情況報告需要結(jié)構(gòu)清晰，語言簡潔明了，使讀者能夠快速理解與獲取信息。情況報告的質(zhì)量和效果直接影響著工作結(jié)果和團(tuán)隊合作的效率。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇一
為進(jìn)一步加強(qiáng)抗菌藥物臨床應(yīng)用管理，促進(jìn)抗菌藥物臨床合理使用，保證患者用藥安全。根據(jù)縣衛(wèi)生局2012年4月13日轉(zhuǎn)發(fā)重慶市衛(wèi)生局《關(guān)于印發(fā)__年重慶市抗菌藥物專項(xiàng)整治活動實(shí)施方案的通知》文件，我院積極開展抗菌藥物臨床使用情況整治工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
為了使此項(xiàng)活動能扎實(shí)開展，穩(wěn)步推進(jìn)，取得實(shí)效，我院成立了以院長為組長的抗菌藥物臨床應(yīng)用專項(xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，且明確院長為第一責(zé)任人，各臨床科室主任為直接責(zé)任人。我院還結(jié)合衛(wèi)生院的實(shí)際情況認(rèn)真制定了《___中心衛(wèi)生院抗菌藥物合理應(yīng)用責(zé)任狀》并與各臨床科室簽訂，制定了《衛(wèi)生院抗菌藥物床應(yīng)用專項(xiàng)整治活動工作計劃和整改措施》，并嚴(yán)格按照計劃和整改措施的步驟和要求積極開展此項(xiàng)活動。
(二)積極組織培訓(xùn)，提高思想認(rèn)識。
為了進(jìn)一步提高醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員對此次活動的思想認(rèn)識，切實(shí)認(rèn)清該項(xiàng)活動的重要性和必要性，我院積極組織全體醫(yī)務(wù)人員召開了專題會議傳達(dá)各級各部門有關(guān)會議精神并做了積極動員，同時還認(rèn)真組織醫(yī)務(wù)人員開展了抗菌藥物有關(guān)知識的培訓(xùn)。
(三)強(qiáng)化使用管理，促進(jìn)合理用藥。
為加強(qiáng)抗菌藥物使用管理，我院嚴(yán)格篩選現(xiàn)有抗菌藥物的品種數(shù)量，認(rèn)真落實(shí)抗菌藥物分級使用制度，嚴(yán)格執(zhí)行醫(yī)師使用限制;進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量管理，認(rèn)真落實(shí)處方點(diǎn)評制度，結(jié)合日常的醫(yī)療質(zhì)量管理，和病歷處方檢查等工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對抗菌藥物使用合理性的檢查。包括臨床適應(yīng)癥的合理性和使用劑量、療程的合理性，定期開展處方點(diǎn)評，重點(diǎn)點(diǎn)評抗菌藥物的使用情況，對于超劑量情況使用抗菌藥物的，要求立即整改。
通過強(qiáng)化管理，我院抗菌藥物使用的合理性漸趨合理，我院的抗菌藥物超標(biāo)使用率較以前明顯降低。
二、存在主要問題：
1、各科室對我院的抗菌藥物的各項(xiàng)組織管理制度、實(shí)施方案組織學(xué)習(xí)力度需進(jìn)一步加強(qiáng)。
2、我院個別醫(yī)生對《抗菌藥物臨床應(yīng)用指導(dǎo)原則》的內(nèi)容含糊不清，沒有嚴(yán)格按照《指導(dǎo)原則》使用抗菌藥物。
3、抗菌藥物使用的各項(xiàng)指標(biāo)沒有完全控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在本次的抗菌藥物臨床使用專項(xiàng)檢查中，住院患者抗菌藥物使用率部分超過了60%，門診患者抗菌藥物使用率為部分超過了20%。
4、抗菌藥物使用基本合理，個別存在半衰期較短的抗菌藥物藥物用法用量不規(guī)范。
三、下間斷整改工作重點(diǎn)。
1、要進(jìn)一步發(fā)揮我院抗菌藥物臨床應(yīng)用專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組的作用;進(jìn)一步完善抗菌藥物管理制度，各臨床科主任作為科室抗菌藥物合理應(yīng)用的主要負(fù)責(zé)人，要制定切實(shí)可行的工作措施，對抗菌素使用情況進(jìn)行分析、討論，并在階段工作中有所改進(jìn)。
2、要有組織的定期加強(qiáng)抗菌藥物合理使用全員培訓(xùn)。
3、嚴(yán)格落實(shí)抗菌藥物分級管理制度，嚴(yán)格醫(yī)師抗菌藥物處方權(quán)，要求科室加強(qiáng)組織對《抗菌藥物臨床應(yīng)用指導(dǎo)原則》的學(xué)習(xí)，達(dá)到人人知曉。
4、嚴(yán)格控制抗菌藥物使用率和使用強(qiáng)度，保證在最短時間內(nèi)抗菌藥物臨床使用的各項(xiàng)指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為深入貫徹落實(shí)黨***國務(wù)院、省委省政府、州委州政府、縣委縣政府關(guān)于深化“放管服”改革和優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，一年來，我鎮(zhèn)以“優(yōu)化營商環(huán)境、服務(wù)企業(yè)發(fā)展”為抓手，進(jìn)一步深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，扎實(shí)推進(jìn)優(yōu)化營商環(huán)境工作。現(xiàn)將工作開展情況報告如下。
一、工作開展具體舉措。
為嚴(yán)格落實(shí)“放管服”決策部署，進(jìn)一步營造我鎮(zhèn)營商環(huán)境良好氛圍，我鎮(zhèn)從以下三方面開展了營商環(huán)境工。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看作。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，壓緊壓實(shí)責(zé)任。成立以鎮(zhèn)黨委書記為組長，鎮(zhèn)長為副組長，其他班子成員為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并將營商環(huán)境工作納入重要議事日程和年度考核工作中，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)日常工作。組織鎮(zhèn)村干部認(rèn)真學(xué)習(xí)《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等法律法規(guī)，建立營商環(huán)境任務(wù)清單、責(zé)任清單、督查清單，鎮(zhèn)村干部帶頭踐行，把優(yōu)化營商環(huán)境責(zé)任扛在肩上，將思想認(rèn)識轉(zhuǎn)化到實(shí)際工作中，讓優(yōu)化營商環(huán)境工作在思想和行動上深入人心，為各類市場主體在我鎮(zhèn)開展商業(yè)活動創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。
（二）加大宣傳，營造營商良好氛圍。為營造良好的營商環(huán)境，營造輿論氛圍，我外公充分利用黨建月會、村村響廣播、壩壩會、微信工作交流群、led顯示屏和十戶聯(lián)保宣傳等形式全方位、多角度宣傳營商環(huán)境各項(xiàng)政策措施和宣傳標(biāo)語，為優(yōu)化營商環(huán)境、推動發(fā)展創(chuàng)造正確輿論導(dǎo)向。及時搜集群眾和企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)信息，拓寬企業(yè)和群眾的意見反饋渠道，促使各項(xiàng)營商環(huán)境政策更加接地氣、見實(shí)效。定期對轄區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、道路交通、違章違建等進(jìn)行集中專項(xiàng)整治，打造全鎮(zhèn)整潔有序風(fēng)貌，為各類企業(yè)在我鎮(zhèn)發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
一年來，在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹落實(shí)優(yōu)化營商環(huán)境工作，并取得了一定成效，但仍然存在短板。一是部分干部對優(yōu)化營商環(huán)境政策理解不夠透徹，主動服務(wù)意識不夠強(qiáng)；二是優(yōu)化營商環(huán)境政策宣傳力度還有待加大；三是政企溝通機(jī)制需進(jìn)一步完善。
二、下一步工作打算。
今后，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加強(qiáng)對《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等文件精神的學(xué)習(xí)，不斷落實(shí)優(yōu)化營商環(huán)境工作的重要舉措。
（一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。定期組織理論學(xué)習(xí)，拓寬營商環(huán)境理論學(xué)習(xí)領(lǐng)域，認(rèn)真貫徹落實(shí)營商環(huán)境服務(wù)政策，牢固樹立為企業(yè)服務(wù)的宗旨意識，增強(qiáng)為企業(yè)服務(wù)觀念，一切從企業(yè)的發(fā)展和群眾的利益出發(fā)，始終把企業(yè)所需、所求和所急作為第一要務(wù)，把企業(yè)滿意作為第一追求，用實(shí)際行動貼近企業(yè)、走進(jìn)企業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的形象辦好各項(xiàng)相關(guān)工作，切實(shí)做到情為企業(yè)所系，權(quán)為企業(yè)所用，利為企業(yè)所謀。
（二）加強(qiáng)監(jiān)督，營造“綠色”營商環(huán)境。鎮(zhèn)紀(jì)委加強(qiáng)監(jiān)督審查，認(rèn)真查找干部職工在思想、工作、紀(jì)律等方面存在的問題，禁止干部職工插手民營企業(yè)、外地企業(yè)進(jìn)入本轄區(qū)的準(zhǔn)入門檻、標(biāo)準(zhǔn)等，重點(diǎn)查找干部職工是否存在吃、拿、卡、要，刁難企業(yè)和“臉難看、話難聽、事難辦”的違規(guī)行為。積極監(jiān)督我鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)和政府采購項(xiàng)目招標(biāo)做到公開、公平、公正，不強(qiáng)制企業(yè)購買指定商品、接受指定服務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)各類市場主體公平競爭，營造“綠色”營商環(huán)境。
（三）實(shí)行績效考核，嚴(yán)肅追究責(zé)任。按照上級優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，把加強(qiáng)優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)工作納入領(lǐng)導(dǎo)班子和各村績效考核，建立追責(zé)機(jī)制，認(rèn)真查擺工作中是否存在職責(zé)不清、執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公、不作為、亂作為等問題，凡是違反優(yōu)化營商環(huán)境各項(xiàng)規(guī)定的行為，一律追責(zé)問責(zé)，嚴(yán)肅處理。同時，建立健全投訴舉報制度，鼓勵群眾、企業(yè)加強(qiáng)對我鎮(zhèn)優(yōu)化營商環(huán)境工作的監(jiān)督力度。
我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際情況，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，聚焦企業(yè)主體關(guān)切，依托優(yōu)化營商環(huán)境的扶持政策強(qiáng)力破除目前存在的難點(diǎn)和問題，讓市場投資企業(yè)助力我鎮(zhèn)脫貧攻堅成果，接續(xù)推動我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇三
20xx年，某區(qū)交通局戰(zhàn)備工作在省、市交通戰(zhàn)備辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以做好反“臺x”應(yīng)急作戰(zhàn)準(zhǔn)備和交通運(yùn)輸保障為主線，按照市戰(zhàn)辦和區(qū)國動委、區(qū)人武部的精心部署，認(rèn)真貫徹《國防交通條例》和《民用運(yùn)力國防動員條例》，緊緊圍繞“進(jìn)得來、裝得上、過得去、卸得下”的目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸動員和專業(yè)保障隊伍建設(shè)工作，認(rèn)真落實(shí)上級的各項(xiàng)工作任務(wù)，積極開展交通戰(zhàn)備工作，現(xiàn)將我局交通戰(zhàn)備工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、成立組織、扎實(shí)有效地開展各項(xiàng)工作，并全線率先完成征地拆遷任務(wù)，為施工單位順利進(jìn)場、正常施工提供了保障，受到省、市領(lǐng)導(dǎo)小組的充分肯定。
2、加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐，繼續(xù)做好國債項(xiàng)目和通達(dá)項(xiàng)目改造工程。
20xx年我區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建、新建項(xiàng)目個，建設(shè)規(guī)模某公里，其中通達(dá)項(xiàng)目個，建設(shè)規(guī)模某公里，國債項(xiàng)目個，建設(shè)規(guī)模公里。同時按年初計劃完成村村通油（水泥）路面建設(shè)某公里，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)計劃。
3、站、場建設(shè)。為適應(yīng)我區(qū)交通戰(zhàn)備客運(yùn)保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設(shè)站點(diǎn)停靠牌個，某市場西邊新建一座某客運(yùn)站，并投入正常運(yùn)營，大大地促進(jìn)了我區(qū)站、場建設(shè)步伐。
二、加強(qiáng)國防交通專業(yè)保障隊的建設(shè)。
今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達(dá)任務(wù)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)國防動員工作，認(rèn)真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設(shè)，明確指揮和任務(wù)分工落實(shí)到人，編制五十人汽車運(yùn)輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結(jié)合從事運(yùn)輸生產(chǎn)、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實(shí)行半軍事化管理，隊伍的作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)得到加強(qiáng)，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務(wù)，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應(yīng)急任務(wù)提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質(zhì)教育，努力提高職工文化水平，組織干部職工培訓(xùn)220xx人次，學(xué)歷教育4人，全局基本上都達(dá)到大專學(xué)歷以上。
交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)，是加強(qiáng)交通戰(zhàn)備基礎(chǔ)的重要措施。為此，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，完善了各項(xiàng)交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責(zé)和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學(xué)化的軌跡。根據(jù)我區(qū)實(shí)際情況，先后建立了《水毀搶修等應(yīng)急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應(yīng)急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結(jié)合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運(yùn)輸管理重大突出事件處治辦法》、《運(yùn)政執(zhí)法人員紀(jì)律管理補(bǔ)充規(guī)定》、《運(yùn)政執(zhí)法人員“五不準(zhǔn)”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責(zé)和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應(yīng)急狀態(tài)下的道路暢通。
四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強(qiáng)職工的國防安全觀念。
為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據(jù)上級安排，并結(jié)合正在開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐壞”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認(rèn)識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。
同時，我局又進(jìn)一步加強(qiáng)了交通戰(zhàn)備職工的專項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓(xùn)》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設(shè)意見》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務(wù)和目的、權(quán)利和義務(wù)的關(guān)系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
20xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻(xiàn)。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
區(qū)人大常委會：
為切實(shí)推動全區(qū)脫貧攻堅工作，按照區(qū)人大常委會安排，區(qū)人大民宗僑農(nóng)委組織部分人大代表組成調(diào)查組，深入基層對全區(qū)扶貧攻堅工作情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。10月22日至11月2日相繼走訪部分鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村寨和相關(guān)職能部門，與鎮(zhèn)鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)、村組干部、駐村干部和貧困戶等進(jìn)行座談，形成調(diào)查材料，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、工作開展情況。
