優秀作文需要靈感和創新，要有獨特的構思和新穎的表達方式，讓讀者耳目一新。為了更好地展示優秀作文的特點，小編為大家整理了一些典型范文，一起來欣賞吧。
長江三峽寫景（專業14篇）篇一
5月7日下午3點半，雖然天公不作美，下著蒙蒙細雨，但我還是興奮地和爸爸媽媽登上了汽車，準備向萬州起程。下午5點多，我們出了四川，一腳跨上了重慶。不久，我們穿過云霧，模模糊糊看見遠處有兩個大字“萬州”?！班蓿?！終于到萬州了！”我高興得一蹦三尺高。
傍晚7點多，我終于來到盼望已久的長江邊，登上了大輪船——燕山號。此時夜幕降臨，長江兩岸燈光閃爍，猶如滿天繁星。
“嗚——”輪船起航了。
晚上9點多，我們來到了第一站——張飛廟。看到那雄偉的張飛塑像，我就想起了張飛“頭在云陽，身在閬中”的傳說故事哩。
不久，我們就到了第一峽——瞿塘峽，又名夔門峽?？蛇z憾的是，晚上什么也看不清，但是，9日下午我們返回此地，還是親眼目睹了瞿塘峽的雄啊。這里山勢雄偉，兩岸高山臨江夾峙，上懸下陡，如刀削斧砍一般。石壁上還刻有孫元良題的“夔門天下雄，艦機輕輕過”十個大字。10元人民幣背面還印著雄偉的夔門呢。路過奉節白帝城時，聽說它是三峽的起點，四面環水，景色秀麗。見到它，我情不自禁地朗誦起了李白的詩：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！笨晌乙稽c兒也沒有那種感覺。
第二天一早，我們就看到了第二峽——巫峽。巫峽真秀??！兩岸峰巒挺秀，江回路轉，船行江中，頗有曲水通幽之感。其中巫山十二峰之一神女峰最富魅力，一根巨石突兀于青峰云霧之中，宛如一個亭亭玉立、美麗動人的少女。此刻，游人們紛紛拿出相機不斷拍攝。
中午，我們跨入湖北省，進入第三峽——西陵峽。聽導游說，以前西陵峽很險，灘多水急，三峽大壩建成后，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害了。
“燕山”號來到秭歸縣，進入九畹溪停船靠岸。我們下了輪船，穿上救生衣，坐上龍舟，沿著狹窄的河面欣賞著兩岸的迷人風光，山勢險峻、陡峭，滿目翠綠。導游還介紹了懸崖上的兩座懸棺，說至今還未解開古人是怎樣把它放上去的呢。當我們到了河面寬闊處，還親自體驗了劃龍舟的樂趣。其實，九畹溪的水更有特色，它綠得像被周圍的綠樹綠草染過似的。我告訴你們吧，這里的懸崖上還有一條我無法形容有多險的古棧道，走到一座浮橋的盡頭再爬上去，真有些害怕哩！走下古棧道，我們還看了一場屈原舞臺劇。
下午4點左右，我們就到了終點站——三峽大壩。我們經過安檢，坐上旅游大巴，通過西陵峽長江大橋，首先來到大壩模型室。解說員說：“請你們記住三句話，中間泄洪、兩邊發電，動水發電、靜水通航，大船爬樓梯、小船乘電梯。大壩具有防洪、發電、航運、旅游等巨大效益。”
出了模型室，登上壇子嶺，雄偉壯觀的三峽大壩工程盡收眼底，真是高峽出平湖。聽導游說，大壩全長米，壩頂高185米，水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221億多立方米，能抵御百年一遇的特大洪水。這兒每天發電量達一億多人民幣。
緊接著我們來到185平臺近距離觀看了三峽大壩，還參觀了風景優美的截流紀念園，又風塵仆仆地感到古老的黃陵廟，瞻仰了大禹雕像和神牛，目睹了木乃伊和諸葛亮種的千年鐵樹。
??！三峽真美，美得我無話可說。三峽，我會永遠記住你的！
長江三峽寫景（專業14篇）篇二
隨著汽笛的一聲鳴響，船開動了。兩岸，巖壁高聳，直插云天，層疊斑駁的峭壁，植被稀疏，向我講述時間的歷程。一條綠江，曲曲折折，穿過群峰，直至天際。這，就是長江三峽。
臨行前就做足功課，知道余秋雨先生在《文化苦旅》中描寫過巫峽。躺在甲板上，奇了！文字與景物，很是和諧?？茨巧衽?，聳立于高巖之上，如一位仙女佇立群山之巔，眺望遠方。她沐浴在初升的霞光中，令人浮想聯翩。書上是單寫神女峰，可我發現巫峽的奇峰遠不止神女。左邊的山峰，山凸一條凹一條，仿佛一面翠綠的屏障；右邊的山巒又像一位端坐的大佛，面帶微笑，平靜地注視著我們，他把一切盡收眼底。哦，前面那座山峰，猶如一位少女側臥著，長發披肩，恬靜窈窕。只是，水面一下子寬了那么多，浪一下子平了那么多，山一下子矮了那么多，三峽與書上描繪的少了幾分驚險與野性的自然美，多了幾分平坦與暢通無阻。
