通過整改報告的撰寫，我們可以更好地認識到工作存在的問題，為進一步改進工作提供科學的依據。我們為大家搜集了一些典型的整改報告，供大家參考借鑒。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇一
區交通局領導：
貴局檢查組于________日在我司進行的企業安全生產工作督查中對我司在安全生產工作中存在的幾項做到不夠完善問題提出了寶貴的意見，使我司也得到了正確的指導明確了方向現正加大努力做好安全生產工作的每個環節。 現我司對貴局檢查組在督查工作中提出的存在的幾項問題進行整改：
1. 車輛回場檢查表未及時更新的問題。
整改方案:由于運輸車輛運輸回場的時間性不定時未能及時收回檢查表，現以要求當班各司機回場時及時把檢查表交回到公司由資料員整理存檔。
2. 安全資金投入不清晰，投入明細和有關發票和依據不齊的問題。
整改方案:加強在安全投入臺賬做到明確清晰包括每項細節的支出作好記錄并保留有關的`票據存檔。
3. 車輛檔案未及時更新保險資料的更新粵______車的二級維護未更新的問題。
整改方案：以及時把保險資料臺賬更新和粵_______車新的二級維護證明收回存檔并在今后做到及時更新。
的代理證明和票據給公司，現已對該押運員停職待崗等其拿到有效證件后方可上崗。并讓資料員以后要提前檢查監督好從業人員的資料狀況及時更新。
5. 安全例會培訓缺席的補簽到的問題。
整改方案：立即改變之前的不足增加補會的內容和簽到表讓補會的從業人員明確了解當次會議的內容精神和工作方針。
以上幾點整改方案如有不足，還望區局領導加以批示。我司定會改正并努力完善做好安全生產管理臺賬。
____年___月____日 __________________公司
針對4月份檢查中出現的問題，主要做了以下幾個方面的工作：
(一)加強教育培訓，狠抓意識提高。
針對當前貨運安全中存在的問題，積極開展教育培訓，明晰新的安全措施和安全職責，增強車主及司機的安全意識和安全技能。一定期是組織開展安全培訓會，二是每天利用短信對駕送員發送安全知識，強化安全理念，樹立安全意識，自覺執行安全措施，確保車輛交通和人身安全。三是開展每月一次的駕駛員專題安全學習。通過學習法規、分析案例、集中討論等多種形式，牢固樹立了員工的安全責任意識和安全防范能力，杜絕了各類安全事故的發生。
(二)完善安全措施，狠抓責任落實。
增設專職安全管-理-員，加大安全工作的管理與執行力度，提高了安全工作事務的處理能力。制定安全管理制度，堵塞了管理上的漏洞；將安全工作與駕駛員的切身利益緊密地聯系在了一起，提高了員工的安全生產積極性。與公司所屬車輛的所有車主分別簽定了安全責任書，“責任書”針對性、可操作性強，簽到了每個責任人，把安全生產責任制真正落到了實處，辦理了車輛安全保險，建立和完善了各類應急救援預案，做到了有備無患。
(三)健全質量信譽檔案，確保“一車一檔”的真正落實。
完善部分不夠齊全的車輛檔案。
(四)以人為本、科學發展、全員參與。
物流安全工作必須貫徹“以人為本”的安全理念。安全工作，首先是人的安全工作。安全發展，首先要“以人文本”。和諧社會，首先要關愛生命。“平安物流”，首先是人的健康平安。缺少了人的安全，其他任何安全都將失去意義。
必須全員參與，群策群力。安全工作是全體物流人員的共同工作，只有依靠全體員工的智慧和力量，充分發揮集體作用，才能確保物流安全的持續平穩發展。
(一)唱響“安全發展”，加強安全文化建設。
加大宣傳教育力度，大力弘揚安全文化，普及安全法律法規和安全知識，強化全體人員的責任意識，繼續推動安全生產各項要素落實到位。增加安全生產教育培訓投入，擴大宣傳陣地，完善培訓教育機制。構建“文化引路、流程管理、過程控制”的職業安全健康管理體系。要通過意識的提高，理念的深化，加強安全文化的培養，使安全成為一種良好習慣和自覺行為。強化安全責任，落實安全責任主體。
今后的工作中要認真執行各項安全管理規定，進一步加強安全管理規定的學習、深刻領會、真抓實干、群策群力，為落實“安全發展、平安物流”的目標作出積極的貢獻。
山東xx-xx物流有限公司
2011年7月26日
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇二
2.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
3.一人出事故，全家受痛苦。
4.交通法規是您生命之友!
