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鐵路護路匯報大全（15篇）篇一
各位領導、各位評委、同志們：
大家好！
我叫延**，來自縣鐵路護路聯防中隊，我今天演講的題目是：甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
一路風雨，一路凱歌，唱足了干勁，鼓舞了士氣，黎城縣鐵路護路中隊，走過了一個又一個風風雨雨的日出日落，譜寫了一曲又一曲可歌可泣的感人壯歌。我們鐵路護路聯防中隊的隊員身處在鐵路線上，我們的工作，我們的宗旨，或許不被大多數人認識，但我們肩上擔負著千千萬萬個家庭的生命財產安全，擔負著經濟大動脈的暢通安全。我們始終踐行著“生命貴如金，安全重如土”的宗旨，全體隊員都默默無聞，無私奉獻，就象道軌上一顆永不生銹的螺絲釘，永葆著飛馳的列車從黎城這片土地上安全駛過。鐵路對我們并不陌生，但鐵路護路對大家來說可能就是一個新鮮事物。
試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的'穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。我們深深地感到我們就象鐵路上的一顆螺絲釘，我們雖然沒有什么宏偉的事業，沒有什么輝煌的業績，但我們知道，我們的一絲疏忽，火車都可能脫軌。記得20xx年冬天，我和指導員、隊長冒著嚴寒到西仵路段巡邏，當我們走到西仵村的時候，發現路邊有一塊地由于地勢太低，澆地時又灌入太多的水，很可能危及到鐵路安全，我們迅速向村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋停靠，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命。
“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。
我的演講完畢，謝謝！
鐵路護路匯報大全（15篇）篇二
三、群防群治搞好護路群策群力共保安全。
四、加強鐵路綜合治理確保千里鐵運安全。
五、路地緊密配合共創文明鐵路。
六、平安鐵道迎賓朋護路隊員獻真情。
七、徹底根除治安隱患保障鐵路行車安全。
八、愛護鐵路是每個公民的基本義務。
九、維護鐵路安全是我們共同的責任。
十、徹底根除治安隱患確保鐵路行車安全。
十一、加強鐵路護路聯防維護全省社會穩定。
十二、搞好護路聯防保障鐵路暢通。
十三、愛護鐵路就是愛護自己的生命。
十四、搞好護路聯防振興一方經濟。
十五、嚴厲打擊破壞、盜竊鐵路設施的違法犯罪活動。
十六、強化鐵路防控措施維護鐵路治安秩序。
十七、構建護路基層網絡維護鐵路治安穩定。
十八、嚴禁在鐵道上投放障礙物。
十九、建好示范帶保好安全線。
二十、嚴厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設施的犯罪活動。
二十一、保障鐵運安全促進強區建設。
二十二、加強鐵路護路聯防凈化沿線治安環境。
二十三、嚴禁在鐵道上擺放障礙物及擊打行進中的列車。
二十四、夯實綜合治理基礎確保鐵路安全暢通。
二十五、拓展安全鐵道線創建平安示范帶。
二十六、破壞鐵路設施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪。
二十七、人民鐵路人民愛護好鐵路為人民。
二十八、嚴禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車。
二十九、愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
三十、注重基礎教育愛路護路從娃娃抓起。
三十一、千里鐵道線牽連你我他。
三十二、鐵運安全高于一切護路責任重于泰山。
三十三、路地協作群防群治保障鐵路運輸暢通。
三十四、鐵路通百業興要想富護鐵路。
三十五、為了您和他人的.安全請愛護鐵路。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇三
no2、鐵路通百業興要想富護鐵路。
no3、徹底根除治安隱患確保鐵路行車安全。
no4、嚴厲打擊破壞、盜竊鐵路設施的違法犯罪活動。
no5、嚴禁在鐵道上擺放障礙物及擊打的列車。
no6、路地協作群防群治保障鐵路運輸暢通。
no7、嚴厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設施的犯罪活動。
no8、強化鐵路防控措施維護鐵路治安秩序。
no9、加強鐵路護路聯防凈化沿線治安環境。
no10、加強鐵路護路聯防維護社會治安穩定。
no11、愛護鐵路就是愛護自己的生命。
no12、維護鐵路治安秩序促進河南經濟繁榮。
no13、鐵運安全高于一切護路責任重于泰山。
no14、人民鐵路人民護護好鐵路為人民。
no15、認真宣傳貫徹《鐵路法》。
no16、搞好護路聯防保障鐵路暢通。
no17、為了您和他人的安全請愛護鐵路。
no18、加強鐵路綜合治理確保千里鐵運安全。
no19、路地緊密配合共創文明鐵路。
no20、注重基礎教育愛路護路從娃娃抓起。
no21、維護鐵路安全是我們共同的`責任。
no22、徹底根除治安隱患保障鐵路行車安全。
no23、破壞鐵路設施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪。
no24、愛護鐵路是每個公民的基本義務。
no25、保障鐵運安全促進強區建設。
no26、嚴禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車。
no27、嚴禁在鐵道上投放障礙物。
no28、群防群治搞好護路群策群力共保安全。
no29、嚴厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設施的犯罪活動。
no30、鐵路沿線治安的穩定是經濟發展的重要保證。
no31、愛鐵路富國利民一生自豪搞破壞禍國害己終身遺憾。
no32、構建護路基層網絡維護鐵路治安穩定。
no33、夯實綜合治理基礎確保鐵路安全暢通。
