撰寫情況報告可以有效地歸納和總結一段時間內的活動和進展。通過閱讀下列的情況報告范文，你可以更好地了解情況報告的寫作要點。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇一
1、項目實施的內容與批復的可行性研究報告和初步設計的內容做對比，變更部分需說明原因。
2環評等手續的辦理情況，批復的建設期存在的差距等。
1、
2、
3、
4、
5、財務支出情況，包括執行國家財經法規、制度和建設資金管理規定的情況，執行概預算管理規定的情況，按照合同支付工程款的情況，按規定使用管理費、提留質量保證金的情況，待攤投資和往來賬目的情況等。
6、工程價款支付情況，包括項目建設單位工程價款結算方式，結算。
手續完備程度，支付審批程序的規范性，支付金額的真實性，核算內容的正確性和合規性，建設期間利息收入的情況，工程投資完成情況等。
9其他費用使用和管理情況，概算執行情況等。
1、
2、2場情況，調試、使用運行、管理和規章制度制訂情況，項目運行管理制度制訂、執行情況等。
3、招標采購情況，按照《農業基本建設項目招標投標管理規定》的要求和批復的招標方案進行的招標情況。
4、合同管理情況，包括合同簽訂情況和合同執行情況。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇二
根據中共織金縣紀委關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的通知（織紀通[20xx]25號）精神，我局對20xx年至20xx年所有教育工程項目建設進行了全面自查。現結合實際將自查情況匯報如下：
我局20xx至20xx年教育工程建設項目為98個，建設面積69859㎡，總投資4793萬元，其中中央、省資金為3125萬元，地、縣為1668萬元。
1、薄弱學校：
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為19個。建設面積14600㎡，總投資為725萬元其中：中央資金412萬元，省級資金313萬元，主要用于危房改造4420㎡，辦學條件不足學校維修改造4380㎡，建寄宿制初中5800㎡；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。項目實施單位為項目所屬鄉（鎮）和教育局，其中，教育局組織實施14個，鄉（鎮）組織實施5個。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為41個。建設面積14800㎡，總投資為740萬元。其中中央資金380萬元，省級資金360萬元，主要用于辦學條件不足改造，建設面積14800平方米；立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局。所有項目均由項目鄉（鎮）組織實施。
20xx年實施薄弱學校改造工程項目為33個。建設面積13690㎡，總投資為820萬元。其中：中央資金392萬元，省級資金428萬元，主要用于辦學條件不足學校維修改造13690㎡。立項單位為省教育廳，決策單位為省教育廳，項目審批單位為省教育廳，項目主管單位為教育局，所有項目均由項目鄉（鎮）組織實施。
2、高中工程為1所（織金六中）。建設規模14000㎡，投資1098萬元，其中地級資金200萬元，縣級配套898萬元；立項單位為地區教育局，決策單位為地區教育局，項目審批單位為地區教育局，項目主管單位為織金縣教育局。項目實施單位原為城關鎮，根據縣有關會議精神，現已移交給教育局組織實施。目前，受清織鐵路影響已通知停工。
目前，我縣“薄弱學校改造工程”項目、高中工程項目、寄宿制工程項目、地質災害搬遷工程項目上級資金已全部到位。在資金管理方面，嚴格按照上級有關專項資金管理辦法的規定，遵循專款專用原則，對“工程”資金單項建賬，封閉運行，嚴格執行財經管理制度，嚴禁截留和挪用工程專款。工程款嚴格按進度和質量進行撥付，并實行嚴格的審批審簽制度。
1、機構設臵。
國家對我縣教育基礎設施建設的投入是改善我縣貧窮落后的辦學條件的又一次大好機遇，是社會主義制度優越性的體現。為將該項目實施好，我縣已成立由縣長任組長，常務副縣長和分管教育的副縣長任副組長，縣教育、財政、計劃、國土、建設等部門的負責人為成員的實施“工程”領導小組，負責項目實施的組織管理，明確各部門的職責，并下設辦公室在教育局，由教育局長兼任辦公室主任，教育局其他黨組成員為副主任，抽專人辦公。
（一）提高認識，加強領導，確保工程順利實施。縣委、縣政府站在“科教興織”的戰略高度，充分認識到實施好“各類工程”是改善我縣基礎教育辦學條件的大好機遇。要求各有關部門要對該工程開綠燈，簡化手續，減免費用，要齊心協力，共同配合抓好工程的建設。
（二）嚴格工程管理，確保工程質量。
在工程實施過程中，堅持按基本建設程序辦事，認真搞好建設項目的立項和可行性研究、選址。堅持先勘察后設計再施工，杜絕三邊工程，土建項目管理按照有關規定實行法人責任制、招投標制、工程監理制、合同管理制，并著重做好以下幾個方面的工作：
一是規劃設計。首先，按照分區明確，長遠發展，規模效益的原則。合理選擇校址，保證工程布點、布局結構的科學性、合理性。其次，根據項目學校所在地理環境等實際情況，委托勘察單位對項目校點進行地質勘測，并出具地質勘測報告，作為施工圖紙設計的主要依據之一。再次，所有工程圖紙均根據各校實際情況，按照“堅固、實用、經濟、美觀”的原則，由縣設計室進行設計，要求工程設計、建設標準要符合實際，不盲目追求高標準，確保設計科學合理。工程預算的編制要本著“合理、節約”的原則進行。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇三
根據市人大常委會工作安排，7月下旬以來，我們社會事業工委在**副主任的帶領下，對**生態市建設規劃編制工作進行了調研，先后召開了兩次共有二十一家單位參加的座談會，廣泛聽取了市各相關部門和部分鄉鎮對生態市建設規劃的意見和建議，還學習了其他縣市的先進經驗和成功做法。8月17日，市人大常委會又組織全體委員視察了我市生態建設和保護工作。現將我們調研情況匯報如下：
一、基本情況。
近年來，市政府十分重視生態市建設，做了大量規劃編制的基礎性工作，最終形成的生態市建設規劃理念較新、體系科學、主題突出、措施實在，充分體現了地域特色，對我市的生態市建設工作具有較強的指導作用。
1、規劃編制有一定基礎。**是寧、揚之間的重要節點城市，經濟上既受南京都市圈的有力帶動，又受上海經濟圈的強勁輻射，目前已逐步成為全省沿江開發的前沿陣地。近年來，我市經濟增長動力不斷增強，經濟綜合實力、城市競爭力、縣域經濟基本競爭力均進入全國百強縣（市）行列，實施了一批有利于環境保護的項目，全市已有18家企業通過清潔生產審核驗收，6家企業通過iso14000環境管理體系標準認證，為生態市創建積累了一定的物質基礎。2001年我市被命名為全國生態示范區以來，積極開展創模、創衛等活動，進一步完善了城市基礎設施，提高了全社會的環保意識，為生態市創建奠定了良好的社會基礎。同時，隨著物質水平的提高，群眾對人居環境也提出了更高要求。在這樣的前提和背景下，市政府及相關職能部門積極作為，采取院地合作的形式，聘請南京大學環境科學研究所和揚州大學的專家學者參與規劃編制，既吸收借鑒了國內外生態建設的新理念，又堅持因地制宜原則，發揮資源、環境和區位優勢，為生態市創建提供了有力保障。
2、規劃指導思想明確。規劃立足于把**建設成為中等規模的、生態型、現代化的濱江工業城市的發展定位，按照全面、協調、可持續的科學發展觀和建立節約型社會的要求，突出全面建設小康社會的生態市建設指導思想，主旨鮮明，既體現了科學發展觀和建設和諧社會的要求，又符合**構筑五大經濟板塊、培育四大產業集群、建設三大園區的發展戰略。同時，規劃既緊扣人與自然和諧這一主題，又圍繞這一主題，從生態功能區劃、自然資源與生態環境體系建設、生態人居體系建設、生態文化和能力保障體系建設等方面進行了深入思考，凸現了區域特色，展現了**特點。
3、規劃體系比較合理。規劃編制部門注重對生態市建設內涵的把握，在認真調查研究，廣泛征求社會各界意見的基礎上，實事求是地分析了我市生態建設的現狀和趨勢，有針對性地提出了我市將來生態建設發展的主要目標。規劃建設的五大類重點工程項目涵蓋了經濟發展與產業生態建設、環境基礎設施與環境污染治理、生態人居體系與生態環境建設、生態環境保護能力建設和生態市建設規劃管理等多個方面，覆蓋了我市整個行政區劃范圍，具有較強的導向和支撐作用。規劃既明確了生態市的目標和功能定位，又注重從我市實際出發，建立了較為全面的指標考核體系，是指導我市生態市建設的綱領性文件。我委建議本次常委會審議通過**生態市建設規劃。
二、規劃工作存在的不足。
盡管市政府投入了大量的人力和物力，作了扎實有效的前期準備工作，生態市規劃編制走在揚州各縣市的前列，為生態市創建奠定了良好的基礎。但從目前來看，隨著沿江開發和園區建設的強勢推進，經濟發展對環境支撐的要求越來越高，生態市創建還面臨諸多難題。突出表現在以下方面：一是在生態市建設指標體系的36項考核指標中，目前還有20項未能達標，創建難度較大；二是全市實施循環經濟、開展清潔生產審計的企業數目還不夠多，iso14000環境管理體系標準認證尚處于起步階段，生態產業鏈有待形成；三是農村生態規劃編制工作落后，環境優美鄉鎮創建工作發展不平衡；四是農村生活污水處理設施建設滯后，地表徑流污染嚴重，目前缺乏有效管理機制；五是生態工業園建設規劃編制工作尚未開展，生態市建設的公眾參與機制有待建立，等等。對照新的要求和新的挑戰，我們認為規劃還要在以下幾個方面作出改進：
1、規劃的可操作性有待進一步增強。要努力將近期建設和長遠規劃有機結合，把生態市建設任務分解細化到每個部門和鄉鎮，具體落實到每個時段和項目，盡可能做到工程化、項目化、時限化。要對部分規劃指標做進一步論證。有些指標，如農民年人均純收入、主要農產品中有機及綠色產品的比例、森林覆蓋率等指標要根據現狀作出實事求是地分析，并會同相關部門合理確定，充分體現規劃的科學性。
2、規劃間的銜接有待進一步完善。生態市建設規劃是面向全市的宏觀指導性規劃，需要各類具體規劃的配套與支持才能得以順利實施。要注意與揚州生態市建設規劃相對接，妥善處理沿江開發與生態保護間的矛盾。同時，進一步做好生態市建設規劃與我市國民經濟和社會發展計劃、城市總體規劃、沿江開發規劃、園區規劃、土地利用總體規劃及其他相關部門行業規劃的銜接，明確生態市建設的近期和中遠期建設目標，使生態規劃的理念和各項指標得到全面貫徹落實。
3、規劃建設的重點有待進一步突出。要根據我市實際，選擇部分特色鮮明、影響較大，且便于操作實施的重點項目作為整個系統工程的突破口，結合產業結構的升級調整，積極開展環保論證，以實施清潔生產和發展循環經濟為重點，按照減量化、資源化和無害化的總體原則，建設一批廢物綜合利用項目。同時，要積極推進城市污水處理廠建設，完善市政污水管網系統，加快市區主要河道污水截流管網建設，實施區域廢氣污染物排放總量控制，在重點廢氣排放企業中推廣執行清潔生產行業標準，切實解決目前存在的水環境污染、大氣污染等問題，讓人民群眾喝上干凈的水、呼吸清潔的空氣，在良好的環境中生產和生活。
4、農村生態化進程有待進一步重視。規劃要將生態村建設擺上重要位置，特別是在村莊規劃、環境整治、基礎設施建設等方面，排出具體項目，確定具體投入。要對鄉鎮工業布局作出合理調整，引導村辦企業向鄉鎮工業園或工業集中區轉移，對污染物進行集中處理，達標排放。
三、實施好規劃的幾點建議。
生態市建設是一項開創性、長期性的系統工程，涉及領域多、涵蓋面廣，具有相當的廣度、深度和難度，是事關全局的戰略任務。市政府及相關部門要正確分析形勢，牢固樹立全面、協調、可持續的發展觀，立足當前，著眼長遠，堅持統籌城鄉發展、區域發展、經濟和社會發展、人與自然和諧發展，科學、分步、有序地推進生態市建設工作。
1、加強宣傳教育，營造全民共建氛圍。要切實加大宣傳教育力度，建立完善生態環境的`宣傳工作機制，充分利用各種新聞媒體和宣傳手段，多層次、廣角度、全方位地推進生態市建設宣傳工作，使全市人民特別是各級領導干部，深刻認識建設生態市的重大意義，進一步增強生態市建設的緊迫感、責任感和使命感。要建立完善公眾參與機制，調動全社會一切積極因素，關心、支持和參與生態市建設，通過開展創建綠色社區、環境優美鄉鎮等活動，不斷增強生態環境保護意識，把生態市建設轉化為全社會的自覺行動，大力營造全民共建生態市的濃郁氛圍。
2、加強組織領導，強力推進生態市建設。市政府要把生態市建設擺到加快經濟社會發展的戰略地位，列入政府工作的重要議事日程，建立完善生態市建設組織領導機構，統一組織和協調全市工作，統籌解決建設中存在的問題，層層落實生態市建設目標、任務，努力形成市、鄉（鎮）分級負責、條塊結合、社會參與、齊抓共管的良性工作機制，不斷推進生態市建設工作。要進一步完善干部考核指標體系，把生態市建設納入目標管理和干部政績考核體系，建立健全生態市建設領導責任制、任期目標制和責任追究制，為生態市建設提供強有力的組織保障。同時，各相關部門也要把生態市建設的目標要求，納入本部門年度工作計劃和中長期發展規劃，認真組織，精心實施，從部門職能出發，明確各自分工和責任，搞好相互協調和配合，全面完成預定的各項建設任務。
