實習報告是一份對自己實習成果的總結和評價，也是對實習單位的感謝和展望。在下文中，我們將為您展示一些申請實習報告的范例，供您參考和學習。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇一
x月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術。
x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。
x月x日在校園主樓后的花園、農學與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。
x月x日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。
小麥的物候期與地區、品種、及環境條件和農業栽培技術有密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據器官形成將小麥生養期分為三個階段：種子萌發到幼穗開始分化之前為營養生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養器官建成;幼穗分化到抽穗是營養生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。
我省所在的北方冬小麥種植區將小麥生養期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續一周。從多半仁經過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。
桃樹的物候期與地區、品種、樹齡及環境條件和農業栽培技術有著密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。
桃樹的葉芽萌發早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。
當氣溫穩定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。
花期結束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養條件不充分的果實，多數在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現象。
受精的果實生長從花期結束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發育過程中，水解過程占上風，淀粉轉換為糖，粘結細胞的中粘層轉變為可溶狀態，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質等。從而成熟的果實表現出固有的大小、光彩和風味。
桃樹的落葉期和營養關系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇二
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的.報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇三
學號**。
完成時間12月6日。
前言：
隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：
唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇四
一、??走近你讓我充滿向往。
正月初十，我就從家里趕來了長沙，目的是為盡早找到一份稱心如意的工作，因為在春節期間，仿佛有人已經告訴我很多公司都在這個時候招聘，趁著求職的人少，就必須的先下手為強。開始我是從網站上下手，進入好多人才網站，發現有很多公司有我們電子技術專業之類的，為了想了解更多，經常是忙到深夜，急忙記下公司的電話和地址，準備第二天的面試。我面試的第一家公司是《賽維亞電器公司》，地點在四方坪。在通電話的時候對方工作人員都非常熱情，我帶上我的。
個人簡歷。
前來公司面試，面試時我一點不緊張，一直保持著平靜的心態，面帶微笑，主考官主要是提了一些必要的問題與薪水問題。我這份自信感給對方留下好的印象，直接要我來公司上班，我沒有給他直接的答復，予以考慮。。。雖然現在是學東西的時候，但一些基本生活自理應該得解決，他提出的要求是第一個月培訓沒有工資，各個方面都自己解決。還得繼續找，多去幾家難免會有些經驗，我不信會找不到，去了幾家都沒有讓我失望，可以算是合格，但不是住的地方太遠，不方便就是薪水實在太低，連大學生最基本的薪水都不到。功夫不負有心人，我還是沒有放棄，最后得到消息，曙光一家分公司招聘，我急忙去應聘，我這份焦急感總算平靜拉。我這份熱心被這家公司打動拉。。。
結論；現在的公司企業招聘人才都是具備綜合型人才，一是專業競爭力，包括所學專業的市場和緊缺程度和專業知識結構的合格程度。二是動手能力，包括操作能力和解決實際問題的能力，這是人才外顯的直接競爭力。?三是社會適應能力，包括對工作環境和人才環境的適應能力以及生活，工作的自理自控能力。四是可持續發展競爭力，既具備學習能力和綜合優勢，具備發展后勁。
四集團簡介：我現屬于分公司《長沙市得實電子技術有限公司》地址在曙光大廈。????得實集團是一個高科技產品開發、生產、銷售和服務的企業聯合體，成立于一九八八年，經過十幾年的發展，已在全國各地形成了有產品開發基地、生產基地、三十余家專門銷售商和130余家專門銷售維修服務中心的產品開發、生產、銷售和服務體系。????得實集團依靠穩固現實的發展戰略、先進雄厚的技術實力、勤奮智慧的公司員工和廣泛持久的國內外合作，在針式打印機、網絡安全技術產品和應用軟件系統等高科技領域的開發、生產和銷售方面不斷取得突破。其中，公司自主開發生產的得實ds系列打印機，與日本star精密株式會社合作開發和生產的star系列漢字打印機，與德國tally公司合作開發生產的tally系列高速/行式打印機，以其先進的技術、實用的功能、系列的產品和完善的服務，成為了中國針式打印機市場的主流產品之一。??????在全國各省市均有得實產品的專門銷售機構；而130余家專門維修服務中心更是遍布全國各大中城市。這些銷售機構和維修服務中心的高質量、高效率的運作，為得實的各類產品提供了良好的推廣渠道和完善優質的服務保障，特別是近年來全力打造的以全新的服務政策和服務方式為基礎的“得實承諾”服務品牌，更是為得實產品增加了鮮明的服務特性，使廣大的得實用戶可以充分的享用得實的優質服務。??????新技術、新產品是生存和發展的根本，得實發展集團深明其道，并不遺余力地投資科研與開發。??????得實發展集團在海內外有多處開發中心，掌握的技術先進，技術渠道暢通，產品開發設計能力強、經驗豐富，能因應市場的需要適時推出新產品，保持市場占有率的穩步發展。??????得實發展集團現有開發人員近300名，他們均為本科畢業的大學生，其中博士、碩士約占20%。??????得實發展集團的制造企業，主要生產點陣打印機。企業按國際領先的生產標準進行生產，并全面實施iso9002質量保證體系管理。????本著“最精干、最實干、最有效率、最有人情味”的企業原則，得實已經形成了穩定優質的管理和技術隊伍，并且擁有一百三十多家遍布全國的銷售維修服務機構，這些機構的結構清晰、職責分明、協調良好，并能跟隨業務的發展而不斷擴充和完善，他們能夠為廣大用戶提供完善優質高效的服務。
五.實習期間，除了淺層次的學習了專業知識技能外，我還感受和體會到和多技能之外的東西。首先是公司人員的敬業和那種生氣蓬勃的工作氛圍。走近這樣一個集體中，你自己會不由自主的年輕起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態度會變的努力、認真，再認真一些，再努力一些。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到不少的東西，自己呢也有些不成熟的話要說。實話說“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前。物流運輸仿佛處在“戰國時代”，是可以用一個“戰”字來形容。其實，打價格戰，無序競爭已經使物流成為一個微利行業。也就是說，中國物流發展的現狀是不容樂觀的，但是要想長舊留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還是靠品牌和實力服務和硬件才識創造品牌，增強實力的途徑啊。~！競爭如此激烈，我們能靠什么勝出，最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么。我們必須提供給客戶1+100個最優的服務，實現我們得實承若，一呼百應的服務！