no34、平安鐵道迎賓朋護路隊員獻真情。
no35、拓展安全鐵道線創建平安示范帶。
no36、構建群防群治網筑起中原平安路。
no37、搞好護路聯防保障鐵路暢通。
no38、搞好護路聯防振興一方經濟。
no39、千里鐵道線牽連你我他。
no40、建好示范帶保好安全線。
no41、嚴禁侵占鐵路建設用地。
no42、嚴禁在鐵路線路上設置障礙物。
no43、嚴禁在鐵路線路上行走、坐臥。
no44、嚴禁哄搶、盜竊鐵路運輸物資和路材路料。
no45、鐵路連著你我他安全暢通靠大家。
no46、嚴厲打擊破壞、盜竊鐵路設施的違法犯罪行為。
no47、加強綜合治理工作確保鐵路安全暢通。
no48、群防群治護鐵路群策群力保安全。
no49、嚴禁在鐵路保護區內亂搭亂建。
no50、嚴禁在鐵路保護區傾倒垃圾。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇四
尊敬的各位領導、各位來賓：
大家好！
我是五（1）班的江春。今天，我在國旗下講話的題目是《情系鐵路，再創輝煌》。
有這樣的話語：“鐵路是國家基礎設施的重要組成部分，是國家的經濟大動脈。”“要想富，護鐵路”。“鐵路”這個我熟悉的詞匯此刻真正地扎根在我的心中。
聽爸爸說，近年來時常出現小學生因頑皮而損壞鐵路的現象，鐵路安全令人擔憂。在京廣線南段的廣東曲江縣境內，曾發生了一起因當地學生惡作劇將大量的“毛毛蟲”放進鐵路信號箱內，導致箱內線路短路，引起指揮該區段列車運行的信號機信號燈熄滅，造成一列高速運行到該鐵路區段的貨物列車被迫緊急停車，給鐵路運輸安全和社會帶來嚴重的后果。我又一次陷入了沉思：作為一名少先隊員，我該做些什么呢？我能做些什么呢？在老師的指導下，我的`快板書《愛路護路立新功》創作完成了。我們班成立了宣傳隊，在各班巡演，受到了大家的一致好評。更欣喜的是，提高了大家愛路護路的思想意識。“鐵路”這個我愛戀的詞匯在我的心中熱烈涌動。
新世紀的春天，與時俱進的鐵路電氣化改造擴建已成為發展地方經濟的重要標志。看著爸爸為了鐵路事業不辭勞苦、夜以繼日地不停奔波，我想現在我雖不能像爸爸一樣為鐵路修筑做籌備，更不會像爸爸一樣為橋梁做設計。但是，我卻有著和爸爸一樣為鐵路事業奉獻青春、熱血的激情。一個星期天，我們一群少先隊員來到離我們學校最近的火車小站，對鐵路及小站周邊環境進行了一次大掃除，還將鐵路旁邊的安全警示牌重新油漆了一次。一整天下來，雖然很累，看到干凈，整潔的火車小站，我們都開心地笑了，笑得那么真，那么甜。此刻，“鐵路”這個我鐘愛的詞匯在我的胸中升騰成一種責任。
我們都是祖國的未來和希望，少年強則國強。鐵路事業的蓬勃發展，離不開像爸爸那樣任勞任怨的叔叔和阿姨們，也離不開我們這群可愛的未來之星。情系鐵路，鐵路事業的煌輝，承載著我們的夢想；任重道遠，我們一定會為鐵路事業再創輝煌！
我的演講完畢，謝謝大家！
鐵路護路匯報大全（15篇）篇五
今年以來，**木倫鎮人民政府在旗委、旗政府的正確領導下，以確保鐵路沿線社會穩定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯防措施的落實，有效地維護了全旗鐵路治安秩序，為全旗社會穩定、經濟發展做出了應有的貢獻。11月初，按照《關于做好20xx年度鐵路護路聯防自檢自查工作的通知》（鄂鐵護辦【20xx】8號）精神，成立專項自查組，就近一年來我鎮鐵路護路工作開展情況進行了自查自糾，現將有關工作情況匯報如下：
深入學習貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會精神，深化群眾路線教育實踐活動，開拓創新，真抓實干，以創建平安鐵路示范段為核心，構建五位一體防控體系；以建立護路工作聯系點制度為切入點，夯實基層基礎；以全面推行鄉村鐵路護路工作為著力點，解決突出問題；以進一步規范專兼職護路隊伍管理為出發點，增強防范能力；以確保鐵路運輸安全暢通為落腳點，提升工作水平，為經濟社會健康發展作出新貢獻。
鐵路沿線村（居）、相關單位要高度重視鐵路護路工作，努力實現三杜絕、一解決、四達到。即：杜絕爆炸破壞鐵路設施、群體性攔車斷道、沖擊鐵路、哄搶鐵路運輸物資事件，杜絕因治安問題引發的重特大鐵路交通事故和行車事故，杜絕危及行車安全、干擾列車運輸秩序案件。深化平安創建活動，加強和創新工作方法，在鐵路護路聯防工作中不斷研究和探索適合我鎮的鐵路護路長效工作機制，使鐵路護路工作步入規范化、制度化、科學化軌道。
為加強我鎮鐵路護路聯防工作的組織領導與考核，扎實推進鐵路護路聯防工作的深入開展，現成立**木倫鎮鐵路護路聯防工作領導小組。
組長：張志明。
副組長：吳門克。
成員：賈鑫瑞。
郭曉麗。
王子越。
（一）健全機制，加強鐵路護路基層基礎工作。
鐵路護路聯防工作是平安創建的有機組成部分，我鎮制定了周密、細致、切實可行的鐵路護路聯防工作方案，明確工作職責，進一步建立健全執勤巡邏、治安形勢分析、治安情況通報、工作報告等工作制度，建立鐵路沿線治安預警機制、涉路矛盾糾紛排查調解機制、打擊違法犯罪活動協作配合機制，在鐵路護路聯防工作中不斷研究和探索適合我鎮的鐵路護路長效工作機制，使鐵路護路工作步入規范化、制度化、科學化軌道。實行一把手負責制，嚴格落實一票否決制和責任追究制，將鐵路護路責任分解細化，與鐵路沿線中小學校、廢舊金屬收購站及養畜大戶層層簽訂目標管理責任書，明確目標任務，落實護路責任。狠抓基層基礎建設，及時充實和調整組織機構，健全工作制度和基礎臺賬，建立健全義務護路組織，加強護路人員的社會道德、法律素質及業務培訓，提升護路隊伍的整體素質，組織開展經常性的巡防活動，加強轄區內鐵路路段的安全防范。
（二）強化整治，推進平安鐵路示范路段建設。
按照建設平安鐵路示范路段工作要求，堅持全面預防、重點打擊的原則，強化綜合治理，深入推進鐵路護路聯防工作，實現一不高、兩杜絕、三不超、四達到的目標，即轄區每公里鐵路平均發案數不高于全旗每公里鐵路平均發案數；杜絕爆炸破壞鐵路，哄搶鐵路運輸物資，群體性沖擊鐵路、攔車斷道事件；杜絕因治安問題引發的重特大鐵路行車事故和交通事故；危及行車安全、干擾運輸秩序和一般鐵路交通事故不超過前三年平均數。
