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學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇一
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的`駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇二
交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一直很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應該要有這么一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就一定會有所收獲，這么一來更多的人學習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學習其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是現在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們知道在過馬路的時候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就知道了，就是一直認為車是讓人的，不管自己在什么時候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。
這次短短的一個學習對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也知道我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續多了解交通安全。
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學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇三
人們都說：“生命是最寶貴的，沒有了生命，就什么也沒有了。”所以，學校為了我們的安全，舉辦了安全知識講座，并請了交警叔叔為我們講座。
到了聽講座的時間，我們排著整齊的隊伍，來到操場，我們入座后，講座就開始了。首先為我們講話的是交警部宣傳科的姚科長。他說：我們中國交通事故死亡率排名世界第一，并且每五分鐘就有一個人死于交通事故。這件事是非常可怕的。所以，中小學生一定要遵守交通規則。小學生不能騎自行車，不能逆行。坐公交車時，不能把頭或胳膊伸出窗外。如果父母開車，不能把頭伸向窗外，那樣是不安全的，過馬路時，要走斑馬線，不能橫穿馬路等。”
第二位交警叔叔也給我們講了許多有關交通安全的知識，講得非常好。
聽完兩位警察的講話后，我深感震驚。我們來到這個世界上，是多么幸福的一件事呀!在家里，媽媽和爸爸呵護著我們。在學校，老師關愛著我們，多美好呀!可是，我們要是因為交通事故而失去生命的話，那是一件多么悲慘的事呀!父母將面對著失去親人的痛苦，會留下一道抹不去的傷痛。
同學們，生命一但失去了就無法換回了。所以，讓我們都遵守交通規則吧!
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇四
在科技發達的現代生活中，各式各樣的車越來越多，因車而出現的悲劇也越來越多，這都是因為人們不遵守交通規則的緣故。
為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車，因為酒中含有大量酒精，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩，嚴重會導致生命危險。其次是，當遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車、救護車﹑消防車等很急的人或車，一定要給他們退讓，或停下等他們過去之再走。如果相撞了，對誰都沒有利益的。
如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應該做好停或走的準備，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應該在斑馬線上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國家規定，不能騎車上公路，否則后果自負。然后是穿衣。在雨天或霧天，應該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來安全的保護。還要遵守學校定的交通規則——上下學戴小黃帽。有的同學認為小黃帽多難看啊!但是，小黃帽顏色鮮艷，小學生過馬路時，司機可以看清楚。小黃帽雖小，但卻可以保護我們的生命安全。
交通規則我們應牢記在心。用它來時刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應遵守交通規則，做好安全出行，平安歸來。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇五
當今社會，車多人多，盡管公安部門費盡了苦心，但還有交通事故頻頻發生。聽了交通安全講座之后，我對交通安全知識又掌握了許多。
講座總共分為四個方面，一是交通安全的重要性。同學們，你們知道嗎?我們武陟縣是交通事故隱患大縣，去年大大小小交通事故有1485起，造成死亡人數27人，受傷人數726人，損失財產991萬元。光20__年至現在，就有563起交通事故發生，最多一天高達五十多起。這一個個驚人的數字說明了交通安全的重要性。
二是交通危害，交通危害猛如虎，如果發生事故，會造成當事人當場死亡或受傷，甚至危害到群眾安全。這不僅對社會風氣有所傷害，還給親人造成沉重的打擊。
三是造成交通的事故的原因，多數人都是因為趕時間才造成超速、闖紅燈等違法行為，就在4月21日晚上，就有6人違法。所以，我們應多為自己的`安全著想，不要因為趕時間從而造成事故的發生。
最后是交通事故預防，也是最重要的一點。在平時，我們就應多學習一些交通安全知識，街道一般分為三道，分別是機動車道、非機動車道、人行道，走時都要靠右行。告訴大家一個悲劇：前不久，就在小原村，有三個高年級同學在馬路上，邊聊邊走，有一個人自行車技術非常高，他一直在那里來回跑，正當他得意忘形的時候，一輛大貨車突然沖來，造成那個人當場死亡。這就是不遵守交通法規的后果，我們可不敢學他。
所以，同學們，讓我們爭當交通安全小天使吧!