據中國計算機用戶協會打印顯象分會《打印.顯象簡訊》報道。由《計世資訊》召開的“中國稅控行業信息設備、產業與市場高層研討會”在京召開。到會的政府部門、專家及廠家針對稅控產業有關熱點進行了熱烈研討。????預計，2004-2010年，稅控設備總體需求量為2928.99萬臺，市值規模達578.80億元人民幣，復合增長率為42.1%。其中包括了各類稅控收款機、稅控外掛裝置、各種稅控打印機和防偽發票打印機、微型打印機及機芯等。會議指出，稅控設備對技術及安全要求非常高，稅控廠商必須具有一定企業規模、制造能力和健全的服務體系。同時，大家一致認為，防偽發票打印關鍵競爭因素在產品的性價比上。????目前，國家稅務總局、財政部、信息產業部、國家質量監督檢驗檢疫總局四部委對企業進入稅控收款機市場的門檻在政策上做出了具體規定，對企業產業規模和銷售服務網絡提出了嚴格要求，以使稅控市場更加規范。?八.從長遠來講，我們公司應盡可能克服困難，要有必備的運輸工具，有自己的實體，發展空間才可能無限的擴寬。其次，還有小問題，應該注意一下。第一，大家要盡可能做到書寫，字跡清楚，不能太草，應該讓客戶容易辨認。二其實公司在必要的場合，必要的時候要求員工穿工裝，比如說召開大型會議，比如招聘新員工的時候等。。。第三，與客戶討論態度一定要和善，面對微笑。不能綁著一幅臉，要給人一種親切感。??當然，以上僅是我個人想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，請領導多包涵。
在與公司結緣之后，我一直在為自己“結價”，也一直想為公司做些什么，我不敢驕傲，我不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，在以后的工作中我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，希望公司能知人善任，同時也期盼自己能夠很好的從最低級做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意成為一個合格，在優秀，出色的得實公司人而努力！
九.謝詞?。
最后我得感謝公司領導給我這樣一個機會，讓我為公司工作，同時也為公司帶來諸多不便，深感不安。。。
此致
敬禮
報告人：譚永志。
2005年4月21日?星期四?。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇五
6.與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習要求。
1.認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;。
2.每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;。
3.對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;。
4.實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;。
5.對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;。
6.利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
1.建筑行業人際關系的重要性。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。
四、實習內容。
1.認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2.認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
3.認識混凝土工程。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優越的教學與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者!
畢業生產實習報告（優質19篇）篇六
xx年xx月xx日。
xx酒廠。
xx。
透過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。
xx市制酒廠建于xx年，是國家大二型國有企業，xx年xx省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。xx年、xx年連續兩年被省經貿委評為“xx省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。
xx年，輕工部任命xx為廠長，xx為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，xx酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造xx百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“興企”道路，基本構成了以xx牌系列酒、xx牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。
在場領導高部長的'帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是xx年建造的，當時只有xx和xx有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒：
1、精品xx：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一齊，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品xx酒”。
2、xx牌xx大曲：它是xx年代初開發的老產品，年生產潛力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，構成了雙防偽新xx大曲酒、精制xx老窖、精品xx酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。xx年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“xx省輕工產品暢銷品牌”。
3、xx牌黃酒：典型的甜型黃酒，xx世紀初落戶xx。在北方地區久負盛名，并出口xx等國家和地區。xx年被評為“xx省名酒”，xx年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒；按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒？，發酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質檢科。那里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據高部長所說，當時在xx省只有一臺，而xx酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇-醛-酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產技術人員在廠內必須要嚴格遵守場內規定，而在制定廠內標準時必須要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環節到達萬無一失。
透過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業的發展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我明白所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會明白我以后的學習，成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇七
有限公司，20xx年引進德國斯特曼公司dsa系列受電弓技術組建了北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司，20xx年與abb（中國）有限公司合資組建了大同abb牽引變壓器有限責任公司，20xx年與印度semco私營有限責任公司合資成立了大同斯麥肯軌道運輸設備有限責任公司，20xx年與法國法維萊運輸股份有限公司合資成立了大同法維萊車鉤系統有限責任公司，形成了以電力機車為主業，機車車輛配件，包括鑄鋼車輪、主變壓器、受電弓、鉚焊產品、出口輪對以及軌道產品技術服務配套發展的多元化格局，實現了主業產業鏈的延伸。
結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
在老師的帶隊下參觀了大同電力機車有限責任公司的車間、工區。并且在各工區、車間進行了實習。在此期間我們都認識到了很多課堂上沒有的新鮮內容，接觸了工作環境。下面是對畢業實習期間的過程的總結。
大同電力機車廠的車間，這里有材料倉庫，有工具倉庫，還有檢修車間。3月17日我們來到了這里，有廠區安全人員給我們講授車間安全知識，并教給我們在以后的工作中怎樣安全生產、工作。經過一上午的聽課與記錄同學們收獲很多在課堂上學不到的知識，我覺得對我們今后的工作有很大的幫助。
當天下午我們參觀了機車廠的總裝車間，這里的工作是把各個車間生產出來的各個零部件進行有序組裝，裝配好一個完整的機車，然后交付給機車調試車間，由那里的工作技術人員對各個技術單元和整機調試。緊接著我們到了調試車間，在技術人員的帶領下進入機車內部參觀認識機車的內部結構，在那我們看到了各種電力電子器件和保護運行裝置，和我們專業有密切的聯系，聽了技術人員的詳細講解我們對機車運行有了更加深入的了解，同學們受益頗多。
