交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）

應(yīng)急預(yù)案是在不確定和意外情況下，對應(yīng)急措施和應(yīng)對策略進行預(yù)先規(guī)劃和準備的一種書面文件，它有助于提前應(yīng)對各種可能的緊急情況，保障人員和財產(chǎn)的安全。敬請大家閱讀以下應(yīng)急預(yù)案范文，并根據(jù)實際情況進行適當修改和完善。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇一

為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：

(三)一次造成財產(chǎn)損失6萬元以上的`道路交通事故。

道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關(guān)部門主要負責人為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，負責統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作，研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負責人任主任，有關(guān)部門負責人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門、單位落實領(lǐng)導(dǎo)組的各項決策、命令;協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達和下情上傳工作。

為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副縣長任組長，事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、交通、保險等部門負責人任副組長。現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組：

(一)搶險組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長。主要任務(wù)是組織當?shù)毓才沙鏊⑽溲b、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場，及時了解、控制現(xiàn)場情況，搞好現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，隨時與縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通。

(二)救護組：由縣衛(wèi)生局負責，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負責人任副組長。主要任務(wù)是組織醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

(三)事故調(diào)查組：由縣公安局負責，縣公安局局長任組長。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門及當?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災(zāi)，排除險情，恢復(fù)道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作。現(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。

(四)善后處理組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長，保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關(guān)部門負責人任副組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。

(一)事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的'同時，要在1小時內(nèi)核實清楚情況并向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。

(二)各有關(guān)部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。

(三)首先到達事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。

(四)縣事故調(diào)查組要積極配合上級有關(guān)部門，認真做好事故調(diào)查處理工作。

(五)事故賠償由相關(guān)保險公司及事故責任人(單位)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(六)特大道路交通事故的各項處理工作結(jié)束后，各有關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇二

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇三

建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責，反應(yīng)及時，規(guī)范有序、科學(xué)高效的道路交通事故應(yīng)急體系，全面提高處置突發(fā)道路交通事故的應(yīng)急能力，確保重特大交通事故突發(fā)時實施有效救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進公司安全管理水平提高和經(jīng)濟效益的提高。

1.2工作原則。

堅持以人為本，預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分組負責的工作原則。

1.3編制依據(jù)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》以及《北京市交通運輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案編制和調(diào)查工作方案》制定本預(yù)案。

1.4適用范圍。

根據(jù)道路交通事故分類標準，實施應(yīng)急救援的適用范圍主要是公司營運車輛發(fā)生的重特大交通事故：

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

2組織機構(gòu)與職責。

2.1組織機構(gòu)與職責。

道路交通事故救援指揮中心下設(shè)應(yīng)急處理辦公室和兩人應(yīng)急工作組。其職責分別是：

應(yīng)急處理辦公室負責協(xié)調(diào)兩個應(yīng)急工作組進行工作，制定醫(yī)療救護、物資保障服務(wù)等工作方案，負責應(yīng)急救援物資的供應(yīng)、人員運輸、后勤保障和死傷人員家屬及有關(guān)人員接待工作。對應(yīng)急工作進行總結(jié)，組織應(yīng)急隊伍日常的培訓(xùn)和演習(xí)等工作。

醫(yī)療救護工作組負責協(xié)調(diào)事故發(fā)生后的醫(yī)療救護、人員轉(zhuǎn)運等工作。

事故處理工作組負責事故的處理，事故發(fā)生后的傷亡人員善后及其家屬的安撫工作。負責將事故的原因、責任及處理意見公布于眾，收集整理事故動態(tài)信息和處置情況，編輯上報。

2.2隊伍編成任務(wù)。

應(yīng)急救援隊伍由快速反應(yīng)力量和基本救援力量組成，負責救治事故現(xiàn)場傷員，搶救財產(chǎn)等工作。

2.2.1快速反應(yīng)力量。

公司安技部人員和公司救援車作為快速反應(yīng)力量，時時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。

2.2.2基本救援力量。

集團安技部、各事業(yè)部、省公司和經(jīng)營公司安技人員作為基本救援力量，根據(jù)事故情況決定參加救援人數(shù)，但不得少于2人。公司其他人員作為增援力量。

2.3指揮中心設(shè)置。

指揮中心值班室設(shè)在公司辦公所在地，24小時全天候值班，值班電話：xxxxx。

3應(yīng)急響應(yīng)。

3.1接警程序。

應(yīng)急辦公室作為接警部門，接到報警后，迅速會同事故處理部門，對事故發(fā)生的可能性進行分析和預(yù)測，講清依據(jù)，了解清楚事故發(fā)生的大致區(qū)域、范圍以及對后果做好基本判斷，指派人員根據(jù)事故情況決定參加應(yīng)急人數(shù)和方式方法。

