培訓方案的目的是為了滿足組織對員工崗位職責的要求，促進個人能力的全面發(fā)展。如果你需要制定一份個性化的培訓方案，可以參考以下范文，了解一些創(chuàng)新的做法和方法。
駕校培訓方案范文（17篇）篇一
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的.切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向學員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關部門的監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案范文（17篇）篇二
為加強培訓學時制管理，規(guī)范培訓預約工作，體現(xiàn)“以人為本、學員至上”的理念，制定本制度。
學校設立多種形式的培訓預約，包括學員來校預約、電話預約、電子郵件、傳真預約。
學員應提前三天進行預約?？梢淮晤A約，也可分次預約。
學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。
學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內容，無誤后即時登記。并通知相關部門和人員做好培訓準備。
學員預約培訓后，可在參加培訓前24小時變更或撤銷預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更和撤銷預約培訓后應做好相應工作。
1、學校盡量滿足學員預約的要求。不能滿足預約要求的，應向學員說明情況或商請學員改變預約內容。
2、學員預約培訓學時，理論課每天不超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。
3、凡是參加預約培訓的'學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規(guī)定的學時。
駕校培訓方案范文（17篇）篇三
預約計時培訓“是借鑒國外培訓駕駛員的先進經驗的基礎上，結合我國特點而制定出的一種新型培養(yǎng)駕駛員的'教育形式，科技含量的增加是汽車駕駛學校體系改革中的大膽嘗試。北環(huán)駕校將本著全心全意為學員服務的方針為社會輸送優(yōu)秀的駕駛員。
一、學員拿到計時預約卡后，可預約七天之內的車輛。學員每次上車首先到計時大廳辦理預約車輛及刷上下車卡手續(xù)約車。（辦理電話預約的學員上車先到九號窗口憑培訓計時手冊取卡，訓練完畢后把卡交回九號窗口）。
二、學員在預約當天車輛時，應注意約車時間和所約時間段，必須提前15分鐘預約，退約須提前24小時，當天所約車輛不予退約。（辦理電話預約的學員請把ic卡和預約單放在九號窗口可電話預約或退約）。
三、每次培訓前，學員提前15分鐘到電腦刷卡處刷卡和指紋認定，訓練后也要進行指紋認定，刷卡時請學員自已看一下顯示屏，當顯示出您所約車號時，工作人員按下確定且蓋章，即劃完考勤。上車或下車有一次不刷卡，視為考勤無效。
四、學員應嚴格執(zhí)行上下車刷卡制度，忘刷或漏刷均將視為沒按。
駕校培訓方案范文（17篇）篇四
1、一級培訓：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術、新知識、團隊建設等前瞻性教育和培訓。培訓對象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級培訓：各部門管理人員及各班組長以上培訓，主要內容是企業(yè)內部管理、企業(yè)文化建設和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產和消防知識的操作規(guī)程;負責人為部門主管、車間主任。
3、三級培訓：各車間班組負責對所管轄的全體員工的培訓，主要內容是崗位職責、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導書等，負責人是各車間班組的負責人。利用每天的班前會班后會，反復學習本崗位職責的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務技能知識的培訓，主要內容是四個方面：一是工藝技術知識的培訓，二是機械設備維護和保養(yǎng)知識的培訓，三是生產管理知識的培訓，消防知識和操作演練的培訓。
5、新員工的'崗前培訓：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓，主要內容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產、消防知識的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責和操作規(guī)程的培訓，第一個月內在車間實際培訓不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責范圍，本崗應知、應會，應做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓。
6、各部門(如銷售、財務、采購、人力資源、國際貿易等)專業(yè)知識的培訓由部門負責人組織統(tǒng)計，根據(jù)實際內容要求結合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓計劃或內訓或外聘老師對本部門相關專業(yè)的知識進行系統(tǒng)培訓，進行探討交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓形式多種多樣，目的就是提高人員素質和工作質量、產品質量。
駕校培訓方案范文（17篇）篇五
