我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵道維護心得體會篇一
近年來，鐵路運輸在我國的發展中越來越重要。但是，隨著鐵路規模的不斷擴大和車輛數量的不斷增加，鐵路維護就變得尤為重要。在鐵路維護的過程中，我們發現只有加強維護和修改進程才能達到事半功倍的效果，從而確保安全、高效的鐵路運輸。
段落二：我對鐵道維護的體會
過去，我作為一名鐵道維護工人經歷了許多事情，其中最重要的是鐵路維護過程中的機器設備維護。我們使用的機器設備經常處于重負荷和惡劣環境下，一些小問題很容易導致設備失效，影響整個工作進程。為了避免此類問題的發生，我們一直堅持“預防為主，執法為輔”的原則，每次保養維修后都要進行反省，以確保設備的高效和安全。
段落三：鐵道維護需要的技術能力
我擔任鐵路維護工人的職位已經有了很長一段時間，我深深地感受到了鐵路維護所需要的技術能力。必要的技術能力可以提高我們的維護效率，減少人工成本和材料資源的浪費，其中最常見的能力包括機器設備的技能、電氣領域的知識和維護方法的優化。在技術領域，我們不能落后，必須始終不斷學習，提高我們的維護能力。
段落四：維護總結與反思
在鐵路維護過程中，我們積累了很多經驗，但對于那些錯誤做法的真正理解要依賴于反思。我們通過每天班后的總結，分析每個問題的原因，并根據分析的結論提出改進措施，以達到更好的維護效果。我們相信，只要我們堅持在工作中反思和提升，就一定會取得不斷進步和成長。
段落五：結論
鐵路維護起著至關重要的作用，是鐵路系統正常運行的保障。通過我們多年來的實踐經驗，我們發現鐵路維護不僅需要一定的技能和技術能力，還需要堅定的工作原則和正確的態度。我們希望，通過我們對鐵路維護的體會和總結，可以幫助更多的維護人員有效地發揮他們的能力和極致，確保鐵路的安全和順暢運行。
鐵道維護心得體會篇二
通過一天的土木工程概論的學習，讓我加深了對土木工程這個專業的理解，同時也使我認識到我原來對自己對這們專業的理解是多么的片面和狹隘，原來我一直以為土木工程只是簡簡單單的應用于建筑，沒有太大的發展前景，通過這堂課的學習和下來網上查詢，我發現了這門課程的廣泛應用和發展前景，我深深的喜歡上了這門課程。
通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
每門課程都有它存在的意義，同樣也有它的發展前景，通過這門課程我了解到現代土木工程一以社會生產力的現代發展為動力，以現代科學為背景，以現代工程材料為基礎，以現代工藝與極具為手段高度的向前發展。我們只有牢固的掌握了這門學科知識，作為我們日后工作的工具，我們才能于是俱進，適應社會的潮流，建設我們偉大的祖國。
同時土木工程具有以下幾個特點，
一，綜合性
土木工程——道路建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。
二，社會性
土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。
三，實踐性
土木工程技術的發展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過于復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析，二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。
一，工程功能化，
二，城市立體化，
三，交通告訴化，
四，輕質材料高強化，
五，施工工程工業化，
六，理論研究工業化。
現在我知道，土木工程是順應人們的生活生產的需要而產生的，并且不斷地發展著，現在土木工程比古代的，已經有了巨大的發展，為了緩解生存空間的過于密集，建筑不斷向高處和深處發展，為了緩解交通壓力，立交橋應運而生……總之，我們的責任就是，盡一切努力，為我們的生活生產提供基礎。
二是我感到，土木工程絕不是一門簡單的學科，而是科學性、專業性非常的強，從一個個建筑，我感受到的是人類的高度的智慧。
鐵道維護心得體會篇三
隨著期貨普及的推廣，期貨公司的營銷形式更是多種多樣。但最主要的營銷模式還是電話營銷和上門推銷兩種,下面針對這兩種營銷模式,總結了本人多年的的工作經驗：
