報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領域都有廣泛的應用，包括學術研究、商業管理、政府機構等。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
汽車車間主任工作報告篇一
各位領導、各位代表：
20xx年來，總公司工會在上級工會和總支的領導下，全面貫徹落實黨的xx大精神，堅持統攬工會工作，圍繞公司改革發展，突出工會四項職能，認真履行和維護職工合法權益，充分發揮工會組織優勢，狠抓各項工作落實，為公司改革發展發揮了重要作用。
2019年，我們不斷強化工會組織建設，夯實工作基礎，堅持職工入會登記管理工作、建檔立卡，職工入會率達100%。總公司工會委員會下設七個工會小組，真正做到了哪里有職工，哪里就有工會組織。
在日常工作中，工會狠抓內部管理，做到月頭有計劃，月尾有小結，每月一期月報，每季度一檢查，建立了工會內部監督制約機制，嚴格工會財經管理，無違紀違規、無截留挪用工會經費現象。
去年底總公司工會順利通過了省總工會對工會組織建設及基礎工作的檢查，得到了上級工會領導的高度評價。
去年，我們工會組織狠抓民主管理工作，最大限度地把職工的合法權益維護好。
一是堅持和規范職代會制度。去年元月，公司第四屆一次職代會在五樓會議室召開，大會聽取和審議通過了各項工作報告，經過全體職工代表的認真討論，修改完善了《企業管理章程》、《機務管理條例》、《稽查管理條例》，會上對提案進行了解答，職代會堅持民主決策、民主管理、民主監督，不斷規范職代會程序，使職代會工作制度化。
二是全面推行廠務公開制度。我們將廠務公開納入公司的各項管理制度之中，使廠務公開與建立現代企業制度相結合，深入到企業管理的各個領域，設立固定的廠務公開欄，定期公開企業費用支出明細、規章制度及職工福利待遇等，設立廠務公開意見箱，使公司廠務公開工作步入了經常化、制度化與規范化的軌道。
三是推行和完善平等協商和集體合同制度。我們工會組織將涉及職工利益和勞動關系等重大問題都納入到集體合同中。建立健全了集體合同履行責任制和監督檢查制度，將集體合同制度納入到了企業目標管理之中，較好地調整了勞動關系，有效地維護了職工的合法權益。
我們針對單位特點,以學習《工會法》為契機，在職工中開展思想的教育，引導廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，在廣大職工中開展誠實守信的職業道德教育，樹立遵紀守法，文明從業，優質服務，熱誠奉獻的良好職業道德和職業風尚，去年初評選表彰了20名先進會員，以獎勵機制提高職工的工作熱情;實行職業道德教育及業務知識考核，推行末尾淘汰制，讓每位職工自我加壓，提高自身理論與實踐水平;嚴格執行司乘人員每月15日安全知識培訓制度，6月份是全國安全生產月，公司舉辦了安全知識競賽，在公司范圍內營造了良好的安全氛圍，提高了全員的安全意識;常年開展合理化建議活動，以此推動企業健康發展。
為調動廣大干部職工的工作熱情，增強工會吸引力和凝聚力及參與精神，我們把送溫暖活動引向制度化，經常化。一是加大再就業工作力度。利用工會優勢，組織再就業培訓，公司增設門店、攤點、增加再就業渠道。二是有情操作春節送溫暖活動。為確保每一個職工都能在歡樂祥和、愉快的氣氛中度過中華民族的傳統佳節，我們做到早醞釀、早動作，認真分析每一位困難職工的家庭生活狀況，及時為特困職工發送困難補助，使有限的資金真正發揮雪中送炭的作用;三是把送溫暖活動推向經常化：為職工發放了會員補助、獨生子女費、六一兒童節補助;對生產一線職工開展了送涼爽活動;重陽節慰問走訪退休老職工并發放慰問金;看望住院職工近30人次，吊唁職工家屬近30人次。與此同時，對退休老同志不定期進行了探望。對居住東升、調關的李海余、代井茂等退休老同志進行慰問，對劉明福、萬茂祥等特困遺屬進行走訪。為重癥病人張常明組織捐款活動，以解燃眉之急，充分體現了工會組織的溫暖。
