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鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇一
1、建立安全質量管理機構
建立以項目經理為組長的安全生產領導小組。設置安全質量部，設部長1名，安全員2名，質檢員2人。建立了包括項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人和各作業隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。
2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關辦法。
3、建立安全生產管理制度
3.1建立安全生產責任制度。
3.2建立安全生產自控體系。
3.3建立各項安全生產管理制度
3.4制定專項安全技術方案。
3.5建立危險源清單。
3.6制定應急預案。
4、制定質量管理辦法。制定了質量管理依據、方針、目標及職責等，質量保證體系執行，質量控制檢查監督管理等相關辦法。
5、建立質量管理制度。
5.1建立質量責任制度。
5.2建立質量保證體系。
5.3建立各項質量管理制度。
5.4制定qc小組管理制度。
二、安全管理工作
1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通安全事故;杜絕較大及以上火災安全事故;控制和減少一般責任安全事故。
2、制定年度、月度安全生產計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內業管理、安全生產、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環境保護等費用。高速鐵路安全生產費占建筑安裝工程費的1.5%。
3、開展安全宣傳、教育。
大力開展安全宣傳。采取施工現場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優點。聯合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。
4、開展全員安全培訓、交底。
項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業務能力水平。召開安全會議，進行各項專題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。
5、特種設備及特種作業人員管理。
建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業人員繼續教育記錄。
組織人員進行特種作業人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。
6、定期開展安全檢查。
項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發通報，現場整改或限期整改，并進行復查。 7、開展各類安全活動。
成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加20xx年安全知識競賽，參賽人數146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數達400人次。
8、職業健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網等物資管理使用。
三、質量管理工作
1、京滬高速鐵路的質量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質量要求，確保部優，力爭國優。主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于120xx年，單位工程一次驗收合格率100%，并滿足全線創優規劃要求。
2、制定年度、月度質量管理目標。依據本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質量管理目標。
3、開展質量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業班組進行施工技術交底工作，并下發了作業指導書，使各項工程有序正常開展。
4、定期開展質量檢查。
嚴格執行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質量做到了有效的控制。
5、開展各類qc活動。
成立qc小組，召開各類專題qc小組會議，選擇qc課題，制定重要工序質量控制文件，總結質量管理經驗上報。
通過兩年的工程實踐，我項目的安全質量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經理經理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質量管理還存在很多不足之處，在后續的安全質量管理中繼續改進總結，提高安全質量管理水平!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇二
回首走過的20xx年，安質工作大致經歷了“平穩、下滑、上升”三個階段，期間發生的事故教訓仍歷歷在目，發人深省，雖然在后半年安全質量總體平穩有序，但邯濟線施工的特殊性仍需全體參建員工時刻保持安全警惕。
一、工程概況
鐵路zh-2標段大部分臨近既有線施工，區間增二線并行地段線間距多為4.0米，工程施工中對既有行車設備影響較大，尤其是站場改造、線路換側、涵洞接長、橋涵基礎施工、信號改造、鋪架施工、接觸網施工等項目，直接影響行車安全。站場施工過渡、區間卸路料、便梁架設、三電遷改、接觸網施工作業等項目均需要封鎖要點施工，對行車干擾較大。尤其在營業線施工時，施工人員多，配合單位多，工序專業多，安全控制難度大。
二、二〇一一年安全質量工作
1、加強安全教育安全教育是提高施工人員安全意識，保證安全生產的重要措施，指揮部規定所有進場人員必須進行安全教育，考試，合格后才能上崗。指揮部及項目部施工管理及安全防護人員必須參加濟南鐵路局組織的營業線安全培訓，考試合格方可上崗作業，本年度共參加濟南局培訓7次，共463人，其中管理人員162人，其余安全防護人員301人;本級先后組織對今年新進場的勞務人員2908人進行了安全教育培訓，合格后準予上崗，同時對特種作業人員(包括電工，電焊工等)要求必須持證上崗。
2、認真做好上級單位檢查問題的整改工作監督站每月進行質量安全檢查，全年下發質量安全監督通知書12份，處罰通知書5份，發現問題120個，路局安全監察大隊下發監督通知書24份，建指下發整改通知書32份，邯濟公司下發檢查問題15份，監理站下發整改通知書18份，以上問題各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。
3、加強施工風險管理根據鐵路公司要求，由指揮部安質部牽頭，對我標段進行了安全、質量方面的施工風險排查，根據識別出的施工風險，有針對性的制定控制措施，編寫專項施工方案、專項應急預案;通過對全標段安全風險詳細分析，20xx年共確認施工風險74項，涉及營業線施工69項，非營業線施工5項，其中高度施工風險1項，中度施工風險11項，低度施工風險62項。
4、加強施工過程安全監督，開展經常性安全檢查監督每月由指揮部組織，各業務部門參加，舉行一次安全質量平推活動，對全標段內業、外業進行檢查并對平推結果進行通報，對安質工作突出的項目部進行通報獎勵，發現安全質量問題，要求現場及時整改，對難以整改的，下發安全質量隱患通知單，限期整改，對于多次整改不力的給予相應的處罰，全年共進行平推檢查9次，下發平推檢查通報9份，發現各類安全質量隱患299個，各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。指揮部對每半月內的安全、風險檢查相關問題，召開專題會議進行解決落實，同時對安全工作作出總結，做到安全第一，警鐘長鳴。為確保工期，全標段加快了施工進度，各項目部進行了夜間施工，為保證既有線運營安全，局指組織開展了大干期間夜間巡查制度，重點對營業線及臨近營業線施工工點進行防護、施工安全等方面的檢查，共發現安全隱患31項，均完成了整改。
5、認真扎實開展安全質量大檢查工作指揮部及各項目部根據鐵道部《關于開展在建項目質量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報99號)、股份公司《關于進一步加強鐵路建設項目質量安全隱患排查整改的通知》(中鐵建股份有限公司傳真電報624號)，結合建指《關于扎實開展鐵路擴能改造工程建設質量安全大檢查活動的通知》(質安〔20xx〕65號)，組織開展了安全質量大檢查工作，對發現的問題認真分析梳理，制定專項整治方案，集中力量限期整改，及時開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現場安全質量有序可控。此次活動我標段共有問題隱患29項列入建指隱患問題庫，各項目部對隱患進行了徹底整改，對我標段內的共性問題，如限高架拆除需盡快恢復、防護網破損需盡快恢復、橋涵兩側臨時填土不對稱需清理重新回填，已進行了全面檢查及整改。
三、存在的問題
1、由于安全方面存在管理漏洞，因項目部對營業線施工安全認識不足，重視不夠，措施不得力，導致發生“7。18”鐵路交通一般d類事故一起，給工程建設敲響警鐘。
2、多項事故應急預案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實有效開展。
3、在施工風險辨識確定后，各項目部未能按照施工風險管理辦法對各施工風險點進行公示。
4、部分防護員在崗不盡責或崗位技能差，在上級、本級檢查中多次出現防護錯誤、防護不到位等現象。
5、個別項目部不重視安全培訓工作，時至今日，仍有重要管理崗位負責人未參加路局安全培訓。對架子隊勞務工的施工安全培訓沒有落到實處。
四、二〇一二年安全質量管理計劃
20xx年我標段主體目標為：路基主題20xx年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質量形勢嚴峻。
(一)安全質量目標杜絕一般d類以上鐵路安全事故;工程質量一次驗收合格，爭創優質工程。
(二)安全質量管理措施
1、健全完善安全質量管理體系，根據施工進度，選調一批責任心強，懂管理，知業務的安全質量管理人員充實到生產一線，強化安全質量過程控制。進一步加強營業線施工和臨近營業性施工的安全管理工作，加大對現場施工的監督和檢查。
2、逐級落實安全生產責任制，全員簽訂安全包保責任狀，把安全生產責任落實到施工一線，推行安全、質量“紅線”管理，制定落實安全、質量控制“紅線”，重點杜絕營業線無計劃、超范圍施工，同步做好過程控制防護和盯控工作。
3、堅持方案、交底先行的原則，落實逐級審批制度，嚴格按照批準的方案和技術交底施工，杜絕盲目蠻干。
4、嚴把原材料進場質量關，強化原材料進場檢測，規范拌合站管理，確保混凝土出廠質量。落實“三檢”報驗制度，確保工序質量合格。
5、同步健全各類技術內業資料，每月進行抽查核對，確保內業資料及時準確;強化過程控制，落實終端責任，加大檢查頻次，對屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內業規范達標。
6、加強安全風險管理，確保質量安全穩定。以落實安全管理規范化和職工作業標準化為重點，加強安全風險的過程控制;嚴格落實風險工點帶班、跟班作業制度，做好安全風險應急處置;嚴格安全生產逐級責任制，強化安全風險管理基礎;監理安全風險評估機制，積極開展安全風險管理的考核評估。
7、提高安全意識，凝聚力量集中整治。提高對安全管理的認識，牢固樹立安全第一、預防為主的安全生產方針。承擔起建設安全工程的責任、不留絲毫隱患，不當歷史罪人，牢固樹立工程質量終身負責的思想。
8、把現場施工安全作為重點，繼續做好營業線施工安全控制工作。20xx年營業線施工風險大，嚴格按照上級單位要求及相關規定，加強對現場施工的監督檢查，規范施工，為營業線行車和施工安全提供有利保障。
9、20xx年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強干部盯控包保，落實現場防護措施，堅決把住自輪運轉設備運用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。
安全質量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動力，加強管理，狠抓落實。為邯濟擴能改造工程建設成為優質工程、和諧工程、穩定工程盡自己的一份力。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇三
開工伊始，為了實現鐵路客運專線公司籌備組創優規劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。
一、領導重視、機構健全