一是認真開展矛盾糾紛排查調處工作，妥善處理人民內部矛盾，嚴防沖擊鐵路、攔車斷道等件發生。將矛盾糾紛大調處工作貫穿于鐵路護路聯防工作始終，及時掌握涉路治安形勢、涉路矛盾糾紛和可能引發沖擊鐵路的重要信息，及時通報、及早采取得力措施，全力做好疏導、化解和控制工作，防止事態擴大，影響鐵路暢通。對掌握的重點人員，要落實監控措施，看嚴管嚴，防止其滋事、鬧事或從事違法犯罪活動。加大重點要害部位的安全防范力度，落實巡防守護力量，落實責任，嚴防沖擊鐵路、攔車斷道等件發生，確保絕對安全。摸底排查，掌握轄區鐵路橋涵積水、治安情況復雜區段等重點部位安全隱患情況，從配置專人監管、抽水設施等方面入手，切實落實便民措施，力爭做到雨后一周后橋涵無特殊原因不積水，力爭消除鐵路橋涵嚴重滲水積水、群眾反映強烈的治安隱患等問題。
二是深入排查治理，嚴厲打擊擾亂鐵路運輸安全的違法犯罪活動。深入調查摸底，排查鐵路沿線突出治安問題，建立工作臺帳，做到底子清，情況明。堅決打擊拆盜、破壞鐵路設施和掀盜鐵路運輸物資的`違法犯罪活動，加大對影響鐵路運輸安全的治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。開展涉路安全風險點大排查活動，全面掌握轄區鐵路沿線重點人群、重點部位、重要事件，進行全面排摸，登記造冊，做到底子清，情況明、人員實，監管到位。形成把留守兒童、孤寡老人、五殘易肇事肇禍等人員作為預防鐵路交通事故的重點人群，實行鄉鎮為監督責任人、村居監管責任人、親屬為直接監護人的三級管護體系。加強對鐵路沿線廢舊金屬收購站點的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材違法犯罪行為生存的土壤。對重點鐵路段要設置醒目警告牌，落實管護責任。定期進行檢查，發現問題及時解決，確保行車安全；對鐵路道口、沿線大牲畜養殖戶定期進行檢查，對鐵路線路取土、灌溉等行為要及時制止，發現問題及時解決，保障鐵路安全暢通。
三是齊抓共管，形成合力，建立鐵路治安防控體系。建立以鐵路公安為主、專業護路隊伍為輔的線上治安防控和以地方公安為主、義務護路隊伍為輔的線下治安防控相結合的聯動鐵路治安防控體系。從單個部門的單獨行動向各部門聯合作戰轉變，在思想上形成共識，措施上形成合力，形成部門聯動、齊抓共管的良好工作局面。加強信息溝通，結合工作職責，密切合作，協同作戰，對涉及鐵路治安穩定的問題一并解決好，建立起沿線治安管理長效工作機制。
（三）深化教育，提高全民愛路護路意識。
按照宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，我鎮采取了多種有效形式，今年我們共出動宣傳車12輛次，發宣傳單50000宇張，張貼標語80幅，刷寫標語68條，僅**木倫、神東、石圪臺等鐵路沿線鄉鎮直接受教育人數達1000余人，取得了較好的社會效果。加強愛路護路宣傳教育,培養廣大群眾參與、支持護路的社會責任感，營造鐵路護路工作良好輿論氛圍。
一是學習貫徹《鐵路安全管理條例》。結合六五普法、法律六進等活動，充分利用綜治宣傳月、鐵路護路宣傳月，采取各種宣傳形式，向廣大群眾、社會各界廣泛深入宣傳《鐵路安全管理條例》和愛路護路知識。
二是建立完善宣傳陣地。鞏固擴大宣傳陣地建設，在鐵路沿線學校繼續打造愛路護路宣傳教育基地；充分利用課堂教學、主題班會、校園廣播、校報、黑板報、征文、演講、繪畫、書法比賽等多種形式，開展爭做優秀鐵道小衛士活動。在鐵路沿線人員密集地建立護路文化長廊、護路文化專欄；組織專人對已建立的宣傳標語、文化墻等宣傳陣地進行維護，更換新內容，擴大覆蓋面；繼續在鐵路沿線易發生問題的路段、橋涵兩側，刷寫永久性宣傳標語并設立固定宣傳牌、警示牌等，提醒廣大群眾注意安全。
三是拓展拓寬媒體宣傳渠道。充分利用新聞媒體優勢，在黨政信息網等網絡信息平臺報道我鎮鐵路護路聯防工作經驗和做法；借助網格化信息平臺宣傳鐵路護路知識；積極向各級報紙媒體發表信息文章或者宣傳報道。
（四）多措并舉，強化護路隊伍建設。
一是加強義務護路隊伍建設。對義務護路隊員開展法律法規、安全常識等培訓。對認真負責，及時發現或制止違法犯罪行為，或為公安機關破案提供有價值線索的義務護路隊員，向自治區、市、旗推薦給予獎勵。
二是全面推行網格護路聯防模式。創新管理方式，在涉路村實施網格護路聯防模式，將涉路村、隊網格助理員全部納入義務護路隊伍，有效增強護路巡防、治安隱患排查整治、矛盾糾紛排查化解、愛路護路宣傳教育等工作力度，提升護路工作效能。
三是全面實行鄉鎮村護路工作承包責任制。全面推行鎮村護路承包責任制。以責任區段內治安案件是否下降，治安秩序是否好轉作為主要考核指標，對考核辦法進行細化和完善。通過成效考核、實績考核、驗收考核等方式真考核、嚴考核，激發責任區段、部位承包人的工作熱情，增強責任意識，實現承包目標。
四是經費保障。我鎮鐵路護路聯防承包經費，主要由鎮人民政府撥付專項資金，專款專用保障鐵路護路工作的順利開展。
（五）創新管理，全面構建護路聯防新格局。
結合網格化管理組團式服務和信息化服務平臺建設的做法，將護路工作融入其中，實行鐵路護路工作包干負責制。鐵路護路，重在機制，貴在責任。在責任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標準、事事有責任者，層層簽訂了安全目標責任書。從而逐步建立和完善了涉路村四包（包責任路段治安排查、包解決治安隱患、包責任追究、包五殘人員監管）和五項工作機制（即：長效整治管理機制，預防涉路違法犯罪工作機制和處置重大突發性事件工作機制，治安不穩定因素和嚴重涉路治安問題排查機制，沿線流動人口、廢品收購站點動態管理機制，群防群治聯動機制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩。
1、按照全旗綜治維穩工作要求，繼續大力開展創建平安鐵路活動，進一步鞏固創建和規范化建設成果，繼續強化基層護路聯防組織的基層基礎建設。
2、要進一步健全完善護路聯防組織機構、隊伍管理、工作責任、經費保障等方面的制度，統一規范鎮、村二級護路聯防組織的基礎工作臺帳，在抓基層、打基礎上下功夫，扎實推動護路聯防工作再上新臺階。
3、切實做好重要時期鐵路護欄聯防工作，提前謀劃，嚴密部署，確保鐵路安全暢通。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇六
