月工作總結是在每個月的末尾，對過去一個月的工作進行總結和回顧。接下來，我們就一起來看看一些優秀的月工作總結范文，相信能夠給大家提供一些寫作的思路和參考。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇一
按照區教育局的安排，我校20xx——20xx學年第一學期期末檢測于元月28日進行。我校嚴格組織學科檢測工作，安排周密，嚴格考試時間及考試紀律，由校長不定期巡視考場，檢查考試及監考工作。學生單人單座，拉開距離，考試秩序良好，考風端正，沒有學生作弊的現象。元月29日教師閱卷，閱卷工作也是按標準分科分組進行流水閱卷，評分標準合理，保證閱卷質量，真實地反映學生的成績。這次考試學生全員參加，在教師們的努力下，由于組織嚴密，各有關人員重視，使這次考試順利進行，現將考試成績總結如下：
在同一學科之間，各班級的發展存在著較大的差異。如：一年級語文優秀率達到96，均分為91分，而四年級僅為43，均分71.1分。低段年級語文成績普遍高于中高段成績。其主要原因是在于高段語文注重了閱讀分析，而低年級注重的是基礎知識的積累。而科學學科成績卻是高年級要優于中年級。其余學科不再一一列舉，各年級要針對自己的成績進行認真分析總結。
這次考試不同學科之間也存在著一定的`差距。這次數學、英語學科的成績很不理想。各年級的優秀率、及格率都偏低，整體水平與往年成績存在較大差異。
各班級學生成績發展不平衡。各班都有成績低于30分的學生，影響了班級綜合評分，考試相對較差的班級內部發展存在的問題更多，這些年級要高度重視，認真總結，發現問題，及時整改。
1、結合教學成績，各位教師要認真分析考試成敗原因，積極采取有效措施，使學生的成績迎頭趕上。
2、學校要召開專門的教學研討會，幫助教師分析查找教學中存在的問題，寫出試卷分析，幫助改進教學，避免第二次犯同樣的錯誤。
3、要重視學生能力的培養。把知識教學轉化為學生能力的培養，重視難點、重點、考點和教學拓展。
4、要重視教學思想的教學。如化繁就簡、圖形結合，圖形轉化、以曲為直等的數學思想的應用。
5、要規范學生的學習行為，使學生的平時訓練規范化，平時檢測標準化。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇二
在xx市公路局和xxx市人民政府治超領導小組的正確領導下我站認真貫徹執行國家、省治超工作的相關精神和要求堅持“政府主抓、部門聯動、綜合治理、標本兼治”的立體治超工作方針按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的治理原則在工作中緊密結合本市實際不斷健全完善各項政策措施創新思路扎實工作穩步推進治超工作取得明顯成效。據統計20全市共投入治超人力6千余人次；共檢測車輛75420臺次；超限車輛2908臺次卸載質量：17976.1噸超限率控制在4%以下。對公路設施和道路安全促進全市交通運輸業健康發展和運輸市場結構調整發揮了積極作用為地方經濟建設創造了良好的投資環境。
（一）加強領導，精心組織，扎實推進治超工作有序開展。
以服務xxx市大建設，保障交通大發展為主線，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超領導小組的具體指導下，和治超領導小組成員單位的密切配合下，穩步發展。年初，根據市局有關要求，我市迅速調整了市治超領導小組人員名單，及市直相關部門和單位為成員，并下設市治超辦公室，負責具體的治超事務。新的治超領導機構成立后，先后研究出臺了《xxx市治超工作宣傳方案》、《2013年xxx市治超工作實施方案》、《xxx市治超聯動執法工作實施方案》等治超文件，市運管處制定出臺了《xxx市超限超載集中治理期間緊急物資運輸保障應急預案》，負責保障治理期間物資的正常運輸；市公路局制定了《執法檢測點班長職責》、《執法檢測點工作人員職責》、《廉政及防止“三亂”規定》、《關于加強治超執法人員工作作風和效能建設十項規定》等制度，用制度管人，以制度辦事，取得了很好成效。
（二）把握形勢、突出重點，切實保障治超工作取得實效。
我局針對不斷變化的治超形勢，及時轉變治超工作重點，明確治超工作目標、有的放矢達到了事半功倍的治理成效。
一是加強對重要橋梁、路段的保護。根據本市的實際情況，組織xxx市公路局、xxx市經天公司、大橋橋管理所、等單位共同研究對策，加強對本市需要重點保護的三座大橋的保障，確保平穩安全。針對躲避治超檢測點繞道行駛的情況，及時組織執法人員，對部分公路進行24小時不間斷的集中整治，有效地震懾了超限超載車輛業主。
三是開展源頭治超工作。今年以來，我局認真貫徹落實國家和省治超工作會議精神，研究出臺了《xxx市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》，通過認真細致的調查，確定了20家重點貨源單位，按照省治超工作要求，第一時間進駐到重點貨源單位實施監管，這在全省也是第一家。目前，我市源頭治超治理組已進駐了2家重點貨源單位，受到了省、市領導的認可。為將全國和省治超會議精神及時宣傳到“治超”源頭，我局組織開展了“送法上門”活動，組織執法人員深入海螺水泥有限公司、豐原集團、湖北八一化工集團、新**玻璃集團等重點骨干企業，采取集中宣講、分散培訓的形式，對企業中層以上干部、治超信息聯絡員、車輛業主、駕駛人員進行治超法律法規、政策宣傳，在爭得了企業的理解和支持的同時，也使廣大承運人自覺做到守法經營，在承運行為上更加自覺配合和支持治超工作，筑牢了超限源頭治理的第一道防線。
四是開展農村公路治超工作。制定下發了《全市農村公路超限治理意見》，指導督促各縣區制定農村公路超限治理方案，并組織成立領導機構協調相關部門配合治超工作。積極準備，整合路政、運政執法力量，專門組建綜合執法大隊，并購置了執法車輛和測重儀等相關設備，分別于3月和5月正式啟動超限治理工作，有效遏制了侵害農村公路路產路權的違法行為，保證了公路的安全暢通。