第二天我們參觀了電氣生產車間，在那里見到了許多機車多用的電線電纜，各種機密加工設備，工人們在緊張有序的忙碌著。后來到了機械加工車間，看到了大型機械設備，和機車的整體構架，看到工人師傅們熟練地操作各種機械設備。
最后我們參觀了機車廠的變電站，在變電站，師傅給我們介紹了主要工作情況和各個配電柜的基本配置情況。然后領著我們參觀了配電室，變壓器。該變電所有一新一舊，舊的變電所只有一臺變壓器在帶線備用，其余的閑置備用在機車上師傅介紹很多供電保護知識，我們的作業程序都有一套規范，這些都是按照安全標準執行的。只是我們畢業實習的一部分，畢業實習期間我們參觀了許多工作現場，其中包括牽引電力供電站、車站、配電所等。這些都是將來我們將要工作的地方，提前熟悉工作環境，為今后的工作作好準備。
通過接觸設計和生產實際，加深我們對所學專業在企業和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發我們勤奮學習的熱情，并增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時了解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態度和對事業的責任心和使命感。在專業實習過程中，我們通過觀察和分析，一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法。進一步拓寬我們所學的專業知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到的知識。通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯系實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。了解并收集設計案例。培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。緊張、有序兩周實習結束了，感受很深，在我自己看來，學的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的知識。可事實證明，我們學習不能僅局限于課本和會了一點點東西，我們要注重自己對理論知識的學習，沒有理論做指導，那么設計將無從談起，因為我們設計的東西失去了理論依據或者說是缺乏理論依據，可能很富有觀賞性，但缺乏實際可操作性。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇八
達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認。
識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：xx―9―1至xx―9―18。
實習地點：焦作周圍地區。
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋。
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的`主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布。
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲。
益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同。
回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾。
位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：xx年9月2日。
實習地點：河南理工大學土木工程學院。
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新。
成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚。
懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工。
程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為。
新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境。
的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：
道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學。
和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種。
機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市。
道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是。
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利。
通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路。
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道。
路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測。
設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇九
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
（2）1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
（4）1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
（6）xx年，成立東風集團和雷諾公司。
生產基地：主廠、二基地85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地。
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。
生產線：重車線、大車線、小車線。
xx年生產能力：大車60000輛小車30000輛。
乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民。
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的'工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）。
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
（1）零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
（4）現場。
生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證。
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十
步入大學生活的最后半個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經開始飛進那里。我們高興，我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現自己，我們可以回報社會，我們可以服務國家。但是我們又害怕又膽怯，我們常常會捫心自問：我們準備好了嗎？是的，我們在校園里生活了數十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應這激烈殘酷的社會，所以我們選擇一個過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，這就是專業實習。實習是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
xx。
xx(xx)房地產有限公司。
房地產是一個很有爭議的行業，因為這一行的利潤很高，特別是在xx，真的可以說是寸土寸金，在市中心，一般20xx年以后的二手房都在xx元每平方以上。xx的房價在中國所有的城市中是穩定的，即使經濟受到這樣那樣的影響如xx年xx開始的xx，對xx這個內陸城市房地產價格的影響小之又小。xx的土地資源是有限的，而人口卻在不斷的增長，越來越多的外來人口涌進xx，房屋的租賃和買賣也非常的熱火。
xx(中國)房地產有限公司成立于xx年，具有房地產經紀機構一級資質，是一家專門從事房地產營銷及相關服務的大型全國化企業集團。從20xx年初，xx(xx)不動產網絡集團開始全國化發展，目前已進入xx等城市，在全國擁有近800家連鎖店和7000名高素質的員工。xx(xx)房地產有限公司主營業務是房地產二手房屋買賣、租賃等中介業務、商品房代理、余房、空置房的連鎖銷售，并提供房地產金融等相關服務，從xx到全國化發展，建立了覆蓋19個城市的龐大房地產營銷及相關服務渠道，形成了全國化的知名中介品牌。
