金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）

實(shí)習(xí)心得體會(huì)可以提供給導(dǎo)師和企業(yè)了解我們?cè)趯?shí)習(xí)中的表現(xiàn)和成果。小編為大家推薦了幾篇優(yōu)秀的實(shí)習(xí)心得體會(huì)，這些文章具有獨(dú)特的視角和深入的思考。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇一

在這為期十天的金工實(shí)習(xí)里，首次不在課堂上聽老師教學(xué)，我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的東西，明白了一個(gè)道理：紙上學(xué)來終覺淺得知此事要躬行。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練，培養(yǎng)我們動(dòng)手動(dòng)腦能力提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我在實(shí)習(xí)之前對(duì)實(shí)習(xí)的目的持懷疑態(tài)度，認(rèn)為這對(duì)我們的能力提升不會(huì)有很大幫助。慢慢的，發(fā)現(xiàn)我的看發(fā)很有偏見，缺乏正確的認(rèn)識(shí)，這是我在經(jīng)歷過兩天的金工實(shí)習(xí)后，改變我的看法。第一天我實(shí)習(xí)的是鑄造，剛開始看見黑乎乎沙子，心里上就產(chǎn)生了些許抵觸情緒，同時(shí)也很好奇，這黑乎乎的沙子究竟怎樣才能產(chǎn)生各種奇怪的金屬工藝品呢？在我們操作之前，首先聽老師講解，我承認(rèn)在第一天實(shí)習(xí)時(shí)，我并不認(rèn)真，因?yàn)槲也磺宄蠋熤v解的是什么？這也解釋了我在個(gè)人操作中為什么不斷地問老師如何操作。各位老師們給我的印象非常好，我從他們身上看到了經(jīng)驗(yàn)和熟練，還有對(duì)待工作教學(xué)的認(rèn)真，尤其是鑄造師傅中的黃吉才老師，他有一顆非常負(fù)責(zé)的心，每次當(dāng)我問我向他詢問時(shí)，他沒有表現(xiàn)出不耐煩的表情，而是耐心的講解。還有就是紀(jì)念品的制作，我覺得這個(gè)建議非常好，畢竟這會(huì)成為我們永遠(yuǎn)的留念。

速轉(zhuǎn)動(dòng)的，比較容易發(fā)生事故，因而老師在教室里一而再的強(qiáng)調(diào)安全的重要性。，聽老師講解時(shí)，覺得不難，但是真正做起來的時(shí)候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因?yàn)榈谝淮谓佑|車床，感覺還是很緊張，因此不停地問老師和同學(xué)。還有就是錘柄的制作，覺得很有意思。另外梁迎春老師很令人佩服，因?yàn)樗偸窃谖覀兩磉叀稗D(zhuǎn)悠”，這是要確保我們學(xué)生的安全。我們組有個(gè)組員沒有按照規(guī)定，他在車工師傅不在的情況下，把車床打開了，因?yàn)槲覀兩衔绮僮饕?guī)定里有寫到，老師不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，同學(xué)不準(zhǔn)擅自打開機(jī)床，這時(shí)候，梁老師過來了，沒有過多的批評(píng)那個(gè)同學(xué)，只是叫他背一下操作規(guī)定。試想一下，如果我們之間的任何一位發(fā)生了事故，他們老師如何向我們的父母交代。對(duì)于紀(jì)念品錘柄，我很滿意。

熟穩(wěn)重，遇事不慌，沉著應(yīng)對(duì)，那些老師是我們學(xué)習(xí)的榜樣！

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇二

車削實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間必須完成的一門實(shí)習(xí)課程。通過這個(gè)實(shí)習(xí)課程，我有幸親身參與了車削工作，學(xué)習(xí)到了很多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在這次實(shí)習(xí)中，我不僅深入了解了車削的基本原理和操作技巧，還領(lǐng)悟到了耐心和細(xì)致的重要性。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，下面我將從準(zhǔn)備工作、操作技巧、安全注意事項(xiàng)、團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人成長(zhǎng)等方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。

首先，準(zhǔn)備工作對(duì)于一次成功的車削實(shí)習(xí)至關(guān)重要。在實(shí)習(xí)前，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的車削理論知識(shí)，了解了道具和設(shè)備的使用方法，并做好了實(shí)習(xí)所需的材料準(zhǔn)備。我還積極溝通并組織與實(shí)習(xí)相關(guān)的小組討論，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中進(jìn)一步加深了對(duì)車削的理解和熟悉程度。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，合理的操作技巧是成功完成車削實(shí)習(xí)的關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了使用車床、刀具等工具，熟練掌握了車削的基本動(dòng)作和步驟。我發(fā)現(xiàn)，正確的握持工具和穩(wěn)定的姿勢(shì)可以最大程度地提高工作效率和安全性。此外，我還學(xué)會(huì)了根據(jù)材料的不同選擇合適的切削速度，通過不同的刀具進(jìn)行切削。這些技巧的運(yùn)用使我能夠更加精確地控制切削過程，提高了零件的加工質(zhì)量。

在車削實(shí)習(xí)中，安全始終處于重要位置。正確地使用個(gè)人防護(hù)裝備是保證工作安全的前提。我在實(shí)習(xí)前充分了解了車削過程中的危險(xiǎn)因素，并按照規(guī)定佩戴了防護(hù)眼鏡、手套和工作服等防護(hù)裝備。我嚴(yán)格遵守車間安全規(guī)范，保持警覺性，時(shí)刻警惕周圍環(huán)境的變化。在實(shí)習(xí)期間，我將安全意識(shí)牢記于心，時(shí)刻保持警惕，這使我能夠順利地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并避免了意外的發(fā)生。

團(tuán)隊(duì)合作是車削實(shí)習(xí)中不可或缺的一部分。在實(shí)習(xí)課程中，我與同學(xué)們組成了一個(gè)小組。在實(shí)習(xí)中，我們相互協(xié)助、密切配合。通過和同學(xué)們的交流合作，我們不僅能夠共同解決實(shí)習(xí)過程中遇到的問題，還能夠互相借鑒和學(xué)習(xí)對(duì)方的經(jīng)驗(yàn)和技巧。通過集體的智慧和團(tuán)隊(duì)的力量，我們成功地完成了車削實(shí)習(xí)任務(wù)。

