公路路政管理所工作總結（實用18篇）

月工作總結是對過去一個月工作表現的回顧和概括，它能幫助我們發現問題并改進工作效率。如果你正在為寫月工作總結發愁，不妨看看以下的范文，或許能夠幫助你排憂解難。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇一

路政管理相對人(下稱乙方)：

為切實維護路產路權，保障公路完好安全和暢通，依據《中華人民共和國公路法》及有關規定，甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設置廣告牌一事達成協議如下：

一、依據有關法律法規的.規定，甲方準予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制區內設置廣告牌，設置地點期限與公路廣告(非公路標志)許可證》相同。

二、乙方施工期間不得侵占路面，不得損壞公路設施，不準影響交通安全。

三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的一切責任由乙方全部承擔。

四、因公路建設和管理需要時，乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。

五、到期后十五日內乙方自行拆除，逾期不拆者，甲方將強行拆除，費用由乙方承擔。

七、本協議一式四份，自雙方簽署之日起生效。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

新達城廣場項目監理補充協議。

廣州利誠房地產開發有限公司(甲方)與廣東華工工程建設監理有限公司(乙方)經雙方協商一致，就新達城廣場項目施工監理達成以下補充協議：

1、為加強新達城廣場項目后期施工監理的力度，乙方派駐施工現場的監理人員不少于3人，現場監理班子的人員組成需經甲方認可。

2、甲方協助解決現場監理人員的辦公和食宿問題，乙方派駐施工現場的監理人員的酬金由甲方支付，但形式上要由乙方發放至監理人員手中。

3、甲方另追加監理費給乙方共十萬元整，分兩次支付：

本協議簽訂后付五萬元;。

工程完工后再付五萬元。

甲方：廣州利誠房地產開發乙方：廣東華工工程建設。

監理有限公司(公章)有限公司(公章)。

簽約代表：簽約代表：

日期：日期：

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇二

xx年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：

分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好 巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇;發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發放給沿線群眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視臺發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。

對于日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。xx、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。

為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。

為凈化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。

為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。

為認真貫徹執行亳政辦【xx】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;四、對轄區內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。

夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此××分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好;2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。

××分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。

莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下xx年9月10日早上6：00××分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。

1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【xx】13號文件等。

2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇三

路政管理部門（下稱甲方）：

路政管理相對人（下稱乙方）：

為切實維護路產路權，保障公路完好安全和暢通，依據《中華人民共和國公路法》及有關規定，甲乙雙方就乙方挖掘占用公路設置廣告牌一事達成協議如下：

二、乙方施工期間不得侵占路面，不得損壞公路設施，不準影響交通安全。

三、因廣告牌施工和占用期間倒塌等所引起的一切責任由乙方全部承擔。

四、因公路建設和管理需要時，乙方保證按甲方要求按期無償自行拆除。

五、到期后十五日內乙方自行拆除，逾期不拆者，甲方將強行拆除，費用由乙方承擔。

六、到期后繼續保留的，由乙方于到期前十五日內向甲方提出申請，按審批程序另行辦理許可證。

七、本協議一式四份，自雙方簽署之日起生效。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇四

截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠率分別為95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1km范圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。xx年6月22日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市（荊門、襄樊）三區市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉鎮（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000余本。累計受教育人數達到10000余人，其中受宣傳的居民達1500戶，中小學生達5000余人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關于治理超限運輸的傳單xx余份。

（三）逐步推進內業規范化管理。

一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規范等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標志、聯系牽引。

(五)加強了周邊協調與工作。

一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權案件的發生。xx年10月19日鐘祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標志標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯系，向其通報情況共計50次、75處。四是加強于轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協助收費站處理了突發的事件10余次，并且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立著良好的工作、生活關系。

（六）依法治路，保障路產路權不受侵害。

開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，后處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法。

今年9月初，我隊在巡邏時發現鐘祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態度強硬，經過多次勸阻無效后，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿后，10月19日組織人員進行了強制拆除。

xx年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向k169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。

三工作特點：

1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。

2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中采用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也采取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯系。

3、落實工作深入、細致。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發生。

4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定后期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。

xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑒兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇五

是全面貫徹落實十六屆四中全會精神，抓好執政能力建設的關鍵之年，在新的一年里，我大隊將在市交通局和上級公路管理部門的正確領導下，積極帶領全體路政人員與時俱進，開拓創新，盡快適應行政執法主體的新變化，勇于探索路政管理工作的新路子，力爭完成的各項工作任務。

一、指導思想。

20路政管理工作的指導思想是，以黨的十六大和十六屆四中全會精神為指導，以《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政許可法》等法律法規為依據，緊緊抓住學習貫徹執行《浙江省公路路政管理條例》這個契機，抓好“三在”、“四禁”教育，強化隊伍建設，樹好交通形象，提高工作效能；堅持依法行政，文明執法，規范管理，優質服務，確保全市公路暢通安全。