清晨，船又駛向滴翠峽。天色微曦，月還掛在西天。山與山交疊之際，東方泛起魚肚白。紅日緩緩從被迷霧籠罩的江面上升起，如煙灰中的一抹火光。光芒照在江面上，金光閃閃。天漸漸透亮。欲想張開雙臂迎接晨風，未伸手，刺骨的寒風早已鉆進衣領。我只好靠在墻上，躺椅已被晨露打濕，無法坐下，慢慢地注視著又一天的到來。
白帝城過了。它是一座孤島，已被“三峽工程”的水淹了大半，從此與外界溝通只能靠船了。想當年，這蒼老的夔門見證過多少不朽的故事?。簞⒒适逶诖税寻⒍吠信c孔明，李白在此駕舟遠去…。白帝城雖地勢險要，若不是有這些詩歌典故留存后世，也不過是個孤島而已啊。
無聊，想得頭昏目眩，只好回船艙里亂轉。無意中轉到一個小廳，墻上掛滿了裝裱華美的山水、花鳥畫，一位頭發蓬亂，眼里閃著癡狂目光的叔叔，正在往光滑平實的紙上抹些什么。他把墨倒在桌上，用水調和，然后用手蘸了往紙上瘋狂敲打，敲得桌子砰砰響，不時再蘸一下墨……不一會兒，紙上展現出三峽的風姿：高峰，江水，青松，意境深遠。他又用毛筆以飄逸的行書題《望天門山》。我看著那幅畫，才發現，那才是真正的三峽。
我們為什么要改變三峽？人類為什么總去改變自然？再不歇止，怕是以后只能從書、畫和記憶中尋找失落的世界了。
長江三峽寫景（專業14篇）篇三
這個暑假，媽媽帶我來到了長江三峽。因為晚上十分激動，輾轉難眠，早上自然是帶著熊貓眼起床，原本睡意朦朧的我被江風一吹就變得清醒異常了。對付完早餐，收拾東西準備下船。目的地：“朝辭白帝彩云間”的白帝城。
白帝城的歷史遠遠要比李白的那首詩來得悠久。它始建于東漢末年王莽執政時期，而在三國時期，這里已經成為了兵家必爭之地了。除了李白那首膾炙人口的詩，白帝城就屬當年劉備托孤的故事最著名，這也是一跨進白帝城大門，首先見到的就是托孤堂的原因。大殿，泥塑，加上深情的導游，吸引了我幾乎所有的注意，差點就忽略了托孤堂一邊那小小的池塘。相傳，正是當年在這個池塘中有白龍升起，公孫述因此自稱白帝，而他所筑的城也叫白帝城了，這就是白帝城的來源了。
白帝城下還有一個不應被忘記的地方，摸出10塊人民幣，即可看見后面那雄渾的背景—夔門。進了夔門，真正的三峽就到了。不過現在三峽水位上漲，人民幣上那頗有氣勢的山水，現在已經完全看不到了。水位上升，江面變寬，山頓時失去了陡峭的感覺，那傳說中的三峽之險，從一開始就失去了顏色。之后，我們在船上瀏覽了一下兩邊的景象。
游船一路逆流而上，耳邊寂寂，滿眼青翠。那天、那山、還有那水是那么的和諧，而我們，反倒是一個冒昧的訪客，打擾了這片山水的寧靜。站在甲板上，抬頭看天看山，低頭看著游船劃過在江面上留下的小小波濤，呼吸著江風吹來的清新空氣，聽那輕輕的水流聲，初夏炎熱帶來的煩躁一掃而空，取而代之的卻是自己能與這片景融為一體的希望。更別提那形態各異的山峰，神奇的傳說，在懸崖上攀爬的猴子，還有神秘的懸棺，就像一個個小小的驚喜，細細的撒滿整個游程。閉上眼睛想想，坐在那頗有意境的船里領略三峽風光，再或是光著腳丫隨意撿著河灘上的化石，再或是乘著小艇從上游一路漂下，這樣的行程該是多么的刺激河讓人難忘。
游船在巫山港停留了一天，我想是不想我們錯過那距巫山縣城僅有10分鐘航程的巫山神女峰吧。第二天的一大清早，我們乘坐著一艘小船駛進神女溪。
在船上，導游已經講開了。形態各異的山峰，美麗的傳說，在我看來，無非都是在為那即將到來的神女峰做鋪墊。當導游告訴我們，還有幾分鐘她即將到來時，大家也看不進去其他風光了，沉默，然后靜靜的等著她的到來。船慢慢的轉過了一個彎，繞過了一座山峰，她終于出現了。亭亭玉立，山峰直直的插入水面，神女峰因山頂上一個酷似仙女身影的石塊得名。遠遠望去，那塊石頭悄悄藏在一塊突出的大石塊后面，面朝長江，日夜守望著。
長江三峽寫景（專業14篇）篇四
這幾天我一直開心的不得了，因為爸爸帶我去三峽玩了！
8月8日晚上快7點的時候，我們到了我們所乘的船的上船地點：姊歸縣城的姊歸港，那里的城市是依山而建的。由于建了三峽大壩，長江水位上漲，姊歸縣只得搬到了比原來更高的地方，我們上船只能坐纜車。
第二天上午，我們剛剛吃完早飯，導游就來叫我們了：“快點帶上貴賓卡去甲板！巫峽到了！”我率先沖上甲板，呈現在我眼前的是一片連綿起伏、層巒疊嶂的高山和綠油油的植被。我們的船駛進峽谷之中，那些遠遠看去像是關起來的“山門”便一個接一個地打開了。“天門中斷楚江開，碧水東流至此回。兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來。”李白的《望天門山》形容的真是恰到好處。“看！是巫山神女峰！”不知是誰叫了一聲，大家都紛紛抬起頭來，尋找那美麗的神女峰。我看到了那座神女峰，但是因為太遠，所以我無法看清她的全貌，只能在想象中感受她的美麗。