最后，這次車削實(shí)習(xí)為我的個(gè)人成長(zhǎng)提供了寶貴的機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)讓我感受到了工作的辛苦和需要的細(xì)心，進(jìn)一步培養(yǎng)了我細(xì)致觀察和注意細(xì)節(jié)的能力。實(shí)習(xí)還讓我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了與人合作、溝通和協(xié)商。我相信，這些在車削實(shí)習(xí)中所學(xué)到的技能和經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我的未來發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

綜上所述，通過參與車削實(shí)習(xí)，我深入了解了車削的基本原理和操作技巧，領(lǐng)悟到了耐心和細(xì)致的重要性。同時(shí)，通過準(zhǔn)備工作、操作技巧、安全注意事項(xiàng)、團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人成長(zhǎng)等方面的思考和總結(jié)，我在這次實(shí)習(xí)中收獲頗豐。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將對(duì)我的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇三

時(shí)間如白駒過隙，一周的時(shí)間就在各種機(jī)器轟鳴聲中劃上了一個(gè)戀戀不舍的句號(hào)。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時(shí)間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過一個(gè)禮拜的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

20xx年5月份，我們學(xué)校組織我們專業(yè)的學(xué)生去了南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的實(shí)習(xí)。在此期間我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，同時(shí)還簡(jiǎn)單的了解學(xué)習(xí)了數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。我們每天都學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技術(shù)，并抓緊了6個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，全程參與了一件成品的成型的過程。老師也在耐心細(xì)致給我們講授了知識(shí)，并積極配合工作，在此期間沒有發(fā)生一例傷害事故，達(dá)到了要求，圓滿完成了三周的實(shí)習(xí)工作。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長(zhǎng)，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸 嚴(yán)格的上下班和工作制度;累 手持銼刀不停地銼呀銼;辣 高速切削的精彩表演;更多的甜 親手制作精美的工件。

我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃耍獕牧耍毩藘纱魏螅莆樟瞬僮饕I(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!

1)刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。

3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對(duì)好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

3)盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。

4)手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地聯(lián)系，早上八點(diǎn)左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機(jī)械加工廠，這次是真的去工廠實(shí)戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個(gè)很大很累人的標(biāo)語(yǔ)：進(jìn)入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個(gè)標(biāo)語(yǔ)是雷人了點(diǎn)，但的的確確強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，我們要遵守規(guī)則，安全操作。

接下來的一個(gè)星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時(shí)，老師對(duì)我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原來2mm可以與2小時(shí)劃上等號(hào)的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對(duì)邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個(gè)本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時(shí)真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個(gè)次品上去。同時(shí)我想起一位朋友對(duì)我說過：做一件事情，專注一點(diǎn)，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對(duì)自己說，冷靜點(diǎn)，還有時(shí)間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時(shí)，自己學(xué)乖了很多，每一個(gè)步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測(cè)量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!

很快我們就要走出校園，進(jìn)入社會(huì)，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地地手把手地引導(dǎo)我們?cè)鯓尤プ觯嗟氖切枰覀冏约喝ビ^察、學(xué)習(xí)，不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機(jī)加工和熱加工，雖然危險(xiǎn)性較大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實(shí)習(xí)的根本目的。

這次實(shí)習(xí)感觸很多，感謝老師，感謝同學(xué)們的無私幫助，希望在以后的人生道路上能越走越踏實(shí)。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇四

第一天來到車間，聽了老師的要求，看了看黑板上看似簡(jiǎn)單的圖畫，就開始實(shí)習(xí)。首先在鐵塊上測(cè)量畫線。這項(xiàng)工作可以馬虎。如果你畫錯(cuò)了，你會(huì)把你的零件弄得不合適。還好我聽了老師的話。我按照老師說的把尺寸做大了一點(diǎn)。之后就是鋸子，讓我終生難忘。以前覺得鋸鋸子就是來回拖。沒什么大不了的。小菜一碟。但其實(shí)鋸鋸子也講究花樣。鋸子不用累到雙手麻木雙眼恐慌。首先要調(diào)整鋸口的方向。根據(jù)鋸口的方向，鋸的時(shí)候要用左手拇指靠在鋸片上，防止鋸片橫向滑動(dòng)。右手穩(wěn)推手柄時(shí)，鋸片應(yīng)與工件成鋸角傾斜，約10 ~15度。鋸切時(shí)，大鋸齒容易崩斷。同時(shí)鋸切時(shí)，右手握住鋸柄，左手輕輕握住弓架前端，鋸弓應(yīng)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不擺動(dòng)。向前推時(shí)壓力均勻，返回時(shí)鋸片輕輕滑過工件。往復(fù)速度不宜過快，鋸切開始和結(jié)束前應(yīng)降低壓力和速度，以免傷臂和折斷鋸片。也可以加入少量機(jī)油。鋸?fù)炅诉€要銼，也是一個(gè)又累又苦的工作，但只要掌握方法就不難。

首先要正確的把握文件。歸檔平面時(shí)保持文件的直線運(yùn)動(dòng)是關(guān)鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時(shí)，前手壓力逐漸減小，后手壓力逐漸增大。當(dāng)文件被推到中間位置時(shí)，雙手的壓力相同。向前推銼時(shí)，前手壓力逐漸減小，然后增大。當(dāng)文件返回時(shí)，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。

之后，對(duì)其進(jìn)行修整、研磨、鉆孔和擴(kuò)孔。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但是它是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天奮斗的結(jié)果。

說實(shí)話，鉗工實(shí)習(xí)很枯燥。可能一上午反復(fù)做一個(gè)動(dòng)作，但也需要力量和良好的表現(xiàn)，就是拿著文件在工件上來回走。中午歸檔的時(shí)候，整個(gè)人手酸疼，腿站著有點(diǎn)僵硬。但是，當(dāng)他累的時(shí)候，可以看到老師親自指導(dǎo)示范。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結(jié)果，最想說的是感謝指導(dǎo)我們的老師。

