公路專業技術工作總結（實用21篇）

技術工作總結是一個積累經驗、吸取教訓、改進方法的重要機會，能夠提高我們的專業素養。如果你對技術工作總結范文感興趣，就跟著小編一起來看看吧，相信一定會有所收獲。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇一

我于2007年7月畢業于內蒙古交通職業技術學院公路工程與管理專業后，分配到內蒙古遼河工程局工作，2011年12月晉升為公路助理工程師，2013年7月取得長春工程學院本科畢業證，現在在內蒙古遼河工程局股份有限公司項目部負責現場施工、安全管理、質量管理。

參加工作以來認真學習公司的各項規章制度，積極參加歷年的繼續教育培訓，崗位資格培訓。努力學習專業知識并考取了本科文憑，以及公路工程二級建造師證書。并在《城市建設理論研究》、《工業c》雜志上發表了關于工程技術論文二篇。通過這些年在項目部的工作，積累了大量的實踐知識。在項目部的日常工作中，將理論和實踐相結合，積累專業工作經驗的同時，不斷學習新的理論知識，充實自己，完善自己，具備了為本專業科技進步、提高本單位科技管理水平提供決策性依據的能力，具備了解決本專業工作中相關問題的能力，能協調有關專業解決本專業及相關專業的關鍵、疑難問題；能夠獨立進行水利施工技術與質量管理工作。現將專業技術工作情況簡要總結如下：

1.基本工作情況匯總。

2007年10月~2008年12月，內蒙古遼河工程局第十九項目部，擔任測量員，負責項目施工及技術管理工作。

2009年1月~2010年12月，阿榮旗得力其爾堤防工程，擔任測量員，負責項目施工及技術管理工作。

2011年1月~2011年12月，阿榮旗忠厚水庫除險加固工程，負責項目施工及技術管理工作。

2012年1月~2014年12月，阿榮旗音河防洪工程，負責項目施工及技術管理工作。

2015年1月~2016年12月，額爾古納市三河鎮防洪工程，負責項目施工及技術管理工作。

2017年1月~現在內蒙古嫩江流域甘河治理工程（鄂倫春自治旗段），負責項目施工及技術管理工作。

2009年承建阿榮旗得力其爾堤防工程。對技術員、施工班組進行了詳細的技術交底，對進場原材料及施工工藝進行跟蹤檢查、檢測及時對驗收資料進行收集整理，按時做好工程簽證索賠工作，確保了工程進度及工程質量。在整個施工過程未發生任何質量、安全事故并已順利通過了工程完工驗收。

2011年1月~2011年12月，阿榮旗忠厚水庫除險加固工程，負責項目施工及技術管理工作。在工程建設過程中，項目部積極努力做好各項準備工作，精心安排、合理組織。施工前做好各項專項施工方案，技術交底等工作，強化質量意識，始終堅持“百年大計、質量第一”的方針，以人為本做到質量體系完善。質量控制手段有效。

2012年1月~2014年12月，阿榮旗音河防洪工程，負責項目施工及技術管理工作。施工過程中對施工班組進行了詳細的技術交底，對施工工藝進行跟蹤檢查、檢測，組織質量大檢查，及時對驗收資料進行收集整理，按時做好工程簽證索賠工作，確保了工程進度及工程質量。

2015年1月~2016年12月，額爾古納市三河鎮防洪工程，負責項目施工及技術管理工作。本工程在施工過程中嚴格按照質量控制措施外觀質量達到了預期目的。施工過程中嚴格按照《施工圖紙》、《施工組織設計》、《水利水電工程質量檢驗及評定規程》（sl176-2012）等的要求，對進場原材料及施工工藝進行跟蹤檢查、檢測，組織質量大檢查，及時對驗收資料進行收集整理，確保了工程進度及工程質量。在整個施工過程未發生任何質量、安全事故并已通過了單位工程驗收。

2017年1月~現在內蒙古嫩江流域甘河治理工程（鄂倫春自治旗段），負責項目施工及技術管理工作。對技術員、施工班組進行了詳細的技術交底，對施工工藝進行跟蹤檢查、檢測，組織質量大檢查，及時對資料進行收集整理，按時做好工程簽證索賠工作。確保了工程進度及工程質量。

總之，在任現職的9年的工作學習和實踐中，掌握和積累了一定的技術管理、質量管理的方法和經驗，能夠獨立完成上級和領導布置的各項任務，能夠運用本專業的知識解決工作中的問題，能夠利用先進的技術和管理方法和現行的行業規范，進行水利工程施工質量管理工作，具備了技術管理的技能，為公司發展做出了較大的貢獻，取得了明顯的效益。在取得良好成績的同時，在工作上也存在一些問題，例如：一些細節問題，使外觀質量達不到預期效果。為了提高工作效率和工作質量我在下一個階段的施工中將加強業務學習，提高業務素質，加強與兄弟項目部的溝通，取其所長補己所短。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇二

本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。二0xx年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二0xx年七月畢業，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

--來源網絡整理，僅供學習參考二0xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二0xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二0xx年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

二0xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進工作者，二0xx年度至二0xx年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。

本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

--來源網絡整理，僅供學習參考。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇三

xxx，男，漢族。2004年5月通過幾個月學習取得了a2駕駛證，通過單位招聘來到xx工作。2009年3月—2009年7月在xx開小車，我參加了單位組織去昌吉特種設備培訓取得了吊車操作證，2009年7月到xx隊開吊車，2014年6月—2017年12月任xxx技術員，2018年1月至今任xxx隊副隊長，工作至今我一直在前線工作從事技術與管理工作。下面對我這10年來的工作做一次全面總：

本人于2009年3月參加工作，在培訓時只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，前線工作是我學習和實踐的好地方。到野外后發現在培訓時學的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在前線我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經過幾個月的工作實踐，增加了自己的操作水*，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結合起來。2012年在領導的鼓勵下慢慢開始學習了測井專業知識和實際操作，努力提高自己的技能，經過兩年的努力得到了領導的認可，2014年6月被聘任為xx技術員。

在技術員崗位期間，我積極的學習油水井的各種測井知識，對產液剖面、定位、等測井技術有了熟練的掌握，對測井原理和儀器的工作原理及井下結構也有了深入的了解。

本人愛崗敬業，鉆研業務，勇于奉獻，謙虛好學，工作認真負責，責任心強，求真務實。工作以后，在師傅耐心的教導和我對專業知識的不斷學習，專業技術知識有了很大的提高。在任職技術員期間，我還積極的像老師傅學習偏心井解卡技術，偏心井測試很容易卡井，工作以來成功處理過6次比較嚴重的偏心井儀器卡井事故。

2018年我被聘任為xx數控一隊，我深知自己工作的重要性，由于數控隊是流動作業的隊伍，而且工作也有季節性，所以我動員我的隊員，我們要做一支“能打硬仗，敢打硬仗”的隊伍。

在做好原有的測井工作的同時，我還積極地學習新的測井技術。2018年7月，單位引進了比較先進水*井測井技術——產液剖面，xx，一有時間我就跟著儀器廠家的人員學習，月份開始獨立的進行xx的測試，至當年12月底測試在陸xx和xxx作業區共測試20余井次，熟練的掌握了xxx測井的測井技術和儀器的工作原理。

