總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵維修工月度總結(jié)篇一
近年來，燃氣事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。為了保障公眾的安全，燃氣搶險維修工作顯得尤為重要和必要。作為一名從事燃氣搶險維修工作多年的技術(shù)人員，我深感工作的壓力和責(zé)任重大。通過持續(xù)努力和實踐，我積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
首先，燃氣搶險維修工作需要具備高度的責(zé)任感和使命感。作為一名從業(yè)者，我們要時刻保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)并排除潛在的安全隱患。這不僅僅是為了客戶的安全，更是為了社會的安全。在工作中，我們時常面對緊急情況，必須迅速作出決策，并采取相應(yīng)的措施。這個過程中，我們不能有絲毫的馬虎和猶豫，必須以高度的責(zé)任感對待每一個細節(jié)，確保搶險維修工作的準(zhǔn)確性和安全性。
其次，需要具備扎實的技術(shù)和專業(yè)知識。燃氣搶險維修工作需要涉及到管道、設(shè)備、機械等方面的知識。作為從業(yè)者，我們必須不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，不斷更新專業(yè)知識。只有具備了扎實的技術(shù)和專業(yè)知識，我們才能更好地完成搶險維修工作，將危險降到最低程度。在這個過程中，我們還需要學(xué)會靈活運用各種工具，善于分析和解決問題，以保證工作的高效性和可靠性。
第三，燃氣搶險維修工作需要團隊協(xié)作。燃氣事故往往涉及到多個方面的知識和技能，因此需要多方面的人員協(xié)同合作。在搶險維修工作中，我們需要與工程師、技術(shù)人員、施工人員等密切配合，共同制定和實施搶險方案。在實際操作中，我們需要相互支持、相互幫助，共同應(yīng)對突發(fā)情況。只有團結(jié)協(xié)作，我們才能更好地完成工作任務(wù)，確保搶險維修工作的質(zhì)量和效果。
第四，燃氣搶險維修工作需要保持良好的心理素質(zhì)。由于燃氣事故具有突發(fā)性和危險性，工作過程中會經(jīng)常面臨壓力和風(fēng)險。因此，我們需要保持良好的心理素質(zhì)，處理好工作與生活的平衡。在工作中，我們經(jīng)常遇到困難和問題，但我們不能被困難打倒。相反，我們應(yīng)該以樂觀的心態(tài)去面對，不斷尋找解決問題的辦法。同時，我們還要時刻保持謙虛和虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，以便更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境和需求。
最后，燃氣搶險維修工作需要反思總結(jié)，不斷提高自我。工作經(jīng)驗的積累需要我們時刻保持對自身工作的反思總結(jié)。無論是成功還是失敗，我們都應(yīng)該及時總結(jié)，尋找問題和不足之處，并采取相應(yīng)的改進措施。只有不斷提高自身的專業(yè)技能和工作質(zhì)量，我們才能更好地滿足社會的需求，確保燃氣搶險維修工作的安全有效。
總之，燃氣搶險維修工作是一項責(zé)任重大、技術(shù)要求高的工作。在工作中，我們要保持高度的責(zé)任感和使命感，具備扎實的技術(shù)和專業(yè)知識，善于團隊協(xié)作，保持良好的心理素質(zhì)，并時刻總結(jié)和反思，不斷提高自我。只有這樣，我們才能更好地保障公眾的安全，維護社會的穩(wěn)定和和諧。
地鐵維修工月度總結(jié)篇二
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。
強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。
歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
