報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么報告應該怎么制定才合適呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
大學生假期實踐報告總結篇一一、實習目的
1、畢業生實習是為了完成學校規定的教學任務。
2、鍛煉自己動手能力，熟悉企業中人力資源管理的運作體系和管理流程，將所學的理論知識運用于實踐當中，加深理解并鞏固所學專業知識。
3、了解企業需求，加深對企業的認識，適應企業工作環境，為今后工作打下基礎。
4、提高自己認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會做好思想準備和業務準備。
二、實習時間
20_年x月x日――20_年x月x日
三、實習單位
_有限公司
辦公地址：
_省_市_東路56號
四、實習單位概況
_保險設備有限公司于19_年6月23日在_省_市共和東路56號注冊成立，公司成立之初主要經營保險柜檔案柜，公司規模比較小，注冊員工人數只有30人，注冊資本258萬元人民幣。經過多年的發展，公司有了一定的改善，產品銷售良好，在當地已是家喻戶曉。公司本著誠信經營的宗旨，繼續為社會服務。
五、實習內容
我的實習主要分為三個階段：
第一階段：從x月x日―x月x日，我主要是辦理了相關的入職手續，接受了公司為期三天的培訓，對工作做了簡單的學習和認識。
剛到_保險設備有限公司，公司文化、制度工作內容什么都不熟悉，公司主管和她的助理分別對我進行了系統的培訓，其中主要講到公司的產品、公司的制度、業績、工作內容及人力資源管理用到的一些工具、注意事項和保險意識等內容。培訓內容豐富，進度較快;講授內容廣泛而靈活，這讓我能更快的適應接下來的工作。
第二階段：從x月x日―x月x日，主要是在人力資源部主管的領導下學習日常人事管理，像員工打卡、統計員工工資、日常辦公室表格的制作、公司招聘、新員工入職、老員工離職、培育新人等事務。
在公司平時沒什么特別難的事要做，我的職責主要負責查看員工打卡記錄。主要是看員工是否正常上下班，有沒有早退或遲到的現象，因為公司還在發展階段，很多東西還很不規范，還需要有人;通知一下上層領導交代的任務和指示。公司上層領導交代的任務和指示通常是發給主管的，她平時很忙，我在她手下做事，一般情況就是我幫她傳達下去的，除非特別重要的任務，她才會親自去傳達;公司員工工資的統計和發放。主管第一次交給我這個任務的時候，我還很茫然，一方面公司有會計處，應該由他們去做，另一方面我也不知道如何去完成。但當主管說只是為了能讓我學到更多的東西、鍛煉一下我、讓我放心大膽的去做時，我才鼓起勇氣去做。我耐心細致的收集能構成員工工資的資料，像基本工資、加班工資、全勤獎和績效獎金等，然后制成表格，交給主管審批，最后由我交給會計處去發放;新員工入職手續的辦理和老員工離職手續的辦理。_保險設備有限公司員工流動比較大，經常有新員工進入或老員工離職的事件發生，而我作為學過人力資源管理專業，又是公司人事部的，自然要幫他們辦理一些手續。其實我覺得人資這一塊還是比較好做的，主要是拿一些基本資料給他們填，在他們不懂的時候再指點一下他們，填好后拿給主管審批，之后就沒我什么事了。制作辦公室表格。主管在不忙或者我當前工作急需用到表格的時候，會交我制作一些辦公室表格，其實我在學校也學過一些表格的制作，像excel、ppt等，但在工作中發現很多不適用，現在想想自己在學校學到的也只不過是一種方法罷了。主管就會耐心、細致的交我一些實用的辦公室表格制作方法，好讓我能運用它們去處理一些涉及到表格的問題。
其實讓我覺得最感興趣的事是我在公司實習的時候，公司因為自己的發展，人手不夠，進行了一次招聘活動，我也很有幸的參與了，這讓我知道了招聘的進行是那么的復雜。一個有效的招聘涉及到的步驟很多，像需求分析、成本預算、招聘方案制定、招聘實施、后續評估等一系列步驟，這其中還分很多，很細，這讓我覺得自己所學專業終于體現出了它的價值，也讓我懂得了每一件事的成功背后都不是那么容易的，自己以后要更加努力對待。
其它也就沒什么事了，中間無聊了幾天，經常反思自己，完善自己。第三個階段：從x月x至結束，我離職過程及培養我的交接人。
因為自己實習快結束了，所以要培養出一個新人來頂替我的這個位子，我作為當事人，也必須承擔起這份責任。后來公司找來個儲備人才，但不是人力資管理專業的。我對他進行了3天的培訓，讓他跟著我身邊學習，好讓他更快的適應人力資源管理這份工作。
六、實習感悟
首先，感謝學校對這次實習的大力倡導和支持，感謝_保險設備有限公司給我的這次實習機會，感謝_保險設備有限公司人力資源部的所有同事在這段時間里給我的幫助和指導，也感謝所有對我的實習工作支持的公司其他部門的同事。這段時間的實習，我感受頗多。有句話說得好，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，書本學來的東西，終究是要經過實踐的，實踐才是檢驗真理的標準。
記得剛進_有限公司的那幾天，感覺一切都是陌生和全新的。陌生的面孔、新的工作環境和各種部門等等。企業不是學校，這是一個可以把知識轉化為社會財富的“夢工廠”。在最初的幾天里，辦公室表格不會制作、復印機不會使用、招聘方案不會制定、工作流程不清楚、接聽電話不知道如何回答、員工反映的問題也不能及時解決，這些都是在平時學過或者見過的，但現在什么都不會。一切都是從零開始，然后就是不斷的請教和問，拿不定的就去找部門的主管確認。這讓我感覺到，實際的東西與學校學得的書本知識差距還是很大的，書中都是一些純理論，在實踐中不一定都能運用上，有時實踐沒有理論想的那么理想，理論與實際的結合還是需要磨練的。
通過這一個多月的實習，對_有限公司有了一定的了解，在人力資源管理制度的現狀方面也有了比較全面的認識。根據這段時間所接觸工作的內容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得，覺得_保險設備有限公司在人力資源管理這塊還存在著一定的問題，像公司人力資源管理制度不健全：人力資源管理的多個環節仍處于傳統的人事管理階段，沒有形成規范的制度化;公司組織結構和崗位設置不合理：部門之間相互交錯，因人設崗;公司員工的培訓開發與職業生涯規劃匱乏：公司重管理、輕開發，沒有對員工做出一個清晰的職業生涯規劃等，這些可能多多少少會影響到個人的發展，但后來反思意識到，公司正處于發展當中，很多事情還做不到那么正規化，對我來說公司只不過是提供了一個實習的平臺，很多原因還應該從自己的身上去找，從那時，我才發現自己還有很多不足之處：第一，缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點;第二，工作態度有時不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習;第三，人力資源管理專業知識還不夠扎實，實際操作能力還比較差，溝通協調能力需要進一步的提高，應對復雜的現實情況處理能力還很欠缺。發現了自己的不足，我想還應該從以下幾方面來完善自己，彌補自己的不足。
1、自主學習。工作后不再象在學校里學習那樣，有制度約束著，而是一切要自己主動去學去做。有時候尋求別人的幫助是必要的，但靠人終歸是要靠自己，別人不可能幫助自己一切、一輩子，所以自己通過學習別人的工作經驗，處事方法，多去思考，才是正確的。