船行著行著，天卻慢慢地變成了陰陽天，導游介紹說這是巫峽的一個神奇的自然現象，有可能的話，還能看到難得一見的巫山云雨。正說著，天就真的下起了大雨，我們紛紛躲到艙內避雨。剛進艙爸爸就叫我到雨里去，他要給我照一張，我照辦了。
吃過午飯，我們再一次來到甲板上觀看瞿塘峽。船頭朝著的地方，就是瞿塘峽的夔門，山頭有點像一只趴著的綠色大青蛙，再往后是連綿不斷的崇山俊嶺，讓人流連忘返。
三峽的美麗景色是大家不可不看的，而且看一次就永遠不會忘記。
長江三峽寫景（專業14篇）篇五
人們都說：“長江三峽天下險！”今年暑假，媽媽帶著我和我的好朋友我們三人一起乘著游輪，暢游了長江三峽。
放眼望去，蔚藍的天空飄著幾絲白云，黃袍色的江面上架著一座雄偉壯觀的長江大橋，像彩虹嗎？又想了想，應該像一條鋼鐵巨龍。大橋兩端各有一座橋頭堡，頂上的紅旗，在陽光的照射下顯得更加鮮艷奪目。
江邊，停泊著飄著各色旗幟的輪船，灰色的炮艦，淡綠色的雙體船，灰褐色的貨船，高大的客船，還有長江大橋下的牌子寫的火車渡輪船……一艘艘船只如衛隊，數也數不清。
長江的水真急啊，急得驚心動魄，驚濤拍岸，而且還可以看得見那冒著的水泡，卷著枯枝敗葉向下沉的漩渦；長江的水真渾啊，渾得可以看見水中泥沙，遠遠看去，長江仿佛是一條黃色的飄帶鑲嵌在綠色的大地上。我們的船頭激起了白色的浪花，讓我感到船在前進，岸在后退。
我登過秀麗幽靜、連綿起伏的青城山，卻從沒見過長江三峽這一帶的山。三峽的山真雄偉啊，一座座高聳入云，像一個個腳踏大地，頭頂云天的巨人，屹立在長江邊上；三峽的山真險峻啊，懸崖峭壁，如刀削斧砍，讓人望而生畏；三峽的山真奇特啊，有兵書寶劍峽、燈景峽、風霜峽、十二女峰，非常有名。
長江三峽，山美水奇，不愧是中國的“四大自然景觀”之一??！
長江三峽寫景（專業14篇）篇六
從古到今，人們無不贊嘆大自然的鬼斧神工刻畫出的驚人杰作dd長江三峽。你看那雄偉的夔門，幽美的神女峰，秀美的小三峽……古老的大昌歷歷在目。今天我終于有幸來到這里，發現真是百聞不如一見啊。我曾經領略過波瀾壯闊的黃河，欣賞過清澈見底的漓江，卻從未看見過長江這樣的水。長江的水真長啊，蜿蜒數千里，一眼望不到頭；長江的水真深呀，扔下一個石頭，只聽到卟咚一聲，石頭就不見了去向；長江的水真急呀，好像一位趕集的老奶奶，焦急而又耐心的流著。我曾經攀登過紅葉似火的香山，翱游過道教勝地武當山，卻從未看見過三峽這里的山。三峽的山真奇啊，一座座拔地而起，像神女，像獅子……峰巒雄偉，連綿不斷。三峽的山真綠啊，深的，淺的，明的，暗的……綠得難以形容；三峽的山真妙啊，“觀音坐蓮臺”、“九龍護靈芝”……每一個山峰都有自己的特色，每一個山峰都是一個美妙的神話。這樣的山環繞著這樣的水，這樣的水滋潤著這樣的山，再加上兩岸猿聲不斷，峽中綠樹奇峰，江上輪船飛馳，讓人感到像是走進了一幅連綿不斷的畫卷。
開匣泄洪啦!我有幸目睹了虎跳峽江水奔騰而下的情景，至今還令我回味無窮。
在江水的旁邊，人群正在驚叫，只見江水愈來愈近，好像一群人手拉著手，一起向前沖去。在陽光的`照耀下閃著七彩的光芒，連起來就好像一道彩虹。江水不斷的奔騰著，好像在對未來有著強大的憧憬，也好像在對我們說：去吧去吧，未來的希望，你們一定要為祖國創造燦爛的前景，美好的未來。
被浸的巖石被江水沖過去時，它依然屹立在那里，有時江水打到巖石上面，它又好像正在享受，江水一翻，帶著幾顆小石子投入巖石媽媽的懷抱。
每當那洶涌無比的江水來到岸上的時候，就彈一下濺起水花來了。
當時的我在山上，一個勁兒地要求媽媽陪我去看一下。哇，真是飛流直下三千尺，我看著那江水濺到了我的臉上，涼絲絲的，那感覺真好味。
那江水的聲音如同山崩地裂了，一直不停地回蕩在每一個人的腦海中，感覺大地都要被震裂了，望著那雄偉而又波濤洶涌的情景，我的心中不由得對這滔滔江水產生了敬慕之情。
聽著那交響音樂，我的心不由得跟著它跳起舞來。
這次看江水真令我流連忘返！
早晨，透明的路水閃耀著，下風有些涼意，仿佛滿山的橘柚樹撤下一層潔白的霜，清新而明凈；太陽出來了，路水消逝，橘抽樹閃爍這陽光，綠葉金石山峽中又是一片秋天的名明麗。中午，群峰鋪上了金甲。下午，太陽還沒有落俠里早起了一層青色的霧。