3.2響應(yīng)程序。

公司安技部經(jīng)理和交通事故應(yīng)急車作為快速反應(yīng)力量是第一響應(yīng)隊伍，接到報警后及時第一時間趕赴事故現(xiàn)場，同時向應(yīng)急指揮中心報告，兩個應(yīng)急工作組在指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分別響應(yīng)，各負其責。

3.3指揮程序。

應(yīng)急搶險救災(zāi)工作必須在公司應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行。各分工作組按照各自的職責，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地開展工作。包含以下程序：由指揮中心根據(jù)現(xiàn)場事故級別及緊急程度，確定應(yīng)急人數(shù)及方案，并第一時間通知各分應(yīng)急工作組展開現(xiàn)場救援活動。快速反應(yīng)力量到達現(xiàn)場后，如人員財產(chǎn)損失嚴重的，應(yīng)先開展救援行動，如現(xiàn)場力量無法滿足需要時，及時向公司指揮部報告。

3.4應(yīng)急結(jié)束。

應(yīng)急事故處理工作組現(xiàn)場配合交警勘驗人員完成事故現(xiàn)場勘察，向公司指揮部報告，總指揮在接到情況后，由總負責人宣布應(yīng)急結(jié)束。

3.5信息報道。

新聞報道工作由應(yīng)急辦公室負責，公司辦公室負責協(xié)同有關(guān)人員工作，按照規(guī)定及時準確地逐級上報有關(guān)事故情況，上報前須經(jīng)應(yīng)急處理辦公室審核。

4后期處置。

4.1善后處理。

善后處理工作由善后安技部負責。公司安技部負責事故發(fā)生后的傷亡人員善后及其家屬的安撫工作。

4.2調(diào)查、總結(jié)。

對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作，要依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，由集團公司主管領(lǐng)導(dǎo)和公司負責人共同組成調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認定事故責任，核清損失數(shù)額，并依法進行處理。事故調(diào)查處理工作全部結(jié)束后，由應(yīng)急處理辦公室匯總情況，形成書面總結(jié)分別向上級和相關(guān)部門報告。

5相關(guān)保障。

5.1通信保障。

辦公室負責通信保障，具體負責人為辦公室主任。

5.2設(shè)施設(shè)備保障。

安技部負責設(shè)施設(shè)備保障，具體負責人為安技部經(jīng)理。

5.3物資保障（見附表）。

辦公室負責物質(zhì)和救援保障，具體負責人為辦公室主任。

5.4其他保障。

運營部負責運輸保障。

安技部負責醫(yī)療保障。

安技部負責安全和交通管理保障。

6宣傳、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

6.1公眾宣傳教育。

通過集團公司網(wǎng)絡(luò)、公司宣傳欄、手冊等新聞媒體，廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互助等常識。由安技部定期（每月一次）到經(jīng)營一線開展交通安全宣傳教育工作。

6.2培訓(xùn)。

安技部和辦公室負責對公司運營、安技、應(yīng)急管理人員，駕駛?cè)恕⒊藙?wù)員和有關(guān)人員進行上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)。同時將有關(guān)應(yīng)急管理課程列為全體員工培訓(xùn)內(nèi)容并定期進行考核。

6.3演習(xí)。

演習(xí)隊伍包括指揮中心下設(shè)的應(yīng)急處理辦公室和兩個工作組及公司全體員工。以不同環(huán)境條例下可能出現(xiàn)的特大交通事故為主要演練內(nèi)容，每年演習(xí)一次，每次演習(xí)后由公司安委會進行總結(jié)評估。

7附則。

7.1預(yù)案管理。

應(yīng)急預(yù)案的修訂、完善由公司安技部與辦公室共同負責。安技部負責預(yù)案實質(zhì)內(nèi)容的調(diào)整和完善，對可能發(fā)生的新情況進行補充備案。辦公室負責文字修改，就應(yīng)急機構(gòu)及人員的變化進行及時更新，對預(yù)案歸檔管理。

7.2預(yù)案制定與解釋。

預(yù)案制定與解釋由某公司負責解釋。本預(yù)案自正式下發(fā)之日起實施。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇四

中秋節(jié)、“十一”小長假即將來臨，以中短途旅游為主的自駕車出行和客運流量將大幅攀升，群眾秋游活動也將大量增加，預(yù)計節(jié)日前后將出現(xiàn)旅游、自駕出行高峰，為了加強道路交通管理工作，更好的服務(wù)群眾，切實為群眾營造良好交通環(huán)境，xx區(qū)交警大隊全力以赴保安全防事故，現(xiàn)就轄區(qū)危險路段以及中秋節(jié)、“十一”期間道路交通預(yù)判和分流繞行方案公布如下：