項目一開工，我們就成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長的質量治理機構及安全治理機構，制定了具體而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統籌兼顧、整體推進。每個作業面配置了3名專職質量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項治理體系及版權所有制度，建立了工程質量逐級負責制、創優激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對治理體系、治理力量、治理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創優規劃，明確了創國優工程的質量目標，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢;“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經專業人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執行事故易發點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全治理氛圍。
二、確立目標、制定措施
㈠質量目標
1、開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優。
2、杜絕施工質量事故。
3、各類原材料合格率100。
4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100。
5、單位工程一次驗收合格率100，單位工程優良率95以上。
6、隧道襯砌內實外光，不滲、不漏、不裂，結構輪廓順直美觀。
㈡安全生產目標
1、無因工死亡和重大傷亡事故;
2、無交通安全事故;
3、無機械設備事故;
4、無火災、風災事故;
5、無火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故;
6、無涌水、突泥、坍塌重大事故;
7、重傷率控制在0;
8、嚴防員工職業病的發生;
9、施工作業環境達標，創建安全文明標準工地。
㈢質量保證體系及措施
我們成立了以項目經理為組長，項目副經理及總工程師為副組長，質檢工程師、各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長為組員的質量領導小組，編制下發了《項目質量治理體系》、《現場質量治理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量治理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、(職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系，并制定了相應措施：
1、制定和完善質量治理規章制度和工藝標準，明確規定各部門、質量治理人員的質量治理內容、職責、權限、獎懲辦法，將工程質量納入制度化、規范化、程序化治理，推行標準化、工藝化施工，實行全員、全方位、全過程質量控制。
2、強化質量教育，增強創國優意識。
3、狠抓技術治理，加強施工人員技術培訓，對每道工序編制具體的《施工作業指導書》。
4、對各道工序嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁進入下道工序;嚴格實行工程質量責任制，建立創優激勵機制，實行工程質量治理逐級負責制和質量一票否決制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格者不施工;工程不經檢查簽證不施工;“三不交接”：無自檢記錄不交接;未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。6、建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度，嚴格把好原材料訂貨、進料關，做到先試驗合格后進場，材料的出廠合格證、現場試驗報告單手續齊全，分區堆碼整潔，產品標識明確，實現永久可追溯性。
7、建立儀器設備的檢定制度，測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具進行定期或不定期的檢定，現場設專人負責計量工作，儀器設備指定專人治理。
8、加強測量治理，提高測量精度，現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗，測量作業堅持換手復核制，做到測設位置準確，精度符合規范要求。9、嚴格按配合比計量施工，砼預制件統一采用鋼模，預埋件位置準確、標準、周正。
10、制定創優規劃，確定質量目標，廣泛開展群眾性qc小組活動，組織爭創優質工程勞動競賽，與建設、設計、監理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創優活動。
㈣安全保證體系及措施
我們成立了以項目經理為組長，項目副經理、總工程師、安質部長為副組長，各業務部室主管、洞長、施工隊長、工班長及安全員為組員的安全領導小組，編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。主要措施如下：
1、建立健全各項安全生產制度及預防措施，對安全生產事故及自然災難制定應急救援預案。
2、專職安監人員上崗必須佩戴安全袖標;進洞人員必須戴安全帽;工作人員上崗前必須進行技術培訓和“三級”安全教育，取得安全上崗證，非凡工種的工人必須持有非凡工種操作證。
3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，嚴格考核，獎罰嚴明。
4、成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，定期召開安全生產會，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產 工作，組織安全培訓教育，開展定期、經常性、專業性、季節性、節假日安全生產檢查活動。
5、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。
6、認真實施標準化作業，嚴格遵守施工程序和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在治理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。
7、要害工序及危險性大的作業，必須結合現場實際情況，編制專門的實施細則和安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全治理人員監督實施。
8、隧道施工洞內設專人指揮調度;三管兩線設專人治理，保證照明、通風、排水設施良好;道路平順暢通、燈光明亮，設置運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全;做好隧洞監控測量，根據監測資料，判定圍巖的穩定性，超前指導施工，確保安全。
9、施工現場用電實行三相五線制和雙級漏電保護措施，做到用電設備“一機、一閘、一漏電開關保護”。施工現場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。
三、加強技術治理，落實過程控制
在施工生產中，始終堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量、高版權所有速度;圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹、紀律嚴明、操作嚴細;突出一個“新”字，即采用新技術、新工藝、新材料、新設備;注重一個“細”字，即工作細、計劃細、處理問題細;強化一個“實”字，即工作扎實、措施落實、為人處事老實;恪守一個“優”字，就是開工必優、一次成優、全段創優。
在技術保障方面，各責任區嚴格按照制定的施工技術方案，周密組織、科學施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護、襯砌等要害部位的施工中，技術干部作為治理的重點，現場進行技術指導，嚴格“三檢”制度，果斷執行上道工序不合格決不進行下道工序的原則。
在試驗工作方面，進場以來，積極推行施工新工藝的創新，嚴格把好了施工原材料質量關。并嚴格按照規范要求，進行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創精品工程、提高經濟效益提供了可靠的保障。
在測量保障方面，為確保工程進度及測量精度的需要，測量人員堅持24小時全天候跟班放樣;對隧道內進行導線設計測量，對技術交底、測量成果嚴格要求，力求快速、準確、及時;采用精密儀器控制，用不同的測量方法進行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進行，又保證了施工的正常進展。
四、認真開展各種活動
㈠開展月度勞動競賽活動
我部自開工以來，由合同部組織各部門進行勞動競賽，勞動競賽中，對各部門、各工區、各施工隊進行一個月的質量、安全及進度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區，工資提高5，對獲得最后一名的部門或工區，工資降低5，對各施工隊也有獎有罰，進一步激勵了廣大職工的勞動積極性和提高了工程實體質量、確保了安全生產。
㈡開展質量達標活動
我們編制下發了《項目質量治理體系》、《現場質量治理體系》、《南梁隧道創優規劃及措施》等治理辦法及措施，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和治理、施工過程控制為手段，建立了一個從工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量治理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。
㈢認真開展“安全生產月”活動
我們編制下發了《安全保證體系勞動保障措施》、《環境保護體系及文明施工措施》等治理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財產安全、設備安全為首要職責，層層簽定安全責任書，形成網絡安全保證體系，建立健全了各項安全 規章制度及措施。認真開展“安全質量標準工地”建設，實施標準化作業，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實;從嚴治本，基礎取勝，級級保安全”。經常定期和不定期地對生產狀況進行安全檢查，通過檢查及時消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預防事故的發生。
㈣開展應急演練活動
在公司組織下，采取小規模的應急演練活動。
五、表揚和獎勵情況
在業主、監理、集團公司、工程公司的正確領導及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質量信譽評價第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質量信譽評價中我部又取得了重點標段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業主、監理表揚和獎勵。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇四
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!
激情六月，華彩絢爛，儲備事業一片和諧景觀。很榮幸能有這樣的機會站在這里為“安全生產月”活動微盡綿薄之力，作為一名儲備職工，我立足本職，暢想翩翩，向各位領導和同事們淺顯地談談我對安全的理解和認知。我演講的題目是：安全常記心中責任締造發展
縱觀古今，細數成敗，探究榮辱，我們不難發現一個不爭的事實：天地之間最珍貴的東西莫過于生命，環宇之內最難得東西莫過于平安。一個個鮮活的生命無聲離去、一串串凄慘的場景無言默啜……面對這般情景，誰不心驚?誰不悔痛?觸景生情，感慨而就，方才深刻體驗到生命的可貴，平安的珍重。時下正值儲備事業困澀之秋，我們更是面臨著前所未有的挑戰，期待另辟新徑，再創輝煌的轉型和跨越，安全生產至關重要，和諧發展有待依托。為此，我們不能不深刻的思索一個淺顯而意義深遠的話題：“人人都講安全，那么安全到底是什么?”
我想：安全是一種責任，安全是一種榮譽，安全更是壓倒一切、和諧發展的保護傘!
作為一名儲備職工，擔負著國家的戰略物資儲備和服務社會的宗旨，可謂任重而道遠，我們唯有以強烈的事業心和責任心，立身平凡，固守清貧，以一種嚴謹而執著的工作態度，一份防患于未然、預見于始端的安全意識，立足本職，從點滴做起，從日常干起，時時想安全，事事講安全，做足份內之事，不忘份外之患，樹立“生于憂患、死于安樂”的處危思想，方能上不愧國家，下不愧自我。緊抓安全之弦，奏響儲備新曲，以此開創儲備事業新路徑，贏取儲備事業新戰役，以求效益，以保久安，再續華麗篇章!追根溯源，安全是我們儲備事業的保護傘，更是我們每一個干部職工的幸福之源。我們只有在各自的工作崗位上，腳踏實地，一絲不茍，樹立安全重于泰山的思想，克服種種麻痺大意之潮，從工作的一分一秒入手，從身邊的一事一物做起，根除“安全一個月，安全一百天……”的形式目標，依靠每一個人、每一天、每一件事去串聯、去實現。唯有如此，方能實現我們儲備事業的新起點、新跨越、新格局、新明天!
尊敬的各位領導、同事們，讓我們憂患于心，責任先行，同心同德，眾志成城，共同開創我們儲備事業嶄新的明天，共同見證我們儲備事業未來的絢爛!
我的演講完了，謝謝大家!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇五
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!