長江三峽寫景（專業14篇）篇七
一、導入課文（投影1－3）：
介紹長江三峽：長江三峽，是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起四川省奉節縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。其間灘峽相間，由地盤上升，河流深切而成，是世界最大的峽谷之一。三峽以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡著稱于世，為世界著名的旅游勝地，是我國的旅游熱點。
早發白帝城?李白。
朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
夔州歌十絕句（之一）杜甫。
中巴之東巴東山，江水開辟流其間。[來源:高考資源網]。
白帝高為三峽鎮，瞿塘險過百牢關。
二、介紹創作背景和作家（投影4－5）：
課文節選自《長江三日》，這是一篇以日記形式寫成的游記散文。劉白羽同志于1960年11月中旬，乘“江津號”順流而下，從重慶到武漢。一路上，作者被“大自然偉力所吸引”，寫下了這篇描繪祖國河山壯美景色，抒發莊嚴美好的革命豪情的文章。
全文共分三大部分，寫連續三天在長江航行所見到的不同景象。第一日11月17日寫的長江迷蒙的霧景和雄偉的夜景；第二日11月18日寫的長江三峽瑰麗奇特的景象；第三日11月19日寫的長江平靜清麗的風光。課文節選自第二日所記，是全文的重點部分。
劉白羽(1916——)現代作家，北京人。1938年到延安從事文化工作，1944年到重慶參加《新華日報》副刊編輯工作，1946年到東北解放區作隨軍記者，1950年參加編攝電影《中國人民的勝利》，該片獲斯大林文學獎金。曾兩次赴朝鮮，寫了許多通訊特寫?，F任中國作家協會副主席，書記處書記，中國人民解放軍總政治部文化部部長。他的作品以散文為主，有《五臺山下》、《火光在前》、《政治委員》、《劉白羽散文集》等。劉白羽是一位富有時代感的、具有敏銳的生活觀察力和多方面藝術才能的作家。他的散文熱情奔放，感情真摯著名。
三、檢查預習情況（投影6、7：字音字形解釋）。
四、整體分析課文：
提問：這篇課文描寫了在三峽航行時所見到的瞿塘峽、巫峽、西陵峽的景象，各自從哪一段寫到哪一段？全文可分幾個部分？（投影8－11）。
答：本文在描寫三個峽的具體景象之前，有一段總寫感受，全文可分為四個部分。第一部分（第1段），總寫在三峽中航行的強烈而新奇的感受；第二部分（第2段）寫船過雄奇的瞿塘峽所見的萬千氣象；第三部分（第3～5段），寫穿過巫峽時所見的奇秀景觀；第四部分（第6～9段），寫船在西陵峽上航進的情景和作者的感想。
教師展示三峽圖片，請學生根據自己的興趣選擇圖片進行講解。（投影11－19）。
請學生根據自己的講解歸納出本文的寫景特點。
（1）抓住景物特點。（投影20）。
（二）采用富于變化的表現手法。（投影20）。
作者描寫三峽景色，基本寫法是相同的寫所見、所聞、所感，但也各有側重之處。
1.寫瞿塘峽主要用擬聲繪色的描寫。
聲音：“萬水奔騰”、“雷霆萬鈞”、“激流澎湃”、“濤如雷鳴”、“一片嘩啦啦的水聲”聲音巨大雄渾，撼人心靈。
色彩：“金色陽光”“墨色巨礁”“烏沉沉的云霧”“絳紫色的山峰”“一團紅霧”“倒影如墨”的巨石“碧綠如翡翠”的山巒色彩絢麗濃烈，撩亂人的視線。
有聲有色的描寫使人如聞其聲，如見其景。
2.寫巫峽用了許多生動貼切的比喻。
見課文p17—18，千姿百態，美不勝收，令人心曠神怡，浮想聯翩。
通感:不同感覺的相互溝通和轉移，也稱移覺。[來源:高考資源網]。
例:像在一支雄偉而瑰麗的交響樂中飛翔。
析:“交響樂”聽覺，“飛翔”心理感覺。運用了通感、比喻。
3.西陵峽著重寫自己的感受。
由于作者變換多種多樣的表現手法，所以三個峽給人的印象始終是新穎的、生動的。
由于作者著力刻畫它們的不同特點，所以讀來毫無重復之感。
（三）情景交融。（投影21）。
2.第八自然段結尾句對戰勝大自然如此，對一切工作中的困難也如此，表現了作者對革命前途充滿了信心。
（4）引用有關的傳說、民謠和古詩。（投影21）。
五、欣賞三峽圖片，介紹神女峰的傳說（投影22－26）。