1、中秋節(jié)、十一期間為群眾出游高峰時段，屆時xx線、xx線、xx線等主要國省干道，以及縣鄉(xiāng)級道路上旅游、自駕出行活動的車輛將大量增加。

2、節(jié)日期間轄區(qū)各公路探親、訪友人流車流將增多。

3、節(jié)日期間適逢秋收時期，公路及農(nóng)村道路沿線農(nóng)業(yè)機械上路行駛增多，路邊停放的農(nóng)業(yè)機械增多易妨礙通行。

（一）主要國省道。

1、交通流預(yù)測。十一期間，轄區(qū)內(nèi)xx線、xx線、xx線的交通流量會明顯增加。旅游、自駕出行等群體從城市各公路入口涌入轄區(qū)，會發(fā)生部分路段交通擁堵的可能。

2、分流措施：

（1）當xx線由東向西出現(xiàn)交通擁堵時，受阻車輛可經(jīng)xx橋繞行xx線，大貨車一律繞行xx線。

（2）xx線由西向東出現(xiàn)交通擁堵時，受阻車輛可經(jīng)xx橋、xx橋繞行xx線。

（3）xx線出現(xiàn)交通擁堵時，往返xx至市區(qū)的車輛可繞行xx線。

屆時xx區(qū)大隊將組織全警上路，在轄區(qū)公路三個交通安全檢查服務(wù)站進行安全提示、分流引導(dǎo)。

（二）火車站、客運站區(qū)域。

1、交通流預(yù)測。節(jié)日期間，火車站、客運東站區(qū)域仍將面臨較大壓力。由于xx市火車站與客運東站距離較近，出城和進城車輛也有造成交通擁堵的可能，xx路、xx街交通壓力會增大，將出現(xiàn)人、車流量高峰。

2、分流措施：遇交通擁堵時，前往客運站的車輛從xx街繞行；前往火車站的車輛從xx路繞行。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇五

20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行，根據(jù)市、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結(jié)合本鎮(zhèn)實際，制定本方案。

一、工作目標。

堅持“安全第一、預(yù)防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20__年春運“四個不發(fā)生，四個明顯減少”的工作目標。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立20__年春運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調(diào)，部署推進，督導(dǎo)檢查，情況收集等工作。

三、具體職責分工落實。

(一)各村、場、社居。

1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。

2.組織開展一次轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設(shè)立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。

3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關(guān)部門進行疏通和救助。

4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設(shè)立農(nóng)村交通安全引導(dǎo)站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導(dǎo)示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導(dǎo)無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。

(二)城管。

要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設(shè)點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。

(三)財政所。

要積極籌措資金配合交警部門預(yù)留交通事故備用金，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。

(四)安監(jiān)站。

1.對參與應(yīng)急的各部門應(yīng)急隊伍進行協(xié)調(diào)，并配合調(diào)查處理重大安全事故。

2.對相關(guān)部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調(diào)交警、消防、城管等部門到現(xiàn)場施救。

(五)消防中隊。

1.做好春運期間值班備勤。

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源，隨時應(yīng)對突發(fā)情況。

(六)農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心。

要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關(guān)工作。

(七)錢糧湖汽運公司。

應(yīng)組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應(yīng)對旅客態(tài)度和氣，勸導(dǎo)旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔，建立春節(jié)值班表，應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣要有應(yīng)急處置預(yù)案。

四、工作要求。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線，協(xié)調(diào)解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關(guān)注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現(xiàn)場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。

(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關(guān)部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領(lǐng)導(dǎo)要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預(yù)防和減少重大安全事故。

(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間，發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應(yīng)以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關(guān)執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現(xiàn)象，切實維護群眾合法權(quán)益，維護社會公平正義。要積極回應(yīng)群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務(wù)，幫助群眾解決實際困難。

(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關(guān)職能部門要及時向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現(xiàn)場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇六

為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。

組長：公司總經(jīng)理。

副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會**。

成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項目部、分公司交通管理負責人。

電話：****x。

負責人：**x電話：**********。

緊急電話：巡警110救護120。

2.3職責。

2.3.2組長全面負責應(yīng)急搶救工作并適時發(fā)布指令。

2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關(guān)部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應(yīng)急預(yù)案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價并完善預(yù)案。

2.3.4設(shè)備管理部負責制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。

2.3.5相關(guān)成員負責通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調(diào)查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。

3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。

3.2在報警搶救傷員的同時，應(yīng)立即報告公司設(shè)備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。

3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報告后，視情況啟動應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門或人員立即進行處理。

3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。

3.5設(shè)備管理部或所在單位負責人接到報告后，應(yīng)迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。

4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結(jié)果報公司設(shè)備管理部。

4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實施。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇七