今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。在我們的日常生活中，交通安全總是和我們如影隨形，人們都希望平安地度過每一天，然而事實卻總是大相徑庭。中國每天因車禍死亡的人數就有280多人，每年就有十萬多人葬身車輪。血淋淋的事實擺在人們面前，人們不禁要問：“這是為什么呢?”
我想這是因為在這些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計的。，他們或許真的有急速，但他們不知道的是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫院或者是閻王殿。司機闖紅燈，如果發生了事故，就可能會失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規則，無視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發生，我們應該時刻牢記交通規則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個警鐘時時刻刻都在長鳴，好像在提醒我們要遵守交通規則，把安全放在第一位。
愿我們每位同學快樂地成長，平安地生活!
我的演講到此結束，謝謝大家!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇六
20xx年，我鎮安全生產工作在縣委、縣政府的領導下，在縣安監局、安委會的指導下，以鄧理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀總攬全局，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實《安全生產法》和國家、省、市、縣有關安全生產的一系列重要文件，扎實有效地做好各個重點行業領域的安全專項整治工作，查安全、除隱患、保平安，多次定期、不定期地進行安全檢查，通過排查，消除安全事故隱患，避免安全事故的發生，進一步強化領導，落實責任，倡導安全文化，強化安全監管，推動安全生產工作健康有序的發展。使我鎮的安全生產工作持續穩定好轉，已連續兩年達到“零事故、零死亡”的“雙零”目標。現就20xx年我鎮安全生產工作總結如下：
一、提高認識，加強領導，完善安全生產工作措施
鎮黨委、政府高度重視安全生產工作，把安全生產放在一切工作的首位，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為我鎮生產工作的前提。年初與縣人民政府簽訂了《安全生產目標責任書》，成立了以鎮人民政府鎮長為主任的安全生產委員會，確定了鎮政法委書記分管安全生產工作，調整充實了安全生產委員會辦公室，下拔安全生產專項辦公經費6萬元，配置了電腦、相機等辦公用品。把安全生產工作作為講政治、保穩定、促發展的大事來抓;牢固樹立“安全責任重于泰山”的責任意識，完善了應急管理體系，制定了應急救援預案，并主動加強與上級部門的溝通和聯系，積極參加縣安委辦安全生產工作各類會議，做到了責任落實、人員落實。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持科學發展觀，狠抓安全管理，建立健全組織機構，年初成立了非煤礦山、道路交通安全、危險化學品、煙花爆竹、食品衛生、森林防火、非法煤窯、事故應急等近十項領導小組，落實安全生產責任制，確保鎮安全生產形勢穩定好轉。
二、完善制度，落實責任，建立長效機制
鎮黨委政府把安全生產工作納入年終考核。制定了非煤礦山、道路交通安全、危險化學品、煙花爆竹、食品衛生、森林防火、非法煤窯、事故應急、鄉村旅游、學校安全等近十項專項整治工作方案，還編制了《官倉鎮20xx年突發事件應急救援預案》。在年初工作會議上，鎮安全生產委員會主任、鎮人民政府鎮長丁月高代表鎮政府與各村、鎮屬部門和各企業簽訂了《官倉鎮安全生產目標管理責任書》、《官倉鎮食品衛生安全目標管理責任書》和《官倉鎮消防安全目標管理責任書》。要求各村及各企業建立健全安全生產領導小組，落實安全生產責任，成立群眾安全生產監督委員會，確定安全生產監督員，進一步促進了全鎮安全生產工作的落實。形成了“政府領導、企業負責、群眾監督”的齊抓共管良好局面。
三、開展整治活動，層層把關落實
(一)煤礦整治活動。由鎮安委辦協同安監站對煤礦進行安全監管，一年來，安監站在縣安監局的指導下每周對煤礦進行安全檢查。黨委政府高度重視煤礦安全生產工作，年初由鎮人民政府鎮長丁月高和煤礦主要負責人簽訂《安全生產責任書》，要求煤礦落實相關安全生產責任，明確安全生產礦長并報交安監站備案。鎮人民政府鎮長丁月高和分管書記文杰每月按規定陪同安監站對煤礦進行安全檢查。20xx年，我鎮兩對礦井(朝錦煤礦、錦浩煤礦)由于整合的原因，煤礦產量少，安全投入大，嚴格各項安全生產制度，確保了今年安全生產工作達標。
(二)無證煤窯整治工作。我鎮有無證煤窯93對，已全部炸封。無證煤窯是安全生產工作監管的重點，我鎮非常重視對無證煤窯的監管，由黨政領導各包保10對無證小煤窯的監管，鎮政府多方籌集資金聘用了涉及無證小煤窯的官倉村、石皇村、羊復村三個巡查員，每天進行督查。安委辦、國土資源所不定期對幾個無證小煤窯易發生點進行巡查。促進無證小煤窯監管工作良好發展。
(三)認真執行非煤礦山周巡查制度。年初制定非煤礦山周巡查、不定期復查制度，實行企辦定員包保企業。一年來，認真檢查企業安全，協調企群糾紛，共檢查非煤礦山企業54次，下達整改通知書178份，共查出安全隱患477條，并派專人督促企業整改，確保整改率100%。通過耐心細致的工作，調解企群糾紛4例。有效的遏制了安全隱患，確保企業健康有序發展20xx年 安全生產工作總結20xx年 安全生產工作總結。
(四)道路交通整治工作。交通運輸是發展的關鍵，我鎮繼續把道路交通安全作為安全生產工作的首要任務來抓，堅決遏制重大道路交通事故的發生，切實加強對農用車、摩托車的管理，制定了《預防重大道路交通事故專項整治工作方案》，由派出所具體負責專項整治工作，定期不定期的組織工作人員對交通路口進行現場檢查，對違規違章的駕駛員進行有關道路交通安全法律法規教育，嚴厲打擊非法客運，對“三無”車輛進行嚴厲查處。規范了鎮內客運秩序，人民群眾的生命財產得到了有效保障。
(五)食品、藥品安全專項整治管理。民以食為天，食品、藥品的安全管理直接關系到人民群眾的生命安全。我鎮充分認識到這一點。一年來，我鎮衛生院多次對全鎮食品、藥品進行安全大檢查，沒收了非法食品數件。尤其是應對“奶粉”事件方面，我鎮更是迅速反應，啟動應急救援人員，在極短的時間內對我鎮奶粉銷售點進行拉網式排查。沒收了“問題”奶粉，確保了萬無一失。
(六)加強對民爆物品審批的管理。爆炸物品是企業發展的必備物品，但也屬于高危物品，我鎮嚴格民爆物品的審批制度，嚴格執行“誰審批、誰負責”原則，對民爆物品實行跟蹤監控，購銷記帳。
(七)加強對社會消防的管理。組織派出所、安委辦人員對鎮內所有煙花爆竹及液化汽零售店進行檢查，對無證經營的及時進行查處，并下發了整改通知書3份，并且還對學校、重點消防單位和重點村寨進行了安全巡查，確保了人民生命財產安全。
四、開展專項行動
(一)認真組織開展“百日安全無事故”活動。為認真貫徹落實《桐安委發[20xx]8號》文件精神，全面落實省、市、縣“百日安全無事故”活動要求，我辦積極籌備，組織開展“百日安全無事故”活動。以“查隱患、抓整改、反違章、保安全”為主要內容，深入落實安全工作措施，切實消除事故隱患，召開了各部門、村、企業的“百日安全無事故”活動動員大會2。要求各部門、村、企業結合各自實際安全生產情況，根據我鎮安全現狀，制定了活動的實施方案。為了廣泛宣傳、動員全鎮人民參與“百日安全無事故”活動，還在鎮主要街道和人員集中地方張貼宣傳資料、標語、懸掛條幅、發放安全知識資料等活動進行宣傳。并于6月25日上午，組織人員到太平街上新街十字路口處設咨詢臺，懸掛條幅開展咨詢活動，向廣大人民群眾發放宣傳材料，宣講安全常識。圍繞“關愛生命、關注安全”，在全鎮形成了“人人關注安全”的良好活動氛圍，確保了安全事故的零發生，保障了安全生產持續有效的進行。