可在實際的銷售工作中，有許多電話銷售員不會打銷售電話，往往很隨意的丟掉了一個潛在客戶。那么如何掌握好電話銷售技巧打好銷售電話呢？首先，電話銷售人員只能靠聽覺去看到準客戶的所有反應并判斷銷售方向是否正確，同樣地，準客戶在電話中無法看到電話銷售人員的肢體語言、面部表情，準客戶只能借著他聽到的聲音及其所傳遞的訊息來判斷自己是否喜歡這個銷售人員，是否可以信賴這個人，并決定是否繼續這個通話過程。其次，在電話銷售的過程中如果沒有辦法讓準客戶在20-30秒內感到興趣，準客戶可能隨時終止通話，因為他們不喜歡浪費時間去聽一些和自己無關的事情，除非這通電話讓他們產生某種好處。所以，最好的銷售過程是電話銷售人員說1/3的時間，而讓準客戶說2/3的時間，如此做可以維持良好的雙向溝通模式。另外，還有許多的細節必須注意。比如，優美的聲音，美好的祝福，及時的服務等等，只要有心去做，就一定會越做越好。
業務開發人員上門推銷可以直接同客戶接觸，這就決定了人員推銷的優勢所在。客戶可以根據業務人員的描繪而形成一定的看法和印象。當然，這并不是意味著一個好的業務人員就一定可以獲得推銷的成功，但是，他可以留給客戶一個很重要的第一印像。至少，當他要開戶的時候，他最先想起來的可能是這個業務人員，接下來是他所屬的公司。一般我們上門推銷的步驟是：
1、對當前的國內外經濟形勢、金融政策、股市行情、活躍期貨品種的走勢等了如指掌，并攜公司簡介、品種介紹等資料。
2、明白無誤地向對方介紹你的姓名和你所服務的公司，隨后向接待者、秘書和其他人員遞上你的名片。
3、簡要而直接地闡明你此行的目的。
4、當被訪者樂意同你交談時，你應聚精會神地聽。
5、你請求他們在我們公司開戶交易。
6、如果他們有開戶的意向，那么你要盡力得到他們明確的許諾。除了期貨營銷外，對于客戶的維護也是缺少不可的，因為說到底，期貨經紀業務是一種金融服務，只有打造自己的服務品牌，做好客戶的服務，才能在這個市場上立于不敗之地。
鐵道維護心得體會篇四
如何做好期貨公司的客戶管理與服務前些日子看了一篇文章，文章里提到了一個現代時髦的流行語：客戶關系管理（crm）。什么是客戶關系管理呢？這個詞匯最初是由gartnergroup提出的，就如同他提出erp一樣。gartnergroup作為全球比較權威的研究組織，對crm定義如下：“客戶關系管理（crm）是代表增進贏利、收入和客戶滿意度而設計的，企業范圍的商業戰略。”而對于期貨公司來說，客戶關系管理指的就是以客戶為中心，恰當地提供期貨產品和服務，提高客戶的滿意程度，最大限度地減少客戶流失，實現客戶和期貨公司雙贏的一種管理方法。現在并不是就要上一套客戶關系管理系統，就跟集團的erp一樣，而是要從中領會到客戶服務的核心思想和重要性，努力做好期貨公司客戶的管理與服務。
一、期貨公司客戶管理與服務的重要性
目前公司雖然設有客服崗位，但實際上并沒有做到真正的客戶服務工作，我們現在的客服崗位嚴格來說應該是“客戶開戶與合同管理”，實際的客戶服務工作只局限于向客戶發送少量的新聞資訊。由于期貨不是大眾投資工具，專業性強，期貨公司開發客戶的難度要比其他行業大得多，因而客戶保留對期貨公司尤其重要。事實上，期貨公司人力資源相對不穩定，尤其是市場開發人員容易跳槽，往往使期貨公司眼睜睜地失去客戶，卻無能為力。一組來自權威機構的數字顯示：
a、爭取一個新客戶的成本是維持一個忠誠客戶成本的5—7倍。
b、一個不滿意的客戶會影響25個潛在客戶的購買意愿。
c、60%的新客戶來自現有客戶的推薦。上述數據來自普通行業，期貨行業更是如此。所以客戶的管理與服務工作更顯得尤為重要。滿足客戶需求是期貨公司客戶關系管理的核心。開發新客戶、提升客戶盈利性和增進客戶關系是期貨公司客戶關系管理的主要內容。
二、如何做好期貨公司的客戶管理與服務
1、客戶的分類
有管理就要有分類，結合行業特點，公司可以根據參與目的、資金規模、交易量等角度對期貨公司客戶進行分類。例如分為：
（1）專業性較強的套保大戶；
（2）多品種投機為主的交易大戶；
（3）多品種投機交易的中戶；
（4）一般散戶。
1、“八二規則”表明，企業80%的銷售收入和利潤來自僅占總數20%的客戶。如果貢獻了80%利潤的客戶僅得到了20%的服務，對提升重要客戶的忠誠度是無益的，這一點就是我們進行客戶分類的意義所在。
