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ERP系統論文（通用16篇）篇一
隨著時代的進步，人們對于工業生產中的生產設備的要求也越來越高，因此plc自動化控制系統在工業發展的各個領域中越來越受到歡迎。plc自動化控制系統具有編程簡單，組合靈活，安全性高等有利特點。所以，在工業生產中，對于工業生產設備中安裝plc自動化控制系統也變得越來越普遍。在此基礎上，這篇文章主要對plc自動化控制系統進行了合理論述并針對自動化控制系統的優化設計進行了有效探究。
時代的進步促進了工業生產的發展，以此同時，對于工業發展過程中的生產設備也進行了技術化設計，人們可以通過對生產設備進行有效控制來進行工業產品的生產。然而，實現工業生產中生產設備的自動化控制是工業發展水平提高的重要表現之一。工業發展過程中，很多生產車間中的生產設備都安裝有用數字編程進行控制的自動化系統，舉例來說，在有關大型企業的生產發展中，由于生產的產品的要求技術水平比較高，往往需要大型的生產設備，這時在大型生產設備中安裝plc的自動化控制系統就變得尤為重要。
plc自動化控制系統是一種可以實現生產設備自動化控制的系統，它能有效的促進工業生產的發展，從而也為企業的生產中節省了大量的人力資源。它的編輯系統采用的是一種內部存儲器，它可以在存儲器的內部進行編輯與計算，對工業發展的產品進行計量等等，它也可以進行自動化控制，這是一種高水平的計算編制系統。所以通過以上對plc自動化控制系統的描述，我們可以了解到plc的自動化控制系統的安裝對于工業發展是非常有利的。
plc針對的是工業生產中對生產設備的外部系統進行有效控制，它可以通過對生產設備的自動化控制來進行工業產品的生產，從而它生產的產品也實現了精準化的要求，生產的產品也變得越來越受到歡迎。然而生產設備的種類也是不盡相同的，所以我們要根據生產設備的實際情況以及我們對于生產設備所要求的數量進行合理選擇，我們也可以依據生產設備廠家平時積累起來的信譽以及他們的售后質量來進行綜合考量，最后，我們要選擇物美價廉的plc自動化控制系統。根據我們平時的情況可以了解到，關于plc自動化控制系統，國際上比較有名的品牌包括德國的西門子、日本的松下等等品牌。而我們國內比較有名的自主創造的品牌包括研華、合力時等等。關于plc自動化控制系統的選擇，我們可以根據以下幾個方面進行綜合考慮：
2.1根據工業生產的實際情況，進行自動化控制系統的優化設計。
在考慮安裝plc自動化控制系統之前，我們可以依據工業發展生產中的需要控制的生產設備的生產工藝步驟以及生產設備需要控制的合理程度來進行優化設計。一般來說，plc自動化控制系統按照規模來劃分的話，包括規模大的plc自動化控制系統、小的規模的plc自動化控制系統以及中等型號的plc自動化控制系統。早期的plc自動化控制系統只能在規模小的工業生產中使用，并且要通過使用開關來進行控制。工業發展生產中生產過程過于復雜多樣以及需要進行閉環控制的plc自動化控制系統要選擇中等規模的自動化控制系統。而大規模的自動化控制系統則主要應用于工業發展生產中規模比較大，并且需要使用相關網絡技術進行自動化控制的生產設備之中。例如：在電氣等相關產業設備的生產過程中，由于電氣工程所應用的生產設備規模比較大，所以要使用plc自動化控制系統規模比較大的來進行自動化控制，來適應生產設備的要求。
2.2根據相關設備的設計要求，來規定點數的不同類型。
需要進行自動化控制的生產設備的復雜程度以及所應用的生產工藝都直接決定著plc自動化控制系統的點數。所以我們在進行plc自動化控制系統的安裝時，我們可以根據工業發展生產中所需要的達到的程度來進行合理化的選擇，因為生產設備所要求的控制不同，所以我們可以進行不同材料的設計選擇。
由于plc自動化控制系統所達到的要求以及控制程度的不同，所以對于plc自動化控制系統的系統編程也是各不相同的，越加復雜的系統編程所達到的控制系統要求就越高。
plc自動化控制系統的安裝需要進行硬件設計以及軟件設計。關于硬件設計，plc自動化控制系統主要關系到電流的輸出以及輸入。在輸入電流的設計中，對于plc輸入的電壓要求也是一定的，一般控制在二百四十以內，它的使用范圍也是非常廣泛的，但是它并不能阻擋外界的干擾，所以需要安裝電源的凈化裝備。與此同時，對于受到外界干擾這個問題。可以根據自動化控制系統設計時進行隔離變壓器的設計。plc自動化控制系統的安裝過程中可能會出現電流或電壓過高的問題，對于所需要的電流與電壓的使用也應進行有效控制，而且對于plc自動化控制系統的安裝也應進行仔細認真的檢查，這樣可以有效的發揮自動化控制系統的作用。模塊化的程序設計采用的是總分總的設計結構，通過一個總得開關來進行總得控制，其他的則形成分支結構來進行模塊化的設計，最后進行匯編總結。在關于plc自動化控制系統的優化設計時，大部分生產設備采用的都是模塊化的設計，它可以通過不同的模塊來進行不同的設計，并且不同的模塊之間又是相互聯系的，在進行設計以及修改時都是非常方便的。plc自動化控制系統需要進行調試時，我們可以根據控制系統的要求對控制系統的電源以及電路的輸出以及出去來進行合理的調試，這樣可以做到自動化控制系統對生產設備的有效控制。對于plc自動化控制系統內部的不同程序，也應進行有效的調節與控制。一般情況下來說，關于plc自動化控制系統，應做好相關的防護措施。并且在安裝plc自動化控制系統時，應該進行仔細認真的安裝，同時也應該給相關人員足夠的時間來對設備進行合理的檢查與調試。關于plc自動化控制系統的調試要求，就是相關人員首先要做到的就是將plc自動化控制系統的所有相關設備來進行全面的檢查，在檢查好沒有任何不適情況時，才可進行外部電源的有效安裝。
在plc自動化控制系統的安裝方面，我們根據以上我們所說到的有關plc自動化控制系統的有關設計要求，對plc自動化控制系統進行更優質的設計。根據以上所說的硬件設計所發揮的作用，我們可以知道對硬件設計進行合理有效的設計也是非常重要的。同時相關人員必須要做到對控制系統的優化設計以及多次實踐來進行檢驗，只有做到這些，相關人員才可以對生產設備控制在可以操控的范圍之內，并且在實際的工業發展生產中也能發揮很大的作用。
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[3]張志權.探析plc自動化控制系統的設計改良[j].現代經濟信息,20xx(15):374.
[5]張明德.電氣自動化控制中的智能技術探究[j].電子制作,20xx(19):38.
ERP系統論文（通用16篇）篇二
影響企業管理決策的約束條件變得復雜多變，使決策變得越來越困難。這就對決策管理方法提出了更高要求，決策的科學化除了要有規范的決策程序，科學的決策方法外，很重要的基礎條件是決策所依據的數據資料要能及時、準確、完整地提供給企業管理層．erp系統作為一個整合企業內外資源的集成化管理信息系統，不僅能夠實時動態提供企業經營管理等各個方面的信息，而且其集成的各種現代化管理工具，幫助管理者進行決策支持，解決綜合性問題的管理方法創新將增多。erp提供了跨地域、部門，響應快速的聯機服務、系統集成等易于共享思想與創意的體系，促進了一系列的員工行為和思想的根本性變革，從而使其成為了企業在不同管理層次實現內部革新的驅動力。
以erp為核心的統一經營管理系統平臺在企業組織架構、業務流程、產銷協同、系統集成設計等方面都為企業提供了創新可能，整合了企業現有的管理和生產方面的信息系統，有效支撐了企業管理創新應用與發展。
1、財務管理。
根據企業管理多庫存地的特點，將成本核算單元由過去的企業層面進一步細化到倉庫層面，提高了成本核算的精細度，對不同類型的銷售業務進行獨立的收入、成本、利潤分析，通過對比分析為業務決策提供幫助；促使財務工作重點由傳統的核算會計逐步轉向管理會計，由成本計算轉向成本分析、成本管理；統一了會計科目，規范會計核算，實現多維度的收入成本分析；通過系統集成的優勢，財務平均的月結時間由過去的5~8天，縮短至2~3天，大大提高了財務月結的效率和數據質量。
2、銷售管理。
規范整合了客戶數據，對客戶渠道、性質進行了有效的統一管理，銷售、財務共享同一套客戶主數據；在客戶統一管控的基礎上，將銷售業務與客戶信息進行了有效匯總，按銷售量、銷售收入、客戶排名以及批發、零售等多維度報表對客戶進行分析，實現客戶的精細化管理。實現客戶信用額度的統一管理，信貸管理人員結合銷售分銷模塊的業務流程，按照銷售企業的信用額度管理規定，由總部統一維護客戶的信用額度、風險類別及有關控制參數，利用系統實時預警功能進行客戶信用檢查，對信用風險進行實時監控，有效防范了經營風險。并在所有權發生改變時，系統自動結轉與出庫物資數量相符的銷售成本，自動更新物資庫存和總賬會計，生成物料憑證和會計憑證；開具銷售開票后，系統自動產生收入會計憑證等，大大提高了工作效率。
3、物流協同管理。
在同一系統平臺下，標準規范的主數據編碼，為企業業務信息的共享奠定了堅實的基礎。計劃、采購和庫存的統一標準化管理大大提高了業務管理水平，同時也減少了冗余繁雜數據帶來的浪費現象。通過系統集成的功能，實現了采購與銷售的單據自動對應，通過系統監控業務的執行狀態；業務數據（數量、庫存地、客戶等）多層次共享，避免重復操作，提高運行效率。
4、人力資源管理。
人力資源建設從企業戰略發展目標需要出發，建立本部和基層單位縱向集成一體化，橫向管理緊密結合的人力資源管理體系，在優化業務運作，針對組織管理、人事管理、時間管理、薪酬管理等基本的人力資源業務，將人力資源部門日常、事務性工作流程化和標準化。提供全方位、多層次的報表分析工具，為企業人力資源管理決策提供支持。
ERP系統論文（通用16篇）篇三
隨著時代的發展，計算機網絡控制系統的應用越來越廣泛，本文對計算機和網絡控制系統的工作原理進行了詳細介紹，并根據目前社會計算機控制技術的發展水平，分析了計算機控制技術的應用，著重對計算機控制系統發展趨勢進行了論述。
計算機網絡控制系統是計算機技術和自動控制技術二者的結合，是二者發展到一定階段上的產物。人們為了方便工作，用計算機來控制自動控制系統中的功能，于是就形成了計算機控制系統。它以計算機作為控制主體，并通過一些輔助部件將被控對象與計算機相連接，從而達到具有一定控制目的的系統。這里的輔助部件主要包括：輸入輸出接口、檢測裝置和執行裝置等。它與被控對象的連接和部件間的連接通常有兩種方式：有線連接、無線連接。以達到使被控對象的狀態、運動過程達到某種指定的要求，也可以是使目標達到最優化。
