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工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇一
我公司90151隊由于生產需增加一臺泥漿泵，但該隊電控系統只有四套scr柜，只能接兩臺泥漿泵，如要增加第三臺泥漿泵需要對電控系統進行改造，通過與井隊結合確定有以下三種方案供參考：
方案一：
新增加的'第三臺泥漿泵配好電纜保存備用，當其他泥漿泵出現問題或需要使用第三臺泥漿泵時拆下其他泥漿泵動力電纜，裝上三號泥漿泵動力電纜即可。
該方案優點：省材料，費用低廉。
該方案缺點：更換麻煩，更換時需要將絞車、其他泥漿泵停止。
方案二：
增加一臺外置切換裝置需要使用時及時切換。該方案除了泥漿泵的動力電纜以外還需要一臺控制柜，柜內需放置八臺直流接觸器、二十套動力線插件以及一套切換電路。
該方案優點：改造安裝簡單方便。
該方案缺點：成本造價高，維護麻煩。
方案三：
通過改造在四號電控柜內安裝四臺直流接觸器，實現三號四號電控柜控制驅動三號泥漿泵。該方案除了泥漿泵的動力電纜外還另需要重要材料：4臺直流接觸器、兩個切換開關、535電纜40米、240接線端子16個、動力電纜插件4套、。
該方案優點：改造成本適中（直流接觸器可使用70172更換下來的直流接觸器）、操作安全可靠、外形美觀。
該方案缺點：改造復雜麻煩（由于空間問題需將四號電控柜原來四個直流接觸器上移四公分、需在柜后面穿電纜、需改造控制電路）。
以上三種方案中第一種費用低廉，改造簡單、第二種成本高，難維護現場不實用，第三種成本適中，操作安全可靠。
另外，井隊反映該隊電控動力系統插件使用年限長變形嚴重，影響使用和拆裝，電機接線盒老化不密封，接線盒中接線端子變形影響使用和拆裝，望領導予以解決。
裝備資產科。
20xx年xx月xx日。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇二
不同的工程機械在操作時由于工作的要求不同，其機械的運行特點也會有區別。在選擇混合動力模式前，要充分考慮到不同機械的工作特點和作業狀況選擇合適的動力模式。由于機械運行時所承擔的負荷較大，因此在設計時還應考慮到原來的動力系統的承壓力變化規律，在選擇時充分利用到力學的知識，設計合理的動力模式。由于混合動力是在節能減排的理念上發展起來的，因此還要分析機械能源的消化情況，以及能源的循環利用可能性，以此制定出符合節能標準的混合動力系統。由于混合動力系統設計理念是促進能源吸收與利用達到平衡的狀態，如果動力參數匹配不合理將嚴重影響機械性能，無法正常發揮機械操作功能。在設計時，要考慮到動力系統輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測試，設計出與混合動力模式相匹配的動力參數，包括發電機功率、電容電壓等。合理選擇混合動力模式，并匹配科學的動力參數，從而使發電機能夠發揮最佳動力，減少機械運行時能源消耗，達到節能減排的目的。
1.2能量回收與存儲相關技術。
傳統的液力傳動系統工程機械，是采用特殊的設計實現能量回收的。使用液壓馬達和液壓油缸對未使用的原油進行回收，將其抽到儲能設備中，實現節約能源的目的。混合動力設計要考慮到機械種類和運行時液壓系統的特點，選擇最合理的回收與儲存元件，并使這種措施符合機械運行的整體需求，實現能源循環利用。由于傳統的能源儲蓄方式各有優缺點，如液壓式儲能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環壽命卻低。混合動力在設計中，要分析各種蓄能方式的優缺點，選取更優化的回收儲存能源方式，實現節能減排的效果。
1.3設置可靠的混合動力系統。
由于工程機械時會受到環境因素的.影響，因此在設計工程機械動力系統時要考慮到各種技術的可靠性，以保證工程機械能夠適應各種操作環境，發揮較高的工作效率。一般兜里系統在機械運行時以發熱，尤其在惡劣的操作環境下，散熱性不能有效發揮，因此在選擇混合電力系統中發電機、電容、儲能元件等關鍵設備時，要可考慮到使用時所能承載的負荷和對電能的損耗情況，從而使混合動力功率滿足工程機械作業需求。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇三
第一，存在維修條件差的問題。現行公路養護體制均存在一定的約束性，公路施工企業的機械維修依然是分散落后的手工作業。為了保證應有的維修條件，社會化、專業化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術力量不足問題。隨著進口設備的增多，國產設備的更新，對維修人員的設備管理和操作技術能力要求越來越高，現有的技術人員有些還不能達到技術發展的需要，還不能滿足現代化工程機械發展的需要，造成了設備維修管理滯后的問題。
第三，存在重使用輕養護問題。有些施工單位對于設備管理和維修認識存在誤區，盡管工程機械的質量和功能越來越高，但是絕不應該讓設備帶病作業，這樣很容易造成零件超限磨損的現象。必要的維護保養工作的缺乏會造成設備故障增加，使用壽命縮短，機械使用性能下降，從而使得經濟效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測技術滯后問題。經驗在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準確率比較低。
二、改進維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機械維修經濟性。公路工程機械設備管理應樹立經濟效率為中心的管理理念，使用合理的技術手段可以實現機械壽命周期費用的投入盡可能減少，提高工程機械維修的經濟性。可以根據不用的生產條件來確定不同的維修方式。盡管目前的工程機械的制造水平和使用性比較高，也增加了設備的耐用性和可靠性，機械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進行相應的更改，以適應科技的進步。否則，有可能會增加修理成本，還影響了機械的使用性能。“定期檢查，視情修理”方式經常被用在“預防檢修制”中，這樣的保養和修理工作則是通過預防性檢查這一技術手段得以實現。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實際使用時間來判斷，而是根據維修對象的實際情況來進行，能夠有效避免僵化的強制性修理，但是還應該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問題。
第二，定期實施全方位養護。要想降低工程機械故障的發生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應該對工程機械進行全方位養護。現代化的免拆養護技術還應該及時應用，比如發動機、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養護和檢修，節約勞動時間。還可以學習汽車4s店成熟的維修管理模式，節約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業環境。
第三，保持專業化。盡可能從施工企業中分離出機械設備維修工作，根據不同類型的機械，通過與生產廠家的合作，建立不同類型的專業化修理廠，或者是專業化的地區維修中心，這樣能夠做到技術共享，還能保證尋求到及時可靠的修理技術。
第四，留住修理人才。工程機械修理的技術含量越來越高，更新換代的機械設備層出不窮，留住掌握機、電、液和微機監控等多種技術的復合人才顯得尤為重要。目前，施工企業因工作環境、待遇等問題很難留住人才，這就造成高、精、尖機械設備由于很小問題就出現閑置或者報廢現象，沒有充分利用好資源。企業所配置的專門人才，有時候因為修理臺次的安排問題，也很難發揮其應有的作用；受到相關因素的影響，技術信息有時很難更新，技術滯后現象較為嚴重。因此，施工企業一定要制定切實可行的培訓計劃，保證維修人員的維修技能滿足現代化機械維修的要求。
第五，建立智能網絡維修服務系統。工程機械廠家的維修服務網已經覆蓋全國，配件中心倉庫幾乎在各個地區都有，在信息技術幫助下，業務人員很短時間就能夠了解到維修站點和某種配件在全國的分布情況。在信息網絡技術的幫助下，工程機械相關的科研單位、維修廠、生產廠以及使用單位都能夠相互聯系起來，滿足服務的快速化、優質化和全方位的遠程控制。對于生產廠家來說，可以通過網絡技術完善售后服務，配套的維修服務系統、運輸管理系統、以及數據采集系統。
第六，改善性修理逐步替代恢復性修理。所謂改善性修理，是利用新技術和新工藝進行舊機修理工作，這樣修理后的舊機性能能夠接近或者超過原有的技術水平。目前，集成化、智能化的新型工程機械層出不窮，更新速度越來越快，在電液技術、cad技術和材料工程技術的不斷發展下，改善性修理必將會進一步取代恢復性修理。
同時，越來越多的復合修理方法應用到機械設備的修理之中，主要是通過兩種或兩種以上的修復工藝來修復。比如，可以結合焊接+膠粘、多種表面修復技術等等。為了達到最佳的經濟效益，修理工藝重點問題就是在于如何進行綜合各方法的長處，而盡可能彌補各方法的短處。另外，機械維修檢測設備也正隨著技術進步而變得越來越先進，較準確的檢測、診斷如發動機變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經成為可能。工程機械維修檢測設備向電子診斷技術方向正在積極的轉變，隨著在工程機械上廣泛應用的電子技術，越來越多的故障檢測儀（讀碼解碼器）、微電腦發動機檢測儀在工程機械設備檢測上得到應用，根據工程機械整體技術狀況進行快速診斷成為可能，通過檢測、讀取故障碼和分析數據流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結束語。
隨著工程機械的制造工藝水平和自動化程度的不斷提高，公路機械設備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動技術的集成發展，工程機械的技術含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現代化工程機械的養修任務，傳統的維修方法必然要進行改革。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇四
目前，隨著電子技術的發展和消費者對車輛安全、舒適度等方面要求的不斷提高，用于汽車發動機和傳動系統的電子系統幾乎要占到整車的35，據selantek報道，汽車半導體銷售達到了94億美元，其中，用于傳動系統的占到44，到了，該市場達到了144億美元，其中用于傳動的占到40。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇五
2、有相關實踐經驗者。
2、大專以上或同等學力應屆畢業生。
3、從事相關工作一年以上者.
