寫個人總結需要客觀地分析自己的優點和不足，以便更好地規劃個人的發展路徑。小編為大家找到了一些各行各業的個人總結范文，有助于大家更好地了解寫作要點。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇一
尊敬的各位領導，各位同事，大家好：
我是來自揚帆大道南延長線工程二、三標項目部工程部的劉健。每年的這個時候，各單位都要組織一次面向全體職工的個人年度總結報告，聰明的人們往往都會把握好這區區的幾分鐘的時間，既要簡明扼要地介紹自己在一年里所負責的工作，又要憑借良好的演講技巧展示個人魅力。接下來，我為各位領導和同事們簡要的總結一年來我所取得的成績及下一步工作打算。
20**年7月1日，剛畢業的我來到了天津城建恒信路橋工程有限公司，在總公司進行了為期10天的培訓，使我對公司的發展史、業績、團隊情況等各個方面有了一個較全面的了解。蘇州公司是一支年輕而富有朝氣的團隊，這幾年的經營業績突出，是天津城建集團中的佼佼者，向上發展的勢頭非常迅猛，能夠加入并融入這個團隊，我感到十分榮幸。
在短暫的培訓期結束后，我被分配到廣西欽州市揚帆大道南延長線二、三標工程項目經理部，揚帆大道南延長線工程是一個市政工程，涵蓋了路基工程、排水工程（邊溝、排水溝、雨污水、橫向排水、涵洞等）、防護工程（拱形骨架護坡、漿砌片石護坡、三維網噴播植草等）、橋梁工程（30米*5跨的箱型梁橋）、路面工程，這是一個施工過程非常全面的工地，幾乎能夠學到路橋方面所有的施工工藝、方法，這對我來說是一次非常好的機會，一次把在大學期間所學的理論知識和實際充分結合起來的機會，通過理論和實際的結合了解實際施工過程中的各種困難、理論與實際的差別以及造成這種差別的原因，并通過自己的分析找出解決這些困難的方法，通過這個工程的工作鍛煉，我要做到了解及掌握各個分部分項工程的施工工藝、施工要點以及各個部門工作的流程。
回顧這半年來的工作情況，看到了成績也發現了不足，我力求認真做好今年的工作總結，使明年的工作做得更好，現將半年來我在揚帆大道南延長線工程二、三標項目部的工作情況作如下總結：
一、在工作中增強四種意識，盡快適應自己的本職工作。
一是政治意識。在公司及項目部領導的正確指導下，做好宣傳黨的方針、路線、政策，培養敏銳、獨特的政治意識，不斷提高政治素養，堅定正確的政治方向，使自己在思想上始終與黨中央保持高度一致。同時，在政治上保持頭腦清醒，對待事物反復思考，更好地抓住重點。
二是集體意識。施工過程是要靠上下級之間信息交流的，上級下發指示精神，下級上報工作情況，上下級之間協調合作。因此，自覺增強了集體意識，結合實際，盡可能地把具體問題研究得透徹，把工作做得細致，使自己真正成為領導決策的得力助手。
三是服務意識。做到不讓領導安排的工作在自己的手中停頓，不讓辦理的事項在自己手里積壓，不讓各種差錯在自己身上發生，不讓施工單位工作人員在自己這里受冷落。時刻擺正位置，盡可能把工作安排得井井有條，做到堅決服從領導安排。
四是奉獻意識。無論何時何地，都要培養自己的奉獻意識。不要因為可能占用了自己的休息時間而停下手中的任務，要做到今日事今日畢；不要因為想偷懶，而把辦公室的公共衛生置之不理，身在一個集體，不要把個人利益放在第一位，時時刻刻為他人著想。
二、工作情況。
在這半年里，我的工作大致分為兩個階段，一個是實習階段，一個是分配到工程部工作的階段。
在實習階段，項目部領導并沒有安排給我們具體的工作任務，而是分配我們幾個大學生去拌和站，工程部，測量組熟悉工程，適應環境。這樣的安排能使我們能夠通過短暫的自我調整，使自己找到一個定位，為接下來正式分配到各個工作崗位上去打下良好的基礎。這是一個非常好的決策，充分體現出了上級領導對我們的關心，同時也體現了我們公司制度的完善和人性化，也說明公司招聘我們過來重視我們，想要培養我們的決心。在拌和站實習的這一個月里，了解了水穩拌合樓的工作原理，水穩材料的施工工藝，了解了整個工地的概況，工程進度，施工隊伍，還研究了圖紙，資料，爭取做到凡事心中有數，遇事不慌。
在經過短暫的工地實習生活后，我被分配到了工程部工作，在工程部的這段時間里，我從工程周報的編寫入手。工程周報的編寫并不是表面上所看到的簡簡單單的文字敘述說明，工程周報體現工程每周的工作完成量，從工程周報中能分析出工程目前的施工進度快慢，然后決定接下來應該怎么辦，制定好計劃，達到提高工作效率的目的。
編寫工程周報需要每天跑施工現場了解施工情況，例如：哪一段正在施工，什么時候完工，計劃下一步施工什么地方，所施工的環節是否存在問題甚至是錯誤。如果發現問題，及時指出問題所在，盡量減小工程的損失，使公司的效益最大化。
慢慢的對工程的各個方面有所了解后，領導開始交給我其他任務，編寫工程月報；根據本月的施工進度，結合實際情況合理地編寫下月的施工計劃；熟悉工程變更的報審程序，給業主打聯系單和簽證單；熟悉各分部分項工程的施工工藝，編寫施工方案和施工總結；監督施工現場的施工質量，聯系質檢部門、業主、監理現場驗收檢查等等。工作所安排的事不在乎大小，凡事盡自己的全力去做，不要留下任何遺憾。
三、存在的問題。
在這半年中盡管盡了自己最大的努力做好每一件工作，可是還是有許多美中不足的地方，有時粗心大意，本不該有的小錯誤卻出現在了我的工作成果中；有時因為個人的心情，而導致工作的延誤。當然，人無完人，發現問題后及時自我總結，解決問題，這樣應該也是能夠被領導和同事所接受的。
在編寫工程周報的過程中，出現了不少的錯誤和問題，還因此被業主批評了很多次，經過多次的教訓和不斷的自我完善，自己總結出了一套編寫周報的流程，這樣能夠最大程度的減少錯誤的發生，提高自己的工作效率。
編寫周報的流程圖如下：
每周在編寫周報的時候，對照上述步驟，再加上認真仔細，就不會出現任何錯誤。
四、下一步工作打算。
在這半年里，自己盡管經過一些努力，使我的業務水平提高了不少，但還需要進一步的提高。在以后的工作中，要堅持做到五勤，切實履行崗位職責。一是眼勤。每天閱讀項目部收發的監理、業主文件，翻看圖紙，查閱材料。看文件、材料、圖紙不能像過眼云煙，毫無印象，要認真。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇二
x年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發展機遇，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“發展公路交通事業、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優”的公路服務環境，為我市經濟發展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務經濟社會發展大局為出發點，優質高效開展工程建設工作。
工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創品牌的工作思路，深入開展優質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯第一名，保質保量地完成每一項工程。
(二)強化養護管理，推行精細化管養模式，不斷提高公路服務水平。
為積極穩妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養護管理模式，并把“精養細護、精益求精”的要求落實到具體的養護工作中去。一是按照“組織精心、作業規范”的要求，對所轄路段進行全面養護、全年養護和預防性養護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優選施工隊伍，簽訂養護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優良級標準。
(三)路政管理規范行為、嚴格執法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統一劃線管理，把專項治理與養路員路巡管理相結合，上下聯動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發現、早制止，避免出現先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮、村的聯系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯合級索鎮政府對該鎮鎮街路段進行統一規范，形成樣板;聯合工商、行政執法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。
在公路養路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規范內業管理。按照省公路局《養路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。