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇六
交通安全一直都是我們所關心的，通過想、這次交通安全學習收獲良多，知道今后我們應該怎么做。
一、遵守交通規則。
紅燈停綠燈行，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的沖過去，來往的車輛多，速度快，一個不小心就容易發生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的，我們要時刻遵守這些規則，當紅燈亮起時禁止前行，當綠燈亮起是才開始走，人的生命只有一次，失去了上天不會給我們再來一次的機會，出現了事故在后悔將后悔莫及，做到遵守佳通規則做一個文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要，時間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學再過馬路是一定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發生安全事故后悔的將是自己。
遵守安全交通規則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成群結隊的過馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全后悔的時候將無法挽回。來來往往的車輛，急急忙忙的人群，穿插路過的各處，安全永遠都是第一位，沒有什么是比安全更重要的.，我們的安全是一家人開心的保障，發生了以外將后悔莫及。
二、不盲目冒進。
現在在大街上有一些自大的人經常橫穿馬路，在密集的車流當中橫穿馬路，只為圖一個方便，但是卻沒考慮到，在這么密集的道路中，司機看到突然出現的人，不一定能夠及時的做出反應，一旦剎車失手就會造成嚴重的后果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會影響正常的交通也會引發交通事故，我們會經常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況，慘烈的現場，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎?誰都不希望想那些人一樣橫死當場，或者落下殘疾，一旦發生將后悔終生，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗，也不希望自己給家庭帶來永遠的傷痛。
三、學習交通規則。
在我們日常中有很多的交通標志，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數字，這就需要我們學習明白這些東西說表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做，牢記交通規則秩序，維護交通安全，讓危險遠離我們的身邊，讓我們能夠快樂的工作學習，通過電視網絡學習各種標志符號，做好危險防范，做好文明交通，營造一個和平安全的交通環境。
通過這次交通安全的學習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規則，做好交通安全的防范。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇七
今天我們學校組織我們聽交通安全知識講座，我們都感觸很深、讓我們深深地懂得；遵守交通法規，珍愛自己生命。
當我們坐在小汽車上是，一定要記得系好安全帶、雖說一般沒有什么事情，但如果遇到緊急剎車，我們就會撞到頭，甚至會飛出去、不怕一萬，只怕萬一，平時不重視安全帶的我，通過警察叔叔給我們看的交通事故的圖片和講解，我就感到我一定要改掉不系安全帶的壞習慣，我還要提醒爸爸和媽媽也一樣要系好安全帶。
我們在公共汽車上，不能把頭伸到窗外、我聽了一個關于19歲女孩由于把頭伸出窗外的死亡事故、雖然我不會這樣，但我突然感覺很恐怖，知道一定要提醒大家都遵守交通法規。
我們都要遵守交通信號燈的指示、千萬不能闖紅燈，要知道；“綠燈可以再等，生命不能重來！”我們應該珍惜生命、當我們行人要過馬路，我們要走斑馬線、不要有：“不要緊的，汽車會讓我的！”這種思想、同時我們要觀察好馬路兩邊的汽車、大家都注意一點，禮讓一點，就能減少交通事故的發生了。
是啊！這些交通安全知識，可能有些人知道，有些人不知道、既然大家現在都學習了，那我們就一起遵守交通法規，珍惜自己生命。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇八
我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全工作。我們在加強學習的同時，仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規范工作，不斷提高交通安全管理工作。
一、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。
為了使安全工作深入人心，我們要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，大家通過網上看資料、案例分析、討論等對《交通安全法》有了深入的了解。同時充分發揮安全教育網的作用，進行學習的同時，注重在實踐中的運用。我們組織教職工一起討論，就身邊發生的、聽到的、幼教雜志上收集的交通安全案例進行分析，在討論的同時，分析本園自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。如我們結合“離園時孩子丟失是誰的責任”的案例分析，使全體教職工明確幼兒園的交通安全工作必須細化到每個角落，制度必須規范到位。又如結合雜志上離園時助動車未熄火而造成的事故的案例分析，使我園的教職工明確幼兒園孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患于未然，時時具備安全意識。
