在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇一
這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類。
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
隨后把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇二
這次實訓的內容主要是倉儲管理系統操作和配送管理系統兩大類，具體操作包括ccxt操作、mrp系統操作、abc分類和重心發選址這幾樣。
經過一個學期的的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統，因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果。
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用excel軟件，大家都知道microsoft軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。
從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環節的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統操作的知識。
此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環節。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以后打基礎，把自己培養成為一名真正的物流者。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇三
這次實訓的內容主要是收貨管理系統操作和配送管理系統還有貨物打包裝三大類。
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養我們的動手實踐能力，學以致用。
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統,收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
隨后把貨架上的貨物與我們的統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區了的商品編的號。在計算機上作業不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇四
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式；
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序；
3、把握業務操作管理中心的主要業務流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二）、實訓要求：
1）、掌握倉儲的運作模式；
2）掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求；
3）掌握倉儲的基本運輸環節，著重掌握入庫出庫的操作。
三）、實訓過程：
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓，整整兩周都在機度過。實訓，顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作潛力的必經過程，因此。如果想讓自己所學的知識得到升華，能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習資料，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨，其實它的流程有很多：從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后，開始業務單據的錄入、審核，車輛調度、車倆跟蹤與車輛回到，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業管理
倉儲管理以及倉儲作業管理系統一般統稱為倉儲管理系統（wms）。隨著企業規模擴大，產成品結構越來越復雜，且整個市場對產品的個性化要求也日益提高，隨之而來的問題是如何存儲這些產品，如何在需要這些產品的時候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產品品項以最低的品項數和庫存數滿足市場的需要，如何安排倉庫門口（docking）的裝卸作業，使該作業能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統為了能夠到達上述結果，在系統內設計了一個先進的計劃系統，該系統對于現場的作業狀態十分敏感，他能夠根據現場狀況變化而實時調整作業計劃，使整個作業計劃安排能夠到達。
在計劃自動生成的時候，所思考的因素主要有品項特性（是否對存儲和搬運有特殊要求），儲位分布以及儲位分配狀況，倉儲作業面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些wms系統采用了rulebase或knowledgebase技術，將人們在實際倉儲作業中的優秀經驗整合到系統作業管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而到達作業效率的化，另外倉儲作業管理系統還要支持倉儲內所有自動化設備。
倉儲作業的具體功能如下設計：
物料管理
（1）物料的屬性與分類管理
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種，是代碼繼承式分類，這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優點是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長，字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類方法中，能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關，分類能夠無限增加。同時，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，能夠在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現。