(五)響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發展觀觀摩會、濕地紅荷節慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮村及相關各職能部門協同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業的持續、健康發展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。
2、抓好精細化養護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養路費征收工作力度，確保完成養路費征收任務。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩步發展的良好態勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經驗，改進不足，強化內部管理，創新工作思路，加快公路事業發展，在我市新一輪大發展中爭當服務排頭兵。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇三
一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的.肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。在建筑工程中試驗是一項非常重要的工作，它是工程質量的見證，在這一年的試驗工作中，試驗員應該具備以下幾點:。
工作方面:1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。2、.刻苦學習專業技術，工作態度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。3、了解工程所用材料技術性能，在監理工程師指導下，嚴格按操作規程對工程材料進行品質指標試驗鑒定。4、現場人員要抓好現場施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、含水量，按規定進行密實度檢測及資料整理。5、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。6、認真填寫各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料。7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。
態度和敬業方面:在工作中要要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
工作質量成績方面:在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
總結一年的試驗工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將認真學習各項規章制度，努力使思想覺悟和工作效率方面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。
《交通運輸部關于修改公路水運工程試驗檢測管理辦法的決定》于2016年第29次部務會議通過，發布《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（交通運輸部令2016年第80號），并于2016年12月10日起施行。
為便于理解本次修改的主要內容，切實做好貫徹實施工作，現將有關修改情況解讀如下：
試驗檢測是控制和保障工程質量、安全必要手段。科學準確的試驗檢測數據是評判工程質量的重要依據。控制和保障工程質量和安全，也是各類工程行業主管部門和參建各方的廣泛共識和普遍做法。為保證試驗檢測工作規范開展，不斷提升試驗檢測綜合能力，交通運輸部于2005年頒布實施了《公路水運工程試驗檢測管理辦法》，極大地促進了公路水運工程試驗檢測工作的規范化水平。
近年來，國家十分重視檢驗檢測工作，先后出臺了多項舉措，激發檢驗檢測市場活力，推動檢驗檢測整體能力水平快速提升。《國務院關于取消和調整一批行政審批項目等事項的決定》取消了公路水運工程試驗檢測人員資格許可事項后，人社部與交通運輸部聯合印發了《公路水運工程試驗檢測專業技術人員職業資格制度規定》，明確設立公路水運工程試驗檢測專業技術人員水平評價類職業資格制度。
為此，《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（原交通部2005年第12號）關于管理機構和試驗檢測人員的條款亟待修改，同時，有關試驗檢測管理方法也面臨調整，以便更好地貫徹落實國務院有關提升檢驗檢測行業整體水平的精神。
（一）對涉及管理機構的條款作了修改。將“國務院交通主管部門”修改為“交通運輸部”；將“交通主管部門”修改為“交通運輸主管部門”；將“交通部基本建設質量監督總站”修改為“交通運輸部工程質量監督機構”；將“質監總站”修改為“部質量監督機構”；“省站”修改為“省級交通質監機構”。
（二）對有關試驗檢測人員需經“考試合格”、“注銷考試合格證書”等準入管理的相關內容作了刪除或修改；對試驗檢測人員職業資格按水平評價類劃分要求進行了重新劃分，即“試驗檢測工程師”修改為“試驗檢測師”，“試驗檢測員”修改為“助理試驗檢測師”。
（三）對試驗檢測機構的管理方式作了局部調整。刪除涉及“檢測機構可以申請增加上一等級檢測項目”的有關規定，進一步嚴格了等級管理。
（四）刪除關于收取《等級證書》工本費的規定，明確規定“等級評定不得收費，有關具體事務性工作可通過政府購買服務等方式實施”。
2017年即將結束，回首2017年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數據的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據可循的工作態度和相關的業務技術水平。經過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下:。
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規范是試驗檢測員說話的依據，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發揮其規范的性能。隨著時間的推移，對標準規范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程（淳安段）工地試驗檢測項目而言，我已經掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規范。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時、優質，除部分特殊原材料有少數報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經驗是值得繼續保持和發揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經驗教訓，勤動手、多動腦、重細節、愛思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了實驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關技術文件，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
2017年即將結束，回首2017年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保檢測數據的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據可循的工作態度和相關的業務技術水平。經過一年的實踐鍛煉和理論學習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下:。
一、業務知識方面:。
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規范是試驗檢測員說話的依據，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發揮其規范的性能。隨著時間的推移，對標準規范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規范。
