通過總結心得體會，我們可以更好地總結和分享自己的經驗，為他人提供幫助和指導。以下是一些來自各行各業的心得體會，希望對大家有所幫助和借鑒。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇一
在我最近的教育實訓過程中，我收獲了很多。這次實訓是對我在學校所學知識的實際應用，讓我更深入地理解了教育的本質和復雜性。
首先，我了解到教學是一項需要耐心和技巧的工作。每個學生都是獨特的，他們有自己的學習方式和節奏。因此，作為教師，我們需要靈活調整教學方法，以滿足每個學生的需求。我深刻理解到，良好的教學設計、有效的課堂管理和對學生的個別化關注，都是一個成功的教學計劃的重要組成部分。
在實訓中，我也體驗到了使用技術提高教學效果的重要性。現代科技為教育帶來了許多工具和資源，如在線學習平臺、虛擬實驗室和互動式演示等。這些工具可以幫助我們更有效地傳授知識，并使學生能夠以更有趣、更直觀的方式學習。
同時，實訓也讓我體驗到了團隊合作的力量。在教育領域，教師需要與家長、學校領導、教育技術專家等多個角色密切合作，以實現最佳的教學效果。我學會了如何有效地與他人溝通和協作，以實現共同的目標。
最后，我的實訓經歷也讓我更深入地認識到教育的社會影響。教育不僅關乎學生的學術成就，也關系到他們的社會發展和個人成長。我意識到，作為教師，我們需要關注學生的情感和社交需求，幫助他們建立健康的人際關系和社會意識。
總的來說，這次實訓使我對教育有了更深的理解和敬畏。我期待在未來的教育工作中，將我在實訓中學到的知識和技能應用到實踐中，為學生提供更優質的教育。
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物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇二
自從我加入教育實訓的那一刻開始，我對教育的理解發生了翻天覆地的變化。實訓不僅讓我更深入地理解了教育的本質，還使我更清楚地認識到作為一名教師的責任和挑戰。
首先，我明白了教育不僅僅是傳授知識，更重要的是激發學生的好奇心，培養他們的獨立思考能力和解決問題的能力。每個學生都是一個獨立的個體，我們需要尊重他們的獨特性，引導他們發現自己的興趣和潛力。
其次，我學會了如何更有效地與學生溝通。每個學生都有自己的溝通方式，我需要耐心地傾聽他們，理解他們的需求和困擾。這樣，我才能提供更有針對性的教學，幫助學生更好地應對生活和學習的挑戰。
此外，我也認識到了作為教師的挑戰。即使我們有充分的教學計劃和準備，面對活生生的學生，我們仍然需要靈活應對各種不可預見的情況。我們需要耐心，也需要勇氣，同時，也需要不斷的自我學習和提升。
最后，我體驗到了作為一名團隊成員的重要性。教育實訓是一個團隊工作，我需要與同事們密切合作，共享資源，共同解決問題。這讓我更加理解到團隊合作的力量。
總的來說，教育實訓是我人生中的一次重要經歷。它讓我更深入地理解了教育的本質，也讓我更清楚地認識到了作為教師的責任和挑戰。我將帶著這些收獲和心得，繼續前行，為成為一名優秀的教師而努力。
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物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇三
2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。
經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是___，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇四
在我參與教育實訓的這段時間里，我收獲了很多，同時也深刻地認識到了教育的真正價值。
首先，我明白了教育不僅僅是傳授知識，更是培養學生的綜合素質。在實訓中，我觀察到教師們不僅僅是講解課本上的知識，更是引導學生們發現問題、解決問題，讓他們在理解知識的同時，也掌握如何運用這些知識。這種教學方法讓我對教育的理解更加深入。
其次，我學會了如何運用多種教學方法。在實訓中，我參與了多種教學方法的實施，如課堂討論、小組活動、角色扮演等。這些方法不僅激發了學生們的學習興趣，也讓他們在實踐中深化了對知識的理解。通過這些教學方法的運用，我更加明白了教育的多樣性和靈活性。
再次，我提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。在實訓中，我們需要與同事們密切協作，共同完成一些任務。通過這些合作，我學會了如何與他人有效溝通，如何分工合作，如何解決團隊中出現的問題。這些技能在未來的工作中都會非常有用。
最后，我更加明白了教育的重要性。教育的目的是為了讓每一個學生都能夠得到良好的教育，讓他們在知識、技能和情感等方面都得到發展。作為一名教育工作者，我將致力于為學生的全面發展貢獻自己的力量。
總的來說，我在教育實訓中收獲了很多，不僅在知識上得到了提高，也在個人能力上得到了鍛煉。我相信，在未來的教育工作中，我會更加努力，為學生的成長貢獻自己的力量。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇五
一、實習時間：
20__年12月6日——20__年12月13日。
二、實習目的：
通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。
了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。
四、公司概況。
濟南金佳物流成立于20__年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司。現有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。
五、實習過程：
實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。
六、實習建議：
進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇六