二、健全制度、規范管理，確保交通安全。
我園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實、有檢查、有反饋、有獎罰。如與交通安全相關的制度有：幼兒園安全保衛制度、幼兒接送制度、各崗位工作人員的安全管理責任制、安全管理責任區負責制等。如《幼兒園安全保衛制度》第八條中規定對師生要加強交通安全教育，幼兒外出活動時所用車輛必須經交警大隊嚴格驗車。《幼兒接送制度》中規定：各班注重離園環節的組織，保教人員同時進班，分工負責，做到幼兒離園有序、安全。在《教師安全管理責任制》中規定教師要加強對幼兒的交通安全教育，教師帶班過程中負有對幼兒的監護責任，要防止幼兒的走失、走散等。我園的安全責任區負責制規定，責任區負責人須敏銳地察覺薄弱之處，管理人員每周須對責任區內排查。如我們發現離園時接送孩子后有的家長安全意識淡薄，通過家長會我們進行宣傳與教育，提醒家長遵守我園的接送制度，通過警示標志每天提醒家長在離園時注意擔負起對孩子的監護責任。
三、深入實踐，細化工作，探索交通安全管理有效策略。
每天清晨與傍晚，園領導總是最早到、最晚回，在幼兒來園、離園時總會看到他們在園門口、在交通要道巡查，與早早班的教師一起迎接全園第一位幼兒的安全到來，傍晚又與晚晚班的教師一起看著最后一位幼兒被家長安全接走。我們號召大家都來做交通安全文明人，要求教職工們做遵守交通規則的模范。園門口接送孩子時停車較多，我們從教職工自身做起，做好家長的表率，車輛停入車棚，分區域、有秩序，不停在園門口要道，同時規范家長的停車，請交警隊協助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道園門，同時通過地面上設置警示標語及劃分停車區域，保證幼兒園出入要道的暢通。
另外，為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。分部的職工車棚在園內，我們則用一道不銹鋼的門隔斷，以免孩子進入發生危險。園門外無證攤販有時堵塞交通，特別是虹橋園區，門口道路狹窄，我們就請城管辦等有關部門協助進行管理，保證道路暢通無阻，保證家長接送孩子的安全。每次家長會、親子活動時，家長一下子來的較多，園內外的停車我們總是事先規劃好，家長停車時在現場指揮好，從而保證道路時時暢通安全。
四、注重引導教育，幼兒從小樹立交通安全意識。
安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深分別安排了交通安全的主題教育活動，如小年齡的幼兒我們從上下樓梯的教育開始，托班的孩子一入園就在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。教師們就在樓梯的兩側貼上了兩排小腳印，提醒孩子們靠右行，集體活動中往往擁擠。大班教師還發揮家長志愿者的作用，請了當交警的家長給幼兒上課，大班教師布置了圖文并茂的安全走廊，教育幼兒注意乘車時的安全等，并組織幼兒暢說“我心中的紅綠燈”引導幼兒做交通安全文明人。為了讓幼兒有更多的社會生活體會，我們組織幼兒去十字路口看交警指揮交通，觀察行人遵守交通規則的情況，看一看機動車道、非機動車道上的車子，數一數一個時間段內車子通過的數量。
為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”——人行橫道線，教會幼兒看紅綠燈，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則深植心中。大班幼兒還開展了實踐活動，如“坐公交車”“去超市購物”，明確了如何在公交車上注意安全。
五、做好對家長的宣傳教育，確保幼兒節假日的安全。
我園利用家長會、宣傳欄，園家教刊物、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，如在家長會上宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，幼兒園家長接送制的要求等。又如張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，每逢節假日前做好對家長的宣傳與教育，寒假暑假還在給家長的一封信中強調幼兒的交通安全。保證幼兒節日期間的安全。
由于我園的交通安全工作從規范管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，多次被評為縣交通安全先進集體。但同時我們也想到隨著生活環境的不斷變化，幼兒園規模的擴大，方方面面的工作應做得更細更實，我們有信心把這項工作做得更好。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇九
最近一段時期，我參加_校駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態度認真、規范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
1、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。
2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心;四是調整心態，堅定信心，堅持練習。
3、路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：
1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。
