寫總結最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚，寫明白，實事求是。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
智能化年終總結 食品智能加工工作總結篇一
活動前夕，在縣委縣政府的安排我局組織執法人員提前進入賓館、酒店等有關餐飲單位進行監督檢查，檢查時從食品加工場所環境衛生、食品生產設施設備及食品加工流程等環節進行全面監督，對發現的問題現場下發監督意見書要求即可整改。做到了安排得當，措施有力，提前預防和保障了大型活動期間的餐飲食品安全工作。
活動期間，對縣上確定的定點餐飲服務接待單位的食品安全情況實行全程指導監督，我局監督執法人員嚴格按照大型活動餐飲食品安全保障工作要求，每天對采購的食品、食品原料、食品添加劑和食品相關產品進行提前查驗、對高風險食品原料加工前進行檢測，特別是蔬菜農藥殘留量檢測，對檢測出農藥殘留量超標的蔬菜禁止加工食用，要求餐館采購原料食品時，嚴格把關及時索證索票做好臺賬記錄，加工的餐飲食品上桌前留樣48小時后方可消除，加強對菜單的審核，禁用高風險食品和禁止生產加工的食品及原料，切實保障餐飲服務食品安全。
我局嚴格執行餐飲服務單位法定代表人或負責人是食品安全保障的第一責任人，全面落實餐飲食品安全責任制，建立健全和完善食品及其原料、采購查驗和索證索票制度，進一步規范餐飲食品操作規范，及時制定餐飲食品安全事故應急預案，并做好應急處理準備工作。制定保障應急預案，嚴格落實食品留樣制度，確保一旦發生食源性疾病或食物中毒事件時能夠立即做出快速反應，嚴格按照餐飲食品安全事故應急預案來處理，確保大型活動餐飲食品保障工作萬無一失。
智能化年終總結 食品智能加工工作總結篇二
每到一個季度都需要有一個工作總結，那么工作總結怎么寫作比較好?接下來小編就為大家搜集整理幾篇部門經理工作總結，僅供參考。
一、把握特點
所謂特點，是與其它文體相比較而呈現出的不同點和區別點。
不了解這一特點，就抓不到重點，也就很難寫出有特色的工作總結。
總結與其它的文體相比較，有五個不同特點。
一是在內容上，不是寫現在，而是寫過去。
就是對已經做過的一個時期的工作，進行全面地、系統地回顧、檢查、分析、研究、歸納和提煉，把大量的感性材料集中起來，使之條理化、系統化、科學化。
二是在對象上，不是寫群眾，而是寫機關。
就是總結領導機關在組織領導、指導思想、工作作風和工作方法上，有什么經驗，有什么教訓，看以前服務得怎么樣今后怎樣繼續服好務。
三是在方法上，不是我說你怎么樣，而是說我(們)怎樣。
就是自我解剖，自我認識，自我肯定，自我表揚自我批評，自我提高。
因此，一般是以第一人稱(我或我們)的口氣出現，也有用第三人稱的。
四是在目的上，不是預測情況，估算數字，盤算問題，而是肯定成績，找準問題，悟出道理，明確方向。
寫昨天，看今天，指導明天。
總結工作不是目的，目的在于吸取經驗教訓，做好當前和今后的工作。
如果只是把總結當成收錄材料的容器，寫成流水賬，就達不到預期的效果。
五是在體裁上，不是記敘文而是議論文。
總結不只是對情況與事實作概略性的綜合歸納，而主要是對事物作本質的分析，把感性認識上升到理性認識，從中找出事物發展的基本規律。
揭示規律性的東西很重要，不僅要千方百計找出規律，清楚明白地反映規律，而且要用事實明白無誤地說明規律。
六是在作用上，就是向本單位職工群眾報告情況和向上級匯報情況及向外單位介紹情況和經驗。
向群眾作總結并報告工作，是讓群眾了解各方面工作的情況，樹立信心，明確方向;向上級匯報工作，是讓上級機關全面了解下面工作的情況，以便及時獲得上級機關的指導;向外單位介紹本單位的工作情況和經驗教訓，是提供學習借鑒。
二、區分類型
總結的文體細分有很多種，但無論是從內容上分，或是從范圍上分，或是從時間上分，都不外乎兩大種:一種叫全面性工作總結，一種叫專題性工作總結。
(一)全面性工作總結。
就是對一個單位、一個部門、一個組織的一個時期、一個階段的工作實踐進行全面總結。
凡在機關工作的同志，都經常和這種文體打交道，其關鍵是要總結經驗和教訓。
全面總結，一般時間跨度長，涉及的范圍廣，包含的內容多。
在寫作過程中，既要把各方面的工作情況反映出來，又要突出中心，抓住重點，縱深結合。
我認為，解決這個問題的有效辦法就是要搞好三個統一:
一是統一總結的中心內容。
是以反映工作情況為主，還是以反映經驗體會為主，要有一個明確的思想。
二是統一總結的主題思想。
寫全面總結要樹立一個主題思想，確定一個主題，圍繞主題寫就不會走題。
不樹立一個主題思想，寫出來的總結就很難突破一般化。
三是統一工作形勢的估價。
哪些做法和經驗值得總結推廣，哪些單位、部門、組織的工作最典型(兩方面)，哪些問題和原因需要總結上報。
在這些方面統一了思想認識，執筆者就有了主攻方向，結構編排就容易，就易產生靈感，下筆也就順暢。
(二)專題性工作總結。
就是對某項工作進行專題總結，也就是單獨對某一項工作、某一個方面的經驗教訓進行專門總結。
其特點是突出一個“專”字，要求內容專、主題專、事例專、經驗專、寫作手法也專。
在寫專題總結時，必須對有關專題的內.容、原則、要求、方法，全面深刻地認識和理解，知道所要寫的總結專在那里，專的是否有理，專的是否有據，專的是否新穎。
如果不掌握這些情況，就很可能把專題總結寫成一般性的總結。
