在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
共享單車的優點論文篇一
社會的發展無疑是很快的，逐漸形成了一個共享社會，到目前為止，共享單車已經成為了人們出門必不可少的交通工具了。
所以我個人認為，共享單車對于我們這種小老百姓看來說，確實是良心制作。
很多外國人評價我們中國人，總會帶上一句“素質差”之類的話語。
其實很多人都知道ofo，摩拜，熊貓之類的共享單車，但是你聽說過3vbike這家共享單車嗎？最近它倒閉了。這是進入公眾視野中的第二家倒閉的共享單車企業，和首家倒閉的悟空單車5個月的壽命相比，3vbike共享單車生存時間更短，僅僅只有4個月。為什么會這樣？3vbike創始人在接受媒體采訪時無奈地表示，最直接的原因就是大量共享單車被盜。按照他的說法，投入的1000多輛車中，只找回了幾十輛，接近80%的單車消失。
我希望這些共享是給我們生活帶來方便，更希望我們的素質能提高。
共享單車的優點論文篇二
共享經濟一詞也許對咱們來說是一個新詞，在共享這一問題上也許咱們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關管理人員對周邊單車進行了集中收繳，理由很簡單，亂停亂放影響了公共場所的秩序。
但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點，但現實情況是，很多地方無停車點，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對較遠的'地方去停車，便利性大大降低。
對于這個問題，咱們應該怎么看？新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。
媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示咱們：擁抱共享經濟，咱們可能還沒有做好準備，特別是文化觀念上的準備。
按照經濟學家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內取得了快速的發展。
新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規矩不成方圓。共享單車要健康發展，離不開完善的內外部的制度支撐。從企業來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說，對于適應發展趨勢的新形式、新業態，應該扶持與規范并重，主動介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業利益的同時，放大警示效應。客觀說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出咱們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經濟得以充分發展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經濟的發展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。
面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質這么簡單，更關注到政府監管、社會監督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經濟相關的其他新事物都會層出不窮。
咱們期待中國未來的共享新生活。
共享單車的優點論文篇三
而事物總有兩面性，共享這一舉措依然如此。我猶記得共享單車的創始人胡小姐曾經說過：“試營運的第一晚怎么也睡不著？想著單車會不會被偷？有沒有人騎？”
的確，共享的相關事業有著相應的顧慮。
我還記得以前看過的幾則新聞，尤其是共享單車，由于使用者的行為，不斷造成了公共空間的占用，公共財產的損失，公共設施的破壞，甚至于在車上已經配備有gps時，還有人擅自拆除并且帶回家當成私有物。
我覺得都是優勝于劣，至少共享時代出行的麻煩減少了，資源得到了有效的利用，人們有了共享的意識。并且相關的多方機構共同運作，已經有效地控制了部分這樣的行為，共享時代的優點得到彰顯。
我相信在不久的未來，共享這一行會有更多的衍生產業，只要每個人都有共享的意識和理念，做到能夠自律，不伸出那罪惡的手，那么共享回饋給我們的就是經久不衰的便利。共享，從我開始，便利人人皆享！
共享單車的優點論文篇四
在兩年前，地鐵站的門口出現了一批批白綠色的自行車。一開始，我不知道這些自行車有什么特別，還以為這是新一代的公共自行車。但到了一年前，越來越多的人騎著五顏六色的自行車在馬路上騎行，好多都是同一個品牌的。知識甚淺的我上網查了查，才知道這些自行車有一個共同的名字——共享單車。
我在網上查了它們的名稱后還順便查了下使用方法，因為我想親自體驗一番。
我拿著媽媽的手機，跑到小區門口的一輛共享單車前開始嘗試。
