隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來(lái)了解一下吧。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇一
電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)課程實(shí)訓(xùn)是電子商務(wù)專業(yè)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)使學(xué)生能夠更進(jìn)一步的領(lǐng)會(huì)電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)的相關(guān)知識(shí)，熟悉和掌握網(wǎng)站規(guī)劃、設(shè)計(jì)的基本流程和注意事項(xiàng)，熟練運(yùn)用網(wǎng)站建設(shè)的各種開發(fā)工具。并希望通過(guò)網(wǎng)站建設(shè)課程設(shè)計(jì)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)以營(yíng)銷為導(dǎo)向的網(wǎng)站，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷導(dǎo)向的企業(yè)網(wǎng)站的認(rèn)識(shí)，掌握網(wǎng)站的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方法，達(dá)到以學(xué)致用的目的。
選擇一個(gè)企業(yè)，以小組為單位設(shè)計(jì)某企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，綜合運(yùn)用網(wǎng)站開發(fā)平臺(tái)、dreamweaver網(wǎng)頁(yè)制作、photoshop平面設(shè)計(jì)、sqlserver20xx數(shù)據(jù)庫(kù)、等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)的主要欄目有企業(yè)產(chǎn)品展示，在線訂購(gòu)、在線客服、企業(yè)信息發(fā)布。
通過(guò)這四個(gè)星期的學(xué)習(xí)實(shí)踐中我們了解到學(xué)到更豐富的軟件開發(fā)技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐技巧，使我們真正對(duì)所學(xué)的軟件有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，不能說(shuō)做到了熟練在手，但可以說(shuō)應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單的網(wǎng)站建設(shè)開發(fā)還是有富余的。所以我們結(jié)合所學(xué)專業(yè)的內(nèi)容制作了海洋之星酒店的網(wǎng)站，作為實(shí)訓(xùn)的成果，其內(nèi)容是多樣化的。
制作網(wǎng)頁(yè)用的軟件是dreamweaver，photoshop圖像處理技術(shù)，制作推廣海洋之星的網(wǎng)站。
(一)在建設(shè)網(wǎng)站之前先的網(wǎng)站策劃方案拿，實(shí)訓(xùn)的前兩天一直在關(guān)于網(wǎng)站策劃的問(wèn)題。到網(wǎng)站主題色、網(wǎng)頁(yè)布局、欄目分類等問(wèn)題時(shí)大家都有不同的意見，是自信分析才決定下來(lái)網(wǎng)站的問(wèn)題。
(二)在網(wǎng)站的建設(shè)當(dāng)中大家會(huì)遇到想象的問(wèn)題，例如：用ps技術(shù)美化圖片文字時(shí)遇到的技術(shù)問(wèn)題，用flash來(lái)的廣告想要的，有時(shí)網(wǎng)頁(yè)之間鏈接不上等。
在此次網(wǎng)站建設(shè)資料收集中我發(fā)現(xiàn)營(yíng)銷，媒介的類型及其特點(diǎn)，除了傳統(tǒng)的廣告媒介之外這里又有了新興的幾種媒介，大概包括：展示廣告，電子郵件推廣(只利用電子郵件與受眾客戶進(jìn)行商業(yè)交流促銷)，社區(qū)廣告(論壇，博客，sns網(wǎng)站如校內(nèi)網(wǎng)，開心網(wǎng))，還有b2b網(wǎng)站推廣如阿里巴巴。這些廣告宣傳方式的優(yōu)勢(shì)是它的精準(zhǔn)，互動(dòng)，門檻比較低。這是有針對(duì)性的且相對(duì)來(lái)說(shuō)透明度較高的一種宣傳方式，從另一種方面來(lái)說(shuō)他的門檻比較低費(fèi)用低容易吸引廣大中小企業(yè)。但它也有一定的劣勢(shì)包括同行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)比較低。透明度的提高相對(duì)來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)引起的利潤(rùn)下降。搜素引擎推廣是最適合中小企業(yè)的推廣方式隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)宣傳也成為一種重要的宣傳方式，而其中較重要的當(dāng)屬搜索引擎它的有點(diǎn)事精準(zhǔn)，按效果付費(fèi)，效果可控。做廣告推廣也可以按時(shí)段，地區(qū)分時(shí)分區(qū)的做，這樣會(huì)相對(duì)減少?gòu)V告費(fèi)用同時(shí)達(dá)到所期望的效果。搜索引擎的門檻較低，按效果付費(fèi)，精準(zhǔn)度高，豐富的數(shù)據(jù)報(bào)告推廣效果清晰明了。
在現(xiàn)實(shí)際的年代internet以驚人的速度對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)產(chǎn)生日益廣泛的影響，它加速了社會(huì)的發(fā)展，為在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和進(jìn)步，網(wǎng)站是個(gè)人信息化的重要組成部分，個(gè)人建立網(wǎng)站在于與世界接軌，擴(kuò)大自己的視野并以網(wǎng)站形式為客戶以及消費(fèi)者提供完美的服務(wù)。
這次的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)尾，在此過(guò)程中我了解到現(xiàn)在的網(wǎng)站大多都是利用二次開發(fā)平臺(tái)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，在制作時(shí)想想使自己的網(wǎng)頁(yè)更加豐富多彩，在網(wǎng)頁(yè)中插入圖象，動(dòng)畫，動(dòng)態(tài)特效。看到了一些知名的網(wǎng)站開發(fā)出的網(wǎng)頁(yè)，不僅欄目?jī)?nèi)容豐富，信息量大，而且頁(yè)面圖文并茂，五彩繽紛，使得網(wǎng)民贊嘆不已，流連忘返。以我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)前的軟件的功能日趨復(fù)雜，不學(xué)到一定的深度和廣度是難以在實(shí)際工作中應(yīng)付自如的。因此我們應(yīng)在以后在加以刻苦鉆研及學(xué)習(xí)，不斷開拓視野，增強(qiáng)自己的實(shí)踐操作技能，為以后能做出出色的網(wǎng)頁(yè)而努力。短暫的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)訓(xùn)生活，我在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。雖然某些知識(shí)點(diǎn)在實(shí)訓(xùn)之前就有接觸，但是那時(shí)還沒有完成網(wǎng)頁(yè)制作的內(nèi)容，沒有網(wǎng)頁(yè)做奠基，對(duì)這些新知識(shí)感覺又很空洞，所以那時(shí)是很難理解這樣的一些內(nèi)容的。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)將這些知識(shí)與自己所做的網(wǎng)頁(yè)結(jié)合在一起運(yùn)用，不僅加深了印象，而且能夠了解這些知識(shí)在實(shí)際中的用處和發(fā)揮出來(lái)的價(jià)值。在這次實(shí)訓(xùn)里，在學(xué)到新事物的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，比如在網(wǎng)頁(yè)制作上的欠缺，某些小細(xì)節(jié)還是不能處理得很完美，這不是主要問(wèn)題。最大的不足還是對(duì)網(wǎng)站的整個(gè)運(yùn)營(yíng)還不能總體把握與了解，畢竟自己接觸的不太多，也沒有去深入的去學(xué)習(xí)過(guò)，所以在面對(duì)一些困難問(wèn)題時(shí)找不到好的解決方法。這是自己的不足之處，既然發(fā)現(xiàn)了就要試著去改變，因此在這段實(shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)的同時(shí)還要時(shí)刻反省，自我認(rèn)知反饋。有缺陷就要嘗試彌補(bǔ)，在今后的日子里要不斷學(xué)習(xí)，吸取別人的有點(diǎn)以此來(lái)提高自己的知識(shí)，提高自己各方面的技能水平。最后還有強(qiáng)調(diào)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，因?yàn)橐粋€(gè)大的項(xiàng)目光靠一個(gè)人是難以完成的，所以我們需要團(tuán)結(jié)、合作，發(fā)揮集體的力量去完成與實(shí)現(xiàn)，還有就是對(duì)自己不擅長(zhǎng)或不了解之處要有一顆虛心向他人請(qǐng)教的心，不管請(qǐng)教老師或是詢問(wèn)同學(xué)，都要以一顆學(xué)習(xí)向上的心來(lái)對(duì)待。在做到這點(diǎn)之前，當(dāng)然也是需要具備一顆敢于提出問(wèn)題，向他人尋求幫助的膽的，沒有這樣的一份勇敢，不懂不問(wèn)，到最后還是沒法解決，吃虧的還是自己。實(shí)訓(xùn)不僅僅是實(shí)訓(xùn)了，除了要做一些專業(yè)相關(guān)的事，其他很多的事物也是值得發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)的，這樣才能不斷的讓自己提升。
那就是對(duì)網(wǎng)站的建設(shè)開發(fā)軟件還不夠熟練，但時(shí)通過(guò)實(shí)訓(xùn)，加深了我對(duì)網(wǎng)站建設(shè)的理解，豐富了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，使我對(duì)日常網(wǎng)站建設(shè)有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好網(wǎng)站建設(shè)工作，既要注重網(wǎng)站理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
