當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇一
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭凭且环N能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時(shí)盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
以往我們一提及安全駕車，就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。 一般來說，每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……
但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會(huì)對駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。 據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。 超越心理：駕車人為了搶時(shí)間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無意識地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。 情緒化心理：在駕車過程中，難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
2.關(guān)于交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)5篇
3.安全駕駛心得體會(huì)
4.交通安全教育心得體會(huì)1000字
5.安全文明駕駛心得體會(huì)
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇二
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇三
早在1萬8千年前，北京周口店的山頂洞人就學(xué)會(huì)了人工取火。火會(huì)產(chǎn)生光和熱。人們利用火發(fā)出的光來照明、指示方向、驅(qū)趕野獸;用火發(fā)出的熱來取暖、燒煮食物、燒制陶器、冶煉金屬等。火，在人類歷史的發(fā)展中起著極其重要的作用。在高度文明的今天，我們在生產(chǎn)、生活中仍然離不開火。火給人類帶來了文明和先進(jìn)，同時(shí)也給人類帶來了痛苦和災(zāi)難。
什么是火災(zāi)?火災(zāi)是在時(shí)間和空間上失去控制和燃燒所造成的災(zāi)害。在所有的自然災(zāi)害中，發(fā)生頻率最高的莫過于火災(zāi)。
一、消防工作的重要性
消防工作既是社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的重要組成部分，又是發(fā)展社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)不可缺少的保障條件。當(dāng)前，消防工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)關(guān)系比以往任何時(shí)候都密切，其地位和作用越來越重要，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)所取得的成果;是對國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)
二、發(fā)生火災(zāi)怎么辦
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，同學(xué)們一定要保持鎮(zhèn)靜，量力而行火災(zāi)初起階段，一般是很小的一個(gè)火點(diǎn)，燃燒面積不大，產(chǎn)生的熱量不多。這時(shí)只要隨手用沙土、干土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災(zāi)熄滅。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救，應(yīng)該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消-防-隊(duì)救火。
1、牢記火警電話119。沒有電話或沒有消-防-隊(duì)的地方，如農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)，可以打鑼敲鐘、吹哨、喊話，向四周報(bào)警，動(dòng)員鄉(xiāng)鄰一齊來滅火。2、報(bào)警時(shí)要講清著火單位、所在區(qū)(縣)、街道、胡門牌或鄉(xiāng)村地區(qū)。3、說明什么東西著火，火勢怎樣。4、講清報(bào)警人姓名、電話號碼和住址。5、報(bào)警后要安排人到路口等候消防車，指引消防車去火場的道路。6、遇有火災(zāi)，不要圍觀。有的同學(xué)出于好奇，喜歡圍觀消防車，這既有礙于消防人員工作，也不利于同學(xué)們的安全。7、不能亂打火警電話。假報(bào)火警是擾亂公共秩序、妨礙公共安全的違法行為。如發(fā)現(xiàn)有人假報(bào)火警，要加以制止。
三、發(fā)生火災(zāi)如何逃生
