在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
快遞分揀系統論文篇一
下面來看看韻達快遞春節放假時間
韻達：2月7日開始不收件-202月13日開始正式上班
韻達：春節期間都正常收件派件，但是春節臨近，人手減少，可能影響速度。
韻達快遞春節期間在部分區域提供服務：
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雖然快遞公司都號稱全年無休，但是春節期間收寄業務確實會減少，而且大部分快遞員也要回家過年，所以絕大部分公司在此期間會進入到春運模式。
【春運模式】
快遞的運轉會維持在一個比較低的水平，取件、中轉還有派件的各個環節可能比平時會有所延誤，那分快件甚至可能真的要等到春節假期結束后才能派送，而且節后快遞公司恢復正常的運營也并不意味著所有快件會立馬順暢，一般也要等到正月十五以后，才能陸續恢復正常。
12月31日，中國快遞協會發布了《春節法定假日期間快遞服務指導規范》。
快遞分揀系統論文篇二
通過倉管員實習了解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業理輪值識與實踐緊密結合起來，從而有利于培養良好的職業道德，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。
1、熟悉工作職責，熟悉產品；
2、協助完成貨品入倉、后勤發貨包裝等工作；
3、處理發貨賬務。
1、熟悉工作職責，熟悉產品
按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產品。
2、揀貨，熟悉產品
每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。
3、包貨，發貨
包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯誤編碼的情況。在主要負責人完成貨物檢查后就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以說也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高
以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給后續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當然在實訓中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。
經過這次實訓，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。
快遞分揀系統論文篇三
通知的那一刻我想我是幸運的；得到親戚和周圍朋友的鼓勵和祝福，我想我是幸福的；在參加完整個培訓過程之后，我想我是感動的；面對領導的關愛和同學們的無私幫助，我想我將學會感恩。此次入職培訓雖然只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內容充實，使我收獲頗豐，受益匪淺。
首先，我受到了精神上的洗禮。擔任此次培訓主講人的是集團領導和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現公司各級領導對我們新員工的重視。那一頁頁精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經驗、無不體現著嚴謹、認真、負責的精神。這些經驗值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學習。所有這些都將會是我們受用一生的寶貴精神財富！有這些經驗作為指導、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎？
年輕的我們正是需要怒放生命的時候，更是需要一個平臺使自己飛得更高的時候。在介紹公司的發展時，馬老師就談到價值觀的問題，我們不要以打工者的心態來對待自己的工作。公司現在也正處于快速發展時期，需要我們以創業的激情去對待工作，和公司成長的同時，也就成就了自己的一番事業。但一件事、一個人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點一滴做起。
其次，我得到了知識上的收獲。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價值觀時，全面闡述了公司的歷史、現狀、未來發展戰略，使我對公司的標準化推廣和品牌化經營管理的歷程有了更全面的認識，更堅定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項的演講，更堅定了我發揮專業特長為企業建設出一點力的決心。我相信這種知識的收獲將會成為我今后更好地開展工作的基礎！
