通過自我評價，我們可以更清楚地認識自己的優點和不足。以下是小編為大家整理的自我評價范文，供大家參考和學習，希望對大家有所幫助。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇一
從xx年4月份至今，我已在xx衛生院試用期滿三個月，這三個月來，在醫院領導和同事們的關心下，我漸漸地熟悉了醫院的工作環境和規章制度，慢慢的融入了這個新的大家庭。
身為一名護理人員，我一直嚴格要求自己，在工作中正確執行醫囑及各項護理技術操作規程，做好基礎護理，嚴格執行無菌操作和三查七對制度。對待患者能文明禮貌的服務，積極與患者溝通，及時了解他們的心理動態，以便讓患者接受更好的治療，并做好健康宣教。發現問題，及時上報，及時解決。能做到理論聯系實際，遇到不懂的問題能及時向各位老師請教，吸取他們的工作經驗，改掉自身的不足之處，并積極做好自己分內的工作。
在崗期間，醫院領導還安排我到120急救中心學習急救知識。在學習中，嚴格要求自己，憑著自己對成為一名優秀白衣天使的目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，熟練掌握了各項?？谱o理操作流程，使我對急救護理工作有了更深刻的了解，深深的感到作為一名護理人員的工作使命，急病人所急，想病人所想。
懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇二
我目前擔任技術支持部門程技術支持一職，負責中文項目維護工作。根據公司的三個月的試用期規章制度，現申請轉為公司正式員工。
作為一個應屆畢業生，初入職場，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。在任職期間，我在朱愷、王運亮等同事的幫扶下對于初期工作得以認知。這些流程業務也是我以前從未接觸過的，自己也由一個學生轉型為一名職業人;由只對業務流程有認識到敢下手去實踐;這些也是各部門領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司業務的整個操作流程。
當然了，在這期間，是我出錯的高峰期了，特別是在有些事情的處理上，缺乏一定的靈活性，對有些事情考慮得不夠周全，尤其是對部門之間協調性問題。但通過向一些有經驗的同事學習，在后期的工作中逐步得到了改善。
在本部門(技術支持部)的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好下發布置的每一項任務，同時主動為同事分憂;專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的`失誤的提醒和指正。
經過這三個月，我現在已經能夠獨立處理部分中文程序的維護問題，協助同事進行業務分析，當然我還有很多不足，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續學習以提高自己業務能力。在此也感謝一直幫助我的同事。
這是我邁出校門的第一份工作，這段時間來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司的輝煌發展奉獻自己的光和熱。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇三
我是一名即將畢業的大學生，我畢業于幼師專業，根據我的自身情況，我認為我對從事幼師也具有一定的優勢。首先，就社會現狀而言，當今的幼兒教師普遍都是女性，這就間接的影響到一些男孩的身心健康發展，從而缺少男性所特有的陽剛之氣而趨向于母性化。所以，大力發展男性幼師推廣父性教育是一項非常重要的工作。
另外，我對幼師行業具有很大的興趣。在校期間，我所學習的。教育學與心理學的成績都非常突出，并且我具有普通話二級甲等證書。我認為這些也是對幼師這一行業的基礎。在思想上，我對現代幼兒教育方法也有一些自己的想法。當今社會中大都是傳統意義上的幼兒園，其實質就屬于寄托班，缺乏真正意義上的特色教育方式。
雖然根據現有的國情和居民生活水平的差異使得我們必須面臨這樣的現實，但是渴望孩子受到特色教育的家長還是占很大的'比例，所以特色幼兒教育是一項非常有發展前景的行業。我所說的特色教育不是單純的雙語教育和現在所流行的蒙式教育。我設想的教育方式是以發展兒童天性為基礎，根據幼兒興趣所選修的特定教育方法。如果園領導需要，我會詳細的說明我的想法。
