強安全技術交底，明確作業工點的危險點及預防措施，應注意的安全事項，相應的安全操作規程和標準。交底采用書面形式，保存安全交底簽字記錄。4、加強安全生產檢查，采取自檢與互檢相結合的方法，建立檢查檔案；對檢查中發現的隱患，及時整改。5、設置安全控制點，對重點部位、關鍵工序嚴格控制，確保安全。6、加強圍巖量測和地質超前預報工作。
設立事故應急救援領導小組：
組長：敖華文(項目經理)
副組長：李小強(項目副經理)、李垂安(項目副總工)，應急領導小組成員由陳佐林(項目技術負責人)、陳所平（安質部）、楊堅銘（工程部）、何剛（物資部）、計劃部（郭永紅）、辦公室（李梅）、財務部（廖珍其、張娟）等有關人員組成。
1、發生隧道坍塌事故后，發現事故人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，并由現場安全員向應急領導小組匯報。2、應急領導小組在了解情況后，啟動應急預案。如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，并采取有效措施，防止事故發展擴大，同時向上級部門進行匯報。3、對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血、胸外按壓、心肺復蘇等搶救措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。應急小組人員根據分工，各負其責。4、根據現場坍塌的程度，通過討論、研究，制定切實可行的營救方案。
1、 隧道施工前，對下列可能發生重大安全事故的風險，必須進行危險源辨識和安全風險評估，并制定針對性的措施或應急預案。
2）對隧道內火災、坍塌等風險，應制定應急救援預案；
3）對其他自然災害（大雨、強風、雪、雷、地震和海嘯）可能造成安全事故的風險,應制定應急處理措施。
2、 應與附近醫院、消防隊，臨近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協議，并做好相應的安排，確保在應急救援中及時得到外部救援力量和資源的援助。
3、 隧道施工中必須配備必要的救援物資和設備器材，并設專人管理，對配備的應急救援機械設備、監測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個體防護設備、醫療設備和藥品、生活保障物資等，應進行定期檢查、維護和更新，確保應急救援物資和設備能隨時投入使用。
4、 隧道施工必須事先規劃逃生路線，并在隧道適當位置設置避難、急救場所，避難處應準備足夠數量的逃生設備、救護器械和生活保障品等。
5、 隧道內交通道路及開挖作業等重要場所必須設置安全應急照明和應急逃生標志，應急照明應有備用電源并保證光照度符合要求。
1） 設置警報設備的場所，應有應急照明，并在停電時能夠識別；
2） 使用電源的警報設備應配備備用電源；
3） 警報設備應采用手動警報設備、自動警報設備、旋轉燈、廣播設備用的擴音器及其它警報設備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。
3） 通信設備應采用洞內有線電話，并保證其性能可靠。
8、根據現場實際情況，必須定期組織應急預案的桌面演練或模擬演練。演練前應結合施工環境改變和以往演練的情況制定計劃，演練后應及時評審，并不斷改進和完善應急救援體系。
1）了解潛在危險的.性質和對健康的危害；
2） 熟悉應急救援程序；
3） 掌握必要的自救及互救知識；
5） 了解各種警報含義，掌握警報設備、通信裝置、避難器具等的使用方法。
10、當隧道施工中發生險情時，應迅速作出判斷，確定相應的響應級別，并按響應級別啟動應急救援程序，同時根據下列各項要求，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關應急救援工作。
6） 制定相應的預防措施和工程處理措施，上報建設、設計、監理和相關單位，按批復的方案對事故進行處理。
11、 隧道災害事故處理和救援應按下圖所示的工作程序進行。
圖： 隧道災害事故處理和救援工作程序
12、隧道內發生瓦斯燃燒、中毒、爆炸險情后，應采取下列措施：
1） 立即切斷洞內所有施工及照明線路電源；
3） 立即報告應急搶險領導小組，并及時上報相關單位；
4） 派專人封鎖現場，防止無關人員進入危險區域；
8） 救助受困人員至安全地帶、撤離施工設備；
10） 應立即與當地醫療單位聯系，將受傷人員就近轉送醫院治療；
11） 事故調查及處理。
13、隧道內發生突涌水險情后應采取下列措施：
4） 及時上報相關單位；
5） 對遇險、受傷人員組織急救；
6）突涌水保持穩定后，利用大功率抽水設備進行排水；
7） 在涌水量及水壓降低后進行機械設備的急救；
8）采取必要的措施對突涌水進行封堵及事故處理。
14、當隧道發生塌方時應采取下列措施：
1） 立即停止施工，作業人員全部撤出，同時清點施工人數；
3） 組織無關人員撤離事故現場；
6） 被困人員救出后應由專業醫護人員進行救治；
7） 事故調查及處理。
15、當隧道內發生火災時應采取下列措施：
1) 及時迅速啟動報警系統；
4) 及時上報相關單位；
5) 對遇險、受傷人員組織急救；
6) 事故調查及處理。
16、責任追究制度
1.沒有建立安全責任體系；
2.對問題處理不及時，造成危險、危害的；
3.管理不力、措施不落實造成損失的；
4.工作不到位、不作為造成損失的；
5.發生一般及以上隧道安全事故。
應急所需的物資、設備、交通運輸保障由項目部設備物資部負責落實。根據實際情況以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援物資、設備，并對應急救援物資、設備進行經常性維護、保養。啟動應急救援預案后，現場所屬機械設備、急救車輛以及醫用救護用品統一納入應急救援工作之中。
充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。
應急預案和應急計劃確立后，應經過有效的培訓，每半年演練一次。每次演練結束，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，及時做出總結，不斷更新完善和改進應急預案。
1、對在安全事故或突發緊急事件應急救援工作中做出顯著成績的集體和個人，單位給予表彰和獎勵。
2、凡在安全事故或突發緊急事件應急救援工作中，因玩忽職守未做好準備工作和事故發生時，隱瞞事實真相，謊報實情，導致指揮救援工作失誤，造成嚴重后果者，以及救援行動中借故逃避，臨陣脫逃或拒不執行救援命令者，應進行嚴肅處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。