地鐵維修工月度總結(jié)篇三
機械維修工作作為一個重要的技術(shù)工種，其職業(yè)特點是需要高度的專業(yè)技術(shù)能力與廣泛的知識面，以及扎實的操作技巧和強大的耐心。本文將分享我在成為一名機械維修工時所積累的心得體會，主要涉及工作的要素、應(yīng)對工作中遇到的問題的方式、為職業(yè)生涯做好鋪墊等方面。
一、職責(zé)與要素
作為一名機械維修工，工作要素包含:操作性、原理性、技巧性；職責(zé)范圍則包括:診斷故障、排除故障、安裝維護、保養(yǎng)等。這些職責(zé)具有關(guān)鍵性，可為機械設(shè)備的質(zhì)量提供有效保障。因此要提高職業(yè)技能水平，并尋找機會在不同的工作中學(xué)習(xí)更多技能和知識，以更好的完成工作任務(wù)。
二、應(yīng)對問題的方式
在機械維修工作中，時常會遇到一些無法解決的故障。面對這種情況，我總是會耐心地尋找解決方法，一個方法是進行分析，了解問題的根源，另一個重要的方法是與同事相互合作，共同解決問題，并歸納收集經(jīng)驗，以備將來參考。
三、技藝的提高
隨著社會的發(fā)展，技術(shù)日新月異。作為一名機械維修工，我們必須注重自身技藝的提高。不僅要具備一定的完成任務(wù)的操作能力和專業(yè)知識，更要有足夠的耐心和動手實踐能力，全面提高自己，在工作時間中學(xué)習(xí)更多社會文化、技術(shù)工藝和操作經(jīng)驗，為長遠發(fā)展做好鋪墊。
四、責(zé)任與壓力
機械維修工作是屬于高風(fēng)險職業(yè)之一，其職業(yè)責(zé)任和壓力也較大。 在我們的維修工作中，必須有充分的責(zé)任意識，通常一次小小的錯誤都會帶來無限大的損失。對于工作的責(zé)任，我們必須擔(dān)負并合理地調(diào)整壓力，充分克服若干的困難，同時保持內(nèi)心淡定平靜，更好地完成工作任務(wù)。
五、學(xué)習(xí)、分享與進化
技術(shù)與知識的更新速度非常快，在工作中，我們需要一直學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，使自己更加專業(yè)化和具有實用價值。同時，我們也應(yīng)該分享工作中遇到的問題和經(jīng)驗，從中不斷總結(jié)，使整個行業(yè)向更好的方向發(fā)展。這樣可以促進職業(yè)的進化和發(fā)展，為這份職業(yè)的光榮和發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)一下，機械維修工作是一份具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，同時也是一個需要技術(shù)與專業(yè)知識的職業(yè)。我們需要不斷提高自身技能，克服各種困難，全面打造自己。同時，維護機械設(shè)備的質(zhì)量被認為是造就機械維修工重要的職責(zé)之一。通過定期學(xué)習(xí)與分享經(jīng)驗等方式，不斷進化和發(fā)展，使整個行業(yè)朝著更加專業(yè)化和規(guī)范化的發(fā)展方向前進。
地鐵維修工月度總結(jié)篇四
年初我們遵循學(xué)校總體工作思路，圍繞教育教學(xué)這個中心制訂了后勤工作計劃，避免后勤保障缺位而影響教學(xué)工作。
1、為了加強對公共財物的登記，便于管理，開學(xué)初對全體教師的使用器材、各辦公室設(shè)備等物品都進行造冊登記，期末進行對照檢查，誰損害誰賠償，培養(yǎng)大家的公物意識與保護意識。
2、維修及時、服務(wù)到位。凡是影響到教學(xué)工作的事都及時處理，不管是電腦、桌凳、空調(diào)、水電，哪有問題就立即找人進行維修，將服務(wù)真正做到實處。
3、配合政教、教務(wù)開展工作， 基本做到一線問題需要后勤協(xié)作的，我們都是隨叫隨到，力爭做到解決問題快、不留尾巴。
4、加強文印工作的管理，解決了文印工作中的薄弱環(huán)節(jié)，并且制定了打印規(guī)章制定，服務(wù)及時到位。
的后勤管理工作。
為了加強校園管理，我們還制訂了《校園安全管理規(guī)定》、《校園安全緊急預(yù)案》、《校園安全防火制度》，從而保障校園安全，杜絕了安全隱患。