我們常說的計算機控制系統主要由硬件組成和軟件兩部分組成。在計算機控制系統中，一般都有專門的數字--模擬轉換設備和模擬--數字轉換設備。由于一般都是對系統進行實時控制，所以有時候對計算機硬件配置的要求并不是很高，但對于計算機可靠性、反應速度有著一定的要求。計算機控制系統的工作原理大致可分為以下三個階段：(1)實時數據采集：對被控制對象工作的瞬時數據進行檢測分析，并由傳感器傳輸給計算機。(2)實時決策：對采集到的實時數據進行分析并與被控制對象的系統狀態進行分析，并按已有的控制規律，決定下一步的控制過程。(3)實時控制：根據第二步的決策，適時地對執行部位發出信號，進而完成控制任務。這三個過程在一個控制系統中不斷重復，使整個系統按照規定的標準進行工作，并對被控對象和設備本身的進行隨時監控，一旦產生異常系統會及時作出處理。
當今世界，要想提過一個國家的綜合國力，就必須首先提高這個國家的科學技術上，尤其應該把重點放在提高產品的創新和開發能力上。在高科技信息技術應用方面，要充分將各種新技術、新材料、新能源相結合，并根據市場的需求來綜合應用，力求工業設計與工程設計統籌兼顧的原則，使兩者在實際應用中逐步融合，最終實現以為人服務為核心、控制一體化的智能控制體系。從目前工業發展的狀況來看，隨著cad、人工智能、多媒體、虛擬現實等技術的逐漸發展和應用，使得人們對設計過程有了新的認識，對設計的.思維有了更廣闊的發揮空間。從產品的設計與制造過程來看，并行設計、協同設計、智能設計、虛擬設計、敏捷設計、全生命周期設計等設計方法引領了現代產品設計模式的發展方向。隨著科技技術的不斷發展，在信息化的推動下，產品設計模式必然朝著數字化、集成化、網絡化、智能化的趨勢發展。
為了方便工業環境應用，人們設計出一種可編程序控制器(plc)的微機系統。它利用可編程序的存儲器來存儲用戶下達的指令，并將指令轉化為數字形式，通過對數字進行分析來完成預定的邏輯、順序、定時、計數和運算等功能。近年來可編程序控制器大多都采用計算機作為主要控制器，且存儲器采均采用集成電路的形式，因為集成電路具質量可靠可靠、功能穩定、價格便宜、體積比較小等優點，且人們對集成電路的應用技術較為成熟。近些年來由于智能的i/o模塊的出現，使plc除了具備原來的邏輯運算、邏輯判斷等功能外，還具備數據自動處理、故障自行診斷、pid運算及網絡等新功能，從而大大地擴大了可編程序控制器的應用范圍。
計算機控制系統的核心是中央處理器，就像人的大腦一樣，指揮真個系統的運行。人們把處理器、數據通信系統、顯示操作裝置、輸入/輸出接口、模擬儀表等眾多原件有機地集成在一起，就形成了計算機控制系統，它的出現為生產的自動化提供了可能。在實際生產中采用集成化的控制系統，會使生產成本更低、生產過程更加便利、產品質量更加可靠。因此，在新時期計算機集成系統會朝著更加集成化的方向發展。
智能控制一直是人們追求的目標，是指不需要人的參與就能夠自主地驅動智能機器實現預期的目標，是用機器代替人工的前提條件。智能控制由眾多系統綜合形成，包括：識別控制系統、分級控制系統、綜合分析系統、控制系統和神經網絡控制系統等。以計算機級基礎，將智能控制技術和自動控制技術有機結合，可以實現工業生產系統的自動化的要求，這對推動科學技術進步有著重大意義。計算機技術的進步直接影響了智能控制系統的發展。雖然目前智能控制只能較為淺顯的模擬人類大腦的思維判斷過程，但是隨著計算機技術的不斷發展，未來控制系統會更加的智能化。
當今時代，計算機網絡技術的全面應用，催動著控制系統的變革，也加速了新的控制理論的產生。控制系統更為網絡化，已經成為當前控制技術發展與創新的主要方向。網絡技術的應用不僅能夠實現數據資源的共享，它還可以應用于控制現場，并將控制與管理綜合化、一體化。因特網的應用已經不僅僅局限于傳統的信息瀏覽、查詢、發布，人們現在可以利用因特網技術跨越地理因素，直接對現場設備進行遠程監測與控制。現代我們所用到的控制系統是由網絡構成信息和控制綜合網絡系統兩部分組成。現場控制網絡是將工作中的設備通過網絡連接，形成分布式控制系統。通過因特網實現遠端計算機對現場控制設備的遠程監測與控制。在科技迅速發展的今天，網絡控制系統的發展不僅僅局限于此，在未來會朝著更加網絡化的方向發展。計算機網絡控制系統正朝著智能化、集成化和網絡化的趨勢發展。更為先進集成電路的引用，提高了網絡控制系統的可靠性和工作效率，使計算機網絡控制系統在生產生活中的應用也越來越普及，在計算機技術高速發展的今天，網絡控制技術的發展將會有更為美好的前景。
[1]于海生.微型計算機控制技術[m].清華大學出版社,1999.
[2]何克忠主編.計算機控制系統[m]．清華大學出版社,1998.
[3]熊靜琪.計算機控制技術[m].電子工業出版社.
[4]潘新民,玉燕芳,微型計算機控制技術實用教程[m].電子工業出版社20xx年5月.
ERP系統論文（通用16篇）篇四
：近些年，我國的科技水平發展十分迅速，電氣自動化控制系統也被廣泛的應用在人們的日常生活中。本文筆者將深入分析電氣自動化控制系統的應用現狀，并結合實際情況，探討電氣自動化控制系統的發展趨勢，以供讀者參考。
由于我國計算機技術與信息技術的快速提高與進步，使電氣自動化控制系統技術也隨著提高，就當前社會中的形式而言，電氣自動化控制系統已被廣泛的應用在各個領域中，逐漸與人們生活與工作的關系變得更加密切，加快了電氣自動化控制系統的發展速度。因此，在不遠的將來，電氣自動化控制系統定會被更廣泛的應用在人們的日常生活與工作中。
當前社會中，電氣自動化控制系統中的電力線是一種入戶率高、近乎天然的物理網絡。但是現當下電力線的功能只是傳送電能，因此，如何加強利用網絡資源來實現寬帶與窄帶通信，使其成為一種新型通訊網，是國內外自動化控制系統科研人員的一個最新目標。若將電力網開發成一種新型的通信網，只有通過使用載波通信手段才能實現。電力網作為電力載波通信的主要通道，不僅具有信息交換的功能，還有數據傳遞的功能。由于電源線路是當今社會中應用最為廣泛的一種物理媒介，覆蓋率遠遠超出了電話線路與電視網絡，同時具有數字通信功能，將建設通訊網的費用減少許多。因此，利用電源線路開發數據通信是當前電氣自動化控制系統的主要發展前景。
2.1計算機系統在電氣自動化處理系統中，將計算機系統合理融合在其中，是計算機可以實現將所有收集到的信息及時進行接受、反饋、處理。在計算機系統中融入電氣自動化處理系統的主要作用有以下幾點：緊急事故報警、追蹤數據、智能計算、自動輸入相關參數。2.2汽機電液系統傳統的汽輪機自動化控制系統，主要是利用液壓系統來實現汽輪機的控制的。之后由于社會科技的快速發展，電子原件與控制設備也變得更加可靠，因此，衍生出了高壓抗燃油機構，使電氣自動化控制系統被應用在汽車領域中，實現了天界級別壓力與電功率、轉速的三回路自動化控制，從而實現了汽車的啟動功能。另外，用來控制汽輪機組的盤車也逐步提升了并網、轉動的速度。這樣使電網調頻的負荷改變與電網調度的負荷改變會更加準確，延長了汽輪機組的使用年限，還能夠保障機組的運行安全，提升汽輪電液系統的經濟性。2.3汽車旁路系統對于汽車旁路系統來說，其中主要包括了高壓旁路調節系統、溫度調節系統、低壓旁路調節系統、低溫調節系統，能夠按照汽車的運作力矩自動調節汽車的運行速度。2.4爐、機協調系統在電廠生產電能時爐、機協調控制系統具有關鍵性作用，能夠有效控制電能輸入與電能輸出間的電能平衡。并且能夠將其在運行過程中干擾因素全面消除，達到電網對機組負荷的要求，確保機組能夠穩定運行。2.5集中化監控方式電氣自動化系統的出現，將集中監控的設計方法變得更加簡單化達到方便維護的要求。其主要特點就是將所有系統的功能都匯集在一個處理器上。然而，這樣會有十分明顯的缺點，在全部設備都正式投入運行時，會出現主機壓力增加、投資力度增加，最終會導致電纜超出安全距離從而影響系統的可靠性。因此，這種方式并不理想。2.6實現現場監控與遠程監控實現遠程監控的重要前提是現場線路的信息傳遞速度要符合相關要求，這樣會有效減少電纜與電纜的安裝費用，還同時具備靈活性與可靠性，但是只適合應用在少數區域內。與其完全相反的是構建自動化系統一般會采取總線監控的方式，并且會隨著總線與以太網的發展，提升電氣自動化系統的智能水平。另外，現場監控的數據傳輸總線是通過自動化系統與智能設備串行連接來達到數據雙向傳輸的目的，這根串行電纜將監控軟件、中央pc、cpu進行有效連接，并且來連接了遠程儀表、低壓壓路器、遠程變頻器、馬達啟動器等設備。這樣一來，中央控制器就能夠采集到大量信息，并且效果良好。
自從iec61131發布以后便逐漸成為電氣自動化控制系統的國際性標準，使計算機在電氣自動化控制系統的發展過程中具有主要作用，計算機技術的飛速發展使電氣自動化系統更上一層樓，所以市場逐漸將電氣自動化與it技術進行融合，從而便加快了電子商務的發展。例如，在一個企業中，管理者可以選擇合適的企業軟件來進行人力資源、財務管理等重要信息的分析，還可以選擇以此來進行企業的實時監控。另外視頻處理技術與自動技術的廣泛應用對自動化系統的發展趨勢有著重要影響，比如：保護系統設計與開機界面的設計等。軟件的主要功能逐漸從單一設備轉移到集成設備，這是自動化系統的重要發展趨勢。在一趨勢下，逐漸對軟件發展空間、結構合理性、接受能力等有了更高的要求，所以這些因素也變得更加重要。另外，在這樣的前提下，電氣自動化系統定會得到不斷完善與提高，從而被應用在更多領域中。除此之外，還不能忘記對自動化系統創新，不斷將其生產成本降低，以及提高其生產效率，從而提升產品對市場的適應能力并且保證產品質量減少消耗，盡量滿足社會各方面對電氣自動化控制系統的需求，從而推進電氣自動化系統的發展。
總而言之，由于現代科技發展速度，以前的電氣化自動系統已經很難適應目前社會發展，電氣化自動系統應向創新化、智能化、統一化的方向發展。因此，根據我國電氣自動化系統的發展狀況與應用現狀，加強研究電氣自動化控制系統的發展趨勢是目前社會發展的主要要求。
ERP系統論文（通用16篇）篇五
電氣自動化控制系統在今天的社會中被廣泛應用于各個領域，是隨處可見的社會單元，而這一現象的實現與它自身的功能是密不可分的。一個事物的社會普遍化的背后一定潛藏著更深層次的原因。電氣自動化控制系統的核心也是主要功能在于它的自動控制、保護功能。以實時監測為基礎實現設備各個部件之間的聯動，實現整體功能的開關、制動等功能，這就是所謂的自動控制的實現，這也是電氣自動化的最為重要的功能。我們可以舉一個簡單的例子:在特定的觸發機制下，實現整個系統的自動化操作，簡單來說就是自動開啟與關閉。一定的電氣設備被我們通過各種各樣的模擬信號、磁場信息、電流等外在刺激形成關聯，當這些外在刺激達到一定程度后，會觸發相應電氣設備機制，從而帶動設備完成既定的機械運動，這就是電氣設備功能。而機械裝置在整個運行的過程之中遇到問題，產生故障，進而導致整體的崩潰，這時裝置能夠自行檢測出問題所在，進而發出警報信號然后完成對于裝置整體的臨時應對，是為保護。我們需要注意的是，上述的一切行為機制完成的前提是監視監測機制的健全無誤。上述功能的實現是電氣自動化控制系統得以正常運行的前提，正是憑借著這些功能，電氣自動化控制系統才能夠在借助動力控制系統和網絡之后，實現與整個社會生產之間的鏈接，進而生成控制網，這種控制網是多種多樣的。
