隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
保險實訓報告保險實訓報告總結篇一
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
1、基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產廠家。
公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產凈值2992萬元。已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、（物流）主要設施：
機床，廠房擁有噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
3、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、倉儲系統(tǒng)服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
保險實訓報告保險實訓報告總結篇二
測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能;測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設計的技能;測試我們利用常用的物流作業(yè)設備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)的技能;測試我們利用常用的物流作業(yè)設備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)的技能;測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業(yè)的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學水平和質量，增強物流管理專業(yè)學生實際動手能力和操作能力，根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業(yè)的學生進行專業(yè)技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業(yè)建設與課程改革，優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案，提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平，實現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標準。
實訓時間：
實訓地點：
實訓指導老師：
抽測內容與要求
物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內容包括運輸作業(yè)技能和倉配作業(yè)技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業(yè)技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目;倉配作業(yè)技能分為倉配管理與規(guī)劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)、倉儲信息管理作業(yè)4個典型工作項目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨立完成，并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。
一、運輸作業(yè)技能
1、運輸決策
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關運輸決策，請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式;運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結果以確定最后的運輸路線。
2、運輸成本核算及費用計算
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關運輸成本及費用的計算，請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關分析;運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結果等內容。
3、運輸組織
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相關組織，請按照相應的操作標準進行車輛調度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業(yè)。其中，車輛調度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據(jù)給定的車型，選擇最優(yōu)車輛;車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配;容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數(shù)量。
4、運輸單據(jù)繕制