當然，對于我從事幼師這個行業會有很多的困難，我自身也有很多的不足，我對特色教育的理解僅僅是我自己的一些粗淺的認識，而且我缺乏工作經驗，專業不對位。這些我都能夠清楚的看待，我相信我具有堅定的意志，對于自身的不足，我會通過不懈的努力和在工作中的鍛煉、學習來彌補，從而提高自身能力不斷完善自我。對于傳統教育的改革，雖然我不會起到關鍵性的作用，但我也希望能貢獻出自己的一份力量，因為我懷揣著對幼師事業的理想。
最后，我真誠的希望園領導能夠給我一次實現理想的機會，我相信我最后能否勝任這一職業靠的是實力而不是運氣。同樣，我也會為園里做出我最大的貢獻。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇四
我從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，我也已經成功轉正，現將自己這段時間工作中的表現進行自我評定如下。
思想方面，非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
工作方面，根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。
生活方面，幫助采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，為以后的工作提供便利;并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給新員工，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。
善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。能夠熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇五
本人作為一個學習法律的在校大學生，平常不僅豐富自身的法律知識及提高法律素養，還注重提高自身的綜合素質特別是邏輯思維能力及溝通組織能力。本人自信奉著：impossible=i'mpossible，世上無難事，只怕有心人，事在人為。將來，本人可能不是最優秀的員工，但會努力成為最適合貴公司的員工。
自信樂觀，富有團隊精神，樂于接受挑戰，具有良好的`學習和和領悟力。
本人性格開朗，樂于與人溝通交流，為人誠懇，勤奮好學，積極向上，在本科階段，曾在學生會任組織部長;與同學一起建立了大學生心語協會，任副會長，具有較強的組織能力，溝通能力和團隊合作精神。適應能力強，有很強的責任心和團隊意識，并具有一定的管理能力。在掌握專業課知識的同時，積極拓寬自己的知識面，了解了有關市場營銷，現代企業管理，合同法等方面的知識。
英語基礎知識扎實，具備一定的聽、說、讀、寫、及翻譯能力，已通過英語六級考試;計算機已通過vf二級考試?？既×似胀ㄔ挾壱业茸C書和食品檢驗工證書。
有一定的策劃組織和協調能力，重視團隊合作精神，為人認真有耐心，英語較好，學習能力較強。
有強烈的責任心，積極耐心，勤奮好學，力求上進，個性開朗，待人熱情真誠，能夠很快獨立面對新的工作崗位，愛好廣泛，善于交際，喜歡接受各種挑戰。做事認真，細致，簡潔，性格開朗，樂觀。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇六
我很真誠，我待人熱情，大方，喜愛孩子，有愛心、耐心、責任心，重要的是我有一顆童心。因為擔任班委，所以具有很好的組織能力、協調能力與溝通能力。
我的座右銘：“雖然我做的不是最好的，但我會努力做的'比前一次更好”。因為愛，所以愿意付出，我愿意為學前教育事業貢獻我的力量，實現自己的人生價值，未來的路漫長且艱難，但我相信陽光總在風雨后！
我喜歡運動，自信自律，擅長繪畫，喜歡音樂，積極進取，思維活躍，吃苦耐勞，有責任心，想尋求一個鍛煉發展自我的空間，相信沒有最好只有更好，您給我一份信任，我將回報您十分喜悅！
在幼兒的管理方面，有一定的經驗，是由內而外的喜歡孩子們，相信在這個大家庭里，以我對孩子的愛，讓孩子們每一天都過的快樂，充實。當然我也會以一個老師、母親及朋友的身份與幼兒相處。讓他們喜歡我、愛我、尊重我！對待我的工作我也會盡職盡責。努力的做到盡善盡美。
我曾在xx幼兒園實習了一個月，我個人認為我的工作態度還可以，老師們對我的評價也比較高。如果我有幸能夠進入貴園，我相信通過努力和園長的栽培我一定能夠把小朋友教的更好！
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇七
上的。
是我們能否獲得面試機會的關鍵的影響因素，因此，寫這個自我評價要用心去寫。以下是小編搜集整理的司機個人簡歷自我評價，歡迎閱讀，供大家參考和借鑒!更多資訊盡在自我評價欄目!
