當品味完一部作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲感想寫下來吧。如何才能寫出一篇讓人動容的讀后感文章呢？下面我給大家整理了一些優秀的讀后感范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇一
我讀了《詹天佑》這篇課文后，非常佩服詹天佑，他不是被困難嚇倒，而是積極面對。我的感受油然而生。
課文主要寫了清政府要修筑京張鐵路時，遭到了一些帝國主義者的百般阻撓。他們笑話中國人是肯定不行的。這時，詹天佑站了出來，他不拍困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。
雖然塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但是詹天佑帶著學生和工人，
知道只要有一個地方錯了，火車就開不了了，最后還得被別人小話，所以他要自己測繪，做到零誤差。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，火車上不去，詹天佑就順著山勢，設計了一條人字形線路。這讓我感受到詹天佑非常聰明，也看出了他強烈的愛國之心。所以他寧可不睡覺也要在油燈下繪圖計算，設計線路。
通過閱讀課文，我知道了遇到困難不能退縮，要像詹天佑一樣積極面對。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇二
詹天佑一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇三
”叮鈴鈴“哎，課間怎么這么短呢？我不得不把目光從《詹天佑》上移開。
人在教室，心卻在《詹天佑》上。我回憶著故事情節：詹天佑是一個非常杰出又非常愛國的工程師，他接受了主持修筑京張鐵路，在修筑的過程中他遇到了勘測線路、開鑿隧道、設計”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃早兩年，這件事給蔑視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
回想故事情節，我感受到了詹天佑的杰出。過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法；過八達嶺，詹天佑采用了中部鑿井法，先從山頂往下打豎井，再分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又從”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“我了解到詹天佑杰出的同時又非常愛國。讀完課文我知道詹天佑是一個一絲不茍，高度負責，有嚴謹的科學態度的人。
當我們的小數點點錯位時，當我們把35看成53時，有沒有想過，如果你點錯的小數點是用來修鐵路的數據，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。
”啪“一束光線朝我飛來，糟了，被老師發現上課開了小差了。”你來回到這道題“啊，慶幸不是我。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇四
學了詹天佑這篇文章之后，我才知道清政府那個時候早已有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位偉大的工程師。
1905年，清政府讓詹天佑擔任總工程師修筑京張鐵路。可是外國人卻說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！"因為這一段全部都是高山深澗，懸崖峭壁。連外國的著名工程師都不敢輕易地嘗試，至于中國人就更不可能了。
可是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，接受了這個艱巨的任務后，就馬上開始了勘測線路的工作。詹天佑他怕工作人員不仔細，所有他親自帶領學生和工人們在峭壁上定點測繪。塞外的天氣十分惡劣，一個不小心還有墜入深谷的危險，可是詹天佑他始終堅持在也野外工作，白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上他就在油燈下繪圖，計算。
為了這條中國人自己修的第一條鐵路，他不怕困難，不為艱險，扎扎實實，一點一滴，全身心的工作，這些真的是他詹天佑給我們的驕傲和學習的榜樣。
不怕苦，精誠勤勉的精神我要學習，學習詹天佑，將來做一個為中國爭光，為大家服務的，優秀的人。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇五
今天，我帶著崇高的敬意學習了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇于接受任務感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不茍，高度負責。
這篇課文記述了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修筑成功的過程。
我對作業不認真也就算了，可對老師給我的任務也是如此。
今天，我學了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學習，對每一件事都高度負責，一絲不茍。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇六
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他完全不理會外國人的譏笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么一項多么偉大的工程啊！
一說起這個，我就想起我小時候的一件事。那是我四、五歲的時候，我看見許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
在這篇文章中最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上與工人們一起干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮，他甚至比工人干的活還要多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活與感受，他讓工人怎么樣工人就得怎么樣，我猜這些人一定覺得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們干什么，他們就得干什么，他們全都得聽我的。
而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑就決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。
同學們，讓我們一起好好學習吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有著偉大的業績，但我們可以學習他的品質。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻。他身先士卒、不懼困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。
詹天佑讀后感詹天佑讀后感4篇七
”各有所學，各有所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之人“，這句話就是我國杰出的工程師詹天佑說的。
60年華誕來臨，我讀了一篇愛國文章——《詹天佑》。
這篇文章主要講了詹天佑在外國人的嘲笑下毅然接受修筑京廣鐵路的工作。此后是如何修筑鐵路的事。
詹天佑經常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口。“從這句話中我感到了詹天佑要求工作人員勘測、繪畫，計算等都要精密，不能有含糊、馬虎、這段話體現了詹天佑對工程一絲不茍，高度負責的精神及他嚴謹的科學態度。
看看詹天佑，再想想我自己。記得有一次，我們組和其它組一塊掃地，他們組有幾個人去吹號，只剩下兩個人，我看了，便拿起掃帚開始掃地，最后我們在短時間內就掃好了地。
每當義勇軍進行曲響起，看著我脖子上那鮮紅的紅領巾，我心中便充滿了自豪與驕傲，因為紅領巾可是我們偉大的五星紅旗的一角呀！能戴上祖國的一角，我的心中便涌起一點點小小的滿足。每天，放學回家，小心翼翼地吧紅領巾從脖子上解下來，對折、放好，壓在枕頭底下，到了早上，再對著鏡子，戴在脖子上，把紅領巾弄臟時，我不敢用洗衣機洗，只好用水先泡一泡，搓一搓，放在朝陽的地方曬干，在陽光的照耀下，紅領巾發出耀眼的光芒。看著紅領巾，我為我是一個中國人而自豪、驕傲，也為能戴上紅領巾而驕傲。
我們要好好學習，長大報銷祖國，就像詹天佑那樣。