二、工作完成情況:。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時、優質，除部分特殊原材料有少數報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經驗是值得繼續保持和發揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經驗教訓，勤動手、多動腦、重細節、愛思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結果造成了實驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個人職業發展意見及對公司的意見。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關技術文件，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
任現職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術服務、科技研發及與之相關的專業技術工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，工作思路清晰，能把實際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長遠發展貢獻自己的智慧和力量。
1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。
在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專人操作、專人定時保養，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數據的客觀準確；在日常試驗檢測中，我帶領科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環節，培養了一大批優秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的健康發展打下了良好的基礎。
2、創新技術服務方式、提高技術服務水平，為工程質量保駕護航。
近年來，我先后負責帶領同事們完成**高速公路、**高速公路、**，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務。技術服務過程中，我們充分發揮集體智慧，積極創新，嚴謹求實，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進行驗證，并用多種材料和多種配比比例進行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場料源變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進行打下了良好的基礎，技術服務水平得到了委托單位和項目業主的充分認可和好評。
近年來，作為負責人或主要人員先后參與并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業技術服務工作。
以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和能力。通過多年的努力，我的專業技術和業務工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，也得到了領導的認可。自2011至2015年度連續五次被公司評為年度“優秀員工”，在各類專業期刊上發表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇學術論文。
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續教育，以提高自己的業務水平。在取得**，2012年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環保教育培訓并考試合格，2013年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。
在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優秀的工程技術專業人員。
本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實準確，對因提供有關信息、證件不實或違反有關規定造成的后果，責任自負。
20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務完成情況。
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作:。
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。
在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。
三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為xx市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。
2011年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領導班子建設情況。
今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。
職工管理情況。
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎;嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。
一、試驗檢測工作是涉及標準規范最多、最緊密的工作，國家和行業每頒布一項與專業相關的新標準新規范，我們都要派出專業技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業務水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質有了很大程度的提高。
三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天，但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們仍然是兩點鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現場，施工工地是沒有星期天和節假日的，施工現場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩定的營業收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發放了加班加點工資。
四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營業收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業的利益高于一切的共識。經過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績效工資才能夠和公路局事業單位的員工一樣按時足額發放。
存在的問題和建議。
一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業務范圍會越來越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發展，我們的工作重點已經轉移到干線公路的養護檢測上來，因為我們是依附于公路行業的產業，離開公路就什么也做不了，現在我們已經做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業車，但所開展的業務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業車，四年來沒有對公路局所管養的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業車租賃給xx內蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自已的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業生存和發展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發展壯大。