關于美女峰（即望夫石）的傳說：在我國，關于望夫石的傳說故事有許多。比如《列異傳》中記著：“武昌新縣北山上有望夫石，狀若人立者。傳云：昔有貞婦，其夫從役，遠赴國難；婦攜幼子餞送此山，立望而形化為石?！辈煌貐^的民間口頭傳說中望夫石、望夫山的故事情節更有地方特點。比如廣西有座高山叫望君頂，它的由來的傳說與長江望夫石傳說的情節差不多，但有濃烈的壯族特色，如男女主人公是在壯族的對歌活動中相識，相愛的。且石頭的形象也是有壯族特色的：頭梳盤髻，帶著壯女常帶的頭帕，穿著反領大襟衫（壯族服飾）。望夫石的故事之所以在各個地方，各個時代都有流轉，其原因在于人世間的離亂太多，而那個時代的婦女們又不能像男子那樣遍游天下，只能是在家鄉望夫，逐漸產生出望夫石的傳說。
長江三峽寫景（專業14篇）篇八
在五一長假期間我們全家伴著大雨，我們度過了糟糕的一天。第二天早上，我們進入了夢寐以求的`三峽風景區。
首先，我們來到了瞿塘峽。瞿塘峽山勢雄偉，兩岸之山，上懸下陡，如斧削而成，有的山峰高1，500公尺。其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關。山勢之外，瞿塘水勢也十分雄偉，它“鎖全川之水，扼巴蜀咽喉”，江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。因此，清代詩人何明禮寫道：“夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行。”接著，我們進入了巫峽。巫峽幽深奇秀，山色如黛；古樹青藤，繁生于巖間；飛瀑泫泉，懸瀉于峭壁。峽中江回路轉，九曲回腸。巫山以云雨為妙，唐代詩人元稹寫道：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云?！蔽讔{之中最享盛名者，要算巫山十二峰，其中又以神女峰最富魅力。最后，便是西陵峽了。它以灘多水急出名，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘為三峽著名的三大險灘。過去船行其間，險象環生，舟毀人亡，時有所聞。隨著大壩的出現，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害。
長江三峽，各具特色，各顯奇妙：瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵峽險，共同構成了一幅壯觀瑰麗的畫卷。
長江三峽寫景（專業14篇）篇九
長江三峽是我國四大自然奇觀！走進三峽，就如同走進了一個古色古香的夢，一幅連綿不斷的畫，一個壯觀至極的神話般的故事。
三峽的山以險著稱，危險兀立，拔地而起，這里有雄偉嵯峨，又獨具險峻磅礴。身處其間，剎那間變得渺小異常，抬頭仰望，只見一線天光。
江水匆匆，碧水悠悠，江面白帆點點。山間碧草叢叢，空中云霞悠悠，比畫卷生動，比仙境美妙。云招之即來，揮之即去。端莊而嫵媚，凝重而輕盈。川江號子雄渾的音符合著驚濤拍岸，化成山之魂，水之韻，山襯托水，水依托山，向人間呈現出它的一種種嫵媚和雄壯。
三峽的美，不僅美在外表上，而且美在內在。
三峽中蘊藏著豐富的水力資源，人們正在想著怎樣利用這些水資源建造三峽水電站，用于發電，為人類提供了多么有利的條件。
這，就是三峽，就是美麗的夢，就是一首首壯烈的歌曲譜寫出的奇跡?？窗桑卸嗌傥娜嗽芜^這里，為這里題詩?！俺o白帝彩云間，千里江陵一日還。”“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚也界殊?！?/p>
長江三峽寫景（專業14篇）篇十
領隊隨員先生，請快通知您的團員到觀景臺上來，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質結構，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江。請大家靠近點。我把三峽工程的有關情況向大家介紹一下：
1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過r《關于興建長江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉入實施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內外宣布：“今天，三峽工程正式開工了!”