我國近年來，隨著改革開放程度的進一步推進，以及與國際接軌的日益加深，我國的經濟發展水平不斷攀升，經濟是科學技術進步的源動力，在經濟發展的刺激下，我國的電氣自動化水平得到了長足的發展。但這只是縱向的比較，只是與我國過去的比較，同世界發達國家進行橫向比較時，我們能夠清晰的發現我國電氣自動化水平的稚嫩。經濟在發展，社會在進步，隨之而來的是我國電氣自動化技術的不斷完善，但是我們同樣能夠清晰的感受到的是在這一領域競爭壓力的擴大化。因此，我們在研究電氣自動化控制系統是必須立足于實際生活，不可脫離實際，空談理論，一切理論只有付之于實踐才有意義。2.1分布式自動化控制系統首先我們要認識一個名詞dcs，這是一種分布式的電氣自動化控制系統。它具有良好的實時性，并且結構可靠。但是也具有致命的缺陷，那就是維護難度高，而且企業生產標準難以達到要求。2.2集中式自動化控制系統這一系統與分布式自動控制系統等其他控制系統相比，解決問題速度慢，這一缺陷歸根是控制方式的問題，這一缺陷會影響整個控制系統的運行速度。
（1）交通領域的應用。電氣自動化在交通領域應用很多，汽車自動化開關、安全氣囊等都是這一技術的應用。（2）服務行業的應用。典型的應用就是pos機的推廣應用，保障了資金安全、提高了交易效率。
4電氣自動化的未來發展趨勢。
（1）標準的統一化。信息、制作規格等各個方面標準的統一化能夠降低工程成本以及能夠進一步促進電氣自動化的發展。（2）智能化。全面提升電氣自動化控制系統的智能化水平，使之能夠更加便捷的接受外界的信號刺激，進而快速做出反應。
ERP系統論文（通用16篇）篇六
：隨著我國民航業的飛速發展,空中交通流量急劇增長，空域密度顯著提高，現有的扇區流量已經接近或超過了容量允許的最大值，空中交通管理的優化與改進工作迫在眉睫。同時，作為近幾年取得重大突破的計算機輔助技術，人工智能技術已經廣泛地應用于多個領域，如果將其與空中交通管理有機結合，進行智能化流量管理和飛行沖突的判斷、解除，則可以使空域資源得到了充分而有效的利用，大幅提升管制工作的效率和精準程度，降低管制員工作負荷。本文將從人工智能技術的概念、發展狀況和它對于管行業的意義作為切入點，著重研究其在飛行流量管理和飛行沖突探測、解決飛行沖突等方面的應用并提出合理建議。
現階段，計算機在我國各行各業中都扮演著重要角色，計算機技術的發展為各行業的生產運行提供了堅實有效的保障。與此同時，人工智能技術也取得了驚人的進步，為我國航空航天行業發展做出了巨大貢獻。改革開放以來，在我國市場經濟不斷發展，綜合國力不斷提升的背景下，民航業發展迅猛，乘坐飛機出行從以前的高不可攀變成如今的大眾化出行方式，只用了40年的時間。在這40年里，我國航班架次大幅增漲，現有的空域資源也日趨緊張，在這關鍵時刻，人工智能技術的出現，為航空事業快速高效的發展帶來了新的曙光。空中交通管理的主要目的是防止航空器與航空器相撞以及航空器與障礙物相撞，維護和加快空中交通的有序流動[1]，因此，飛行流量管理和飛行沖突探測、解脫便成了空中交通管理中至關重要的任務。一方面，在空中交通流量接近或達到空中交通管制能力上限時，適時地進行調整，保證空中交通量最佳地流入或通過相應區域，盡可能提高機場、空域可用容量的利用率[1]。另一方面，飛行沖突的探測，能夠幫助管制員及早發出指令，使用許可和信息防止航空器相撞，保障空中交通順暢或控制空域內各航班的間隔，從而保證飛行安全[1]。空中交通管理人工智能輔助系統的運用，不僅能夠加速空中交通流量，提高空域利用率，而且能夠進行飛行沖突的判斷、解除，最大程度的提高航班運行的安全性，為管制員節省大量的時間和精力監控運行，降低工作負荷，提高綜合管制服務水平。
（一）人工智能概述。
人工智能（artificialintelligence），英文縮寫為ai，它是研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術科學[2]。人工智能技術通俗的講，就是使機器模擬人的智能行為，代替人從事那些人為操作容易出錯、速度慢、效率低或者超出能力范圍的復雜工作的新技術。它通過研究人類智能活動的規律，構造具有一定智能的人工系統，指導計算機去完成以往需要、甚至超越人的智能才能勝任的工作[2]。當前，全球科技革命和產業革命方興未艾，新技術行業融合創新不斷，在移動互聯網、大數據、云計算、物聯網等新理論新技術以及社會發展相關的強烈需求的共同驅動下，人工智能加速發展，逐漸成為了產業革命和行業融合的關鍵技術。人工智能可以通過對數據的采集、分析和挖掘，形成有價值的信息和知識模型，實現對人類智力智能行為的模擬，具備一定環境下的自適應特性和學習能力[3]。現階段，人工智能經成為與計算機科學，控制論，信息論，心理學，語言學等多種學科相互滲透的一門新興學科，在許多領域有著廣泛的運用，變得和我們的生活息息相關[4]。
（二）空中交通管理人工智能輔助系統概述。
人工智能技術在空中交通管理中的應用主要依靠人工智能輔助性數據分析和決策系統實現。利用人工智能技術，可以建立智能化流量管理模塊系統，科學判斷空中交通存在的問題，全面監控空中交通流量并對其進行智能化管理，提高空域的利用率，以及建立智能沖突探測和解脫模塊系統,進行飛行沖突的探測，通過引導飛行員采取速度控制、高度調整、航向改變等措施實現避讓，解除可能的飛行沖突，實現安全飛行的目標。借助空中交通管理人工智能輔助系統，全面提升空中交通管理水平[5]。
（一）人工智能技術在飛行流量管理中的應用及建議。
空中交通流量管理的目標是根據氣象條件、航路結構、扇區容量等限制條件和資源的統籌規劃，使航班流量盡可能達到最優狀態，從而在保障安全的前提下，提高運行效率。在引入人工智能輔助系統后，可以形成天氣預測，流量預測，限制建議和超容告警等模塊，通過氣象條件探測，各航路各時段航班量預測和生成航班間隔調整預案等方法，為流量管理者在短時間內提供有效的決策參考，從而大大降低流量管理者的工作負荷。其中，氣象條件的探測需要民航氣象部門提供氣象數據源接口，利用計算機模擬技術預測未來各時段的氣象變化情況及其對各航線的影響程度。各航路的航班量預測需要接入綜合電報處理系統，利用飛行動態電報來判斷在未來各時段各航路的航班架次以及航路交匯點可能存在的飛行沖突。得到這些數據信息之后，需要對航班進行排序，合理安排并確定尚未起飛航班的離港時間，從而達到各管制扇區容流匹配，空域資源最優化利用。除此之外，航班排序還要依據接收到的外區限制，并結合專機、要客等優先級信息做出合理安排，對外區限制較大的航路可給出改航建議，并模擬、計算改航后各條航路的流量和交匯點沖突情況，進行進一步優化。
對優先級高的航班可自動豁免并給出直飛建議，對確實需要延誤的航班，同時模擬航班取消后的損失情況給出合理化延誤建議，通過人工智能技術做出合理化安排。完善、及時的數據庫信息維護可以保證飛行數據和氣象數據的及時、準確，保證流量信息等數據的完整性和可靠性，對于人工智能輔助系統做出正確、有效的建議有著重要而直接的影響，進而對各航路、各扇區的流量管理方案的有效性產生關鍵影響。因此，人工智能輔助系統的管理人員應及時維護數據庫，盡量避免由于數據不完整、不及時而導致的決策錯誤，減少因航班延誤對社會生產生活帶來的負面影響。
（二）人工智能技術在飛行沖突探測及解決上的應用及建議。
在解決航班飛行沖突上，人工智能技術主要是通過分析航班存在沖突的概率及可能的狀況，根據飛行動態信息做出合理化沖突解脫建議，并且在這一過程中找到最有效，最經濟和最安全的確定方案。另外，在最終方案選擇中，通過對管制員選擇結果的智能學習，建立系統自己的飛行沖突處置預案庫，利用最短路徑算法和偏好路由算法，在數據庫系統中精確查找解決方案，并根據最終實施情況進行反饋，實現閉環處理。為了在工作中放心的依照人工智能系統提供的方案，及時發現潛在沖突，解決安全隱患，人工智能輔助系統管制員需要做好數據庫維護工作。對于典型的飛行沖突處置案例，如果系統學習有偏差，可人工校正，并及時更新，最大限度的幫助系統提高推理的效率和能力。此外，管制員在實踐中可以及時發現人工智能決策系統提供決策能力的不足和尚需改進之處，針對這個問題，他們可以從以下兩個方面入手，一是思考什么樣的沖突解決方案是最優化的，并提煉出所需遵循的原則，并將這些原則告知人工智能輔助系統的管理人員并協助他們進行完善系統。二是在實踐中發現系統的問題和不足并及時反饋給系統管理人員，協助管理人員查找問題根源，更進一步提升系統可靠性。
如今，人工智能輔助下的流量管理、飛行沖突調配和系統智能學習技術已經進入三期實驗階段。因此通過建立空中交通管理輔助系統，不斷完善人工智能技術，解決系統自動學習的偏差和失誤，達成系統學習能力多維度、多層次，才能推動我國航空業得到繁榮發展。綜上所述，本文主要圍繞著人工智能技術概念、空中交通管理人工智能輔助系統構成、人工智能技術在空氣交通管理中的具體應用及建議三個方面展開了論述與探討。目的是希望通過人工智能技術的加入，提高空管自動化系統的智能化水平和安全性，進一步增強系統的可靠性和建議合理性，切實減輕管制員的工作負荷，為我國民航事業的發展提供技術支持，推動空中交通管理工作不斷向安全、高效的方向邁進，推動我國由民航大國向民航強國轉變。
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ERP系統論文（通用16篇）篇七
erp系統是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它是從mrp（物料需求計劃）發展而來的新一代集成化管理信息系統，它擴展了mrp的功能，其核心思想是供應鏈管理。它跳出了傳統企業邊界，從供應鏈范圍去優化企業的資源。erp系統集信息技術與先進管理思想于一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石[1]。對改善企業業務流程、提高企業核心競爭力具有顯著作用。
隨著信息技術的不斷發展，企業面臨的是一個越來越激烈的競爭環境，erp卻由于具有更多的功能而漸被企業所青睞。它可為企業提供投資管理、風險分析、跨國家跨地區的集團型企業信息集成、獲利分析、銷售分析、市場預測、決策信息分析、促銷與分銷、售后服務與維護、全面質量管理、運輸管理、人力資源管理、項目管理以及利用internet實現電子商務等mrp-ii不具備的功能，企業能利用這些工具來擴大經營管理范圍，緊跟瞬息萬變的市場動態，參與國際大市場的競爭，獲得豐厚的回報。
