報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路工程施工總結報告 (3篇一
1.工程位置及主要技術指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮內,起點里程樁號k0+000，終點為碾盤溝,樁號k12+351.7。路線總長12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車速度20km/h，路基標準寬度：7.5米;路面標準寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2.完成主要工程數量
⑴.路基工程：路基土石方57567m3。
⑵.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過水路面) 7568.5m2;
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務的依據：
①依據業主提供的招標文件，合同協議書和附件(招標須知、圖紙、技術規范、合同條款、補遺書);
②本施工單位資質為公路工程三級資質;
③本合同段開工日期為20xx年x月x日，完工日期為20xx年x月x日。
二.機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經理、副經理、總工組成，下設六個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務供應部、后勤服務部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經理負責制，對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質檢試驗部：負責施工技術交底、工程質量交底、質量計劃的 編制、質量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質量檢驗工作。
3、財務供應部：負責工程成本管理，進行成本核算和財務監督， 做好財務管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務部：負責后勤保障工作。
5、質檢試驗部：負責質量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質量監督工作。
7、測量班：負責全線工程測量放樣、質檢工作。
8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術管理工作。
三.工程質量情況，工程質量目標及達到情況
1.項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，各施工段分別設質量自檢小組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。
2. 工程質量目標
本標段工程質量驗收優良率100%，業主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優良率，爭取創造良好的信譽。
有了明確的質量目標,為提高全員質量意識,實行全面質量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質量的重要性,工程施工堅持質量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓,持證上崗.建立嚴密的質量保證體系,從組織上確保質量目標的實現.質量檢查分三級管理,即項目部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員.建立嚴格的質量保證制度,項目部設工地實驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專業配齊專職人員,建立嚴格的質量保證制度、管理程序.施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質檢合格后，會同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質量檢測制度：各分項(分部)工程施工質量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收，不經驗收的材料不準進購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量儀器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進行標定，取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質量目標及達標情況
本合同段分項工程優良品率100%，單位工程質量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質量評定95.85分,經業主質監站及監理單位的抽檢，都達到優良工程等級。
四.施工進度控制
1.根據業主要求及我公司承諾的工程質量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進度如下：
1、施工準備：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
