從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優點和不足，從而不斷提升自己。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全巡查個人心得體會篇一
20xx年即將過去。在通車以來的時間里，我認真學習路政管理相關法律法規，同時在時間中磨練了工作能力使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝!我作為寶漢高速的一名路政巡查員，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
因為從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，我緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致。根據工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
因為寶漢高速公路開通不久，所以路上各種突發狀況比較多，比較復雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權。能在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
本人嚴格遵守寶漢公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政巡查員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。同時正確對待手中的權力，依法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明執法。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查()自己的執法行為。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今后要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力，提高自身素質，要完全做到眼尖、心細，對路上出現的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通;同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產，維護好路權，避免路產損失，認真做好路政巡查工作。
安全巡查個人心得體會篇二
自20xx年xxx月xx日xx高速公路開工以來，xx高速公路建設辦高度重視安全生產工作，并能夠嚴格按照廳質監站、集團公司下發的有關安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發生安全事故，下面把xx建設辦20xx年年的安全工作具體情況及20xx年的安全生產布置總結如下：
一、安全生產管理體系
自20xx年x月x日簽發開工令以來我辦結合國家相關法律法規、廳質監站、集團公司下發的相關文件要求立即組織人員學習并下發《高速公路xx段安全生產管理辦法》、《高速公路xx段安全生產費用管理實施細則》等指導性文件，并轉發了省政府、質檢站“安全防護”、“平安工地”等文件。根據本項目特點制定了各項安全生產管理制度，做到了所有作業人員安全生產有章可循，并有可行的獎懲辦法，執行誰管生產誰負責安全的原則，做到安全生產有人管，層層有人抓，杜絕違章作業。
我辦按照廳質監站相關文件要求成立了安全生產委員會及安全生產辦公室，確定了以建設辦主任為責任人，安全工程師為負責人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結合的方式進行安全生產檢查，發現隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態。
另外，我辦組織xx高速公路項目的安全管理人員參加了安全培訓班學習，對全體人員加強安全教育和現場安全知識培訓，提高全體人員的安全意識，并針對各專業特點進行安全技術交底。
建設辦定期和不定期的對全線安全工作進行檢查，并經常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
1、成立以建設辦主任為組長，總監為副組長，高級駐地，項目經理為組員的安全生產應急領導小組。統一領導、協調、指揮xx高速公路建設項目的施工安全生產應急工作。
2、“平安工地”建設達標考核。組織建設辦及xx項目參建人員認真學習《x省公路水運重點工程“平安工地”建設達標考核標準》的內容，掌握其中的達標檢查重點，按照要求展開項目“x”建設達標考核的自評工作。
3、開展以“安全生產年”“安全生產月”為主題的'多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產月”宣傳教育日，學習安全生產事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產示范崗”，“網上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產工作，增強參建人員安全意識。
4、組織開展應急預案演練。要求施工單位根據應急預案演練計劃認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時總結，針對演練中出現的問題采取有效措施，進一步完善應急體系，提高突發事件處置能力。
5、開展安全生產大檢查和安全隱患排查整治。建設辦邀請了市安監局通過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規章制度的執行情況，特別是施工現場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業、高邊坡施工、龍門吊等特種設備的安全隱患。
6、通過要求總監辦編制《xx》實施方案，充分調動監理的監督作用，確保安全工作形成長效機制。
二、安全生產工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數量不足；
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重；
6、施工現場仍存在未佩戴安全帽現象；
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、20xx年安全生產工作計劃
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
7、進一步加強單元預警法和“平安工地”的開展及學習教育工作；
8、加大防汛防雷防大風安全教育和巡查力度，責任到人，實行24小時值班制度。
總之，我們將繼續堅持對xx全線三個標段的安全生產檢查和隱患排查，使全體項目參建人員做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，始終貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的發生，確保本項目建設安全和諧發展。
安全巡查個人心得體會篇三
在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監督管理局對本次事故的相關文件，以及對相關人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的部署和人員調配，新任職的管理人員做了表態發言，最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。
一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產中處理好兩者的關系。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學的管理和監督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經驗主義，更不要長官主義；要實現科技興安，要用科學數據來說話；不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學論證來證明。
