民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）

心得體會的寫作過程需要主動思考、深入思考，可以提升自己的思維能力。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，供大家參考。希望能夠啟迪和幫助到大家，歡迎大家一起來分享和交流。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇一

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會，分析3月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖在會上提出了“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的講話，以此為內核，要求全員切實增強敬畏意識，把作風建設推向深入，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控。深入學習講話后，深感馮局長講話精神涵蓋了民航各個行業，可以作為我們工作中指導的方法和準則。

馮局長強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂。為此，我們一定要深刻把握“三個敬畏”的內涵，敬畏并不是畏懼害怕，我們在面對生命時，要做到嚴謹、細致、躬行，只有在工作中嚴謹細致，防范于未然，在生命面對威脅時才能從容應對，坦然處之。誠然，這需要我們每個人熟悉自己的專業的規章，明確崗位職責，使職工能按章辦事，保障安全。

敬畏生命，生命高于一切。全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢；要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識；要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。作為一名機務人員，裝錯一個螺釘，丟失一個工具，都可能造成無法挽回的后果。也不只是機務，任何崗位的員工都要清楚的了解自己不當操作所引發的巨大后果，自覺將旅客生命安全放在第一位。同時加強技能學習，思想與技能的同步到位，才能更好的保障旅客的安全。敬畏生命，真正做到“以人為本”。

敬畏規章，規章必須遵守。說到規章，更需要我們每個人去認真執行和遵守，近年來出現的各種不安全事件，甚至事故癥候百分之九十以上都是因為不遵守規章造成的，可見規章在我們民航這個特殊的行業里是必須嚴格遵守和執行的，具體到我們自身也是有很多細節做的不夠，比如有的人干活能力很強，但是卻無視規章的存在，不能按程序去完成任務，很容易造成意外事故出現，這樣的作風其實要不得，有的人規章背的很好，但是業務能力卻提不上去，遇到急、難、險一樣是手足無措，這樣的作風一樣不能要。敬畏規章，就要遵守規章，而遵守規章，正是安全之本。

敬畏職責，職責重于泰山。民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。有些人把愛崗敬業當成口頭禪，心里卻沒有任何敬畏之心，工作推脫、敷衍了事、害怕擔責，做老好人，殊不知這樣會形成不好的風氣，不僅自己不好，還影響到他人，對工作造成很大的阻力。敬畏職責，就是對自己負責，更是對他人負責。

敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線；敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足；敬畏職責，要不斷的提高自我，加強技能學習，提升專業知識，才能更好的保障運行安全。作為一名機務人員，我愈發的認識到這個崗位的重要性，越深入的了解，越對本職工作有更大的敬畏。在這種環境下，我們必須對自己的要求更加嚴格，專業技能知識掌握得更加熟練，自身思想覺悟要不斷提高，才能不負所托，更好的保障運行安全，才能成長為一名合格的機務人員。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇二

是的?！熬次贰薄?/p>

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

到現在我仍然記得電影中國機長結尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

第一，敬畏生命。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

第二，敬畏規章。

古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些規則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

第三，敬畏職責。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。xx局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏。“心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度；只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念；也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇三

習近平在七一重要講話中指出，各級領導干部要牢牢樹立正確的權力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現公正的權利，依法的權利，為民間的權利，廉潔的權利，永遠保持共產黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領導干部來說，習近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養道德，更好地保持共產黨員的本色。

畏懼規則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓練中，認真按照規則實施人工操作，正確、正確、規范、規范。這個正確規范的背景是每天嚴格規范的專業訓練，規范每個細節的成千上萬的練習。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規則行事，沒有規范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區的醫務人員們，沒有規章制度，沒有嚴格的職業技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規定執行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫務人員的凱旋。

在時代復興的時候，在實現中國夢想的道路上，恐怖規則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設人類命運共同體的道路上，害怕規則可以信賴我們的民族。怕責任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責任，有使命。害怕責任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業，履行責任。害怕責任，實踐所有普通工人奮斗的姿態。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責任的民族和一個具有巨大發展潛力的民族。

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責任。在這次疫情期間，根據xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質工作是黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規則、敬畏責任。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環節都不能麻痹大意。近期，我認真學習了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統工作作風建設的重要意義，尤其是在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規矩不成方圓”，規章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經驗，是理論與實踐的結合，只有對這些規章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責的一種體現，嚴格監控監督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習慣，嚴格監控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調配，協助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發現問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

我認為要學習“三個敬畏”，首先要明白，何為敬畏。我們可以在字典上查到，敬畏是人類對待事物的一種態度?！熬础笔菄烂C、認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤;“畏”指“慎，謹慎，不懈怠”。敬畏是在面對權威、莊嚴或崇高事物時所產生的情緒，帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受，是對一切神圣事物的態度?？梢姡次肥且粋€神圣的字眼，那么“三個敬畏”就是要我們神圣的面對市場、訂單和制度。

我們強調敬畏市場，因為市場是企業的生存之本，從這一點上講，我們可以很容易理解為什么要敬畏市場。敬畏市場，就是要我們在市場面前放下自己的私欲，盡職盡責。贏得市場，贏得客戶，贏得未來。我們強調敬畏訂單，因為訂單是企業的發展之道。對待訂單一定是、也只能是嚴肅的，訂單代表了客戶，客戶為天。我們需要為客戶提供專業、完善、高質量的服務。

我們強調敬畏制度，因為制度是企業的長久之道，公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度，才能使企業守住江山，開拓未來。如何優化制度本身也是作為管理人員的一項重要課題。

作為一名行政后勤工作人員，我深刻的體會到，只有明確自己身上的責任，才能真正將后勤工作搞到實處，搞出實效來。在企業這艘大船上，只有各個部門各司其職，每個人擔當好自己的角色，各盡其責，按照規則統一運轉才能使工作順利有序的開展，只有我們規范自己的一舉一動，遵守各項規章制度，才能算是切實的擔負起了我們自身的責任。也只有我們聽從指揮，認真履行自己的職責，才能做到對市場的敬畏，對訂單的敬畏，對制度的敬畏。

是的?！熬次贰?。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

到現在我仍然記得電影中國機長結尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些規則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。xx局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度;只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

安全是民航行業永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統作風建設的重要意義。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。

民航的行業性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”。總結過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現民航強國夢而不懈努力。

“民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量?！泵窈骄志珠L馮正霖這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。為了培養良好的安全作風，是一個長期不間斷的磨練過程。按照“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，強化內在約束，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常工作中。

“三個敬畏”是一個密不可分的有機整體。敬畏生命是敬畏規章和敬畏職責的前提，敬畏規章是敬畏生命和敬畏職責的重要保證。敬畏職責是敬畏生命和敬畏規章的具體體現。敬畏生命。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。敬畏生命，是對生命的熱愛和珍惜，“以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主”就企業而言，是團結與血液的組成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬業工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規章。古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。規章的監督以及責任落實，讓制度完善了個人行為，從而為生命安全保駕護航。如果說責任是鐵，那么規則就是鋼，規章守紀是讓安全責任傳遞到崗，落實到人的有力保障。敬畏規章盡職盡責做好自己分內的工作，時刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的發生。敬畏職責。在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。

立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當下，受疫情影響航班量大幅減少，一定程度上造成部分員工容易產生松懈麻痹思想，對安全生產造成一定的威脅，只有抓住重點領域和關鍵環節的側重點和發力點，才會使敬畏感變成內驅力，進而釋放強大力量。在檢驗方式上，也要不斷細化規章流程的規范性、普適性、操作性，創新遠程監管、移動監管、影像監管、巡視監管等方式，建立責權對等、職責清晰、核驗有效、獎罰分明的體系機制。使“三個敬畏”真正成為解決安全從業人員，貫穿到員工隊伍職業生涯全周期中?！熬次飞?，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

沒錯。害怕。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行情況分析會上，民航人是這場疫情對策抵抗戰的逆行者，大力弘揚和實踐現代民航精神，以怕生命，怕規則，怕責任為核心，切實提高恐怖意識，深入推進作風建設，提高專業素養，全力保證民航安全運行穩定，為疫情對策抵抗戰的最終勝利做出貢獻。這樣的發言鼓勵所有民航人，作為民航人沒有抑制病毒的能力，無法消滅病毒，但我們有參加這場全人類和病毒的戰爭的方法。

到目前為止，我還記得電影中國機長結束時機長說的三句話怕生命，怕規則，怕責任。這是我們民航人的聲音，民航人的追求。要真正實現三個恐懼，首先要理解什么是恐懼，認真的意思，恐懼是慎重的，恐懼是認真的，慎重的，所以三個恐懼是認真的，慎重的生命，規則，責任。

第一，害怕生命。

正如文章開頭所說，生命在這些天災人禍面前，那么弱，孤立無緣。在這場新的冠疫病中，全國各地的醫務人員不怕死亡，不怕困難，舍棄和家人團聚的時間參加救援，看到了他們對生命的恐懼。每次救治失效，他們的嘆息都讓我看到了他們對生命的恐懼。人的生命遇到無法抵抗的自然災害、人為災害、無法預測的結束時，我們會感受到生命脆弱、困難的人們一心一意，為了拯救生命而努力，為了保護生命而奮斗，為了悼念生命而默哀，我們會感受到生命強大、有力。

我們每天運行成千上萬的客運航班，安全是我們民航的生命線，生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強調安全，嚴格防止一切錯誤的可能性，是為了保護所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他們才能乘坐萬米高的飛機，把生命交給我們的時候，我們才能認真對待所有的命令，所有的步驟，所有的起落。