(二)認真組織開展“百日督查”專項行動。為認真貫徹落實《桐梓縣安委會辦公室發轉發遵義市安委會辦公室關于做好全市安全生產百日督查專項行動宣傳和信息工作的通知的通知》(桐安辦發[20xx]43號)文件精神，根據《桐梓縣官倉鎮安委辦開展“百日安全生產” 活動實施方案》，結合我鎮安全生產實際情況，制定了《“百日督查”專項行動實施方案》，成立了專項行動領導小組。對我鎮各種安全生產工作進行了有效的督查。
一、我鎮安委辦在分管領導的帶領下，對集鎮安全生產進行大巡查，主要煙花爆竹銷售點、液化氣銷售點。對在巡查中發現的非法經營及違規經營的行為進行了嚴勵的處理。
二、在分管領導的帶領下，在派出所指導員的陪同下，我鎮安委辦對太平中學、桐梓縣第十二中學、官倉小學進行安全檢查，聽取了學校校長在開展“百日安全生產無事故”活動以來學校開展工作情況，認真分析了當前學校安全教學重難點，并且查看了學校房屋，各間學校都一致認為，在512汶川大地震時，學校都有不同程度的震感，但都沒有影響到學校的房屋。鎮領導還就出現的余震可能影響到學校教學的工作做了周密的布署。
三、鎮安委辦、水管所對高坎水庫、泥溝子水庫進行安全巡查，認真走訪了水庫附近的居民，聽取了他們對水庫變化的了解，掌握水庫動態。
四、安委辦對鎮的網吧進行了檢查，對配備安全設施不足、經營證件不齊、沒有安全保障的網吧進行了關閉。
五、在鎮領導的帶領下，安委辦和安監站對我鎮煤礦進行大檢查。安監站負責其井下和資料的檢查，安委辦對其周邊的環境進行檢查，井下檢查涉及采、掘、機、運、通等方面的水、火、瓦斯、煤塵和頂板等隱患和井下人員配備，各種作業規程和井下監測監控等方面的內容。周邊環境檢查涉及雨季三防及群眾矛盾等。對檢查出的問題要求煤礦限期整改。
六、安委辦組織人員對我鎮內的重點防火單位(政府大樓、太平中學、官倉中學、官倉小學、太平倉庫、紅旗倉庫、蔣公館)進行安全檢查，并督促所在村村領導定期對這些地方進行巡查，發現有異常情況必須立即向政府匯報。我辦在檢查時指出：蔣公館是我鎮少有的文化遺產，嚴禁任何人以任何名義對其改造和破壞行動。村領導必須時刻嚴密監控蔣公館。以免其遭受損壞。
七、安委辦、派出所對全鎮交通安全進行大檢查活動，嚴查營運客貨車的超員、超載、超速的“三超”行為。還對農用機車違章駕駛、違法載人和二輪、三輪摩托車的無證無牌行駛，違章載人等進行了嚴勵的查處。
八、在鎮領導的帶領下，國土資源所對地質災害點進行了巡查，在巡查時鎮領導指出：村領導對地質災害的監控是一個長期艱巨的任務，必須時刻拉緊安全弦，確保安全生產工作的順利開展。
(三)組織開展“安全生產月”宣傳活動20xx年 安全生產工作總結工作總結。為全面貫徹黨中央、國務院、省、市、縣關于安全生產的一系列方針政策和重要部署，落實國務院召開的全國安全生產會議和《國辦發明電[20xx]15號》文件要求，大力唱響“安全發展”主旋律，推進“隱患治理年”各項措施的落實，我鎮積極籌備了“安全宣傳月”活動。印發了安全宣傳資料10000余份，印發內容為我鎮人民接觸比較多的我國的《安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《勞動法》、《礦山法》和《刑法》等法律法規和森林防火、安全用電等安全知識。
(四)認真組織開展安全大檢查活動。積極響應縣安委辦組織開展的各項安全大檢查活動。一年來，我鎮組織開展了四次安全大檢查活動。針對我鎮安全生產工作的方方面面，進行了充分、合理、有效的安全大檢查，遏制了安全生產事故的發生。
五、存在不足
(一)由于我鎮今年沒有取得縣安監局的非煤礦山委托執法權，對各企業的各種違章作業不能得到根本的制止，部分企業對每次安全檢查視為“走過場”，沒有很好的起好安全監管的作用。
(二)對各企業的安全知識培訓力度不夠
一年來，我鎮雖然組織了各企業參加安全知識培訓，但培訓總體時間不多，培訓內容較單調，收到效果不夠明顯。
(三)對農用機車的管理力度不夠。農用機車是農村發展必不可少的交通運輸工具，然而我鎮農用機車大多存在無證、無照、無牌的情況。對此，我們開展了幾次安全大檢查，整頓了一些運輸秩序，也起到了一定的作用。但由于沒有長期遵照執法，存在“一時熱”的情況，“三無”運輸沒有得到根本的制止。
六、今后打算
(一)認真貫徹執行國家、省、市、縣關于安全生產工作的方針政策。
(二)針對以上不足，認真查找分析問題根源，從根本上解決問題。
(三)認真學習其他鄉鎮在安全生產工作中做得比較突出的工作。
(四)繼續扎實開展今天安全生產工作中取得良好效果的各項工作。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇七
有人說，生命像煙花，綻放美妙，劃過天際，兀自消逝;有人說，生命像蠟燭，點燃燭光，照亮心靈，蠟盡自滅;有人說，生命像流星，一瞬永恒，美好心愿，來匆匆去匆匆;有人說，生命是值得我們百般珍惜的無價之寶，生命是承載我們崇高精神的美麗軀殼，生命是我們這個世界豐富多彩、充滿生機的不竭源泉;也有人說，生命是春天河邊輕輕擺動的楊柳，生命是夏天火紅石榴的綻放，生命是秋天飄飛的楓葉，生命是冬天塞北的瑞雪。
人的生命只有一次，而這寶貴的一次，一但失去了就再也不會回來了，安全是最重要的，沒有什么能比安全可貴了，生命只有在安全中才能永葆鮮活，如果鮮活的生命不慎或不幸在日常工作中與安全失之交臂，造成了生命的丟失或殘缺，那么會給一個家庭帶來多大的痛苦，給社會帶來多大的負擔。
當僅僅為了貪圖舒適、在現場作業卻不戴安全帽時，你可曾想到，安全已離你而去?當你談笑風生、三五成群地行走在鐵道上時，你可曾想到，危險正擦肩而過?當你心存僥幸、違章作業時，你可曾想到，死神已悄悄來臨?當你漫不經心、麻痹大意時，你是否明白，生命將就此停止，災難已經降臨?此時，再多的淚水，再痛的哭號，再深的悔恨，都已無法挽回生命匆匆而去的腳步!災難的發生只是短短的一瞬，可無法磨滅的傷痛卻將伴隨親人朋友的一生!
如果，如果，如果……任何一個如果，都可以阻止這不幸的發生，都可以讓我們一如平常地上班下班、平凡但卻平靜地生活著。可是，如果忽視任何一個如果，都會釀成血淋淋的事故!生命是如此寶貴，卻又這般脆弱，葬送生命的是什么?是麻痹大意，是違章操作，是無視安全。
安全捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全在為我們注入無限力量。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我;重視安全，是每一個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此生命。
僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰!不要說工作中有人管你是和你過不去，它是滿含善意的提醒和呵護;不要說準確的操作規程讓你感到勞累而繁瑣，它能使你遠離事故的陷阱;不要說簡單的警語是累贅的替身，它會時刻提醒你守望安全;不要說預防是無用的枷鎖和沉重的負擔，它是對付危險最有效的武器;不要說有了安全設施就萬無一失，它仰賴的是我們對隱患的關注和警惕。習以為常的隨意操作扼殺了無數寶貴的生命，而對安全的無知與漠然又在釀造著一幕幕人生的悲劇!安全，今天你重視了沒有?!
去生產現場，請戴好安全帽，那不過是舉手之勞;去高空作業，請系好安全帶，那也不過是舉手之勞;生產指揮時，一定要再三確認;現場作業時，做到“三不傷害”;檢修時，要掛停電牌，嚴格執行停送電制度;試車時，要認真檢查設備狀況，做好預警防范措施;上崗前，對危險因素及對策心中有數;交接班，對事故隱患和問題絕不放過;開車時，一定要系好安全帶……血與淚的教訓已敲響了安全的警鐘!不要再用生命的軀體去抗擊無情的危險，不要讓心愛的崗位成為慘痛的記憶!安全，今天你遵守了沒有?!
如果說，生命是一葉在歲月長河中行駛的小舟，是一片在茫茫大海中遠航的孤帆，那么，安全就是把握生命的輪盤，就是指引生命的燈塔。生命，不應如鴻毛般飄忽，生命，不應如閃電般短暫。讓我們時時重視安全，處處遵章守紀，如履薄冰，防微杜漸，去堵塞百分之一的疏漏，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然，共同筑起心中永不崩潰的大堤，讓安全生產的警鐘時刻長鳴!