二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業務范圍有限，現有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業實現利潤的機會就顯得越來越小。如果業務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業減憂減負，為我們的發展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇四
我叫魯小龍，于xx年3月12日進入xx工貿有限公司，根據公司的需要，20xx年xx月調入支座車間從事質量工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，能完成領導交付的工作。和公司員工關系相處融洽而和睦，配合部門領導完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及相關工作的基本情況，馬上進入工作狀態。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。
時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧10年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項：
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能,為達到這一要求，所以我們必須要注重學習(學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等)。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規章自律。領導規定不準做的我絕對不做，領導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。
在新的一年里，我決心認真提高業務、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法;同時在業余時間努力學習業務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業務素質和水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我想我應努力做到：第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟;第二，拓寬專業知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員;第三，認真學習執行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規和臨時任務，并能認真及時地完成;第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作;第五，熱愛本職工作，繼續學習有關質量知識。
總之，心態決定狀態，狀態決定成敗!對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇五
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現將過去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
二、依法履行職務情況。
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產及養路費征稽工作的職能部門，現管養線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養的xx部隊營區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養護，以優良路況為社會提供優質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養護。(略)。
2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續幾年實行經濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協調當地政府與施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇六
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程a標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的.正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇七
我是技術研發部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業業。為了適應施工生產的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學習最新的檢測技術和施工規范，圍繞著施工中出現的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優化的檢測方法。感謝領導對我工作態度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。x月份在領導的安排下，來到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比（cbr）和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發揮自己的優勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經驗的完美結合。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇八
轉眼，我來到咸安區住建局建工檢測站工作已近幾年了，我作為檢測站的一名檢測員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。幾年來，在局領導的關心和指導下，在同事的幫助和支持下，我不但勤奮踏實的完成了本職工作，而且順利地完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就近幾年的工作總結如下：
一、崗位職責。
認真貫徹國家有關標準，檢測質量管理體系，建筑材料質量檢驗方針政策;確實執行本崗位負責檢測的工程樣品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所有每項檢查都有法可依。做好委托單接收，項目檢測，資料，反饋等工作。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不了解工程檢測的相關要求及技術指標而延誤工期，影響進度。
二、具體工作。
三、取得的成績。
1、圓滿完成近年來的收樣工作。
2、圓滿完成20__—20__年的砂漿檢測工作。
3、圓滿完成20__—20__年的鋼筋焊接檢測工作。
4、圓滿完成20__—20__年的避雷檢測工作。
5、20__年下半年配合市建工處完成建設部安居工程項目大檢查。
6、20__年10月配合同事通過20__年度省技術監督局計量認證專項監督檢查工作。
7、20__年完成省技術監督局計量認證工作，取得計量認證資格證書。
8、20__年完成省建設廳檢測資質延期工作，取得檢測資質證書。
9、20__年完資質增項即結構檢測增項工作，取得結構檢測資質證書。
四、以后的工作打算。
1、完成好以后的建筑工程質量檢測工作。
2、編制好質量手冊、程序文件、作業指導書三本重要文件體系。
3、做好20__年省技術監督局的計量認證工作和省建設廳的資質延期工作。
4、按照省建設廳的要求，配合領導進一步建立健全檢測站內部管理機制。
5、進一步規范服務行為，端正服務態度，提升檢測形象。
五、小結。