第二，害怕規則。

古人云沒有規則就不能周圍。經常強調，做任何事情都必須有一定的規則和規則，否則就不會成功。

就民航而言，規則是運行的基礎。規則是民航業前輩們以自己豐富的經驗制定的，理論與實踐的結合，按規則執行一切是安全運行的基本條件。每個行業的職業，每個員工都要了解幾本甚至幾十本的規則章程，以便在每次工作中最大限度地減少錯誤、危險和危險。對我們的氣象觀測者來說，不僅要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等，這些必須掌握的規則一直在更新。只有害怕這些規則章程，真正按章操作，按手冊操作，才能扎實工作，細致，精致。

第三，害怕責任。

古人云在其地位上謀求職務。也就是說，上，應該考慮那個職位應該承擔的責任。xx局長指出，恐怖責任體現了民航人員的職業訓練，是職場責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開所有員工做自己的工作。責任感是自我意識的覺醒，它認識到自己的力量，不找借口，不推卸責任，面對問題面臨困難。立足社會，每個人都有自己的責任，有自己的負擔和堅定。每當我想起我發送的每一份報告，每一份報告都涉及到數千萬乘客的安全。我不敢忽視它，盡我最大的努力工作每分鐘。我認為，在這方面，害怕自己的責任，盡全力承擔自己的責任也是在任何領域取得優異成果的根本。

古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其實這里的恐懼，在我看來是恐懼。心存敬畏之高是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更長遠。只有心里有恐懼，才能有像履薄冰一樣謹慎的態度，只有心里有恐懼，才能有恐懼的警戒意念，只有心里有恐懼，才能在變化無法預測、復雜的社會里，不分心，不浮躁，不受私心雜念的干擾，不累個人名利，永遠謙虛平靜，保持心里的執著和安靜，保護心里的平靜和平靜。

生命、規章、責任是我們民航人遵守的根本，現在處于疫情對策的重要階段，把恐懼和根本聯系起來，我想知道什么能打倒我們民航人。

學習三個恐懼，首先要理解什么是恐懼。在字典上，恐懼是人類對待事物的態度。敬是認真認真的意思，工作認真，不犯錯誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠。恐懼是面對權威、莊嚴和崇高事物時產生的感情，有恐懼、尊敬和驚訝的感覺，是對所有神圣事物的態度。恐懼是神圣的語言，三恐懼是我們神圣的市場、訂單和制度。

我們強調敬畏市場，因為市場是企業生存的基礎，從這一點來說，我們很容易理解敬畏市場的原因。害怕市場，就是在市場面前放下自己的私欲，履行責任。贏市場，贏客戶，贏未來。我們強調敬畏訂單，因為訂單是企業發展的道路。訂單一定是認真的，訂單代表顧客，顧客是天。我們需要為客戶提供專業、完善、優質的服務。

我們強調恐怖制度。制度是企業的長期道路，兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度，可以保護企業的江山，開拓未來。如何優化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員，我深刻理解，只有明確自己的責任，才能真正實現物流工作，取得實效。在企業這艘大船上，只有各部門各部門的職務，每個人都承擔自己的作用，各自盡責，按規則統一運行才能順利有序地開展工作。只有我們規范自己的一舉一動，遵守各項規章制度，才能切實承擔自己的責任。只有我們服從指揮，認真履行自己的責任，才能害怕市場，害怕訂單，害怕制度。

2018年9月30日，習近平總書記接見中國民航英雄機組，在全社會提倡學習英雄機組的英雄事跡，英雄機組體現出來的“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業自豪感和精氣神的價值理念。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是貫徹落實科學發展觀的思想要求、是科學向上的積極態度。敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現。“敬”體現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、規章意識、職責意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責，讓職責托起生命之重；敬畏規章，讓規章監督職責的落實，讓擔當職責與執行規章成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

作為一名民航從業人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的真正內涵。

敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環節心中有數，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現。

敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一。只有敬畏各項規章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風清氣正的良好氛圍和環境，使各項制度發揮應有的威力和作用，夯實安全生產基礎，全力構建安全保障體系、有效提升管理水平和應急防范能力，確保安全形勢持續穩定，公司建設穩步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務必嚴格遵守各項規章制度，每一項規章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。工作中，嚴格約束自己，知責履責，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責到底的決心和信心，在履責中，職責明確，做到崗位責任和安全監管責任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復一日，每天基本都在重復著相同的工作，長此以往，難免會產生枯燥，厭煩的心理，但面對職責所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業當中，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，都是必不可少的，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的，正如習近平總書記指出的：安全是民航業的生命線，任何時候、任何環節都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責任，遵章守紀、強化執行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規章的敬畏，對職責的敬畏。

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業按照“四?！惫ぷ饕螅y籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發展各項工作。針對境外疫情蔓延態勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業保持總體平穩的安全態勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業廣大職工發揚優良作風，辛勤工作，敬業奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂得上的鐵軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰、阻擊戰中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規章執行令行禁止;敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢;要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識;要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養專業精神為重點，開展“敬畏規章”教育，要充分認識和深刻理解規章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規范、在不違反規章的前提下舉一反三，在應對突發情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業安全發展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩可控的安全態勢;做到敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。作為民航的一員，認真學習講話內容以后，使我深受啟迪。

敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現?！熬础斌w現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、責任意識、守法意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。敬畏責任，讓責任托起生命之重；敬畏制度。讓制度監督責任的落實，讓擔當責任與執行制度成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

安全是民航行業永恒的主題，也是航空運輸企業的生命線。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔當，牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經歷的基層員工，我要通過學習，進一步加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”，總結過往在工作中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則，增強敬畏意識，提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，認真履行崗位職責，為公司健康穩定發展而不懈努力。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇四

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇五

“民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量?！泵窈骄志珠L馮正霖這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。為了培養良好的安全作風，是一個長期不間斷的磨練過程。按照“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，強化內在約束，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常工作中。

“三個敬畏”是一個密不可分的有機整體。敬畏生命是敬畏規章和敬畏職責的前提，敬畏規章是敬畏生命和敬畏職責的重要保證。敬畏職責是敬畏生命和敬畏規章的具體體現。敬畏生命。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。敬畏生命，是對生命的熱愛和珍惜，“以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主”就企業而言，是團結與血液的組成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬業工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規章。古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。規章的監督以及責任落實，讓制度完善了個人行為，從而為生命安全保駕護航。如果說責任是鐵，那么規則就是鋼，規章守紀是讓安全責任傳遞到崗，落實到人的有力保障。敬畏規章盡職盡責做好自己分內的工作，時刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的發生。敬畏職責。在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。

立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當下，受疫情影響航班量大幅減少，一定程度上造成部分員工容易產生松懈麻痹思想，對安全生產造成一定的威脅，只有抓住重點領域和關鍵環節的側重點和發力點，才會使敬畏感變成內驅力，進而釋放強大力量。在檢驗方式上，也要不斷細化規章流程的規范性、普適性、操作性，創新遠程監管、移動監管、影像監管、巡視監管等方式，建立責權對等、職責清晰、核驗有效、獎罰分明的體系機制。使“三個敬畏”真正成為解決安全從業人員，貫穿到員工隊伍職業生涯全周期中?！熬次飞次芬幷?，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇六

2021百年黨史學習教育心得體會1翻開我們的黨史，從一大開始就鮮明地選擇把社會主義和共產主義作為自己的奮斗目標，在二大，就確定反帝反封建的革命綱領，迅速找到了中國革命的方向，早早就確定了使命愿景。但是如果僅僅是有使命愿景，而缺少科學理論的思想指導，勝利也只是鏡花水月。今天，我們的黨仍然在為共產主義不懈奮斗，這絕非空話，而是初心未改。

今年在全黨開展中共黨史學習教育，激勵全黨。

不忘初心。

牢記使命，在新時代不斷加強黨的建設。重溫黨史，能讓我們更加熱愛黨，不斷堅定黨的信念貫徹黨的方針繼承黨的成功經驗發揚黨的優良傳統。作為新時代的黨員干部，更應該積極響應號召，在重溫黨史的過程中不斷汲取“鈣”營養。

汲取“開天辟地，敢為人先，堅定理想，百折不撓”的奮斗之鈣。1921年，中國共產黨第一次全國代表大會在浙江嘉興南湖的一條游船上勝利閉幕，莊嚴宣告中國共產黨的誕生，同時也為我們留下了寶貴的“紅船精神”。昔日的游船承載著共產黨員的初心使命，經歷了無數驚濤駭浪，成為了今日行穩致遠的巍峨巨輪。“紅船精神”提醒廣大黨員干部要時刻保持思想上的先進性，保持矢志不渝、不懈奮斗的拼搏精神，保持高度的責任感、信念感、使命感，在新時代的征程中用飽滿的工作熱情在自身崗位上不斷發光發熱。

汲取“浴血奮戰，舍生忘死，不畏艱苦，斗志昂揚”的頑強之鈣。中國共產黨領導中國人民推翻了三座大山，建立了新中國，最終取得了新民主主義革命的偉大勝利。無數仁人志士拋頭顱、灑熱血，彰顯了“國家興亡，匹夫有責”的崇高責任，表明了“橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子牛”的鮮明態度，踐行了“寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅”滿腔誓言。無數革命先烈用犧牲和熱血激勵著我們要奮發向上，勇做時代的“弄潮兒”，頑強拼搏，銳意進取，不言放棄，唱響無愧于時代的頑強之歌。

汲取“。

不忘初心。

牢記使命履職盡責無私奉獻”的擔當之鈣。習近平總書記曾說過：“中國共產黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福為中華民族謀復興?！敝袊伯a黨自成立以來就一直秉持“全心全意為人民服務”的宗旨無數共產黨員懷著崇高堅定的理想信念、擔當實干的工作作風、一心為民的家國情懷在崗位上履職盡責、無私奉獻爭做“逆行者”“弄潮兒”“實干家”為我們樹立了時代的楷模。廣大黨員干部應認真感悟榜樣的力量在學思踐悟中拼搏實干不負時代的重托和人民的期盼。