3、科學統籌安排，加快生態市建設步伐。要嚴格遵循生態規律和循環經濟理念，牢牢抓住環境保護、生態建設、循環經濟三大重點和產業結構調整、污染防治等關鍵環節，充分發揮我市的資源優勢、產業優勢和區位優勢，將創建國家環保模范城市的近期目標與生態市建設的長遠目標有機地結合起來,區域經濟社會發展規劃和生態功能區劃全面地融合起來，以生態市建設的科學規劃為龍頭，以生態經濟建設為核心，以產業結構調整為主線，全面實施園區iso14000系列環境管理體系標準認證，大力發展企業內部、園區產業鏈、區域配套體系等多層面的循環經濟模式，增強區域產品配套能力，將生態市的理念落實到生態環境建設與保護之中,逐步提升我市生態環境質量，努力建設資源節約型、環境友好型的和諧社會。
4、健全保障機制，強化生態市建設能力。市政府要將生態市建設資金列入本級財政預算，積極探索多元化的投融資機制，采取政府引導、社會投入、市場運作的方式，鼓勵國內外企業、社會和民間資金投入生態建設，設立污染防治基金和環保監管能力建設專項經費，重點保證重大建設項目和科技攻關項目的啟動。要將生態市建設納入法制軌道，建立健全規劃實施的政策保障體系，抓緊制定完善有利于促進生態市建設的有關政策、規定，進一步健全我市生態環境保護制度，加強環保行政執法責任制建設，嚴肅處理各類環境違法違紀行為。同時，逐步建立完善自然資源有償使用機制和生態環境恢復補償機制,實行排污總量有價分配和排污許可證制度，加大企業污染治理資金投入，引導社會節約資源、保護生態。要加強專業人才隊伍建設，健全激勵機制，在吸引生態環境保護和生態產業領域的專業人才到**創業發展的同時，鼓勵和支持地方企業與高等院校、科研院所建立生態科技合作關系，加強本地技術骨干隊伍的培養，逐步建立一支懂技術、會管理的人才隊伍。
5、加大科技投入，提升生態市建設水平。要圍繞生態市建設的重點領域，以科技和基礎能力建設為重點，積極引進推廣國內外先進適用的生態科技成果和管理經驗，建立完善生態環境安全預測、預警和預報系統，設置污水水質水量在線自動監測系統和主要大氣污染物在線自動監測系統。在清潔生產、生態環境保護與資源綜合利用等方面，引導科研機構和企業積極開發和推廣應用各類新技術、新工藝和新產品，為節約、高效利用資源，保護生態環境和發展經濟提供新的途徑。要積極促進生態科技成果的轉化，建立完善廢物資源化、清潔生產、生態產業鏈、環境工程等“綠色技術”體系，提高重點企業和各類園區建設的科技含量，努力實現園區綜合效益最大化和廢物排放最小化，全面提升我市生態市的建設水平。
總之，生態市建設事關我市可持續發展戰略的實施，事關全市廣大人民的切身利益。我們一定要認真貫徹“三個代表”重要思想，聚全民之才、集全市之智、舉全市之力，堅定不移地實施生態市建設規劃，從生態企業、生態園區和生態經濟三個層面入手，大力發展循環經濟，推廣清潔生產，扎實推進生態市建設，努力實現我市經濟、社會、環境的全面協調發展。
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項目建設情況的報告（優質22篇）篇四
根據xx委、市政府對我區社會民生第12條（完成交通重點項目建設任務）的考核目標要求，我區圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現將自查情況報告如下：
今年我區沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農村道路建設任務，分別是鄉、風景區3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的村道。總投資90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區農林水局（交通局）工作人員利用gps采集系統完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區2公里村道全部完成，鄉村（區園林局為業主）1公里路基已經完成。
二、主要工作措施和成效。
（一）加強組織領導。
為切實加強對我區農村公路建設工作的組織領導,我區成立農村公路建設工作領導小組，組長為區政府分管領導，成員單位由區農林水（交通）局、區發統局、區財政局、區審計局組成，領導小組下設辦公室,辦公室設在區農林水（交通局）局。區農村公路建設工作領導小組具體負責全區農村公路建設工作的組織協調、重大事項決策及指導項目業主單位開展工作。
（二）嚴格計劃管理。
農村道路項目由鄉和開發區編報，區農林水（交通）局具體負責核實匯總，并報區政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區通村公路計劃共3公里。
（三）強化項目管理。
施工過程中，鄉和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執行項目法人責任制、招投標制、工程監理制、合同管理制和安全生產責任制。施工過程中未出現安全事故。
（四）嚴格資金管理。
區級和鄉級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內部監督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監督項目建設單位依規使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“專款專用”。
（五）加強質量管理。
堅持“質量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監督、建設單位負責、工程監理、企業自檢”的原則實施。區農村公路建設工作領導小組具體負責對農村公路建設工作的質量監管。鄉鎮及相關部門嚴格按照工程建設標準和質量要求施工，確保工程質量。今年完工的農村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇五
縣監察局：
根據你局《關于開展工程建設項目專項檢查工作的通知》(敘監發〔〕12號)文件精神，我鎮對年1月至年6月以來的工程項目進行了認真清理自查，現將自查清理情況報告如下：
一、加強組織領導，確保自查工作落到實處。
我鎮黨委政府高度重視工程建設項目專項檢查自查工作，成立了以書記、鎮長為組長，分管領導為副組長的工程建設項目專項檢查工作領導組。
二、自查情況。
(一)實施工程建設項目個數。
年1月至年6月實施工程項目7個。其中：
年實施工程項目5個。分別是：敘永鎮草市街風貌塑造工程;敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮三八場村活動室綜合樓修建;三元壩地質排危;敘永鎮原魚鳧鄉政府拆除排危工程。
年1至6月實施項目工程2個。分別是：敘永鎮政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮敬老院維修工程。
(二)工程采購情況。
年1月至年6月實施工程項目有政府采購計劃通知單。
－錯誤！未指定開關參數。－。
縣集中采購的項目工程4個。其中：敘永鎮草市街風貌塑造工程;敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮三八場村活動室綜合樓修建;三元壩地質排危。
本級政府分散采購的項目工程2個。其中：政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮敬老院維修工程。
(三)工程完工情況。
年1月至年6月實施工程項目中已完工項目3個。其中：敘永鎮草市街風貌塑造工程;敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮原魚鳧鄉政府拆除排危工程。工程完工后未驗收的項目1個(三元壩地質排危)。在建工程項目3個。其中：敘永鎮三八場村活動室綜合樓修建;敘永鎮政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮敬老院維修工程。
(四)資金結算情況。
1、敘永鎮草市街風貌塑造工程。政府采購價1，640，068元，審計結算金額1，584，104元，已付工程款1，504，899元，目前因財政資金調度困難欠撥79，205元。
2、敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程。政府采購價302，800元，未審計，按實驗收后實付金額247，380元。
3、敘永鎮三八場村活動室綜合樓修建工程。屬在建項目，政府采購價1，970，316元，已撥付787，000元。
－錯誤！未指定開關參數。－。
4、三元壩地質排危工程。政府采購價143，753元，已撥付80，000元，欠撥63，753元。
5、敘永鎮原魚鳧鄉政府拆除排危工程。分散采購合同29，600元，未審計，實付金額28，120元。
1、部分工程建設項目未經過審計付款。
2、由于鄉鎮財政資金調度困難，存在未按項目進度或合同及時足額撥款。
3、未嚴格執行《基本建設財務制度》來核算賬務。四、下一步工作。
1、嚴格執行按照省政府〔〕14號文件規定，即對于增加工程量必須施工單位申報、監理簽字、業主認可概算批準部門會同行政主管部門評審的程序辦理，以及《政府采購法》的有關規定和審計的要求執行。
2、強化制度建設。為切實管好用好各項財政性項目建設資金，加強資金的監督和管理，切實做到專款專用，制定切實可行的工程建設項目相關管理制度。
3、加強業務學習、規范賬務核算。
－錯誤！未指定開關參數。－。
林場良種基地建設項目的自查報告關于重大建設項目自查情況的報告。
－錯誤！未指定開關參數。
－
項目建設情況的報告（優質22篇）篇六
今年以來，__鄉黨委、鄉政府在縣委、縣政府的正確領導下，沿著“特色種植科學化、生態養殖健康化、商貿物流園區化”的發展思路，不斷轉變觀念，穩抓各種發展機遇，堅持把招商引資工作做為保增長的戰略性工作來抓，思想上放開，工作上放手，政策上放寬，體制上創新,機制上創優，強化措施，不斷加大招商引資工作力度，全鄉經濟工作呈現良好的發展趨勢。現將我鄉招商引資工作完成情況自查如下：
__年，在全鄉上下的共同努力之下，新引進項目3個，其中1個養殖業、1個服務業、1個農業開發項目。共完成招商引資任務2xxx萬元，完成年度目標3xxx萬元的xx%。一是司南商貿服務中心建設項目完成1xxx萬元。項目總投資2xxx萬元，占地面積xxx畝，現已完成可研、立項、環評、城建、土地、場地的平整、砌擋墻、架專電、打井、砌圍墻和主體工程的備料等各項工作，主體工程建設即將開工。二是石窯會800頭肉驢養殖項目完成xxx萬元。該項目總占地面積xxx畝，總投資1xxx萬元。__年完成一期200頭養殖項目建設，完成項目的注冊、可研、環評、土地等手續辦理工作，完成土石方7000方，新建辦公室10間、驢舍60間，目前，項目一期主體工程已完工并投入運行，肉驢已進場。三是山西鑫淼原生態綜合開發項目完成xxx萬元。項目總投資2xxx萬元，__年完成道路拓寬2.5公里，土地整理xxx畝，并完成xxx畝核桃，xxx畝馬鈴薯、糯玉米等特色農作物種植任務。
今年我鄉創新招商方式，落實招商責任，廣造發展聲勢，全力推進招商引資工作。主要做法：一是成立專門班子抓招商。為使招商引資工作實現新的突破，鄉黨委、政府進一步調整充實了招商引資工作領導小組，形成了黨政“一把手”親自抓，分管領導具體抓，全體干部共同抓的工作格局。將招商引資任務責任到人，同時嚴格獎懲制度，逐步形成了“人人搶抓項目，個個心想招商”的氛圍。二是優化環境抓招商。進一步完善了全鄉產業發展規劃。在硬件環境建設上，加大資金投入，搭建引資平臺，提高招商引資的吸引力。以“嚴紀律、正作風、強素質、樹形象”主題教育為契機，狠抓干部作風建設，提升整體形象，在軟件環境建設上，推行積極的優惠政策，下大力氣優化發展環境，對干擾、影響經濟發展環境的人和事給予堅決打擊，努力營造穩定的治安環境和親商、安商、富商的濃厚氛圍。在全鄉營造“你投資、我歡迎，你辦廠、我服務，你發財、我發展”人文環境。為切實抓好招商引資項目落實工作，我們采取項目到人，跟蹤服務的措施，實行招商項目，領銜負責制，在服務方式上采取“一條龍”、“一站式”、“保姆式”服務，為投資商提供優質全程高效服務。三是主動出擊抓招商。我鄉招商小分隊組織到山西胡蘭集團參觀取經，推介我鄉和全縣資源優勢，尋求招商項目，加大與大同高寒作物研究中心的交流合作，并充分利用親情鄉情招商，以商招商。我們收集整理了本鄉在外賢人能士檔案，建立了__鄉招商引資資源庫。積極與在外務工、經商、工作的人員取得聯系，依靠親戚、朋友、戰友、同學等各種關系，捕捉各類有價值的招商信息，引進能人回鄉，企業回辦。
1、地方財政資金困難，基礎設施落后，導致真正落實下來的少，大項目好項目難以引進。
2、重點項目和招商引資項目建設用地報批手續難度大，既影響了項目開工建設進度，又造成了一些項目的流失。
3、人民群眾思想工作做得少，對項目落地意識落后，給投資者帶來一些不便，影響了項目建設進度。
__年，我鄉將以黨的十*大精神為指導，深入貫徹市委“五五”戰略，繼續緊跟縣委、縣政府的正確部署，牢牢把握轉型跨越發展主題，進一步延伸“嚴紀律、正作風、強素質、樹形象”主題教育,在創新發展上求突破，確保招商引資工作推動經濟社會各項事業全面發展。
宿餐飲、超市、物流配送、汽修為一體的綜合商貿服務區。