2020年，xx區(qū)人民政府緊扣“一達(dá)標(biāo)兩不愁三保障”目標(biāo)，聚焦“三率一度”，全力落實(shí)“9·20”會議精神，對全區(qū)脫貧攻堅工作全面發(fā)起總攻，加快推進(jìn)脫貧攻堅各項(xiàng)工作落地見效。截至目前全區(qū)擬脫貧的貧困人口有x戶x人（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至2%，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至x%），擬出列的村有x個、貧困發(fā)生率下降至x%以內(nèi)（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)貧困發(fā)生率下降至x%，5個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)貧困發(fā)生率下降至x%）。主要做法：
一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)政府全面貫徹落實(shí)王忠書記“一體攻堅、分級攻堅”的要求，以3個月、6個月、6個月為時間節(jié)點(diǎn)，實(shí)行三段攻堅，形成了區(qū)有指揮部統(tǒng)籌抓，鄉(xiāng)有決戰(zhàn)團(tuán)主體抓，村有決戰(zhàn)隊具體抓，組有決戰(zhàn)隊員包干抓，戶有幫扶人幫扶抓的“五有五抓”工作體系。在區(qū)級層面組建了13個攻堅專班，攻堅專班由區(qū)委區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，相關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）層面，在10個涉及脫貧攻堅任務(wù)的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）成立決戰(zhàn)團(tuán)，具體負(fù)責(zé)各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）脫貧攻堅的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，形成了上下一致的工作體系，便于脫貧攻堅工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和調(diào)度等各項(xiàng)工作的推進(jìn)。
二是工作推動有力。各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）在區(qū)人民政府的指導(dǎo)下，圍繞貧困戶“一達(dá)標(biāo)、兩不愁、三保障”脫貧標(biāo)準(zhǔn)和貧困村退出的具體標(biāo)準(zhǔn)，制定了年度工作脫貧計劃，針對存在的短板，謀劃了相應(yīng)的脫貧措施，做到缺什么補(bǔ)什么。
三是重點(diǎn)工作突出。區(qū)政府將全力攻堅組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、教育保障、醫(yī)療保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準(zhǔn)、特困人員生活保障、產(chǎn)業(yè)扶貧、易地扶貧搬遷等10個脫貧攻堅基礎(chǔ)保障作為當(dāng)前的重點(diǎn)工作。目前，各項(xiàng)重點(diǎn)工作正有條不紊地推進(jìn)，并取得了階段性成效。
四是攻堅體系日臻完善。建立健全脫貧攻堅滿負(fù)荷工作機(jī)制、工作調(diào)度機(jī)制、考核激勵機(jī)制三大工作機(jī)制，扎實(shí)開展進(jìn)村入戶工作，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、社區(qū)）兩級干部深入貧困村寨和農(nóng)戶現(xiàn)場抓脫貧攻堅政策、措施和責(zé)任落實(shí)，現(xiàn)場解決貧困村寨和農(nóng)戶脫貧現(xiàn)實(shí)困難問題，推動脫貧攻堅各項(xiàng)工作同步向前發(fā)展。
二、存在的主要問題。
由于數(shù)據(jù)“大出大進(jìn)”，貧困人口不減少反而增加，引起上級的跟蹤督查。
“組組通”公路和串戶路建設(shè)工程進(jìn)度滯后，有的處于停工狀態(tài)，截至目前，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)“組組通”公路建設(shè)任務(wù)x公里，實(shí)際完成x公里，完成率x%，其中南開鄉(xiāng)組組通公路已停工，建設(shè)里程x公里，已完成路基x公里，完成路面x公里，保華鎮(zhèn)應(yīng)修建通組公路86條x公里，完成24條x公里。
三是產(chǎn)業(yè)謀劃不精準(zhǔn)。大多數(shù)貧困群眾的收入主要是土地流轉(zhuǎn)費(fèi)，產(chǎn)業(yè)的帶動作用不明顯；
土地流轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目失敗之后，出現(xiàn)土地板結(jié)等問題，退回農(nóng)戶種植時農(nóng)戶普遍不接收、要求恢復(fù)原貌和補(bǔ)償，導(dǎo)致多地出現(xiàn)土地撂荒現(xiàn)象。
四是部分干部對政策熟悉運(yùn)用把握不到位。脫貧攻堅基礎(chǔ)保障涉及組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準(zhǔn)等10個方面的內(nèi)容，涉及的政策及要求較多，由于培訓(xùn)指導(dǎo)不到位，基層干部對政策了解不清楚、把握不準(zhǔn)確現(xiàn)象較普遍。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，個別干部對專項(xiàng)治理工作不清楚，對人居環(huán)境改造、組組通等工程應(yīng)建多少、完成多少道不明白。
三、建議。
一是全面推進(jìn)信息精準(zhǔn)。緊盯“進(jìn)入”和“退出”兩道關(guān)口，深入開展脫貧攻堅“回頭看”和“七個專項(xiàng)治理”，對所有貧困對象再識別、再走訪、再核查、再比對，持續(xù)推進(jìn)漏評和錯評、錯退專項(xiàng)治理。
二是全力攻堅基礎(chǔ)建設(shè)。針對組組通、人畜飲水安全和“三改三化”住房安全保障等薄弱環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)對標(biāo)、精準(zhǔn)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，確保如期實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)。
三是精準(zhǔn)選擇產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。針對貧困村、貧困戶的實(shí)際情況，研究市場需求，圍繞以生態(tài)草食畜牧業(yè)為主，同步推進(jìn)烤煙、果蔬、食用菌、中藥材、生態(tài)林等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因地制宜、因戶施策、因人而異，選好主攻方向，選準(zhǔn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有針對性地組織貧困戶發(fā)展“小而特、小而精、小而準(zhǔn)”的產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋。
四是加強(qiáng)政策培訓(xùn)指導(dǎo)。要針對鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村居干部組織開展形式多樣的“扶貧政策知識和工作要求”培訓(xùn)，加強(qiáng)下村業(yè)務(wù)指導(dǎo)，特別是對“三改三化”、人畜飲水安全、信息資料填報、保障兜底扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧等扶貧政策和工作要求進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，幫助基層干部全面認(rèn)識和準(zhǔn)確把握政策，為深入開展精準(zhǔn)扶貧工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇五
今年，交通運(yùn)輸部門不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”為工作導(dǎo)向，迎難而上，爭項(xiàng)目、抓建設(shè)、強(qiáng)管養(yǎng)、保安全，交通運(yùn)輸工作取得了新的進(jìn)展。
一、依法履職，優(yōu)化服務(wù)，積極推動交通運(yùn)輸工作。
（一）農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。我們緊緊抓住省委政府“五網(wǎng)”建設(shè)、市委政府“三年攻堅、五年會戰(zhàn)”戰(zhàn)略機(jī)遇、縣委政府“村村通硬化路”目標(biāo)，以“打通‘?dāng)囝^路’，改善低劣路，連接邊界路”為目標(biāo)，采取措施，全力推進(jìn)，掀起了通農(nóng)村公路硬化建設(shè)熱潮。截止目前，累計完成投資4.7億元，建成通12個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道農(nóng)村公路705.8公里，預(yù)計今年實(shí)現(xiàn)全縣161個村社區(qū)全部通油水泥路目標(biāo)，通行政村路硬化率走在全省全市前列。
（二）重點(diǎn)項(xiàng)目有力推進(jìn)。“兩線”前期工作已全面完成，省發(fā)改委分別以云發(fā)改基礎(chǔ)1536號，云發(fā)改基礎(chǔ)【2016】1537號進(jìn)行了可研批復(fù)。東線搭國道g320線改造已完成初步設(shè)計，西線可以進(jìn)入勘察設(shè)計階段；興富、宣富高速在市縣兩級通力協(xié)作下，興富高速公路開工了試驗(yàn)路段，完成了所有前期工作，目前正在進(jìn)行勘察設(shè)計，計劃于今年12月底進(jìn)行征地拆遷工作；宣富高速也在編制可研報告等前期工作，已報省交通運(yùn)輸廳，待出具行業(yè)意見。截止11月底，完成固定資產(chǎn)投資8.8432億元，億元目標(biāo)任務(wù)可如期完成。
（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效明顯。樹立“一分建設(shè)，十分管養(yǎng)”理念，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，年初召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和交通辦負(fù)責(zé)人參加的全縣公路管理養(yǎng)護(hù)工作會，對全縣管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署，交通運(yùn)輸局與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地方公路管理段、路政大隊簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，明確了各自職責(zé)和任務(wù)，全縣公路大修、溜索改橋項(xiàng)目、小修保養(yǎng)順利開展。一是大中修工程。投入410萬元，完成富八線迤拖公路大修3.8公里工程；自籌246萬元，優(yōu)化設(shè)計、引用新方法對12公里進(jìn)場公路進(jìn)行維修。投資140萬元，完成鄉(xiāng)道大河鎮(zhèn)茨白公路3公里瀝青照面大修工程；投入1560萬元，對墨紅鎮(zhèn)縣道墨朝17公里瀝青路面進(jìn)行大修，現(xiàn)已完工50%；啟動投資340萬元的大團(tuán)公路大修工程，現(xiàn)正做換填和路緣石。二是溜索改橋項(xiàng)目。投資450萬元，完成墨紅鎮(zhèn)吉克村委會滑石板危橋改造工程。三是小修保養(yǎng)工程。投入980萬元，完成清理水溝600公里，小修瀝青路面42045平米、水泥路50平方米、清除坍塌方2800余方，路面保潔200公里，新做擋墻共700立方，疏通涵洞20座，修復(fù)路緣石456.5立方米，新做水溝蓋板60塊。增加標(biāo)志牌941塊，新增警示墩5828個，對示范路建設(shè)大土線、民大線、富八線、大扒線、墨普線業(yè)化線6條路進(jìn)行了綠化。縣、鄉(xiāng)、村道優(yōu)良路率分別達(dá)65%、50%、35%以上。縣、鄉(xiāng)、村道經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率率分別達(dá)100%、85%、75%以上，縣、鄉(xiāng)、村道綠化率分別達(dá)90%、70%、55%以上。
（四）路政執(zhí)法扎實(shí)有力。以保障道路安全暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為目標(biāo)，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，扎實(shí)推進(jìn)路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法。今年以來，共檢查貨運(yùn)車輛95862余臺次，查處超限車95862輛次，查處損壞路產(chǎn)案件3件，清理非公路標(biāo)志9塊，清理違法占道堆積物17處460平方米，查處率達(dá)100%，結(jié)案率達(dá)100%。出動巡查車210臺次，上路巡查人員達(dá)1050人次。
（五）客運(yùn)貨運(yùn)規(guī)范有序。以和諧有序、安全暢通為主題，以大型客貨車、城市出租車、鄉(xiāng)村營運(yùn)的d牌車、y牌、n牌車等客貨車輛為盯防重點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)交警、運(yùn)政、路政、城市綜合執(zhí)法等部門力量，暢通溝通協(xié)調(diào)渠道，建立聯(lián)動工作機(jī)制，形成齊抓共管格局，確保了客貨運(yùn)的規(guī)范有序進(jìn)行。（六）安全維穩(wěn)工作平穩(wěn)開展。繼續(xù)鞏固以“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”為主題的平安創(chuàng)建工作，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真開展“平安公路”、“平安車船”、“平安工地”等創(chuàng)建活動，努力實(shí)現(xiàn)交通安全生產(chǎn)、法制進(jìn)一步健全、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)一步完善、保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)、文化水平進(jìn)一步提升、隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提高的總體目標(biāo)，推動全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，取得了良好效果。迄今系統(tǒng)內(nèi)各內(nèi)部治安單位安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，客運(yùn)安全生產(chǎn)形勢趨于良好，事故發(fā)生率大幅下降，無重特大責(zé)任事故發(fā)生。建立矛盾排查調(diào)處機(jī)制，注重積案排查調(diào)處，全年排查化解上訪案件5件，積案100%化解。
我們始終努力繼承和發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)”的鋪路石精神，緊跟時代步伐，緊扣民生、民情，與時俱進(jìn)，努力用一流的作風(fēng)再創(chuàng)一流的新業(yè)績。我們敢于向“四風(fēng)”開刀，拉近與群眾的距離。在群眾路線教育活動中，從學(xué)習(xí)、查找、批評、整改這四大環(huán)節(jié)如手，在學(xué)習(xí)上求“真”，在查找上求“深”，在批評上求“嚴(yán)”，在整改上求“實(shí)”，受到縣委第3巡察組的高度肯定，真正做到了“善始善終，善做善成”。
三、立足本質(zhì)工作，全面落實(shí)好黨風(fēng)廉政建設(shè)。
今年以來，交通運(yùn)輸局黨委在貫徹黨的路線方針政策上不變味、不走調(diào)，緊緊圍繞“五網(wǎng)建設(shè)”，培育、鍛造交通干部職工的政治、核心、看齊、大局這“四種意識”，并著力將“四種意識”的'軟實(shí)力轉(zhuǎn)化為推進(jìn)“五網(wǎng)建設(shè)”的硬實(shí)力。一是局黨委要求每一個交通人都要樹好政治意識，朝著縣委、政府定下的公路建設(shè)道路毫不猶豫的走下去。全縣農(nóng)村公路硬化，后來居上，搭上省市通行政村公路硬化政策的末班車，我們用一年還清了通行政村道路硬化留下的所有欠債，全年完成505.8公路的硬化任務(wù)，161個行政村通行政村道路實(shí)現(xiàn)了全硬化，走在了全省、全市前列。二是局黨委要求每一個交通人都要樹好大局意識，當(dāng)好人民群眾的是筑路人、鋪路人。2016年，縣鄉(xiāng)兩級精心挑選38.9公里自然村村道路進(jìn)行專項(xiàng)突擊硬化，現(xiàn)已全面完成。三是局黨委要求每一個交通人都要樹好核心意識，找準(zhǔn)公路建設(shè)的努力方向，為全縣公路建設(shè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。我們提出了服務(wù)城市、走向農(nóng)村兩輪驅(qū)動發(fā)展思路，全力做強(qiáng)城市端，做大農(nóng)村端，將“兩端”打造為富源公路建設(shè)的下一個奇跡。做強(qiáng)城市端，依托“兩線”，建好城市環(huán)形快速干道。做大農(nóng)村端，用最短的時間完成自然村村莊道路硬化。四是局黨委要求每一個交通人都要樹好看齊意識，不越黨規(guī)黨紀(jì)定下的紅線。我們要求每一個公路建設(shè)的參以者都要向不貪、不腐看齊，把紀(jì)律這面鏡子立在公路建設(shè)的每一道環(huán)節(jié)上，把與黨規(guī)黨紀(jì)及各種法律的不良傾向、不端行為暴露在陽光下，真正做到“多建好公路，多出好干部”。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇六
這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實(shí)施意見》，出臺了“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實(shí)國慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長運(yùn)、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運(yùn)站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
一是開展分層次技能培訓(xùn)。運(yùn)管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識和管理能力。長運(yùn)公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。
三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進(jìn)基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進(jìn)組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
20xx年，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省、市對我局安全工作的考核目標(biāo)，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降；杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）深入開展“安全管理提高年”活動，進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
1、完善安全監(jiān)管機(jī)制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求，以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實(shí)做到人員落實(shí)到位、工作機(jī)制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化，確保“人人有責(zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