xx成立于20xx年，在進入xx初期主要從事的是房地產商品房的代銷，代理，余房包銷，等業務。這些業務對公司員工要求不高，只要簡單的學會銷售技巧就是了。公司業務開展的主要由公司來承擔，資源掌握和維護都是由公司來完成。經過20xx年的房地產市場的調整，公司收縮業務規模，砍掉包銷等業務，回歸中介本質，以中介信息服務為主要業務。這樣對員工的要求就高了很多，員工在學會銷售技巧的同時還要學會開拓和維護公司資源，一切資源由員工掌握和維護。
在公司實習的期間是我成長最快的一段時間，公司根據我的特點和性格，給我的定位是做銷售方面的工作。公司每位員工進入公司時的第一份工作都是銷售，這是整個行業的一個硬性要求。從銷售做起這樣才能夠方便以后開展更多工作。我被分配到銷售部，我主要是跟著邱代表學習銷售，由于邱代表是案場的銷售總負責任人，在他的帶領下我們主要從事以下幾點具體的工作：
(一)熟悉整個產品。
對產品的了解是銷售的第一關鍵之處，要對自己的產品了如指掌才能去說服感染其他的人，而產品的組成又是分很多種不同情況的。房子是件不太一般的物品，消費者在消費是也會花很多心思在上面，一旦介紹失誤就會為公司和自己帶來一連串的麻煩，也該消費者本身帶來很多不愉快。
(二)熟悉整個銷售流程。
銷售是份很有學問的工作，每天和不同的客戶談產品。客戶的問題是多種多樣的，每天都在處理一些復雜的小事，也就是這些復雜的小事在一步步的鍛煉著我，一開始總是以學生的`姿態去處理那些事情，但最終發現這是非常錯誤的，這也使自己走了很多彎路。銷售的售前，售中與售后都是一門高深的學問，在處理時的心態上也需要有很大的調整，客戶總是有無限多的問題，但怎樣去把這些問題化整為零，是需要一些人格魅力去解決的，而不是單單靠嘴皮子功夫。銷售之后的工作也是復雜多變的，銀行按揭的辦理，公積金的申請審核，對客戶的不完全掌握使得銀行和公積金中心手續的辦理出現了很多問題，這也直接導致銷售進度的放緩，無形之間也給自己增加了一些心理壓力。心態上怎樣去處理好這些事是最關鍵的，特別是作為還沒出校門的學生，職場上是沒有太多人情味的。
社會實踐的帷幕漸漸落下了。回想起從開始到現在，這一路走來我的感受是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這一月的實習，雖然算不上很長的時間，但是在短短的三個月中我確確實實的又學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同(以前都是去做促銷)，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，這是在學校不能有如此深刻的感受的。
社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他(她)們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經驗的。在行動中，其中有關心你的人，有對你無所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。
在這期間使我養成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經驗教訓，再次站起來。
首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體情況和工作制度。這樣才能在面試的時候有足夠的信心，面試成功的機會也大一些。同時這也是給以后的工作做準備，以后工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。在快樂的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來才能得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒，不要與上司發生口角。新進的員工一定要多做事，如日常的辦公室清潔問題。
再次，要學會怎樣嚴肅認真地工作。離開了學校，畢業了就不再是學生的身份，嘻嘻哈哈，時而偷懶時而放松的狀態不能再有，因為這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎否則就可能會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：要學會嚴肅、認真、努力地工作。
最后，要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十一
為總結經驗，反思自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就這四個月監理工作情況總結如下：
服從領導的安排，認真履行本職工作。
完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理周報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。
規范自己的言行，提高現場工程管理水平。
為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，并安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規范要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利于在現場開展監理工作。在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規范進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日志以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。
在施工現場，由于專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
加強日常學習，努力提高業務素質。
業務素質是監理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，并熱衷于對工作經驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這么多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰。監理部常接到了公司寄來的規范、標準，要求我們在一個月內全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過借助轉換軟件的辦法等，基本在規定時間內順利完成，雖然任務完成的有些沖忙，但是通過這些規范、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業知識。對我們在今后的工作中也起到了很大的引導作用。在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。
盡心履職,全心全意當好稱職的員工。
作為一名監理人員，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內心不禁感慨萬千。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十二
根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的`設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十三
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的'正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
土木工程道橋專業全體師生。
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十四
本次畢業實習的目的是配合專業課的教學內容以及后續畢業設計（論文）工作，使同學們了解水利水電工程各組成建筑物的作用，獲得水利水電工程樞紐布置及相關建筑物（攔河壩﹑水力發電建筑﹑泄水建筑物﹑引水建筑物等）的布置及結構方面的感性認識，加深對課堂教學的理解。了解工程設計﹑施工﹑管理﹑運行方面的概況，了解各種新理論﹑新技術﹑新工藝在水利水電工程建設中的應用和發展情況，收集畢業設計（論文）的有關技術資料。并且通過實習，了解水利水電建設者所面臨的歷史任務，增強同學們從事本專業工作的責任感使﹑命感和自豪感。為畢業后從事專業技術工作打下良好的思想基礎和業務基礎。通過專家報告會﹑現場參觀實習﹑工程技術資料的閱讀，結合所學理論知識，要求同學達到：
1﹑明確新世紀水利水電建設者的歷史責任，了解我國水電建設的成就。
2﹑了解水利水電樞紐工程的開發目標﹑綜合利用情況﹑主要技術參數（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經濟效益和社會效益。
3﹑了解水利水電樞紐的開發方式及樞紐總體布置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的布置特點及相互關系，并能繪出樞紐布置的示意圖，在圖上能指出各建筑物的名稱和主要結構尺寸。