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓目標(objective)：對培訓目標均按照培訓目標的三個要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評價指標逐一陳述。
(二)培訓對象(whom)：描述培訓對象(包括受訓對象的一般特征及培訓的總人數(shù)、說明受訓對象的甄選標準與程序)
(三)組織者(who-1)：對于較大的培訓開發(fā)活動，一定要有明確的培訓活動負責人，要對負責人的責任、權利和義務做出明確規(guī)定。
(一)時間及期限(when)：培訓時間、持續(xù)時間等，說明時間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓教師(who-2)：對教師進行描述(特別是每一位教師本次擔任的培訓任務(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領域等)
(四)內容(what)：本次培訓項目中的所有課程的.培訓計劃(包括課程描述、詳細的課程安排等。培訓資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學的起、止點、教學過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學習的范圍和進度安排等。
培訓評估
駕校培訓方案范文（17篇）篇六
培訓是系統(tǒng)實施的重要環(huán)節(jié)，是產品應用的第一步。通過培訓，操作人員將深入了解軟件的開發(fā)背景、技術資料、開發(fā)思路和各個子系統(tǒng)的詳細操作。培訓效果的好壞，將直接決定著操作人員以后能否正確操作軟件，能否滿足崗位操作軟件的要求，最終將影響到整個軟件系統(tǒng)能否成功實施。因此，應引起我們高度重視。雙方人員應相互配合，積極主動，為達到預期培訓效果而努力。
結合xx公司所購買軟件情況和xx公司分布情況，經過雙方共同協(xié)商，決定采取如下培訓方式：
一、 集中培訓并集中初始化
xx公司分公司分布范圍廣，各、分公司在財務核算上必然存在差異。為了統(tǒng)一財務核算口徑，使整個公司財務、業(yè)務數(shù)據(jù)具有橫向可比性，便于公正、正確考核各分公司的經營業(yè)績，我們需要統(tǒng)一xx公司基本核算模式，統(tǒng)一基本基礎資料。
二、 分市內、市外兩次進行，培訓與上機相結合的方式
根據(jù)項目實施整體方案及xx集團企業(yè)分布特點，本著降低實施壓力和實施風險的.原則，我們建議xx項目采取兩次集中、兩次培訓，培訓與上機相結合的的方式。
標準的培訓流程有助于節(jié)約資源、提高培訓效果，我們此次培訓將按照授課、上機練習與提問、考核與總結的步驟將各子系統(tǒng)逐步進行培訓，最后，我們將進行初始化的培訓和初始化數(shù)據(jù)錄入工作。
一、 授課
由主講老師按照培訓計劃分系統(tǒng)、分模塊逐步講解，培訓人員應認真聽講，并做好重點內容記錄，遇到問題原則上不得當時向輔導老師請教，應可以做好筆記，上機練習時統(tǒng)一提問。
二、 上機練習
主要是對此次培訓的鞏固練習，培訓人員必須能夠獨立完成此段時間培訓內容，如有問題可向輔導老師請教。
三、 考核與總結
培訓全部結束以后，為了了解培訓效果，每一位參加培訓的人員必須經過考試(筆試和上機)，對考核的結果我們將統(tǒng)計、記錄，并抄報xx公司，雙方確認培訓效果。同時，要對我們的培訓質量做統(tǒng)計調查。
四、 初始化培訓和初始數(shù)據(jù)錄入
培訓結束以后，我們將進行系統(tǒng)的初始化培訓和初始數(shù)據(jù)的錄入工作，具體見總體實施工作計劃。
到k/3系統(tǒng)在xx公司的正常使用與管理。為確保培訓工作能按計劃、進度、目標、質量進行，特制定此培訓組織與要求，希望xx公司和金蝶公司相關部門與人員認真履行其職責，做好相關的安排與組織工作;所有受訓學員須嚴格執(zhí)行此組織與要求的所有內容，保證培訓工作的圓滿成功，為k/3系統(tǒng)的順利實施打好堅實的基礎。
1、 xx公司項目雙方各指定專人負責培訓的全面組織工作;
7、 培訓結束后xx公司與金蝶公司將對本次培訓進行集中總結，并將總結內容向對方通報。
培訓時間：
第二次培訓時間為2001.11.10------2001.11.25(包括系統(tǒng)初始化5天時間)
駕校培訓方案范文（17篇）篇七
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向學員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關部門的`監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案范文（17篇）篇八
為促進__________汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經甲乙雙方友好協(xié)商，雙方決定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務。
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所(室內、外，含飲食、住宿)。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務。
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
甲方：______________________。
乙方：______________________。
