總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實(shí)踐，其材料必須以客觀事實(shí)為依據(jù)，不允許東拼西湊，要真實(shí)、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇一
3、 基礎(chǔ)英語(144學(xué)時)
運(yùn)用英標(biāo)拼讀規(guī)則認(rèn)識單詞，用正確語言朗讀課文，掌握1200個左右的詞匯，基本構(gòu)詞法和一定數(shù)量的習(xí)慣用語，口頭聽力的綜合訓(xùn)練，鞏固、擴(kuò)展學(xué)生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語法、培養(yǎng)學(xué)生聽說讀寫的基本技能和運(yùn)用英語的一般交際能力，使學(xué)生能聽懂簡單對話和短文，能圍繞日常用語簡單對話。
4、 英語聽力訓(xùn)練(108學(xué)時)
學(xué)習(xí)常用日常生活學(xué)習(xí)用語以及工作中嘴基本的交流用語，提高學(xué)生的語文交流的能力。
5、 計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(144學(xué)時)
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識windows操作系統(tǒng)，coword，excel，等常用軟件的使用以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本操作的使用，掌握計(jì)算機(jī)操作的基本技能，具有文字處理能力，數(shù)據(jù)處理能力，信息獲取，整理能力，網(wǎng)上交互能力，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇二
??????? 本人于2011年1月從xx機(jī)場調(diào)至xx空管站飛行服務(wù)室工作。在一年的時間里，作為一名xx員，我深知自己的職責(zé)，肩負(fù)著保障飛行安全的責(zé)任，為了更快適應(yīng)新的工作環(huán)境，我嚴(yán)格要求自己，在工作上以“安全第一，預(yù)防為主”為思想指導(dǎo)，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊(duì)伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)是一個民航人應(yīng)有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近10年的xx員，在工作中，本人熱愛xx工作，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作；作為一名老xx員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀(jì)，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他xx員學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗(yàn)，虛心向新同志學(xué)習(xí)新的思想新的理念來提高自己的工作能力；在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作，聽從xx部領(lǐng)導(dǎo)的安排，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)；積極參加單位組織的各項(xiàng)活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的`開展；思想上努力向黨組織靠攏，擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊(duì)的接觸不多，在工作中有些想當(dāng)然，不注重細(xì)節(jié)，導(dǎo)致時有“錯、漏、忘”發(fā)生；另外，有時候?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)安排的工作，只是為了應(yīng)付任務(wù)完成，沒有認(rèn)真的做得更好或更細(xì)等等。我熱愛xx工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊(duì)伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風(fēng)觀。我堅(jiān)信在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)勢，改進(jìn)自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為xx空管站貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。
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平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇三
一、組建班級干部組織，真正實(shí)行自主管理
號召力的班干組織。開學(xué)初，我就在班上進(jìn)行了一次民主選舉，通過競選演講、自主投票，學(xué)生充分行使自己的權(quán)利，選出了他們信任的小干部，并且根據(jù)這些小干部的特點(diǎn)，給他們明確職責(zé)，讓他們進(jìn)行班級自主管理，一級對一級負(fù)責(zé)，這樣既減輕了老師的負(fù)擔(dān)，又鍛煉了學(xué)生的能力，班級秩序井然。
二、常規(guī)工作常抓不懈，促進(jìn)班風(fēng)學(xué)風(fēng)建設(shè)
通過學(xué)習(xí)《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和學(xué)校《規(guī)矩集》，讓每個學(xué)生明確他們的行為準(zhǔn)則，教育他們在學(xué)習(xí)上做到互幫互助，人人爭先；在生活中做到相親相愛，情如手足；在活動中做到團(tuán)結(jié)一致，發(fā)揮集體的力量，為班為校爭榮譽(yù)。同時，利手班級輿論的力量，對一些行為不合規(guī)范的.同學(xué)進(jìn)行教育，讓他們明白做人的道理，促使他們在校成為真正的好學(xué)生。
三、開展豐富多彩的活動，全面發(fā)展學(xué)生素質(zhì)
了各項(xiàng)班級活動：算２４點(diǎn)比賽、查字典比賽、寫字比賽、跳繩比賽等，學(xué)生在活動中不僅體驗(yàn)到了無窮的樂趣，而且鍛煉了能力，更重要的是學(xué)生從此愛上了學(xué)校生活，班組凝聚力大大增強(qiáng)。回首本學(xué)期工作，有喜有憂，取得了一些成績，孩子們的茁壯成長令我欣喜，但同時，本人也能清醒地看到自己工作中的不足，有時工作缺乏耐心，有時對學(xué)生的錯誤過于茍責(zé)，造成一些負(fù)面影響，這些將在今后的工作得以改正，以期來年的工作能上一個新的臺階。