在忙碌的教育實訓中，我度過了一個充實的夏天。這是一個旨在提升我教學技能、增強對教育理念的理解以及與孩子們建立深厚關系的時期。在此，我將分享我在這個過程中的收獲與心得。
在開始這項實習之前，我對自己的角色定位有了更清晰的認識。我了解到，作為一名教師，不僅需要掌握學科知識，更需要關心和照顧每一個學生。我期待通過這次實習，能夠更深入地了解教育工作的內涵。
實習的第一個任務是參與課堂管理。我認識到，良好的課堂秩序和有序的教學環境是保證教學質量的關鍵。我開始學習如何有效地管理課堂，如何引導孩子們積極參與，同時又能保持課堂秩序井然。這個過程充滿了挑戰，但每一次成功的管理都讓我感到成就感。
在教學技能方面，我通過觀摩和參與教學實踐，逐漸熟悉了各種教學方法。我學會了如何運用生動的語言和直觀的演示，使抽象的知識變得容易理解。同時，我也學會了如何使用提問技巧，引導學生主動思考和探索。
在這個過程中，我也深深地感受到了教育理念的更新。我了解到，現代教育不僅要傳授知識，更要培養孩子們的批判性思維和解決問題的能力。我開始嘗試將這種理念融入到我的教學中，努力讓孩子們在獲取知識的同時，發展出獨立思考的能力。
經過兩個月的實習，我收獲了很多寶貴的經驗。我學會了如何更有效地管理課堂，如何運用教學技巧吸引孩子們的注意力，如何在教學中傳遞更深層次的教育理念。同時，我也深深地體驗到了教師角色的多重性，既要成為孩子們的知識導師，又要成為他們的朋友和引路人。
回首這段實習經歷，我感到非常充實。我不僅獲得了一些實際的教學經驗，而且對教育的理解和認識也得到了深化。我更加明白了，教育不僅僅是傳授知識，更是激發孩子們的潛能，幫助他們成為有思考力、有責任感和有創新精神的人。
我深刻地認識到，教育實習是一次自我提升的旅程，它讓我對教育工作有了更深的敬仰和熱愛。我期待有一天能再次投身于教育行業，用我在實習中學到的知識和技能，去幫助更多的孩子。
最后，我要感謝所有在我實習期間給予我支持和幫助的人。他們的指導和鼓勵使我在困難中堅持下來，并取得了一些成果。我期待在未來的日子里，能將我在實習中學到的知識和技能，用于更廣闊的教育領域，為孩子們的成長貢獻我自己的力量。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇七
教育實訓是一種實踐性的學習方式，旨在幫助學生了解教育行業的實際操作和要求。通過參與實際教學和管理工作，學生可以獲得寶貴的經驗，并加深對教育理論的理解。以下是我從教育實訓中獲得的一些收獲和心得：
1.實踐教學能力：教育實訓提供了一個很好的機會，讓我能夠親身體驗實際教學。我學會了如何與學生交流、如何制定教學計劃、如何評估學生的學習成果等等。這些技能在今后的職業生涯中將會非常有用。
2.團隊合作：教育實訓通常需要團隊合作來完成。在這個過程中，我學會了如何與他人合作、如何有效地溝通、如何解決團隊中的沖突等等。這些技能將會在我的職業生涯中非常有用。
3.反思和自我評估：教育實訓中，我經常需要反思自己的表現并找出不足之處。通過反思，我能夠更好地理解自己的行為和決策，并找出改進的方法。
4.挑戰和應對：教育實訓中，我遇到了很多挑戰和困難。但是，通過面對這些挑戰和困難，我學會了如何保持積極的態度、如何尋找解決問題的方法，并從中獲得了寶貴的經驗。
5.學習和成長：教育實訓是一個不斷學習和成長的過程。在這個過程中，我不斷發現自己的不足之處，并努力改進自己。這種自我驅動的精神將會在我的職業生涯中得到發揚光大。
總的來說，教育實訓讓我更加了解教育行業，并加深了對教育理論的理解。同時，也讓我獲得了很多寶貴的經驗，如實踐教學能力、團隊合作、反思和自我評估、挑戰和應對、學習和成長等等。這些收獲將會對我的職業生涯產生積極的影響。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇八
__年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。
前期的懵懂到清晰。
5月21號，在慈總介紹下來到了現代物流報社，邁進編輯部的第一感覺始終記憶憂新。從同事(應該說是老師們)的熱情、友好到工作環境的清新、和諧，讓我由衷的感到溫暖，一種毫無束縛、毫無壓力的優越感讓我喜歡上這里。
在韓主任的帶領下，我開始了自己的見習生涯。
首先，深入了解報紙定位很重要。現代物流報(我們主要負責鋼鐵物流)，顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產品的流動過程，我們關注的正是這一流動過程中的最新信息，從生產原料供應到走向市場，從企業舉動到市場需求等一系列的動態信息。
剛到報社的我，對這個定位并不是很明確，在韓主任建議下，我幾乎費盡一周的時間大量翻閱近期的報紙，以及我報的數字報，新浪財經頻道、中國聯合鋼鐵網。
當然，為了補充專業方面不足，我還閱讀了《專業采寫報道》、《經濟采訪》、《現代物流教程》、《宏、微觀經濟學》課本。
看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關產業類新聞，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報》做過一段時間的社會教育新聞，都是一些比較大眾化、通俗類新聞。而我個人認為，擺在我眼前的報紙，很明顯是專業性、深度化經濟報道。從這個角度出發，我不得不暗示自己要轉變青年報那種采寫、報道理念。
我開始了細致的研究。現代物流報(鋼鐵物流)主要在周二、周四出版。一般情況下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評論、專題報道。以及后面的論壇、產經、業界企業、等固定版，當然還有談經論道、行業組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，基本無變化，除外，還有固定版面藍海、市場板材、建材、有色金屬等等。
我個人工作主要是輔助韓主任的“藍海”版塊，藍海總四個版面，包括上下游產業鏈、電子商務、金融等。
見習第一周，趕上了畢業典禮、頒發學位、離校找房子等，這一周說自己懵懂，除對報社工作認識外，很大方面來自大學生畢業后的那種喜悅、感傷、失落等復雜情感的交織。
