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公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇一
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的2011年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接2011年全國公路養(yǎng)護大檢查，結合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現新突破，在規(guī)范管理上實現新突破，在公路創(chuàng)新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展2011年養(yǎng)護施工任務。
2011年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。
根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇二
為解決我鎮(zhèn)農村公路存在重建輕養(yǎng)的問題，確保我鎮(zhèn)農村公路實線“暢通、安全、舒適、和諧”的通行環(huán)境。根據__市人民政府辦公室《關于__市農村公路管理養(yǎng)護實施的通知》（__辦發(fā)__號）文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作提出以下實施意見：
一、明確公路管養(yǎng)職責。
農村公路的技術范疇包括公路、橋梁（涵洞）、安保工程三個組成部分。農村公路管理養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領導、分級負責、以鎮(zhèn)為主、鎮(zhèn)村配合”的管養(yǎng)機制，堅持“建養(yǎng)并重、協(xié)調發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，逐步做到全面養(yǎng)護、有路（橋）必養(yǎng)。
各村（居）委會負責轄區(qū)內村道、組級公路的日常管理養(yǎng)護、和養(yǎng)護資金籌措。鎮(zhèn)交通線應及時督促檢查村級組織負責的管理、養(yǎng)護、保護以及養(yǎng)護資金籌措等職責。
1、公路管理保護。禁止在公路用地范圍內建造永久性建筑物；嚴禁超限、超載、超速車輛未經批準行走于農村公路；嚴禁未經批準擅自在公路上挖溝、砍伐路樹；嚴禁鐵履帶式車輛行使于水泥或瀝青路面；禁止以路代市和在公路上打谷曬場、堆放建材和垃圾；對違反路政管理規(guī)定造成的路產路權破壞行為進行追究、核定路權損失的賠償等。
2、橋梁管理保護。禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內采砂：特大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游1000米。
3、日常養(yǎng)護。路面保潔，路肩、邊坡修整，路樹管理、補栽，綠化修剪，涵洞清淤、排水溝疏通。
三、明確考核機制。
農村公路總量和增量很大，必須充分發(fā)揮鎮(zhèn)交通線、村委會和沿線群眾的積極性，按照精簡、效能的原則，實行管養(yǎng)分離，積極推進公路養(yǎng)護的市場化，建立養(yǎng)護工程和正常養(yǎng)護管理工作機制。推行科學、規(guī)范的農村公路管理體制和完善、高效的運行機制，提高公路養(yǎng)護效率，提升養(yǎng)護質量。
各村（居）委會必須成立以村書記為組長的公路管理工作小組，全面負責排查本轄區(qū)內交通標志、路面標線、安全護欄、里程碑、百米樁、彎道反光鏡等交通設施損壞情況，并及時上報鎮(zhèn)交通站；對村轄區(qū)內道路路面進行排查，有損壞的路面及時修復，修復不了的病害，要及時設置醒目的安全警告標志。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇三
認真落實__關于“四好農村路”重要指示批示精神和_、_決策部署，緊緊圍繞實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、加快推進農業(yè)農村現代化，補短板、強弱項、抓重點、求實效，切實解決“四好農村路”工作中管好、護好的短板問題，壓實鄉(xiāng)村及部門對農村公路養(yǎng)護的責任，加快建立農村公路管理養(yǎng)護長效機制，推動農村交通治理體系和治理能力現代化，高質量推進“四好農村路”建設，為建設湘贛邊界中心縣提供交通運輸保障。
二、組織領導。
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由基本建設股股長汪元群兼任，具體負責全縣農村公路管理養(yǎng)護工作的部署安排、監(jiān)督檢查及評比考核等工作。
三、工作職責。
農村公路指經省交通運輸行政主管部門確認的統(tǒng)計口徑內的縣道、鄉(xiāng)道和村道。縣交通運輸局負責制訂農村公路管理養(yǎng)護規(guī)劃和工作計劃，按照相關技術標準，指導、監(jiān)督和考核全縣農村公路管理養(yǎng)護工作和養(yǎng)護資金的使用情況。農村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人居環(huán)境考核范圍。
農村公路管理養(yǎng)護工作按照“縣道縣管，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則履行農村公路管理養(yǎng)護的主體責任，同時實行分級考核的管理辦法。縣交通事務中心負責組織境內八條縣道（月界線、茶嚴線、嚴堯線、腰潞線、巨枧線、麻八線、高彭線、茶舲線）的管理養(yǎng)護工作，并負責指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的道路養(yǎng)護工作；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負責轄區(qū)其余縣道和所屬鄉(xiāng)道管理養(yǎng)護工作，并負責村道養(yǎng)護工作的管理、監(jiān)督和考核；各行政村負責組織本村村道的管理養(yǎng)護工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要確定專職工作人員并成立農村公路管理養(yǎng)護站，各行政村相應成立農村公路養(yǎng)護專業(yè)隊伍。鄉(xiāng)村兩級要加強宣傳引導，將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。
四、養(yǎng)護標準。
縣鄉(xiāng)村道養(yǎng)護要堅持專業(yè)養(yǎng)護、常年養(yǎng)護、全面養(yǎng)護和科學養(yǎng)護相結合，達到“路面平整、橫坡適度、標準齊全、排水暢通、構造物完好”的公路養(yǎng)護標準。確保農村公路潔、美、暢、安，使公路好路率保持良好的技術狀態(tài)。
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清理雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的填縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨天應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、橋洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜，搞好綠化。
五、資金的使用及管理。
農村公路養(yǎng)護資金的主要來源是政府補助和鄉(xiāng)（村）自籌兩部分。農村公路養(yǎng)護資金的使用，要堅持“定額分配、目標考核、獎優(yōu)罰劣”的原則，進行專項核算，做到專款專用。（2020年養(yǎng)護資金安排表見附件1）。
六、建立健全長效機制。
1、推行農村公路路長制。因地制宜建立健全路長管理責任體系和運行機制，大力推行縣、鄉(xiāng)、村三級農村公路路長制；在各路段顯著位置設置“路長制”公示牌，公告人員信息、路長職責、監(jiān)督電話等內容，廣泛接受社會監(jiān)督。
2、加強農村公路路政管理。將農村公路路政管理作為交通運輸綜合執(zhí)法重要內容，在農村公路重要出入口及節(jié)點位置科學合理設置不停車超限檢測設備，強化農村公路治超執(zhí)法，徹底整治農村公路超限超載頑疾。嘗試建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產路權保護隊伍；在鄉(xiāng)道、村道的出入口設置龍門架等必要的限高、限寬設施，切實保護好農村公路，但不得影響衛(wèi)生急救和消防等應急通行需要。開展交通運輸與公安聯合執(zhí)法，依法嚴肅查處各類破壞、損壞農村公路設施設備的行為。
3、完善監(jiān)督考核激勵機制。農村公路養(yǎng)護考核由縣交通運輸局牽頭組織實施，“以考明責、以評促養(yǎng)”，推動農村公路管養(yǎng)常態(tài)化、長效化。按照實施真抓實干激勵措施要求，將農村公路路況檢測評定結果、養(yǎng)護工程實施情況等作為農村公路養(yǎng)護年度考核的主要依據，對工作推進情況良好的，給予激勵或增量補助，獎優(yōu)罰劣。