在寫作過程中，最好按照提出問題，分析問題，解決問題的順序進行。
三、突出經驗
寫總結的根本目的，不只是為了肯定成績和找出問題，更重要的是為了吸取以往的經驗教訓，做好當前和今后的工作。
這種目的，要求我們在寫總結中，不能滿足于把成績講夠、把問題找準、把措施定好，應該在總結經驗上多動腦筋，多花氣力。
多下功夫。
哪怕是一份總結里面只總結出一條有普遍指導意義的經驗，也是成功的。
我感到寫好經驗總結，要把握好以下三點。
(一)要有精巧的構思。
開好頭、結好尾、突出中間，這是寫好經驗總結的基本要求。
古人作樂府詩，講究“鳳頭、豬肚、豹尾”，即開頭要像鳳凰頭一樣漂亮美麗，中間要像豬肚一樣充實飽滿，結尾要像豹尾一樣威風有力。
我認為，這個原則同樣適用于我們寫工作總結。
要竭盡全力把情況部分寫得很漂亮，把經驗部分寫得很充實(飽滿)，把措施部分寫得很有力。
(二)要廣泛占有資料。
寫好一個單位、部門或組織的經驗總結，必須充分占有資料。
起碼要掌握四個方面的內容:一是要準確掌握在該階段內做了哪些主要工作，每項工作的起止時間、發展過程，哪些工作做得較好，哪些工作做得一般，哪些工作做得較差。
二是要詳細了解在該階段工作中，面臨的背景情況，利弊條件，遇到的矛盾，解決這些矛盾和問題采取了什么辦法和措施，有什么成效，有什么經驗教訓。
三是要清楚有哪些能說明工作成效、經驗教訓的典型事例，精確數據，群眾語言和意見及建議，各級的評價等。
四是洞悉當前的工作存在什么問題和原因，哪些是帶傾向性的問題，哪些是一般性的問題，哪些是老問題，哪些是新問題。
(三)要搞好“結合”。
能否利用占有的資料說明經驗，關鍵在于“結合”得怎么樣。
無論是圍繞觀點選擇事例，還是圍繞事例得出觀點，都應做到事例和觀點的有機結合，從理論和實踐的結合上說明經驗。
在寫作過程中，往往這也不想丟，那也不想砍，搞不好，很容易寫成觀點加事例，形成材料堆砌，“經驗寫不深，靠事例取勝”的結果，這是我們在寫總結中常犯的毛病。
凡是質量高的經驗總結，都是觀點和材料結合得比較好，這是寫經驗總結的普遍規律。
“結合”的方法各有所好，各有所長，各有高招。
有的喜歡先提出觀點，然后用材料說明觀點;有的喜歡先講事例，而后從對事例的分析中引出道理;有的喜歡邊敘述材料，邊提出觀點;有的喜歡在一份總結中，多種“結合”方法交替運用。
不管采用哪一種“結合”方法，都要防止和避免把兩結合片面寫成了觀點加事例。
所謂兩結合，不是講兩并列，更不是兩相加，而是要求選用的事例和提出的觀點，都有著直接的內在聯系。
把兩者內在的聯系正確地揭示出來，得出了規律性的結論和認識，反映出事物的本質。
四、綜合分析
占有資料之后，我們不能、也不應該把所了解到的資料全部用到總結里面去，這就需要搞好綜合分析。
一是從上面向下面看，看對不對。
二是從外面向里面看，看新不新。
三是從全局向局部看，看有沒有指導性。
1、要簡潔、清晰、全面
既要寫全面，又不可能一一道來，怎么辦?要保證年度工作總結簡潔，使用ppt的形式寫總結是一個值得提倡的方式。
舉個例子，一個招聘主管的年度工作總結中有一部份是如此表述:
1、人員由年初的420人增加至600人;
a、新增人員的素質較高，其中本科學歷占61%，研究生以上占23%;
2、招聘成本:年度16萬元預算，實際發生額控制在12萬元。
短短數行，卻把招聘工作中的數量、人員素質組成、崗位組成、成本寫得非常清楚。
與word文檔中令人昏昏欲睡、密密堆積的文字不同，ppt可以使用圖片、幻燈片的形式進行演示，令ppt的親和力大為提高。
2、要用數據說話
在上例中也能體現該點，用數據對工作進行匯總，既簡單明了，又能清楚地說明總結者的工作能力。
但在工作中搜集、匯總、使用數據是一項有一定難度的工作，需要在平時的日常工作中，有心地對工作進行記錄。
別忘了年度工作總結的數據，來自于每月、每周、每日，甚至每時的工作總結。
一天中計劃完成幾項工作，實際完成情況如何等，都有記錄，有備可查，這就是積累數據的好方法之一。
3、要有成績，也要有不足
成績肯定是工作總結的重頭戲，但人無完人，總不能事事都做得那么圓滿，沒有一點進步空間也不行。
不足該怎么提?既要提出問題，還不能讓問題變成自己真正的“問題”或“毛病”，引起上司對自己不好的看法。
可以在工作總結中，將問題以挑戰的形式表現，盡量表現問題的客觀原因，及外部形勢發展變化所引起的新挑戰。
4、要總結過去，更要面向未來
對未來工作的展望應該基于挑戰之上。
例如還是招聘主管身份來寫，強有力的招聘，適應公司業務的快速發展:
1、挑戰(工作中存在或將要面對的問題):
a、在新的一年，招聘工作需面對行業的迅速發展而導致的人才短缺;
b、產品研發成功，市場與銷售全面展開，實施項目的人員儲備不足;
2、應對:
b、調動員工的積極性，推薦人才，設置內部人員推薦獎勵機制;
c、加強與本行業獵頭公司的合作;
d、加強員工自我職業規劃意識，幫助員工做好職業規劃，留住人才，杜絕人才過度流失。
5、要有明確的職業規劃
總結了自己為公司創造的價值之余，同時也要站在個人的角度看待自己的職業生涯發展。
一是立足于當前公司現有的平臺，總結自己的個人生涯得到了哪些方面的提升(尤其是內生涯的發展)。
二是基于現有良好發展平臺的基礎之上，規劃未來三至五年甚至更加長遠的發展目標，設計職業上升路徑，認準職業發展方向，才能使自己的職業生涯發展得越來越好。