一切源于生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，牢記安全，珍愛生命——讓安全與我們同行!與生命同行!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇八
老師們，同學們：今天我們小橘燈文學社給大家帶來一期校園安全專題節目。
法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數達到16000多人，平均每天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每天就有一個班級消失。就在前不久據河南信陽市光山縣所屬的光山網消息，14日早晨7：40分，一男子持刀在光山縣文殊鄉陳棚村完全小學門口砍傷學生22人，群眾1人。有六名官員因此被撤職。
同學們，百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節的處理，安全在于防患未然。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
下面讓我們了解一些關于校園安全的小常識
1、在校時間學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。
2、學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，特別是體育課、活動課等，應在老師的指導下使用體育器材。
3、課間玩耍不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻、爬樹、爬走廊欄桿、攀校門等。
4、上下樓梯靠右行，不在樓道玩耍，嚴禁從樓梯扶手上滑下。
5、不喝生水，不買無證小攤的食品，不吃過期或變質食品。
6、不帶利器及易燃易爆物品來校，不做危險游戲。
7、午間用膳要服從教師的要求，不在用膳時講話、嬉戲或做其他事情。
8、注意用電安全，不要亂摸亂動教室、走廊等公共場所的電器設備、開關、插座等。
9、學生放學回家要按時離開學校直接回家，不要在教室、校園內逗留，也不要在街頭游逛。
10、上下學要遵守交通規則，過馬路時看清來往車輛，要走人行橫道。學生乘車一定要遵守交通法規，不乘坐不符合規定的車輛(如摩托車、三輪車、貨動車等)，不乘坐超載車輛。
另外，我們要做到：
一、提高個人思想素質。團結同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在校園內外發生暴力行為，爭做文明小學生。
二、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯右邊走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。
三、遵守交通規則和交通秩序。
上學、放學要做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;不得設置路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
四、講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器;不接受陌生人接送與來訪。
六、學會自護自救，提高防御能力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
七、加強自我防范意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。
八、認真學習，珍惜時光。
遠離網吧，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇九
我們召開這次全縣食品衛生安全工作會議，主要是深入貫徹落實省、地對學校食品衛生安全工作部署、安排，進一步深化學校、幼兒園食品衛生安全工作，總結近來全縣學校衛生安全工作的經驗和做法，進一步研究和推動學校食品衛生安全工作的新思路、新舉措。剛才，衛生局的鄧局長通報了最近由教育局、衛生監督所聯合對全縣學校衛生安全工作檢查的情況。一會兒縣政府高亞麗副縣長還將作重要講話。希望各學校要認真領會講話精神，對存在的問題進行扎實有力的整頓。現在，我就全縣學校、幼兒園的食品衛生安全工作講幾點意見。
一、全縣學校(園)食品衛生安全工作回顧
多年來，我們高度重視學校食品衛生安全工作，認真貫徹《學校衛生工作條例》、《食品衛生法》、《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》、《學校食物中毒事故行政責任追究暫行規定》，努力做好學生食堂衛生安全的檢查、整改、建設工作，加強學校傳染病防疫工作，不斷提高教育系統對食品衛生安全和防疫傳染病重要意義的認識，不斷提高食品衛生從業人員的綜合素質，不斷改善食品衛生工作環境。我縣學校衛生事業蓬勃發展，學校衛生管理得到進一步的加強，各項工作取得明顯成效，為構建和諧教育和平安校園做出了一定的貢獻。
二、當前學校食品衛生安全工作的嚴峻形勢
“民以食為天，食以安為先”，當今世界，學校食品衛生安全工作已經成為大多數國家高度重視的一項重要工作。學生是弱勢群體，一旦食品衛生安全工作責任不落實，措施不到位，必然會導致意想不到的安全責任事故。一旦出現安全責任事故，則涉及面廣、危害性大，甚至會引起一定范圍內的社會動蕩。轟動全國的河北水餃事件、三鹿嬰幼兒奶粉事件以及$2發生在我省桐梓縣茅石鄉中學學生疑似食物中毒事件和$2遵義市紅花崗區東風小學學校食堂購買腐爛變質蔬菜，校長被就地免職等事件，足以說明食品衛生安全形勢嚴峻，因此我們不能掉以輕心。近年來我縣學校食品衛生事業蓬勃發展，學校食品衛生管理得到加強，制度建設日益完善，各項工作取得明顯成效，但還存在的一些突出問題，形勢仍很嚴峻，主要表現在：
(一)學校對食品衛生安全工作的意識不到位
有的學校將學校食堂承包后，不管不問，沒有盡到應有的監管和督促責任。部分學校食堂承包商不注重衛生條件的改善，食品衛生意識差。在9月份與衛生監督所聯合檢查中查出了許多問題，發現一些食堂加工流程無序，食品原料直接放在潮濕的地面上;餐具消毒措施不落實，有的學校根本不做餐具的消毒，也無餐具保潔的措施;還有些食堂的承包商唯利是圖，從非法商販中低價購買劣質食用油等，給學校食堂造成了極大的食品衛生安全隱患。
(二)學校對食品衛生安全工作的管理不到位
檢查中發現，部分學校的食品衛生安全責任人、具體分管食品衛生安全工作的學校管理者對于承包出去的食堂很少過問、很少參與管理，“以包代管”情況較為嚴重，導致學校食堂存在很多問題：一是未把好食品及原料的采購關，部分食堂承包商采購食品及原料沒有索證，糧油、肉蛋、蔬菜等大宗食品原料，沒有實行定點采購，有的食堂承包商還采購了無廠名、無產地、無檢疫證，價格明顯偏低的產品。二是學校食堂衛生狀況較差，食品、物品堆放無序，臟亂現象嚴重。三是學校管理者與教師沒有執行陪餐制度，缺乏對食堂的指導和監督。四是從業人員業務素質不高，對食品衛生安全法律法規知之甚少，更為嚴重的是有些從業人員是臨時聘用上崗，對業務知識一無所知，根本不具備從業資格。
(三)學校小賣部食品安全常識淡薄
在檢查中還發現在個別學校小賣部偶有采購無生產日期、無廠名廠址、無保質期的“三無”食品，更有甚者，直接出售假冒偽劣的、超出保質期的垃圾食品。直接危害師生的身體健康。
針對檢查中出現的上述問題，我們必須從構建和諧社會、維護社會穩定的戰略高度，充分理解并落實“以人為本”的深刻內涵，增強做好學校食品衛生安全工作的責任感和緊迫感。各學校必須按照省、地、縣要求，以衛生防疫和食品(飲水)安全為重點，切實加強學校公共衛生管理，確保學生健康安全和生命安全。
三、對今后全縣學校食品衛生安全工作的幾點要求
結合這次聯合檢查情況，各校必須根據檢查出的問題認真對照相關文件精神，從速從快地加以整改。對今后的食品衛生安全工作，要認真抓好以下幾個方面：
(一)抓責任落實
一是加強領導。各學校要高度重視學校食品衛生安全工作，將食品衛生安全擺上學校安全工作的首要位置，定期召開學校食品衛生安全工作會議，及時傳達國家和省、地、縣有關食品衛生安全工作要求，科學部署各項工作，采取有力措施，保證食品衛生工作各項任務落實到位、落實到人。學校要加強對學校食品衛生安全工作的領導，要明確專人負責，行政領導要安排值班巡查，通過加強領導，有效指導，推動學校食品衛生安全和傳染病防疫工作的扎實開展。
二是落實責任。各學校要把食品衛生安全工作作為一項重要工作列入校園安全管理范疇，與食堂承包方簽訂好安全管理責任書，明確監管責任，要杜絕“以包代管”現象，絕不能因承包而放松對食堂的管理，要加強對承包食堂的檢查指導并形成長效監管機制，對發現問題的，該整改的要立即整改，該中止合同的就中止合同。
三是執行制度。我們依據《食品衛生法》、《學校衛生工作條例》，制定了一整套學校食品衛生工作管理制度，學校在管理中要嚴格按照制度進行管理。要進一步強化食堂的操作規程和工作人員的安全意識，切實把好采購、保管、清洗、加工、消毒、留樣、用餐以及人員隔離、衛生打掃和應急處理等十道關，嚴格規范食堂的食品衛生安全要求。
(二)抓宣傳教育
一是加強教育。學校要根據季節和實際情況，通過發放告家長書、衛生宣傳印刷品，利用各學校的板報、小廣播、健康教育專欄、主題班會等多方位、多層次、多角度地宣傳食品衛生安全知識、傳染病防控知識等。
二是加強培訓。要聯合衛生局和疾控中心等職能部門，加強對學生食品衛生安全工作人員和食堂小賣部承包人和相關從業人員進行食品衛生安全法規文件和規章制度的培訓，提高教師員工和學校食堂小賣部人員的食品衛生安全法律意識。
(三)抓檢查整治
加強食品衛生安全檢查，形成安全檢查長效機制，不放松一天，不馬虎一頓。要狠抓《食品衛生法》、《學校衛生工作條例》、《集體用餐規定》、《學校食物中毒事故行政責任追究暫行規定》的落實，通過檢查及時發現各種食品衛生安全隱患，并堅決進行整改，做到警鐘長鳴，防患于未然。
一是抓好自查。學校要經常性開展食品衛生安全自查工作，對自查出的問題，學校要立即進行整改，對自身不能解決的要上報解決。學校每學期至少開展三次以上食品衛生安全自查行動。我們將協同衛生局、疾控中心等部門，對學校學校食堂、學生宿舍、小賣部等重點部位進行檢查。
