在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
安全員年終工作總結報告 安全員年終工作總結(個人篇一
一、車輛管理方面
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據××年費用發生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。
安全員年終工作總結報告 安全員年終工作總結(個人篇二
20xx年是一個輝煌的一年，全國經濟保持持續較快的發展，人民收入穩步提升，本人所在的市政分公司工程建設亦取得了豐碩的成果，完成了幾項重大工程的建設施工。眼看快到年底了，為了開創一個更好的20xx年，本人愿意將20xx年的工作進行一次成功與失敗優點與缺點的經驗總結。
一是工程項目必須立項，成立項目部，編制施工組織設計配備有資質的人員和檢驗合格的設備。一個工程項目如果無施工計劃無組織紀律無安全合格的設備或者說缺少任何一樣都會使工程項目難以正常運行，使其處處有隱患處處留漏洞，工期、質量、安全不能有一樣可以得到保證。
二是劃分職責明確責任落實責任。每個工程項目會有各個工種各個崗位，如：項目經理、項目總工、技術員、安全員、質量員、測量員、材料員、操作手等等。雖然崗位名稱很清晰，但在職責劃分過程中往往存在許多交叉職責或臨時安排某工種干其他工作。這種現象的存在就可能會導致某項工作有漏洞無人去做，責任難以落實，往往靠項目經理去協調堵漏洞。漏洞堵如果及時可以解決問題，如果不及時就會造成不必要的損失。所以需要在職責劃分上和執行上落實每個崗的責任，從源頭上減少施工管理漏洞的產生。
三是現場安全管理整改通知單的落實。現場安全員的主要職責是監督檢查，發現問題下達整改通知單或當場責令整改。可問題的關鍵是安全員下達了整改通知單，問題不能在限期內得到整改，往往拖到項目經理手里才會得到整改。事事找項目經理不是公司qhse體制運轉的正常軌跡。而現場安全員在這里扮演了有職無權的角色。所以這就需要賦予安全員一定的權利：定量的停工權、定量的處罰權、定量的不受約束限制權等。
四是安全管理標準化的建立。每個工程項目施工現場都必須有一套標準化規范或文件，以此為基礎開展各項管理才會有依據有執行力有標準參考。一個項目如果無標準化規范或文件，許多事情上就會各抒己見或者爭論不休。
以上幾點是本人工作中的一些經驗教訓總結，本人將認真吸取上述經驗教訓，并以此為基礎出謀對策開展今后的工作，見識淺薄，但本人愿意長期努力開展好每一項工作。
總結人：
安全員年終工作總結報告 安全員年終工作總結(個人篇三
20xx年9月25日到青山船廠景程公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續，10月1號開始正式來到公司安全組，安全管理實習至今，經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現對我最近一段時間的工作情況做以總結并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：
我們從完善安全生產責任制，落實安全生產，文明施工工作責任入手，目標明確，措施有力，及時分析安全生產，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協調，使管理的力度得到了加強，另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項目經理及集團公司對安全生產工作的高度重視，真正做到早抓.真抓.狠抓.實抓。
為了切實增強全體從業人員的安全生產，文明施工意識，根據我們施工現場的實際情況，我們定期開展安全生產協調會，安全文明施工大檢查，等專項會議，并積極利用標語，橫幅，宣傳畫，黑板報，等方式大力宣傳安全生產標語，及文明施工獎罰情況，對民工進行安全生產培訓，每一個進場施工的工人都必須通過安全生產三級教育，確保特種作業人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產教育工作，使我項目部人員的安全意識進一步得到提高。
這段時間以來，我們在加強日常監督管理工作的同時，開展了每周日安全生產、文明施工的專項檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項目部積極安排好值班人員，認真開展自查自糾，發現隱患立即排除，加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛生環境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規電器的現象。為了克服以上問題項目部組織進行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊每天派專人對生活區公共區域進行打掃，對工人宿舍衛生采取動態管理方。
安全員年終工作總結報告 安全員年終工作總結(個人篇四