今年對學(xué)校資產(chǎn)進行了一次摸底清查，所有資產(chǎn)全部登記、建帳，管理日趨完善。
資金是學(xué)校的命脈。按照校長要求，學(xué)校后勤工作要有主動性、前瞻性、服務(wù)性、科學(xué)性、全局性。學(xué)校財會部門嚴(yán)格履行規(guī)章制度，積極開源節(jié)流、勤儉持家。做好收支有計劃、有審批、有手續(xù)。
1、做到“物資采購要批”的審批制度，學(xué)校各部門所需的教學(xué)物資均由部門提出申請、主管領(lǐng)導(dǎo)審批、后勤統(tǒng)一采購，避免了過去誰需就買的無序狀況。
2、實行“物品發(fā)放按需”的管理制度，改變過去按人頭配備辦公用品的不合理現(xiàn)象，有效地節(jié)約了辦公用的開支。
3、加強紙張和辦公耗材的管理，實行由主管審批復(fù)印和油印的業(yè)務(wù)，并負責(zé)紙張的管理，使紙張消耗大幅降低。
4、頒布執(zhí)行《公物損壞賠償制度》，使人為損壞公物現(xiàn)象得到有效扼制。
綜上工作，得益于領(lǐng)導(dǎo)指揮有方、各部門協(xié)同配合，使后勤工作基本上做到了使人信賴，效率讓人贊許，態(tài)度令人滿意。
地鐵維修工月度總結(jié)篇五
維修工作是一項需要高耐心和技巧的技術(shù)活。作為一名維修工，工作發(fā)揮的好壞直接影響到生產(chǎn)和公司的形象。在實踐中，我深感維修工作不僅需要技術(shù)能力，更需要一顆關(guān)愛客戶、助人為樂的“人情味”。在這里，我和大家分享一下我的個人工作體會。
第二段：細心認真，精益求精
維修工作是一項技術(shù)活，但并非只有技術(shù)才是關(guān)鍵的。細心的態(tài)度和認真的工作精神同樣至關(guān)重要。在我的工作中，我一直遵循這一原則，認真對待每一個細節(jié)，不僅仔細地檢查每個系統(tǒng)，而且本著精益求精的態(tài)度來工作。這樣，我就滿足了客戶的需求，也讓自己有了進一步的發(fā)展。
第三段：多學(xué)多問，積極溝通
維修工作具有專業(yè)性極強的特點，需要更高的技能和實踐經(jīng)驗。因此，我在工作中不斷了解和學(xué)習(xí)新的技術(shù)，不斷提高自己的技能水平。同時，不斷提出自己的疑問，跟高級工程師一起進行交流，積極融合他們的經(jīng)驗和教訓(xùn)。學(xué)習(xí)了解更多的專業(yè)知識，讓我的技術(shù)能力得到了更好的提高，不斷為客戶提供更好的服務(wù)。
第四段：尊重客戶，體貼服務(wù)
維修工作的本質(zhì)，是為客戶解決故障和出現(xiàn)的問題，為此，我要時刻尊重客戶的意見，并時刻保持體貼入微的服務(wù)態(tài)度。我堅信，“溫暖的服務(wù)”能夠為客戶帶來更好的感受，不僅讓客戶獲得資源和價值，而且讓客戶得到了關(guān)懷和關(guān)愛，維護了客戶的尊嚴(yán)。
第五段：總結(jié)
從實踐中，我發(fā)現(xiàn)良好的工作態(tài)度、出色的技能水平和對客戶的關(guān)心是很重要的。這些因素共同作用，幫助我不斷發(fā)展個人事業(yè)和公司形象。在今后的維修工作中，我愿意繼續(xù)進一步提高自己的技術(shù)能力，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶不斷變化的需求，同時通過這樣的努力，讓公司獲得更多的資訊，讓我們公司不斷向前。
地鐵維修工月度總結(jié)篇六
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強調(diào)從根本的管理入手。
三、進行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。主要（1）修舊利廢16噸；（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；（3）對28#鏟斗進行翻新；（4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1。5立方電動鏟運機、0。75鏟運機各2臺；（5）下放復(fù)新鑿巖臺車一臺；（6）架設(shè)風(fēng)水管路1000多米；（7）安裝鋼溜井30多節(jié)；（8）新架設(shè)格篩、護欄10多個；（9）對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；（10）大修內(nèi)燃機2次。