1、生活方面：
性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。
2、工作方面：
思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。
良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。
善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。
3、個人特長：
1、性格開朗，為人踏實，責任心強，保密意識強。
2、無不良駕駛記錄，無重大事故及交通違章，具有較強的安全意識。
3、三年以上駕齡，能熟練駕駛各種(中高端)車輛。
本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神;對負責的工作會付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時間內將目標達成;喜歡挑戰，能在較短時間內適應工作。對事物有敏銳的洞察力，保持部隊優良傳統，服從命令，同時具有良好的執行力。
我是一名退伍軍人，從軍五年，在部隊培養了我不怕苦不累的優良品質，為人踏實陽光。是一個有追求有夢想的年輕人?？释軗碛幸环菽軌虮憩F自己的舞臺。
實事求是簡歷的真實性是人事經理一致的要求。在求職者書寫“自我評價”時，千萬不要有虛假成分，例如夸大自己的能力、優點或工作經驗等。經驗豐富的hr很容易通過求職者的措辭判斷求職者是否中肯而踏實。一旦語句讓人感覺到浮夸，hr往往會不露聲色地把求職者的簡歷淘汰出局。
找到真正的閃光點很多人的自我描述沒有重點，或者過于大眾化，難以讓自己出挑。人事經理往往希望看到你是否有閃光之處，并且這些閃光之處到底和這份工作有無聯系。因此，建議在寫自我描述之前，仔細羅列自己的工作經歷，回憶自己在以前的工作中到底積累了什么樣的優勢，挑選出自己與其他人的不同之處，以突出自我的優勢。同時，如果求職者積累了一定的行業資源，也可以在自我描述中提到這一點，起到畫龍點睛的作用。
語言需要簡練職業自我描述的語言風格也是一個值得求職者考慮的問題。有些人喜歡用極感性的話來吸引人事經理的注意，這種做法很可能出奇制勝，但多數情況下是一種冒險。通常來說，語言盡量不要過于口語化，在描述自己的學習能力、團隊合作精神等方面用語應嚴謹、平實，讓人事經理在閱讀簡歷時候能夠充分感覺你對這份工作的誠懇態度。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇八
本人為人正直、能吃苦耐勞，待人熱情，有親和力。工作細致認真、有責任心、有原則、溝通協調能力強。能熟練運用office辦公軟件。通過前期工作鍛煉積累了較好的人際關系，培養了良好的客戶服務意識與銷售觀念，具有較好的組織策劃能力，能靈活處理各突發事件。
我是xx大學物流專業的一名應屆畢業生。大學期間接受過全方位的物流專業知識教育，受到良好的專業練習和能力的培養，在物流操作和治理方面，有很好的理論基礎和實踐經驗，有較強的現場實踐和研究分析能力。
本人是一個待人誠懇，開朗大方的`人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽，大學期間的人際關系做得也比較好，這為以后的發展埋下了伏筆。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇九
就像一面鏡子，平時無法看清自我，但是在鏡子前自己的美丑一覽無余，但是自我評價要怎么寫呢?下面是本站小編為大家帶來的司機轉正申請自我評價，相信對你會有幫助的。
自入職以來，在公司的嚴格要求下，各級領導熱心幫助指導下，我不斷的學習公司各項。
規章制度。
流程，了解企業文化，熟悉作為一名合格行政司機的工作職責和內容，對公司的風格和自己的本職工作已經有了深刻的理解和認識，明白作為一個行政司機的全部職責所在。公司溫馨融洽的工作氛圍，務實向上的工作風格讓我很快融入到這個集體中來。