（1）考核方式：考核基本分100分，其中日常考核40分，集中考核（協(xié)同縣人居環(huán)境整治工作領導小組辦公室每季度考核）60分；同時實行加減分考核，市里考核成績優(yōu)異的給予加分，考核成績差的給予減分。（具體見附件2）。
（2）資金獎補：一是所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）實行一季度一考核，考核前五名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分別給予5萬、4萬、3萬、2萬、1萬獎勵（所獎資金作為養(yǎng)護資金），對連續(xù)兩個季度排后一名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）影響來年的交通項目計劃和養(yǎng)護資金安排。二凡是被市人居環(huán)境考核（交通行業(yè)）抽中的村，成績突出的給予2000元以上的獎補資金（所獎資金作為本村的養(yǎng)護經費）。三是上級交辦養(yǎng)護任務的村，能夠出色完成任務的，經局主要領導審核，給予相應的獎補資金。
以上資金要確保專款專用，不能截留、挪用。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇四
為加強我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農村公路管理體制改革成果，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和路況質量，逐步實現農村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據上級部門文件精神，結合我鄉(xiāng)養(yǎng)護管理情況，特制定如下養(yǎng)護工作計劃。
一、指導思想：
鄉(xiāng)黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以人為本，積極開展“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，不斷改善公路路況，提升公路養(yǎng)護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。
二、工作任務：
做好農村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。
三、工作目標：
全面完成鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護質量考核目標要求。
1、繼續(xù)抓好組織領導。完善農村公路管理養(yǎng)護機構，分管領導和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂2011年龍?zhí)多l(xiāng)農村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。
2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)1。
務培訓和養(yǎng)護質量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。
3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
4、繼續(xù)做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到專款專用，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經費收支實行財務公開，無投訴。
5、及時上報各類報表和信息。按區(qū)農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉(xiāng)公路相關信息。
6、繼續(xù)抓好安全生產工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現場安全措施，確保無事故。
龍?zhí)多l(xiāng)農村公路管理所。
二〇一一年三月七日。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇五
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《xx縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條985.69公里，其中：縣道7條184.306公里；鄉(xiāng)道46條167.981公里；村道435條633.403公里。三級公路157.958公里；四級公路756.967公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”
20xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
3、日常養(yǎng)護。
20xx年計劃養(yǎng)護里程為985.69公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為755.69公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
20xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
20xx年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、26403.12平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
20xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的`管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇六
為全面做好20**年農村公路管理養(yǎng)護工作，進一步鞏固和深化農村公路管理養(yǎng)護文明示范創(chuàng)建成果，提高農村公路的服務水平，推動地方經濟社會的發(fā)展，適應現階段農村公路管養(yǎng)轉型發(fā)展的需要，根據《**市公路處關于印發(fā)20**年農村公路管理養(yǎng)護工作指導意見的通知》精神，結合我縣農村公路實際，制定本工作計劃。
一、指導思想。
二、目標任務1/10。
(一)重要目標任務1、積極開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路創(chuàng)建。按照《**省推進“四好農村路”建設實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農村路”示范縣和生態(tài)文明示范路的創(chuàng)建;繼續(xù)深化農村公路養(yǎng)護體制改革，建立健全符合本區(qū)域實際的農村公路管理養(yǎng)護運行機制，理順縣、鄉(xiāng)、村農村公路管理體制，統(tǒng)一縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路名稱;落實養(yǎng)護管理財政資金，逐步提高農村公路管理養(yǎng)護資金補助標準;堅持常年養(yǎng)護，加大油路小修保養(yǎng)和大中修工程改造力度。
2、建立農村公路信息化管理數據庫。按照省、市的有關部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉(xiāng)公路油路路況進行檢測，建立符合我縣實際的農村公路管理養(yǎng)護科學數據信息庫;完成農村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農村公路橋梁數據庫。
(二)主要目標任務。
1、路況指標:全縣管養(yǎng)農村公路公里。其中:縣公路公里，鄉(xiāng)公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達到%、鄉(xiāng)道達到%;無鋪裝路面好路率縣道達%、鄉(xiāng)道%，村道好路率%。
2/10。
再創(chuàng)建生態(tài)文明示范路公里，力爭創(chuàng)建“四好農村路”示范縣。
3、農村公路綠化率:縣道可綠化率達到100%、鄉(xiāng)道達可綠化率到80%、村道可綠化率達到60%。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇七
為加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理工作，提高路況質量，充分發(fā)揮農村公路在建設社會主義新農村進程中的重要作用，根據_《公路法》、_《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（國辦法[2005]49號）。
和《云南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》（云政辦發(fā)[2007]172號）。
等相關法律法規(guī)及文件規(guī)定，結合我省實際，制定本辦法。
第二條。
本辦法所指農村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。
第二章。
管理機構及職責第三條。