2、本科以上或同等學力學生；
3、大專以上或同等學力應屆畢業生并有相關實踐經驗者；
4、中專、職高以上或同等學力并從事相關工作一年以上者。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇六
混合動力系統發揮的效率直接影響工程機械的整體性能，也能保證機械安全運行。由于工程機械的功能和特點不同，工程機械中混合動力也要根據實際情況選擇合適的發動元件，以達到節能減排的效果。采用工程機械混合動力后，使原本的能源消耗量大的問題得到了解決，使工程機械達到了節能減排的效果。隨著環保理念不斷加強，工業排放標準也不斷提高，混合動力機械符合了節能減排的時代潮流。混合動力系統根據機械操作的特點和能源消耗情況，將各種機械儲能的方式做了對比，用更合理的回收儲能方式，使工程機械發揮了最佳的性能，達到了節能減排的目的。隨著信息技術和自動化技術不斷發展，混合動力關鍵技術也會不斷加強，能源利用率更高，工程機械節能減排效果將更好。
3結束語。
機械在運行時對動力系統的依賴性極大，所有的動力系統在運行時都會存在耗能高的情況，通過分析機械作業時各種動力元件的耗能情況，選擇合理的動力元件，能夠達到節能減排的目的。加強工程機械中混合動力關鍵技術控制，可以改善機械運行時能源消耗，促進能源循環利用，達到節能減排的效果。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇七
內容摘要。
從施工準備階段、施工階段和工程驗收階段三方面，詳細闡述了建筑幕墻工程監理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
通過工地的實踐掌握建筑幕墻工程監理的特點及過程，以使建筑幕墻工程質量達到預期的質量控制目標。
監理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監督施工單位嚴格遵守和執行,從而達到預期的質量控制目標。
關鍵詞：建筑幕墻監理控制。
目錄。
一、引言。
本工程為商品房高層建筑，建筑面積23886.9平米,27層,建筑高度為79.8米。本工程特點是屬于現代化高級商品，幕墻品種較多，設計新穎，形式較先進，施工要求較高。工程內容有50系列半隱框幕墻，70系列明框幕墻，鋁塑板幕墻，感應門，地彈門，干掛石材等。由于建筑幕墻是在室外高空的裝飾形式，其施工質量直接影響安全，因此必須更加嚴格地監理其施工過程，才能保證工程質量。結合本人在工程中的監理實踐，談一些對建筑幕墻質量監理的體會和看法。
二、實踐問題。
在工程實踐過程中，幕墻質量控制是工程質量控制的一項難點，在實踐過程中，我認為必須做好事前、事中、事后控制，運用到工程中就是施工前、施工中、施工后三個街道的監理質量控制，如何控制這三個過程就成為本人實踐的重點。
三、實踐問題解決。
根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分,建筑幕墻工程質量監理的全過程控制可分為以下三個步驟：
(一)建筑幕墻工程前期監理控制。
1.編制監理細則：根據工程驗收規范和實際要求,編制可行的監理實施細則。
2.體系審查：開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業績、特殊工種人員上崗證書等。
3.審查施工組織設計：監理人員應重點審核施工方案、施工機械及施工順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施,主要包括安裝工序、安裝機具和工具、腳手架、鐵碼和預埋件連接、立柱與橫梁安裝及位置調整、焊接防銹措施、板材安裝、防火棉安裝、防雷系統安裝、注耐候密封膠的順序、鋁框和玻璃保護等。4.圖紙會審及設計交底：施工單位根據效果圖及框架實際幾何尺寸出施工圖及集點大樣圖和結構計算書，須經業主、設計確認，再進行圖紙會審。圖紙會審重點：圖紙是否符合技術規范要求;設計是否滿足安全、合理、技術先進的原則;設計是否滿足建設單位要求;施工是否方便、合理、節約;對重點部位的設計意圖、技術要求、難點及質保措施，向施工單位作技術交底。
5.審查進場原材料：為使建筑幕墻工程安全可靠，幕墻材料應該符合設計要求及國家現行產品標準和工程技術規范的規定。為使建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性性，要求建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應進行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應進行表面陽極氧化處理。建筑幕墻所用結構膠的“三性”試驗結果要符合規范要求。
篇首注釋：沈春孝平湖龍湫灣紫軒監理員。
表面平整度及結構的尺寸偏差，必須達到鋼筋砼結構施工及驗收規范要求，否則須采取適當措施后才進行。為保證幕墻與主體結構連接牢固可靠，幕墻與主體結構連接的預埋件應在主體結構施工時，按設計要求埋設。埋件標高偏差不應大于10mm，埋件位置偏差不大于20mm。
(二)施工階段監理控制。
施工階段監理是保證整個建筑幕墻工程質量的關鍵。建筑幕墻工程施工階段的監理要點如下：
1.建筑幕墻構件加工制作監控要求。
(1)加工幕墻的設備和量具應能滿足加工精度要求，要定期進行檢查和計量認證。隱框幕墻的結構裝配組合件應在生產車間進行制作，不得在現場進行，幕墻構件加工車間要求清潔、干燥、通風良好，溫度也應滿足加工制作的需要，夏季應有降溫措施。對于結構硅酮密封膠的施工車間有較高要求，除要求清潔無塵外，室內溫度不宜低于27度，相對濕度不宜低于50%。
(2)幕墻構件的加工精度應滿足以下要求：金屬構件：橫梁的允許偏差為0.5mm，立柱的允許偏差為1mm，端頭斜度的允許偏差為-15度，孔位的允許偏差為0.5mm，孔距允許偏差為0.5mm，累計偏差不應大于1mm。構件的連接應牢固，接頭處的縫隙應進行密封處理。玻璃幕墻的加工組裝應符合下列要求：玻璃邊緣應進行處理并符合加工精度要求，高度超過4m的玻璃應懸掛在主體結構上，玻璃與玻璃，玻璃與玻璃肋之間的縫隙，應采用結構硅酮密封膠嵌填嚴密。
幕墻與建筑主體結構連接的固定支座宜采用鋁合金、不繡鋼或熱鍍鋅處理的碳素結構鋼，并應具備調整范圍。
(3)非金屬材料的加工組裝，幕墻中對玻璃及其支撐物的清潔工作，是關系到構件加工成敗的關鍵步驟，應嚴格按要求進行，如因清洗不干凈，將對構件質量安全留下隱患。
(4)幕墻構件檢驗：幕墻構件應按構件的5%進行抽樣檢查，且每種構件不得少于5件，當有一件不符標準時，應加倍進行抽查，復驗合格方可出廠。產品出廠時應附有質量檢驗證書、安裝圖及其說明。
2.建筑幕墻的施工安裝監控要求。
(1)測量放線：測量放線應與主體結構測量放線相配合。水平標高要逐層從地面引上，以免誤差積累。由于建筑物隨時氣溫變化產生側移，所以測量應在每天定時進行，測量時風力不應大于三級。
(2)立柱的安裝：立柱先連接好連接件，再將連接件(鐵碼)點焊在預埋鋼板上，然后調整位置。立柱的垂直度可由吊錘控制，位置高度準確后，才能將牛腿正式焊在預埋件上。
安裝誤差控制：標高：+3mm，前后：+2mm左右，+3mm。
立柱一般為豎向構件，是幕墻安裝施工的關鍵之一，它的質量影響整個幕墻的安裝質量。通過連接件幕墻的平面軸線與建筑物的外平面軸線距離的允許偏差應控制在2mm以內，特別是建筑平面呈弧形、圓形和四周封閉的幕墻，其內外軸線距離影響到幕墻的周長，應認真對待。
立柱一般根據施工及運輸條件，可以是一層樓高或二層樓高為一整根，長度可達7.5m。接頭應有一定空隙，采用套筒連接法，這樣可適應和消除建筑撓度變形及溫度變形的影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)影響。連接件與預埋件的連接，若為二層樓高一整根，可采用間隔的鉸接和剛接構造，鉸接僅抗水平力，而剛接除抗水平力外，還應承擔垂直力并傳給主體結構。
(3)橫梁的安裝：
1)橫梁兩端的連接件及彈性橡膠墊安裝在立柱的預定位置，要求安裝牢固、接縫嚴密;。
3)同一層的橫梁安裝應由下向上進行。當安裝完一層高度時，應時行檢查、調整、校正、固定，使其符合質量要求。同層橫梁標高差不應大于5mm(寬度35m以下)、7mm(寬度35m以上)。橫梁一般為水平構件，是分段在立柱中嵌入連接，橫梁兩端與立柱連接處應墊彈性橡膠墊，橡膠墊應有20%~35%的壓縮性，以適應和消除橫向溫度變形的要求。
(4)玻璃板材的安裝：在安裝前，要清潔玻璃，四邊的鋁框也要清除污物，以保證嵌縫耐候膠可靠粘結。玻璃的鍍膜面應朝室外方向。當玻璃在3m2以內時，一般可采用人工安裝;玻璃面積過大，重量很大時，應采用真空吸盤等機械安裝。玻璃不能與其它構件直接接觸，四周必須留有空隙;下部應有定位墊塊，墊塊寬度與槽口相同，長度不小于100mm。有一些工程采用彈性橡膠條進行密封，這時先在下邊框塞入墊塊，嵌入內膠條，裝入玻璃，再嵌入外膠條。嵌入膠條先間隔分點塞入然后再分邊填塞。
(5)耐候膠嵌縫：玻璃板材或金屬板材安裝后，板材之間的間隙必須用耐候膠嵌縫，予以密封，防止氣體滲透和雨水滲漏。嵌縫膠的深度(厚度)應小于縫寬度，因為當板材發生相對位移時，膠被拉伸，膠縫隙越厚，邊緣的拉伸變形越大，越容易開裂。耐候硅酮密封膠在接縫內要形成兩面粘結，不要三面粘結，否則膠在受拉時，容易被撕裂，將失去密封和防滲漏作用。為防止形成三面粘結，在耐候硅酮密封膠施工前，用無粘結膠帶鋪于縫隙的底部，將縫底與膠分開。
3)窗臺板的處理。窗臺板可用木板或輕金屬板，窗臺下部宜用輕質板材。
(7)幕墻的保護和清洗：幕墻構件應注意保護，不允許其發生碰撞變形、變色、污染和排水管堵塞等現象。幕墻工程安裝完成后，應制定從上到下的清掃方案，防止表面裝飾發生異常。清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑應經過檢驗，證明對鋁合金和玻璃確無腐觸作用。
(三)工程驗收階段監理控制。
幕墻驗收時應提交下列資料：設計圖紙、文件、設計修改和材料代用文件;材料出廠質量證書，結構硅酮密封膠相容性試驗報告及幕墻物理性能檢驗報告;預制構件出廠質量證書;隱蔽工程驗收文件;施工安裝自檢記錄;對已被裝飾材料遮封的幕墻節點和部位，應對隱蔽工程驗收文件進行認真的審核和驗收。
幕墻工程質量驗收檢驗應進行觀感檢驗和抽樣檢驗，應已一副幕墻為獨立單元，對每副幕墻均要求進行驗收。幕墻觀感檢驗重點是整體外觀的美觀、防滲漏功能和變形功能。
幕墻工程抽樣檢驗應符合下列要求：鋁合金料及玻璃表面不應有鋁屑、毛刺、油斑等污垢;玻璃必須安裝或粘結牢固，橡膠條應鑲嵌正確密實，密封條應嵌填密實、表面平整;鋼化玻璃表面不得有傷痕;每平方米玻璃的表面質量、鋁合金料表面質量、鋁合金框架構件安裝位置的質量等均應符合有關標準的要求。
四、結語。
由于幕墻工程的特殊性，其質量監理要依靠事前控制和事中控制為主，因此，監理人員必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程，事先提出質量控制和檢驗標準，監督施工單位嚴格遵守和執行,從而達到預期的質量控制目標。
通過工地實踐豐富了現場的經驗，提高了自己的業務水平及工作能力，使我對監理有了進一步的認識，培養了我的責任心和安全意識，同時也培養了我吃苦耐勞的精神，對于監理這份工作的熱愛，并讓我學習懂得了如何與人之間的溝通的重要，學會了為人處事的態度。學習了許多實踐與現場監理、現場管理的寶貴經驗，不斷驗證，不斷理解和認識理論與實踐的差異，帶著學習的態度去工作，虛心請教，深刻認識到自己的知識的有限。懂得了對現場存在的質量和安全的問題的發現及處理，學習了對資料的整理歸檔，學習了對工程的驗收程序，對于我今后的發展有一定的促進作用，總的來說，思想上成熟了，業務上精練了，處事上正確了，生活上獨立了。
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10.《建筑施工手冊》，中國建筑工業出版社。
文檔為doc格式。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇八
隨著液壓技術在工程機械中的廣泛應用,液壓系統的`污染問題已成為引起工程機械故障的主要原因,因此,我們要采取有效措施降低和控制系統的污染,確保系統正常工作.本文通過分析工程機械液壓系統污染物的種類及危害,針對污染物含量的測定方法進行探討,并提出控制措施.