還記得入職第一天，當自己邁進咱們公司大門的時刻，自己的心情可以說是誠惶誠恐。但當人力資源的同事熱情地為我介紹公司同事時侯;當部門主管親切的帶我熟悉工作環境的時候;當公司郵箱里出現的那一封封歡迎新同事入職的時候，自己突然感覺到是那么的溫馨，那么的溫暖，使我決心要以百倍的信心投入到本職工作當中去，只有努力工作才能是我成為咱們中亦大家庭一員的唯一途徑。帶著對公司初步的認識，我一直在勤勤懇懇的工作。期間部門領導方序也經常找我談話，及時了解我的近期工作及思想方面的認識，并及時糾正我在工作中的錯誤，在歷時近兩個月的時間里，使我變得更加的成熟、干練。同時，公司嚴謹、細致的工作風格讓我再次對這個團隊有了更加深刻的認識。也使我在工作的同時有更多的時間體會公司的文化和風格。嚴謹，細致，高效是我對公司的認識，這也是我個人職業素質的追求。
經過兩個月的努力工作，和我對公司的了解，我認為在工作中我還需要更加的細致認真，還需要多加思考，考慮問題盡量周全，才能把工作開展的盡善盡美。同時，工作中放開手腳，以更加職業的眼光和標準要求自己，是我今后工作中需要改進和提高的地方。加強學習專業技能，提高安全、服務、紀律、時間、保密等意識，也是我今后工作的重點及提升空間。所以，在今后的工作學習中，我會繼續虛心向領導及同事們學習請教專業及非專業的問題，不斷用企業文化精髓武裝自己的頭腦，繼續提高充實自己，希望能更快的獨擋一面，擔起公司賦予我的重任，為公司貢獻自己更大的力量。在此，我要特別感謝我的直接領導方序及高級經理喬舉對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。這些都給了我莫大的支持與鼓勵!正是因為這份關懷，讓我勇于面對挑戰，更有信心面對未來的工作!
這兩個月的工作讓我倍感欣喜。我為能夠加入到這樣一個蓬勃壯大的精英團隊感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，同時也希望公司領導能給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我將會以飽滿的工作熱情和百倍的工作干勁來努力做好我的本職工作，為公司的發展增磚添瓦，同公司一起完成一同看海的夙愿!
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
崗位職責。
安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去!
首先，感謝你們給我一個施展才能的機會，加盟到貴公司任人力資源部經理的工作。我于元月30日到崗試用已滿一個月，在這充實又具有挑戰性的一個月里，在王總、陳副總的熱情幫助和指導下，我以高度的責任感，履行好自己的職責，憑著對這份工作的熱愛和從事多年辦公室工作和人力工作經驗的積累的特有優勢，工作效率提高較快，按時完成了領導交辦的各項工作和起草撰寫各種綜合性文件，并且結合公司的實際情況，積極主動將自己的見解和工作想法向領導匯報，并取得領導的支持。整理完善了一套規章制度，合理科學的修改和規范了人事方面的各種表格，修改了公司員工手冊相關的內容，撰寫績效考核方案和培訓計劃等，還根據部門需求的人員，2次到人才市場招聘和面試，補充了一些部門員工的不足。
到新的環境要接受新的東西，為了能更好地適應工作要求，我還抽時間閱讀公司的相關信息和書刊，經常深入各部門，與員工進行溝通和交流，不斷學習，不斷完善自己，促使自己以較快的速度適應了這一角色的同時，我還注重自身的綜合素質，處處以身作則，嚴格遵守公司的各項規章和保密制度，不遲到、不早退，充分利用好八小時。同時，尊重領導，團結同志，始終保持良好的工作作風和與人為善的良好心態。此外，還根據實際情況，調整制定了輪流值日的相關規定，我還利用休息時間，對長期無人打掃的死角進行清掃，親自帶領六樓宿舍員工打掃衛生，并制定xx值日制度，親自帶領技術部員工，打掃院內停車場和地下停車場，使整個辦公區域保持良好的衛生環境。并且還主動與xxxx相關人員溝通，關于通道堆放東西的問題，他們也同意妥善處理。
過去并不代表未來，我還需繼續努力，將所掌握的知識運用到今后的實際工作中，抓好員工培訓，績效考核等人事工作，完成領導交辦的工作，為領導決策當好參謀和助手，團結大家一道為公司的輝煌，盡職盡責，將所積累的經驗傾注到我所熱愛的工作中。根據本人的工作能力和綜合素質，特申請給予轉正。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇十
時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲，首先感謝創業園辦公室能給我展示才能、實現自身價值的機會。
從以前的教書到現在的辦公室行政管理，對我來說，一切都是嶄新的，對環境的適應，對工作的理解每天都有所不同。從剛接手時的不知所做到現在的漸入角色，我探索并適應著自己的工作崗位，逐漸形成了自己對辦公室行政工作的一些認識和看法。