五、工作中的不足
1、對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。
2、服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到100%。
4、在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。
3、強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。
4、實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé)，真正落實全員設(shè)備管理。
綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
地鐵維修工月度總結(jié)篇七
在航運業(yè)中，船舶的維修工作是非常重要且必不可少的一個環(huán)節(jié)。而想要成為一名優(yōu)秀的船舶維修工，必須嚴(yán)格遵守一系列的守則和規(guī)定，才能確保船舶的安全和正常運營。我在航運公司工作多年，深感這些守則和規(guī)定的重要性，下面我將分享我自己對這些守則的心得和體會。
第二段：對維修工作守則的理解
維修工作守則對于船舶維修工作至關(guān)重要。這些守則包含的方面非常廣泛，包括安全、健康、環(huán)保、操作規(guī)范等。在我的工作中，我深刻地感受到這些守則的重要性。例如，在進行船舶維修時，必須經(jīng)過全面的安全檢查，確保我們的工作不會對船體或船員造成傷害。我們還必須追求精益求精，以保證維修工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)符合國際標(biāo)準(zhǔn)和公司要求。在我看來，只有嚴(yán)格遵守這些守則，才能保證船舶在正常運營中不出現(xiàn)任何技術(shù)故障和安全事故。
第三段：持之以恒遵守守則的必要性
遵守維修工作守則不僅僅是一次性的任務(wù)，而是一項需要持之以恒的長期努力。只有在長期的工作中，我們才能理解和掌握守則的細節(jié)，并在實踐中更好地貫徹執(zhí)行。同時，我們也必須不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識，以適應(yīng)不斷變化的航運行業(yè)。只有這樣，才能確保我們的工作始終保持高水平和安全性。
第四段：合理利用工具和技術(shù)
隨著科技和技術(shù)的不斷進步，我們也有更多的工具和技術(shù)手段來幫助我們更好地執(zhí)行守則。例如，我們可以使用各種先進的掃描儀和軟件程序診斷船舶的技術(shù)故障，確保我們有效地定位和解決問題。在船舶清潔和廢品處理方面，我們還可以使用各種新型的洗滌和處理設(shè)備，來更好地實現(xiàn)環(huán)保方面的要求。
第五段：結(jié)論
總的來說，對維修工作守則的理解和堅持守則的執(zhí)行，對于船舶維修工作來說都是至關(guān)重要的。我們必須不斷提升自己的技能和知識水平，靈活應(yīng)用新的工具和技術(shù)手段，以更好地完成我們的工作任務(wù)。只有這樣，我們才能為保證整個船舶運營行業(yè)的安全和正常運轉(zhuǎn)做出實質(zhì)性的貢獻。
地鐵維修工月度總結(jié)篇八
自去年7月份開始到現(xiàn)在，我們工作能較順利的開展，首先要感謝貴中心領(lǐng)導(dǎo)給予我們絕大的信任，使我們有了一個良好的合作平臺，也通過貴我雙方的良好合作，增強了互信和溝通的橋梁。而我們還要感謝的是來自貴中心的工程部和保安部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和員工們在工作上給予我們的大力支持和積極配合，使我們更有信心做好本大樓的維修保養(yǎng)之重要工作，以實際行動來保證本大樓消防、安防系統(tǒng)能夠正常運行，用我們的誠信來服務(wù)好我們的業(yè)主和客戶。
