月工作總結也是一種自我激勵和自我成長的機會，能夠幫助我們認識到自己的進步和努力的價值。以下總結范文涵蓋了不同行業和崗位的工作總結，相信其中一定有適合你的參考之處。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇一
1886年1月29日，卡爾?本茨實驗成功了第一臺單缸三輪汽車，這是一個跨世紀的時刻，是人類交通現代文明需要記住的時刻！ 汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個文明角落。中國，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國的普及與汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
在不斷的理論學過程中，我們更應該積極的多動手，多思考，把理論與實踐相結合在一起，做一個合格的汽車人。和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
我從20xx年開始就讀于西南林業大學交通與機械學院到14年在
該大學畢業，期間學習了工程制圖、汽車理論、汽車構造、汽車設計、液壓傳動、診斷技術、汽車電器設備等大量汽車相關課程，對汽車相關的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4s店參加實習銷售顧問工作，在工作期間努力進取，勤學苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實習教師的身份，來到云南交通技師學院。在對學生進行理論指導的同時，我在該學校進行了實操實習以及專業培訓，對我的專業水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓中心接受了5s管理培訓、汽車修理基礎的實操訓練，對汽車常用的各種工具以及診斷設備進行了了解，并且學會了汽車檢測與維修的基礎。當然，實踐是檢驗理論的唯一標準，我在動手的過程中，認真結合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準確的解決故障問題。
在東風雪鐵龍實訓實習基地，我進行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學會了更換機油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養有了一定的了解。
老師及其實踐導師的指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進行了反復的實踐練習，并在車間觀察了解車輛的主要結構，仔細辨認各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓當中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油、汽油的化學味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業而高興。在每天的不斷學習中，我見識了各種各樣的機械代替了我們人類的體力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強，更快，更高，更有品質。通過我的努力，為汽車行業貢獻自己的力量與智慧。當然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運用起來，慢慢的，這就是一種專業。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優秀的人才，更需要面對更多的挑戰，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發展，需要機械科學的發展，需要汽車工業的發展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學當中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求！
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇二
為深入貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，努力培養社會主義新型農民，促進社會主義新農村建設，根據省州有關文件精神，結合今年全縣普法依法治理工作安排，我鎮今年5月初繼續積極組織開展了以“加強法制宣傳教育，促進社會矛盾化解”為主題的農村法制宣傳教育月活動。現將活動情況總結如下：
養農村“法律明白人”隊伍，作為農民學法用法帶頭人，引導和組織其參與農村法制宣傳、矛盾調解、法律咨詢等各項工作，積極推動法律進村入戶。宣傳月內贈送向廣大農戶贈送推介書籍、報刊、雜志等各類普法讀物共1000余冊，同時認真配合省辦做好“法律進萬家，爭做明白人”《法制手機報》免費讀報活動。四是通過多種形式，主動提供服務。對外出農民工和高速公路施工人員比較集中的農民工進行有針對性的法制宣傳教育，加強農民工遵紀守法觀念和依法維權意識，營造尊重和保障農民工合法權益的良好氛圍。建立健全政府、企業、社會各方面各司其職、各負其責，農民工流入地、流出地通力合作的法制宣傳教育工作機制。通過一個月的農村法制宣傳活動的開展，進一步增強農民的法律意識和法律素質，提高村支“兩委”干部依法行政、依法辦事、依法管理的能力水平，切實維護農民和農民工合法權益，促進農村基層民主法治建設，促進農村經濟持續健康發展，促進農村社會和諧穩定。
1、活動早部署早行動。4月下旬，鎮依法治鎮辦工作人員通過在網上閱讀省依法治縣辦公室的文件通知，立即向鎮依法治鎮領導小組匯報，鎮黨委書記xxx、依法治鎮領導小組副組長兼辦公室主任xxx高度重視，于4月23日召集各村五大主干及普法宣傳員、普法聯絡員在鎮政府三樓大會議室召開會議，明確了各相關單位職責與分工，為活動的順利開展提供了強有力的組織領導保障。