3、防護及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
4、路面墊層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
5、路面基層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
6、水泥混凝土面層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設置4個施工段，k0+000- k3+000、k3+000-k6+000、k6+000-k8+000、k8+000-k9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
①雨季施工
雨季施工時，路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
②農忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
五.施工安全與文明施工
1.保證安全的主要措施
①.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(兼)職安全員在項目經理領導下，負責安全工作。
②建立建全安全管理制度，建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。
施工總平面布置與現場的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預制場遠離居民區，降低噪音、環境污染、擾民事件發生。
六.環境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型，保持原來的生態環境，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。
七.對建設單位、設計單位、監理單位的總體評價
1、對建設單位的總體評價
建設單位到現場及時地解決施工場地及施工隊反映的一些實際問題，及時解決，使施工隊順利按期完成施工任務。
2、對設計單位的總體評價
設計單位及時到現場對變更進行確認，使變更未對工程造成影響。
3、對監理單位的總體評價
監理單位按照“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的工作原則，本著愛崗敬業、公平、公正、誠信、求實的工作態度，堅守工作崗位，做到隨叫隨到，發現問題及時處理。
八.總結
本工程最終能夠順利竣工通車，這是全體項目部施工人員共同努力的結果，也是與業主和監理單位的大力支持分不開的。盡管在施工過程中遇到了很多困難，但我們都一一克服了，并且總結積累了寶貴的施工經驗，通過此項工程施工，鍛煉了施工隊伍，積累了經驗，為今后更好進行工程施工打下基礎。通過這項工程施工我們深深體會到要又好又快的完成一項施工任務，必須做好以下幾項工作。一是管理機構配置應科學合理，項目班子管理人員要精煉高效，施工人員要素質高、業務精;二是要合理投入施工資源，特別要合理投入人員、資金與設備，確保各項工程施工均衡有序進行;三是在抓好重點項目及關鍵部位的施工質量的同時，要全面做好施工質量控制;四是提前做好施工準備工作。各項工程施工要早落實、早安排，這是確保工程施工按期完工的關鍵。五是要處理好各種利益與矛盾，特別是要處理好與當地群眾的關系，爭取得到群眾的支持，為工程施工創造有利的外部條件。
公路工程施工總結報告 (3篇二
在20xx年x月至12月的半年工作經歷中，我參加了涵洞(圓管涵，蓋板涵)工程，橋梁(樁基礎，墩柱)工程的施工。初期，我對工作還不是足夠熟悉，也不能迅速的投入工作中。通過自己的努力和在同事領導的細心幫助下我對工作逐漸了解，最后可以自己獨立自主的完成各道工序。下面是工作心得：
一、蓋板涵
1.開挖基礎：基礎開挖之前需要先確定原渠與涵洞之間的高程保證能正常流水，然后改渠以免影響老百姓灌溉田地。其次便道最好保證一次性到位以免不合理產生返工浪費顯現?；娱_挖過程中，如果基坑內有水需要先排水再開挖。排水：a如果渠底水比較多那么開挖基礎之前最好打降水井降水待基底沒有水時可以開挖。b如果基礎含水較少可以在基坑最低處開挖一個較深的降水坑，之后在基坑底部兩側挖一條小溝可以使基坑底部其他部分的水流入降水坑中，之后用水泵不間斷的抽水保證后續工作。開挖基坑過程中需要控制好高程，以免開挖不到位。
2.基底整平之后基坑需要進行安全圍擋，并且安裝警示標志，以警示路人和過往車輛，防止發生安全隱患。
3.回填片石時需要保證片石回填的厚度，待片石頂高程正確無誤時方可回填砂粒墊層，砂粒墊層需要保證承載力滿足圖紙的要求。
4.基礎鋼筋加工和安裝。(1)受力鋼筋間距要保證與設計值的誤差在2cm之內。(2)橫向水平鋼筋要保證與設計值的偏差在1
cm之內。(3)鋼筋骨架長，寬，高要保證與設計值的偏差跟別在1cm，0.5cm和0.5cm。(4)保護層厚度要保證與設計值偏差在1cm內。
5.基礎混凝土澆筑。(1)模板的控制：使用前應對模板內側進行“刨光” 處理，即用砂輪片磨掉表面氧化層，再使用砂布打磨使其呈現金屬光澤，之后均勻涂刷脫模劑，待自然風干后才能安裝。混凝土澆筑后需要進行養生，夏季需要不間斷的灑水養生，防止混凝土凝固過程中開裂。冬季則需要生活養生加厚棉篷布覆蓋，內生火爐養護。養生期保持7天。砼強度達標后即可拆模，拆模時注意防止模板碰損砼。拆下的模板運至指定場地，將模板上的砼殘渣清除干凈，人工用砂紙和磨光機打磨干凈，露出金屬本色，隨后校正，以備再用。