接下來是米勒。磨坊主的要求是在六個(gè)不同的方向做六張臉，這符合老師的要求。為此我們分x組，剛開始對(duì)刀和車床差別不大，趕緊上手。然后我們很注重固定面和銑面，以分工協(xié)作的形式完成了，難度不大，但是看圖測(cè)角有點(diǎn)難度，不過經(jīng)過x老師研究沒問題，我覺得銑床操作比較簡(jiǎn)單，但是需要很大的注意。

最后一項(xiàng)工作是計(jì)劃。刨床我的小組做刨床和制作齒輪。至于做齒輪，需要應(yīng)用書本上與齒輪相關(guān)的知識(shí)，確定模數(shù)等。，以便確定每次的進(jìn)給量，并使用生成工具進(jìn)行切割。很快，齒輪就完成了。我對(duì)齒輪的生產(chǎn)仍然充滿了感嘆。我能夠做一個(gè)齒輪，再次堅(jiān)信書本上的話，決心以后更加努力的學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。刨床的操作也是對(duì)刀、讀圖、操作。在這次行動(dòng)中，我們必須注意一件事。不要在方向上出錯(cuò)。否則，這臺(tái)機(jī)床可能會(huì)被我損壞。當(dāng)時(shí)我差點(diǎn)就有這個(gè)毛病了，至今還心有余悸。其余的沒毛病。

x周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束。雖然我很累，但我學(xué)到了很多:

1.了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和機(jī)械制造中新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和強(qiáng)化我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。

2.金工實(shí)習(xí)鍛煉和鍛煉了我們，提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們不僅對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要好處有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也提高了我們的實(shí)踐潛力。它使我們更好地將理論與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固我們所學(xué)的知識(shí)。

3.同時(shí)也學(xué)習(xí)老師的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)精神。有些老師會(huì)一遍又一遍地給學(xué)生演示如何操作，直到他們真正理解為止。實(shí)習(xí)期間，我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神。男同學(xué)幫助女同學(xué)，實(shí)踐潛力強(qiáng)的同學(xué)幫助實(shí)踐潛力弱的同學(xué)。大家互相幫助，互相學(xué)習(xí)，不僅學(xué)會(huì)了合作，也增進(jìn)了同學(xué)之間的友誼。

4.實(shí)習(xí)期間我們所取得的勞動(dòng)成果。這些過去難以相信的小鐵器實(shí)際上是自己制造的。這種自豪感和成就感是很難用語(yǔ)言表達(dá)的。

金工實(shí)習(xí)讓我切身感受到了做工人的痛苦和快樂，同時(shí)也考驗(yàn)了我的知識(shí)。金工實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到生活的好處。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇五

車削是機(jī)械加工中常見的一種工藝，也是機(jī)械制造領(lǐng)域中非常重要的一環(huán)。為了更好地學(xué)習(xí)和掌握車削操作技術(shù)，我參加了為期一個(gè)月的車削實(shí)習(xí)。通過這個(gè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深刻感受到了車削技術(shù)的重要性，對(duì)刀具的選擇和刀具的使用也有了更深入的理解。下面我將結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，分享一些我在車削實(shí)習(xí)過程中的心得與體會(huì)。

二、實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備。

在實(shí)習(xí)之前，我通過課堂學(xué)習(xí)了解了一些車削基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)習(xí)了如何正確使用車床、選用刀具和加工工藝。而在實(shí)際實(shí)習(xí)之前，我對(duì)車削操作的流程和細(xì)節(jié)仍然存在一定的模糊。因此，我通過在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的練習(xí)，熟悉了車床的操作方法，并逐步了解了刀具的選擇和使用。

三、實(shí)習(xí)中的收獲。

在車削實(shí)習(xí)的過程中，我得到了一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。首先是加工指導(dǎo)老師的指導(dǎo)和指導(dǎo)，他們幫助我理解和掌握了各種車削的工作：高精度車削、粗車削、車外圓等。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了如何正確選擇和使用刀具，根據(jù)不同的材料和要求選擇合適的切削速度和刀具進(jìn)給率。此外，我還學(xué)會(huì)了如何根據(jù)實(shí)際工件調(diào)整車床的速度和切削深度，確保加工過程的精度和效率。

四、實(shí)習(xí)中的困難與解決。

在實(shí)習(xí)過程中，我也遇到了一些困難和問題。首先是對(duì)機(jī)床的操作和加工工藝的不熟悉，導(dǎo)致切削出的零件尺寸不符合要求；其次，材料的變形和切削熱造成了一些困擾。為了解決這些問題，我主動(dòng)請(qǐng)教老師和同學(xué)們，向他們請(qǐng)教和請(qǐng)教，從而不斷提高自己的技術(shù)水平。通過不斷的實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)，我逐漸克服了這些困難，提高了自己的加工技術(shù)。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望。

通過這一個(gè)月的車削實(shí)習(xí)，我意識(shí)到車削技術(shù)的重要性，也深刻體會(huì)到了實(shí)踐對(duì)技能和知識(shí)的重要作用。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，也培養(yǎng)了一種嚴(yán)謹(jǐn)和耐心的工作態(tài)度。同時(shí)，我的溝通和合作能力也得到了鍛煉和提高。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的基本技能和專業(yè)水平，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車削實(shí)習(xí)的一個(gè)月很快就過去了，但是它給我留下了深刻的印象。通過這次實(shí)習(xí)，我從理論到實(shí)踐，從書本到實(shí)驗(yàn)室，逐漸掌握了車削操作的技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己在實(shí)習(xí)過程中存在很多不足之處，需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。通過這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)信，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能成為真正優(yōu)秀的車削工程師。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇六

今天，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。

鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，我們面對(duì)的是3個(gè)龐大的工作臺(tái)，上面安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí)，由于工作時(shí)間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對(duì)這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長(zhǎng)久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設(shè)計(jì)自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對(duì)準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)，這是一項(xiàng)比較類的體力活，沒掌握好姿勢(shì)和技巧還真是費(fèi)勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，把自己設(shè)計(jì)的五角心弄得光亮。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對(duì)，相信自己，一定能行!