為進一步完善我鎮(zhèn)道路交通事故援救工作機制，有效快速地處置重特大道路交通事故，減少傷亡，確保人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院、省、市、區(qū)對道路交通事故的行政責任追究的規(guī)定，結(jié)合本鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的實際，制定本預(yù)案。

（二）一次死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者重傷11人以上的特大交通事故。

（五）警衛(wèi)對象，外賓車輛發(fā)生道路交通事故，造成人員傷亡的；

為加強對重特大道路交通事故處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)政府成立以鎮(zhèn)長為組長、人武部長為副組長的臨浦鎮(zhèn)重特大道路交通事故應(yīng)急指揮部，下設(shè)辦公室，由人武部長兼任辦公室主任。鎮(zhèn)平安辦、城管辦、派出所、交警中隊、事故發(fā)生所在村（社）負責人等為辦公室成員。

（一）事故接處及反饋。鎮(zhèn)交通警務(wù)室、派出所、治安聯(lián)防隊等職能部門、各行政村有關(guān)單位在接到重、特大交通事故報警后，應(yīng)當迅速組織人員趕赴交通事故現(xiàn)場，同時立即向臨浦交警中隊報告，向鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照道路交通事故快速聯(lián)動處置的預(yù)案規(guī)定，迅速通知聯(lián)動機構(gòu)各有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場實施救援。

（二）現(xiàn)場勘查。鎮(zhèn)平安辦、城管辦、派出所、事故發(fā)生所在村（社）積極協(xié)助蕭山交警大隊、臨浦中隊民警保護交通事故現(xiàn)場。協(xié)助交警開展事故現(xiàn)場的勘驗、拍照、測量、提取有關(guān)痕跡物證等工作。

（三）交通組織。重特大事故發(fā)生后，必須實行臨時交通管制，鎮(zhèn)城管辦等職能部門要協(xié)助交警實施交通管制，對事故路段的車輛，進行分流、疏導(dǎo)，并配合現(xiàn)場勘查組，封鎖現(xiàn)場控制人員、車輛的流動。

（四）傷亡人員調(diào)查。重特大事故發(fā)生后，在迅速搶救傷員的基礎(chǔ)上，職能部門在上級行政、業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，分赴各家醫(yī)院，及時統(tǒng)計死亡人數(shù)及姓名、地址、聯(lián)系方式、核實傷亡情況。

（五）肇事駕駛員控制及審查。由事故發(fā)生地的行政村、職能單位領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場后，組織一定力量，一方面控制肇事駕駛員，并協(xié)助交警帶離現(xiàn)場進行突審，一方面在現(xiàn)場配合交警就地尋找目擊證人，證人證言用筆錄予以固定，注明聯(lián)絡(luò)方式，便于隨時聯(lián)系。

（六）死難者家屬接待。鎮(zhèn)綜治辦和社會事務(wù)辦等職能部門落實專人協(xié)助上級單位，選擇適當?shù)攸c做好死難者家屬接待工作。

（一）各行政村、企事業(yè)有關(guān)單位接警人員在接到群死群傷的特大事故報警信息后，應(yīng)訊速報告轄區(qū)的交通管理部門、鎮(zhèn)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)有關(guān)職能部門應(yīng)迅速組織人員趕赴現(xiàn)場，會同民警搶救傷員、搶運尸體、保護現(xiàn)場，并協(xié)助交警部門封鎖現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通，做好圍觀群眾的思想工作等。

（二）各部門單位在接到指令后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，各組的搜集情況應(yīng)及時反饋到鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)，再反饋到指揮辦公室，予以匯總后，及時上報110等指揮中心和區(qū)委區(qū)府辦。

（三）全力配合上級部門做好各項工作。

（四）各工作組要均指派一名負責人，分工把關(guān)，確保政令暢通，搜集情況及時，工作順利有序。

本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇八

20__年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、工作目標。

以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

三、細化措施，突出抓好重點各行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)督工作。

狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查、嚴格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān)、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐、防火災(zāi)、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。

(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災(zāi)、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案，合理部署應(yīng)急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。

(四)切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設(shè)，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目，現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標志。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復(fù)工條件方可復(fù)工。

(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

(六)強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務(wù)分解到現(xiàn)場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ)。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。

(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

(八)完善預(yù)案，做好應(yīng)急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案，明確責任單位和責任人，落實各項應(yīng)對措施，建立責任明晰、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應(yīng)急運輸預(yù)案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織方案、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力。預(yù)案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。

四、工作要求。

(一)提高認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。

(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務(wù)分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。

(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇九

一、主要目的：

為了防止網(wǎng)吧出現(xiàn)重大事故，維護網(wǎng)吧正常運營，確保網(wǎng)吧顧客和員工的人身安全，堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，制定本網(wǎng)吧火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。