在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源“一見鐘情”?！笆澜绲刭|之父”繆勒和“中國地質之父”李四光曾來長江三峽進行地質考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長江，寫下了名詞《水調歌頭?游泳》，描繪了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來，毛澤東、周恩來、劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、李瑞環等曾來三峽工程壩址和工地考察、規劃及視察。
三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221．5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年平均發電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5000萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地43．13萬畝，最終動遷移民113．18萬人。
按1993年物價水平計算，三峽工程靜態總投資954．6億元，其中樞紐工程500．9億元，移民安置300．7億元，輸變電工程153億元。采取“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的建設方案。三峽工程總工期為。按“5．6．6”的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產，到20xx年三峽工程全部建成。
三峽工程有許多技術指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發電站(裝機26臺、單機發電機組70萬千瓦、裝機1820萬千瓦、年發電量847億度)、世界最大的混凝土壩(體積1527萬立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量1．18萬噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開挖量(10260萬立方米)、世界最大的土石方填筑量(2930萬立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2715萬立方米)和世界最大的金屬結構安裝量(28l萬噸)。
三峽工程竣工后，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。
三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。
大家看!工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……。
請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4．5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，6月竣工，總投資3．5億元。這座橋全長1165．86米、寬18．4米(4車道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱“神州第一跨”。西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。
現在旅游船駛進了河道似“九曲回腸”的黃牛峽。因“黃牛助禹開峽有功”，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發大水，淹到“玄功萬古”匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質依據。
前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。19，李四光在英國伯明翰大學獲得了碩士學位后，回到祖國。1924年，他帶領學生對峽區進行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫出了《長江峽東地質及峽之歷史》一文，使我國地質研究走在世界前列。
女士們、先生們!旅游船已駛出了長江三峽的東大門??宜昌南津關。南津關兩岸聳立的岸壁，形成與夔門首尾呼應的又一天然門戶，素有“雄當蜀道，巍鎮荊門”之說，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風景名勝。前面便是萬里長江第一壩、三峽工程反調節水庫??葛洲壩工程。
葛洲壩工程于1970年12月30日動工，1988年12月10日建成。請看，那是船閘，共3座；那是發電廠房，共2座；那是泄水閘，共27孔；那是沖沙閘，大江9孔、三江6孔；這是防淤堤。以上是葛洲壩工程的主要組成部分。大壩全長2606．5米，標高70米，最大壩高53．8米(廠房壩段)。控制壩址以上長江流域面積100萬平方公里，占整個流域的55％。水庫庫容15．8億立方米，裝機21臺，總裝機容量271．5萬千瓦，總投資48．48億元。每年以157億度左右的強大電量，通過超高壓輸電線路，分別送往華中、華東等地區，成為我國重要的能源基地之一。自1981年7月第一臺機組并網發電以來，截止1994年5月已累計發電1430多億度，創產值120億元。許多外國朋友稱贊葛洲壩工程是“中國人民的驕傲!”是“中華民族新的長城?！?/p>
諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過，過閘時間約50分鐘。請看：上游的'閘門已經啟開，活動鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過?，F在，船慢慢駛入閘室。閘室長280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬噸級船隊通過?？?，上游閘門在慢慢關閉。閘門間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內外旅游者參觀后贊不絕口：“奇跡，真是奇跡!”閘室內的水通過輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內水位與閘外下游水位相平……?？?下游閘門在慢慢啟開。兩扇閘門每扇寬39．4米，高34米；單扇閘門重600噸，比2個籃球場的面積還要大。閘門和閥門的開關，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活?，F在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱“三峽門戶”、“川鄂咽喉”的宜昌市。
朋友們!長江三峽的奇偉、壯觀，無一不引起旅游者的感情共鳴。前聯合國秘書長瓦爾德海姆和其他外賓，贊譽“長江三峽是世界奇觀!是上帝賜給全人類的財富”。新加坡原總理李光耀游覽長江三峽后，激動地說：“三峽的風光美極了，我明天不當總理了，來當三峽旅游公司總經理。”
我們的旅游船停靠宜昌港旅游碼頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。
3天的旅途生活，使我們之間產生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個旅程更加愉快!更加安康!更加如意!
女士們、先生們!希望再來宜昌暢游長江三峽!