省交通廳是全省農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)主管部門，負責編制下達農村公路養(yǎng)護投資計劃，統(tǒng)籌安排和監(jiān)管農村公路養(yǎng)護資金。
第四條。
省公路局負責指導、監(jiān)督和考核全省農村公路養(yǎng)護管理工作，制定農村公路養(yǎng)護管理辦法、制度、技術標準和規(guī)范等。
第五條。
州（市）。
人民政府主要負責組織籌集農村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督本行政區(qū)域內的農村公路管理養(yǎng)護工作。
第六條。
州（市）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
統(tǒng)籌本州（市）。
（三）。
（四）。
（五）。
州（市）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責指導、監(jiān)督和考核本區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護工作。
第七條。
縣（市、區(qū)）。
人民政府是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的責任主體，負責籌措和管理農村公路養(yǎng)護資金，對農村公路養(yǎng)護管理工作負總責。
第八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是本行政區(qū)域內農村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)管理部門，主要職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
統(tǒng)籌安排上級養(yǎng)護補助資金和地方籌集資金，確保專款專用。
（四）。
第九條。
縣（市、區(qū)）。
交通局所屬的公路管理機構具體負責農村公路養(yǎng)護的日常管理工作，具體職責是：
（一）。
（二）。
（三）。
對養(yǎng)護施工單位實施嚴格監(jiān)督管理，確保工程質量。
（四）。
按有關規(guī)定進行路況質量檢查，隨時掌握路況質量，
保障公路完好。
（五）。
加強路政管理，保護路產路權。
第十條。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
人民政府應成立農村公路管理所，以覆蓋全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。
第三章。
資金籌集與管理第十一條。
省級交通主管部門在汽車養(yǎng)路費收入中，按下列標準進行養(yǎng)護資金補助，即：
縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。（但本補助標準只對將縣級公路管理機構科學定崗后的管理人員納入同級財政預算的縣（市、區(qū)），否則將不給予補助）。
第十二條。
各地征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費，扣除合理征收成本后，全部用于農村公路養(yǎng)護；交通規(guī)費留地方部分的40%全部用于農村公路養(yǎng)護。
第十三條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
人民政府要根據農村公路養(yǎng)護工作實際，統(tǒng)籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路的正常養(yǎng)護。
第十四條。
各地要積極拓寬農村公路管理養(yǎng)護資金籌集渠道，鼓勵和吸收企、事業(yè)單位、個人等社會力量出資用于農村公路管理養(yǎng)護，鼓勵公路沿線群眾參與必要的養(yǎng)路、護路工作。
第十五條。
擠占和挪用，并接受上級主管部門和審計部門的審計。
第四章。
管理制度建設第十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通主管部門要根據國家的法律法規(guī)、政府頒布的條例、行業(yè)規(guī)章等要求，結合本地實際，制定農村公路養(yǎng)護管理工作細則。
第十七條。
縣（市、區(qū)）。
（一）。
工作人員崗位職責，如：
行政領導崗位職責、技術負責人崗位職責、通路養(yǎng)護工程師職責，橋梁養(yǎng)護工作師職責、交全管理員職責等。
（二）。
各項管理制度，如：
人事管理制度、財務管理制度、合同管理制度、交全管理制度、雨季三查制度、橋梁養(yǎng)護管理制度、水毀防搶預案等。
（三）。
各種管理辦法或細則，如：
路況檢查辦法、各種管理的考核、獎懲辦法、道路養(yǎng)護管理實施細則、橋梁養(yǎng)護管理實施細則，安全管理辦法等。
（四）。
建立圖表管理制，如：
路線示意圖、路況坐標圖、施工進度圖等。
第五章。
計劃管理第十八條。
州（市）。
交通局應根據農村公路的建設情況，每年向省級交通主管部門和公路管理機構報送本州（市）。
的公路變化情況，并提出養(yǎng)護投資建議計劃。
第十九條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構應準確掌握路況情況，為縣（市、區(qū)）。
交通局編制養(yǎng)護工程計劃提供基礎依據。
第二十條。
各縣（市、區(qū)）。
交通局應在每年的10月份以前向州（市）。
交通局報送下一年的養(yǎng)護工程建議計劃；州（市）。
交通局應在每年的11月份以前批復下一年的小修保養(yǎng)計劃，大中修工程計劃由州（市）。
交通局審核后，報省公路局復審，最后報省交通廳批復執(zhí)行。
第二十一條。
省補養(yǎng)護資金原則上應全部用于大中修，確有困難的縣（市、區(qū)），用于大中修的比例不得低于80%。
20%可用于小修保養(yǎng)。
州（市）、縣（市、區(qū)）。
兩級籌集資金主要用于小修保養(yǎng)和水毀搶修工程，其次用于大中修。
第二十二條。
大中修工程計劃的安排原則和編制依據，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第六章。
養(yǎng)護工程管理第二十三條。
公路養(yǎng)護工程按其工程性質、復雜程度、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。具體劃分標準詳見交通部頒布的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073-96）。
第二十四條。
資質的公路養(yǎng)護專業(yè)單位，實行合同管理，計量支付。
路基和其他路面的養(yǎng)護工程可通過競爭方式承包給公路沿線村民，促進農民就業(yè)和增收。
第二十五條。
公路養(yǎng)護工程的實施嚴格實行合同管理，公路管理機構應與養(yǎng)護單位或個人簽訂公路養(yǎng)護承包合同。
第二十六條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構除做好日常養(yǎng)護管理工作外，要加強梁橋養(yǎng)護管理工作和水毀防搶工作。
第二十七條。
小修保養(yǎng)要按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求開展工作，要加強路面、路基排水、沿線設施及綠化等的養(yǎng)護管理工作，做到全面養(yǎng)護。
第二十八條。
小修保養(yǎng)質量檢查評定，先到執(zhí)行部頒公路養(yǎng)護質量評定標準。
鄉(xiāng)道、村道執(zhí)行《云南省公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》。
第二十九條。
大中修工程的設計及審批、建設管理及技術質量管理等，按《云南省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》執(zhí)行。
第七章。
技術管理第三十條。
縣道公路養(yǎng)護嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護參照部頒《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》規(guī)定的相關標準執(zhí)行。
第三十一條。
農村公路養(yǎng)護必須加強技術管理，嚴格執(zhí)行有關公路養(yǎng)護管理技術政策，標準規(guī)范和操作規(guī)程等，以提高公路養(yǎng)護質量。
第三十二條。
交通情況調查、公路路況登記、建立路況數據庫和技術檔案，養(yǎng)護工程檢查驗收和公路定期檢查等。
第三十三條。
為保證技術管理工作的正常開展，使養(yǎng)護技術政策得到很好的貫徹落實，縣級公路管理機構要設置專職技術負責人，具體負責技術管理和質量管理工作。
第三十四條。
各級公路管理機構應重視在養(yǎng)護工程中推廣使用新技術、新材料和新工藝，以節(jié)約成本，提高養(yǎng)護質量。
第八章。
路政管理第三十五條。
公路是國家重要的社會公益性基礎設施，為保障公路使用質量，提高公路的社會經濟效益，各級交通主管部門及其公路管理機構要高度重視路政管理工作，嚴格路政管理、依法保護路產路權，堅決制止破壞和侵占農村公路的行為。
第三十六條。
縣（市、區(qū)）。
交通局是農村公路路政管理的責任單位，具體工作由公路管理機構承擔。