二、主要工作目標。

(一)堅持“三路”并重，力保全市境內省道、縣道和鄉道公路路產路權不受侵犯。

1、強化公路接線接坡規范管理，確保公路兩側建筑控制區內無新增的違章建筑。

2、嚴格審批手續，確保公路、公路用地和公路兩側建筑控制區內無違章設立的非公路標牌；加大上路巡查力度，取締公路用地范圍內的馬路市場、非法攤點和違章堆積物。

設置好規范、齊全的交通標志標線等設施，完成率達到100％。

4、嚴格執行全國治超工作會議精神，在抓好源頭管理的基礎上，繼續加大超限運輸車輛行駛公路的現場查處力度，特別是認真做好超限貨物卸載工作，貨物卸載率達到80％以上。總結聯合“治超”一年來的工作經驗，探索“治超”工作的新路子。03省道諸暨超限運輸檢測站在進一步完善軟硬件設施的基礎上，積極創建紹興市級文明示范窗口。

5、路政案件查處率達到98％以上，結案率達到95％以上。

(二)堅持政務公開制度，嚴格按程序辦事，按收費標準執行，各種費用實行“收支兩條線”管理，加大治理公路“三亂”力度，杜絕公路“三亂”現象發生，確保收取的公路及其附屬設施損壞賠（補）償費，使用票據規范，費用解繳及時，用于修復公路及公路設施到位。

(三)積極組織路政人員參加上級舉辦的短期培訓班，制訂完善的學習教育訓練計劃，有效實施路政人員的在職業務知識培訓，強化規范化執法文書制作的訓練，以老帶新，互幫互學，力爭使辦理的案件在執法程序上更加規范，辦結的行政處罰（處理）和行政許可案件正確率達到100％,無一例行政復議變更、撤銷案件和行政敗訴案件，錯案追究率達100％。

(四)以行風建設和機關效能建設為抓手，抓好路政人員的人本教育和職業道德教育，堅持文明執法，優質服務，及時辦理人民群眾的來信來訪，做到件件有回音，事事有答復,滿意率達到100％。抓好“三在”、“四禁”活動，嚴格執行交通執法“六條禁令”和“路政人員十大紀律”，對違反規定，辦事態度有生冷硬推及吃拿卡要報等行為的，一經發現，嚴肅查處。

(五)積極做好路政內業資料管理工作，做到行政處罰、處理、許可和標志標線臺帳清晰，各類報表、文字材料上報，數據準確、及時并認真完成上級交辦的各項工作任務。

三、主要工作措施。

為實現上述工作目標，完成上級下達的各項任務，我們將積極采取以下有。

效的工作措施：

(一)強化學習意識，改進工作作風。加強政治理論、科學文化知識和路政管理知識的學習是新時期行政執法工作的新任務和新要求，年，我們要認真組織學習十六屆四中全會精神、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，用十六屆四中全會精神和“三個代表”的重要思想武裝全體路政人員的頭腦，指導我們的工作。一是要抓好黨員干部的政治理論學習，采取集中學習，專題輔導，分專題調研，撰寫學習心得等形式，認真學習貫徹好十六屆四中全會精神，提高全體黨員干部的理論素養。二是建立健全學習制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周二晚上政治學習日制度，大力提倡政治理論自學的良好風氣；三是結合工作實際，抓好全體行政執法人員，特別是中層以上干部的作風建設，倡導腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執法氛圍。

(二）采取有效措施，強化隊伍建設。在新的一年里，我們將在注重大隊黨政班子自身建設的基礎上，認真抓好中層干部，路政執法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機制，達到能者上，平者讓，庸者下的'用人新格局。其次是進一步加大路政執法隊伍的思想作風教育和業務知識培訓力度，營造良好的學習環境和良好的自學氛圍，改變過去那種領導要我學，變成我要學的學知識，鉆業務，愛崗敬業作奉獻的精神風貌。再則是完善監督機制，促進廉潔從政。執法隊伍的廉政建設事關大局，路政管理廉政建設的重點我們將放在經常性的思想教育和監督制度的落實上，建立完善廉政責任追究制度，聘請行風監督員，繼續推行“公路行風請您評”活動，使領導監督、群眾監督、社會監督于一體，確保路政隊伍廉潔從政。同時要抓好新黨員的培養、考察和發展工作，吸收優秀路政人員加入黨組織，充分發揮黨員的先鋒模范作用和支部的戰斗堡壘作用，敢于喊響“向我看齊”的口號。

(三)完善規章制度，嚴格按章辦事。一是繼續認真落實好政務公開、社會服務承諾制和限時辦結制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優質服務于民。結合新年度的工作任務，進一步制訂完善各項規章制度，并在落實上下功夫，形成良好的按章辦事風氣。二是進一步細化、量化工作目標任務，完善崗位目標責任制，針對人員素質層次不一的現狀，合理進行人力資源配置，簽訂好路政管理目標責任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標與責任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進路政管理工作的順利實施。