2021百年黨史學習教育心得體會2我們政黨的優越性更加的突出，其強大的執行力令全世界動容，這也更加表現出我們中國共產黨是是中國特色社會主義事業的領導核心，始終代表中國先進生產力的發展要求代表，中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，這是中國共產黨在1921年初創內時，其優越性和純潔性就已定下了。我們每一位中國人都以國內有這樣的先進政黨而感到驕傲和自豪。

歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。黨史是黨員干部的“必修課”，從中能夠汲取經驗教訓，汲取不懈奮斗的力量，在面對前進道路上的挑戰與挫折時，找到更堅定、更自信的自己，在信堅定、行篤定中書寫夢想的“新答卷”。

學好黨史“必修課”，以堅定的理想念書寫夢想的“新答卷”。夢想的出現或許是一時之念，但是實現夢想絕非一日之功，黨的歷史進程告訴我們，偉大夢想的實現一定是在持之以恒的堅持中實現的。力量需要生長，力量需要凝聚，力量需要在時間長河中不斷沉淀，一個黨員干部的跋涉足跡能走多遠，在于其理想信念有多強。人們常說：“理想信念高于天”，夢想是天，天之大在高處;奮斗在實，千里路在腳下。黨員干部的奮斗要有源源不斷的力量補給，要堅守精神追求，以理想信念“扎下根”，以理想信念“補足鈣”，不斷錘煉自身的筋骨，讓自己在苦難挫折中淬火成鋼，讓堅不可摧的理想信念成為一艘巨艇，滿載青春熱情和昂揚斗志，越過重山萬座，在一往無前的沖鋒中，抵達夢想的目的地。

學好黨史“必修課”，以強韌的斗爭意志書寫夢想的“新答卷”。黨史是有“記憶”的，這種“記憶”是共產黨人身上的紅色“烙印”，是傳承的血脈基因，也是攻堅克難的制勝法寶。黨員干部在“趕考”的路上，總會面對前所未有的風險挑戰和嚴峻的斗爭環境，“志不強者智不達”，黨員干部要在黨史中傳承紅色基因，接過精神火炬，以堅忍不拔的意志勵精圖治。在面對新冠肺炎疫情時，千千萬萬個黨員選擇逆行，勇扛使命與擔當，與來勢洶洶的病毒做斗爭，無論是手術臺上的爭分奪秒，建設火神山、雷神山醫院的夜以繼日，還是運送物資的倍日并行，都彰顯了共產黨員絕不服輸與決心向前的韌性。沒有共產黨人這種不怕苦、不怕累的斗爭意志，就沒有新時代偉大的“抗疫精神”，這是中華民族自強不息的內在動力，是實現夢想的意志力量。斗爭意志是開啟新征程的“鑰匙”，嶄新的道路上是更加磅礴的力量，是更加燦爛輝煌的未來。

學好黨史“必修課”，以自信的風發意氣書寫夢想的“新答卷”。翻開百年黨史，從艱苦卓絕的革命年代到改革發展的建設年代，中國共產黨的自信力開拓與實踐中不斷增強。共產黨人風發之意氣與年齡無關，與精神狀態和本領才干有關，這種風發意氣是黨員干部在朝霜暮雪的學習中得來，在思考總結的智慧沉淀中得來，在不斷摸索的實踐探知中得來，歸根結底是由成長與經驗得來。黨員干部的自信力不但展現著個人的風采，還能帶動我們黨事業發展開拓進取。黨員干部要增加才干來增添風發之意氣，要保持積極向上的心態讓這種意氣“高高飄揚”，成為前進道路上的激勵和鼓舞，厚積闖關奪隘的底氣，在自信前行中實現自我價值，去打破更多的“不可能”，創造更多的“新精彩”，書寫夢想的“新答卷”。

2021百年黨史學習教育心得體會3在此次黨課的學習中，我也深刻認識到了自己在理論知識學習方面的不足。雖然平時也有多在了解時事了解黨史，但由于高一時早早地就選擇了學習理科，導致個人在政治和歷史的了解有明顯的漏洞，在學習理論知識和中國共產黨黨史時有較大的困難，但這些都沒有讓我氣餒，甚至讓我對學習中國共產黨先進文化有了更大動力。在發現了自己的不足后，這也讓我有了努力學習的方向，而接下來我也需要更多的學習，才能經受得住黨和國家對我的考驗。

當前，我國正處在實現中華民族偉大復興的關鍵時期。越是關鍵越要堅定、奮進、搏擊?！皻v史是最好的教科書?！蔽覀円獙W好黨史，在黨史中汲取實現中華民族偉大復興的智慧和力量。

堅持民主集中，保持黨內高度團結統一。黨的歷史告訴我們：不管在任何時期，黨內越是高度團結統一，黨和人民的事業就越興旺發達。黨要管黨既是我們黨的歷史經驗和實踐真知，也是我們黨行穩致遠的重要法寶。要旗幟鮮明地加強政治建設，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，把黨中央決策部署不折不扣地落到實處，真正把思想和行動統一到黨中央推進發展的戰略方針上來，沿著黨中央指引的“復興”航向前行。在實踐中要以黨的政治生活為載體，以黨的政治規矩和政治紀律為抓手，堅持民主集中制原則，不斷凈化優化黨內政治生態。還要重溫歷史教訓，牢記歷史上那些因喪失組織觀念而帶來的慘痛教訓，警鐘長鳴，引以為戒。

堅持人民至上，始終扎根于人民。我們黨之所以在歷史上取得了一個個偉大勝利，戰勝一切艱難險阻，根本在于我們有人民的支持，人民始終站在我們這一邊。要與群眾想在一起，干在一起，多辦民生實事好事。及時解決群眾的急難愁盼，以“我將無我，不負人民”境界，全力踐行全心全意為人民服務的宗旨。要持之以恒地改進作風，繼承和弘揚黨在歷史上積累形成的光榮傳統，堅決抵制“四風”;要“一篙”也不松懈地開展反腐倡廉，防治結合，純潔黨的肌體，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，進一步營造風清氣正的為民環境，牢固血肉聯系。只要我們一心一意地扎根人民、服務人民，就能凝聚起人民戰無不勝的智慧和力量，就沒有任何國家任何人能阻擋中國人民對美好生活的向往、中華民族實現偉大復興的歷史步伐。

堅持馬克思主義理論學習與創新，不斷武裝頭腦。理論是行動的先導，在我們黨成立之初，馬克思主義就被確立為指導思想。馬克思主義理論是集科學、人民、實踐和開放于一體的理論，深刻詮釋了人類發展規律，指引著未來的前進方向。馬克思主義與中國發展實際相結合后，就展現出了強大的真理力量。尤其是我們黨與時俱進地形成、推進了中國特色社會主義理論體系，讓當代中國走向了全面建設社會主義現代化國家之路。新時代，新征程。我們要深入學習好習近平新時代中國特色社會主義思想這一馬克思主義中國化的最新理論成果，武裝頭腦，補足理想信念之“鈣”，自覺用新思想新理論指導實踐，用新思維新方法分析解決遇到的難題，不斷融會貫通，不斷進行新探索、創造新成果，必將筑就中華民族偉大復興的中國夢。

2021百年黨史學習教育心得體會4懷揣著“要成就優秀的自己、盡心盡力為集體服務”的初心加入中國共產黨。然而，現在發現其實自己最初對黨組織雖情有獨鐘，卻對黨的歷史、黨員的深刻內涵和價值認識很粗淺。這些年雖然定期都有政治學習，可學習的大多是當下、時時的最新的方針政策，對于黨的歷史接觸的依然很少。

2021年是中國共產黨成立100周年，百年黨史是一部為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的奮斗史，也是一部豐富生動的“教科書”。歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。廣大黨員干部要用心研讀這來之不易的“教科書”，在學習黨史、借鑒黨史中汲取成長營養、凝聚奮進力量，不斷堅定理想信念，恪守為民初心，勇擔時代使命，在全面建設社會主義現代化國家新征程中乘風破浪。

學習黨史，是堅定理想信念的必要前提。百年來，黨領導人民在苦難中鑄就輝煌、挫折后毅然奮起、探索中收獲成功、轉折中開創新局、奮斗后贏得新時代。學習黨史有助于增強黨員干部的黨性修養、提高工作能力。了解我們黨和國家的來龍去脈，有助于汲取我們黨和國家的歷史經驗;了解我們黨和國家歷史上的重大事件和重要人物，有助于汲取我們黨和國家歷史上的執政經驗。作為一名黨員，要知黨愛黨，知黨愛國，堅定信仰信念、淬煉黨性修養、厚植為民。特別是針對青年黨員，更要加強黨史宣傳和教育，要正確且及時地引導廣大青年黨員在學習中繼承發揚好我們黨的光榮傳統和優良作風，使其能深刻領悟我們黨在這百年來經過不斷檢驗得出的真理：“只有共產黨，才能救中國;只有社會主義，才能發展中國;只有改革開放，才能富裕中國?！?/p>

學習黨史，是恪守為民初心的必經之路。為中國人民謀幸福是黨百年奮斗、風雨不改的初心。2021年新年來臨之際，習近平總書記指出，全面建成小康社會取得偉大歷史性成就，決戰脫貧攻堅取得決定性勝利。歷經8年，現行標準下近1億農村貧困人口全部脫貧，832個貧困縣全部摘帽。這一重大成果，是在黨領導下取得的輝煌業績。同時明確未來5年作為鞏固脫貧攻堅成果的過渡期，確保脫貧人民不再返貧。面對新冠肺炎疫情，黨始終把人民生命安全和身體健康放在第一位，全力以赴動用一切可以利用的資源，投入疫情防控救治，最大限度減少疫情傳播、提高治愈率、降低病亡率，取得令世人艷羨的成績，這離不開我們黨的堅強領導，離不開全國人民的積極配合。國人在面對艱難困苦時能完全信賴和依靠我們黨，始終保持上下一心，是我們黨百年來一心為人民，得到人民衷心認可的體現，也是我們學習黨史，恪守為民初心的強大精神動力。