時間：______________________。
駕校培訓方案范文（17篇）篇九
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或學校)，以下簡稱甲方。
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方。
學生，____________________________，以下簡稱丙方。
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設提供更多更好的人才，經甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或學校(甲方)：_______(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
(乙方)：_________________(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
職務：_____________________________。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
丙方：_____________________(蓋章)。
_____________________單位職工或干部。
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓方案范文（17篇）篇十
為了科學合理的安排駕駛培訓和考試工作，方便學員的訓練和考試，提高教練車的.使用效率，特制定培訓預約制度。
一、設立教練長預約電話：2650581，方便學員聯(lián)系。
二、學員提前一天與教練長聯(lián)系，約定自已的訓練時間。
三、包接送的學員與預約電話聯(lián)系，由教練長協(xié)調第二天接送的時間和車輛。
四、學員符合條件報名后，學校在30日之內向有關部門進行預約科目一理論培訓及理論考試，理論考試不合格的推遲到下一期預約。
五、對科目一考試合格者，車輛管理部門核發(fā)駕駛技能準考證后，學校隨及安排學員科目二、科目三的駕駛技能培訓。
六、科目二、科目三，大車強化訓練40天（324學時），小車強化訓練30天（240學時）。
七、學員通過學校結業(yè)考試取得結業(yè)證書三日之內，學校向市車管部門預約科目二、科目三的考試。
八、對于考試不合格的學員，學校免費繼續(xù)進行培訓，參加下期補考。
九、科目二考試需提前五天預約，學員將本人的身份證號碼、車型報告教練長，由教練長統(tǒng)一造冊送支隊提檔。
十、科目三考試需提前一個星期預約，學員將本人身份證號碼、車型、教練車報告教練長，由教練長統(tǒng)一造冊送支隊提檔。
十一、預約考試的學員如無特殊情況務必要參加考試，預約三次不來參加考試將延遲半年參加考試。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十一
（培訓機構名稱）：_________乙方（學員姓名）：_____________法定代表人：__________________學員身份證號：_________________學員單位：____________________聯(lián)系電話：_____________________聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內容。
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務。
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務。
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的'，應由乙方賠償經濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利。
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定。
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產或其他損失的，應由甲方賠償經濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時路面培訓：____________學時。
場地培訓：____________學時其他：____________學時。
合計：____________學時（1小時/學時）。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十二
本培訓方案的目的是為了讓用戶能更好的操作與維護，服務于整個市立醫(yī)院安防監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺，該信息系統(tǒng)平臺不僅需要成熟穩(wěn)定的產品，更需要技術熟練的運行維護人員，以便能更好地進行科學有效的運行維護工作。而一名合格的運行維護人員，就需要經過嚴格有效的專業(yè)培訓，掌握專門的技能才能勝任。我司將為市立醫(yī)院管轄內所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設項目的相關系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員等進行系統(tǒng)化、一體化的培訓，培訓涉及到視頻監(jiān)控設備維護與配置、網絡設備維護與配置、網絡安全設備維護與配置、服務器維護與配置、存儲維護與配置等知識的綜合性培訓，以確保相關科技人員能夠獨立進行管理、運行、故障處理及日常測試維護等工作，使該系統(tǒng)能夠得到正確的應用和良好的維護，保證整個信息系統(tǒng)可以健康、穩(wěn)定的運行。