2、活動精心組織、安排。鎮依法治鎮辦將活動方案確立后，迅速召集為各相關部門抽調的法制宣傳員舉行了一次協調會議，對活動的時間和編印宣傳資料的具體要求及各單位法制宣傳車等事項進行了進一步的明確和組織。各村也召開了負責人協調會議，進行了具體安排和部署。
3、活動貼近生活，注重實效。圍繞活動的主題，這次活動期間宣傳的法律法規突出六點：一是深入宣傳黨的十七屆三中、四中全會精神和黨中央、國務院《關于加大統籌城鄉發展力度，進一步夯實農業農村發展基礎的若干意見》等方針政策；二是深入宣傳憲法和村民委員會組織法，宣傳依法治村、民主管理相關政策法規；三是宣傳有關農村土地、山林、水源等生產要素管理及矛盾糾紛調解的法律法規，重點宣傳新出臺的《農村土地承包經營糾紛調解仲裁法》；四是深入宣傳維護農民合法權益的法律法規，重點宣傳新出臺的《侵權責任法》和《湖南省規范行政裁量權辦法》；五是深入宣傳與群眾生活密切相關的法律法規，重點宣傳新出臺的《食品安全法實施條例》、《全民健身條例》；六是深入宣傳有關維護社會和諧穩定的法律法規。每次宣傳我們采用能讓群眾一看就明白、通俗易懂的法律注釋方式，使群眾易于接受、理解和掌握。經過一個月的宣傳活動的開展，全鎮上下形成了濃厚的學法氛圍。可以說是全鎮近1萬人民群眾的一次集中學法活動。各村組中，學法、講法的多了，湊在一起打牌、賭博的少了，依法辦事、依法維權的多了，打架、鬧事的少了，依法依規管理村組公共事務和公益事業的多了，破壞民主自治的人員少了。同時，也大大地促進了各村“四民主、兩公開”的深入發展。總之，活動的開展受到群眾的熱烈擁護和歡迎，見到的、看到的群眾都說：這樣的好事希望各級領導多做，這樣的活動希望各級多開展。
1、領導重視是活動順利開展的根本保證。在此次宣傳活動中，鄉黨委、政府、依法治鎮領導小組及各相關部門領導非常重視，從提高全民法律素質，推進農村民主法制建設著手，服務新農村建設，做到早謀劃、早準備、早部署，始終貫徹中央、國務院把農民和農民工作為法制宣傳教育工作的`重點對象，圍繞推進農村民主法制建設做文章，以服務社會主義新農村建設為目標。
2、廣大宣傳人員思想認識統一是活動順利開展的重要基礎。這次宣傳活動從提高全民法律素質入手，貼近生活，注重實效。宣講員都認識到活動的有效開展，是建設社會主義新農村的重要保障。通過活動的開展，我們也深深體會到農民群眾需要的是實實在在的法律知識，而不是一系列的口號、簡單的幾句標語等走過場的形式主義。
3、優先保障宣傳的需要和投入是對活動的重要支持。在這次宣傳活動期間，有幾個成員單位，如林業正面臨著上級的一系列檢查，還有農業、計生等部門正在對一些項目的緊張驗收中，在急需人手和車輛的情況下，優先保障了宣傳活動的需要；同時，各村正是緊抓春耕生產等農業農村工作的關鍵時刻，都能兼顧并安排部署，認認真真、扎扎實實做好宣傳工作，無疑說是難得的，這也是各級、各部門、各單位對法制宣傳教育高度重視的結果。
xxx小組辦公室。
20xx年5月26日。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇三
光陰任苒，緊張忙碌的20xx上半年年即將結束。回顧20xx上半年的工作，我司在集團領導的高度重視和正確領導下，在集團公司各個職能部門的大力支持和密切配合下，認真貫徹執行集團有關規定和決策，堅持提高自身業務素質，促進部門內務管理規范化，全力配合公司導向決策，積極拓展各項工作，取得了一定成效。
在本年年初，汽修廠制定了本年度的經營方案，并提出了明確的年度經營任務目標。為實現年度目標，公司全體員工緊密合作，一月份至六月份累計收入約為207萬元。同時，一月份至六月份累計凈利潤約為11萬。我公司將進一步調整作業計劃，繼續奮進努力，爭取在下半年沖刺，實現最終目標。
我們公司整體競爭力不強，而且優勢不夠突出。現在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發展前景。我司在這兩項上與先進企業和名牌4s店有差距。
公司通過多年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，現有的基礎設施配套和經營環境不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得一定成績，得到了部分客戶的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。
保險業務受周邊三類維修店，或小型快修店影響，數目顯著下滑。其中，我司17點的稅費是導致業務下降的一個原因，在此也希望集團公司財務部能夠幫助解決高稅費問題，爭取更多保險業務，提高保險業務量，增加收入。
1、建立健全安全生產目標責任制管理責任制，完善安全生產管理制度，實行安全績效管理，制定安全管理崗位工作標準、完善應急救援預案，加強安全生產責任制度考核落實，實現安全管理模式，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每一位員工，落實到每個經營管理環節，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執行到位，安全宣傳與制度到位，安全責任與獎罰到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在肓點現象。
2、加強安全生產源頭管理，強化安全生產監管職能，嚴格控制維修人員資質關，所有維修人員都必須符合總公司資質要求，做到持證上崗。
3、嚴格車輛檢測、維修管理制度，切實履行安全生產服務保障職能，要認真落實車輛一、二級維護制度，嚴格執行車輛一、二級維護工藝，加大廠部安全生產的考核力度。4、提高全員素質、緊扣教育培訓環節。維修行業是服務行業，但有較高的技術含量，一線工人文化低、知識舊、工種單一是目前現狀，這大大制約技術發展，從而也影響發展效益，為改變這一現狀，采取新的辦法，邀請上級公司技術人員進廠援課；組織技術尖子與工人交流，開辦講座；組織工人參與各項技能培訓：程度上提高了工人的技術水平，同時也出現了全員學習的新景象。四：結束語：
汽修廠走過了多年的風風雨雨，建立了完善的管理體系，具有一批優秀人才，形成了特有的企業文化，擁有了一批忠實客戶群體,享有穩定的市場和良好的發展趨勢。在今后的發展道路上，也會面臨著潛在的、難以防范的風險。