3、企業會計信息化存在的問題。
會計信息化是企業管理信息系統的一個重要組成部分，管理信息系統是財務、業務和人事等信息系統的有機結合。一個企業會計信息化系統的實施過程，同時也是企業管理理念、管理模式、業務流程等方面改造的過程[2]。由于企業自身原因、外部環境的影響以及財會工作自身的特點，企業會計信息化工作實施過程中存在著諸多問題，現分析如下：
3.1對會計信息化的重要性認識不足。
部分管理者還未充分認識到會計信息化的意義及重要性，認為會計信息化只是會計核算工具的改變，看不到其對會計職能、企業管理方法和管理流程的深刻影響，有些人甚至認為會計信息化只是用計算機代替賬冊，僅把會計信息化當作樹立企業形象的一種手段。
3.2缺乏復合型的會計信息化人才。
企業的會計信息化人員大多是由過去的手工會計、出納等經過短期培訓而來，他們在使用微機處理業務的過程中，不能夠靈活運用軟件處理的會計數據進行財務信息的加工處理，在上機時經常出現誤操作，使會計電算化難以發揮其應有的作用。而計算機維護人員對財務知識又不甚了解，不能夠把計算機知識和會計等財務知識融合在一起。因此，在實施會計電算化時，必須首先培養電算化人員的會計和計算機專長，兩者缺一不可。
3.3統一數據接口問題。
任何一款軟件都是在不斷升級的，企業erp系統同樣也需要升級。但是，升級則面臨與軟件產品接口的不對應問題。由于我國目前的財務軟件都是各軟件公司自行開發的，各自使用不同的操作平臺和支持軟件，數據結構不同，編程風格各異，為技術保密，相互沒有交流和溝通，沒有業界的協議，自然也沒有統一的數據接口，在系統與系統之間很難實現數據信息的共享。
4、存在問題的解決對策。
會計信息化是一個企業走向成熟的標志。隨著經濟的迅速發展，全球經濟一體化進程的加快，為了促使會計電算化處理的信息更系統化、智能化，給企業帶來經濟效益，針對以上會計信息化應用中存在的問題，提出以下完善的對策：
4.1強化會計信息化重要性的認識。
企業領導應充分認識會計信息化的重要性，大力支持會計信息化的實施和運作。具體可采取的措施有：在本企業內部設置專門負責會計電算化實施的主管領導，并對實施效果負主要責任；根據本企業的實際情況和本地區的整體經濟發展狀況，制訂本企業會計信息化實施的工作規劃等。企業財務人員在具體實施會計電算化的過程中，在確定系統目標與規模的基礎上，要加強對手工系統的研究與分析，應編制實施計劃和方案，對各個處理環節的權限和職責做出明確規劃，以最小的成本，實現實施會計電算化的最大效益。
4.2重視復合型的會計信息化人才培養。
為了適應會計電算化工作的要求，企業要重視復合型的電算化會計人才的培養，造就一大批既精通計算機信息技術，又熟悉財務知識，并且能夠將兩者有機地結合起來，進行財務信息的加工和分析，滿足各方對財務信息需求的復合型人才。進行合理的系統培訓，并做好培訓的考勤監督工作，并在培訓期末進行書面和實際操作考核。同時，在會計電算化的具體實施過程中，注重對財會人員計算機的技能培訓，注重對計算機維護人員的財務知識培訓，在計算機與財務兩個方面并重，造就出高素質的一線應用與系統維護及能夠進行二次開發應用的會計信息化復合型人才。
4.3建立通用、統一的財務軟件協議。
目前企業信息化建設的方向是實現對企業物流、資金流和信息流一體化、集成化的管理。財務軟件日益成為企業全面管[]理軟件中的財務管理模塊組成部分，所以，要求現有的財務軟件應有很好的融合理論與開發技術，能夠實現不同系統層次的數據轉換[3]。要做到這一點，首先，應建立一個通用、統一的財務軟件協議。在該協議中應明確規定相同的數據接口或者規定公共的轉換接口，提高數據的標準接口技術，比如輸入、輸出數據庫名稱、格式、類型、字段名稱等，從而實現不同的數據可以相互轉換，進而被識別和接受，能夠在不同軟件系統下直接使用。其次，應由相關的上級領導協調各部門情況，提供一個適應大多數部門情況的會計信息化協議，各部門遵照執行，使各部門有共同的工作方式。
結論。
隨著市場經濟的不斷發展，企業對會計信息質量的要求越來越高，如何科學、合理地進行會計信息化建設，成為企業發展中面臨的課題。本文運用會計信息化相關理論，分析了erp系統應用的總體情況，剖析了企業信息化存在的諸如對會計信息化的重要性認識不足、缺乏復合型的會計信息化人才、統一數據接口問題等問題。提出了強化會計信息化重要性的認識、重視復合型的會計信息化人才培養、建立通用、統一的財務軟件協議等具體的解決對策。
會計信息化過程是一個持續改進的過程，企業在實施會計信息化過程中受原有思維模式的影響還存在著各種不同的問題，因此應根據自身的特點結合會計信息化和企業管理的要求，不斷更新和完善財務軟件，以促進企業會計信息化的發展，適應企業管理需要，進而達到提高企業競爭力的目的。
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ERP系統論文（通用16篇）篇八
所謂會計風險就是由于會計信息沒有真實、客觀反映企業財務狀況、經營成果和現金流量而給信息使用者造成影響，進而導致其做出非合理的決策。而erp系統的核心就是會計信息系統，它與生產、項目、物資、人資等子模塊相互融合，集財務會計、成本會計、管理會計于一體，提供著預測、決策、控制所需的大量信息。這就要求傳統會計風險控制與網絡信息技術相融合，才能實現信息共享、實時集中控制的企業財務狀況。目前，erp系統下會計風險主要有以下幾種情況。
2.1erp系統下管理風險。由于erp系統是從國外引進的，給企業帶來的不僅僅是一種高度集成的應用軟件，更重要是給企業管理層灌輸了一種先進的管理理念。同時，隨著財務信息化、集約化進一步深化應用，財務管理將向著多元化的方向發展。這種進先的管理模式必然會與傳統的管理思維方式產生一定的沖突和矛盾。另外，在原有財務管理模式下，財務信息由業務部門當面提供紙制件原始憑證，便于溝通和甄別信息的真偽。但是，由于erp系統具有高度的集成性和共享性，數據自動從其他業務模塊中提取，如果前端業務部門數據填報有誤或不及時，將導致各部門協調難度加大，信息失真。在erp軟件項目建成并投入應用之后，就需要對整個系統進行科學地管理，管理得是否高效，這對于整個軟件項目的正常運行以及電力公司均起著十分重要的作用。這就是erp系統應用過程中存在的管理風險。
2.2erp系統下成本失真風險。erp系統中財務與業務的集成，可以有效防止可能發生的舞弊。但由于erp系統處理方式與傳統會計處理方式不同，容易導致成本失真。如服務合同確認，業務部門先通過erp服務確認流程，確認項目或設備大修的成本，然后傳遞至財務模塊產生相應的憑證：借：在建工程或生產成本（大修費用），貸：應付賬款—應付暫估款。財務部門只有拿到業務部門提交的工單和發票后，才做發票校驗：借：應付賬款—應付暫估款，貸：應付賬款（某供應商）。如果業務部門沒有及時向財務部門提交工單和發票，那財務人員就不能及時完成發票校驗，導致入賬成本無依據，虛列成本，信息失真，這種現象年底較為常見。業務部門為完成年度成本預算目標，先在erp系統中提前走完流程，而忽視了流程與發票同步流轉的要求。
2.3erp系統下信息安全風險。由于erp系統是基于互聯網絡和計算機基礎上研發出來管理軟件。正是因為互聯網絡的開放性，這就直接導致它易被攔截和偵聽、密碼口令等容易被竊取，這些都是信息時代所面臨的共性問題。erp應用系統也不例外，一方面由于系統缺陷、人為誤操作、系統攻擊等不可預料的風險時有發生。另一方面由于erp系統的高度集成性、共享性的特點，財務模塊與業務模塊融為一體，同時電子單據以及用戶眾多分布較廣的特點使得系統更容易受到系統外部的攻擊，面臨的風險與傳統性財務風險是完全不一樣的。特別是財務信息，它是企業的重大商業機密，一旦系統遭到破壞或竊取，企業將蒙受難以挽回的損失。
2.4erp系統下會計員意識風險。erp系統改變了傳統的手工環境，將業務流與信息、資金流同步進行，實現了業務的實時集中控制和資源共享。在erp系統下，所有業務流信息都是系統自動采集生成，會計憑證的行項目也是按系統標準配置顯示，這就需要會計人員有風險意識，辨別信息并修改符合業務本質的抬頭文本和項行目信息。如外包服務合同的確認和發票校驗，系統默認的抬頭文本（即摘要）就是“確認服務”或“采購訂單某某發票憑證”，如果會計人員不加修改的沿用這個信息并生成憑證摘要，那么信息使用都就不知道這筆業務是什么內容，尤其是外部單位檢查時，就會引起不必要會計風險。另外，對于客戶和供應商業務的處理也與傳統的會計處理方式不同，erp系統中必須用系統默認的清賬事務碼來處理往來業務。只有這樣，系統中客戶、供應商的會計信息才會真實、準確。因此，會計人員風險意識的強弱將直接影響財務信息的真實性和準確性。
3.認真分析，積極應對風險，充分發erp應用效益，提高企業財務管理水平。
3.1提高認識，加強領導，為企業信息化工作提供組織保障。信息化成功與否往往在很大程序上取決于企業管理層對信息化的.理解和影響程度。因此，首先要提高認識，建立健全組織機構，加強部門配合，落實責任，各部門要明確專人或兼職人員負責本部門業務的處理和指導工作，確保erp系統有效運用。其次要建立協調考核機制，每月定期或不定期召開信息工作例會，處理協調erp實施過程中出現的問題，考核執行不力的單位或人員，有效推進erp的深化應用。
3.2加強財務知識宣傳，規范業務流程，提高業務正確性和及時性。erp上線后，業務部門一味追求業務流程的處理，忽視了票據的收集和提交，片面認為只要業務流程到了財務，產生了財務憑證，這個業務就算完成了。究其原因，主要是個別業務人員缺乏財務知識，忽視財務風險，業務操作不規范。因此，一方面要加大財務知識宣傳力度，讓財經法規知識深入人心，為企業合法經營，依法理財打下群眾基礎。另一方面要建立健全有關規章制度，規范erp業務操作流程，明確相關信息的收集、處理和傳遞流程，確保信息及時溝通，促進erp系統的有效運行，要做到不見票據不走流程，切實保證業務流與資金流的融合，避免成本失真風險。
3.3明確職責，規范工作流程，確保財務信息化安全、高效運行。正是由于erp系統高度集成性，財務與其他業務模塊融為一體，所以，財務信息的安全工作就不只是財務部門的工作了。要確保erp系統信息安全，實現信息安全的可控、能控、在控，保障企業生產經營管理活動的正常開展，一是要統一領導，要明確職責，專業管理，歸口監督。具體分工應為信息中心是企業信息安全的管理部門，財務部門以及業務部門負責業務應用系統的安全測評、安全檢查和風險評估等工作和業務應用使用人員的有關信息系統安全和保密工作。二是面要根據信息系統等級保護的相關規定，對企業信息網絡和信息系統進行安全域劃分，以實現不同安全域的獨立化、差異化防護，對互聯網出口嚴密監控，防止受到攻擊。三是要規范工作流程，嚴格實行入網人員的準入制度和審批制度，防止無關人員使用非本崗位有關的業務。四是要建立健全erp應用系統應急預案體系，完善突發事件信息報告和快速反應機制，切實提高信息事故處理能力。