(四)采取有效途徑，加大宣傳力度，要充分運用各種渠道，大力宣傳交通法律法規，特別是加大《公路法》和《浙江省公路路政管理條例》的宣傳力度，使公路的沿線企業單位和人民群眾，家喻戶曉，自覺遵守，建立鎮鄉村宣傳、監督網絡，發揮鄉村組織的作用，真正讓老百姓了解路政工作，理解路政管理工作的嚴肅性，支持路政管理部門依法保護好路產路權，確保公路安全暢通。

路政管理工作任務更加繁重管理更加透明但只要我們堅持正確的政治方向以法律法規為準繩充分發揮好團隊精神抓好效能建設樹立民本意識新一年的路政管理工作將再上一個新的臺階。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇六

20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結如下：

1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

2、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、完成了轄段路產的清查工作。

5、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

6、完成了轄區內路產的清查工作。

8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。

1、深入開展了領導班子先學習后教育活動。建立領導責任制，

所領導班子帶頭，九個中隊長充分發揮表率作用，以保先學習后教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。

2、加強班子建設。做到三個堅持不放松：

三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3、加強作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

4、加強制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性。真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

5、加強政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發放宣傳單和現場宣傳相結合的'方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。

2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。

3、深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象。一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規范化的軌道；二是加強了社會監督，規范了行風建設。

初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了21項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

今后我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。

1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；

2、進一步完善制度，規范內業管理；

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；

5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；

6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。

20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為五常市交通建設而奮力拼搏，為五常發展建設作出貢獻！

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇七

一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務。

截止12月31日，xx管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務。

二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。

根據xx公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴此文來自公文網打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過xx年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。

1、按照省交通廳、集團公司和xx公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，xx管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監控員、票證員集中進行相關計重收費業務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯系軟公文寫作件系統及動態衡器安裝單位的工程師進行了系統日常維護保養和操作技能專項培訓，現場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發卡的同時向司機發放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。

在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區沿線各運輸企業和相關單位及司乘人員發放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統運轉正常。截止12月31日，xx管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。

2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、xx公司的工作安排，xx管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在xx立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在xx立交處電子情報板上連續滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發放“致司機朋友的'一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。

通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現場講解治超工作的各項規定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。

截止12月31日，xx管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，xx管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇八

我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發生，維護了公司的安全生產秩序，為保障公司穩定發展提供了良好的安全環境，公路養護安全工作總結。現將上半年的安全生產工作總結如下：

我公司的安全生產工作在實踐中求創新，在發展中促完善，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區領導直接抓，充分發動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。年初，公司與工區、工區與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規范了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產責任追究制度。

認真落實“安全第一、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產月”活動，進行安全生產宣傳教育，組織干部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網絡、等形式，宣傳和學習《安全生產法》、《安全生產條例》等法律法規知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區機駕人員及每個養護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產責任合同和“三不傷害”公約，做到責任明確，各負其責。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區每月不定期開展安全學習活動，做到了認真學習貫徹各項安全制度，及時總結公司的月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結《公路養護安全工作總結》。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責，每日進行檢查，發現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業時，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節下，能夠隨時調整工作時間，及時發放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區食堂衛生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。

堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、sxx2、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業用鹽等物資，做到出現險情及時匯報，出現問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。

二是防大汛。為切實作好汛期的`安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。

三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。

四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。

為切實加強節假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養護。要求各工區認真按照節假日特點做好公路養護，抓好安全生產，一是做好管養路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規定節假日各工區每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養護，做好上路巡查工作，及時發現和消除隱患，保證管養路段安全暢通。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線，以養好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責任事故，促進我公司安全生產狀況步入更高臺階。

一、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施。

二、強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對工區、工程隊負責人、安全生產管理人員、特種作業人員的培訓工作。

三、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設。作好安生產法律法規特別是新出臺的安全生產法律法規、規章、規范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動，完善形式，豐富內容，增進實效。

四、進一步加大公路維護保養力度，積極完善管養路段沿線安全設施，和施工場地安全警示標志。

五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇九

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十

xx年度xx分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：

分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇；發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處；新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處（29間），拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發放給沿線群眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視臺發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。

對于日常管理中出現的難點問題xx公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，xx公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。

為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。

為凈化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。

為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《xx縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。

為認真貫徹執行亳政辦【xx】13號文件精神，我分局執法人員采取三項措施加強控制區管理：

一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳；

二、發現違法建設及時制止，并下發相關法律文書；

三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府；

五、加強與當地政府的聯系，加大執法力度，依法拆除違法建設。

夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此xx分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：

1、對于標志損毀嚴重的，聯系專業維修點的技術人員協助將標志修復完好；

3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復；

4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養護人員及時修剪遮擋標志的樹木。

5、對轄區沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統計，并于4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。

xx分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區干線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。

莊子大橋地處省道203線中段，是進出xx縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給xx的形象帶來一定影響，多次找到設置者協商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下xx年9月10日早上6：00xx分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。