第三十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構重點對縣道進行路政管理，并協(xié)助和指導鄉(xiāng)道、村道公路的路政管理工作。
第九章。
安全管理第三十八條。
為保障公路養(yǎng)護工程作業(yè)人員和設備的安全以及車輛的安全運行，縣級公路管理機構和養(yǎng)護作業(yè)單位（個人），要高度重視安全工作，確保人生財產安全。
第三十九條。
各級交通主管部門及其公路管理機構要加強對。
安全工作的管理和指導，建立建全安全管理責任制。
第四十條。
安全管理工作依據國家和有關規(guī)定進行。
的有關規(guī)定進行。
第十章。
統(tǒng)計和信息管理第四十一條。
各級交通主管部門和公路管理機構要重視統(tǒng)計和信息工作，各州（市）。
交通局或州（市）。
公路管理機構應設置專職統(tǒng)計人員，縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構應設專（兼）職統(tǒng)計人員，并相對固定。
第四十二條。
縣（市、區(qū)）。
交通局及其公路管理機構要按_的要求，認真做好農村公路技術狀況和路況現狀的調查統(tǒng)計，不斷完善公路養(yǎng)護數據庫，并按要求按時上報。
第四十三條。
縣（市、區(qū)）。
交通局或縣（市、區(qū)）。
公路管理機構要及時準確地向州（市）。
交通局或公路管理機構報送養(yǎng)護工程完成情況報表、養(yǎng)護質量報表及水毀報表等，州（市）。
交通局匯總后報省公路局。
第十一章。
檢查考核第四十四條。
養(yǎng)護檢查是公路養(yǎng)護管理工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是各級交通公路管理部門掌握公路管養(yǎng)水平和路況質量的重要手段或方法，各級交通公路管理部門要認真履行。
第四十五條。
公路養(yǎng)護檢查分為綜合性檢查和專業(yè)性檢查兩種。
綜合性檢查為公路養(yǎng)護管理的全面檢查，專業(yè)性檢查為單項。
工作檢查。
第四十六條。
縣道公路養(yǎng)護質量檢查嚴格按照部頒《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道公路養(yǎng)護質量檢查按照《云南省農村公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》的規(guī)定執(zhí)行。彈石路面按《云南省彈石路面技術標準》（試行）。
執(zhí)行。
第四十七條。
縣（市、區(qū)）。
公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每月應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每季度應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做好養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十八條。
縣（市、區(qū)）。
交通局對轄區(qū)內的縣道每季度應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每半年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，村道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，做養(yǎng)護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。
第四十九條。
州（市）。
交通局或公路管理機構對轄區(qū)內的縣道每半年應進行一次全面的養(yǎng)護質量檢查，鄉(xiāng)道每年應進行一次養(yǎng)護質量抽查，并形成完整的檢查報告。
第五十條。
省級公路管理機構對全省的農村公路養(yǎng)護管理工作，每年進行一次綜合性的檢查，養(yǎng)護質量重點抽查縣道公路。檢查結束后，形成完整的檢查報告報省交通主管部門。
第五十一條。
各級交通公路管理機構均應制定科學合理，可操作性強的農村公路養(yǎng)護管理檢查考核辦法，并按規(guī)定的時間和相關要求對轄區(qū)內的農村公路養(yǎng)護管理工作進行嚴格考核。
第五十二條。
各級交通主管部門和公路管理機構應按實際需要或上級的有關要求，定時、不定時地進行單項工作的專業(yè)檢查。
第十二章。
環(huán)境保護第五十三條。
農村公路養(yǎng)護管理工作應嚴格執(zhí)行國家的環(huán)境保護政策，把公路養(yǎng)護對環(huán)境的影響降到最低程度。
第五十四條。
凡參與養(yǎng)護活動的任何單位或個人都要重視環(huán)境保護和水土保持工作，加強公路兩側綠化，不亂倒廢土廢料，重視節(jié)能減排工作，走可持續(xù)發(fā)展之路。
第十三章。
附則第五十五條。
本辦法由云南省交通廳負責解釋。
第五十六條。
各州（市）、縣（市、區(qū)）。
應根據本辦法制訂本地區(qū)的農村公路養(yǎng)護管理辦法或實施細則。
第五十七條。
本辦法自2008年1月1日起施行。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇八
為更好地開展我縣農村公路管理養(yǎng)護工作，提高農村公路管理養(yǎng)護水平及路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農村經濟社會發(fā)展。根據《**縣農村公路管理養(yǎng)護實施細則（試行）》結合我縣實際制定xx年農村公路養(yǎng)護管理工作計劃如下：
1、農村公路概況。
我縣現有農村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”。
xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
xx年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）。
xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
xx年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
依據《公路技術狀況評定標準》的'要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養(yǎng)護提供依據。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇九
結合高速公路公司核定的養(yǎng)護包干經費，我處制定了詳細的養(yǎng)護工作計劃：
認真做好路況巡查、路面病害調查、橋梁經常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。
對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進行預防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調查。
雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網進行補充更換。
對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。
進一步強化細化了內業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經常性檢查，隧道經常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。
2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉型跨越發(fā)展打下堅實的基礎。
今年分局工作的主要任務指標是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產保值增值率為100%；長興路橋完成經營（中標）合同額8億元，完成產值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產保值增值率不低于105%，固定資產增值率不低于10%；路政案件發(fā)現率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。
圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：
（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網提檔升級規(guī)劃工作。公路建設項目是提升路況水平、改善路網結構最直接最有效的手段。經過近幾年的路網改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。
劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。
二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設的做法將逐漸變?yōu)檎l建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創(chuàng)優(yōu)建設環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。