二、網(wǎng)吧基本概況。

地址：諾木洪農(nóng)場。

經(jīng)營面積：180㎡。

工作人員：3人。

電腦臺數(shù)：40臺。

消防通道：1個。

消防器材：5個。

應(yīng)急照明：3個。

消防栓：無。

法人代表：（經(jīng)理）。

搶救指揮部。

指揮：（經(jīng)理）。

職責：負責調(diào)度指揮，一旦發(fā)生火災(zāi)，指揮接到通知后立即趕往現(xiàn)場組織搶救指揮，負責事后調(diào)查，處理善后工作。

報警聯(lián)絡(luò)員：

職責：一旦發(fā)生火災(zāi)要沉著冷靜，立即上報指揮及有關(guān)政府部門，派人把事故區(qū)域動力電源切斷，制定安全疏散計劃，按人員分布情況制定在火災(zāi)的緊急情況下安全疏散路線，用醒目的箭頭標示出出入口，安全出口的利用率要平均，對網(wǎng)吧的工作人員，要明確分工，平時要訓(xùn)練以使火災(zāi)發(fā)生時組織疏散人流有序地進行，在營業(yè)時間里，網(wǎng)吧工作人員應(yīng)堅守崗位，并保證安全通道、樓梯、出入口暢通無阻。安全出后不可鎖閉，通道不可堆放物資，組織疏散時應(yīng)進行宣傳，維持好秩序，穩(wěn)定情緒，按制定的路線盡快地在場人員疏散到安全地區(qū)。對網(wǎng)吧的工作人員要求做到會使用滅火器，學(xué)會火場自救的基本方法，要求知道安全出口，要知道消防器的擺放位置，要知道逃生的基本方法。

四、預(yù)防措施。

1、建立和完善各項安全防火責任制度。

2、進行經(jīng)常性的防火安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的火險隱患和一切違章現(xiàn)象消除整改和制止，對暫時難以消除的火險隱患，必須采取應(yīng)急措施，確保消防安全。

3、建立網(wǎng)吧防火檔案，確保本網(wǎng)吧的防火重點部位，制定單位滅火、疏散、逃生方案。

4、定期進行防火知識的和滅火技術(shù)的培訓(xùn)，要求人人做到“四知”，知報警電話；知重點部位；知消防器材位置；知消防器材使用方法。

5、加強對當班人員的管理，要求當班人員身體健康，掌握一定的滅火技能，在日常工作中能及時有效的撲救初級火災(zāi)。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

廣大網(wǎng)吧員工要有高度的防火意識，堅持經(jīng)常性的檢查。要牢記：火警電話119；匪警電話110；急救電話120。

1、火情發(fā)生后，按照滅火預(yù)案，當值網(wǎng)吧管理員要馬上通知安全負責人，盡快增加援助人手，組織現(xiàn)場人員用滅火器具等進行撲救，力爭能夠有效控制火情，盡量把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。

2、當值網(wǎng)吧管理員根據(jù)火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度首先通知起火樓層，然后，再根據(jù)火情擴大附近區(qū)域，逐區(qū)域的通知。

3、當值網(wǎng)吧管理員應(yīng)正確引導(dǎo)網(wǎng)吧內(nèi)的人員向疏散通道疏散，并授之以正確逃離姿勢，其余人員使用滅火器進行滅火，以及進行傷員搶救等工作，并清楚各種障礙，疏通各種通道，為消防部門的人員、設(shè)備進入現(xiàn)場撲救創(chuàng)造條件。

4、為更好的應(yīng)付緊急情況，當值網(wǎng)吧管理員應(yīng)聽從并協(xié)助消防工作人員的現(xiàn)場指揮。

5、當值網(wǎng)吧管理人員要以高度負責的態(tài)度，做好危難面前最后一個離開的思想準備，根據(jù)火情，接受最高的指揮的指令，對需要搶回的的設(shè)備、文件等采取必要措施。

六、應(yīng)急結(jié)束。

在搶救完畢后，指揮及事故區(qū)域的人員配合上級有關(guān)部位調(diào)查，對賓客等人員做好安撫。技術(shù)人員對損壞的物品設(shè)備進行搶修，恢復(fù)正常運營。

文檔為doc格式。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道路交通安全法）的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施。

1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

4、定期對接送學(xué)生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

三、應(yīng)急處理程序。

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

2、報上級主管部門（先口頭后書面）。

3、處置乘車人員。

（1）發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。

（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。

7、通知保險公司介入。

四、工作機構(gòu)、職責。

工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

組員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室。

主任：

成員：各年級主任和班主任教師。

職責：負責組織協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場處置組。

組長。

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護校隊。

職責：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)解、勸導(dǎo)等工作，及時調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十一