作為園區綜合類管理部門，日常的工作瑣碎，工作具有變化性、靈活性和創造性。園區活動的策劃，領導參觀園區的接待，后勤的管理等工作都是日常工作的部分。短短的三個月，我學到了很多，感悟了很多，以及對自身一些不足的地方得到了改進與提升，增進了對公司文化的更深了解，看到公司的發展，我深深地感到驕傲和自豪，也因有機會能成為公司的一份子而激動高興。
因為之前我從事的是教師工作，現在從事行政工作。嶄新的工作領域使我對工作認識和執行等方面還需適應。有時，工作中也存在問題。在此，我要特地感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在今后的工作中，我將揚長避短，發奮工作，力求把工作做得更好，不斷提高充實自己，希望領導同事們還要多多給予支持和幫助，我會為公司做出更大的貢獻，絕不辜負公司領導對我的期望與栽培;實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
最后，愿公司的明天更加美好!
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇十一
司機做了幾個月了，試用期已經過了，可以轉正了，寫好對自己的評價還有轉在。
申請書。
上交。下面是本站小編為大家帶來的司機試用期。
及轉正申請范文，相信對你會有幫助的。
我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿，根據公司的。
規章制度。
現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們在xx進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、
崗位職責。
安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去。
加入公司的將近三個月以來，在領導與同事的教導和培養下，我的思想、工作、學習等各方面都得到不同程度的提高，讓我感受到在大企業工作的條理性和規范性。從新到陌生的環境的迷茫狀態，逐漸開始慢慢了解公司的運作和各項工作的流程，在領導與同事們的幫助下，碰到不懂的問題虛心向前輩們請教，看不明白的地方先查閱資料，盡可能自己尋求解決問題的方法，認真謹慎學習工作，遵守各項規章制度和各項要求，養成良好的工作作風。入職以來，在逐漸上手跟進各個事項的過程中，我學習到了許多提升能力與自我的技巧。
其中，在逐漸跟進項目的進展過程中，接觸了解世聯，偉業，清華等大公司前輩們，了解到更多關于營銷，設計，和理念的新事物，增加了我的專業技巧，在收集項目預售證辦理和后續網簽及房產證的辦理工作中，雖然以前有所接觸，但是不夠細致，在此過程中逐步克服自我膽怯與如何巧妙的與人溝通交流的能力，了解和熟悉更細致的關于預售證辦理及網簽。
合同。
的辦理流程，更加明白未雨綢繆的重要性，應提前與相關部門做好必要的溝通工作等，更加意識到，初入職場，難免經驗不足，業務知識與溝通技巧都需要進一步提高，我正為此加倍努力。
我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，遵守各項規章制度和各項要求，培養良好的工作作風與工作態度，同時勇于創新與發掘，更好地開展和完成工作盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步，積累更多的資源，更深入地學習和了解房地產營銷策劃的專業知識，進一步熟悉預售證，網簽合同和房產證等程序，不斷自我增值。我始終堅信，只有努力工作，當你展示出了該具有的能力，能完成更多的工作時，自然會有相當的回報。
首先，感謝你們給我一個施展才能的機會，加盟到貴公司任人力資源部經理的工作。我于元月30日到崗試用已滿一個月，在這充實又具有挑戰性的一個月里，在王總、陳副總的熱情幫助和指導下，我以高度的責任感，履行好自己的職責，憑著對這份工作的熱愛和從事多年辦公室工作和人力工作經驗的積累的特有優勢，工作效率提高較快，按時完成了領導交辦的各項工作和起草撰寫各種綜合性文件，并且結合公司的實際情況，積極主動將自己的見解和工作想法向領導匯報，并取得領導的支持。
整理完善了一套規章制度，合理科學的修改和規范了人事方面的各種表格，修改了公司員工手冊相關的內容，撰寫績效考核方案和培訓計劃等，還根據部門需求的人員，2次到人才市場招聘和面試，補充了一些部門員工的不足。