針對市立醫(yī)院管轄內所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設項目的相關系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員的培訓采用理論與實踐相結合的培訓手段，完備的教學設施支持課堂講授、多媒體教學、上機操作、工程實戰(zhàn)等多樣化培訓教學的開展。針對不同用戶對象，不同培訓目標采取的教學方式也不相同。對運維層的培訓中，工作人員大部分學習時間是在我們工程師的指導下進行上機實戰(zhàn)型演練，實踐證明，動手實驗操作是掌握運維技能最為有效的學習方法;在對管理層的培訓中，我們將著重放在基礎理論知識及管理知識方面的培訓上面。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十三
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎駕校培訓心得體會（精選3篇）。
還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”，練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的'數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高。
長—要有較突出的業(yè)務特長。
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產把好安全第一關。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十四
培訓準駕車型：_______型 培訓類型：
甲方（培訓機構名稱）：_________ 乙方（學員姓名）：_____________ 法定代表人 ：__________________ 學員身份證號：_________________ 學員單位 ：____________________ 聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的， 應由乙方賠償經濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的`，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產或其他損失的，應由甲方賠償經濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜，經甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
合計：____________學時（1小時/學時）
培訓機構（甲方）：
學員姓名（乙方）： 學車類型：
為保證駕駛培訓質量，明確機動車駕駛培訓機構和學員的責任，經甲、乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議，雙方共同遵守。
一、 甲方權利、義務
（一）應嚴格按照交通運輸部、公安部聯(lián)合頒布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時進行培訓、考核，保證乙方培訓質量。
（二）提供的教練車應是公安、交通等部門審驗合格的自有車輛，教練員應是具有相應教學資質的駕校職工，培訓場所、路段應通過相關管理部門的核定。管理制度、培訓教室、場地設施等應符合國家相關規(guī)定。不得安排掛靠教練員（或掛靠教練車）從事駕校教學。
（三）應實行學時制培訓制度。入學時，為乙方采集相關信息、制作學員ic卡。在各科目培訓時，指導乙方熟練應用計時設備，實現(xiàn)計時培訓，保障乙方合法權益。
（四）應在與乙方簽訂本協(xié)議 個工作日內，依據(jù)《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》有關規(guī)定，與學員協(xié)商制定教學計劃，教學計劃應當具有連續(xù)性，保證各科目培訓的有效銜接。在具體教學中，有責任督促學員在考試部門規(guī)定的有效期內及時完成培訓和考試。
（五）科目2訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車；科目三訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車。
（六）尊重學員、文明教學、依法經營、廉政施教，應妥善保存乙方相關信息，不得私下倒賣學員，保障乙方安全。監(jiān)督教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
（七）乙方考核成績合格后，應及時為其向考試部門約考。具體工作中，應提前 個工作日，與乙方商定考試日期（具體日期以考試部門安排為準）。乙方提出轉?；蛲藢W申請，無正當理由應在 個工作日內協(xié)助乙方辦理相關手續(xù)。
（八）對乙方提供虛假信息或者其他違法違規(guī)行為不符合國家相關規(guī)定，可以與其解除協(xié)議。
二、乙方權利、義務
（一）應按規(guī)定如實提供學車必須的證明材料，并承擔法律責任。聯(lián)系方式等有關信息發(fā)生變更的，應及時通知甲方。
（二）教練員服務態(tài)度差、教學方式方法不當，可向甲方提出異議或要求更換教練員。
（三）應按教學計劃或者預約的時間參加培訓、考核，不得無故缺席。因自身原因未參加培訓導致教學質量不理想或學習周期延長，其責任自行承擔。