近幾年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于單位及上級領導對我的重視和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排交辦的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為檢測站和建設局的發展做出我的貢獻，為咸安的建筑市場蓬勃健康發展獻出我的一份力量。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇九
又一年接近尾聲，從20xx年初步具備檢測員資格開始，便嘗試著對公路工程試驗檢測技術的進一步了解、熟悉、掌握，20xx年獲得檢測師資格，檢測工作的.目的曾經從施工控制轉到監理監督控制，現在又回到施工過程控制。
4、在項目部領導的指導下與幫助下，不斷地在新型管理模式下摸索、總結經驗，在工作中全面、系統地了解當前管理模式中的工作的效益，明確哪些是該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地在工作中實踐。
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
3、督促試驗人員及時完成進場材料的抽樣檢測試驗，嚴格控制材料質量，杜絕使用不合格材料進行施工。
4、對現場施工質量進行嚴密監控，及時將試驗數據及時反饋到施工現場的技術及管理人員，為施工工藝的改善提供依據，以便通過試驗更好的指導施工。
5、認真審核各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料
以認真的對待每一項工作的心態，關心每一位同事，帶頭遵守勞動紀律，有效利用工作時間，監守崗位，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好整體工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習更多的知識，也鍛煉了自己組織和管理能力，經過不懈的努力，逐步提高自身的綜合技能，開創工作的新局面。
工作中盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，部分工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。我在實際工作中就出現的主要問題進行了總結，并及時制定解決方案，具體問題.
云上風景
20xx年12月18日
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十
事實證明在個人簡歷中用人單位更看重簡歷中個人能力的體現而不是求職者在個人簡歷中的求職誓言。
個人信息。
性別：男。
民族：漢族年齡：28。
婚姻狀況：已婚專業名稱：土木工程。
主修專業：土建類政治面貌：團員。
最高學歷：本科電腦水平：精通。
工作經驗：四年以上身高：166cm體重：60公斤。
現所在地：新羅區戶籍：上杭縣。
求職意向。
期望工作地區：新羅區期望工作性質：全職。
最快到崗時間：1個月內需提供住房：不需要。
教育/培訓。
教育背景：
學校名稱：合肥工業大學(2012年9月-2015年7月)。
專業名稱：土木工程學歷：本科。
學校名稱：福建船政交通職業學院(2009年9月-2012年7月)。
專業名稱：港口工程技術學歷：大專。
所在地：證書：公路檢測員證。
培訓經歷：
培訓機構：龍巖駕校(2012年7月-2012年12月)。
課程名稱：學習駕駛證書：c1機動車駕駛證。
課程描述：學習駕駛機動車輛，已取得c1機動車駕駛證書。
培訓機構：福建省交通人才職業中心(2016年9月-2016年10月)。
工作經驗。
公司名稱：合誠工程咨詢集團股份有限公司(2015年3月-至今)。
公司規模：200～500人工作地點：
職位名稱：試驗員。
工作描述：負責廈沙高速公路工程(三明段)a9標項目部工地試驗室的監督工作，對各種常規試驗進行現場監督，旁站并做相應的平行試驗，見證原材料取樣和特材外委試驗，盡我所能為更好地把關好工程質量貢獻了自己一份力量。目前整個項目已完成總工程量的百分之八十以上，預計年底可以通車。
公司名稱：廈門中平工程監理咨詢有限公司(2012年9月-2015年2月)。
公司規模：200～500人工作地點：
職位名稱：試驗員。
工作描述：負責京臺線建甌至閩侯高速公路寧德市境古田縣a4標項目部工地試驗室監督工作，對各種常規試驗進行現場監督、旁站并做相應的平行試驗，見證原材料取樣和特材外委試驗。目前項目已全線竣工并已完成通車。
自我評價。
自我評價：本人為人踏實，講求誠信，目前從事高速公路試驗檢測行業已有四年時間，會基本電腦操作，使用autocad繪圖軟件和各種辦公軟件，在福建省好幾個工程項目上做過。本人在工作中能吃苦耐勞，只要能學到東西本人愿意去干去嘗試。
語言能力。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
家庭背景對大企業來說沒有任何實際意義。
在個人簡歷中將家庭背景詳細描述很容易遭來用人單位的反感，有些求職者盲目的認為把自己的較好的家庭背景展示給用人單位就會為自己贏得用人單位的認可。但是這么做往往是進入不了大型企業的，大型企業在挑選個人簡歷時簡歷中的自我定位和謙卑的求職心態是成功求職的關鍵。更注重員工的'綜合素質與發展潛力，所以一份著重突出家庭背景的簡歷自然沒有一份更突出個人能力的簡歷更被大型企業認可。由此可見家庭背景對大企業來說沒有任何實際意義。
家庭背景求職分企業。
但是將家庭背景突出在簡歷中更容易贏得小型企業的看重，小型企業往往還在發展中，更需要關系人脈，而這種應聘者的到來剛好滿足了小型企業的需求。著重將家庭背景編輯在簡歷中要選好求職方向，不要輕易想用家庭背景要贏得就業路上的一帆風順。
不要把家庭背景當做個人簡歷中的重點，一個真正的企業需要的是人才，而不是一個把家庭背景拿出來求捷徑的人。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十一
時光如梭，轉眼間20xx年已經過去了一半，回首上半年的工作經歷，內心不禁感慨萬千，可謂經歷了一段不平凡的的考驗和磨礪。
到7月份，也正是我來xxx工作剛好一周年，整整一年的工作鍛煉，使我倍感驕傲，完全脫掉了學生時代的嬌氣，現在的我更加成熟，更富有責任心，也更深知要做好一份工作的不容易。
今年的上半年，扣在我們工程部每一位同事頭上的只有兩個字“驗收”，可想而知這整整半年的時間我們的工作重點就是對于去年“xxxx”建設項目的驗收。按照工程部領導的安排，我被分在了xxx地區項目組，所以我的主要工作任務就是協助xxx地區項目經理xxx完成xxx地區在線監測項目的驗收。也許是我在煙氣在線監測項目這方面的驗收比較有經驗，所以一開始我一直在協助xxx進行xxx地區的xxx項目的驗收，盡管工作壓力和強度很大，但是憑著敬業精神和責任心，積極配合監測站，終于還是較為出色的完成了xx和xx地區的驗收任務，期間我還去協助xxx地區的煙氣驗收兩個星期，當然我也是盡我自己的最大努力去協助王磊的驗收工作。自5月12日以來，我就回到紹興地區項目組，此時正是xxx地區驗收最為緊迫之際，每個人都覺得身上壓力巨大，但是我們并沒有畏縮，大家都覺得上下擰成一股繩，奮戰20天一定可以完成驗收任務的，我作為紹興地區項目組一員更深知要努力再努力，分擔項目經理的工作壓力，在xxx期間和運維部的同事一起出色的完成了驗收任務，參與了多家煙氣在線監測項目的改造和驗收，期間田立峰還安排我去完成上虞12家企業的水質在線監測項目的驗收比對工作，我克服種種困難，在很短的時間內就完成了驗收比對工作。
這半年來可謂高強度的工作，對于我初涉職場的年輕人來說是相當難得的鍛煉，我也對自己的表現感到十分滿意，“壓力才有動力”，這句話確實是有理的。勝不驕敗不餒。下半年的工作任務還是相當繁重的，xxxx項目的后續整改，尾款的回收，還有新的建設項目等等，接下來的工作肯定會更加困難，我深知我的職責就是協助服從配合項目經理的工作，更加努力，更富激情，相信肯定可以把工作做得更出色漂亮，對公司作出更大的貢獻。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十二
又一年接近尾聲，從20xx年初步具備檢測員資格開始，便嘗試著對公路工程試驗檢測技術的進一步了解、熟悉、掌握，20xx年獲得檢測師資格，檢測工作的目的曾經從施工控制轉到監理監督控制，現在又回到施工過程控制。
4、在項目部領導的指導下與幫助下，不斷地在新型管理模式下摸索、總結經驗，在工作中全面、系統地了解當前管理模式中的工作的效益，明確哪些是該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地在工作中實踐。