現(xiàn)代教學(xué)樓由于樓層逐漸增高，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，學(xué)生密度大，加上課桌、課椅等可燃物較多，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，逃離比較困難。一旦樓房著火，應(yīng)當(dāng)按以下方法逃生：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)失火時(shí)，切忌慌張、亂跑，要冷靜地探時(shí)著火方位，確定風(fēng)向，并在火勢未蔓延前，朝逆風(fēng)方向快速離開火災(zāi)區(qū)域。2、起火時(shí)，如果樓道被煙火封死，應(yīng)該立即關(guān)閉房門和室內(nèi)通風(fēng)孔，防止進(jìn)煙。隨后用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入熱煙和有毒氣體，并將向上的衣服澆濕，以免引火燒身。如果樓道中只有煙沒有火，可在頭上套一個(gè)較大的透明塑料袋，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用彎腰的低姿勢，逃離煙火區(qū)。
3、千萬不要從窗口往下跳。如果樓層不高，可以在老師的保護(hù)和組織下，用繩子從窗口降到安全地區(qū)。4、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能乘電梯，因?yàn)殡娞蓦S時(shí)可能發(fā)生故障或被火燒壞;應(yīng)沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑;如果中途防火樓梯被堵死，應(yīng)立即返回到屋頂平臺，并呼救求援。也可以將樓梯間的窗戶玻璃打破，向外高聲呼救，讓救援人員知道你的確切位置，以便營救。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇四
安全是什么，安全就是父母來站看望孩子時(shí)的笑臉，安全就是休假后和父母一起聚餐桌旁時(shí)的歡聲笑語，安全是采油站里上下一心保安全的寫照，安全是幸福之本，是企業(yè)之本，是一個(gè)永恒的主題。
我要安全，“我要安全”，而不是“要我安全”，對我們石油企業(yè)的職工尤為重要。安全生產(chǎn)是頭等大事。而企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要我們以主人翁精神，樹立起“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想觀念。“我要安全”是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。安全不僅僅是一項(xiàng)制度，一種文化，更是一份人性化的關(guān)懷和呵護(hù)。是沉重的教訓(xùn)換來的。“我要安全”是一種嚴(yán)肅的生活態(tài)度多年來，是一份對家人對親人的責(zé)任，我們都是為人兒女之人，對于父母的養(yǎng)育之恩應(yīng)予以回報(bào)，如果你哭了，先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的，在父母的心中只圖兒女能平平安安，這就是他們跪在佛前的祈求。站在家人對我們安全的擔(dān)心上說，我更深的體會(huì)到，企業(yè)是需要員工在工作上正確按規(guī)章制度和操作流程來完成任務(wù)的。
有時(shí)我在想，我們勤奮工作是為了什么，是為了更好地享受生活，而誰又愿意要沒有安全保障的生活呢?如果你不愿意，就請你時(shí)刻牢記安全，并且在工作中認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全條列。安全不是一個(gè)人的事而是我們每一個(gè)人心中對幸福生活的保障安全不牢，地動(dòng)山搖”。
不是危言聳聽，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步，無以致千里;不積小流，無以致江海”，安全請從點(diǎn)滴做起，安全請從每時(shí)每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要僅僅把它理解為我公司宣傳的一個(gè)口號，而要從行動(dòng)中去做好，按部就班的去做沒有什么不可以預(yù)防的。我要安全，不要把它當(dāng)作是一種累贅擺在我們的面前，我要安全，是因?yàn)槲乙腋Ｉ睢?/p>
針對企業(yè)的安全生產(chǎn)，規(guī)章制度制定了不少，但是事故和隱患不安全仍然存在。我們雖然認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)安全制度、規(guī)程，但在具體工作中并沒有把這些制度、規(guī)程認(rèn)真落實(shí)。每一項(xiàng)工作，尤其是在安全生產(chǎn)方面，都離不開“人”，離不開你，我，大家。因此，安全生產(chǎn)要抓住“人”這個(gè)因素，以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想，將安全發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容和重要保障，確立了“我要安全是態(tài)度、我會(huì)安全是能力、我能安全是目標(biāo)”的安全管理思路，強(qiáng)化安全意識，提高安全能力，形成安全習(xí)慣，分層次推進(jìn)活動(dòng)向縱深開展，最終將安全落實(shí)在基層的每一名職工、每一個(gè)崗位和每一個(gè)細(xì)節(jié)。
想要安全，意識是關(guān)鍵。應(yīng)該開展多種形式的載體活動(dòng)，強(qiáng)化全員的安全意識。圍繞“為什么我要安全”、“我的安全責(zé)任是什么”等問題展開討論，提升全員安全認(rèn)知水平。他們還對現(xiàn)有的安全理念進(jìn)行總結(jié)，提煉出具有行業(yè)特色的安全文化理念，通過宣傳在全系統(tǒng)營造濃厚的安全文化氛圍。