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務，需進行相應運輸單據(jù)繕制，請按照相應的操作標準進行運輸單據(jù)繕制。其中運輸單據(jù)繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。
5、運輸糾紛及運輸保險
某運輸企業(yè)在完成某項運輸任務時，按照合同購買了保險，當發(fā)生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應的原則、理論依據(jù)進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據(jù)，得出合理解決方案。
二、倉配作業(yè)技能
1、倉配管理與規(guī)劃設計
某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設計。
2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)
某物流中心按照計劃采取庫房內接運方式接收某企業(yè)的貨物，需進行入庫和在庫管理作業(yè)，請按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業(yè)。
3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)
某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)，按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據(jù)交接。
4、倉儲信息管理作業(yè)
某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業(yè)，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業(yè)信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業(yè)信息管理。
實訓心得
雖然這次實訓的主要目的是為了應付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓中，真的學到了很多東西，不管是與同學的相處，還是專業(yè)知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過一個多月的物流專業(yè)技能實訓，對物流專業(yè)技能實際操作與理論相結合有了系統(tǒng)的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作的結合，在實訓中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是把以前學的忘記了的那些知識給好好的又學了一遍，更好的提高了個人能力。
動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學生，經(jīng)過一年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經(jīng)過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力。實訓了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應該可以應付吧!
總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
保險實訓報告保險實訓報告總結篇三
珠海中國人壽的業(yè)務員實習生活，從任何一個角度來說，這篇文章都是一篇優(yōu)秀的實習報告,作者寫于__年年4月,人壽保險公司的業(yè)務員盡管被冠以“保單行政部”，但是總體來說還是賣保險，拉保險業(yè)務的業(yè)務員，作為一個小小的業(yè)務員，作者的內容無疑是真實，作者的實習態(tài)度值得很多作業(yè)務員的實習，實習報告正文：
離開人壽之前，我有必要對自己二十多天的實習實習生活有一番總結，于是便有了以下一段不痛不癢的文字，以算做我的實習報告。
一、工作學習篇
我的實習工作首先是從“保單行政部”開始的，一聽名字很能震住人的，就像我的專業(yè)“國際法”一樣。實際上，用公司的話說就叫新契約，字面理解也就是出保險合同的地方。雖說這個名字很普實，但它擔當?shù)慕巧鴮嵅恍?，我就從我制做保險合同說起。
在新契約的第一天我是對著兩樣東西度過的：一樣是那臺只能開機別無用處的電腦;另一樣則是一本和面包厚度相當?shù)膲垭U實務(__版)。無聊是有一點，不過也好，我可以先把壽險的整個運作流程熟悉一下。現(xiàn)在看來，我當時還是對的，至少我如果再去某個部門，我能知道人家是干嗎的。
第二天我就開始幫小賴姐裝訂合同了，也就從這天開始了我和打孔機、融釘機的“不解之緣”。因為從那天一直到我離開，每個認識我的人去新契約只能看到我的背影――我的臉正對著那兩臺機器呢。特別是后來到了業(yè)務員沖單的日子，我恨我媽沒把我生成哪吒，不能三頭六臂，一天下來兩百多份合同是常事。那時我就納悶了：以前這里沒實習生時，新契約在沖單的日子是如何過來的?后來知道是保全的劉哥經(jīng)常上來幫忙的。我突然想起來，第一次劉哥見我時我正訂合同呢，他對著我微微一笑，還說聲“你好”，我這才明白劉哥當時笑得是多么意味深長啊。
裝訂合同看起來簡單，不對，看起來聽起來都會覺得很簡單，其實，要把一份合同裝訂的緊湊、整齊還是有一些講究的。尤其在業(yè)務員沖單的日子里，剛核對好、蓋過合同章的一份散裝合同就會遞到我的手上，我必須提防不能蹭花了印章。研究了那么久，我現(xiàn)在可以拍著胸脯說：經(jīng)我過手的合同，印章模糊率不超過5%，合同作工工整率不低于95%。畢竟合同的工整與否也會關系到客戶對公司印象的好壞。