（三）注重培訓，多法并舉，不斷提升治超隊伍整體素質。
一是定期組織培訓。定期組織治超人員進行進行集中學習和培訓，不斷提高治超人員的綜合素質。二是適時組織崗位大練兵。根據治超人員的變化情況，市治超辦及時組織治超執法人員進行相關業務培訓。市公路局組織治超執法人員參加全省公路路政執法人員崗位大練兵活動，受到了省市領導的認可。
（四）嚴格紀律，加強監督，確保治超執法公平公正透明。
一是行成了一套嚴密規范的執法程序。對查扣的雙超車輛嚴格按照規范的程序進行處罰并在公開的場所對處罰結果進行處罰公示。二是不斷強化思想教育力度。多次組織治超執法人員學習，提高自身業務素質和思想素質，要求廣大治超人員嚴格執行“五不準”的工作紀律，保證了治超隊伍的純潔和自律。三是加強社會監督的力度。公布了糾風辦、紀委等部門電話，接受社會的廣泛監督。
（五）強化宣傳，營造氛圍，創造良好治超工作環境。
一是組織召開治超新聞發布會。5月7日，市治超辦與市政府新聞辦聯手，邀請xx市、xxx市等4家新聞媒體，組織召開了全市治超工作新聞發布會。會上，通報了我市治超工作開展情況及當前治超工作形勢，并就治超工作的政策法規、背景意義、指導思想、原則目的、工作職責及典型案例進行了發布和解析。通過新聞發布會，進一步提高社會公眾對治超工作的認知度和參與度，營造良好的社會輿論氛圍。二是利用媒體宣傳治超。市治超辦主動聯系新聞媒體，大力宣傳治超法律法規、重大事件、治超中的經驗做法、好人好事等，充分宣傳了我市治超工作成效。三是創新公示手段增強宣傳效果。為增強治超執法的透明度，利用led屏幕顯示執法公示，安排專人負責將需要公示的執法案件處罰結果，輸入控制系統，通過屏幕滾動的形式進行反復顯示，并利用這一窗口對治超政策、法規、認定標準和處罰依據等進行公示。在管理相對人辦理超限車輛處理案件的過程中，接受了相關教育，增強了宣傳教育效果。
二、治超工作存在的困難和問題。
1、治超裝備老化嚴重與治超實際需要有較大差距。現有的治超執法車輛多數是開始治超時配備的，經過多年使用，已嚴重老化，陳舊；固定治超站的車輛保障更為困難，急需改善。
2、治超工作大環境仍然復雜，治超面臨的各方面壓力巨大。惡意超限、暴力抗法的現象也呈上升趨勢，治超執法人員受抗法侵害的現象時有發生，治超執法隊伍的人身安全受到威脅。
三、工作打算。
為切實有效地做好治超工作，保護國家財產和人民群眾的安全，20，我局將認真細致從以下幾個方面做好工作：
一是著眼治超長效機制建立，堅決貫徹執行相關法律法規和制度。我們將嚴格落實治超工作有關制度，認真落實查處分離、罰繳分離等治超規定，促進治超工作進一步規范化，長效化。
二是繼續加強聯合治超工作。嚴格按照國家九部委、省九部門相關文件要求，加大治超裝備的改善，實時組織開展聯合行動，突出以保護重點橋梁、重點路段為目標的整治行動，保持對惡意超限車輛、暴力抗法車輛的高壓態勢，鞏固我市治超工作好的形勢。
三是加快治超站點建設。抓好馬頭山路段加強治超站硬件設施、卸載場地、治超監控網絡平臺的建設，抓好相關規章制度的建立健全，積極發揮流動治超隊的作用，加大城市進出口治超工作，與固定治超站積極配合，構建全市治超網絡。
四是加大治超執法人員培訓力度。在搞好治超站點建設的同時，多途徑、多層次實施治超執法人員培訓。加強執法人員教育，嚴肅紀律，文明執法，依法行政，切實規范治超人員的執法行為，加大信息化治超知識和技能的培訓，加大治超法律法規知識的培訓。()提高治超治超執法人員法律、政策素質，切實提高治超執法隊伍的整體素質。
五是進一步加大宣傳教育力度。充分利用電視、報紙、網站等新聞媒體，進一步加大輿論宣傳力度，跟蹤報道治超情況，反饋社會效果，報道正反兩方面的典型，保持濃厚的治超氛圍。
在xxx市強力推進城市大建設之時，超限超載運輸治理工作任務艱巨，意義深遠。我們相信，在省市兩級政府以及市治超領導小組的堅強領導下，在各有關部門的密切配合下，在社會各界的支持、幫助和監督下，我們一定能夠取得治理車輛超限超載工作的全面勝利，為我市經濟社會的全面、協調發展作出更大的貢獻。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇三
2006年11月靖王管理處各超限運輸檢測站將開始運行，現將這2006年最后兩個月的治超工作計劃如下：
一、指導思想：
以全面貫徹落實科學發展觀和積極推進社會主義和諧社會建設為統領，以保障人民生命財產安全、規范道路運輸市場秩序、保護公路基礎設施為目的，“開展以建立長效機制為重點的車輛超限超載治理工作，嚴格執法，責任追究，使車輛超限超載治理步入正常軌道。”
二、主要工作：
1.針對本站實際，對檢測員進行崗前培訓，將培訓工作落到實處，以確保治超工作的順利開展。
2.積極抓好廉政建設，做好糾風工作。落實交通部《關于加強站點管理規范治超執法行為的通知》文件精神及治超工作“五不準”及“十條禁令”的工作紀律，規范執法行為，提高執法水平，對在治超過程中有不法行為的，嚴懲不怠。
3.深入貫徹落實集團公司的會議精神，做好超限車輛治。
理的統計工作，為以后的治超工作奠定堅實的基礎。
三、工作措施：
1、明確治超職責，充分發揮治超辦在治超工作中的組織、協調作用。針對出現的新情況和新問題制定工作措施。制定《王圈梁收費站治理車輛超限超載工作長效機制實施方案》。
2、對查處的違法超限超載運輸車輛，建立違法超限超載數據庫，實行違法車輛信息登記抄報和處理信息反饋制度。建立健全黑名單制度。同時，探討對超限超載違法者的處理方式，減少沖突和激化矛盾。
3、召開2006年治超工作會議，重點落實我站建立治超工作長效機制實施方案，建立健全治超工作目標責任制和責任追究制。編制治超工作崗位職責，監督檢查各工作崗位的職責履行到位情況。制定《治超工作責任追究辦法》、《治超工作應急預案》等一系列規章制度。研討我站治超工作中存在的困難及亟待解決的問題。
4、加大治超宣傳工作力度，把宣傳始終貫穿到治超工作的全過程。積極報道治超工作的進展情況，認真學習兄弟單位治超工作的做法和經驗。
5、建立健全檢查激勵機制，促進治超工作良性發展。