作者：魏守國作者單位：銅陵有色金屬集團公司銅冠水運公司,安徽銅陵,244000刊名：南北橋英文刊名：southnorthbridge年，卷(期)：“”(12)分類號：x5關鍵詞：工程機械液壓系統污染測定控制
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇九
摘要:項目修理是根據機械設備的結構特點和實際技術狀態，對設備狀態達不到生產工藝要求的某些項目或部件，按實際需求進行的針對性修理。本文中對組合機床加工超差進行了詳細的分析，通過理論分析長期使用的組合機床加工超差的原因，進行了一定處理，并得到了實踐驗證，對組合機床的項修有著一定的意義。
1問題的提出。
隨著機床使用時間的增加，機床的主要零部件受到疲勞破壞的影響，加工出的工件位置度不能達到標準，該機床對螺紋底孔的鉆孔精度一般要求位置度在0.40mm以內。在項修之前的主要超差類型就是孔徑超差和位置度超差，如圖1所示，因此，必修進行項修。
2原因分析。
影響機床加工精度的因素有很多，針對本次面對的是需要項修的機床，所以從以下兩個方面來分析超差的原因:。
2.1工裝夾具的變形引起的加工誤差。
在實際加工時，用百分表在夾具體的各個主要受力面進行測量。結果顯示百分表只是在夾緊時有瞬時跳動，然后回到原來的讀數，在整個加工過程中基本保證讀數不變，所以工裝夾具的變形不是影響精度超差的主要原因。
2.2機床各個運動件間的磨損引起的加工誤差。
經過檢查發現，動力頭下方的導軌帶磨損嚴重，壓板及楔鐵間隙很大超過1mm，主軸及刀桿有明顯晃動以及鉆模板上的鉆套內孔與刀具間隙偏大。所以基本確定各個運動件間的磨損是加工精度超差的主要因素。
3原因。
診斷經過原因分析已經知道了，造成精度超差的主要原因基本確定是零件的磨損，接下來我們就根據兩個主要的`超差現象對各個磨損部位進行分析，在確定成因之后進行修復。從而完成項修，恢復機床精度。
(1)導軌帶磨損嚴重這使得，動力頭與床身的接觸面不平，從而兩者不在平行。主軸的位置與夾具體上的鉆套之間有了夾角，影響加工精度。并且使動力頭與導軌直接接觸，會劃傷導軌，影響導軌的導向作用。在拆解時發現機床的潤滑油槽有堵塞現象，所以導軌帶的磨損除了長期使用，還有個主要原因就是潤滑的不穩定，加劇了磨損的發生。因此在后期修復時，一定要清理或更換。
(2)壓板和楔鐵的間隙過大，使得床身與動力頭之間的自由度增加，在加工時會導致動力頭震動和爬行，從而影響加工精度。在拆解時同樣發現潤滑油槽的堵塞，這也是加劇其磨損的原因。
(3)在組合機床加工工件時，最終與工件接觸的是刀具。而刀具是通過刀桿連接在主軸上的。所以主軸的晃動和刀桿與主軸間的間隙過大，都使得刀具在加工過程中，位置不固定，跳動過大。在拆解主軸箱時發現，箱體內的油里面混入大量的切削液，且有的軸承出現銹蝕的情況，這才導致了主軸跳動。另外主軸箱自身的潤滑油泵不工作也是造成這一現象的一個原因。
(4)鉆套的作用就是定位和導向，鉆套內孔的磨損直接的結果就是定位性降低，尤其在機床存在以上幾種情況是尤其明顯。鉆套在工作時直接與刀具也就是鉆頭接觸，由于兩者之間的間隙較小，所以長期工作之后必然會磨損。加之本機床的主軸因為以上的原因，刀具與鉆套很難再一條直線上。因此磨損尤為嚴重，同時也縮短了刀具的使用壽命。
通過以上的分析及診斷可以明確項修的主要目標，然后按步驟進行修繕。［2］。
4.1機床的拆卸。
將機床進行局部的拆解，將防護板卸下。然后把液壓油管、電線拆下。最后把壓板、斜鐵拆下，把動力頭、導軌吊下。在拆解是要注意安全操作，尤其在吊裝時，一定要確定吊環孔是否完好，以免發生危險。導軌和壓板磨損比較嚴重，及時送往修理車間按照原圖紙要求進行磨削修復，同時機床上其他的小零件如有損毀也要送修或者按圖紙重做。
4.2機床的清理和檢查。
清理機床各個潤滑點，包括油管、接頭、油孔、油槽以及分配器。保證各處暢通，保證潤滑的穩定性。
4.3對機床受損零部件進行項修。
將磨損嚴重的導軌帶換下，并進行刮研。刮研的過程首先是粗刮，用粗刮刀進行，并使刀跡連成一片。第一遍粗刮時，可按著導軌縱向的45°方向進行，第二遍刮研則按上一遍的垂直方向進行(即90°交叉)，連續推刮工件表面。在整個刮研面上刮研深度應均勻，不允許出現中間高、四周低的現象。當粗刮到每刮方的研點數有2－3點時，就可以進行細刮了。細刮用細刮刀進行，在粗刮的基礎上進一步增加接觸點。刮研時，刀跡寬度應在6－8mm，長10－25mm，刮深0.01－0.02mm。按一定方向依次刮研，刀跡按點子分布且可連刀刮。刮第二遍時應在與上一遍交叉45°－60°的方向上進行。在刮研中，應將高點周圍的部分也刮去，以使周圍的次高點容易顯示出來，可節省刮研時間。同時要防止刮刀傾斜，在回程時將刮研面拉出深痕。細刮后的點子一般在每個刮方有12－15點即可［3］。在修復刀桿時選用電鍍鉻。因為用電鍍法修復磨損的零件時，不僅能恢復零件的尺寸，還能改善零件的表面性能，如提高硬度、耐磨性、耐腐蝕性等［4］。并且相對重新購買新的刀桿，更加的節約資金。
4.4機床的裝配。
裝配的過程基本上與拆解的過程相反。遵循由局部到整體的裝配過程。在裝配過程中同樣要注意，裝配不是簡單的零件堆積，而是功能的組合，每個結構的設計和裝配力的松緊都將對機床的精度產生影響。由于之前主軸箱已經裝配完畢，所以本次裝配的重點就是壓板及楔鐵的配裝。壓板的間隙要用塞尺檢驗，要做到前后大概一致，保證有間隙，且間隙小于0.05mm。楔鐵同樣嚴格控制好間隙。因為壓板和楔鐵直接控制著主軸箱的移動穩定性，這是保證精度的重要環節。在機床整體裝配之后，先進性空轉試車，在沒有問題之后進行試加工。試加工合格之后，如圖3所示，對機床進行噴漆處理。
5檢查與驗證。
通過一段時間的試車，發現機床精度達到項修的預期目標，且運行比較穩定。加工的工間的工廢率在3‰左右，達到了生產的要求，取得了良好的效果。
6結語。
機械設備，在經過長期的使用之后。總會因為不同的部件老化，而失去機床原有的機械性能。因此科學的分析老化的原因以及其造成的影響，對機械的維修保養有著重要的的作用。
參考文獻。
［2］吳先文．機械維修技術［m］－第二版－北京:人民郵電出版社，:2－3．。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十
傳動系統中32位微控制器應該屬于現代汽車中最為復雜的系統，它通過各類傳感器對設備與環境的監測來控制相關設備（如圖1）。盡管與臺式電腦的計算單元相類似，但是汽車微處理器卻公認要復雜的多，同時還要考慮到通過優化設計和制作工藝來降低整車成本。汽車微處理器通常運行頻率為33mhz，而不是400mhz或者更高，這只相當于臺式機的一部分，它通常包括中央處理器存儲器、時鐘振蕩器和i/o等。有時會用過把一些常用的i/o函數整合在mcu來降低新產品的成本，例如motorola發動機控制模塊68332。
傳動系統以前采用的是8位的mcu，隨著噴射系統標準逐漸變得更加嚴格，對精確性和執行性能的要求的提高，16位甚至32位的mcu逐步開始采用，不久前推出了專用于發動機控制的32位risc（reducedinstructionsetcomputer）結構，該結構的目的不僅滿足現在的要求，同時還要滿足未來的需求。用這種產品控制發動機效果非常明顯，如emv（electromagneticvalve），扭距增加50，燃料消耗減少25，排放降低了40~90。
用于rolls—royce（勞斯萊斯）和astonmartin（阿斯頓·馬丁）汽車上的zytec發動機管理系統。
輸入輸出。
發動機速率和同步傳感器進氣歧管絕對壓力（map）傳感器車載大氣絕對壓力傳感器空氣溫度傳感器發動機冷卻液傳感器燃油溫度傳感器機油溫度傳感器怠速節氣門位置傳感器自動變速箱廢氣再循環閥傳感器空調系統速度傳感器燃料槽傳感器點火線圈控制尾氣排放控制尾氣再流動控制空氣泵控制凈化器控制發動機冷卻風扇控制空調控制接口怠速控制接口燃料泵繼電器控制車載計算機接口轉速計驅動。
雙向接口。
串行通訊汽車安全系統接口自動變速箱管理iso9141obd2掃描接口。
同時，利用emv系統可以通過減少凸輪軸、調速帶和鏈輪（sprocket）簡化復雜的機械系統及減輕車身重量。在發動機控制單元增加一個emv需要增加i/o和軟件需求，甚至需要數字信號處理功能。數字信號處理器（dsp）以嵌入式或者軟件的形式廣泛的應用于點火系統和爆振探測系統或者類似的環境。
發動機控制系統的這些子系統通過dsp運算法則有效的執行著運算指令，將來通過綜合的工具可以通過集合不引擎點火和爆振算法計算并分析發動機熱點或者高溫區域，這些熱點通過集成在微處理器性芯片上的dsp進一步處理而減少。與此相類似的是現代系統中的臨界定時系統，在這一系統中有一個時鐘處理單元為發動機運行提供所必需的點火和燃料信號，該信號是恒態的，主處理單元中不存在任何形式的中斷。通過應用嵌入式外圍設備取代dsp可以大幅的降低成本，圖1中mpc555就具有兩個tpu。
電子系統的改變推動了硬件的變化：嚴格的噴射標準更復雜的診斷系統直接噴射系統高溫運行環境提高燃料利用率電動機械固態演化多功能/綜合/機電設備（如電磁氣門驅動）。
通訊。
在更復雜的車輛中，空調、照明、汽車動力、門和座椅的調節、儀表盤、abs、牽引控制、便攜電話和娛樂系統等通過2線與動力傳動系統相連，車載檢測設備需要建立在汽車發動機控制和各種相關器件之間的通訊協議。
分區：系統設計小組必須要正確的劃分系統的結構，給出合理的系統節點。整個系統需不需要集成在一片芯片上哪？盡管這是可行的，其實這種方法在簡單的系統中是可行并且非常有效的，但不適合龐大的系統。這里合理的劃分還包括微控制器接口電路，獨立的還是把它設計到傳感器上或者電源ic上（如圖2）？將來的系統將會擴充存儲能力和軟件功能，同時還會增加無線射頻接口功能。