親愛的朋友，再見!祝一路平安!
長江三峽寫景（專業14篇）篇十一
長江，是我國的第一大河。它起源于世界屋脊——青藏高原的沱沱河，全長6300多公里，自西向東奔騰激蕩，橫貫于中國的腹地，匯百種納千流，一路高歌，奔騰不息。在世界上，長江是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的第三大河，孕育了源遠流長的華夏古老文明。長江三峽，兩岸異峰突起，江流湍急猛進，是自然界鬼斧神工的精心杰作，是造物者的神奇創造。以其雄偉壯麗的奇特景色，盡展其絢麗多姿的風采。瞿塘峽——雄、巫峽——秀、西陵峽——險。峽區擁有數千年歷史文化的積淀令人憧憬，神奇優美的傳說令人神往，雄傳壯麗的風光令人驚嘆。古往今來，長江三峽吸引了無數騷人墨客的腳步和目光。
長江，我國的第一大河，全長6300余公里。它流經四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。
長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急?！叭f山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無?！惫敉驹凇妒竦榔妗芬辉娭校褝{區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關于三峽的生動敘述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月??”。
三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。
三峽旅游區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。
長江三峽：在萬里長江的上游，有一段險峻絕麗的峽谷，那就是世界聞名的“長江三峽”。長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵的總稱，它西起四川奉節的白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長204公里。
長江三峽：以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡而著稱于世，是名聞中外的旅游勝地。
長江三峽瞿塘峽：入峽處兩岸絕壁有如刀劈，狀若兩扇巨門，故有“門天下雄”之美名。最窄的地方只有幾十米寬，滔滔江水穿峽而過，形如萬馬奔騰，聲似沉雷滾滾，十分壯觀。
長江三峽巫峽：有著名的神女峰等巫山十二峰，兩岸懸崖綿延，群峰如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。
長江三峽西陵峽：段有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、燈影峽等景。沿江名勝古跡還有忠縣的石寶寨、云陽張飛廟、奉節白帝城、秭歸屈原故里、興山王昭君故居。
長江三峽石寶寨：位于重慶市忠縣境內長江北岸邊，石寶寨塔樓倚玉印山修建，依山就勢，飛檐展翼，造型十分奇異。整個建筑由寨門、寨身、閣樓組成，共12層，高56米，全系木結構。寨頂有古剎一座，名“蘭若殿”，寨下有古樸雅致的石寶街。三峽庫區建成后，水面上升到寨門口，形成江中“水寨”。
長江三峽白帝城：位于瞿塘峽口的長江北岸，白帝城是觀“門天下雄”的最佳地點。歷代詩人李白、杜甫、白居易、蘇軾、陸游等都登白帝城，留下大量詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！钡脑娋涓悄捴巳丝冢拾椎鄢怯钟小霸姵恰敝雷u。相關詞條：
大寧河小三峽：大寧河小三峽包括龍門峽、巴霧峽、滴翠峽，南起巫山縣城東，北至大昌古城，全長工60公里。龍門峽峽口峭壁如削，形同門戶，龍門峽河道曲折，礁石林立，急流勇進，兩岸絕壁上有古棧道，為我國最長的古棧道遺址。長約10公里的巴霧峽，以怪石崢嶸、神密莫測而著名。馬鉆山一帶有千年鐘乳石，形成“龍進”、“虎出”、“馬鉆山”的奇觀。滴翠峽又名妙峽，15公里河道中，峭壁千丈，飛泉直下，瀑聲如雷，水色黛碧，為小三峽景色最美之處。其中赤壁山、水簾洞、青云梯、羅家寨等處，為絕佳勝景。滴翠峽內修復了一段古棧道，架設了鐵索橋，游人可登古棧道，游鐵索橋。
宜昌：宜昌位于湖北省的西部長江三峽之一的西陵峽的峽口，是鄂西地區的政治、經濟、文化中心，長江航運的中轉港口，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱。市北南津關處的葛洲壩水利樞紐工程是長江上第一座大型水力發電工程。市西北西陵山腰的三游洞有洞天佛地之稱，是旅游觀光勝地，相傳唐代詩人白居易、元稹、白行簡三人來此尋幽探勝，賦詩抒懷，人稱“前三游”；宋代文學家蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人也曾游此，人稱“后三游”。三游洞背靠長江西陵峽峽口，面臨下牢溪高嵐深谷，山水秀麗。山上的張飛擂鼓臺處是眺望西陵峽峽口的絕佳處。宜昌是鄂西水陸交通樞紐，是三峽旅游的集散地。
長江三峽大壩：長江三峽大壩位于宜昌三斗坪，距離葛洲壩38公里。雄偉壯觀的三峽大壩是長江第一壩，壩高185米，壩長2300多米，猶如一座橫跨長江的水上長城。三峽水利樞紐工程兼有發電、防洪、航運等多種功能。同時也是觀光旅游的4a級風景區。在這里面可以登大壩上高達185米的觀景臺，通覽壩區全，西望長江高峽平湖的勝景。可以下到壩旁觀賞水庫泄洪時飛流直下卷起千堆雪的壯麗景觀。
長江三峽寫景（專業14篇）篇十二
實驗二校八年級一班尚博（053114879）。
長江三峽水利樞紐工程，簡稱三峽工程，是中國長江中上游段建設的大型水利工程項目。分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上，大壩位于三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，并和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設的最大型的工程項目，而由它所引發的移民、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽工程有利也有弊，我們先來看看三峽大壩的綜合效益：
1、防洪。
三峽大壩建成后，將形成巨大的水庫，滯蓄洪水，使下游荊江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪庫容在73―220億立方米之間。如遇1954年那樣的洪水，在堤防達標的前提下，三峽能減少分洪100―150億立方米，荊江至武漢段仍需分洪350―400億立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。
2、發電。
三峽水電站是世界最大的水電站，總裝機容量1820萬千瓦。這個水電站每年的發電量，相當于4000萬噸標準煤完全燃燒所發出的能量。裝機（26+6）×70萬(1820萬+420萬)千瓦，年發電846.8（1000）億度。主要供應華中、華東、華南、重慶等地區。
幾何時，我們一面警醒，一面又善于忘記；一面拼命叫喊保護生態環境，一面又悄悄進行新的破壞。中國有句古話，叫其利大，其弊也多。那么，就讓我們看看，在三峽工程如此巨大的.利的背后到底有怎樣的弊：
1、對庫區文物的影響。
三峽工程600多公里長的淹沒范圍，使得如果不采取文物保護，在三峽庫區蓄水達175米以后，大量的文物古跡都將被淹沒到水下。
2、移民問題。