切實貫徹《關于印發全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發?2007?596號）文件精神，在工作部署、監督檢查、站點和人員管理、考核評比等方面，制定具體的規章制度，形成有部署、有檢查、有總結、有獎懲的良性運作機制。
6、建立健全治超工作目標責任制和責任追究制。按照治超各崗位職責制定目標責任制和責任追究制，使得治超工作能夠長期、有效、全方位開展。
2006年10月27日。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇四
我是技術研發部工地試驗室試驗員，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業業。為了適應施工生產的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學習最新的檢測技術和施工規范，圍繞著施工中出現的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優化的檢測方法。
感謝領導對我工作態度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了-項目試驗室所有的工作。于五月份回上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好試驗檢測工作奠定了基礎。x月份在領導的安排下，來到擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比(cbr)和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發揮自己的優勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經驗的完美結合。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇五
20__年第三季度，檢測工作對于我來說既忙碌充實又充滿挑戰性。在領導的大力支持和全見證小組成員的配合協助下，圓滿地完成了單位領導交給的每一項工作。回顧以往，我總結如下幾點：
(1)、在閑暇時間，我帶領全小組成員認真學習標準規范，領會和掌握在實踐操作中試驗步驟試驗環境要求機器設備操作規程。另外，我還組織試驗人員進行不同試驗員之間的比對試驗(比如水泥比對)，以致我能全面掌握全小組成員試驗操作能力。
(2)、截止10月1日，我見證小組共完成檢測項目11207項，包括混凝土試塊3751項，抗滲試驗115項，砂漿試驗402項，鋼筋1551項，砂石試驗163項，水泥試驗153項，砂漿配合比85項，混凝土配合比34項，土工試驗4417項，外加劑18項。在檢測試驗工作中，全小組成員積極配合，工作熱情飽滿，認真做好每一項檢測任務，科學合理地填寫試驗數據，及時出具試驗報告，在整個試驗工作中不作假，不出具虛假試驗數據，嚴格按照要求上傳數據。
特別是今年土工試驗，為了很好的配合施工單位工作的順利進行，我在單位領導的支持帶領下，與土工小組成員一起去試驗，反復進行不同種類土工的擊石和最大含水率試驗，任務繁重，尤其是美麗鄉村建設工程開始以后，幾乎土工試驗員每天去三四個工地，多數情況下忙到下班以后。有時忙不過來，單位增派相應人員參加試驗，但是我們幾個任勞任怨，不怕辛苦，緊張忙碌地做好每一項試驗，結果力求達到最準確科學，收到領導和同事的認可。由于我們見證組的土工試驗比較多，還請求其他小組成員幫忙抄寫已經錄好的試驗記錄單。另外，我見證小組其他成員比如水泥試驗，配合比試驗，還有鋼筋與混凝土試驗的成員，為了配合我的工作都在自己工作崗位上，盡職盡責，兢兢業業，這和我們小組平時團結合作的精神分不開。
(3)、今年，單位對我們小組的壓力試驗機進行了部分更新，我帶領幾名小組成員配合儀器設備安裝技術人員進行安裝工作，放棄了禮拜日休息時間，進行檢測軟件調整主要數據輸入調控，熟悉設備的操作步驟，使儀器設備滿足試驗要求。
(4)、為了配合今年上級領導的審查工作，我帶領全小組成員在質量檢測工作中相互監督，檢查儀器設備是否能正常使用，儀器設備是否進行平時的維護與自校，儀器設備使用記錄是否完整及是否按照要求進行修改記錄，實驗室環境是否達到試驗要求，操作規程是否完整，操作步驟是否合理，還有一些儀器設備是否進行了編號和分類，試驗檢測軟件能否滿足試驗要求。包括數據順利上傳和數據結果是否符合標準要求。對于不滿足要求的，我及時報告領導，安排相關試驗員更改錯誤記錄與信息，圓滿完成了今年第三季度的審查工作。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇六
一年來，按黨員標準嚴格要求自己，在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下:。
在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執法，公正廉潔的執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
強化業務培訓，增加業務素質，提升執法水平是治超的工作根本，也是提高內部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了提高，執法意識得以提高。
作為一個交通行業的窗口單位，我們嚴格執法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。
20xx年，經過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發揚艱苦樸素，樂于助人的優良傳統，時刻牢記一名執法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇七