智能化年終總結 食品智能加工工作總結篇三
當前，新一輪科技革命和產業變革席卷全球，數據價值化加速推進，數字技術與實體經濟集成融合，產業數字化應用潛能迸發釋放，新模式新業態全面變革。
(一)數字經濟將對社會發展產生重大而深遠的影響
(二)世界主要國家都在競相發展數字經濟
(三)新冠肺炎疫情為數字經濟插上了騰飛的翅膀
^v^總理在2020年政府工作報告中強調：
二、加快“十四五”期間數字產業的布局
近日，中國信通院發布的《中國數字經濟發展白皮書(2020年)》顯示，2019年我國數字經濟增加值規模達到萬億元，占gdp比重達到，同比提升個百分點，按照可比口徑計算，2019年我國數字經濟名義增長，高于同期gdp名義增速約個百分點。可見數字經濟的浪潮來勢迅猛，國有企業必須牢牢把握數字產業發展的時代脈搏，以“數字產業化、產業數字化、數字化治理、數據價值化”為主線，加快發展數字經濟，努力形成發展新優勢。
(一)加快推動數字產業化
智能化年終總結 食品智能加工工作總結篇四
人工智能的發展與應用是社會經濟發展過程中的必然產物，它的到來就像一把雙刃劍，雖然可以對會計行業整體工作效率與工作方式帶來提升，但是人工智是不能完全代替會計人員的工作的。比如，智能化的設備無法完全替代充滿人情味的服務。李開復也指出，社交能力強、應變能力強、協商能力強的人，永遠不會被人工智能取代。人類的感情，想象、創造等特質也是人工智能所無法企及的。所以，對于會計從業人員而言，人工智能只是一種行業對于自身的探索以及進步，順應這種變化，會計人員應當認清挑戰，抓住機遇。
另一方面，人工智能技術在財會領域的突破離不開懂會計知識的專業人員的配合，財務人員要努力學習新技能，加強計算機、信息技術的知識儲備，協助人工智能會計信息系統的研發，擔當人工智能會計系統的設計者和監督者。
參考文獻：
[1]閏鈺.企業人工智能時代下對會計行業的思考[j].商場現代化.2018（1z）
[2]楊秀琴.淺議人工智能時代財務會計與管理會計的融合發展趨勢[j].現代商業.2018（18）
[3]李牧陽，運用給會計行業帶來的問題和思考[j]，中國管理信息化.2019（42）
智能化年終總結 食品智能加工工作總結篇五
20**年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創新，以科學發展觀為統領，著力謀劃自治州交通事業發展，狠抓公路交通建養管，規范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了“平安”和“和諧”交通建設。
一、20**年工作總結
20**年，州縣^v^門堅持“項目強交、科技興交”，按照“十一五”發展規劃和交通發展現狀，謀劃科學發展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協調服務，嚴格管理，規范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程公里，配套中小橋49座延米，總投資萬元，年內完成投資萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉未通油路外，實現31個鄉鎮通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉通油路目標。
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加強監督管理，續建項目按時復工
20**年8條通鄉油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁―貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則―多哇、曲庫乎、馬克堂―尖扎灘、多禾茂―夏河達久灘、優干寧―多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區一樣未能全面按計劃交工。
（三）加大項目銜接力度，扎實推進項目管理
州縣^v^門堅持向質量要效益，進一步規范工作程序，明確工作職責，認真執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制“四項”制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規范了“政府監督、社會監理、企業自檢”三級質量保障體系。一是認真履行農村公路建管職責，年內建議召開兩次農村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質量監督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規范化管理。二是組織開展公路建設質量年活動，及時制定了《**農村公路質量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監理負責人召開了農村公路質量專題會議，就質量工作進行了再安排再強調，明確了質量責任制。州局加大了施工現場的監督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發現問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監理單位做出了處罰。