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
3、督促試驗人員及時完成進場材料的抽樣檢測試驗，嚴格控制材料質量，杜絕使用不合格材料進行施工。
4、對現場施工質量進行嚴密監控，及時將試驗數據及時反饋到施工現場的技術及管理人員，為施工工藝的改善提供依據，以便通過試驗更好的指導施工。
5、認真審核各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料。
以認真的對待每一項工作的心態，關心每一位同事，帶頭遵守勞動紀律，有效利用工作時間，監守崗位，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好整體工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習更多的知識，也鍛煉了自己組織和管理能力，經過不懈的努力，逐步提高自身的綜合技能，開創工作的新局面。
工作中盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，部分工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十三
本人自入職××有限公司以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。在此將入職以來簡要總結如下：
在思想上自覺接受領導和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗。做好自己的本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，為公司作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員工作、吃苦耐勞精神。
入職以來工作主要是對工程土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品(鋼筋焊件、混凝土試塊等)進行試驗、檢驗;參與進行混凝土配合比試配檢驗等。這些工作雖然單一、枯燥，一般人覺得都很簡單，但我干了幾年時間下來，其實并不是那么簡單：陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領導請教，耐心的`聽取他人提出的意見，改進工作。
入職以后當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司作出更大的貢獻。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十四
道路試驗檢測，一般指公路試驗檢測。檢測項目有土、水、巖石、水泥等。小編收集了公路試驗檢測。
模板，歡迎閱讀。
姓名：性別：
民族：漢族年齡：28。
婚姻狀況：已婚專業名稱：土木工程。
主修專業：土建類政治面貌：團員。
畢業院校：福建船政交通職業學院;合肥工業大學畢業時間：20xx年7月。
最高學歷：本科電腦水平：精通。
工作經驗：四年以上身高：166cm體重：60公斤。
現所在地：新羅區戶籍：上杭縣。
期望工作地區：新羅區期望工作性質：全職。
最快到崗時間：1個月內需提供住房：不需要。
教育背景：
學校名稱：合肥工業大學(20xx年9月-20xx年7月)。
專業名稱：土木工程學歷：本科。
學校名稱：福建船政交通職業學院(20xx年9月-20xx年7月)。
專業名稱：港口工程技術學歷：大專。
所在地：證書：公路檢測員證。
培訓機構：龍巖駕校(20xx年7月-20xx年12月)。
課程名稱：學習駕駛證書：c1機動車駕駛證。
課程描述：學習駕駛機動車輛，已取得c1機動車駕駛證書。
培訓機構：福建省交通人才職業中心(20xx年9月-20xx年10月)。
公司名稱：合誠工程咨詢集團股份有限公司(20xx年3月-至今)。
公司規模：200～500人工作地點：
職位名稱：試驗員。
工作描述：負責廈沙高速公路工程(三明段)a9標項目部工地試驗室的監督工作，對各種常規試驗進行現場監督，旁站并做相應的平行試驗，見證原材料取樣和特材外委試驗，盡我所能為更好地把關好工程質量貢獻了自己一份力量。目前整個項目已完成總工程量的百分之八十以上，預計年底可以通車。
公司名稱：廈門中平工程監理咨詢有限公司(20xx年9月-20xx年2月)。
公司規模：200～500人工作地點：
職位名稱：試驗員。
工作描述：負責京臺線建甌至閩侯高速公路寧德市境古田縣a4標項目部工地試驗室監督工作，對各種常規試驗進行現場監督、旁站并做相應的平行試驗，見證原材料取樣和特材外委試驗。目前項目已全線竣工并已完成通車。
自我評價：本人為人踏實，講求誠信，目前從事高速公路試驗檢測行業已有四年時間，會基本電腦操作，使用autocad繪圖軟件和各種辦公軟件，在福建省好幾個工程項目上做過。本人在工作中能吃苦耐勞，只要能學到東西本人愿意去干去嘗試。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十五
20xx年中，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的'努力，我個人無論是在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現將本人一年以來的個人工作總結報告如下：
一是通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，加強政治思想和品德修養。
二是認真學習《中國藥典2010年版》凡例和附錄、《中國藥品檢驗操作規范》等，增強了自己的業務知識和檢驗水平。
三是努力鉆研業務知識，積極參加省食品藥品檢驗所食品、保健品及化妝品相關檢驗知識與技能培訓和全國中藥材及飲片檢驗技術培訓班，嚴格按照創建“學習型”檢驗所的要求，始終把提升檢驗檢測水平作為一切工作的基礎;始終把工作放在嚴謹、細致、扎實、求實上，腳踏實地工作。
四是不斷改進學習方法，講求學習效果，“在工作中學習，在學習中工作”，堅持學以致用，注重融會貫通，理論聯系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識、讓知識伴隨年齡增長，使自身綜合能力不斷得到提高。
一年來，本人以高度的責任感和事業心，自覺服從組織和領導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。
1、配合完成中藥評價性抽驗工作，抽到中藥材及中藥飲片樣品245批次，覆蓋了我市各主要使用單位、經營企業、大型零售藥店及1家生產企業，達到了抽樣目的。
2、全年共完成中藥評價性抽驗品種“蛇床子”66批次，基本藥物抽驗品種14批次。這次對基本藥物的檢驗，進一步了解了化學藥品的檢驗方法。
3、安裝調試氣相色譜儀、薄層掃描儀，并編制了儀器期間核查和操作規程，并對新安裝的液相色譜儀和溶出試驗儀進行了系統的學習，熟練掌握了新儀器的操作使用。
4、對實驗室玻璃儀器進行了校準，完成了2批滴定液的滴定工作。
5、積極參與我所實驗室裝修期間的搬遷工作和食品認證工作。
一系列的工作中，我深知：作為一名合格的檢驗工作人員，不僅要具備相關的知識和技能，而且還要有嚴謹細致耐心的工作作風，同時體會到，無論在什么崗位，哪怕是毫不起眼的工作，都應該用心做到最好，哪怕是在別人眼中是一份枯燥的工作，也要善于從中尋找樂趣，做到日新月異，從改變中找到創新。在20xx年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十六
本人zz，男，大專學歷，交通部注冊試驗檢測工程師、注冊專業監理工程師，現在新疆g045線賽-果公路改建工程第六合同段監理組從事試驗檢測工作，現將20××年上半年度工作匯報如下：
4月份受公司委托來到天山北脊g045線國道賽—果公路改建工程第六合同段監理組。只見這里山高，坡陡，彎急。山上公路和山下公路之間落差有一千多米，地質地形復雜，氣候嚴峻多變，山上和山下溫差有十多度，晝夜溫差大。我們第六合同段監理組所監理施工項目有長隧道2974米，大中橋三座，小橋三座，涵洞八道和借方56萬方的路基，擋墻，護坡。工期雖然三年，但有效工期短。在這艱苦的環境中，氣候惡劣的條件下，我們監理組的每個人肩負重任，任勞任怨，無私奉獻著。
我作為一個試驗檢測工程師更盡職盡則，做好自己的本職工作。
工程試驗檢測機構的職能是對工程項目或產品進行檢測。檢測結果判斷工程質量或產品質量狀態。是公路工程施工質量控制和竣工驗收評定工程不可缺少的一個重要環節，能定量的方法科學的評定各種材料和構件的質量，能合理地控制并科學地評定工程質量，對“提高工程質量，加快工程進度，推廣應用新材料，新技術和新工藝”起著極其重要的作用!