超限檢測是一項非常重要的工作，其意義在于控制車輛超載，保障道路安全。經過多年的從業經歷，我對超限檢測也有了一些心得體會。
第一段：認真聆聽車主的話語。
在超限檢測的初期，我并沒有意識到與車主之間的溝通的重要性。后來，我才認識到，只有認真聆聽車主的話語，才能知道車輛的達標情況。記得有一次，一位車主假稱車輛為空車，當時我沒有仔細核查，后來查出車主的不實言論，我感到自責。從此，我認識到一個重要的規律，即認真聆聽車主的話語是超限檢測的前提之一。
第二段：把握好檢測的時機。
超限檢測不僅在日常的工作中需要進行，而且在道路交通安全的維護過程中也有非常重要的作用。為此，我認為把握好檢測的時機也非常重要。例如，在重要節假日、惡劣天氣等特殊情況下，車輛交通量會相應增加，這時需要對超限車輛進行更加嚴格的檢測。同時，對于在高速公路、山路上行駛的車輛，檢測周期也要相應縮短，保障道路安全，應急處理。
第三段：注重檢測過程中的數據。
超限檢測過程中的數據，是重要的參考標準。更加科學的數據分析，能夠提高工作效率，同時也能降低程序出錯幾率。如果說一個司機，引領的車輛幾次超載，我們就可以通過非常精細的數據過濾處理，來找出其中的問題所在，果斷處理，這樣，也可以讓更多的司機遵守超限檢測標準，提高安全生產效益，更好的實現超限檢測的目標。
第四段：堅持定期維護。
超限檢測設備和儀器，需要定期維護和保養，否則不僅會提高誤報率，還會增加車主的耐心，導致車輛超限行駛。因此，我的建議是，每次進行完超限檢測后，馬上對超限檢測設備和儀器進行日常維護和保養。并且，每隔一定時間，就要進行更大規模的維護和檢修，保證超限檢測設備和儀器的性能能夠得到保證，更好的工作效果得以發揮。
第五段：重視交流與協作。
超限檢測的工作涉及到了多個環節，需要多部門同事協同配合進行。在日常工作中，應該加強部門之間的交流與協作，使工作得以更好的完成。此外，還應該加強與車主之間的溝通，使車主知曉超限檢測的重要性，積極地參與到超限檢測中來，為道路安全和車輛超載治理做出積極的貢獻。
總之，在超限檢測過程中，需要各方面的積極參與，大力開展。堅持要從自身出發，以一種認真靠譜的態度，不斷吸取更多的經驗教訓，不斷提高檢測水平和工作效率，為超限檢測工作注入新的活力。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇八
20__年是“十二五”規劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“十二五”發展目標，堅持以科學發展觀為指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20__年治超工作要點，以維護路產路權，保障公路暢通為主線，以加強隊伍建設、規范站點管理、加快基礎設施建設、加大監督檢查力度為抓手，全面推進治超工作健康有序發展。
現將我站20__年的治超業務及各項工作總結匯報如下：
科技引領抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器。”下黃公路超限檢測站自20__年建站以來，歷經十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變為如今的喜遷新居、設施設備完善的現代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰機，于4月初打響了站區搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰。其間，分局領導多次蒞臨現場視察指導，站領導積極協調。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇九
2013年，在xx市公路局和xxx市人民政府治超領導小組的正確領導下，我站認真貫徹執行國家、省治超工作的相關精神和要求，堅持政府主抓、部門聯動、綜合治理、標本兼治的立體治超工作方針，按照立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理的治理原則，在工作中緊密結合本市實際，不斷健全完善各項政策措施，創新思路，扎實工作，穩步推進，治超工作取得明顯成效。據統計，2013年全市共投入治超人力6千余人次；共檢測車輛75420臺次；超限車輛2908臺次，卸（轉）載質量：17976.1噸，超限率控制在4%以下。對公路設施和道路安全，促進全市交通運輸業健康發展和運輸市場結構調整發揮了積極作用，為地方經濟建設創造了良好的投資環境。
（一）加強領導，精心組織，扎實推進治超工作有序開展。
以服務xxx市大建設，保障交通大發展為主線，超限站治超工作在xx市公路管理局和xxx市治超領導小組的具體指導下，和治超領導小組成員單位的密切配合下，穩步發展。年初，根據市局有關要求，我市迅速調整了市治超領導小組人員名單，及市直相關部門和單位為成員，并下設市治超辦公室，負責具體的治超事務。新的治超領導機構成立后，先后研究出臺了《xxx市治超工作宣傳方案》、《2013年xxx市治超工作實施方案》、《xxx市治超聯動執法工作實施方案》等治超文件，市運管處制定出臺了《xxx市超限超載集中治理期間緊急物資運輸保障應急預案》，負責保障治理期間物資的正常運輸；市公路局制定了《執法檢測點班長職責》、《執法檢測點工作人員職責》、《廉政及防止三亂規定》、《關于加強治超執法人員工作作風和效能建設十項規定》等制度，用制度管人，以制度辦事，取得了很好成效。
（二）把握形勢、突出重點，切實保障治超工作取得實效。
我局針對不斷變化的治超形勢，及時轉變治超工作重點，明確治超工作目標、有的放矢達到了事半功倍的治理成效。
一是加強對重要橋梁、路段的保護。根據本市的實際情況，組織xxx市公路局、xxx市經天公司、大橋橋管理所、等單位共同研究對策，加強對本市需要重點保護的三座大橋的保障，確保平穩安全。針對躲避治超檢測點繞道行駛的情況，及時組織執法人員，對部分公路進行24小時不間斷的集中整治，有效地震懾了超限超載車輛業主。