三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現建設項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。
四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉型升級，逐步建立現代化的養(yǎng)護體系。
要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現代化養(yǎng)護體系。
全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產力。要積極推動養(yǎng)護機械化進程，以養(yǎng)護實際需求為導向，按照“建設反哺養(yǎng)護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數據，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學依據。積極開展養(yǎng)護技術創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術、新工藝，提升養(yǎng)護質量，提高養(yǎng)護效率。
建立日常性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標準化建設，用規(guī)范化、標準化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養(yǎng)護傾斜。建立與預防性養(yǎng)護作業(yè)相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內選擇最經濟的養(yǎng)護手段實現最佳綜合效益。
全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質，打造現代化的養(yǎng)護隊伍。現代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業(yè)務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進分局的大學畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。
全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創(chuàng)建，做到服務站外觀標識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務標準統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內恢復通行。利用分局政務信息網，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網管理與應急處置網絡。
全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現在已經進入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。
（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。
路政管理是維護路產路權、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。
完善路政大廳建設，為社會提供規(guī)范化、標準化的路政管理和服務。
二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現、及時處置、及時修復。
三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規(guī)范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現長興路橋的全面發(fā)展。
要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現有項目為基礎，堅持誠信至上、質量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務，分流企業(yè)人員，在轉型中實現新跨越。
要夯實發(fā)展基礎，進一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。
分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監(jiān)管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。
局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發(fā)展。要借鑒現代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。
（五）加強安全生產和應急管理能力建設，提高規(guī)范管理水平。提高安全生產能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質，引導他們養(yǎng)成自覺遵章守紀、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習慣，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達標活動，及時發(fā)現和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產事故的發(fā)生，努力實現安全生產形勢由穩(wěn)定好轉向根本好轉轉變。
提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續(xù)完善公路安全應急指揮系統(tǒng)，加強路網運行監(jiān)控，加強應急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發(fā)事件應急處置能力。現有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。
切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業(yè)的科學發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現工作制度化和管理規(guī)范化。
（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學習型黨組織活動。在轉型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。
進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現對工程建設從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優(yōu)質文明的公路行業(yè)形象。
進一步加強行業(yè)文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質和行業(yè)文明程度。
“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”。“十二五”時期分局的發(fā)展目標和今年的各項任務已經明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產黨成立90周年！
新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。
一是認真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。
二是積極開展公路預防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；
三是加強橋涵構造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。
四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調查及春季路況恢復的準備工作。
今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。
今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發(fā)展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。
總體工作目標有：
1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。
2、狠抓工程質量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。
3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。