4﹑了解工程場區樞紐的總體布置（組成﹑作用和相互關系）以及發電站廠房的結構特點﹑內部布置等，并能繪出廠區樞紐的平面布置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。
5﹑了解大壩的設計標準結構形式；布置及主要構造（壩頂布置方式及設備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統消能方式及消能工的布置等）。并能繪出壩體輪廓尺寸。了解工程的混凝土重力壩設計的主要參數及計算工況的選擇。
6﹑了解水力發電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設計水頭；發電機型號及支承方式尺寸轉速電流及電壓等。
7﹑了解主要工程地質問題及其處理方式，了解其相關的主要技術參數（抗剪參數﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節理裂隙情況及地震烈度等）。
8﹑了解圍堰工程的設計標準﹑結構形式﹑施工強度。了解導截流工程的導流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術參數。
9﹑了解主要工程量﹑施工組織設計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆筑和金屬結構安裝的年﹑月平均強度和最高強度。了解工程混凝土生產和澆筑的方式以及混凝土的溫控措施。了解其砂石骨料的生產方式以及相關施工附屬企業的布置。
10﹑了解水利水電樞紐工程的建設管理體制，投融資方式，招投標情況，了解工程建設中業主﹑設計﹑施工﹑監理四方的關系及相互制約機制。了解水利水電樞紐工程對環境的利弊影響，庫區移民對水利工程的成敗影響。
（一）川江水利樞紐實習：
1、了解川江水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、學習川江水電站擋水、泄水建筑物結構及特點，參觀各建筑物；
3、了解川江水利樞紐工程地質及地基處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、川江水電站引水式廠房系統介紹，參觀廠房及機電設備安裝；
6、川江水電站大壩混凝土澆筑施工介紹，觀看混凝土澆筑；
7、川江水利樞紐環境保護及移民安置報告。
（二）小榕江水利樞紐實習：
1、小榕江電站工地全景參觀，了解樞紐大體布置；
2、小榕江上下游圍堰參觀；
3、了解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設計情況，學習其壩基地質狀況及處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，了解巖錨情況；
6、小榕江電站泄洪建筑物，消能方式簡介。
（三）斧子口水利樞紐實習：
1、斧子口水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、參觀斧子口水電站導流隧洞建筑物結構及特點；
3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，了解場地布置情況。
在此次實習過程中，我們分別來到了川江水電站建設工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設工地。
2月28日至3月3日，我們在指導老師的帶領下，駐扎在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及漓江補水樞紐工程的參觀與學習。通過報告學習與實地參觀講解相結合的方式，對工程進行了由總到分的遞進式了解，使我們對實際工程有了全方位的認知。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十五
一段忙碌又充實的實習生活又告一段落了，這段時間里，我們一定有不少啟發，需要好好地寫一封實習報告總結一下。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編精心整理的畢業生產實習報告，希望對大家有所幫助。
今年我到**公司車間進行實習，**公司是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、制造和銷售的企業，擁有強大的研發能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，**公司現已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的`物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊！
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十六
1、實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十七
時間的長河流過悠悠的歲月，一轉眼，我來到昂納集團將近一個月了，在這幾十天的時間里，我對昂納集團有了一個全新的了解，當然，這一切要得益于公司的生產工藝實習。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學應當如何應用在實踐中，因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將要接手同事未完成的任務，我發現了實習對我們的重要性。剛結束的這段實習時間可以說是我踏入社會最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗，為將來的工作打下堅實的基礎。現在把實習的情況作個總結。
8月3日下午和4日上午，我們在光精加車間實習，全程由李工為我講解生產工藝和流程。4日下午和5日上午，在鍍膜車間實習，由歐工為我們講解。8月5日下午和7日上午，我們在無源生產車間實習，全程由翁工為我講解生產工藝和流程。8月9日全天，我們學習品質檢驗流程，全程由羅工為我講解。10日和11日進行理論培訓。12日，我們在有源生產車間實習，全程由周工為我講解生產工藝和流程。當然，最激動的日子要屬11、12兩天了，因為這兩天，由公司的領導和高工為我們授課，他們分別是：steven、陳建學、范文明、狐龍、李淑平、牛文平等。
第一天，我們小組的六位同事按時到達了集合的地點，換好工裝后，我們在組長的帶領下，來到了光精加的生產車間，在這里，我們看到工人都在產線上忙忙碌碌。經過詢問，我們找到了李工，在他的講解中，我知道了各個生產線的工序，如劃片車間，它的生產工序如下：目檢上盤——劃片內檢——spc上盤內檢——開槽——spc首料檢驗——切條——spc盤上檢——刮邊——翻倒上盤——spc檢驗，另外一條生產線的工序是：下料——目檢——點膠——精磨——高拋——精拋——目檢——清洗。在了解各個產線的工序后，我們到每道工序的工作臺上去看工人的操作，這樣就加深了我們的印象。另外我們還認識了先進的disco精密切割機。
第二天，我們來到了鍍膜車間，首先聽檀工講解了整個鍍膜的流程：上夾——清洗——擦拭——鍍膜——測試——檢驗——下夾——打標簽——入庫。之后，檀工帶我們看了鍍膜設備———光學鍍膜機，他仔細為我們講解了鍍膜機的工作原理和技術參數、指標，還特別介紹了鍍增透膜的原理和技巧。不過遺憾的是，這種鍍膜機是從國外買來的，花費了幾百萬元，當我們問到為什么不買國產的原因時，得到的答案是：國產的容易出問題，且出料率不高。
第三天，我們去了無源生產車間，在這里，我們了解了dpsk的工序流程，該流程是我見過最長的，具體如下：dpsk裝硅片——dpsk調反射——dpsk反射端測試——dpsk調投射——dpsk投射端測試——dpsk進管殼——dpsk進管殼后qc——封管口——封管口后測試——qc半成品——氣體測漏——dpskseamsealing——qc氣體測前測試——dpsk外封前測試——dpsk穿管外封——dpsk加接頭前測試——skew初測——穿光纖——最終測試——帖標簽——qa外觀檢查——qa參數測試——qa測試報告生成——dpsk包裝。
第四天，我們去了品質部，聽了工程師的介紹后，才知道品質部也是一個很大很復雜的機構。產品的品質決定一個公司的存亡，因此，品質的的檢驗流程非常復雜。雖然復雜，但卻很規范，cop和wi文件總共有幾十份。在品質部里，讓我印象最深的是墻上的一個警句，是這樣寫的”品質不是靠檢驗出來的，而是生產出來的”。我覺得這句話非常經典，同時認為這句話不僅僅要放在品質部，也應該放在各個生產線上，讓每個工人都知道自己的重要性。
第五天，我們去了有源生產車間，那里的工程師都很年輕、很熱心，為我們講解了產品從下料到入庫的整個過程，這次我聽得格外認真，因為他們講的每一句話都關系到我今后的工作。我還向他們請教了幾個問題：如sn、pn的含義以及它們的關系，另外也看到了bom的實物。其中的一個工程師還為我在fis系統上演示了整個操作流程，讓我激動不已，但同時更多的是感謝！至此，整個實習結束。