3.4加強培訓，強化會計人員風險意識。erp系統是一個全新管理系統，它的操作界面、設計理念與傳統財務系統截然不同，它打破了企業信息孤立的局面，與其他模塊高度集成、共享，會計人員原有的知識已不適應現有管理水平的需求。因此，強化會計員風險意識就顯得尤為重要。強化會計人員風險意識，要從其綜合素質著手，包括會計人員的職業道德和業務素質的培訓。首先要加強會計人員erp業務操作技能培訓，在普及erp操作技能培訓時，要分層次、多渠道，有重點的抓erp關鍵用戶的培訓，確保關鍵用戶能獨立解決erp應用過程中出現的問題，能夠切實擔負起深化erp應用的重要責職，確保財務集約化縱深發展。其次，要加強會計人員的職業道德培訓，培養遵紀守法的自覺性，提高會計風險的辨別能力和控制能力，切實做到“誠信為本，操守為重，遵循準則”。
4.結束語。
總之，erp系統中會計風險是信息化建設過程中所面臨的不可回避的問題。企業既不要高估，也不能漠視期存在，要正視風險，分析風險，確定風險對策，采取適當的控制措施，避免因人為因素給企業帶來重大損失。首先要領導要重視，對erp有充分的認識，樹立erp管理理念，然后堅定信心，全員投入，精細管理，深化應用，最大限度的發揮erp的優勢，切實提高企業信息化管理水平。
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ERP系統論文（通用16篇）篇九
隨著國內外經濟的不斷發展，企業管理信息化是一個不可阻擋的趨勢，是提高企業水平的必經之路。然而，我國目前的企業管理在信息化建設中有著不少不足之處，這將阻礙我國企業發展乃至整個國民經濟的發展。為了加快企業管理的現代化建設的腳步，基于erp的企業管理信息化建設應運而生。本文將從項目管理，需求等方面探索基于erp的企業管理信息化建設措施，為企業管理現代化建設提供探索道路。
erp；信息化建設；企業管理。
erp是enterpriseresourceplanning的簡稱，意思為企業資源計劃，其涵義是在信息技術的前提下，利用系統化的管理思想，有機結合客戶關系管理、供應鏈管理、企業內部信息系統等，實現企業資源的合理利用，提供給決策者支持的系統工具。基于erp的企業管理現代化建設，既是企業適應市場競爭和自身發展的需要，也是企業適應社會知識經濟時代、深化改革的需要，因此，加大erp的研究和發展力度是促進企業管理現代化建設的重要保障，相關部門應予以高度重視。
基于erp的企業管理現代化建設在項目管理方面，通過執行詳細的、系統的、務實的、動態的項目計劃來實現。項目計劃則會根據不斷變化的環境做出相應的改變，對不同的項目目標采取相對應的且適當的方法，例如工作分解結構，要保證項目目標與活動之間能夠進行準確的交流，明確標記項目計劃的關鍵時間點，并將這些標記設定為相應的結點，另外根據項目實施的環境變化做出及時的調整，以此實現對項目的管理。再例如，在勝利油田的erp項目計劃中，制定出總體的項目設計方案，首先是設計每個階段的具體工作，有模版學習和不足部分確認等，編程、配置和測試階段工作有系統配置、程序開發等，最終用戶確認、培訓、數據上線階段工作有系統切換等，上線后支持階段的工作有現場支持、遠程支持等，其次是數據整理與轉換，然后是技術管理，最后是項目管理。然后依據erp進行關鍵時間點進行設置，設計每項工作的具體工作時間，從而實現對項目的有效管理。
erp中最重要的管理思想內容就是業務流程優化和知識管理，一旦缺少了這兩項，erp就會缺少了雙翼，其發展就會受到限制。對于具體的企業來說，認清所處的管理現狀是關鍵，對于那些管理較為粗放的企業，通常要解決的關鍵問題是規范業務流程。基于erp進行科學、規范的管理，使其適應管理現代化建設。例如，福特汽車公司采用的零部件絕大部分來自于世界其他工廠，于是成立了五百人的部門負責這項業務，為了提高公司經濟效益，采用計算機技術，對各部門進行裁員，經過實際考察之后，發現員工有著嚴重的冗余現象。無論采用何種先進技術都無法解決這一問題，于是福特汽車公司最終決定優化業務流程，利用計算機技術改善整個業務流程，從而將員工裁減到一百二十五人，大大的提高了企業的經濟效益。因此，企業管理現代化建設應基于erp進行業務流程優化，減除企業經營活動中的不增值、重復的、不科學的環節。
在企業管理現代化建設過程中，最重要的就是處理應用需求與技術供應之間的關系，簡而言之就是在企業現代化管理過程中要有技術支撐，基于erp的企業管理現代化建設要求應以應用需求為導向。在信息技術不斷發展的時代背景下，伴隨出現內聯網和互聯網，這對人們的生產生活方式產生了很大的改變，同時對企業的發展和生產活動提出了更高的要求，隨之產生了新的管理理念，例如以技術為支撐的管理思想，以及以網絡化生產體系的企業核心能力的基本要求，對erp提出了新的挑戰，基于erp的企業管理現代化建設應跟隨時代發展趨勢，做出相應的改變。
建立企業管理現代化創新機制，實現靈活應用erp，體現出企業的獨特優勢是企業制勝法寶。erp系統十分復雜，使得企業在運用時很難較大的改變其核心架構，同時erp管理理論賦予了企業管理新的定義，企業只有在不斷完善和健全已有的管理機制的基礎上才能夠實現現代化發展對企業的需求，充分挖掘和運用erp理念，以此提高企業在激烈的市場競爭中的核心競爭力[4]。目前整個中國的創新能力較弱，我國企業應該在創新方面加大投入，只有擁有獨一無二的技能，才能遙遙領先，才能發展的更快更好。
綜上所述，通過對基于erp的企業管理信息化建設的研究，可以看出企業在管理現代化建設中結合自身特點有效的應用erp，采用在項目管理方面利用項目計劃實現、確立企業現代化建設基礎為業務流程優化、以應用需求為企業管理現代化建設導向、建立企業管理現代化創新機制的方式，進行企業管理信息化建設，不僅可以實現企業管理現代化，還有利于提高企業的經濟效益，促進企業的發展。雖然我國企業管理信息化水平有了很大提高，但是從總體來看，還不是特別發達，加快建設erp企業信息管理系統是我國企業生存和發展的需要。
[2]馮彧。淺談基于erp的企業信息化建設[j]。經營管理者，2012,13:305.
ERP系統論文（通用16篇）篇十
：隨著我國經濟的迅速發展，人民生活水平不斷提高。而居住壞境的優化及多種交通方式的交替運行，促使各個地域之間聯系更加緊密，但也出現了諸多問題。如在通行過程中造成人員傷亡，私家車數量過多導致交通堵塞及過量排放汽車尾氣造成環境污染等。諸多城市已經開始探尋各類問題產生的原因及解決方法。靜態交通管理是城市交通的重要組成部分，我們可以此為基礎進行探索創新。另外，我國信息技術突飛猛進，我們要積極發展與大數據相結合的智慧交通，進一步保障交通暢達、公共服務體系完善、城市管理水平提升，從而提高我國各大城市的核心競爭力和綜合內涵。在本文中，筆者將聯系我國實際和生活中的真實案例，逐一分析問題，希望利用大數據能夠有效加強城市靜態交通管理的能力，為營造良好的城市環境提供參考，為讀者帶來一定的思考價值和想象空間。
：大數據；智慧城市；靜態交通管理。
靜態交通管理十分復雜，但又很重要，主要包括行車政策、停車形式、停車場的設置、日常出行方式、換乘途徑、占地范圍、靜動交通結合等多個方面的內容，因此，需要有完備的交通政策和合理規劃指導。當下，受國家道路布局規劃、政策明文規定等問題的多元影響，各類問題凸顯，致使國家對城市靜態交通管理的重視度逐步上升，下面談一談出現的問題。
(一)人口密集區停車位不足。
隨著私家車的增多，汽車的私有量逐步上升，但城市面積有限，停車位數量需求增多。尤其在城市中心區域和旅游景區等人口聚居處，停車點不能滿足車輛需要。
(二)對停車資源的利用不合理。
在企業及商場集中地，白天，大量汽車長時間停留，且不斷有新來往的車輛想要停留，造成車位嚴重不足現象；晚上，幾乎沒有車輛停留，造成車位空缺。停車場的不合理使用，致使停車資源不能及時被共享和利用，導致停車矛盾加劇，甚至引起矛盾激化。
(三)司機停車過于盲目。
對于駕駛員而言，并不是所有地方都去過，有很多地方是第一次去，因而需要借助汽車導航。但導航不能提供非常準確的停車信息，使司機常常盲目找尋空余停車位而影響了后面的車輛行駛，加劇了交通壓力，甚至會造成亂停現象。
(四)停車收費標準單一。
就當前情況來說，許多停車場地沒有制定合理、嚴謹的收費標準，會形成鉆漏洞現象，致使停車時間過長并陷入惡性循環，既給車主增加了出行壓力，又不利于交通體系的健全、完善。
(五)靜態交通管理體系不健全。
當前，大多數城市的各個停車場車位信息仍然相互獨立，信息孤島效應明顯。城市靜態交通還存在著管理不嚴謹、標準不細致、規劃不健全等各類問題。城市管理人員要充分發揮監管作用，還要進一步加強靜態交通體系標準的完善，系統、綜合考慮不同地點停車場資源配置情況。
(一)優化資源配置，完善資源管理。
在交通管理中，對交通體系的掌握和交通需求量的關注十分重要。諸如上海、北京、廣州等大型一線城市出現了嚴重交通擁堵情況，給城市居民生活及當地交通體系帶來了巨大影響。伴隨著大數據時代的蓬勃興盛，司機可通過大數據合理分析城市交通網的信息，逐步提高資源利用率。簡單來說，大數據既能適時分析整合大量數據信息，又有助于對我國交通管理體系的發展情況做出探討。而且，城市管理人員可以在極短時間內深入挖掘研討各類數據。大數據在靜態交通管理中的利用，能夠幫助城市交通管理人員優化資源配置，完善資源管理。
(二)及時發布停車信息，引導司機快捷停車。
大數據的使用可以向司機提供停車位容量、停車地點及行車路徑等信息，既方便了駕駛員的出行，又優化了行車路徑，能有效緩解道路擁堵、汽車尾氣排放量過多、交通環境噪音污染等問題，對交通供給和交通需求方面具有重要意義。
(三)減少交通違章，提高路面處理能力。
大數據對預防交通違章影響巨大。它能夠針對以往交通事故的經常發生路段、災禍產生頻率找出原因，提出預防措施，并實時檢測交通事故，督促提醒相關交通部門做好處理工作。此外，在大數據背景下，城市交通管理系統還將逐漸智能化和集成化，如可以自動檢測道路狀況，并進行相應預警，制定有效解決措施，使城市居民的出行更加便捷。
(四)實現信息資源共享，優化雜亂環節。