2、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項(xiàng)目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機(jī)制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。
（二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型。“平安交通示范點(diǎn)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運(yùn)管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點(diǎn)，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點(diǎn)。到20xx年，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點(diǎn)。一是平安水域示范點(diǎn)。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點(diǎn)。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點(diǎn)。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點(diǎn)。一是平安公路示范點(diǎn)。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費(fèi)站點(diǎn)安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運(yùn)管示范點(diǎn)。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實(shí)，運(yùn)輸市場安全有序，運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點(diǎn)。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實(shí)施項(xiàng)目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實(shí)施工安全監(jiān)管職責(zé)。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點(diǎn)。一是平安企業(yè)示范點(diǎn)。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點(diǎn)。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實(shí)行目標(biāo)管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點(diǎn)。市（區(qū)）交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)要做好四個方面工作：一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實(shí)推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂，扎實(shí)開展創(chuàng)建活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實(shí)，形成示范點(diǎn)創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點(diǎn)的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅力量”，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點(diǎn)作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評為年度安全工作先進(jìn)單位。
（三）合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平。
從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長效監(jiān)管機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認(rèn)真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標(biāo)志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗(yàn)工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強(qiáng)港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強(qiáng)化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
2、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實(shí)施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強(qiáng)對轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機(jī)制，加快推進(jìn)固定治超站點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》，嚴(yán)格道路、水路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動，完善機(jī)動車教練員信譽(yù)檔案。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機(jī)制、運(yùn)力儲備、人員組織、經(jīng)費(fèi)保障以及信息平臺建設(shè)等工作。按照世博會安保，做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對勘察、設(shè)計、建設(shè)和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強(qiáng)交通建設(shè)市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核，對發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位和項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標(biāo)資格審查和評標(biāo)時扣減信用分，直至限制投標(biāo)。
3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實(shí)際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，堅決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（四）全面實(shí)施科技興安保障工程，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。安全高效的應(yīng)急救援體系對于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機(jī)制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲備。針對交通行業(yè)點(diǎn)多線長面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動員能力。
2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動機(jī)制。二要重視各級各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程，及時推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究。落實(shí)安全專家咨詢制度，加強(qiáng)安全監(jiān)管重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運(yùn)輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點(diǎn)路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改，加強(qiáng)對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾獣r段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運(yùn)剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運(yùn)和“兩會”期間交通安全，重點(diǎn)做好以下三個方面的工作。
（一）安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各級交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認(rèn)識到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢的嚴(yán)峻性，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實(shí)。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時將上級有關(guān)會議精神和重要指示及時傳達(dá)，貫徹落實(shí)到具體部門，落實(shí)到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙保”責(zé)任制切實(shí)落實(shí)到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。
（二）春運(yùn)安全措施落實(shí)到位。運(yùn)管部門要采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化督查，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)把保障冬季運(yùn)輸安全的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實(shí)枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備，加大對重點(diǎn)航道、重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)公路保暢各項(xiàng)措施，切實(shí)做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強(qiáng)對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運(yùn)、渡運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊進(jìn)行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進(jìn)各項(xiàng)要求和措施落實(shí)到位。
（三）突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強(qiáng)對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實(shí)應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強(qiáng)信息報送，及時向上級主管部門和相關(guān)部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻(xiàn)！
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇七
中共天城縣委：
今年以來，我縣固定資產(chǎn)投資工作按照縣委十屆三次全會提出的“用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局”的總體要求，圍繞縣十二屆人代會第三次會議確定的主要任務(wù)和目標(biāo)，認(rèn)真開展固定資產(chǎn)投資工作。一季度固定資產(chǎn)投資有所下降，重大項(xiàng)目的支撐作用明顯增強(qiáng)，投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。現(xiàn)將固定資產(chǎn)投資工作的情況報告如下：
1—3月，全社會固定資產(chǎn)投資完成3.21億元，占計劃16.1億元的19.9%，與去年同期相比下降22%，基本建設(shè)投資增長150.8%，更新改造投資下降94.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長3.3倍，電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資增勢強(qiáng)勁。投資總額下降的主要原因是紅河煙廠更新改造投資大幅度下降。雷打?yàn)╇娏滓惑w化開發(fā)、巡檢電廠擴(kuò)建、腳落沼煤礦、縣城給水?dāng)U建、縣文體中心、慶來學(xué)校、慶來路、虹溪排洪隧洞工程、彌陽灌區(qū)大河邊支渠、巡檢至西三連鄉(xiāng)公路、北過境公路、彌師二級公路、鎖平高速公路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。巡檢司電廠2×300mw機(jī)組擴(kuò)建工程進(jìn)展順利，廠區(qū)排洪溝及排洪溝道路工程已完工，集控樓人工挖孔樁、汽機(jī)間人工挖孔樁澆筑已全部完工，廠區(qū)場地平整工程已完成80%，開工以來累計完成投資41162萬元，占總投資的15.5%；雷打?yàn)┧娬菊ゾo大壩及廠房混凝土澆筑工程,累計完成投資32661萬元,占總投資的54.1%；縣城給水?dāng)U建土建標(biāo)已完成工程總量的90%；腳落沼煤礦完成投資741.17萬元，占總投資的17.2%;慶來學(xué)校正抓緊配套工程建設(shè);西部連鄉(xiāng)公路路基成型100公里，完成投資1850萬元，占總投資的46.3%，彌師路、鎖平高速公路征地拆遷工作已完成，進(jìn)入施工階段。虹溪排洪隧洞工程完成投資1034.7萬元，占總投資的38.5%；彌陽灌區(qū)大河邊支渠完成投資955萬元，占總投資的52%。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮，全縣開工建設(shè)農(nóng)村公路60條103.52公里。
項(xiàng)目前期工作不斷推進(jìn)。裝機(jī)7.5萬千瓦的糯租水電站項(xiàng)目可研已獲得省發(fā)改委核準(zhǔn)，進(jìn)入施工階段；“竹漿紙一體化項(xiàng)目”前期工作進(jìn)展順利，《環(huán)境影響評價大綱》已通過專家評審，《環(huán)境影響評價報告書》已編制完成，目前正抓緊編制《項(xiàng)目建設(shè)水資源論證分析報告書》、《項(xiàng)目建設(shè)水土保持方案》及《項(xiàng)目核準(zhǔn)報告書》，待材料齊全后，盡快上報國家發(fā)改委核準(zhǔn)；巡檢司至小龍?zhí)哆\(yùn)煤專用公路正抓緊開工前的準(zhǔn)備工作；多喝乳業(yè)乳品加工廠項(xiàng)目可研已上報登記備案，奶牛養(yǎng)殖場和乳制品加工廠用地協(xié)議已簽訂，進(jìn)廠公路路基已完工；天城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目正抓緊編制上報規(guī)劃；新哨夸竹褐煤開發(fā)項(xiàng)目正抓緊編制規(guī)劃；城市生活垃圾處理工程可研已上報省發(fā)改委；白云水庫除險加固工程初設(shè)獲得州水利局批復(fù)；新建龍母溝水庫可研、岔河水庫除險加固工程初設(shè)已通過州級評審，竹朋東溝擴(kuò)建工程、利用日元貸款開展重點(diǎn)流域生態(tài)環(huán)境綜合治理項(xiàng)目可研已上報州發(fā)改委；裝機(jī)8萬千瓦的江邊大橋電站正抓緊踏勘。天城縣行政辦公樓可研委托云南省工程咨詢公司編制，已完成可研，待環(huán)評完成后，逐級上報審批。天城縣2004—2015年農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和石漠化地區(qū)綜合治理規(guī)劃已上報省發(fā)改委。圍繞烤煙、優(yōu)勢畜產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)稻米、亞麻等10項(xiàng)省級優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，抓好優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品推進(jìn)工程項(xiàng)目的篩選、上報工作，18個優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目可研已上報州發(fā)改委、州農(nóng)業(yè)局，13個優(yōu)勢畜產(chǎn)品項(xiàng)目可研及資金申請報告已上報州發(fā)改委、州畜牧局。
二、投資工作中存在的困難和問題。
今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得可喜的進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)培植力度加大,投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化,投資效益進(jìn)一步提高,促進(jìn)了全縣經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展。但是，投資工作中還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是全社會固定資產(chǎn)投資有所下降,這是由于紅河煙廠技改項(xiàng)目已基本完工,更新改造投資大幅度下降（下降95%）,加之今年新開工的大項(xiàng)目偏少,比去年同期下降50%，沒有形成新的投資增量;二是投融資渠道仍然單一，對財政資金的依賴程度較高，建立投資主體多元化、運(yùn)作市場化的新型投融資體制尚待時日；三是受宏觀調(diào)控影響，一些新上和技改項(xiàng)目信貸資金到位和落實(shí)較差；四是隨著投融資體制改革的深化，爭取上級資金補(bǔ)助的困難越來越大。
三、今后的工作意見。
一是扎實(shí)抓好項(xiàng)目的儲備、論證、上報和審批等前期工作，積極主動地爭取項(xiàng)目，結(jié)合省州“雙百”工程的實(shí)施，調(diào)整、充實(shí)和完善項(xiàng)目儲備庫，做到建設(shè)一批，新上一批，儲備一批，論證一批，有計劃、有步驟、有重點(diǎn)地向省州上報項(xiàng)目。抓緊做好竹漿紙一體化、糯租水電站、多喝乳業(yè)乳品加工、夸竹褐煤開發(fā)等項(xiàng)目的前期工作。竹漿紙一體化項(xiàng)目爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，確保年內(nèi)動工；巡檢電廠擴(kuò)建項(xiàng)目《環(huán)境影響報告書》已通過國家環(huán)保總局評審，《水土保持方案報告書》已上報水利部，爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，聘請有資質(zhì)的專家對天城工業(yè)園區(qū)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計；認(rèn)真做好白云水庫、岔河水庫除險加固、龍母溝水庫項(xiàng)目建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作；認(rèn)真做好天城縣行政辦公樓、會議中心、天城中學(xué)、天城技工學(xué)校、西區(qū)面山綠化等項(xiàng)目的前期工作。