認(rèn)知實(shí)訓(xùn)就是更好的了解自己的專業(yè)，并通過(guò)一周的社會(huì)調(diào)查，認(rèn)識(shí)實(shí)踐，接觸實(shí)踐，以此來(lái)明確自己以后的專業(yè)方向。理論聯(lián)系實(shí)際越來(lái)越受到人們的普遍關(guān)注，作為當(dāng)代的大學(xué)生，在課堂里學(xué)習(xí)到的知識(shí)如何才可以很好的聯(lián)系到實(shí)際生活?如何才可以將課堂里的知識(shí)帶到社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中去，更好的為社會(huì)服務(wù)?這些都受到了社會(huì)的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)公共事業(yè)管理專業(yè)的了解與認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確自己所選的專業(yè)方向。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我了解到了電子商務(wù)遠(yuǎn)大的發(fā)展前景，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)日漸走進(jìn)大家的生活中，人們的生活也漸漸離不開計(jì)算機(jī)，同時(shí)大家的消費(fèi)習(xí)慣也有所改變，網(wǎng)上購(gòu)物也日漸為大家所接受，網(wǎng)上銷售網(wǎng)上廣告的比重也逐漸增加，而這一切都與電子商務(wù)有密切的聯(lián)系，學(xué)習(xí)電子商務(wù)，使我有信心在自己專業(yè)上有所發(fā)展。
在學(xué)校時(shí)自己除了上課參加學(xué)院組織的相關(guān)活動(dòng)之外，很難再接觸到社會(huì)，雖然有時(shí)做兼職但是兼職與自己所學(xué)的專業(yè)關(guān)聯(lián)甚少，所以對(duì)自己相關(guān)專業(yè)在社會(huì)上的了解也就不是太多了，很感謝學(xué)院對(duì)我們做的認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，讓我了解到了自己相關(guān)專業(yè)企業(yè)在社會(huì)中的發(fā)展，同時(shí)也了解到自己在專業(yè)方面的欠缺。了解到企業(yè)對(duì)自己專業(yè)所需要的人才，哪些專業(yè)方向需要加強(qiáng)，。也從中知道了自己平時(shí)所學(xué)的幾乎是純理論的知識(shí)，而真正的工作是需要實(shí)踐的加強(qiáng)，注意到自己應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)踐的練習(xí)，但同時(shí)也不能偏實(shí)踐而輕理論，理論知識(shí)好的基礎(chǔ)才能更好的應(yīng)用于實(shí)踐，同時(shí)也要調(diào)整自己的方向，針對(duì)企業(yè)需要的人才好好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，更加的充實(shí)自己。
回想實(shí)訓(xùn)生活，感觸是很深收獲很豐富總結(jié)我的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，感到十分的欣慰。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì)，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野、增長(zhǎng)了見識(shí)，為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。了解企業(yè)的需要，知道了自己的不足，也進(jìn)一步加強(qiáng)我們的實(shí)踐能力，自己感覺在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，總體來(lái)說(shuō)，這次是對(duì)我綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉及提高。很感謝院里老師提供的實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇二
隨著人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年xx月xx日至xx日。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xx物流中心。
xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)，物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
xx天物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)訓(xùn)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)訓(xùn)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及推薦
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。推薦：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告315天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實(shí)訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說(shuō)帶著我們看戲，頓時(shí)我感到了輕松愉快，接著就像何總說(shuō)的一樣，我們?cè)谶@15天了，確實(shí)玩的輕松，而且學(xué)到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號(hào)圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計(jì)劃著如何過(guò)圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。
調(diào)查的對(duì)象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊(cè)資金，以及公司的吞吐量，公司的自運(yùn)量和托運(yùn)量，以及對(duì)物流人才的需求量和學(xué)歷。
早上，按著昨天的計(jì)劃，并沒有想到會(huì)遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因?yàn)轱L(fēng)很大，揚(yáng)起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€(gè)隊(duì)，各有5成員，并不急于進(jìn)入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來(lái)三個(gè)隊(duì)就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個(gè)彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進(jìn)去了中國(guó)石化集團(tuán)，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個(gè)人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來(lái)，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個(gè)人試著和保安人員交涉，那個(gè)保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應(yīng)我們進(jìn)去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問(wèn)題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來(lái)了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來(lái)打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進(jìn)去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點(diǎn)，看到另一隊(duì)已經(jīng)回來(lái)，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊(duì)而歸。
一從團(tuán)隊(duì)上說(shuō)，有人說(shuō)團(tuán)結(jié)就是力量，我認(rèn)為不假，如果你的對(duì)團(tuán)結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進(jìn)的動(dòng)力。
二，從與保安人員的交涉中，我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機(jī)會(huì)，不嘗試，你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四，有付出就有收獲，誰(shuí)也不可能會(huì)勞而無(wú)獲。誰(shuí)也不會(huì)無(wú)勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五，競(jìng)爭(zhēng)就在我們周圍。而我們必須由競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)著去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，并且運(yùn)用自如，才能取得成功和勝利！
后來(lái)我們學(xué)會(huì)了許多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計(jì)劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實(shí)際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。
總的來(lái)講，我認(rèn)為實(shí)訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認(rèn)識(shí)上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點(diǎn)和規(guī)劃！
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告4一、實(shí)訓(xùn)目的搞好產(chǎn)品的回收返廠管理。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