4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執(zhí)法，加強隊伍自身建設，維護好路產路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。
5、加強安全生產工作，實現安全生產無責任事故，無違反計劃生育現象。
6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。
主要工作任務和要求是：
一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。
國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調查工作，近期內要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經驗，加大對現有蟛蜞菊的現場調查，多利用現有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。
其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴格按規(guī)范操作，現在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內設施及班站環(huán)境整治，達到綠化美化。
還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經驗教訓，在確保工程質量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。
二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。
今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現人力資源效益的最大化。
在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標。按照根據季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調發(fā)展，全面提高路況質量。公路路況要達到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。
今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經營細致化，機制現代化為目標進行改革，要轉換企業(yè)的經營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經理負責制，明確和落實項目經理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌热荩訌妼Ω骷壐刹俊⒏黝悓I(yè)技術人員的管理和考核。
三、
要加強法律意識，增強責任意識。
當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責所在，是在履行公路養(yǎng)護義務，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細化，發(fā)現路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質服務，提供良好路況。
四、進一步加強路政管理工作。
今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。
要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現損壞路產路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。
要規(guī)范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區(qū)內臨時建筑手續(xù)，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執(zhí)法，廉潔從政，認真做好相關法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產路權。
要注意積極爭取同司法部門及當地政府有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。
五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產，確保全年無事故。
去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產各項規(guī)定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。
要進一步做好內保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經常檢查發(fā)現問題及時整改，把安全生產事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產安全。
六、抓好黨建工作，努力推進公路事業(yè)和諧發(fā)展。
2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發(fā)展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執(zhí)政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。
要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。
要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規(guī)定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執(zhí)行上級紀委有關廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領導下進一步加強黨內監(jiān)督，嚴格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。
要密切聯系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。
七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。
行職責，抓好工程質量。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十
截止20xx年底，我市農村公路總里程公里，其中縣道7條，公里；鄉(xiāng)道14條，公里；專用公路3條，公里；村道578條，公里；二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里。瀝青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，瀝青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料鋪筑路面公里。
近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業(yè)產業(yè)化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。
公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。
公里，平均好路率，好路里程754公里。
（一）農村公路管理養(yǎng)護機構設置情況。
1、縣級農村公路管理機構設置情況。
成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業(yè)編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養(yǎng)護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養(yǎng)護管理工作，擬定農村公路養(yǎng)護工程計劃和日常養(yǎng)護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工程工作，組織養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養(yǎng)護質量，負責縣鄉(xiāng)公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養(yǎng)護和路政管理工作。
2、鄉(xiāng)級農村公路管理機構設置情況。
我市共有14個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道辦事處，分別設立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業(yè)指導，具體負責落實本轄區(qū)內村級公路的日常管理和養(yǎng)護工作，擬定村級公路養(yǎng)護工程計劃和養(yǎng)護計劃，對村級公路的養(yǎng)護工作進行監(jiān)督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。
3、村級公路管理機構設置情況。