經過上半年的努力和奮斗，我們在不同的程度上都有了相應的提高，我們在工作中顯現出來的問題，也都在具體的操作過程中得以改進和提高。對于20xx年的工作我們滿懷希望，我們在下半年里，將繼續秉承公司的優良作風，艱苦奮斗，干事創業，爭取在下半年里有新的提高，新的收獲。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇四
當今的少年兒童作為21世紀的主人，必將擔負起實現中華民族偉大復興的重任，這就需要他們不僅僅具有科學文化知識，同時也應具有良好的品質。也就是說作為21世紀的新主人，就應是德、智、體、美、勞等全面發展。針對這一點，半年來為了使五年(2)班的中隊工作更上一層樓，我們中隊開展了各種各樣的活動，現總結如下：
一向以來，我很重視結合少年兒童的特點和興趣開展各種中隊活動，對每位隊員進行思想道德教育。如：為了培養學生的好行為、好習慣，開展以“做人要有好形象”為主題的一系列中隊活動。如：“敲門的禮節”、“怎樣與人相處”、“如何打電話”“如何接待客人”等等。經過這些活動，使學生懂得形象的重要，懂得什么才是語言美、行為美、心靈美。又如為了培養學生團體精神，告訴學生“眾人拾柴火焰高”的道理，利用本學期我校開展的秋季運動會;我中隊開展“人人爭為班團體盡一份力”的活動，不參賽的隊員個個為比賽的隊員加油鼓勵。雖然，在這次校運會中，成績不是很夢想，可是同學們表現出來的團結合作精神和團體榮譽感，讓我很感動。
學校領導對少先隊工作給予極大關注，在大隊輔導員的領導下，我校的少先隊工作開展得轟轟烈烈，我們五年(2)班的中隊也不甘落后，進取響應。如：根據學校“流動紅旗評比”活動資料，我中隊開展了“比一比誰的衛生搞得最好”、“誰做值日最負責”等活動。又如：為了鼓勵我班學生說好普通話，我中隊也開展了“課文朗讀比賽”“講故事比賽”。另外我中隊還開展了“人人爭做好隊員”的活動，許多隊員都爭著為班級打掃，為教室添色彩等。
“學習園地”是同學同學們增長知識，開闊視野的知識營，同時也為了發揮各隊員的特長和愛好，在“園地”上展示他們的才華。我中隊開展了輪流畫黑板報的活動。每一月出一版，每版由幾位隊員負責，自從開展這項活動，隊員們踴躍參加，有的設計排版，有的設計圖畫，有的畫花邊，有的抄寫。
總之，一學期來，學生在學習和職責方面有了必須的認識在，各方面表現良好，但也有許多不足，有待進一步學習培養。可是我們五年(2)班的全體隊會在學校領導的大力支持下，在大隊輔導員的領導下，取得更好的成績的。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇五
時光飛逝，不知不覺又一個學期結束了。回顧過去的一學期，可以說是緊張忙碌而收獲頗多。上學去，在學院領導的正確指引下，在所帶班級班主任老師的大力支持下，在所帶班級學生的積極配合下，我認真備課、上課，及時批改作業，做好課后輔導工作，廣泛涉獵多方面的知識，嚴格要求學生，尊重學生，做到使學生有所得，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務。現就過去一個學期的教學工作做出總結。
上個學期我先后擔任的是10級的高等數學、線性代數課程。一個學期來，我自始至終以認真、嚴謹的治學態度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作，服從學校的工作安排，配合領導和教師們做好校內外的各項工作，嚴格遵守學校的各項規章制度，工作積極、主動，任勞任怨，勤勤懇懇，兢兢業業，使教學工作有計劃、有組織、有步驟地開展。
1．加強業務學習，提高教學質量。
加強學習，提高思想認識，樹立新的理念。要想給學生一杯水，首先老師得有一桶水，甚至是自來水。所以在工作之余，盡量抽取一定的時間通過看書、上網以及聽優秀有經驗教師的課，虛心向別人學習更多的教學方法，博采眾長，為教學內容注入新鮮血液，不斷更新教學觀念，提高教學水平。立足現在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步奠定基礎。
2．備課深入細致，授課深入淺出。
要想真正提高教學質量，關鍵是上好課。為此，在課前做好備課準備。認真鉆研教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，了解教材的結構，準確把握重難點。在課前先宏觀把握一門課程的體系，掌握知識的邏輯，之后就具體到每一節課程，要微觀的對待，分析每一節內容與宏觀體系的關系，制定適當的教學目的，認真編寫教案，并不斷推敲試講，以至背課脫稿，保證在課堂上做到游刃有余。在授課過程中，結合我院學生的特點，盡量用簡單通俗的語言，多結合生活中的例子進行教學，堅持以學生為主體、教師為主導、教學為主線，注重講練結合。
3．做好章節的總結歸納，加強課后的批改輔導。
要提高教學質量，還要做好章節的總結與課后的輔導工作。由于課程有一定的難度，有些學生不能保證在整個課堂過程中全神貫注聽課，而且一些課后習題確實難度較大。針對這種問題抓好學生的思想教育，并使這一工作貫徹到對學生的學習指導中去。在每個章節講授完成后安排學生做好總結，同時我對每一章節也做好精準的總結與歸納，讓學生能夠對學習內容做到融會貫通。在課下，認真及時批改作業，重在訂正，及時了解學生的學習情況，以便在輔導中做到有的放矢。與此同時加強課后的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉化上，對學生要多表揚和鼓勵，增強他們的信心，以激勵他們不斷的進步。
4．加強與班主任的溝通，重新調整教學方法。
針對不同的班級，多與班主任老師溝通交流，了解班內學生的多方面情況，根據不同專業不同程度的學生，有針對性的調整授課思路。10-11-1學期學校開展了“討論式”教學方法和評價體系改革，為克服教師講授過程中照本宣科、繁冗拖沓的講課模式，解決學生聽課過程中不積極、學習效率不高、效果不好的問題，全面提高學生的學習、思辨、表達等綜合能力。在授課過程中，我把重難點分明，因材施教，向學生劃定重點，分析推敲難點，講練結合，課堂上與課下，通過學生在學習之后的討論發言來提高學生復述、總結、語言表達能力，展示學生的聽課效果和掌握情況，以期使學生能夠做到融匯貫通、舉一反三。
5．抓好其他的教學工作，積極配合學校的各項安排。