后來，小賴姐又教我裝訂團險合同，我也都基本掌握了，這些在業(yè)務員沖單的日子里可發(fā)揮了一些作用，至少我可以替小賴姐分擔一點點的工作量。
沖單的日子過去后，我開始學著幫小靜姐打發(fā)票，這個是比較簡單的，除了一開始打的格式有點問題重新來過之外，其后的工作就輕車熟路了。
這里我得提一下有關業(yè)務員的一些問題。我知道絕大多數(shù)業(yè)務員都是很愛崗敬業(yè)的，但還是會有個別業(yè)務員工作態(tài)度不夠認真，投保單上不寫營業(yè)機構，再不就是投保單上的文字除了印刷體就是草書，一看到這種投保單我就犯難。特別是后來我和小莊一起錄入被保險人信息時，有的字草得真是龍飛鳳舞，我一看就想當面問問他：你是不是當自己是寫藥方的醫(yī)生啊?后來但凡遇到字草的我就放回去，找一些工整的來錄，那些就交給小莊了，因為我堅信小莊肯定能認出來，就像一些已婚男人都堅信老婆都是別人的好一樣。
另外，我以自己的淺見提個建議。因為每次新契約很忙時總會有業(yè)務員上來想了解自己做的那份保單的實時信息，是否通過、是否生效、能否打印出來等等，這些都會降低新契約的工作效率。我想如果能單獨建立一個業(yè)務員保單綜合信息查詢系統(tǒng)就好了，就像我們在學?？梢圆樽约旱男@卡信息一樣，既可以知道里面有多少余額，還可以知道自己在圖書館借了幾本書，什么時候應當歸還等。我覺得有了這么一個終端系統(tǒng)擺在大廳，對公司的業(yè)務是有很大幫助的。
在實習的最后一個星期，我和佳斌互調，他到新契約，我來理賠部，到目前為止，我都在前臺和紅姐在一起，她教我接案錄入的工作。這期間還有這么一件事讓我很有感觸。有幾個外省的客戶來這里理賠，死者是家庭里的父親，法定受益人是死者的配偶及一子一女，但死者配偶在1990年就已經(jīng)離家出走了，至今杳無音信。因此紅姐和我就認為這對兄妹及其代理人就不能領走全部保險金，除非代理人能出具當?shù)胤ㄔ簩λ勒吲渑夹嫠劳龅墓?。但他們又不能提供這個公文給我們，這就讓我感到非常難辦了：讓他們就這么大老遠的再回去弄也不好;把保險金一次給他們我們又會承擔風險。后來我們拿到理賠部去咨詢大家的意見，問題一下就解決了：由兄妹兩人及其代理人寫一份聲明，內容是由他們代死者配偶領取她那份保險金，其后產生的任何法律后果都再與我公司無關。這事就這么搞定了。現(xiàn)在想想很簡單，但當時我的確是不知所措，真是狗咬刺猬——無處下口。通過這件事，我真正意識到要把書本上的所學用到現(xiàn)實工作中，我還是有很長的一段路要走的。
二、休閑娛樂篇
3月30號，星期五，公司專門為所有在第一季度生日的員工舉辦了一個生日party，地點就在潮流前線的“雙魚座”。一聽說在“雙魚座”我就感到很親切——我就是雙魚座的哦。整個晚上大家都很開心，三位老總也來為我們慶祝生日，使得晚會的氣氛十分熱烈。公司安排的活動內容也很豐富：擲飛鏢、玩桌式足球、唱k 、猜字游戲，其間還不時有蝙蝠俠和超人之流來串門，當然，壓軸的還是張總一身假面騎士的造型來給大家送蛋糕。這會再回想當時的場景，我的內心依然還會感到那份溫馨。
4月3號，星期二，我和佳斌兩人與公司里的羽毛球愛好者一起去夏灣中學打球。其實對于羽毛球，我并不專業(yè)，充其量給人家當陪練，所以當理賠的李哥問我什么水平時，我回答很一般。佳斌也聲稱自己不是很好。我想嘛，像我們倆這樣的新菜鳥，不管水平怎么樣，低調點兒總是應該的。后來當我們開始打時，我發(fā)現(xiàn)佳斌說的是實話——因為他真不怎么會打!后來我還是想明白了：像我這樣的，從小就和弟弟一起打羽毛球，雖然每次都是不歡而散，那么多年水平也至少總該有點質變才對。佳斌是獨子嘛，也沒個弟弟陪他玩。所以，計劃生育還是有很多弊病的，當然這話題可就大了去了。很久不運動的直接結果就是一旦運動那么一回，第二天肯定是腰酸背痛腿抽筋，就差風濕著涼了。我的整個右半邊兒身體從小腿疼到大腿、從手肘酸到肩膀，前一天劇烈運動的肌肉現(xiàn)在都被乳酸折騰的夠戧。不過，歇到星期六時已經(jīng)沒什么大礙，于是，我們一商議，又一塊兒逛景山公園和海濱公園去了，還專門近距離接觸了一下漁女。說是這樣說，我們倒是和看漁女的人接觸的更多些——那兒人太多了。
中午我們又饒有興趣的走到光大那邊去，在7樓見到了公司業(yè)務精英們的工作崗位，看著一排排整齊的座位，我可以想象工作日里大家工作時那番紅火忙碌的景象，心里由衷欽佩，他們才是公司前進的動力。敬禮!
三、日常飲食篇
第一天上班的早晨，我們的早飯吃得還是有些凄慘的，抬眼望去，沒有什么感興趣的，后來我們發(fā)現(xiàn)一家包子店，而且有豆?jié){賣。從那以后，我們的早飯才算有了著落。
說句沒出息的話，回學校后，除了想念公司的點點滴滴外，我還會想念這里食堂的師傅。每天的午餐都是我十分期待的。食堂的伙食還是很好的，到目前為止，除了一次魷魚我不吃之外，其他的全在我的食譜里，尤可稱道的是師傅煲的湯，味道好極了。想想我在學校食堂的遭遇，那真是令人哭笑不得。諸位有所不知，學校食堂的打菜師傅都有一個毛病——打菜時手老抖，我經(jīng)常就眼睜睜看著難得一見的一塊雞肉就被這么抖著抖著又從我嘴里抖回到菜盆里，那叫一個心疼。而且那所謂的雞塊“肉沒有皮厚，皮沒有骨頭多”。每次看到他們的手抽風一樣的抖，我就有暴扁他們的沖動，后來聽說學校另一位食堂的一位師傅由于給學生菜打得多而被學校后勤“炒”了，我便開始憐憫起他們來，大家出來混的，都不容易。