6.墻身混凝土。(1)模板模板刨光處理。(2)模板安裝時候需要注意：模板之間的錯臺要小于2mm、模板的垂直度要小于1cm，模板之間的空隙，拉桿眼需要用發泡膠封住然后用刀片刮平、模板底部的雜物需要清理干凈、最后模板刷油禁止使用廢機油以免影響墻身顏色。澆筑前需要準備串筒筒口同澆筑面不大于2m，，避免澆筑砼產生離析現象。澆筑混凝土時注意分層振搗，分層厚度不的超過30cm。澆筑墻身時注意要比設計超打5cm，以后澆筑臺帽時有利于固定模板。澆筑完畢后注意及時養生，養生期為7天。
7.澆筑臺帽時應該注意承臺之間的距離要略大于設計間距以防以后蓋板安裝不下。
8.蓋板安裝完畢后需要注意先用鵝卵石填塞板于臺帽之間縫隙
之后在用砂漿填充，防止直接填塞砂漿使板縫不夠密實以后回填臺背時擠倒擠裂墻身。
二、圓管涵：
施工過程大致與蓋板涵相同，其中特別需要注意的是：1.基礎沉降縫需要提前驗算以防以后按管時與沉降縫對應不上。2.吊管時需要在鋼絲繩于管節接觸處填塞土工布以免鋼絲繩損壞管節。3.管節安裝時一定要注意管與管之間的錯臺不準大于1cm。
三、橋梁工程：
1.樁基礎：(1)導管安裝時需要檢查密閉性，防止導管漏水斷樁。
(2)灌裝過程中要認真記錄導管的長度以及混凝土的澆筑高度(3)拔導管的時候注意防止導管拔出混凝土頂面進水出現斷樁。
2.墩柱施工：模板檢測同上，安裝模板時一定要使墩柱的中心與模板的中心要對齊，同時模板的垂直度也要保證。保護層厚度要嚴格控制，需要用標準的墊塊墊好，禁止使用石頭代替。澆筑混凝土時需要用串筒，筒口同澆筑面不大于2m。其次振搗非常重要直接影響混凝土的質量(1)分層澆筑最好是30～40cm，人力足夠，振搗必須在混凝土初凝前完成。(2)振搗棒的插入方法是快插慢拔，以使氣泡充分溢出。(3)振搗時間不可過長，也不可過短，在30秒左右為宜，密實的標準是混凝土表面不再下沉，無氣泡冒出，表面出現平坦泛漿現象，如果振搗時間過短，則不利于氣泡充分冒出，太長，則粗石料下沉，引起離析。最后是養生(以冬季施工為例)：混凝土初凝后立即預以纏繞塑料薄膜養生、搭設鋼管支架，加厚棉篷布覆蓋，內生火爐
養護。養生期保持7天。砼強度達標后即可拆模，拆模時注意防止模板碰損墩身砼，拆模后立即罩上塑料薄膜養護。
以上是我這段時間的總結，通過近半年來的鍛煉我對以后的工作更有信心。新的一年即將到來我會全身心的投入到緊張忙碌的20xx，并且更嚴格更認真的要求自己，盡個人的綿薄之力為我們的xx項目做出一份貢獻，相信20xx我會有更大的成就。
公路工程施工總結報告 (3篇三
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，xx項目已經開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長與坎坷相隨，在各領導的關懷和指導下，使我慢慢的成長，從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學生，成長成了一個可以獨立管理施工的技術員，感謝各位領導的悉心指導和關懷，感謝各位同事的積極配合。
一、 工程質量管理
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及
時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查并解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。
在半年的施工時間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質量達到合格標準，施工期間未發生安全事故，現場施工秩序良好。
二、 經驗與教訓
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。作為非工程專業畢業的我，還需要更多的了解施工的重點與難點、易發生的問題與解決方法，在現場自己不懂的，有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質，還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
三、 不足與改進
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
公路工程施工總結報告 (3篇四
自2x年參加工作，到現在已經有四年半了，在過去的日子里，本人主要負責核心技術領域,信息中心機房擴展設計與建設維護,報業信息系統建設與項目管理,網絡與網絡安全設計與研究完善,技術管理創新,以及協助推進報業集團信息生產一體化等工作.嚴格履行個人崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的各項任務.
一, 良好的思想政治表現
我為人處事的原則是“認認真真學習，踏踏實實工作，堂堂正正做人，開開心心生活”，對自己，我嚴格要求，工作認真，待人誠懇，言行一致，表里如一。做到遵紀守法，謙虛謹慎，作風正派，具有良好的思想素質和職業道德，能用“三個代表”的要求來指導自己的行動。積極要求進步，團結友善，明禮誠信。在黨員先進性教育主題演講比賽中獲得過三等獎，“知榮明恥愛報社”演講比賽中獲得過三等獎, “我為報社改革發展獻一策”活動中獲得過三等獎。連續四年被評為集團先進工作者,并獲得過“市屬機關優秀團員”稱號.