三是開展源頭治超工作。今年以來，我局認真貫徹落實國家和省治超工作會議精神，研究出臺了《xxx市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》，通過認真細致的調查，確定了20家重點貨源單位，按照省治超工作要求，第一時間進駐到重點貨源單位實施監管，這在全省也是第一家。目前，我市源頭治超治理組已進駐了2家重點貨源單位，受到了省、市領導的認可。為將全國和省治超會議精神及時宣傳到治超源頭，我局組織開展了送法上門活動，組織執法人員深入海螺水泥有限公司、豐原集團、湖北八一化工集團、新**玻璃集團等重點骨干企業，采取集中宣講、分散培訓的形式，對企業中層以上干部、治超信息聯絡員、車輛業主、駕駛人員進行治超法律法規、政策宣傳，在爭得了企業的理解和支持的同時，也使廣大承運人自覺做到守法經營，在承運行為上更加自覺配合和支持治超工作，筑牢了超限源頭治理的第一道防線。
四是開展農村公路治超工作。制定下發了《全市農村公路超限治理意見》，指導督促各縣區制定農村公路超限治理方案，并組織成立領導機構協調相關部門配合治超工作。積極準備，整合路政、運政執法力量，專門組建綜合執法大隊，并購置了執法車輛和測重儀等相關設備，分別于3月和5月正式啟動超限治理工作，有效遏制了侵害農村公路路產路權的違法行為，保證了公路的安全暢通。
（三）注重培訓，多法并舉，不斷提升治超隊伍整體素質。
一是定期組織培訓。定期組織治超人員進行進行集中學習和培訓，不斷提高治超人員的綜合素質。二是適時組織崗位大練兵。根據治超人員的變化情況，市治超辦及時組織治超執法人員進行相關業務培訓。市公路局組織治超執法人員參加全省公路路政執法人員崗位大練兵活動，受到了省市領導的認可。
（四）嚴格紀律，加強監督，確保治超執法公平公正透明。
一是行成了一套嚴密規范的執法程序。對查扣的雙超車輛嚴格按照規范的程序進行處罰并在公開的場所對處罰結果進行處罰公示。二是不斷強化思想教育力度。多次組織治超執法人員學習，提高自身業務素質和思想素質，要求廣大治超人員嚴格執行五不準的工作紀律，保證了治超隊伍的純潔和自律。三是加強社會監督的力度。公布了糾風辦、紀委等部門電話，接受社會的廣泛監督。
（五）強化宣傳，營造氛圍，創造良好治超工作環境。
一是組織召開治超新聞發布會。5月7日，市治超辦與市政府新聞辦聯手，邀請xx市、xxx市等4家新聞媒體，組織召開了全市治超工作新聞發布會。會上，通報了我市治超工作開展情況及當前治超工作形勢，并就治超工作的政策法規、背景意義、指導思想、原則目的、工作職責及典型案例進行了發布和解析。通過新聞發布會，進一步提高社會公眾對治超工作的認知度和參與度，營造良好的社會輿論氛圍。二是利用媒體宣傳治超。市治超辦主動聯系新聞媒體，大力宣傳治超法律法規、重大事件、治超中的經驗做法、好人好事等，充分宣傳了我市治超工作成效。三是創新公示手段增強宣傳效果。為增強治超執法的透明度，利用led屏幕顯示執法公示，安排專人負責將需要公示的執法案件處罰結果，輸入控制系統，通過屏幕滾動的形式進行反復顯示，并利用這一窗口對治超政策、法規、認定標準和處罰依據等進行公示。在管理相對人辦理超限車輛處理案件的過程中，接受了相關教育，增強了宣傳教育效果。
二、治超工作存在的困難和問題。
1、治超裝備老化嚴重與治超實際需要有較大差距。現有的治超執法車輛多數是開始治超時配備的，經過多年使用，已嚴重老化，陳舊；固定治超站的車輛保障更為困難，急需改善。
2、治超工作大環境仍然復雜，治超面臨的各方面壓力巨大。惡意超限、暴力抗法的現象也呈上升趨勢，治超執法人員受抗法侵害的現象時有發生，治超執法隊伍的人身安全受到威脅。
為切實有效地做好治超工作，保護國家財產和人民群眾的安全，2014年，我局將認真細致從以下幾個方面做好工作：
一是著眼治超長效機制建立，堅決貫徹執行相關法律法規和制度。我們將嚴格落實治超工作有關制度，認真落實查處分離、罰繳分離等治超規定，促進治超工作進一步規范化，長效化。
二是繼續加強聯合治超工作。嚴格按照國家九部委、省九部門相關文件要求，加大治超裝備的改善，實時組織開展聯合行動，突出以保護重點橋梁、重點路段為目標的整治行動，保持對惡意超限車輛、暴力抗法車輛的高壓態勢，鞏固我市治超工作好的形勢。
三是加快治超站點建設。抓好馬頭山路段加強治超站硬件設施、卸載場地、治超監控網絡平臺的建設，抓好相關規章制度的建立健全，積極發揮流動治超隊的作用，加大城市進出口治超工作，與固定治超站積極配合，構建全市治超網絡。四是加大治超執法人員培訓力度。在搞好治超站點建設的同時，多途徑、多層次實施治超執法人員培訓。加強執法人員教育，嚴肅紀律，文明執法，依法行政，切實規范治超人員的執法行為，加大信息化治超知識和技能的培訓，加大治超法律法規知識的培訓。提高治超治超執法人員法律、政策素質，切實提高治超執法隊伍的整體素質。
五是進一步加大宣傳教育力度。充分利用電視、報紙、網站等新聞媒體，進一步加大輿論宣傳力度，跟蹤報道治超情況，反饋社會效果，報道正反兩方面的典型，保持濃厚的治超氛圍。
在xxx市強力推進城市大建設之時，超限超載運輸治理工作任務艱巨，意義深遠。我們相信，在省市兩級政府以及市治超領導小組的堅強領導下，在各有關部門的密切配合下，在社會各界的支持、幫助和監督下，我們一定能夠取得治理車輛超限超載工作的全面勝利，為我市經濟社會的全面、協調發展作出更大的貢獻。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十
按照中華人民共和國交通運輸部第62號令，自今年9月21日起，將執行超限超載認定新標準，2軸載貨汽車的車貨總質量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，4軸載貨汽車的車貨總質量限值為36噸，5軸載貨汽車的車貨總質量限值為43噸，6軸及以上車輛不得超過49噸(舊標準為：2軸車車貨總質量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸)。