年內沒有發生重大質量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，專款專用。四是強化農民工工資監管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農民工維權卡的按時發放和回收，并要求各施工單位設立農民工工資專戶，保障農民工工資足額按時到位，同時將農民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農民工合法權益。五是結合我州農村公路建設實際，修訂了《**農村公路建設養護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農村公路建設健康發展。六是針對年內建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協調，定于兩三年內完成；協調完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優大公路，其前期工作正在有序進行；協調落實20**年5條等級砂路，前期工作已全面結束，其他項目銜接工作正在進行。
（四）持續抓緊養護管理，確保公路安全暢通
為了確保公路安全暢通，一是積極協調省級養護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農村公路養護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰雨雪天，對全州農村公路進行了全覆蓋養護。針對冰雪天氣，全州養護單位對數十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。20**年養護計劃里程公里，平均好路率為,綜合值為。三是落實養護資金萬元，其中：省級財政補助萬元，省級養路費補助萬元。
路政管理工作，州縣^v^門著力路政管理條例宣傳工作，進一步加強公路巡回檢查，及時糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設施的行為，發現并及時得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護了路產路權。鑒于當前大噸位和超載車輛運行對農村公路破壞嚴重等情況，^v^門及時組織開展農村公路治超工作，結合農村公路點多、分散、管理難度大的特點，制定了治超方案，編制了治超設施施工圖，并將治理方案和措施上報省局待批，為推進和全面開展農村公路治超工作開好了頭，打好了基礎。
（五）規范運輸市場，有序推進交通運輸服務
一是全面規范運輸市場秩序。全州客貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場繼續全面推進質量信譽考核機制，不斷加大了客運市場稽查行動和打擊“黑車”力度，運輸市場得到進一步好轉。二是運輸部門堅持“路通車通”，支持發展農村客運，年內相繼開通了隆務至郭麻日、澤曲至尕強、優干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農村客運班線，營運里程180公里，解決了沿線近萬群眾乘車難的問題。三是圍繞節假日工作重點，圓滿完成節假日運輸工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統各單位齊心協力，恪盡職守，共投入春運車輛2943輛，完成客運量30823人次。在清明節、五一、端午節、“十一”節日期間，運輸部門認真組織調配運力，實現了節假日運輸“安全、優質、規范、有序”的總體目標。四是有序開展水陸運輸量核查工作，主要運輸生產指標全部穩中有升。20**年完成客運量181萬人次，完成年計劃的；貨運量126萬噸，完成年計劃的，；船舶進出港2673航次，運送旅客進出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設，投資45萬元，年內完成了地基工程；李家峽庫區半主哇碼頭躉船系纜樁及護岸加固維修工程完工，投資47萬元。六是交通規費征收工作，嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規費足額及時上解，實現交通規費全面增長。20**年完成運管費64萬元，占年計劃100%，客運附加費82萬元，占年計劃的。
（六）安全工作常抓不懈，安全形勢繼續保持穩定
堅持以州委提出的“保穩定、促發展”為指針，以構建平安、和諧交通為目標，在抓好行業管理部門、運輸、施工企業層層安全責任制的基礎上，依據省廳和州安委會的安排，制定下發了《**交通行業防恐及安全生產緊急通知》、《全州交通行業20**年安全隱患排查治理工作方案》、《**交通行業開展“安全生產百日督查專項行動”實施方案》、《全州交通行業20**年“安全生產月”活動實施方案》，州縣^v^門相應成立了組織機構，組織開展了安全隱患排查治理專項檢查和安全生產宣傳月活動。州局圍繞38項內容督查了各縣局機關、運管所、養護隊、運輸企業、車站、駕校等安全責任制建設情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運運輸車輛技術檔案121份，現場查看水毀造成的危險路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對排查出的問題和不足，及時下發了通報，責令各縣主管部門和有關單位限期整改，全州交通安全生產形勢穩定。