二是深化投融資體制改革，拓寬投融資渠道，加大產(chǎn)業(yè)培植和設(shè)施建設(shè)力度。認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》精神，深化投融資體制改革，積極探索投資主體多元化的多種投融資方式，用好、用活省委、省政府出臺的鼓勵民間投資、加快非公經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，激活和擴(kuò)大民間投資，改善投資環(huán)境，鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)。
三是加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)和組織實(shí)施工作。進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極穩(wěn)妥地做好雷打?yàn)┧娬編靺^(qū)移民搬遷工作，加大清庫力庫，保證今年8月清庫驗(yàn)收，同時加強(qiáng)與個舊供電局（電網(wǎng)公司）的協(xié)調(diào)，改變由系統(tǒng)到黃磷廠供電線路電壓等級不合理的狀況；加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，抓緊做好巡檢司電廠擴(kuò)建巡小運(yùn)煤專用公路建設(shè)占用土地的相關(guān)手續(xù)；做好竹漿紙一體化、糯租水電站項(xiàng)目建設(shè)所需土地征用等各項(xiàng)協(xié)調(diào)服務(wù)工作，確保項(xiàng)目順利實(shí)施；加強(qiáng)與上級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，抓緊做好新哨夸竹褐煤開發(fā)項(xiàng)目可研編制工作，認(rèn)真做好礦區(qū)界定、補(bǔ)償評估和補(bǔ)償方案的確定等方面的工作；解決好腳落沼煤礦開采權(quán)和地界問題；加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，多渠道籌措建設(shè)資金，確保虹溪排洪隧洞工程、西部連鄉(xiāng)公路、縣城給水?dāng)U建等工程如期完工。
四是樹立“大開放、大發(fā)展”的觀念，加大招商引資工作力度，拓寬投融資渠道。創(chuàng)新工作機(jī)制，改善投資環(huán)境，以天城工業(yè)園區(qū)建設(shè)為突破口，創(chuàng)建招商引資的良好平臺，吸納縣內(nèi)外資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)開發(fā)，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇八
中共天城縣委：
我縣交通工作根據(jù)縣委十屆三次全會和縣十二屆人代會第三次會議精神，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。現(xiàn)將我縣交通工作的情況報告如下：
一、公路基本建設(shè)情況。
（一）彌師線bot項(xiàng)目。
經(jīng)省交通廳和州人民政府特許，彌師線天城至瀘西段建設(shè)采取bot模式，由省路橋二公司控股、州路達(dá)公司參股組建彌瀘公路開發(fā)經(jīng)營有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的融資、建設(shè)和經(jīng)營使用。按照州政府的要求，相應(yīng)的土地征用和拆遷由所在縣承擔(dān)。天城縣境內(nèi)里程12.32公里，自2003年8月開展工作以來，共征地491畝，拆遷房屋涉及117戶，其中安置73戶，共支付各類補(bǔ)償補(bǔ)助費(fèi)2236.3萬元。隨著工程的進(jìn)展，還將繼續(xù)發(fā)生一些零星補(bǔ)償開支以及屆時無法復(fù)耕的征用，要進(jìn)一步加強(qiáng)丫普龍地段農(nóng)戶的思想工作，爭取控制在2400萬元內(nèi)。
（二）錦屏東路配合彌師線拓寬建設(shè)項(xiàng)目。
錦屏東路（原稱北過境線二期工程），西起地山井，東至昆河老公路，全長1.36公里，征地控制寬度53米，路面實(shí)施寬度47米，屬縣城規(guī)劃道路，與彌師線縣城段位置吻合，該段公路設(shè)計17米寬屬彌瀘公司bot投資，17米以外兩側(cè)拓寬部份及下水道、綠化、燈線預(yù)埋等市政設(shè)施由縣上出資。為便于施工管理和組織，保證公路范圍與拓寬部份同步施工、同一標(biāo)準(zhǔn)、同時完工，經(jīng)多次協(xié)商，2004年10月縣人民政府決定將拓寬及市政設(shè)施建設(shè)委托給彌瀘公司作為其變更工程實(shí)施，經(jīng)審核，同意以1154萬元包干投資并與彌瀘公司簽訂了合同。
協(xié)議書。
現(xiàn)該路段工程路基完成近80％，折合金額約680萬元，預(yù)計6月底路基成型，因當(dāng)前水泥、鋼材、燃油價格偏高，供應(yīng)緊張，施工單位籌資困難，縣上想辦法落實(shí)出資經(jīng)費(fèi)，爭取年底竣工通車。
（三）北過境一期建設(shè)項(xiàng)目。
自雄風(fēng)公司至小興寨路段，止點(diǎn)距二級路預(yù)留控制62米。施工長度584米，寬度53米，由開遠(yuǎn)路橋公司中標(biāo)于2002年6月開工建設(shè)，至2003年5月完成路基和下水道工程，因彌師線開工建設(shè)暫時停工至今。2004年8月對已完工部份進(jìn)行結(jié)算審計，審定完工工程金額為501.3萬元，于2004年12月全部支付完畢。未完工程主要內(nèi)容是鋪筑瀝青路面和市政配套設(shè)施，未完工程預(yù)算投資300萬元，縣上將爭取早日列入建設(shè)計劃，繼續(xù)剩余工程施工，加快土地開發(fā)。
（四）連鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目列為州縣“六個一工程”項(xiàng)目之一，連接4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個村委會20余個自然村，施工里程為94公里。設(shè)計為6.5米寬路基、3.5米寬水泥路面、彈石路肩結(jié)構(gòu)。一期工程17公里于2004年初動工，2004年9月完工通車。二期工程77公里分為5個合同段于2004年6月開工，目前土石方完成、大部分路基成型，澆筑水泥路面6公里，完成投資近1500萬元，支付工程款685萬元，支付水泥款150萬元。其余正抓緊路槽調(diào)平和路面?zhèn)淞希蛩嗑o張，柴油限量供應(yīng)，影響了正常的施工計劃和工期安排；里程長、車輛缺、技術(shù)人員不足，導(dǎo)致現(xiàn)場監(jiān)督管理工作顧此失彼；少數(shù)農(nóng)戶對建設(shè)占地拆遷仍有抵觸情緒，致使部份地段施工緩慢。縣上將針對存在的問題做好工作，爭取5月中旬全線轉(zhuǎn)入路面施工，確保年內(nèi)竣工，總投資控制在3800萬元內(nèi)。
（五）多喝奶進(jìn)廠公路建設(shè)情況。
于彌陽鎮(zhèn)中以則接二級路，施工長度345米，路基寬10米，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面寬9.2米，由開遠(yuǎn)高管段以128萬元總承包施工。工程于2004年10月開工，爭取于2005年4月底完工，已支付工程款70萬元。該項(xiàng)目作為地企合作項(xiàng)目，面臨竣工，需籌措尾款。
（六）彌瀘老公路牛背至山門坡段建設(shè)情況。
為解決縣城東北部茶花山工業(yè)園區(qū)的道路問題，實(shí)施了牛背至山門坡公路1.4公里鋪筑瀝青路面，路基寬6.5米，路面寬5.7米。由天城路橋有限責(zé)任公司承建，2004年4月開工，同年12月完工，完成構(gòu)造物支砌2719m3、60cm園管涵5道累計長30m、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面8672m2，工程結(jié)算實(shí)際造價為88.44萬元，已支付工程款88萬元（余額免付）。
（七）2004年度農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施情況。
2004年度是實(shí)施農(nóng)村路網(wǎng)改造的第一年，我縣計劃建設(shè)69條132.605公里農(nóng)村水泥路，概算投資4400萬元。至2005年4月中旬，實(shí)際實(shí)施72條129公里，竣工48條79公里，正抓緊建設(shè)24條50公里，因水泥供貨緊張，常不能滿足施工需要；部份項(xiàng)目群眾自籌資金不到位；個別項(xiàng)目組織措施不力等原因，部分工程建設(shè)緩慢，縣上將加大督促檢查力度，爭取6月底全部結(jié)束。縣上共計劃補(bǔ)助水泥3.72萬噸，已兌現(xiàn)補(bǔ)助2.96萬噸，支付水泥款635萬元，預(yù)計還需水泥款250萬元。
（八）2005年度山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃。
2005年安排60公里彈石路、60公里砂石路和20公里水泥路的建設(shè)任務(wù)。經(jīng)篩選，初步審定5條水泥路、10條彈石路、8條砂石路共計23個項(xiàng)目，估算總投資1280萬元。涉及除虹溪、朋普兩鎮(zhèn)以外的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路，重點(diǎn)改善通村委會公路的路面狀況。縣級補(bǔ)助430萬元（含購6000噸水泥款），具體標(biāo)準(zhǔn)為水泥路每公里補(bǔ)助水泥200～300噸，彈石路每公里補(bǔ)助3萬元，砂石路每公里補(bǔ)助1～2萬元。不足部份由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、群眾自籌或發(fā)動投工投勞解決。準(zhǔn)備于雨季后逐步鋪開，利用今冬明春時節(jié)實(shí)施完畢。鑒于水泥供應(yīng)困難，擬提前安排付款訂購水泥。
二、公路養(yǎng)護(hù)與交通規(guī)費(fèi)征收工作。
（一）縣道養(yǎng)護(hù)情況。
縣地方公路管理段負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)工作，為確保建成公路的正常通行，2004年共出動機(jī)械臺班1400個，組織人工6820人次，清理路基坍方12564立方米，修復(fù)涵洞10道，填補(bǔ)砂石路面12870平方米。籌資38萬元修復(fù)加固了彌小路大河橋，籌資11萬元修通虹宣路k23滑坡處的臨時便道。2005年安排修復(fù)彌小路西一段損毀的水泥路面和路肩，工程正抓緊進(jìn)行，爭取5月底前結(jié)束，預(yù)計投資將達(dá)80萬元。2005年一季度還對其他縣道投入了近30萬元的修復(fù)費(fèi)，基本保證了縣道的通暢。縣鄉(xiāng)路因開礦、取石超限超載運(yùn)輸嚴(yán)重，對公路破壞極大，路政人員查處難；沿線部份群眾愛路護(hù)路意識淡薄，常在公路上打麥曬糧、加工烤煙營養(yǎng)土或堆放雜物，影響公路使用，存在安全隱患。
拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)資金的主要來源，已督促縣地方公路管理段認(rèn)真貫徹“依法征收、繳費(fèi)為路、應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的原則，加大征收力度，2004年共征收并上繳拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)113萬元。2005年一季度已完成征收額107萬元，有望突破去年指標(biāo)，但少數(shù)車主缺乏主動繳費(fèi)意識，偷、漏、逃、阻現(xiàn)象時有發(fā)生，加之部份山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持配合力度不夠，執(zhí)法阻力大。
（三）運(yùn)營費(fèi)征收情況。
2004年共征收運(yùn)管費(fèi)197.4萬元，今年一季度上路稽查540人次，已征收運(yùn)管費(fèi)186.1萬元，開局良好。
三、運(yùn)輸市場管理情況。
截止2004年年底，我縣共有各類營運(yùn)車輛4627臺，其中客車368臺，貨運(yùn)車輛2850臺，農(nóng)用車1045臺。
（一）客運(yùn)站點(diǎn)管理。
我縣形成以大巴中巴為主，微型面包、出租車、公交車為輔的客運(yùn)局面，在實(shí)施管理中，堅持以打擊違法、保護(hù)合法為目標(biāo)，強(qiáng)化“站、車、人”的管理，重點(diǎn)規(guī)范東西客運(yùn)站的安全檢查和運(yùn)輸秩序整頓，平衡運(yùn)力和運(yùn)量關(guān)系，逐步建立健全符合市場經(jīng)濟(jì)體制要求的道路運(yùn)輸長效機(jī)制，落實(shí)駐站人員，履行“三關(guān)一監(jiān)督”職守，即準(zhǔn)運(yùn)關(guān)、上崗證關(guān)、車檢關(guān)和嚴(yán)格監(jiān)督載員，努力提高安全防范意識，確保運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)。
為緩解運(yùn)力過剩矛盾，消除無序競爭，繼2002年合并昆明線路中巴車后，2004以來對天城至朋普線路的79臺中巴車“合二為一”、對天城至開遠(yuǎn)（新公路）的線路30臺中巴車“合三為二”，今年將加大督促力度，引導(dǎo)企業(yè)走上以質(zhì)量以服務(wù)求生存求效益求發(fā)展的路子。
（二）出租車管理工作。
目前我縣實(shí)有出租車293臺，分屬8家公司，呈現(xiàn)小、散、亂、舊的特點(diǎn)，由于前幾年投放缺乏有效控制，導(dǎo)致現(xiàn)在治理難度相當(dāng)大，據(jù)統(tǒng)計，已有86臺車輛到了報廢更新年限。對于如何加強(qiáng)出租車管理、進(jìn)一步規(guī)范公司運(yùn)作模式和管理機(jī)制，運(yùn)政所已提出初步實(shí)施方案，待專題研究后實(shí)施。
（三）城市公交車管理工作。
現(xiàn)有公交車71輛，分屬二家公司，均屬私營企業(yè)。原由縣建設(shè)局管理，后劃至交通局管理。在車輛配型、投放數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)行線路、費(fèi)用繳納等方面缺乏有效控制，形成二家公司不規(guī)范競爭的局面，治理難度大，現(xiàn)正抓緊調(diào)查，盡快形成整治方案，從利于有償經(jīng)營、有序競爭、規(guī)模發(fā)展的角度予以整頓，真正給廣大市民以實(shí)惠和方便。
四、下一步工作意見。
（一）圍繞交通系統(tǒng)計劃管理模式的特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)與省州主管部門溝通，協(xié)調(diào)好關(guān)系，多儲項(xiàng)目，多爭項(xiàng)目，以爭取更大的資金支持。
（二）繼續(xù)配合好彌師線、鎖平高速公路的建設(shè)，加強(qiáng)對征遷補(bǔ)償資金的管理，嚴(yán)格掌握控制數(shù)，善始善終，做好地方服務(wù)工作。積極創(chuàng)造條件，促成石蒙高速公路早日開工建設(shè)。
（三）落實(shí)責(zé)任，加大連鄉(xiāng)公路建設(shè)管理力度，嚴(yán)格管理工程撥款，定期召開生產(chǎn)工作會議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)年底全線完工通車的目標(biāo)。
（四）進(jìn)一步細(xì)化2005年山區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)施方案，早準(zhǔn)備、早落實(shí)、早實(shí)施，樹好典型，以點(diǎn)帶面，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，努力提高修建效果。加強(qiáng)對農(nóng)村公路在建項(xiàng)目的檢查和指導(dǎo)，督促2004年安排實(shí)施的水泥路建設(shè)項(xiàng)目必須于6月份全部結(jié)束。
（五）雨季將至，著手布置一次對縣道養(yǎng)護(hù)工作的大檢查，盡力消除安全隱患，清溝疏涵，采備搶險材料，確保縣鄉(xiāng)干線的通暢。
（六）結(jié)合客運(yùn)企業(yè)改制和發(fā)展的需要，主動與省州運(yùn)管部門聯(lián)系溝通，為進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場秩序、保護(hù)合法經(jīng)營、穩(wěn)定局面做好地方應(yīng)盡的服務(wù)和協(xié)調(diào)工作。加大宣傳和征稽力度，依法行政，完成交通規(guī)費(fèi)的征收任務(wù)。
（七）嚴(yán)禁城市公交車企業(yè)私添車輛、私增線路、私延里程、私改站點(diǎn)、私串線路等“五私”現(xiàn)象，并勒令限期糾正。在管理上，嚴(yán)格稅費(fèi)減免范圍，一方面探索線路營運(yùn)權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓路子，另一方面主動尋求兩家公交公司合二為一的可能;針對城區(qū)出租車面臨更新的機(jī)會，積極探索，盡快提交一個既行之有效又積極穩(wěn)妥的方案，以求在營運(yùn)許可證（的頭）的重新登記發(fā)放、有償使用、車輛類別標(biāo)識、企業(yè)合并和管理規(guī)范方面有新突破。以整合現(xiàn)有資源，避免無序競爭，消除因爭搶乘客而導(dǎo)致的交通安全隱患，改善目前城區(qū)混亂的交通局面。
（八）加大對縣鄉(xiāng)公路上的超載超限運(yùn)輸和打麥曬土等老大難問題的整治，在無新的治理辦法實(shí)施前，盡力從路政職責(zé)出發(fā)，在公路沿線加大宣傳教育力度。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇九
報告是一種正式文件格式，具體指調(diào)查本身的陳述或調(diào)查得出的結(jié)論，反映工作的基本情況、吸取的教訓(xùn)、存在的問題和未來的工作設(shè)想。它被廣泛使用。報告的風(fēng)格和結(jié)構(gòu)因各機(jī)構(gòu)的做法而異。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負(fù)責(zé)人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運(yùn)輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進(jìn)行研究部署，分別制定完善了城市客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、長途客運(yùn)和客運(yùn)站專項(xiàng)疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)工作，確保防控措施落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)單位內(nèi)部防范。嚴(yán)格機(jī)關(guān)單位“小門”管控，認(rèn)真落實(shí)體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進(jìn)行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負(fù)責(zé)石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點(diǎn)執(zhí)勤，每班安排4人，負(fù)責(zé)出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運(yùn)行業(yè)疫情防控。車站嚴(yán)格進(jìn)站口、出站口的把控，落實(shí)測溫、掃碼、登記、實(shí)名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運(yùn)站場和客運(yùn)車輛、公交車、出租車嚴(yán)格按照《2021年春運(yùn)期間客運(yùn)站場和交通運(yùn)輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實(shí)通風(fēng)消毒、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)等防控措施。目前，客運(yùn)站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴(yán)格落實(shí)全市所有道路客運(yùn)、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運(yùn)輸和貨運(yùn)疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實(shí)冷鏈運(yùn)輸車輛防控措施落實(shí)情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)入我市的所有商品物品貨物車輛進(jìn)行報備。