作為一名合格的安全員是我現在本職工作的最求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態度來對待我的工作。全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產管理，在經理的信心與支持下，以積極的態度突入工作；
一、20xx下半年主要工作內容：
1、日常安全巡檢，對容易發生事故的地方每日一檢，重點檢查，做到每日檢查一次。臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發現隱患及時要求生產部及物流部整改并督促整改。對達不到壓力的滅火器進行統一更換。
2、培訓工作，利用每一次停產機會對工人進行培訓，基本上做到每月培訓一次。
3、安全資料整理，20xx年是公司安全標準化二級復審之年，安全資料按照標準化各個要素整理到各個文件盒并附上目錄。
4、監火。監火看起來是小事，但在動火作業中不可或缺。公司樹脂車間屬于乙類車間，危險系數高，監火就顯得很重要。
5、環保日常三廢管理，重點是危險廢物。
二、存在不足：
1、在安全生產、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整，施工現場用電亂拉亂接，對施工現場監管要求不嚴，標準不高。
2、對專業知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時常在一些工作上出現錯誤。安全員年終工作總結3、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習。
4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法，不斷創新完善。
明年工作計劃：
1、認真學習，努力提高自身素質及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作
2、發揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長才干。
3、發揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率。努力培養自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好，樹立良好形象。
4、當好安全員。對各項違章和出現的問題，及時提出合理化整改和解決辦法，配合各部門領導完成下達的任務。
總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。
安全員年終工作總結報告 安全員年終工作總結(個人篇五
xxxx年的腳步聲在逐漸走近，回首難忘的xxxx，我們xx建筑工程部的安全工作也將圓滿的畫上一個句號，給項目部和集團公司交上一份滿意的答卷。在過去的一年中，我們建筑工程部在項目部領導的關懷下、在項目部安保部的帶領下、在各位現場安全員和管理人員的共同努力下，我們部門做到了在自己管轄的范圍內“零安全事故，無重復違章，安全促生產”的目標。現在就將我部門在xxxx年的安全工作總結如下：
安全重于泰山，安全與質量同行。每個工號開工前必須先對工人進行安全交底，這是項目領導要求堅決執行的“鐵的紀律”。由于現場施工作業比較繁忙而且相對集中，各個專業還要交叉甚至同時進行工作，這個時候遇到工程進度和施工環境的沖突是難免的。每當遇到這個問題，領導們都會把各個專業的相關人員集合到一塊兒進行協調，這個時候唯一的前提條件就是“安全第一”。
防隱患從小處著手;多看一眼，安全保險;多防一步，少出事故;安全無小事。現場施工過程中難免由于工人們的麻痹大意而出現各種違章行為，像登高作業不正確使用安全帶、進入現場衣冠不整、高空作業或在基坑內進行地下作業時周圍沒有采取有效的防護措施、施工用電沒有按要求有效接地或由專人操作等等，這樣的違章事件我們現場的安全員和管理人員發現一起處理教育一起，始終讓人們心中“安全”這根弦緊繃。施工過程中我們工程部要求各施工隊伍不斷的進行自糾自查，壞的習慣立馬進行改正，好的行為我們工程部還會向項目部申請給予相關人員一定的物質和精神上的獎勵。
大家在平時的工作中各司其職、各盡所能地竭盡全力去搞好自己管理范圍內的安全文明施工工作，人人為己、我為人人，只有各掃門前雪我們才能在冬日里漫天飄雪時不至于被雪堵住去路影響出行。現場施工過程中我們遇到了太多存在安全隱患的工作，像主廠房基礎的大體積混凝土澆筑、取水口復雜的地下環境、循環水泵房大跨度高落差超厚度的板墻澆筑、xx米煙囪的外筒施工、x米煙囪鋼內筒的頂升、兩個放空水后分別有xt重消防水罐的支護等等，但我們都一一的順順利利的完成了，并且我們還要求現場的文明施工天天保持，做到“工完料凈場地清”。
我們對每一位新入場的人員都進行安全知識培訓并對他們進行考核，只有考核合格了你才能正式進行工作。施工過程中我們定期召開安全會議，把安全隱患，解決辦法和以后的防范措施做個總結，會議內容都做了詳細記錄，并有全體參加會議人員的簽名。