發動機控制中的電源。
汽車發動機電源必須性能可靠、便于維護，并且比其他半導體設備更能承受大功率暫態沖擊和非同尋常的溫度考驗，靈活的接口及其綜合設備在實現這一功能時也起著重要的作用。
igbt點火線圈驅動。
igbt（insulated—gatebipolartransistors）是在前由frankwheatly在前rca發明的，結合了雙極型和分離柵極晶體管的優點，并在特定的電壓/開關速度域中具明顯優勢。目前幾乎所有新點火系統的設計中都使用igbt。
由于ecu和點火模塊的距離可能有幾米遠，所以半導體和點火線圈的保護以及診斷就必須由點火模塊來提供。這就意味著在點火模塊中又增加了電路復雜度。為了簡化電纜以及減少點火模塊接口的數量，多路復用管腳的使用就成了首選。但是，多路復用管腳又需要將更多的電子器件集成到點火開關中。所有的`這些特點都需要更多的空間來實現，于是有限的安放空間就成為分散式點火輸出級的主要設計因素之一。用片上芯片技術生產的靈巧型igbt就可能滿足對空間的嚴格要求。
噴射驅動。
智能電源ic在同一塊芯片上集成了一些功率驅動器和控制電路，因而可以通過單一的接口實現與mcu間的保護和自診斷。更先進的技術可以提供更復雜的產品，通過在同一封裝上實現幾個接口，允許驅動4、6甚至8缸發動機的所有噴射系統，與此同時，更復雜的診斷和保護電路也被集成起來。該電路在芯片上還提供了16端口的輸出，每一個輸出設備還允許熱關閉。附加的電路具有和主微控制器主機之間串行通訊接口，并且具備開路負載和螺線管。
硅傳感器。
已經應用的微機械壓力傳感器比汽車多路絕對壓力和大氣絕對壓力測量中的應用還要多得多，這些單元的電磁兼容通常通過模塊內部的屏蔽或者模塊機架來實現。最近具有集成信號處理功能的分壓阻傳感器已經通過了在汽車上應用的資格認證。
綜合壓力傳感器的主要特點是在一個獨立且很小的硅片擁有所有的執行算法，這種小的尺寸允許它安裝在汽車電子模塊中，當模塊設計好之后用金屬封裝來改進抗電磁干擾（emi）的能力。但這樣的成本比較高并且不利于安裝。
emc是塑封綜合壓力傳感器特別是帶有電火線圈驅動程序的安裝在模塊內的傳感器，具有較高的開關頻率所要考慮的。emc測試需要完整的設計測試方案、詳細的測試方法說明和準確的數據測試技術。相關的測試證明塑封完全適合汽車的應用。
存儲器優化。
現在汽車傳動控制系統包含了10，000至14，000個標準點，這主要取決于汽車制造商和噴射系統標準對于該系統的要求，如圖4所示，在1988到19期間，標準點幾乎增加了一個數量級，即系統越復雜其標準點也就越多。
未來系統的解決的答案在于代碼，即運行在這些傳動控制模塊的軟件。現在的查表是在開發階段功率計上的擴展引擎影射創建的，然后在車輛運行時訪問，主要基于由發動機每秒轉速（rpm）、溫度和其他的傳感器測量值確定的工作點。通過編寫代碼的方式也可以夠改善性能，帶有支持庫的先進工具將允許工程師以方程或基于模型算法的形式設計控制理論。經過具有浮點數運算功能的強大的微處理機器編譯，這些方程將允許發動機的性能（即馬力或扭矩）以抽象的形式描述出來。這些抽象語言的輸出相近于高性能微控制器，而方程式則取代了校準點。
在一些先進的傳動系統中，編碼的長度在未來幾年中將很輕松的達到兆字節，就這一點而言，傳動系統的微處理器在本質上也是一個存儲芯片（存儲器將仍然主要是硅的領域），不過這些設備中的存儲器可能由嵌入式dram替代rom—ram。
bmw公司wolfgangreitzle博士在convergence會議上提到造成電子系統比較昂貴的原因所在：電子系統故障。
因此，在早期的設計中需要更多的計算機模擬仿真，這樣才能減少故障及系統成本。
此外半導體供應商也必須采用系統方法來幫助他們的客戶降低成本和縮短系統設計周期，例如motorola，開發出了一系列的具有自主知識產權的傳動系統方案和多種封裝方法，包括傳統的結構和軟件驅動電路等。在控制系統中，如引擎不點火和爆振算法，甚至燃料等，也將完全由半導體供應商封裝以后提供。
封裝。
封裝對于減小發動機電子部件的尺寸和提高運行時的溫度有著極為重要的作用，對于很多產品（可能會達到170oc）而言，其中一個重要的方法是徹底去除這些器件的塑料封裝（150oc熔化），將裸芯片固定在陶瓷片上。這就要求半導體供應商在提供裸芯片前對晶片做很好的測試。另一個方法之是采用倒裝芯片（flipchip）封裝技術，它是直接通過芯片上呈陣列排布的凸點來實現芯片與封裝襯底（或電路板）的互連。由于芯片是倒扣在封裝襯底上，與常規封裝芯片放置方向相反。
綜述。
未來發動機控制設備可能直接或通過螺栓結合安裝在發動機內，發動機將徹底變成綜合的設備，控制系統通過裝配線控制。因此，這里需要高溫控制模塊，發動機智能控制是一種機電控制方法將機械設備與電控設備緊密相聯并控制。這樣通常會減少一些額外的附件，特別是配線，因此也將有助于減少成本。這種技術已經應用在一些子系統，如hvac系統中步進馬達巡航控制。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十一
摘要：對于工程機械來說，負責這一事情的維修的工作人員需要利用施工現場中存在的一些有利的使用條件來對存在于工廠中的一些損壞因素(包括設備損壞，配件缺失，工具和油料的缺失或者是損壞)進行有效并且高速的維修。以下是針對這一維修工程機械現場的一些方法，這些方法總結了以前的人的一些優秀方法以便為未來的人們提供一定程度的幫助和參考。筆者在前人的基礎上深入探討建筑工程填充墻砌體工程施工技術，希望為后人，為國家提供一點幫助也希望能提升整個建筑的質量品質。
1修理方法。
1.1方法之栽絲法。
所謂裁絲法，他主要原理是密封，完美的密封的形成是讓機體或者是機械內部的一些小的零件被螺釘填充滿。舉個例子，先在存有長度高達三十毫米裂紋的6135型柴油機缸體的裂紋兩端鉆兩個止裂孔，對于鉆孔是有順序的并且要按照這一順序對其進行螺釘子，其鉆孔順序是先1、3、5、7的順序鉆孔然后是，2、4、6、8鉆孔并且螺釘子，其所需要的釘子的直徑范圍需要在六到八毫米之內。當然對于鉆孔也是有相關要求的為了保證銅螺釘所需要的深度和其孔壁的厚度相同需要使釘子在鉆孔時的重合量之前三分之一，然后為了使其達到密封作用要對釘子頭進行輕輕的捶打。又如，一臺zl50型裝載機油箱有小孔漏油，孔徑約4mm，用直徑5mm鋼沖將孔擴大，利用卷邊加厚油箱壁，攻m6螺孔，并擰入螺釘將孔堵塞密封。
1.2方法之移位法。
所謂移位法就是對功能用更換零件部分么安裝或者是其方向從而使其復原。舉個例子，對于損傷存在于單面損傷的前側板和后側板的青銅耐磨層以及動齒輪面的zl40型裝載機主液壓泵中的損傷部位有著相同的結構大小，為了解決這一磨損讓裝載機可以按照正確的程序來進行工作，可以讓青銅耐磨層有與之前相反的摩擦方向從而有新的工作面產生(之前未磨損的被動齒輪)，其工作原理是轉動一千八裝置被動齒輪并且對換青銅耐磨層的.前、后側板互換安裝。除此之外和zl40的轉向泵有著安裝大小相同的cbg2型齒輪泵的w4－60c型挖掘機的工作泵，這兩者之間有著完全相反的轉圈方向。但是gbg系統齒輪泵有許多優點，例如他可以重新組合利用，因為它的方向可以改變是得力于它的泵體和前側板、后側板可以旋轉1800重新組裝。
1.3方法之替代法。
所謂替代法，就是針對身邊沒有所需要的工具。用其他的工具進行替代。從而達到相應目的要求的一種方法。例如，一臺w4―60c型挖掘機因液壓油散熱器損壞，使得它內部的溶液是漏的到處都是。污染嚴重污染了施工現場的環境，所以我們的解決方式是將液壓油強制和自然的綜合冷卻方式改為單一的自然冷卻方式，這樣是他的散熱變得極為便捷。制冷也得到了保障，很快的，就可以進行工作。避免了由于大機器損壞而無法得到維修。使整個工程的工期變慢的缺點。再比如一臺zl40型裝載機動臂液壓缸活塞油封損壞，這是我們就要巧妙地使用三角皮。用它去代替活塞油封，雖說它的性能沒有活塞好。然而比起拖緩工期，三角皮還是比較便捷的。我們可以這樣操作，工地施工現場，隨處可見的輪胎。我們可以在它的上面裁下一塊三角皮，大小大致跟活塞相同，面積也類似，用三角皮作用于油封，它的利處絕對大于他的弊處。
2被廣泛應用的技巧技能。
第一種方法，使用巧用扳手擰螺栓，很多時候，因為我們的手邊沒有相應的工具，我們不得不減慢解決問題的速度，所以我們應將修理工具備在身邊。這是扳手的作用就極為重要，我們要把扳手放在隨意就可以取到的地方。并且最少配備三把不同的扳手，因為，螺栓的進貨渠道不同，所以，我們用扳手采用的技巧和技能就不同。我們要就具體螺栓進行具體操作。這是給大家介紹一點訣竅。如果這時我們擰比較澀的螺栓。就需要在扳手的底部和桿處墊上一些濕毛巾，增大它的摩擦力。從事我們盡力節省時間。第二種方法，如何方便的拆軸承座圈。一些設備的連桿軸承經常容易損壞。損壞后所造成的危害也十分巨大。使我們無法進行下一步。這時我們要采取物理方法。借力的方式，使受力平衡，從而使軸承座圈安全，簡便的被拆下來。第三種方法巧拆輪胎，因為某些大型運轉設備。在實際行駛過程中容易出現輪胎損壞的現象。所以巧妙的拆除輪胎，從而使設備正常運行變得尤為重要。我們可以采用來回滾動的方式，使輪胎產生較大的空氣密度。然后采用相應的放氣針對輪胎進行放氣處理，這是由于輪胎的密度變得較大，膠皮與鋼輪可以較好的分離。這種方法適用于任何大型設備的輪胎拆除。
3施工過程中應注意安全。