在公司工作的這段時間，我發現公司人員的流動性規律。根據同事的工號和工作時間，可以初步估算公司每天的流動人數在10~20人之間。我們每個人都有一個廠牌，而我們的廠牌和相片、工號、姓名都是連在一起的，這就意味著，公司每天都得報廢十幾張的廠牌。這樣一年下來，就要報廢幾千張，相當浪費資源。所以，第一步，如果我們的廠牌是只能往里寫進一次信息，建議改為可擦除且能寫多次信息的廠牌，否則方案無法進行。第二步，廠牌和職工的信息要分離，可以把職工的相片、工號、姓名打印在一張紙片上，然后在廠牌上粘一個的塑料套，把紙片插入塑料套。如果以上兩步能實現，我們就可以把離職員工的廠牌回收。方法：把廠牌里面老員工的信息擦除，寫進新員工的信息，然后把帶有新員工信息的紙片插入廠牌的塑料套即可。這樣就可以為我們公司節約一些資源。這里用到的是軟件工程的原理，即高內聚低耦合，它的提出主要是解決軟件的難維護、難擴展問題。當然，這里只是舉了其中的一個例子，其實，我們公司的很多設計都可以借用這個原理。為什么要用這個原理？因為它可以為我們節約時間，節約成本，提高效率。
在實習過程中，我認識了各個車間的一些工具、儀器、設備，例如鍍膜中心的國產鍍膜機、國外鍍膜機，光精加的精密拋光機，無源生產的拉力測試儀等等，當然也向生產線上的員工了解了一些設備的使用方法。另外，我還熟悉一些物料和產品，如公司的起家產品fsi，還有dpsk、pigtail、etalon等等。能正確識別各種物料及各種型號產品，了解生產工藝及產品品質檢驗方法等，能講述產品的生產過程及方法，能閱讀現場工藝文件、了解工藝文件的編寫步驟和格式。通過這一系列過程的學習和思考，也基本了解了整個公司的生產運作流程。由于自身工作的特殊性，沒能對公司的產品的工藝和實現原理、技術作深入的了解，重點在于掌握各個部門的工作流程。
回顧我的實習工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在干中學、學中干，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現實生活中的問題，不斷在實踐中增長知識才干。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標，現在所缺少的是經驗，所以我會在以后的路途中慢慢總結，虛心學習，不斷的發掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十八
隨著個人的素質不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的畢業生產實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了機床廠，在機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1、通過在機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1、機械零件的加工。
根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(1)第一周了解車間及工件大體情況。
(2)第一周分析六大件的加工工藝。
1、萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產。
2、萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火。
3、萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
5、工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照。
6、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
7、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
8、軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象。
9、銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面)。
10、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整。
11、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯系。
12、工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：
1）以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線。
2）其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工。
13、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面。
14、砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞。
1、此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。
2、本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業有了更進一步的了解。
3、通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。
通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以后踏入本行業打下了一定的基礎。
畢業生產實習報告（優質19篇）篇十九
清遠市清新區住房和城鄉建設局，屬于一個政府機關單位。清遠市清新區住房和城鄉建設局位于明霞大道中25號，作為一個政府機關單位，住房和城鄉建設部始終堅持“全心全意為人民服務”的宗旨，始終堅持用“真誠、務實、優質、高效”的工作作風，以真誠的態度、負責的精神落實好每一項工作，力求提供全方位的、高效優質的服務。
清遠市住房和城鄉建設局下設很多機構，各個管理機構之間協調運轉，相互協作，為住房和城鄉建設工作做出努力。清遠市城市建設檔案館，主要對館藏檔案進行科學管理和積極提供利用;負責對城建檔案工作進行指導、監督和檢查。清遠市散裝水泥管理辦公室(清遠市墻體材料管理辦公室)，主要對城鄉建設中的水泥等建筑材料進行管理。清遠市建設工程質量監督站(清遠市房屋安全鑒定所)受建設行政部門委托，對建設工程責任主體和有關機構履行質量責任的行為以及工程實體質量、環境質量進行監督檢查。清遠市工程建設安全監督站，具體實施對建設、監理、勘察、設計、施工等單位安全責任落實情況的監督檢查工作。清遠市建設工程造價站，貫徹執行國家有關工程造價的方針、政策和法規，制訂本市的實施辦法和細則，管理和監督本市工程造價編審活動，規范計價行為。清遠市城鄉環境衛生促進中心，承擔生活廢棄物無害化處理設施的籌建與管理，對垃圾填埋、市區垃圾焚燒發電廠建設管理及綜合處理項目運營實施監督。清遠市建設執業資格注冊中心,宣傳國家有關執業資格注冊管理方面的方針、政策,完成廣東省卡設執業資格注冊中心和清遠市住房和城鄉建設局交辦的其它工作。清遠市建設行業職業技能鑒定站,引導項目人員自覺提高就業能力和工作技能素質，促進勞動者就業能力，提高行業用工市場的質量、安全，推動完善建筑業行業和燃氣行業的規范管理。清遠市房產交易中心,負責建設、管理房屋交易與產權管理信息平臺。清遠市建設工程質量檢測站,宣傳和貫徹執行國家關于工程質量檢測的有關標準和規范;參加工程質量事故的處理，承擔建筑質量安全鑒定檢測工作。清遠市白蟻防治研究所,貫徹執行國家、省、市對白蟻防治下發的有關文件精神，堅持以防為主、防治結合、綜合治理的原則，開展白蟻防治的研究、咨詢、宣傳、預防、滅治工作,建立健全白蟻防治檔案，做好蟻情發生單位、房戶、處所的登記、查勘、防治記錄。
清遠市清新區住房和城鄉建設部，堅持著全國城市規劃的政策、目標，在清遠市總政策的引領下，明確自己的指責，不斷更新為人民服務的意識和方法，想大家所想，急大家之急，為清新區群眾提供全方位高質量的服務!
我在清遠市清遠市清新區住房和城鄉建設局的實習，工作崗位也經過一次調整，一開始是檔案室的實習工作人員，后來是收發室的實習工作人員。不同崗位的職責不同，特分類做出以下說明：
檔案室工作的職責：
(1)負責對該區各項城建工作的檔案進行有效整理;。
(2)承擔接收和保管該區需永久和長期保存的城建檔案和重要資料的工作;。
收發室工作職責：
(3)負責當天單位內的收文、發文、出文的職責;。
(4)整理相關文件并將資料上報給各個政府單位;。
在實習期間，工作內容雖然發生了一些變化，但我都報以很大的工作熱情。對于一個剛步入社會的“小白”來說，更多的工作經歷和工作體驗反倒是一件好事情，讓我在豐富的工作的活動中鍛煉自己，也能讓我更快更好的成長起來。實習期間的兩個工作崗位雖然不一樣，在工作職責方面也有一些不同，但對待工作都需要認真的態度是一樣的，只有在高度的責任感之下完成工作，才能讓自己有更大的收獲。
上學是人生中必然要經歷的事情，工作同樣也是人生中必然的選擇。學習的最終目的還是要回歸現實、回歸社會，通過自己學習的理論知識為現實工作服務。其實去實習公司之前，我的內心既激動又有點小擔心，沒有工作經驗、不知道自己的工作情況，前路未知只待自己去探尋。那時的我，好像一個探路者，帶著一份憧憬，一顆求上進要蛻變的心，以勇氣為帆，以樂觀為槳，無畏的出發了，開啟了我的實習生活!