5.騎好車走好路安全伴您每一步。
6.遵守交通信號，遵守交通標志，遵守交通標線。
7.樹立文明意識，搞好交通秩序。
8.違規是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。
9.良藥苦口利于病，交通規則利于行。
10.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。
11.講究交通公德，遵守交通法規。
12.僥幸躲過千次，出事就在一次。
13.彎道莫停車，停車危險多。
14.要遵守交規，不要亂行亂停。
15.恪守交規，法律為您生命護航。
16.要做英雄人，不開“英雄”車。
17.珍愛生命不要翻越護欄。
18.交通事故不長眼，你兇他就險叫響一個口號，達到三個遵守。
19.“讓”出平安，“搶”出禍端。
20.交通法規在心中，交通安全在手中。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇三
為防范8月份高溫天氣下駕駛員疲勞駕駛現象，xx公司一直緊抓自有車隊道路運輸事故預防工作不放，始終將確保運輸安全作為公司發展的首要任務，以“疲勞駕駛防控”為重點，發動全體員工查找道路運輸安全管理上存在的不足，活動取得了較好的工作成效。
疲勞駕駛的驚悚程度一點不比酒駕小，開車人打瞌睡、反應遲鈍、四肢無力，即便睡著了把車開到溝里去，也可能躲不開突然出現的行人、突然停下的大貨車。
那么我們能不能主動預防疲勞駕駛呢?只能說這個得靠自己養成好的作息及飲食習慣，駕駛前保證充足的睡眠是一定的。同時，應避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿并深呼吸，以促進血液循環;另外，保持良好的工作環境，行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，適當播放一些提神的音樂。
1、圍繞活動主題，開展強責任、反違章，除隱患、防疲勞駕駛宣貫，目的`讓廣大駕駛員意識到本次專項整治活動的重要性。8月活動參與人數達到了34人次。
2、在道路運輸方面法律法規制度學習周期間，自有車隊開展了《道路交通安全法》、《安全生產法》，公司規章制度《駕駛員工作時間管理規定》、《駕駛員行為規范》等法律法規、制度、行為手冊的學習考試。
3、違章違規行為宣貫，將公司“十大駕車不安全行為”、《駕駛員記分管理辦法》、《公司車輛安全檢查考核獎懲管理辦法》等相關制度作為宣貫重點、重溫學習，牢記規章制度中的重點內容，遏制違法違規行為重復發生。開展“珍愛生命-五不一確保”宣誓，利用車輛調度在派車前的“三交代”組織駕駛員進行：“在駕駛過程中不超速、不違法駕駛、不疲勞駕駛、不使用手機、不關閉動態監控視頻系統，確保人身和貨物安全”宣誓。
4、事故、事件案例警示學習，組織駕駛員觀看事故案例課件資料。于重點關注的駕駛員一起討論事故發生的原因，總結經驗教訓，防微杜漸。
5、車輛事故、事件應急救援演練，重點對道路交通事故、車輛火災自燃應急預案進行應急演練培訓。嚴格落實事故應急“三個第一”原則：第一時間上報事故;第一時間趕赴現場;第一時間應急處置。
x月x日下午，公司針對奉賢運作部自有車隊員工組織了一次安全急救知識培訓和消防應急預案實戰演練。整個演練共分為現場模擬火災疏散急救、初起火災滅火器撲救演練與消防水泵操作演練三個過程。
6、安全隱患排查，加強車輛檢抽查力度，進一步落實xx市“進博會”期間安全隱患防范工作要求，確保車輛檢驗率、提高駕駛員審驗率、確保交通違法行為及時清理，杜絕“三超一疲勞”、及時清除安全隱患。突出車輛安全附件，車輛制動、轉向、電路系統、輪胎、車載滅火器等關鍵部件的安全狀況檢查，發現隱患及時整改，保證車輛安全性能。
按照股份公司要求對奉賢運作部自有車隊開展《道路運輸安全管控能力風險評估》，對自有車隊開展車輛自燃應急救援演練，提升公司運輸車輛在途意外事件的應急處置能力。
二、開展車輛動態風險檢查。
xx公司技術安全部聯合奉賢運作部自有車隊組織防疲勞專項檢查工作。在8月22-24日午后的高溫時間段，檢查人員對滬bexxxx、滬b5xxxx等兩車進行了跟車檢查，重點檢查打瞌睡等影響安全行車的情況。此次專項檢查共出動3人次，跟車2輛，對檢查中發現的2起不安全駕駛行為，都已現場教育整改。