客戶總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫(kù)數(shù)據(jù)調(diào)度第三方物流各分公司庫(kù)反饋干線運(yùn)輸客戶總部結(jié)合各地物流庫(kù)中的壞機(jī)總數(shù)，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，總部及時(shí)在系統(tǒng)中錄入有關(guān)數(shù)據(jù)生成貨物返回單，傳遞物流公司中心庫(kù)。
中心庫(kù)接到指令后，將貨物返回單調(diào)度至各地物流庫(kù)，運(yùn)輸部接到貨物運(yùn)輸單后及時(shí)安排車輛，同時(shí)及時(shí)錄入數(shù)據(jù)。
駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉(cāng)儲(chǔ)部提貨，倉(cāng)庫(kù)按照訂單上的壞機(jī)裝上車，并進(jìn)行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫(kù)存統(tǒng)計(jì)表壞機(jī)庫(kù)作出庫(kù)處理。
貨到目的地后，由客戶總部倉(cāng)庫(kù)填寫實(shí)收數(shù)量，并注明到貨時(shí)間，同時(shí)在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告5為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)目的為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)訓(xùn)要求
掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。
三、實(shí)訓(xùn)感想
在沒有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。
四、實(shí)訓(xùn)建議
1、提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。
2、安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。
五、總結(jié)
雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告6經(jīng)過(guò)8天的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來(lái)我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場(chǎng)考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的嚴(yán)峻場(chǎng)面等。縱使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X，可以用觸目驚心來(lái)形容這一個(gè)過(guò)程，很慶幸的是最終我們的成績(jī)還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識(shí)有了進(jìn)一步的全面了解和掌握，也使我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。同時(shí)也對(duì)物流企業(yè)資源的管理過(guò)程有了一個(gè)實(shí)際的體驗(yàn)。
一、對(duì)物流沙盤的認(rèn)識(shí)
流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問(wèn)題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，感悟正確的經(jīng)營(yíng)思路和管理理念。
二、實(shí)訓(xùn)過(guò)程和策略
我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場(chǎng)預(yù)測(cè)，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測(cè)得出第一年北京、天津和上海市場(chǎng)很大，第二年還是北京、天津、上海加多個(gè)廣州，到第二年第三季度華南和西北開始冒出來(lái)了，到第三年?yáng)|北和西南也不堪落后。我們團(tuán)隊(duì)做了這個(gè)企業(yè)規(guī)劃。
第一年第一季度
開發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的公路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個(gè)大市場(chǎng)爭(zhēng)取拿下。
第一年第二季度
開發(fā)華北片區(qū)，開拓天津，不惜代價(jià)的把天津市場(chǎng)拿下，投入豪華辦公室，五個(gè)中級(jí)經(jīng)理，投標(biāo)天津往濟(jì)南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn)，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價(jià)把天津市場(chǎng)拿下，天津的長(zhǎng)途貨物主要在北京中轉(zhuǎn)，北京是一個(gè)及其重要交通樞紐。
第一年第三、四季度
開發(fā)華東片區(qū)，開拓上海，有力的投入，投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要，但是一定要開發(fā)is9000，因?yàn)榈诙暧泻艽筘浳锒颜J(rèn)證is9000。
第二年第一、二季度
開發(fā)華南片區(qū)，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港、澳門。整個(gè)計(jì)劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。
第二年第三、四季度
第二年第三、四季度是個(gè)變動(dòng)計(jì)劃，第二年年末需要開拓is9000和is14000(這個(gè)要在第二年末的情況下決定的)開拓長(zhǎng)春，開發(fā)西南片區(qū)，開拓昆明，但只走附近的公路運(yùn)輸和廣州、西安、上海、北京，資金充足的情況下還要開發(fā)華中。
第三年
總之;以北京、天津、上海、廣州為中心，倉(cāng)庫(kù)最好以租賃，運(yùn)輸工具以租賃為主，辦公室也是以租賃為主，但在資金充足情況下在上海買豪華辦公室，買輛火車整個(gè)實(shí)訓(xùn)我們都是圍繞這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行的。
三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過(guò)幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來(lái)的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功;學(xué)會(huì)如何分析市場(chǎng)、關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、把握市場(chǎng)需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場(chǎng)，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤(rùn)表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。
這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說(shuō)的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。
總之，這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個(gè)過(guò)程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、現(xiàn)金流預(yù)測(cè)與財(cái)務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營(yíng)管理的重要性;物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我的長(zhǎng)期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對(duì)企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)。這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺！
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告7公司名稱：xx物流公司
口號(hào)：您的需求，我們的承諾；您的滿意，我們的信譽(yù)！
商標(biāo)：（寓意：鷹,威武,俯視全攬；翅膀,展翅高飛；整個(gè)商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足；威捷規(guī)模不大可力量是巨大的！）
公司簡(jiǎn)介：
我公司新建于xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個(gè)部門：客戶部門，財(cái)務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉(cāng)庫(kù)管理部門以及運(yùn)輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃純妤)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化
3、團(tuán)隊(duì)的建設(shè)工作
4、資金的分配
財(cái)務(wù)部（王翠蘭）：
1、根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，指定成本、費(fèi)用及利潤(rùn)計(jì)劃，并對(duì)其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見，定期向上級(jí)報(bào)告。
2、同有關(guān)部門對(duì)固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行管理，對(duì)各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報(bào)廢情況進(jìn)行核實(shí)，辦理有關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù)。