學習黨史，是勇擔時代使命的必然要求。實現中華民族偉大復興是中華民族近代以來最偉大的夢想，中國共產黨始終義無反顧肩負實現中華民族偉大復興的歷史使命。習近平總書記統攬黨的百年發展史，以宏大的歷史感指出：“我們黨領導的革命、建設、改革的偉大實踐，是一個接續奮斗的歷史過程，是一項救國、興國、強國，進而實現中華民族偉大復興的完整事業。”救亡圖存到復興逐夢，環環相扣，循序遞進，重視、研究和借鑒黨史，可以給我們帶來很多了解昨天、把握今天、開創明天的智慧。2021年是“十四五”開局之年，我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，進入新發展階段，也是中華民族偉大復興歷史進程的重要階段。站在新時代的開端，我們要用心感悟黨史，總結歷史經驗，把握歷史規律，從中汲取開拓前進的勇氣和力量。

“以史為鑒，可以知興替”，黨要想始終保持青春活力、持續健康發展、煥發蓬勃生機，就需要廣大黨員干部學習了解黨史，溫故知新，對照初心、常思使命，加強黨的建設，將黨領導人民創立的社會主義偉大事業世世代代傳承下去。

2021百年黨史學習教育心得體會5作為一名黨員，既是一個個體，更是一個組織中的一員，因此無論身在何處、身處何職，都應該有和組織一樣的政治信仰，具有濃厚的家國情懷，才能貢獻哪怕微薄的力量和成千上萬名黨員一起致力于黨的事業。

2021年是中國共產黨成立100周年，深入貫徹落實總書記重要講話精神，黨史這門“功課”不僅必修，而且必須修好。

“欲知大道，必先為史?！敝袊伯a黨的歷史，本質上是黨領導人民進行革命、建設和改革的創業史和發展史。從一艘小小紅船，承載著人民的重托、民族的希望，成為領航中國行穩致遠的巍巍巨輪，過程中蘊含著催人奮進的強大精神力量。習近平總書記強調，走得再遠都不能忘記來時的路。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，深入學習黨的光輝歷史，是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的題中應有之義。各級黨員領導干部要把學習黨史作為終身課題，堅持不忘初心、牢記使命，進一步鑄魂補鈣、擔當作為。

在學習黨史中堅定理想信念。堅定的理想信念，建立在對歷史規律的深刻把握之上。百年回眸，黨史記錄了中國共產黨的奮斗足跡和光輝歷程，是黨團結帶領全國各族人民改變中國人民和中華民族前途命運的真實記載。學習黨史，要深入了解黨和國家事業的來龍去脈，了解過程中的重大事件和重要人物，了解黨的光榮傳統、寶貴經驗和偉大成就，在深入學習和不斷領悟中厘清歷史脈絡、認清歷史真實、聽清時代脈動，最終將其轉化成為不可撼動的理想信念，進一步堅定對馬克思主義的信仰，堅定對社會主義和共產主義的信念，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，補足精神之鈣、熔鑄精神之魂，更加堅定不移跟黨走。

在學習黨史中牢記初心使命。我們黨自誕生之日起，便把全心全意為人民服務牢牢鐫刻在光輝旗幟上，堅守著為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的初心使命堅毅前行。走好新時代長征路，不能忘記來時路。學習黨史，要在重溫黨的光輝歷程中厚植人民情懷，深入總結黨與人民群眾保持血肉聯系的歷史經驗，弄清楚從哪里來、往哪里去的根本問題，始終將共產黨人的初心使命放在心上、扛在肩上、變成自覺行動，始終把人民擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應不答應作為衡量一切工作得失的根本標準，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，筑牢永葆青春活力的群眾基礎。

在學習黨史中培育斗爭精神。中國共產黨的百年成長史，也是一部充滿艱難險阻、不斷斗爭的歷史，其斗爭精神是在長期的革命、建設和改革中形成并不斷傳承發揚的，是我們黨彌足珍貴的精神財富和強大精神動力。學習黨史，要在回顧艱難險阻、重溫領袖論述中發揚斗爭精神，增強斗爭本領，主動投身到各種斗爭中去，合理選擇斗爭方式、把握斗爭火候，自覺做到在大是大非面前敢于亮劍，在矛盾沖突面前敢于迎難而上，在危機困難面前敢于挺身而出，在歪風邪氣面前敢于堅決斗爭，在復雜嚴峻的斗爭中經風雨、見世面、壯筋骨，真正鍛造成為烈火真金，做敢于斗爭、善于斗爭的戰士。

在學習黨史中實現接續奮斗。黨的事業不是喊出來的，而是接續奮斗干出來的。習近平總書記強調，歷史總是要前進的，從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者?；仡欬h的百年歷史，決不是為了躺在過去的功勞簿上沾沾自喜。學習黨史，要站在中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大局的高度，正確認識黨和人民事業所處的歷史方位和發展階段，從黨史中汲取攻堅克難智慧力量，賡續艱苦奮斗的優良作風，涵養擔當作為的政治品格，以只爭朝夕的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，繼續朝著實現中華民族偉大復興的宏偉目標奮勇前進。

百年恰是風華正茂，讓我們從黨史中汲取奮進的力量，為人生注入昂揚精神，為事業插上強健翅膀。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇七

習近平總書記在“七一”重要講話中指出：“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I導干部而言，習總書記提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連；天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

敬畏規章，中國機長之所以能駕駛飛機安全返航，處理臨危不亂，除了勇氣、堅韌，更重要的是楊按規章制度操作。在儀表盤失靈情況下，機長憑著記憶，憑著平日里嚴格的訓練，一絲不茍地按規章實施人工操作，精準再精準，規范再規范。而這精準規范的背后是日復一日的嚴格規范的專業訓練，規范到每一細節的成千上萬的練習。事后黑匣子顯示，機長在短暫的時間里完成了多個動作，且全部標準到位，由此控制住了飛機。試想不按規章行事，沒有規范的操作，僅憑意志力恐怕不會成功。在疫情期間，為了挽救更多的生命，奔赴重疫區的醫護工作者們，如果沒有規章制度，如果沒有過硬的職業技能，如何在病毒蔓延的地方，不僅要挽救一個個病人，挽救一條條鮮活的生命，而且還要保護好自己。試問如果大家不按規定執行，怎么才能取得抗疫的勝利，怎么迎來醫護人員的凱旋而歸！

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

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民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇八

習近平總書記在黨史學習教育動員大會上提出，全黨同志要做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行。這為我們開展好黨史學習教育指明了方向。真正做到學史增信，就要全面準確理解把握這一重要論斷的重大意義、科學內涵和實踐要求，通過學習黨的歷史，增強對馬克思主義的信仰，增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，增強對實現中華民族偉大復興中國夢的信心，增強對黨中央的信賴，并把信仰信念信心轉化為悟思想、辦實事、開新局的實際行動。

深刻認識學史增信的重大意義。

信仰、信念、信心，任何時候都至關重要。小到一個人、一個集體，大到一個政黨、一個民族、一個國家，只要有信仰、信念、信心，就會愈挫愈奮、愈戰愈勇，否則就會不戰自敗、不打自垮。學習黨的歷史，筑牢信仰之基，增強信仰信念信心，是統攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業、偉大夢想，不斷推動我們黨的事業從勝利走向新的更大勝利的必然要求。

增信是進行偉大斗爭的前提。中國共產黨在內憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在攻堅克難中壯大。黨之所以能夠在斗爭中求得生存、獲得發展、贏得勝利，歸根到底在于有遠大理想和崇高追求。革命戰爭年代，共產黨人隨時面臨生死斗爭，支撐他們視死如歸、革命到底的是堅定的信仰。長征途中，紅軍將士同敵人進行了600余次戰役戰斗，跨越近百條江河，攀越40余座高山險峰，其中海拔4000米以上的雪山就有20余座，穿越了被稱為“死亡陷阱”的茫茫草地。正是有了堅定的理想信念，紅軍才一次次贏得斗爭勝利。當前，血與火的生死考驗少了，但具有新的歷史特點的偉大斗爭仍然在繼續。我國發展面臨前所未有的風險挑戰，既有國內的也有國際的，既有政治、經濟、文化、社會等領域的也有自然界的，既有傳統的也有非傳統的，“黑天鵝”“灰犀?！边€會不期而至。許多斗爭不是短期的而是長期的，至少要伴隨實現第二個百年奮斗目標全過程。沒有堅定的理想信念，就會在亂云飛渡的復雜環境中迷失方向、在泰山壓頂的巨大壓力下退縮逃避、在糖衣炮彈的輪番轟炸下繳械投降。我們要從黨的百年奮斗歷程中汲取強大的信仰力量，以壓倒一切困難而不為困難所壓倒的決心和勇氣披荊斬棘、闖關奪隘，不斷奪取偉大斗爭的新勝利。

增信是建設偉大工程的基礎。馬克思主義政黨是以共同理想信念組織起來的政黨。對馬克思主義的信仰，對社會主義和共產主義的信念，是共產黨人的政治靈魂，是共產黨人經受住任何考驗的精神支柱。理想信念動搖是最危險的動搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡。一個政黨的衰落，往往從理想信念的喪失或缺失開始，蘇聯解體、蘇共垮臺、東歐劇變就是前車之鑒。歷史和現實告誡我們：全黨理想信念堅定，黨就擁有無比強大力量。今天，我們黨已經發展成為一個走過百年光輝歷程、在最大的社會主義國家執政70多年、擁有9100多萬名黨員的世界上最大的馬克思主義執政黨。大有大的樣子，同時，大也有大的難處。受國際國內環境各種因素的影響，黨面臨的執政環境仍然是復雜的，影響黨的先進性、弱化黨的純潔性的因素也是復雜的。在新的“趕考”路上推進黨的建設新的偉大工程，首先要從堅定理想信念做起。要通過黨史學習教育增強全黨信念，把全黨團結成“一塊堅硬的鋼鐵”，確保黨成為始終走在時代前列、人民衷心擁護、勇于自我革命、經得起各種風浪考驗、朝氣蓬勃的馬克思主義執政黨。