2、強化措施，推動項目特色化發展。一是加快在建項目進度，集中力量，克難攻堅，確保在建招商項目在規定時限內得到落實。二是充分利用好我鄉交通發達、特色養殖、農副特色產品等自然資源，在小區養殖、商貿物流、觀光旅游、農副特色產品精深加工等項目上加大招商引資力度，另外通過外出招商，加大與外界的聯系力度，借鑒“東觀”經驗，積極推介優勢資源，把一批農業、服務業資源作為招商引資的重點，推向一線，在上大項目，辦大基地上有新的突破，使之成為全鄉新的經濟增長點。三是提高服務水平，營造招商引資項目建設的良好環境。搞好項目特色定位。結合區位優勢，搞好項目的收集、篩選、論證、包裝，提高質量，體現項目的科學性、前瞻性、實效性和可操作性，力求項目達到建議書或可行性研究報告的要求。努力推進項目建設工作，吸引更多更大更好的項目落戶__。四是提升項目工作合力。加強相互協作配合，上下聯動，形成合力，充分調動積極性，建立一個覆蓋面廣、關聯度高、反饋性強的項目工作網絡。充分利用團場資源優勢和地域優勢，突出產業招商、特色招商、環境招商。同時，要在“跑”字上下功夫，主動尋找商機，尋找好的項目和合作單位、合作伙伴。繼續強化商貿物流業招商措施，進而使__的資源優勢得到了有效的轉化。繼續落實責任，嚴格獎懲，形成招商引資的濃厚氛圍，層層分解招商引資任務，落實責任，進一步加大宣傳，形成招商引資的濃厚氛圍。充分利用洽談會等渠道，擴大招商引資。嚴格獎懲，對招商引資功臣給予重獎，對完不成任務的干部實行責任追究，真正營造招商引資、加快發展、科學發展的濃厚氛圍。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇七
根據市委、市政府對我區社會民生第12條（完成交通重點項目建設任務）的考核目標要求，我區圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現將自查情況報告如下：
今年我區沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農村道路建設任務，分別是鄉、風景區3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的'村道。總投資90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區農林水局（交通局）工作人員利用gps采集系統完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區2公里村道全部完成，鄉村（區園林局為業主）1公里路基已經完成。
（一）加強組織領導。
為切實加強對我區農村公路建設工作的組織領導,我區成立農村公路建設工作領導小組，組長為區政府分管領導，成員單位由區農林水（交通）局、區發統局、區財政局、區審計局組成，領導小組下設辦公室,辦公室設在區農林水（交通局）局。區農村公路建設工作領導小組具體負責全區農村公路建設工作的組織協調、重大事項決策及指導項目業主單位開展工作。
（二）嚴格計劃管理。
農村道路項目由鄉和開發區編報，區農林水（交通）局具體負責核實匯總，并報區政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區通村公路計劃共3公里。
（三）強化項目管理。
施工過程中，鄉和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執行項目法人責任制、招投標制、工程監理制、合同管理制和安全生產責任制。施工過程中未出現安全事故。
（四）嚴格資金管理。
區級和鄉級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內部監督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監督項目建設單位依規使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“專款專用”。
（五）加強質量管理。
堅持“質量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監督、建設單位負責、工程監理、企業自檢”的原則實施。區農村公路建設工作領導小組具體負責對農村公路建設工作的質量監管。鄉鎮及相關部門嚴格按照工程建設標準和質量要求施工，確保工程質量。今年完工的農村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇八
xx縣監察局：
一、加強組織領導，確保自查工作降到實處。
我鎮黨委政府高度重視工程建設項目專項檢查自查工作，成立了以書記、鎮長為組長，分管領導為副組長的工程建設項目專項檢查工作領導組。
二、自查事情。
(一)實施工程建設項目個數。
2011年實施工程項目5個。分別是：敘永鎮草市街風貌塑造工程;敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮三八場村活動室綜合樓修筑;三元壩地質排危;敘永鎮原魚鳧鄉政府拆除排危工程。
(二)工程采購事情。
縣集中采購的項目工程4個。其中：敘永鎮草市街風貌塑造工程;敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程;敘永鎮三八場村活動室綜合樓修筑;三元壩地質排危。
本級政府分散采購的項目工程2個。其中：政府下院壩辦公樓樓頂維修;敘永鎮敬老院維修工程。
(三)工程完工事情。
(四)資金結算事情。
2、敘永鎮深基墳至龍安橋彩鋼雨棚裝飾工程。政府采購價302,800元，未審計，按實驗收后實付金額247,380元。
3、敘永鎮三八場村活動室綜合樓修筑工程。屬在建項目，政府采購價1，970，316元，已撥付787，000元。
4、三元壩地質排危工程。政府采購價143，753元，已撥付80，000元，欠撥63，753元。
5、敘永鎮原魚鳧鄉政府拆除排危工程。分散采購合同29，600元，未審計，實付金額28，120元。
6、敘永鎮政府下院壩辦公樓樓頂維修。屬在建工程未結算。
7、敘永鎮敬老院維修工程。屬在建工程未結算。
三、存在咨詢題。
1、部分工程建設項目未經過審計付款。
2、由于鄉鎮財政資金調度困難，存在未按項目進度或合同及時腳額撥款。
3、未嚴格執行《基本建設財務制度》來核算賬務。
四、下一步工作。
2、強化制度建設。為切實管好用好各項財政性項目建設資金，加強資金的監督和治理，切實做到專款專用，制定切實可行的工程建設項目相關治理制度。
3、加強業務學習、規范賬務核算。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇九
最近，我們查閱相關資料，深入有關鄉鎮和部門，就電子政務建設這一課題進行了調查研究。現將調研情況報告如下：
一、推行電子政務的現實意義。
電子政務是指利用現代計算機和通信技術，構建一個跨時間、地點、部門的全天候政務服務體系，從而實現政務信息網上發布、事務網上處理、行政主體與公眾網上互動。黨的十六大提出推行電子政務、提高行政效率的構想；十六屆三中全會進一步強調要發展電子政務，提高行政服務和管理水平。推行電子政務是大勢所趨、勢在必行，具有很重要的現實意義。
1、有利于提高服務水平、加快發展步伐。網絡作為“第四媒體”，在經濟和社會發展中的作用越來越突出。政府通過網上辦事，使得原有的服務平臺由辦公室、柜臺轉向計算機屏幕及其它輸入輸出設備，公眾只需通過交互式的“人機對話”，任何問題皆可隨問隨答，所辦事情立等可取，真正讓公眾享受到“單一窗口”、“跨機關”、“24小時”、“自助式”的一站服務。電子政務可以有效地實現各類經營主體與市場的對接，拉近距離，減少風險，提高效率，進而促進工業化和農業產業化的發展。某新聞信息網開通以后，迅速拓寬了我縣招商引進的渠道，很多網友和客商通過互聯網認識和了解某，一二三產業招商引進呈現新的氣象。如浙江千島湖一客商在網上看到觀音湖的資料后，產生了濃厚的投資興趣，多次來電咨詢有關政策等方面的情況。
2、有利于降低行政成本、建立節約型機關。據有關方面統計，我國80%的公共信息由政府掌握，但因公開途徑的制約，很多信息得不到充分利用。電子政務打破了地域、層級、部門的限制，通過計算機網絡，可以促使各類資源的快速整合，避免信息資源浪費和重復建設。政務網絡和信息處理設備強大的計算儲存功能，可以將人力從繁重的手工操作中解放出來，為精簡機構、優化人員結構創造條件。政府通過網上招商、招標、采購、電子郵件交換、遠程會議等手段，既可以簡化行政程序，又可以免除車馬勞頓，能節約大量顯性和隱性成本。北京市電子政務平臺正式上網運行后，市民不僅免去奔波之苦，而且“政府10分鐘干了過去一天的活兒”。美國由于實現政務電子化，僅1992年至4年間，政府就裁員24萬人，減少開支1180億美元。
3、有利于依法行政、催生廉潔政府。電子政務被許多國家作為政務透明化的重要標志。政府通過信息共享，可以及時掌握信息、了解民意、集中民智，從而提高決策的科學性和時效性。它采用一種開放式管理方式，將政府機關的職權、程序、辦事過程、辦事結果、時限、監督方式等上網公示，公眾的知情權、參與權、決策權和監督權得到充分保障，同時可以有效防止政府的缺位、越位和錯位現象的發生，杜絕“暗箱操作”和“肆意妄為”，保證政府決策的順利執行，從根本上消除滋生腐敗的土壤，增強政府競爭力，為建立和諧社會環境打下堅實基礎。我縣國庫集中收付中心將預算單位的收支活動全部置于網絡之上，通過新的支出程序與預算單位零余額賬戶的聯網，對每一筆支出事前進行審核、事中實時監控、事后績效評價，避免了截留、擠占、挪用等違法違規和腐敗行為的發生。中心成立以來，納入管理單位結余資金近300多萬元，有效地增強了財政宏觀調控能力。
4、有利于拓展陣地、加強黨建工作。通過在網上開辟黨建工作專欄，加強思想政治工作和馬列主義教育，增強黨員網民的黨性觀念，永葆先進性，進而鞏固黨的執政地位。通過建立網上黨支部，實施黨員“安家工程”，將黨的影響力延伸到世界各地，解決流動黨員過組織生活難的問題，讓長年在外工作的黨員有一個自己的“家”。廣大黨員通過留言板、網上論壇等界面進行網上互動，達到溝通思想、交流信息、互通情況的目的，有利于充分發揮黨員的主體作用，推動黨內民主建設。吉林省白山市委在長白山網站上建立黨支部，網絡9名流動黨員，其中市內4名，省外3名，國外2名，他們通過“網上黨支部”溝通思想、交流信息，同黨組織保持聯系。通過開發使用黨費管理軟件和黨員網絡管理系統，有利于實現黨費管理的電算化和黨員的動態化、網絡化管理。
二、某縣電子政務的建設現狀。
近年來，某縣委、縣政府十分重視電子政務工作，通信網絡基礎建設飛快發展，市縣光纜傳輸工程全面完工，城區主干道已完成光纖改造，基本能滿足用戶寬帶網安裝需求，目前，已有40個單位和企業接通了光纖，33個單位采取adsl方式上網，12個鄉鎮交換設備擴容工程正在加緊建設，不久將實現光纖入戶。某縣農業信息網、縣統計信息網、機要保密信息網、公安保密信息網、電信企業信息網、金融部門業務網已先后開通，通過網上受理業務和交換文件，大大提高了辦事效率，促進了管理規范化。2005年元月26日，某新聞信息網開通試運行，截止8月30日，網站訪問總量已達5萬余人次，其中孝感市外2萬余人次，國外點擊率300余人次，已成為宣傳某的.窗口和開放引進的平臺，縣紀委、工會和興仁堂藥業等十多家單位和企業的網頁利用某新聞信息網站平臺并聯上網。
從總體情況來看，某縣電子政務建設還處于初級和探索階段，面臨諸多困難和問題。一是對電子政務認識模糊。一些機關干部習慣于傳統的工作模式，對電子政務的現實效益無切身體驗，以為電子政務就是政府上網工程。大部分單位對推行電子政務積極性不高，認為在國家沒有硬性要求的情況下，某作為國家級貧困縣現在搞條件不成熟。二是互聯網用戶數量少。上網是實現電子政務的前提。雖然我縣各單位部門已普及計算機，很多家庭擁有個人電腦，但寬帶上網每月的租用費讓一些單位望而卻步，而個人寬帶用戶則更少，全縣互聯網用戶不超過3000戶，而且大都集中在城區，所有鄉鎮政府仍采用電話線上網，無一接通光纖。三是缺乏統一的建設規劃。推進電子政務無總體規劃，建設無指導性原則。多數單位網站（頁）無互聯互通的橋梁，網絡資源分散，有的部門網頁設計品位不高，無鮮明的某特色，政務網站的“信息孤島”現象還比較突出。四是網絡服務有限。多數單位因資金等限制還未建立網頁，已建的服務人群少，服務領域窄，服務形式單調，有的僅滿足于網上亮相，只是簡單地把一些政策、法規、條例搬上網絡，沒有把審批等事項同相應軟件系統開發有機地結合起來。五是管理機制不健全。縣里沒有成立相應機構，電子政務監管不夠，有的防范措施不到位，存在安全隱患；有的網上發布審核不到位，泄密和亂發信息現象時有發生；有的管理措施不到位，網站管理人員積極性不高，網頁信息量少、更新不及時；有的教育培訓不到位，大多數人員尚不具備計算機網絡必要的管理和使用能力。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十
從項目實施過程、效益、環境影響評價、目標實現和可持續發展等方面總結了項目的主要經驗教訓，并提出了相應的對策和建議。
1、優化建設方案組織，提高科學管理水平。
自200x以來，我們一直把科學的管理和優化方案放在項目管理的首位。我們正在不斷地研究和討論適合項目管理、具有較強可操作性以滿足項目和甲方需求的施工方案。在每個建設計劃的制定過程中，我根據項目的特點和困難不斷地進行了多次論證，并以科學的態度增加了組織計劃的科技含量。在項目中不斷拓展科學管理渠道。
1、例如：某某住宅建筑工程，成人面積24022，總高度57、25m，地下一層，地上十八層，鋼筋混凝土剪力墻結構。質量目標是創建優秀的項目和示范項目，而不是常見的失敗。為保證工期，鑒于工地狹窄，且住宅樓宇周圍居民眾多，設計了250根有12米基坑支撐的注漿樁，以止水帷幕，支出93萬元。密集排水泥漿攪拌樁與圓形平面布置已達到支撐樁，起到止水作用。