1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【xx】13號文件等。

2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十一

“玉不琢，不成器。”大學培養的.僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發覺這一切都是那么地行不通。剛從學校畢業的我是開朗有余嚴肅不足，如何盡快退掉學生時代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環境中，如何將在校所學的書本知識更好地發揮到工作實踐中，如何將個人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。

來吉茶之前，我已經去過好幾個單位實習。其中在工地上干的時間最長，那里跟現在是沒法比較的。工作環境和管理差距很大。后來也去過收費站工作，很辛苦，但是卻學會了很多為人處事的道理和方法，每天面對不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經過許多波折，來到了吉茶高速矮寨路政隊，這是我又一次面對新的工作崗位，心里壓力很大，但同時也帶給了我更多的動力。面對的是新的同事，新的工作環境，新的生活環境，跟在學校還有以前實習過的單位是不同的。這些都需要我重新來適應。特別是現在的工作崗位----路政。我以前是沒有接觸過的，對于業務知識一無所知。作為一名路政隊員，必須要有強硬的工作作風還有精湛的業務知識和技能。我們必須熟練掌握相關的法律法規知識，而且還要能夠熟練的運用相關的法律法規知識。從而保障我們的路政工作能夠順利的開展和進行，為我們完成“保護路產，維護路權”的職責打下堅實的基礎。

剛來單位報到時，隊長的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80后的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。“紙上談兵終覺淺,絕知此事要躬行”，好高騖遠、心態漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個大家庭，卻發現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。其實，我也知道人生是需要經歷很多事情的。有些事情不經歷就永遠也無法明白。我選擇了坦然面對現實，這些是我必須要面對的。吉茶高速公路建設開發有限公司現在正面臨著轉型，由建設管理單位轉變為運營管理單位，性質將發生很大的改變，由此對我們新員工的要求也將更加嚴格。我心里已經早就做好了準備，這是必然的。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身。

器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學的知識和單位的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，并發揮自己的特長。作為一名共產黨員，我將充分發揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進取。為湖南高速事業貢獻自己的力量。

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公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十二

文秘工作者首先是文字工作者，堆砌文字、駕馭文字，到隨心所欲的運用文字便是文秘工作者必須具備的基本功，也是一位文秘人員最為本職的工作。20xx年，調研股的同志認真對待領導交辦的每一個文字材料，大到重要會議的主題報告，小到一個通知，大到謀篇布局，立意構思，小到遣詞造句，標點符號，我們都本著精益求精的態度認真面對。因為認真，所以痛苦。記得陳主任在安排我們準備20xx年1月份省委xxx視察xx電站的工作匯報材料時，在不知道是幾稿的稿子上批了一句：“寫作是痛苦的。”這批到了調研股所有同志乃至全體文秘人員的心坎上。因為痛苦，所以才有文章得以認可后的快樂。20xx年，我們在6萬字的寫作中，品嘗到這種快樂，但是我們知道這種快樂是在各位領導反復不厭其煩的指導，在各位同志耐心細致的幫助下在不斷、不懈怠的寫作中得到。

二、堅持學習為經，學習學習再學習。

一是向書本學習。20xx年，辦公室為閱覽室增訂了許多報刊雜志，專門為我們訂閱了《寫作》等提高寫作水平的參考書籍，閑暇之余，我們主動從書本中吸取養份。二是向網絡學習。20xx年，辦公室為我們安裝了互聯網，為我們廣采博覽提供了最為便捷的學習途徑。全年，我們從網上下載學習資料達4多頁。三是向領導同事學習。在辦公室工作，除了寫文章之外，有時候還要參與協調部門、鄉鎮等各方面的關系，參與處理一些問題。我們的理解就是“功夫在詩外”。四是向修改稿的地方學習。調研股逐漸形成了一個好的習慣。就是善于保存各級領導的文章修改稿。閑暇之余，股室的同志就拿出來學習揣摩領會。

三、堅持積累為方，積累積累再積累。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十三

一年來，在領導及分管主任的具體指導以及各科室的大力支持幫助下，以“三個代表”為指導，繼續加大勞動工作力度，轉變機關工作作風，嚴格收費，加大各種費用的征繳力度，拓寬工作思路，促進就業，維護勞動者的合法權益，工作上取得了很大進步，為了更好地開展工作，發揚優勢、彌補不足，現將全年工作總結如下：

一、工作方面。

1、針對當前轄區外資企業勞動用工情況及時調整工作思路，安排工作計劃，采取一系列措施加強了對企業的監督管理。深入企業，理順勞動關系，對轄區的新增企業進行調查摸底，做到底子清、情況明，針對每個企業存在的不同問題，單獨制定解決方案。對企業出現的勞動糾紛、工傷處理等問題，積極介入，幫助其妥善解決。做好招工審批，合同鑒證工作，督促企業完善勞動用工手續，配合監察部門做好年檢工作，使轄區企業的勞動用工逐步走上正規。