金工實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，最臟的活估計(jì)要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實(shí)習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項(xiàng)比較重要實(shí)習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

今天老師給我們的任務(wù)是對(duì)車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個(gè)部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個(gè)小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對(duì)托盤的拆裝，對(duì)于簡(jiǎn)單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個(gè)完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動(dòng)的，有些額外的設(shè)計(jì)如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤(rùn)滑裝置可以有效地減少機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。我們做的第二項(xiàng)工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個(gè)簡(jiǎn)單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動(dòng)手討論和觀察下，終于將這個(gè)恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動(dòng)，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤(rùn)滑齒輪的作用，又可以實(shí)現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識(shí)到某個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。

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金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇七

三個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是能夠?qū)W到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原先實(shí)踐并沒有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)務(wù)必要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手潛力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生務(wù)必進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手潛力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作潛力。

在這么多天的實(shí)踐中我有很多感受與體會(huì)，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0。02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自己親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們最后在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。

數(shù)控機(jī)床。金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)。開始時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕虒?dǎo)下透過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先務(wù)必學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們能夠觀看仿真模擬，預(yù)先明白該程序是否貼合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，貼合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。

鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最后換來了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。

鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一齊。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，持續(xù)焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得必須形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎樣能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃危宰龅臅r(shí)候必須要留意仔細(xì)。

最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，但是速度比較慢，。以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原先人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我必須要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)備下必須的能量！

“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)?shù)橇耍鼛Ыo我們的不僅僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇八

我個(gè)人的角度來說，對(duì)于金工實(shí)習(xí)，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學(xué)習(xí)書本上的知識(shí)，而金工實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)真正動(dòng)手去做的機(jī)會(huì)!

每天碰到的老師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說金工實(shí)習(xí)期間要講“上班下班”。不久我們也知道了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然，當(dāng)你面對(duì)著機(jī)器想著要完成你的任務(wù)時(shí)，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個(gè)工人一樣上班工作。在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí)。一個(gè)簡(jiǎn)單的m12螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會(huì)很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!()。

我還記得，金工實(shí)習(xí)第一天，上午上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。有一個(gè)視頻是一個(gè)工人觸電，當(dāng)場(chǎng)身亡。當(dāng)時(shí)我的感想是，安全對(duì)于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去寶貴的生命，而且影響社會(huì)生產(chǎn)。作為一名以后會(huì)踏進(jìn)工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生，我的期望是改進(jìn)機(jī)器，提高自動(dòng)化程度，在增強(qiáng)安全性的同時(shí)提高質(zhì)量。

第一次真正動(dòng)手是金工實(shí)習(xí)第一天的下午，工種是焊接。我當(dāng)上了我們組的組長(zhǎng)。我們聽完老師詳細(xì)的講解，穿上防護(hù)裝備，老師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運(yùn)動(dòng)，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細(xì)心給我講解示范，原來控制角度、距離都是要有技巧的，我學(xué)會(huì)了很多東西，也見識(shí)到了原來金工實(shí)習(xí)是這么一回事!但是我焊出來的工件質(zhì)量不好，作為初品作品，實(shí)在是一個(gè)遺憾!

第一次讓我感覺很高級(jí)的實(shí)習(xí)工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設(shè)計(jì)兩個(gè)電路：搶答器以及小車運(yùn)送貨物。動(dòng)腦動(dòng)手，實(shí)在讓我很享受那天的金工實(shí)習(xí)!當(dāng)我編程完畢，操作驗(yàn)證是否時(shí)，如果出錯(cuò)了，就會(huì)十分激動(dòng)地和同學(xué)討論哪里出錯(cuò)，在這個(gè)過程當(dāng)中，我糾正了許多錯(cuò)誤，學(xué)到了很多有用的知識(shí)。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計(jì)，希望以后有機(jī)會(huì)接觸學(xué)習(xí)、嘗試自己設(shè)計(jì)。

第一次讓我感覺很累的工種是鉗工。花了一天時(shí)間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個(gè)面銼平，然后測(cè)量，割削出一個(gè)10.5mm左右的圓柱，然后再銼另一個(gè)面，然后按照m12的標(biāo)準(zhǔn)做成正六邊形，由于時(shí)間關(guān)系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個(gè)過程就很痛苦了。第一次削割，出來一個(gè)最短9mm、最長(zhǎng)11mm的圓柱，我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費(fèi)力氣。第二次削割，我有經(jīng)驗(yàn)多了，我不急著趕時(shí)間，而是細(xì)心地一邊測(cè)量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力，同學(xué)們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑。到最后做圓角時(shí)，得到老師的指點(diǎn)，好做多了。欣賞著自己的作品，一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。

很有趣的一個(gè)工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機(jī)會(huì)用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實(shí)工件。可惜的是，我們只有一個(gè)上午，時(shí)間不允許啊。

在銑工實(shí)習(xí)中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機(jī)器轟鳴著，巨大的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺(tái)機(jī)器旁，隱約感覺自己是一個(gè)工人了。看著那些油不斷地流出來，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，希望以后我們的機(jī)器能更節(jié)省能源。

熱處理這個(gè)工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己還有些畫圖的功底。淬火的時(shí)候很擔(dān)心會(huì)弄傷自己。

最后的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎!

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇九

第一段：介紹金工車削的背景和重要性。

金工車削是一種非常重要的技能，在機(jī)械加工行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。其主要作用是利用旋轉(zhuǎn)刀具對(duì)金屬材料進(jìn)行切削加工。作為一項(xiàng)基礎(chǔ)技能，金工車削已經(jīng)成為機(jī)械制造行業(yè)不可或缺的一部分，應(yīng)用普及在了很多領(lǐng)域。金工車削的目的是通過精細(xì)的切削過程，獲得高質(zhì)量、高效率的銑刨、車削、銑床、鉆床等工作成果。這些成果被應(yīng)用于制造航空、航天、衛(wèi)星、汽車、機(jī)械、電子等眾多行業(yè)，無疑是當(dāng)今社會(huì)不可或缺的重要技術(shù)。

第二段：介紹金工車削基礎(chǔ)知識(shí)。

在進(jìn)行金工車削之前，必須掌握基本的技能和知識(shí)。金屬材料的各種性質(zhì)對(duì)金工車削有直接的影響，包括硬度、韌性、切削性和熔點(diǎn)等。此外，還需要了解各種金工車削工具的不同形狀、大小和切削角度，以及適用于各種類型金屬的最佳工藝參數(shù)等等。熟練掌握金工車削的基本知識(shí)，對(duì)于獲得高質(zhì)量的切削成果至關(guān)重要。