我們在實(shí)際工作中應(yīng)該堅(jiān)持“一查、二嚴(yán)、三及時(shí)”三步走的"123"安全管理法，從源頭上防止了安全事故的發(fā)生。建立安全生產(chǎn)工作全過程監(jiān)控機(jī)制。針對目前開展的設(shè)備整修工作，適時(shí)推出“勤”字特色管理法，在工作中做到眼勤、手勤和腦勤，引導(dǎo)職工勤檢查，多動(dòng)手，常總結(jié)，最大程度上保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。要安全、我會(huì)安全、我能安全”的理念要逐層滲透。我要安全’活動(dòng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)干部職工‘時(shí)時(shí)講安全、安全人人管、人人管安全’，要將這個(gè)目標(biāo)向工作的各個(gè)層面延伸。”
安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì)，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更是一種文化。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分。“安全為了誰”已經(jīng)不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢?“安全第一，預(yù)防為主，全員動(dòng)手、綜合治理”是中國石化管理宗旨，也是要我們樹立安全預(yù)防觀的思想指導(dǎo)。
對于企業(yè)來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會(huì)釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產(chǎn)生活就會(huì)彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細(xì)就是我們每個(gè)人應(yīng)該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當(dāng)你在施工現(xiàn)場，在起吊物下方設(shè)有監(jiān)護(hù)人時(shí);當(dāng)你在檢修現(xiàn)場，設(shè)有圍欄或照明或懸掛警告標(biāo)志時(shí);當(dāng)你在危險(xiǎn)標(biāo)志牌前想一想，自我保護(hù)意識強(qiáng)一點(diǎn)時(shí)。……如果當(dāng)你把這些看似很小很細(xì)碎的事做好時(shí)，你就不會(huì)發(fā)出生命是如此的脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。執(zhí)著于細(xì)微處，安全就是生命質(zhì)量的一根紅線。
其實(shí)，完整的生命質(zhì)量不但包括健康的體魄，良好的心理素質(zhì)，也包括幸福生活。當(dāng)路口的紅燈亮起時(shí)，停下你匆忙的腳步，休息一會(huì)，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會(huì)有任何損失。當(dāng)你在工作時(shí)戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會(huì)感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時(shí)的，長久的幸福生活其實(shí)就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)積累起來的。因?yàn)槭鹿释l(fā)生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。事故對于個(gè)人是身體的直接傷害，對家人、對企業(yè)、對社會(huì)就是破碎的生活及生活環(huán)境。安全第一就是尊重生命，以人為本。
我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè)，認(rèn)真謹(jǐn)慎再多一點(diǎn)，幸福指數(shù)就會(huì)更高一點(diǎn)，生活的質(zhì)量和生命的質(zhì)量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是你、我、大家生命的需要我們要安全。
我的安全責(zé)任是什么?我如何保證安全?作為企業(yè)一員，我的首要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識;其次，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全流程辦事，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，認(rèn)真落實(shí)“安全十禁令”，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
一切事故都是可以預(yù)防和避免的。作為個(gè)體，首先要從規(guī)范自己的行為做起，規(guī)范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規(guī)范，不斷學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，切實(shí)提高安全意識，樹立安全生產(chǎn)觀。安全源于行動(dòng)，安全責(zé)任重在落實(shí)。