五是推進(jìn)疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點(diǎn)人群推進(jìn)疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運(yùn)司機(jī)12人）。
六是嚴(yán)格疫情防控期間出租客運(yùn)市場治理。實(shí)行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點(diǎn)加強(qiáng)對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運(yùn)車輛查處，嚴(yán)厲打擊黑車非法運(yùn)營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控主體責(zé)任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實(shí)做到每日消殺、掃碼乘車，嚴(yán)格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴(yán)禁跨區(qū)域到疫情中高風(fēng)險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項(xiàng)，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護(hù)、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進(jìn)行了詳細(xì)說明和提醒。同時，為增強(qiáng)疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進(jìn)站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實(shí)現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強(qiáng)廣大旅客疫情防控意識。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔(dān)責(zé)、響應(yīng)號召，用自己的實(shí)際行動去筑牢交通運(yùn)輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應(yīng)急響應(yīng)，我縣交通局嚴(yán)格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，再結(jié)合本縣實(shí)際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實(shí)有效開展系列檢查。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組”認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務(wù)和頭等大事。1月28日,為應(yīng)對工作需要調(diào)整和加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組，進(jìn)一步明確具體領(lǐng)導(dǎo)者和具體工作任務(wù)，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)。
為落實(shí)縣委及省交通運(yùn)輸廳疫情防控工作指揮部要求，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運(yùn)輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實(shí)情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點(diǎn)位置進(jìn)行標(biāo)注對入境車輛內(nèi)的人員進(jìn)行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應(yīng)急車輛運(yùn)輸暢通安全。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運(yùn)輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運(yùn)輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進(jìn)行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運(yùn)輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運(yùn)省際、市際長途客運(yùn)和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運(yùn)巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務(wù)區(qū)，全面控制疫情進(jìn)出源頭，堅決遏制疫情通過交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
交通局響應(yīng)上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運(yùn)輸市場進(jìn)行督查，重點(diǎn)非法違規(guī)營運(yùn)；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實(shí)際情況制定交通管控預(yù)案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導(dǎo)、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運(yùn)輸通道進(jìn)行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護(hù)航。
領(lǐng)導(dǎo)干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點(diǎn)和勸返點(diǎn)（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進(jìn)行督查，落實(shí)同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強(qiáng)疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進(jìn)門測體溫、勤洗手等細(xì)節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴(yán)格要求，杜絕機(jī)關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護(hù)目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實(shí)的物資基礎(chǔ)。
在縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續(xù)處于中低風(fēng)險狀態(tài)下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實(shí)施細(xì)則》，分步實(shí)施，恢復(fù)交通暢通，助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工。于2月22日撤銷縣域內(nèi)防疫檢查卡點(diǎn)，恢復(fù)、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點(diǎn)執(zhí)勤，僅對湖北籍車輛進(jìn)行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復(fù)城市公交6個班次，2月24日又投入運(yùn)營15個公交班次，并根據(jù)客流量逐步恢復(fù)調(diào)整其他公交車；于2月23日恢復(fù)至專線，并主動與省際、市際、縣際終點(diǎn)車站對接，了解實(shí)情，適時調(diào)整開通省際、市際長途客運(yùn)專線。
為全面貫徹落實(shí)中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導(dǎo)先后到我縣指導(dǎo)公路運(yùn)輸、防疫督導(dǎo)，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進(jìn)堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導(dǎo)，局分管領(lǐng)導(dǎo)按分工靠前指揮，由于各項(xiàng)防控措施落實(shí)落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務(wù)。
成立縣交通運(yùn)輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機(jī)關(guān)股室及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，全力交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強(qiáng)化職責(zé)，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項(xiàng)防控措施落到實(shí)處。
（一）加強(qiáng)交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)行24小時工作制，采取對所有進(jìn)入人員實(shí)行體溫檢測、活動軌跡等信息進(jìn)行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴(kuò)散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風(fēng)險度高，工作時間長，根據(jù)實(shí)際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚(yáng)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護(hù)社會大局穩(wěn)定、守護(hù)好阻截疫情的安全線。
（三）加強(qiáng)客運(yùn)站場的防疫措施。客運(yùn)站是人員流動的密集區(qū)域，也是當(dāng)前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運(yùn)中心均配置了先進(jìn)的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進(jìn)、出站口的人員進(jìn)行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴(yán)格要求所有進(jìn)站的旅客必須佩戴安全口罩方可進(jìn)入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風(fēng)險。
（四）加強(qiáng)公共交通工具車輛的防疫措施。客運(yùn)班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機(jī)測溫及運(yùn)營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運(yùn)營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風(fēng)；當(dāng)班司機(jī)必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標(biāo)語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風(fēng)險較高時期實(shí)行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運(yùn)輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導(dǎo)文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運(yùn)全部停運(yùn)，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運(yùn)，交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營受到嚴(yán)重影響，客運(yùn)站關(guān)閉，出租車停運(yùn)。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進(jìn)行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運(yùn)輸從業(yè)人員的防護(hù)安全。二是督促公交公司保障運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
為及時調(diào)運(yùn)防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應(yīng)急運(yùn)輸車輛。2次運(yùn)輸應(yīng)急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強(qiáng)和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應(yīng)急物資運(yùn)輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應(yīng),加強(qiáng)人民群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行，為更好支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運(yùn)輸服務(wù)保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運(yùn)輸服務(wù)保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標(biāo)段返崗復(fù)工進(jìn)行驗(yàn)收，保障企業(yè)復(fù)工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點(diǎn)的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入，始終堅守一線，守護(hù)人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為全面貫徹落實(shí)中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導(dǎo)先后到我縣指導(dǎo)公路運(yùn)輸、防疫督導(dǎo)，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進(jìn)堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導(dǎo)，局分管領(lǐng)導(dǎo)按分工靠前指揮，由于各項(xiàng)防控措施落實(shí)落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務(wù)。
成立縣交通運(yùn)輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機(jī)關(guān)股室及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，全力交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強(qiáng)化職責(zé)，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項(xiàng)防控措施落到實(shí)處。
（一）加強(qiáng)交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)行24小時工作制，采取對所有進(jìn)入人員實(shí)行體溫檢測、活動軌跡等信息進(jìn)行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴(kuò)散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風(fēng)險度高，工作時間長，根據(jù)實(shí)際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚(yáng)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護(hù)社會大局穩(wěn)定、守護(hù)好阻截疫情的安全線。
（三）加強(qiáng)客運(yùn)站場的防疫措施。客運(yùn)站是人員流動的密集區(qū)域，也是當(dāng)前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運(yùn)中心均配置了先進(jìn)的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進(jìn)、出站口的人員進(jìn)行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴(yán)格要求所有進(jìn)站的旅客必須佩戴安全口罩方可進(jìn)入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風(fēng)險。
（四）加強(qiáng)公共交通工具車輛的防疫措施。客運(yùn)班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機(jī)測溫及運(yùn)營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運(yùn)營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風(fēng)；當(dāng)班司機(jī)必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標(biāo)語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風(fēng)險較高時期實(shí)行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運(yùn)輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導(dǎo)文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運(yùn)全部停運(yùn)，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運(yùn)，交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營受到嚴(yán)重影響，客運(yùn)站關(guān)閉，出租車停運(yùn)。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進(jìn)行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運(yùn)輸從業(yè)人員的防護(hù)安全。二是督促公交公司保障運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