5.完成招商引資工作。

一年來，在全所同志們的努力下共收取職業中介費元整，工本費元整，辦理職業資格證人。收入元辦理傭工手續人。累計收入元，完成全年任務的%。

二、思想政治方面。

在做好具體工作的同時，始終注意抓好政治業務學習，主動進行黨史、黨的宗旨學習。通過寫讀書筆記三萬字，提高了理論水平和思想水平。加強自身素質建設，并結合工作實際，制定了勞動管理所的工作計劃。在此基礎上，還加強了全所工作人員勞動法律法規的學習，進一步提高理論水平，提高勞動法律法規的知識水平，掌握好政策，以便在為企業和職工服務時做到有理有據，合理合法。

三、工作打算。

今年的工作雖然取得了一定的成績，但我們將根據今后工作實際，以工業園為基礎，釜山工業園、昌陽工業園作為下一步的工作重點，加強勞動事務代理工作！針對有些企業日益突出的傭工困難問題，我們將加強與外地勞動部門的合作，多渠道，多種形勢的解決勞動力短缺的問題。切實做好對落戶企業的上門服務工作。解放思想，勇于創新，不斷拓寬業務面，轉變工作作風，更好地發揮基層勞動管理所的職能。

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公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十四

上半年以來，某某縣縣鄉公路管理所在局黨組的堅強領導下，在上級業務主管部門的大力指導下，在縣鄉所全體工作人員的共同努力下，認真貫徹執行局黨組研究制定的各項工作、制度、規定及領導交辦的工作任務，全面落實交通工作計劃，緊緊圍繞農村公路建設這個重點，大力推進縣鄉公路升級改造、農村公路危橋加固改造、渡改橋、通村公路建設，不斷完善農村公路管理機制，強化縣鄉公路日常管養，全面提升養護管理水平,較好地完成了農村公路建設各項工作任務，并取得了一定的成效。

（一）危橋改造、渡改橋（9+1）工程。

1、危橋改造：20xx年縣境內計劃實施危橋改造座，總長度為延米,總投資約萬元,其中地方配套資金為萬元。截止目前招投標工作已經結束,舊橋拆除工作已全面完成，下一步將進行新橋灌注、澆筑梁板等基礎性工作，目前已完成投資155萬元，占工程總量的24.3%。

2、渡改橋：根據渡改橋計劃，全縣年內實施渡改橋現工程正在建設中，水下灌柱已經完工，梁板制作完成60%。工程建設以來合計完成投資230萬元，占工程總量的45%。

（二）、通村公路建設。

今年全縣通村公路工程計劃建設里程為公里,建設項目12。

個,投資為萬元。目前招投標工作已全面完成，部分鄉鎮已開工建設，截至目前已完工8公里，占計劃建設里程的50%。未開工建設的鄉鎮正在積極籌集配套資金，著手開展前期工作，爭取8月初開工建設，以確保年底完成通村公路建設任務。

為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉公路通暢，今年對境內進行升級改造,兩路段全長公里,設計等級為公路三級(6.5米寬水泥路),計劃投資為萬元。目前投標單位資格審查已完成，8月4日開標，預計8月中旬開工建設。

二、存在問題。

（一）部分項目上級配套資金到位慢，一定程度上影響了工程的推進；

（三）積極配合各鄉鎮籌集通村工程配套資金的落實工作，

（五）進一步增強安全生產防范意識，杜絕安全隱患發生。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十五

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十六

半年來，科室全體人員在河道委黨組領導之下，在其他科室大力支持與配合下，合理分工，團結協作，兢兢業業，全面順利完成各項工作任務。現將工作情況總結如下：

一、堅持學習，鼓足干勁。

科室所有人員以鄧小平理論和科學發展觀思想精神為指導，認真學習各級黨的方針、精神，圍繞主題堅持自學和集中學習，精讀指定書目，通讀領導講話，開展了專題討論，撰寫了理論文章和心得體會，完成了5000字至1萬字的學習筆記，提高了工作水平。同時，積極參加單位黨組織開展的各項活動。

二、狠抓科室業務工作不放松，全面完成任務。

(一)、強化日常管理。針對市區河道干流景點多、影響大，支流分散、難監管的現狀，同時，我委制訂了定期檢查、不定期抽查的工作辦法，對渭河干流重要區段及金陵河、玉澗河、清姜河、瓦峪河、石壩河、茵香河等支流及金渭湖、清姜河等四片水面春季綠化、衛生保潔等管理工作開展了交叉檢查，相互學習借鑒，共同促進工作。我委提出各單位要圍繞“切實抓好春季綠化及已成綠化帶管理、認真抓好河道范圍內的衛生保潔工作、強化涉河事項管理，確保汛期安全”三項任務為重點，加強領導，落實責任，不斷提高市區河道生態治理水平。各基層單位采取各種措施，落實責任，掀起了市區河道衛生保潔工作的熱潮。

一是對已經作了施工方案的綠化工程，積極做好了場地平整、項目招投標等工程前期工作。同時抓好了綠化帶的精細化管理，做好了已成綠化帶春夏季防蟲、防旱、松土、剪枝、施肥等管護工作。