建筑行業中專業人員的施工安全特別重要，當然不僅僅指的是專業人員，還包括周圍居民以及日后居住的居民的安全，所以我們要求我們的專業人員必須有以下幾點操作。第一點，進入施工工地一定要佩戴安全帽，穿規定的專業設備，避免高空下掉落物體的砸傷。第二點，禁止工作專業人員在工作時間以外，在工廠里嬉戲打鬧。互拋沙子，磚頭。第三點，如非工作需要，不要在墻角電梯樓口行走，因為建筑并沒有完成其安全性也肯定不能保障。第四點，針對周圍居民，因在建筑周圍拉上警示線。提醒周圍居民此處正在施工，被他們的安全著想，不要到周邊以及內部瘋打鬧，散步，玩耍。第五點，工作人員務必不要帶孩子到工地玩耍。避免因突發事故所造成的傷害。第六點，我們在運用技術之前，應該優先考慮周圍的地理環境，天氣狀況，做到未雨綢繆。在實際操作之前，人應先到建筑工地進行考察。觀察周圍的地質情況，環境問題，天氣狀況，以及近幾年所發生的自然現象，然后有專業人員制定一系列計劃。并且再施工前應召開相關會議，討論一個最適合的方案，全票通過后，進行預算估計，要既保證利潤，又保證質量。一旦出現地震，海嘯，臺風等不可估計的因素時，要有充分的應對方案。開始施工時，要保證模板的每一環節嚴謹，牢固。防止杜絕因為工作的失誤而出現不可挽救的慘案。再施工時要安排有經驗，資歷老的專業人員，一旦施工過程中出現意外，切記不要自行處理，要咨詢相關教授，然后由教授上報高層，高層開會處理。第七點，在保證施工期的基礎上。也要保證建筑的質量，不要盲目趕工，如果實在無法預計完成。應該與建筑商聯系，承擔一定的責任，畢竟，保持建筑的重量是極其重要的。應短期時間內不要拆除防護網，使人們意識到安全的重要性。總之，最好的方法是既要保證按時完成，又要保證質量最好，還有是開發商的利潤最大化。
結束語。
綜上所述，絕對不能為了保證工程如期完工而違背了保質保量的原則，要在保證質量的基礎上加快現場修理的速度，這一點是上面所說的重中之重，以上所有強調都是在這一點的基礎上采取的。還有，就是施工過程中，一旦發生無法預料的問題，一定要立刻找總負責人，有總負責人匯報到高層，再由高層開會決定如何操作，切勿盲目自信，憑個人主觀意識操作，那么其造成的損失可能是無法估計的。要知道，我們現在所有做的一切，一是借鑒前人的知識量，二是為了給后人，為了給中國國內的建筑行業盡一點綿薄之力。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十二
機械制造在現代制造業起到這引領作用，機械產品優劣關系著人們日常生活中方式和效率，并對國家經濟發展起著牽制作用，機械制造技術水平高低關系著我國經濟發展快慢。在機械制造領域，我國還有很多潛在優勢力量等待發掘，例如，中國人口和地域，需求量極大；我國有著豐厚勞動力資源和自然資源。這些都是在機械制造過程中優勢力量，需要更好設計理念和生產管理來調配。中國機械制造產業之所以落后，一方面是因為制造技術不夠先進，另一方面，管理水平也著很大疏漏。不斷吸收國外先進技術并學習掌握，同時不斷優化我國制造企業管理水平，不斷提高市場競爭力，滿足機械制造市場需求，高速更新換代產品可以有效保證我國機械制造建設。
一、機械制造業信息化趨勢性分析與地位基礎化。
21世紀是科學技術和信息化技術時代，全球經濟了穩定快速發展，這為機械制造行業發展帶來新動。信息技術在機械制造中應用已經開始被數中大型企業接受并應用，再加上科學管理水平，很多就涌現出了高度優勢企業，開始通過技術和管理優勢不斷豪奪市場。如今，要想在機械制造行業中存活就不得不開始機械制造業信息化，信息技術在機械制造中應用已經機械制造發展一個趨勢，要信息化發展企業基礎性建設，保證在激烈市場競爭中處于不敗之地。
在中國，機械制造屬于戰略性新興產業，機械制造已經世界現代經濟發展支柱產業之一。一些發達國家已經進入了信息社會，對信息化應用已經比較成熟，但很多發展中國家還處于過渡時期，隨著機械制造產業快速崛起，機械制造基礎產業，在各國經濟發展中地位正變得越來越明顯，不可動搖。
二、機械制造業在我國發展現狀。
在幾年時間里，我國機械制造業了顯著發展，通過重視力度加大，已經形成了一定規模和經驗，慢慢了推動我國國民經濟發展一支重要力量。隨著信息化發展，經濟全球化新局面呈現在我們面前，先進制造技術向國內轉移，外國先進設備、技術和管理都涌入到國內市場，如何把握機遇，迎接挑戰當今我國機械制造業重要難題。經濟全球化，勢必會給市場競爭帶來壓力，如今還想在機械市場中占有一席之地就從企業發展全局出發，實行可持續發展，發揮國內企業競爭優勢。我國之所以處于現在劣勢位置，原因可以簡單列為以下兩點：
第一、我國機械制造沒有一個先進合理管理體系，起點低，重視程度不夠，在管理模式和管理方法上面缺乏創新意識，產品告訴更新換代，要求管理思維也要高速變換，一個正規高效管理體制關系著生產效率，對提高企業生產能力有著重要聯系，這也是提高市場競爭力一個重要手段。因此，要提高企業市場競爭力，具備先進管理思想，在生產過程中不斷推新廢舊，提高企業創新能力，并利用高新技術來提高企業管理能力。
第二、高新技術引進不夠，技術水平偏低阻礙我國機械制造業發展主要問題。發展現代科學技術，it，機械制造，擁有滿足市場需求更新要求，在地區和國家都對產品有著要求，產品品種越多，越能體現一個企業綜合實力，這點在發達國家中已經體現，一個有實力企業可以根據客戶不用需求，制造出適合單個客戶需要產品，同時，這對機械制造產業升級也起很大推動作用。我國機械制造技術在全球市場中處于落后位置，無論是管理水平還是設備先進性都與發達國家差距。在這期間，信息技術將發揮重要作用建設，以提高核心競爭力，中國機械制造企業和提高他們競爭力市場優勢。機械制造行業是中國經濟快速發展保障，相信經過數十年發展以后，我國機械制造業一定會登上世界舞臺。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十三
摘要：隨著科技發展的日新月異，機械制造自動化的發展趨于自動化、精密化，本文就我國目前機械制造技術自動化的技術特點作以概述，并對其發展趨勢作以淺析，以供參考。
關鍵詞：機械制造；自動化；特點；發展趨勢。
1.1機械制造已成為專業化體系。
當今越來越多的科技被應用到了機械制造技術當中，而關于其整體的研制、生產、出售、修護等一系列完整的生產鏈已經形成，因此當下的機械制造漸漸開始從相對傳統的制造業逐漸發展為綜合各項技術的全新高新產業，其對于計算機的植入使用大大地加快了其自動化技術的開發，進而使得整個制造業進入了全新的領域[1]。
任何技術的發展都不會是單一的、與其他科技毫無干系的，機械制造也不例外，為了提高整個行業的潛力，提升市場競爭力，加快生產速度，該門技術將逐漸融合市場調研、產品研發以及生產自動化、營銷技術以及專業服務等諸多方面，并且將之聯合起來，進行統一研究；而將這些技術聚合在一起對于整體的研發以及減少中間環節提高效率有著極為有效的實際效果。
1.3機械制造技術中的市場性提高個體勞動生產率。
古往今來一直都是贏取市場主動權的首選，隨著我國的市場經濟的穩步發展，全球經濟一體化進程的提高，在二十世紀八十年代以后，制造業對于效率與質量的追求就已經成為發展的主流，而機械制造業的特點就是整個市場追求的特點，其自身的競爭性導致了其必將向市場化發展[2]。
不少發達國家已經開始普及諸如納米技術、微激光加工技術、復合型加工技術，相比之下我國甚至還存在很多的作坊式生產車間，其生產效率自然不可同日而語。傳統的工業大國一般都會歷經一個較為完整的、血腥的原始資本積累過程，在具備較多資源以及百年的制造發展，其自身已經形成一套行之有效的合理體系，在相關制度內各行各業都有相應的規則，并且由于制度完整，其整個生產周期都通過電腦進行計算進而使得整個過程效率極高，提升了其整個產業鏈的循環速度。相比之下，我國由于整個制造行業都處于開發的階段，因而對于電子技術的應用還相對較少，整個行業的制度稍顯稚嫩。
3機械制造自動化技術發展趨勢。
3.1自動化技術的發展趨勢。
科技的發展，尤其是電子技術的發展使得整個系統即將達到真正的自動化，這一轉變的關鍵就源自智能化的日益發展。隨著智能化的提高，智能系統通過學習可以進行更多的判斷，簡言之智能系統本身相當于人工大腦，其具備人類大腦的部分性能，可以對于相關自動化系統進行合理判斷進而保證其自身的完美運行。精度以及效率的提高是一直以來所有機械產品所追求的，在這一標準中主要起到決定性作用的是核心控制系統的性能。復合加工可以使得整個生產過程的冗余步驟大幅省略，并且對于同種機械的多種生產工藝加以擇優使用，大大提高產業效率。
3.2自動化功能的發展趨勢。
多媒體的使用對于直觀的表現整個系統的運行情況是十分有效的，充分利用多媒體對于自動化系統進行檢查可以更加方便快捷的找出整個生產工藝中所出現的問題以及影響生產效率的步驟，進而便于決策；而由于將實際數據轉化為其他形式借以通過多媒體設施展現需要很多相關人員，因此對于高新技術人才的培養就非常重要了[3]。數控機床實際所提供的數據十分龐大，相應的管理軟件更是數不勝數；而為了方便人工管理，其實際的操作平臺的優化、簡化就顯得十分必要了，因此為了使得自動化的管控效率得到提升進而降低相關技術人員的工作量，以使得其擁有更多的時間精力參與到更有意義的活動當中，對于整個軟件系統的簡化處理是十分必要的。科學計算直觀化。信息的實際交流更多運用的是數據信息，但是通過相關技術將數據轉化成曲線圖、餅狀圖等可以更為直觀地看到潛在的規律所在，進而分析實際情況，使得數據自身能夠提供的潛在信息也能清楚地表現出來，并且通過相關技術的開發提高辦公效率，加快產業更新升級，進而提高產品品質[4]。
4結束語。
綜上所述，把握機械制造自動化技術的特點，掌握其在未來的發展趨勢，對于我國機械制造企業來說是十分重要的。
參考文獻：
[2]吳磊.淺析機械制造自動化技術特點與發展趨勢[j].科技展望，2016，26(30)：44.