3、按、半、季度、月度編制財(cái)務(wù)報(bào)告（成本表、損益表等），并于每一個(gè)年終，經(jīng)審核后報(bào)送上級(jí)。
4、審核工資計(jì)算表，收集公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況，資金動(dòng)態(tài)，營(yíng)業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料，分析后上報(bào)上級(jí)。
5、審查外來(lái)憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉(cāng)庫(kù)管理部（鐘德高）：
1、協(xié)調(diào)處理倉(cāng)庫(kù)加工，入庫(kù)及出庫(kù)的管理。
2、對(duì)倉(cāng)庫(kù)的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點(diǎn)，登記貨位編號(hào)
3、根據(jù)出庫(kù)工作單，及時(shí)、準(zhǔn)確的挑貨。
5、協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作，對(duì)質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉(cāng)庫(kù)管理員有權(quán)拒絕入庫(kù)，并及時(shí)匯報(bào)。
客戶部（盧碧秋）：
1、負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問(wèn)題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答，處理工作，對(duì)物業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。
業(yè)務(wù)部（盧麗云）：
1、與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過(guò)電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉(cāng)儲(chǔ)管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識(shí)獲取利益，正常的運(yùn)營(yíng)，從而選擇性選擇客戶。
4、選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時(shí)改正。
運(yùn)輸部門（黃裕杰）：
1、根基客戶的要求，對(duì)貨物進(jìn)行集貨、分貨，同時(shí)選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對(duì)在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)
3、根據(jù)企業(yè)的情況對(duì)現(xiàn)有車輛、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動(dòng)，以最短路程達(dá)到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對(duì)已在倉(cāng)的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行搬動(dòng)，從庫(kù)到車。
總結(jié)：swot分析，提出建議！
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告8班級(jí)：
姓名：
學(xué)號(hào)：
指導(dǎo)老師：
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間七天的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了，本來(lái)我們是實(shí)訓(xùn)兩周的，但是由于五一放假和我們學(xué)院舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，一共耽誤了三天，雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但是我們也學(xué)到了很多東西。在沒有實(shí)訓(xùn)之前我們對(duì)物流沙盤一無(wú)所知，根本就不知道它是一個(gè)什么樣的軟件，能用來(lái)做什么，對(duì)我們有什么幫助。但是經(jīng)過(guò)七天的實(shí)訓(xùn)之后我們對(duì)物流沙盤模擬軟件有了一個(gè)基本的了解。
還記得實(shí)訓(xùn)的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們?nèi)喾殖尚〗M，四個(gè)人或三個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，然后每個(gè)團(tuán)隊(duì)選擇一個(gè)組長(zhǎng)，分好組之后老師又給我們每個(gè)組編了個(gè)號(hào)，我們組b組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個(gè)人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個(gè)名字—遠(yuǎn)航物流，然后有購(gòu)買了一間普通辦公室，招聘了一位中級(jí)經(jīng)理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進(jìn)入一個(gè)有四個(gè)角色的界面。在每個(gè)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都有自己的角色，由于我之前參加過(guò)物流沙盤比賽的培訓(xùn)，所以在我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我擔(dān)任的是總裁ceo,a擔(dān)任的是運(yùn)營(yíng)總監(jiān)coo,b擔(dān)任的是營(yíng)銷總監(jiān)cso,c擔(dān)任的是財(cái)務(wù)總監(jiān)cfo，在角色扮演中我們都有各自的任務(wù)。
交稅費(fèi)，接下來(lái)是由營(yíng)銷總監(jiān)選擇城市進(jìn)行廣告投放，等每個(gè)小組都投放好之后，我們便開始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時(shí)間，剛開始每個(gè)組都有兩個(gè)續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個(gè)續(xù)約的訂單簽了之后才能開始公開競(jìng)標(biāo)，公開競(jìng)標(biāo)好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時(shí)間選擇投標(biāo)的訂單，在投標(biāo)的時(shí)候必須要有同組的同學(xué)幫助，如果只有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)一個(gè)人做的話，這樣很難選擇，因?yàn)槊總€(gè)訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運(yùn)輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運(yùn)輸線路上的、同一種運(yùn)輸方式上的訂單，然后共同商量投標(biāo)價(jià)格，我們才能在有限的時(shí)間里投更多的訂單。如果這些事都由一個(gè)人做，我想我們很難投到幾個(gè)訂單。
投標(biāo)結(jié)束之后，我們就等著中標(biāo)結(jié)果公示，然后根據(jù)中標(biāo)的結(jié)果，將同城、同種運(yùn)輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的大小以及運(yùn)輸線路。接著就是財(cái)務(wù)總監(jiān)確定是否進(jìn)行貸款，以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款，再接著有運(yùn)營(yíng)總監(jiān)負(fù)責(zé)購(gòu)買、租賃倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸工具，然后是我做貨物到達(dá)，接著財(cái)務(wù)總監(jiān)做運(yùn)費(fèi)結(jié)算，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、運(yùn)輸調(diào)度、選擇運(yùn)輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來(lái)的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個(gè)環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒有的話就點(diǎn)擊跳過(guò)、返回。
做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進(jìn)行關(guān)帳結(jié)束一年的運(yùn)營(yíng)。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。實(shí)訓(xùn)的第一天我們都集中在ceo的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我們從遇到過(guò)很多問(wèn)題，不過(guò)最后都被我們克服了，我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中遇到的問(wèn)題主要有：1、還沒有投標(biāo)的時(shí)候就點(diǎn)擊了結(jié)束投標(biāo)，結(jié)果我么一個(gè)季度只做了兩個(gè)續(xù)約的訂單2、提貨計(jì)劃沒安排好，多支付了幾次提貨費(fèi)3、裝車計(jì)劃沒有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運(yùn)費(fèi)支出4、沒有看清航空線路，訂單裝上飛機(jī)之后沒法交貨，支付罰金5、現(xiàn)金不足以支付貸款等。不過(guò)還好在同學(xué)們的互相幫助下我們的問(wèn)題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。
我覺得這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西：一是通過(guò)物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個(gè)操作流程，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。二是提高了實(shí)際動(dòng)手操作的能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