二是繼續加強對河堤、堤坡的鼠害治理，對水面上蚊蟲、白色漂浮物及河道內雜物、垃圾等都加大力度進行了徹底清除。填埋河道周邊的污水坑，徹底禁止河道內亂搭亂建，保持河道的干凈、流暢，為我市市區衛生環境增光添彩。金、渭兩區河道管理站及攔河閘管理處共投資十余萬元，出動人員320余人次，機械臺班10個，清理垃圾1300方，整理河道7公里約7000平方米，拆除圍欄4處共50。

三是對河道中存在的行洪障礙、防洪設施(堤防、堤坡、雨污站)的完好性進行認真排查，覆平了各轄區河道中存在的采沙坑。利用廣播、電視、報紙、網絡等媒體向廣大市民提醒做好未成年人監護工作，嚴禁在河道內游玩。各工程管理單位張貼了警示語、樹立標牌，防止不安全事故發生。針對當前城市基礎設施建設工程項目較多的實際，本著既要維護市區河道安全，又要支持城市建設的總原則，強化技術服務，切實做好管理。既保障工程建設，又不影響河道防洪安全，確保市區安全穩定。

(二)河道執法管理。按照工作要有新思路，執法要有新突破，管理要有新局面的理念，在日常管理工作中，認真分析各河道管理單位的具體組織情況和管理區域情況，適時協調解決河道管理工作中的具體問題。繼續督促落實各河道管理站按河段定崗定責的管理模式，提高工作效能。積極貫徹實施《行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，加大對市區河道依法管理的力度。在今年汛期到來之前拆除了渭河市區段3處采砂場。在我市兩會召開期間，針對會議要求，為保證庫區水質質量，從渭河生態流量減少的實際出發，下令渭河市區段砂場停止采砂作業，確保河流健康和市區段河道生態治理景觀效果。依法堅決查處市區河道違法案件。我們協調督促渭濱河道管理站對渭河市區段上游高家鎮砂石場違規經營進行了嚴厲查處。對群眾舉報的數起河道水事違法案件按程序辦理，赴現場甄別事實后迅速進行查處，結案率達到100%。保護了市區河道和工程設施安全，確保了城市防洪安全。

(三)涉河工程行政許可。上半年，我市城市建設繼續大發展，我們以“河道事物無小事，服務群眾獻愛心”的原則積極向群眾詳細介紹市河道委的職能和行政許可事項的辦理程序;并遵循“確保河道行洪安全，規范涉河行為標準”的原則，嚴格依法辦理許可，注重程序合法，實質可行，在總結經驗的基礎上進一步提高專業技能與服務水平，鼎力支持大城市建設。共受理行政許可業務3項，辦理完結3項，受理咨詢業務70余項，服務態度受到了辦事人員與咨詢群眾的好評，工作成績得到了中心管理人員的肯定。

(四)、完成了領導交辦的其他工作;認真調查研究人大代表的提案和政協委員的議案所涉及的問題，并積極督促落實。

三、存在問題及今后打算。

回顧過去的工作，盡管取得了一定成績，但與上級要求還有一定差距，與群眾期盼還有不足。由于河道管理范圍大、資金不足、無專業執法隊伍，涉河事件糾紛程度不同地存在等諸原因，下半年，我們計劃抓好以下幾方面的工作：

1、繼續抓好河道管理法律法規的宣傳工作，提高全民依法合理利用水資源的法律意識，為進一步推進市區河道依法行政工作打下堅實的基礎。

2、進一步鞏固既有市區河道生態治理成果，嚴肅協調查處各類市區河道違法案件，規范化、程序化辦理市區河道依法行政事項。

3、進一步加強系統隊伍的學習和業務技能培訓，努力促進隊伍整體素質的提高。

總之，我們將圍繞科學發展觀，以市委黨代會精神為指引，實事求是，加強政治修養，團結拼搏，努力工作，為市區河道綜合治理工作做出更大貢獻。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十七

三年來，我市縣鄉公路工作在省、市主管部門的正確領導下，在地方各級政府的大力支持下，全市縣鄉公路系統的廣大干部職工，全面貫徹黨的十六大精神，始終堅持以“三個代表”重要思想統攬工作全局，搶抓機遇、加快發展、深化改革、強化管理、抓好兩個文明建設，努力提高我市縣鄉公路管理水平，使各項工作邁上一個新臺階。