剛到單位的那一天，周圍的一切對我來說都是全新的。我懷著一顆好奇的心，像一個初到世界上的娃娃，滿心歡喜的打量著整個工作環境。剛來報到，我就被分到了檔案室，我的工作就是負責整理檔案，對檔案進行分類、歸檔等工作。有關城市建設的許多方案、策劃等都會在檔案室存檔，我需要對這些檔案進行正確歸檔，以便留存。看似簡單的工作，工作量卻是十分繁重的，這也使我深切的感受到，“上學是最幸福的一件事”這句話的含義。
所以，我面臨的第一項工作內容便是學習如何整理檔案，并正確歸檔。最初的時候，和辦公室里的同事們都不熟悉，面對不會的工作我也不好意思向同事們請教，自己硬著頭皮做不僅出了很多錯誤，還浪費了很多時間走了不少彎路。后來，有前輩來主動指點我，交給我最基礎的整理檔案的方式，經過同事的點播，我豁然開朗對工作也更加有熱情了。通過這件事，我也明白了主動向他人請教的重要性。這不僅能夠提高工作效率，也能讓我們有更多的收獲。
對工作內容有了初步了解，并掌握了基礎的工作方法之后，我學習的第二個內容便是人際交往。好的人際關系總是能在無形之中帶來出乎意料的收獲，在我實習之前，我的父母也給我說過，在單位要搞好和同事之間的關系，我自己也在網上搜索過實習生在單位應該注意的事項。勤快和有眼力勁是實習生最應該具備的素質，在我工作之余，我總是會主動幫助其他同事完成一些工作，還會積極向前輩請教經驗，雖然工作做的要比別人多一些，但是各種類型的工作我都有所涉獵，不完全局限于自己的工作內容。這不僅豐富了我自己的工作經驗，也讓自己的各種辦公能力得到提升。“機會總是給有準備的人的”，勤奮、多做就是一個不斷積淀的過程，只有我們不斷積累經驗，才能做到厚積薄發!
當我熟悉和適應了檔案室的工作之后，我又被調到了收發室做打字員的工作。接到這個通知的時候，我既有一絲不舍，又有一些激動，而且激動的心情遠遠大于不舍，因為我知道我即將去迎接一份新的挑戰，這讓我又激情滿滿，斗志昂揚。來到收發室之后，我并沒有像剛到檔案室一樣拘謹，而是大方主動的去找前輩交流溝通，學習主要的工作流程，這為我更加高效的完成工作奠定了基礎。收發室的工作主要是收文、發文、出文，并要將資料文件上報相關機關單位。與檔案室的工作不同，收發室的工作也讓我的溝通能力得到了提升。
檔案室的工作讓我的整理歸納能力得到了提升，來到收發室之后，對于文件的整理我得心應手。在這里，最需要學習的還是我的溝通表達能力。當我把整理好的資料下發各個機關單位時，要注意語言的措辭和溝通方式，不然就會引起歧義或是傳達不力。所以每次當我傳遞文件時，對于溝通的措辭或是方式我都是格外注意，時間長了之后，我也慢慢摸清了其中的規律，自己的溝通表達能力也得到了提升。
不是所有人，在實習期間都能經歷兩次工作崗位的調動的。面對這次特殊的實習經歷，我深感幸運，也倍感幸福。人生中的每一次經歷都值得珍藏，在這次實習經歷中，我也看到了自己的成長。學校和工作是不一樣的，步入工作崗位就是真正的走向了社會，和社會接軌，將理論與實踐相結合，這次彌足珍貴的實習，不僅讓我收獲了經歷，也收獲了珍貴的友情。
實習是一次百感交集的經歷，在這個過程中，我也哭過、鬧過、抱怨過，但發泄之后還是會擦干眼淚努力把手頭的工作做到最好。時間匆匆而過，這一段實習時光也悄然逝去，但它卻在我記憶中留下深刻的印廄，揮之不去。同樣，也感謝那些幫助過我的同事、朋友，賞識我的領導，謝謝你們!
我始終堅信，每一件事情都有其存在的價值和意義，即使是一場旅行，一場電影。所以，我對生命中的每一次經歷都格外珍惜，因為我知道每一次體驗都會帶給自己不同的收獲。正如這次的實習經歷，實習是我們步入社會之前的一個過渡階段，讓我們通過和職業、社會近距離的相接觸，來發現自己的不足和能力長處。一次實習，讓我真真切切的走上了工作崗位，縱然心中有些忐忑，還是義無反顧的選擇勇敢前行。工作不同于在學校學習，相對于學校的環境來說，工作崗位上的環境更為復雜一些，和同事之間關系的處理、處理解決工作上的問題、和上級領導之間的溝通等等，方方面面的都給我施加壓力，讓我最初十分謹小慎微。等到實習過了一段時間之后，發現這些問題其實并沒有想象中的那么困難，只要用心去做，在實踐中總會帶來收獲，自己也總會找到各種規律和方法，來使自己的工作簡單化。
一邊實習，一邊反思，我想這才是最快的成長模式，不斷回頭看看自己走過的路，才能發現自己哪一步走歪了，在反思中總結，在總結中收獲，如此便是成長。所以，我將實習中的收獲總結為以下幾大部分：
首先，便是收獲了實踐經驗。在學校環境中的學生，我們的能夠接觸人或事物，環境或工作都是有限的，都只是實踐經歷中短淺的一部分。在學校中，我們或許感覺自己成績不錯，理論學習還不錯，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這些理論是不等同于實習工作的。在這次實習經歷中，讓我走出了原本的小圈子，一件件工作的完成，一個個問題的解決，都提高了我的動手能力和解決問題的能力，給我帶來了真真切切的實踐經驗。遇到緊急情況如何解決、面對繁重的任務如何高效完成、怎樣溝通以確保信息傳遞的準確性，這些具體的細節性的小問題，雖然不能構成我們工作的主要部分，但卻是不容忽視的重要環節。而這些經歷的獲取，并不是書本就能夠帶來的，只有通過具體的工作經歷，才能讓我們感受到，體悟到并有所成長。
也正是因為這次實習，我也察覺到了自己在實踐能力方面確實有一些欠缺，這可能正是因為只有單純的學習經歷而沒有社會實踐經歷所造成的。在這次實習中，我也刻意的去鍛煉自己的實踐能力，有意識的多做一些工作，讓自己在工作的完成中得到更好的鍛煉和成長，用理論來武裝自己，用實踐來豐富自己。