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇四
新年好，感謝來到我縣指導(dǎo)疫情防控工作，現(xiàn)我代表縣委簡要匯報一下我縣疫情防控工作情況。
一、主要做法 一是早部署。1月25日^v^^v^常務(wù)委員會專題研究新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作后，省市委相繼召開電視電話會議，對中央關(guān)于疫情防控工作進(jìn)行再研究、再部署、再動員。
二是早宣傳。充分發(fā)揮微信群、公眾號、led屏、宣傳車等載體平臺作用，廣泛宣傳防控知識，提高群眾防范意識和安全意識，堅(jiān)決克服廣大群眾的麻木思想和僥幸心理，引導(dǎo)群眾通過微信、電話等方式“走親訪友”，不進(jìn)行家庭聚會等人群聚集活動，做到全民知曉、全民行動。
五是早上報。嚴(yán)格落實(shí)一日一報制度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班值守制，應(yīng)急指揮部辦公室明確專人按照要求對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸排情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報，時刻保持信息暢通。
二、基本情況 1.肺炎疫情情況。我縣目前總體形勢尚好，目前沒有新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例。經(jīng)過摸排，共有從武漢務(wù)工返鄉(xiāng)人員zz名，已全部上門勸導(dǎo)，要求自我隔離，并追蹤到密切接觸者zz名。
2.物資儲備情況。我縣目前口罩急缺，市場上已購買不到醫(yī)用口罩，從外地調(diào)度的數(shù)量與實(shí)際需求相差較大。糧油等物資儲備充足，不算從外地調(diào)運(yùn)的，可供全縣人民應(yīng)急一個月。
3.取消婚宴、聚會等情況。經(jīng)過多方位宣傳，采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社區(qū))、組上下聯(lián)動，全縣停辦zz家婚宴，叫停迎新春廟會等活動zz場。
三、下一步工作打算 下一步，我縣將嚴(yán)格落實(shí)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)防控為主的綜合防控措施，嚴(yán)格落實(shí)“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早診斷、早治療”的要求，扎實(shí)做好疫情監(jiān)測、排查、預(yù)警等工作，緊盯重點(diǎn)時段、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)密加強(qiáng)火車站、客運(yùn)車站、高速公路出入口等部位防控，確保無一遺漏、無一死角，確保精準(zhǔn)到戶、精準(zhǔn)到人，堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇五
剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開始時手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇六
我們塘橋鎮(zhèn)20xx年度黨員冬訓(xùn)工作以江總書記“三個代表”重要思想和******“兩個務(wù)必”要求為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十六大、十六屆四中全會精神，以把我鎮(zhèn)建設(shè)成為“經(jīng)濟(jì)繁榮昌盛、民主法制健全、科技文化發(fā)達(dá)、社會文明進(jìn)步、環(huán)境整潔優(yōu)美、人民生活富裕”的新型農(nóng)村城鎮(zhèn)為總目標(biāo)，結(jié)合本地實(shí)際，注重實(shí)際效果，全面開展黨員冬訓(xùn)，取得了明顯的效果。從今年冬訓(xùn)開始，我們就對冬訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真的規(guī)劃與部署，學(xué)習(xí)形式多樣，有集中輔導(dǎo)，鎮(zhèn)黨委書記作了全鎮(zhèn)黨員干部冬訓(xùn)動員報告；有心得交流，華芳、銀河等單位作了交流發(fā)言。有分散自學(xué)，下發(fā)了《十六大文件匯編》、“兩個務(wù)必”等材料，并結(jié)合實(shí)際工作，開展了外出招商引資、參觀考察、慰問貧困戶等多項(xiàng)活動。
通過冬訓(xùn)，我們在以下三個方面有了提高。
1、確立率先意識，始終把發(fā)展作為第一要務(wù)。發(fā)展是當(dāng)前一切工作的主線。通過冬訓(xùn)，我們形成共識，要緊緊抓住經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心，進(jìn)一步解放思想，自覺打破傳統(tǒng)觀念和陣舊思維的束縛。本著不進(jìn)是退，慢進(jìn)也是退的原則，進(jìn)一步調(diào)整目標(biāo)，提出明年工業(yè)開票銷售收入超80億元的目標(biāo)，并提出加快工業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，進(jìn)一步增強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合競爭力。
一要壯大規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升產(chǎn)業(yè)群體優(yōu)勢，年內(nèi)建成1個全國知名的'棉紡織生產(chǎn)基地、1個大規(guī)模的信息電子產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)基地、1個國內(nèi)最大規(guī)模的機(jī)頂盒生產(chǎn)基地和國內(nèi)民用智能龍頭基業(yè)。
二要加大技改投入，提升企業(yè)檔次。全年完成技改工業(yè)量超過10億元。三要加強(qiáng)服務(wù)引導(dǎo)，不斷提升中小企業(yè)的集群優(yōu)勢。