第三段：金工車削的技巧和注意事項(xiàng)。

掌握金工車削技藝需要經(jīng)驗(yàn)和練習(xí)。在進(jìn)行金工車削時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：首先，切削速度要適宜；其次，金屬材料應(yīng)保持清潔干燥，并且合理固定；第三，車刀角度和切削深度需要合理搭配，否則將會(huì)導(dǎo)致翹邊或者刀具的畸變；第四，合理設(shè)置進(jìn)給速度，根據(jù)材料的性質(zhì)和車床性能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。總之，只有掌握正確的技巧并注意細(xì)節(jié)，在金工車削工作中才能獲得優(yōu)異的成果。

第四段：金工車削對(duì)素質(zhì)的要求。

由于金工車削技藝需要精湛的操作，所以行業(yè)對(duì)于從業(yè)者的素質(zhì)要求也是極高的。作為一名金工車削技術(shù)人員，需要具備高度的責(zé)任心、良好的維護(hù)工具和設(shè)備的意識(shí)以及對(duì)于各種金屬材料及工具的安全操作意識(shí)。此外，還需要具備快速分析和解決各類問題的能力。

第五段：結(jié)論。

通過學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)金工車削技藝是一門復(fù)雜但非常重要的手藝。它不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，還需要不斷的創(chuàng)新和精益求精的精神。歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，金工車削技術(shù)在不斷地向著自動(dòng)化、數(shù)字化的方向發(fā)展，為世界各地的工業(yè)制造業(yè)注入了更強(qiáng)的活力。只有不懈地努力學(xué)習(xí)和不斷發(fā)展，才能在未來的金工車削領(lǐng)域中得到更廣泛的應(yīng)用。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十

因?yàn)榇舜蔚膶?shí)習(xí)成果是做團(tuán)隊(duì)做一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的大鐵桌，而以往的學(xué)長(zhǎng)們則做的是一個(gè)錘子，或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對(duì)我們的講解格外詳細(xì)，最重要的是在安全方面的知識(shí)。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項(xiàng)給我們說了一下，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。最后，我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí)。

鉗工實(shí)習(xí)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺(tái)的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識(shí)，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實(shí)習(xí)。

車加工所用的機(jī)器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機(jī)器操作，所以，效率較高，工件加工需要時(shí)間很短。所以，老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識(shí)的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

3、銑工實(shí)習(xí)。

銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺(tái)、縱向工作臺(tái)、升降臺(tái)、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長(zhǎng)方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

實(shí)習(xí)中用到了立式銑床，對(duì)腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車床一樣，為保護(hù)工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長(zhǎng)刀具壽命可一邊加工一邊對(duì)刀具進(jìn)行加水降溫。

4、焊接實(shí)習(xí)。

手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機(jī)有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000°c以上，所以對(duì)身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進(jìn)行焊接。

氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點(diǎn)，焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí)，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣，保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分，從而保護(hù)其機(jī)械性能。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十一

我的母親最開始參加工作的時(shí)候是一個(gè)鉗工，我的父親則是一個(gè)刨工，我的奶奶是一個(gè)熱處理工，我的'爺爺是一個(gè)鉗工，金工實(shí)習(xí)小結(jié)。我從小就生活在一個(gè)工人家庭中，小時(shí)候常見爺爺在虎口鉗上加工零件，自己在沒事干的時(shí)候也總是玩耍那些工具。在這個(gè)小學(xué)期，我終于有機(jī)會(huì)接觸到了金屬加工的內(nèi)容，可以正規(guī)地去學(xué)習(xí)這些技能，我感到很興奮。

開始金工實(shí)習(xí)前一天的概論課在建管報(bào)告廳舉行，很多人在一起聽課，天氣很熱，可是我還是專心聽講，總覺得老師講的東西很親切。當(dāng)天晚上我讀了讀從圖書館借來了幾本書，非常期待第二天的實(shí)習(xí)，這畢竟不同于以往的課程，是一門動(dòng)手為主的課程。

第一天的金工實(shí)習(xí)，我們學(xué)習(xí)的是數(shù)控銑，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設(shè)計(jì)一個(gè)圖案，然后用相應(yīng)的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網(wǎng)傳送到數(shù)控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個(gè)“禪”字。

下午則是線切割，需要我們做的也只是設(shè)計(jì)一個(gè)一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當(dāng)然還有一個(gè)求坐標(biāo)的小練習(xí)，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設(shè)計(jì)了一個(gè)，但是在投票時(shí)沒有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細(xì)，在后來實(shí)習(xí)了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工。

第二天則是數(shù)控車和銑磨，在數(shù)控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機(jī)器模擬的時(shí)候加工出來了一個(gè)詭異的圖形，后來經(jīng)過師傅檢查，才發(fā)現(xiàn)是換刀之前沒有把刀推到指定點(diǎn)，導(dǎo)致?lián)Q刀后錯(cuò)位。這個(gè)問題警示我做任何事情都不能忽略細(xì)節(jié)，千里之堤毀于蟻穴，一定要注重細(xì)節(jié)。糾正了這個(gè)問題之后，加工出來了一個(gè)類似國(guó)際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平。

下午實(shí)習(xí)銑磨，師傅很和藹，自己也動(dòng)手銑了幾個(gè)平面和齒輪，同時(shí)也見到了很多不同的設(shè)備，各式各樣的銑床和磨床。對(duì)于不同的零件，用不同的工具加工，比如t形槽銑刀和燕尾槽銑刀，后來實(shí)習(xí)鉗工的時(shí)候才知道那個(gè)錘子頭的原料就是用銑磨加工出來的地面邊長(zhǎng)為15.5cm的長(zhǎng)方體。