（2）物料的存儲描述
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的狀況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置，先進的倉儲管理系統能夠透過對倉庫實體參數配置，實現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。透過倉儲配置，能夠根據實際作業需求制定優化的倉儲作業計劃，實現對倉儲環境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業效率和速度。
倉儲作業計劃
（1）收貨上架
（2）揀貨
（3）補貨
（4）碼頭裝載
倉儲作業執行控制
倉儲作業計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業計劃，因此倉儲作業系統不僅僅僅是一個計劃管理系統，更是一個業務執行管理系統，在作業執行方面，許多wms產品都有比較先進的解決方案和相應的產品，如exe的exceed，es/1awm等系統，其中es/1awm還帶給了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動化水平較低的倉儲作業環境。
1倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設備的合理調配，并透過設備檢修計劃提高設備完好率；合理配置倉儲結構，提高場地利用率；合理組織倉儲作業人員，是倉儲作業效率能夠得到化。
2異常處理
現實生活中，倉儲管理是十分復雜的，在倉儲管理中，會遇到各種突發事件以及其他異常交易作業，因此要求一個優秀的wms系統能夠妥善地處理這些異常狀況。
3作業成本管理
倉儲作業管理的優化，將最終體此刻倉儲成本的降低和作業效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個主要目的之一。然而，與erp系統不同，erp系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開，而wms系統的成本，務必以作業成本為中心，因為wms系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實作業，因此，作業成本的可控以及優化是4wms系統比較重要的環節。
長期以來，倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。隨著企業生產逐步由大而全走向分工合作，專業化方向，企業的倉儲將不會只對企業的一個部門或幾個部門帶給服務，將會逐步走向集團企業內倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統都會帶給基于作業的成本管理系統，幫忙倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得：
1培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難，加班加點，從不會到會，保證了實訓的順利進行。
2教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視，是這次實訓的首要因素。
3學生自覺認真。實訓過程中，絕大多數同學熱情越來越高，自覺性越來越強，態度越來越認真，不僅僅僅限于掌握軟件流程，個性是對軟件中各種客戶之間關聯的關系，客戶與費用之間關聯的關系等全局化的問題有進一步了解，能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業精神，從而使實訓工作順利進行，循序漸進，有始有終。
實訓的主要狀況總結如下：
實訓劃分為業務實訓和小結兩大部分。其中業務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環節。在實訓中，主要是透過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角，并透過參數設置了解如入倉、出倉等各環節中的步驟。使學生身臨其境，掌握倉儲各子環節體會不同崗位的職業特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個方面：
1在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白；
2在潛力上，由完全不會動手，到基本能動手；
3在作風上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變為大多數人能謹慎、主動；
4在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互幫互助。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇五
全班坐在班車上到達康尼公司恒達路18號廠房，給我的感覺是挺好，正規低調有檔次。進入大培訓教室，看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司logo，又去了一下旁邊的衛生間，在制造型的公司里，這種環境和第一印象推斷康尼公司有實力！贊！我開始時刻注意坐姿等行為舉止。
人事部常飛主管打開包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規模，組織架構，企業榮譽，產品在行業中的資質，自動門領域占全國50%以上的市場份額。康尼為全國各大中小城市制造自動門，包括國外的市場，和龐巴迪的知名企業合作，后來也在生產車間看到為寧波地鐵二號線和阿根廷制造的自動門。享有“中國軌道交通第一門”的美譽。
在有ppt上豐富的資料的情況下，她講的不多也不是特別好，最后竟然不知道講啥了，還是對公司的發展歷程和市場前景以及產品的競爭力的功課不夠，在企業宣講上的表現上是減分的。這個時候部分同學已經掏出手機開始在學校課堂上的學習模式了，我實在是無語!
耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年，畢業于南京工程學院，他重點介紹了精益生產概念，精益對成本的認識。康尼公司推行5s管理：整理，整頓，清掃，清潔，素養。精益對成本的認識是從降低到改善，講了豐田公司的管理模式和精益管理模式，尊重人性。企業信息化提高企業核心競爭力，信息化發展歷程。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快，有些深奧，展示很多公司。精益版塊的項目開展和公司相關數據報表。講了大學的有遺憾的地方，讓我們不要虛度大學的時間，多去圖書館看書，公司的職場的冷暖人情和壓力。然后我又問一下：“物流專業在康尼公司有崗位嗎？物流部門在公司處于什么階段，能提供崗位多嗎”？他說：物流的崗位還是很多的，現在的物流部還缺一個的部長。