去年，我們工會組織針對公司女職工人數較多，文化水平不高，議政能力不夠等特點，組織她們學習各類法律法規和相關業務管理知識，使她們提高了政策水平，了解了企業全面情況，從而關心全局，敢于提出合理化建議，提高了女職工議政能力，充分發揮了女職工在民主管理中的重要作用。
總公司工會為維護女職工合法權益，除正常職工享受的福利外，還積極按國家法規和勞動部門制定的勞動保障條例，針對女職工生理特點，發放婦檢卡，定期組織女職工婦科疾病普查，跟蹤了解，做到工會對女職工身體健康狀況心中有數。每月定期發放衛生補貼，定期宣傳普及女職工婚前保健產后保健，哺乳期及更年期保健知識。按時為女職工繳納的生育保險，保障她們在生育期間得到必要的經濟補償和醫療保健。
同時，工會還積極調解女職工家庭矛盾，為女職工排憂解難，女職工李海枝家庭矛盾激化，遭致男方毆打，工會在得知情況后，多次上門調解并通過市局工會組織做雙方思想工作，將雙方矛盾淡化，維護了公司女職工合法權益。
為進一步搞好計劃生育管理工作，使公司計生工作逐步走向規范化軌道，年初，公司下文調整了計生領導小組成員，與各部門簽訂了計劃生育責任狀，安排專人參加計生知識教育培訓，并根據市計生局要求，結合實際，對公司范圍的育齡婦女計生情況進行了徹底調查摸底核實工作，嚴格建檔立卡，實行跟蹤服務。為規范計劃生育管理工作，工會還及時調整了掛靠入戶登記程序。在搞好本單位職工計生工作同時，還下大力氣調查摸底公司范圍內流動人口管理工作，督促其辦理《流動人口婚育證》，及時到計生管理部門接受年度檢查。
去年無違反計劃生育情況發生，流動人口管理及計生程序登記工作均無差錯，得到了上級計生部門的好評。
為促進企業文化建設，增強職工凝聚力，我們工會利用現有條件，創造性地開展了群眾性健康向上的文體活動，使文化活動深入基層，深入職工群眾。一是開放了圖書室，為求知的職工提供無償服務。二是積極組織和開展各類文藝活動。組織公司文藝骨干排練文藝節目，參加社區文藝演出，得到了上級領導的好評，提高了企業知名度。三是舉辦各類體育活動。去年，工會先后組織開展了籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、圍棋等體育比賽，在市職工運動會上，我公司奪得女子羽毛球第一名、象棋第三名的好成績。
工會還組織公司退休老職工成立了腰鼓隊，參加了市第四屆中老年職工運動會腰鼓比賽，獲得優秀獎。通過開展各種形式的文體活動，充實和豐富了職工文化生活，增強了企業凝聚力，營造了濃厚的企業文化氛圍。
今年的工會經費，我們做到了節約開支，合理使用，具體收支如下：
1、總公司下撥工會經費18000.00元。
支出費用17615.25元(含職工住院看望、喪葬吊唁、慰問走訪、小型會議、接待等)。
2、總公司行政下撥專項資金35110.00元(含職代會、“三八”補助、“六一”補助、重陽補助，婦 檢、送涼爽、運動會、社區黨建文藝活動、拜新年等)。支出35110.00元。
我們工會工作雖取得了一定成績，但也存在不足，有些工作不及時、主動，獨立開展活動少，關心職工不夠。今年， 我們將按上級工會的要求，認真完成全年的工作計劃，配合行政抓好安全生產工作，特別是配合行政做好企業改制工作，進一步完善協調勞動關系，更好地代表和維護職工的具體利益，切實把維護職工合法權益放到突出位置，使工會真正成為“職工之家”。
特此報告。
汽車車間主任工作報告篇二
大家好!