時(shí)刻提醒自己，約束自己牢記安全”。長慶油田開展的“我要安全，我會(huì)安全，我能安全”安全承諾活動(dòng)，是進(jìn)一步貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、“反違章六條禁令”，深入開展安全環(huán)保活動(dòng)，推動(dòng)各單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，激發(fā)中心廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的內(nèi)在動(dòng)力，確保安全生產(chǎn)，營造全中心重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。提高了全員的安全意識，營造安全、和諧、有序的工作氛圍。
總而言之，沒有安全就沒有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標(biāo)將化為烏有。“以事故教訓(xùn)為鑒，以事故經(jīng)驗(yàn)為指導(dǎo)”，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現(xiàn)在實(shí)際行動(dòng)中，安全是和諧的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)，和諧發(fā)展。”
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇五
交通安全一定要注意，不要再釀成又一個(gè)悲劇了。
前不久，在五四路與華林路口發(fā)生了一起車禍。延安中學(xué)高二的許杭被一輛車速超過70碼的的士將年輕的生命定格在了18歲。雖然的士司機(jī)撞人的不對，但不同的是：許杭的電動(dòng)車曾經(jīng)被改裝過，并且，許杭是在紅燈時(shí)闖過的，闖紅燈時(shí)還一邊聽著音樂，造成了這一次的車禍，使許杭的家人與的士司機(jī)后悔不已。也因?yàn)檫@次的事故，引起了社會(huì)的關(guān)注和深思，記者們來了一次大調(diào)查，發(fā)現(xiàn)越來越多的中學(xué)生在改裝電摩，并要求車速越來越快，而這一切的原因是怕自己落伍，但他們卻不知道他們的行為早已埋下的禍根。
其實(shí)，我們屏東中學(xué)一直再強(qiáng)調(diào)不要騎電摩上學(xué)，并一直在嚴(yán)厲打擊那些騎電摩的同學(xué)。但學(xué)校對面，那一排的電摩似乎格外的刺眼，而在我身邊，就經(jīng)常看見一個(gè)同學(xué)騎著電摩，載著另一個(gè)同學(xué)，以比自行車靈活、快的速度，在自行車群中穿梭者。
記得有一次，我騎車回家，經(jīng)過校門口時(shí)，在我右邊的一輛電摩以一種極快的速度，超過我與我前面的車。我當(dāng)時(shí)嚇了一跳，下意識向左拐，可一輛以較快的速度迎面開來，我又立馬右拐了一下，差一點(diǎn)就造成了一場車禍。
買電摩并不是完全沒有好處，只是不要為了像不落伍之類的原因去改裝車子，這樣既沒有個(gè)性又埋下了車禍的禍根。生命是萬物之本，不要為了一些吧重要的原因而放棄了自己的生命，將痛苦留給了你的家人，這是最殘忍的殘忍。為了自己，為了別人，為了家人。不要去改裝車子，甚至別去買電摩。安安分分的騎自行車或坐公交車多好。
記住，生命永遠(yuǎn)第一，不要把你一時(shí)的快樂建立在家人永久的痛苦之中。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇六
20xx年10月19日，朱鋼書記在自治區(qū)西部計(jì)劃安全健康管理工作電視電話會(huì)議上，發(fā)表了主題為“服務(wù)新疆發(fā)展大局，立足共青團(tuán)干部成長，全力抓好西部計(jì)劃安全健康管理工作”的講話。做為一名西部志愿，朱書記的講話讓我頗有感觸，讓我深深的感受到自治區(qū)項(xiàng)目辦及各縣(市)項(xiàng)目辦對在疆服務(wù)的志愿者安全健康的關(guān)心。
在講話中朱鋼書記指出了，志愿者的安全健康工作，是對志愿者和志愿者家庭負(fù)責(zé)任的良心事業(yè)，朱書記的講話讓我看到了自治項(xiàng)目辦對志愿者安全健康問題的重視和關(guān)心。在學(xué)習(xí)此次講話的同時(shí)，我在不斷的問自己一個(gè)問題，安全是什么?最后我自己對自己的的回答是安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人，安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，失去尊嚴(yán)，人活著便無意義、安全是一種文明、安全是一筆財(cái)富、安全是權(quán)利也是義務(wù)、安全更是一種幸福，幸福是一種美好狀態(tài)。當(dāng)人談到幸福時(shí)，有誰會(huì)聯(lián)想到火災(zāi)、交通事故、大樓倒塌?又有誰會(huì)把沒有安全感的生活當(dāng)作幸福生活?又有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證?
既然安全這么重要，于是我又問自已第二個(gè)問題，安全靠什么?同樣這次學(xué)習(xí)給我一個(gè)很好的回答，安全靠責(zé)任心、安全靠人，人必須有一定的安全意識、安全靠管理，縣項(xiàng)目辦對我們志愿者的安全健康管理工作都做了深入的探索，建立了比較完備的應(yīng)急管理機(jī)制，同時(shí)自治區(qū)項(xiàng)目辦也適時(shí)制定了“12345”安全健康保障機(jī)制，下發(fā)了《新疆西部計(jì)劃志愿者安全健康八條禁令》，有這么好的安全管理體系，安全靠什么?我想是自治區(qū)項(xiàng)目辦及縣項(xiàng)目辦對我們家庭的一個(gè)最好的回答，更是關(guān)心我們安全健康的具體現(xiàn)。