為加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國家和人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求，結(jié)合我局工作實際，制定本預(yù)案。

(一)適用范圍：在本縣道路運輸?shù)囟螐氖挛ｋU化學(xué)品貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預(yù)案。

(二)工作原則：快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責。

(一)成立組織：

我局按照危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），在廣德縣危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急指揮部(以下簡稱縣危運應(yīng)急指揮部)領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，小組組成人員如下：

組長：彭常國。

副組長：江大國、楊遠祥。

成員：柯德元、王輝、王迎春、余桂芝。

領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織和對危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關(guān)部門反饋現(xiàn)場處理情況。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由王迎春兼任辦公室主任，汪方順為聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)系電話：0563-6975211，手機：18297560856。

綜合執(zhí)法大隊及運管所要相應(yīng)成立危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援小組，并明確負責人及聯(lián)絡(luò)人，保持通訊暢通。

負責道路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援報告總結(jié)調(diào)查工作。根據(jù)縣應(yīng)急辦（或縣危運應(yīng)急指揮部）指令和相關(guān)部門對事故發(fā)生情況的通報，在危險化學(xué)品道路運輸事故發(fā)生后，及時報告組長，通知綜合執(zhí)法大隊、運管所人員迅速到達事故現(xiàn)場，運管所立即開展車輛和人員的征集工作，組長或組長委托副組長趕赴事故現(xiàn)場，接受縣指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，及時掌握事故現(xiàn)場動態(tài)，積極協(xié)助相關(guān)部門開展現(xiàn)場傷殘人員、物資的搶救疏運工作。

(三)事故發(fā)生各職能單位職責：

運管所職責：負責制定運輸搶險預(yù)案；指定搶險運輸單位。負責監(jiān)督搶險車輛的保養(yǎng)；負責駕駛?cè)藛T和所駕車輛從業(yè)資質(zhì)的監(jiān)管。

（1）接到領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，迅速到達現(xiàn)場了解事故發(fā)生基本情況，及時了解事故發(fā)生地和人員傷亡情況，并及時報告組長或副組長，通知相關(guān)單位做好搶運工作準備。

（2）負責搶險物資、人員和事故現(xiàn)場傷殘人員、物資的疏運工作。迅速按照承運要求征集搶險車輛和人員，如果沒有符合資質(zhì)的企業(yè)、車輛和人員，及時報請省市上級部門協(xié)調(diào)，在更大范圍內(nèi)征集車輛和人員。對征集車輛技術(shù)狀況和人員的從業(yè)資質(zhì)要按照運輸管理規(guī)定嚴格審核，及時開展事故傷殘人員和物資的搶運工作。凡在特殊情況下需要征集資質(zhì)和技術(shù)條件不符合運輸管理規(guī)定的企業(yè)的車輛、人員，必須報請現(xiàn)場縣應(yīng)急辦（或縣危運應(yīng)急指揮部）同意。

（3）建立組建危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急救援應(yīng)急隊伍，做好應(yīng)急救援車輛及從業(yè)人員儲備庫。負責組織全縣道路危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急救援演練，監(jiān)督檢查危貨運輸參營企業(yè)的應(yīng)急演練。

（4）積極配合現(xiàn)場事故處理和事后事故調(diào)查取證工作。

（5）積極完成領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他工作。

接到領(lǐng)導(dǎo)小組電話后，縣綜合執(zhí)法大隊及運管所人員如沒有特殊的原因或理由，距事發(fā)地30公里范圍內(nèi)的，應(yīng)當在30分鐘之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場；距事發(fā)地30公里至50公里范圍內(nèi)的，應(yīng)當在1小時之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場；距事發(fā)地50公里至100公里范圍內(nèi)的，應(yīng)當在2小時之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場。

按照《危險化學(xué)品安全管理條例》，我局將積極協(xié)助、配合各級調(diào)查組，進行現(xiàn)場勘察，做好危險化學(xué)品道路運輸交通事故調(diào)查處置工作，并協(xié)助開展事故調(diào)查。對涉及我縣危化品運輸企業(yè)的必須按照“四不放過”原則予以處理。

對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急處理過程中做出顯著成績的，我局將以予表彰和獎勵；對事故應(yīng)急處理過程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場或無故拖延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究責任。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十二

為了進一步加強危險品道路運輸事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)和組織指揮，提高危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度，現(xiàn)結(jié)合單位實際，特制定寧國交運局危險化學(xué)品道路運輸事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。

指導(dǎo)思想：堅持“以人為本，救人第一”和“快速有效救援”的思想，對轄區(qū)發(fā)生的危險品運輸事故能夠盡快有序的實施處置和救援，及時搶救和疏散人員，控制事故發(fā)展，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。