一、會議主題：督促各地在“六五”普法中將《鐵路安全管理條例》的宣傳和鐵路沿線專項治理活動推進落在實處。
二、會議時間：10月10日。
三、會議地點：市司法局會議室。
四、主持人：劉軍峽。
五、參加單位和人員：
市普法辦、市護路辦全體成員;。
市公安局、市廣電局、市教育局、市環保局負責人;。
鐵路沿線區鎮辦事處普法辦、護路辦、司法所負責人;。
潛江車站鐵路派出所負責人。
六、記錄人：高峽東。
七、會議內容：
會議宣讀了潛江市普法依法治市工作領導小組辦公室關于印發《潛江市〈鐵路安全管理條例〉宣傳暨鐵路沿線專項治理實施方案》的通知，市普法辦、市護路辦負責人安排了工作。
會議規定，本次《鐵路安全管理條例》宣傳暨鐵路沿線專項治理活動從10月10日開始，至3月底結束。活動重點是廣泛宣傳潛江市20七部年度重點法律法規常識，特別重點宣傳《鐵路安全管理條例》及相關護路知識，開展鐵路沿線專項治理。活動形式一是通過召開動員會、懸掛橫幅、張貼標語等形式營造氛圍，二是大力開展普法宣傳，由各地經過一級和二級培訓的法制宣講員和治調主任組成宣傳隊，在鐵路沿線五華里以內逐村逐戶發放宣傳單和通過廣播，向農戶講解《潛江市鐵路護路安全協議書》并與農戶簽訂協議。三是開展專項治理，鐵路沿線各地司法所摸排當地社區矯正和刑滿釋放人員基本信息，并與當地護路辦信息共享。各地護路辦、派出所、司法所共同對轄區內違反《鐵路安全管理條例》及破壞鐵路設施的行為進行排查，依法處理并登記備案。
會議強調，涉鐵沿線各鄉鎮要逐鎮、逐村、逐戶、逐人開展《條例》普法宣傳，以扎扎實實、卓有成效的工作，切實提高漢宜鐵路潛江段沿線群眾的“知路、愛路、護路”意識，達到“三協議(鐵路沿線五華里以內的行政村、中小學校、鐵路內部單位安全協議簽訂)、三告知(鐵路沿線五華里以內60歲以上老人、“五殘”人員、“四小”網點安全告知)”100%，確保漢宜鐵路潛江段沿線治安總體穩定，確保漢宜鐵路運輸安全暢通。
會議明確，要認真進行活動中督辦、活動后考核驗收。活動中，由市護路辦、公安局、廣電局、教育局、環保局、司法局6個部門組成領導小組，進行指導、督辦。活動結束后，由市普法辦牽頭，市護路辦、鐵路派出所參加，采取調查走訪、查閱臺賬、定量定性考核等方式對各地、各部門普法依法治理工作和宣傳效果進行考核驗收，考核驗收結果納入年終政府目標量化考核普法項及綜合治理考核成績。
報：省護路辦，市鐵護領導小組組長、副組長。
送：襄陽鐵路公安處、潛江車站派出所。
發：區鎮辦事處鐵護辦。
擬稿人：高峽東簽發人：熊萬堂。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇七
楊和鎮下轄10個行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m總長4.2公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m總長2.80公里。
一年來，在鎮黨委、政府的高度重視和上級部門正確領導下，以維護鐵路安全為出發點，全面推進鐵路護路工作。通過全體綜治干部和護路人員的共同努力，在社會各方面的大力配合下，我鎮鐵路護路制度更加完善，行動更加迅速，有力地維護了鐵路的安全和暢通。現將一年工作總結如下：
我鎮將鐵路護路聯防工作納入社會治安綜合治理工作內容，按照職能、區域劃分，將工作目標任務分解、細化，同時通過進一步健全工作檢查督導、矛盾糾紛排查調處、快速反映和現場處置，重要時期巡守等各項工作機制，明確工作目標、重點和要求，掌握工作的方式、步驟。堅持每半月、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調處，并逐級實行日清月結、“零”報告等制度，通過一級抓一級，一級管一級，針對鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現象，進行環境專項整治活動，確保一些影響鐵路安全的不穩定因素和安全隱患得到及時解決，保證了鐵路安全文明新環境。
為認真貫徹落實縣鐵路護路工作會議精神，進一步加強我鎮鐵路護路聯防工作，充分調動鐵路沿線廣大人民群眾的護路意識，使鐵路護路聯防工作的目標意義深入人心，鎮鐵路護路辦通過采取上街宣傳8次、橫幅12條，發放宣傳彩頁2400余份、宣傳品1600多份，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對群眾、學生680人深入開展鐵路安全知識教育講座，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等有關法律法規，強化了沿線村莊、學生、群眾的鐵路安全常識，營造濃厚的鐵路護路聯防工作氛圍，充分調動沿線群眾參與鐵路護路聯防工作的自覺性。
積極整合治安資源，協助相關職能部門，調動沿線有關單位和廣大人民群眾參與鐵路護路聯防工作，加強對鐵路沿線的治安整治，對影響鐵路沿線環境美化和治安安全問題進行全面排查，在鎮綜治辦的協調指導下，由鐵路公安、派出所牽頭，組織旺全村和南北全村的黨員、干部、群眾為主要力量的義務巡邏隊，先后開展多項活動，如在不同季節做好防汛防火工作，確保鐵路暢通安全，特別是在重大節日，針對在鐵路安全保護區內倒（扔）垃圾、搭建違章建筑物、開墾菜地、種植農作物、破壞花草樹木、亂挖亂排、違章施工的違法行為，在每天上下班人流高峰期間到道口等事故易發地段進行巡邏守護，實行24小時晝夜值勤，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全。
與此同時，我鎮還動員方方面面的力量，采取有力措施，開展鐵路線路安全保護區內環境整治和綠化帶保護活動，確保安全保護區內無影響行車安全的建筑物、構筑物、無取土、挖沙、挖溝行為，無采空行為，無堆放、懸掛物品現象，無焚燒秸稈、放養牲畜、排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質行為、無影響行車安全的樹木，無毀損鐵路沿線林帶的行為。
（一）抓宣傳。采取懸掛橫幅、標語以及口號等群眾喜聞樂見、通俗易懂的方式，廣泛宣傳，大造聲勢。