到新的環境要接受新的東西，為了能更好地適應工作要求，我還抽時間閱讀公司的相關信息和書刊，經常深入各部門，與員工進行溝通和交流，不斷學習，不斷完善自己，促使自己以較快的速度適應了這一角色的同時，我還注重自身的綜合素質，處處以身作則，嚴格遵守公司的各項規章和保密制度，不遲到、不早退，充分利用好八小時。
同時，尊重領導，團結同志，始終保持良好的工作作風和與人為善的良好心態。此外，還根據實際情況，調整制定了輪流值日的相關規定，我還利用休息時間，對長期無人打掃的死角進行清掃，親自帶領六樓宿舍員工打掃衛生，并制定值日制度，親自帶領技術部員工，打掃院內停車場和地下停車場，使整個辦公區域保持良好的衛生環境。并且還主動與相關人員溝通，關于通道堆放東西的問題，他們也同意妥善處理。
過去并不代表未來，我還需繼續努力，將所掌握的知識運用到今后的實際工作中，抓好員工培訓，績效考核等人事工作，完成領導交辦的工作，為領導決策當好參謀和助手，團結大家一道為公司的輝煌，盡職盡責，將所積累的經驗傾注到我所熱愛的工作中。根據本人的工作能力和綜合素質，特申請給予轉正。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇十二
本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業務，安全行駛。
我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務。
我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約。
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。
由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。
雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的`變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。
其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。
但是在學車過程中，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。
為保證行車安全，平時我注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。
同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。
司機轉正個人自我評價（優質13篇）篇十三
一份好的。
可以讓hr一下自己就有與你進行面對面交談的欲望所以弄清楚個人簡歷。
怎么寫這個問題就是非常重要的。下面是本站小編為大家帶來的司機個人簡歷自我評價的內容，相信對你會有幫助的。
本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx廣西75133部隊雷達專業一級士官退伍，20xx至20xx半掛車司機德國man沃爾沃解放改裝車等，跑過西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術熟練經驗豐富，20xx至20xx北京領導專職司機，平日負責領導上下班接送公務用車以及夜間的應酬機場接送客戶等，開過奔馳寶馬等車型，對車輛的日常使用維護保養有經驗認真負責，有從業資格證，北京路況熟。
本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神;對負責的工作會付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時間內將目標達成;喜歡挑戰，能在較短時間內適應工作。對事物有敏銳的洞察力，保持部隊優良傳統，服從命令，同時具有良好的執行力。
我是一名退伍軍人，從軍五年，在部隊培養了我不怕苦不累的優良品質，為人踏實陽光。是一個有追求有夢想的年輕人?？释軗碛幸环菽軌虮憩F自己的舞臺。
在困難面前，我從不后退，總是開動腦筋，想方設法去解決問題，克服困難。工作樂觀向上、為人真誠、坦率，善于人際關系，能吃苦耐勞，有較強的適應能力和自學能力，不易受外界環境的干擾。