處置原則：預(yù)防為主，快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級負責，條塊結(jié)合，自救為主，局部服從大局，下級服從上級。

1.為了做好安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，確保轄區(qū)人民生命財產(chǎn)安全，交運局專門成立了危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

2.成立應(yīng)急救援小分隊。聽從指揮部統(tǒng)一指揮，迅速進行現(xiàn)場救援工作。

第一小分隊：

隊長：

副隊長：

成員：

第二小分隊：

隊長：

副隊長：

成員：

1.危險化學(xué)品的種類及分布。

種類：爆炸物品，助燃氣體，易燃氣體，易燃液體，有毒氣體，腐蝕品。

分布：江南、政捷危化品公司及外地通過我市區(qū)域危化品運輸。

2.事故的主要類別：爆炸、泄漏、著火。

3.事故應(yīng)急和救援的主要措施：堵漏、滅火、抑爆、疏散、冷卻、隔離、中和、回收。

1.銨油炸藥。

消防方法：燃燒或爆炸后著火可用水撲救。

急救：對外傷，要及時做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現(xiàn)燒傷性休克。

2.爆破用非電管。

消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水撲救，但必須保持一定安全距離，充分利用掩蔽物，嚴禁擊打壓蓋。

急救：對外傷，要及時做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現(xiàn)燒傷性休克。

3.導(dǎo)火索。

消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水撲救，但必須保持一定安全距離，充分利用掩蔽物，嚴禁擊打壓蓋。

急救：對外傷，要及時做好止血、包扎、固定和護送工作；危重燒傷病人，要保持呼吸道暢通，防止出現(xiàn)燒傷性休克。

4.石油氣、液化氣。

泄露處理：首先切斷一切火源，戴好防毒面具和手套，勿使其燃燒，同時關(guān)閉閥門等措施，制止?jié)B漏，并用霧狀水保護關(guān)閉閥門的人員，對殘余廢氣或鋼瓶泄露出來的氣體用排風(fēng)機排送至空曠地方。

應(yīng)急處置：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點附近的下水道等地方，防止氣體進入。合理通風(fēng)，加速擴散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗后再用。

滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫，二氧化碳。

急救：皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。

5.汽油。

泄漏處理：隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴防塵面具（全面罩），可防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚塵，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。

大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場所處置。

滅火方法：用水、砂土撲救，但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺，造成灼傷。

急救：皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘。就醫(yī)。食入：用水漱口，就醫(yī)。

6.氧氣。

應(yīng)急處置：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)，檢驗后再用。用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長火勢。迅速切斷氣源，用水噴淋保護切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當滅火劑滅火。

急救：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。

7.氯氣。

應(yīng)急處置：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并立即進行隔離，小泄漏是隔離150m，大泄漏是隔離450m,嚴格限制出入。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，用管道將泄漏物導(dǎo)至還原劑溶液。也可以將漏氣鋼瓶浸入石灰乳液中。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)，檢驗后再用。

滅火方法：消防人員必須佩戴過濾式防毒面具（全面罩）或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風(fēng)向滅火。切斷火源，噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉。

應(yīng)急：皮膚接觸，立即脫去污染衣物，用大量流動清水沖洗，就醫(yī)。眼睛接觸，提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗，就醫(yī)。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。呼吸心跳停止時，立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)，就醫(yī)。

8.氫氧化鈉（液體堿）。

泄漏處置：隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。應(yīng)急處理人員戴防塵面具（全面罩），可穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免楊晨，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場所處置。

滅火方法：用水、沙土撲救，但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺，造成灼傷。

急救：皮膚接觸，立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘，就醫(yī)。眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘，就醫(yī)。食入，用水漱口，就醫(yī)。

1、發(fā)生事故后，事故單位負責人必須以最快的速度向市交運局報告，聯(lián)系電話：0563-4016629，聯(lián)系人：周懇新13905639737，然后再以書面形式及時補報。

2、做好事故的有關(guān)續(xù)報工作。

3、書面事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時間和地點；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷；事故搶救的進展情況和措施；報告單位和時間。

1、事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)迅速組織現(xiàn)場人員采取可靠的自救措施，防止事故擴大，并保護好現(xiàn)場。

2、交運局接到報告后，應(yīng)急救援指揮部成員和分隊必須立即趕赴事故現(xiàn)場，迅速開展事故救援工作。

3、應(yīng)急救援指揮部應(yīng)做好以下工作：

（1）組織有關(guān)單位按照應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)事故現(xiàn)場制定具體措施。