2、向考官報告：“考官你好，_駕校學員_請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。
7、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十
月亮下去了，朝霞如血出來。
花草綻開笑臉，扭著腰枝，醒來，但是，我可愛的媽媽，卻再也回不來了。
一場突如其來的車禍奪走了她年輕的生命，打散了全家人的幸福。我再也不能撒嬌喊“媽媽”了。夕陽的余暉不時改變顏色，仿佛上帝在天空中涂上了金色、紅色和黃色，那里有母親的鮮血。
失去寶藏也能找到，失去生命卻永遠找不到。生命之花是堅定的，它讓人思考，它讓人追求，他讓人明白，只要有毅力，它就能克服一切困難。然而，生命就像一棵弱小的草，那么脆弱，只要你不注意，它就會從你手中溜走。可見我們的生命有多安全啊！車禍是奪取人類生命的無形司機。一天一年，我不知道有多少生命因為車禍而消失。無數無辜的孩子失去了母愛和父愛；無數的家庭失去了支柱；無數的父母失去了孩子。那一聲喊叫，一滴滴淚，觸目驚心，震撼天地。血的教訓，“開快車，”血的教訓，“疲勞駕駛，”血的教訓，“酒后駕車。“有生命，有健康，有未來；有希望，讓我們用死者的靈魂點亮安全的'燈光，給道路一扇安全的門，以確保人們安全旅行，順利的生活道路珍惜我們的生命。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十一
當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上，當紅綠燈閃爍交替，交通安全司空見慣，人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。
當紅色指示燈亮起時，仍然有轟鳴的車輛。為什么呢？為什么呢？難道他們不知道，有了這樣的放縱，可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失，他們可能是自己，也可能是同車的伙伴，也可能是無辜的路人，為了爭奪這短短的幾秒鐘，他們已經在腦海里想過了嗎？幾秒鐘的價格是多少？他不會是唯一一個會流淚的人，他的父母、孩子、親人、朋友，還有陪伴他一生的人。他想過嗎？當然，這種悲劇有時涉及不止一個家庭，可能涉及幾個甚至更多的家庭。
闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦？喝醉了請不要開門發動汽車。當你迷迷糊糊的在路上跑的時候，酒精刺激的油門會失控，方向盤會漂移，你的車隨時會變成可怕的死神，會把你經過的路塞滿，還會緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過氣來，讓你極度疲憊。
交通法規之所以這么多，是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現在你我身邊，如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到，每個人都可以談論遵守交通法規到極致。但現實中呢？請克制這種言語上的滿足，多使用自己的行動。當我們走在路上發動汽車時，我們認真地對自己說：請遵守交通規則！讓我們攜起手來，把交通安全刻在我們最深處，永遠為我們的行動買單。
交通安全——你的心和我的心，讓我們停止呻吟和痛苦，建設一個交通安全的美麗星球，最美的星球。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十二
注重交通安全，要遵守交通規則。近年來交通事故頻發，因不遵守我們如今都是汽車出行，但是隨之而來的就是車禍的增加。為什交通規則而失去健全的身體甚至生命的例子數不勝數。每年因交通事故么如今車禍頻繁發生呢？主要是如今的人們都沒有安全駕駛的意識，喪生的人多達幾十萬。人在高速行駛的汽車面前的'力量是微缺乏道的，總是抱著僥幸的心理，覺得車禍不會找上自己，就是因為這種僥幸心理，導致了如今的車禍橫生。因此如今許多地方都在進行安全駕駛警示致車毀人亡。特殊是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一教育，許多人在參與完這個教育之后，是很有體會的。旦遇到緊急狀況，便會焦急，交通事故的發生也就會成為必定；另外，為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法超速行駛，也是發生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的規的自覺性，我主動參與了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教發生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵育課程》的學習和培訓，仔細接受了道路交通安全法律法規、交通安全守交通法律法規，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示警示教育片和道路交通標志標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重教育課程》的學習，我對道路交通事故易發的緣由、特征和造成的嚴重要性，認識到自覺遵守道路交通法規、做到“以人為本，安全第一”，后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違背道路是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和產和生命安全的必要行為。
家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會到道路安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：