中間的學習到再認識。
望著一個個朝夕相處的同學踏上離去的列車，曾經的微笑，今日的離別。一種力量激勵我，要奮斗、要努力工作。再次找回了考研的那種頑強意志。
我發表的第一篇稿件是鋼鐵上游產業鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動煤炭價格鋼企成本壓力仍將持續》。一開始，只知道煤炭價格一時期出現暴漲現象，隨即成為各大財經媒體的焦點。
后來，通過網絡瀏覽、閱讀煤炭等相關動態新聞及分析報道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點。主題定下來，接著采訪就是問題了。
傳媒業內的“七份采，三份寫”可以突現出采訪的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采訪這一重要環節，就是“閉門造車”式新聞，尤顯空洞、不真實、無現場感、無說服力。第一時間意識到這一點，我開始著手采訪工作。
第一步，聯系、搜索采訪對象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過網上大量聯系煤炭行業專家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書華老師，后來才知道他可謂是煤炭業界領頭人。
第二步，擬訂采訪提綱，其實大多時候這一步工作可以先做。待預約好田博士后，我開始起草《采訪函》。具體包括禮貌用語、涉及采訪問題要簡潔、深刻、明確，最后的落款、署名等細節問題。《采訪函》一定要提前發給采訪對象，并標明要求回復最晚期限，第一次我就忽視了這一問題，直到報社馬上排版、截稿時才收到回復，連忙編輯稿件，費事費力。
第三步，等待回復的同時，我及時關注這方面相關新聞，以防新聞“復現”，失去首次報道性。同時，我針對煤炭價格上漲對鋼鐵行業的影響這一核心問題，電話采訪了其他煤炭界人士，對大多的看法、觀點進行了解，必要的觀點納入編輯寫作范圍。
第四步，編輯稿件。從采訪的內容里找“亮點”。找能脫穎而出的話語，來直接引用。在采訪田博士后時，田博士后明確提出了：“__年中國很可能會成為煤炭凈進口國”的觀點，抓住這一點來引申報道，提升報道影響力。
但是，在這第一篇稿件的采寫過程中，我忽視了對鋼鐵的重點采訪。這是報紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時刻以“鋼鐵”為核心關注對象。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇九
剛補習班，在物流有限公司工作時，我在上半場的物流工作流程，結合理論知識綜合猶豫不決，我的能力的提高，在經驗方面，應該強化。我現在禮拜基本操作，相信再學改進和完善。借此機會，我前往結核病物流學半個月與需要學習，改善。有一次，我等待的下班時間大概裝卸還司機心想卸貨，得訂購第二天東南亞”事情做，第二天同事的批評和教誨，如果我被認識事態的嚴重性，應該做的事情。所以準時跟蹤、徹底的服務，在抵達目的地發送，裝卸簽團狀況的追蹤、非政府機構(ngo)“今天日相比，有今天。我覺得很簡單，無法忍受開始，之后才知道的。全體物流過程有多種學科。例如：招標中，軍隊及時通知籌措派車，客戶的要求告訴運行成本最低利益最大的客戶長期持續合作監裝分數支規格、模特、準確數、噸位等都要開，一定要仔細確認單明顯，并負責召回第二天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團運費，追司機召回文明禮貌豐盛，熱情服務，徹底學會司機和溝通的報道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機和安慰慰問。
面前司機追運費特別分，自己要克服卑怯的心追究責任的潛力，熱情的熱情一定能好好處理，司機傳染的友誼和司機對公司帶來了自信，重要的是司機對公司的信賴，也要善于抓住司機們的心理，并主動出擊，喜歡隨機應變收到要循序漸進，這些都是我一生受用領悟到的道理。物流的過程中，實際運營過程中，在此之前學到的書《知識和實際結合缺乏緊密結合，應用事業進行通過不斷增加見識深入到工作上，也有許多。人性的道理，檢查的知識，鍛煉自己的能力，更好地對公司業績奠定基礎的身高矗在工作中，展現出經驗不足、處理問題不成熟，所以我要在今后的學習和生活嚴格。意識到自己的自信。教科書上學的知識是基本知識，不管現實狀況如何變化，抓住了最基本的所有變數。有時候我覺得授課不上學的知識和挫折，我知道，娘家知識為基礎的書做鋪墊的應對措施，什么容易社會?我意識到這個理論知識，并支撐對好的方法并完善工作。
紙上談兵騎士石墨因睡覺淺躬知道絕對行事實。”我工作很深刻感受。學到的知識膚淺和實際運用中的專業知識不足。給顧客打電話時，先用筆記本”的提問，寫賬簿上遺漏點，以免再次回答墮入水的最惡劣的狀況一張嘴和反應靈敏的想法也因為時忽略清一色的記憶力。頭筆在單位爛比我在學校學了難以掌握的情況比與同事們如何好好相處的人際關系后集體病死，假如作業要觀察老人工人們如何處理和同事及上級會增加心，積極努力求教。要想不再局限于人際關系的公司職員和物流過程相關的顧客交往好，那日才的效率高的人們所說的“武器”是我們的財仁日常業務中也有一定的道理。我是天生的比較樂觀，而且在與業務的自主和同事聊聊天，不僅可以神經，如何利用并學到不少工作以外的知識工作中總會萬意想不到的問題，應該下定決心。有底。
物流設施，逐步完善公司優雅舒適的工作環境中工作的另一半月中，不僅提高，個人能力的為人處事之道方面也漸漸隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名聲限制公司維持公司、發揮團隊精神勉創造最大利潤棋院物流事業恭祝!同事棋院物流如期推進!
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十
在我剛剛開始我的教育實習時，我充滿了期待和緊張。我期待能夠將自己的知識和技能應用到實際的教學環境中，同時我也緊張我會不會在實踐中犯錯。然而，這個實習經歷讓我深深感受到了教育的魅力和力量。