我用媽媽的手機下載了一個app，用里面的掃描器對著共享單車的二維碼掃描，不一會兒，屏幕上就告訴我了這輛車鎖的密碼。
我照著手機上的密碼小心翼翼地扭轉鎖上面的齒輪，齒輪發出的“咔咔”聲把我嚇得一驚一乍，因為這是我第一次使用，生怕把它給弄壞了。
到最后一個數字了，可是關鍵時刻總會掉鏈子，最后一位密碼怎么也轉不動，還真是怕什么來什么。要面子的我怕被別人嘲笑，盡管知道扭不過去但還是努力嘗試，不停地拼命地轉動齒輪。齒輪上凹凸不平的紋路把我的手磨得通紅，我甩甩手減輕疼痛，但我為了不丟臉還是咬著牙繼續轉動。
路過的一個大哥實在看不下去了，走過來把齒輪往回轉一圈再轉回來，密碼解鎖成功了，自行車被打開了，我第一次使用共享單車的尷尬也這樣被化解了。
共享單車的優點論文篇五
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人為破壞的'共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作為企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據為標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法占道經營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現了城市管理。
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。
共享單車的優點論文篇六
古時，人們曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社會，隨著科技這一能源的不斷注入，社會這架火箭飛速的前進，出現了“共享單車”這一短途代步的神器，但有人給予保護，有人卻破壞或據為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。
‘’共享單車‘’難道只是為了實現資源共享，提升資源的利用率嗎?我想，這并不是，它更能代表我們的社會在飛速發展，人們的素質高低。商家投資，政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心，究其原因，不得不對國人的素質產生一定的影響。
中國的環境大體上算不上好，甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而‘’共享單車‘’的出現為人們的環保出行提供了工具，這不得不令人欣喜，但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧，之所以共享，是讓我們在享受便捷同時也保護環境。偶像對待‘’共享單車‘’應該做到其名義，予以保護。
一部分人認為‘’共享單車‘’侵犯了自己的利益而故意破壞，不免行為過于不理性，‘’共享單車‘’的出現一定程度上擠走了私家車，占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環境重要得多。我想，若污染環境后，并不是幾個一二百就能治理好的。‘’共享單車‘’或許損害了部分人的利益。但就其環保，應予以保護。
‘’共享單車‘’并不單單是‘’享‘’，他需要每個人愛護，有人用完將他擦得锃亮，有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是‘’共享單車‘’的真正含義吧，在享受的同時，請別了愛護。
古人曾幻想的大同社會，或許隨著社會發展，一一實現，我們或許還沒有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同時，拾一絲愛心給予保護，‘’共享單車‘’是一個共享社會的標志，是新時代的創新之舉。我想，假若‘’共享單車‘’這一小事都做不好，何談理想的社會。因此，別讓‘’共享單車‘’只變成享，它并不是自己的，而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。
讓“共享單車”變成真正的”共享”。
共享單車的優點論文篇七
最近幾年，隨著科技的發展，“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”等等迅速成為新晉“網紅”，成為社會熱點，更成為人們茶余飯后所暢談的內容。
就好比一枚硬幣總有兩面一樣，街邊總會看到隨意丟棄在地的共享單車；共享書店的書有的被撕碎、有的被肆意涂鴉；共享籃球十個里有大半都無法正常使用了……這樣的事實讓人痛心，但也更應該引起我們的反思。
這么多的“共享”方便了我們的生活，共享也本應該是“共同享受”，可現在卻好似成為了生活中的麻煩事。為了讓人們可以真正共享“共享”，我覺得應該從民眾社會和政府廠商兩方面來改變。
作為使用“共享”的民眾來說，自覺遵守使用規則是最基本的了。就拿“共享單車”來說吧，很多人其實都因為缺乏對社會的責任心，所以才不愿意多走幾步路，把自行車停放在正確的位置。“共享”不是一個人的占有，而是一群人的分享。有時候為他人著想一點，方便了他人，也會方便自己的。