大數據的使用能幫助建立信息資源共享、各類資料整合完善的智慧城市靜態交通系統，有利于及時實現信息處理和資源控制。同時，通過科技替代人工，既緩解了專業人才不足的問題，又減緩了從業人員的壓力。大數據對駕駛員信息進行分析、整合，從而提出更適合出行者的、更豐富多樣的交通出行方式，有效提高了城市交通運行效率。現如今的智能引導、系統識別、數據驗證、自動收費大大節省了人們的時間，促進了智慧城市交通管理系統與其他子系統無縫銜接，進一步提升了城市交通管理效率。
ERP系統論文（通用16篇）篇十一
在19世紀，隨著西方工業經濟的進一步發展，經濟增長到庫存管理的要求，做出庫存理論的研究也不會增加，逐漸得到了關注和重視。近年來，在我國，學者的研究成果也越來越多，還需要更多新的研究創新以滿足真正的庫存管理在企業的需求。在20世紀90年代，隨著科學技術的進步及其不斷向生產與存貨控制方面的深入，新一代的管理理論——企業資源計劃erp應運而生。在西方國家，企業管理歷史發展較早，制度較為健全，如今他們在存貨管理工作上一般采取掛簽制度和abc分類法，abc分類法是意大利經濟學家帕累托在19世紀最先提出的。目前國內理論專家對存貨的管理研究包括對庫存物資的購、收、存、發等環節的管理。近年來，隨著庫存模型的不斷研究，國內也開始有學者將abc分類引入到庫存管理中。苗燕專家利用了abc分類法對存貨進行高儲和低儲的設定，從而有效地減少呆滯庫存的產生。而崔愛萍將傳統的abc分類法與模糊聚類分析法相結合并應用到庫存管理中，從而實現了abc的具體分類。張莉還對庫存產品進行了以庫存資金占用額為分類標準的abc分類管理，使得a類庫存貨物的庫存周轉率更加令人滿意。
庫存管理，主要包括庫存信息管理與決策分析，以達到有效控制庫存，從而達到最終目的的企業，提高企業經濟效益。專家認為庫存管理是供應商的庫存策略和價值鏈分析和過程進行比較。一種方法稱為反應方法，該方法基于客戶的需求，通過某些驅動交付的產品的分銷渠道。第二種方法稱為計劃方法，基于生產的需求和產品，該產品的運輸和分布在通道中間的性質。還有第三個方式稱為一種混合方法，它是通過邏輯推理的能力，在這兩種方法進行了分析、響應必須對產品和市場環境的庫存管理方法。存貨管理的功能。在企業生產經營過程當中，存貨主要有一下幾個方面的功能：
1.是維持企業生產或銷售的均衡需要。
企業倉庫儲備一定的存貨來應對企業隨時的生產或銷售也是不可或缺的。
2.是考慮采購成本的需要。
企業要綜合衡量存貨成本和收益之間的關系，選擇合理的存貨采購方式和儲存數量。
3.是為應付市場行情的變化。
企業的高管會對市場進行考察，考察完后做出分析和判定，估計某類商品的預計未來價格，搶占市場，抓住盈利的機會。
三、
采用abc分類法的必要性。
企業不斷增長的業務需求，傳統的庫存管理方式顯然暴露了過去的不足之處，這顯然不符合現代庫存管理的要求。abc分類采用數理統計方法，對各種事物和相關因素，根據不同的事物或屬性或體重要求，統計，整理和分類，分為a，b，c三，影響因素分別在一般，給出相應的輔助管理的不同程度的焦點。對應的庫存管理，abc分類管理是按照品種和占領首都的庫存物品被分為特殊庫存(a類)，庫存(b)的一般重要性和庫存(c類)三個等級，然后不同等級分別進行管理和控制的方法。
分類法的優點。
1.1節省。大大提高企業存貨周轉率的管理，從而減少了對資金流動的壓力，變成現金，減少利息支出，降低成本，還可以節省大量的資金和存貨占據相對保存貸款利息。
1.2減少短缺。最大限度地降低庫存庫存水平，并設法提高正確庫存現貨的速度。使用abc分類法可以最大限度的降低不足率。在c類商品有足夠的存貨在同一時間，你可以為b類商品和船期安排，可靠的控制類零部件可以集中處理，控制和翻身，及時發現這類存貨的庫存，并迅速糾正。
2.實施abc分類法應注意的問題。
(1)abc分析法的分類是人為的，一般是將分析對象分成a、b、c三類。
(2)所述存儲系統中的abc分析，密鑰管理的主要實施資金，而不是物品本身的重要性。
(3)abc分類法是基于一定基礎的統計數據，應該是動態分析的，應該隨時調節，以獲得最大的實際庫存的結果。
(4)重要性問題，abc分類管理都無貨可考慮企業生產，有的甚至列為材料的c類可能對企業的生產活動產生至關重要的影響的重要性。
3.控制企業的存貨成本。
3.1做好崗位分工強化倉儲與保管控制。分清工作責任，建立存貨業務;慎打欠條;及時認真做好匯報貨物滅失。
3.2監督與檢查。設立關聯企業，定期檢查庫存和業務人員;定期檢查庫存業務授權制度的實施;定期檢查，存貨收發器存儲系統的實施;定期檢查庫存處理系統的實施;定期檢查庫存會計制度的實施。
4.實現企業存貨信息化管理。
4.1運用條形碼技術。條碼技術的應用解決了數據錄入和數據采集，更好的庫存管理的準確性和效率，對商品和供應鏈管理的現代流通的“瓶頸”問題提供了有效的技術支持。
4.2建立適應發展的計算機存貨管理系統。根據會計的統一的會計制度，及時、準確、完整的存貨核算能更深對企業信息動態庫存的理解，提高庫存操作的效率。
四、結語。
上述的庫存管理方法相關理論闡述了，針對企業的庫存管理方法的使用時，存在的問題在應用信息技術等庫存成本控制工作，提出了策略。應強調從庫存管理的基本信息獲得必須跟上信息時代的步伐，促進了財務管理的網絡化，信息化，科學化，我們應該提高工作效率，降低運營成本。通過強化企業的庫存管理，減少的企業宗旨的綜合成本，保證生產經營活動的連續性，對任何點的企業正在試圖做的同時也應根據產品的特點和設計庫存管理系統的適應性，促進企業庫存結構的優化，提高存貨投資的效率，并制定有效的監督機制，促進企業有效地運行。
ERP系統論文（通用16篇）篇十二
摘要：在日常生活經常需要連續恒溫控制，這對于溫度控制提出了新的要求。這里專門為其設計了一套恒溫控制系統。系統以單片機為核心配以控制簡單、運行可靠的雙向二極管、雙向可控硅、固態繼電器作為驅動部件。并采用新型的接近開關和溫度傳感器作為系統的檢測部件，檢測精度高，為系統提供準確的反饋信號。人機對話采用簡易的小鍵盤、單色數碼管和蜂鳴器讓系統的操作方便、人性化。
關鍵詞：單片機;恒溫;控制。
在現代中醫治療過程中，經常采用中藥熏蒸療法，對骨關節的治療起到很好的輔助治療作用。由于熏蒸的特殊性，要求溫度控制系統必須提供定時和恒溫。其工作過程是：
1、將配制好的中藥液體放在容器中。
2、開啟電源，通過面板的小鍵盤設定好定時值和定溫值。
3、病人平躺在熏蒸床上，調節行走車對準需要熏蒸部位。
4、系統進入正常工作。
一、系統功能介紹。
根據病人的實際需求，通過鍵盤設定好時間和溫度，系統按照設定值開始工作，對患病部位進行定時、定溫巡回熏蒸，當行走車走到最左端時，由左限傳感器發出信號，單片機控制行走車向右行走。當行走車走到最右端時，由右限傳感器發出信號，單片機控制行走車向左行走。時間顯示采用倒計時方法，當所定時間減至0時，停止加溫、行走車回到起點位置。蜂鳴器和光二極管發出結束的聲、光提示信號。
二、系統工作原理。
要實現上面介紹的功能，科學地設計系統硬件是系統可靠運行的保證。本著設計合理、運行可靠、易于實施和價格低廉的原則對硬件系統進行了通盤考慮。經過反復實驗后被確定下來。硬件系統工作原理圖如下圖所示。
其中：s1作為修改增加鍵、s2作為修改減少鍵、s4作為修改定時/定溫選擇鍵、一旦確定是修改定時還是修改定溫后，由s1或s2鍵完成增減。s3作為行走和定位選擇鍵。
當按鍵壓下時，單片機通過p1.1、p1.2、p1.4或p2.7接收“0”信號。采用“0”作為有效信號主要是出于這樣的考慮：當小鍵盤接觸不良時，避免系統產生誤動作而造成對病人的傷害。因為鍵盤接觸不良必然導致“浮空”現象，從單片機的接收角度看，有可能將“浮空”當成“1”信號。所以選擇“0”有效是必要的。
若p2.7=0時：p1.0=0為定時時間增1、p1.1=0為定時時間減1。
若p2.7=1時：若p1.0=0為定溫值增1、p1.1=0時定溫值減1。
1，行走車巡回；如果二者的邏輯“或”不為0，將p1.5和p1.6均清0，行走車停（即定位）。
左、右轉的驅動由型號為c9013三極管和型號為dai4002d固態繼電器組成。由于控制巡回的過程實質是控制電機，而拖動行走車的電機的功率比較大，所以這里的電機屬于強電范疇。dai4002d固態繼電器的最大優勢是隔離作用，他能有效地將強電與單片機的邏輯弱信號隔開，使驅動變得簡單而且可靠。
當p1.5或p1.6為1時，c9013導通，固態繼電器導通，送出左右轉信號。反之，固態繼電器斷開，不送左右轉信號。即行走車停實現定位。
左限與右限的信號輸入是將左限和右限的位置信號由接近開關檢測后送到單片機的int0和int1，在單片機內將二者設置成中斷方式，上升延有效。當int0或int1有效時，通過單片機的中斷系統快速作出反應，由中斷服務子程序將相應端口置1或清0改變行走車的運行方向，到達巡回的目的。通過d2和d3可以直觀地在系統面板上看出行走車是在向左還是向右行走或者是定位。
溫度檢測輸入是將溫度傳感器18b20通過p2.6接入單片機，在程序的入口處對18b20進行初始化后就可以適時讀出當前實際溫度并送溫度顯示輸出顯示。
溫度控制輸出由r1(壓敏電阻)、r2、rw1（電位器）、c1、d1（雙向二極管）、scr1（雙向可控硅）組成，旋轉rw1（電位器）改變c1的充放電時間通過d1（雙向二極管）改變scr1（雙向可控硅）的導通角達到改變加熱部件的電壓，從而達到調節溫度的目的。rw1（電位器）電阻有效值大，輸出電壓低；反之輸出電壓高。將單片機的控制信號經過積分器的輸出控制rw1（電位器）的旋轉角度來決定輸出電壓的高與低。這樣一來，雖然加熱元件端是強電，單片機提供的控制信號是弱電，但二者之間的耦合體是機械，杜絕了強電起、停時對單片機造成的工作不穩定的威脅。
通過以上對于系統原理的分析可以看出該系統有如下特點：
1、系統硬件結構非常簡單、合理、實用。
2、操作方便、簡單、明了。
3、由于系統中采用了有效的隔離措施，使系統運行非常可靠。
4、硬件價格低廉。
5、該系統可以引入如果需要定時和恒溫控制的場合使用。
ERP系統論文（通用16篇）篇十三
數控機床的核心就是cnc系統（簡稱數控系統），從自動控制的角度看，數控系統就是一種軌跡控制系統，即其本質上是以多執行部件（各運動軸）的位移量為控制對象并使其協調運動的自動控制系統，是一種配有專用操作系統的計算機控制系統。
自從20世紀50代世界上第一臺數控機床問世至今已經歷50余年。數控機床經過了2個階段和6代的發展歷程。
第2階段是軟件數控（cnc）：第4代1970年的小型計算機，中小規模集成電路;第5代1974年的微處理器，大規模集成電路。
常見的電子管是真空式電子管：不管是二極，三極還是更多電極的真空式電子管，它們都具有一個共同結構就是由抽成接近真空的玻璃（或金屬，陶瓷）外殼及封裝在殼里的燈絲，陰極和陽極組成。直熱式電子管的燈絲就是陰極，三極以上的多極管還有各種柵極。以電子管收音機為例，這種收音機普遍使用五六個電子管，輸出功率只有1瓦左右，而耗電卻要四五十瓦，功能也很有限。打開電源開關，要等1分多鐘才會慢慢地響起來。如果用于數控機床可想而知其耗電量、控制速度。