交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個詳情里，要自覺地遵守交仔細學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警通法規，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，分析一樁樁交通事故發生的緣由，大多數都是因為違章行駛，而導杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。不在公路上玩耍打鬧。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十三
真的沒有想到，這件事情就發生在離自己這么近的地方。雖然我不是工程專業的專家，但是由于工作的關系，不得不經常關注這些事情。但是真就發生在離自己如此近的地方，心里說不出是震撼還是打擊。常聽人說，怪事年年有，今年特別多。這話放在20__年來說還真是不假。雪災、不斷的地震、煤礦、現在又添上了杭州地鐵這一筆。我想，在我們行業的巨災統計上，20__年絕對是需要單獨提出來的一年。
還想起十一長假之前被總部召回培訓的事情，正好內容就是地鐵和地面道路的修建風險分析和管理。在這一行工作了這么些年了，加上一直都在專業崗位上，對這些大的基建項目感覺就像“雞肋”，棄之可惜，食之無味!通常碰到這種項目招標，我并不怎么的熱心。縱然保費收入動輒幾百萬，也無動于衷，領導也拿我么有辦法。有時候，自己都覺得做核保和風險管控的人有點“半仙”的架勢。除了歷史數據和專業技能，有時候一瞬間的感覺，也是我們判斷是否承保的決定因素。教訓往往是建立在巨大的金錢之下的。
正好十一回來又和在外資建筑公司的表妹一同游玩幾日，期間也會聊到隧道工程這一方面，因為他們現在正負責從上海到崇明的隧道建設咨詢，此前還完成了黃浦江新隧道的工程。每次提及施工工藝和質量檢測上，老妹都說看到國內的公司施工就冒冷汗。我說，別說你，我聽到都怕。基本上，不出事情那是不肯能的。
不是說自己崇洋媚外，我是以自己是中國人而自豪的人。一向認為這個世界上最聰明的民族就是中國人和猶太人，至于為什么，改日再說。但是我們也要有包容他人長處的胸懷。國外的地鐵工程一般都在10~8年之間，而我們只要4~5年，縱然我們人多力量大，但是論技術和施工工藝以及專業設備，我們確實技不如人。很多項目的施工時間都已經在我國實現了飛躍。但是在快速建設的同時，我們是不是丟棄了什么，遺忘了什么。施工人員素質和設備的性能有沒有在安全的考慮范圍內，回來的車上看到新聞說，有些施工工人居然是三天前才開始從事建工行業的。太不可思議了!真是讓人震驚!3天,甚至給工人做安全培訓和施工技法的時間都不夠。這和草菅人命有什么區別!
誰都知道杭州的地質條件對于地鐵工程來說難度很大，但是為什么卻沒有一套完善的安全管理機制在運行了。網上有人爆料說這次事故最根本原因就是建設招標中出現了不公平、不公正的事情。也就是說是人禍。也對，任何事情都是要付出一定帶代價了，如果送禮牽線花掉了這些錢，承建商為了降低承保就只好從這里和保險費里面挪了。這幾年大型土木工程項目的費率一降再降，而再保險費卻一升再升，保險公司本應該提供的無償服務中風險管理和咨詢的費用已經被被保險人和再保險商聯合擠占掉了，更何況是請資深的專業人士培訓呢?何況國家也沒有做什么嚴格的要求。工人也不需要持證上崗，就更沒有人關注了，每當除了事故的時候，上上下下都在強調這個，可是過后就像風一樣，了無蹤影。所以“豆腐渣”工程和黑煤窯總是陰魂不散。事故接二連三，究竟是誰犯了錯。我們這一行講近因，也就是說，誰種下了這個果，那么損失必然也就要有他承擔。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十四
20xx交通安全網絡直播課程是一次很有益的學習經歷。通過課程，我深入了解了交通安全知識和交通安全的重要性。從課程中我掌握了許多安全駕駛技巧、交通標志識別方法以及if何時采取合理的應對策略等實用技巧。這些對我今后的行車出行非常有幫助，我也會通過自身行為和示范，引導他人時刻保持交通出行的安全。20xx年交通安全網絡直播課程是一次有益的交通安全學習經歷。不僅僅是普及了基本的交通安全法規和知識，更為重要的是，通過課程我們認識到了交通安全的重要性，加強了心理方面的訓練，提高了安全駕駛技能，從而更好地避免交通事故。課程的主題內容較為全面，包括交通規則、交通標志、安全駕駛技巧、緊急情況下的應對方案等方面。
通過學習這些內容，我們能夠更好地認識到遵守交通規則以及采取防范措施的重要性，讓交通出行更加安全。同時，課程也提供了許多實用技巧，比如路線規劃、道路標志和道路情況的預判等，這些對于提高行車安全很有幫助，能夠更好地應對突發情況。
課程中注重了安全駕駛技能和心理方面的訓練。在緊急情況下，及時做出應對措施是很重要的。這需要我們有一定的心理素質和豐富的.安全駕駛技能，才能在交通出行中更好地保障自己和他人的生命安全。
總之，20xx年交通安全網絡直播課程讓我們更好地認識到交通安全的重要性，提高了安全意識和安全駕駛技能，并且讓我們能夠更好地避免交通事故。今后，我們應該繼續保持監管意識，不斷提高自身的駕駛技能，以身作則，創造安全、有序的交通出行環境。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十五
有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執法中，更加注意執法的公正性。
文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。
在實踐體現文明執法上，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。
總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。