8月24日，公司在奉賢運作部自有車隊開展“夏日送清涼”活動，為一線駕駛人員送上解暑涼茶，并再三叮囑廣大駕駛員要注意高溫下的自我調節，防止高溫中暑。此次活動不僅把關愛和溫暖送到了一線員工的心坎上，極大地鼓舞了自有車隊駕駛員們的工作熱情和士氣，更是拉近了公司與一線駕駛人員的距離，增強了廣大駕駛員的凝聚力。
確立了“人防”+“技防”，創新優化運輸監控系統，形成了“高效監控、聯動管理、主動預防”等優化防控措施。下階段，公司將借助gps和徑衛視覺平臺管理系統，向在線車輛采取午間駕車提醒、在路上語音提醒、監控視頻實時抽查等多種形式。杜絕因疲勞駕駛所發生的事故。
三、隱患排查治理。
四、下階段防疲勞駕駛專項任務及時間安排。
1、安全健康隱患治理。針對自有車隊重點人員(駕駛員)做好健康管理，嚴格落實患有高血壓、糖尿病的駕駛員出車前身體健康檢查，對駕駛員是否飲酒、服藥等進行詢問、檢查并記錄。
2、安全駕駛培訓學習，繼續以《防御性駕駛培訓》、《一案一卡培訓》、《勞動防護用品管理規定培訓》等內容進行培訓，進一步提高員工崗位水平和安全意識，更高效地完成運輸任務。
3、開展員工履職能力評價活動，完善駕駛員安全檔案。對駕駛員的駕駛經歷、安全意識、工作表現、身體狀況、判斷能力、反應能力、處置能力和培訓考核等方面進行綜合能力評估，對評估不合格的駕駛員要下崗培訓、調離駕駛崗位或解聘。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇四
法院經調研發現，妥善處理事故車輛，是處理矛盾糾紛的一個重要組成部分，在實際保護受害當事人的權益方面發揮積極作用，但也存在一些具體的困難和問題：
一、道路交通事故車輛處置的程序過于繁瑣。對事故車輛的扣押，當事人可以在交警部門調處理時提出，也可以直接向人民法院提起訴訟，對事故車輛提出訴前保全或訴訟保全。人民法院或調解或判決，未履行的，當事人向人民法院申請執行，人民法院再對事故車輛進行委托評估、拍賣、變賣。拍賣、變賣不成，申請人又不愿接受的，人民法院應將事故車輛退還被執行人。這繁雜的處理過程，不可避免因當事人不懂法定程序，導致交警部門調解未成后，即解除了對事故車輛的扣押，導致事故車輛失控。
二、部分案情復雜的案件，事故車輛扣壓時間過長，致使車輛損失嚴重。一些復雜案件中，因事故車主下落不明，從訴訟到執行，僅幾次公告送達的時期就一年多，事故車輛在露天長期停放，銹蝕嚴重，其拍賣價與扣押時的價格相差甚遠。
三、事故車輛停車費過高，對車輛的處置得不償失。有的事故車輛被扣押時間長達一年多，價格鑒定部門鑒定價格僅為萬余元，而停車費按每臺每天30元收取，亦高達萬多元，處理起來，得不償失。
原因：
一、公民法律意識淡薄。發生交通事故后，有的當事人不報案，想私了，私了不成再向人民法院提起訴訟，造成事故車輛不能及時扣押，不能成為被執行的財產，增加執行難度;有的當事人雖然報了案，但不了解交警部門的扣押權限，提起訴訟后，又不及時申請財產保全，致使事故車輛失控。
二、法定程序繁瑣，
資料共享平臺。
發生交通事故后，如果肇事車主逃逸或下落不明，訴訟和執行的時間就會拉長。為了保證當事人的合法權利，法律文書必須通過公告送達，而僅每次公告生效的`時間就60天。訴訟中，要送達財產保全裁定、訴狀和開庭通知、判決書，執行中要送達執行通知、選定評估機構和評估報告的通知、選定拍賣機構和拍賣的通知，如此法定的程序，造成事故車輛的損失是不可避免的。
三、經濟利益的驅使。發生交通事故后，首先由公安交警部門處置事故車輛，扣押在其下屬機構的停車場，待人民法院處理時，其收取每臺每天30元停車費。事故車輛的停放，應該是救助性質的停放，但一些部門受經濟利益的驅使，過高地收取停車費用，勢必增加事故當事人的訴訟成本。
對此，該院建議：
一、充分履行告知義務。公安交警管理部門應張貼、印刷“告知書”，主要告知發生道路交通事故后的法律程序、權利和義務，在事故發生的第一時間向當事人發放。當事人來法院就交通事故起訴的，人民法院也應告知。
二、妥善安置事故車輛。有條件的人民法院應設置事故車輛停車場，確保財產妥善保管和處理。條件不夠的，也應通過當地政法管理部門，充分協調停車費用，規定費用的上限和下限。
三、簡化繁瑣程序。相關部門應該立法，就交通事故的車輛處理要盡量簡化程序，人民法院可以在交警部門設立專門辦公室，部分案件可以提前介入，力求實現維護當事人的合法權益的最大化。
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車輛整改報告例文（匯總16篇）篇五
3.行車慎為本，開車禮當先。
4.鐵路道口險情多，停車了望再通過!