[4]陶健，嚴震，王聰瀛.機械制造自動化技術特點分析[j].南方農機，，48(6)：91.
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十四
摘要：自動化制造系統（fms）系指具有自動化程度高的制造系統。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進的自動化和高水平的自動化為目標的制造系統。
關鍵詞：制造規模;關鍵技術;發展趨勢。
隨著社會對產品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發展頗為迅速，并且由于微電子技術、計算機技術、通信技術、機械與控制設備的發展。
一、自動化機械制造規模。
按規模大小fms可分為如下4類。
（一）自動化制造單元。
fmc：的問世并在生產中使用約比fms晚6～8年，它是由1～2臺加工中心、工業機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成，具有設置應加工多品種產品的靈活性。fmc可視為一個規模最小的fms，是fms向廉價化及小型化方向發展和一種產物，其特點是實{目單機自動化化及自動化，迄今已進入普及應用階段。
（二）自動化制造系統。
通常包括4臺或更多臺全自動數控機床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動化自動線與中小批量多品種f：ms之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、cnc機床，亦可采用專用機床或nc專用機床，對物料搬運系統自動化的要求低于fms，但生產率更高。
（四）自動化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統進行聯系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計算機集成制造系統（c1ms）投入實際，實現生產系統自動化化及自動化，進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。fmf是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統ims）為代表，其特點是實現工廠自動化化及自動化。
二、自動化關鍵技術。
（一）計算機輔助設計。
未來cad技術發展將會引入專家系統，使之具有智能化，可處理各種復雜的問題。當前設計技術最新的一個突破是光敏立體成形技術，該項新技術是直接利用cad數據，通過計算機控制的激光掃描系統，將三維數字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對池內的光敏樹脂液面進行光學掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環操作，逐層掃描成形，并自動地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數據，數小時內便可制出精確的原型。它有助于加快開發新產品和研制新結構的速度。
（二）模糊控制技術。
模糊數學的實際應用是模糊控制器。最近開發出的高性能模糊控制器具有自學習功能，可在控制過程中不斷獲取新的信息并自動地對控制量作調整，使系統性能大為改善，其中尤其以基于人工神經網絡的自學方法更起人們極大的關注。
（三）工智能、專家系統及智能傳感器技術。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規則的專家系統。專家系統利用專家知識和推理規則進行推理，求解各類問題（如解釋、預測、診斷、查找故障、設計、計劃、監視、修復、命令及控制等）。由于專家系統能簡便地將各種事實及經驗證過的理論與通過經驗獲得的知識相結合，因而專家系統為fms的諸方面工作增強了自動化。展望未來，以知識密集為特征，以知識處理為手段的人工智能（包括專家系統）技術必將在fms（尤其智能型）中關鍵性的作用。人工智能在未來fms中將發揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術，預計最有發展前途的仍是人工智能。預計到21世紀初，人工智能在fms中的應用規模將要比目前大4倍。智能制造技術fimt旨在將人工智能融入制造過程的各個環節，借助模擬專家的智能活動，取代或延伸制造環境中人的部分腦力勞動。在制造過程，系統能自動監測其運行狀態，在受到外界或內部激勵時能自動調節其參數，以達到最佳工作狀態，具備自組織能力。
（四）人工神經網絡技術。
人工神經網絡fann）是模擬智能生物的神經網絡對信息進行并行處理的一種方法。故人工神經網絡也就是一種人工智能工具。在自動控制領域，神經網絡不久將并列于專家系統和模糊控制系統，成為現代自支化系統中的一個組成部分。
三、啟動控制技術發展趨勢。
（一）fmc將成為發展和應用的熱門技術。
這是因為fmc的投資比fms少得多而經濟效益相接近，更適用于財力有限的中小型企業。目前國外眾多廠家將fmc列為發展之重。
（二）朝多功能方向發展。
由單純加工型fms進一步開發以焊接、裝配、檢驗及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實現未來工廠的新穎概念模式和新的發展趨勢，是決定制造企業未來發展前途的具有戰略意義的舉措。日本從1991年開始實施的“智能制造系統”frms）國際性開發項目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實現。智能化機械與人之間相互融合、自動化地全面協調從接受訂單貨至生產、銷售這一企業生產經營的全部活動。
進入新世紀，fms獲得迅猛發展，幾乎成生產自動化之熱點。一方面是由于單項技術如nc加工中心、工業機器人、cad/cam、資源管理及高度技術等的發展，提供了可供集成一個整體系統的技術基礎：另一方面，世界市場發生了重大變化，由過去傳統、相對穩定的市場，發展為動態多變的市場，為了從市場中求生存、求發展，提高企業對市場需求的應變能力，人們開始探索新的生產方法和經營模式。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十五
姓名：本網。
兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機)。
e-mail：
最近工作[9個月]。
公司：xx有限公司。
行業：機械/設備/重工。
最高學歷。
學歷：本科。
專業：機械工程。
學校：北京大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業：機械/設備/重工。
目標地點：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經驗。
/11—/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
1.跟蹤生產情況、產品需求、生產過程、產值目標等，按時完成生產目標。
2.及時對生產異常做出反應，發現問題及時追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產效率和改善產品質量的'行動計劃與實施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
技術部工藝工程師。
1.相關文件準備，零件清單，作業指導書，檢驗單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預防措施的施行。
3.定期培訓員工，確保員工按照wi操作，完成上級安排的其他工作。
教育經歷。
/9—2013/6北京大學機械工程本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人綜合素質佳，能夠吃苦耐勞，忠誠穩重，堅守誠信正直原則，勇于挑戰自我開發自身潛力。善于學習，勤奮務實，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識，適應能力強，能夠在很短時間內融入一個新的領域，適應它并且把它做好。
工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十六
石油機械制造行業主要是為石油開采、運輸、儲存提供相應的機械設備，我國作為一個石油開采大國，對石油機械制造的需求量較大，我國的原油產量僅次于俄羅斯、沙特阿拉伯、美國，是世界上第四大石油生產國［1］。由于石油具備易燃易爆特點，存在一定的危險性，因此須確保石油機械設備的安全性能和質量。為進一步提高我國石油產量，應不斷創新和深化石油機械制造工藝技術，從而促進石油行業和石油機械制造行業的良性發展。
隨著社會的發展，人民群眾的生產和生活都離不開石油，對石油機械制造行業提出了更高的要求，當前我國的石油機械制造工藝技術自動化水平低，難以滿足石油機械行業的發展需要，與一些發達國家相比還存在很大的距離。現代自動化石油機械制造，能夠極大提升石油生產效率，同時有效降低我國當前石油機械制造行業對勞動力的依賴。
1.2石油機械制造工藝與市場需求脫節。
在激烈的市場競爭中，創新能力是競爭力的首要保障，目前一些石油機械制造企業對市場需求不夠了解，其制造工藝早已落后于市場平均水平，進而導致企業資金出現短缺，生產得不到保障。造成這一局面的主要原因是由于這些石油機械制造企業管理人員的市場競爭意識淡薄，缺乏必要的創新能力，同時企業缺失現代化管理手段，企業在經營和生產中，沒能以市場作為導向，從而出現石油機械制造工藝與市場需求脫節。
1.3石油機械制造產業結構不合理。
通過對石油行業和石油機械制造行業進行調查和分析，發現很多石油企業在采購相關機械時，一般會在自己下屬制造公司中進行內部購買，這種自產自銷模式造成石油機械制造企業沒有直接面對市場，與采購企業、同行企業之間缺乏交流與溝通，不僅造成了資源的浪費，與此同時，我國很多石油機械制造企業是1960-1970年左右建立起來的，其中很多企業的設備、技術和管理都過于陳舊［2］，缺乏市場競爭力，一些石油機械制造企業缺乏專業的核心產品，產業結構缺乏合理性，嚴重阻礙了制造企業的發展。