三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用周五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。
五、要提高我們每名從業人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發展的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感；就像路董事長所言“安全生產不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規程的敬畏，帶著對事業的追求和人生的擔當，把安全生產的每件事情放在心上，把安全生產的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產的主動權，就一定能夠扭轉安全生產的被動局面，就一定能夠實現企業的全面安全、本質安全、持續安全。
安全巡查個人心得體會篇四
今年6月是全國開展安全月活動的第十二個安全月，今年安全月主題是“強化安全基礎、推動安全發展”。我的心得體會是：從20---20--年的安全周到20--至今的安全月活動，充分體現了國家對安全生產的重視，作為我們煤礦企業，更加要把職工安全生產放到頭等大事來抓。記得礦長對我們開會時講過一句話：“煤礦的最大隱患是缺少對職工的安全教育培訓”。確實是如此，如果對大家的安全教育到位了，那么我想我們大家也就知道在作業中應該怎么去做，應該怎么去治理隱患，應該怎么去防患事故，當然也就消除了安全事故的發生。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是企業管理的重點，是企業發展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好安全生產工作，就是要時刻把職工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。作為一名職工，就更應該用一顆赤誠的心，去維護自己和每一個勞動者的安全和健康;用安全的規章制度和周到的服務為職工營造一個良好的生產環境;以辛勤的工作，為企業的大船護航。應該做到：一、端正自己的思想作風。有“責任重于泰山”的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題;在嚴格執法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現公平、公正;要不斷創新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。二、熟練掌握安全專業知識，才能預知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業有關安全生產的一系列法律、法規和操作規程，以便在安全管理和監督工作中做到依法監督、按章指揮。三、要有系統的管理理論，提高安全管理業務水平，促進安全管理科學的發展。四、要有崇高的敬業精神，做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻緊繃安全之弦，發現隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有把職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據后果的嚴重程度和發生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。嚴格按照《煤礦安全規程》和《操作規程》及《作業規程》的有關規定，必須制定本單位安全生產事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。
安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，也在大家的心中。
煤礦不同于其他行業，它是個高危行業，時時刻刻都有可能發生重大事故，因此要把安全當做頭等大事來抓。它是基礎、是根基，只要每個工人心中都把安全當做第一位，時時刻刻想安全、時時刻刻為安全、時時刻刻保安全，我們才能放心的生產，放心的工作，才能達到推動安全發展的目的。
聯想起剛剛發生的--煤礦機械傷人一事和去年--煤礦的機械傷人事故，自己有太多的感觸，都是由于個人安全意識不強導致事故的發生，我們應該引以為戒，克服任何困難排除隱患才能安心生產，也要教導廣大職工牢記安全第一，才能團結一致，不發生任何事故。
“強化安全基礎、推動安全發展”，后半年的安全就看大家的共同努力了!
這就是我的心得體會!
安全巡查個人心得體會篇五
2012年工作過程中，我認真學習路政管理相關法律法規，同時在時間中磨練了工作能力使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝！我作為于洪路政的一名路政巡查員，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現將本的工作做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質
平時注重學習貫徹黨的精神，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績
為了更好地適應工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，我緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致。根據工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
三、保護路產，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通
路巡過程中各種突發狀況比較多，比較復雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權。能在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產。貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平。加強與養護、監控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
四、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度，廉潔自律。本人嚴格遵守各項規章制度，在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政巡查員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。同時正確對待手中的權力，依法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明執法。堅持樹立正確的權力觀和科學的發展觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今后要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力，提高自身素質，要完全做到眼尖、心細，對路上出現的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通；同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產，維護好路權，避免路產損失，認真做好路政巡查工作。
遼寧省沈陽公路路政管理局于洪分局
劉榮秋
2013年3月27日
安全巡查個人心得體會篇六
兼職作為大學生了解社會、改善經濟的輔助途徑，已經被社會廣為認同。對大學生而言，從事兼職工作是從單純的校園走向復雜的社會的一次嘗試，也會存在一定的危險。暑假即將來臨，學生安全自律會對各位同學暑假常做的一些兼職做以下安全提示：
一、家教——在交中介費前，一定要仔細查看該中介公司的營業執照和許可證，不可輕信街邊張貼的招聘廣告，盡量不要自己單獨去找，要通過正規途徑，以免上當受騙。
二、促銷——促銷勞動強度較大，需要有一定的耐力和體力，同時要提高警惕，注意查看企業資料，防止被騙入傳銷組織，與公司簽訂勞動合同，防止企業拖欠工資。
三、禮儀和服務員——到正規的大酒店去尋找此工作，最好不單獨從事此工作，以免陷入不正當服務的陷阱之中(尤其是女生)，從而給自己帶來不必要的麻煩!