前一段時間,市委聘請法學專家教授,對全市科級以上領導干部開展了法律法規培訓,通過培訓,使我自己的法律意識有了明顯提高,以前,對法律條文只是從表面理解,現在能夠領悟到法律的深層次內涵,有了質的轉變。培訓結束后,我靜下心來,對照筆記,聯系交通系統執法工作實際,覺得在法制建設方面,交通系統還有很多工作要做,還有許多亟待解決的問題,比如“有法不依,執法不嚴,違法不糾”的問題仍較普遍存在,亂扣濫罰、重費輕管、以權謀私等問題也時有發生。這些問題的存在,直接影響了交通行政機關的形象,如何從根本上解決交通行政機關依法行政,提高行政執法水平,就這個問題談談我的一點體會。
行政執法是我們交通行政機關最重要的經常性的工作,它關系到交通管理活動是否能有秩序的正常運轉,關系到深化改革擴大開放和經濟的發展。因此,交通行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則,使交通行政執法活動合法、有效、準確、高效。
合法。合法要求我們交通行政機關在行政執法活動中必須注意五個環節。首先自身必須合法,即主體資格合法,必須是法律、法規和規章明確規定的行政機關;第二,我們的行政執法行為必須合法,必須嚴格按法律規定辦事,任何人都無凌駕法律之上的特權;第三,行政執法的對象必須符合法律規定,如不能隨意給被管理者設置障礙;第四,行政執法活動的依據必須合法,所依據的規范性文件不得與國家法律、法規相抵觸,并須事先公布;第五,行政執法的程序必須合法,手續必須完備,不能隨心所欲。
合理。合理性是交通行政執法必不可少的補充。首先,交通行政執法行為必須統一,在適用法律、法規上人人平等,不能忽松忽嚴,畸輕畸重;第二,自由裁量權的行使必須公正,不能受不相干的因素影響;第三,行政執法決定必須尊重事實,不能作出無法執行的行政行為;第四,在堅持合法性的原則下應當充分考慮管理對象的意志,使多數管理對象能夠接受、理解和支持。
準確。準確是確保案件正確的關鍵。首先是適用法律必須準確,不能張冠李戴;第二,認定事實必須準確,證據必須確鑿,不能有任何脫節、含糊之處;第三,行政執法文書的敘述必須準確,必須能真實地表述交通行政機關的意圖,要明確易懂,不能產生歧義。
高效。交通行政執法工作有很強的時效性。首先,國家交通有關實體法和執法程序法都對時間有明確的時間規定,這些必須嚴格遵守;第二,采取行政強制檢查、取證、扣押物品的時間必須緊緊圍繞實際執法需要進行,不能無限制地濫用強制扣車和扣證措施權;第三,作出的行政執法(處罰)決定生效后,當事人逾期拒不履行的,必須即時申請人民法院依法強制執行。所以,交通行政機關必須提高效率,克服官僚主義,保證反應靈敏,決策果斷,指揮權威,處事迅速。
在加強和完善交通行政立法,嚴格依法行政的同時,還必須健全以交通行政執法責任為核心的監督檢查體系。沒有健全的監督檢查制度作保證,交通行政機關的依法行政則難以實現。行政執法是指行政機關依據法律、法規和規章對相對人采取具體的直接影響其權利和義務的行政行為。這種行政行為的對象,包括兩個方面:一是行政機關對公民、法人和其他組織;二是行政機關對自身內部。為了確保行政執法行為有準則,好壞有獎懲,在嚴格執法和保護當事人合法權益兩個方面起到保障作用,必須落實行政執法責任制。交通行政執法責任制就是按照法律、法規和規章確定的交通行政機關各項執法職責,建立起以單位主要負責人為核心的執法責任體系,并把責任層層分解,落實到交通行政機關內部各執法單位各層級和各個執法人員崗位,明確責任范圍、職責、權限、執法目標,制定考核標準和獎懲辦法,將考核的結果與執法人員的任用結合起來的一種制度。而行政執法監督檢查,是行政機關內部對執法活動的直接監督檢查,是關系行政執法責任制能否得到全面實施的重要保障措施。鑒于行政執法包括了內外部兩個方面入手。那么,交通行政機關如何開展好有效地行政執法監督檢查呢?我們認為可以采取以下六種方式。
一是由上級交通行政機關組織檢查組,對本級和下一級交通行政機關的行政執法情況,進行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級交通行政機關根據需要每年確定一批重點的法律、法規、規章,有計劃、有步驟地根據預定的時間進行檢查。不定期檢查是為了了解某個法規的執法情況,臨時組織檢查組進行檢查。檢查一定要深入調查了解,不能走過場、嚴防流入形式,對檢查出來的問題要嚴肅處理及時糾正。
二是建立法律、法規和規章的實施情況報告制度。下級交通行政機關對其負責實施的法律、法規和規章的貫徹執行情況,定期以書面形式報告上一級交通行政機關,上一級交通行政機關對實施中的問題要組織深入調查,解決存在的問題。這樣,有利于法律、法規的進一步實施,促進行政執法工作的深入進行。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十六
學校的安全宣傳讓上路深深認識到了未成年人騎摩托車或電動車我巨大的潛在危險，不得不引起人們的認真思考。
首先，未成年人不用不能騎摩托車或電動車上路。一方面，未成年人騎摩托車或電動車是法律不允許的，是一種違法行為。另一方面，未成年人由于騎車沒經驗，不太會留意，關心周圍的'情況，交通意識十分淡薄，就很有可能“一失足成千古恨”，留下永久的傷痕和記憶。
其次，我們除了要銘記“過馬路走斑馬線”，“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外，還要時時注意身邊。比如：當我們要過馬路時如果有汽車飛奔而來，切記不把自己生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里，看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”，有可能這一等就避免了一場事故。