2.1制造工藝智能化與自動化發展。
為了確保石油機械制造企業能夠在市場競爭中獲得一席之地，必須要加快工藝技術自動化發展，在實際動作中不斷創新石油機械制造技術，學習和借鑒歐美發達國家先進的機械制造工藝，同時結合企業自身情況，開發更多新型石油機械產品。尤其在一些特殊零件方面［3］，企業可以派出技術人員到國外接受培訓，從而拉近我國與發達國家石油生產技術和石油機械制造技術之間的距離。除此之外，應引入國際先進的技術人才，邀請其他國家的石油機械制造人才來企業工作，進而提升企業工藝水平。另外，還要重視對員工的教育與培訓，定時開展智能化制造工藝培訓相關課程，促使員工的個人工藝技能有所提升。另一方面，還應重視與同行業之間的企業相互合作，實現共同發展，尤其是一些中小型石油機械制造企業，建立石油機械制造企業交流平臺，以發展的眼光看待市場良性競爭，相互借鑒，相互幫助，共同研發智能化的機械制造工藝，了解石油機械制造行業的發展前景，提高企業的核心競爭力，從而實現共同的發展目標。
2.2提高熱處理工藝技術研發力度。
當前大型化的石油機械制造設備在實際生產中的應用比例較大，因此對石油機械制造企業提出了更加嚴苛的要求，尤其是在機械設備安全性和可靠性方面，石油機械制造企業必須對現有工藝技術進行創新。在石油機械設備中，熱處理技術對機械的質量和生產效率存在重要影響，目前熱處理技術在溫度自控系統中應用較為廣泛，能夠進行溫度自動化控制，從而避免人為因素造成的誤差，進而提升熱處理設備的控制精度［4］，對機械中的精密元件進行無氧化保護。由于熱處理的耗電量較大，不利于節能環保目標的達成，因此，石油機械制造企業應重視降低熱處理生產成本，樹立“節能減排、低碳生產”的節約型生產理念，其中包含以下幾方面：其一，針對現有的電阻爐設備進行研發與創新，選擇質量更輕、耐火性更高的新型材料，如硅酸鋁纖維等，并在改造中采用遠紅外技術，確保設備運行穩定性，同時也為未來的維修與檢查提供便利條件。其二，為了提高設備的節能效果，應對電阻絲進行改良，尤其是對75千瓦以上的電阻爐而言［5］，該電阻爐能耗過高，可將原本的電阻絲替換成為電阻帶，利用電阻帶來進行加熱，能夠節省大量的能源，從而降低生產成本。其三，轉變熱處理系統的控制形式，傳統的熱處理系統由觸控器來進行控制，觸控器的靈活性較差，耗電量較高，在實際工作中極易出現短路情況，造成熱處理系統安全隱患，可使用先進的pid處理系統進行智能化操作，能夠有效降低耗電量，同時提高熱處理系統的安全性。了解世界各國的熱處理設備能耗情況，選擇更加節能的設備，引入到生產之中，提升熱處理節能水平。
2.3利用電子商務拓寬營銷渠道。
電子商務是石油機械制造企業營銷的主要方向，石油機械制造行業的市場比較明確，信息資源豐富，有利于建立電子商務營銷模式。石油機械制造企業的電子商務以b-to-b（business-to-business）為主，即企業于企業之間的電子商務模式，具有較大的發展空間。石油機械制造企業實施電子商務模式主要包括：第一，應建立石油機械制造企業內部組織鏈，加強原本相互獨立的部門之間聯系，諸如技術部門、開發部門、采購部門、營銷部門、人力資源部門等等，利用計算機局域網來使部門成為一個完整的組織鏈，從而加強部門之間的溝通與合作。第二，構建企業產業供應鏈，將企業的研發機構、生產機構、供應商、經銷商、服務商等機構［6］，通過互聯網來構建電子交易系統，從而實現商品線上買賣，促進企業之間相互聯系，以市場為導向，深化石油機械制造工藝技術，從而提升企業的市場競爭力。
2.4樹立綠色制造工藝技術理念。
綠色制造工藝就是采用更為環保和節能的制造方法，防止資源的消耗和浪費，西方一些國家已經意識到綠色制造工藝的重要性，因此一直加大研發進度，近年來，我國很多學者也投身于綠色制造工藝的研發和實驗，希望能夠整合我國的石油機械制造資源，從而實現對石油機械設備回收再利用。綠色制造工藝在機械設備設計上有所體現，在設計石油機械時，應重視產品的環境保護水平，從宏觀上對石油機械產品的性能、質量、能耗、污染等幾個方面進行綜合性分析，從而使石油機械在未來可以通過回收來進行重復利用，從而達到綠色環保要求。在選材方面，應在保障石油機械產品質量的同時，樹立綠色選材理念，例如，當前石油機械制造中，一般采用鋼鐵作為原材料，為了提高是有機械產品的環保水平，可使用h型鋼來作為主要材料，h型鋼的結構較為穩定，抗彎能力較強，同時在生產時造成的污染較小，具備回收再利用潛力，是石油機械制造行業重要的環保材料之一。除了綠色設計和綠色選材之外，最為重要的是綠色制造工藝技術，通過對現有技術的不斷研發和改進，采用綠色制造工藝來進行生產，避免生產環節產生不必要的浪費，利用新型制造工藝降低生產成本，進而實現節能減排的目標。
3結語。
綜上所述，石油機械制造企業必須正視自身存在的問題，在實際生產中不斷創新和改良制造工藝技術，提升企業內部管理水平，通過提高制造工藝智能化與自動化水平，加大熱處理工藝技術研發力度，利用電子商務拓寬營銷渠道，樹立綠色制造工藝技術理念等方式來提高石油機械制造水平，進而推進石油機械制造企業的可持續發展。
參考文獻：
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工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十七
摘要：本文首先分析在機械制造與自動化設計中應用節能理念的優勢，然后分析機械制造與自動化發展的現狀與趨勢，最后分析節能設計理念應用于機械制造和自動化的有效途徑，即優化機械結構的設計、利用節能環保的材料和優化制作的工藝。
關鍵詞：機械制造；自動化設計；節能理念。
引言。
在當前的工業化現代進程中，機械制造業在經濟發展中具有重要作用。伴隨著計算機技術、通信技術在機械制造業中的不斷實踐和發展，我國將機械制造和自動化完美結合在一起。當前，我國的機械制造和自動化技術的水平較為初級。一方面，技術成熟度不足，降低了產品的質量；另一方面，機械制造中消耗著大量資源和能源，使得資源過度耗虧。因此，需要在機械制造和自動化技術中積極引入相關的節能設計理念。
1在機械制造與自動化設計中應用節能理念的優勢。
相較于傳統的機械與自動化設計理念，節能理念的滲透具備著相應的專業性。這樣的節能理念主要體現在自然環境的設計、生態設計和環境意識的設計中。換言之，節能設計突出在工程制造過程中，并能夠實現自然資源的循環再利用。機械制造工程減少對環境的污染，并能夠在機械報廢中做到重復使用，將有利地促進人類社會和自然環境的協調與可持續發展。機械制造與自動化工程實踐中，需要投入大量人力、物力，且利用大量資金實現相關的節能設計應用。利用節能理念，做到綠色管理行業的發展，進而取得一定的經濟效益，對我國當前較為嚴峻的的資源和環境態勢具有很強的緩解作用。
2機械制造與自動化發展的現狀與趨勢。
計算機技術加強了機械制造業的自動化水平，并在生產效率和相應的生產安全性能方面具有重要作用。機械制造和自動化技術的結合，對我國工業化的發展具有不可忽視的作用。同時，國內的制造企業與相關的國際接軌是大勢所趨，很多產業實現了相應的跨國界、跨區域發展。此外，新技術和新設備的引入和實踐，推動著我國制造業的規模不斷擴大。在機械制造和整個自動化發展過程中，應該積極引入節能環保技術加強發展。在能源工業生產領域，大量相關的發展需要不斷加強相應的能源支持，且需加強機械制造實現自動化發展。對于企業，要縮小相關的工業生產成本，降低工業生產的能源消耗，需要相應的工業生產企業給予支持。伴隨著環保理念的實踐，相應的節能技術陸續實現，一定程度上促進了機械制造業的發展。為了實現技術的優越性和相應機械制造環節的發展，應該加強機械制造的節能環保，進而實現一定的技術發展，促使我國產業走向可持續發展道路，并促進經濟良好發展。
3節能設計理念應用于機械制造和自動化的有效途徑。
3.1優化機械結構的設計。
3.1.1發動機的選擇。
發動機是整個機械制造工程的核心內容。發動機排放的氣體對環境影響很大，需要利用環保型、低污染與低功耗的發動機緩解當前的污染情況。要盡量控制油耗與排放量，進而提升機械的動力系統和工作效率。
3.1.2液壓系統的設計。
液壓傳動系統的正常運行，加強了機械制造的高效運轉和保證。保證傳動系統的正常使用，較為重要的任務便是保證整個系統的清潔性。要徹底清除機械零件上的微塵和雜質，增長設備的使用壽命。選擇液壓管時，需要選擇具有較好密閉性的器材，選擇抗老化的管材，降低因管道破裂而污染環境的情況。采用節能型液壓元件是系統的重要節能手段。常用的節能液壓元件有限壓式變量泵、恒功率變量泵、恒壓式變量泵、蓄能器、電液伺服閥、集成閥、變截面液壓缸等。
3.1.3自動加脂裝置的設計。
當前，大多潤滑脂依靠人工操作，且需要耗費時間來避免溢油的現象。因此，建議設置自動加脂裝置，實現相應的定量添加，方便操作的同時，實現環保。
3.2利用節能環保材料。
機械制造中盡量選擇可以進行回收利用的節能環保材料，然后加強相關回收和可以分解的物質使用，盡量降低大量有毒材料的應用。另外，在結構設計中，需要考慮材料的拆卸與回收的無毒性，并且能夠提升機械材料的再次回收利用機率，降低機械工程材料的浪費。
3.3優化制作工藝。
機械制造節能理念的應用和實踐，重要的部分在于將結構簡單化，并且降低零件的使用數量，簡化零件的外形。因此，在進行機械設計時，需要保證零件性能，盡可能優化設計構造。例如，以四沖程汽油發動機為載體，構想設計出一款節能型汽油發動機。利用燃燒做功后排放廢氣的能量，通過熱交換裝置產生飽和水蒸汽，再將飽和蒸汽送入氣缸與殘余廢氣混合。飽和蒸汽膨脹推動活塞做功。達到二次做功的目的。利用合適的加工工藝和優良的鍛壓工藝，使相較于熱鍛壓工藝利用冷鍛壓工藝更能降低對環境的危害。綜合兩者情況，實際中更多偏向于溫鍛壓工藝。
3.4合理安排加工工序。
工序的安排直接影響加工時間的長短。節能理念的體現就是合理安排工序，縮短工序間的等待時間，提高機械的工作效率，有效降低能源消耗。
3.5加強虛擬化發展。