2、確立民本觀念，把富民放在突出位置。加快富民步伐，促進(jìn)共同富裕，是實(shí)踐“三個代表”重要思想的最終體現(xiàn)，也是我們工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。年內(nèi)在青龍中心路形成一條集商貿(mào)、飲食、娛樂于一體的商業(yè)街，調(diào)整現(xiàn)行農(nóng)業(yè)種養(yǎng)殖業(yè)布局，發(fā)展壯大花木果品、特種水產(chǎn)、特色蔬菜三大特色種養(yǎng)業(yè)，并積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，不斷拓寬農(nóng)民增收渠道。年內(nèi)完成三產(chǎn)投入1億元，新增個體工商戶130戶，新增從業(yè)人員500人。
3、確立創(chuàng)新理念，把提升開放層次和水平作為動力源泉。招商引資是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，也是全面構(gòu)筑新一輪競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。冬訓(xùn)大會一結(jié)束，黨委書記就親自帶隊(duì)，遠(yuǎn)赴新加坡、香港等地開展招商活動，打響了羊年經(jīng)濟(jì)工作的第一炮。我鎮(zhèn)早在97年就創(chuàng)建成國家衛(wèi)生鎮(zhèn)，并獲得全國第一批小城鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)等榮譽(yù)。通過冬訓(xùn)，大家意識到榮譽(yù)面前應(yīng)當(dāng)有更高追求。遂召開動員會，向全鎮(zhèn)人民發(fā)出了20xx年創(chuàng)建全國環(huán)境優(yōu)美鎮(zhèn)的動員，并組織基層干部及相關(guān)部門人員赴上海、蘇州、常熟等地考察，制訂了詳盡的創(chuàng)建規(guī)劃。
平安民航建設(shè)工作總結(jié)篇七
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成， 是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的 一個子公司，成立于 1996 年 10 月，現(xiàn)有職工 1080 人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車 點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及 20 個 業(yè)務(wù)管理部門， 固定資產(chǎn)原值 億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站， 太焦線 晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長 110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車 13 臺，自備車輛 80 輛，信號采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司， 其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部 核算單位，集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核。考 核指標(biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠，以及固定費(fèi)用、變動費(fèi)用的完成情況;對生 產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上，在安全管理、綜合 管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。
1997 年 4 月 8 日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量 萬噸，運(yùn)營收 入 萬元。1998 年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級改造，提高了鐵路 線路的運(yùn)輸能力, 從而使 1998 年的貨運(yùn)總量提升到 萬噸，運(yùn)營收入達(dá)到 萬 元。1999 年，運(yùn)量達(dá)到了 萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。2004 年貨運(yùn)總量達(dá)到 萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。2005 年，鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行 微機(jī)連鎖升級改造，并購置 df8b 型內(nèi)燃機(jī)車 2 臺和 k18ak 煤炭漏斗車 80 輛，用于完成 鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底，公司完成配煤任務(wù) 49 萬噸， 貨運(yùn)總量達(dá)到 萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。
2006 年貨運(yùn)總量達(dá) 萬 噸，實(shí)現(xiàn)收入 萬元。2007 年，鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級，運(yùn) 量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量 2684 萬噸，運(yùn)營總收入 億元，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突 破。
二、財務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員
財務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財務(wù)管理工作、會計(jì)核算、會計(jì) 人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì) 合同管理、財產(chǎn)保險管理、發(fā)票管理、會計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工 11 人，設(shè) 科長 1 名，副科長 2 名，科員 8 名，財務(wù)科由分管人勞財務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖) 人員的具體分工情況如下：
1.李新江，負(fù)責(zé)財務(wù)科的全面工作;
2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財務(wù)科的日常管理工作;
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對、報告及相關(guān)報表及安排的臨時性工作;