（二）抓整治。公路、鐵路雙方要結合環境衛生綜合整治為重點，開展專項整治。積極組織各涉路村、學校和廣大群眾廣泛參與，對鐵路沿線進行全面清掃，重點清理鐵路沿線衛生死角。
（三）抓檢查。加強監督檢查，建立長效機制。進一步明確清潔區，明確主要責任單位和責任人，把鐵路護路聯防工作落實到村委會每一位班子成員，負責協調、檢查督辦工作；各涉路村成立領導小組，加強領導，明確責任，確保鐵路護路工作落到實處。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇八
一、會議主題：交流區鎮辦事處護路聯防工作責任狀半年落實的檢查情況;動員安排鐵路沿線治安大整治行動。
二、會議時間：7月7日。
三、會議地點：園林辦事處四樓會議室。
四、會議主持：劉軍峽。
五、參加會議人員：
熊萬堂潛江市委政法委副書記、市護路辦主任。
李靖市城鄉網格化管理中心主任。
廖廣成園林辦事處分管領導。
成旭市鐵路護路辦副主任、鐵路派出所所長。
李久念鐵路派出所副所長。
游道坤楊市辦事處護路辦主任。
孫素蘭周磯辦事處護路辦主任。
周仲瑾浩口鎮護路辦主任。
倪體軍后湖管理區護路辦主任。
胡緒祖園林辦事處護路辦主任。
徐云鑫泰豐辦事處護路辦主任。
六、記錄人：高峽東。
七、會議內容：
各地匯報了近期工作;檢查組通報了檢查情況;李久念同志通報了當前涉鐵治安情況;高峽東同志學習了《潛江市鐵路沿線社會治安專項整治行動實施方案》;熊萬堂同志總結了上半年工作，安排了下段工作。
會議通報了檢查結果。由市護路辦、市城鄉網管中心、鐵路派出所共同組成三個檢查組，采取一聽二看三訪四打分的方式，分別對泰豐、楊市、園林、周磯、后湖、浩口等6個區鎮辦事處上半年的鐵護聯防工作進行了檢查，按照檢查考評表，結合日常工作給予了綜合評分：泰豐98.5分、楊市98.5分、園林99.5分、周磯98分、后湖98分、浩口99分。
會議在充分肯定成績的基礎上，指出了上半年工作中的不足：一是“兩網”融合中的`涉鐵信息輸入和全市關聯進度不快;鎮級護路網管員落實不夠。二是資料臺帳建設仍需規范。總的來看，絕大多數鎮村臺帳填寫較全面，但仍有個別村存在問題，如未將上級發文、基礎資料、各類表格分別裝訂，或匯集到專用文件盒。三是個別新調整的村級鐵路護路聯防隊長(村治調主任)還不是很熟悉護路聯防業務工作，需加強培訓。
會議對下段工作提出了要求。要求全市上下突出抓好鐵路沿線治安大整治，扎實開展護路聯防相關工作：
1、按照《潛江市鐵路沿線社會治安專項整治行動實施方案》，扎實開展鐵路沿線治安大整治行動。
2、深入開展“三創”活動，推廣園林辦事處做法，在鐵路沿線“近鄰居”中建立“十戶聯防”機制;積極推進鐵路護路網格化與農村網格化“兩網”融合;積極配合科技護路開展民調工作。
3、全市中小學生“鐵路安全伴我行”有獎征文活動按計劃推進。
4、扎實開展鐵路護路聯防巡邏;對已經排查出的隱患問題，要積極進行整改;對轄區內重點人及其監護人，要常年宣講涉鐵法律法規，簽好安全協議。
5、做好迎接中央、省護路辦年終考核各項準備工作。
報：省護路辦，市鐵路護路聯防工作領導小組組長、副組長。
送：武漢鐵路公安局襄陽鐵路公安處、潛江車站、車站派出所。
擬稿人：高峽東簽發人：熊萬堂。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇九
昭陽區今年節前始發客流以學生流、探親流為主，少量旅客流、商務流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒有形成積壓客流；節后始發以民工流和學生流為主，由于學生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時間長。節后日平均發送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運客流主體，約占春運客流的70％。
為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發了《關于做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》，1月29日還專門召集區護路領導小組全體人員、沿線鄉鎮（辦事處）分管領導和護路辦主任、護路隊員召開了區鄉兩級鐵路護路聯防工作會,對昭陽區春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時還結合火車站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點，安排部署了相關工作。
（一）昭通火車站安保工作。根據今年春運特點，我區太平辦事處護路聯防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領導下投入物力、人力（50人）在昭通火車站開展了春運安保工作。
一是加大了路地進一步協調工作；
二是加強了領導組織，制定行之有效的安保工作方案；
三是加大對站內外的經營秩序、治安秩序、交通秩序等工作；
四是路地公安機關加大刑事、治安案件的查處力度，特別是對票販子的打擊力度；五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營造和諧氛圍。
（二）鐵路沿線護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯防領導小組進一步明確鐵路沿線的責任和義務。結合“春運”工作的特點，有針對性地開展護路工作。
一是加強了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點，結合創建平安鐵路示范區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平。
二是進一步強化對鐵路沿線的防范工作，加大宣傳教育力度，開展了“五必到”工作即：中小學校必到，教育學生寒假中自覺維護鐵路安全；五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任；放牧戶必到，教育其禁止上路放牧；收購冶煉站點必到，檢查整治成果；沿鐵路線的住戶、商戶和重點單位必到，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護路的自覺性。各護路領導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營造愛路護路的氛圍。