三峽工程全部竣工后，庫水淹沒區將涉及湖北和重慶的20個區市縣，最終動遷移民113萬，其中重慶16個區市縣受淹，移民數量占整個庫區移民的85%左右。
綜述利與弊，或者說這些弊端造成的直接間接損失，是一個怎樣的數據和概念，目前也難以預料。三峽工程是功在當代，但利不在千秋。在此，希望國家在修建任何工程時，多調研，多論證，能修就修，不能修就等到技術成熟再修，而不應該現在需要什么就修什么，而不去充分的調研，充分的論證，違背科學發展的規律。
長江三峽寫景（專業14篇）篇十三
行至三斗坪時，卻見神牛騰云而去，只在那高山上留下個影像，后被百姓稱為黃牛巖。大禹也隨神牛遠行，遺留下一尊巨石作為紀念。人們深深感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島―中堡島。船上的肥豬則投入江中，變成24座礁石，那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說，每逢晴朗天氣，微風拂過，峰間江中，酒香醺醺，還真令人心醉。
長江三峽寫景（專業14篇）篇十四
各位來賓，大家好！
首先，我代表希望國際旅行社歡迎大家來到湖北，我是希望國際旅行社的導游員，我叫匡斌，大家可以叫我小匡或者斌導。前方的是司機王師傅，王師傅有多年的駕駛經驗，駕駛技術高超，現在我們是在前往等船碼頭的途中，在此。我先簡要的介紹一下長江三峽的情況，希望能夠幫助各位朋友形成對三峽初步印象。并祝愿大家這次湖北之旅能夠玩的高興，玩的開心！
長江三峽東起湖北宜昌市南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。
由于我們是逆流而上，現在我們看到的一個峽谷--西陵峽。
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故叫西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。
西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽雖然現在由于大壩的修建有的景觀已經不復存在，但三峽秀麗的風光仍不改色。西陵峽峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏?！拔髁陯{中行節稠，灘灘都是鬼見愁?！币郧按灰涍^這一帶，便常發生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”，是專門用來堆積死難船工尸骨的地方。不過現在大家不用擔心了，因為新中國成立以后，政府已對這里進行了治理，現在已經是有驚無險了。
我們現在所在的位置就是南津關——長江三峽的起始點，長江中上游的分界線。這里建有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游度假區，主要景點有嫘祖廟、書匕花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關以后，江面由2000多米左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑瀾、氣象萬千的壯麗畫卷。
我們的游船又繼續西上約10公里，大家請向南望，可以看見絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。黃牛峽中亂石星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠曾唱到：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲，三朝又三暮，不覺鬢成絲?！边@反映了以往木船上水艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力又要時刻小心所以行駛緩慢。
我們眼前的是長江三峽大壩，全長2309米，海拔185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發電量均居世界第一。
游船過三峽大壩后過西陵峽不久就到到了香溪口。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾經誕生過兩位著名人物；一位是偉大愛國詩人屈原。一位是漢代王昭君。傳說一天昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈上的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，似一條流香溢滿美得彩帶，故名香溪。三峽工程蓄水后，游船可以從長江直接到昭君村，中途可以到達屈原故里-樂平里。
船再行穿過一段山舒水緩的寬谷地帶，便進入巫峽。巫峽因巫山得名，東起湖北巴東縣的官渡口，西止重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個地跨兩個省市的峽谷。巫峽全長45公里，它同時也是三個峽谷中最完整的一個峽谷，因此人們也稱它為“大峽”。
我們可以看到，巫峽峽長谷深，迂回曲折，奇峰連綿，云霧升騰。船在峽中行，時而大山當前，“山窮水復疑無路”；時而峰回路轉，“柳暗花明又一村”，所以有人把巫峽比喻成一條“迂回曲折的山水畫廊”實在是再恰當不過了。
船過巴東縣，江北有一支流，就是神農溪。近幾年來，神農溪漂流吸引了越來越多的中外觀光客。神農溪發源于神農架的莽莽青山之中，溪水清冽明凈，兩岸山峰奇峻。在現已開發出來供游客漂流的溪段上，也有三個峽，為綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，因而又稱“神農三峽”，以區別于長江上的大三峽和大寧河上的小三峽。游客登岸從巴東縣城驅車北行，經過約50公里的行程，就到了神農溪的漂流起點葉子壩。坐在一種形似豌豆角的扁舟，在碧水清被上悠然漂流，依次漂過綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，會使您感到一種原始的野趣。神農溪上連一只小小的機動船都沒有，空氣異常清新，峽間格外幽靜，只是偶爾有幾聲鳥鳴，間或有幾聲纖夫悠長的號子，更使人有一種遠離塵世的感覺。這在神農溪以外是很難找得到的。出神農溪，便又回到了長江三峽。
過巫峽，船行約25公里的寬谷(大寧河寬谷)，便到了以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽東起大溪鎮，西到白帝城。峽長雖然只有8公里，是三峽中最短的一個峽，卻有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊。順江而上可見風箱峽、鳳凰飲泉、孟良梯、倒吊和尚、粉壁墻、夔門等奇景。
進入瞿塘峽，我們可以看到在江北絕壁可見三個白色大字“風箱峽”，這就是風箱峽。風箱峽是一險陡的峭壁，峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，有一條較大的縫隙中，擱著一疊長方形的木匣，看上去很象風箱，故稱之為風箱峽。傳說這里的風箱是當年魯班存放的。1971年，三位采藥人登上風箱峽，解開了“風箱”之謎，原來是2000多年前古巴人留下的巖葬。
船過夔門關，便到了三峽的終點——白帝城。位于長江北岸的白帝城自古有“詩城”之稱。白帝城原名紫陽城，它是新莽時公孫述割據四川之際建筑的。因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。公孫述被東漢光武帝劉秀消滅后，后人便在這里修了一座白帝廟。白帝城因三國故事“劉備托孤”的廣泛流傳，一直名聞中外。三峽工程蓄水后，水將淹至半山腰，形成水霧繚繞、仙山瓊閣般的勝境。