三是培養(yǎng)了我們耐心與細(xì)心，在物流沙盤模擬操作中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細(xì)心的做，一不留神就可能裝錯(cuò)車、選錯(cuò)路線，為我們以后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增加了隊(duì)友之間的友誼，如果沒有團(tuán)隊(duì)合作我們很難一個(gè)人完成這些任務(wù)的，尤其是在投標(biāo)、運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候。總之這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告9為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20xx年xx月xx日至xx日。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xx物流中心。
三、實(shí)訓(xùn)心得
經(jīng)過(guò)這幾天在xx物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)訓(xùn)也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在xxx物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告10實(shí)驗(yàn)名稱：物流管理沙盤實(shí)驗(yàn)
小組名稱：風(fēng)行物流有限責(zé)任公司
小組成員：
實(shí)驗(yàn)環(huán)境：陳守仁經(jīng)管大樓3樓實(shí)驗(yàn)室、物流沙盤系統(tǒng)
1、“模擬公司”實(shí)訓(xùn)環(huán)境的建立：分成8個(gè)組，每組7名同學(xué)
2、仿真的商務(wù)環(huán)境：用已經(jīng)制作好的模塊，仿真現(xiàn)實(shí)中的物流環(huán)境，模擬真實(shí)的物流環(huán)境。
二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^(guò)本次物流管理沙盤模的學(xué)習(xí)，我們熟悉了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)則，模擬企業(yè)物流運(yùn)作全過(guò)程，直探物流的本質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)代物流管理知識(shí)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)和未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境變化，分別做出發(fā)展戰(zhàn)略的決策以及公司目前的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。理解銷售定單、產(chǎn)品運(yùn)輸配送，倉(cāng)儲(chǔ)保管等的相互協(xié)調(diào),以及成本控制，合理開支等概念的理論和方法；熟悉企業(yè)物流管理的全過(guò)程，對(duì)企業(yè)物流的基本運(yùn)作概況進(jìn)行了解，更重要的是培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大的效果。
三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程記錄
熟悉規(guī)則，建立自己的物流公司，走盤規(guī)則，競(jìng)標(biāo)，資產(chǎn)設(shè)置，公開信息，訂單發(fā)布，跟蹤管理表格的計(jì)算，決定各組經(jīng)營(yíng)名次，對(duì)整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的總結(jié)和點(diǎn)評(píng)。
四、公司的基本概況
我所在的風(fēng)行物流有限責(zé)任公司是一家物流服務(wù)提供商，我們擁有了該公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)。我們從未進(jìn)入過(guò)這個(gè)領(lǐng)域，但是現(xiàn)在我們必須全力經(jīng)營(yíng)。并不太壞的財(cái)務(wù)狀況，有能夠維持簡(jiǎn)單物流業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸與配送設(shè)備。公司經(jīng)營(yíng)處在盈虧平衡狀態(tài)，形勢(shì)并不樂(lè)觀！
五、公司的人員職務(wù)分配方案：
① 總經(jīng)理
② 財(cái)務(wù)總監(jiān)
③ 倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理 ：運(yùn)輸及配送經(jīng)理
④ 兼任計(jì)劃與協(xié)調(diào)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理
公司的戰(zhàn)略目標(biāo)：根據(jù)公司現(xiàn)狀，短期內(nèi)走中低端路線，等到公司發(fā)展到一定程度，走中高端路線。
各成員各司其職，一起為創(chuàng)造更優(yōu)的服務(wù)，更大的利潤(rùn)而努力
六、實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)和總結(jié)
首先對(duì)于我們這組不得不提的一定是第一輪的報(bào)價(jià)。我們拿到了8個(gè)訂單以后，第一步先大致估算了一下物流成本，差不多是12%左右，再又聽從了老師的建議，服務(wù)費(fèi)率選在12%—15%比較符合現(xiàn)實(shí)情況，所以就定了13%的服務(wù)費(fèi)率，這在競(jìng)標(biāo)排名的時(shí)候排在第二位。第二步根據(jù)我們短期內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)，走的是中低端路線，我們的想法是企業(yè)現(xiàn)在做大單的能力不太夠，所以就沒有選大單。沒有走規(guī)模化，這也直接導(dǎo)致了我們?cè)诘谝黄谧詈蟮呐琶约袄麧?rùn)極不樂(lè)觀。不得不說(shuō)報(bào)服務(wù)費(fèi)率是各個(gè)公司的博弈。
另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。因?yàn)樵诿科诮Y(jié)束總結(jié)的時(shí)候，我們總會(huì)發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)最高的那組，往往是服務(wù)費(fèi)率和訂單處于中間位置的。而如果服務(wù)費(fèi)率和訂單量的選擇正確也就邁出了成功的第一步。可喜的是，在總結(jié)了第一期的教訓(xùn)，仔細(xì)分析了各個(gè)公司報(bào)價(jià)方式及經(jīng)營(yíng)狀況，在后面幾期都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。第三點(diǎn)是控制成本方面。這涉及到了運(yùn)輸配送及倉(cāng)儲(chǔ)成本的管理。成本控制是我們物流企業(yè)的重頭戲，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)本身不像其他普通的生產(chǎn)制造企業(yè)能創(chuàng)造價(jià)值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業(yè)。所以我們?cè)诳刂瞥杀旧匣俗疃嗟木ΑＪ紫龋覀兗紡V益，考慮了各種可行路線。而其中要不要租車或倉(cāng)庫(kù)，要租的話，租多少，租哪種車或倉(cāng)庫(kù)，又或者自建的話，成本會(huì)不會(huì)更低。這些問(wèn)題都要綜合考慮。然后，結(jié)算出各種可行路線的成本，進(jìn)而選出成本最低的方案。
第四點(diǎn)是在專業(yè)知識(shí)方面。模擬一個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，從廠房的租借，路線選擇，訂單定制都是一個(gè)連體，任何一個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響到整個(gè)模擬運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致破產(chǎn)。在起初我們就出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)小組的討論與總結(jié)，后來(lái)的幾次經(jīng)營(yíng)都有所好轉(zhuǎn)，但是時(shí)而也會(huì)有出乎我們的意料事情發(fā)生，如，由于意見不一貸款過(guò)多，導(dǎo)致第一期出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)，很是心痛，還好后來(lái)減少了貸款，也讓我們的財(cái)政沒有出現(xiàn)太大的問(wèn)題。在貸款方面，貸多貸少根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與策略，切不可盲目的去充斥現(xiàn)金流，其實(shí)要知道是要付利息的。在車間生產(chǎn)上，要注意生產(chǎn)率與訂單之間的效率，只有這樣相應(yīng)的利潤(rùn)也會(huì)增多。日常財(cái)務(wù)的收入與支出以及調(diào)控方面，在每年的開始年自己要知道有多少現(xiàn)金，一年到期后又要付多少費(fèi)用，時(shí)刻警醒現(xiàn)金流量，財(cái)務(wù)是一個(gè)企業(yè)的命脈，無(wú)論是現(xiàn)實(shí)中的還是模擬都至關(guān)重要。
而我們這組團(tuán)隊(duì)成員的團(tuán)結(jié)，不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最后。從這點(diǎn)來(lái)看，第一期的失敗反而是對(duì)我們的一種激勵(lì)，它讓我們迅速成長(zhǎng)起來(lái)，積極尋找翻盤的機(jī)會(huì)，總結(jié)過(guò)失并奮起直追。
總之，經(jīng)營(yíng)好一個(gè)模擬企業(yè)，其實(shí)也是一種預(yù)設(shè)人生態(tài)度與選擇：在是與不是之間，在猶豫與深思熟慮之時(shí)，該用怎樣的心態(tài)去對(duì)待呢？要學(xué)會(huì)用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會(huì)有意想不到的效果，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也會(huì)出現(xiàn)初長(zhǎng)盛不衰的峰巔時(shí)刻。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告11一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。