村級設有農村公路養(yǎng)護員，第一責任人為村委會主任。
按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養(yǎng)管員，全市共聘用養(yǎng)管員511名養(yǎng)管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所的指導下，嚴格按照公路養(yǎng)護標準進行養(yǎng)護作業(yè)；提高養(yǎng)護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和管理工作，維護村級公路路產路權，發(fā)現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十一
今年，我局結對幫扶村為__鎮(zhèn)__村，該村位于__鎮(zhèn)西北部，全村人口5000余人，36個村民小組，1209戶，可耕面積4500畝，年人均收入不足3000元，村內沒有工業(yè)企業(yè)，農民靠外出務工和種植水稻、棉花收入維持生活，村經濟資源匱乏，集體經濟簿弱，是__縣貧困村之一，全村特困戶98戶，特困人口200人，貧困戶284戶，貧困人口1132人，五保戶60人。
__村貧困存在的主要原因有：一是地農業(yè)基礎設施薄弱，農業(yè)生產條件較為落后，農村貧困戶較多；二是村級集體經濟不活躍，村里缺乏收入來源，歷史陳債較多，村集體負債較重；三是農民整體文化素質偏低，農民發(fā)家致富的本領不強，農業(yè)生產科技含量不高。
二、幫扶目標任務。
總體上講，我局將以解決農民生產、生活為幫扶重點，幫助該村完善基礎設施，培養(yǎng)農民致富帶頭人提升村級班子的戰(zhàn)斗力。同時結合村實際，有針對性制訂扶貧工作的具體計劃。爭取通過一年的努力，使全村220人脫貧。
三、幫扶措施。
（一）強化扶貧項目。今年，我局將在村級道路項目建設上著力給予幫扶，努力完善高河美好鄉(xiāng)村建設、全塘組通村水泥路建設、龍馬路建設、毛畈水泥路建設，為村級集體經濟的發(fā)展夯實基礎。
（二）強化扶持活動。繼續(xù)搞結對幫扶、訪貧問苦送溫暖活動。今年我們將在原來工作的基礎上，總結經驗，創(chuàng)新方式，開展多種形式的幫扶活動。突出扶志，增強他們發(fā)展的信心；突出實物扶貧，增強造血功能；突出扶頭，讓村干部自身富，帶民富，重點提升村集體班子的能力。
（三）強化工作責任和紀律。我局每位同志都把扶貧工作放在突出重要的位置，撲下身子，扎根基層，與扶貧村的干部吃住一起。做好調查研究，熟悉各方面的情況，掌握第一手資料，傾聽群眾的呼聲，真心實意、一心一意地幫助群眾辦實事。和當地的黨委、政府搞好關系，協(xié)同配合，嚴格要求自己，增強扶貧工作的影響力和感召力。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十二
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現新突破，在規(guī)范管理上實現新突破，在公路創(chuàng)新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、20__年養(yǎng)護計劃目標。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展20__年養(yǎng)護施工任務。
20__年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十三
各村（居委會）：
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據上級文件精神，經鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
領導小組下設辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)同建同治組兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
五、養(yǎng)護管理方法、職責。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路養(yǎng)護管理領導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
（一）公路養(yǎng)護管理辦公室職責：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的領導，落實本行政區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級_門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安作文吧排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通。
部有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金。
2、資金安排：農村公路保養(yǎng)資金必須專款專用，專賬管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關部門報告。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十四
本年度我繼續(xù)擔任班級學習委員這一職務，感謝同學們對我的信任。在大學這個特別的校園里，學習委員作為老師與學生信息傳遞最重要的“渠道”，我了解身為學習委員有其重大的責任。
根據本班的特點，這一學期的工作，我制定了如下工作計劃：
1、密切聯系老師，及時的把班里的學習請況反映給班主任或任課老師，讓老師了解同學們的看法并及時的采取相應的方案。
2、做好學校各院系活動的宣傳工作，及時的向同學們傳達各院系活動的一些信息，并鼓勵大家踴躍參加。
3、將同學們對學校、教學等方面的意見或建議反饋給學校，做好一個教學信息員的工作，每兩周上報一次同學們反饋的情況。
4、積極主動與同學們進行交流，建立良好的關系，了解他們的.情況，關于他們提出的意見或建議，根據實際情況采取相應的意見。采取措施營造班級的學習氛圍。
5、監(jiān)督好同學，讓他們及時上交老師布置的作業(yè)，端正他們的學習態(tài)度。
6、多與其他班的學習委員交流，互通消息，互相反映班里的學習情況，管理好班級。
7、在臨近考試期間，努力營造良好的學習氛圍，讓大家有個好的學習環(huán)境，爭取班級零掛科。
以上就是我的工作計劃。學習委員的工作雖說簡單，但很瑣碎，它需要學習委員要有極強的責任心和耐力。希望在老師和同學的監(jiān)督與幫助下，我能做得更好。
1、營造學習氣氛，相互促進共同提高。
作為學委，首先應該嚴格要求自己，起到很好的帶頭作用，至于自己做到最好才可以更好地帶動其他同學，最終努力創(chuàng)造出一種濃厚的學習氛圍。其次要積極融合到班級體中，與同學建立真摯的感情，促進班級同學關系更加融洽。在關注學習的同時，我也會積極的配合其他班委的工作，大家齊心協(xié)力，通過開展各種工作，增強班級的凝聚力，把班級變得更加優(yōu)秀。
2、及時有效傳遞信息，并且將同學遇到的問題向老師反映。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十五
今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務。
一、加強日常養(yǎng)護，確保公路暢通。
三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質量明顯提高。
二、強化綠化護管，提高綠化檔次。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
三、重視橋涵護管，確保安全暢通。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
四、主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，
四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調，實現了路域環(huán)境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協(xié)調，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
五、強化管理，提高內業(yè)管理水平。
我局高度重視養(yǎng)護內業(yè)管理工作，根據市局新內業(yè)標準，指定專職內業(yè)人員，到市局參加內業(yè)培訓，由于迎國檢內業(yè)整理工作量大，任務繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內業(yè)人員正按照新內業(yè)標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至xx年的全部養(yǎng)護內業(yè)材料進行梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。
六、積極主動，支持重點工程建設。
自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。
七、重視路況調查，確保數據準確。