將工期縮短36天，節約投資近46萬元。在粗接加固中采用了卡布變形加固套的冷擠壓連接技術，比壓力弧焊方法有效三倍。在模板支撐技術中，原方案采用通過墻體螺栓的剪力墻模板支撐桿，由于塑料管不能拔出，浪費太多。經過研究，自行將塑料管通過壁栓加熱，制成大、小頭可拔的塑料管，減去鑿鑿設計損壞率的30%，節省15000元。
2、原模板由小鋼模板支撐，但在球面混凝土施工技術的發展中，最好采用大模板鋼-木組合體系支撐，縮小模板之間的差距，沒有明顯的施工接頭痕跡，以便取消鋪墊層。經過油漆裝飾后，滿足了高水平的施膠數據標準和功能要求，節省了施膠材料和人力，降低了建筑本身的自力。降低模板的成本，避免因常見的質量缺陷而造成的大量維修成本是非常重要的。在架子的安裝上，原來的計劃使用了雙排地板安裝的外部架子。大型工具使用太多，耗時過長，而且租金昂貴。為了降低成本，根據建筑物的特點，我使用了工具架，它是安全的，便攜式的，節省了很多錢。
2、嚴格質量管理，努力打造名牌項目。
“質量第一”是企業永恒的主題，也是企業自身追求的目標。在多年的建設中，我始終把質量放在第一位，堅持用質量贏得企業的聲譽，滿足業主的需要，擴大企業的建設市場，并為美化城市面貌創造更多精美的產品。自20xx年以來，我一直堅持以下措施：
1、實施質量保證措施并改進監測。我堅持嚴格的質量保證職能和明確分工的項目。堅持所有書面提交的質量和質量轉移記錄。確保每一項質量工程都有書面提交。以便更好地指導生產人員按照標準和要求進行操作。對項目的專職質量人員，我主動給予他們一定的權力，讓他們主動提高質量，創造質量，使他們進一步做好質量控制計劃，并幫助項目質量管理分工的總體基礎，確保質量控制中沒有空白。
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項目建設情況的報告（優質22篇）篇十一
縣項目辦：
根據縣項目辦《關于對20xx年度計劃開工項目建設情況進行督查的通知》要求，我局對所列項目進行了認真自查，現將自查情況報告如下：
1、xxx秀龍絨毛制品有限公司絨毛分梳及紡織品加工項目。截止目前，已辦理了備案、能評手續，正在辦理土地、環評、住建等手續。
2、xxx東華皮毛有限公司絨毛分梳加工項目。截止目前，已辦理了備案、能評、環評，正在辦理土地，住建等手續。
3、xxx茂隆農業開發有限公司絨毛分梳加工項目。截止目前，已辦理了備案、環評、能評，正在辦理土地，住建等手續。
4、xxx三洋盛生物科技有限公司牛羊肉深加工循環經濟產業鏈項目。截止目前，已辦理了備案、能評，正在辦理土地、環評、住建等手續。
5、xxx樂華藏文化產業有限公司藏式新型裝飾裝潢材料開發項目。截止目前，已辦理了備案、環評、能評，正在辦理土地，住建等手續。
6、xxx雪源冷藏設備有限公司年產50萬平方米聚氨酯保溫材料生產線項目。截止目前，已辦理了備案、環評、能評，正在辦理土地，住建等手續。
xxx縣金強工業集中區城東工業園招商引資項目于20xx年5月入駐，已有6戶企業落地，分別是xxx秀龍公司、xxx三洋盛公司、xxx樂華公司、xxx東華公司、xxx茂隆公司、xxx雪源公司等6戶招商企業，項目于20xx年8月份全面開工建設，場地平整工程已完工。20xx年4月28日，縣上召開了城東工業園入駐項目存在問題推進會，進一步明確了各相關部門工作職責，5月13日，工信、工業園區、招商、城建、國土等參加，專門對項目推進又進行了跟蹤推動，6月初先后對土地規劃圖進行了反復討論確定，6月6日按照規劃要求給企業確定了用地范圍。目前，6戶企業處于停建，其原因是部分手續未辦理到位，無法動工建設，主要是企業尚未給國土部門交納土地出讓金，土地手續正在辦理之中，待土地證辦理完畢后，再辦理環評、住建等部門手續，才能動工建設。
一是部分手續辦理緩慢。由于土地調規程序較長，城東工業園項目土地手續仍然未辦理，影響了環評、城建規劃等手續的辦理，使項目還處在手續辦理階段。
二是項目建設資金不足。續建的工業項目，因項目業主自籌資金有限，特別是城東工業園項目因資金問題，直接影響了土地手續的辦理進度。
三是在建項目數量少。今年以來，受環保及祁連山自然保護區、環保安全、去產能等政策制約，對工業投資影響較大。由于環評審批難度大，投資商放棄項目投資，致使新開工重大項目數量較少，拉動投資明顯不足，項目落地開工率偏低，招商成果轉化較慢，推進不理想。
一是加快項目建設，擴大有效投資。著力抓好城東工業園項目建設力度，及時協調解決項目建設中遇到的問題，加快建設速度。督促投資方抓緊籌措資金，加快施工進度，爭取形成更多的工程量。對于投產或部分投產項目，及時協調解決各項生產要素，爭取早日達產見效，形成新的經濟增長點。
二是努力解決項目建設制約因素。一是千方百計爭取金融部門信貸支持。同時積極探索多渠道融資方式，提高企業直接融資比例，保障項目建設所需資金。二是突破政策瓶頸，推進前期項目。加快項目的前期工作步伐，積極協調有關單位做好項目報批前的各項工作，爭取實現突破性進展。
三是優化項目建設環境。實行“全方位、全過程、全天候”的服務，及時解決項目建設中遇到的問題和矛盾，為企業營造良好投資環境。加強與相關職能部門的溝通，協調解決企業反映的困難和實際問題，努力創建良好的發展環境。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十二
近3年來，通過實施鄉村康莊工程、縣道路面硬化工程、鄉道路面硬化工程，交通部門為新農村建設作出了很大的貢獻。隨著新農村建設活動的不斷深入，農民生活、生產需求的不斷提高，交通部門在新農村建設中如何發揮積極作用，又是一個新課題。
為此，我做了一些初步的調查研究，認為交通服務新農村建設要拓寬新視野、擴大新領域，今后要在各級黨委、政府的統一領導下，做到“三轉變一加強”，即：從注重“兩率”（通村率、硬化率）轉變為提升農村公路網絡化水平，從注重通路轉變為路、站、運一體化建設，從注重建設轉變為建、管、養并重，加強農村公路安保工程建設。
一、從注重“兩率”轉變為提升農村公路網絡化水平。
1、提升農村公路網絡化水平的必要性。首先，農村公路多數是斷頭路，效益差，等級低。近年實施鄉村康莊工程，只解決了公路通行政村的問題。目前，農村地區，多數行政村與行政村之間公路沒有貫通聯網，中心鎮、中心村周邊公路等級較低。由于農村公路未聯網貫通，使農村公路的功能沒有完全發揮作用，客貨運輸受到制約，給農民生產生活帶來不便，路網的綜合服務水平比較低，路網的效益沒有得到充分發揮。據統計，金華市共有9203個自然村（不包括行政村所在地），人口在200人以上的自然村3041個，等級公路通達率為81，末通公路的有574個，其中平原地區有374個，山區有200個，需要新建路基796.8公里、路面改造1096.75公里。人口在100人―200人（含200人）的自然村有2385個，等級公路通達率68.8，未通公路的有744個，其中平原地區有302個，山區有442個，需要新改建路基1150.4公里，路面改造1324.4公里。其次，在實施鄉村康莊工程時，周邊未通公路的大自然村也出過力、籌過資，還有的無償或低成本出讓了土地，為鄉村康莊工程作過貢獻。現在行政村所在地通了路，得到了實惠，大多數的農民兄弟都散居在一些大的自然村，這些自然村仍然沒有通上公路，農民心里不平衡，有怨言。再次，有一部分自然村以前是行政村所在地，近幾年“撤、擴、并”以后，成為自然村，這部分村莊的人口數量也比較大、居住也相對集中。據統計，金華市行政村是5877個，到底只有4828個，減少行政村1049個。
2、提升農村公路網絡化水平的基本思路。提升農村公路網絡化水平的基本思路是“突出重點、量力而行”。提高網絡化水平的重點是：農村公路網絡化可先在平原地區有條件的鄉鎮引導實施。在有條件的`農村地區，使連接行政村與行政村之間的公路貫通成網，在聯網公路建設中，把一些有條件的大自然村作為重要節點，使一些大自然村通過聯網公路建設，也能建成水泥路和柏油馬路。“量力而行”是指：一方面要加大中心鎮、中心村周邊公路的建設，提升中心鎮、中心村周邊公路等級，真正形成“四通八達”的農村公路網絡；另一方面，山區農村公路由于聯網所需建設的公路里程長、投資大、難度大，可以結合需求、建設能力加以考慮。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十三
20xx年4月25日和27日，市委書記彭友東、副書記周金柱、市委、政府常務副市長蔣文齡帶領市委辦公室、市委督查室、市發改委、統計局、規劃局、國土局、供電局等部門負責人，對平羅縣、惠農區和大武口以及市直部門實施的重點項目進行實地督查，并分別聽取了三縣區及市直有關部門關于重點項目建設的工作匯報。現將有關情況通報如下：
一、基本情況。
自全市重點項目集中開工儀式啟動后，三縣區及市直有關部門高度重視，按照市委、政府的工作安排部署，集中精力抓項目、全力以赴促開工，全市確定的90個重點項目開工建設進度相對較好。截至4月25日，全市90個重點項目已開(復)工69個，開工率76.6%。其中：續建項目復工39個，新建項目開工30個。
從開工情況看，縣區重點項目開工率好于市直部門開工率。其中，大武口區安排的20個重點項目，已開工18個，開工率90%;惠農區安排的20個重點項目，已開工18個，開工率90%;平羅縣安排的24個重點項目，已開工17個，開工率70.8%。市直部門安排的26個重點項目(含廳局實施項目)，目前僅開工16個，開工率58%。
從完成投資情況看，投資完成情況總體偏低。目前，全市重點項目完成投資17.74億元，占計劃的9.64%。其中：工業項目完成投資8.49億元，占計劃的8.93%;基礎設施項目完成投資2.3億元，占計劃的7.65%;農林水及生態項目完成投資2.99億元，占計劃的28.2%;社會事業及民生項目完成投資1.46億元，占計劃的4.51%;服務業項目完成投資2.5億，占計劃的15.62%。
二、存在的問題。
截至4月25日，全市仍有21個重點項目沒有開工或復工，開工率仍然較低，直接影響到重點項目投資完成進度，完成投資僅占計劃投資的9.64%，對固定資產投資支撐和拉動作用不明顯。存在的主要問題是：承擔重點項目建設任務的縣區、部門重視程度不夠，項目開工準備工作不充分;個別項目方案設計、招投標等工作滯后，影響了項目開工;部分項目包推領導和責任單位協調解決問題的力度不大，效果不明顯;服務部門服務質量和效率有待提高;建設用地拆遷成本高、難度大，影響前期工作;受國際國內大環境影響，部分項目融資困難，制約了項目推進。
三、下一步工作。
為加快重點項目建設，拉動固定資產投資大幅增長，下一步要圍繞“抓開工、促進度、保投資”，強化措施，落實責任，推動重點項目順利實施。
一是高度重視重點項目建設。全市確定實施的90個重點項目是拉動固定資產投資增長的重要突破口。各縣區、各部門要堅定不移地把發展作為第一要務，把項目建設作為第一抓手，進一步提高認識，把抓開工、促進度、保投資作為工作重點，集中精力促進已開工項目的建設進程，著力解決21個未開工項目存在的問題，力促早日開工建設。
二是加大重點項目領導包推力度。嚴格落實重點項目領導包推、部門包抓責任，主動深入企業幫助解決遇到的實際困難，能解決的必須盡快協調解決，不能解決的要及時匯報爭取解決。建立項目建設會商機制，一個項目一個項目地研究解決建設中存在的問題，切實解決好項目征地、拆遷、規劃、環評、節能等問題，符合條件的快批快辦，特殊情況的特批特辦，需自治區廳局辦理，相關部門主動加強對接，加快辦理速度。切實加強項目謀劃和三爭雙招工作，真正儲備一批好項目。
三是強化服務，提前介入。修改完善各項優惠政策，依托優勢條件和相關優惠政策吸引更多更好的項目落地。建立銀-政-企合作長效機制，開展經常性融資對接、推介活動，多渠道、多形式解決項目建設資金缺乏問題，保證項目按計劃推進。規劃、建設、國土、工信、園林、供電、星瀚等部門、單位要認真研究推進重點項目建設的服務措施，提高辦事效率和服務質量，簡化辦事程序，為項目順利推進提供保障。各縣區、各部門要針對90個重點項目推進中存在的問題列出詳細清單，能解決的限時解決，暫時解決不了的創造條件解決，努力形成推動項目建設的強大工作合力。市發改委要積極做好第二批重點項目集中開工準備工作。
四是做好全區產業發展和重點工作觀摩準備工作。今年10月份，全區產業發展和重點工作觀摩是對全市經濟社會發展的一次檢閱，是對各市縣區工作的一次綜合大考。各縣區、市發改委要有重點的選擇10個以上有規模、有質量、有效益、配套好的重點項目，于5月15日前報市委督查室，通過認真梳理確定今年10月份觀摩準備看哪些，明年5月份準備看哪些，確定進度表，倒排工期，加快建設。市政府將及時調整政府投入方向，大干大支持、不干不支持，切實推動項目建設。6月份，市委、政府組織開展全市重點項目建設觀摩，市委、政府督查室及市發改委要提前做好各項觀摩準備工作。8月份，市委、政府組織對確定觀摩的重點項目再進行檢查，全力促進重點項目加大投資、加快進度。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十四
全州交通重點項目建設工作會議召開后，我縣高度重視，庚即安排部署，采取有力措施，全力抓好貫徹落實。現將貫徹落實情況呈報如下：
一、深刻領會精神，及時學習傳達貫徹。
全州交通重點項目建設工作會議召開后，我縣及時組織召開交通工作部署會，傳達學習會議精神，安排部署今年交通工作任務和近期工作重點，要求各鄉鎮、各部門認真貫徹落實全州交通重點項目建設工作會議精神，特別是達瓦州長提出的工作要求和目標，切實把思想和行動統一到州委、州政府的工作部署上來，早思謀、早部署、早執行，鎖定年度工作目標、全力抓好貫徹落實，力保20xx年交通建設各項目標任務圓滿完成。
二、強化工作措施，全力推進交通工作。