根據交通部、公安部《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》精神，區交通執法支隊將于209月21日起，按照新的貨運車輛超限超載認定新標準進行檢查和執法，并將在全區范圍內開展為期1年的專項整治行動。整治期間對違法情節嚴重的貨運車輛、駕駛人、運輸企業的違法信息將納入信用信息系統，并依法實施行政處罰。貨運車輛超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
為使治超新標準執行有力，近期執法支隊廣泛宣傳，采取發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅、電子顯示屏、進企業宣傳、媒體報道等形式，大力宣傳超限超載新的認定標準。宣傳期間發放宣傳資料5000份，懸掛橫幅10幅，電子顯示屏4塊，為整治工作奠定了堅定基礎。
昨天，記者從市交通運輸局獲悉，自今年9月21日起，交通運輸部門和公安交警部門將執行統一的超限超載認定標準，其中，2軸載貨汽車的車貨總質量限值為18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。
據了解，近期交通運輸部、公安部等五部委出臺了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，要求嚴格按照強制性國家標準規定的最大允許總質量限值，統一車輛限載標準。交通運輸部、公安部聯合發布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，明確自年9月21日起，各地交通運輸、公安部門要按照新的貨運車輛超限超載認定標準進行檢查和執法。
我市交通運輸部門表示，之前交通運輸部門對貨車超限的認定，是依據開展全國治超工作時制定的“2軸車車貨總質量不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，4軸車不得超過40噸，5軸車不得超過50噸，6軸及以上車輛不得超過55噸”的標準。此項標準，是以普通公路承載能力為依據設定的，而這次統一執行的強制性國家標準(gb1589)規定，2軸車車貨總質量不得超過18噸，3軸車不得超過27噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。
據悉，交通運輸部、公安部近期在全國范圍內聯合開展為期1年的整治公路貨車違法超限超載行為專項行動。對違法情節嚴重的貨運車輛、駕駛人、運輸企業和貨運源頭單位還將面臨追蹤處理，車輛及企業違法信息將納入信用信息系統，依法實施懲戒。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十一
各位領導同志：
***超限檢測點位于***市市區以東10公里處，是**省人民政府**政函[]240號文件批準的我省境內干線公路及主要公路出省超限運輸檢測點。目前共有職工22人。
超限檢測點相鄰國家重點企業的神頭第一、第二電廠，車流量達到每分鐘15輛左右，由于本地運輸市場發展的不平衡和公路沿線眾多的小煤廠，致使這段路短途“雙超”運輸嚴重。而且，在巨額利潤的驅動下，暴力抗法、野蠻闖關，威脅、甚至毆打執法人員等惡性事件在這里也時有發生。盡管面對如此不利局面，神頭超限檢測點成立五年來，始終堅持國家、省、市各級相關文件精神，嚴格執法，依法行政，有效推進了治超工作。特別是今年在路政支隊新一屆班子的領導下，緊緊圍繞溫家寶總理“要充分認識治超工作的復雜性，堅持綜合治理，注重運用法律和經濟手段，建立長期有效的管理體制，以鞏固成果”的重要批示，以及黃菊副總理在全國交通工作會議上的重要指示，堅持以管為主，管教結合，文明執法，熱情服務，不斷加強隊伍建設，規范執法行為，強化執法意識，逐步建立和完善了各項管理制度。全體職工團結一致，艱苦奮斗，忘我工作，經過近一年的努力取得了明顯成效，轄區道路交通運輸秩序有了很大改善，治超工作取得了階段性成果。
在具體依法行政過程中，我們主要做了以下幾點:。
一、強化政治理論學習，筑牢執法人員思想防線。
我站點全體執法人員在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和執法人員職業道德培訓，并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了大家全心全意為人民服務的信念，促使大家開始重新塑造文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了個別同志身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖背懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，大家自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
二、組織業務技能培訓，提升職工執法素質。
強化業務培訓，增強執法人員業務素質，提高執法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我站點全體職工定期學習治理車輛超限超載政策法規，把隊伍建設擺在各項工作的'首位。通過業務培訓，全體執法人員的業務素質和執法水平得到了顯著提高，職工的法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，我站點頻頻涌現出了拒賄、經手巨額票款無差錯等優秀事跡。