二,負重鍛煉，鼓勁挖潛,較好地完成本職工作
20xx至20xx年來是報業集團改革與發展的關鍵時期，集團正朝著規?；⒍嗝襟w化、多元化,網絡化的方向快速發展，生產規模、管理理念、業務流程等都發生了很大的變化，在報業快速變革時期，記者編輯的數量增加，集團辦公區域的擴大，并且在技術人員不足的環境條件下，集團采編流程，經營流程，網絡安全，機房建設，信息化成本研究等方面的都進行了較大規模的設計建設與完善。在信息建設的過程中，一方面在較少技術支持下獨立研究項目的合理性，科學性，安全性，另一方面又要面對很多系統與網絡核心維護，以及大量其他技術人員無法解決的問題。在報業集團這些日子里，較好的完成了集團領導下達的責任目標.
1.報業集團信息中心機房平臺安全運轉，沒有出現過重大事故, 工作有序開展，集團網絡與系統總體正常運行,信息機房建設水平達到新的高度, 空調通風系統,應急照明系統, 消防系統,機房ups配電系統, 機房防雷接地系統的安全系數進一步得到提高.
2. 報業系統集成,管理流程得到提高, 報業采編流程系統逐步升級.淵博系統已為報人提供方便快捷的全文檢索功能，報社經略廣告系統的研究，使的廣告管理模式電腦化、科學化和規范化，廣告數據更加的準確性、完整性和安全性.報業集團的發行系統實施已大大推動報業自辦發行的進程與規模. 二次開發報業業績考核管理系統, 統計出記者和編輯業績情況，以便對其進行定期考核, 提高全體員工辦報的熱情.
3.實現創建集團的域控制系統,采編數據庫系統,文件服務器系統,ups不間斷電源監控系統,也同時協助設計與實施財務集中管理與監控，逐步完善財務經營管理一體化.
4.協助完成集團報業數字化大樓建設,監督與完善3樓發行中心,8樓商報7樓行政經營區域結構化布線子系統,,網絡系統接入性,擴展性,使其穩定性得到提升, 讓區域需求得以改變,使的網絡能夠逐步向成熟期過渡. 并且完成22個鎮區網絡接入,系統與報社中心整合運行已向多分支性機構過渡.
5.架設網絡版防病毒防御系統，并與硬件防病毒墻進行聯動，降低網絡的安全風險，提高網絡安全性。遠程辦公系統與報社網關級別防毒墻設計與規劃實施為報人提供安全的信息多元化通道,完善的網絡存儲集中備份，為整個網絡中的數據實現統一的存儲控制管理，從而防止物理損壞，以及部分邏輯損壞，保護好集團的數據資源。
實現核心交換機的雙機熱備份，維持核心網絡層安全、穩定的運行,最大限度的降低網絡的風險。上網行為監控的研究與設計實現。規范報人上網行為，使網絡資源合理利用，提高報業集團競爭力。磁盤陣列存儲系統,相關的災難恢復,數據庫管理,存儲策略得到進一步的擴展. 加強了網絡安全,為報人服務,深度研究與準備架構一個動態的、整體的安全體系: 安全的操作系統、應用系統、防病毒、防火墻、入侵檢測、網絡監控、信息審計、通信加密、災難恢復、安全掃描等多個安全模塊.找出網絡,與系統運行規律,進而來預測未來可能發生趨勢.