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養(yǎng)護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎。
在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查。
為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務。
（一）加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質量；
（二）積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
（四）按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設，確保工程質量；
（五）根據迎國檢工作要求，做好各項內業(yè)資料的整理工作；
（六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十六
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
一、20xx年養(yǎng)護管理工作措施及各項工作完成狀況：
（一）、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優(yōu)良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
（二）加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元；橋涵大中修工程完成21處/萬元；砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元；水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元；公路危險路段改善工程萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
（六）、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
（七）、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
（九）加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)_分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《_招標投標法》的原則下，根據公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護里程；定人員；養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產工作。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十七
指導思想：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現新突破，在規(guī)范管理上實現新突破，在公路創(chuàng)新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
20xx年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
公路養(yǎng)護雨季工作計劃（匯總18篇）篇十八
公路養(yǎng)護是具有強烈公益性和濃厚社會性的一項事業(yè),因此國家財政對其負有不可推卸的責任。今天本站小編給大家整理了公路養(yǎng)護。
希望對大家有所幫助。
今年，在市局公路養(yǎng)護中心辦公室的正確領導下，以及領導同志的關心和支持下，我公路養(yǎng)護部門結合公路養(yǎng)護具體情況，動員部門干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護管理理念，采取精細化管理手段，以四個現代化管理為標準，以中心年初制定的公路保護目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護工作。
第一，養(yǎng)護生產。
1，全年共累積完成總產值1342萬元的養(yǎng)護工作，主要完成指標。
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現337萬元的產值。
貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實現334萬元的產值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現262萬元的產值。
完成高速軌道車轍處理工程，實現305萬元的產值。
2，整體大局形勢意識進一步加強，無私支持在建工作。今年的月至月，維護和養(yǎng)護任務基本完成。整體保護學科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關閉修復工程的同時，抽調六名人員到施工現場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。
3，維修項目管理工作，嚴格按照市局養(yǎng)護科發(fā)出了建設維護計劃進行施工，成立了專人管理小組，對工程質量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%。
4，機械設備的管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。。
第二，精神文明部門。
1，研究全面落實和實踐科學發(fā)展觀，充分調動黨員和干部的積極性，主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強廣大員工責任感，憂患意識和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參與技能競賽。
3，安全生產，責任重于泰山。養(yǎng)護部始終把安全生產作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產。
責任書。
》，并制定嚴格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺風等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災害和其他突發(fā)事件的應急處理預案。
第三，關于“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路基礎維護。
認真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護水平。
一、工程實施情況。
(一)農村公路改善工程實施情況。
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、x153白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元;。
3、x159觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元;。
5、xx07龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元;。
6、xx11花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元;。
7、xx12石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201x年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護。
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題。
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現就一年來的各項工作總結如下：
今年管理公路里程已達到*公里，其中縣道*公里，鄉(xiāng)道*公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。
三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水溝*米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。
累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程*公里，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路此文來源于是文秘家園產路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。
積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化"，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產賠(補)償費*萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。