最后有一個特別的講課--衛曉勇。衛曉勇是以為非常優秀的培訓講師，能把氣氛調動出來，將死氣沉沉的我們，即將掏出手機的我們調整到每個人都有激情，他接下來的授課都灌輸到我們的腦子里，他用親身經歷說明付出與回報是對等的，給我們上了一堂職業培訓課。
最重要的來了，我們班42人被分成兩組，我在a組，首先說a組的同學平時表現是比較差的，一般的作業要么不做，要么就是做是我質量遠遠不如b組的同學，而且讓我們先去頂崗，另一組要在原地繼續培訓，我對這種分組是有很大意見的，因為分得很不平衡，不知道接下來的工作會有什么變化，事實上后來我們a組的表現是在我預期的，我們的工作進展是不盡人意的。
當天的下午就去恒達路19號廠房去另一個培訓教室參加頂崗的培訓，就是有關bom結構和物料檢驗，張凌燕主任簡單地演示了我們工作內容。旁邊有七八個員工已經等待著培訓我們了，b組離開，我就坐到第一排了，第一排獲取信息應該沒有障礙，但也容易先拿來開刀。張凌燕主任說一個是bom結構，另一個是物料檢驗計劃，譚老師說讓前面的同學做難的。
接下來就是最艱難的培訓了。一個老師帶三個，我和李召軍、樊成一組，教我們的老師李丹，打開word和excel，上面密密麻麻的數據表格，我默默數了一下excel上大概排到aa有27列，雖然平時經常用word和excel，但還是吃不消這個，加上之前11物流的班長趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4s店里操作的excel特別復雜，老員工只教一次就自己摸索了，我想這下完了。李丹老師邊講邊演示一遍，我是一頭霧水，直呼自己已經是文盲了，然后他又做一遍，我似懂非懂了。他又介紹了sap，公司用sap是因為原來的erp等軟件無法滿足公司生產發展的需求，這樣大概講了半小時他就給我們做了，老師坐在我旁邊看著我做，硬著頭皮下手了，他先糾正我復制、粘貼用鍵盤上ctrl+c和ctrl+v啊，我還是習慣右擊鼠標選擇復制、粘貼。接著出現各種錯誤，他幾乎沒一步都在指出我操作不合理的地方，從他的表情上我看到他很無語了，我更是著急，感覺著急真是笨啊，但是我也不急躁，面帶笑容。這樣原來他做三分鐘的一個物料我足足做了十分鐘，保存一下將文件拖到桌面，下班的點到了。在班車上討論著我們的工作僅僅是復制粘貼，而b組的同學更是在18號廠房無聊了一個下午。
主要尺寸里就有8個數據，還有固定板的螺孔數量、孔位、尺寸、類型，判斷主要尺寸里的最重要的尺寸，根據檢驗水平的等級要求選擇數據復制粘貼，并且要判斷檢驗項目的重置標識是定量還是定性，這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方。有彈性的數據要算出邊際數據，有的是小數點后3位需要加減，挺費腦子的，為了數據準確不得不用手機的計算器敲出來。所有的檢驗特性描述在excel最后一列都要根據檢驗水平填入采樣過程的代碼，但不是所有的檢驗項目后面都標注了檢驗水平，這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問題反復問老師，他也不厭其煩地走過來解釋指導，在這個過程中眼睛直盯著屏幕，我也開始用ctrl+c和ctrl+v，特別好用。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇六
1、熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；
2、掌握倉儲管理系統操作軟件的操作及其功能；
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。
倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業的競爭能力。
（二）基礎數據錄入
（三）貨位管理信息錄入
對倉儲系統內物料的貨位的設置。首先查看行業介紹，充分了解行業信息，更加深入進入行業的`貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。
（四）計劃調度
進行計劃調度。
（五）入庫作業
在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。
（六）出庫作業
（七）盤點作業
（八）庫存監控與管理
完成盤點作業、庫存查詢、倉位利用率、庫存統計等作業
通過這次的倉儲管理實訓，是我們進一步了解了一般倉儲管理的業務流程，以模擬實踐的形式，完成了系統基礎管理、入庫、分配、出庫等主要流程的實訓工作。
在這次的倉儲實訓中，我們按照實訓指導書和老師的指導與要求進行所有操作，但由于指導書上的一些文字與截圖的信息不符，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導致進度緩慢，隨后調整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。
倉儲是物流管理的重要組成部分。倉儲具有擴大流通范圍、擴大有形市場、促進社會分工等社會經濟功能。倉儲是現代物流的一個重要組成部分，在物流系統中起著至關重要的作用，是廠商研究和規劃的重點。
雖然這次實訓過程很短暫，但通過反復的操作以及對出現問題的琢磨，使我對倉儲環節有了更深刻的認知，為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。實訓是我們大學的必修課，是對我們學習的專業理論知識的一次檢驗和實踐化鞏固的過程。所以，我們要真正的去參與進去，真正的去實踐，這樣才能熟悉它，才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是在為以后打基礎，把自己培養成為一名真正的物流者。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇七
為了更好的適應以后的學習和工作，為了更好的讓我們了解社會物流企業的運營，故組織物流綜合上機實訓。通過實訓，在加深我們物流管理專業課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業技能的了解，進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力，這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
人力的信息然后確定車輛管理設備資源管理—新增填寫
車輛的信息然后確定供應商管理
供應商—新增供應商—填寫供應商的信息—提交客戶管理
項目管理—新增項目—填寫項目信息—提交
客戶信息管理—新增客戶信息—填寫
客戶信息—提交
倉儲管理系統
1、庫房管理