我的實習地點是在一所位于市中心的小學。我在那里擔任了一年級的數學教師。在這個實習期間，我有許多機會去實踐我的教學理念，同時也遇到了許多挑戰。我逐漸了解到，教育并不是簡單的知識傳遞，而是需要教師去引導和激發學生的興趣和潛力。
在這個過程中，我收獲了很多寶貴的經驗。我學會了如何去理解學生的需求，如何去制定適合他們的教學計劃，如何去用數學去解釋世界，以及如何去建立和維持一個積極的學習環境。我也意識到了教師需要具備的多種技能，包括良好的溝通技巧，對教育的熱情，以及持續的自我發展。
我也意識到了教育的重要性。我看到了教育如何去影響一個學生，以及一個學生如何去影響他們的家庭和社會。我深深地感受到了，教育是一個國家和社會的基石，它能夠為每一個學生提供他們未來生活所需的工具和技能。
總的來說，這次實習經歷對我影響深遠。它讓我更深入地理解了教育的本質和重要性，也讓我更加明白了教師的角色和責任。我期待未來能夠繼續在教育的道路上前進，用我所學的知識和技能去幫助更多的學生。我深刻地認識到，教育是一項需要耐心和熱情的事業，我愿意為此付出我的努力和時間。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十一
--年6月26日，學校第一次組織了我們去天華物流有限責任公司實訓，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實訓。學校目的在于豐富我們的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。
一：實訓目的：
二：實訓要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
短短的一早上的物流實訓結束了，在專業人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點感想：
1.我國的物流行業各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。在天華有限責任公司的參觀中書上的物流現代化根本就沒有實現，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個露天倉庫和一個室內倉庫，但這些都不完善，都會影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發展和利益都有一定的影響，天華公司正在發展中，在發展中應該加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個方面都會更加的完善和更大的發展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個好的優勢。從以后來看天華的優勢都會體現在各個方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務等等。
2.我學會了許多書本上學不到的知識。將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，才能了解到現實中的問題和現實中的物流。同時這次實訓也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，設施和設備不夠完善，正出在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規模，加快信息化網絡化的必要，讓物流行業做得更大更好。
3.通過實訓，我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實訓，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實訓中反思，總會發現自己的不足，在不斷的實訓和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性.但是在不斷的實訓當中我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。高等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十二
實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我帶來了許多寶貴的機會和經驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協作解決問題，并培養了自己的專業技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協作和默契。我在實訓期間，與一些優秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發現他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓讓我學會了如何協作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協作解決問題，我們才能更好地應對挑戰，并取得更好的成果。
第三，實訓給我提供了發展專業技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數據分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經驗對我今后的職業發展將起到重要的支持作用。
總結起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協作解決問題的能力，還培養了自己的專業技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業環境。在今后的學習和職業生涯中，我將會繼續努力，不斷提升自己的綜合素質和專業能力，為實現個人的發展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十三