10年來，我抱著樂觀向上的工作態度和踏實勤勉的工作精神，在各級領導和前輩的關心幫助下，勤學苦練，努力工作。不論何時何地，我始終懷著對本職工作的無限熱愛，不斷地虛心請教，潛心學習，并及時把所學的專業知識及工作經驗運用到生產實踐中去，取得了一些工作業績。

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，能夠擺正位置，把事業和群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公*公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率，注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把管理的一般理論同工作實際相結合，積極為公司發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在公司發展與改革中較好地發揮了一個基層管理者應有的表率作用。

在實際工作中，有一定的組織協調能力和決策水*。作為一名基層管理者，能做好職工的思想政治工作，為生產測試工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手基層隊員，又注意對他們進行培養，較好地發揮了他們的作用，積極地配合公司各項檢查和審核工作，使測井工作逐步實現標準化作業。

我在工作方面的開拓創新還不夠，管理的決策能力和水*有待提高，。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力提高自身的業務水*，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名優秀的專業技術人員，為xx的發展貢獻自己的一份力量。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇四

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇五

轉眼間，一個學期又在炎炎夏日里結束了。回顧之前的點點滴滴，有感動，有遺憾；有喜悅，有擔憂。但所幸的是我們順利*安地度過了一個學期。現將工作做個簡單的總結。

一、師德表現。

積極參加園內各項活動，認真組織組教研活動，做好各項工作，積極要求進步。上班從不遲到早退，熱愛集體，服從分配，團結同事，愛崗敬業，做到既教書又育人。

二、教育教學情況。

在教學工作中，我注意做到以下幾點：

1、深入細致的備好每一節課。在備課中，我認真研究教材，力求準確把握難重點，并注重參閱各種雜志，制定符合幼兒認知規律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。并不斷歸納總結提高教學水*。

2、認真上好每一節課，上課時注重幼兒主動性的發揮，發散幼兒的思維，注重綜合能力的培養，有意識的培養幼兒的思維的嚴謹性及邏輯性，在教學中提高幼兒的思維素質，保證教學質量。

3、注意聽取幼兒的意見，及時了解幼兒的學習情況，并有目的的對幼兒進行輔導。

三、家長工作。

一個班的工作能否得以順利的開展，除了靠幾個老師的努力之外，更重要的是要得到家長們的支持和配合。特別在小班，因小朋友年齡小，自理能力比較差，所以家長都比較緊張、擔心，自然對我們老師的要求也比較高。為了使家長信任、支持和配和我們的工作，我采取了以下措施：

1、主動親切地與家長溝通。我充份利用了早接和放學的時間跟家長交流，使家長了解自己孩子在園的情況。

2、定期進行家訪、電訪。這能使我及時地了解幼兒在家的情況，使我能有針對性地開展幼兒的教學工作，而且還能促使我們老師跟家長的相互理解，使我們的關系更密切。

3、讓家長參與到我們的工作中。在主題教學活動中，我們開展了親子助教活動，讓家長和幼兒共同完成，這活動不僅能促進我們與家長的關系，而且還能讓家長更了解我們的工作。

四、遺憾與擔憂。

以上的點滴可謂是讓自己能夠坦然面對的，可是在為期近四個月的教學與生活中，我覺得自己還不能夠完全掌握孩子們總體的發展規律，以此采取有針對性的、有效的教學策略，在整個小班段沒有起到關鍵性的引領作用；其次，在制定整個教研計劃以及在*時的繁瑣的工作中，發現自己的宏觀意識很薄弱，以至于在很多工作的具體落實上與實際所期待的結果有落差。這種種不足的地方是讓我感到遺憾的，但是相信找到了自身的不足，那么也就意味著我的新一輪的“起跑線”已經明確，我會在“起跑線”線上再次好好把握。

工作在感動和遺憾、快樂和擔憂中延續著，我享受著這一切！我寄望于我的新“起跑線”，希望我和我的“戰友們”都有新的收獲！我的孩子們能更加健康、快樂、有意義的成長！

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇六

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。

在多年公路養護過程中，通過理論聯系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規、先把坑洞挖開，或用切割機，規x年底(以下數據不包含晉圣公司)，企業資產總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。

——全年實現生產經營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：

建筑安裝板塊9.61億元;汽運物流板塊4.25億元;煤炭綜合服務板塊14.5億元;礦用材料板塊3.63億元;其它0.5億元。

——全年實現利潤總額1106.01萬元。——全年上繳稅費7500萬元。

——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。

第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產形勢穩定向好。

201x年，我們按照“統一領導、分級負責、層次監控、自主管理”的安全工作思路，積極構建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎，強化現場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產經營創造了良好的安全環境。

一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產管理協議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續強化員工安全教育和素質培訓，全年共培訓4125人次。

二是強化現場管理，安全防469個風險源制定預防監控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現場安全掛牌作業”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿城等重點工程監督檢查頻率，確保了安全施工。

三是扎實開展“安全技術會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產、道路交通運輸四個大類的安全、技術、消防、職業衛生等系統安全技術標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發的專業系統和作業點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。

四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產局面向好轉變。

建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎，增強隊伍素質，創新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。201x年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發，對趙莊煤業高層公寓、晉北小區高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現場標準化工地進行部署，做到“設備進場定量化、材料堆放統一化、施工布局格式化、文明整潔經常化、安全設施標準化、作業行為規人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業80人，公路專業7人)。在經營過程中，建筑安裝分公司積極探索創新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報告《公路專業技術工作報告》。

特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰、敢打硬仗的優秀品質。

礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規0個左右的資源整合礦井一期工程。自201x年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設備回收與礦井填埋任務，已經順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內蒙古伊東集團沙嘴子煤業有限公司達成協議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協調，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。

201x年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設協會行業優質工程稱號。宏圣公司建筑產業品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。

201x年，萬隆房地產公司繼續在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經完工;澤州縣大東溝鎮司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經進入全面收尾階段，預計今年3月底實現整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設項目，編寫完成了《項目開發建設總體策劃方案》，并就項目實施與相關方達成共識。

潤晉園林綠化公司以品牌建設為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩內擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環境治理經驗;二是以創建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續在規x年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規5萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續，以期能夠早建設、早投產、早盈利。

在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉變經營管理方式，規整場地進行擴容，發揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產經營總額1.82億元，實現利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。

作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設方案，已經全部在省發改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。3、汽運物流板塊過去一年，運盛公司在實現經營目標穩操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節流，完善車輛外修管理辦法，規x年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇七

一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。2000年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

二、勇于創新，總結經驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇八

本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業于湖北三峽學院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設。二000年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養護、工程技術工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00三年三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300—k00500有×××米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據×××公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在×××公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長安大學的經驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優質工程。

二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。

本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇九

本人宋xx，男，20xx年畢業于廣西交通職業技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內業測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內業設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。

作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

20xx年被縣人事局職改辦評為技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量，做好領導的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十