3、倉(cāng)庫(kù)類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議：
1、通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實(shí)訓(xùn)感想：
我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告12經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。
（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
（2）通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。
（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。
2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。
（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。
（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù)，再出庫(kù)，過(guò)程繁瑣。總之，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告13該實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì)，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，并且市場(chǎng)部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫(kù)存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。
一）、公司簡(jiǎn)介：
二）、基本情況：
1、主要部門：
1），市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2），陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理
3），物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4），海空運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5），綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊(duì)：ｘｘ車隊(duì)
1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告14（一）倉(cāng)儲(chǔ)配送模塊：
該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，分為x個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置xx個(gè)崗位。
1、入庫(kù)管理中心（設(shè)置入庫(kù)計(jì)劃員、入庫(kù)理貨員、單證員）
2、出庫(kù)管理中心（設(shè)置出庫(kù)計(jì)劃員、出庫(kù)理貨員、單證員）
3、庫(kù)內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）
4、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）
5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（二）運(yùn)輸管理模塊：
該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置xx個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）
2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員）
3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）
4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)）
5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）
6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（三）國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)模塊：
國(guó)際貨代物流管理分為x個(gè)大操作部門，設(shè)置x個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）
2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）
3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）
5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：
集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。
1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）
2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）
3、堆場(chǎng)計(jì)劃中心（設(shè)置堆場(chǎng)計(jì)劃員、堆場(chǎng)管理員）
4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）
5、中控（設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）
6、edi中心（設(shè)置edi管理員）
7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）
總而言之，通過(guò)本次在北侖職高的見習(xí)，使我學(xué)到了書本上無(wú)法得到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1520xx年xx月xx日下午我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的方法及注意事項(xiàng)后，xx月xx日上午分我來(lái)到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站，各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增越來(lái)越受到人們的關(guān)注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
一、實(shí)習(xí)目的選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣
三、實(shí)習(xí)步驟
一、前期準(zhǔn)備工作
1、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報(bào)道。
2、xx月xx日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、xx月xx日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、xx月xx日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門。
三、后期總結(jié)工作xx月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
xx月xx日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
xx月xx日上午8：45分，我來(lái)到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇三
物流10-1
第1-5周
通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
（1） 倉(cāng)位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2） 修改密碼 該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
（1）客戶資料 建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
（2）合同管理 此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運(yùn)輸資料 進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
（1）部件維護(hù) 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
（2）入倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車，輸入柜號(hào)、車牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。
（3）出倉(cāng)選貨 進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉(cāng)管理 進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。
（5）修改倉(cāng)位 進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。
（6）費(fèi)用處理 進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢 這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉(cāng)儲(chǔ)管理
整個(gè)模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程。
5.調(diào)度處理
（1）訂車處理 選中一個(gè)訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。
（2）調(diào)度配載 在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
（3）運(yùn)輸費(fèi)用 先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的 頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬 這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