實訓是大學生在校期間不可或缺的一環，它既是學習知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓，我有機會將課堂上學到的理論知識應用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業規劃和發展方向。在參與實訓的過程中，我不僅收獲了專業技能的提升，更感受到了團隊合作的重要性，培養了自己的溝通能力和解決問題的能力。
首先，實訓是將學到的理論知識應用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學到了大量的專業知識，但僅有理論知識是遠遠不夠的。通過實訓，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運用所學的知識去解決這些問題。比如，我在實訓項目中遇到了一個復雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強了自己的實際操作能力。
其次，實訓讓我更加深入地了解了自己的職業規劃和發展方向。在實訓過程中，我意識到自己對某些專業領域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業規劃有了更加明確的認識。在實訓項目中，我發現自己對自動控制領域的技術有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關的工作，并為此做好相應的準備。
第三，實訓加強了我與同學之間的團隊合作精神。在實訓過程中，我們往往需要和其他同學一起合作才能完成任務。通過與同學們的合作，我意識到一個團隊的力量是不可忽視的。每個人在團隊中發揮自己的專長，相互合作，相互學習，取得了更好的成果。這個過程中，我學會了尊重他人的想法，學會了妥協與合作，也學會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業發展和人際關系的建立有著重要的意義。
第四，實訓提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓過程中，我和同學們需要互相交流和協商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學會了如何表達自己的觀點，也學會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。
最后，實訓收獲對我未來職業發展起到了重要的推動作用。通過實訓，我不僅了解到自己的優勢和劣勢，也發現了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業規劃，并為此制定相應的計劃。在實訓結束后，我將繼續努力提升自己的專業能力，增強自己的實踐經驗，為將來的職業發展打下堅實的基礎。
總之，通過實訓，我不僅提升了自己的專業能力，也培養了團隊合作精神和溝通能力。實訓收獲對我未來的職業發展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續保持學以致用的精神，不斷提升自己的專業能力，為實現自己的職業目標而努力。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十四
物流是現代物質流動的重要組成部分，它負責為各種產品提供高效的運輸服務。在過去的幾個月里，我有幸參與了一家物流公司的實習工作，這是一次寶貴的經歷。在這個過程中，我收獲了許多關于物流的心得與體會，下面將分為五個部分來介紹。
第一段：物流的重要性。
物流是現代經濟的重要支柱，它涉及到產品的運輸、倉儲、包裝和分銷等環節。物流業的高效運作，不僅能夠降低企業的成本，提高產品的競爭力，還能夠促進經濟的發展和社會的進步。在實習過程中，我親眼目睹了物流在商業活動中的重要作用。無論是大型企業還是小型企業，物流都是不可或缺的一環。
第二段：物流的組成和流程。
物流的組成要素包括供應鏈管理、運輸、倉儲、配送和售后服務等，它們相互關聯、相互作用，構成了一個完整的物流體系。在實習期間，我通過參與各個環節的工作，深刻理解了物流的流程和需要注意的細節。從和供應商的協調到產品的配送，從貨物的裝卸到倉庫的管理，這些環節都需要精確的計劃和高效的操作。
第三段：物流的挑戰與解決方法。
物流是一個復雜而龐大的系統，它面臨著許多挑戰和困難。比如，運輸過程中可能會出現交通擁堵、天氣不良等問題，而倉儲環節可能會面臨貨物的丟失或損壞等風險。在實習中，我學會了如何應對這些挑戰。首先，及時了解并掌握相關信息，以便在遇到問題時能夠迅速做出反應。其次，在日常工作中嚴格執行規定和流程，確保物流運作的順利進行。最重要的是，要保持良好的溝通和合作，與團隊成員緊密合作，共同解決問題。
第四段：物流的創新和發展。
物流業正面臨著新的機遇和挑戰。隨著電子商務的迅速發展，物流也需要與時俱進，不斷創新。在實習期間，我見證了許多物流企業利用信息技術、智能設備等手段的創新實踐。通過運用物聯網技術、人工智能等，物流企業能夠提高運輸效率、減少運輸成本，提供更好的服務。同時，綠色物流的發展也成為了一個重要的趨勢，通過使用清潔能源、優化路線等方式，物流業能夠更好地保護環境。
第五段：對物流的展望與學習收獲。
通過這次實習，我對物流有了更深入的了解，也學到了許多寶貴的經驗。首先，我意識到物流的重要性和優勢，它不僅支撐了現代商業活動，也推動了社會的發展。其次，我通過實際操作了解到物流的復雜性和挑戰，比如靈活應對突發情況的能力。最后，我對物流的未來有了更加明確的認識，它將會面臨更多的機遇和挑戰，我們需要持續學習和創新，不斷提高自己的素質和能力。
總結：物流是一個復雜而龐大的系統，它在現代經濟中發揮著重要的作用。通過實習，我對物流有了更深入的了解和體驗，并意識到自己在這個領域還有很多需要學習和提高的地方。因此，我將繼續努力學習，增強自己的實踐能力和專業素養，為物流行業的發展做出自己的貢獻。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十五
通過房地產銷售的實習把握當下房地產行業的動態，為畢業之后進入房地產行業做好充足的準備!也希望通過銷售崗位的鍛煉，把自己的腦子變得更靈活一些。