5.一人出事故，全家受痛苦。
6.交通法規是您生命之友!
7.騎好車走好路安全伴您每一步。
8.遵守交通信號，遵守交通標志，遵守交通標線。
9.樹立文明意識，搞好交通秩序。
10.違規是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。
11.良藥苦口利于病，交通規則利于行。
12.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。
13.講究交通公德，遵守交通法規。
14.僥幸躲過千次，出事就在一次。
15.彎道莫停車，停車危險多。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇六
想要預防疲勞駕駛，我們需要做的事情是很多的，當然只要我們在生活中對于一些細節多加留意，那么肯定是可以預防和避免疲勞駕駛的。
有關數據統計顯示，疲勞駕駛易發生交通事故的時間為深夜、凌晨或午后。在中午11時至13時、深夜24時至2時、凌晨4時至6時三個時間段要特別謹慎駕駛。以下方法可以幫助駕駛員將疲勞感最小化。
方法與步驟。
安排充分而規律的睡眠，20至30歲的人需要7小時以上的睡眠，30歲以上最好保證在8小時以上的睡眠。
如果駕駛員已經感到困乏或疲倦，就不要再飲酒，因為酒精會使你感覺更加勞累，并缺乏警覺。
盡量不要在通常自己習慣睡眠的時間段駕車。因情況不同，人的睡眠時間并不一致。因為身體是按照一定的節律和模式工作，如果打亂這一節律，將帶來不良影響。
駕車前要觀察自己的狀態，如果已經感覺自己在體力或精神上有些勉強，則千萬不要勉強駕駛，因疲勞很可能在很短的時間內乘虛而入。
如果感到疲勞，最好讓車上的其他乘員開或馬上停車小憩。尤其是在下午2時，很多駕駛員有午休的習慣，哪怕睡上十分鐘也可以得到極大的緩解。
改變駕車環境也可以大大改善駕駛時疲勞的感覺，比如將窗戶打開，強烈的風可以暫時提高駕駛員的興奮程度。
在車內常備一些令人興奮的食品或藥物也是應對疲勞的好方法。很多駕駛員朋友會在疲勞時抹一些風油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。
上文我們介紹了汽車的出現方便了我們的交通，但是也會帶來交通的世故，疲勞駕駛就非常容易導致交通事故的出現，上面的文章里面我們詳細介紹了如何預防和避免疲勞駕駛，相信上文的介紹對于司機朋友是有一定好處的。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇七
3.您保持車況良好，車容整潔。
4.交通安全在我心中!
5.加強綜合治理，保障交通安全。
6.學齡前兒童上街要有成年人帶領。
7.穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。
8.上有老，下有小，出了交通事故不得了。
9.宣傳交通法規，提高交通文明意識。
10.最大的浪費是事故，最大的節約是安全。
11.不超速不搶行，中速行駛保安寧。
12.交通安全系萬家，平平安安是幸福。
13.交通肇事禍及自身危及他人。
14.勿以快慢論英雄，安全行車最光榮。
15.我禮你讓，道路通暢。
16.交通暢通有序，管理科學高效，執法文明嚴格。
17.安全為了生產，生產必須安全。
18.多一些謹慎，多一些安全。
19.迎世博，為河源爭光。
20.請您關心老年人的交通安全。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇八
3.要做英雄人，不開“英雄”車。
4.珍愛生命不要翻越護欄。
5.交通事故不長眼，你兇他就險叫響一個口號，達到三個遵守。
6.“讓”出平安，“搶”出禍端。
7.交通法規在心中，交通安全在手中。
8.人行橫道車讓人，各種車道人讓車。
9.祝您一路平安!