輝煌的成績大家都有目共睹，我們給自己評分為“優秀”。雖然是優秀但還不是滿分，之所以沒拿滿分是因為我們知道在過去的xxxx年里我們的工作也有過小的過錯、也忽略過一些細節問題。細節決定成敗，九層之臺起于壘土，但千里之堤毀于蟻穴，所有的這些前車之鑒告訴我們，要想鑄造精品工程，安全這串路燈要一路長明。在接下來的xxxx年里，我們建筑工程部會繼續發揚大雁人艱苦奮斗，奮發圖強，吃苦耐勞的創業精神;質量第一，從嚴過細，一絲不茍的求實精神;學習技術，尊重知識，注重管理的科學精神;團結奮斗，務實進取，開拓騰飛的進取精神;熱愛大雁，建設大雁，文明高尚的獻身精神繼續為xx二期無悔的付出。
近年來，國內建筑安全事故頻發，特別是在建工程因施工難度大、工期緊以及農民工多等原因的增加致使安全生產事故呈上升趨勢。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關注。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責任等一系列文件和規定。再次顯示出我國對安全生產的高度重視，把安全生產擺上了十分重要的位置，要求建筑施工企業在搞生產的同時必須抓安全。在這種形勢下，加強建設工程安全生產管理是非常必要的。本人根據多年從事建筑施工現場安全生產管理的經歷，對建筑施工安全生產管理談幾點體會。
保證安全責任末履行好而導致安全事故，因而受到遣責和制裁稱為安全事故責任。它是一種后果責任。安全責任與事故責任既有聯系又有區別。安全責任是規定人們在安全生產中應做的事，其通常按“誰主管誰負責”的原則設定。安全生產責任制是企業崗位責任制的重要組成部分，是企業安全管理中最基本也是最重要的一項制度。安全生產責任制是根據“管生產必須管安全”，“安全生產人人有責”的原則。明確規定各級領導、各職能部門和各類人員在生產生活中應負的安全職責。有了安全生產責任制，就能把安全與生產從組織和領導上統一起來，把管生產必項管安全的原則從制度上固定下來，從根本上避免兩者之間的對立和矛盾，從而增強各級安全管理人員及操作者的安全責任心，使安全管理形成縱向到底，橫向到邊，專管成片，群管成網的體系網絡，才能做到責任明確，協調配合，共同努力，齊抓共管，真正把安全生產工作落到實處。項目經理部就是要認真貫徹企業安全生產責任制，并通過嚴格認真的監督和檢查，以達到安全管理工作事半功倍的目的。
隨著城市文明建設的要求不斷增大，建筑施工安全檢查標準也不斷提高，要求建筑施工企業的安全生產經費的投入也隨之加大，因此，增加安全生產費用并專款專用是十分必要的，也是建筑施工安全生產水平提高的前提和關鍵。要清醒地認識到犧牲安全最終只會導致損失的增加和利潤的降低。因此，企業在安全投入必須做好兩點：①在滿足同樣的安全標準的條件下，能否使安全投入和消耗盡可能地小;②是在有限的安全投入條件下，能否使安全實現盡可能大。因此企業要會用安全經濟學的理論和方法來解決安全也是效益的課題。
“安全就是效益”是指在生產任務量不變的情況下，通過強化安全管理而達到的安全才是效益，而那種靠不生產或壓減生產任務量所換來的“安全”，不僅不是效益，反而是一種“負效益”。
在日常生產中應該如何處理安全與生產的關系，正確的作法應該是：首先牢固樹立“安全第一”的思想，從靈魂深處高度重視安全，但在處理生產與安全和具體事件時，要具體情況具體分析，不可拘泥于教條。
從取得的一些經驗來看，意外傷害保險不但能減輕安全生產工作給企業特別是項目部造成的心埋壓力、經濟壓力，更能在處理安全事故中起到分解風險、提供經濟支持的積極作用。
(1)《建筑法》雖明確規定必須為從事危險作業的職工辦理意外傷害保險，但對不辦理的卻無約束條款;而且，按照現行的保險規定和制度，企業不發生安全事故，所交納的保險金不能得到返回或部分返回，也無安全獎勵。因此，參保工作打了“折扣”。
(2)此項工作未能建立起有效合理的獎懲機制，對安全生產管理好、不發生事故的企業沒有獎勵辦法和措施(主要指在政策鼓勵上、社會效益上和經濟效益上、保費優惠上)，發生事故的企業也沒有嚴格的處罰辦法。
分析施工現場安全事故的發生。既有物的不安全狀態，也有人的不安全行為，而后者是事故發生的主要因素。因此，做好人的工作，對杜絕事故發生具有決定性作用。而要保證人的行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍。現場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。
同時，根據建筑施工作業點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，采取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法，即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。
安全生產管理工作是一個系統的管理工作，在全國經濟建設快速發展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地借助企業的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今后工作中需要進一步研究好解決的問題。我們將一如既往，繼續抓好這方面的落實，力爭建設工程安全生產取得新的成績。