機械制造技術的虛擬化是在信息技術的基礎上實現的一種創新設計，是一種高端的制造方法。虛擬化發展具有非常高的創新價值，可以借助互聯網平臺和計算機操作，在模擬中完成機械制造。虛擬化的實現可以使機械制造更具靈活性，可以根據制造行業要求對虛擬的機械制品隨時進行更改，以生產更符合需求方的機械成品，有效避免材料的浪費，同時節省人力、物力和財力。通過虛擬化的機械制造，可以一次性完成機械制造設計，避免再次加工。機械制造技術的虛擬創新也可以解決技術中存在的潛在問題，保證機械制品的質量和性能。
4結語。
基于制造業與自動化技術對我國工業發展的重要性，應將節能理念應用于機械制造與自動化，并準確把握我國機械制造與自動化技術發展的脈絡與趨勢，針對當前機械制造與自動化技術做好相應的結構設計、工藝優化與材料選用，進而達到節能環保的目的。
參考文獻。
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工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十八
從上個世紀開始，逐漸形成全球化經濟市場，很多具有先進經濟水平和技術的國家開始利用金融、科技等方式來提高市場競爭力，因此，增加全球化市場的競爭。所以，在機械制造方面具有明顯的調整，為了可以在全球化經濟的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國家的科學技術水平，大力開發和支持機械制造行業的發展。隨著社會的發展，高科技逐漸成為各領域十分重要的發展因素，因此需要機械制造行業更加重視科技的發展。
1.2系統工程作用。
現階段，在機械制造行業中已經逐漸應用傳感科技、信息科技、自動化科技等，并且適當的開始運用一些現代的管理技術，主要包括在生產、設計、制造、銷售以及管理組織等方面。在發展機械制造行業的時候，需要利用先進的科學技術來合理的銜接舊的技術，以便于可以保障機械制造過程中的信息、物質以及能量的工程化。
1.3競爭要素統一體的作用。
從舊的發展方面來說，競爭的主要方面就是增加生產率，但是隨著國際競爭的不斷發展和加劇，機械制造技術想要提高市場競爭力，就需要從根本上進行改變，不斷把舊的生產模式變化為生產投資、時間管理以及產品質量等方面，機械制造行業想要成為有力的競爭機制，就需要有機的統一和結合上述三方面。
1.4綜合性的技術作用。
使用先進的機械制造技術，最根本的就是最大限度的增加行業的市場競爭力，為社會綜合實力的發展以及經濟的發展提供保障。因此，機械制造在一定程度上不可以局限于本身的產品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場、產品設計、生產加工以及銷售等過程，并且需要合理的協調上述環節，保證可以達到高度統一，為全面提高機械制造行業的社會效益和經濟效益打下基礎。
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工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇十九
摘要：機械制造業一直是我國主要的經濟產業之一，其不僅在我國的經濟版圖中占據重要位置，同時也影響著現代化社會的建設。隨著信息技術的發展，自動化技術已經滲透到各行各業，尤其是機械制造業領域。本文首先簡要介紹了自動化技術的基本情況，然后重點探究了自動化技術在機械制造業中的具體應用，以期進一步提高機械制造業的生產效率與產品質量，進而從根本上推動我國機械制造行業的升級換代和快速發展。
關鍵詞：機械制造業；自動化技術；應用。
目前，在我國經濟發展進入新常態的背景下，機械制造業也在整體轉型升級，而隨著現代科技的迅速發展，自動化技術正在并將廣泛應用于機械制造行業。機械自動化技術融合了信息技術、計算機技術、系統工程等諸多方面的理論，其在機械制造業中的應用，不僅極大減少了企業生產的成本費用，提高了機械制造的生產效率，而且使機械制造整個行業的生產模式發生了巨大轉變，極大地提高了企業的市場核心競爭力。
1自動化技術概述。
自動化技術是一項綜合性技術，其涉及的范圍比較廣，主要包括系統工程、信息論、控制理論、計算機技術、自動控制以及電子學等，其中以控制理論與計算機技術為主。自動化技術的發展趨勢主要體現在以下幾方面：機電一體化、機械功能多元化、結構設計標準化以及控制智能化。歷經多年的發展與完善，現階段的自動化技術，融合了信息處理技術以及計算機管理技術，相比于傳統的自動化技術，新時期的自動化技術的應用更好的'提高了機械制造行業的生產效率。在現階段機械制造業轉型升級的新常態下，自動化技術應用的優勢主要體現在以下幾個方面：（1）自動化技術可以更好地代替人工工作，進而逐漸替代人腦工作部分，確保工作結果的精準性；（2）自動化技術可以實現機械制造系統的自動化、流程化；（3）自動化技術可以使機械制造業的生產過程變得更加具體。
2.1柔性化應用。
柔性化應用即指機械制造企業需要根據市場的需求變化，不斷的自身的生產過程進行合理調整，以保證機械生產能夠符合當下市場的實際需求。為此，在實際生產的過程中，企業必須精確把握機械制造、機械設計以及市場三者之間的關系，并利用計算機技術使其有效統一起來。機械自動化柔性化技術的應用，極大的提高了企業生產效率與產品性能，同時也提高了機械制造企業生產與市場實際需求之間的適應性。此外，柔性制造在降低了企業人工成本的同時，也提高了生產的安全性，減少了意外的人身傷害。與此同時，自動化技術的柔性化也在很大程度上提高了資源利用率，在順應了時代發展趨勢的同時，進一步推動了我國機械制造業的自動化發展進程。需要注意的是，企業應該善用計算機管理技術對制造、設計與市場三者間的關系進行管理。計算機技術的應用，不僅可以增強信息處理水平，同時還可以打破空間與時間上的限制，顯著降低信息處理成本，幫助企業實現多樣化生產，進而增強企業對市場需求的適應能力。但是，不可否認的是，我國機械制造業目前的柔性制造仍然受到許多因素的限制。例如，信息系統的安全性、市場反應的靈活性以及市場靈敏度等。所以，在其推廣過程中，相關人員需要進行更加深入的改進與完善。
2.2集成化應用。
集成化應用即指企業利用計算機集成思想，站在企業生產的整個過程中，對現有的原料、信息以及生產技術進行集成與優化，進而促使技術功能與經營活動的有效集成，并通過技術與經營的集成推動企業發展，提高企業的經濟收益。而計算機集成思想指的是利用信息技術，優化企業整個生產制造過程的一種思想。現階段，機械企業的集成需要以其內部的動態集成作為首要目標，以此來推動自身企業的全球化、國際化發展。目前，高度集成化的芯片以及專用集成電路以及在機械制造行業得到了廣泛應用，極大的提高了機械制造數控系統的集成性，以及系統軟硬件的運行速度；而led平板計數的應用，則極大的增強了顯示器的性能；在機械制造中的互連技術以及封裝技術中，也融合了表面安裝技術與半導體；同時，通過縮短互連長度、減少互連數量、增強集成電路密度等措施，有效降低了產品價格，并且極大的改進了產品性能，是組件的尺寸變小，進而增強了系統的可靠性。
2.3智能化應用。
智能化應用即指企業根據制造整個過程的需求與實際情況，適當的應用人工智能技術，以此來縮小人工生產與機械化生產二者間的距離，進而使機械化生產逐步取代人工生產，降低企業的人力資源費用。智能化的機械制造系統，不僅將智能性完美的體現了出來，同時還極大的提高了系統的外部適應能力，以及系統對突發事件的應變處理能力，從某種角度上看，智能化制造技術將機械制造系統維系在一個相對完善的狀態之內。相比于傳統的機械制造系統，智能化制造系統的優勢更加明顯，不需要學習提升或是組織適應的過程，不僅降低了人工成本，同時也提高了生產的效率以及質量。此外，智能化制造體系還能夠對市場變化進行一定程度的預測，進而對生產進行科學規劃，合理管理材料，控制機械生產過程。現如今，我國已經研發出了cad、capp等新型智能技術，極大促進了我國機械制造業的發展。
3結論。
本文簡要介紹了自動化技術的基本情況，在此基礎上，對自動化技術在機械制造行業中的應用進行了深入探究：柔性化應用、集成化應用以及智能化應用。總而言之，自動化、信息技術與傳統機械制造技術三者的有機統一，是機械制造行業未來的主要發展趨勢。因此，相關企業或者生產技術人員必須將機械生產技術進行有效的整合、優化與完善，進而借助機械自動化技術來實現機械產品生產的柔性化、集成化以及智能化，為產品的生產質量以及企業的經濟效益提供保障，從而顯著增強企業的市場競爭力，使其在日益激烈的市場競爭中占據有利位置。
參考文獻。
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工程機械傳動系統論文（專業20篇）篇二十
個人相片。
姓名：
應屆畢業生求職網。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年6月16日。
政治面貌：
黨員。
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
60kg。
戶籍：
廣東湛江。
現所在地：
廣東。
畢業學校：
廣東技術師范學院。
學歷：
本科。
專業名稱：
畢業年份：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
職位名稱：
機械類。
工作地區：
廣東。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
良好;。
綜合技能：
擅長機械安裝和維修。
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
年9月-207月。
廣東技術師范學院。
本科。
工作經歷。
所在公司：
××××機械技術研究開發有限公司。
時間范圍：
209月-8月。
公司性質：
私營企業。
所屬行業：
擔任職位：
機械裝配。
工作描述：
從事機械是我理想。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
人性格開朗，思想上進，待人真誠，對工作認真負責，不計個人得失，有強的適應能力和團隊精神。在校期間，本人勤奮好學，刻苦鉆研，還利用課余時間獵取多方面的文化知識，實習時不斷加強自我修養，促使自己無論在學習或工作方面都更勝他人一籌。
選我所愛，愛我所選，希望貴單位給我一個更好的學習和實踐機會，我將還你一個意外的驚喜！
聯系方式。
聯系電話：×××××××××××電子郵箱：×××@。