第三天開始了鉗工的實(shí)習(xí)，幾個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的師傅教我們?nèi)绾吻邢鳎绾问褂娩S，如何使用鋸，和平口鉗、打孔機(jī)等機(jī)器，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)地加工著那塊金屬，最后加工出了一個(gè)錘頭的形狀，真有幾分鐵杵磨成針的感覺。另外驚訝地得知鉗工磨削加工的精度遠(yuǎn)高于磨床磨出來的精度。看來手工加工還是很有用的。師傅們說鉗工是最累的，同時(shí)也是非常有技術(shù)含量的工種。簡(jiǎn)單的一把銼，誰(shuí)都能比劃幾下。但是真正用好卻需要長(zhǎng)期的刻苦練習(xí)。三年，才能使用好一把銼。勤學(xué)苦練！一點(diǎn)不假，正是靠著日復(fù)一日的練習(xí)，每天辛苦地切削打磨，才能練出本事來。這次我真切地感受到我爺爺當(dāng)年學(xué)徒的艱難和勞動(dòng)人民的偉大和勞動(dòng)的光榮。學(xué)習(xí)裝配的時(shí)候，要裝一個(gè)立銑的銑頭，這次我自信過頭，沒有仔細(xì)看圖紙就盲目裝配，導(dǎo)致錯(cuò)誤頻出，我們小組在最后才完成了裝配，還有很多錯(cuò)誤，這是一個(gè)不小的打擊。但同時(shí)也給了我一個(gè)重要的教訓(xùn)：做事不能沖動(dòng)，只憑一時(shí)的感覺是注定會(huì)失敗的。在做事前一定要認(rèn)真準(zhǔn)備，認(rèn)真分析。做瓶蓋起子的時(shí)候，我設(shè)計(jì)了三個(gè)圖案，最終選擇了一個(gè)牛的圖案，但是最后的加工結(jié)果卻很不合人意，后來分析原因時(shí)發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閳D案雖然可以，但是不符合加工實(shí)際，難以加工。這又給我一個(gè)教訓(xùn)：一切從實(shí)際出發(fā)，杜絕脫離實(shí)際。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十二

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為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一個(gè)月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會(huì)到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個(gè)浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時(shí)候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)的一個(gè)月中，我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實(shí)踐、焊工、鍛壓、熱處理、銑刨磨、鉗工，一共8個(gè)工種。一個(gè)月的時(shí)間，每天都有新的課程，不可能讓我們快速掌握這門課程。但是，初步了解這門技術(shù)的應(yīng)用，以及基本的使用方法，對(duì)于我們是有很大的用處的。首先，金工實(shí)習(xí)有工廠工作的熟練工人，他們的經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠給予我們很多書本上無法學(xué)到的知識(shí)。

再次，大學(xué)生對(duì)于機(jī)械方面理論知識(shí)很豐富，但是實(shí)踐方面卻是盲區(qū)，經(jīng)過老師們的詳細(xì)教導(dǎo)，可以有效避免安全事故。也許對(duì)于某些同學(xué)來說，金工實(shí)習(xí)很辛苦，但是對(duì)于我來說，我覺得金工實(shí)習(xí)充滿了樂趣，就算是十分辛苦的鉗工實(shí)習(xí)，當(dāng)我磨出一個(gè)自己感覺很不錯(cuò)的小錘頭時(shí)，感覺到的只是由衷的成就感。

實(shí)習(xí)分為四周，每周一是理論課，周二到周五四天實(shí)習(xí)，第一周實(shí)習(xí)是鑄造和數(shù)控，前兩天的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造:用型砂通過緊實(shí)制成鑄型，用來生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。我們所接觸的鑄造就是圓形工件，鋁的熔點(diǎn)比較低，是鑄造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學(xué)習(xí)了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大體步驟如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通氣孔(5)開外澆口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序，它對(duì)砂型的質(zhì)量起著重要的作用。合箱前，應(yīng)仔細(xì)檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。合箱時(shí)應(yīng)注意使上砂箱保持水平下降，并應(yīng)對(duì)準(zhǔn)合箱線，防止錯(cuò)箱。

后兩天是數(shù)控，數(shù)控車床的操作是我們實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因?yàn)檎`操作而帶來的原料的浪費(fèi)：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。

通過老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機(jī)床編程軟件的應(yīng)用，對(duì)常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會(huì)基本語(yǔ)法和常用的編程語(yǔ)句，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程操作。隨后我們開始按照?qǐng)D紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時(shí)候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯(cuò)的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設(shè)備是僅供實(shí)習(xí)而專門設(shè)計(jì)的，與真正的生產(chǎn)加工用的設(shè)備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機(jī)床加工的基本原理，只要將機(jī)床通過一定的接口與計(jì)算機(jī)相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機(jī)床，將機(jī)床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動(dòng)化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機(jī)床還可以自動(dòng)完成一些復(fù)雜的加工過程。

經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式（絕對(duì)坐標(biāo)、相對(duì)坐標(biāo)、循環(huán)）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對(duì)于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。

在第二周實(shí)習(xí)的是四個(gè)不同的工種，綜合實(shí)踐，焊工，鍛壓，熱處理。

1、綜合實(shí)踐包括粉末冶金，機(jī)器人等，在此是我了解到了一些新的科學(xué)技術(shù)，開闊了我的視野，也是的我學(xué)到了很多。

2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時(shí)使用，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習(xí)電焊。基本動(dòng)作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運(yùn)條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。

但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們幾個(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實(shí)不容易，高溫，火花，這是具有一定危險(xiǎn)性的工種。就拿我自己來說，實(shí)習(xí)中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準(zhǔn)觸點(diǎn)，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護(hù)。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個(gè)三五年是不行的，我們只是學(xué)習(xí)了皮毛。

3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習(xí)鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計(jì)測(cè)量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當(dāng)出現(xiàn)黃色明亮的火焰時(shí)，就是鍛打的好時(shí)機(jī)。

4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識(shí)，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三周的實(shí)習(xí)是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。走進(jìn)車工實(shí)習(xí)車間，對(duì)一臺(tái)臺(tái)的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復(fù)雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實(shí)習(xí)的是手工操作機(jī)床，它要求較高的手工操作能力。

車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用。聽起來有些復(fù)雜，不能完全理解，我只好強(qiáng)迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅(jiān)硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項(xiàng)，車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實(shí)習(xí)。車銑刨磨老師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對(duì)鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時(shí)候也是好奇，常常拿著鋼鋸?fù)妫彇|西不小心鋸條就斷了。師傅是個(gè)女的，但是說話操作挺干脆利索，重點(diǎn)講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢(shì)，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

銼刀返回時(shí)不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點(diǎn)是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動(dòng)手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺(tái)虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復(fù)再重復(fù)一個(gè)動(dòng)作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當(dāng)好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。

鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對(duì)工人技術(shù)水平要求較高。鉗工，耐力的考驗(yàn)。

實(shí)習(xí)感想：

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實(shí)習(xí)最深的感觸。沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)，很多事真正去動(dòng)手做了才會(huì)有深切而真實(shí)的體會(huì)。兩周時(shí)間不知不覺中就過去了，一共實(shí)習(xí)了六個(gè)工種，不論是從知識(shí)操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲，從金工實(shí)習(xí)中真是受益匪淺。說實(shí)話只用一個(gè)月時(shí)間去實(shí)習(xí)八個(gè)工種，我們不可能完全掌握其中要領(lǐng)，但是至少我們了解認(rèn)識(shí)了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實(shí)踐了，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了一定的基礎(chǔ)。

學(xué)無止境，就如師傅們所說，我們實(shí)習(xí)的任一工種沒有個(gè)三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學(xué)習(xí)。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學(xué)的知識(shí)框架，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)，對(duì)于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認(rèn)識(shí)。以后某些場(chǎng)合談?wù)摰臅r(shí)候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識(shí)是無價(jià)的。金工實(shí)習(xí)可以說是我們大學(xué)生活中為數(shù)不多的實(shí)習(xí)之一，也是一大亮點(diǎn)，這個(gè)實(shí)習(xí)對(duì)于工科學(xué)生來說是十分有必要的。

同時(shí)我感覺學(xué)校在課程安排上能適當(dāng)增加一些實(shí)踐操作型的教學(xué)任務(wù)，這樣對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)會(huì)有很大提升。在這次實(shí)習(xí)中師傅們所講解的知識(shí)，我們感覺一聽就會(huì)，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯(cuò)。這也暴露了現(xiàn)在不少大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力差的問題。我們不應(yīng)該怕出錯(cuò)，錯(cuò)了就改，反復(fù)論證，要有敢于嘗試的勇氣。

對(duì)于學(xué)生期間的每一次實(shí)習(xí)我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。學(xué)好本領(lǐng)，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會(huì)責(zé)任感，去造福社會(huì)。我覺得這可以作為人生的目標(biāo)，“為人民服務(wù)”并不落伍。金工實(shí)習(xí)僅僅是個(gè)開始，是在為我們以后步入社會(huì)打基礎(chǔ)，我相信只要基礎(chǔ)牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實(shí)習(xí)辛勤忙碌的老師和師傅們。至此為時(shí)兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束，帶著收獲踏上新的征程，加油！

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十三

金工車削加工是一種通過旋轉(zhuǎn)、切削來加工金屬材料的方法。它常被用于制造金屬零件、工具和設(shè)備等，并在機(jī)械制造、航空航天、汽車制造等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在我從事金工車削加工的過程中，我深刻體會(huì)到了它的重要性和挑戰(zhàn)性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。下面將分別介紹我在技術(shù)理解、操作技巧、安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和持續(xù)學(xué)習(xí)五個(gè)方面所得到的體會(huì)。

第二段：技術(shù)理解（深入了解金工車削加工的原理和方法）。

在金工車削加工中，我首先需要對(duì)車削原理和方法進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)和理解。通過研究相關(guān)資料和與經(jīng)驗(yàn)豐富的老師交流，我逐漸了解到了車削加工的機(jī)理和工藝要點(diǎn)。我學(xué)會(huì)了如何選擇合適的車刀、切槽刀和平面刀，根據(jù)金屬材料的硬度和形狀進(jìn)行合理切削。我還學(xué)會(huì)了如何調(diào)整車床的速度、進(jìn)給量和刀具的位置，以獲得最佳的加工效果。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深入理解了金工車削加工的核心技術(shù)，為后續(xù)的操作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

除了技術(shù)理解，我還需要掌握金工車削加工的實(shí)際操作要領(lǐng)。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)操作技巧對(duì)于加工質(zhì)量和效率起著至關(guān)重要的作用。比如，在車削加工中，我要注意刀具的刃口質(zhì)量和刃磨角度，保持切削無毛刺，并適時(shí)冷卻切削區(qū)域，以確保刀具壽命和加工質(zhì)量。我還要合理安排工序，制定合理的切削速度和進(jìn)給量，確保切屑產(chǎn)生和排除正常，從而提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。通過不斷地實(shí)踐和總結(jié)，我不斷改進(jìn)自己的操作技巧，提升了金工車削加工的達(dá)成率和質(zhì)量。

在金工車削加工中，安全性始終是至關(guān)重要的。尤其是在高速車削、重切削量和刀具磨損較大的情況下，一絲不慎就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我非常重視安全意識(shí)的培養(yǎng)和加強(qiáng)。在工作中，我始終要注意安全帽、護(hù)目鏡、耳塞等個(gè)人防護(hù)措施的使用，避免被刀屑、碎屑和金屬屑濺射傷害。我還要定期檢查車床的安全裝置，確保其工作正常有效。此外，我還要遵守車間的安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁戴手套、飾品等可能危及安全的物品進(jìn)入車間，確保自身和他人的安全。

第五段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作和持續(xù)學(xué)習(xí)（與他人協(xié)作并不斷學(xué)習(xí)提升）。

金工車削加工是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過程。作為一個(gè)車削工，我需要與其他工種的人員進(jìn)行協(xié)調(diào)合作，確保生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。比如，在加工特殊任務(wù)時(shí)，我需要與設(shè)計(jì)師和模具師傅合作，共同解決技術(shù)難題和加工工藝中的問題。此外，我還要與其他車間人員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)分享，共同進(jìn)步。同時(shí)，我也要不斷學(xué)習(xí)新的車削技術(shù)和設(shè)備，關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和前沿資訊，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求和要求，并不斷提升自己的技能和能力。

結(jié)尾：總結(jié)全文。

通過對(duì)金工車削加工的心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了技術(shù)理解、操作技巧、安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷提升自己的綜合素質(zhì)和技能，我們才能更好地適應(yīng)金工車削加工的要求，為公司的發(fā)展和個(gè)人的職業(yè)生涯做出更大的貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，成為一名優(yōu)秀的金工車削加工專家。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十四