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作，按照7s標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執行，絕對服從。促進員工之間更好的團結協作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是;安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
企業是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班后會時，教導員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多用心，設備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽。
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來，從而調動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
隨著公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
1、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發展和形勢需要。
2、繼續發揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
3、進一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養，實行設備保養到人，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現調動員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩步提高質量管理水平和質量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。
3、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
汽車車間主任工作報告篇三
大家好!
歲月如梭，時間一晃而過，轉眼間我在公司工作已八個多月，回想走過的歷程，令人難忘，瀝瀝在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮!也許對有的人來說，這只是生活的一次經歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也因為這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結，吸取經驗，揚長補短，再實踐再總結，這樣才能清楚地發現自己的不足，并加以改正，從而也看到了進步和成功的希望。現將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領導評議。
今年2月，公司實行了管理人員競聘上崗的人事制度。通過考試，我有幸地從倉管補聘為生產部主管。很感謝公司領導給我了這次機會，讓我擁有了一個新的發展空間。通過這次競聘，使我感覺到了競爭帶來的機遇、挑戰和活力，同時也看到了自己知識的匱乏，明白了只有不斷充實自己，才能激烈地競爭中立于不敗之地。
走上新的工作崗位以后，一切都變了，生產部對我來說不僅是一次全新的角色轉變，也是一種新的責任和使命。正是這種責任，這種使命，使我不敢有半點懈怠，我暗暗要求自己，一定要格盡職守，認真做好每一件事情。
俗話說“隔行如隔山”，同是在xx公司工作，生管和倉管也僅有一字之差，可做了兩年倉管的我對生管這份工作卻一點經驗也沒有。因為生產部是全公司運做的樞紐，是公司內部生產的核心位置，就好像人體中的大腦，只有指揮得當，人才不致于出現錯亂或失誤。而生產部也只有管理得好，公司所有生產部門才能按照生產計劃有條不紊地完成產量，達到目標;反之如果管理不當，將會造成公司生產秩序混亂，甚至因種種原因完不成生產計劃，給公司造成不必要的損失。所以最初接觸這份工作時，我深知責任之重大，感到很有壓力，但正所謂有壓力才有動力，盡管任務艱巨，我也沒有膽怯、氣餒，我要敢于挑戰，我相信，只要盡心盡力，就沒有辦不成的事。
有人說‘環境可以改變一個人，也可以造就一個人。我也感同身受。新的任務擺在了我的面前，為了彌補知識和經驗上的不足，我學習了公司生產管理的所有流程，并閱讀了一些關于企業生產管理辦法的書籍。我總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能不辜負領導對自己的期望。如今，兩個多月過去了，我的付出并沒有白費，我可以告訴自己，我做到了。在這里，我非常感謝公司同事們對我的許多幫助和支持，正因為有了他們，我才能每一天都充滿信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經理，他總是在我不懂的時候教導我，在我錯誤的時候指點我，在我失落的時候鼓勵我，并借給我一些管理方面的書籍，從而增強了我的信心，開闊了我的識野，豐富了我的知識，使我的思想得到了進一步的提升。
下面就是我這兩個月做生管的一些個人體驗與心得。
1、依據銷售計劃制訂生產計劃，以確保客戶訂單能夠按時完成出貨;
4、監控生產訂單完成生產進度。
我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點：
首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產計劃，關系到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那么必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產車間也會因為物料不足而停滯待料;又或者我們下達的生產訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提高到點。
其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經做了，東西到沒到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態度。計劃是下了，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。
最后，做為生產部主管，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環境。只有心情好，才能在工作中發揮自己的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協力，只有做到這一點，公司的發展才能越來越好。
汽車車間主任工作報告篇四
大家好!