順豐的領導團隊能夠將企業文化和先進的管理思想作為研究對象，對它們進行系統透徹的的研究，并且切實運用到企業的實際經營管理活動中，從而可以看出我們新大地的領導團隊不僅僅是一支優秀的企業家團隊，更是一支優秀的理論家團隊。這樣一支卓越的隊伍必將能夠帶領廣大員工締造一個優秀的企業。
第三，我感到了一種情誼上的滿足。培訓最后一天，老師們更是盡可能的傳授他們所知道的知識和注意事項給我們，讓我甚是感動！同學們互相幫助，互相體諒，互相關心，比起其他的培訓更加充實和幸福?？荚囃戤叄覀冞M行了座談會，大家踴躍分享自己的經驗和未來發展規劃，更是讓我獲益良多！我想我們雖然來自各個不同的地方，有著不同的專業背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個共同的身份，那就是“順豐的一員”。在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協力、各盡所能，為公司未來的發展創造新的業績、為順豐速運集團增添新的榮譽！能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價值能夠得到最大程度的實現！我為自己當初的決定而慶幸，我會永遠做一名忠誠的順豐人，用優秀的工作業績來為公司的發展作出自己的貢獻！
快遞分揀系統論文篇四
隨著中國經濟的騰飛和電商行業的興起，我國快遞行業持續迅猛發展?？爝f市場保持高位運行，2021年我國快遞業務量僅用時83天便已突破200億件，比2015年首次突破日提前9個月，比2020年提前45天，成功刷新快遞業發展紀錄。這一方面來源于電商行業對快遞行業的促進，另一方面來源于快遞行業內部的激烈競爭。近幾年，_通達系_為了和背靠拼多多的極兔、自建物流的京東以及開拓中低端市場的順豐爭搶市場份額，展開了激烈的價格戰，通過單票收入的降低來換取市場份額的高占比，使_通達系_的市場占有率在2020年前三個季度達到,保持行業領先優勢。而順豐身處這場價格戰泥潭中，雖然市場占有率只排行業第五，但其營收卻是市場占有率排名第一的中通的營收六倍。二者的差異主要來源于企業的商業模式不同，順豐不僅有效保證自身產品差異化優勢，形成行業壁壘，而且抓住時機滲透到低端市場，實現新業務增長，為企業注入活力。本文通過商業畫布模型對順豐速運的商業運行機制進行剖析，清晰了解其運行過程存在的優勢與劣勢，為快遞行業中其他企業的健康持續發展提供借鑒。
商業模式畫布模型作為一種可視化的商業模式修改工具，能幫助企業直觀的了解企業內部各要素的組成并進行修改。該理論由于2005年提出，并在2011年和一起對已有理論進一步完善，形成了包括價值主張、關鍵業務、核心資源、客戶細分、客戶關系、渠道通路、收入來源和成本結構九個要素在內的商業模式畫布理論。在根據企業情況填列九要素畫布表格時，能夠具體地從價值主張、基礎設施、客戶以及財務四個方面對已有企業模式進行分析，了解其內部的運行機制，結合市場需求進行針對化搭建適應未來發展的可持續商業模式。
表1 順豐速遞商業模式畫布
重要合作地方政府電商企業競爭合作企業外包供應商關鍵業務速運物流業務科技研發價值主張_電子商務+物流+金融_一體化提供綜合物流一體化解決方案客戶關系合作伙伴關系戰略聯盟關系客戶細分個體客戶中高端商業客戶中高端電商客戶腰部以下電商客戶
核心資源品牌形象物流體系科技實力數字資源渠道通路直營制與加盟制結合線上與線下結合
成本結構服務功能成本人力成本收入來源傳統業務新興業務
（一）價值主張
快遞分揀系統論文篇五
分揀是物流中重要的一步，分揀作業是配送中心根據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確的將商品從其儲位或其他區位揀 選出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。
自動分揀就是利用自動分揀系統，采用流水線自動作業方式，在最短的時間內從高層貨架存儲系統中準確找到要出庫的商品的 位置，并按所需數量出庫，將從不同儲位取出的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區或配送站點集中，等待裝車 配送。
人工分揀就是由人根據貨物分揀單在貨物儲存區域尋找正確的貨物，然后將該貨物貼標簽送到貨物的配送站點。人工分揀中會 利用傳送帶等機械輔助工具，人工分揀需要分檢人員對貨區中的貨物比較熟悉，知道各種貨物在哪個區域那個貨架，這樣才能正確 揀選。
這次實訓讓我們更好的了解自動分揀與人工分揀，了解物流作業流程，運營管理，提高我們學習專業知識的興趣，深化了我們 對在課堂上所學知識的理解。