安全健康問題是縣項(xiàng)目辦每周例會(huì)是必定要提醒大家的一個(gè)問題，外出時(shí)要及時(shí)請假填寫請假單、外出時(shí)注意交通天氣變化了、天氣轉(zhuǎn)冷了加適當(dāng)?shù)奶砑右路恕⒍抉R上到來了，過冬的衣物準(zhǔn)備好了嗎?生活有什么困難嗎?生活還習(xí)慣嗎?等等很多問題，每時(shí)每刻都在關(guān)心提醒著我們，提醒著我們注意自己的安全與健康，讓我們有一種家鄉(xiāng)的感覺。通過此次學(xué)習(xí)，更讓我沒有想到的是原來遠(yuǎn)方還有哪多的人在關(guān)心我們的安全健康問題，讓我非常感動(dòng)，對自己的安全健康問題有了新的認(rèn)識，自己的安全不僅僅只有自己在關(guān)注同時(shí)還很多人在關(guān)注。
志愿者的崗位不但是我鍛煉的崗位、奉獻(xiàn)的崗位、學(xué)習(xí)的崗位、成長的崗位，更是我鍛煉才干、服務(wù)基層、展現(xiàn)青春的人生舞臺，但我也深刻的認(rèn)識到，所有的一切都是建立在安全健康的基礎(chǔ)之上。在今后的工作中我將認(rèn)真執(zhí)行《新疆西部計(jì)劃志愿者安全健康八條禁令》，將牢固樹立“安全第一、嚴(yán)格防范”的意識，做到防微杜漸，防范于未然，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
我的志愿服務(wù)僅是剛剛開始，3個(gè)多月以來的志愿服務(wù)經(jīng)歷已經(jīng)使我銘記在心。3個(gè)多月以來我學(xué)到了很多，最重要的是深刻體會(huì)了“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿精神。在以后的志愿服務(wù)工作中，我將以西部志愿服務(wù)精神鞭策自己，繼續(xù)弘揚(yáng)志愿精神，為社會(huì)做出自己應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)，但我會(huì)更加注重自己的安全健康。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇七
昨天老師布置作業(yè)，讓孩子們和家長一起看看《安全教育網(wǎng)》的《安全第一課》,我深感孩子的安全問題太重要了。孩子的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福。 “千般照顧，不如自護(hù)”。家長不僅有保護(hù)孩子生命安全的責(zé)任，更重要的是要對孩子進(jìn)行初步的安全指導(dǎo)、教育，提高孩子學(xué)會(huì)保護(hù)自己的能力，幫助孩子樹立一定的安全意識。
一、讓孩子了解一些生活常識，學(xué)習(xí)和鞏固一些自我保護(hù)的方法和技能
其實(shí)我們孩子生活在家庭、幼兒園和社會(huì)的環(huán)境之中，意外事故的發(fā)生常常是不可避免的，但是通過學(xué)習(xí)一些自我保護(hù)的方法和技能，變消極躲避為積極預(yù)防，就能夠使各種意外傷害發(fā)生的可能性降低到最低限度。如熱水、藥品、小物件是孩子日常經(jīng)常接觸的物品。花花綠綠的藥品會(huì)讓幼兒誤認(rèn)為是糖豆而吃進(jìn)肚里。杯里的熱水也會(huì)因?yàn)楹⒆硬粫?huì)判斷而造成燙傷。那么如何提高孩子對事件的預(yù)見性呢?首先要了解一些生活的常識。我們通過談話，倒一杯熱水、拿來一些藥品，請孩子們通過觸摸等方法，學(xué)會(huì)一些自我保護(hù)的技能。
二、家長以身作則，讓孩子樹立良好的交通安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
現(xiàn)在交通安全是對孩子們造成身心重大傷害的一部分，所以家長一定要在在路上嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并且讓孩子自己觀察不遵守交通規(guī)則帶來的危險(xiǎn)。教會(huì)孩子怎么過馬路，走路為什么要走人行道，為什么不能在路上打鬧追逐，為什么不能橫穿馬路，小朋友要拉緊大人的手并且走在右邊等等，幫助孩子了解認(rèn)識交通標(biāo)識，提高交通安全意識。
三、通過直覺體驗(yàn)培養(yǎng)孩子自我保護(hù)的能力
學(xué)校小區(qū)里各種器械、各種玩具都有，孩子們可以自由地奔跑，進(jìn)行游戲，可以說是快樂天堂。但有時(shí)玩起來就什么都忘了，往往會(huì)對孩子造成身體上的傷害，這種自身痛苦的記憶是最深刻的。所以如果看到別的小朋友摔傷磕破時(shí)，就能把自己的痛苦記憶類推到別人身上，這種體驗(yàn)會(huì)有助于孩子理解自我保護(hù)的意義。以后在活動(dòng)時(shí)，孩子就自然引起了注意，減少對自己身體的傷害。另外環(huán)境也是關(guān)注孩子的健康和安全的。我們應(yīng)與孩子共同創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的物質(zhì)環(huán)境，對孩子進(jìn)行直觀、形象而又綜合的教育。孩子常常在室內(nèi)外亂跑，發(fā)生相撞的事情，在室內(nèi)布置一些安全標(biāo)記，提醒孩子注意。讓孩子從了解認(rèn)識安全標(biāo)記入手。在認(rèn)識的基礎(chǔ)上，窗臺張貼禁止攀爬的標(biāo)記;在樓道張貼下滑危險(xiǎn)的標(biāo)記，時(shí)刻提醒孩子注意安全。