轉眼即逝，__年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了__年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
一、我認為今年業績沒有完成的原因是以下三點：
1.市場力度不夠強，以至于現在__大企業中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2.個人做事風格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
二、工作計劃：
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
三個大部分：
1.對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩定與客戶關系。
2.在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3.要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合。
九小類：
1.每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2.一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3.見客戶之前要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4.對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5.要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6.對所有客戶的工作態度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7.客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8.自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。
9.和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。
汽車車間主任工作報告篇五
第三條出租汽車是城市交通的組成部分，應當與城市經濟社會發展相適應，與公共交通等客運服務方式協調發展，滿足人民群眾個性化出行需要。
第四條出租汽車應當依法經營，誠實守信，公平競爭，優質服務。
第五條國家鼓勵出租汽車實行規模化、集約化、公司化經營。
第六條交通運輸部負責指導全國出租汽車管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門在本級人民政府的領導下負責組織領導本行政區域內的出租汽車管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構(含出租汽車管理機構，下同)負責具體實施出租汽車管理工作。
第七條縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門應當根據經濟社會發展和人民群眾出行需要，按照出租汽車功能定位，制定出租汽車發展規劃，并報經同級人民政府批準后實施。
第二章 經營許可
1.符合國家、地方規定的出租汽車技術條件;
2.有按照第十三條規定取得的出租汽車車輛經營權。
(二)有取得符合要求的從業資格證件的駕駛人員;
(三)有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度;
(四)有固定的經營場所和停車場地。
第九條申請人申請出租汽車經營時，應當提交以下材料：
(一)《出租汽車經營申請表》(見附件1);
(四)聘用或者擬聘用駕駛員從業資格證及其復印件;
(六)經營場所、停車場地有關使用證明等。
第十條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定。
第十一條設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對出租汽車經營申請作出行政許可決定的，應當出具《出租汽車經營行政許可決定書》(見附件3)，明確經營范圍、經營區域、車輛數量及要求、出租汽車車輛經營權期限等事項，并在10日內向被許可人發放《道路運輸經營許可證》。
設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對不符合規定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予行政許可決定書》。
第十二條縣級以上道路運輸管理機構應當按照當地出租汽車發展規劃，綜合考慮市場實際供需狀況、出租汽車運營效率等因素，科學確定出租汽車運力規模，合理配置出租汽車的車輛經營權。
第十三條國家鼓勵通過服務質量招投標方式配置出租汽車的車輛經營權。
設區的市級或者縣級道路運輸管理機構應當根據投標人提供的運營方案、服務質量狀況或者服務質量承諾、車輛設備和安全保障措施等因素，擇優配置出租汽車的車輛經營權，向中標人發放車輛經營權證明，并與中標人簽訂經營協議。
第十四條出租汽車車輛經營權的經營協議應當包括以下內容：
(一)出租汽車車輛經營權的數量、使用方式、期限等;
(二)出租汽車經營服務標準;
(三)出租汽車車輛經營權的變更、終止和延續等;
(四)履約擔保;
(五)違約責任;
(六)爭議解決方式;
(七)雙方認為應當約定的其他事項。
在協議有效期限內，確需變更協議內容的，協議雙方應當在共同協商的基礎上簽訂補充協議。
第十五條被許可人應當按照《出租汽車經營行政許可決定書》和經營協議，投入符合規定數量、座位數、類型及等級、技術等級等要求的車輛。原許可機關核實符合要求后，為車輛配發《道路運輸證》。
投入運營的出租汽車車輛應當安裝符合技術標準的計價器、具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，按照要求噴涂車身顏色和標識，設置有中英文“出租汽車”字樣的頂燈和能顯示空車、暫停運營、電召等運營狀態的標志，按照規定在車輛醒目位置標明運價標準、乘客須知、經營者名稱和服務監督電話。
第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。
第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，并重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩余期限。
第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。
出租汽車經營者取得經營許可后無正當理由超過180天不投入符合要求的車輛運營或者運營后連續180天以上停運的，視為自動終止經營，由原許可機關收回相應的出租汽車車輛經營權。
出租汽車經營者合并、分立或者變更經營主體名稱的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。