三是各鄉鎮（辦事處）還安排了護路力量，采取重點巡邏和重點守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問題作為重點，切實發揮護路組織和護路隊員的作用。同時教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發生。
四是各護路聯防領導小組及時掌握和反饋治安動態，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十
社區結合年初的工作計劃，著重抓好了鐵路護路宣 傳與巡查。現將全年護路工作總結如下：
1、加強領導，落實責任。社區切實將鐵路護路工作納入“平安工程”和一把手工程，社區成立了以社區黨總支書記任組長，其他干部、相關小組組長為成員的鐵路護路聯防工作小組。做到了領導組織、人員兩落實，明確了責任，將 這項工作做到時時有人抓、有人管。
2、加強鐵路護路工作的宣傳力度。在今年的綜治宣傳月中，我們將鐵路護路工作納入宣傳重點，社區鐵路護路隊員深入鐵路沿線進行護路宣傳，向居住在鐵路沿線的群眾發放宣傳資料一百五十余份，在宣傳的同時不忘提醒群眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍。通過此次宣傳，群眾反映較好，對鐵路護路的知識也有了更 進一步的了解。
3、完善機制。社區逐步建立完善長效工作機制，制定了切實可行的突發事件應急預案，防止人為因素造成的非正常損失，強化鐵路沿線的治安管理，保持轄區鐵路沿線治安 秩序持續穩定，充分為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實基礎。
4、加強防范。護路巡邏組根據掌握的情況，對鐵路沿線的拾荒人員、流浪乞討人員，以及在鐵路沿線從事不正當事物的人員進行了清理，著重對從事不正當事物的人員進行 了情況摸排了解。對鐵路沿線廢舊金屬從業人員、流動人口等開展了教育工作，加強涉路矛盾糾紛排查調處工作和拆 盜、破壞鐵路設備設施違法違紀的`打擊和控制工作。下一步我們將繼續加強鐵路護路工作力度，認真落實好 各項工作措施，并將工作中存在的不足之處， 及時加以整改， 努力確保我社區所負責鐵路段無任何重特大安全事故和違 法犯罪活動發生。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十一
為了進一步增強轄區內村民的鐵路交通安全意識和愛路護路意識，杜絕和減少影響鐵路安全行車事故的發生，確保鐵路運輸的安全暢通。3月份，我鎮開展鐵路護路宣傳工作。現將活動開展情況匯報如下：
3月13日上午，我鎮綜治辦聯合鐵路派出所、汽車站等單位在紫陵村集貿市場開展鐵路護路宣傳工作。活動中，面對面地向村民講解鐵路護路安全管理知識，營造全民參與鐵路護路安全管理工作的濃厚氣氛。同時，囑咐村民不攀爬、不跨越，不在鐵路上放置和投擲物品以及不損壞鐵路設施，自覺遵守鐵路規定，提高鐵路安全意識。活動現場共發放宣傳資料180余份，通過活動的開展大大提高了沿線村民愛路護路的自覺性，營造了濃厚的愛路護路氛圍，為鐵路的安全運營打下了牢固的群眾基礎。
鎮護路辦結合綜治宣傳月活動，開展鐵路護路宣傳活動。3月11日，紫陵鎮護路辦抓住群眾"踏春""挖野菜"熱潮這一時機，鎮綜治專干在鐵路沿線大力開展鐵路護路宣傳工作，向過往群眾發放鐵路護路宣傳彩頁，并向在鐵路附近挖小白蒿（又名茵陳）的群眾現場講解攀爬鐵路的危險性。活動當天共發放鐵路護路宣傳彩頁103份。3月15日，協調派出所、司法所、工商所、學校等成員單位，以《鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律法規以及典型案例為主要內容，采取集中宣傳、陣地宣傳、流動宣傳等多種形式，開展豐富多彩的宣傳活動。
通過組織開展多種形式的愛路護路宣傳教育，我鎮鐵路沿線廣大群眾充分認識到鐵路對國民經濟發展的重要性和開展愛路護路的必要性，增強了愛路護路意識和自我防護意識。我鎮的愛路護路宣傳月活動達到了預期目的，取得了明顯成效，為營造平安、暢通、穩定、和諧的鐵路運輸環境奠定了堅實的基礎。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十二
xxxx年鐵路春運工作自元月8日起2月16日止，歷時4 0天。為保證鐵路沿線外出務工人員平安回到家中過一個快樂祥和的春節。德塢街道鐵路護路辦根據鐘鐵護辦(xxxx)1號文件精神開展了一系列保平安工作，現總結如下：
為有效開展鐵路春運安全工作，根據上級鐵路部門有關 通知要求，結合我辦的工作實際，及時行文由街道黨工委書 記王厚源擔任組長，街道政法委書記、武裝部長何斌任副 組長的德塢街道辦事處春運安全工作領導小組。
1、根據鐘鐵護辦(20xx)1號文件的安排要求，及時行 文《關于加強做好20xx年鐵路春運安全的工作安排》，辦事處及各村主要負責人高度重視此項工作，對該工作親自布置檢查、督促。在活動結束后我們及時將工作情況小結上報區護路辦。在各部門的高度重視下，我們如期、圓滿地完成了該項工作任務，取得了20xx年工作的開門紅。
傳月活動，采取廣播、橫幅、發放宣傳資料、張貼標語、 口頭講解等多種形式向群眾宣傳《鐵路法》、《鐵路安全常識》等法律法規，活動中，共出動車輛2臺，共發放宣傳資料9 0 0余份，練習本6 0 0余本，宣傳畫冊2 0 0余份。
3、嚴格制度，規范管理，抓好鐵路護路聯防隊伍建設。 充分發揮共產黨員、共青團員的先鋒模范作用，大力表彰護 路先進典型，鼓舞斗志，促進工作，建設一支隊伍素質高， 業務技能精的護路隊伍。其中白鶴村在鐵路聯防工作上下了 很大的力度，全村成立了2 5人組成的護路隊伍，并確定了一名負責人，在護路工作上做到了常抓不懈。
4、根據鐘山區護路辦的相關要求，我們及時制定了《德 塢街道辦事處2 0 1 1年關于加強元宵節防火工作確保鐵路安全暢通的通知》。根據辦事處的實際， 要求護路保安要實行2 4小時值班制度，發現隱患要在第一時間內把問題報辦事處并向六盤水火車站報告。