其次，個人綜合素質得到了提高。在這個飛速發展的社會大環境下，對人才的水平更是提出了更高的要求。一個優秀的人，不僅僅要有過硬的專業素養，更要有強大的綜合能力。在學校中，我們著重培養的是自己的專業知識，而實習工作則會提高我們其他方面的素質能力。
在實習中，在工作中難免會遇到困難，也難免會因為錯誤受到領導的責備，這時強大的心理素質才會讓我們更好的前行。面對質疑和壓力，我們應該調整心態，努力適應，并通過努力不斷進取，好的心理素質才會成就好的人生。其次，在和同事的協同辦公中，合作意識和溝通能力也帶非常重要的一個環節。在一個辦公體系中，我們不能只考慮自己，而應該通過良好的溝通來完成分工任務，大家合作共贏，一起高效的完成任務。這就是實習的魅力，它會在無形之中鍛煉我們各方面的能力，從而讓我們的綜合素質得到提升。
再次，責任心、專業態度增強。一個在職業上能達到的高度，取決于他對待工作的態度。我始終堅信這句話，因為態度決定成敗。不論做什么事情，態度都是很重要的只有從心里重視起來，我們行動上才能見效。這次的實習生活同樣如此，在雖然說我只是一個實習生，但是作為單位內部的一名成員，我有責任也有義務盡自己最大的努力去做好每項工作。在單位，我也會經常向老前輩學習，他們對待工作認真專業的態度，著實讓我佩服。今天的工作必定今天完成，哪怕是加班也要完成，記得有一次一位前輩對我說：“工作干得好不好，全看態度正不正”，這位前輩也是用自己的行動踐行自己的專業態度，從不埋怨從不拖沓，該完成的工作必定會準時高質量的完成。在這些優秀的員工身上，我看到了態度的力量，看到了責任的光亮，也讓我深受感染，在工作中更加盡職盡責。
用心去做每件事情，每件事情都會有所收獲。回頭看看我的實習生活，確實是百感交集，各種情緒混雜其中，當然最重要的還是成長和快樂。在這一段時間的實習中，我也收獲了不少，通過每一件工作，總結出了幾點心得體會，在此和大家分享一下：
(1)事情不分大小，本職工作要做好。
正如行業沒有貴賤之分，工作也沒有大小之分，當我們來到一個工作崗位上的時候，我們需要考慮的是就是如何把它做好，小工作也能做出大成就。平等的看待每一份工作任務，不能因為小份量的不起眼的工作，就對它懈怠，往往是細節才決定成敗。在實習工作中，我看到很多同事都在自己的崗位上勤懇耕耘，他們的工作或許不同，但他們對待自己本職工作的態度確是十分端正，都在盡力做好自己的本職工作，努力實現著自己的價值。
(2)細心認真才是工作中的法寶。
工作不僅是我們安身立命的根本，更是我們自身價值實現的一個平臺。在工作中，自我意識很重要，只要明確自己的目標，擺正對待工作的態度，才能做出成績。最初的時候，我也以為工作應該是挺輕松的只要完成自己手頭的任務就可以，可實習經歷告訴我，單有這些是遠遠不夠的，完成工作的過程中，如何完成是一種選擇。馬馬虎虎的應付了事會很輕松，但對我們自身卻沒有任何意義，而認真細心，保質保量的完成工作才是我們應該做出的正確抉擇。
(3)讀萬卷書行萬里路，實踐出真知。
“紙上得來終覺淺”，古人在很多年前就明白的一個道理，我們也不可能不明白。但在具體的生活中，我們卻也經常忽視實踐的作用。一件事情，只有自己親身經歷過了，才能明白其中的奧秘和精彩，實踐、經驗是我們工作過程中躲不開逃不過的一個話題。所以，在實習中，我們不能怕吃苦，多做一些工作，多完成一些任務沒有什么不好，這些最終都會積淀成為我們人生閱歷中的一部分。
(4)向優秀的人看齊，自己才會進步。
所謂“近朱者赤近墨者黑”，你選擇和什么人為伴，你就會變成一個什么樣的人。優秀，上進，成功，是我們每個人終其一生追求的目標，但并不是所有人都能夠順利的完成這個目標，因為沒有行動沒有付出，夢想永遠只是一個夢。在我們身邊，比我們自己優秀的人并不在少數，在單位中也是如此，我們要做的就是把他們當做學習的對象，向優秀的人看齊，只有這樣，才能讓自己變得優秀。
第二部分實習期間所獲榮譽。
在實習期間，該生在思想道德、工作能力、溝通能力、人際交往等方面均非常出色。而且恪守單位內各種規章制度，從未出現違規現象，組織紀律意識很高。不僅如此，該生在工作能力方面更是十分突出，勤奮踏實，刻苦學習，對待每一項工作都很認真，獲得指導老師和單位領導的一致好評。
實習期間，我在自己的崗位上盡責職守，努力把上級交給我的任務保質保量的完成。不僅順利完成了各種工作，也提高了自己的工作能力。
對待工作，我踏實勤奮。面對繁重的工作內容，我沒有一味的吐槽抱怨，而是向有經驗的老員工請教，不斷學習高效的工作方法，不斷豐富自己的實踐知識，讓自己更好的適應工作。同時，我還會主動幫助其他同事，讓自己多做一些，多收獲一些實用技能。
實習期間，我嚴守單位制度。“無規矩不成方圓”，面對單位各項規章制度，我也是努力做到最好。每天提前到單位，準時在工作崗位完成工作，不遲到不早退，獲得了單位領導和指導老師的一致好評。
不僅如此，我在實習崗位上還能大膽發揮自己的創新意識，努力將理論知識與工作實踐進行創新性的結合，盡力提高工作效率，為更好的完成實習任務而努力奮斗。
實習生活一晃而過，成為我生命中絢爛多彩的一部分。雖然實習只有短短幾個月的時間，但卻讓我看到了一個不一樣的自己，讓我更愿意為了自己的目標，為了自己的工作去努力，努力成就最優秀的自己。同時，我更要感謝單位給了我這次實習的機會，感謝指導老師的幫助。