10.謹慎駕駛，保證安全。
11.多拉快跑，兇多吉少。
12.出行時，切記系上交通法規這條安全帶。
13.讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
14.進一步將受到譴責，退一步將得到尊重。
15.掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇九
**區**局在接到市城-管執法局《關于開展執法車輛審核工作的通知》后，積極對本單位執法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統計臺賬，規范了執法車輛的各項管理工作。
一、自查、普查、抽查相結合，進一步規范車輛管理制度。
**局及時將《通知》精神傳達到各分局，督促機關和各分局對本單位車容、車況、車輛信息進行自查的同時，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協作，將檢查結果列入督查考核項目，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規范有度。
二、認真統計車輛信息，進一步建立和完善車輛信息臺賬。
**局按照《通知》要求認真做好車輛信息的統計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的'新執法車輛信息臺賬，方便了執法車輛的管理、使用、監督和檢查。
三、發現問題，及時整改。
出這些問題后，我們積極聯系維修單位，現已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由于維修單位的問題，未來得及修理的情況，**局將繼續積極聯系，盡快解決。
**區**局
二〇一一年十月十一日
根據xx號文精神，為認真貫徹落實關于公務用車使用管理辦法等相關文件精神，對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規范了公務用車行為。現將有關情況報告如下：
一、自查自糾情況
具體如下：
1、無違反規定換車、借車行為。
2、無“車隨人走”行為。
3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。
4、公務用車都登記在本單位名下。
5、無占用其他單位車輛、違規新購置車輛、以企業或其他服務對象等名義購置公務用車行為。
6、對公務用車實行集中管理、統一調度，節假日集中封存。
7、無酒后駕駛公車和嚴重道路交通違法行為。
8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜
1
二、自查自糾措施
（一）提高認識，加強教育
加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我所嚴格按照要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。
（二）加強管理，嚴格紀律
嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公-款擅自購買公務用車，不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務用車管理方面，嚴格執行公車定點停放于xx、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等措施。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。
2
（三）強化日常監管，扎實開展治理
為進一步規范我所公務用車，按照相關文件中關于公務用車的有關規定，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監督和輿-論監督，形成防治領導干部違規駕駛公車的監控環境。
我單位的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今后，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。
xxx
2015年4月28日
3
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十
為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:。
3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;。
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:。
(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;。
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;。
(3)發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;。
(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;。
(5)制動系統良好,符合國家制動規范要求,前后四輪的定位準確;。
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;。
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;。
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗。
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護;。
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十一
敬愛的交警同志：
懷著深深的自責與內疚，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車輛超速行駛，嚴重地違法了相關的道路交通安全法規，對于道路安全造成了一定程度上的危險，給過往車輛產生了不利影響。我在此表示深深的歉意，并向因我錯誤造成影響的司機表示抱歉。