（四）應嚴格按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時，通過駕培計時管理系統(tǒng)進行學時制培訓，對甲方不按學時制培訓的行為，有權向運管部門投訴舉報。
（五）乙方在駕駛訓練和考試過程中，應嚴格按照操作規(guī)定操作，如因違反發(fā)生交通事故或損壞車輛機件，應承擔損失。
三．雙方共同責任
（一）應建立溝通協(xié)商機制，在入學、教學、考核、考試過程中，積極做好溝通銜接工作，協(xié)商或調整教學計劃。若發(fā)生爭議、違約或一方需變更協(xié)議，雙方應友好協(xié)商，協(xié)商不成時可向有關管理部門投訴解決。
（二）每次實際操作教學應使用ic卡記錄實際學時，補考培訓無ic卡的，應如實填寫《駕駛培訓教學日志（記錄）》，由學員和教練員相互監(jiān)督簽字確認學時，不得弄虛作假。學習期間，乙方有權查看自己的《駕駛培訓教學日志（記錄）》。學員結業(yè)后，甲方應向學員出具《結業(yè)證書》?！秾W員登記表》、《駕駛培訓教學日志（記錄）》、《結業(yè)證書》復印件以及學員ic卡由甲方保存四年以上。
四、培訓費用相關約定
（一）甲方應按照煙臺市物價局、交通局“煙價〔2015〕24號”文件規(guī)定收費，實行收費公示。具體收費項目標準如下：
1.培訓費 元，含全程駕駛理論、實際操作培訓費用；
2.教材費 40 元，系指國家統(tǒng)一規(guī)定的培訓教材；
3.代收考試費710 元，含駕駛員適應性檢測費、每個科目初考及補考第一次的考試費
以上費用合計 元，乙方在簽訂本協(xié)議時支付，甲方開具稅務發(fā)票或其他合法有效憑證。
（二）已達到規(guī)定培訓學時，學員要求延長培訓或學員因考試不合格需繼續(xù)培訓的，延長的培訓學時或繼續(xù)培訓的學時均按培訓學時收費標準的80%另外計收。科目二、科目三45分鐘為一個學時，其中，操作36分鐘、講解觀摩9分鐘。
1.延長培訓和補考培訓收費?？颇恳唬ㄗ詫W）不收費；科目二、科目三延時培訓每學時最高收費52元；補考培訓按實際學時與收費相符原則，補考復訓 個課時收費 元,從弟 次不再收取復訓費。
2.補考考試費。乙方首次考試（即第一次考試、第一次補考）不合格需再次參加補考的，應另行支付考試費，收費標準為：科目一60元/次；科目二120元/次；科目三180元/次。
3.補考培訓責任。學員繳納補考培訓費用后，駕校安排培訓并預約補考，補考培訓的實際學時使用計時卡或由學員和教練員簽名的《駕駛培訓教學日志（記錄）》確認，如駕校沒有進行培訓或培訓學時不足即安排預約補考的，已收取的補考培訓費或差額部分退還學員。
（三）乙方提出中途退（轉）學，甲方應為乙方辦理相關手續(xù)，扣除相關費用。已取得學籍但未進入培訓項目的，扣除手續(xù)費 元；已進入培訓項目的，另按照實際培訓學時和相應標準計算扣除培訓費。
（四）學員自愿接受vip會員特殊服務的，甲乙雙方約定具體服務內容和收費標準。
（五）甲方自乙方取得學籍及每科目考試合格后， 個工作日內仍未安排乙方下一階段教學計劃的，乙方有權要求退學，甲方退還全部培訓費用。甲方已安排教學計劃，因乙方原因未進行培訓的，責任由乙方承擔，雙方重新協(xié)商教學計劃。
（六）甲方經乙方同意約考，乙方因自身原因缺考致使考試名額空缺，補考費和復訓費由乙方承擔，并向甲方支付違約金 元。
五、補充條款
（一）駕駛技能準考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成全部科目考試并制證完畢。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢；在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
（二）本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）、乙方交付費用后生效。乙方通過考試并取得駕駛執(zhí)照后，協(xié)議自動終止。雙方發(fā)生爭議，可以請求行業(yè)管理部門調解，調解不成，請求人民法院裁決。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕校監(jiān)督電話：
價格舉報電話：12358；
駕管投訴電話：4910816
甲方（蓋章）：
甲方代表：
聯(lián)系電話：
乙方（簽字）： 身份證號碼： 聯(lián)系電話： 簽訂日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
為促進xx汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經甲乙雙方友好協(xié)商，雙方決定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所（室內、外，含飲食、住宿）。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
三、其它：
小組意見，以確?；セ莼ダ暮献?。
2、雙方的利益分成：在乙方所有的投入回收完畢的前提下，純利潤由甲乙雙方各按50%分配。
3、本合同有效期五年，如乙方要求提前解除合同，應提前60天書面通知甲方后，即可自愿解除本合同，并不向甲方承擔任何補償。合同到期后，乙方有繼續(xù)合作的優(yōu)先權。合同解除后，乙方所有添附歸甲方所有。
4、在合作過程中，如遇國家政策及上級教育行政部門的政策不允許甲乙雙方的合作項目繼續(xù)履行時，乙方應及時無條件退出，乙方投入的設備由乙方自行搬出，甲方不承擔任何經濟賠償，乙方應給予充分諒解。
5、本合同在履行期間，雙方發(fā)生爭議時，在不影響合作的前提下，雙方可采取協(xié)商解決，協(xié)商調解不成時，雙方同意由xx仲裁委員會仲裁或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