（七）黨建工作
一是堅持理論學習，加強思想建設，筑牢思想防線。繼續健全和完善組織生活制度，各支部堅持 “三會一課”制度和黨組織生活會制度，大力開展“學、樹、創”活動，保證了組織生活有主題、有內容，經常化、制度化，堅持政治理論學習，夯實黨員干部思想防線，布置政治理論和業務知識學習計劃，并結合交通工作的特點，提出了相關交通事業發展的題目進行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運作。
二是開展解放思想大討論，全面落實科學發展觀，積極把造就一支思想解放、善于領導和推動交通科學發展干部隊伍作為建設和諧交通的關鍵，將解放思想大討論活動作為交通系統深入認識州委“區域封閉，觀念保守，結構單一，貧窮落后”州情定位的關鍵，局黨組成立了領導機構，制定了《**交通局開展解放思想大討論活動方案》，通過學習動員、調研交流、整改提高三個階段運作，提交了調研材料5份，研討了10個方面的問題，分析了交通發展的難點和癥結，充分調動了干部職工創新發展的積極性，破除對交通生產的組織和管理教條式理解，增強了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發展思路、謀求發展良機、謀取發展實效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行“三個服務”、以科學發展觀為統領的發展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統支部聯誼結對活動。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統30多人參加，活動以慶祝中國^v^成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務知識講座、黨務知識測試等方式，豐富了黨員干部組織知識，通過合唱、組歌、獨唱等藝術形式對建黨87周年進行歌頌，活動豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統干部職工的精神文化需求，進一步增強了系統廣大干部職工特別是黨員的榮譽感、使命感。
四是落實措施，確保了定點幫扶工作收到實效。結合幫扶村產業結構的特點，我局確定了以政策幫扶為主導，以基礎建設為龍頭，以項目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項目、捐物資等多項措施，從解決群眾生產、生活的實際困難出發，出實招，做實事，確保了定點幫扶工作收到實效，讓群眾滿意。針對兩村基礎設施薄弱的實際，籌措資金1萬元，對兩村的自來水維修和防洪壩加固工程給予了補助；會同鎮政府和多加辦事處，加強農村經濟發展，強化農牧民技能培訓，通過財政補助兩村4人參加駕駛員培訓，引導勞務輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農牧民增收上下功夫，實現滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進一步增強了班子領導能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節前獻愛心、送溫暖活動，著力解決貧困戶生活、生產困難問題。
五是綜合治理及平安建設。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規和交通安全意識。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風和平安交通建設的統一范疇，認真組織“平安交通”宣傳工作，多方籌資3萬余元，在干線路和已建成農村公路上制作路政和交通行政執法宣傳警示標語30余處，印制宣傳材料和單行本萬余份。同時，積極協調州上新聞單位和社會各界，針對不同對象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設活動的報道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運輸經營業戶交通法規和交通安全常識，宣傳愛護公路交通設施，有力動員群眾積極配合“平安交通”的實施，引導群眾主動參與到平安交通中來；在綜合分析自治州交通運行現狀的基礎上，堅持樹立“預防為主、應對迅速、運轉高效”的思想，圍繞公路交通事故突發事件、災害性公路中斷搶險保通、運輸突發事件等應急工作，完善了道路運輸事故應急處理措施，建立了兼職應急救援隊伍，落實節假日和汛期24小時應急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險路橋，及時處理水毀、雪阻等自然災害阻礙公路情況，確保了公路暢通無阻、運輸生產安全有序、人民生命財產有保障；從交通工作點多線長的特點出發，層層組織力量排查建設、運輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權限制定解決措施，落實責任人抓督查、抓檢查、抓實施，杜絕了隱患事故的發生。