5、加強管理監督檢查，對重點路段、重點目標、無人 看守道口、安全防護網預留口處看牢盯死，嚴防行人上道影 響行車安全，發動護路民兵及村護路人員加強鐵路道口的巡 邏。
6、采取多種手段和措施，認真落實“五殘”、頑劣兒童等重點人員的安全監護措施， 防止頑劣兒童在軌道上擺放石頭、鐵器擊打列車，逐村、逐戶檢查大牲畜飼養戶、機動車輛駕駛員安全協議的落實，嚴防機動車輛及大耕牛、羊群、馬匹等牲畜上道危及行車安全，有效消除安全隱患，確保了春運安全。
由于基層人手不足和工作經費的有限，加上日常基層工 作的雜亂繁多，有時工作起來顧此失彼，力不從心，工作中 難免有一些問題，不足之處也請上級部門能體諒。相信在上 級部門的關心和大力支持下，在辦事處黨委和行政的高度重 視下，在各部門的通力合作下，下一年的春運工作我們一定 能比今年上一個新的臺階，取得更好的成績。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十三
(一)堅持“安全第一、預防主為”的方針，嚴格遵守各項安全規定，確保人身安全和鐵路運輸安全。
(二)堅守崗位，忠于職守，認真做好護路聯防責任區段的巡查，發現情況及時報告，果斷處理，努力完成護路聯防任務。
(三)嚴格執行法律法規，模范遵守各項規章制度，并做 到團結協作，文明執勤。
(四)密切公安、鐵路、鄉(鎮)村之間的關系，強化鐵路護路聯防的工作力度。
(五)堅持人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛的宗旨，廉潔奉公，不利用護路之便謀取私利，嚴禁內外勾結，監守自盜。
(六)愛護公物、鐵路器材設施，撿拾運輸物資交鐵路或公安部門勇于同壞人壞事做堅決斗爭。
(七)積極參加政治、業務學習，技能訓練，不斷提高執勤能力。
(八)愛護裝備，并嚴格遵守使用規定。
(九)積極向廣大群眾進行愛路護路知識宣傳。
(十)認真履行勞動合同規定的條款，無正當理由不得擅自終止合同。
執 勤 巡 邏 制 度
(一)執勤人員必須嚴格遵守《護路聯防隊員安全管理規定》。
(二)執勤人員必須按規定的時間和線路上路執勤巡邏。
(三)執勤人員上路執勤巡邏時，必須按規定統一著裝，佩戴規定的執勤標志，手持規定的執勤器具。
(四)執勤人員上路執勤過程中，必須保持高度警惕，堅持“十看十注意”，發現與制止危及鐵路交通安全暢通的`不法行為。
(五)遇有突發事件或意外險情應及時采取措施，進行排除，并向當地公安機關和上級領導部門報告。
(六)在執勤巡邏中，不得擅離線路，隨意脫崗，嚴禁途中打鬧、聊天、戲耍、探親會友辦私事。
(七)在執勤巡邏中，嚴格執行政策法規，做到依法巡護，文明執勤，禮貌服務，嚴禁違法亂紀，越權執法。
(八)在執勤巡邏中，要注意自身安全，防止事故發生。
(九)認真填寫執勤巡邏日志和案件處理結果。
(十)對于在執勤巡邏中遇到的刑事、治安案件，突發危行事件，發現的治安隱患，報告與處置情況，應認真進行登記。登記的內容包括：時間(月日時分)、地點(屬地位置、線路區段、上下行線、公里米數)、案件性質、情節、損失危害、原因分析、建議，報告人等。
值 班 制 度
(一)中隊每月初向大隊上報值班安排表。
(二)值班人員要堅守崗位，嚴格履行職責。
(三)值班人員要認真接受上級領導及機關監督檢查，如實報告工作情況。
(四)搜集值班期間的各種信息，并做好記錄。
(五)值班期間接到的機密文件，應嚴格保密。
(六)值班人員應做好本班上傳下達工作，遇有重要事項和疑難問題及時向上級領導報告。
內 務 管 理 制 度
(一)護路聯防隊員要以護路為業，以隊為家，愛崗敬業。
(二)認真做好文件、資料、報刊、書籍、文具、健身器材等收發、保管工作。
(三)嚴格考勤制度，遵守作息時間，不遲到、不早退、不脫崗、保持良好的工作秩序。
(四)各種物品應規范管理，擺放整齊，保持潔凈。
(五)護路聯防隊員必須保持良好的隊員形象，按規定著裝，衣服整潔，不留長發，不蓄胡須，不佩戴飾物。
(六)中隊隊部及宿舍不準接待和留宿外來人員。
(七)護路聯防隊員臨時請假外出，不準夜不歸宿。
(八)愛護公私財物，如丟失、損壞照價賠償。
(九)按時按要求完成其它內務事項。
一 日 生 活 制 度
(一)護路聯防專職人員一日生活實行半軍事化管理。
(二)護路聯防隊員要做到令行禁止，一切行動聽從指揮。
(三)護路聯防隊員要嚴格遵守作息時間，按時起床、出操訓練、上班簽到、執勤巡邏，認真履行自己的職責。
(四)護路聯防隊員要自覺遵守各項規章制度，規范自己的行為，養成團結協助、嚴謹務實的工作作風和高度的組織紀律性。
(五)逐日進行工作講評，夜間進行查鋪查哨。
考 勤 制 度
(一)護路聯防隊員必須按時到崗，由本人書面簽名，不得早簽、遲簽、補簽或由他人代簽，否則以曠工論處。
(二)簽到時間，當班日上午8時前。
(三)有事必須按規定請假，不準無假外出，不得無故曠工。
(四)護路聯防隊員臨時外出，要向中隊長請假，經批準后方可外出。
(五)考勤情況列入考核內容，直接與工資掛鉤。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索鐵路護路考勤制度。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十四
半年來，我鎮的鐵路護路聯防工作在鎮黨委、鎮政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。現將20xx年上半年工作總結如下：
一、黨政重視，切實加強領導
一是鎮黨委、政府高度重視?平安鐵路示范鎮?工作，始終把?平安鐵路示范鎮?工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使平安鐵路示范鎮?創建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在年初召開的全鎮政法綜治工作會上由鎮黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個行政村簽訂了鐵路護路聯防責任書。
二、明確任務，落實各項措施
半年來，我鎮針對各個時期的護路工作組織開展