2、客戶服務的必要性：減少客戶的流失期貨公司的客戶管理與服務最重要的目標是減少客戶流失，期貨公司客戶流失可以分為以下兩種：一是必然流失的客戶，主要包括：蓄意放棄的客戶，這些客戶會給公司帶來風險，被公司放棄；被迫離開的客戶，由于客戶經濟情況發生變化或者遷徙的原因。二是偶然流失的客戶，主要包括：主動離開的客戶；虧損的客戶；被別家期貨公司吸引的客戶；由于企業員工跳槽、居間人轉移帶走的客戶等等。客戶是期貨公司最重要的資源之一。市場上經常出現這樣的情景：一方面期貨公司投入大量的時間、人力、財力去發展新客戶；另一方面又因客戶保持工作的不完善導致現有客戶不滿意而產生流失。事實上，期貨公司需要從第一次交易開始便與客戶建立良好的互動關系，有效建立防線，防止客戶流失，而不是單純依靠降低手續費來留住客戶，這是增加期貨公司收益，降低成本的絕佳途徑。所以期貨公司應更多地通過為客戶提供優質服務來維持客戶忠誠度，以獲得與客戶長期的關系保持，并將客戶服務進行到底，防止客戶因服務的缺憾而流失。
3、客戶的服務
目前期貨公司的經紀業務雷同，在業務雷同的情況下，公司之間比拼的就是研發和客戶的后續服務，所以研發及客戶的后續服務是公司的核心競爭力，是開發工作及客戶維護工作重要的后續支持。否則開發工作及客戶后續維護將處于孤立無援和低質量的狀況。期貨公司的服務工作主要有以下幾方面：
a、咨詢服務
期貨公司咨詢服務包括交易咨詢和行情咨詢，交易咨詢是最基礎的部分，涉及期貨交易的方方面面，比如開銷戶流程、保證金如何計算、交割與期轉現等；行情咨詢就需要依托強大、雄厚的研發實力支持，這個是服務中的難點，也是體現公司客戶服務的亮點。
b、交易服務
（１）技術平臺服務
技術平臺最核心的服務是交易通道的服務。交易通道服務作為期貨公司的基礎性服務，要面對大量的投資者，所以期貨公司必須建立強大的后臺系統，并實現經紀業務全流程的電子化，并且結合客戶需求不斷推出交易系統的延伸服務，公司今年就推出了條件單、止損止贏單、多賬戶交易系統等服務內容。
（2）賬單服務在當天交易結束后，期貨公司會根據每日無負債結算制度，為客戶提供交易賬單，使客戶對自己的交易盈虧情況、資金狀況及風險指數了然于心。
c、個性化服務
前2項服務都是每個經紀公司能夠實現的，想要加強期貨公司的競爭力就需要引入延伸的、個性化的服務。這需要公司的研發力量的支持。
也可以提供重點客戶服務：重點客戶是指交易頻繁、累計交易量大、掌管多個賬戶以及資金量大的客戶。為重點客戶提供超出目前一般研發水平的、更微觀的詳盡的資料，降低客戶投資風險。公司可以把重點服務對象分配在每個員工名下，進行“一對一”的跟蹤服務。
4、建立客戶檔案與數據庫管理
將客戶從開戶咨詢、交易記錄、提出的建議等等都集合起來建立客戶檔案，分析客戶價值，最終形成公司整體的客戶數據庫。有了數據庫，我們就可以掌握客戶投訴、客戶流失等信息，在客戶有可能離開公司之前，捕獲信息，及時采取措施挽留客戶。
鐵道維護心得體會篇五
四大中心城市讀者總體閱讀需求傾向分析 首先我們來看一下四個城市期發量最大的報刊是什么?一個類別或一種報刊在一個城市期發量的大小，往往受到這個城市的文化背景、人口規模、收入水平、市場成熟度和競爭等眾多因素的影響，而期發量最大的報刊就是在這些因素都已經明確的條件下，讀者用鈔票選舉出來辦得最受歡迎的報刊，這個報刊的內容取向往往就是這個城市讀者閱讀需求傾向的風向標，它擁有的讀者規模占人口總量的比值在某種意義上代表這個城市市場的成熟度。從上表可以看到，四個城市中，北京和廣州期發量最高的都是都市日報，上海是生活服務類周報，深圳是文摘類雜志。如果簡單一點，可以得出一個結論，北京和廣州的讀者閱讀需求傾向于關注新聞，上海讀者關注生活和娛樂，深圳讀者閱讀需求傾向是獲取生活知識或尋求人生哲理。
四個城市銷售第一報刊的單個銷售終端的銷售量也值得我們關注。在北京，平均每個銷售攤亭每天銷售113.14份《北京晚報》，在廣州，平均每個銷售攤亭每天銷售80.26份《廣州日報》;從這兩個數據來看，明顯高于上海《申江服務導報》平均每攤亭55.92份/期和深圳《讀者》平均每攤亭48.43份/期的銷售量，由于攤點分布的密度在四個城市差別不是十分明顯，這說明北京和廣州與上海和深圳相比，在都市報市場方面發展得相對成熟一些。如果說從一種報刊的銷售分析，就能得出一個城市的讀者傾向的結論，相信許多人會心存疑慮。其實這確實是比較簡單和武斷的，但反過來說，畢竟邁出了第一步。如果我們把研究的范圍，擴大到銷售量最好的前30種報刊，研究它們所屬的類別和規模，大體上就能反映出這個城市不同讀者群的構成和對比情況，用這個來分析這四大城市的讀者閱讀需求傾向，相信大家都會認為在說服力方面會有大幅度的提高。