晶體管是用來控制電路中的電流的重要元件。1956年，晶體管是由貝爾實驗室發明的，榮獲諾貝爾物理學獎，創造了企業研發機構有史以來因技術發明而獲諾貝爾獎的先例，晶體管的發明對今后的技術革命和創新具有重要的啟示意義。晶體管的發明，終于使由玻璃封裝的、易碎的真空管有了替代物。同真空管相同的是，晶體管能放大微弱的電子信號;不同的是，它廉價、耐久、耗能小，并且幾乎能夠被制成無限小。
晶體管是現代科技史上最重要的發明之一，究其原因有三個方面。第一，它取代了電子管，成為電子技術的最基本元件，原因是性能好、體積小、可靠性大和壽命長。第二，它是微電子技術革命的發動者，而信息時代至今的發展就是由微電子技術、光子技術和網絡技術三次技術革命組成的，所以它的出現成為報曉信息時代的使者。第三，晶體管是集成電路和芯片的組成單元，也是光電器件和集成光路的基本組成單元，更是網絡技術的基礎，只不過光電子晶體管是微電子晶體管的演變或發展罷了。由于這三方面的原因，晶體管的發明在信息科技的迅速發展中起了決定性的重要作用，它的意義遠遠超出了一種元器件的發明范圍，而成為揭開現代技術新領域和變革幾乎各種技術基礎的關鍵。所以晶體管發明過程中的突出特點，對于其他科技的產生和發展有重要的參考和啟示意義。
小規模集成電路：晶體管誕生后，首先在電話設備和助聽器中使用。逐漸地，它在任何有插座或電池的東西中都能發揮作用了。將微型晶體管蝕刻在硅片上制成的集成電路，在20世紀50年代發展起來后，以芯片為主的電腦很快就進入了人們的辦公室和家庭。
到1970年，通用小型計算機業已出現并成批生產。于是將它移植過來作為數控系統的核心部件，從此進入了計算機數控（cnc）階段（把計算機前面應有的“通用”兩個字省略了）。
到1971年，美國intel公司在世界上第一次將計算機的兩個最核心的部件——運算器和控制器，采用大規模集成電路技術集成在一塊芯片上，稱之為微處理器（microprocessor），又可稱為中央處理單元（簡稱cpu）。
到1974年微處理器被應用于數控系統。這是因為小型計算機功能太強，控制一臺機床能力有富裕（故當時曾用于控制多臺機床，稱之為群控），不如采用微處理器經濟合理。而且當時的小型機可靠性也不理想。早期的微處理器速度和功能雖還不夠高，但可以通過多處理器結構來解決。由于微處理器是通用計算機的核心部件，故仍稱為計算機數控。
到了1990年，pc機（個人計算機，國內習慣稱微機）的性能已發展到很高的階段，可以滿足作為數控系統核心部件的要求。數控系統從此進入了基于pc的階段。最常用的形式：cnc嵌入pc型，在pc內部插入專用的cnc控制卡。
cnc與nc相比有許多優點，最重要的是：cnc的許多功能是由軟件實現的，可以通過軟件的變化來滿足被控機械設備的不同要求，從而實現數控功能的更改或擴展，為機床制造廠和數控用戶帶來了極大的方便。
總之，計算機數控階段也經歷了三代。即1970年的第四代——小型計算機;1974年的第五代——微處理器和1990年的第六代——基于pc（國外稱為pc—based）。基于pc的運動控制器，目前最流行的是pmac。（pmac（programmultipleaxisescontroller）是美國deltatau公司生產制造的多軸運動控制卡）。
ERP系統論文（通用16篇）篇十四
隨著全球經濟的快速發展，高科技產業如雨后春筍，蓬勃發展。電氣自動化系統作為高新技術產業的主導力量，已經逐漸成為各個尖端產業、領域不可缺少的技術支持。電氣自動化系統已經被成功應用于國防、遠程監控、機械行業加工、電網系統中，大力提升了這些領域的生產效率，同時也帶來了非常大的經濟收益。目前，電氣自動化系統正在向著開放、信息化的方向發展，在經濟發展中起著越來越重要的作用。所以，科學、合理的利用電氣自動化系統是一項非常重要的任務，具有重大現實意義。
1.電氣自動化及電網調度自動化。
電氣自動化(electricalautomation)，專業名稱是電氣工程及其自動化，其應用非常廣泛，設計到諸多領域，從航空航天到一個非常不起眼的兒童玩具，隨處可見他的身影。
隨著大規模集成電路、數字化技術和網格技術的發展，電網調度系統的自動化程度也顯著提高。電網調度自動化主要是指變電站的自動化。變電站作為電力系統中的關鍵結構，其自動化的實現直接影響著整個電網調度的自動化程度，將電網調度與電網自動化完美的結合，以保證通過電氣設備終端將電能成功的輸出。電網調度自動化對于整個電網運行情況的監控具有重要的意義，實現電網調度的自動化運行可以幫助調度人員及時、準確的了解電力系統運行情況，有效提升了電網運行過程中的安全性和可靠性，保證電網系統經濟運行。
現在，許多高校開設該專業，意在培養集計算機技術、電控技術、管理技術為以一體的高科技人才。電氣自動化系統主要包括自動控制、信息處理、電子技術、試驗技術、以及電子與計算機技術等諸多技術。一直以來，電網調度自動化的高水平人才需求量非常大。雖然，我國一直非常重視該領域人才的培養，但隨著國際性大企業入駐我國，該領域的人才仍然緊缺。電網調度自動化控制系統是國家的經濟發展的攻堅力量，是引領未來經濟長期繁榮發展的決定性因素，并與人們的生活息息相關，現在其發展已相對成熟。目前，電氣自動化已成為高新技術產業核心力量，在國防、農業、工業中被廣泛使用，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。
2.電網調度自動化的實際應用。
現在，我們對電網調度自動化在電網系統中的應用進行研究，分析一下電網調度自動化控制系統在該領域的重要作用。
2.1電氣自動化系統在數據操作系統中的應用。
隨著信息化產業步伐加快，計算技術已經被成功應用與諸多領域，數據處理實現了質的飛躍，這其中離不開電氣自動化系統發揮的重要作用。計算機由五部分組成，輸入設備、存儲設備、運算器、控制器和輸出設備，是數據處理的硬件基礎。比如，在電廠中的數據處理中，以電氣自動化為技術支持的處理機可以處理所有的參數、報表打印、記錄、輸入顯示、性能計算等數據，也就是所，電氣自動化系統承當了電廠中所有數據處理工作，大大減輕了人員的負擔，并提高了數據處理的速度和精確度。
變壓器是電廠重要的設備，變壓器一旦發生故障，對其故障檢修是非常困難的。這時，如能夠有效利用以電氣自動化為依托的色譜分析方法，通過對故障時所產生的氣體進行分析，并通過計算氣體的含量比值，從而判斷出故障的位置。當變壓器內部出現故障時，其內部材料中會產生一氧化碳氣體，在這種情況下。我們同樣可以利用光譜分析方式進行檢測，局部一氧化碳含量高的地方就很可能是故障產生的地方。所以說，電氣自動化系統為多種數據處理方式提供了有力的硬件系統保障，不僅僅是電力供電系統中。現在之所以被稱為是信息時代，就是說我們生活在一個充滿數據的時代，而數據的處理都必須依靠電氣自動化系統來實現，可見，電氣自動化系統的重要性不可代替。
2.2電器自動化系統在汽機旁路系統中的應用。
汽機旁路系統的主要功能主要是是保證散熱過多，解決鍋爐最低負荷，協調汽輪機空載流量，這也是汽機旁路系統最初的設計目的。該系統由高壓和低壓兩部分組成，在各個旁路上安裝有截止閥，這些截止閥的控制系統就是電氣自動化系統，電氣自動化系統自動分析旁路系統中速度的大小和運行過程中所產生的力矩，來確定閥門的開度。
2.3電氣自動化系統在液壓調節中的應用。
隨著科學技術的不斷進步，電液調節系統已經漸漸被液壓調節系統所控制，成為當前工業諸多領域中使用的重要技術。隨著電器自動化系統的成功應用于液壓調節系統中，電解液的轉換速率有了明顯提高，元器件的可靠性進一步得到了保證，穩定性也在逐步增強。電氣自動化系統，成功的調節了汽機配套設備之間的協同關系。在電廠發電系統中，電氣自動化系統有效調節了設備內的液壓系統，實現了電網系統一次調頻，改變了電網系統的負荷量，對整個設備的監控系統起著決定性作用。可見，電氣自動化系統的應用，不僅保證了機組安全運行，并對延長機組壽命和系統經濟運行具有重大的現實意義。
2.4參數控制。
目前，汽輪機的發電容量在不斷提高，儀表的量程在不斷增大，精確度也在日益提升，在這種情況下，保證系統的安全運轉是一件非常困難的事情。這就需要在機組中設立專門的參數控制中心，以確保機組在正常運行過程中，各參數保持在合理值范圍內，利用電氣自動化設備合理有效的監控和處理異常情況。目前，隨著監控系統功能的強大，所要控制的參數也在日益增多，系統對參數的準確度的要求也越來越高。機組所有的功能都是由參數所控制的，而參數又是由電氣自動化控制系統所調節的，所以說電氣自動化系統是整個機組正常運行的關鍵，相關人員，必須加強對該系統的檢修和維護，切不可掉以輕心，而釀成不可收場的嚴重后果。
2.5協調系統的電氣自動化。
在整個發電系統之中，鍋爐和汽輪機作為整個機組的關鍵設備，其兩者間的協調工作是非常重要的，這直接關系到機組能量的有效利用，對儲能和蓄能具有總要的意義。一般來講，電廠都會應用電氣自動化的調節系統對二者的有序工作進行科學有效的控制和協調，合理存儲輸入能量，對能量輸出嚴格控制，保證機組的有效工作。
3.結束語。
做好電器自動化控制系統的應用工作，符合信息化、智能化是未來工業的發展方向，是是企業能夠在未來的競爭激烈的市場中贏得發展先機的重要法寶。普及電氣自動化控制系統在各個領域的應用，將被列為政府相關職能部門工作的重點，這也是加快地區工業快速發展，實現經濟飛躍的重要途徑。電氣自動化控制系統雖然已經得到非常充分的發展，但是其發展潛力和前景是非常廣闊的。其發展過程中必然存在一些問題，相信隨著科技的進步和相關產業的飛速發展，電氣自動化控制系統會不斷得到完善，并為各領域的發展提供強有力的技術支撐和保障。
ERP系統論文（通用16篇）篇十五
：機械制造的數控機床電氣控制技術的應用范圍越來越廣泛，該技術的應用有效提高了企業產業化的生產效率和質量，但是技術控制系統運行過程中會出現系統故障問題而影響企業日常的生產效率，因此，技術人員對系統故障診斷與維修工作非常重要。
1.1保證系統的耐磨性。保證系統的耐磨性就是要提高電氣系統整體的使用壽命，加強系統零部件的質量，數控機床在日常的生產當中會連續不間斷的進行運作，系統中零件會有相應的消耗，因此要選用質量好、耐磨性強的零件，這樣一方面提高電氣系統的功能品質，使數控機床的生產質量得到提升，另一方面提高電氣系統的耐磨性可以延長系統使用的壽命期限，降低系統出現故障的概率。