針對20xx年度交通目標任務，我縣結合州人民政府“1+8”方案要求，采取現場辦公、“一對一”交辦和“定人定事定時”的方式，進行了分解落實，并要求各相關部門、各業主單位再鼓干勁、再添舉措、再創佳績，為助推全州交通建設添磚加力。
（一）現場辦公，及時化解重點交通項目建設難題。針對交通重點項目，特別是雅康高速公路、瀘石公路建設中存在亟待解決問題，1月11日，由縣人民政府分管副縣長帶隊，組織縣交通部門、重點項目協調辦、涉及鄉鎮、業主單位、施工單位等負責人前往施工現場，對各標段施工單位在施工過程中遇到的房屋拆遷、墳墓搬遷、棄渣場選址、民工工資等問題進行再次梳理匯總，并庚即召開現場專題會議進行安排部署，明確目標任務和辦結時間節點，由重點項目協調辦負責對目標任務進行跟蹤落實，確保困難問題及時化解，工程項目建設有序推進。
（二）依法行政，進一步營造良好施工環境。為進一步優化施工環境，著力解決交通工程項目建設中非法阻擾施工等“腸梗阻”問題，按照州委、州政府“依法治州”戰略部署，我縣確立了由縣政法委牽頭，公安等相關部門配合的重點交通項目建設環境專項治理工作組，將針對我縣交通重點建設項目領域存在的阻工阻路、胡攪蠻纏、漫天要價等違法行為進行整治，為交通重點項目建設營造良好環境。
（三）提前思謀，明確落實年度工作任務。一是全力推進雅康高速公路、瀘石公路等重點項目建設。根據州委、州政府20xx年下達的'雅康高速公路、瀘石公路目標任務，全力協調服務工作，力爭1月底前全面完成雅康高速公路涉及的土地房屋拆遷問題，按照“先急后緩”的原則，全力推進墳墓拆遷，確保項目建設有力有序推進。二是加快農村公路建設步伐。集中攻堅農村公路建設，力爭完成冷磧鎮扒灣村等29條通村公路建設，建成農村公路358.3公里，安裝路側護欄50公里。三是加快農村客運站點建設。力爭完成縣客運站點升級，建成烹壩、杵坭、興隆三個鄉鎮客運站，進一步改善群眾出行條件。
嚴格督查督辦，確保任務圓滿完成。
全面實行交通項目工作“旬報制”，項目推進情況由業主單位每旬書面報縣委、縣人民政府，具體由縣目標辦進行督查督辦，對認識不到位、履職不到位、配合不到位，影響項目開工和推進的，嚴格按照規定追究責任。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十五
今年以來，全市各地各部門圍繞“堅持紅色傳承、推動綠色發展、奮力打造西部內陸開放新高地”的主題定位，堅持把決戰脫貧攻堅作為重大的政治責任和重要的民生工程，用紅軍長征精神來決戰決勝脫貧攻堅，做到抓具體、抓根本、抓長效，確保扶到人、扶到事、扶到位，著力走前列、作表率、作貢獻。各地各部門扎實推進脫貧攻堅“五個一批”和“十項行動”，積極構建專項扶貧、行業扶貧、社會扶貧大格局。一季度，全市實施重大事項建設項目1134個，完成各類投資167.45億元;其中財政扶貧項目214個，涉及財政專項扶貧資金3.77億元。
一、總體情況。
按照市委、市政府統一安排，3月28日至29日，我市召開了2016年第一次扶貧項目建設現場觀摩會。采取分片區觀摩方式，分別由市委辦、市政府辦、市委脫貧攻堅辦、市扶貧辦、市移民局有關負責同志帶隊進行觀摩。5個觀摩組共計現場觀摩項目63個，其中易地扶貧搬遷項目12個，產業扶貧項目15個，農旅一體發展項目16個，基礎設施建設項目13個，新農村建設項目7個。從總體情況看，各縣(市、區)黨委、政府高度重視脫貧攻堅工作，采取強有力、超常規措施，扎實推進扶貧項目建設，選擇的觀摩點代表性強，能夠體現地方特色和產業優勢，充分展現了各自亮點，具有很好的學習借鑒意義。
(一)易地扶貧亮點紛呈。一季度開工建設易地扶貧搬遷安置點209個，安置規模10.2萬人。其中新建安置點82個，全部進入工程主體施工;購買庫存商品房安置點127個，已完成回購式安置交房785戶3450人。各地積極創新安置路徑，依托城鎮優勢、工業園區、旅游資源、民族特色、主導產業等方式集中安置貧困戶。如務川縣“千戶易地扶貧移民”安置點，依托縣城工業園區，建成全省規模最大的易地扶貧集中安置點，新建住房1027套，規劃安置1027戶4518人。正安縣瑞濠易地扶貧搬遷安置點，充分發揮正安經濟開發區的經濟區位優勢，完善集貿市場、休閑廣場、幼兒園等建設，解決移民的生活、就學、就醫、就業等生計問題，著力打造全市功能最全的.易地扶貧集中安置點。赤水、桐梓等縣(市)以回購庫存商品房安置移民，節省了建房時間。赤水市完成第一期移民選房288套，安置移民1250人;桐梓縣完成第一期移民選房307套，安置移民1200人。搬遷對象選擇工業園區、旅游景區、市場攤位、專業合作社、勞務輸出、公益性崗位等方式就業，確保移民1戶就業1人。
(二)產業扶貧成效初顯。堅持走好綠色發展路子，因地制打造特色產業帶，鞏固提升中藥村、草地畜牧業、茶葉、精品水果等優勢扶貧產業。一季度縣級以上農業園區完成投資22.7億元，入駐園區企業554家、農民合作社601個，園區從業農民121.4萬人，累計建成259.8萬畝種植業基地。如xx縣“花香.龍泉”扶貧園區著力打造集農業體驗、休閑觀光、康體娛樂、度假養生等功能于一體的示范園區，貧困農戶通過房屋入股、平時務工、年終分紅等方式增收，目前在園區務工就業的68名貧困群眾，正逐步從貧困戶向新型農民、產業工人、園區主人轉變。綏陽縣茅埡鎮中坪村實施光伏扶貧產業項目，第一期選擇50戶貧困戶開展試點，50套光伏發電設施所發電量全部銷售給南方電網公司，預計年產值20萬元以上。習水縣大力發展電商產業，電商產業園已入駐10家電商企業，通過搭建縣和村兩級服務網絡，實現“網貨下村”和“農產品進城”雙向流通，線上線下交易總金額已突破5600多萬元。
(三)農旅一體展現特色。各縣(市、區)大力發展貧困村集體經濟，通過支持發展農民專業合作社，扶持貧困村走農(林)旅一體化路子，集中打造了一批類似xx縣花茂村、桐梓縣杉坪村的精準扶貧示范點。如余慶縣大烏鎮紅渡村依托紅軍強渡烏江戰斗體驗場、紅軍強渡烏江陳列館等紅色資源，精心打造“旅居農家”鄉村旅游示范點，一次性入駐游客300人，通過“公司+合作社+農戶”的旅游開發模式，實現貧困戶戶均收入2萬元以上。紅化崗區金鼎山鎮蓮池村通過蔬菜種植擴大農業產業化規模，以“蓮池·新天地”項目建設為主體，走出一條“農、旅、居、娛”四位一體的脫貧攻堅發展新路，讓127戶貧困戶直接從中受益。新浦新區打造櫻花谷、紅葉谷等農旅一體化項目，覆蓋貧困戶62戶，通過土地流轉實現戶均增收2700元，項目建成后可解決1戶1人就業，每戶每年增收1.5萬元以上。
(四)基礎設施日臻完善。一季度開工建設通村油路2714公里，啟動建設集中供水工程143個和小水窖1603口。加速推進新一輪農村電網改造升級，信息基礎設施建設實現4g網絡鄉鄉通。建設竣工小康房2211戶，完成小康寨建設投資1.39億元。
各縣(市、區)重點關注貧困地區的水、電、路、訊、房、寨等項目建設，加快改善貧困群眾的生產生活條件。如湄潭縣興隆鎮接官坪生態茶園基礎設施建設項目，以旅游公路為突破口，新建茶區主干道5公里、生產便道10公里，新增茶園面積6000畝，打造了一條茶旅一體化的精品旅游線路。鳳岡縣茶海之心“東有龍井.西有鳳岡”生態文化旅游基礎設施建設項目，主要包括游客接待中心建設、拉幕會場、棧道建設、道路黑色化、綠化美化等內容，從很大程度上提升了茶海之心景區的品味和功能。
(五)新農村建設凸顯內涵。各縣(市、區)統籌推進“四在農家·美麗鄉村”創建，以黔北民居“七要素”為基本風貌，深化“富、學、樂、美”創建內涵，集中力量分別打造2—3個升級型或特色型示范點、打造3—5個普及型示范點。如道真縣舊城鎮長壩村按照“資源大整合、項目大集中、群眾大參與”的原則，依托現有山水林田河等獨特風光，讓新農村建設融入大自然，真正展現了“望得見山、看得見水、記得住鄉愁”的仡佬鄉土風情。如仁懷市魯班鎮隆堡村新農村示范點，通過建設親子體驗園、兒童游樂園、苗寨文化風情園、鮮果采摘園、荷塘月色景觀、水上娛樂中心、農耕記憶廣場等設施，賦予了“富、學、樂、美”更豐富的內涵。
二、主要經驗做法。
在推進扶貧項目建設過程中，各縣(市、區)全面落實“四個切實”、深入聚焦“六個精準”，強化主體責任，細化目標任務，創新工作機制，狠抓措施落實，扎實推進“五個一批”和“十項行動”，全市脫貧攻堅工作呈現出“精細化管理、精準化幫扶、整體性推進”的良好態勢。
(一)精準謀劃攻堅。各縣(市、區)建立完善“雙組長制”扶貧開發領導小組和脫貧攻堅領導小組，共同統籌做好脫貧攻堅各項組織協調工作。強化執行力建設。各地積極構建縱橫交錯、層層聯系、環環相扣的責任鏈、任務鏈，形成黨委領導、政府主導、人大政協支持監督、部門參與齊抓共管的脫貧攻堅新格局。一季度，全市預計減少農村貧困人口5.25萬人，占計劃任務的105%。強化扶貧云建設。市級在“xx扶貧云”基礎上，建設具有xx特色的“扶貧云”平臺和xx脫貧攻堅指揮部，實行信息化掛圖作戰。各地堅持靶向治療、精準施策，加速更新補錄建檔立卡數據庫基礎信息，加快建設脫貧攻堅分指揮部。如務川縣率先建成脫貧攻堅作戰指揮室，實現與貧困戶的“隔空喊話”，整合達到項目平臺監管、責任平臺監管、資金管理平臺監管、項目進度任務監管等應用功能。
(二)精準對標扶貧。各縣(市、區)從實際出發，結合貧困鄉鎮、貧困村和貧困人口現狀，突出項目帶動戰略，完善項目推進機制，積極探索各具特色、彰顯優勢的脫貧攻堅新路，把項目資源精準配置到貧困戶身上。突出基礎設施。圍繞“堅持紅色傳承”新定位新要求，重點關注紅軍長征經過地區的水、電、路、訊、房、寨等項目建設。此次觀摩項目展現了交通建設的便利成果，在醫療、衛生、教育、養老等基礎設施建設方面也有新突破，易地扶貧搬遷項目更是體現了“多搬、快搬、搬好”的新要求。突出綠色發展。圍繞“推動綠色發展”新定位新要求，堅持走好綠色發展路子，因地制打造特色產業帶。各地根據自身自然條件、要素稟賦、經濟水平等方面的差異以及市場變化特點，積極探索創建多種產業扶貧新模式，推進了“一產二產三產”融合，加快了“接二連三”步伐，農(林)旅一體化發展成為扶貧項目建設的新亮點。突出開放共建。圍繞“打造西部內陸開放新高地”新定位新要求，各地把加強滬遵對口幫扶合作交流作為打造西部內陸開放新高地的重要載體，大力拓寬合作領域，推動產業共建升級。同時加大招商引資力度，引入第三方參與脫貧攻堅，著力構建大扶貧格局。如綏陽縣、匯川區、新蒲新區等縣(區)通過招商引資集中打造農旅一體化項目，提高了貧困戶覆蓋面，解決了貧困家庭勞動力就業問題，增加了貧困群眾收入。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十六
按照*市重點項目調度會議通知要求,現將我市重點項目建設有關情況匯報如下:。
xx年初以來,按照省和*市實現經濟發展首季開門紅的要求,我們堅持以上項目、促投資為工作重心,加大力度,狠抓落實,重點項目建設實現了良好開局。
截止目前,結我市固定資產投資*萬元以上的截轉及新建項目*個(億元以上項目*個)、擬建項目*個(億元以上項目*個)、儲備項目*個。
1、國電電力發展有限公司*青松風力發電場項目,總投資*2億元,共33臺1500千瓦風力發電機組,總裝機容量*萬千瓦。該項目已于去年5月開工建設,目前大部分機組已建成,部分機組已經并網發電,預計今年一季度末全部并網發電,年利稅可達*萬元。
2、*市匯有乳制品有限責任公司建設綠色養殖基地及加工基地項目,總投資*億元,固定資產投資*億元。主要是引進國內先進技術,飼養良種奶牛*萬頭,加工液態奶*萬噸、純凈水1500噸。該項目于去年6月開工建設,目前已征用土地*畝,土地平整、圍墻建筑已完成,辦公大樓正在建設中。計劃今年末完成一期工程建設,達產后可實現產值2億元、利稅*萬元。
3、*市華龍鐵合金廠鉬精深加工項目,是去年末啟動、今年初開工建設的新項目,總投資*萬元,目前已投入*萬元,完成了主體廠房建設和*座回轉窯安裝,還有*座正在安裝,預計投產達產后,可新增產值31億元、利稅*億元。
4、遼寧佳澤食品有限公司海產品精深加工項目,總投資*萬元,占地*畝。*條生產線投產后,年產海鮮醬2600噸、紅油白蝦1300噸。目前廠房基礎已經完成,預計6月份投產,可實現產值300*萬元、利稅*萬元。
5、*中北科技實業有限公司新建高科技工業陶瓷生產項目,總投資200*萬元,主要建設高科技工業陶瓷生產線,目前正在建設*平方米廠房,預計6月份投產,可實現年值500*萬元、利稅*萬元。
6、*市民用航空器材廠航空器材加工項目,總投資*萬元,主要生產飛機使用的上桌板、遮光板等。目前廠房建設已經完成,預計5月份投產,可實現產值200*萬元、利稅*萬元。
7、*市新光實業有限公司新建年產*萬只香煙點燃器項目,是今年新開工項目,總投資400*萬元,占地*萬平方米,新上真空電熱管制造機、銑齒機床、全自繞線機等設備,目前已完成廠區三通一平。
8、金城造紙股份有限公司年產*萬噸粘合劑項目,總投資*萬元,主要是回收造紙產生的紅液,發展循環經濟,目前已開工建設。
9、金城造紙股份有限公司熱電廠5臺鍋爐尾氣治理工程項目,總投資*萬元,主要用于鍋爐脫硫及尾氣治理,目前已完成2臺鍋爐治理工程。
1、*市金華冶煉有限公司年產1500噸多晶硅項目,總投資*億元,固定資產投資*億元。
主體建筑正在施工,部分設備圖紙已經形成。企業已投入2億多元用于技術引進、土地征用、土建等前期工作,現正多方籌措資金以加快工程進度。
1、大有中國臺灣創新工業園項目,占地*平方公里,縣本級收費以零地價劃給乙方,標準廠房由乙方建設,我市積極爭取省配套資金予以支持,乙方享受省級部門有關優惠政策。該園區主要以高科技電子產品、小菜加工和賽馬飼料生產項目為主。預計3年至5年全部建成,投資回報率在*左右。目前,我們已與廣東昭信電子、韋旭鞋業等大企業進行了接觸洽談。