為及時調(diào)運(yùn)防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應(yīng)急運(yùn)輸車輛。2次運(yùn)輸應(yīng)急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強(qiáng)和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應(yīng)急物資運(yùn)輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應(yīng),加強(qiáng)人民群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行，為更好支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運(yùn)輸服務(wù)保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運(yùn)輸服務(wù)保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標(biāo)段返崗復(fù)工進(jìn)行驗(yàn)收，保障企業(yè)復(fù)工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點(diǎn)的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入，始終堅守一線，守護(hù)人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負(fù)責(zé)人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運(yùn)輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進(jìn)行研究部署，分別制定完善了城市客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、長途客運(yùn)和客運(yùn)站專項(xiàng)疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)工作，確保防控措施落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)單位內(nèi)部防范。嚴(yán)格機(jī)關(guān)單位“小門”管控，認(rèn)真落實(shí)體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進(jìn)行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負(fù)責(zé)石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點(diǎn)執(zhí)勤，每班安排4人，負(fù)責(zé)出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運(yùn)行業(yè)疫情防控。車站嚴(yán)格進(jìn)站口、出站口的把控，落實(shí)測溫、掃碼、登記、實(shí)名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運(yùn)站場和客運(yùn)車輛、公交車、出租車嚴(yán)格按照《2021年春運(yùn)期間客運(yùn)站場和交通運(yùn)輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實(shí)通風(fēng)消毒、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)等防控措施。目前，客運(yùn)站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴(yán)格落實(shí)全市所有道路客運(yùn)、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運(yùn)輸和貨運(yùn)疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實(shí)冷鏈運(yùn)輸車輛防控措施落實(shí)情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)入我市的所有商品物品貨物車輛進(jìn)行報備。
五是推進(jìn)疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點(diǎn)人群推進(jìn)疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運(yùn)司機(jī)12人）。
六是嚴(yán)格疫情防控期間出租客運(yùn)市場治理。實(shí)行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點(diǎn)加強(qiáng)對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運(yùn)車輛查處，嚴(yán)厲打擊黑車非法運(yùn)營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控主體責(zé)任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實(shí)做到每日消殺、掃碼乘車，嚴(yán)格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴(yán)禁跨區(qū)域到疫情中高風(fēng)險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項(xiàng)，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護(hù)、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進(jìn)行了詳細(xì)說明和提醒。同時，為增強(qiáng)疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進(jìn)站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實(shí)現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強(qiáng)廣大旅客疫情防控意識。
根據(jù)全國、全市、全區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺應(yīng)急工作方案。在局工作群發(fā)布相關(guān)防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內(nèi)通風(fēng)透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實(shí)宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機(jī)、乘務(wù)人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發(fā)熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛(wèi)健部門。同時協(xié)助衛(wèi)健部門在高鐵站、汽車總站、西站設(shè)立雙向監(jiān)測點(diǎn)，在高速貴港北、貴港東出口設(shè)立單向監(jiān)測點(diǎn)，高速貴港慶豐監(jiān)測點(diǎn)正在協(xié)調(diào)衛(wèi)健部門。
除正常春節(jié)安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區(qū)保持通訊暢通，隨時應(yīng)急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點(diǎn)，xx、xx兩個碼頭經(jīng)報區(qū)委區(qū)政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強(qiáng)化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預(yù)防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛(wèi)健部門盡快出臺檢測站操作規(guī)程，加強(qiáng)培訓(xùn);配備相關(guān)設(shè)備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區(qū)交運(yùn)局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護(hù)工作。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十
一、加強(qiáng)思想認(rèn)識，高度重視。
交通安全生產(chǎn)涉及千家萬戶，我局歷來將安全生產(chǎn)工作列為重中之重，將該項(xiàng)工作始終擺在首要位置。為切實(shí)抓好此次安全生產(chǎn)大檢查大排查工作，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，做到早安排早部署，專門召開班子會議進(jìn)行部署。一是組建機(jī)構(gòu)。成立局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、股站所負(fù)責(zé)人及其行業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是明確職責(zé)。制定下發(fā)了《縣交通運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查范圍、檢查內(nèi)容、檢查時間及人員安排和工作要求。三是專門配備了一名安全生產(chǎn)干部負(fù)責(zé)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)具體工作。
二、周密安排部署，深入排查。
一是細(xì)化責(zé)任。活動分為三個檢查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，運(yùn)管所具體負(fù)責(zé)對中心客運(yùn)站、各運(yùn)輸企業(yè)和維修、駕培等行業(yè)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查;建設(shè)站具體負(fù)責(zé)在建公路現(xiàn)場的安全情況進(jìn)行檢查;養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)對橋梁、危險路段安全隱患進(jìn)行檢查。二是明確重點(diǎn)。主要檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況及推行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制情況(包括安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等情況)、打非治違活動情況和重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域情況。三是深入排查。采取聽取匯報、查閱資料、實(shí)地查看等方式進(jìn)行排查。同時，為避免走過場，運(yùn)管所還通過邀請縣安監(jiān)局工作人員對重點(diǎn)場所進(jìn)行檢查、交叉檢查等方式，力爭檢查深入徹底。
三、明確責(zé)任，狠抓整改。
一是精心梳理。檢查工作結(jié)束后，分別于7月16日和8月28日召開專題會議，各檢查組匯報了檢查情況，對存在的問題進(jìn)行了通報。運(yùn)輸行業(yè)方面，客運(yùn)站違反“三不進(jìn)站”規(guī)定，存在貨車停放現(xiàn)象;運(yùn)輸公司部分客運(yùn)車輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現(xiàn)象;出租車公司安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、制度不健全，安全培訓(xùn)未到位;貨運(yùn)企業(yè)安全制度未公示、安全教育無記錄;維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象;駕培行業(yè)安全學(xué)習(xí)未堅持，檢測站安全機(jī)構(gòu)未落實(shí)，安全學(xué)習(xí)不到位。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責(zé)任制建立和落實(shí)不到位、現(xiàn)場未見施工安全禁示標(biāo)牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準(zhǔn)備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題;段安全責(zé)任制部分未落實(shí)、安全管理人員未持證上崗、部分施工現(xiàn)場無安全標(biāo)示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責(zé)任制均未落實(shí)、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題;溫坊大橋新建工程架橋機(jī)堆放處未設(shè)置安全禁示標(biāo)志物。公路養(yǎng)護(hù)方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標(biāo)識牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標(biāo)牌。二是狠抓整改。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發(fā)了《安全隱患責(zé)令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時限和落實(shí)整改責(zé)任人，要求在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。三是加強(qiáng)督促。對要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進(jìn)行跟蹤，督促其落實(shí)到位。
四、對癥下藥，整改效果明顯。
1.運(yùn)輸行業(yè)方面，客運(yùn)站對貨車進(jìn)站現(xiàn)象進(jìn)行了治理，目前已無貨車停放在客運(yùn)站站場內(nèi)，同時聯(lián)合縣城管局對站前廣場秩序進(jìn)行了整治，進(jìn)一步規(guī)范了車輛停放秩序;運(yùn)輸公司對客運(yùn)車輛滅火器、安全帶、安全錘進(jìn)行了更換;出租車公司組建了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了安全生產(chǎn)制度;維修企業(yè)對無證從業(yè)人員進(jìn)行了清理;駕培企業(yè)和檢測站等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了安全學(xué)習(xí)。
2.交通建設(shè)工程方面，至、至等公路在施工路段設(shè)置了安全警示標(biāo)牌50余塊，施工人員著裝上崗，安全工作人員到崗到位。
3.公路養(yǎng)護(hù)方面，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進(jìn)行修復(fù)，爭取資金80萬元在重要路段實(shí)施安保工程，同時，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進(jìn)行整治。二是組織人員對縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進(jìn)行了清除。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十一
防汛工作事關(guān)社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全，一直是我局十分重視的一項(xiàng)季節(jié)性重要工作。根據(jù)市、區(qū)關(guān)于做好xxxx年防汛搶險工作的部署要求，我局從年初開始認(rèn)真落實(shí)上級關(guān)于防汛搶險工作各項(xiàng)指示要求，切實(shí)把防汛工作當(dāng)作最為重要的階段性工作，收到較好效果。
一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
防汛工作一直我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視一項(xiàng)季節(jié)性重要工作，大家都有一個共識，就是防汛工作不是中心影響中心，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定，局領(lǐng)導(dǎo)班子對此認(rèn)識高度統(tǒng)一，早在年初即專門召開了局長辦公會進(jìn)行專題部署，成立了由一把手局長任組長，工委書記任副組長、局所有副職領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。根據(jù)汛情發(fā)展情況不定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議，做到了目標(biāo)明確，任務(wù)明確，責(zé)任明確。
二、制定預(yù)案，防患未然。
直管公房的防汛工作我們委托區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司具體負(fù)責(zé)，局及經(jīng)營公司均制定了周密的防汛預(yù)案，確保汛情發(fā)生時限度地減少群眾生命財產(chǎn)損失。區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司在汛期中加強(qiáng)了對全區(qū)直管公房中險、損房屋的監(jiān)控，對危舊房屋較集中的片區(qū)落實(shí)專門責(zé)任人定期查看，并采取定期監(jiān)測措施，制定了緊急情況下疏散住戶預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)險情立即組織消、排險。
三、認(rèn)真開展汛前檢查。
汛期來來臨前，我們組織力量對我區(qū)范圍內(nèi)的所有危險房屋直管公房及公房院落內(nèi)的險樹等進(jìn)行了一次全面檢查，特別對歷年來登記在案的險房及老舊磚木結(jié)構(gòu)房屋進(jìn)行了仔細(xì)檢查。對查出的汛期可能發(fā)生險情的問題一一記錄在案，并及時采取措施消除隱患，確保汛期不因房屋倒塌而傷亡一人，限度的減少財產(chǎn)損失。
四、積極采取有效措施消除防汛隱患。
1.對直管公房區(qū)域內(nèi)易堵的下水管道進(jìn)行了全面的疏通清理，對往年汛期容易產(chǎn)生積水的地方重點(diǎn)清疏或開挖明溝，保證大雨時的排水暢通。
2.趕在汛期來臨前對xxxx多平方米年代較久的平屋面進(jìn)行了大修，并對xxx多道屋面落水管進(jìn)行了更換。
3.認(rèn)真做好防汛搶險的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，儲備防汛物資器材，從思想上做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。
4.加強(qiáng)防汛值班。汛期幾個月，我們單獨(dú)排定了汛期值班表，實(shí)行xx小時值班制度，注意掌握氣象情況，密切注意氣候變化，與上級防汛指揮部門保持密切聯(lián)系，隨時處理防汛有關(guān)問題。
5.成立防汛搶險突擊隊。突擊隊由局機(jī)關(guān)全體健康男同志組成，分管局長親自任隊長，保持xx小時通信暢通，在局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，遂行防汛搶險突擊任務(wù)。
經(jīng)過全局上下齊心協(xié)力的努力，目前，我局的防汛工作正按我們的防汛預(yù)案，有步驟、有計劃地進(jìn)行著。在市局的關(guān)心指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們有決心、有信心做好防汛各項(xiàng)工作，盡到我們的責(zé)任，積極、穩(wěn)妥地把防汛各項(xiàng)工作做實(shí)，做細(xì)、做好。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十二