增信是推進偉大事業的動力。“艱難困苦，玉汝于成。”中國特色社會主義事業之所以偉大，就在于經歷世所罕見的艱難而不斷取得成功。在艱辛探索的歷程中，對馬克思主義的信仰、對中國特色社會主義的信念、對實現中華民族偉大復興中國夢的信心，始終是指引黨和人民奮勇前進的強大精神動力。從新中國成立后第一個五年計劃到第十四個五年規劃，一以貫之的主題是把我國建設成為社會主義現代化國家。這期間我們走過彎路，也遭遇過一些困難和挫折，但建設社會主義現代化國家的信念和決心始終沒有動搖。我們黨咬定青山不放松，團結帶領人民化危機、應變局，風雨無阻推進中國特色社會主義偉大事業，靠的就是堅定的理想信念。新時代堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興，同樣離不開理想信念的力量。有了堅定的理想信念，才能指引全黨不畏風雨、開拓奮進，為奪取偉大事業新勝利而矢志奮斗;才能把全國各族人民緊緊團結在一起，心往一處想、勁往一處使，為偉大事業凝聚強大合力。

增信是實現偉大夢想的保障。中國共產黨一經成立，就把實現共產主義作為黨的最高理想和最終目標。在這一崇高理想指引下，我們黨義無反顧肩負起為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的初心使命。在一百年波瀾壯闊的歷史進程中，我們黨團結帶領人民找到了一條以農村包圍城市、武裝奪取政權的正確革命道路，進行了長期浴血奮戰，完成新民主主義革命，建立中華人民共和國;完成社會主義革命，確立社會主義基本制度，推進社會主義建設，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發展進步奠定了根本政治前提和制度基礎;進行改革開放新的偉大革命，破除阻礙國家和民族發展的一切思想和體制障礙，開辟了中國特色社會主義道路，使中國大踏步趕上時代;進入中國特色社會主義新時代，如期打贏脫貧攻堅戰，取得全面建成小康社會偉大歷史性成就，開啟全面建設社會主義現代化國家新征程?；仡櫚倌陫^斗史，我們黨之所以能夠從勝利走向勝利，根本原因就是無論是弱小還是強大，無論是順境還是逆境，我們黨都以堅定的理想信念堅守初心，矢志不渝為民族復興使命不懈奮斗。

行百里者半九十。我們已走過千山萬水，但仍需跋山涉水，擺在全黨全國各族人民面前的使命更光榮、任務更艱巨、挑戰更嚴峻。從國際上看，當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速變化，國際經濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發生深刻調整，世界進入動蕩變革期，我們將面對更多逆風逆水的外部環境。從國內來看，我國發展不平衡不充分問題仍然突出，創新能力不適應高質量發展要求，農業基礎還不穩固，城鄉區域發展和收入分配差距較大，生態環保任重道遠，民生保障存在短板，社會治理還有弱項。面對錯綜復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，要順利推進偉大斗爭、偉大工程、偉大事業、偉大夢想，必須增強信仰、信念、信心，不論時代如何變化，不論條件如何變化，都風雨如磐不動搖，堅定不移朝著我們的奮斗目標奮勇前進。

準確把握學史增信的科學內涵。

弄清楚學什么史、增什么信，是學史增信的前提。黨的十八大以來，習近平總書記高度重視黨史學習和理想信念教育，發表了一系列重要論述，為準確理解學史增信的科學內涵提供了基本遵循。梳理這些論述可以發現，學史增信就是要通過學習黨的不懈奮斗史、理論探索史和自身建設史，增強對馬克思主義的信仰、對中國特色社會主義的信念、對實現中華民族偉大復興中國夢的信心、對黨中央的信賴。

學習黨推進馬克思主義中國化的歷史，增強對馬克思主義的信仰。恩格斯說過：“一個民族要想站在科學的最高峰，就一刻也不能沒有理論思維。”中國共產黨是用馬克思主義武裝起來的政黨，馬克思主義始終是我們認識世界、把握規律、追求真理、改造世界的強大思想武器。一百年來，黨之所以能夠完成近代以來各種政治力量不可能完成的艱巨任務，就在于始終把馬克思主義這一科學理論作為自己的行動指南，并堅持把馬克思主義同中國實際相結合。這使我們黨得以擺脫以往一切政治力量追求自身特殊利益的局限，以唯物辯證的科學精神、無私無畏的博大胸懷領導和推動中國革命、建設、改革，不斷堅持真理、修正錯誤。馬克思主義的命運早已同中國共產黨的命運、中國人民的命運、中華民族的命運緊緊連在一起，使中國這個古老的東方大國創造了人類歷史上前所未有的發展奇跡。習近平總書記指出，中國共產黨的歷史，就是一部不斷推進馬克思主義中國化的歷史，就是一部不斷推進理論創新、進行理論創造的歷史。學史增信，就要深入學習黨的理論探索史，深刻認識馬克思主義是如何改變中國、改變世界的，感悟馬克思主義的真理力量和實踐力量，不斷增強對馬克思主義的信仰。

學習黨百年奮斗的光輝歷程和偉大成就，增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。新時代堅定信仰信念，最重要的就是堅定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。中國特色社會主義，是黨和人民歷盡千辛萬苦、付出巨大代價取得的根本成就，是近代以來中國社會發展的必然選擇。在中國特色社會主義道路上，我國大踏步趕上時代，用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的工業化進程，躍升為世界第二大經濟體，綜合國力、科技實力、國防實力、文化影響力、國際影響力顯著提升;人民生活得到顯著改善，困擾中華民族幾千年的絕對貧困得到徹底解決，我國成為世界上中等收入人口最多的國家;社會長期穩定，人民安居樂業，成為國際社會公認的最有安全感的國家之一。特別是抗擊新冠肺炎疫情斗爭，充分展現了中國共產黨領導和社會主義制度的顯著優勢，充分展現了中國人民和中華民族的偉大力量。習近平總書記指出，當今世界，要說哪個政黨、哪個國家、哪個民族能夠自信的話，那中國共產黨、中華人民共和國、中華民族是最有理由自信的。學史增信，就要深入學習黨的不懈奮斗史，深刻認識我們黨是怎樣經過反復比較和總結選擇了社會主義道路，是怎樣獨立自主走自己的路、開創和發展了中國特色社會主義，深刻認識中國共產黨為什么能、馬克思主義為什么行、中國特色社會主義為什么好，不斷增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

學習黨成功推進革命、建設、改革的寶貴經驗，增強對實現中華民族偉大復興中國夢的信心。了解歷史才能看得遠，理解歷史才能走得遠。中國共產黨從誕生、成長到壯大，一步步走到今天，很重要的一條就是不斷總結歷史經驗，從經驗中獲取前進力量。一百年來，我們黨在成功推進革命、建設和改革的進程中，積累了豐富經驗。比如，堅持黨對一切工作的領導，加強黨的自身建設，以偉大自我革命推動偉大社會革命，始終堅持革命理想，堅持人民至上、一切為了人民、一切依靠人民，堅持實事求是、與時俱進、改革創新，加強黨對人民軍隊的絕對領導，等等。這些經驗彌足珍貴，飽含著成敗和得失，凝結著鮮血和汗水，充滿著智慧和堅毅。中華民族復興曙光在前、前途光明，我們面臨著難得的機遇，也面臨著嚴峻挑戰。習近平總書記指出，要更好應對前進道路上各種可以預見和難以預見的風險挑戰，我們必須從歷史中獲得啟迪，從歷史經驗中提煉出克敵制勝的法寶。學史增信，就是學習黨在革命、建設、改革時期的寶貴經驗，探究復興時期的歷史規律，認清歷史方位、把握歷史大勢，順勢而為、乘勢而上，不斷增強實現中華民族偉大復興的信心。

學習黨的歷史上正反兩方面的經驗教訓，增強對黨中央的信賴。黨的歷史、新中國發展的歷史都告訴我們：要治理好我們這個大黨、治理好我們這個大國，保證黨的團結和集中統一至關重要，維護黨中央權威至關重要。這也是我們黨成為百年大黨、創造世紀偉業的關鍵所在。什么時候黨中央權威得到堅決維護，黨和人民事業就能夠不斷取得勝利;反之，黨和人民事業就會受到損失，甚至出現嚴重曲折。解放戰爭時期，黨中央和毛主席通過電臺運籌帷幄、決勝千里，“嘀嗒、嘀嗒”就是黨中央和毛主席的聲音，全黨全軍都無條件執行，成功實現了解放全中國、籌備新中國的歷史偉業。進入新時代，我們要保證黨的團結和集中統一，必須堅決維護習近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，維護黨中央權威和集中統一領導。習近平總書記指出，要教育引導全黨從黨史中汲取正反兩方面歷史經驗，堅定不移向黨中央看齊，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，自覺在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致。學史增信，就要深入學習黨的自身建設史，以先輩先烈為鏡、以反面典型為戒，增強對黨中央的信賴，增強忠誠核心、維護核心、看齊核心的政治自覺和行動自覺。

系統領會學史增信的實踐要求。

學習歷史是為了更好走向未來。習近平總書記指出，理想信念不是拿來說、拿來唱的，更不是用來裝點門面的，只有見諸行動才有說服力。學而信，是為了學而行。真信才能篤行。對黨員干部來說，學史增信，不能只停留在頭腦中，而是要把“增信”成效轉化為悟思想、辦實事、開新局的實際行動，用理想之光照亮奮斗之路，用信仰之力開創美好未來。