真的，我對于公司食堂的伙食相當滿意，法院食堂咱不能比，和其他地方相比就強多了。但是，我也覺得公司食堂還有可以改進的地方。我們用的筷子和勺子都是一次性的，這不僅使每頓飯的成本有所提高，更主要的是每一頓飯都會多出不必要的垃圾。既然盛飯的不銹鋼飯盤可以清洗消毒，筷子勺子不是更方便些嗎?而且我發(fā)現(xiàn)食堂空間還是挺大的，完全可以多出一臺消毒柜的位置。我們學校的學生曾經(jīng)收集別人使用過的一次性筷子扎了一棵樹擺在校園里，每個經(jīng)過的人看了都會有所觸動。畢竟我國的森林覆蓋率現(xiàn)在只有16.5%左右，比東瀛小國的森林覆蓋率可低多了。
四、心得體會篇
1、從事任何工作都不能浮躁，努力做到一絲不茍。
我在新契約的時候，剛開始裝訂合同因為覺得新鮮，一天下來感覺還挺好，但兩三天之后我就有點心浮氣躁了，裝訂速度明顯減慢了，而且容易走神。我知道這是個磨合階段，于是盡力集中注意力，自我開導，慢慢地就挺過來了，后來裝訂的速度和質量都有明顯的提高?？傊?，在新契約的這一關我順利走過來了，以后即使再讓我裝訂合同，我也能做得很好。
2、漸漸學著融入新的環(huán)境，適應也要有個過程的。
回頭想想，一個月前的我和現(xiàn)在的我在別人看來沒什么差別，但我在不知不覺中和公司的關系已經(jīng)發(fā)生了一些變化。剛來時總會不由自主的把自己當外來者看，沒有什么歸屬感，我想他們幾個應該也一樣吧。經(jīng)過近一個月的實習，我的這種陌生感基本沒有了，但要真正做到以司為家的境界還是差一些的，但至少我已開始認同自己是公司的一員了。
3、珍惜校園外的師生之誼，出了學校我依然是個學生。
我剛被慧姐帶到新契約后基本是小賴姐在帶著我做一些工作，我在那里的所學相當一部分是小賴姐教的，當小賴姐有一天跟我說她要調光大時，我只是哦了一聲，并沒覺得什么，當我第二天看著身后的桌子空著時我才覺得自己昨天應該謝謝小賴姐的，由衷的感謝她。我在中國人壽的實習中一直都有不同的人指導我的工作，他們都是我在剛剛步如社會時的老師，他們沒有義務，但他們都在熱心的教導我。我會永遠記得這般真誠。
以上的文字在我的腦海中已經(jīng)醞釀了很久，當我一口氣把自己的所想所感寫完后已經(jīng)是凌晨一點鐘了，他們都睡著了，我卻沒有一點倦意，內心也出奇的平靜，也許帶著這份平靜的心情我可以做個好夢呢。
很慶幸自己能來這里實習。在這短短的三個多星期，我對中國人壽由相識到相知，現(xiàn)在我深深地喜歡上了這里，感謝張總、葉總、馮總、安經(jīng)理、夏經(jīng)理、衛(wèi)哥、黃姐，還有新契約和理賠部的諸位，謝謝大家!
保險實訓報告保險實訓報告總結篇四
專業(yè)：xx
姓名：xx
學號：xx
日期：xx
對于物流行業(yè)的認識，由于實習條件及經(jīng)費的限制，主要是以查找相關資料，調查了解為主來完成的。
（一）物流涉及的主要行業(yè)
通過查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看，在物流業(yè)的旗下，定義中的七項功能性活動中，運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產業(yè)部門；配送和信息服務有望在不遠的將來取得自己獨立的產業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合。顯然，物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。
（二）社會物流和企業(yè)物流的關系
社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇，包括設備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。
通過這一主題的認識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位，讓我們在未來的專業(yè)學習和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結構，加強自身所需要的能力的鍛煉。
物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認識實習以企業(yè)物流知識調查為基礎，結合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學習來完成的。
（一）物流企業(yè)概述
物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務，并能按照客戶物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事經(jīng)濟責任的經(jīng)濟組織。
（二）佳吉快運有限公司的簡介
保險實訓報告保險實訓報告總結篇五
二、情況回顧
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際
六.貨物打包
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡;
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表;
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
九.實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報!
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)，因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
十.經(jīng)驗體會
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。