并下發了《關于開展?戰春運、迎‘兩會’、保安全立功競賽活動的通知》、《關于做好春運期間鐵路護路聯防工作的通知》、《關于進一步加強兩會期間鐵路護路聯防工作的通知》、《關于開展?愛路護路宣傳月活動的通知》、《關于轉發分護路組關于做好汛期防洪安全工作的通知的通知》、《關于印發20xx年鈐山鎮鐵路護路聯防工作要點的通知》、《關于轉發分護路組關于印發分宜縣控制鐵路沿線治安案事件考核辦法的通知》等文件，具體的做了以下幾個方面的工作：
一是認真組織開展?三月綜治、護路宣傳月?活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個行政村刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定；抓好抓兩降、保暢通工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生；認真開展三亂治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是加強對鐵路沿線三主、五殘人員的摸排監控工作。通過摸排我鎮鐵路沿線有機動車主70人，耕牛戶主86人，廢品收購店3個；五殘人員合計43人。鎮護路辦又及時與各村駕駛員簽訂新余市機動車輛通過鐵路道口安全責任書，進一步明確了鎮、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。對摸排出的五殘人員落實了監護人，落實村、組干部對其進行穩控。明確了五殘人員的監護責任，由于監護責任落實，未發生?五殘?人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣文件精神，鎮護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了道路交通秩序集中整治行動，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，并對沿線高大樹木進行截枝，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展平安鐵路示范鎮?創建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是調整充實了鎮、村鐵路護路聯防工作領導小組，鎮護路辦主任由分管政法的鎮人大主席、綜治委常務副主任羅衛群同志擔任，對鎮、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；進一步落實?四個統一?規范，統一規范了鎮護路辦機構設置，統一規范了專職護路隊員工資每公里220元，統一規范了每村一名專職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮、村、組三級的共同努力，半年來，我鎮管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
三、存在的問題
回顧半年來的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是五殘人員監管難度大。
鐵路護路匯報大全（15篇）篇十五
我叫吳xx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自己能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。在路局提出“二次創業”理念精神的感召下，自己更是牢固樹立“六大理念”和現場作業的“三大要素”嚴格卡控作業質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質量達到了全優。職工在業務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現就一年來主要工作匯報述職如下：
在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業中，自己就積極與段技術科聯系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內完成了車間要求的生產任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自己不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
xx的工作管理中，自己時常鼓勵職工奮發好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自己與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規定每周三下午業余時間為班組業務、政治學習日。自己在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自己去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自己就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況，自己主動請纓帶領職工先后到xx工區等工區進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
當前正值鐵路唱響“二次創業”的發展時期，對于自己則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自己認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自己也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發展提高了才符合“二次創業”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自己要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！