再來說說那些惡意破壞二維碼或惡意更換二維的人吧。他們可能是真的不喜歡“共享”？又或是故意破壞“共享”機制使其發展困難呢？我們不得而知，但一樣事物有多少人支持喜愛，就會有多少人反對討厭是有道理的。不過我想請對此不支持甚至討厭的人能將自己的想法或者寶貴的修正意見與“共享”公司分享，而不是幼稚地破壞他人正常使用的權益。
最后再給政府和廠商提一些建議。“共享”肯定是有利有弊，也肯定會有人不遵守使用規則。首先政府一定要支持“共享”，其次公司可以適當地加大對違反規則者的懲罰力度，并想出更加完美的方案來填補漏洞。“共享時代”的完善可謂是任重道遠啊！
為了能真正共享“共享”，大家能做的肯定遠遠不止。希望我們要共同努力，共同進步，共享“共享”的到來就在前方，閃著迷人的光，等待我們努力的結果！
共享單車的優點論文篇八
隨著時代的發展，共享資源普遍可見，從最初的共享單車，到現在的共享籃球，共享圖書館，人們在共享資源的影響下，改變了生活的理念。“共享”二字它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。
“什么共享單車？天天占著人行道不說，政府還因為這件事把這么窄的人行道的停車線劃到了三分之二，還讓不讓人愉快的走路了？”
“要不是使用者亂放，又怎么會亂七八糟呢？要不是共享單車的泛濫，又怎么會有這樣的事情發生呢？”
“對啊，你看現在大街小巷到處是自行車，車多也就算了，你知道么？聽說有人把共享單車停在了自家小區的車棚里，讓別人家的車都沒有辦法停了。本來共享單車就是為了讓人們更方便，這下好了，不僅沒有方便，而且還變得更加糟糕了。”
……
共享單車當然利大于弊，在大街小巷的普及是為了給人帶來便利，而造成現在的這種情況，說到底，其實還是人為的原因。
之所以周圍的人都熱切地討論著共享單車的到來怎樣沖擊我們的生活，因為我們已經明顯的感覺到共享時代來臨，共享文明考驗著每一個人。每每這時我就有點感觸，也有一思慚愧。
記得有一次，我的自行車出了一點故障，于是就火急火燎的飛奔下樓，刷了一個小黃車，一蹬就走，到了學校，我把自行車隨便一停，就跑上樓，跑到了一半又折了回來，覺得我有義務和責任把這個自行車“老老實實”的停進停車線內并擺放整齊，但一看手表，還有5分鐘就上課了，如果我再放好車的話，哪怕我有飛毛腿劉翔的速度，也是會遲到的。左思右想，然后猛地下了決心，往電梯門跑去，我，最終還是選擇了去上課。一整節課我都坐立不安，滿腦門子都是大街上人行道亂停亂放的共享單車，還有行人和城管不耐煩的臉，我想我已經成為給別人的生活帶來了麻煩的人了，我心急火燎一門心思都在想下了課要趕緊把車停在它應該在的地方。當老師宣布下課，我就像離弦的箭一樣沖了出去，用手不停的按著下樓的電梯按鈕，就好像可以讓電梯來的更快一樣，其實我知道這無濟于事。我奔下了樓梯，猛地一轉彎，看見這輛車還原原本本地停放在哪里。我又欣慰又疑惑，欣慰的事我終于可以彌補我的過失，疑惑的是為什么一個自行車停在人行道中央，卻沒有一個人把它放回去。我趕緊把車推進停車線內，有幾個路人看見了，還向我投來了贊賞的目光，卻使我更加羞愧。
共享單車的優點論文篇九
“hello！共享單車”每當我在做作業時，窗口總是傳來熱情的招呼聲！這熟悉的招呼聲如今已經成了這個城市文明程度和科技水平的新標簽。
共享單車的種類有小黃車、小藍車、小紅車等等數不勝數。小黃車披著大金袍，露出黑色的坐墊、輪胎和車把手，仿佛一個頭頂氈帽，腳安風火輪的穿越少年，用一雙炯炯有神的大眼睛，好奇地盯著這個精彩的世界。小藍車可比小黃車愛打扮，藍色，白色和黑色搭配得恰到好處，像天空中飄下一大朵一大朵云彩。小紅車也不甘示弱，在輪胎上做足了功課，一圈紅，一圈白，再來一圈黑，打扮得如此花俏，讓人過目不忘。
漫步在街頭，沿途都是它們美麗的身影。你看！黃色的一排，藍色的一列，紅色的一行，一溜的五顏六色如彩虹一般蜿蜒至巷尾。又好似一條流光溢彩的彩綢在路邊抖動。它們井然有序地排列著，給人一種賞心悅目的感覺。
我掏出手機，對準條碼掃了一下，還是那個熟悉的聲音。我溫柔地往沙發似柔軟的坐墊上輕輕一坐，好似約上一位好朋友，繞著家門口騎了一圈又一圈。風兒不停地輕吻我的臉頰，撩起我的劉海，愜意極了。我不禁哼起了小曲兒“走，走，走走走，我們小手拉小手。”共享單車不僅是我們城市的一道亮麗的風景，而且使用和歸還也很方便。同時它們不僅減少了城市的交通擁堵，還減少了汽車尾氣的排放，對環境污染有了一定的改善。
共享單車的好處是顯而易見的，但是一些隨意亂停的不文明行為也嚴重地影響了城市的美觀。你看！馬路的隔離綠化帶上橫躺著一輛孤苦伶仃的小黃車；小區的桂花樹下倒立著一輛精疲力竭的小藍車；小賣鋪的空調外機上高懸著一輛愁眉苦臉的小紅車我仿佛聽到了它們憤怒的呼喊聲：“我們不是雜技演員，請溫柔地善待我們！”
是啊！它們夜以繼日，任勞任怨地為我們付出，我們怎么能恩將仇報呢？讓我們都真心真意地對待，愛護它們吧！給它們創造一個安心舒適的休憩空間，同時也為我們的城市打開一扇文明之窗。