學史增信，要堅持學黨史和悟思想相貫通，以堅定信念指導理論學習。堅持用黨的創新理論武裝全黨，是我們黨永葆先進性純潔性的根本保證，也是我們黨的政治優勢。黨的歷次集中教育活動，都以思想教育打頭，把學習貫徹黨的創新理論作為思想武裝的重中之重，黨史學習教育同樣如此。要通過學習黨的百年歷程，深刻認識習近平新時代中國特色社會主義思想與馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀之間一脈相承又與時俱進的關系，深刻認識在這一思想指引下黨和國家事業取得的歷史性成就、發生的歷史性變革，深刻認識這一思想是當代中國馬克思主義、21世紀馬克思主義，進一步堅定學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的信念。要以堅定信念為指引，讀原著、學原文、悟原理，深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想的科學性真理性，系統掌握蘊含其中的立場觀點方法，更加堅定自覺地用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作。

學史增信，要堅持學黨史和辦實事相貫通，以堅定信念推動為民造福。人民是我們黨執政的最大底氣和信心。歷史充分證明，江山就是人民，人民就是江山，人心向背關系黨的生死存亡。我們黨的百年歷史，就是一部踐行黨的初心使命的歷史，就是一部黨與人民心連心、同呼吸、共命運的歷史。要通過黨史學習，深刻認識黨的初心使命、性質宗旨、理想信念，深刻認識我們黨來自于人民、為人民而生、因人民而興，深刻認識只有始終堅持人民至上、緊緊依靠人民、不斷造福人民、牢牢植根人民，黨才能堅如磐石、行穩致遠，進一步堅定為民造福的信念。要以堅定信念為動力，立足崗位為人民服務，切實為群眾辦實事解難題。要從最困難的群眾入手、最突出的問題抓起、從最現實的利益出發，切實解決基層的困難事、群眾的煩心事。既要立足眼前、解決群眾“急難愁盼”問題，又要著眼長遠、完善解決民生問題體制機制，讓群眾有更多、更直接、更實在的獲得感、幸福感、安全感。學史增信，要堅持學黨史和開新局相貫通，以堅定信念踐履知行合一。明理、增信、崇德、力行，落腳點是力行;學黨史、悟思想、辦實事、開新局，最終目標是開新局。今年是我們黨成立100周年，是“十四五”規劃的開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。如何開好局起好步至關重要。黨中央開展黨史學習教育的目的之一，就是要動員全黨全國滿懷信心投身全面建設社會主義現代化國家新征程。要通過黨史學習，深刻銘記我們黨走過的光輝歷程、付出的巨大犧牲、展現的巨大勇氣、彰顯的巨大力量，深刻認識中國共產黨、中國特色社會主義道路是歷史的選擇、人民的選擇，進一步堅定繼往開來走好新時代長征路的信念。要以堅定信念為根基，加強黨性鍛煉，砥礪政治品格，踐履知行合一，不斷提高把握大局大勢、應對風險挑戰、推進實際工作的能力水平，勇于作為、善于作為，在進行偉大斗爭、建設偉大工程、推進偉大事業、實現偉大夢想中增長才干、建立新功。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇九

敬畏學習是一種謙虛、虛心和尊重的態度，也是一種積極主動、勤奮努力的行為。在學習中，我們應該敬畏知識，敬畏師長，敬畏自己。下面我將通過三個具體案例，分享我對敬畏學習的心得體會。

第一，敬畏知識。在學習中，我們應該對知識保持一種必勝的心態，時刻不忘知識的巨大力量和無窮魅力。在我以前的學習中，曾有一次遇到了一個讓我頗感困擾的數學題目，我花了很多時間和精力去解決，但始終毫無頭緒。當時，我很沮喪，幾乎要放棄了。然而，我轉念一想，如果我真的放棄了，那我又怎么能對得起自己一直以來對知識的尊重呢？于是，我重新審視了這道題目，并決心不死心地解決它。通過更深入地閱讀相關教材和請教老師，我最終成功解決了這個難題。這件事讓我深刻體會到，面對知識時，我們一定要有敬畏之心，不輕言放棄，不抱怨困難，而是堅定信心，相信自己可以戰勝它。

第二，敬畏師長。在學習中，我們應該敬畏老師和前輩的教誨和經驗。他們經歷了我們沒有經歷過的，見識了我們沒有見識過的，他們的知識和經驗都是寶貴的財富。我還記得在一次課堂上，老師給我們講述了在他年輕時的一段經歷。他說，當時他正處于研究生階段，一直苦于一個實驗的結果與預期不符。他當時很困惑，不知道該怎么辦。于是，他決定去請教導師和前輩。經過多次交流和討論，他終于找到了問題的解決方法，心里頓時感到釋然。他告訴我們這個例子的目的不僅是為了讓我們明白在學習過程中積極請教師長的重要性，更是為了告訴我們要敬畏老師和前輩的知識和經驗。聽完老師的話，我深感他的謙虛和敬畏之心，也明白了在學習中不僅要獨立思考，更要學會傾聽和尊重他人的意見。

第三，敬畏自己。在學習中，我們應該敬畏自己，敬畏自己的潛力和成長。我曾經被一個同學的學習成績所震撼。他平時并不起眼，但在期末考試中，他居然超過了所有人，名列前茅。我好奇地請教他成功的秘訣。他告訴我，他以前成績并不出眾，但是后來他下定決心要改變自己，要讓自己有所突破。于是，他每天早起、晚睡，不斷努力學習。他也堅持反思自己的學習方法，找到最適合自己的學習方式。通過不懈努力，他逐漸改變了自己，取得了很大的進步。聽完他的話，我感到非常震撼。原來，學習的過程不僅是為了滿足別人的期望，更是為了實現自己的潛能和成長。只有敬畏自己，我們才能發現自己的價值，實現自己的人生目標。

通過以上三個案例，我深刻體會到了敬畏學習的重要性。敬畏學習不僅是一種對知識的尊重，更是一種對師長和自己的尊重。它要求我們虛心學習，積極主動，不斷探索和進取。只有具備了敬畏學習的心態，我們才能不畏艱難和困難，勇往直前，最終達到自己的人生目標。讓我們懷著敬畏之心，踏上學習的征程吧！

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十

近年來，民航作風一直備受關注。作為民航從業人員，我們應該以三個敬畏心態來對待工作，這不僅是我們應行之于行業，更是應歸于于個人。本文將就此展開探討，包含五個段落，分別從敬畏安全、敬畏職責、敬畏義務、敬畏公共形象以及敬畏旅客體驗等方面，來進行闡述。

首先，我們要敬畏安全。民航運營中涉及的安全事項千差萬別，如機組人員是否健康、飛機安全性能、地面設備的穩定性和安全性等。我們必須時刻關注，以保障安全，確保飛行舒適、順暢。例如飛行前的人員病檢、設備檢查及航線規劃等事宜，都需要我們嚴格把關和檢查，許多事項看似瑣碎無關緊要，但卻常常關系到航班是否能正常飛行，這是我們應該始終牢記的職責所在。

其次，我們應該敬畏職責。作為民航人員，每個人都有自己的崗位職責，在航班運營中，每個環節都離不開一個個崗位的協同作業，一個環節出現問題，就會影響到整個航班的順暢運行。我們在工作中，應該盡職盡責，不推諉、不偷懶、不拖延，認真完成每一個工作任務，嚴格遵守崗位規定，確保工作流程的順暢。例如機務人員對飛機的檢查保養、機組人員的操作訓練、及陸航人員的安全協管等，都需要我們兢兢業業，精益求精的精神。

第三，我們要敬畏義務。每一位民航從業者都有自己的職責和義務。無論在地面還是在空中，每個人都應該以高度的責任心，承擔起自己的工作責任。例如，機務人員在維修保養工作中遵照空管安排、維護飛機安全；機組人員按規定時間到達機場、確保航班正常起降；地勤人員準確無誤的完成票務登機、行李接送等工作便是三者忠誠履行義務的體現。

第四，我們要敬畏公共形象。作為一家航空公司或在民航從業人員，我們要認識到自己所代表的是一個企業、一個行業形象。我們在公共場合，也在為行業樹立形象。不良的行為會帶來負面影響。我們應始終保持良好形象,盡力提升與塑造行業形象。例如，機務人員在維修保養中注意事項，避免損壞航班設備、避免誤操作造成事故；機組人員在服務中得體言行，避免不當的服務行為引起乘客的不滿；地勤人員工作中應努力改進，提高自身業務量，優化工作流程，避免出現錯誤。

最后，我們應該敬畏旅客體驗。民航互動的主要對象，是最終的乘客。每位旅客的身影中，都蘊藏著對民航從業人員的期盼和信任。我們應該以滿足旅客需求和提升旅客體驗為原則，為其提供舒適、安全、便捷的服務。例如，機務人員檢查前幾分鐘，可能會在飛機廊橋進行臨時維修，以避免延遲；機組人員在飛行途中的氣象信息、餐食及座位舒適度等都會在積極的調整優化，提升乘客舒適度；地勤人員完善不同客戶的差異化服務，提供優秀的顧客體驗，也會獲得旅客的滿意度。

總之，以敬畏安全、敬畏職責、敬畏義務、敬畏公共形象和敬畏旅客體驗為主旨，對民航的作風進行貫穿全文的闡述。從不同角度、不同方面來體會和探討，體現了我們民航從業人員不斷提高自己的服務水平的追求。希望我們的三個敬畏心態能夠成為行業準則和我們民航從業人員的共同信仰。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十一

是的?！熬次贰?。

今年4月14日民航局局長馮正霖在民航安全運行形勢分析會表示：民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

到現在我仍然記得電影《中國機長》結尾時機長說的三句話：“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

第一，敬畏生命。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

第二，敬畏規章。

古人云“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規范，還要掌握各種特殊天氣的通報規則等等，并且這些需要掌握的規章一直在進行更新。只有對這些規則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