四、通過生活中遇到的事情，讓孩子學(xué)習(xí)和鞏固自我保護(hù)的技能
孩子們精力充沛、好奇心增強(qiáng)，好動(dòng)，隨心所欲的特點(diǎn)，而且不知深淺，不明是非，常常趁大人不注意玩一些危險(xiǎn)物品，做一些危險(xiǎn)的事或到一些不安全的地方玩。但我們不能因?yàn)檫@些就限制孩子的活動(dòng)。他們需要不斷的獲取經(jīng)驗(yàn)，在生活中去不斷的探索和反思。在與環(huán)境進(jìn)行交互作用之后從而獲得相應(yīng)的信息、感受。我們要在日常活動(dòng)中，仔細(xì)觀察孩子的一舉一動(dòng)，利用各種機(jī)會(huì)教育和提醒孩子，從而提高孩子自我保護(hù)的能力和意識。
五、不在沒有大人陪伴的下游泳或去人少的區(qū)域玩水，不玩火，遠(yuǎn)離電源明火、坑洞、建筑工地等等。
如果外出旅游，明確告訴孩子那些能玩，哪些不能玩，而且要時(shí)刻陪伴在孩子身邊。尤其是到海邊等游玩，尤其要注意不能讓孩子單獨(dú)玩水，下水。不到人少的區(qū)域玩水，在森林里不帶火種、不玩火，遠(yuǎn)離高壓電、電源、明火、坑洞、建筑工地等等。以免給孩子帶來傷害。
總之，安全教育警鐘長鳴，在生活中我們大人的提醒和陪伴是必不可少的，孩子之間的提醒也在增加，讓孩子學(xué)會(huì)積極地防御。同時(shí)，我們也感到，培養(yǎng)孩子自我保護(hù)意識不是一朝一夕的事，需要我們持之以恒，真正使孩子形成自律，懂得安全的重要性，從而獲得身心的健康發(fā)展。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇八
日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實(shí)再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。透過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
透過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：
重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是，員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施?實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)識，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責(zé)心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無窮的后患。因此，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
透過此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認(rèn)真做，更不好認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會(huì)影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì)對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇九
提起安全,人人都知道它的重要性，可是在現(xiàn)實(shí)中，很多人往往存在僥幸麻痹心理,認(rèn)為危險(xiǎn)不會(huì)出現(xiàn)在自己的身上，可事故傷害偏偏真實(shí)發(fā)生了。沉下心來仔細(xì)想一想，事故發(fā)生的原因不外乎以下五點(diǎn)：
一是責(zé)任心不強(qiáng)。有些人做事馬虎大意，對于安排的任務(wù)不能盡職盡責(zé)，做事隨隨便便、應(yīng)付差事，難免留下安全隱患。二是存在僥幸心理。有些人作業(yè)時(shí)圖省事，怕麻煩，心想這么簡單的工作，小心一點(diǎn)就是了，從而忽視安全操作規(guī)程。三是思想認(rèn)識有限。隨著安全文化建設(shè)持續(xù)鞏固和提升，新設(shè)備、新工藝逐步推行和運(yùn)用，員工知識能力、技術(shù)技能存在的局限性逐漸暴露出來，一些員工不愿虛心接受新知識、新理念、新工藝，反而認(rèn)為以前就挺好，這種狹隘的認(rèn)知往往給安全生產(chǎn)工作帶來很多負(fù)面影響。四是員工的惰性。有些員工怕麻煩，工作不積極主動(dòng)，多一事不如少一事，只會(huì)做簡單的、不動(dòng)腦筋的工作。領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，思想束縛和僵化，不積極創(chuàng)新、固步自封，忽略了很多安全生產(chǎn)中的環(huán)節(jié)，為安全生產(chǎn)埋下隱患。五是管理上的缺陷。層級管理人員在組織生產(chǎn)施工作業(yè)時(shí)，沒有合理排布生產(chǎn)作業(yè)程序，對危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督落實(shí)不到位;日常安全監(jiān)督檢查中存在工作落實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)、隱患排查不及時(shí)等現(xiàn)象;“三違”考核，安全教育培訓(xùn)工作不扎實(shí)、崗位的風(fēng)險(xiǎn)源辨識不清楚等等，都是事故頻發(fā)的根源。
如何抓好安全工作，不斷增強(qiáng)全員工作的責(zé)任感和使命感，杜絕各類安全事故發(fā)生呢?