（1）倉(cāng)租計(jì)算 選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。
（2）費(fèi)用核查 頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
（3）取消查詢（4）取消計(jì)算 對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn) 只對(duì)賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺到了其優(yōu)越性。
物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇四
物流運(yùn)輸管理
1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>
2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施
1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
a、接單
b、登記
c、調(diào)用安排
d、車輛交接
e、提貨發(fā)送
f、在途追蹤
g、到達(dá)簽收
h、回單
i、運(yùn)輸結(jié)算
2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況
a、陸運(yùn)價(jià)格舉例；
公路廣州
臨沂
2280續(xù)價(jià)：￥30。00/噸
2—3零擔(dān)基價(jià)：￥360。00/噸
商鋪：廣州益博物流有限公司
b、水運(yùn)
1、海運(yùn)價(jià)格
樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。
海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge，當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。
2、河運(yùn)價(jià)格
春長(zhǎng)——8
零擔(dān)
基價(jià)：￥3000。00/
箱
c、空運(yùn)d、管道運(yùn)輸
3、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)
a、陸運(yùn)
b、水運(yùn)
運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大
c、空運(yùn)
d、管道運(yùn)輸
運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高
4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息
a、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
b、采取減少動(dòng)力投入
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇五
1、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。
2、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月。
xx公司位于xx城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī)、自動(dòng)印刷機(jī)、自動(dòng)燙金機(jī)，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全。
此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，制定原料采購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的的預(yù)算情況，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。處理定單，采購(gòu)，庫(kù)存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等提供基本信息，并對(duì)有問(wèn)題的地方及時(shí)補(bǔ)救改進(jìn)。
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導(dǎo)老師xx先生，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ)。可別小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來(lái)我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了。其實(shí)如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所最好的大學(xué)。果然沒錯(cuò)。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇六
為期三周的實(shí)訓(xùn)就這么悄悄的結(jié)束了，說(shuō)快不快，說(shuō)慢也不慢；快，是因?yàn)榇舜蔚膶?shí)訓(xùn)沒有很好的完成，沒有到達(dá)自己的目的，就結(jié)束了，說(shuō)明了自己還有很大的不足吧；慢，是因?yàn)樽约涸诖舜蔚膶?shí)訓(xùn)當(dāng)中的確很慢；實(shí)訓(xùn),對(duì)我來(lái)說(shuō),才是最能考驗(yàn)總的來(lái)說(shuō)此次的實(shí)訓(xùn)留給我的是滿心的疑問(wèn)與領(lǐng)會(huì)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
一、建賬
根據(jù)實(shí)訓(xùn)課本提供的內(nèi)容資料，我們首先開始了建賬:
(1)根據(jù)會(huì)計(jì)科目期初余額表建立總賬，填寫期初余額
(2)填寫明細(xì)賬，對(duì)涉及二級(jí)科目、三級(jí)科目的科目設(shè)三欄式明細(xì)賬
(3)建立銀行存款日記賬、庫(kù)存現(xiàn)金日記賬
(4)根據(jù)原材料資料填寫材料分類賬
(5)庫(kù)存商品、周轉(zhuǎn)材料建立實(shí)物保管帳
二、根據(jù)課本資料，原始憑證，填寫記賬憑證
三、根據(jù)記賬憑證，相應(yīng)的填寫各種明細(xì)賬，銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬
五、填寫工資表等
這次的會(huì)計(jì)實(shí)訓(xùn)是大學(xué)階段的第三次專業(yè)實(shí)訓(xùn)，有了前兩次的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這樣子的實(shí)訓(xùn)練習(xí)已不在感到陌生。雖然在實(shí)訓(xùn)之前自己也有做了相應(yīng)的預(yù)習(xí)，但在真正開始之時(shí)自己卻也猶豫了，遲遲不敢下手，生怕出現(xiàn)錯(cuò)誤，可現(xiàn)實(shí)是由不得自己畏縮的，在老師的指點(diǎn)和同學(xué)一討論過(guò)后，我們終于開始建賬。
都說(shuō)萬(wàn)事開頭難，有了開始一切也就相繼展開，很快第一天我們就完成所有的建賬工作。緊接著第二天，我們便開始根據(jù)資料寫分錄，根據(jù)資料提供的原始憑證，填寫記賬憑證；根據(jù)記賬憑證填寫各類明細(xì)賬，銀行存款日記賬及庫(kù)存現(xiàn)金日記賬。幾天下來(lái)，自己的登帳工作也熟練了許多，可錯(cuò)誤也在所難免，面對(duì)煩瑣的錯(cuò)帳，有時(shí)也會(huì)很煩，既然錯(cuò)誤在所難免所以要掌握正確更正方法也成立一必修課，就這么的記賬，改賬，讓我很好的掌握了錯(cuò)帳更正方法。xx年5月12日，我們正式做到15號(hào)的業(yè)務(wù)，按照規(guī)定，每15天就科目匯總一次；匯總，首先要做的就是根據(jù)記賬憑證編制t型賬，然后根據(jù)正確的t型賬，填寫科目匯總表進(jìn)行試算平衡，再根據(jù)科目匯總表填寫總賬。往后的時(shí)間又開始繼續(xù)填寫接下來(lái)的任務(wù)，可接下來(lái)的業(yè)務(wù)，卻沒有前面的也那么容易，可能是因?yàn)槲覍?duì)這方面的學(xué)習(xí)還很有欠佳吧啊，這我成了我的一個(gè)挑戰(zhàn)，開始操作的慢慢的，而且還得不斷地和同學(xué)探討。實(shí)訓(xùn)的日子過(guò)得很充實(shí)也很快，很快實(shí)訓(xùn)的時(shí)間久到了尾聲，但由于各方面的原因，最終我沒有完全很好的完成實(shí)訓(xùn)，但總的來(lái)說(shuō)，我也已經(jīng)認(rèn)真的做了，也收獲了不少。
我們的此次實(shí)訓(xùn)屬于手工式記賬，使我的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)在操作中得到了實(shí)踐，而且還提高了自己的時(shí)間操作能力。在取得實(shí)踐的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，比如：1、不夠細(xì)心，經(jīng)常看錯(cuò)數(shù)字、寫錯(cuò)金額或遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯(cuò)，引起不必要的麻煩;2、對(duì)于各類業(yè)務(wù)分錄操作不熟悉，不明了，導(dǎo)致分錄填寫出錯(cuò)；3、自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)還很有很多的不懂，還很有待提高。
為期三周的實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)“填制原始憑證”,根據(jù)原始憑證填寫記賬憑證，根據(jù)記賬憑證填寫明細(xì)分類賬等賬簿工作，有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，并對(duì)以后的學(xué)習(xí)有了一個(gè)明確性學(xué)習(xí)方向。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)會(huì)計(jì)核算的感性認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的加強(qiáng)，加深理解了會(huì)計(jì)核算的基本原則和方法；將所以的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)等相關(guān)課程知識(shí)進(jìn)行了綜合運(yùn)用，了解了會(huì)計(jì)內(nèi)部控制的基本操作要求，掌握從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化過(guò)程；將會(huì)計(jì)理論知識(shí)和實(shí)踐，有機(jī)結(jié)合起來(lái)，開闊我們的視野，增進(jìn)我們對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)操作認(rèn)識(shí)及運(yùn)用，為我們畢業(yè)走上會(huì)計(jì)工作崗位奠定了基礎(chǔ)。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇七