本人從畢業至今一直從事公路施工、勘察、設計并且取得了一定成績。

下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

本人自20xx年參加工作以來，一直從事橋涵及路基路面技術工作。20xx年，本人通過自學考取長安大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。20xx年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評為中級工程師。我在內蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作，20xx年7月到20xx年12月在鄂爾多斯市109西線罕臺廟至九成宮一級公路擔任技術員主要從事路基、橋涵、結構層、交安工程、防護工程施工試驗主管。20xx年3月109東線辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直擔任項目部試驗技術員，主要負責橋涵、路基施工試驗主管。從畢業至今參與多條公路修建工作，在施工中深刻體會到，專業知識的重要性，只有通過自身不斷的努力，才能順應新的時代需求，才能順應時代發展。

20xx年被市人事局職改辦評為中級工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的'實踐和良好的社會經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名專業技術人員，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了工程師的職責，這些難能可貴的經驗積累讓我在日后的工作中有了更大的動力和更明確的方向。

在日常施工工作中深刻體會到專業技術水平和專業技術工作能力不足，為了更好適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，提高管理水平，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十一

王文霞。

本人自任小學一級教師以來，以更加飽滿的工作熱情，奮發向上的精神，積極完成本職工作。在黨和上級領導的關懷和幫助下，思想進步，積極進取，團結同事，遵紀守法，響應學校的號召。能積極執行黨的各項方針政策，努力提高自已的政治思想覺悟，不斷加強自身品德修養，以適應新形勢下教育的需要。在工作中任勞任怨，扎實求進，服從領導，聽從學校一切安排，從不計較個人得失，保質保量完成各項工作任務。

工作中，我積極參加各級業務培訓和繼續教育學習，認真學習教育理論，不斷提高自己的文化知識和業務能力，經過努力以優異的成績取得了教育本科文憑，并把各種教育理論、文化知識運用到自己的教學活動之中，明確了教師角色，找準了教師定位，促使自己的業務水平和教育教學能力不斷提高。

一、做一個不斷進取，積極科研的教師。

本人在教學工作中一直盡職盡責。工作中能夠認真鉆研新課標，研究教法，細心備課，不斷加強教學理論的學習，為適應教育改革發展的要求，積極吸取先進教師的教學經驗，以適應新素質教育的要求。但教學有法，教無定法，工作之余我不斷充實自已、豐富自我，為了自已教法的更新，不斷加強業務學習，積極聽取有豐富經驗的教師的講課，學習新的教學理論，特別注重學生對基礎知識的掌握程度，因此近幾年我的教學水平大幅度提高，所任課班級學科成績一直名列榜首。

教學工作是教育工作永恒的主題，在教育工作中特別是在新課程標準實施之際，我深刻領會其精神實質，緊隨時代教育發展步伐，轉變教育觀念，努力提升自己的教育教學水平。多年來我在各學科教學實踐中，潛心鉆研教材，研究教材的編排意圖，學習課程標準的要求，把握教材的教育目標，結合學生實際，確立每課的重點、難點和關鍵，精心選擇教學方法，根據不同的教育內容指導學生的學法，巧妙設計教學流程，反復備課，對每節課都做認真的反饋、反思。經過多年來對教學工作的研究、探討，我深深地認識到原有的教學方法和經驗還不夠完善。據新課程標準還有距離，必須通過實踐不斷完善。為此，我在吸取已有的經驗基礎上，認真鉆研新課程標準，積極探討新的教學方法，拓展教學思路，在合作學習，社會實踐，自主探究，創新性學習，綜合教育等方法進行研究實驗，使原有的教學成果在新課程標準下煥發出生機和活力，實現了由教師主角向學生主體的轉化。2005年撰寫的論文《充分發揮學生的主體性，培養創新能力》在保定市第八屆小語年會論文評比中獲二等獎，2006年撰寫的《圖書室在學校教育中的作用》在保定市論文評比中獲二等獎，2008年撰寫的《淺談如何培養學生修改作文的能力》論文被編入國家級出版社出版的《中國教育理論與創新叢書》中，并獲一等獎，2010年撰寫的《如何克服思維定勢在數學教學中的消極影響》一文，在參加全國教育科研成果評審中被評為一等獎。2008年參加縣級骨干教師培訓，且成績合格。2009年參加市級骨干教師培訓，成績合格。

二、做一個富有愛心的教師。

愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂，愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。因此任職以來，我在工作中始終堅持以人為本的指導思想，注重教師自身素質養成，做到為人師表，關心愛護每一位學生，了解學生的喜怒哀樂做學生的知心朋友，堅持鼓勵為主、教育為主的工作方式，培養學生的良好學習、生活習慣。做學生健康成長的引路人。善于捕捉學習，生活中的細節，對學生進行思想品德教育，使學生能夠在愉悅的心情中找出并改正自己的缺點和不足，對于學困生和后進生，我更是特別關愛，熱情鼓勵，耐心輔導，使其學有所獲，得到發展。并教育學生關愛他們，幫助他們，讓他們感受到集體的溫暖，師生的關愛，奮發上進，溶入到集體之中，由于自己的努力，我所帶過的班級，班風正、學風濃、班級和諧、有生氣，整體素質提高的快，多次被評為優秀班級體，我本人也多次受到表獎，深受學生、家長、學校信賴，深受社會各界的好評。2007年、2009年均被容城縣文體教育局授予先進德育工作者榮譽稱號，2006年、2007年、2008年、2009年連續四年年度考核中被考核為優秀。

三、做一個理念新的教師。

十多年來，我以“立足教學第一線，立志成為科研型學者”為工作宗旨，在工作中，嚴于律己，以身作則，團結民主，務實求真，勇于開拓，勇于進取，刻苦學習，博采眾長，認真進行教學實踐與科學研究，取得了較好的成績，在十來年的專業技術工作中，多次代表學校開展學校研究課、示范課、優質課等活動，一直擔任班主任、教研組長。在不同的崗位中，我總是以身作則，兢兢業業，博學善教，以強烈的事業心和高度的責任感，用自己過硬的專業知識和科學的管理觀，理論與實踐相結合去踐行自己的工作職責，贏得了上級教育部門的信任和認可，在社會、教育系統中得到了家長的贊譽和同行的敬仰，體現了新課程改革下一位新型教師的風采，我以真誠、實干的的工作作風在教育系統中樹立起了一面旗幟。2008年被容城縣教育局授予“繼續教育工作先進個人”的榮譽稱號。

四、做一個信息時代的教師。

以多媒體計算機技術和網絡通信技術為主要標志的信息技術，作為現代科技革命的基礎和核心，已經滲透到社會的各個領域，對當代社會產生著重大影響。信息技術教育是素質教育的重要內容，它對于培養學生信息素養，提高其適應現代社會的能力，促進素質教育的發展都具有十分重要的意義，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸，將信息技術與學科課程的教與學融為一體，將現代信息技術作為工具和手段，滲透到學科教學中，以學科知識的學習過程為載體，提高教與學的效率，改善教與學的效果，達到更好地掌握信息技術以及培養學生信息素養和綜合能力的目的。在信息技術與學科整合上，在理論上我作了以下探索，論文《熱愛環境保護環境教學設計》在保定市舉辦的教學設計評比中獲壹等獎;《小學信息技術教學的點滴體會》在保定市舉辦的2005年度優秀論文評比中獲二等獎，2008年參加河北省中小學教師綜合教育技術應用能力培訓，以優異的成績取得合格證書。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十二