一是在推行安全文化建設(shè)過程中，要將安全文化十大理念的深刻內(nèi)涵讓全體員工真正理解，并滲透到每位員工的思想、意識、操控、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故，事故就是死亡”的意識，在提高安全保證的基礎(chǔ)上做到“預(yù)知、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理，做到安全工作細(xì)中求細(xì)。
二是要持續(xù)提高每位員工的安全認(rèn)知能力，認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全的一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高才會(huì)將安全真正放到“以人為本、生命至上”的高度上去管理、去落實(shí)、去全面履職履責(zé)。
三是必須做好各項(xiàng)安全隱患的排查工作，防患于未然。隱患排查務(wù)必做到細(xì)之又細(xì)、慎之又慎。生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，往往舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，所以要建立全面、細(xì)致、長效的隱患排查與治理機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量。本質(zhì)安全首要是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工一手抓安全教育，實(shí)行正面的引導(dǎo)，樹立正確的防范意識;一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，解決自我保護(hù)的問題。本質(zhì)質(zhì)量就是“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、做安全人”，就是要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人員行為規(guī)范等，凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做。
五是要加強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源。要讓作業(yè)人員清楚的認(rèn)識到自己所處的作業(yè)環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害和職業(yè)病，做到人人知道危險(xiǎn)所在，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動(dòng)的防止受到傷害，同時(shí)發(fā)生事故時(shí)能夠按應(yīng)急預(yù)案處置和開展自助自救。
六是關(guān)鍵人物抓關(guān)鍵。關(guān)鍵人物就是各班組長，班組長和工作現(xiàn)場結(jié)合最緊密，班組長的履責(zé)能力很大程度就是一個(gè)單位履責(zé)能力的體現(xiàn)，抓住班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、管理、規(guī)范這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)，要讓班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效輻射擴(kuò)大。
安全就是生命。我們要用血的教訓(xùn)喚醒每位員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每一位員工不能違章，不能存僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在的抓好自身的安全。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇十
如何形成一個(gè)新的安全理念，使企業(yè)安全文化的文化觀念深入人心，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：一是要樹立以人為本的理念。堅(jiān)持以人為本，使安全文化建設(shè)是全面貫徹“安全第一”
第一，預(yù)防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索
以人為本的安全生產(chǎn)管理貫穿“以人為本，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，珍惜生命”，“”，“”的理念保護(hù)環(huán)境真正做到維護(hù)員工的利益，以員工是否滿意，是否得利，是否安康穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，形成社會(huì)效益，企業(yè)利益和個(gè)人權(quán)益的多贏局面，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當(dāng)員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益等其它方面發(fā)生沖突時(shí)應(yīng)無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。煤礦只有實(shí)現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革，發(fā)展將無法正常進(jìn)行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。三是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個(gè)員工的事。企業(yè)對安全工作，不僅要保證員工的生命安全對員工生命的關(guān)注不僅強(qiáng)調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴更應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛員工更要對員工進(jìn)行情感和精神的關(guān)懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足為員工提供一個(gè)本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)”人本、人性、人情，人權(quán)，的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。企業(yè)的每一個(gè)員工也要充分認(rèn)識”安全為天，生命至遵循重要意義”，要不斷提高自身安全意識，實(shí)現(xiàn)自我管理保障自身和他人的安全，實(shí)現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展，。
第二，創(chuàng)造安全文化的有效機(jī)制