第三，敬畏職責。

古人云：在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。馮正霖局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏:畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度;只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十二

安全是民航行業永恒的主題，也是空管工作的生命線！近期，我們認真學習了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統作風建設的重要意義。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈！其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。

民航的行業性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識；敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理；敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”。總結過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現民航強國夢而不懈努力。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十三

學習是每個人一生中必經的過程，它不僅能夠拓寬思維，增長知識，還可以培養人的意志力和耐力。而在學習的過程中，敬畏這個詞也顯得尤為重要。衷心敬畏知識、敬畏學習的人，會更加珍惜知識，更加投入與專注于學習之中。下面，我將介紹三個敬畏學習的案例，并分享我在這些案例中的心得體會。

在我讀初中的時候，我們班有一個同學，他叫劉明。劉明是我們班的學習骨干，他總是拿著一大摞書，沉迷于各種知識的學習。他敬畏學習，對于每一本書的書頁都是用最小心的動作翻閱，生怕折壞了書頁。他告訴我們，每一本書都是智慧的結晶，是前人經過辛勤努力所獲得的成果，我們有責任去珍惜和尊重它們。因此，他從不在書上亂涂亂畫，更不會隨意撕毀書籍。從他的身上，我深深地體會到了敬畏學習的重要性。我們要珍惜每一本書，將其視為知識的寶庫，用我們的智慧去探索和發現。

另一個案例發生在我大學的時候。我的室友叫李曉，他是一個極其自律和努力的學習者。每天晚上，當他獨自一人在宿舍看書時，我總能感受到他對學習的敬畏之情。他將學習當作一種樂趣，從不抱怨學習中的艱辛。他告訴我，敬畏學習的人能夠充分意識到學習的價值和意義，更加努力地去追求自己的目標。因此，他總是認真對待每一門課程，細心筆記，經常熬夜復習。正是這種對學習的敬畏，使得李曉成為了一個學習成績優秀的學生。他的經歷讓我深刻認識到，只有敬畏學習，才能夠在學習的道路上越走越遠。

最后一個案例是關于我自己的。我曾經有一個很不起眼的學科——歷史。在初中時，每次上歷史課的時候，我總是茫然不知所措。我覺得歷史是無聊的、枯燥的，完全沒有意義。但是，有一天，我的歷史老師用一種全新的方式給我們上了一堂課。他告訴我們，歷史是我們了解過去、認識現在、展望未來的重要途徑，是人類進步的精神動力。他詼諧地講解，生動地講述歷史的故事，激發了我們學習歷史的興趣。在他的引導下，我開始敬畏歷史，開始主動地去了解、學習歷史。我漸漸發現，歷史是如此的豐富多彩，它記錄了人類的智慧、文化和經驗。從此以后，我對歷史的態度也發生了變化，我開始深入學習和研究歷史，從歷史中汲取養分，讓自己變得更加深思熟慮。

通過這三個案例，我深刻認識到敬畏學習的重要性。敬畏學習不僅使我們懂得了珍惜知識，也讓我們明白了學習的意義和目的。在敬畏學習的過程中，我們會更加不斷地探索、學習和成長。正如劉明、李曉和我的歷史老師們一樣，我們應該把敬畏學習融入到我們的日常生活中，用心去學習，用行動去證明我們對知識的敬畏之情。只有這樣，我們才能夠成為真正的學習者，不斷進取，追求卓越。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十四

習近平在七一重要講話中指出，各級領導干部要牢牢樹立正確的權力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現公正的權利，依法的權利，為民間的權利，廉潔的權利，永遠保持共產黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領導干部來說，習近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養道德，更好地保持共產黨員的本色。

畏懼規則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓練中，認真按照規則實施人工操作，正確、正確、規范、規范。這個正確規范的背景是每天嚴格規范的專業訓練，規范每個細節的成千上萬的練習。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規則行事，沒有規范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區的醫務人員們，沒有規章制度，沒有嚴格的職業技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規定執行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫務人員的凱旋。

在時代復興的時候，在實現中國夢想的道路上，恐怖規則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設人類命運共同體的道路上，害怕規則可以信賴我們的民族。怕責任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責任，有使命。害怕責任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業，履行責任。害怕責任，實踐所有普通工人奮斗的姿態。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責任的民族和一個具有巨大發展潛力的民族。

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責任。在這次疫情期間，根據xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質工作是黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規則、敬畏責任。

安全是民航行業永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在20-年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統作風建設的重要意義。尤其在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規，行有所止，這是一種人生態度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業者的價值觀和人生理念。

民航的行業性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規章就是要有精益求精的職業精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現民航強國夢而不懈努力。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量?！边@樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是貫徹落實科學發展觀的思想要求、是科學向上的積極態度。敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現?！熬础斌w現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、規章意識、職責意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責，讓職責托起生命之重；敬畏規章，讓規章監督職責的落實，讓擔當職責與執行規章成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

作為一名民航從業人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的真正內涵。

敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環節心中有數，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現。

敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一。只有敬畏各項規章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風清氣正的良好氛圍和環境，使各項制度發揮應有的威力和作用，夯實安全生產基礎，全力構建安全保障體系、有效提升管理水平和應急防范能力，確保安全形勢持續穩定，公司建設穩步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務必嚴格遵守各項規章制度，每一項規章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。工作中，嚴格約束自己，知責履責，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責到底的決心和信心，在履責中，職責明確，做到崗位責任和安全監管責任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復一日，每天基本都在重復著相同的工作，長此以往，難免會產生枯燥，厭煩的心理，但面對職責所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業當中，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，都是必不可少的，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的，正如習近平總書記指出的：安全是民航業的生命線，任何時候、任何環節都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責任，遵章守紀、強化執行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規章的敬畏，對職責的敬畏。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協助其他部門運送隔離機組人員的行李，協調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責。

習近平在“七一”重要講話中指出“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I導干部而言，習近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養品德，更好地保持共產黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復興之際，在實現中國夢的征途中，敬畏規章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發展潛力巨大的民族。

4月14日，在民航局召開的4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖表示，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。

為深入貫徹落實民航局黨委部署，響應分局黨委會的要求，塔臺管制室組織全體黨員深入學習三個敬畏思想，增強敬畏意識，牢記初心使命，強化責任擔當，切實提升專業素養與管制技能，為保障飛行安全、打贏“防疫”阻擊戰的全面勝利貢獻我們應有的力量。下面，我就來和大家談談這段時間我對“三個敬畏”的幾點認識。

三個敬畏思想的核心便是“敬畏”二字。敬畏是什么呢？說簡單點，敬畏就是人類對待事物，對待生活，對待工作的一種態度。敬畏是自律的開端，也是行為的界限。有了敬畏，才能有無窮的精神力量，當災難突如其來的時候，才能有能力與之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的學習態度，在應對突發情況的時候，能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的職業操守，在關鍵時刻，就能堅守責任，勇于擔當；有了敬畏，黨員們才會把對生命、規章、職責的敬畏融入到每一天的工作中，才會有保障安全的資本。

其次，喊了這么多的口號，我們到底是要敬畏什么？首先，我們要敬畏我們的生命。全體管制員們要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，培養保障飛行安全、保護旅客生命的責任意識，有作為、有擔當。敬畏生命體現了管制員們的價值追求，是黨的根本宗旨和空管系統內在要求的高度統一，在全空管系統開展思想作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升安全運行水平，使旅客生命得到更好的保護。緊接著，我們應該敬畏我們的規章，嚴肅懲戒違章和失信行為。作為在一線保障飛行安全的管制員，我們要充分認識和深刻理解各條規章的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義，其針對的可能風險，并深刻理解和融會貫通，才能做到更加自覺地遵守規章，在不違反規章的前提下舉一反三，做到更加自信自如、更有把握的應對各種特情。敬畏規章理論與實踐的統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為管制員內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行。第三點是敬畏職責，敬畏職責便是崗位責任和管制技能的深度融合?？展苋艘獣r刻保持責任感，在任何時刻絕不推卸責任，自覺按照崗位要求提升管制技能，自覺拋棄任何不能履行崗位職責的不良習慣。

今年來，受新冠肺炎疫情的影響，全國各地機場的航班量均大幅減少，這在一定程度上造成了部分地區的管制員們產生了松懈麻痹的思想，對安全生產造成了一定的威脅。針對此情況，民航局及時開展了“抓作風、強三基、守底線”的行業安全整頓，把“三個敬畏”做為內核推進作風建設。對此，我們要認真學習“三個敬畏”思想，時刻保持責任意識，為復工復產后的航班量大幅回升做好思想準備，為分局的安全建設奉獻出我們應有的一份力！

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業按照“四?！惫ぷ饕?，統籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發展各項工作。針對境外疫情蔓延態勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業保持總體平穩的安全態勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業廣大職工發揚優良作風，辛勤工作，敬業奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂得上的鐵軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰、阻擊戰中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規章執行令行禁止;敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢;要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識;要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養專業精神為重點，開展“敬畏規章”教育，要充分認識和深刻理解規章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規范、在不違反規章的前提下舉一反三，在應對突發情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業安全發展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩可控的安全態勢;做到敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環節都不能麻痹大意。近期，我認真學習了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統工作作風建設的重要意義，尤其是在現階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規矩不成方圓”，規章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經驗，是理論與實踐的結合，只有對這些規章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責的一種體現，嚴格監控監督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習慣，嚴格監控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調配，協助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發現問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業素養，將規章了然于心，自覺遵守規章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十五

我認為要學習“三個敬畏”，首先要明白，何為敬畏。我們可以在字典上查到，敬畏是人類對待事物的一種態度?！熬础笔菄烂C、認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤；“畏”指“慎，謹慎，不懈怠”。敬畏是在面對權威、莊嚴或崇高事物時所產生的情緒，帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受，是對一切神圣事物的態度?？梢?，敬畏是一個神圣的字眼，那么“三個敬畏”就是要我們神圣的面對市場、訂單和制度。