在【倉儲管理】－》【庫房管理】－》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息（門信息、庫管員）點擊【提交】保存。
2、區/儲位管理
在【倉儲管理】－》【基礎管理】－》【區/儲位管理】下新增區，在該界面，選中剛才添加的區，點擊【分配儲位】，在彈出的對話框中點擊【確定】。出現如下圖所示界面，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。點擊【生成】，在點擊【保存】即可。
3、貨品管理
切換到倉儲管理系統—入庫作業—入庫調度—入庫反饋—反饋完成
出庫作業
步驟：
運輸業務流程
配送業務流程
切換到商務結算系統—商務結算—復核管理—確認復核
供應鏈實訓內容：
一、供應鏈的拉式（操作步驟如下）
1、客戶：下訂單零售商：接受客戶訂單后進行銷售訂單錄入處理
2、零售商：進行采購訂單錄入處理
4、供應商：進行銷售訂單的錄入和處理——進行發貨單錄入和處理、
——下達發貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫（進行倉儲單據錄入處理等）
5、物流：進行配送訂單處理，作業調度和配送作業
7、制造商：原材料入庫（進行倉儲單據錄入處理等）——原材料領料出庫（進行倉儲單據錄入處理）——半成品生產完成，直接用于成品生產——產成品生產完成，進行入庫作業——進行發貨單錄入和處理，——下達發貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫（進行倉儲單據錄入，處理和出庫）
8、物流：進行配送訂單處理，作業調度和配送作業
9、零售商：產成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，——下達收貨指令給倉儲部門和物流公司——入庫（倉儲單據錄入處理和入庫作業）——進行發貨單錄入和處理，下達發貨指令——銷售出庫（作業調度和配送）
10、物流：進行配送訂單處理——客戶：簽收
二、供應鏈的推式（推式的操作步驟如下）
2、供應商：進行銷售訂單處理——進行發貨單錄入和處理，下達發貨指令——銷售出庫（進行倉儲單據錄入、處理和調度作業）
3、物流：進行配送訂單處理，作業調度，配送作業
4、制造商：原材料到貨簽收，進行收貨單錄入和處理——物流：簽收
為期一周的實訓結束了，我在一周的實訓中學到了很多在課堂上
根本就學不到的知識和經驗，受益匪淺。現在我對這一周的實訓做一個實訓小結。
在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。通過這次的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的理解，同時也對物流相關性的業務流程有了一定的了解，他把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的結合起來，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業專業綜合素質和能力，讓我們對物流的運營有了一個整體的.了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業的興趣，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。并在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形向相結合的能力來描述這次實訓調研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以在這次實訓中令我受益匪淺！
通過實訓、我不僅學到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有了進一步了解。實訓必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎。總而言之。雖然這次實訓時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，讓我的課本知識再度升華，從感性認識上升為理性認識了。
倉儲實訓報告目的倉儲實訓報告心得體會篇八
堅持執行本公司的早會制度，提高員工精神面貌;為了提高工作效率，確保工作能按時、保質保量地完成，對前一天的工作做鑒定，找出不足加以改善，并做好當天工作計劃。經過早會，提高內部人員士氣，加快了各類信息的流動，能及時地發現并解決問題。及時收發物料，并不定期進行自盤;督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發整理，并定期自盤，合格物料及時清點進倉，輸單員及時做好帳務處理。確保了帳、物、卡的一致，使倉庫工作做到日清日畢。堅持執行7s工作，做好物料的標識和防護;改善工作環境，做到讓人一目了然，規劃倉庫物料的區域標識。
調整物料擺放，實行倉庫定位工作;了解各倉管員的所管區域物料擺放后，針對于倉儲規劃的不明確，做了一個相應的倉儲區域規劃整改方案圖。對物料現場的大面積區域劃分進行了相應的調整再次細分與標識，以更有利于現場物料管理。避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進行了整改。現所有貨架基本都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區短時間內也能及時的找到所需物料。退供應商不良品的及時處理;每周統計不良品給相關部門并及時跟進，在相關部門的協助下，不良品得到了及時的處理。
缺乏溝通，不能充分利用資源;在工作的過程中，由于今年接觸比較多的事物，比較較陌生的地方沒有進取向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能到達優勢資源充分利用。在以后的工作中，我要主動加強和其他同事的溝通，經過公司這個平臺到達資源共享，從而提高自我的業務水平。缺乏計劃性;在工作過程中，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常到達事倍功半的效果，領導不滿意不說，自我還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能到達事半功倍的效果。
保證工作順利開展;確保平時的收發業務順暢，及時發料，及時進倉，保證車間的正常生產，做到及時處理各部門反映的問題。倉庫人員的換崗;完成所有倉管員的崗位調換工作，能夠培養倉庫人員的多方面本事，熟悉多的物料，在其他人員調休的情景下能夠幫忙處理業務。發展多面手人員，作好人員儲備，為以后的工作打基礎。建全倉庫流程;建全倉庫收、發、存、管的業務流程，使每個人都能夠按制度作業倉庫流程，做到任何一個人都能夠在短時間內接手本部門的任何一項工作。倉庫的整體規劃;做好倉庫的整體規劃，對物料進行重新分類擺放。