在實習初期，老師集中給我們講解了分揀基本的知識，并給我們播放了我國某企業自動分揀的視頻，通過老師的視頻講解，讓 我們了解我國目前自動分揀的水平，各行業自動分揀的應用水平。在視頻中看出自動分揀要在國內得到廣泛的應用還需要很長的時 間，因為國內物流還處于剛剛起步階段，物流自動化機械工具投入較少，更多的是依靠人力。
熟悉了分揀的基本知識后，我們去北京蘇寧易購通州物流配送中心小件倉庫實習，該物流配送中心是目前我國物流做的較好的 配送中心之一。
我們進入企業后先進行了完企業文化培訓，然后我們就進入倉庫 開始正式的實習。在倉庫中我們被分成不同的小組，有工廠 到貨組、快遞組、發票組、揀配組、寄售組、退貨組、道口組。
工廠到貨組主要是在倉庫中收供應商送過來的貨物。收獲的工作比較復雜，供應商送來貨后到派工大廳打印出作業通知單。對供應商送過來的貨物都要對照蘇寧內部的采購作業通知單一一對應。采購作業通知單對要收的商品有詳細的質量要求，收貨時嚴格執 行收獲標準，對不符合要求的產品不能收進來。對有生產日期的貨物有嚴格的時間限制，一般是20xx年生產的貨物時間限制為20xx年以后。工廠到貨組收完貨后就跟揀配組交接，交接完貨物后就完成了收貨任務。
揀配組是先根據顧客訂購的商品信息打印出揀選標簽，然后根據揀選標簽在不同的儲存區域揀選出符合要求的商品，揀選完商 品后將商品裝進包裝袋中，貼上揀選標簽，放在傳送帶上。
發票組是將揀出來的貨物打出發票，將貨物封好袋，然后傳遞到下一個程序。
道口組是將打好發票的貨物按地點分好，然后將相同地方的貨物進行裝箱，通過各地過來的卡班車將貨物運到貨物應到地。
快遞組主要是將北京倉庫的貨物送到北京各個快遞點，快遞組主要是針對同城之間貨物的運輸。
寄售組是將從外地發來的貨物分到北京各個快遞點，承運商將這些貨物在送到北京各個快遞點。
退貨組主要是將顧客不滿意退回來的貨物進行處理，不良品貨物裝箱退回到南京總部，良品進行處理后入庫。
我被分到寄售組，寄售組的工作時間很特殊，從外地發過來的卡班車主要集中在下午和晚上，所以上午基本上就沒有什么事 情，在大忙期間，我們就會在空閑的時候去支援其他組的工作。下面對寄售組的工作進行詳細的說明。
顧客購買的貨物，北京蘇寧倉庫沒有現貨，就會從其他的倉庫發貨，卡班車就會將貨運到北京，北京倉庫作為中轉倉，再將貨 物分發到各個快遞點的顧客手中，這就是寄售。
每天卡班車到了以后，裝卸工就會將貨物裝卸出來，然后我們就開始收貨。工作步驟主要如下：
快遞分揀系統論文篇六
20xx年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到申通快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
20xx年12月18日，申通快遞有限公司工會成立了。xx市xx區重固鎮總工會領導、公司董事長陳德軍，共有46位職工代表參加會議。公司各部門總監列席會議。申通公司員工懷著喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會成立，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會成立大會由張煥明同志主持。
公司杜新勝同志在會上作了籌備組建工會的工作情況匯報，對六位工會委員候選人簡歷作了介紹。
大會按照《_選舉法》和《_工會法》的要求，用無記名、差額選舉的投票方式，選舉產生了五名工會委員：杜新勝、宋志云、張煥明、吳優良、陳正貴。
經過工會委員選舉，一致推選杜新勝同志為工會主席。推選沈岳英同志為工會經費委員會委員。
重固鎮總工會主席孫國輝對申通快遞有限公司成立工會表示熱烈的祝賀！對杜新勝同志當選為工會主席表示熱烈祝賀。他說，重固鎮總工會將全力以赴支持申通公司開展各項豐富多彩的工作。
公司董事長陳德軍在會上作了重要講話。他說，今天，是我們申通快遞有限公司一個值得慶賀的日子——公司工會成立了！我和各位申通同仁一樣，懷著喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會成立！堅決支持工會的各項工作！
我國實行改革開放的利國利民好政策，已經有三十年了。我們從原來單一的計劃經濟逐步走向多元化發展的社會主義市場經濟。因此，我國也逐步進入了法制建設時代。特別是我國出臺了《_工會法》，它標志著我國法制建設結出了豐碩成果;《工會法》是維護勞資雙方合法利益的“保護神”。所以，我在企業管理的實踐中體會到：公司應該建立工會組織，沒有工會組織的企業在管理方面是不完整的。
經過幾天的培訓，我了解到快遞這一行業的流程和商業制度：
1、物流運輸中是有一定風險的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請務必按物流公司的要求進行包裝。