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實(shí)省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部署，按照全區(qū)道路交通事故預(yù)防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實(shí)際情況積極安排部署道路交通事故預(yù)防工作，現(xiàn)將工作落實(shí)情況匯報如下：
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關(guān)工作，成立由鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組，xx任組長，xx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內(nèi)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)對違反道路安全駕駛和運(yùn)輸行為的查處。
為做好道路交通安全和事故預(yù)防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認(rèn)識道路交通安全的重要性，嚴(yán)禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農(nóng)機(jī)”建設(shè)，開展農(nóng)機(jī)安全宣傳活動，對拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械手進(jìn)行日常安全宣傳，強(qiáng)化人員安全責(zé)任，增強(qiáng)交通安全意識，切實(shí)將預(yù)防交通事故，保障平安駕駛落到實(shí)處。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強(qiáng)對我鎮(zhèn)集市的管理和停車場加水點(diǎn)巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側(cè)的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點(diǎn)及時制止和清理，排除道路安全隱患。
對我鎮(zhèn)礦山、運(yùn)輸物流企業(yè)和在建項(xiàng)目，下達(dá)道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實(shí)安全主體責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機(jī)械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴(yán)格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)部署，落實(shí)道路交通事故預(yù)防工作。
結(jié)合當(dāng)前組織實(shí)施的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目，要求施工單位落實(shí)安全主體責(zé)任，對施工用車輛、機(jī)械加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)禁非載人車輛載人，車輛及機(jī)械操作人員定期召開安全會議，強(qiáng)調(diào)人員安全責(zé)任，嚴(yán)防上路車輛、機(jī)械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴(yán)格按照省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，緊密部署，狠抓落實(shí)，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預(yù)防工作。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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一、基本情況。
近年來，市政府高度重視就業(yè)工作，始終將就業(yè)工作擺在推動首府經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出位置來抓。特別是今年以來，為積極應(yīng)對新冠肺炎疫情防控給就業(yè)工作帶來的巨大挑戰(zhàn)，我市持續(xù)實(shí)施就業(yè)優(yōu)先政策，以落實(shí)“六穩(wěn)、六保”工作為重點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)更加充分、更高質(zhì)量就業(yè)為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)高校畢業(yè)生、農(nóng)村勞動力、退役軍人等各類重點(diǎn)群體就業(yè)，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成情況均好于去年、好于預(yù)期，首府就業(yè)局勢保持總體穩(wěn)定。
（一）城鎮(zhèn)新增就業(yè)情況。*-*月，全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達(dá)全年目標(biāo)任務(wù)*.*萬人的*.*%，任務(wù)量和完成量均占到自治區(qū)總量四分之一以上。城鎮(zhèn)累計新就業(yè)*.*萬人，其中單位就業(yè)*.*萬人、靈活就業(yè)*.*萬人、個體經(jīng)營*人、公益性崗位安置*人。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員*.*萬人，較去年同期增加*人，增幅*.*%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為*.*%，控制在自治區(qū)目標(biāo)任務(wù)*%以內(nèi)。
（二）農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)情況。農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)規(guī)模達(dá)到*.*萬人，完成目標(biāo)任務(wù)*萬人的*.*%，較去年同期增加*.*萬人，增幅*.*%。轉(zhuǎn)移就業(yè)人員中，旗縣區(qū)內(nèi)就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，市內(nèi)跨旗縣區(qū)轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)其他盟市就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)外就業(yè)*.*萬人。
（三）其他重點(diǎn)群體就業(yè)情況。高校畢業(yè)生就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達(dá)目標(biāo)任務(wù)*.*萬人的*.*%。就業(yè)困難人員實(shí)現(xiàn)就業(yè)*人，完成目標(biāo)任務(wù)*人的*.*%。幫助退役軍人就業(yè)*人。
二、主要措施及成效。
今年以來，我市先后出臺《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)高校畢業(yè)生社會保險補(bǔ)貼政策有關(guān)事宜的通知》《關(guān)于進(jìn)一步做好創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款工作的通知》等*余個文件，拿出了一系列扶持就業(yè)、援企穩(wěn)崗的真招、實(shí)招、硬招，取得了顯著成效。
（一）切實(shí)加強(qiáng)對就業(yè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。年初，在《政府工作報告》中將“擴(kuò)大就業(yè)容量、提高就業(yè)質(zhì)量，城鎮(zhèn)新增就業(yè)平均每年不少于*萬人”確定為“十四五”時期主要任務(wù)之一，將“全力做好穩(wěn)就業(yè)工作”納入今年政府重點(diǎn)工作，從鼓勵靈活就業(yè)、做好重點(diǎn)群體就業(yè)、強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)和城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制幾個方面進(jìn)行了安排部署。編制《*年就業(yè)工作要點(diǎn)》，對就業(yè)創(chuàng)業(yè)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解，壓實(shí)各旗縣區(qū)主體責(zé)任。今年以來，全市投入就業(yè)補(bǔ)助資金*.*億元，為全面落實(shí)各項(xiàng)政策提供了有力的資金保障。
為*戶企業(yè)采取“免申直返”的方式返還失業(yè)保險金*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
向*戶企業(yè)和個體工商戶撥付以工代訓(xùn)補(bǔ)貼*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
為*萬余名企業(yè)職工發(fā)放企業(yè)參保職工技能提升補(bǔ)貼*.*萬元。
（三）大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)拉動就業(yè)。實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展拉動就業(yè)。確立健康養(yǎng)老等*個服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拓寬就業(yè)空間。大力發(fā)展云計算、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，培育新的就業(yè)創(chuàng)業(yè)增長點(diǎn)。推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全市一、二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達(dá)到*.*萬人。建立重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)就業(yè)聯(lián)動機(jī)制，及時跟進(jìn)項(xiàng)目單位用人需求，做好招工、培訓(xùn)等各項(xiàng)就業(yè)服務(wù)工作。鼓勵金融機(jī)構(gòu)壓降成本費(fèi)率，支持中小企業(yè)健康發(fā)展、穩(wěn)定就業(yè)崗位，累計為中小企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)*.*億元。
（四）大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓(xùn)。全面加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)體系建設(shè)，全市承擔(dān)補(bǔ)貼性培訓(xùn)機(jī)構(gòu)*家，覆蓋職業(yè)（工種）*余個。建成高技能人才培訓(xùn)基地*個、就業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地*個、技能大師工作室*個。結(jié)合首府產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場需求，開展“訂單式”“定向式”培訓(xùn)，累計組織補(bǔ)貼性培訓(xùn)*.*萬人次。組織開展職業(yè)技能鑒定*.*萬人，完成職業(yè)技能等級認(rèn)定*人，新增高技能人才*人，技能人才隊伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。
（五）積極扶持創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。深入實(shí)施“首創(chuàng)助航”品牌行動計劃，全市創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)達(dá)到*家，取得各類合格證書且從事創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)工作的講師達(dá)到*多名，組織創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)*人次，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)更加專業(yè)化、實(shí)用化。推薦*位講師和*個優(yōu)秀微課作品參加全國創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)講師大賽自治區(qū)分賽，獲得獎項(xiàng)數(shù)和綜合成績均位列全區(qū)各盟市之首。全面落實(shí)創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款政策，進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)業(yè)貸款服務(wù)范圍，降低反擔(dān)保門檻，調(diào)整貼息政策，發(fā)放創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款*萬元。大力推進(jìn)創(chuàng)業(yè)園和孵化基地建設(shè)，建成各類創(chuàng)業(yè)園和孵化基地*個，其中國家級*個、自治區(qū)級*個，入駐企業(yè)*家，累計帶動就業(yè)近*萬人。
（六）突出抓好高校畢業(yè)生就業(yè)工作。深入實(shí)施“高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)促進(jìn)計劃”“基層成長計劃”“就業(yè)見習(xí)計劃”，舉辦高校畢業(yè)生就業(yè)專場招聘會*場。前三季度高校畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)*.*萬人，其中，市場實(shí)名登記就業(yè)人數(shù)*.*萬人，招募高校畢業(yè)生“三支一扶”項(xiàng)目*人，社區(qū)民生志愿者項(xiàng)目*人，中小企業(yè)人才儲備*人，就業(yè)見習(xí)*人。全面落實(shí)高校畢業(yè)生基層項(xiàng)目各項(xiàng)補(bǔ)貼政策，為基層項(xiàng)目人員發(fā)放補(bǔ)貼*.*萬元。
（七）大力促進(jìn)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)。組織農(nóng)民工轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓(xùn)*人，完成目標(biāo)任務(wù)*人的*%。組織旗縣區(qū)開展“春風(fēng)行動”專場招聘會*場，共有*家用人單位入場招聘，提供就業(yè)崗位*個。結(jié)合農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、鄉(xiāng)村振興等重點(diǎn)工程，不斷拓寬就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)渠道，*名有就業(yè)愿望的易地扶貧搬遷人員已全部就業(yè)。
（八）扎實(shí)做好退役軍人就業(yè)工作。建立退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作臺賬，按季度統(tǒng)計全市退役軍人教育培訓(xùn)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況。大力開展專項(xiàng)技能培訓(xùn)，提升退役軍人就業(yè)能力。今年以來，開展退役軍人消防設(shè)施操作、航空安檢、無人機(jī)駕駛等技能培訓(xùn)*人。加強(qiáng)退役軍人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，市退役軍人創(chuàng)業(yè)就業(yè)園入駐企業(yè)*家，幫助退役軍人就業(yè)*人。每年幫助吸納*名以上有就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求的退役軍人和軍屬實(shí)現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，今年已與*家企業(yè)達(dá)成合作意向，提供就業(yè)崗位*余個，累計幫助退役軍人就業(yè)*人。
（九）加大就業(yè)困難人員援助力度。嚴(yán)格做好就業(yè)困難人員認(rèn)定工作，全面落實(shí)公益性崗位安置、社會保險補(bǔ)貼等就業(yè)援助政策，組織開展了“就業(yè)援助月”專項(xiàng)活動。今年新認(rèn)定就業(yè)困難人員*人，其中*名就業(yè)困難人員已實(shí)現(xiàn)就業(yè)，享受社會保險補(bǔ)貼政策的就業(yè)困難人員達(dá)*萬人。開發(fā)公益性崗位安置就業(yè)困難人員*人，全市公益性崗位在崗人員達(dá)到*人。“零就業(yè)家庭”始終保持動態(tài)清零。全面落實(shí)失業(yè)保險保障擴(kuò)圍政策，暢通線上線下受理渠道，及時足額發(fā)放失業(yè)金、失業(yè)補(bǔ)助金、臨時生活補(bǔ)助等待遇，為*.*萬人發(fā)放失業(yè)金*.*億元，月人均*.*元，有效保障失業(yè)人員的基本生活。
三、下一步工作重點(diǎn)。
下一步，市政府將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記考察內(nèi)蒙古重要講話精神，全面落實(shí)自治區(qū)黨委、政府和市委關(guān)于穩(wěn)就業(yè)的各項(xiàng)安排部署，突出保障重點(diǎn)群體就業(yè)權(quán)益，通過穩(wěn)存量、擴(kuò)增量、強(qiáng)培訓(xùn)、防風(fēng)險、兜底線等手段，確保扶持就業(yè)的各項(xiàng)政策舉措全面落實(shí)到位。重點(diǎn)做好以下幾個方面工作：
一是積極構(gòu)建多元化技能人才培養(yǎng)體系。大力支持企業(yè)培訓(xùn)中心（基地）開展職工崗位技能提升培訓(xùn)，組織各類職業(yè)院校承擔(dān)職業(yè)技能培訓(xùn)任務(wù)，圍繞緊缺職業(yè)（工種）和新職業(yè)工種組織開展特色品牌培訓(xùn)，全面提升培訓(xùn)質(zhì)量。二是多措并舉保障重點(diǎn)群體就業(yè)。著力做好離校未就業(yè)高校畢業(yè)生管理服務(wù)工作，積極扶持引導(dǎo)返鄉(xiāng)農(nóng)民工和入鄉(xiāng)留鄉(xiāng)人員成功創(chuàng)業(yè)，深入實(shí)施“千企連千兵”計劃，力爭每年服務(wù)退役軍人就業(yè)*人以上。三是不斷增強(qiáng)就業(yè)服務(wù)能力。加強(qiáng)*人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)功能，年內(nèi)力爭創(chuàng)建成為自治區(qū)級產(chǎn)業(yè)園。大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”服務(wù)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高頻就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)事項(xiàng)全部開通網(wǎng)上受理功能。四是做好中央預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目儲備工作。支持公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，聚焦服務(wù)農(nóng)民工等重點(diǎn)就業(yè)群體、提高技術(shù)工人技能水平、加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)資源共建共享，做好公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目儲備工作。五是持續(xù)推進(jìn)校企合作。構(gòu)建“實(shí)訓(xùn)基地+訂單委培+頂崗實(shí)習(xí)”的校企合作模式。推廣委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式，滿足企業(yè)對口需求。完善校企共管的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制，為畢業(yè)生提供更多的實(shí)訓(xùn)崗位和就業(yè)機(jī)會。六是加強(qiáng)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測和就業(yè)形勢分析。進(jìn)一步完善失業(yè)監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，定期開展就業(yè)形勢分析研判，按月做好*戶樣本企業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測工作，防范化解規(guī)模性失業(yè)風(fēng)險，確保首府就業(yè)局勢總體穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十四