2、積極進取的工作態度。自己要充分意識到：在工作中，不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能就沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、做事應該踏實、細心。所有的領導都喜歡做事細心、踏實的員工，對于我們實習生而言，更應該認認真真的工作，畢竟我們又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。
4、建立有效溝通，與同事、領導之間建立良好的人際關系。溝通是門學問，是人跟人的相處，本來沒那么困難，都是我們這文化和氛圍里面常常扭曲了很多事情，弄的好像覺的人跟人溝通很困難，其實不困難，是不正常的扭曲，把我們的想法弄彎了，大家都這樣想溝通就簡單了。我們在公司里工作，與部門內人員、與領導、與其他部門的同事之間都應該建立有效溝通，與他們建立良好的人際關系，只有這樣，我們才能以一個良好的心理狀態投入到工作中去。
5、對工作充滿熱情和信心。不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。
熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。剛開始進入一個領域，接觸一份新的工作，都要有熱情和信心，同時也要懂得主動出擊，只有這樣才能更好的與同事熟悉，更好的進入狀態，融入工作。
6、學會獨立思考問題，獨立解決問題。在學校，有一個在各方面都很接近的群體，很多問題都比較容易溝通、較容易理解和能得到較好的解決。初涉社會，我們要面對各種各樣的人，要面對形形色色的事，孤獨無助時必須要發揮自身的主觀能動性想辦法，尋求一切可能的途徑解決問題。
7、加強專業知識的學習。掌握專業知識很重要，這關系到在工作中的信心和解決難題的能力問題，自己必須加強專業方面的知識積累，拓寬知識面，讓自己能更好的適應工作要求，盡量少出錯。
實習就是一個發掘問題、檢驗知識、鍛煉能力的過程，關鍵是能找到問題的要點和解決辦法，不斷在錯誤中成長。這段時間的磨練，使我懂得了企業人力資源管理運作的基本流程，對招聘工作也有了一定的了解，鍛煉了實際操作能力，對以后的學習和工作都有很大的幫助，很感謝_保險設備有限公司給予的這次寶貴的實習機會。雖然，這次短暫的實習結束了，但對我來說這只是一個開始。我堅信這段難得的實習經歷將是我今后事業成功的奠基石。
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大學生假期實踐報告總結篇二今年上半年，我在_公司進行了工商管理實習工作?在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律?簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多?通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識?
我所實習的_公司是以水工?市政?工民建?路橋?安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業，回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的?實習中，我采用了看?問等方式，對_公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解。
一、實習問題
市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍?經營人員的責權利還有待于進一步提高?施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化?規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求?
成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放?施工大手大腳的現象，向管理要效益?向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強?對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理發面存在程序不銜接?管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節?依法治企?依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求?
二、實習建議
企業的發展取決于經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展才有保障?隨著市場競爭的日益激烈，干好在建工程是承攬后續工程?開辟新市場的必然要求和前提條件?因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，干精品?打品牌，樹立一流的企業形象?
三、實習總結
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾?那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受?具體處理一些工作，所以未能領會其精髓?但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識?認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合?
大學生假期實踐報告總結篇三20_年_月，我在_汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這_個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置4個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是_系列車輛運行的安全保證。_汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修：_、_、_、_等國內大眾車型。
一、實習目的
1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到_制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
大學生假期實踐報告總結篇四為期x周的鉗工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的x周，在我們x年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實習，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
一、辛苦的鉗工
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
二、輕松的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
三、危險的焊工
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。