政治化的北京：時政至上，新聞為先北京人愛聊能侃，全國人民都知道。北京人愛侃什么?國際局勢、國家大政方針、科技體育和明星大腕，最近發生的大事小事，無論國內國際的，幾乎無所不包。北京人為什么這么能侃，他們怎么知道這么多?這或許從上圖可以找到一點原因，在北京銷售量最大的報刊類別是新聞類報紙，這一類別的報紙包括以《北京晚報》和《京華時報》為代表的都市報，以《參考消息》為代表的國際時政消息報，也包括以《南方周末》為代表的綜合類周報，這一類報紙在北京，無論是進入期發量前30名的報刊種類數量，還是占前30名期發總量市場份額都明顯地高于其它城市，以11種和54.35%的市場份額占據絕對優勢的統治地位。愛參政議政是北京人的特點，也是北京作為我國首都、全國政治中心的特點。因此關注時政、關注新聞也就成為北京讀者閱讀需求傾向的一大特征。在北京，進入前30名期發量的報刊只分布在8種類別里，這在四個城市中是最少的，這說明北京讀者在閱讀需求傾向方面比較集中。此外，文學故事類報刊在北京進入前30名的僅一種《故事會》，市場份額也是排在最后，這與部分北京市民比較愛面子，自詡清高，不屑于閱讀此類報刊有關。
生活化的上海：生活為主，娛樂為先都說上海人生活方面善于精打細算。在報刊閱讀方面會不會有些什么表現來印證呢?從上海期發量前30名的分布來看，生活服務類報刊銷售量占據了前30名報刊總量三分之一的市場，這在其它城市是無法想象的，是上海報刊市場一個顯著的特征，這說明上海是一個比較生活化的城市。體育類報紙進入前30名較其它城市要多，有一種娛樂類報刊擠進前30名，也印證了上海讀者閱讀需求傾向更關注生活，更關注與生活相關的體育娛樂信息。有一種房產類報刊進入前30名，則與近年來上海樓市價格高速增長，成為全國投資的一個熱點不無相關。新聞類報紙僅占三分之一的市場，一方面說明上海都市報的競爭和市場化的成熟度，與廣州和北京相比，明顯有差距;另一方面也表明受上海讀者閱讀需求傾向的影響，都市報在上海的發展難度要大于其它城市。
多元化的廣州：蘿卜青菜，各有所愛廣州是我國最早進行經濟改革和開放的城市之一，從經濟結構和人群結構方面，都形成了一個多元化城市的形態。從期發量前30名的報刊種類的分布來看，也充分證明了這一點。共有13個類別報刊進入前30名，這在四個城市中是最多的。除新聞類報紙，文摘類報刊和女性家庭類雜志市場份額較大外，其它進入前30名的報刊共有9類，但市場份額都不太大，并且相互之間的差距不大，說明讀者群體的數量差別不大，這反映了廣州各種不同閱讀層次和閱讀需求的讀者共存，蘿卜青菜，各有所愛，多元化是廣州讀者閱讀需求傾向的最大特點。受廣州都市報業高度發達的影響，有相當部分功能取代了生活服務類報刊，因此廣州的此類報刊表現的要稍差一些。
兩極分化的深圳：陽春白雪，下里巴人與另外三個城市相比，主要是白領閱讀的3種市場化經濟類周報——《21世紀經濟報道》、《經濟觀察報》和《中國經營報》同時進入前30名是一個顯著特點;單憑一種文學故事期刊《故事會》就獨占10.53%的市場份額是另一個顯著的特點。兩者結合起來表明在深圳高端報刊和低端報刊都深受歡迎，讀者閱讀需求傾向兩極分化現象十分明顯。從根源上分析，深圳讀者閱讀兩極分化有其深層次的原因。作為移民城市，進入深圳的人群主要有兩類：一種是受過良好教育的白領，另一種是進城打工的農民工，這兩類人群分布在閱讀群體的高低兩端，而中間層次的讀者相對比較少。從零售監測的數據來看，也充分說明了深圳是一個讀者閱讀層次相對單一，讀者兩極分化，高端讀者閱讀需求傾向偏于經濟類別，低端讀者閱讀需求傾向偏于故事類別，形成一種與移民城市和經濟特區特點相一致的獨特的閱讀群體結構。
綜上所述，通過對報刊零售市場銷售前30名的報刊監測分析，得出四個城市讀者閱讀需求傾向的輪廓是相對比較清晰和可信的。但由于每個城市零售較好的報刊都高達數百種，要更準確地分析不同城市讀者的閱讀需求傾向，對報刊進行準確的市場定位和市場決策，仍然需要進一步擴大研究范圍和數據指標.
鐵道維護心得體會篇六
2、愛鐵路富國利民一生自豪，搞破壞禍國害己終身遺憾
3、加強鐵路綜合治理，確保千里鐵運安全