（一）工作概況
1、從我司專業(yè)維修人員剛剛開始接受本大樓消防及安防系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作之時，由于我們不是原來的施工方，對大樓的系統(tǒng)環(huán)境、設(shè)備分布等均不熟悉，因此我們首先查閱相關(guān)文件資料。由于在工程部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)員工的大力支持下熟悉樓層概況、系統(tǒng)分布、設(shè)備安裝等情況，很快順利投入了維修保養(yǎng)正常有序的工作，到目前為止，確實已經(jīng)掌握了整棟大樓的消防、安防系統(tǒng)的基本運行情況，我們?yōu)橹泊_實付出了很多的精力和辛勤的勞動，積累了一定的經(jīng)驗和維修保養(yǎng)技術(shù)。
2、在維保工作中我們積極收集相關(guān)資料，做到邊維修邊整理邊繪制草圖。如整改繪制了ba系統(tǒng)、生活水箱、集水井控制原理，原空調(diào)控制（包括冷卻泵）控制，同時整理了ba和消防系統(tǒng)各相關(guān)設(shè)備控制原理圖，為今后維修工作做好了技術(shù)基礎(chǔ)工作。
3、工作中與工程部、保安部的員工團結(jié)相處、相互配合好，發(fā)現(xiàn)和接到報修電話后我們不分份內(nèi)份外如生活水箱問題冷卻泵自動切換控制問題，首先大家一起趕到現(xiàn)場尋找原因共同研究互相學(xué)習(xí)，終于找出原因確保設(shè)備正常運行。在維修過程中我們盡量做到勤儉節(jié)約能修就修的維保原則。
4、在各系統(tǒng)正常運行的情況下對主要場所如b1、b2車庫、防火門等消防設(shè)備等，每星期巡查一次。在維保中每到一層就對該層相關(guān)設(shè)備巡查一遍發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重要設(shè)備也提議和定時分批保養(yǎng)（客觀原因除外），基本上做到維保有日報和月報兩種方法。
5、接到報修電話或出現(xiàn)報警時能做到在第一時間趕到現(xiàn)場，即使是雙休日接到報修電話也能及時趕到現(xiàn)場。及時處理并做好維修保養(yǎng)記錄并及時如實向工程部領(lǐng)導(dǎo)匯報具體工作情況。
（二）各系統(tǒng)維修情況
1、消防報警系統(tǒng)：21f2只控制模塊n114號、n115號損壞修復(fù)；更換9號梯、10號梯、b2f、b1f、21f、17f、12f煙感恢復(fù)正常；22f10回路接地修復(fù)正常；21f9回路電源負極接地修復(fù)正常；消防主機無法控制經(jīng)重啟恢復(fù)正常；消防穩(wěn)壓泵不能啟動、控制箱中間斷電器壞經(jīng)更換恢復(fù)正常；消防噴淋穩(wěn)壓泵自動控制不起作用，換繼電器恢復(fù)正常；日常維護消防主機、壓風(fēng)機、排煙風(fēng)機、消防穩(wěn)壓泵、噴淋穩(wěn)壓泵、控制箱等。
2、監(jiān)控系統(tǒng)：5號硬盤錄像機損壞無圖像，經(jīng)維修恢復(fù)正常；修復(fù)17f攝像機無圖像；視頻線假焊；調(diào)整6f、7f、8f、10f、15f、18f攝像機位；對硬盤錄像機、攝像機進行日常維護。
3、巡更系統(tǒng)：修復(fù)巡更變送器；更換25f、22f、16f、17f、8f、9f、6f、7f信號采集點。4、背景音響：修復(fù)3f、7f、8f、18f、21f、22f、26f衛(wèi)生間音響。
5、6、ba系統(tǒng)：修復(fù)交換機自動檔；日常維護ba主機。衛(wèi)星接收系統(tǒng)：日常維護衛(wèi)星接收系統(tǒng)設(shè)備。
（三）以后的工作和規(guī)劃