***，19**年**月出生，漢族，于2011年7月畢業于**土木工程專業，并獲得學士學位。憑著大學期間獎學金榮譽證書、優秀畢業生等優勢，2011年7月至2017年8月就職于***部并擔任土建助理工程師一職，2017年9月至今，就職于***工程部，任職以來一直奮戰在項目的第一線，目前為止已完整參與四個大型項目的建設工作且擔任技術崗位。進公司6年多的時間里，在領導、總工及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過多年的學習與工作，專業技術水平有了長足的進步，工作效率也有了很大地提高，在這里將自己的近幾年思想、工作情況簡要的總結如下：

一、政治思想方面。

我堅持認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表思想，學習科學發展觀，學習黨的路線、方針、政策及決議，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，每天密切關注國內、國外的重大新聞和事件，關心和學習國家的時事政治。

二、專業能力方面。

通過對本專業規范的理解和對設計軟件的認真學習，掌握了扎實的展業理論知識基本功，運用理論指導工作，獨立創新，摸索新的工作方法，使自己的的專業水平得到了較大地提高。能從容地處理工作中遇到的設計、施工問題，能獨立地解決業務中出現的問題。縱觀6年來，自己的工作、思想上有了質的飛躍，團隊全局觀念顯著增強，組織協調能力得到進一步提高，及時總結工作中的成功和不足。團結同事，共同進步，吃苦耐勞踏實工作。已經能獨立完成較復雜的結構設計，并且能協調好各專業的配合工作，并能主動與甲方建立良好的合作關系。工作中不斷創新，工作態度積極，工作質量、效率和工作效益得到了所領導和同事們的認可。

自己的成長，離不開領導的關懷和大力支持，也離不開同事們的關心和幫助。總結過去，展望未來，我將揚長避短，立足本職工作，務實創新，不斷學習，去爭取更大的進步。通過不斷學習，使自己逐漸成長為一名知識型、溝通型、進取型的人才，提升了自己的社會責任感，樹立了崇高的奮斗目標。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”；經過幾年的努力，本人在專業上積累了一定的經驗，但隨著形勢的發展，隨著公司的不斷狀大，現有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續做好本職工作，不斷學習、努力進取，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，報效企業對我的培養和關懷，為企業、為地方建筑事業的發展貢獻自己的全部精力。

2017年9月6日。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十三

本人xxx，xx歲，20xx年xx月畢業于xxxxx，xx年繼續教育取得xxx本科學歷，任職于xx公司技術員，現已工作7年。

在項目總工的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。

熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。

做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執行情況，進行解釋與改進工作。

負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。

參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的'質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。

在相關技術管理方面。

一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔;。

理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業負責的立場，對任何一個可能發生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。

在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。

例如由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發生，為挽回損失的時間，經項目部領導協調，我部門5多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當的緩解了工期壓力。

最后，我將在業務知識方面繼續加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十四

本人xxxx，男，現年xxxx歲，xxxx年畢業于xxxxx大學電力工程學院，所學專業為電力系統及其自動化，同年進入xxxxx電廠從事電氣運行工作。xxxx年xxx月，因為工作出色，調值長室實習值長并于xxxxx年xxx月通過值長上崗考試正式擔任值長工作，二00二年三月，被聘為生產技術部副主任(分管運行工作)至今。

大學四年的學習生活，我系統的掌握了電力系統的相關理論知識，六年的生產一線的運行工作，讓我真實的接觸和了解了相關電力生產設備，兩年多的生產管理工作，更是讓我能夠靜下心來，系統的總結所學知識，并將學生時代所學的理論知識和工作實際有機結合。入廠之初，我并沒有因為xxxx電廠是一個小廠老廠就有絲毫的頹廢，相反，xxxx電廠五十年的光輝歷程卻時時在激勵著我：一九七二年湖北電網瓦解的時候，是我們xxxx電廠及時的利用余汽發電，向國家重點工程武鋼送電，挽救了因大停電即將報廢的高爐。

按相關規定，獲得助理工程師資格。

xxxx年對我院來說，仍是較為困難的一年，后勤處作為學院日常教學生活的后勤保障部門，受資金影響，工作是步步艱難，但在院黨委及主管、分管領導的大力支持及全體后勤工作人員的積極努力下，基本完成了學院年初下達的各項指標性工作任務，保證了學院日常的教學生活秩序正常進行。

基本建設工作：11000m2的行政辦公樓四月底動工興建，目前主體已封頂并順利地通過了主體結構的驗收;東外環、西內環及學院內部部分道路合計1300m的道路路面工程全部完成，具備通車條件;實驗樓配樓已通過初步驗收，具備了使用條件;綜合服務樓工程幾經努力也已進入工程的最后收尾裝修階段，預計明年開春即可投入使用。

日常維修工作：幾年來由于學院資金困難，后勤外欠太多，導致學院的日常維修基本處于停滯狀態，基本的維修隊伍也撤出了我院，到處跑冒滴漏無法維修，廣大師生怨聲道載。暑假期間，學院黨委為此專門做了專題研究并決定撥付一定的資金進行正常維修。雖然所撥資金極為有限，但后勤處還是想盡辦法，積極聯系供貨商及施工人員，對我院所有教學、行政區域及學生公寓區內的水電、門窗進行了維修，校園內道路及學院路道路路燈在開學時也全部亮了起來;學生們反映最為強烈的后山茶爐(供不上開水)得到了更換;洗澡塘的茶浴爐更換工作也已完成，保證了學院學生們正常的洗澡;廣大師生最為頭痛的住宅公寓屋面漏水問題也得到了處理，共完成屋面防水層鋪設6000m2;以上工作的完成基本滿足了師生們日常工作、生活的需要。

飲食衛生管理工作：我院的飲食環境及硬件設施都已嚴重老化，日常的維護保養工作也因資金的問題得不到保證，全體飲食工作人員在自身加強日常衛生監管的同時，積極聯系相關食品衛生部門，請他們到校加強對從業人員的業務培訓及日常工作檢查，全年飲食衛生無任何安全事故的發生，為此獲山西省高校伙食工作《先進集體》榮譽稱號。

公寓管理工作：高校學生公寓自去年以來事故頻發，尤其是幾所高校火災事故的發生，都造成了嚴重的損失，并有人員傷亡。我處今年重點加強了學生公寓安全隱患的排查工作，在對住宿學生日常用電安全知識進行宣傳的同時，組織了兩次大規模的宿舍違章電器、酒精爐的徹底檢查收繳行動，基本杜絕了違章使用大功率電器、酒精爐現象的發生。為了做好學生宿舍里的管理，加強與學生處及系部的溝通，連起手來對學生宿舍內部進行檢查，做好學生思想工作，促其養成良好的生活習慣，取得了較好的效果。公寓管理中心也被山西省高校后勤研究會評為《高校學生公寓先進集體》。