二是加強綜合治理。學校要積極協調開展校園周邊綜合治理，對校門口小商販、飲食店、流動攤點等要聯合相關部門，采取有效措施進行有效整治，嚴防校外食品衛生安全事故發生。
(四)抓校園衛生
各學校要本著以師生為本、依法管理、預防第一的基本指導思想，扎扎實實抓好學校衛生安全工作，形成時時有人問、處處有人查、層層有人管的良好局面，切實提高學校處突應急的能力。要結合校風校紀整頓建設活動和“整臟治亂”工作，徹底掃除校園衛生死角死面，堅決杜絕環境衛生對食品安全的污染和侵害。
一是要創造整潔舒適的學習、工作環境。各學校要做到地面干凈，無紙屑果皮，無垃圾臟物，垃圾倒在指定的地點，路平溝通，無污泥臟水，及時清除蚊蠅滋生場所。保證師生員工學習、工作和生活的正常進行。
二是抓好優良校風的建設。持之以恒地抓好校園衛生工作，可以推動學生良好行為習慣的養成，可以促進優良校風的建設。同時，優良校風的建設，又將有力推動潔凈校園環境的形成。我們常常看到，一個校風優良的學校其基礎衛生工作是扎實的。反之，一個環境臟亂、衛生不好的學校不可能有優良的校風。各級各類學校要把教育學生養成良好的個人衛生和公共衛生習慣，作為育人的基本工作抓緊抓實，作為人的基本禮儀大力培養。要讓廣大學生認識到愛我學校，就應該從點滴衛生習慣做起。
三是要抓好傳染病流行的防控工作。 去年春，在我縣城關鎮、甘棠鄉(龍潭河流域)部分地區發生甲肝疫情，給學校師生的學習生活造成了重大影響，也給教育系統食品衛生工作敲響了身邊的警鐘。因此，各學校要根據傳染病的流行季節、周期、流行趨勢和衛生部門的要求，制定詳細的應急預案，扎實做好傳染病的防控工作。一旦發生疫情，要有人指揮，有人值班，有隔離、消毒、防護、救護等具體措施和物質保證，確保第一時間內控制疫情的發展，確保學校正常的教育教學秩序。
同志們，學校食品衛生安全工作是學校管理工作中的重中之重，事關每一個學生的身體健康與生命安全，事關每一個家庭的幸福和社會的穩定，事關國家教育方針的全面貫徹與合格人才的培養，在安全面前我們來不得半點馬虎，希望全縣教育系統能夠緊抓全縣創建衛生文明城市的大好契機，高標準、高質量、高目標、高要求地把我縣學校食品衛生安全工作推向縱深發展。為全縣創建衛生文明城市作出應有的貢獻。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十
安全保衛科是校園安全、社會綜合治理工作的主要職能部門，全面負責校園安全保衛及安全教育工作，在校長、分管校長的領導下，接受上級業務部門的業務指導，依據有關法律、法規和學校的有關管理制度，組織開展學校安全教育、管理及綜合治理的日常工作。
一、前期工作總結：
1. 加強門衛管理，規范校門出入。對門衛和保安進一步明確了工作職責和崗位要求，劃分了詳細的職責分工，維持好外來車輛和人員的出入登記，盤查驗證。對校內車輛和師生的出入進一步規范，要求必須持相關證件出入登記。
2. 加大值班督查，及時公布通報。安全科堅持每天對校園值班情況進行不定時、不定項的抽查，內容涉及樓層、餐廳、公寓值班，校園巡查，校舍設施檢查等各個方面。還不時進行安全隱患大排查，查除管制刀具等不安全因素。并把每天的安全抽查情況及時在學校的郵箱公布，以起到監督作用。
3.增長安全知識，明確全員職責。安全科利用校本培訓時機，對全體教師進行安全知識培訓，讓每一位教師明確自己的安全職責，并按照“一崗雙責”的原則，對每一位教職工進行了安全責任劃分;在學生中堅持利用安全教育課和廣播、手抄報等形式進行安全知識的教育，提高同學們的安全防范意識。
4.組織安排校園值帶班，做到每天對校園進行實時監控。劃分了學校值帶班和級部值帶班區域和職責，雙管齊下，平行管理。有效地預防了校園安全事件的發生。
5. 加大對學校周邊環境安全排查。對于發現的一些不利于學校安全的問題及時匯總上報，并提出解決措施。協同學校相關部門和校外單位、村莊共同加以解決。
二、 存在問題：
1. 部分門衛人員的責任心尚有待增強，還需要值帶班領導加強監管。門衛保安中個別人還存在不按時到崗，巡邏力度不夠等問題。
2. 個別安全隱患尚有待解決。比如公寓樓一樓還有學生能夠自由出入，應安裝防盜措施;教學樓和公寓樓應增加防墜落措施;校外西圍墻外的柴草堆應聯系村民及時移除。
3.有些學校的安全管理小組活動開展不主動，有活動無記錄，缺少佐證材料。對各種表冊的收交不夠及時。
三、下一步打算：
1.進一步明確門衛崗位職責，責任到人，增強服務意識，調動門衛保安的工作積極性，確實履行好自己的職責，把好安全第一關。
2、繼續堅持每日一查制度，加強監管力度，并將抽查的結果及時公布。
3、堅強對學生安全知識的教育和普及，實行安全應急疏散演練。
4、組織全體教職工進行全員的安全知識的過關測試。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十一
尊敬的各位領導，親愛的同事們：
大家好!
很榮幸來到這個舞臺上，今天，我為大家演講的題目是：關注安全，珍愛生命。
安全，我們把這個詞拆開來看：安，寶蓋頭下面一個“女”，代表你的妻兒在家默默地等你平安歸來。全：上面一個“人”，下面一個“王”，以人為王，意思是人才是安全的根本，生命才是最重要的。
我們都還記得20xx年汶川，一起見證那一個個生命奇跡的誕生，看著那感人的一幕幕，突然覺得，活著真好。想起了20xx年那30噸鋼鐵的沸騰，32個鮮活生命的消逝，活著真好。看到公交車上哪24雙絕望的眼睛，活著真好。是啊，活著真好。我們所有人都是5.12那場災難的幸存者。20xx年，中國在地震的廢墟上重重的書寫了一個大大的“人”字。可如果接班室離鋼水包在遠一些，生命會依然鮮活，如果公交車上有了那把救命的小鐵錘，眼神就一定不再絕望，可惜一切都只是如果。
兩年前，當我即將踏上工作崗位的時候，我的父親，一位老建筑工人給我講述了一個慘痛的真實故事：那是80年代初一個寒意未盡的殘冬的下午，大樓主體已經完工，幾位腳手架工在拆腳手架，開始有條不紊，后面越來越亂。當拆至西側只剩最后一排時，突然發生傾斜垮塌，年僅50歲的王師傅從十幾米的高空重重的砸向了地面，他就這樣走了，來不及告別相處多年的同事，來不及看看三個兒女和滿頭白發的雙親，來不及向遠在故鄉操勞的妻子告別。人這一生，哀莫大于年少喪父，中年喪夫，老年喪子吧。一個鮮活的生命，剎那間消失在我們的眼前，遇難者的親人悲痛欲絕，整個天空都黯淡了，死神的面前，人的生命是如此的渺小，如此的脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記，零落的不堪一擊。
在生產工作中，因小事而引發大禍的事故屢見不鮮，隨手翻開事故記錄本，一起起血淋淋的事故，在無情的吞噬著一個個鮮活的生命，忘不了，建筑工地坍塌的工棚，松散的腳手架曾奪走多少強壯的生命;忘不了，生產車間，流水線旁，那些被機器無情卷走的殘肢斷臂;忘不了煙花倉庫的火花，忘不了石油化工廠的硝煙，更忘不了煤礦事故中那撕心裂肺的呼喚，用血和淚訴說著一個個本不該發生的慘劇，多少白發人送黑發人，多少新婚燕爾的妻子獨守空房，多少幼兒再也見不到自己的父親。
生命是寶貴的，它承載著人們的理想，承載著人們所有的感情和信念，但生命也是脆弱的，一個小小的意外都有可能造成嚴重的后果。用距離來衡量，生與死只有一步之遙;用時間來衡量，生與死只在瞬息之間。
為了讓白發的雙親不在絕望，癡情的愛人不在哭泣，稚嫩的兒女不在呼喚，請您，請我們關注安全，珍愛生命!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十二
各位領導，各位評委，各位嘉賓，以及親愛的朋友們大家好!
火熱的六月，充滿了火熱的激情，一派繁華的景象。很榮幸今天能參加這次安全月的演講比賽，在此我非常感謝大家對我的演講不足提出寶貴的意見。我演講的主題是《共度安全月，讓安全走進我們的生命》。
六月是全國上下轟轟烈烈學習安全的主題月，人人參與，共同學習安全知識。就此，政府及企業單位也開展了形式多樣，豐富多彩的安全宣傳活動，目的是為了增加大家的安全素養，提高全員的安全防護技能。
我們每個人的一生，從學著走路的那一瞬間，母親就提醒我們走路要小心，走慢點，不要摔倒。一想到安全就會想起母親這親切而又熟悉的聲音，從這一刻起，我們的腦海和內心就深深地種下了“安全”的種子，根深蒂固的陪伴著我的成長。現在長大了，每次離家，不管是上學，還是工作，母親還是千叮嚀，萬囑咐，“坐車上下要小心，祝你一路順風，”這樸實無華的語言是對我們生命安全的真誠呵護。
大學畢業后，進入到化工廠上班，從一進門的那一刻起，看到化工廠的正門外面標識著“甲級防火防爆單位”的詞語，心里就明白，化工企業是高危企業，安全是企業的命根子。 我們新來的員工要進行安全培訓，記得當時培訓的內容有三違，三不傷害，動火六大禁令等，在廠房外面看到梯子上掛著“禁止攀爬”安全警示牌，在檢修設備的時候，設備上也掛著“正在檢修，請勿靠近”的醒目標識，初春高樓的冰柱子未化，道路邊拉著警戒線，上面寫著“禁止通行”字眼，這一個個引人注目的安全標語為我們大家提供了安全信號，讓我們大家要自覺遵守，珍惜自己的生命。所以安全這個字眼看上去簡單，它在我們大家生活和耳邊是接觸頻率極為高的字眼，在我們的內心占據了重要的位置，它時刻貫穿著我們工作和生命的主線，它對我們每個人都有不平凡的意義，因為只有安全，生命才會美麗，事業才會輝煌。
當然大家最近剛看過的新聞聯播，xx有限公司發生的特大火災，這一事故對企業造成巨大的損失，遇難xx個人，這血淋淋的事故畫面，讓人深感痛心，有多少鮮活而美麗的生命結束了，對于自己生命的結束，給家人帶來極大的創傷，給子女的內心籠罩了一片陰影，太揪心了，慘不忍睹，讓多少幸福的家庭支離破碎。發生事故的原因主要是液氨泄露，消防設施設計不到位，員工缺乏安全培訓，對于這起事故的認識 也能讓大家汲取教訓。讓我們要重視平時的安全培訓，這樣才能預防事故。我們不要口邊每天用華麗的詞語去形容安全有多重要，而是在思想行動責任上要高度的重視。
愿我們大家一起努力，爭當安全員，為安全加油，互相團結，共度安全月，讓安全走進我們的生命，走進我們的企業。為創造平安的天業奠定堅實的安全基礎。
謝謝各位領導和嘉賓的耐心傾聽。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十三
敬的各位領導，親愛的員工朋友們：
大家好!