我還承擔了高等數學等課程的重修工作，針對參加重修課學習的學生的實際情況，對重修知識點總結和梳理，講課過程中抓基礎、理思路，就知識點進行系統的講解與適當的習題輔助學習與掌握，盡量使每位學生能夠順利的完成重修課的學習。同時本著認真仔細公平的原則，完成教務處安排的考試后的改卷工作，并及時提交試卷成績。其次，積極參與學校組織的各項活動。
一學期過去了，通過努力，我已經得到了學生和老師的認可和肯定。但同時，我深知自己在教學過程中還存在一些不足：教法不夠靈活，不能活躍課堂氣氛，創新性不是很多，與學生的交流還有待加強等，對于這些問題，在今后的教學過程中我一定再接再厲，多和老教師交流，不斷提高自己的業務水平和教學能力。
展望新的學期，在總結過去成功和失敗的經驗教訓的基礎上，對于數學課程的教學，我要像其他教師學習，課前課后多交流，汲取他人的寶貴經驗，提高自己的教學水平，課堂上采用講授式、啟發式、討論式多種教學方法，加強教學反思，多動腦筋，大膽創新，多和班主任老師與不同層次的學生交流，充分發揮學生的主觀能動性，不斷改善教學方法，提高自己的教學質量，為新學年各項教學任務的開展奠定良好的基礎。
上學期末，在學院領導的信任和提拔下，我被調到了教務處工作，主管學生成績核查匯總、四六級考試等一系列相關工作。由于是第一次接觸這方面工作，肯定會遇到很多問題。但是，在工作過程中，一定要注意遇事多向領導請示，嚴格按照學院規定的流程辦事，提高自己的業務能力，同時為學院的各項事業發展貢獻自己微薄之力。
總的來講，應該從以下幾個方面著手：1．教學工作（1）突出一個重點。
以深化課堂教學改革為重點，我要結合學生的實際情況，通過聽課、網絡、和其他老師交流等多種方法，學習借鑒先進的教學方法和教學模式，構建具有特色的課堂教學模式。繼續堅持“討論式”教學方法，多與其他老師溝通交流，使自己的課堂教學能夠更靈活化，取得更大的進步。
（2）加大訓練力度。
為了提高教師素質，打造優質高效課堂，我要做到積極主動的加大自身基本功訓練力度，從多方面探索，不斷學習，深化課后反思，總結提升教學經驗，堅持高效高質的宗旨，細化環節，抓實過程，面向學生，創新方法，力求提高課堂教學效率和教學質量。教學過程中力求低起點、厚基礎、強訓練、重能力，因材施教，提高學生的數學基礎水平。
（3）落實批改輔導。
在學生完成一定的課后練習前提下，盡全力完成批改作業工作，及時了解學生對知識的掌握與運用程度，有針對性的各種題型進行歸類總結，可以給予一定的評語，希望優秀的學生繼續努力，差的學生能夠有所進步。其次，可以把整體輔導與個別輔導相結合，有宏觀性和針對性的對班級和個別學生進行課后輔導，力爭幫助學生理清思路，夯實基礎。
（4）抓好兩支隊伍。
組建班級的尖子生與差等生兩支隊伍，對于尖子生，要以學生主動學習為根本途徑，強化學生主動學習意識，努力營造勤奮學習、注重實效的良好氛圍，最大限度的拓展學生的發展空間。對班級學生進行結構優化，可以開展“1+1”的活動，讓一個學習好的學生幫助一個較差的學生，發揮優等生的示范作用，使得共同進步。對于差等生，要以鼓勵幫助為主線，通過課堂、作業、考試等了解他們的學習狀況，主動和這部分學生談心，另外提高個別輔導工作的針對性和實效性，增強教師與學生的雙向互動性。
2．教務處工作。
（1）耐心是前提虛心是保障。
正如前面提到的，在領導的信任與提拔下，我才被調到教務處工作，而此項工作之前又從未接觸，所以肯等會遇到困難。另外，我知道這項工作非常繁雜，成績統計匯總、出國學生成績核查與登記、學分計算、重修學分統計、學生證、校徽辦理、四六級考試組織、學位考試組織、畢業生證書發放等等，有的工作需要很長時間反復檢查核對才能防止出錯，檢查出錯后就要立即重做。工作多要求耐心作為其前提，急躁就會出亂，造成教學事故；工作難或者不知道如何去開展，則要求我工作中必須虛心多向有經驗的老師學習，多向領導請示，這樣才能把中作做得更好。
（2）嚴謹是根本服務是目標。
我所負責的這項教務處工作關系到學生的許多利益，我清楚我的工作來不得半點的馬虎和大意，更不能違背工作流程辦事，這就要求我要有嚴謹的工作態度，當然，這是工作的根本。但是，此項工作又是一個服務于廣大師生的窗口，所以，我還要把熱心服務于廣大師生作為工作目標，不斷去細化，不斷去完善，不斷去反思，不斷去提高，從而做到讓師生滿意，讓領導放心。
由于接觸教務處工作時間不長，體會不是很深，但我會用心去做好，用實際行動去完善。
以上就是我過去一學期的工作總結和新學期的工作思路。一分耕耘一分收獲，教學、教務工作苦樂相伴。新的學期，新的起點，新的目標，我將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，全力把各項工作做得更好。
最后，我相信學院一定會在各位院領導的帶領下取得更大的進步！
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇六
總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
(一)、依據年區域銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點放在延安區域，一是主要做好各縣局自購工作，挑選幾個用量較大且經濟條件好的縣局如：延川電力局、延長電力局做為重點，同時延安供電局已改造結束三年之久，應做其所屬的二縣一區自購工作;二是做好延長油礦的電氣材料采購，三是在延安區域采用代理的形式，讓利給代理商以展開縣局的銷售工作。
(二)、針對榆林地區縣局無權力采購的狀況，計劃對榆林供電局繼續工作不能松懈，在及時得到確切消息后做到有的放矢，同進應及時向領導匯報該局情況以便做省招標局工作。同時計劃在大柳塔尋找有實力、關系的代理商，主要做神華集團神東煤炭有限公司的工作，以擴大銷售渠道。
(三)、對甘肅已形成銷售的永登電力局、張掖電力局因年農網改造暫停基本無用量，年計劃積極搜集市場信息并及時聯系，力爭參加招標形成規模銷售。
(四)、為積極配合代理銷售，自己計劃在確定產品品種后努力學習代理產品知識及性能、用途，以利代理產品迅速走入市場并形成銷售。
(五)、自己在搞好業務的同時計劃認真學習業務知識、技能及銷售實戰來完善自己的理論知識，力求不斷提高自己的綜合素質，為企業的再發展奠定人力資源基礎。
(六)、為確保完成全年銷售任務，自己平時就積極搜集信息并及時匯總，力爭在新區域開發市場，以擴大產品市場占有額。