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十五

金工車削加工作為一種重要的金屬加工方式，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色。憑借其高效、精確的特點(diǎn)，金工車削加工在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。通過參與和實(shí)踐這一過程，我深刻地意識(shí)到了金工車削加工的重要性以及其中所蘊(yùn)含的一些心得與體會(huì)。下面將從技術(shù)、質(zhì)量、安全、效率和創(chuàng)新幾個(gè)方面，對(duì)金工車削加工心得進(jìn)行總結(jié)。

首先，技術(shù)是金工車削加工的基礎(chǔ)。金工車削加工注重對(duì)零件的精密加工和形狀的專業(yè)塑造，因此需要掌握良好的技術(shù)。我深知只有通過反復(fù)實(shí)踐和學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的技術(shù)水平。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了正確地選擇切削工具、合理運(yùn)用車削過程中的原理，以及技術(shù)細(xì)節(jié)的把握。通過不斷地實(shí)踐和修正，我逐漸對(duì)車削加工工藝掌握了更深入的理解，技術(shù)水平也得到了提高。

其次，質(zhì)量是金工車削加工的關(guān)鍵。金屬零件加工對(duì)于質(zhì)量要求較高，因?yàn)榱慵木戎苯雨P(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。在金工車削加工過程中，我始終強(qiáng)調(diào)精確性和細(xì)致的工作態(tài)度。我確保切削工具的準(zhǔn)確定位和切削精度的控制，以及對(duì)工件質(zhì)量的檢測(cè)和修正。通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和精細(xì)的工藝操作，我成功地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，得到了客戶的肯定和認(rèn)可。

第三，安全是金工車削加工的基本要求。在金工車削加工中，由于機(jī)床和切削工具的特殊性，操作者需要特別注意安全問題。我始終遵循正常操作流程，戴好防護(hù)眼鏡、手套等個(gè)人防護(hù)裝備，確保操作時(shí)的安全性。此外，我還注意對(duì)機(jī)床進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。通過嚴(yán)格的操作規(guī)范和安全注意事項(xiàng)，我成功地減少了事故的發(fā)生，保證了工作人員的安全。

第四，效率是金工車削加工的核心。金工車削加工的目標(biāo)是通過最短的時(shí)間和最少的成本，完成盡可能多的零件加工。在我實(shí)踐金工車削加工過程中，我注重提高工作的效率。通過學(xué)習(xí)高效的切削工藝和工具運(yùn)用，我成功地縮短了制造周期，增加了生產(chǎn)能力，減少了成本。同時(shí)，我還注意合理利用時(shí)間，提高交接配合的效能，確保整個(gè)生產(chǎn)過程的順暢進(jìn)行。

最后，創(chuàng)新是金工車削加工的核心價(jià)值。隨著科技的不斷進(jìn)步和工業(yè)的快速發(fā)展，金工車削加工也需要與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行創(chuàng)新。我注重與同行和專家學(xué)者的交流與合作，不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的加工技術(shù)和新型的切削工藝。同時(shí)，我還通過開展不同的實(shí)驗(yàn)和試驗(yàn)，探索新的加工方法和改進(jìn)傳統(tǒng)工藝。通過這樣的創(chuàng)新實(shí)踐，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，也為企業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向。

綜上所述，金工車削加工是一門復(fù)雜而重要的技術(shù)。通過自身的參與和實(shí)踐，我深入體會(huì)到了金工車削加工的精髓和要領(lǐng)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還培養(yǎng)了細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。金工車削加工的心得體會(huì)使我深信，在今后的金工車削加工實(shí)踐中，我將能夠更加高效、精確地完成任務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

金工實(shí)習(xí)車削心得體會(huì)（匯總16篇）篇十六

短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自我也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了，可是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自我明白了許多。

一個(gè)不接觸工廠，不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們供給了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知，進(jìn)而了解和熱愛。

第一項(xiàng)，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工，教師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。教師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，應(yīng)當(dāng)好好去體驗(yàn)。同時(shí)教師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自我，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻細(xì)心。

在鉗工實(shí)習(xí)場(chǎng)地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。教師讓我們先熟悉下工具。我對(duì)鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。可是我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它，還需付出長(zhǎng)久的努力。

鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對(duì)鋸過的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。可是在之后把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。

最終是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對(duì)我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應(yīng)當(dāng)先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最終，我還用銼磨了一下毛邊。

最終一天交作品時(shí)，看到自我的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項(xiàng)是車床。教師為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生，但教師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本最重要的，教師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不一樣的教師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí)。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺(tái)階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

應(yīng)對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，教師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，教師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后教師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車端面工作。在工作前教師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤(rùn)滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。我自我感覺第一天所做的這些還是比較簡(jiǎn)單。可是，第二天我們組比較失敗——只做出一個(gè)半成品。原因是我們對(duì)操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時(shí)總會(huì)先停車后退刀，然后毛培表面會(huì)留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時(shí)犯錯(cuò)，由于計(jì)算數(shù)值錯(cuò)誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。可是，人是會(huì)吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)提高的，所以，在第三天，我們組一上午就做出了六個(gè)成品!

當(dāng)看到我們自我的作品得到滿分10分時(shí)，焦慮煙消云散，歡樂接踵而至。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時(shí)間有點(diǎn)短，但經(jīng)過教師的講解我們對(duì)其有了初步的了解。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會(huì)的提高促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動(dòng)化裝備。

可見，理論重要，可是實(shí)踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時(shí)注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對(duì)刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡(jiǎn)單直觀。

編程指令不是很多，如f是機(jī)床的自動(dòng)進(jìn)給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機(jī)床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認(rèn)真細(xì)致的編程，盡量不出錯(cuò)。

特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實(shí)現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強(qiáng)，加工范圍廣，能夠到達(dá)“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟(jì)性的研究，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情景下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生很多的熱，使工件熔化，已到達(dá)加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

特種加工是最終一項(xiàng)，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感激學(xué)校為我們供給這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感激我們的教師，我們受益匪淺，本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷。九次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實(shí)習(xí)中某些方面的個(gè)人提議。

1.延長(zhǎng)實(shí)習(xí)時(shí)間，總感覺在這么短的時(shí)間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。

2.十分先進(jìn)的設(shè)備沒有見到。