激情的六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。感謝各位領導能給我這樣一個機會，能在《安全生產我在行動》這個活動中來發表我對安全的一點看法。有一句話大家都聽過，“高高興興上班去，平平安安回家來”。無論是一個企業的發展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，平安都是構筑企業大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。那么到底安全是什么 今天我演講的題目就是《安全是什么》
安全是什么?安全是一種責任。在其位謀其職，首先要對自己工作負責任。作為一名技術員，我的責任就是認真做好每一樣交底，認真看每一張圖紙，認真做每一項試驗，做到一絲不茍。確保各項工程質量安全。在自己的職責內不出任何安全事故，不留任何安全隱患。做到安全責任大于一切。
安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們南寧鐵路樞紐工程來說是永遠放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一。
安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一、二、三等幾條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問:安全是什么榮譽?甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽!”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。
安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?從小家到大家，再到國家，沒用安全能行嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?正因為我們把握住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!
六月的天空蔚藍清澈、六月的鮮花嬌艷芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國安全生產月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：“安全責任重于泰山”!讓我們時時刻刻關注安全、把握安全，平安著、幸福著，度過生命中的每一天!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十四
同志們：
根據會議安排，我就分管的農業生產安全工作講幾點意見：
一、動物防疫工作
目前，正值秋季畜禽流通的高峰時期，是侯鳥大量遷徙的季節，周邊地區疫情時有發生，對我縣造成極大威脅，動物疫病防控形勢十分嚴峻，加之高致病性禽流感、口蹄疫和狂犬病均屬人畜共患病，各級各部門必須高度重視，要采取有效措施，扎實做好動物防疫工作。一是加大組織力度。要按照“政府積極組織，部門負責實施，群眾積極參與”的原則，抓好高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性豬藍耳病、豬瘟等重大動物疫病強制免疫，切實做到應免盡免，不留空檔和死角，建立有效免疫屏障，確保高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性豬藍耳病、豬瘟強制免疫應免畜禽的免疫密度達到100%，新城疫免疫密度達到95%，狂犬病免疫密度達到80%;高致病性禽流感、口蹄疫、豬瘟和新城疫的免疫抗體合格率達到80%以上。二是做好消毒滅源工作。督促畜禽規模飼養場、畜禽規模飼養養殖小區、屠宰場、交易市場以及販運等環節健全消毒滅源制度，完善消毒設施。規范病死畜禽無害化處理行為，堅決執行“四不準一處理”(即不準宰殺、不準食用、不準出售、不準轉運病死畜禽及其產品和對死亡畜禽及產品必須進行無害化處理)的病死畜禽處置技術規范。切實有效阻斷疫病傳播途徑，消除病源傳播隱患，防止疫情發生。三是嚴把檢疫監督關。要進一步完善定期巡查制度，重點做好規模養殖場、種畜禽場、畜禽養殖密集區、候鳥棲息地、公路沿線等重點地段的監控工作，對規模養殖場(戶)實行登記造冊，落實好業務人員分片定期巡查制度，將責任落實到人，隨時掌握疫情動態。同時加大檢疫工作力度，做好產地、屠宰場和流通環節檢疫監管工作;加強對種畜禽及商品畜禽調運的管理，對外地調入我縣的畜禽要嚴格執行兩次隔離觀察的要求，嚴防輸入型動物疫情發生。
二、森林防火工作
進入秋冬季，風大、草木干枯、氣候干燥，極易誘發森林火災。我們一定要充分汲取周邊區縣的教訓，做好森林防火相關工作。一要明確任務，抓好落實。各鄉(鎮、街道)要嚴格實行日報告制度，做到山有人看、林有人護、火有人防、責有人擔，發現火情，及時報告，及時撲滅。要根據轄區內森林資源分布情況，進一步細化責任分工，切實做到“思想早發動、物資早準備、人員早到位、預案早落實”，扎扎實實做好各項準備工作。二要繼續抓好防火宣傳，增強防火意識。要牢固樹立“預防為主和管火先管人”的指導思想，切實抓好森林防火宣傳教育工作。要廣泛宣傳森林防火的重要意義，宣傳森林火災的危險性和危害性，宣傳公民對森林防火應盡的義務和責任，使“森林防火，人人有責”成為廣大群眾的自覺行動。要在林區村莊、主要路口、公路沿線設置醒目的森林防火宣傳警示標牌。要通過印發宣傳資料、組織宣傳車，利用有線廣播和喇叭等形式，經常不斷地對村民進行森林防火常識和法律法規教育，并組織人員深入林區各家各戶進行廣泛宣傳，讓森林防火常識和法律法規家喻戶曉。三要加強應急撲火能力建設。各鄉(鎮、街道)要加強森林撲火物資的儲備和撲火隊伍建設，配置撲火機具，立足實戰，扎實開展撲火實戰演練和培訓，提高隊伍的戰斗力和應急處置能力。縣級相關部門要做好應急隊伍力量的儲備。縣森林消防隊要隨時進入臨戰狀態，確保發生突發事件能及時出動。四要強化火源管控。對野外火源的防范要做到“嚴、細、實”。“嚴”，就是依法嚴管入山火源，截斷火種與森林可燃物的接觸，嚴格規范林區用火行為，科學合理地安排和疏導生產用火。“細”，就是要把各種火源管理措施安排周全，對老人、小孩、智障人員要嚴加注意，力求細致入微，百密無疏。“實”，就是要實實在在地安排人力加強對火源管理，把每一塊林地的防范措施都落實到具體責任人，并組織力量進行監控和督查。五要加強值班。必須嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員要隨時了解掌握火險、火情信息，及時、準確、規范報送有關信息，堅決杜絕出現遲報、瞞報和脫崗、漏崗現象。
三、農業機械生產安全工作
進入“三秋”大忙，農業機械生產安全工作任務將更加繁重，各鄉(鎮、街道)、各有關部門要制定有效措施，杜絕重特大農機事故發生，保障人民生命財產安全。一要加大農機安全宣傳力度。各鄉(鎮、街道)、各相關部門要采取多種形式，通過各種媒體和宣傳渠道，充分利用電視臺、拉橫幅、發放安全生產手冊等形式，廣泛宣傳農機安全生產的方針政策、法律法規，宣傳安全操作規程，提高農機手及駕駛員的安全防范意識，把安全教育工作落到實處，把農機安全監管措施落實到基層。二要及時開展農機具檢修。縣農機中心要積極組織專業技術人員對作業手和相關操作人員進行技術培訓，教授基本操作原理和檢修、調試方法，確保作業機械正常運行。三要加大安全檢查力度。各鄉(鎮、街道)要組建安全生產檢查組，深入田間地頭對農機作業進行安全巡查，重點檢查拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌行駛和超速超載、機車“帶病”作業等嚴重違法行為，做到服務靠前，防線前移，不留死角，為秋收期間創造安全、穩定、和諧的農機安全生產環境。
四、漁政安全工作
一是加強船只管理。加強中秋、國慶等重點時段以及全縣重點水域、重點渡口的監控和重點船舶的源頭管理及監督，加大“三無”船舶清理整頓，嚴厲打擊農用船、漁船非法載客行為，嚴禁農用船不按規定人數渡運以及漁船、舢舨船等非運輸船舶非法渡運或載人，確保渡運秩序良好。對擅自造船的違法行為，一經發現，嚴肅查處，堅決取締。海事、漁政部門要嚴厲打擊農用船、漁船非法載客行為，該沒收的堅決沒收，該拆解的堅決拆解。存在嚴重安全隱患的，要堅決停止渡運。需報廢的，要予以強制拆毀。二是開展非法捕撈作業專項整治行動。嚴格按照《思南縣非法捕撈作業專項整治行動實施方案》的要求，進一步加強領導，強化責任落實。縣領導小組成員單位要密切配合、分工協作，嚴厲打擊各種非法捕撈活動，徹底排查整治漁業生產安全隱患，切實保護好漁業資源和水域生態環境。各鄉(鎮、街道)要制定工作方案，成立相應的工作領導小組，細化責任落實。
同志們，安全生產工作意義重大、責任重大。希望大家以更強烈的責任心、更務實的工作作風，全力確保我縣農業生產安全持續穩定。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十五
剛才藝術設計學院、xx學院和經濟管理學院就學生工作和安全保衛工作做了分享報告，副書記、副校長就學生工作和安保工作進行了全面的總結和梳理，并提出今后工作的努力方向和要求，吳建新校長站在學校的高度，對學生工作和安保工作也提出了要求。請大家結合自己部門的工作，把建新校長的講話落到實處。大家都講得非常好，我就從宏觀的角度，講“四定四增強”：
第一定：定性問題。一定要提高認識，統一思想，增強做好學生工作和安全保安工作的使命感。第一，學校是一個育人的地方，無論是學生工作還是安全保衛工作，都是學校高等職業教育重要的組成部分，昨天晚上聽了思辯社的辯論賽，辯題是“素質教育是一種理念還是一種方式”，其實這主要是為了辯論而提出的命題，素質教育既是一種理念也是一種方式。我們作為高等職業技術院校，就應該做好三全育人或是四全育人(全員育人，全程育人，全域育人，全面育人);其次，我們常講，師者，所以傳道、授業、解惑也。解惑在中專就可以完成，授業是可以課堂解決的，真正的傳道才是我們的學生工作，是我們的素質教育。我經常講馬克思主義，就是宣傳他的立場、思想、觀點和方法，最終的是方法,方法變成觀點，觀點變成立場的時候，我們的素質教育才是成功的。我們要思考高等職業技術學校的發展和學生工作的轉型、可持續發展能力，定性好學生工作和安全保衛工作是素質教育的一個重要環節。