本著為工程質量負責的原則，我必須根據工程實際情況和性質，運用國家和地方頒布的行業最近技術標準，操作規程和技術規范。“嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的為工程質量服務。
從這半年的工作情況來看，我確確實實盡到了自己的一份責任。
在試驗室的管理制度上，嚴格要求施工單位建立崗位責任制。各盡其責。做到事事有人管。嚴格按照檢測規范，檢測大綱，實施細則進行檢測工作。確保檢測數據準確，可靠。督促施工單位對檢測儀器設備進行標定維修，杜絕使用不合格的檢測儀器或超過標定周期的儀器。
要求項目部試驗室制定試驗檢測實施細則。掌握試驗檢測標準和規程;有試驗檢測工作制度，計量標準，檢測儀器管理制度，儀器設備管理，驗收，維修，保養，降級和報廢制度。樣品管理制度，試驗管理制度。內業資料填寫規范，書寫整齊，及時完成，及時歸檔，不存在缺資料，沒有資料的情況。
督促施工單位試驗室按頻率及時自檢，報檢。在最短的時間內對現場提供準確可靠的數據，指導現場施工。嚴禁不合格的材料用于工程實體，對于特種材料(土工布、止水帶、止水條、工字鋼、鋼管、鋼絞線、錨夾具等)及時外委試驗。
我能夠隨時深入現場，對成品或半成品、原材或構件跟蹤檢查。混凝土開盤、試件的制作以及混凝土施工中存在的`問題，路基壓實度的檢測，發現問題，反饋問題，解決問題。全方位、全過程旁站。盡管如此，我從沒叫苦叫累。因為這是我的本職工作。
我負責的監理試驗室起到了對工程質量負責和監督的作用。按照頻率抽檢。并對項目試驗室的評估初驗、驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽檢試驗、驗收試驗起到監管作用。杜絕了不合格材料用于工程。對不合格的構件、結構物或工程提出返工或拒收。構成了既有自檢又有抽檢的質量保證體系。
試驗檢測是項非常重要的工作。是一門正在發展的新興學科。它融入試驗檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關科學基礎知識于一體。是工程設計參數、施工質量控制、施工驗收評定，養護管理決策及各種技術規范和規程修訂的主要依據。隨著公路技術等級的提高，各級公路管理部門對加強質量檢測與施工質量控制和驗收工作高度重視。對此，我必須堅持原則，忠于職守，遵守質檢機構規定的各項頻率制度。不擅自少抽樣品或使用樣品。不利用職權和工作條件接受受檢單位或企業的禮品。認真學習貫徹國家、有關部門和地方的有關質量方面的文件、政策法令、法規。嚴格按照產品技術標準、試驗檢測規程進行各項檢測工作。服務于工程質量。做一名優秀的試驗檢測工程師。為新g045線賽—果項目交一個完整滿意的答卷!
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十七
回首望去，踏入工作崗位已經一年了。在這一年里，我們不斷的學習、培訓，考取一些資格證書，為公司的成立做鋪墊，時時刻刻做好公司開業的準備。現就本年度重要考試情況總結如下：
一、考試情況。
1、質檢員。
在__年的5月份，我們檢測中心的全體員工接到上級的指令，去徐州培訓學習質檢員。對于從未接觸過建筑知識的我來說，是一項很困難的考驗。當拿到教材數的時候，我死死的盯著有500多頁的教材，想把它們毀了，看完我不能那樣做，時間不等人，我們當時培訓了3天，還好培訓結束的時候老師給了我們題庫，經過半個月的苦戰我們都懷著忐忑的心進了考場，考試還算順利，但我們出來的時候每個人都是愁眉苦臉的，只能默默的等待結果。我每天都懷著不安的心，等待著成績，皇天不負有心人，同事們告訴我我們的全體人員考試都通過了，那時的我特高興，這是我工作的第一步我邁的非常好，我對以后的考試有了信心。
2、施工員。
9月份的時候我們迎來了第二場考試，還是在徐州。這次考試和以前不同，我們公司的人被分成好幾部分，考不同的證件，我與公司的另外兩個同事考的是施工員，那時拿到了三本教材，分別有建筑施工、施工項目管理、建筑施工基礎知識。慶幸的是這3門都有題庫。培訓的老師告訴我們只要題庫的知識把握了就一定能考過的。那段時間我瘋狂的看題庫。考試那天真如老師所料所有的題目都來自題庫，看到那熟悉不能在熟悉的題目，我當時心里特得意，肯定自己都能考過，從考場出來的時候，感覺特別輕松。在后來接到考試通過的消息我沒激動，因為我成績早已在我心中了。
3、材料員。
接到材料員的考試我很是意外，那是11月份，雖然早知道公司給報名了，但沒有通知培訓學習啊!怎么突然就考試了呢?心里很納悶，主任也說不知道怎么回事。距離考試時間只剩下3天了與我一起考試的另一位同事也很著急，題庫也只有以前舊的一本，無奈之下拿著題庫在公司又復印了一份，可是題庫的題目很多三天怎么可能看完呢，那時只是大致看了一些，考試那天我懷著死馬當活馬醫的心進了考場，拿到試卷后傻眼了，很多題目很熟悉，但就是想不起來怎么做，只能做那些會的了啊!看著別人很流利的寫，我欲哭無窮啊!出來后我都崩潰了。都不知道該怎么跟公司交代了。到現在成績還沒有出來，我只能繼續等待著!