四、網吧管理員——此工作不易長時間工作，因為其特有的環境不僅會給人的.身體帶來危害，而且會給人壓抑和暴躁的感覺，影響身心健康。
希望同學們在暑假期間能夠做好防范措施，提高安全意識，從而讓自己能夠度過一個安全快樂的“兼職暑期”。
安全巡查個人心得體會篇七
20_年8月3日，中共中央頒布實施修訂的《中國_巡視工作條例》(以下簡稱“巡視工作條例“)。新修訂的7章42條規定，從機構和人員、巡視范圍和內容、工作方式和權限、工作程序、紀律與責任程序幾個方面對巡視工作進行了規范。
十八大以來，巡視工作聚焦黨風廉政建設和反_斗爭，圍繞“四個著力”，發現問題、形成震懾，做到全覆蓋、全國一盤棋。巡視工作的力度、強度、效果大幅提升，成為黨風廉政建設和反_斗爭的重要平臺。是黨內監督和群眾監督相結合的重要方式，是上級黨組織對下級黨組織監督的重要抓手，為全面從嚴治黨提供了有力支撐。
巡視工作條例堅持遵循黨章、與時俱進、突出重點、必要可行的原則，尊重客觀規律，符合實際要求，能夠限度地發揮服務大局，提供保障的作用。落實中央巡視工作方針的相關要求在巡視工作條例中得到了體現，“實現巡視全覆蓋、全國一盤棋”明確了巡視范圍，“開展巡視工作的黨組織承擔巡視工作的主體責任”等明確了責任主體，巡視工作條例還分別規定了中央和地方領導工作小組的職責，規范了巡視機構的設置和職責，對于領導小組組長，以及其他職務的配備都有明確的規定。另外巡視工作條例還對深化監督內容、專項巡視、創新巡視工作方式、強化巡視成果運用、嚴肅責任追究等進行了規定。
鄉黨委政府作為我國最基層的行政機構，跟巡視工作的關系十分密切，基層黨風廉政建設和反_斗爭的成效與老百姓的切身利益直接相關。因此，我們要高度重視黨風廉政建設工作，按照巡視工作條例相關要求，認真落實部署，積極配合巡視工作小組的工作，為完善監督體系做出貢獻。
作為基層黨員干部，一方面我們要加強自我監督。強化敬畏之心，對黨和人民心懷敬畏，要學會經常反省自己，正確認知自己，敢于堅持真理，又要敢于修正錯誤，既要擇善固執，又要知錯能改。面對_要有定力，保持心態平衡，永遠不動搖。要不斷加強自身修養，提高思想道德水平，將紀律和規矩挺在法律前面，堅守做人做事的底線。
另一方面，我們要重視制度監督。眾所周知，自我監督，是一種自我修養和自我克制的道德行為，其效果與個人的思想修養息息相關，對于思想水平較差的人而言，這種監督方式能夠起到的效果有限，并不能完全阻止權力的濫用。因此，監督工作要重視制度監督，將自律與他律有機結合。在工作當中，我們要自覺接受人民群眾、同事領導，以及各級紀檢部門的監督，時刻提醒自己廉潔自律，奉公守法。不斷深化對從嚴治黨的認識，在巡視工作發揮的“利劍”作用中，有力地促進全面從嚴治黨的落實。
安全巡查個人心得體會篇八
作為一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。
作為一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互保”體系真正落實。
作為一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約施工一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們施工企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。作為一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。
1、武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；
4、從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。