第二，學生工作和安全保衛工作是創示范的重要部分。剛才副書記的報告中講到，我們的日常工作做得特別好。這有賴于學校的發展思路與上級的要求和文件精神始終保持一致。創示范除了專業建設、課程建設、特色建設、師資建設、設施建設，以及整個學校的發展理念轉型和培養學生之外，學生工作同樣也要提出類似“一鎮一品一專業”這樣的品牌建設。如果我們在這方面有所突破，那就是我們的品牌，不管是在學校，還是在、南區、古鎮等產業學院，大家都知道是我們xx職業技術學院的，這就是方法、立場和觀點問題。
第三，學生工作和安全保衛工作是全局性的工作，要全員參與。學生工作不僅是學生工作處和學校辦公室保衛科的工作，不僅僅是輔導員的工作，還有班導師，以及學校全體教職員工。所以，剛才我為什么強調是使命感，而不是責任感，因為是全局的、長遠的和根本性的工作。這幾天我在想：學校是以師為本、以生為主，還是以生為本、以師為主，學生來來走走，而我們的老師絕大多數還是在這從事高尚高貴的工作。所以定性很重要，是職業性問題，要增強使命感的問題。
第二定：定位問題。一定要加強學習，勤于善于總結，增強做好學生工作和安全保衛工作的自信心。其實，上級下發的文件有很多豐富的內容和指導性的東西可以學習，學好文件、規定和制度，工作才會更有方向、更順暢。教學部門和管理部門為什么會有誤會和偏見，或者相互之間有摩擦，關鍵在于我們很多制度出臺之后，很多老師覺得沒有與自己的利益相聯系，就不關心不理會，一旦與自己的利益有關系時，又以自我為中心，以自我的立場來考慮這個問題。同時，剛才建新校長講到了，學生工作和安全保衛工作在大家的共同努力下，各方面工作都做得非常優秀。應該進一步增強做好這項工作的信心。總結的目標不是為了“說”，而是為了更好地推動工作的開展，所以要加強學習才有進步，要把位定準。
第三定：定向問題。一定要正視短板，研究問題，增強做好學生工作和安全保衛工作的規律性。什么短板，什么問題，現在學生不管是一二三年級，大部分是來自珠三角，廣東省內的孩子，都是95后的孩子。年輕輔導員做學生工作，與學生之間沒有什么代溝，溝通比較順暢，沒有什么差距。短板問題剛才副書記和副校長都提到了，我就不再重復。我們首先要知道工作的方向是什么，方向是尊重人才培養，首先是人然后才是才。關于高職教育學生工作和安全保衛工作體系問題，我們要低頭拉車，頂天就必須立地，更要增強做好這項工作的規律性。剛才講到的不管是燈光暗、校內交通、不銹鋼管防護欄、停車問題、網絡安全、食品安全等，很多聯系都是普遍規律性的。
第四定：定點問題。這個點既有重點也有難點，就是要建章立制，狠抓落實，增強學生工作和安全保衛工作的有效性。建章立制，我們有十年的經驗，十年的探索，有這么好的條件，這么好的成績，有這么好的評價，肯定應該有形成固定的做法和規章制度，因為是針對我們學校，所以更應該細致具體。剛才建新校長談到的一定要注意細節，注意每一個人，每一個環節，這一點非常關鍵。以前在校園，以為學生不讓車是一個問題，后來發現不僅是這個問題，道路設計和指示牌也是一個問題，到底是車讓人，還是人讓車，在道路應該立牌提醒指示一下，這是細節。
以上所有提到學生工作和安全保衛工作的問題和要求，請按照學校的要求和部署，貫徹落實。
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十六
尊敬的各位領導，親愛的同事們：
大家好!
很榮幸來到這個舞臺上，今天，我為大家演講的題目是：關注安全，珍愛生命。
安全，我們把這個詞拆開來看：安，寶蓋頭下面一個“女”，代表你的妻兒在家默默地等你平安歸來。全：上面一個“人”，下面一個“王”，以人為王，意思是人才是安全的根本，生命才是最重要的。
我們都還記得20xx年汶川，一起見證那一個個生命奇跡的誕生，看著那感人的一幕幕，突然覺得，活著真好。想起了20xx年那30噸鋼鐵的沸騰，32個鮮活生命的消逝，活著真好。看到公交車上哪24雙絕望的眼睛，活著真好。是啊，活著真好。我們所有人都是5.12那場災難的幸存者。20xx年，中國在地震的廢墟上重重的書寫了一個大大的“人”字。可如果接班室離鋼水包在遠一些，生命會依然鮮活，如果公交車上有了那把救命的小鐵錘，眼神就一定不再絕望，可惜一切都只是如果。
兩年前，當我即將踏上工作崗位的時候，我的父親，一位老建筑工人給我講述了一個慘痛的真實故事：那是80年代初一個寒意未盡的殘冬的下午，大樓主體已經完工，幾位腳手架工在拆腳手架，開始有條不紊，后面越來越亂。當拆至西側只剩最后一排時，突然發生傾斜垮塌，年僅50歲的王師傅從十幾米的高空重重的砸向了地面，他就這樣走了，來不及告別相處多年的同事，來不及看看三個兒女和滿頭白發的雙親，來不及向遠在故鄉操勞的妻子告別。人這一生，哀莫大于年少喪父，中年喪夫，老年喪子吧。一個鮮活的生命，剎那間消失在我們的眼前，遇難者的親人悲痛欲絕，整個天空都黯淡了，死神的面前，人的生命是如此的渺小，如此的脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記，零落的不堪一擊。
在生產工作中，因小事而引發大禍的事故屢見不鮮，隨手翻開事故記錄本，一起起血淋淋的事故，在無情的吞噬著一個個鮮活的生命，忘不了，建筑工地坍塌的工棚，松散的腳手架曾奪走多少強壯的生命;忘不了，生產車間，流水線旁，那些被機器無情卷走的殘肢斷臂;忘不了煙花倉庫的火花，忘不了石油化工廠的硝煙，更忘不了煤礦事故中那撕心裂肺的呼喚，用血和淚訴說著一個個本不該發生的慘劇，多少白發人送黑發人，多少新婚燕爾的妻子獨守空房，多少幼兒再也見不到自己的父親。
生命是寶貴的，它承載著人們的理想，承載著人們所有的感情和信念，但生命也是脆弱的，一個小小的意外都有可能造成嚴重的后果。用距離來衡量，生與死只有一步之遙;用時間來衡量，生與死只在瞬息之間。
為了讓白發的雙親不在絕望，癡情的愛人不在哭泣，稚嫩的兒女不在呼喚，請您，請我們關注安全，珍愛生命!
鐵路安全會議發言稿 鐵路安全生產例會發言稿篇十七
一、組織機構、制度建設
1、建立安全質量管理機構
建立以項目經理為組長的安全生產領導小組。設置安全質量部，設部長1名，安全員2名，質檢員2人。建立了包括項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人和各作業隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。
2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關辦法。
3、建立安全生產管理制度
3.1建立安全生產責任制度。
3.2建立安全生產自控體系。
3.3建立各項安全生產管理制度
3.4制定專項安全技術方案。
3.5建立危險源清單。
3.6制定應急預案。
4、制定質量管理辦法。制定了質量管理依據、方針、目標及職責等，質量保證體系執行，質量控制檢查監督管理等相關辦法。
5、建立質量管理制度。
5.1建立質量責任制度。
5.2建立質量保證體系。
5.3建立各項質量管理制度。
5.4制定qc小組管理制度。
二、安全管理工作
1、京滬高速鐵路的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通安全事故;杜絕較大及以上火災安全事故;控制和減少一般責任安全事故。
2、制定年度、月度安全生產計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用，包括內業管理、安全生產、安全防護費用、跨公路安全防護費用、施工安全用電費用、起重設備及施工機具安全防護設施費、消防設施、消防器材及保健急救措施、勞動防護用品、文明施工、交通疏導警示設施、環境保護等費用。高速鐵路安全生產費占建筑安裝工程費的1.5%。
3、開展安全宣傳、教育。
大力開展安全宣傳。采取施工現場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優點。聯合中國交通建設工程學院，開展安全員教育。
4、開展全員安全培訓、交底。
項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業務能力水平。召開安全會議，進行各項專題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。
5、特種設備及特種作業人員管理。
建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業人員繼續教育記錄。
組織人員進行特種作業人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。
6、定期開展安全檢查。
項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發通報，現場整改或限期整改，并進行復查。 7、開展各類安全活動。
成立了安全知識競賽領導小組，組織了全體管理人員參加20xx年安全知識競賽，參賽人數146人，參賽率達100%。普及了安全知識，對全體管理人員進行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數達400人次。
8、職業健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網等物資管理使用。
三、質量管理工作
1、京滬高速鐵路的質量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質量要求，確保部優，力爭國優。主體工程質量零缺陷，橋梁混凝土結構使用壽命不低于120xx年，單位工程一次驗收合格率100%，并滿足全線創優規劃要求。
2、制定年度、月度質量管理目標。依據本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質量管理目標。
3、開展質量培訓、教育。對各分項工程開工前對技術人員及作業班組進行施工技術交底工作，并下發了作業指導書，使各項工程有序正常開展。
4、定期開展質量檢查。
嚴格執行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持上道工序未經檢查合格，不得進行下道工序施工制度的落實工作，并實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質量做到了有效的控制。
5、開展各類qc活動。
成立qc小組，召開各類專題qc小組會議，選擇qc課題，制定重要工序質量控制文件，總結質量管理經驗上報。
通過兩年的工程實踐，我項目的安全質量管理取得了一定的成績。獲得了京滬高鐵建設指揮部質量進度、安全管理標準化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項目經理經理部的安全文明標準化工地、安全樣板工程等榮譽。安全質量管理還存在很多不足之處，在后續的安全質量管理中繼續改進總結，提高安全質量管理水平!