二、實習時間。
20_年x月x日-20_年x月x日。
三、實習地點。
_房地產集團。
四、實習內容。
跟隨房地產營銷總監進行房地產銷售的實習，主要的工作內容是通過集團內部開展的各項活動積累客戶資源，再通過社交軟件將這些客戶從潛在的客戶培養成有朝一日一定會來我們集團買房的客戶。
五、實習總結。
不得不說，在實習之前，我對房地產銷售的了解和我實習之后對房地產銷售的了解已經完全不同了。過去我總覺得銷售這個行當，只要性格外向，腦子轉得快就可以了。實習了之后才知道，要想做好銷售，尤其是房地產銷售，沒有足夠高的情商，還真不是一個容易的活。過去身邊很多人對銷售不好的評價，在實習之后都被打破了。
過去身邊很多人都覺得銷售不外乎是一個騙子，騙走你的錢財。實習了之后，我覺得這是一個非常大的誤解。那些覺得自己被騙的人，只是自己不了解自己，不知道自己要什么，甚至有著那種愛占小便宜的人類劣根性。當一個客戶真正認可一個房地產銷售，從他的手里購買一套房產時，那其實根本就不算被騙，那是一種正當的交易，是一場聰明對聰明的較量，要是沒有點腦子，或者涉世不深太單純，也就容易被騙了。
在實習的過程中，我看到我的房地產銷售前輩也有過以極低價格賣給別人一套房源的經歷，那個房地產銷售前輩還自愧不如，說對方把房地產行業都已經了解的足夠透徹的，你任何“套路”對方都不吃，對方就是有自己明確的目標，要買什么樣的房，而且一定要用什么樣的價格買房，這樣的目標讓那個買家一點虧都不會吃，最后還謝謝我們房產銷售給他的幫助。這樣的事情也讓我明白了銷售不是騙子，而是在商言商的原則。
通過這次在_房地產集團的實習，我不僅認識了房地產銷售這個行當，也足夠了解了房地產這個行業，畢業之后，我還是會選擇進入房地產行業，為自己想要實現的理想生活而努力!
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十六
通過此次短暫的本科課程，我深有感觸。從一開始的構思再到今天寫下這份闡釋闡發。期間汲取時間雖短但是也學到了不少的知識。在實訓的剛開始構想大體上只有大體的思路，忽略了一些細節，因此一些在我真正做設計網絡方案時發現有很多錯誤，有的時候要解決一個徹底解決錯誤反反復復會花上很多時間。在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的偏差到最后解決的時候卻是發現犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的做出排錯能力也得到很大的提高。
此次的網絡北埃爾普，讓我第一次摸索網絡的急著搭建一個符合要求的'基本的網絡，在設計過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個因特網的安全運作。這樣一個的網絡，卻是通過一步步的搭建，修改之后的結果，真是令人說起。第一次的方案設計雖然有所第五次困難，卻也使我能深入的了解各個設備的如何搭建更加使網絡變得復雜更加安全，更加快捷。收放自如并將平時修習的知識第一次融會貫通。也明白了設計一個網絡是需要花費很多精力去構思的，其間的財富是任何時候的上課實驗所不可比擬的。
在這次實習過程中，我發現平時學習的知識與實踐環節所用到的有一定的差距，往往熟練覺得自己掌握的很好或者自認為我的技術卻在此次實踐環節中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己原理必須摸索出與適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神.進賬在人與人相處整個過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實踐與應用的整個過程，同時也是學習的過程，我們必須加強進一步增強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流。
這次網絡工程的方案設計讓我把屬于這方面的各個知識點從各方面收集過來，根據網絡要求設計了拓撲圖，完成后臺的配置，在成功進行一遍一遍的測試，仔細的編寫文檔。在完成的過程中去完善回去更多的層面，使設計的網絡一點一點與規范起來。并且我在這6個星期的實訓里，讓我曉得還有很多地方的不足，還有許多的技術等摸索著我急著摸索，等著我去學習。
這次課程設計的時間很緊迫，再以加上各方面的經驗不足，也遇到很多問題，雖然我通過網上查詢，咨詢同學去解決我以發現德問題，但我知道這個網絡還有沒法很多地方沒有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設計對我很有努力，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的增加。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十七
20xx年7月2日至20xx年7月13日，我們在a座教學樓的404進行了為期兩周的電算化會計實訓。
在這次的實訓中，我們主要完成了金蝶kis標準版中從新建帳套、初始化設置、日常業務處理到生成報表、結賬的全過程，以及金蝶kis專業版中從新建帳套到基礎設置和初始化，從日常業務處理的進銷存管理到報表的生成和結賬的全過程。
通過完成這次的實訓，我們對中小企業的財務軟件有了一個比較深刻的理解和掌握，熟悉了金蝶kis標準版v8。1和專業版v8。1的核算業務處理的各種操作，并能夠運用軟件來完成實際工作。
由于有了上個學期進行金算盤軟件操作的經驗和對會計電算化軟件的從初步理解，我在進行金蝶kis軟件標準版的實訓時，并未感到吃力，根據指導數的提示，很快的就完成了實訓內容，雖然在這之間有些小的錯誤和不懂的地方，但是經過全組成員的思考和努力的搜集資料，很快就得到了解決。
進行標準版的實訓過程，不僅僅是我們對會計電算化基礎知識理論的復習鞏固，也是對中小企業業務的了解過程和處理方法的運用，為我們以后進入中小企業參加會計電算化工作奠定了堅實的理論基礎，提升了我們的'實際業務的操作能力。