我們強調敬畏市場，因為市場是企業的生存之本，從這一點上講，我們可以很容易理解為什么要敬畏市場。敬畏市場，就是要我們在市場面前放下自己的私欲，盡職盡責。贏得市場，贏得客戶，贏得未來。我們強調敬畏訂單，因為訂單是企業的發展之道。對待訂單一定是、也只能是嚴肅的，訂單代表了客戶，客戶為天。我們需要為客戶提供專業、完善、高質量的服務。

我們強調敬畏制度，因為制度是企業的長久之道，公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度，才能使企業守住江山，開拓未來。如何優化制度本身也是作為管理人員的一項重要課題。

作為一名行政后勤工作人員，我深刻的體會到，只有明確自己身上的責任，才能真正將后勤工作搞到實處，搞出實效來。在企業這艘大船上，只有各個部門各司其職，每個人擔當好自己的角色，各盡其責，按照規則統一運轉才能使工作順利有序的開展，只有我們規范自己的一舉一動，遵守各項規章制度，才能算是切實的擔負起了我們自身的責任。也只有我們聽從指揮，認真履行自己的職責，才能做到對市場的敬畏，對訂單的敬畏，對制度的敬畏。

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民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十六

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業按照“四保”工作要求，統籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發展各項工作。針對境外疫情蔓延態勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業保持總體平穩的安全態勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業廣大職工發揚優良作風，辛勤工作，敬業奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂得上的鐵軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰、阻擊戰中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一，在全行業提倡開展作風建設，也是為了通過培育優良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護；敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一，要通過深化作風建設，努力把規章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規章執行令行禁止；敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢；要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識；要激發員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養專業精神為重點，開展“敬畏規章”教育，要充分認識和深刻理解規章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險；在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規范、在不違反規章的前提下舉一反三，在應對突發情況時，能夠更加自信自如、更有把握；各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進；各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發現、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業安全發展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩可控的安全態勢；做到敬畏規章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%；全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%；航班正常率保持在96%以上。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十七

2018年9月30日，習近平總書記接見中國民航英雄機組，在全社會提倡學習英雄機組的英雄事跡，英雄機組體現出來的“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業自豪感和精氣神的價值理念。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量?！边@樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是貫徹落實科學發展觀的思想要求、是科學向上的積極態度。敬畏生命是出發點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現?！熬础斌w現的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態度；懷敬畏之心，才會有戰戰兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、規章意識、職責意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責，讓職責托起生命之重；敬畏規章，讓規章監督職責的落實，讓擔當職責與執行規章成為守護生命的天枰，始終協調統一、貫穿落實于安全生產之中。

作為一名民航從業人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的真正內涵。

敬畏生命體現了民航業的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業內在要求的高度統一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環節心中有數，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現。

敬畏規章體現了民航業的運行規律，是安全理論與實踐經驗的高度統一。只有敬畏各項規章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風清氣正的良好氛圍和環境，使各項制度發揮應有的威力和作用，夯實安全生產基礎，全力構建安全保障體系、有效提升管理水平和應急防范能力，確保安全形勢持續穩定，公司建設穩步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務必嚴格遵守各項規章制度，每一項規章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。工作中，嚴格約束自己，知責履責，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責到底的決心和信心，在履責中，職責明確，做到崗位責任和安全監管責任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復一日，每天基本都在重復著相同的工作，長此以往，難免會產生枯燥，厭煩的心理，但面對職責所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業當中，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，都是必不可少的，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的，正如習近平總書記指出的：安全是民航業的生命線，任何時候、任何環節都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責任，遵章守紀、強化執行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規章的敬畏，對職責的敬畏。

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十八

今年4月14日民航局局長馮正霖在民航安全運行形勢分析會表示：民航人都是這場疫情防控阻擊戰的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保民航安全運行平穩可控，為取得疫情防控阻擊戰的最終勝利貢獻力量。這樣的發言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰爭。

“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規章、職責。

第一，敬畏生命。

生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。

第二，敬畏規章。

“沒有規矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規矩、規則，否則無法成功。

就民航而言，規章是運行的基石。因為規章是民航業的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規章去執行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業工種，每一位從業人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。

第三，敬畏職責。

古人云：在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。馮正霖局長指出，敬畏職責體現了民航人的職業操守，是崗位責任和專業能力的高度統一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏:畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態度；只有心存敬畏，才能有戰戰兢兢的戒懼意念；也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

回頭看看自己的初心，不忘初心就不會忘記前進的方向。

2020年隨著“四史”教育的進一步推進，這一脈相傳的學習過程，更重要的是讓我們通過學習，深刻領會這些年國家發展的歷程。知史而愛黨、知史而愛國，正因為知道這些年走過，中國的發展是由多少前輩兢兢業業、如履薄冰的一步步探索著走出來的。作為生活在社會主義新中國的80、90、00后才更應該明白，作為“生在新中國、長在紅旗下”幸福的一代，在需要我們開始擔當使命，實現中國夢的時候，我們需要學習前輩的發展歷程，理解前輩的傳承精神，才能站的更穩，走的更好，才能不辱使命的堅定不移的沿著前輩開辟的道路前行，為建設一個更加美好、富強的國家砥礪前行。樹一面旗幟，守一方平安。即使是幸福的80后，但是伴隨著自己成長的經歷，那一面黨旗的顏色，從來都是那樣鮮艷。小時候，聽爺爺講故事，新中國成立初期，曾經神州大地遍布著饑荒、洪水、疾病，那時候一面面紅色的黨旗，帶領著全國各地的廣大群眾開辟田地、修建水庫、生產發展，焦裕祿、孔繁森、申紀蘭，一個個耳熟能詳的名字站在那一面面黨旗下，帶領著祖國一步步的走向今天，黨員就是發展；1998年特大洪水，x是重災區，當時洪水已經淹沒了很多村莊，河流堤壩即將決堤，在奔涌的洪水中，一只只沖鋒舟，一名名沖鋒在一線的黨員，一面面黨旗下，一個個黨員帶領著戰士，堅守在最危險的堤壩上，這也讓我第一次了解到，黨員就是擔當；汶川大地震，當時有張在一張廢墟中豎起的黨旗照片我歷歷在目，那些男女老少黨員們匯聚在旗幟下踐行著“人民利益至上”的莊重承諾，挺身而出與人民休戚與共，震撼著心靈，講述著黨員就是信仰；2020年疫情來襲，人民網報道里犧牲公職人員中黨員占比高達百分之七十，每次讀著新華社的文章，我仿佛看見奮斗在一線的那些黨員，他們的故事，他們以身作則，展現了一個黨員不辱使命，樹一面黨旗，守一城平安，這便是共產黨人的偉大。從1921年建黨至今，中國共產黨已經走過了99年的光輝歷程，這一路歷程是黨帶領中國走過，是黨的領導讓中國有了如今繁榮昌盛，這盛世中國夢。偉大的中國共產黨，這份偉大的共鳴讓我渴望，讓我共鳴，人說讀史以明志，正是在學習“四史”的過程中，我才能深刻的領會到，國家的發展，黨的偉大事業，生在如今前所未有的盛世中華，如何能不把自己的理想信念融入這個國家的發展，為之奉獻青春而在所不惜！

民航人學習三個敬畏心得體會（匯總19篇）篇十九

近年來，中國民航發展迅速，服務質量也在逐步提升。在實踐中，民航工作人員始終秉持著民航作風的標準，通過持之以恒的努力為廣大旅客提供更好的服務。在民航作風中，“三個敬畏”體現著大家工作的底線和標準，下面我將談談我對“民航作風三個敬畏”的理解和感悟。

一、敬畏生命。

“敬畏生命”在民航作風中具有非常重要的地位。在一場緊急情況下，每一名民航工作人員應該第一時間保護好乘客的生命安全。曾經有一位機長因為敏銳的判斷和果敢的行動將飛機順利降落，避免了一場空難的發生。他沒有考慮自己的安全，而是考慮盡快讓乘客們安全下降。這種無私的精神是我們從中汲取的力量。

生命只有一次，為了活著，很少有人愿意犧牲自己的生命。在日常工作中，我們也要時刻牢記生命重要，嘗試多思考和詢問客戶的需求以確保所有問題都在安全區內得到解決。

二、敬畏責任。

“航空器不是開車，是一項具有極度安全風險的嚴肅工作?！边@是一位民航工作人員對“敬畏責任”說的話，同樣體現了民航工作人員對職業的責任感和關注。

民航工作人員必須始終保持警覺，不斷提高技術能力和行動能力，做到萬無一失，絕不馬虎、絕不草率。例如，安全檢查的標準、器材時間的檢查、飛機清理等工作都需要極端的認真負責態度，并且不能打折扣。我們應該不斷豐富自己的知識儲備，保障乘客安全出行，敬畏良心，遵紀守法，堅守職業道德。

三、敬畏規則。

“敬法度而畏規則，盡職盡責，為每一個人的飛行實現保駕護航。”規則和法規的完善保障著民航工作的正常運行，是民航作風的基礎。如果沒有規矩，員工也就很難得到明確的工作指導。

我們必須通過學習，深入理解規章制度，始終保持對航空行業的敬畏，建立起一套完整的行業標準。當然，過程本身可能是枯燥的，但我們必須堅守原則，按照規則去行動，從而構筑一個公平、透明、有序的行業環境。

綜上所述，“民航作風三個敬畏”對于民航工作人員來說是非常重要的。在飛往高端的征程中，只有不斷地學習、做到“敬畏生命、敬畏責任、敬畏規則”，才能提高服務質量，實現民航事業的可持續發展。因此，我們需要在工作中不斷提升標準意識，用心服務，切實履行職責，營造一種優質的文化氛圍。