2、*市班吉塔鎮年產*萬噸水泥項目,固定資產投資5億元,占地*畝。項目主要利用班吉塔鎮石灰石資源,建設年產*萬噸干法旋窯水泥熟料和*萬噸水泥生產線。2月15日簽訂了意向。
協議書。
目前正在做可研3月上旬項目前期工作組進駐計劃在4月份開工建設2019年4月份可建成投產預計實現年產值6億元、稅收600*萬元。
3、國電電力發展股份公司*曙光風電場,總投資*億元,新建33臺1500千瓦風電機組,目前正在做前期準備工作。
4、*市匯能發電廠*5兆瓦風力發電廠項目,總投資*億元,占地*畝。共33臺1500千瓦風力發電機組,總裝機容量*萬千瓦。目前,已完成環評、測風及項目。
建議書。
等項工作,預計今年5月份開工、年末投產。
5、*金廈新能源有限公司風力發電項目,總投資*萬元,一期工程新建14臺750千瓦國產風電機組,目前已完成測風及前期所有準備工作。
6、*市展望科技有限公司濕巾項目,總投資*萬元,固定資產投資*萬元,目前已經完成備案、環評和立項工作,土地正報省里審批。預計3月初開工建設,8月份建成投產,年產值可達600*萬元、利稅*萬元。
7、遼寧興宇凈水劑廠年產*萬噸凈水劑項目,總投資*萬元,占地*畝,目前土地征用、采礦證等手續已基本完成,正在進行環評。
8、大有產業區絕緣板(電池系列)項目,總投資800*萬元,生產絕緣板(電池系列),正在做可研。
9、*市危博經貿有限公司玉米倉儲加工項目,總投資400*萬元,達產后可形成年倉儲加工玉米*萬噸能力。
1、*市大有塑料工業園項目,總投資10億元,占地*平方公里,建設融生產加工、科技研發、倉儲物流、商住辦公為一體,東北地區最具競爭力的塑料加工配套工業園區。主導產品為建設工程塑料及上下游產品。
2、大有產業區環保型汽車剎車片項目,總投資800*萬元,新建年產*萬套汽車剎車片生產線,達產后可實現年產值*億元、利稅300*萬元。
3、*市班吉塔鎮年產*萬噸超細煅燒高嶺土項目,總投資*億元,達產后可實現年產值3億元、年利稅500*萬元。
4、*市三臺子鎮葡萄深加工項目,總投資600*萬元,主要工藝是引進先進的葡萄深加工(榨汁、罐頭)設備,年深加工葡萄1500噸。
達產后可實現年產值*萬元、利稅*萬元。
5、*市大業鄉*萬噸西瓜汁項目,總投資400*萬元,新上一條年產10噸西瓜汁加工生產線,達產后可實現年產值1億元、利稅*萬元。
6、*市謝屯鄉玉米秸稈密度板項目,總投資*萬元,固定資產投資*萬元,新建年產*萬立方米秸稈密度板生產線,達產后可實現年產值800*萬元元、利稅*萬元。
7、*市宇辰造紙有限責任公司蘆葦深加工項目,總投資200*萬元,新建*萬噸工藝葦簾生產線,達產后可實現年產值600*萬元、利稅*萬元。
8、*市溫滴樓福利珍珠巖廠年產*萬噸機焦生產線項目,總投資*萬元,達產后可實現年產值3億元、利稅*萬元。
此外還有揚州匯銀集團物流倉儲、年產*萬件汽車零部件、白蠶絲生產、鎂碳磚生產、防水卷材與輕體保溫材料、高速鋼軋輥、胡蘿卜深加工、完全生物可降解塑料等3*個儲備項目,這些項目我們正在逐個進行招商和洽談。
項目是縣域經濟發展的源動力和支撐點。不管壓力有多大、工作有多難,我們都堅定信心,下定決心,千方百計推進項目建設,促進項目早開工、早投產、早見效。
一是實行領導包扶。無論是在建項目、擬建項目,還是儲備項目,都責任到人,四個班子每名領導都要包扶一個重點項目,特別重大的項目由主要領導親自包,做到一個項目一個領導,一抓到底,跟蹤服務。
二是切實解決問題。面對項目落地難、制約因素多等問題,我們主動出擊,深入了解情況,切實幫助投資者協調解決土地、資金、電力等難題,促使項目早簽約、早落地、早建設。
三是狠抓督促檢查。我們堅持督促檢查不放松,進行周報告、月調度、季查看。對項目的進展情況隨時了解情況、隨時匯總分析、隨時排榜公布。
四是強化獎懲兌現。重獎重罰是我們加強項目建設的一項重要措施,年初我們拿出*多萬元,對去年新上的大項目進行了重獎,最高獎勵達*萬元,如東蒙水泥項目。今年我們繼續實行項目重獎政策,調動鄉鎮和部門重視項目、搶上項目的積極性,爭取更多的大項目落地。
一是資金問題。主要是融資渠道不暢,致使有的項目建設工期延長,未能按計劃竣工投產。如省市領導高度關注的多晶硅項目,就缺少資金3億元,極大影響了工程進度。如果還不能及時籌集到資金,這個項目將錯過發展良機。另外,我市的大有產業區項目,已投入700*萬元,完成了水、電、路基礎設施建設,但由于資金貸款不到位,后續輔路建設、供水管線安裝、污水處理、垃圾處理等項工作無法開展。目前,我們正在申辦省開行貸款2億元,與濱海公路貸款同步推進。
二是土地問題。目前,新一輪的土地利用總體規劃編制工作已經啟動,按照國家土地政策,必須在確保基本農田數量、質量不變的前提下進行調整,工業建設用地調整空間有限,征用難度越來越大。
三是能源問題。由于近幾年來我市工業發展速度較快,能源需求劇增,特別給電力供應帶來巨大壓力。盡管政府和電力部門采取了積極措施,但重點項目建設區域的電力緊張問題仍十分突出,致使一些效益好、前景好的項目不能按時達產,影響了項目建設質量。
有很多問題和難題,市領導已經多次幫助我們進行了解決,如濱海公路、大有產業區貸款等問題,市政府正在幫助我們辦理擔保文件。我們將竭盡全力做好項目建設工作,爭取有更多、更大的項目落戶*。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十七
各縣、市、區交通運輸局，局直各單位：
20xx年是全面完成“十二五”規劃的收官之年，省交通運輸廳在年初交通運輸工作會議上提出了“全面對標，奪取完成‘十二五’規劃任務最后勝利”的要求。任務能否按時完成，不僅關系到我市交通運輸事業的順利發展，同時對我們爭取“十三五”規劃項目具有直接影響。因此，全市全體交通人要牢牢把握好“十二五”最后一年的時間節點，對標規劃、精心組織、統籌安排、加速推進、全力沖刺，確保在“十二五”結束時交上一份滿意的`答卷，為推動全市交通事業又好又快發展再創輝煌。為實現這一目標，現就全力推進交通重點建設項目建設通知如下：
一、明確任務，突出重點，全力加快項目建設步伐。
20xx年是完成“十二五”規劃目標任務的最后一年，從目前來看，受“十二五”初期省投資政策不明確和地方籌資能力弱等原因，導致前兩年項目開工率不足、進展緩慢。到目前，仍有項目仍未實質性開工建設，全市交通重點工程尤其是普通公路建設項目歷史欠賬較多，與“十二五”規劃目標相比進展滯后，面臨的壓力很大。因此，全市交通部門一定要引起高度重視，立即采取有力措施，加快推進項目建設步伐。
一是迅速復工，力爭項目建設開門紅。今年項目建設任務特別重，加之春節較晚，目前已進入3月，完成今年任務時間緊迫，不迅速復工勢必影響全年任務如期完成。各單位務必認清這一嚴峻形勢，迅速行動起來，安排布置好復工工作。確保在3月5日前全面復工，盡快掀起項目建設高潮，力爭項目建設開門紅。
二是立即啟動未開工項目建設，并確保完成建設計劃。目前，仍有部分項目還未實質性開工建設。如：油坊坪至長嶺公路、五峰至將軍河公路、九華至新街公路、溫泉至馬欄公路等。對這類項目，各地務必要引起高度重視，加大工作力度，精心組織協調，提前做好計劃安排和施工前各項準備工作，3月份要全面開工建設，保證“十二五”目標任務如期完成。
三是全力加快已開工項目的建設進度。對于已下達建設計劃的項目必須按期完成建設任務。各地要加強施工組織管理，優化施工組織方案，創優施工環境，再添措施，再加力度，加快已開工項目的施工進度。要對照年度任務目標以及“十二五”規劃總目標，倒排工期，明確時間節點，工程進度計劃要按旬安排，以旬保月，以月保年；重點是要增加施工力量，上足機械設備，多開施工作業面，全線開工，晝夜加班，輪班作業，加速推進項目建設，確保目標任務按時完成。
四是重點抓好國省道一、二級公路路面施工安排。由于往年路面欠賬較多，今年要完成550公里路面施工任務，這樣的施工強度在往年是從沒有的。各地要高度重視，精心安排，提前做好備料、試驗、資源準備工作，能開工的盡早開工，暫不具備條件開工的，要消除制約因素，創造條件開工。
五是對于往年應該開工而未開工，或長期高度滯后的項目，各縣（市、區）局要專題研究，提出解決問題的辦法，確定相關時間節點和措施，確保項目建設順利進行。
二、強化舉措，狠抓落實，確保按時完成項目建設任務。
（一）強化督辦檢查制度。各地各部門要采取有力措施，按照“一個項目、一位領導、一套班子、一抓到底”的工作機制，將工作計劃、工作目標層層分解、級級落實，確保每一個項目有人負責、有人跟蹤、有人協調、有人解決實際問題，形成“人人有任務，事事有人抓，件件有保障”的工作局面。市局將繼續落實領導包片聯系督辦制度。市局班子成員每人聯系縣（市、區），跟蹤督辦交通重點項目建設。各聯系人要及時了解所聯系縣市區的交通重點工程項目建設動態，幫助協調解決相關問題，督促加快項目建設進度。市局將對未開工項目和高度長期滯后項目進行掛牌督辦。
（二）完善項目建設進展通報制度。今年市局將進一步完善全市交通工程建設進展通報制度。一是每月對全市交通工程建設完成情況及存在的問題進行通報，并以專報形式呈送市委、市政府主要領導，同時抄送各縣市區主要領導及分管領導，對項目進展情況點名通報，并作為各地年終考核評分時的重要依據。二是在6月或7月召開一次項目建設推進會議。會議將對半年全市交通工程項目建設情況進行分析，成績，查找不足，提出目標，并對半年項目建設進展情況進行通報。
（三）建立完善督查問責機制。各地各部門要針對項目建設計劃，制定出更具體的工作目標，加大落實力度，采取“拉清單、對賬單”的方式，每月向市局匯總報送進展情況。市局采取定期、不定期巡查，專項督查，邀請市政府督查室聯合督查等方式對各地項目建設進展情況進行督查，既要督查項目進度，也要督查工作作風。對落實工作行動迅速、項目建設進度快、協調服務好的單位，通過通報、簡報、網絡等形式給予表揚；對落實工作行動遲緩、項目進度滯后、協調服務不到位以及不作為、慢作為、亂作為等“庸懶散”行為的單位責任人將進行約談，并給予嚴肅問責。
（四）完善考核責任機制。為充分調動和激勵全市交通運輸系統全力推進全市交通重點建設項目的積極性，促使項目又好又快建設，20xx年，市局將繼續對重點項目工作目標進行考核獎懲。對項目進展快、投資完成好、工程質量高的責任單位給予獎勵，對工作推進不力，進展緩慢，不能按照目標完成任務的給予批評，并在下年度項目申報時扣減項目規模，做到獎懲分明。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十八
xx天雨工程招標代理有限公司在20xx年5月26日上午進行的“紅寺堡區魯家窯、烏沙塘干旱帶水土保持綜合治理項目紅寺堡區寬幅林帶節水灌溉工程施工及監理”及“紅寺堡區魯家窯、烏沙塘干旱帶水土保持綜合治理項目紅寺堡區城南森林公園(北海林場)改善基礎設施建設工程”兩個項目評標過程中，有未在中心備案人員私自進入評標室滯留的行為。
這一行為嚴重違反了我中心進場交易相關規定，現予以通報。
年五月二十六日。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇十九
（一）總體情況。
旅游資源開發力度不夠，旅游景區（點）建設滯后，旅游產品弱、散、小，吸引力低，成為制約揭陽旅游業發展的瓶頸。為了解決好這個主要矛盾，近幾年來，我市旅游業緊緊圍繞發展旅游經濟這個中心，著力開展招商引資，多渠道籌集資金，積極加快旅游資源的開發建設工作。幾年來，招商引資工作取得很大突破。到底，全市旅游招商引資簽訂合同的項目有9個，計劃總投資14.91億元，有力地解決了旅游項目開發建設資金困難的問題。
到20底，全市旅游重點開發建設項目共有6個，計劃總投資11.81億元，到年底，累計投入資金5.5535億元。其中，揭西黃滿w瀑布旅游區，計劃投資6600萬元，去年投入資金1470萬元，累計投入總資金5550萬元（以來省旅游扶貧資金250萬元），完成了通往旅游區18公里水泥路、7公里路基、2座山門、2公里景區步道、2500平方米停車場、觀景臺、調節蓄水壩清基和征（租）用山地等工作，現景區上游調節池大壩、停車場、旅游接待中心正在抓緊建設中，預計八月底竣工，九月份開業；揭西石內河漂流旅游區項目，計劃投資4500萬元，去年投入75萬元，累計投入資金335萬元，首期工程已峻工，投入使用，正在計劃開發建設石內河冰川石臼科研旅游和石內河上游旅游自然生態觀光度假項目；揭西京明旅游度假區，計劃總投資3.9億元，2004年投入4275萬元，累計投入資金2.595億元，其主體建筑項目度假村現已開業，娛樂中心、總統別墅、小動物園、人工湖、商貿中心大樓、茶文化研究中心及其它配套建設項目正在加緊施工，從五經富引溫泉水到旅游度假區開發休閑溫泉功能區已動工興建；揭東龍尾明月湖旅游度假區，計劃總投資1.2億元，現累計投入資金2300萬元，完成了旅游詳細規劃、7公里路基、蓄水壩和15萬株綠化林；市區神港公園，計劃總投資1.3億元，2004年投入250萬元，累計投入資金2700萬元，首期工程已峻工，投入使用；市區榕江大酒店商業中心，計劃總投資4.3億元，已投入1.87億元，目前主體建筑已完成，進入全面裝修階段，計劃8月份以后試業。這些項目的建設投入使用，將使我市旅游業有一個大的改觀，也帶來相當可觀的經濟效益。如揭西京明旅游度假區自1月1日開業以來，人流絡繹不絕，2004年共接待過夜游客15835人次，旅游營業收入906萬元，今年五一黃金周接待游客51837人次。該項目共解決就業近500人，有效地推動當地相關產業的發展，對提高當地居民收入，促進地方經濟發展起到積極作用。揭西黃滿w瀑布旅游區建成后，將與周邊景區形成旅游圈，據調查論證，年接待游客可達30萬人以上，解決當地農民就業200人以上，并帶動周邊四個鄉鎮15萬人脫貧奔康。