20xx年，我市新增機(jī)動車7540輛，機(jī)動車駕駛?cè)?1323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機(jī)動車、駕駛?cè)恕⒌缆防锍掏仍鲩L8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應(yīng)對，確保了全年交通安全形勢總體穩(wěn)定。全年共發(fā)生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經(jīng)濟(jì)損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發(fā)生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
20xx年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農(nóng)村建設(shè)的重要指標(biāo)，發(fā)展地方地濟(jì)的重要保障，維護(hù)社會穩(wěn)定的重要因素，改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)來抓。形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)為主抓，其他領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合分管工作協(xié)同抓的領(lǐng)導(dǎo)體系。進(jìn)一步完善聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)效能，在全市推行市、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、村3級道路交通安全管理機(jī)制。同時，市領(lǐng)導(dǎo)主動關(guān)心交通安全管理工作，每逢重大節(jié)日、活動均組織安監(jiān)、公安、交通等部門到運(yùn)輸單位、客運(yùn)場所檢查落實(shí)交通安全制度落實(shí)情況，分管市領(lǐng)導(dǎo)多次深入公安、安監(jiān)、交通等部門調(diào)研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯(lián)席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項(xiàng)。僅xx年5月29日召開的市政府第52次常務(wù)會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標(biāo)線建設(shè)問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
各部門從預(yù)防交通事故、保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全高度出發(fā)，做實(shí)做細(xì)交通安全隱患排查整改工作。安監(jiān)部門主動承擔(dān)交通安全監(jiān)管職能，督促職能部門履行職責(zé)；教育部門主動排查學(xué)生出行中存在的安全隱患，與公安、交通、建設(shè)等部門聯(lián)合制定整改方案；交通、建設(shè)部門在道路建設(shè)過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施建設(shè)與道路同規(guī)劃、同施工、同驗(yàn)收、同使用“四同”制度；農(nóng)機(jī)部門針對農(nóng)業(yè)機(jī)械存在的問題，積極落實(shí)管理措施，預(yù)防農(nóng)業(yè)機(jī)械交通事故。馬橫公路是xx年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切協(xié)作，及時增設(shè)了100余處交通標(biāo)志、600米w防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設(shè)施在道路開通前全部安裝到位。xx年第二季度交通安全聯(lián)席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務(wù)，明確了整改時間，交通、建設(shè)、教育、高郵鎮(zhèn)、三垛鎮(zhèn)、界首鎮(zhèn)等部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照序時進(jìn)度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在學(xué)生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學(xué)校附近道路施劃標(biāo)線，設(shè)置警示標(biāo)志，成立護(hù)導(dǎo)隊，組織專人維護(hù)交通秩序，近三年來未發(fā)生學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上交通事故。
我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標(biāo)，針對轄區(qū)行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點(diǎn)、治亂點(diǎn)、疏堵點(diǎn)，嚴(yán)整交通違法行為。xx年，開展了“百日競賽活動”“春運(yùn)交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項(xiàng)整治”“重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治”“‘五城同創(chuàng)’迎節(jié)慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機(jī)關(guān)主動與市文明辦、建設(shè)局、教育局等部門聯(lián)系，爭取了市委、市政府、相關(guān)職能部門和全市廣大市民的大力支持，機(jī)關(guān)干部和青年志愿者多次參與交通協(xié)勤活動。針對城區(qū)交通管理特點(diǎn)，采取“五包六定”工作措施，責(zé)任到人，每月有目標(biāo)，每周有重點(diǎn)，每日有行動，形成了高峰站點(diǎn)、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農(nóng)村公路交通違法行為特點(diǎn)，專項(xiàng)行動與日常管理并重，采取全警行動、區(qū)域互動、隊室聯(lián)動，分片、分區(qū)域開展專項(xiàng)整治。同時，深化農(nóng)村派出所交通警務(wù)室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結(jié)合，對警務(wù)室進(jìn)行綜合考評，促動了警務(wù)室人員主動上路參與交通管理。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十五
為做好中秋和國慶期間交通運(yùn)輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運(yùn)輸、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)與施工、危橋整治與管理等進(jìn)行了大檢查。檢查組檢查了道路客運(yùn)企業(yè)1家，汽車站2家，水運(yùn)企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進(jìn)行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé)，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場秩序管理，做到“三不進(jìn)站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護(hù)良好，渡運(yùn)秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機(jī)械開工。
1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導(dǎo)致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實(shí)淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強(qiáng)教育引導(dǎo)；縣公路部門要加強(qiáng)路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十六
我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強(qiáng)安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是對公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護(hù)能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護(hù)意識弱的情況公司組織人員進(jìn)行教育培訓(xùn)使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識強(qiáng)化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強(qiáng)對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十七
街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實(shí)展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機(jī)制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點(diǎn)多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)耍榧m1批嚴(yán)重背法車輛，消除1批客運(yùn)安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強(qiáng)力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
1是加強(qiáng)宣揚(yáng)力度，營建濃厚的宣揚(yáng)氛圍。
為加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣揚(yáng)力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚(yáng)，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強(qiáng)大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚(yáng)，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚(yáng)栽體，張貼宣揚(yáng)標(biāo)語，懸掛宣揚(yáng)橫幅，發(fā)放宣揚(yáng)資料等媒介廣泛宣揚(yáng)交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚(yáng)氛圍。
2是強(qiáng)化交通安全教育的針對性，重點(diǎn)加強(qiáng)對中小學(xué)生。
6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚(yáng)活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強(qiáng)鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，增進(jìn)鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
3是認(rèn)真排查道路交通安全隱患，限時落實(shí)整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點(diǎn)段，認(rèn)真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
4是加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專項(xiàng)行動為契機(jī)，強(qiáng)化源頭管理，深化宣揚(yáng)教育，整治嚴(yán)重背法行動，排查重點(diǎn)路段隱患，強(qiáng)化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達(dá)1001起，發(fā)放交通安全宣揚(yáng)單20xx份，有效保護(hù)了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實(shí)展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告（模板18篇）篇十八
現(xiàn)將防洪渡汛工作取得的成績和不足之處及整改措施匯報如下：
1、認(rèn)識提高，組織落實(shí)
今年年初，我段就將對防洪渡汛安全工作的認(rèn)識作為安全工作思想重點(diǎn)來抓，予以認(rèn)真落實(shí)，我們強(qiáng)化“安全第一，認(rèn)識必須提高”的思想意識，通過經(jīng)常性地對全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識，尤其講明事故及隱患對人民生命財產(chǎn)造成的重大危害，教育他們要警鐘長鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痹、認(rèn)識膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態(tài)的局面從根本上得以扭轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出一派思想意識高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強(qiáng)，應(yīng)急預(yù)案科學(xué)的良好勢頭，在以段長為組長的防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組的精心領(lǐng)導(dǎo)下，全段職工從思想認(rèn)識上得以強(qiáng)化和提高。
2、責(zé)任明確，制度健全
水火無情，人皆知之；洪水泛濫，災(zāi)情傷肝。如何及時有效地疏通來勢洶涌澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當(dāng)務(wù)之急。
為了將此項(xiàng)工作做到“早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領(lǐng)導(dǎo)小組一班人馬經(jīng)過仔細(xì)思索，認(rèn)真調(diào)研，制定出了一套較為精細(xì)完整的防洪渡汛保障措施和相關(guān)制度，并明確了以段長王德強(qiáng)為第一責(zé)任人，副段長蔣愛民、陳國友為第二責(zé)任人，各股室股長及渡口所所長、班長為第三責(zé)任人的責(zé)任體系，強(qiáng)調(diào)各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。
3、嚴(yán)防死守，以查捉排
安全工作責(zé)任重于泰山，嚴(yán)防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長期堅持“雨前查溝，雨中查險，雨后查路”的“三查”制度，尤其是堅持段長、安全股長、班長（渡口所長）三級責(zé)任人上路、上船進(jìn)行不定期巡查。9月 日，我們在大禮堂深受全縣安全工作，帶著縣委、縣政府的部署以及對安全工作高度警惕和對全段人民的高度責(zé)任感，我段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)段安運(yùn)股全體人員將全段所管轄的各個區(qū)域、各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全大排查，重點(diǎn)做了以下幾方面的工作。
第一，對危橋、險路進(jìn)行了大檢查，并進(jìn)行了及時搶修，設(shè)置了警示標(biāo)牌。
第二，對公路的垮塌方進(jìn)行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對橋涵進(jìn)行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對堡坎、護(hù)坡進(jìn)行了大檢查，對危險路段、重點(diǎn)地段采取了有效措施，及時進(jìn)行了搶修或設(shè)立警示標(biāo)志。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復(fù)橋涵6處，設(shè)立警示樁1600個，警示標(biāo)牌23個，維修道班房4個。
為落實(shí)水上交通安全責(zé)任，強(qiáng)化水上交通安全管理，嚴(yán)防水上交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我局成立了以安全工作第一責(zé)任人為組長，各位分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局屬各單位、機(jī)關(guān)各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的“汛期”交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局生產(chǎn)安全科（海事處），印發(fā)了《什邡市交通局關(guān)于認(rèn)真做好20xx年汛期安全工作的通知》什交字〔20xx〕32號和《防洪度汛安全應(yīng)急預(yù)案》什交字〔20xx〕24號，健全了汛期防洪人員值班及車輛值班制。局屬各企事業(yè)單位成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
汛期前，各單位、部門結(jié)合自身實(shí)際情況，組織開展了汛前安全檢查：圍繞查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設(shè)備、危化品運(yùn)輸儲存是否存在安全隱患；查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實(shí)；客運(yùn)企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實(shí)；重點(diǎn)路段的整治情況及碼頭船舶安全情況；查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡運(yùn)簽單、超警戒水位封航、救生衣執(zhí)行情況是否落實(shí)為重點(diǎn)，認(rèn)真開展了各項(xiàng)排查工作。整個汛期中，局生產(chǎn)安全科（海事處）配合其他部門開展了30余次安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患29起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌40余處（個）；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，對需要維護(hù)的道路安全隱患已報市相關(guān)部門。