在這里我為大家提供一個數據：全國每年因交通約死亡人數達10萬人;二是每5分鐘就有一人死于車輪下;三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘;四是每年所造成的經濟損失高達數十億元人民幣，可想而知，便民利民是多么重要。
最后，我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會的秩序，違犯交通規則，依法守法，進行安全交通。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十七
在今天的班會上，我們班主任x老師為我們開展了一次別開生面的學習討論會，關于“交通安全”的學習討論。
這讓平日里滿腦子想著學業的我們稍微放下負擔，開始順著班主任的話對交通安全進行學習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，可以看出視角是各個路口的監控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進行一些講解。
一開始，我們班上態度還沒有嚴肅起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心情看著這些事故災難。但是很快，甚至沒用老師教訓，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心情，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來。
看到那些看似好笑的畫面時，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著班主任的.不斷訴說，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發清楚，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最后留給人間的只有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場場悲劇的發生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發生。
生命是寶貴的，沒人能知道未來的自己是什么樣子，在這個無限機會的現代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成為一名知名的學者，有些人能夠成為優秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優秀運動員。
但是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發生，我想了很多，但是最終只能做到自己多多注意，保持警惕，才能預防類似的事情發生。
我們的生命只有一次，但是很多人在事情沒有發生在自己身上的時候常常不以為意，認為發生的幾率這么小，怎么可能會正好碰到自己身上。因此肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關注，走在馬路上跟走在自己家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發生的幾率，等于是將自己送上了危險的邊緣。
因此，我們應該在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自己的安全負責，也是對社會秩序的維護。
讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生!
文檔為doc格式。
學習交通安全心得體會參考（優質18篇）篇十八
通過參加xx駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學習，我真切認識到＂車禍猛于虎＂的殘酷事實。那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規而引發的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節里，稍有懈怠都會釀成惡果，發人深省。
通過學習道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先學車要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開車要集中精力，不要走神。第三，要多學習了解交通法規，駕車做到知法守法，＂寧等三分，不搶一秒＂。第四，全身心投入駕駛學習，刻苦練習，才能夠更好的掌握駕駛技術，把車開好。
通過道路交通安全警示教育課程學習，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺地遵守道路交通規則、做到＂以人為本，安全第一＂，是一名合格的`機動車駕駛員應盡的基本義務，也是保障國家、人民以及個人生命財產安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀，謹慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發生，讓汽車更好的為我們的生活服務。
為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，不松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車，駕車、乘車認真系好安全帶，開車不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴格要求自身的同時，引導和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全，構建和諧社會。