二、主要做法。
（一）抓規劃促發展。一是對全市旅游資源進行全面調查摸底，確定招商引資項目；二是加強規劃工作，確保資源有序開發建設。各重點項目都十分注重景區的具體規劃。如揭東明月湖旅游度假區在未開發建設之前，先請省規劃專家進行詳細規劃，然后再根據規劃進行建設，確保有序開發。
（二）加大力度抓招商引資工作。一是各級旅游行政管理部門積極策劃，提供優質服務，主動招商引資。如針對揭西五經富溫泉度假區因土地問題無法開發建設，但其溫泉資源又相當豐富的實際，市旅游局和京明度假村經過科學論證分析，決定從五經富引溫泉水到揭西京明度假村開辟溫泉功能區，既利用了資源又豐富了京明度假村的旅游項目，一舉兩得，現該項目已在設計中。二是通過新聞媒體、印制旅游招商資料大力宣傳，組織力量采取走出去和請進來的辦法廣泛進行招商引資，特別是針對我市是新建市，地方財政困難，對旅游項目開發建設沒法投入資金的實際。通過招商引資，重點吸引外資、民資投入。目前6個重點開發建設項目累計投入的5.5535億元資金，除省撥給旅游扶貧資金250萬元之外，其余資金都是外資、民資。
（三）抓旅游扶貧有效帶動資源開發建設。財政性資金的投入，在加快產品開發建設、拉動社會投資方面發揮了重要作用。財政資金“四兩拔千金”的引導效應非常明顯。自20以來，省政府決定每年撥出3000萬元的旅游扶貧資金，扶持貧困地區旅游項目開發建設，我市的揭西黃滿w瀑布旅游區、惠來客鳥尾石筍奇觀旅游區被批準為旅游扶貧項目，二個項目的開發建設證明，省政府旅游扶貧的決定，對推動貧困山區旅游經濟的發展，促進山區群眾就業，帶動招商引資，調整產業結構，發展縣域經濟，改善環境，推進貧困地區脫貧奔康等方面都發揮了重要的作用，收到了良好的效果。揭西黃滿w瀑布旅游區利用省250萬元扶貧資金修建景區道路及配套設施，從而引進深圳投資商5500萬元的投入，有效促進景區的開發建設。
（四）加強對已開工建設的景區（點）工程的跟蹤管理，確保工程的順利進展。市旅游局經常組織專門力量對現正在建設的揭東明月湖度假區、揭西黃滿w瀑布旅游區和市區榕江商貿中心等項目進行指導、服務、檢查、督促，保證這些項目都能按規劃中的項目進行建設。
三、建議。
（一）強化政府主導，構建良好的旅游發展大環境。各地應培育適應旅游業發展的內外環境，明確旅游產業定位，確立政府主導，市場運作，社會參與的大旅游、大市場、大發展戰略，創造優良的發展環境。設立高層次的旅游協調機構，形成上下呼應，左右聯動，跨行業、跨部門、跨區域的區域經濟統籌發展格局，為統籌旅游業發展打下良好的組織基礎。制定促進旅游業發展的優惠政策和措施。
增加財政對旅游業的資金投入。政府對旅游業的資金投入，主要是用于資源開發規劃、目的`地形象宣傳促銷、項目建設引導性資金等，是與招商引資開發旅游項目相輔相成的。換句話說，沒有政府性投入營造旅游產業發展基本環境，招商引資項目開發也就無從談起。近年來，財政資金對旅游投入有了一定的增長，但總量仍太小，與旅游業快速發展態勢有較大差距。帶動和促進資源開發建設，除了全市旅游業開拓創新、狠抓實干外，加大財政性資金投入是不可或缺的重要一環，應該考慮加大對旅游業的財政投入，尤其是項目開發建設上，充分發揮財政資金“四兩拔千金”的作用。要繼續加大旅游扶貧的投入，對于剛剛起步的旅游項目，還須繼續給予旅游扶貧資金的補助，對于已有一定基礎，需進一步配套完善的項目，可考慮由旅游扶貧資金補助改為對旅游項目貸款進行貼息。從我市情況看，今后旅游項目的開發建設還需要投入大量的資金，對外貸款的需求量是很大的。
進一步強化旅游業招商引資。全市要解放思想，更新觀念，加快旅游景區建設和資源綜合開發招商引資步伐，按所有權、管理權和特許經營權三權分離的原則，將全市的資源開發建設面向市場，吸引更多規模大、會經營、品牌好的企業集團參本與資源開發建設，吸納更多的社會資金進入。要切實搞好項目招商，策劃包裝出一批旅游業發展的優勢項目，以優惠條件、優質服務、良好回報吸引各方投資，形成社會辦旅游的良好局面。要創新旅游產業發展投融資體制，按市場化方式進行資本運作。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇二十
按照市委、市政府統一安排，x月xx日至xx日，我市召開了第一次扶貧項目建設現場觀摩會。采取分片區觀摩方式，分別由市委辦、市政府辦、市委脫貧攻堅辦、市扶貧辦、市移民局有關負責同志帶隊進行觀摩。x個觀摩組共計現場觀摩項目xx個，其中易地扶貧搬遷項目xx個，產業扶貧項目xx個，農旅一體發展項目xx個，基礎設施建設項目xx個，新農村建設項目x個。從總體情況看，各縣（市、區）黨委、政府高度重視脫貧攻堅工作，采取強有力、超常規措施，扎實推進扶貧項目建設，選擇的觀摩點代表性強，能夠體現地方特色和產業優勢，充分展現了各自亮點，具有很好的學習借鑒意義。
（一）易地扶貧亮點紛呈。一季度開工建設易地扶貧搬遷安置點xxx個，安置規模xx萬人。范文寫作其中新建安置點xx個，全部進入工程主體施工；購買庫存商品房安置點xxxx個，已完成回購式安置交房xxx戶xxx人。各地積極創新安置路徑，依托城鎮優勢、工業園區、旅游資源、民族特色、主導產業等方式集中安置貧困戶。如xx縣“千戶易地扶貧移民”安置點，依托縣城工業園區，建成全省規模最大的易地扶貧集中安置點，新建住房xxxx套，規劃安置xx戶xxx人。xx縣瑞濠易地扶貧搬遷安置點，充分發揮正安經濟開發區的經濟區位優勢，完善集貿市場、休閑廣場、幼兒園等建設，解決移民的生活、就學、就醫、就業等生計問題，著力打造全市功能最全的易地扶貧集中安置點。赤水、桐梓等縣（市）以回購庫存商品房安置移民，節省了建房時間。xx市完成第一期移民選房xxx套，安置移民xxxx人；xx縣完成第一期移民選房xxx套，安置移民xxxx人。搬遷對象選擇工業園區、旅游景區、市場攤位、專業合作社、勞務輸出、公益性崗位等方式就業，確保移民x戶就業x人。
（二）產業扶貧成效初顯。堅持走好綠色發展路子，思想匯報專題因地制打造特色產業帶，鞏固提升中藥村、草地畜牧業、茶葉、精品水果等優勢扶貧產業。一季度縣級以上農業園區完成投資xx億元，入駐園區企業xxx家、農民合作社xxx個，園區從業農民xxxx萬人，累計建成xxx萬畝種植業基地。如xx縣“花香.龍泉”扶貧園區著力打造集農業體驗、休閑觀光、康體娛樂、度假養生等功能于一體的.示范園區，貧困農戶通過房屋入股、平時務工、年終分紅等方式增收，目前在園區務工就業的xx名貧困群眾，正逐步從貧困戶向新型農民、產業工人、園區主人轉變。綏陽縣茅埡鎮中坪村實施光伏扶貧產業項目，第一期選擇xx戶貧困戶開展試點，xx套光伏發電設施所發電量全部銷售給南方電網公司，預計年產值xx萬元以上。習水縣大力發展電商產業，電商產業園已入駐xx家電商企業，通過搭建縣和村兩級服務網絡，實現“網貨下村”和“農產品進城”雙向流通，線上線下交易總金額已突破xxx多萬元。
（三）農旅一體展現特色。各縣（市、區）大力發展貧困村集體經濟，通過支持發展農民專業合作社，扶持貧困村走農（林）旅一體化路子，集中打造了一批類似xx縣花茂村、桐梓縣杉坪村的精準扶貧示范點。如余慶縣大烏鎮紅渡村依托紅軍強渡烏江戰斗體驗場、紅軍強渡烏江陳列館等紅色資源，精心打造“旅居農家”鄉村旅游示范點，一次性入駐游客xxx人，通過“公司+合作社+農戶”的旅游開發模式，實現貧困戶戶均收入xx萬元以上。紅化崗區金鼎山鎮蓮池村通過蔬菜種植擴大農業產業化規模，以“蓮池·新天地”項目建設為主體，走出一條“農、旅、居、娛”四位一體的脫貧攻堅發展新路，讓xxx戶貧困戶直接從中受益。新浦新區打造櫻花谷、xx谷等農旅一體化項目，覆蓋貧困戶xx戶，通過土地流轉實現戶均增收xxxx元，項目建成后可解決x戶x人就業，每戶每年增收xx萬元以上。
（四）基礎設施日臻完善。一季度開工建設通村油路xxx公里，啟動建設集中供水工程xxx個和小水窖xxx口。加速推進新一輪農村電網改造升級，信息基礎設施建設實現4g網絡鄉鄉通。建設竣工小康房xx戶，完成小康寨建設投資xxx億元。
項目建設情況的報告（優質22篇）篇二十一
摘要:為了解近年來延邊州沼氣項目建設情況，重點查歷年延邊州沼氣建設存在的問題，總結成功經驗，盤活沼氣項目沉淀資金，探索資金使用新思路，新途徑。為此，州農委先后深入州縣（市）、鄉（鎮）、村（屯）進行調研，并召開座談會，對沼氣建設項目有了比較全面的了解。
一、基本情況。
中央戶用沼氣項目投入資金總數3376.67萬元，使用資金（建沼氣）總數1929.0882萬元，建設戶用沼氣總戶數15688戶；沉淀資金總數1141.6318萬元，其中農業局帳戶資金總數172.5311萬元（不包括琿春市、汪清縣），財政局帳戶資金總數607.2萬元（不包括琿春市、汪清縣）。各縣市(沒使用即剩余）沉淀資金情況：敦化市120萬元；安圖縣252.64萬元；延吉市107.1萬元；龍井市0元；和龍市178萬元；圖們市122.8911萬元；汪清縣82.89萬元；琿春市278.1107萬元。大中型沼氣項目數（項目名稱）：延吉市2個；圖們市3個；敦化市2個；龍井市0個；和龍市2個；汪清縣0個；琿春市1個；安圖縣2個。共計12個。
二、主要措施。
1、加強領導，落實責任。
為切實落實好沼氣項目建設工作，州環能站成立了沼氣項目建設工作領導小組。嚴格按照“領導干部負總責、工作人員直接負責”的責任機制，責任到人，形成一級抓一級、層層抓落實，切實保障沼氣項目建設工作良好開展。
2、明確目標，計劃實施。
嚴格按照國家、省州工作部署要求，科學制定沼氣項目建設工作計劃，明確總體目標和各階段工作任務，科學謀劃全年項目建設工作整體推進。
3、創新思維，突出實效。
緊緊圍繞全州新農村環境保護建設總體目標，以沼氣項目建設為重點，創新工作方式方法，深入基層開展新農村環境保護，突出發展新能源調研，積極推動太陽能、地源熱、風能等其他新能源開發的可行性研究，推動新農村環境建設良好發展。
三、存在的問題。
1、成本較高。
限于全州天氣情況、地理條件，發展沼氣項目建設成本、維護成本、管理成本較高，推廣難度較大。全州地處北半球中溫帶，冬季寒冷漫長，發展沼氣項目建設與其他地區相比各類條件先天不足，沼氣池建設保暖增溫、設備管理不規范等因素無形中增加了建設成本。由于縣（市）項目資金配套不到位，農戶需自籌部分資金，并且負責項目建成后的所有管理、維護成本，農戶積極性不高[1]。
2、宣傳力度不到位，農民認識不足，沼氣綜合利用程度低。
全州受地方財力不足、技術人員缺失、推廣宣傳力度不夠，導致農戶認識不到位，積極性不高。沒有真正認識到開展沼氣項目建設的綜合效益，沒有認識到沼氣建設不僅能清潔農村環境，促進能源轉化利用，還能推進種植業、養殖業發展，增加農民收入。
3、缺乏技術指導，培訓力度不夠。
對初建沼氣的農戶來說，技術指導非常重要。但在實際生產中，管理部門負責項目審批和監督檢查，建成后一走了之，后期技術指導不到位，建成的沼氣池質量不過關，出現很多技術問題，最終導致沼氣池利用率不高，甚至擱置不用。
4、管理維護不力，沼氣池作廢率高。
沼氣池后期管理維護至關重要。缺少必要的管理和維護，不僅影響使用年限，也會降低產氣質量。由于沼氣池的管理維護工藝要求高、勞動強度大，加上缺少必要的維護器械、配件和實際經驗，有些沼氣池建成運行一段時間后，因管理不善導致產氣不足或不產氣；或者因為不能及時清理池渣，管道損壞和老化，沼氣池作廢率較高，嚴重制約了沼氣項目建設的穩定發展[2]。
四、建議。
1、加強宣傳，提高認識。
農村沼氣建設項目對提高農村能源綜合利用，改善衛生條件，發展集約型清潔農業、提高農民生活質量具有極其重要的.現實意義。各縣（市）在推進新農村建設中，要不斷加強沼氣項目建設的宣傳力度，充分利用電視、報紙等新聞媒體進行大力宣傳，讓廣大農戶充分了解沼氣項目建設的好處，變被動為主動，提升廣大農戶的認可度，提高建設積極性，推進沼氣項目建設快速發展。
2、圍繞主題，創新思維。
緊緊圍繞國家開展沼氣項目建設，推進新農村環境整治這一主題，深入基層開展調查研究，摸清底數，理清思路，統一思想，積極開展工作創新，改變單一發展沼氣建設思路，深入探索太陽能等新能源建設的可行性研究，努力推進沼氣、太陽能、風能、地熱能等多能源共同發展局面。
3、健全機制，增添活力。
建立健全沼氣項目建設工作機制、競爭機制、激勵機制和服務機制，增添沼氣項目建設活力。組織機構方面，各縣（市）環能站全程參與沼氣池建設項目的管理、組織、實施和培訓，積極參與解決生產中發生的有關問題。落實責任方面，縣（市）及相關單位要成立項目工作領導小組。嚴格責任落實，明確任務，做到責任到人，目標到人，幫助、指導施工單位開展項目建設。項目推進方面，讓具備條件和有積極性的農戶先建，條件暫不具備和積極性不高的后建，增添沼氣項目建設活力，加快發展步伐[3]。
4、強化培訓，提高技能。
加強沼氣項目管理隊伍培訓，有組織、有計劃、有針對性的舉辦各類技術培訓班，聘請有關專家和技術人員講授沼氣技術。實行統一技術標準和質量標準，按照標準組織施工、驗收，確保農村沼氣工程質量。
5、加強沼氣技術水平提升和推廣。
積極與各科研單位緊密聯系，加大科研攻堅力度，著力提高沼氣設備性能和沼氣技術水平，增加沼氣效益。
6、綜合利用，解決肥源。
在全州養殖戶不足、秸稈還田等導致肥源不足的情況下，積極推進以秸稈、廢棄菌袋等作原料的可行性研究。在集中養殖區探索建設大型沼氣池。指導和動員尚未建沼氣池的生豬、畜禽養殖大戶科學儲存、合理調劑、低價供給鄰近無養殖農戶的沼氣肥源，以達雙贏目的。以沼氣池項目建設帶動農戶改廁、改廚、改圈，切實推進農民生產生活方式的改變，促進循環農業發展。
參考文獻。
[1]張志杰，尹靜章.發展農村沼氣工程的對策[j].科技信息，（15）.