一、養護工作。

縣鄉公路三分在建，七分在養，因此狠抓公路養護是我們的立足之本，興路之基。歷年來，我們始終把養護工作擺在首位。

一是抓養護機制改革。

二是努力提高養護科技含量。

三是認真扎實的開展全面養護勞動競賽活動。

四是及時搶修水毀。

五是加強橋梁養護。

為貫徹落實交通部橋梁管理系統的推廣，今年市縣鄉處出資購買了6臺奧林巴斯c-750高檔數碼相機配發到各公路站，對從事橋梁養護的工程技術人員舉辦了一期培訓班，各單位均明確了專職橋梁養護工程師，建立了管理制度和數據采集、普查檔案，全市橋梁的養護與維修工作正在按計劃有序地進行;六是推行養護機械化。各公路站從有限的經費中擠出部分資金加大了對養護機械的投入，三年中共添置壓路機2臺、裝載機2臺、灑水車4臺、水泥攪拌機5臺、各類載重翻斗卡車12臺，提升了縣鄉公路養護工作戰斗力。由于強化了以上六項養護措施，三年來全市縣道常年養護年平好路率和鄉道常年養護年平好路率均超年計劃的10%以上，取得了顯著的成績。

二、新改建工程。

縣到鄉鎮公路改造是今年新改建工程的重頭戲。我市列入今年縣到鄉鎮公路改造的項目有20條公路計329公里，目前已全部開工啟動，已完成水泥混凝土路面施工的有安大線，另有橋祖線等5條公路正在緊張地進行水泥混疑土路面施工，可望在年底前竣工。除此之外，三年間，我市采取民工建勤、民辦工助、多方籌資、群眾投勞、交通扶貧以及以工代賑等辦法，有計劃、有步驟、有重點地對現有公路和跨地區、跨縣市的'斷頭路、聯絡線、經濟線、扶貧公路進行了新建和改建。全市共安排新改建工程xxx個，投資總額達xxxx萬元，其中xx%的經費來源于地方集資和群眾投勞折款。共完成砂改油工程35.9公里，水泥混疑土路面98.14公里，等外路改造80.8公里，砂石路面中修20.6公里，加固危橋4座xxx延米，修建通村公路xxx余公里，解決xx個行政村行路難的困難。在工程質量方面，嚴格按照上級主管部門和《婁底市縣鄉公路工程質量管理辦法》的要求，認真落實基建程序，建立健全了竣工和各類管理資料，采取完善質量管理領導責任追究制、質量終身制和三級質量保障體系，實行招投標制等措施，工程質量普遍提高，工程合格率達xxx%。

三、路政管理。

路政管理工作歷來是縣鄉公路管理工作的老大難問題，隨著《公路法》和《湖南省實施(公路法)辦法》的頒布實施，解決了公路路政執法主體、執法手段等多年來沒有解決的關鍵性問題，我市的路政管理工作正逐步地走入正軌。從縣鄉處到縣市公路站，均設置路政科(股)，把路政工作納入年度目標管理，明確了主管領導親自抓，分管領導和科(股)室負責人具體抓的工作職責，抽調文化素質高、工作責任心強的干部職工組成路政執法隊伍，通過執法培訓，陸續取得了行政執法證，提高了執法水平，配備了路政執法專用車和必要的辦案工具、設施，并在年初計劃中專門安排了路政管理經費，全力打造一支路政執法威武、文明之師。通過三年的發展，我市路政管理工作無論是清掃路障、控制違章建筑、賠償金處罰到位、取締馬路市場等外業管理工作還是實行政務公開、出臺各種規章制度、建立健全執法檔案等內業管理工作都比往年有了全新的提高，累計開展《公路法》宣傳活動15次，組織了30次大規模的清掃路障活動，清除違章建筑165處，取締馬路市場15處，鏟除各類路障上千處，查處縣鄉公路路政違法案件xxx多件，為維護我市縣鄉公路路產路權提供了強有力的保障。

四、民工建勤。

近年來，我們通過對“民工建勤”進行適當引導、宣傳和扶助，全市公路沿線群眾的修路、養路意識不斷提高，鄉鎮對公路建設的支持和投入力度不斷增強，為縣鄉公路的建、管、養提供了良好的外部環境。特別是漣源市實施的“星火計劃”大有燎原之勢，為“民工建勤”奠定了廣泛的群眾基礎，老百姓盼望修路，參與修路的積極性日益高漲。漣源市共籌資1300萬元，投勞8萬多個工日，修建水泥路近50公里，繼去年全市縣鄉公路水泥路建設現場會在漣源召開，今年全市縣到鄉鎮公路改建現場會議又在漣源召開，他們采取的鄉鎮籌一點、社會集一點、部門扶一點、政府給一點、交通補一點的多種渠道籌資，舉全民之力興建水泥路的方法為縣鄉公路建設提供了很好的經驗，在全市范圍內迅速掀起興建水泥路的熱潮。沒有進行水泥路建設的鄉鎮，受其感染，也能擠出部分資金用于彌補小修保養和中修的經費缺口，足額發放和適當提高農民養路代表工的工資，創造了全市“民工建勤”的良好氛圍。