采暖工作：學院采暖工作是后勤處每年歲末及年初工作的重中之重，吸取往年采暖工作中的經驗教訓，今年我處動手較早，五月份即向院黨委打了專項報告申請鍋爐及系統的維修經費。鍋爐房的10噸鍋爐及校內的管網系統得到了及時的維護保養，供暖工作開始后工作正常，保證了學生公寓的正常供暖。

針對承擔家屬區及教學、行政辦公區域的1#鍋爐房供暖問題，在此做一重點說明，七月份，我處派專人到內蒙古參加了由副市長帶隊，市環保局組織的供暖新技術普及項目現場考察活動，即對所謂的“移動供熱”進行現場考察。“移動供熱”項目是國家推廣的一項“節能減排”利國利民環保項目，在內蒙古被廣泛應用于居民區、酒店、賓館的日常供暖及洗浴熱水的供應上，效果很好，技術也很成熟。我處近兩年為了學院的供暖工作正常進行做了很多工作，新上鍋爐不符合陽泉市環保局文件要求(位于開發區地界);集中供熱效果好但需交納1780萬元的入網費，學院無法負擔，雖經市政府有關領導多次協調，但終因資金問題最終未得以落實;鍋爐房地處校區中心位置，燃煤污染大，加之其10噸鍋爐是我院03年購自開發區的一臺舊鍋爐，已到服務期限，維修價值不大且維修費用高，能效也大大降低。綜合上述因素，我處今年向學校重點推薦了“移動供熱”這種采暖方式，但因供熱商技術專利的轉讓消化不到位，加之陽泉市采熱氣源存在缺陷，故而自始至終兩個月采暖時間內沒給包括家屬區在內的教學行政區域范圍提供一個滿意的采暖效果。在此后勤處對因自身工作不到位而影響到廣大師生冬季正常供暖得不到保障一事表示誠摯的歉意。

總結全年工作，后勤處在學院大環境下，雖然工作面臨方方面面的困難，但較好地完成了學院年初下達的各項基本指標，保證了學院的日常教學工作的正常進行，為學院的安全穩定工作做出了自身應盡之力，對工作中存在的不足，我處將在總結經驗的同時，吸取教訓，做好因自身原因導致工作失誤的整改落實，為明年的工作打下基礎。

不妥之處，歡迎各部門及廣大師生批評指正。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十五

本人是一名普通道路養護工人，自1990年參加工作，參加工作以來主要是從事道班養護工作，近二十幾年的工作，培養了我腳踏實地，心細如絲的工作態度。在同事和領導的關心和支持下，使我的專業技術知識得到了非常大的提高，工作成績也得了領導和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，我沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我培養成一名合格的道路養護工人。自參加工作以遵守機關的各項規章制度，積極服從領導工作安排，工作積極、任勞任怨，認真學習公路養護專業知識，不斷充實完善自己，立足實際，務實工作，取得了一定成績。下面是在專業技術工作方面總結，以便評審組織審查。

一、善于鉆研，辛勤認真工作是從事專業技術工作的前提。

成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，我總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。，勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高。

二、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著。

2008年地方交通實行通通村公路維修與養護，國道三級水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為旗交通局養護股提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了旗局的領導表揚。老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市處，經實地察看，建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。本人在汛期時根的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并每明負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。到冬季時除雪保通，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。養護內業本人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養護技術規范》進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養護工作中取得更好的成績。

三、

不足之處和下一步打算。

1、有時工作態度不夠端正；

2、科學養護水平還需進一步提高。

在下一步工作中，我將有針對性的工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；

2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；

3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十六

本人于2005年畢業于廣西南寧技工學校。2005年—2007年間在廣州軍區服役，并于2008年10月進入廣西南寧高級技工學校工作至今，在這6年工作中得到各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。剛開始主要是從事學校司機，在2009年被借調到市勞動局做司機，到轉為學生科、專職班主任、招生就業辦，在業余時間我進修學習專業知識和教學理論，無論我在哪個崗位，都能做到遵紀守法愛崗敬業、與時俱進，做到虛心學習業務知識，刻苦鉆研業務技術，服從上級領導安排，現將工作總結如下：

一、加強學習，努力提高自身思想素質。

把自己的人生追求與遠大的目標結合起來，把個人理想與共產主義理想結合起來。

長期以來，我始終堅持學習，并通過不斷學習來調整自己知識結構。通過合理的知識結構轉化為自身工作的能力。知識多而結構不合理，將會限制能力的發展，很難成為優秀的教育工作者。因而，教育工作者要完善知識結構，優化知識結構，強化理論功底，增強工作的預見性，系統性和創造性。

認真貫徹執行民主集中制原則，顧全大局，服從分工，勇挑重擔。尊重上級，團結同事，發揮好上下級之間的紐帶與橋梁作用，思想作風端正，工作作風踏實，敢于堅持原則，求精務實，開拓進取，切實履行崗位職責，任勞任怨，堅持依法行政，認真負責分管和協管工作，大力支持學校組織開展的各項活動，促進學校三個文明建設的順利開展。

二、愛崗敬業。

我踏上教師工作崗位第一天起就立志做一名優秀的技術人才，這是給自己提出的基本要求。“工作要干一行愛一行，雖然不是最好，但要干得更好。”帶著青春的理想，工作中我不斷鉆研業務知識，用黨員標準嚴格要求自己，我嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。作為一名人民教師我時刻記住身上的責任，我始終堅持認真貫徹執行學校的教育方針，堅持把教育與生產勞動相結合，培養出德、智、美、體、能等各方面發展的社會主義事業的建設者，此外，對于院系領導安排下來的其他工作，本人也積極主動地去完成。

由于我從后勤崗位轉為管理崗位，我在2010年秋學期轉為管理崗位后開始擔任第一次班主任工作，就任兩個班班主任，2012年擔任專職班主任帶三個班，在很多方面做得不是很完善，都能虛心向較有經驗同做班主任管理工作老師請教，不斷用新的知識充實自己，做知識的富有者。確實有知識才敬重和信任你，班主任如果沒有真才實學是很難在學生中樹立威信的。平時對學生嚴格要求，有違紀犯錯誤的學生能耐心教育，做好班主任要做到三勤，（1）、勤到班集體，（2）、勤和家長溝通，(3)、勤做思想工作。樹立好班規、班級建設，深入了解學生，經常和學生談心，多做班集體活動，提高學生思想素質。我所帶的班級都能遵紀守法，班級集體榮譽強，多次學校活動榮獲前三名。學期期末評為先進班集體，我所帶的班級取得較好的成績，在管理學生學習、生活、思想品德等盡心盡力做了工作，使學生較好地對待學業以便在畢業后能為社會做出自己的貢獻。

四、招生就業工作方面。

我從2008年到學校至今，都參加招生工作，為了多招到一個學生，放棄暑假大量休息時間基本走遍廣西地區的各市、縣、鄉鎮中學，無論日曬雨淋。在今年四月到招生就業辦負責實習生就業兼高級工班班主任，工作進展難度量較大。對不熟悉的業務能夠虛心向較有經常同事請教，對外實習學生安全，工作、生活情況了解，每月下廠巡訪四次，及時和學生、就業單位溝通。能夠完成交給招生、就業任務。