一種有效機(jī)制，以確保安全文化建設(shè)的順利進(jìn)行安全文化。主要是為了創(chuàng)造如下：一是建立安全機(jī)制的學(xué)習(xí)機(jī)制。使安全文化理念深入人心，一定要有科學(xué)的機(jī)制，建立學(xué)習(xí)型組織。在安全教育、安全的方式進(jìn)行探討，對加固效果。在安全教育、安全研究的內(nèi)容和形式的豐富多彩的浮現(xiàn)，使安全教育，有知識的學(xué)習(xí)和安全、有趣、娛樂，讓職工參與活動(dòng)，在不知不覺中加強(qiáng)教育的安全意識。通過各種形式的學(xué)習(xí)和宣傳教育，逐步形成了“人人都講關(guān)于安全，一切都是關(guān)于安全”的氛圍，使廣大職工逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”，進(jìn)一步跨越邊境安全，“我”。兩種是創(chuàng)造安全管理機(jī)制。嚴(yán)重的集成和完善各種安全管理規(guī)章制度、加強(qiáng)科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮涂刹僮餍裕瑸榍疤幔野踩a(chǎn)制造企業(yè)安全文化前提。編織著dangzhenggong集團(tuán)管理的科學(xué)化管理網(wǎng)絡(luò)、工會(huì)、餐桌被網(wǎng)、學(xué)科組被捉住，各方共同安全的家庭女性成員、職能部門，協(xié)助kedui實(shí)施安全責(zé)任制，加強(qiáng)層的現(xiàn)場管理，確保各項(xiàng)規(guī)章、條例、安全生產(chǎn)、領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)持工地安全和利益的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的，“三違”的努力，確保安全生產(chǎn)。三是創(chuàng)造安全培訓(xùn)機(jī)制。以安全培訓(xùn)，在企業(yè)安全生產(chǎn)，企業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃、整體布局、培訓(xùn)組織，促進(jìn)教師教學(xué)，為了安全，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立安全培訓(xùn)體系，并探討了安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的安全培訓(xùn)和安全訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)為出發(fā)點(diǎn)，以提高文化素質(zhì)的全體員工的安全培訓(xùn)，科學(xué)，人文，提高安全培訓(xùn)的有效性。
第三，形成一種良好的工人
這個(gè)工人的安全標(biāo)準(zhǔn)，良好的安全培訓(xùn)員工、專業(yè)精神的重要舉措，企業(yè)文化的建設(shè)。一名優(yōu)秀的員工是為了塑造安全職業(yè)行為。專業(yè)的文明是最基本的要求，也是對員工的最高安全規(guī)程的要求。高尚的人格力量展示了良好的職業(yè)道德，并具有良好的職業(yè)形象，以高尚的安全文化。二是規(guī)范職工業(yè)務(wù)。實(shí)施措施之前工人施工，并提出了具體的操作要求。建設(shè)全面嚴(yán)格檢查，及時(shí)對職工進(jìn)行開發(fā)、運(yùn)營，及時(shí)糾正措施，形成良好的工人。三是要深化危險(xiǎn)的活動(dòng)，加強(qiáng)有效預(yù)見能力。事前預(yù)防工人班組安全預(yù)測活動(dòng)是為了加強(qiáng)班組安全管理，促進(jìn)企業(yè)安全文化的重要內(nèi)容，是職工安全規(guī)范的重要舉措。哦，真正的危險(xiǎn)預(yù)見班次，下崗職工生產(chǎn)場地條件、勞動(dòng)安全、施工過程中，可能會(huì)威脅到正常生產(chǎn)安全事故造成的危害，做到心中有數(shù)。四是實(shí)施安全競爭活動(dòng)。在這個(gè)競爭活動(dòng)來培養(yǎng)優(yōu)秀的工人的工作作風(fēng)，創(chuàng)新的工作態(tài)度、一流的工作精神，良好的安全專業(yè)人員。
車輛安全心得體會(huì)500字 車輛安全心得體會(huì)消防篇十一
今年六月份，是我國第__安全生產(chǎn)活動(dòng)月，__縣委、縣政府非常重視安全生產(chǎn)工作，在全生產(chǎn)活動(dòng)月期間，開展了輿論宣傳、講座、專欄、文藝演出等一系列活動(dòng)，6月__日，專門邀請了省安監(jiān)局__副局長來我縣就題為“強(qiáng)化紅線意識，關(guān)注安全生產(chǎn)”進(jìn)行專題輔導(dǎo)講座，陳局長對我國我省的安全形勢、安全狀況以及當(dāng)前存在的安全問題、矛盾、隱患等從紅線、體系、責(zé)任、創(chuàng)新、長效、擔(dān)當(dāng)?shù)攘鶄€(gè)方面進(jìn)行了闡述剖析，我們聽后深受教育和警醒，安全形勢不容樂觀，安全責(zé)任重于泰山。
__郵政承擔(dān)通信服務(wù)工作，同時(shí)還代理金融業(yè)務(wù)，安全生產(chǎn)非常重要，資金安全、郵件安全、網(wǎng)絡(luò)安全、車輛安全及人身安全等都是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)月活動(dòng)只是個(gè)形式，安全生產(chǎn)工作真正做到常抓不懈、長效管理還要從細(xì)處從實(shí)處抓起：
一、明確職責(zé)，層層落實(shí)安全責(zé)任。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的理念。始終堅(jiān)持單位領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)，明確主要領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)抓安全生產(chǎn)是主要職責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任。落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，縣局與各生產(chǎn)經(jīng)營單位要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)單位、每個(gè)層面，每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)崗位，明確了考核目標(biāo)和考核制度。
二、建立完善“企業(yè)三項(xiàng)制度”。扎實(shí)推進(jìn)“安全生產(chǎn)專項(xiàng)治
理活動(dòng)”順利開展。健全企業(yè)規(guī)章制度，做到有章可循，針對企業(yè)的類型和特點(diǎn)，以定職、定崗、定類為重點(diǎn)，抓好安全防范制度的落實(shí)，抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。
三、加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策及上級有關(guān)文件和安全生產(chǎn)會(huì)議精神，在教育培訓(xùn)中，把安全生產(chǎn)作為培訓(xùn)重要內(nèi)容，有計(jì)劃有重點(diǎn)采取多種形式組織培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化員工安全生產(chǎn)技能，不斷提高員工安全防范意識。
四、加大檢查管控力度，確保安全無事故。對資金、郵件、網(wǎng)絡(luò)及車輛等重要領(lǐng)域重要環(huán)節(jié)實(shí)行制度化、常態(tài)化安全檢查，對易出現(xiàn)問題的崗位或環(huán)節(jié)采取經(jīng)常性或不預(yù)告專項(xiàng)治理，檢查中要全方位全覆蓋，不能蜻蜓點(diǎn)水，走馬觀花，不能有死角，不能有隱患。對易發(fā)生問題要制訂有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜漸，萬無一失。
五、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，完善長效管理機(jī)制。