1、由于上述種種發(fā)生的系統(tǒng)故障原因或系統(tǒng)自然損壞等現(xiàn)象，特建議貴司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)速增派幾位保安部相關(guān)值班人員，前去報名參加消防、安防人員職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考核合格通過后獲得有關(guān)單位給予頒發(fā)相關(guān)上崗證，持證上崗，以免發(fā)生不必要的人為損壞設(shè)備等現(xiàn)象。
2、一年以來承蒙貴司領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，我們共同完成了大量的維保工作，用我們辛勤的汗水換來了整幢大樓消防及安防系統(tǒng)設(shè)備的正常運行，有力地保障了大樓后勤工作的順利開展，為之我們覺得很幸運和自豪。但我們知道有些地方我們做得還不夠，但愿我們在接下來的一年中，希望貴我雙方再度攜手合作，坦誠相待發(fā)揚我們的長處，克服我們目前存在的缺點。
3、讓我們在未來充滿希望和朝氣蓬勃的一年，甚至幾年里，“我們將會做得更好”，用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來迎接今年的北京奧運勝利到來，用我們的實際行動期待上海世博會在上海成功召開！
致此
敬禮
報告單位：
20xx年5月18日
地鐵維修工月度總結(jié)篇九
船舶在海上承載著海運業(yè)的發(fā)展任務(wù)，經(jīng)常承受海風(fēng)洗禮和海水侵蝕等風(fēng)險。出現(xiàn)故障或受損是在所難免的。船舶維修工作守則是航行安全的保障，是為了防止事故發(fā)生，及時處理船舶問題，確保船舶平穩(wěn)行駛。近期，我參與了一次船舶維修工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，也對船舶維修工作有了更深入的了解。下面，我將結(jié)合自己的工作體驗，談一談船舶維修工作的守則心得體會。
第二段：船舶維修之前
船舶維修前，需要對船舶進行全面的檢查，了解船舶的情況和維修需求，制定詳細的維修方案和時間表。進行維修時，需要做到準(zhǔn)確、耐心、專業(yè)。在準(zhǔn)備工作時，要注意配備必要的安全設(shè)備和工具，確保能夠安全有效的進行工作。一定要認真閱讀和遵守船舶維修手冊，了解船舶設(shè)備的特點及操作方法，做到心中有數(shù)。
第三段：船舶維修過程中
在維修過程中，一定要注意安全，遵守操作規(guī)則和指導(dǎo)原則，確保維修工作按計劃完成，不要懈怠。維修中，還需要注意精密儀器的使用和維護。對于過于復(fù)雜的設(shè)備和維修難度較大的船舶，可以在船舶維修專業(yè)機構(gòu)的支持下進行修理，以確保安全和質(zhì)量。
第四段：船舶維修完成后
完成維修工作后，需要對維修情況進行測試和實驗，確保相關(guān)設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)。同時每項維修都需要進行記錄，以備日后查看和評估。如果在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他故障或潛在問題，需要及時匯報，并在維修方案中納入，以便后續(xù)維修。
第五段：總結(jié)
在船舶維修工作中，我們要時刻關(guān)注細節(jié)，虛心學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和知識。我們要關(guān)注安全，堅持遵守維修守則和作業(yè)規(guī)定，最大限度地保護自己和他人。我們必須高度重視維修記錄，以便有需要時能夠追溯問題。在日常維修工作中，我們要充分發(fā)揚團隊精神，共同努力，合作完成任務(wù)，為船舶的平穩(wěn)安全行駛保駕護航。
總之，船舶維修工作是工程師，技工和機械專業(yè)人員需要具備的必要技能和知識。我們必須持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并認真遵守船舶維修守則和規(guī)范，以確保良好的工作質(zhì)量。只有通過不斷地努力和追求，我們才能更好地完成工作任務(wù)，提高船舶維修和維護的安全可靠性。