五、存在主要問題。

識是遠遠不夠的，但還需進一步提高。在今后的工作學習中，我將會不驕不躁、虛心請教、取長補短、勤奮學習、刻苦鉆研努力的總結完善，自己的業務水平必定能更上一層樓。活到老、學到老，知識是無限，學習不能停止。并從各方面更加嚴格的要求自己，我將以飽滿的熱情投入到本職工作中去。勇走于時代先鋒和忠于黨的教育事業，為社會培養輸送更多有知識有技能的高素質人才。為學校更好的發展，為國家做出跟大的貢獻。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十七

根據職稱評審工作的要求，現將本人任現職以來從事畜牧獸醫專業技術工作的情況作簡要總結和匯報：

本人二零零二年從揚州大學農學院畢業后參加了畜牧獸醫工作。二零零七年經江都市農林初級專業技術資格評審委員會評審，確認為助理獸醫師資格，二零一一年被任命為江都區仙女鎮畜牧獸醫站副站長，二零零二年至今一直在江都區仙女鎮畜牧獸醫站從事畜牧獸醫工作，因業績優秀，工作受到農戶、同事和領導的好評和夸獎，多次被江都區農委評為先進個人。

任職以來，本人認真學習畜牧獸醫基礎理論，從理論到實踐，從實踐到理論，逐步掌握了專業技術知識以及畜牧獸醫專業有關的標準、規范、規程和法規，能將新技術成果應用于工作實踐，積累了比較豐富的專業技術工作經驗，能解決畜牧生產、動物防疫、動物檢疫、動物診療等方面技術難題。具有獨立工作的能力。并不斷研究、探索、引進、運用、推廣畜牧獸醫新技術，為農民增收提供了有力的幫助。

（一）畜牧生產方面1、大力推進品種更新。

產業化的進程，加強自身學習，提高業務素質，改進工作作風，優質服務。及時掌握了規模大戶和特畜禽養殖狀況，建立了動態檔案，掛鉤聯系，向政府、向市局反饋信息，幫助農民增收。加強了二元母豬的選留，推薦農民飼養蘇太母豬，全鎮良種母豬覆蓋率達到95%以上，加大了三元商品瘦肉豬的上市份額，積極宣傳動員農民飼養波爾羊、揚州鵝、邵伯雞、鵪鶉、肉鴿等畜禽。

2、加快新技術推廣的力度。

推廣了豬的人工受精，三元豬配套集約化增產技術、良種羊飼養技術、冬鵝飼養技術、良種雞增產技術、全價料及添加劑促長技術、特畜禽飼養管理技術等先進實用技術。在推廣新技術的同時，做到物技結合，方便于民，創造了經濟和社會效益，近年來推廣豬促長添加劑1000多公斤，縮短豬飼養周期12個月，節本增效。蟲不叮防蟲劑推廣近千瓶；加大力度淘汰社會自然公豬，豬人工受精覆蓋面達100%，一次情期受胎率達85%以上；推廣全價飼養50余噸；應用雞法氏囊卵黃抗體治療雞法氏囊病，取得了明顯效果，累計應用10多萬毫升，提升了苗雞的成活率，減少農民損失近五十萬元。

3、加強知識更新。

不斷“充電”積極參加后續學習，增強服務本領，不斷提高動物飼養管理、動x物防疫、動物檢疫、動物疫病診治的新知識、新技能的掌握、應用和指導水平。20xx年參加了全國的執業獸醫師考試，取得了執業助理獸醫師資格。作為市農業科技入戶指導員，經常到農戶家了解情況，指導生產，發放科技書籍，為農戶提供了有力，有效的服務。

4、服務群眾，做好本片工作。

任職以來，所負責的四個自然村，從苗豬引進到疫苗防疫；從飼養到疫病防治；從消毒驅蟲到肥豬銷售；我做了大量有益的工作。我片上的梁文元雞場，飼養的綠殼蛋雞以前不被人們認識，自從該場引種后，本人一心撲在該場，從理論到實踐，從實踐到理論往而復始，逐步探索了一整套的飼養管a理，疫病防治經驗，成功地撲滅了該場蛋雞的新城疫等疾病，又從管理入手，控制了雛禽曲霉菌和黃曲霉中毒病，挽回了大批損失。我片的仙女鎮養豬大戶徐桂林，年飼養量200余頭，該戶利用城市泔腳水喂豬，經我介紹用全價配合料喂養，他養的生豬3個多月就能出欄，創造了較好的經濟效益。本人掛鉤聯系的荷龍奶牛場，以創建成生態健康養殖場，為全面提升我鎮畜牧業生態健康養殖水平提供了經驗。

（二）獸醫工作方面。

1、動物防疫。xx

動物防疫工作是畜牧獸醫工作的重中之重，我鎮生豬飼養近萬頭，家禽飼養量10萬多只，防疫工作面廣量大。我鎮又地處城區和交通要道，動物及動物產品的流通量較大，且農民有利用城市泔腳水喂豬的習慣，動物防疫工作尤為重要。我堅持依照上級制定的免疫計劃和免疫程序，開展常年防疫，對六種重大動物疫病實施強制免疫、免費免疫，我負責片畜禽免疫率達100%，掛標率達100%，免疫證發放率達100%，抗體滴度達90%以上，免疫檔案齊全，做到免疫耳標、免疫證、免疫檔案、獸醫工作手冊四對頭。特別在常年高密度免疫上進行研究和探索，對仔豬全面實行二免；生豬隨購隨防，免疫不過天，并適時補免，種母豬實行空懷期免疫，杜絕免疫空白期。多年來，沒有發生一起牲畜口蹄疫和禽流感疫情。多次接受農業部、江蘇省、揚州市和本市的檢查驗收，取得了較高榮譽。二零零九年參加動物防疫員知識競賽，獲得了揚州市二等獎，江蘇省優勝獎，并為揚州市獲得團體一等獎做出了貢獻，二零一一年再次參加該項賽事，取得了揚州市一等獎，江蘇省優勝獎，揚州市團體二等獎的好成績。

2、動物檢疫。

本人從二零零二參加工作以來，就一直從事動物檢疫員的工作，深知這項工作的重要性，一直都認真嚴格的執行了各種規章、制度、和法律法規的要求。

（1）、產地檢疫。生豬產地檢疫是源頭檢疫。全面實行報檢制度，接到報檢電話，立即上門檢疫，堅持“三不”：即不見畜禽不出證、不出無把握證、不出不規范證，堅持做到登門、踏圈、健康的畜禽，憑免疫耳標和免疫證出具產地檢疫證，從不疏忽，多年來沒有出現誤檢病豬進入流通環節，真正把動物疫病控制在飼養點。二是控制了流通環節，加強生豬經紀人的管理，避免產地檢疫證張冠李戴，生豬屠宰場嚴格執行雙憑進場制度。