三, 加強責任感、發揚吃苦耐勞的精神、增強開拓創新的意識
這些年來,集團的技術領域特殊的環境使我能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計較個人利益。由于工作的特殊性與重要性，這些年來很多時候都在超負荷工作，甚至幾天幾夜才能睡上幾個小時，每一次技術改造與創新，每一個項目的設計與架設都要付出巨大的艱辛，即要協調維護好集團及報人家庭將近上千萬的信息設備，又要進行預測，研究信息化過程中可能出現的問題，敢于嘗試，把新知識、新技術、新理念融入實施過程中，提出高效的解決方案，又要對集團技術管理進行階段深入研究。
四, 不斷加強理論學習，拓展知識領域
潛心研究計算機技術領域的國內外現狀和發展趨勢，吸收豐富的計算機理論知識，提高解決本專業實際問題的能力，能將本專業與相關專業相互配合，協調解決有關技術難題，并且能指導工程師工作和學習。并且也加強了寫作能力、組織協調能力和判斷分析能力。為了加強自身計算機水平的提高，于20xx年度在微軟授權培訓中心接受微軟系統工程師培訓，并獲得中國微軟頒發的mcse系統工程師證書時.同年也獲得北大方正采編高級系統管理證書,在20xx年在cisco授權培訓中心接受cisco網絡工程師培訓,同年獲得美國思科頒發的ccna網絡工程師證書,并自學ccnp網絡專家課程.為了掌握更扎實的技術，充實自己的理論知識，從20xx年開始就讀于電子科技大學軟件工程研究生專業,并且在20xx年底順利拿到工程碩士文憑。在論文方面, ,先后在電腦報，計算機世界,中國地市報人等報刊發表過論文.
五, 今后努力方向
1.陷于較為嚴重的事務性工作的特殊情況, 必須進行角色技術轉變,新時期的現代報業技術人員應是技術組織者,網絡,網絡安全建設者,新聞信息產品的開發員,信息技術服務咨詢專家,信息技術教師的身份.
2.要創新,技術管理更需要有潛意識加強,技術和管理應該并重.
3.不能夠安于現狀,不思進取,不能以一街市田畝為樂,這將不利于集團技術的發展與創新.
4.加強報人計算機知識培訓力度,促進信息化建設發展,減少建設的整體的維護成本.
公路工程施工總結報告 (3篇五
在公司的領導下，全體職工努力踐行科學發展觀、團結協作、頑強拼搏，圓滿完成了20xx年監理任務，實現了精神文明和物質文明的雙豐收，在項目部的正確領導下，在總監以及總監代表的合理安排下，以公司質量目標為工作目標，本著“攜手恒豐、共創共贏”的企業精神，通過一年的努力，本人基本實現了本年度的工作目標，主要包括日常監理和竣工驗收工作。作為監理公司的一員，現將本年度工作、學習情況向領導作以下匯報：
20xx年本人主要在于誠新悅標準件有限公司新建廠房擔任監理工作，我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守國家的法律、法規和企業的規章制度;服從組織分配，吃苦在前，享受在后，盡職盡責，認真完成監理部交給的各項工作。日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，站在公正的立場上，獨立地解決實際問題。生活中，能夠尊重領導，團結同事。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
加強事中控制，在監理建筑公司的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料基礎磚有質量問題，本著為業主負責的態度，及時對該批水泥實心磚采取檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學土建專業的，對電力工程專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
回顧一年的工作，出過力，流過汗，在肯定成績的同時，自己仍存在較多的不足之處：有時認為自己行使監管權，不太注重聽取施工人員的意見，不講究工作方式，工作方式不夠靈活;由于知識面不廣和對規范及監理程序理解的不夠透徹，導致工作中的決策能力有所欠缺，不能很好地、全面地協調工作;統籌安排能力較差，考慮問題不夠全面。打算在以后的工作中多向領導及同事們學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，說話要有依據，給施工單位提建議時要注意把握尺度;嚴守公司紀律;在文件處理及行文方面多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。進一步做好工程大事記的采編工作，提高監理月報的實用性;建立完善的各類臺帳管理表格，確保各類資料有據可查。在今后的工作中本人將努力踐行科學發展觀，改正缺點，發揚優點，為公司的建設和發展作出自己的貢獻。