4、建好示范帶，保好安全線
5、嚴厲打擊盜竊、哄搶鐵路運輸物資和鐵路設施的犯罪活動
6、搞好護路聯防，振興一方經濟
7、破壞鐵路設施，防礙鐵路管理秩序就是犯罪
8、徹底根除治安隱患，保障鐵路行車安全
9、保障鐵運安全，促進強區建設
10、構建護路基層網絡，維護鐵路治安穩定
11、愛護鐵路是每個公民的基本義務
12、愛護鐵路就是愛護自己的生命
13、嚴厲打擊破壞、盜竊鐵路設施的違法犯罪活動
14、路地協作群防群治，保障鐵路運輸暢通
15、夯實綜合治理基礎，確保鐵路安全暢通
16、人民鐵路人民愛，護好鐵路為人民
17、維護鐵路安全是我們共同的責任
18、嚴厲打擊“車匪路霸”和盜竊、哄搶鐵路運輸物資及拆盜鐵路設施的犯罪活動
19、徹底根除治安隱患，確保鐵路行車安全
20、加強鐵路護路聯防，維護全省社會穩定
21、鐵路通，百業興，要想富，護鐵路
22、路地緊密配合，共創文明鐵路
23、平安鐵道迎賓朋，護路隊員獻真情
24、為了您和他人的安全，請愛護鐵路
25、認真宣傳貫徹《鐵路法》
26、群防群治搞好護路，群策群力共保安全
27、拓展安全鐵道線，創建平安示范帶
28、嚴禁攜帶“三品”(危險品、易燃品、爆炸品)乘坐火車
29、搞好護路聯防，保障鐵路暢通
30、加強鐵路護路聯防，凈化沿線治安環境
鐵道維護心得體會篇七
月底，結束了憑祥站的學習，我來到了見習崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調樓跟班學習。南寧南站峰尾調車作業繁忙，專用線取送作業多，配備三臺調機。與黎塘峰尾相比，作業程序大致相同，只是南寧南站峰尾區長需要執行計劃，而黎塘則是由助調完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調取送作業上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業特點，多次跟隨五調進入專用線作業現場，掌握了各專用線的作業特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業，之前只是在規章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打實的參與到處理故障中來：發現紅光帶，立即呼叫調機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業安全的任務，也讓我對規章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后，進入助調乙、助調甲、站調和值班站長的崗位學習階段。站調樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規、行規、調規、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調車作業計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協調各個工種的工作，這就要求作業中要提高業務水平，優化到、解、編、發作業組織，優化調車作業計劃，同時需要有很強的協調組織能力和認真細致的工作作風。在學習助調時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發列車的編組與票據不符，幸好車號員及時發現少了幾份票據而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發。這一經歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的見習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：
1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變
大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學習現場具體的作業程序和標準。
2、注重理論聯系實際，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度