五、規范化管理。

“科學管理也是一種生產力”。全市縣鄉公路系統通過“內強管理、外樹形象”，在加強隊伍、班子建設的基礎上，重點修訂并完善了各種規章制度，市縣鄉處進一步完善了《婁底市縣鄉公路目標管理考核辦法》、《婁底市縣鄉公路新改建工程質量管理辦法》;系統內各單位根據縣鄉公路的工作特點和各縣(市、區)的實際情況，對養護、新改建工程、路政管理、勞動考勤、財務、安全、學習等制度和領導工作責任制進行修改和完善，同時也對工班進行規范化管理，實行民主集中制，讓制度上墻、責任落實到人，讓每個養路工都能參與民主管理，享受當家作主的權利。其次是關心職工，努力改善生產生活條件，雙峰縣公路站新建辦公樓和家屬樓各一棟;漣源、冷水江公路站正在興建辦公樓，年前要遷入新址辦公;三年來，新建工班房3棟，維修改造工班房6棟，還給部分工班配備了床鋪、桌椅、標志服、草帽、手套、鋤頭、簸箕等生產生活勞保必須品，這些措施的實施，穩定了干部職工和養路工的情緒，調動了他們的工作積極性，樹立了縣鄉公路的良好形象。

六、拖摩規費征收。

拖摩養路費是縣鄉公路養護資金的主要來源之一，為了幫縣鄉公路建設籌措更多資金，經我處積極爭取和不懈努力，在市交通局的正確領導和大力支持下，從今年開始，對我市的拖摩養路費征收體制進行了改革和調整，把拖摩費以前由運管代征收變更為由自己直接征管，市、縣兩級成立拖摩養路費專門征收機構。通過制訂了《婁底市拖摩養路費征收管理辦法》和《婁底市拖摩養路費目標管理考核辦法》、并加大征收力度等多種征管手段，預計今年可完成800萬的征收任務，其中婁星區和漣源市拖摩征稽辦今年完成的征收任務均比往年由運管部門代征的基礎上翻了一番，成績喜人，效果顯著，為改革后的新體制開了個好局。

七、其他工作。

一是加強安全管理。

“安全重于泰山”，在抓好各項工作的同時，我們沒有忽視對安全工作的管理，做到常抓不懈。出臺了《婁底市縣鄉公路管理處安全生產管理辦法》，為全系統的安全管理工作提供指導和依據。各單位明確了安全分管領導和安全專干，把安全工作納入年度目標考核，實行安全一票否決權。始終把安全管理貫穿于縣鄉公路各項工作中去，在縣到鄉鎮公路改造中，與施工單位簽訂施工承包合同的同時簽訂安全生產合同;縣鄉處每年組織兩次安全生產大檢查，對安全生產重點防范單位新化縣白溪、龍溪兩汽運渡口，我處安全管理人員多次會同新化縣縣鄉公路管理站多次到現場進行安全監控，檢查船舶技術狀況，查處事故隱患，落實防范措施，確保萬無一失。

二是圓滿地完成全國第二次公路普查工作。

在這次工作中，我們共抽調了xx名公路職工，出動車輛xx臺、共xxxx多車次，投入經費xxx萬元，歷經八個月，完成了全市xxxx公里的縣、鄉、專、村道的普查工作，裝訂了近十萬文字的普查數據資料，摸清了我市縣鄉公路建設的現狀和家底。

三是成功地編制了《xxxx―xxxx年農村公路發展規劃》。

全市共抽調xx多人，投入經費xx余萬元，編寫了近xx萬的文字和表格，描繪了“行政區域示意圖”、“交通現狀圖”、“公路網節點示意圖”、“xxxx―xxx‘十五’規劃圖”、“xxxx―xxxx‘十一五’規劃圖”、“xxxx―xxxx遠景規劃圖”、“xxxx年技術等級規劃圖”等圖紙，并通過市、縣(市、區)政府的評審。

三年來，我們盡管力所能及地做了一些工作，取得了不少的成績，但我們也應該清醒地看到全市縣鄉公路從整體上來看比其他先進市、州落后，還存在很多問題、困難和矛盾，突出表現在：(1)各縣(市、區)之間的管養工作發展不平衡，內部管理水平有待提高;(2)部分線路、部分路段的全面養護和經常性養護做得不夠;(3)在經費緊張的情況下，各縣(市、區)公路站的人事改革力度不大，且開源的門路不廣，節流的手段不多，造成建、管、養難度加大;(4)路政執法外部環境差，全民愛路護路的意識不強;(5)工程質量方面仍存在手續不全、施工技術人員責任心的不強、質量管理體系混亂等問題，這些問題都是制約我市縣鄉公路發展的不利因素，必須引起我們的高度重視，我們一定要進一步認清形勢，把握機遇，加速發展，用發展的辦法解決前進中的問題和困難，努力開創我市縣鄉公路的美好明天。

公路路政管理所工作總結（實用18篇）篇十八

為了使公路養護處有一個良好的辦公場所和優美的辦公環境，樹立較好的企業形象，我處特制定辦公室衛生評比辦法：

1、評分標準按百分制。

90分以上為優秀，80分-90分為合格，79分以下為不合格。

三、由辦公室負責成立檢查組，成員各部門抽調。