8、本合同雙方簽字蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
法定代表人： 法定代表人：
代理人： 代理人：
單位地址： 單位地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
駕校培訓方案范文（17篇）篇十五
3月份的駕照理論考試，可以說是有驚無險，95分輕松過關！沒考之前，同事說的有多難多難，考了才知道，其實做好了準備也不難，不過還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫寫自己的心得，學車的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內容涉及到交通法律法規(guī)、交通標志、駕駛安全知識等，為了順利過關，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結了一下5個學習與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個初步印象！
第二，做題！用專門的電腦練習光盤，按題目順序從頭到尾練習一遍！每做完100道題之后，把自己做錯的抄下來保存好，弄清楚自己錯在哪里。
第三，重做！再從頭到尾做一次，檢查一下之前做錯的現(xiàn)在做對了沒有，最后還有錯的繼續(xù)用筆抄下來，這次就要重點把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯我考駕照最不擔心的就是科目一理論考試，對于我來理論考試是我的強項，所以我要以我科目一理論考試的經驗告訴大家如何在三天內搞定科目一理論考試部分。
根據(jù)我科目一理論考試的經驗，罰款選擇題有”200-20xx”、“20-200”選“200-20xx”、“20-200”沒“20xx”選“500”；交通規(guī)則中沒有“20xx以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。
上面是我自己總結的科目一理論考試經驗，除此之外渝通駕校的.老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀最重要，除了撞車用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標志標線不難記，根據(jù)意思辨路標；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯，因為在考試題型中會經常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語，千萬不要選消極的選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點對選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎扎實才能學到真本領，所以千萬不可小看了科目一考試。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十六
在集團公司“實現(xiàn)百年英特爾”、24個月內實現(xiàn)銷售總額翻3到5番的總體戰(zhàn)略目標的指導下，為響應集團公司在2004年“決戰(zhàn)兩江”的工作部署，今年全國各銷售分公司都制定了高出去年的銷售計劃，在用人需求上也對我們人力資源部提出了更高的要求。我們培訓科根據(jù)市場實際用人需求，現(xiàn)制定2004年整體培訓計劃。
結合年初集團公司給我們人力資源全國總部制定的總體招聘和培訓計劃，年度內為下屬各銷售分公司招聘培訓大量合格的優(yōu)秀員工，而由于我們講師隊伍目前人數(shù)比較少，還遠遠不能滿足培訓工作的需要，所以加強講師隊伍建設，增加講師人數(shù)，提高講師素質成為今年我們培訓科工作的第一步。
由于目前我們的講師隊伍大多缺乏市場尤其是英特爾市場的實際運作經驗，所掌握的市場信息僅僅局限于聽來的一部分片面的內容，所以在過去的培訓課程中，理論知識雖然非常的充足，但市場案例卻非常少，以至于培訓結束的學員在下到市場之前對英特爾的市場運作情況還是一知半解。所以下一步我們決定響應公司號召，分批派講師下到市場中進行鍛煉，不斷收集市場信息，豐富自身內涵，提高講課質量，確保今后培訓出來的學員下到市場后具有極強的市場開拓能力。
結合今年年初集團公司全面開展春季大會戰(zhàn)的戰(zhàn)略部署，配合全國各分公司的人員需求，我們人力資源部培訓科相應的制定了各類培訓課程，并結合市場實際情況進行講義的編制。
在時間安排上我們主要根據(jù)全國各分公司的用人需求緩急程度，制定10到15天的培訓計劃，具體安排如下：
a.循序漸進、由淺入深、學以致用的培訓原則：結合學員剛來參加培訓時對英特爾公司的企業(yè)文化、產品知識和市場情況都不了解的實際情況，我們采用循序漸進、由淺入深、學以致用的培訓原則，確保學員學習的深度。
駕校培訓方案范文（17篇）篇十七
培訓內容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關功能模塊的業(yè)務操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務操作的工作。
培訓內容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內容：針對日常業(yè)務操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。