三、健全規章制度，規范執法行為。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執法人員的工作積極性。現在，無論是在工作區還是在生活區，班級管理都爭先恐后，職工們涌現出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規章制度的具體落實，今年我站點未發生一起違規違紀和“三亂”行為。
四、加大宣傳力度，創優文明服務。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執法單位是交通行業文明服務的窗口，事關整個交通行業的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創優文明服務活動，職工們已經將“有困難我幫你”的承諾帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
五、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執法、熱情服務仍然的核定一個執法人員是否優秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規范、法制化的良性發展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十二
近年來，隨著國家交通事業的蓬勃發展，超限檢測成為了保障道路安全和維護交通秩序的重要環節。為了提高超限檢測人員的技能和素質，提高檢測效率和準確率，我參加了一期為期三天的超限檢測培訓。通過此次培訓，我對超限檢測工作有了更深入的了解，也收獲了許多心得體會。
首先，培訓中，我們學習了超限檢測相關的法律法規和政策要求。了解相關的法規和政策對于掌握超限檢測的工作內容和標準非常重要。在培訓中，我們學習了《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規，并詳細解讀了其中與超限檢測有關的內容。通過深入研究這些法規，我不僅明白了超限檢測的法律依據，也懂得了超限檢測工作的重要性和必要性。
其次，培訓中，我們了解了超限檢測設備的類型和使用方法。超限檢測設備是保證檢測準確性和效率的核心工具，因此熟練掌握其使用方法是非常重要的。在培訓中，我們深入了解了不同類型的超限檢測設備的原理和功能，并進行了實操操作。通過實踐，我掌握了超限檢測設備的使用要領，能夠獨立完成車輛超限檢測的工作。同時，培訓中還介紹了超限檢測設備的日常維護保養和故障排除方法，為我們提供了解決各類設備問題的能力。
第三，培訓中，我們進行了多次模擬實訓。超限檢測是一項綜合性、復雜性的工作，需要全面的專業知識和嚴密的操作流程。為了提高我們的檢測能力和技巧，培訓中安排了多種實際場景的模擬實訓。我們模擬了不同類型車輛的超限檢測過程，學習了如何進行準確的測量和判定。通過不斷地實踐和反復演練，我不僅提高了操作的熟練度，也增強了自己的分析和判斷能力。
此外，培訓的過程中，我們還學習了相關的服務理念和溝通技巧。超限檢測工作不僅僅是對車輛進行測量，更需要與司機和車主進行有效的溝通和協調。在培訓中，我們學習了如何傾聽和理解車主的需求，如何向車主靈活地解釋超限檢測的結果，如何處理復雜的情況和突發事件。通過培訓，我懂得了專業和友善的服務態度對于超限檢測工作的重要性，也學會了如何與不同類型的人進行有效的溝通和合作。
最后，通過這次超限檢測培訓，我深刻體會到了超限檢測工作的重要性和復雜性。只有不斷學習和提高自己的專業知識和技能，才能勝任這項工作。超限檢測工作不僅需要掌握相關法規和政策，還需要熟練使用超限檢測設備，并具備良好的溝通和服務能力。我將堅持不懈地學習和實踐，為保障道路安全和維護交通秩序做出自己的貢獻。同時，我也將把這次培訓的心得和體會與同事們分享，促進團隊的整體提高。
總之，通過這次超限檢測培訓，我對超限檢測工作有了更全面的了解，并學到了許多專業知識和實際操作技能。這將對我今后的工作產生積極的影響和推動作用。我相信，只要我們持續努力學習和提高自己，超限檢測工作必將更加高效準確，為保障道路交通安全作出更大的貢獻。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十三
一年來，本人在思想按黨員標準嚴格要求自己在工作刷勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好的完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力努力工作主要情況匯報如下：
在思想，利用電視、電腦、報紙、雜志、等媒體關注，學習黨的基本知識有關政治思想，時刻牢記為人民服務。明白自己所肩負的責任在工作中起到模范帶頭的作用，做廣大職工的表率，同時認真學習相關業務的知識，不斷提高自己的的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執法思想防線。
在各領導的帶領下，認真落實崗前學習。崗后考核制度，堅持警示教育和職業道德培訓。端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我塑造文明執法，公正廉潔的執法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕擺傲氣，同時，自覺抵制治超的各種腐朽思想。
2、積極參加業務技能培訓，提升本人執法素質。
強化業務培訓，增加業務素質，提升執法水平是治超的工作根本，也是提高內部管理效率關鍵，為此，我定期學習車輛超限超載政策，把自身建設在各項公作的首位，通過業務培訓，我的業務素質和執法水平得到了提高，執法意識得以提高。
3、加大宣傳力度，創優文明服務。
4、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業的窗口單位，我們嚴格執法，熱情服務，為此，我站全體工作人員將進一步加強文明執法，杜絕違規操作，提高執法水平，樹立良好的交通行業形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。