(一)、年銷售管理辦法應條款明確、言簡意賅，明確業務員的區域、任務、費用、考核、獎勵，對模凌兩可的條款予以刪除，年底對業務員考核后按辦法如數兌現。
(二)、年應在廠、業務員共同協商并感到滿意的前提下認真修訂規范統一的銷售管理辦法，使其適應范圍廣且因地制宜，每年根據市場變化只需調整出廠價格。
(三)、年應在情況允許的前提下對業務員松散管理，解除固定八小時工作制，采用定期匯報總結的形式，業務員可每周到廠-天辦理其他事務，如出差應向領導匯報目的地及返回時間，在接領導通知后按時到廠，以便讓業務員有充足的時間進行銷售策劃。
(四)、由于區域市場萎縮、同行競爭激烈且價格下滑，年領導應認真考察并綜合市場行情及業務員的信息反饋，制定出合乎廠情、市場行情的出廠價格，以激發業務員的銷售熱情。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇七
1、常規工作自動化。
繼續推進專業建設現代化，開展專業教師業務校本培訓。對專業教師專業操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業教師的專業素質的提高。總體來看，汽修教師的專業操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規范性等諸方面）明顯進步。汽修教師取得較好成績的有王曉升、黎輝穎、符永程進步較快的是劉應杰、周昌武。
2、抓平時操作課考試、等級考試。
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認真負責的。教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學生上理論、操作課，處處表現出一種較為敬業的精神（當然，教師中也存在著差異）。科組內的老師還積極配合市勞動局、學校生產實習處等相關部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。
修理工等級考試成績目前的合格率超了99%，取得了較好的成績。在8月及12月符永程、王曉升、周昌武擔任了兩次焊工的培訓工作，共培訓50多人次；在12月王曉升、黎輝穎、劉應杰、周昌武、顏海清擔任了瓊海社會、各修理廠人員參加學校進行的駕駛員、修理工等級培訓、考試工作，共培訓110多人次，老師在培訓、考核中認真負責，并按照學校的計劃成功完成了培訓、考核工作。
3、承擔多頭教學業務。
（2）利用課余時間在對學生進行輔導方面做的較為突出的老師（不含班主任）的是：王曉升、符永程、黎輝穎、劉應杰、周昌武。
（3）這里要提出表揚的還有王曉升、符永程、黎輝穎、劉應杰、周昌武、顏海清老師，在實習場地的管理與設備維護工作中，常常是早來晚走，忙的不亦樂乎，節假日也常常加班。
在暑假8月中旬，王曉升、符永程、黎輝穎利用假期時間回來學校進行專業設備模型制作，他們放棄了休息時間，不辭辛苦，并在14天時間中，制作了8臺發動機模型，為新的學期教學工作作好了準備。
4、教師的業務進修。
（1）對本校30周歲以上，45周歲以下的部分教師，經常進行專業操作培訓。科組內制定了教師培訓計劃，利用組內其他老師的專業特長，認真準備相應資料，以老帶新進行培訓，收到預期的效果。
在暑假8月上旬，王曉升、符永程參加特種作業教師資格培訓，經考核合格并取得特種作業教師資格證書；在8月28日9月3日，王曉升、黎輝穎、王運剛參加省中等職業學校現代工業類培訓班學習，并考核合格；另外，科組的各老師還參加了校本培訓，班主任培訓，計算機等級培訓，并都參加考核。
（2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數次在組內進行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學期新考綱的貫徹，奠定了基礎。
1、制定并實施科組計劃抓好教研建設。
科組內老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內的團結，想方設法調動大家的積極性，創造性的開展工作，一學期來效果顯著。
2、各教研組大型活動的開展。
根據學校本學期教學工作的要求，為推動整個校園文化的建設及豐富學生的課余生活，汽修組在本學期舉辦一次全年級性的朗誦比賽活動。為此，組內各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，產生了較大的影響。演講活動最后也獲得了成功，并得到了校領導的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx—20xx學年第一學期專業學生的德育工作能夠緊緊圍繞學校的中心工作有條不紊地開展，以深化日常行為規范夯實基礎道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進學校的發展。
（一）夯實基礎道德。
學校利用新生到校之際進行新生軍訓并組織全校學生共同學習《中專生手冊》，各班認真學習規章制度，強化了規則意識，同時利用不同階段進行不同內容的教育。如開學不久，學生中出現了上實習課穿拖鞋的現象較為嚴重，各專業老師就利用上課時間集中進行整體教育，和學生一起分析上實習課穿拖鞋的弊病，明確學校的態度，提出處理的方案，后階段，學生上實習課穿拖鞋的現象大為減少；學期的后階段，學生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規定動作，提出幾個不準，同時加強管理監督，形成了良好的課堂氛圍。
（二）突出安全教育。
結合專業的特點，突出安全教育。安全教育重點在預防，方法是堵疏結合。安全教育工作是本專業的一項重點教育，為此各專業老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學生，使得此項工作已作為本專業常規工作展開。
（三）營造健康、積極向上的校園文化氛圍。