1.2及時更新系統技術。現階段數字信息技術的發展速度非常快，數控機床電氣控制系統也在不斷地研發和更新，更新后的技術運行效果會有很大提高，可以大幅度提升數控機床的生產效率和質量，因此企業要及時更新電氣系統的技術，保證企業的生產效果，提高企業的核心競爭力。
1.3保證電氣控制系統運行的穩定性。保證數控機床正常運行最關鍵的就是電氣控制系統的穩定性，數控機床運行的過程中會受到外界的各種干擾，例如在生產過程中有可能會出現供電系統異常，導致電子控制系統受到噪音干擾，如果系統不能自行對干擾元素進行調整就會使數控機床的生產出現問題，因此保證電氣系統的穩定性是非常必要的。
2.1系統故障直觀診斷法。系統故障直觀診斷法就是根據系統運行當中直接表現出的故障現象來判斷系統的故障原因。在系統運行的過程中如果出現故障一定會有相應的異常現象出現，比如系統燈光、設備運轉的聲音變化以及器械電路或其它部位發熱產生燒焦氣味等。故障診斷人員根據這些表征現象就可以大致判斷故障出現的位置，然后對該范圍進行系統的排查找出故障的具體原因。直觀診斷法一般是診斷技術人員最初排查故障的方法，可以有效幫助技術診斷人員縮小系統故障的范圍。
2.2參數特征檢查診斷法。參數特征檢查診斷法是利用機電測得的相關特征參數，分析參數進而分析、判斷故障可能存在的位置。數控系統發生故障而無報警時應及時核對系統參數，通常這些數值不允許修改。數控機床電氣系統一旦由于外界干擾或電池電量不足，會使個別參數丟失或變化而引起混亂現象，使機床無法正常工作，通過核對修正參數，就能排除故障。
2.3系統自動故障診斷法。隨著現代數字信息技術的發展，數控機床的運行都是采用電子數字化的管理方式，在系統運行過程中一旦出現故障，系統就會自動發出警報，同時在顯示器中的相應故障部位發出紅色報警的標志，診斷人員根據警報顯示就可以確定故障發生的部位或原因。在數控機床的各個部位零件的運行當中都會設有相應的指示燈和數碼顯示設備，當零件出現故障時相應的指示燈也會有變化，根據指示燈的變化也可以及時的診斷系統故障的零件部位，并根據數碼設備顯示的狀態分析出故障原因。在系統故障時檢測設備會根據故障情況自動停止數控機床的運行，故障的原因分為兩種：一種是系統軟件故障，另一種是系統硬件故障，在進行診斷排查時要根據系統自動診斷功能的顯示來確定是軟件還是硬件故障，軟件故障一般都是由于操作不當形成的，硬件故障則需要對零件進行拆卸進一步確定故障原因。
3.1提高操作維修人員的專業技術。大多數的數控機床系統故障都是由于人為操作不當而發生的，因此為了避免這種情況的發生，相關負責人員要重視系統操作人員和維修人員專業技術提高的工作。按照系統操作說明手冊進行學習，嚴格按照規范要求進行操作，保證數控機床電器控制系統的正常運行。同時系統維護修理人員也要充分掌握系統的使用操作流程，定期對系統進行檢查維護。
3.2定期對系統硬件進行清理。外部的灰塵、雜物等進入系統硬件內部也會引起系統故障，維護人員要定期對系統的零件進行清潔工作。其中系統閱讀機的使用是系統進入污染物的主要來源，要注重閱讀機的清理工作，首先要增加閱讀機的檢查維護次數，一周進行一次清潔和維護，其次用酒精進行清潔閱讀機表面及輸入部位，并及時添滿潤滑油。3.3維護數控設備的通風散熱裝置。定期清理數控裝置的散熱通風系統，經常檢查數控裝置上各冷卻風扇工作是否正常。根據車間環境狀況，一個季度應檢查清掃一次，具體方法：擰下螺釘，拆下空氣過濾器；在輕微振動過濾器的同時，用壓縮空氣由里向外吹掉空氣過濾器內的灰塵；如果太臟，可用中性清潔劑沖洗后置于陰涼處晾干。
[1]郭麗娜.分析數控機床電氣控制系統的故障診斷與維護[j].電子技術與軟件工程，20xx（15）：232.
[2]孫中芹.淺析數控機床電氣控制系統的故障診斷與維護[j].電子測試，20xx（4）：201.
ERP系統論文（通用16篇）篇十六
摘要：隨著我國經濟的快速發展，互聯網行業得到了前所未有的進步。目前企業信息化建設得到了人們的廣泛關注，現有的基于web管理系統因其方式復雜、開發周期長、系統不穩定、開發費用十分巨大等特點,使得這種方式已經無法滿足企業的要求。為此需要改進基于web應用系統的開發，這就迫切需要一種良好的設計模式，該模式不僅能夠保證應用系統的靈活性、經濟性、可靠性，還需要有較短的開發周期。庫存管理是一個企業的核心部分，將struts架構應用到庫存管理系統中能夠有效提高系統開發效率并對加強庫存的管理工作有很大幫助。
關鍵詞：struts架構；web管理系統；應用系統；設計模式；經濟性。
所謂的庫存管理就是指公司經營管理的一個重要環節，它決定了一個企業的收益狀況。以前的科學技術并沒有那么發達，因此銷售環節一般通過人工進行操作，如依靠人工填寫各貨物入庫或出庫記錄、填寫庫中各物品的性質及發送單位等，這些工作特別繁雜，且容易發生人為失誤。另外，在以人工為主要管理的方式下，經常會使得銷售人員無法準確的為客戶提供供貨保證，與此同時企業中管理進貨的部門也缺乏一份詳細的進購表格。當代的商業市場競爭十分激烈，對企業管理系統提出了新的要求，企業需要在最短的時間掌握自己的供貨與生產。企業的庫存管理系統應運而生，這種系統利用先進的計算機管理系統將企業的進貨、銷售、庫存的管理有機的結合到一起，從而極大的提升了企業的工作效率，而且節約了各項成本。隨著經濟全球化進程的不斷加快，我國的中小企業將逐漸實現庫存管理，這不僅是為了提高企業的競爭力，也是時代發展的必然。
1.1庫存管理模型的分類。（1）依照訂貨的方式劃分可以分為5類訂貨模型：第一類：定時定量模型。該模型中的訂貨時間和數量都是不變的。第二類：定時間但是訂貨的數目依照庫存量來決定。第三類：定量而不定期模型。該模型的訂貨量不變，當庫存量低于訂貨時自動補充貨源。第四類：訂貨的數量和時間都是不固定的。第五類：有進貨率的進貨模型。一般情況下需要斷斷序序的進貨。（2）如果按照供需的情況進行分類，可分為確定性和概率性模型兩類。前者的參數是確定的，后者的各類參量是隨機不確定的。（3）按照庫存管理的目標劃分，可分為經濟型與安全型兩大類。第一個模型的主要目的就是節約使用的資金，提高整體的經濟效益。第二類是以安全性為準則即盡量加大庫存量，保證供應的正常進行，使得缺貨率最低。
1.2庫存管理的控制成本。企業需要對庫存的控制方式進行決策，不僅需要考慮經濟性，還需要從多方面對庫存進行決策控制，一般情況下庫存的決策過程需要考慮三個方面即訂貨的成本，庫存的成本，短缺帶來的成本。（1）訂貨成本，指所有的貨物因為訂單的變動而額外增加的成本。包括訂購手續成本、運輸過程中的成本、貨物接收成本。（2）庫存的持有成本。包括資本成本、倉庫存儲成本、裝卸成本。（3）短缺成本。指由于庫存貨物的缺少而增加的成本，如：未能夠履行與用戶簽訂的合同被迫接受懲罰的經濟損失、銷售過程中因信譽缺失而引發的訂單被退回等。
1.3庫存系統的分析與設計。（1）系統業務需求分析。通過有關的調查分析查詢各維護子系統的管理控制，對于中小企業的庫存管理功能的特點可以設計不同的維護模塊控制系統。（2）系統的功能設計。首先系統開發的根本目標就是實現各企業中物流設備的管理趨向規范化、自動化等，從而提高企業的庫存管理效率、降低管理成本。系統開發總體任務完成后就可以進行系統功能的詳細分析。庫存管理系統需要具有下述功能。首先需要滿足倉庫管理員登陸、密碼修改及忘記正確密碼的輸入方式。其次需要輸入各種信息如貨物入庫、出庫、生產日期、出貨時間等。可以實現各類信息的維護、修改等工作。最后備份庫存管理系統中的數據，并能夠生成出庫單、入庫單、各類報表等。
2struts框架。
2.1struts框架及mvc模式。mvc最大的特點就是將所有的應用系統劃分為三個主要的組成元件：模型、控制器、視圖。每一個元件都可以獨自處理任務。而struts是一個基于mvc模式的優秀框架，框架結構是一組相互協作的類，它能夠提供一組軟件結構并建立了各組件的集成類別，為組件的協同工作提供良好的環境。下面以mvc的角度來分析struts結構。（1）模型。基于struts結構的模型可以分為兩大部分即系統內部的狀態與能夠改變各狀態的事務邏輯。（2）視圖。基于struts結構的應用程序中視圖部分是通過jsp技術完成的。在jsp頁面中頁面的格式化可以采用html或xml，當然也可以運用struts中自定義的標簽庫，通過這些標簽可以有效的與模型中的actionform結合在一起，協同各數據間的封裝。（3）控制器。控制器在應用程序中主要的作用就是接收用戶端的請求，判斷執行哪種業務，然后將用戶界面連接到另一個圖形組件中。下表格是mvc中各組件的詳細功能：
2.2struts框架的核心組成。核心組件包括：actionservlet、action、actionmapping等，各類組件都有不同的角色如actionservlet的角色是控制器，action的角色是包含事物的各類邏輯，actionmapping是請求操作的作用。
2.3struts的配置文件。struts框架一共有兩個配置文件,應用配置文件和struts配置文件。根據框架內各文件的配置，實現各層次間組件進行交互與協調工作。在系統運行中，這些配置文件被系統讀入到內存中，實現控制器的運作。
在基于b/s的結構應用中,表示層主要負責客戶端發送信息的接收，并將得到的信息發送給業務層來進一步處理。表示層主要的功能不僅包含控制類信息的發送及新頁面的產生，在實際的應用中表示層反映了mvc模式中的控制器層和視圖層功能，因此在應用mvc時，可以將表示層劃分為視圖及控制器兩個主要部分。本文應用struts框架來實現庫存系統表示層的實現，它主要的作用就是實現控制器與視圖的功能，通常情況下還需要整合其它的一些先進技術才能夠真正的達到目的。struts框架相應的順序是接收用戶發送的請求、將客戶請求封裝到formbean中、將客戶請求映射到action中、調用封裝好的數據、調用業務邏輯、更新formbean中的數據、產生響應的視圖。應用struts框架實現用戶登陸模塊的的實現：用戶訪問系統需要進行登陸,然后對用戶的各種信息進行驗證，登陸模塊應該包含下述功能：（1）對數據輸入的格式進行簡單控制。（2）能夠判定用戶輸入的密碼和用戶名是否正確。（3）能夠自動根據用戶類別進行相應視圖的創建并能返回到用戶所需要的瀏覽器截面。
總之，庫存管理系統對企業的日常管理工作起到了十分重要的作用，它能夠為企業提供更為先進的信息管理方法和貨物管理方式，并能改進以前的工作模式，增強企業的市場競爭力、提高企業生產物品的供應、銷售、存儲效率，庫存管理系統能為用戶提供準確可靠的數據和快速的查詢方法。應用計算機實現各類信息的管理具有特別顯著的特點，與手工管理相比具有較大優勢。如：保密性能好、存儲信息大、壽命長、簡單方便、節約投資成本、可靠性能強等。所有的這些優點都決定了存儲管理工作的效率，也是企業的科學化、正規化管理，與世界接軌的必要條件。