敬愛的交警同志，經過此次深刻檢討，以及聽取您對我的教育，我十分深切地認識到自身行為的嚴重性。我表示愿意接受交警部門的處罰，并且如果可以，在今后我恢復駕駛資格之后，我將決不超速行駛。
敬愛的交警同志，我真的知錯了，我堅決會改正錯誤。
此致
敬禮！
檢討人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十二
（1）根據相關法律法規規定，機動車違反停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的;機動車違反臨時停車規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的，均罰款100元，可拖移機動車。
（2）機動車違反機動車停放規定且拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的;機動車違反機動車臨時停車規定且拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，均罰款200元，可拖移機動車。
（3）在設有禁停標志的路段，臨時停車或停放的，一律按照“違反禁令標志指示”處罰，罰款100元，記3分。
根據《道路交通安全法》實施條例，機動車在道路上臨時停車或停放，應當遵守下列規定：
（1）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。
（2）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車。
（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。
（4）路邊停車應當緊靠道路右側，駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。
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車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十三
一是嚴重影響道路交通安全和道路交通管理秩序。違法停車不僅占用道路車輛通行路面，還嚴重的影響道路交通安全秩序，易引起道路交通堵塞，大大降低車輛的通行效率，也會導致交通事故的發生，給人民的生命、財產、安全帶來不必要的損失。
二是嚴重影響城市的形象。暢通無阻的交通安全秩序可以直接反映一個城市的整體文明素質，當前在喧囂的城市中違法停車的現象愈演愈烈，不僅給道路交通安全帶來安全隱患，更影響著一座文明城市的美好形象。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十四
好久沒在日志本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內容是檢討書“實屬無奈”，鄙人以此為界面，將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。
檢討起由是因為鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。政府出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的啊!一個人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60。(我現在還在深思??)不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很郁悶??今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司那，見了ami,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲并嚴肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負責。
檢討內容：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規定駕車。我真的錯了。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十五
加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，嚴格按照要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。
(二)加強管理，嚴格紀律。
嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車，在公務用車管理方面，嚴格執行公車定點停放、定點維修的管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等措施。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。
(三)強化日常監管，扎實開展治理。
結合北京***集團有限公司(以下簡稱“公司”)公務用車管理工作實際，現就公務用車管理提出如下專項檢查和整改方案。
一、組織領導。
集團公司成立公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作領導小組，全面負責集團公司公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作。
組長：***。
副組長：***。
成員：集團其他副職領導。
領導小組下設辦公室，具體負責集團公司公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作。
二、檢查范圍。
按照市公車改革組織實施實際情況和市委巡視“全覆蓋”、區發展改革委專項檢查有關要求，由集團公司公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作領導小組牽頭組織開展此次公車管理使用問題專項檢查，范圍包括集團及各子公司生產經營車輛和業務保障(包括但不限于特種專業技術用車)車輛。