結合本專業男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學生有展示自己才能的平臺。先后參加了學校舉行的籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、演講匯演等等活動，力求讓學生自己來組織，讓更多的學生來參與。既豐富了學生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規不夠好，有些教師的教育教學工作還有待于進一步改進。我們相信，有學校領導的正確領導及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發揚團結協作無私奉獻的精神，力爭使本專業組的工作邁向更高的臺階。
20xx年xx月xx日。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇八
時間過得很快，轉眼間20xx就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。
xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對于__實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。
汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的.重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇九
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的'“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提升了服務意識和行政執法水平。
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提升。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。
1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提升行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇十
本學期汽車專業研組在學校領導的高度重視和正確領導下，以學校教務處對教研工作的總體安排和部署為依據，教研組各位老師共同努力，促進本專業教研組成員教學理念的轉變，促進教師從傳統課堂教學模式過渡到新課程標準下的信息化課堂教學模式，提高專業教師運用信息化教學的能力，認真鉆研教學方法，努力提高自身教學水平與專業技能，實現專業教學質量的提升，齊心協力圓滿完成了各項任務。
一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內容的轉變，注重教研的實效。
加強專業教研組成員教師的交流學習，定期開展教研活動。強化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業建設軟實力。專業的建設與發展是學校、專業的生存之本，除了各級領導的正確領導，組內成員學校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優化、強化本專業十分重要的條件，按照學校的要求，每個大周的星期四下午是本專業的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規定有序進行。通過教研活動使得學校的的教學工作安排和任務得到了及時的落實，切實解決了諸多專業教師在教學中普遍存在的問題，提升了專業教學的整體實力。在教研組的共同努力下調整了專業教學的課程設置，讓課程設置更科學合理。
強化“5s”管理，定期不定期對實訓室進行清理和整頓，合理解決實訓室資源緊張的矛盾，探索實訓室使用衛生，設備工具保管等思路。在學校領導的高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓室門鎖進行了維修，經過教研組各成員的討論研究后將實訓室的動能劃分為電器實訓區、電控實訓區、底盤實訓區，發動機實訓區，技能大賽培訓區，并利用閑置的桌椅設置了理論教學區，初步為實現理實一體化的教學模式提供了硬件保障。本組各個專業教師的積極組織帶領各班級的學生對設備進行了搬遷，并且分批有序的對實訓場地的衛生進行了多次的打掃。現在每次在實訓教室的教師都能自覺的填寫實訓室使用記錄，自覺維護實訓室的設備，保持實訓室的衛生。并且實訓室的相關制度和操作規程也已經上墻，具備了初步的實訓文化布置。
20xx年11月13日我校兩名高三的學生代表黃岡市參加了湖北省中等職業學校中職組汽車維修技能大賽獲得機電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經參賽過的兩名學生毫無優勢，通過今年參賽我擔任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學校領導的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結束后我們不斷反思總結，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強烈，學有余力的學生成立了技能大賽培訓專班，利用社團的.時間和每天中午和課外活動時間對他們進行專項訓練，制定詳細的培訓計劃，有步驟的對各個內容進行專項訓練各個擊破。現在培訓班的17名同學精神飽滿，積極培訓，在12月30日已經進行了第一輪的比拼，預計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓對象，同時擴大比賽的影響力吸引更多更優秀的學生參與到技能的訓練中來。后發揮大賽以賽促學，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩步提升。
汽修專業的學生只能參加技能單招考試，單招的院校多導致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復習的難度和廣度都比較大，為了進行有針對性的復習，結合近幾年各個單招院校的技能考核項目進行了系統分析和歸類，讓各個專業教師每個人負責一到兩個類別，李凱負責電器檢修類，李子明負責保養與維護類，胡凱負責拆裝類，劉一群負責測量和檢測類。理論的復習共同商討，每個小周都會進行專業理論的考試，按照順序輪流命題，保證復習的有效性和針對性。
