在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
數控編程操作實訓報告篇一1. 合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具后面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。
然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2) 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工余量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進行有效合理的車削加工有效節省加工時間
index公司的g200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10%的加工時間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規車削和硬車可以并行設置兩臺機床。
常規車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是：常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工;而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節拍時間，而index機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。
以高精度提高生產率
隨著生產效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用g200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
g200車削中心在德國寶馬landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認為，其加工精度非常精確：連續公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。
此外，加工的萬向節使用了index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個index加工系統。由兩臺g200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。
數控編程操作實訓報告篇二近年來，隨著計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用于工業控制的各個領域，尤其是機械制造業中，由于數控化加工可以讓機械加工行業提高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車床，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
近年來,我國在世界制造業加工中心地位逐步形成，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣，為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，就在我們畢業實習之際，學校安排了實習就業單位來我院招聘人員，進行為期5個多月的頂崗畢業實習，我很榮幸的應聘上巨寶精密加工(江蘇)有限公司。那天，我踏上了江蘇這塊土地。
一、綜述
1. 公司簡介
巨寶精密加工(江蘇)有限公司，是由世界第二大筆記本制造商仁寶電腦與鎂合金電腦外殼世界主要生產商之一的巨騰國際以及臺灣上市公司華立集團共同出資15000萬美元創建，主要生產：筆記本電腦、手機、汽車、數碼相機等外殼;內構件材料及鎂合金相關制品的生產，產品主要銷往日本、美國、及東南亞地區，年銷售額可達1億美元。
巨寶位于江蘇省句容市經濟開發區，占地150畝，現有員工3000余人，生產部門主要分為：機加(cnc)、成型、手工、皮膜、涂裝、組立、模具、工程等八大部門。本公司年輕而有活力，正處在創業期，具有廣闊的發展空間。2008年仁寶電腦及巨騰國際共同持股80%控股華葉公司，擬總投資1.5億美元(資金已經全部到位)，公司總注冊資本5000萬美元，2009年底總人數將達到15000人，占地面積1000余畝(現已經全面建設中)，華葉將成為世界知名新型合金材料制造商。
2. 實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了數控加工技術管理知識、cnc加工過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、主體
1.入廠以來的工作內容
從2009年11月18日我被巨寶精密加工(江蘇)有限公司錄取，于同月25號隨其他錄取上的校友們來到江蘇鎮江市句容這塊緊鄰南京的富饒市區。從此開始了在巨寶公司為期五個月的頂崗實習。初到廠區后，我被公司人事部分配到機加課(cnc),作為一名普通的操作技術員，主要是操作數控加工中心加工鎂合金產品，涉及到加工pl面、螺牙孔以及各種卡勾。主要加工的產品分為jbloo log low jal50pa、nal70pa、jal20 log low、kayfo l或是kayfo r件，還有一些最近的新產品kiuio log low 、 kiueo a件、 gd3---d log low等復雜產品。緊接著在三月初，我又被提拔為儲備工程師，負責接管機種的生產。主要是調試機床以及架治具，新產品首件的確認等一系列技術工作。
2.良品與不良品的分辨
生產加工是我們操作員每天的本職工作，可是有加工，必然也會生產出報廢產品。在2009年12月14日，我被班長分配去加工jbloo——d件(產品圖如下)。
這個產品體型面積比較大，而且加工的部位也甚是多，光是產品公、母模面的螺牙孔就有20個，包括m2.0的和m2.5的。其他部位就是卡勾多，產品的檢具就有十多個。看到ipqc和工程師拿著產品檢來檢去。我當時還真不知道是在檢測產品部位。直到后來了解多了，我才真正的懂得。在公司中有句話“第一次就把事情做好”。這句話是我們巨寶公司各個課部通用的品質政策。就是這句話，我還被罰抄了500遍。剛開始加工，我還不是很熟練，再就是自主檢查也不到位。從而在14日這天生產時，產品在裝夾上沒有做好，導致了產品加工部位的嚴重過切，產品報廢。工程師拿著不良品來找我，教育訓練一番，當然懲罰就是品質政策抄上500遍，以此警告下。這次事件真的讓我感覺到操作上真的有太多地方需要注意了，嚴密的加工才能更好的生產出良品。操心大意往往吃虧的是自己。公司同樣規定，減少不良品的生產，減少ng(no go)不良率。我在犯錯中學到了知識，從而也為以后加工其他產品敲個警鐘吧!