二、今后目標。
1、以“勤懇務實、勇于創新”為信條，加強學習，提高自身素質。
2、以“立足本職、扎實工作”為理念，勤奮務實，為工行事業發展盡責盡職。
3、以“客戶滿意、業務發展”為目標，搞好服務，樹立熱忱服務的良好窗口形象。
總而言之__年的工作離不開各位領導的細心關懷，和指導以及各位同仁的大力支持。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新一天，對過去取得的成績將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去。對過去的不足將不懈努力爭取做到最好。我們會用實際行到那個來證明的。在這里祝愿公司的所有同事在新的一年里取得更優異的成績，希望我們公司來年順利開張!
公路檢測員個人總結（優質18篇）篇十八
我于20xx年6月10日參加實訓，實訓地點是加黑公路段c3監理辦公室，我們監理辦歸屬黑龍江遠征路橋工程監理咨詢有限責任公司，我在監理辦的職務是實驗員。我們的工作分為三個階段：實驗分析、路上檢驗、工程監理。
實驗分析，我們的實驗大體有：含水量的測定、土的最大干密度實驗、無機結合料穩定土的擊實試驗、無機結合料穩定土的無側限抗壓強度試驗、土的液限和塑限聯合測定法、水泥edta溶液滴定實驗、水泥標準稠度用水量實驗、水泥的初凝終凝實驗、水泥的安定性實驗、水泥膠沙(iso)強度試驗、粗集料篩分實驗、粗集料的級配、粗集料含泥量的測定、細集料的篩分實驗、細集料的級配實驗、細集料含泥量的測定、水泥混凝土的配比試驗、毛尖料的含泥量測定、粗集料的壓碎值、密度、表觀密度、空隙率、含泥量實驗、壓實度實驗、取芯實驗。路上檢驗,路上檢驗指的是施工時我們的實驗員與監理到施工現場抽檢，我的工作大體是檢查水穩面的壓實度、水泥混合料的水泥含量測定、路面的*整度、寬度、高差。這些都是非常重要的檢查，如果這些地方出了問題而不及時解決的話工地就會停工整頓，就會耽誤工期，損失金錢。
工程監理，因為我負責的標段上沒有工程監理，所以我也負責工程監理一職，在施工現場主要是時時刻刻檢查施工時常出現的問題，比如：寬度不夠、壓路機壓實的次數不夠、施工不按照規定施工等等，這些問題有的雖說是小事，但絕不能因為是小事就姑息，如果釀出大錯就晚了！
在我的本職工作中，我們做過很多的水泥試驗，但是過程中有很多的弊點例如：溫度過高(超過20℃)、試模的壓實不夠有氣泡等等，在我做這些試驗時，是在凌晨的16點鐘，這時的溫度偏低，大約在1922℃之間，而試模壓實時，盡量多的用刮土刀插搗，這些都是試驗時的一些小毛病，但這些都會影響實驗的準確性，雖然有些是不可避免的，但我們一定要把誤差降到最低！
在實訓期間我還參加過指揮部的幾次學習會議，是關于計量與規范的，我們做的試驗都是按照國家發布的jtg規范試驗的，實驗步驟必須按jtg得步驟試驗。
在施工現場，因為我的職位比較特殊（監理、實驗員）所以整個現場比沒有都照顧到，但我覺得很充實，我是拌站、現場兩頭跑，去拌站做水泥含量滴定、含水量的測定，去現場做壓實度、指揮工長工作、安排任務、檢查干完的路，總之我覺得我的實訓比任何人都充實，同時也做了些不好意思的事情，停工整頓、工長不聽指揮清除工地等，因為我吃住都在工地與這些人低頭不見抬頭見的，總覺得不好意思，但必須得做，因為這就是我的工作，所以說我們的這個行業并不是好干的。
我通過這次實踐我明白實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。而我作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院讓我們假期去實訓，并且還提供一些單位給我們，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。
在我的三個月實訓生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。
這次實訓讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
實訓小結:。
為期三個月的實訓結束了，但我基本達到了為實訓設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實訓工程中，我也懂得了工作的重要性，也體會到了工作的艱辛，但更重要的是為以后的學習打下了結實的接觸，讓我以后的學習更加透徹、易懂。