（2）、屠宰檢疫。我多年從事生豬屠宰檢疫工作，20xx年被任命為副站長以后，更是負責屠宰場的檢疫工作，認真嚴格檢疫，確保出場的肉品合格率和出證率達到100%。特別在去年三月份央視報道，河南雙匯“瘦肉精”事件以后。我高度重視，具體做到：一把生豬進場復檢關。所有進場生豬必須持有產地檢疫證和免疫耳標，經“瘦肉精”抽檢合格后方可進場待宰（我們的抽檢比例10%），對外調豬堅持誰調病豬誰負責的責任制，由貨主、檢疫員簽字確認，以便追溯。二把屠宰檢疫關。依法按程序實施同步檢疫，剖三肌、摘三腺，頭蹄、內臟、胴體、鏡檢查蟲不漏項，檢疫合格的肉品出具產品證，滾花上市。今年以來，國家對新型地溝油進行了整治，依照上級指示，迅速的做好了我場豬下腳料的處理和登記，確保沒有豬下腳料熬制的油制品進入食用流通環節。保障了食品衛生安全。任職以來屠宰檢疫三十多萬頭豬肉，對檢出的病豬、病肉、病害產品，均作無害化處理。屠宰場安裝了監控設備，全天候接受省商務廳的遠程監控。這對我們屠宰檢疫工作又提出了更高的要求。多年來未發生一起因食病害肉品而引起的食物中毒事故，鞏固了“放心肉”工程的成果。我20xx年參加省舉行的“蘇食杯”動物檢疫員大比武，獲得了“動物檢疫能手”稱號。

3、鉆研獸醫業務技術，掌握疾病防治的主動權。

多年來，本人認真鉆研獸醫技術，不斷總結醫療經驗，提高業務水平。在牛病治療上，能獨立處理一些外感風寒、暑濕、前胃弛緩、瘤胃鼓氣、眼病、中暑、中毒、困癱、瘸腿等內外科、產科疾病，并能開展瘤胃手術。在豬病治療上，能熟練掌握普通病和一般傳染病的治療，并在治療過程中，不斷總結經驗。如對母豬的剖腹產、腸管吻合手術都有一定的經驗，手術成功率100%。并能幫助和指導其他醫工開展動物疾病的診療工作。在禽病防治上改變多年來重畜不重禽的陳舊觀念，加大對禽病研究的力度，積極參加各種禽病培訓班，對家禽的常見病、多發病，從流行病學，臨床表現到剖檢變化、防治措施了如指掌，并深入到養禽場，把學到的知識運用到生產中去，為適應形勢，近年來，我又對寵物診治以及魚類疾病進行了學習和研究，幫助站上開設了寵物門診，并于20xx年參加了全國的執業獸醫師考試，取得了執業助理獸醫師資格。

4、積極開展科學研究，不斷解決新問題。

二零零二年七月豬流感由外地傳入我鎮，其發病猛、傳播快、發病率高、持續時間長，是前所未有的。當年我鎮欄存1。2萬頭生豬，發病豬達1.15萬頭，發病率達98%，全鎮20個村無一幸免，經市主管部門及有關專家會診，確認引發這次疫情的病原為豬流感病毒，針對這次疫情，我作為一名剛參加工作的獸醫工作者，做到迅速反應，認真研究，從技術防治角度不斷調整綜合防治方案，采取中西醫結合的防治措施。經過四十多天的奮戰，撲滅了這場史無前例的豬流感疫情。我片豬流感病豬僅死亡1頭，占發病數的千分之一，頭平藥費僅為4元，保護了農民利益50多萬元，受到了農戶的好評。我20xx年在《農家致富》20xx年度第六期上發表了“鱖魚幾種多發病的防治”、二零一二年分別在《農家致富》20xx年度第七期、第十期上發表了“引進種豬的飼養管理”、“雞群免疫接種三措施”的論文。

以上是我任助理畜牧獸醫師以來的專業技術工作總結，工作做得還不夠，我將在今后的工作中更加努力，以適應社會的發展，時代的需求，為畜牧業健康快速發展再作新貢獻。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十八

本人x20x年于上海大學機械系本科畢業。工作xx余年來（退休后仍然應聘在多家企業公司工作），一直在機械行業從事具體的技術工作，后期擔任技術管理領導事務。

（六）榮獲勞模標兵、多項優秀設計獎、國家級科技成果獎。

本人是教授級高級工程師。曾擔任總工程師、技術科科長、研究所主任、輕工部新產品鑒定委員會主任委員、輕工部專家組成員。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇十九

本人1985年，大同礦務局技校，煤礦機司機專業畢業，擔任永定莊礦機電科電工。

本單位擔負著全礦，采煤機、掘進機、工作面運輸機電氣修理。在此從事技術工作需要很高的專業技能和理論水平。本人經常深入車間、井下，虛心向老工人學習請教，并借閱了大量的專業書籍對我礦所使用的采掘機電設備的性能及工作原理，進行了系統的學習，作了大量工作筆記，早來晚走和車間的工人干在一起，學在一起，養成了一股刻苦鉆研和勤于動手的實干精神，由于自己踏實的工作作風對技術精益求精，嚴格認真的態度，使自己的專業技能、理論水平取得了很大的提高。在從事電工工作的20多年時間里，對我礦所使用的采掘機械固定設備等，進行了多項技術攻關和革新創效益數百萬元，技改項目，具有很高的經濟效益和可持續操作性，為我礦的生產節約了大量資金，得到了礦黨政的認可和職工群眾的稱贊，2005年12月，我礦綜采二隊使用的mg456采煤機，由于是新設備又是電牽引，需要很高的電工技術，本人從早到晚到車間認真鉆研學習，很快掌握了該設備的電控性能。井下使用的過程中，我就經常深入井下現場觀察采煤機的運行情況，發現總是及時處理，并且把學到的技術毫無保留的傳授給其它工人。在456采煤機投產期間，本人處理電氣事故數十起，使該采煤機在我礦得到了正常運轉。

150電控箱，使設備的性能得到了很大的改善，保證了礦上的生產。

2007年本人還參與安裝和改造變電所三個，由于以前變電所的設備淘汰，所用的新設備技術含量高，本人就在井下認真觀察學習新設備的工作原理，使設備很快得到正常運轉，受到了干部員工的好評。

本單位屬于電氣修理單位，為了更好的管理，有章可遁，本人參與制訂整理了各工種的崗位責任制，安全操作規程和各種電氣設備的檢修完好標準，使每名員工，明確自己的職責，和對機電設備的檢修要求，特種設備的管理是本單位的一個難點，由于多數特種電氣設備使用達20多年，各種保護不完善，給安全生產帶來許多的隱患，為此專門制訂了特種設備的定期檢查制度和對特種設備的操作人員的定期培訓，把各種不安全隱患消滅在萌芽狀態，確保了本單位特種設備的安全運行。