3.漏加工的認識
從進入機加課部門，我就時常聽到一句話：漏加工。開始時，我從字面上理解到，漏加工應該就是產品遺漏了沒有加工。同時，每天上班點名時班長、組長也會重復宣導我們這個機加課的大忌：漏加工。我聽的多了，心里也開始引起重視。然而，漏加工還是光臨了我。
就在2009年12月26日，這是一個下著小雨的日子，我早上八點去廠里上班，在開完晨會，到操作崗位交接好后。班長走過來，拿著一件jbloo—d 件產品，產品上附著一張制成單。拿給我產品讓我看下有沒有問題。我一看才心虛的恍然大悟，產品的第三工程(也就是我所加工的一道工序)沒有加工，然而上面我也簽了自己的編號。這下完了，心里想到。班長對我狠批了一頓，問我有沒有做檢查，我只記得自己加工完產品后，3pcs產品一起來寫編號，肯定是拿錯產品了。唉!粗心大意啊!工程師最后也是給我重新教育一番，給我講解每個加工部位，哪些是重點檢查的，哪些地方是管控的，一定要特別注意。老員工對我說：現在我們做操作員的基本上沒有幾個沒有漏加工過，剛來接觸產品，難免的，沒事。我心里還是擔心，這下班長會有什么處分啊!心里忐忑不安。就在這難熬的一天即將過去時，班長找我談話，對我講：“漏加工是我們機械加工的大忌，不是說漏加工了處罰你們，處罰也是為了讓你們對此引起重視，以免下次再犯。我們加工的每一片產品都要對客戶負責。產品加工的ok，客戶才會滿意，繼續接受我們的生產，才會愿意去花錢購買。若是漏加工產品流到客戶手里，我們公司形象乃至企業在客戶那邊還怎么談的上呢?是吧!所以，以后要重視，做好自己本職工作……”一番話說的很對，我也真正領教過漏加工的厲害了，好多人因為漏加工，公司對他們進行過罰錢的處分，有的人也被警告過或是罰抄品質政策。這次班長念我是初犯，只是嚴厲的教育了一番，沒有給予處分。相信，自己有了這次教訓，以后不會再犯錯誤了。古語說的好：吃一塹，長一智。
數控編程操作實訓報告篇三時間過的真快轉眼間我期望已久的實習即將結束。經過短暫的實習練習讓我學到了許多知識回頭想想我確實是有很大收獲的。在師傅的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控機床拆裝對于我們數控維修專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。師傅對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。
通過實習，使我在學完數控技術等相關理論課程的同時，認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理，熟練操作數控機床，機床常見故障的診斷和排除，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。通過數控加工工藝規程的設計，使我熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
在___數控操作系統上進行簡單的編程和加工，熟練數控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。通過對數控車、銑試驗臺的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等。學會數控系統的維護及常見的故障排除，數控車床加工將程序輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。
這次實習的大概內容，對于加工一個零件來說，按圖操作，多次修改。基本過程如下：
1)技術要求
通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：φ50×200 材料：08f低碳鋼 每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定
①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓 第二個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋
第三個程序：
工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔
③加工刀具的確定：
第一個程序：
外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。 第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個程序：鉆刀、鏜刀。
④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。
我認為實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等于零，理論應該與實習相結合.另一方面，實習可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。
例如：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。
④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
在實習過程中，師傅耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實習，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。
現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對于我們高職生來說這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人，如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。同樣 信心也很重要，沒有信心就很難做成大事，名人說過，信心是通向成功的一把鑰匙.我們數控維修專業不可能在學校學會將來遇到的故障或問題.我們只有大膽心細，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。
在這實習期間，我認為我也有很多不足的地方，比如工作態度不夠積極，學習不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經歷風雨，怎能見彩虹!”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路
數控編程操作實訓報告篇四時間總是在我們不經意間已流過，轉眼間，幾個月的實習時光就要結束。回首這半年的歷程，在腦海里留下了深深的印跡，在這半年里，不僅結識了許多真誠的朋友和善待我的同事，更重要的，還學習到了許多寶貴的經驗。
20_年x月，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當離開學校的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的、并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，也定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶。每一個人都渴望成功的，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都希望自己再有限的生命中能創造出無限的價值，我也不例外。雖然我知道我的實習之路還剛剛開始，以后的路還很漫長，但是我也深知“不吃苦中苦，難為人上人”的道理，不管今后會遇到什么困難，什么挫折，自己都必將勇敢地去面對，去戰勝，以實現生命的價值 起初，剛進車間時，車間里的一切對我來說都是陌生的，工作的環境也并不如理想中的那么美好，呈現在眼前的一幕幕，讓我的心中不禁有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作半年，這樣的日子，一定會比較難熬。第一天進入車間，主任就給我安排了任務，分配的任務是加工一種比較簡單的零件，剛剛開始操作機床，還不怎么熟練，幸虧熱心的師傅們的耐心的指導，我才得以順利地完成我的第一件任務。此后的日子，在師傅們的熱心幫助和自己的不斷努力下，我開始慢慢熟悉了產品，同時，也慢慢熟悉了車間的環境，此時此刻，我才發現，這個陌生的地方變得如此熟悉、溫暖!熱情的同事，貼心的領導，都成了我工作的動力，那時，雖然工作比較艱苦，但是每天卻特別努力，經常主動申請加班，并且推遲下班，功夫不負有心人，因為自己的良好表現，我被班長推薦連續兩月評為了“優秀學員”，那一刻，我的內心受到了莫大的鼓舞，我發誓，一定要努力，好好干出自己的成績
除了在工作上非常努力外，我還積極的參加公司組織的各項活動，在20_年元旦即將來臨之時，我報名參加了車間舞龍隊伍，每天，我們加班加點進行練習，雖然辛苦，但是想到可以為車間爭得榮譽，我們沒有一個人喊累。另外，我還加入了主持人的隊伍，在晚會上，我的良好表現也得到了同事們的好評，可是，又有誰知道，這贊揚的背后付出了多少心血和努力啊!