這個學期的社團因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學社團的經驗，通過他們的努力大大提高了學生的興趣，讓社團充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團特別注重實操能力的培養激發了專業學習興趣，開闊專業視野。貼近生活實際，貼近學生需求，貼近專業的社團活動培養了學生的自主學習，自主探究能力。在指導教師的安排上讓專業組的所有教師都參與社團中來，充分發揮各教師的專長，讓學生在社團中充分吸收營養，使教師在社團中進步。
現今汽修專業班級達9各，在校人數接近500人，是學校的大專業，但不是強專業，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業得到發展，豐富專業內涵。形成專業特色，塑造專業品牌，希望將汽修專業做大做強并為之努力。在實訓教學中個專業教師都反映我們的實訓設備利用率很低，究其原因是由于在實訓中缺少必須的耗材，比如機油、汽油、電池充電機等，買回來的設備也已經有近五年，大部分設備需要進行一次徹底全面的保養才能保持設備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進，不斷提升爭取做的更好。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇十一
工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。下面是小編收集整理的汽修。
歡迎借鑒參考。
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡總書記的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。
2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。
3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒。
合同。
由技術員合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘增強職工在工作中的責任感。
20xx年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的。
口號。
是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實業會越來越好，實行飛越式發展。或許對于實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，實業是我人生道路中一道不可替代的風景。實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟實業一樣，天天進步。
(一)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(二)堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
(三)堅持規范運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
一、幾個階段性的工作。
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段。
主要是成立組織機構和做好宣傳發動工作。成立了以市交通局副局長為組長的領導小組和以副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現場接受投訴和咨詢。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車維修業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段。
對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規范內部管理階段。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車維修行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業資質審驗階段。
對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業的維修資質及經營情況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。
二、幾個特點。
1、把整頓維修市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創造良好的執法環境。
50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業健康發展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。
三、幾點啟示。
1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構筑一、二、三類協調發展、互為補充、共同發展的格局。
3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格按照開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠打算。從根本上維護行業利益，促進行業發展。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。
對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。