雖然我們很順利的完成了標準版軟件的實訓，但是專業版軟件卻不是那么的容易，它對于我們來說是一個很大的挑戰。與標準版相比，專業版的軟件增加了進銷存管理模塊，這樣雖然大大的增加了會計信息的準確性并且節省了錄入憑證操作的時間和步驟，并且可以自動結轉成本，在很大的程度上減少了會計工作人員的工作量，但是對于我們這些接觸會計軟件的時間并不長的人來說，在沒有指導書提示的情況下，這無疑是一個個很大的難題：每一步的操作都要靠自己對財務軟件的理解和通過金算盤軟件積累起來的經驗來自己摸索或請教同學和老師，實在不會的時候就通過網絡來解決問題。
進行專業版軟件的實訓的過程是非常艱難的，但這個過程確實對我們卻使我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多，這個收獲，不僅僅是課堂上對于會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態度的糾正：在實訓的過程中，有很多次都是因為我的自以為是和得過且過的態度，對不懂的地方不去研究和請教，就妄下結論，擅自操作，最后不得不返回修改甚至重新進行初始化的操作。在生活和工作中也是一樣的，不懂裝懂，得過且過的態度非常要不得，這種態度不僅會使生活工作一團糟，還會大大的降低工作效率，我們在進行工作時必須是踏踏實實的，一步一個腳印的，投機取巧只會讓事情與初衷相違背，想省時省力最后卻大大的增加了工作總量。
在進行專業版的實訓時，遇到很多不會的地方，心情很煩躁，有很多次都想放棄。但是，自己做不出來又不甘心，終于堅持了下來，完完整整的做完了專業版的實訓過程。在這期間，光是初始化和基礎設置，我就重復了三遍，但是再重復的過程中我也體會到了熟能生巧的道理，每一次都比前一次用的時間短。這對我有很大的啟示：堅持到底是每個成功人士共同的優點，不管再多困難的時候，我們都要做到“不拋棄，不放棄”，再堅持一秒鐘，看到的就是不一樣的風景。在這次的實訓中，我們要感謝的我們的指導老師，在我們遇到困難的時候及時的伸出援手，不僅告訴我們怎樣做，更讓我們自己去體會為什么會出現這樣的問題和為什么用這樣的方法解決。老師們不僅指導了我們的`實訓，更培養了我們獨立思考和獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，不會是一帆風順的，中途總會遇到或多或少的問題，但現實生活中的問題沒有標準答案，每一題都要靠我們自己去摸索，去思考，找出合理的解決方法。而獨立能力，是要在學習和生活的過程中一點一點的培養起來的，在這一方面，李老師給了我們很大的幫助和啟示。
在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂“當局者迷，旁觀者清”。有些錯誤，自己是查不出來的，讓同學幫忙看了一下，卻發現其實是個很小的錯誤。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。兩周的實訓結束了，我收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十八
第一段：引言（150字）。
在如今的社會中，物流已經成為連接全球各地的重要環節。作為一個在物流行業工作的人，我有幸見證并參與了無數物流運輸的過程。在這個過程中，我不僅學到了許多專業知識和技能，也積累了一些寶貴的心得體會，這些收獲不僅對我在工作中起到了指導作用，也對我個人的成長有著很大的促進作用。
第二段：團隊合作的重要性（250字）。
在物流行業中，團隊合作是至關重要的。不論是在貨物運輸的過程中，還是在協調各方面資源的安排中，團隊合作都是必不可少的。通過與不同背景、不同技能的人合作，我學會了如何協調和溝通。我明白了一個人的能力是有限的，只有攜手合作，才能夠取得更大的效益。團隊合作也教會了我如何更好地理解和傾聽他人，在問題解決中保持開放的心態，有效地達成目標。
第三段：時間管理的重要性（250字）。
在物流行業，時間就是金錢。貨物的運輸、倉儲、配送都需要嚴格按照時間表進行，任何延誤都可能導致巨大的經濟損失。因此，時間管理在物流行業中顯得尤為重要。我學會了合理安排工作和生活的時間，通過制定詳細的計劃和任務列表，對自己的工作進行有效的分配。同時，我也學會了及時應對和處理各種突發事件，有效地利用時間解決問題，避免因時間不當管理而帶來的損失。
第四段：靈活性與適應能力（250字）。
物流行業變化快，不斷面臨各種挑戰。只有靈活性和適應能力強的人才能在這個行業中立足。在我工作的過程中，我學會了隨時調整自己的計劃并迅速做出反應。我明白了自己需要不斷學習新知識，了解行業的最新動態才能保持領先地位。在人際關系中，我也學會了適應不同的工作環境和團隊文化，與不同性格的人相處融洽。
第五段：責任與奉獻精神（300字）。
在物流行業中，責任感和奉獻精神是至關重要的品質。物流行業中的每一個環節都需要我們對任務負責，并全身心地投入其中。只有具備責任感，才能保證貨物的安全和準時到達目的地。同時，物流行業也要求我們付出更多的努力和自我奉獻，包括隨時可以加班、犧牲休息時間等。這些要求讓我明白了只有真正愛這份工作，才能夠在其中不斷成長，并樂在其中。
結尾（100字）。
通過參與物流運輸的過程，我會繼續堅持團隊合作、時間管理、靈活性與適應能力、責任與奉獻精神這些重要的品質。同時，我也會繼續學習和適應行業的發展變化，提升自己的專業能力。我相信，在自己的努力下，能夠在物流行業中創造更大的價值，并取得更多的收獲。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇十九
二、實訓目的...2。
三、實訓中遇到的問題...2四、三種角色具體流程分析...3。
五、實訓感想及心得體會...4實訓評語...5。
這個學期根據學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在一個虛擬的網絡化市場中感受競爭與企業的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發揮自己的潛力去完成。
這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存。此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓目的。