令人很欣慰的是，我一切的努力都沒有白費，也許是因為我積極的工作態度和嚴謹的工作作風，車間決定對我進行培養。因此，在學習完成立式加工中心后，我又得以在接下來的時間里學習了數控車銑復合中心、鏜銑中心、數控車床。完成學習之后，我又被委以重任：加工車間接到的外協任務，即jis斷路器的一些蓋板類零件。jis斷路器的零件因為是要密封使用的，所以對零件的表面光潔度和尺寸精度的要求都非常之高。起初，在加工端面槽的時候，由于零件比較大，厚度也比較薄，以致加工出來的效果很差，震刀痕跡非常明顯，光潔度根本達不到要求。沒辦法，我只得一次一次地試驗各種切削用量，期望能找到合適的參數，使得產品達到要求，但是經過了一天多的試驗，還是沒有找到合適的切削參數。我又只能從加固零件的想法上入手，想以此減少震刀痕跡，但是，在車床上進行加工，如何進行加固呢?想來想去，最后終于做出了一個比較大膽的決定，即直接將螺絲頂在卡盤和工件之間，這樣，就可以減少震動了。這樣做，因為僅僅靠摩擦力不使螺絲飛出，所以比較危險，但是在沒有更優其他辦法的情況下，我只能進行嘗試了，終于，經過一天多的小心翼翼的試驗，最后還是找到了加工jis斷路器蓋板的方法。當完成這批產品后，領導和同事們都對我的努力給出了較高的評價，那一刻，我心里充滿了自信和歡喜??
半年的實習沒有白費，的確如當初的目標，因為自己的努力而得到了大家的肯定，在車間，也的確學習到了很多很多的知識，現在，操作各種機床對自己來說已經不是難事，但是，比起這個，我覺得更加重要的是這段實習歷程，讓自己學到了許多實實在在的東西，這將是極其寶貴的經驗，也是人生一筆寶貴的財富，接下來，將對此次頂崗實習做出具體總結：
1、要會融入，廣結人脈。在實習之前，我就和有實習經驗的同學聊過很多關于實習中應該主意的問題。很多人建議要少說話，多聽，多看別人如何說話，處理事情。但是我認為這個在現實生活中是不現實的，假如剛剛開始不怎么和別人說話還可以理解，可以認為你是因為陌生而害怕，但是時間長了，同事就會認為你的性格是比較內向的，從而導致你難以融入到這個新的環境，到最后被慢慢地孤立。我們應當避免這種狀況，應該多去問別人，因為你是新來的，什么都不懂，所以，你需要每個人的幫助，盡管你不知道，此人對你將來是否有用，或者是這個人比較難接觸，但你都應該盡力去接近他們，了解他們，以融入他們的圈子，這個至關重要。
2、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始接觸到的都并不使實習生實際操作，一般都是先由師傅帶著做事，實際上這段時間，我們就只能看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，不要輕易放棄。其實對于這些困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
3、要不斷積累社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干。實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
除此之外，我們還應該積極認真地學習企業的科學管理技能，培養嚴肅認真地工作態度，這對于以后走向社會、更好地應對競爭都會起到積極的作用，這無疑的很有益的。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我們卻學到了不少東西，也能受到了很大的啟發。今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會一定會帶給我們新的體驗和新的體會。但是，我堅信：只要我們用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。
在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
實習的日子雖然只有短短的幾個月，但是這個過程讓自己非常難忘，這段時光也的確非常充實，在這期間，不僅僅是在專業知識上的收獲，更重要的，是學習到了為人處世方面的很多道理，這對于自己來說定將是極其寶貴的經驗，這些經驗，也將伴隨著自己的成長，激勵著自己的成長，雖然前面的路還很艱難，但是我想，只要在珍惜每一天，爭取每一天，拼搏每一天，那么，我們一定能取得更大的進步，前方的路一定充滿著光明!