六是精神文明建設。做到了年初有計劃、年末有考評，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設責任書，明確職責、落實任務。積極組織開展了黨組黨員聯誼活動和“公民道德宣傳日”等精神文明建設活動，建立健全各項規章制度，對局內干部職工高標準、嚴要求強化管理，精神文明軟硬件建設工作有條不紊、井然有序，使文明建設向更高、更深層次推進。
（八）強化監督，全面推進廉政交通建設
交通局黨組堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。按照“管行業，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實促進黨風廉政建設責任制及“一崗雙責”建設措施的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。一是嚴格落實項目招投標，通鄉油路全部委托省上有資質單位公開招投標，邀請州紀檢部門跟蹤監督。村道硬化、配套橋梁項目引導各縣局穩步引入招標機制。工程施工中的設計變更，采取各縣局會同監理、設計、施工等單位進行核查，州局報農村公路建設領導小組審定。通過一系列有效措施，有力杜絕了項目工作的暗箱操作，提高了項目運作透明度。二是在工程建設資金監管工作中，切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格賬戶管理，嚴格成本控制，嚴格審計監督，真正實現了“事前有控制，事中有檢查，事后有監督”，確保了建設資金不流失，沒有發生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。三是扎實推進廉政文化“五進”活動，開展了廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政建設家屬倡議書等活動，局行風建設領導小組制發了32塊行風監督牌，分發全州交通系統各單位及重點建設項目部，進一步暢通了監督渠道。四是繼續推進政務公開，鞏固和完善局財務每季公示制和農民工維權卡制度，編制完成了《**交通局政府信息公開目錄》，提高了交通政務透明度，從而進一步增強了交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。五是認真扎實地開展“抓作風建設，促工作落實”活動，嚴格按照實施方案的具體要求，以開展“四個一”專項工作為基礎，以加快全州通村公路建設、有序發展運輸市場、規范交通行政執法、創建“學習型、服務型、廉潔型”機關為重點，緊緊圍繞提高黨員干部素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創新上下功夫，在結合上做文章，確保了活動實效。六是加強和規范了交通行政執法工作。組織開展了交通行政執法自查工作，各級^v^門著力改善交通行政執法環境，不斷完善執法制度，規范執法行為，執法程序得到了進一步規范，文明執法水平進一步提高。
二、存在的主要問題和困難
3、運輸市場整治有待進一步加強。
三、20**年工作計劃安排
20**年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“十一五”和藏區公路交通發展目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。
（一）主要目標
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度計劃，工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%；交通運輸安全保持平衡態勢；農村公路養護年均好路率提高1個百分點；規范運輸市場管理，實現水陸客貨運量平穩增長，確保運輸市場健康有序發展。
（二）工作舉措
1、精心組織，加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。
2、突出穩定，加大交通養護改革力度。推進公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。
3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。
4、強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實優化黃南交通發展環境，為促進自治州經濟發展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執法資格管理和嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
5、統籌兼顧，抓好20**年廉政建設工作。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。