[3]武福全.加強后續管理服務，促進農村沼氣項目建設[j].農業科技與信息，2008（6）.
項目建設情況的報告（優質22篇）篇二十二
近3年來，通過實施鄉村康莊工程、縣道路面硬化工程、鄉道路面硬化工程，交通部門為新農村建設作出了很大的貢獻。隨著新農村建設活動的不斷深入，農民生活、生產需求的不斷提高，交通部門在新農村建設中如何發揮積極作用，又是一個新課題。
為此，我做了一些初步的調查研究，認為交通服務新農村建設要拓寬新視野、擴大新領域，今后要在各級黨委、政府的統一領導下，做到“三轉變一加強”，即：從注重“兩率”（通村率、硬化率）轉變為提升農村公路網絡化水平，從注重通路轉變為路、站、運一體化建設，從注重建設轉變為建、管、養并重，加強農村公路安保工程建設。
一、從注重“兩率”轉變為提升農村公路網絡化水平。
1、提升農村公路網絡化水平的必要性。首先，農村公路多數是斷頭路，效益差，等級低。近年實施鄉村康莊工程，只解決了公路通行政村的問題。目前，農村地區，多數行政村與行政村之間公路沒有貫通聯網，中心鎮、中心村周邊公路等級較低。由于農村公路未聯網貫通，使農村公路的功能沒有完全發揮作用，客貨運輸受到制約，給農民生產生活帶來不便，路網的綜合服務水平比較低，路網的效益沒有得到充分發揮。據統計，金華市共有9203個自然村（不包括行政村所在地），人口在200人以上的自然村3041個，等級公路通達率為81，末通公路的有574個，其中平原地區有374個，山區有200個，需要新建路基796.8公里、路面改造1096.75公里。人口在100人—200人（含200人）的自然村有2385個，等級公路通達率68.8，未通公路的有744個，其中平原地區有302個，山區有442個，需要新改建路基1150.4公里，路面改造1324.4公里。其次，在實施鄉村康莊工程時，周邊未通公路的大自然村也出過力、籌過資，還有的無償或低成本出讓了土地，為鄉村康莊工程作過貢獻。現在行政村所在地通了路，得到了實惠，大多數的農民兄弟都散居在一些大的自然村，這些自然村仍然沒有通上公路，農民心里不平衡，有怨言。再次，有一部分自然村以前是行政村所在地，近幾年“撤、擴、并”以后，成為自然村，這部分村莊的人口數量也比較大、居住也相對集中。據統計，20xx年金華市行政村是5877個，到20xx年底只有4828個，減少行政村1049個。
2、提升農村公路網絡化水平的基本思路。提升農村公路網絡化水平的基本思路是“突出重點、量力而行”。提高網絡化水平的重點是：農村公路網絡化可先在平原地區有條件的鄉鎮引導實施。在有條件的農村地區，使連接行政村與行政村之間的公路貫通成網，在聯網公路建設中，把一些有條件的大自然村作為重要節點，使一些大自然村通過聯網公路建設，也能建成水泥路和柏油馬路。“量力而行”是指：一方面要加大中心鎮、中心村周邊公路的建設，提升中心鎮、中心村周邊公路等級，真正形成“四通八達”的農村公路網絡；另一方面，山區農村公路由于聯網所需建設的公路里程長、投資大、難度大，可以結合需求、建設能力加以考慮。
3、提升農村公路網絡化水平的實施途徑。一是要堅持依靠黨委政府、依靠群眾，形成合力抓發展。農村聯網公路建設不能完全采取康莊工程建設模式，因為康莊工程建設任務集中、目標一致，合力很強，很少有矛盾。農村聯網公路建設的利益主體是不平等的，可能有“一頭熱、一頭冷”的現象，實施的難度大、困難多。因此，必須始終依靠黨委政府、依靠廣大人民群眾，這是抓好農村交通工作的關鍵。“兩個依靠”說到底就是政府主導，群眾參與。政府主導就是政府在政策上要制定出臺相關的具體措施，扶持農村交通事業的發展。在資金上，地方財政要加大轉移支付的力度，保證農村交通事業的發展。群眾參與就是像在實施康莊工程一樣，充分利用“一事一議”的政策，落實在農村公路聯網、提升標準工程中的土地調劑、建筑物拆遷等工作，引導老百姓自愿投工投勞、捐資捐物，真正形成一個“上頭補一點、財政擠一點、社會各界捐一點、受益群眾出一點”的合力辦農村交通的良好局面。二是堅持規劃控制為前提。我市早在20xx年就組織有關人員編制了《金華市農村公路建設規劃》（20xx——20xx），在編制農村公路建設規劃時，就充分考慮到農村公路的等級、技術標準等方面的選用上與新農村建設的要求相適應，并有一定的前瞻性。三是堅持技術指導全過程。通自然村公路建設，交通部門關鍵是要加強技術指導，做到既加強管理，又不包辦代替。特別是要嚴格控制線位走向，幫助把好公路技術標準，做好測量設計，加強工程質量監督、控制等方面的指導。土地調整、房屋拆遷、路基工程等由村自行實施，路面工程可由交通部門組織實施，以確保工程質量。四是堅持計劃調節定指標。今后農村聯網公路建設要減少計劃的剛性、增加計劃的柔性，不一定要下達指令性的指標，但必須有一個指導性的計劃，注重充分發揮鄉鎮、村的積極性。五是經濟補助待驗收。通農村聯網公路建設，要根據工程的進度、工程質量的優劣，通過質量驗收后給予經濟補助，下拔補助資金，充分體現“優質優價”、“獎優罰劣”的工程質量保證制度。
二、從注重建設轉變為建、管、養并重。
1、實施建、管、養并重的必要性。由于鄉村康莊工程是農民捐資捐款、出工出力，辛辛苦苦建起來的，養護跟不上，建設成果得不到保護，農民心痛、意見大。目前，農村公路的養護管理機制未完全建立健全，主要困難突出表現在，一是資金難以落實。據統計，全市農村公路養護每年所需日常養護經費經初步測算需要10485萬元，當地政府安排的經費有限，日常養護經費缺口大。二是責任尚未落實。大量建好、修好的鄉村道路無人管養，超載車輛對部分鄉村道路破壞嚴重，公路紅線控制無法可依；大部分鄉村道路只采取間隙式養護，只能在出現嚴重影響通行時給予臨時處理，鄉村公路失管、失養的現象存在，鄉村康莊工程建設成果受到威脅。三是考核機制有待建立。干線公路養護從省到市有檢查、考核、評比的制度，但是農村公路養護的這些制度尚未建立健全。
2、實施建、管、養并重的基本思路。實施建、管、養并重的基本思路是“重視養護、協調發展”。建設是發展，養護管理也是發展，而且是可持續發展。在加大建設力度的同時，要加強管理和養護，使建設、管理、養護三方面相互促進、相輔相成。
3、實施建、管、養并重的主要途徑。一是明確農村公路養護管理的責任主體。目前，縣道負責管養的責任主體是縣級公路管理機構，這個現在已經明確了。根據浦江縣試點的經驗，應明確鄉鎮（街道）、村為鄉、村公路養護管理責任主體，負有鄉、村公路管理、養護以及養護資金籌措等方面的具體職責，并建立機構，設立鄉、村公路養護管理站，明確分管領導和責任人。交通主管部門提供行業指導、監督的責任，定期組織檢查、考核。由公路管理機構提供、審核養護工程的技術措施和方案。二是落實農村公路養護管理的經費。除了上級交通部門補助的以外，當地政府應將農村公路的養護經費納入正常的財政支出，加大財政的轉移支付力度，農村公路管養的日常養護經費應列入財政專門預算，作為經常性經費的保證，其他經費可由交通規費解決。目前，金華市9個縣市區政府，都已明確安排專項資金，保證農村公路養護的正常進行。農村的'拖拉機、摩托車養路費主要應用于農村公路的管養經費。近幾年省交通廳康莊工程的獎勵資金，在目前農村公路養護資金尚不足夠的情況下，可以發揮較明顯的積極作用。許多縣市區均以這一筆資金為基礎，建立公路養護基金。每年財政安排專項預算充入這一基金。三是建立農村公路養護管理的考核機制。一方面，政府要將農村公路養護情況列入鄉鎮年度綜合考核目標內容，年終綜合評比。另一方面，交通主管部門要對鄉村公路養護每月進行考評，每半年進行一次考核，并根據考核結果在媒體上公示，根據考核結果給予一定的獎勵，兌現養護經費。通過層層考核評比，獎優罰劣，促使各養護管理單位都能按職責做好工作，形成縣、鄉、村聯動，部門支持的良好局面。四是要把路政管理延伸到鄉、村公路。交通主管部門與行業管理機構要將鄉、村公路的管理納入其管理的范疇。鄉鎮應聘用路政協管員,行政村聘用路政信息員,對協管員和信息員應先培訓后上崗。協管員的職責主要是宣傳有關政策，提供信息、及時制止侵路、損路事件。信息員的職責主要是協助路政協管員宣傳有關政策，提供信息。但協管員和信息員都沒有行政處罰權。路政管理機構要加大對農村公路的巡查力度，對一些交通流量大的重點路段或重要橋梁，應加強對超載、超限車輛的管理，設置必要的禁行標志，以確保農村公路達到設計要求的使用壽命。
三、從注重修通路轉變為路、站、運一體。
1、實現路、站、運一體化的必要性。首先，由于路網沒有形成，偏遠山區、農村支線客源少，開通班線經營效益差，加上現行班線客運公營比率低，難以實行班線客運以豐補歉，冷熱捆綁經營，使得偏遠山區、農村支線的村民的出行問題難以得到解決。其次，客運班線掛靠、承包經營比例較大，班車私下炒賣難以遏制。同時，城鄉客運與城市公交二元割據，農民進城辦事或市民下鄉必須經過多次中轉，加上運價上的差異，農民在運輸方面難以得到城市居民的待遇。再次，農村客運站點的等級偏低。農村客運場站作為公路客運重要組成部分，已嚴重滯后于新農村建設的現實需求。大多數鄉鎮的客運站點設施落后，甚至只有馬路市場。
2、實現路、站、運一體化的基本思路。實現路、站、運一體化的基本思路是“站場設施配套、客貨運輸便捷”。“站場設施配套”就是要抓好農村客運站場建設，改善農民出行時的候車條件。“客貨運輸便捷”就是要合理安排運力方便農民生活、生產資料的運輸，方便農民出行，讓農民有車坐，以盡可能使路、站、運同步發展。
3、實現路、站、運一體化的主要途徑。一是要理順城鄉客運一體化管理體制。理順管理體制有利于城鄉客運統一發展規劃，統一資源配制，實現合理布局、資源共享，減少重復建設、重復投資，減少扯皮；有利于統一城鄉運價標準、服務標準，積極推進城鄉客運一體化。二是要改革運行機制。要鼓勵、幫助規模客運企業采取法律、收購、股份制、適當補償等多種方法化解現有矛盾，引導市場向集約化、公車公營方向發展。對一些偏遠、人口稀少的山村，根據農民群眾出行的要求，在經營方式上應靈活多樣化，可以采取隔日班、周班、逢集班、電話預約、開通購物專線班車等多種形式，最大限度地滿足農民群眾的出行要求。三是加大政策扶持力度。城鄉客運與城市公交在規費政策、合理站位、運輸價格等方面都有差異，客觀上造成雙方競爭、經營上的不平等。上級應該制定出臺城鄉客運的優惠政策，使城鄉客運與城市公交享受同等政策待遇。四是大力發展專業化物流運輸方式，重點扶持一批物流骨干企業，把專業化貨運服務延伸到農村。五是重視站場建設。農村客運站場建設，總體上要堅持因地制宜，按需建設的原則，宜大則大，宜小則小。對于需求較大的鄉鎮建成一個四級標準的客運站，對于達不到四級站要求的鄉鎮建設簡易型的客運站。班線通達的行政村建立港灣式旅客上下點，實現“一村一站點”。農村客運站的建設要向社會統一招標，統一設計，提高整體性、標志性，樹立農村客運站獨特的形象。
四、加強農村公路安保工程建設。
1、加強農村公路安保工程建設的必要性。由于受技術、資金的制約，農村公路技術標準等級偏低，如寬度偏窄、彎道半徑過小、彎道數偏多等，山區農村公路陡坡、急彎、臨崖、臨水等危險路段的安全設施急需完善，農村公路安全保障設施建設的資金投入需要進一步加大，使農村公路的安全狀況有所提升。由于安保設施沒有完善，達不到通客車的要求，客車不能開通，造成農民出行難。
2、加強農村公路安保工程建設的基本思路。農村公路安保工程建設基本思路是“逐步完善、逐年推進”。依據這個思路，加快完善農村公路一些危險路段的標志標線，對個別急彎、陡坡、視線差的路段進行改善。
3、加強農村公路安保工程建設的主要途徑。完善安保工程事關老百姓的生命、財產安全，因此，要思想重視，舍得投入。農村公路安保工程的實施，重點集中在山區公路；平原地區的農村公路主要任務是抓標志標線的設置和路肩的培植配套，有條件的地區進行綠化配套，優化農村環境。對陡坡、急彎，路基本身又不夠寬的路段，設置必要的標線、護攔、警示標志等安全設施。我們在農村公路交通的設計、施工階段乃至后期養護，都要密切關注安保設施工程的完善工作。
總之，建設社會主義新農村是一項長期的任務，交通部門將繼續積極發揮自身的作用，根據建設新農村的新要求，不斷賦予交通工作的新內涵，為新農村建設作出更大的貢獻。