物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。
三、實訓中遇到的問題第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產銷用戶，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想是不是系統有問題，我是產銷不會出現這種問題的，但后來我才知道，并不是系統問題，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。
在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓可謂是“理論與實踐相結合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學的專業知識與時間按脫節，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業能力訓練與職業素質的訓導有機結合起來。
四、實訓操作過程1.產銷部門。
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結算中心”——“統計費用”——“通知結算”，配送：“物流經理”——“訂單結算”——“結算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據產銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務完成。首先，產銷用戶要根據另一用戶的需求，向另一產銷用戶發貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產銷要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統會自動完成，無需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產銷用戶，并在產銷用戶確認的情況下，將商品送到產銷手中。完成配送業務，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
短短的一周物流實訓結束了，通過一周的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業會在今后的發展中更加壯大！趣。
經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。高等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。
感謝專業老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。
本次實訓以倉儲、配送工作任務為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業設備、倉儲配送作業流程；掌握了倉儲、配送作業流程各個環節的操作實務；明確了倉儲、配送過程中信息技術和實用技術的應用。
同學們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇二十
通過這次生產實訓，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造進程知識及在學校沒法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的良好作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵照紀律、統一組織及和諧一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的'，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實訓中了解到了工廠供配電系統，特別是了解到了工廠變電所的組成及運行進程以及所在的修理車間的工作組織與實行基本情形。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實訓，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用，為行將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇二十一
學號：20108020302。
姓名：韓培中。
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓。短短一周學習到許多更實用、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術組，主要負責對比賽現場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環節，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓，主要服務于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯系。比賽當天我在行政樓服務于教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業各方面的認識、了解為主。而學生組的比賽更側重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和實操能力。
同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
物流實訓收獲與心得（實用22篇）篇二十二
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開。現在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。