1、實(shí)訓(xùn)起止時(shí)間：20xx年1月13日至20xx年2月13日。
2、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司珠海制造中心
3、公司名稱：廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司
4、公司簡(jiǎn)介：
廣東德豪潤(rùn)達(dá)電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國(guó)、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。 20xx年6月25日，公司2600萬(wàn)a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤(rùn)達(dá)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營(yíng)銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營(yíng)先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的企業(yè)。20xx年度在國(guó)家商務(wù)部公布的全國(guó)進(jìn)出口額及出口額民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)中，出口額名列全國(guó)第三十一位。
在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司堅(jiān)持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度領(lǐng)先市場(chǎng)，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場(chǎng)銷售能力等四大核心競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，德豪潤(rùn)達(dá)現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。
我們的目標(biāo)是“成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的智能型家用品供應(yīng)商”。
我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以強(qiáng)大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶，與眾多國(guó)際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個(gè)人成長(zhǎng)機(jī)會(huì)和空間。
5、實(shí)訓(xùn)目的意義：
生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)是電子信息工程專業(yè)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)的目的在于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或?qū)嵱?xùn)基地的實(shí)踐使自己將所學(xué)理論與實(shí)踐相結(jié)合，鞏固消化所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐操作技能，建立網(wǎng)絡(luò)收集概念，給自己制定一個(gè)奮斗目標(biāo)，并為今后打下基礎(chǔ)。
(1)了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)訓(xùn)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)訓(xùn)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問(wèn)評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
作為大學(xué)生涯的最后一課，實(shí)訓(xùn)不僅重要更有其獨(dú)特性，正是通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我逐漸掌握怎樣把學(xué)校教給我的理論知識(shí)恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用到實(shí)際工作中，讓我慢慢褪變學(xué)生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個(gè)社會(huì)，漸漸地融入這個(gè)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)我邁向社會(huì)獨(dú)立成長(zhǎng)的第一步。
站在時(shí)間的這一端倒回去看，一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷教會(huì)我許許多多的東西，無(wú)論是對(duì)我以后的職業(yè)生涯還是對(duì)于我的人生來(lái)說(shuō)，都是有益的。感觸挺深的，總結(jié)起來(lái)，那就是要認(rèn)認(rèn)真真做事，對(duì)自己負(fù)責(zé)。用公司老總的話來(lái)說(shuō)就是：從依附型向獨(dú)立型轉(zhuǎn)變，堅(jiān)守原則去執(zhí)行;從服從型向主動(dòng)型轉(zhuǎn)變，積極主動(dòng)去執(zhí)行;從個(gè)體型向團(tuán)隊(duì)型轉(zhuǎn)變，協(xié)同一致去執(zhí)行;從避責(zé)型向守責(zé)型轉(zhuǎn)變，承擔(dān)責(zé)任去執(zhí)行;從封閉型向分享型轉(zhuǎn)變，開放心態(tài)去執(zhí)行。
在這一個(gè)月實(shí)訓(xùn)的日子里，明顯能夠比較實(shí)際的感受到公司與學(xué)校氛圍的不一樣，包括工作精神、態(tài)度以及人際間的交往等等，要懂得虛心向前輩請(qǐng)教，人才可以不斷地進(jìn)步。
可能因?yàn)檫@次實(shí)訓(xùn)時(shí)間較短，對(duì)于公司企業(yè)里人際的感受不是特別強(qiáng)烈，但還是學(xué)到了一些東西。人是要坦誠(chéng)相待，和睦相處，其實(shí)為人處事也是一門藝術(shù)，它的能動(dòng)性很大，而且也反映一個(gè)人的素質(zhì)或能力。
企業(yè)文化求實(shí)、創(chuàng)新、誠(chéng)信、共贏，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，工作是一種追求生命意義的過(guò)程，在事業(yè)卓然有成時(shí)，工作的空間更應(yīng)該融入自我，友達(dá)讓你我站在國(guó)際的窗口眺望世界。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇八
物流10-1
第1-5周
通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。
（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻簦x中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理
（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商，再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
（2）入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車，輸入柜號(hào)、車牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。
（3）出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面，輸入車牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。
（5）修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。
（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
（7）盤點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢（9）選貨查詢（10）出倉(cāng)查詢這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買商，即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉(cāng)儲(chǔ)管理
整個(gè)模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程。
5.調(diào)度處理
（1）訂車處理選中一個(gè)訂車表頭，單擊明細(xì)，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。
（2）調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
（3）運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。
（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
（1）倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。
（2）費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢，將查詢的記錄提交確認(rèn)。
（3）取消查詢（4）取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺到了其優(yōu)越性。
消防專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告消防實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié)篇九
xx年5月17日到5月28日
蘇寧南京配送中心
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識(shí)是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識(shí)同樣重要。