三、檢查內容。
根據通知要求，本次專項檢查內容主要包括以下五個方面：
1.公車改革后相關政策制度的制定和執行情況;。
2.公車改革后保留公車的配備和運行管理情況;。
3.公車改革補貼發放及公務出行交通費用管理情況;。
4.公車改革后司勤人員編制、配備及管理情況;。
5.公車日常管理運行監督執紀情況。
四、檢查形式。
一是按照既有的公車管理各類規章制度，組織集團及各子公司進行全面深入的自查和自糾，對檢查內容、檢查對象實行全覆蓋。
二是在集團范圍內組織現場實地檢查的形式進行隨機抽查。
三是對集團及各子公司檢查結果全部如實記錄，并存檔備案備查，對檢查發現的突出問題，要求其提出具體整改措施，并立即予以整改。
五、檢查整改目標。
重點檢查整改違規配備使用公務用車、違規配備使用車輛、違規借用管理車輛、擅自配置處置公務用車和公車私用、公車違規停放等方面的問題。通過整改，努力實現公務用車管理有序、公務用車運行費用合理、公車管理嚴格規范的目標。
六、計劃安排。
根據市車改辦及區發改委的要求，為保證此次公車管理使用專項檢查的質量，避免形式主義，具體安排如下：
一是工作部署。召集集團及各子公司人員進行公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作部署。(完成時限5月15日前)。
二是制定工作方案。制定《北京未來科學城發展集團有限公司公車管理使用問題專項檢查和整改方案》，并下發至各子公司參照執行。(完成時限5月15日前)。
三是集團及各子公司自查完善。要嚴格按照方案要求，落實整改措施，合理安排工作進度，明確整改時限，抓緊開展自查自糾。(完成時限5月17日前)。
四是集團統一整改。根據集團及各子公司自查情況和集中抽查結果，及時進行整改，重點對檢查中發現但尚未解決的問題，進行立查立改，督促各單位在限定時限內完成整改，整改完成后三個工作日內以書面形式將有關情況向領導小組報告。(完成時限5月22日前)。
五是迎接全市集中檢查。集團及各子公司要圍繞五個方面檢查內容，做細做。
實本單位的自查自糾工作，做好迎接市級部門5月下旬集中檢查的準備工作。
七、工作要求。
一是加強組織領導。集團各部門及各子公司要進一步提高政治站位，主要領導負總責，切實強化責任擔當，加強組織領導，制定專人負責，按要求組織落實好檢查和整改工作。
二是注重整改時效。此次專項檢查覆蓋范圍廣、涉及單位多，請集團各部門及各子公司要認真遵循工作方案，采取有效措施，務必取得實效。
三是嚴格落實責任。集團各部門及各子公司要切實落實好主體責任，實事求是、全面認真開展檢查、整改工作并及時反饋有關情況。
八、二級以下子公司公務用車管理使用問題專項檢查和整改工作的實施意見。
公務用車制度為國家工作人員特別是領導干部方便工作，提高辦事效率發揮了重要作用。人民銀行作為xxx的組成部門，也不例外的配備了公務用車，從目前公務用車的現狀來看，在管理和使用過程中不可避免的還存在許多現象和問題，值得我們加以研究和探討。
一、車輛管理現狀。
公車原則上不得私用、外借;三是嚴格車輛及駕駛人員管理;四是加強日常維護和管理。通過一系列規章制度的實行，原則上確保了公車公用，防止私用濫用及腐敗現象的發生。
二、存在問題：
造成在上級部門未審批前，請示報廢車輛單位的車輛已經報廢，但由于上級行尚未批復，未銷固定資產賬面原值，形成固定資產賬實不符。
(二)公務用車的運行成本過高，費用負擔重。一是大排量公務用車使得養車費用大幅增加，無論是年度繳納的車輛保險，還是日常保養所需列支的燃料費、維修費、過路費，無疑都是一筆巨大的支出;二是由于車輛使用管理缺乏節約意識。部分單位在使用過程中往往不計成本，不管辦事的距離遠近，能用公車的一律用公車，造成公務用車出車頻繁，再加上當前燃油價格的持續上漲，造成日常運行成本激增，給費用支出帶來非常大的壓力。
(三)公務用車處置難，產生不必要的浪費。根據目前央行基層單位公務用車的普遍情況來看，原則上已達到報廢年限但未達到行駛里程的車輛，只允許按規定進行報廢，不允許處置轉讓，但實際情況是這部分車輛還能繼續使用，報廢所得的殘值收入(三四百元)遠小于處置轉讓收入，造成資產不必要的浪費。
三、建議：
(一)統一報廢程序，理順操作渠道。上級行在車輛報廢的審批操作中，應針對實際情況，報送車輛請示文件時取消所附的地市車管部門出具報廢車輛的鑒定報告單，在車輛報廢審批以后再將地市車管部門報廢車輛的鑒定報告單上報上級行進行備案，確保固定資產賬實相符。
務活動能幾人同行的，不分乘多輛車，集體活動，不分散使用多輛車;四是嚴禁公車私用，車輛外出須填寫外出事由和申請;五是根據出車里程按實核算油耗、過路費用等開支，降低燃料消耗和運輸成本。
(三)加大車輛監管力度。在加強對車輛管理的同時，要加大對公務用車的監督力度，紀檢、xxx門要充分發揮審查、監督力度，加強對公務用車經費使用、公車消費的監督，加大違規使用公車的處置力度。
(四)以效益性為原則，完善車輛處置渠道。為避免國有資產的浪費，允許到期車輛進行處置轉讓，確保國有資產保值增值，建議按照“公開、公平、公正”的原則，委托中介拍賣機構進行公開拍賣，減少和杜絕隨意處置國有資產現象。這樣，既可進一步提高資產處置的透明度，避免暗箱操作的發生，又可防止資產的浪費。
來越多，其中不乏機關工作人員，私車公用就是指當公務需要時，由單位指派干部駕駛自備車招待公務，參照有關標準予以補助。其優點是能有效解決派車難、節約經費開支、提高工作效率等問題。也能達到減少公務用車數量、方便工作的要求。
車輛整改報告例文（匯總16篇）篇十六
尊敬的公司領導:。
本公司有鄂a8b***黃色環保標識機動車一輛，主要用于接送公司員工上下班用車、公司公務用車、重大外事活動用車、公司業務洽談用車、按客戶要求少量送貨用車及產品售后服務用車等。
該車于20**年3月購買至今已使用之久(早已到達10年報廢年限，現是按車管所有關規定申請延期使用)，公里數不但增加，造成該車車容、車貌、車況較差，維修保養費用較高，存在嚴重行車安全隱患，再加上武漢市車管所、環保局的規定，從20**年10月1日起禁止在本市三環線內(含三環線)行駛。
為確保公司正常用車及車輛安全出勤，并考慮到在實際使用中，按客戶要求少量送貨用車及產品售后服務用車等情況，經市場和網絡詢價(詳情見附件)，現建議公司購買(適合公司用車要求)一輛符合綠色環保規定的藍牌照9座依維柯柴油機商務面包車。