在日常工作中，本人虛心向有經驗的同志學習，傾聽各種不同意見，完善自己，對每臺運行的電氣設備，都詳細了解它工作原理，做到心中有數，確保處理故障的快速和準確。在多年的電工工作中，為我礦機電工作保留了大量可貴的經驗數據，在完成日常工作的同時，本人還參與了技術革新和電氣設備的改造，并多次獲得革新獎。2007年8月被評為機電技術明星,作為普通技術人員，自己干了一些本職工作，但礦黨政卻給予了很高的榮譽。，成績的取得和各級領導的支持和關心分不開的，自己深知，工作中還有許多不足，需不斷改進和完善，在以后的工作中一定要勤奮學習、銳意進取，掌握新科學、新技術，不斷充實提高自己，用實際行動回報關心培養自己的礦山，為集團公司的煤炭生產做出貢獻。

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇二十

趙曉紅。

我自2003年取得中學一級教師以來，始終堅持貫徹黨的教育方針，忠誠于黨的教育事業，堅持四項基本原則，愛崗敬業，默默奉獻，以培養人才為己任。恪守職業道德，情操高尚，言行一致，表里如一。堅持在一切場合都為人師表，維護教師的良好形象。十幾年來，我自覺遵守學校的各項規章制度，服從學校的各項工作安排，工作以身作責，兢兢業業，有計劃地完成教育教學任務。現將工作總結如下幾點：

一、思想政治方面。

我堅決擁護中國共產黨的領導,擁護十一屆三中全會以來的路線和政策,積極參加學校的政治學習,提高思想覺悟,熱愛黨的教育事業,自覺遵守《教師法》中的法律法規,認真執行教育方針,努力探索教育教學規律,積極參加教研活動,服從分配,認真完成各項工作,處處以身作則,為人師表,不斷提高自己的業務水平.在新時期,我牢牢樹立服務學生的理念,以學生為中心,使所有學生都能學有所得,學有所長.二、教學工作方面:在教學上，我切實抓好教學的每一個基本環節，深鉆教材，認真備課，以學生為主體精心設計每一堂課，激發學生學習興趣，創設輕松活躍的學習氛圍，師生雙方密切合作，交流互動，合理并創造性地運用教學方法，形成自己獨特的教學風格。切實減輕學生課業負擔，精講精練，向課堂40分鐘要質量，充分挖掘他們的潛力，使這些學生能充分發揮自己的優勢。為將來更好地學習，打下堅實的基礎。

1、認真研究教材，力求準確把握重點，難點。堅持認真備課.備課中我不僅備學生而且備教材備教法,認真寫好教案.每一課都做到“有備而來”,每堂課都在課前做好充分的準備,課后及時反思總結。

2、認真上好每一節課。上課時注重學生主動性的發揮，發散學生的思維，注重綜合能力的培養，有意識的培養學生的思維的嚴謹性及邏輯性，保證每一節課的質量。

5、我特別注重培養學生良好的道德品質，要求學生從小養成良好的習慣，樹立遠大的志向。對學生“嚴字當頭，愛在其中”，做學生的良師益友，及時了解學生的思想動態，解決學生的實際問題。將愛心灑向每一個學生，不歧視學生。

三、校本研修和教科研方面。

我積極參加校內組織的校本培訓及各項校本教研活動，主動學習先進的教育理論，并研修結合將在培訓中學到的新理念、新方法運用到教學中去。我經常和優秀教師、教學骨干進行面對面得交流，取長補短、汲取他們的經驗，不斷培養自我學習與自我反思能力，養成以研究的眼光審視、反思、分析和解決自己在教學實踐中遇到的實際問題的習慣。

作為理化教研組長，我積極開展“備課、上課、評課、和觀摩課”等系列教研活動。在每周的教研活動中，我們都群策群力，結合學校和學生實際、結合課堂實踐，把實踐中的疑問、困惑進行歸納、篩選，確定一個討論專題，然后在組內進行交流、討論，這些活動的展開，使教師能真正“開展自己的教學研究”、“解決自己的教學問題”、“改善自己的教學實踐”，從而促達到相互學習、取長補短、共同提高的目的。

我積極進行課題研究，不斷由傳授型教師向科研型教師轉變。我個人主持研究了區級課題《在初中化學教學中提高學生觀察與實驗能力的研究》，2008年全面負責了《新課程實施與師生關系重建的研究》的研究工作，2009年主要負責了桃城區教育科學規劃課題《加強農村中小學教師隊伍建設的研究》研究，2012年4月又負責申請了《新課標下初中生學習評價的實踐與研究》課題，并獲市級立項課題，目前該課題正在研究中，我負責該課題研究的全面工作。

四、培訓指導青年教師方面。

引領他們撰寫教育教學論文、積極進行課題研究，使他們的教育教學能力、教科研能力都有了很大提高，他們都有多篇論文在省、市、區級刊物上發表，教學成績也多次獲得各級獎勵。

五、德育教育工作方面。

我自覺履行教師職業道德，教書育人，做學生的表率，注重個人形象，踐行身教重于言教的規律。同時教育學生，熱愛祖國，熱愛集體，分清是非，使學生學會學習，學會做人，學會生活。積極深入學生、了解學生的思想狀況，注重學生的個性發展和能力培養，從點滴和細節方面入手，綜合評價學生，使學生充分認識自我，增強自信心。還注重情感培養和心理健康教育，讓學生養成嚴于律己，不斷上進的良好習慣，對后進生從不歧視，不放棄，給予他們更多幫助和關愛，找個別談心，參與他們的活動，引導他們改變厭學情緒，由后進變進步，我尊重學生、以誠相待、真誠守信、表里如一，以慈母嚴父般的關愛去點燃他們心靈的火花，促使學生健康成長。

六、工作實績：

通過不斷努力，在工作中取得了一定的成績。

1、教學成績多次獲鄉級獎勵，2009年2月年被評為桃城區人民政府嘉獎，2009年12月被鄧莊中心校評為化學學科帶頭人。

活動中獲化學學科教學設計評比一等獎。《第七單元課題1燃燒和滅火》教學設計，在2012年衡水市中小學教學評比活動中，被評為二等獎。

3、個人主持研究了衡水市桃城區教育科學“十五”規劃立項課題《在初中化學教學中提高學生觀察與實驗能力的研究》，在2009年結題。全面負責了衡水市教育科學規劃課題《新課程實施與師生關系重建的研究》的研究工作，在2012年5月結題，2013年3月該課題在衡水市首屆教育科研優秀成果評選活動中榮獲優秀獎。主要負責了桃城區教育科學規劃課題《加強農村中小學教師隊伍建設的研究》研究，并于2013年9月結題。

4、2013年7月在期刊《吉林畫報.教育百家》發表論文《淺談如何利用現代信息技術，提高化學課堂教學效率》，2010年7月在期刊《新課程改革與實踐》發表論文《淺談如何營造良好的師生關系》，2010年6月在期刊《東西南北.教育觀察》發表論文《加強實驗教學、培養學生實驗能力》。

過去的成績已是歷史，我將繼續不斷學習，不斷積累，爭取為教育事業的明天作出更大的貢獻！

公路專業技術工作總結（實用21篇）篇二十一

本人xxx，是xx區公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。

在多年公路養護過程中，通過理論聯系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規范于四方，垂直：

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養護技術規范》進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的公路養護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養護工作中取得更好的成績。