每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。
平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇十二
遵照黨的十六屆四中全會的精神，行業協會要在建設社會主義和諧社會中發揮“提供服務、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車維修行業協會在過去的20xx年，通過開展一系列工作，在行業發展中努力發揮了行業協會的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協會工作開展得更好。現將**年工作和**年的工作設想歸納如下：
1、開展全行業的誠信建設活動。首先在一類維修企業中進行了誠信評估考核。20xx年3月，協會會同汽車維修行業管理處舉行了南京汽車維修行業誠信經營企業評估信息發布暨授牌大會。首批33家企業分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱號，并已輸入南京交通網站。與此同時，還推薦了25家企業為市“三信三優”先進企業。
2、汽修市場價格放開以后，為了規范汽車維修市場秩序，避免產生不正當的價格競爭和更好地為廣大客戶服務，在學習上海、深圳等兄弟市經驗的基礎上，結合我市的實際情況，出臺了新的工時——xx市機動車維修行業工時定額及汽車維修服務指南。
3、開展行業培訓，提高企業經營管理水平和實際操作能力。
組織會員企業參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車維修行業管理創新培訓班”。
與上海笛威汽車技術公司聯合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。
為了貫徹好新工時定額，在城區開辦了三期有500多人參加的價格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。
4、協會與行業管理處聯合舉辦了全市汽車維修行業高技能競賽和職業技能崗位練兵活動；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車鈑金大賽南京賽區的技能比賽。
5、分兩批組織會員企業共26人赴日本及歐洲進行了行業考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。
6、與xx省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業專業技術人才專場招聘活動，有30多家汽修廠進場招聘，有別于0多人進入面試和試用。
7、應會員企業的要求，召開了兩次座談會，就省市機關公務車輛定點維修招投標的有關問題聽取大家的意見，并將這些意見及時反饋到省機關招標辦，較好地維護了會員企業的利益。
20xx年協會工作還存在一些問題，主要有：根據“一市一業一會”的`設立原則，在同一行業內全市性行業協會只能設立一個。我們在與區、縣協商落實中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。關于加快轉變政府職能，理順政會關系方面，行業協會如何接受政府委托，行使部分行業管理職能。例如在企業市場準入中，對新辦企業的預審可否委托協會來辦，這方面工作尚未深入探討和展開。
1、配合政府和行業主管部門宣貫“道路運輸條例”、新的“開業條件”及維修業有關法規。對20xx年交通部出臺的“機動車維修行業管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。
2、推動誠信修車、優質服務的競賽活動向廣度和深度發展。20xx年12月15日召開了全市動員大會，進行了具體部署，同時開展了行業十佳高級技術能手評選活動。
3、規范市場秩序，組織執行好新的工時定額。
抓好一批明碼標價、規范經營的樣板企業；
召開現場會，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經營模式企業進行交流，規范企業收費行為。
4、完成企業誠信評估二期查詢體系。將第一批a級以上誠信企業上網公布。
5、繼續組織企業外出參觀學習，20xx年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。
6、組織從業人員進行行業培訓，重點的等級工和廠長、經理的培訓。
7、繼續與省市職介中心合作，聯合舉辦汽修專業技術人才專場招聘活動，組織大專院校和職業技工學校參會，為會員企業解決緊缺專業人才排憂解難。
8、開展對企業業態及經營模式的調研，經營模式向多樣化發展，鼓勵發展快修連鎖等適應市場需求的經營模式。
9、貫徹執行好市政府182號文，遵照“一市一業一會”的設立原則，理順縣區協會的關系。
月底汽修工作總結（匯總13篇）篇十三
春季已經過去，回顧這3個月的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現將這個季度以來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的`進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至3月份進廠維修車輛臺次達次，累計應收維修費元，累計應收維修費元，優惠額達元，總優惠率達2%。
在過去的一個季度，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處。下一個季度將要到來，生意會更加火爆。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調研，把握實情;加強治理，改進服務;大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發展而努力!
下面根據該季度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展下個季度的工作：
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。