20xx年，經過xx超限檢測點全體職工的認真努力、細致艱辛工作，使我在作風上遵章守紀，團結同事，名真求實，樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨，在生活上發揚艱苦樸素，樂于助人的優良傳統，時刻牢記一名執法人員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時刻要起到帶頭作用。
為此，我將更加勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和工作技能，為xx超限作出應有的貢獻。
文檔為doc格式。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十四
20xx年是“”規劃的開局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正確領導和親切關懷下，在各職能部門和各級治超辦的支持和幫助下，緊緊圍繞“”發展目標，堅持以科學發展觀為指導，認真落實省廳“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要點，以維護路產路權，保障公路暢通為主線，以加強隊伍建設、規范站點管理、加快基礎設施建設、加大監督檢查力度為抓手，全面推進治超工作健康有序發展。
現將我站20xx年的治超業務及各項工作總結匯報如下：
科技引領抓硬件。
“工欲善其事，必先利其器。”下黃公路超限檢測站自20xx年建站以來，歷經十年居無定所的風風雨雨，已由原來的因陋就簡、租賃民房變為如今的喜遷新居、設施設備完善的現代化公路超限檢測站。
回首年初，在分局領導的親切關懷和大力支持下，我站緊緊抓住河潞線拓寬改造、治超檢測停磅的有利戰機，于4月初打響了站區搬遷改造、檢測設備更新、綜合辦公樓建設的攻堅戰。其間，分局領導多次蒞臨現場視察指導，站領導積極協調。
超限檢測點工作總結（精選15篇）篇十五
第二十五條 公路超限檢測應當采取固定檢測為主的工作方式。
對于檢測站附近路網密度較大、故意繞行逃避檢測或者短途超限運輸情形嚴重的地區，公路超限檢測站可以按照省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門的有關規定，利用移動檢測設備等流動檢測方式進行監督檢查。經流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應當就近引導至公路超限檢測站進行處理。
禁止在高速公路主線上開展流動檢測。
第二十六條 車輛違法超限運輸的認定，應當經過依法檢定合格的有關計量檢測設備檢測。
禁止通過目測的方式認定車輛違法超限運輸。
第二十七條 經檢測認定車輛存在違法超限運輸情形的，公路超限檢測站執法人員應當按照以下要求進行處理：
(二)對運載不可解體大件物品且未辦理超限運輸許可手續的，應當責令當事人停止違法行為，接受調查處理，并告知當事人到有關部門申請辦理超限運輸許可手續。
第二十八條 對經檢測發現不存在違法超限運輸情形的車輛，或者經復檢確認消除違法狀態并依法處理完畢的車輛，應當立即放行。
第二十九條 公路超限檢測站執法人員對車輛進行超限檢測時，不得收取檢測費用;對停放在公路超限檢測站內接受調查處理的超限運輸車輛，不得收取停車費用。
需要協助卸載、分裝超限貨物或者保管卸載貨物的，相關收費標準應當按照省、自治區、直轄市人民政府物價部門核定的標準執行。卸載貨物超過保管期限經通知當事人仍不領取的，可以按照有關規定予以處理。
第三十條 公路超限檢測站執法人員依法實施罰款處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實行罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款應當全部上繳國庫。
公路超限檢測站執法人員依法當場收繳罰款的，應當向當事人出具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據;未出具的，當事人有權拒絕繳納罰款。
禁止任何單位和個人向公路超限檢測站執法人員下達或者變相下達罰款指標。
第三十一條 公路超限檢測站執法人員應當按照規定利用車輛超限管理信息系統開展檢測、執法工作，并及時將有關數據上報公路管理機構。
省、自治區、直轄市公路管理機構應當定期對超限運輸違法信息進行整理和匯總，并抄送相關部門，由其對道路運輸企業、貨運車輛及其駕駛人依法處理。
第三十二條 公路超限檢測站執法人員進行超限檢測和執法時應當嚴格遵守法定程序，實施行政處罰時應當由2名以上執法人員參加，并向當事人出示有效執法證件。
在公路超限檢測站從事后勤保障等工作，不具有執法證件的人員不得參與攔截車輛、檢查證件、實施行政處罰等執法活動。
第三十三條 路政管理、交通警察等執法人員在公路超限檢測站對超限運輸車輛實施聯合執法時，應當各司其職，密切合作，信息共享，嚴格執法。
第三十四條 公路超限檢測站執法人員應當按照國家有關規定佩戴標志、持證上崗，堅持依法行政、文明執法、行為規范，做到著裝規范、風紀嚴整、舉止端莊、熱情服務。
第三十五條 公路超限檢測站執法人員在工作中，嚴禁下列行為：
(一)未按照規定佩戴標志或者未持證上崗;
(二)辱罵、毆打當事人;
(三)當場收繳罰款不開具罰款收據或者不如實填寫罰款數額;
(四)擅自使用扣留車輛、私自處理卸載貨物;
(五)對未消除違法狀態的超限運輸車輛予以放行;
(六)接受與執法有關的吃請、饋贈;
(七)包庇、袒護和縱容違法行為;
(八)指使或者協助外部人員帶車繞行、闖卡;
(九)從事與職權相關的經營活動;
(十)侵吞、挪用經費、罰沒款。
第三十六條 省、自治區、直轄市公路管理機構應當設立公開電話，及時受理群眾的投訴舉報。同時通過政府網、公路超限檢測站公告欄等方式公示有關信息，接受社會監督。