在見習期間，一定要有針對性的多學習規章制度，吃透規章，知道該條規章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規章制度，一個工種一個工種地去吃透規章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規章的理解和掌握，比機械地死記硬背規章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發事故的方法和經驗，這些方法和經驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業程序學習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經驗才是最快捷也是最現實的學習途徑。
4、多學習安全科等業務科室下發的事故通報和文件電報
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發生，針對該起事故，找到相應的規章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結歸納，養成寫總結心得的良好習慣
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發展貢獻自己的力量。
鐵道維護心得體會篇八
3月15日，消費者又迎來了自己的節日—消費者權益日。我局以“3.15”維護消費者權益日活動為契機，按照《關于做好“3.15”國際消費者權益日宣傳活動的通知》(鄭質監發15號)，運用各種有效形式和宣傳載體，向社會推薦名優產品，大力開展“3.15”質量維權、質量法律法規宣傳工作。現將開展活動情況如下：
為使本次“3.15”活動得以有條不紊的開展，我局在2月伊始便開始著手制定今年“3.15”活動計劃。計劃的制定，充分結合了質監工作職能和中牟縣區域經濟特征，內容涵蓋了質量、標準、計量、食品以及特種設備等方面法律法規宣傳，全局十二個科室都從不同角度落實了具體的工作計劃。
3月15日上午，為做好宣傳咨詢活動，在最繁華地段設立咨詢服務臺，派出了專業理論扎實、實踐經驗豐富的30余名工作人員參加，開展法律法規宣傳咨詢和維權服務活動。吸引了眾多消費者前來咨詢。
1、設立投訴舉報電話和投訴箱，接待消費者和群眾的投訴舉報，發動全社會提供重大案件及其線索，為打擊假冒偽劣產品提供案源。
2、運用板報、條幅、宣傳手冊等法律法規宣傳載體，向社會宣傳維權的方式和方法，提高廣大消費者的維權意識。
3、組織開展3.15”現場宣傳咨詢服務活動，設立現場舉報投拆、檢驗速測等多種服務項目，突出工業產品類、3c認證產品類、食品類、特種設備類等質量安全知識的法律法規宣傳。
4、讓百姓了解計量、關注計量、從中得到實惠，我局組織人員零距離走進“青年路”社區、“東風路”社區、走進大街小巷，圍繞老百姓普遍關注的“民用四表”、“醫療衛生在用計量器具”、“出租車計價器”、“食品定量包裝”、“眼鏡配制”進行宣傳，為現場群眾講解有關法律知識咨詢等，解答民生計量、食品安全等問題，設立宣傳臺，向社區群眾宣傳有關質量、計量知識，攜帶標準檢測設備，免費為社區群眾檢定稱量器具、血壓計、檢測眼鏡。活動當天共免費為社區群眾檢測血壓計46臺、眼鏡32副、換鏡片11個，電子秤15臺(件)、臺秤12臺(件)，發放宣傳材料1800多份，接受咨詢150多人次。
此次活動產生了較大的社會影響，得到了廣大群眾的一致好評，在全市營造了“質量興縣”的良好氛圍，讓百姓更好的了解到質量法律法規的具體內容。
我局在做好質量安全排查整治專項行動的。同時，還通過懸掛宣傳標語、現場講解、談話了解、發放宣傳材料等方式，進一步加大了相關法律法規以及工業產品類、3c認證產品類、食品類、特種設備類等質量安全知識的宣傳，提高了產品質量安全水平，督促了企業質量安全主體責任的落實。
“3.15”已悄然遠去，但我們的維權行動的步伐卻沒有停歇，我們維護市場經濟秩序的使命依然在肩。為此，我局將緊抓“3.15”契機，進一步開展各項工作，強化監管、熱情服務，切實維護廣大消費者的合法權益，保障廣大企業的正當利益，提高了廣大消費者及廣大企業的質量法律意識，也推動地方經濟社會全面發展做出應有的貢獻。