（2）統(tǒng)一安排部署應(yīng)急救援的各項工作。

（3）根據(jù)事故情況變化及時修改、調(diào)整和補充應(yīng)急預(yù)案。

（4）負責緊急調(diào)集各類救援物資、設(shè)備、人員和占用場地。

（5）負責事故地點的人員、物資疏散工作。

（6）配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。

1、局屬各單位、各部門要充分認識危險品道路運輸事故應(yīng)急救援工作的重要性，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確專人負責。

2、根據(jù)行業(yè)特點、單位性質(zhì)，配備必要的救援設(shè)施。

3、加強宣傳，積極采取有效措施，提高交通行業(yè)預(yù)防意識。

4、局屬各單位要成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急救援預(yù)案，報市交運局辦公室備案。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十三

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。

一、應(yīng)急處理指揮機構(gòu)。

二、突發(fā)事件報告程序。

（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。

（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。

（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。

（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。

（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓(xùn)及采取的措施。

三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮。

發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。

四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備。

公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的`機械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。

五、應(yīng)急事件處理原則。

（一）救人高于一切。

（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。

（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。

（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。

六、應(yīng)急事件處理職責、措施。

總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。

副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組：負責日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應(yīng)急搶險組：負責組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。

應(yīng)急保障組：負責應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。

應(yīng)急救護組：負責組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。

應(yīng)急電話。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十四

為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保道路安全、暢通，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實際情況，特制定本預(yù)案。

冬季道路結(jié)冰應(yīng)急處置應(yīng)遵循以下原則:。

以人為本、預(yù)防為主的原則。強化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進一步完善清冰雪基礎(chǔ)工作建設(shè)，提高預(yù)防道路結(jié)冰等險情的防范能力。把預(yù)防與處置有機結(jié)合，做到早預(yù)報、早準備、早消除。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責的原則。建立縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各責任單位組織實施的機制。屬地管理、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則，落實人員隊伍和機械車輛，確保應(yīng)對有力、出動及時、保障有力。調(diào)動全社會的力量，共同應(yīng)對道路結(jié)冰等險情。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊伍、人民群眾共同參與的聯(lián)動機制。

（一）適用范圍。

本預(yù)案適用于發(fā)生在縣交通運輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。

（二）預(yù)警級別。

根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警（特別嚴重預(yù)警）、橙色預(yù)警（嚴重預(yù)警）、黃色預(yù)警（較重預(yù)警）和藍色預(yù)警（一般預(yù)警）四級。

根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時發(fā)布道路冰雪情況預(yù)警。

（一）總體要求。

在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，相關(guān)科室負責人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在農(nóng)村公路服務(wù)中心，局分管農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話：

應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負責縣級公路冰雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。

（二）路政工作。

在冰雪天氣來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。

（三）養(yǎng)護工作。

加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設(shè)施、標志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、急彎、背陰、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴密的.安全措施：使用限速標志、設(shè)置錐形標，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負責安全工作。

（四）應(yīng)急保障、后勤保障工作。

做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負責應(yīng)急搶險設(shè)備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。

后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。

（一）信息發(fā)布。

要建立“以冰雪為令”的工作機制，當冰雪災(zāi)情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息；同時通過廣播、電視、網(wǎng)址、短信、微信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。

（二）預(yù)警處置程序。

除冰防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。

根據(jù)道路冰雪達到的預(yù)警級別，及時啟動應(yīng)急處置程序，組織人員撒融雪劑或防滑沙。

（三）時限要求。

根據(jù)路線的等級標準及重要性不同，制定分類除雪時限要求。

1.一類路線。

我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線。

時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴重雪情不超過16小時。

2.二類路線。

管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線。

時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴重雪情不超過24小時。

（四）應(yīng)急啟動。

1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。

2.機械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。

3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通時及時與交警部門聯(lián)系，同時設(shè)置醒目的標志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。

（五）應(yīng)急解除。

當出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除。

1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通；

2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。

（一）要儲備充足的除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。

（二）明確除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，完善預(yù)案確保預(yù)案符合實際、行動有效。

（三）應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應(yīng)急機械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十五

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

組長。

副組長。

組員：校委會成員年級組長班主任。

2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3、應(yīng)急工作分工。

現(xiàn)場處理組：xxxxxx各年級組長。

責任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx。

4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十六

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低對生命、財產(chǎn)安全的威脅，保護環(huán)境，根據(jù)上級文件精神的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故，火災(zāi)、毒物泄漏等事故。

(一)協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障;。

(二)協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運輸人保障;。

(三)協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

根據(jù)有關(guān)要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：各科室主要負責人。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在安全科，主任：xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組在縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作。

縣內(nèi)各道路運輸企業(yè)要成立相應(yīng)處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保救助工作迅速開展。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

1.負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務(wù)的組織與協(xié)調(diào)工作。

4.緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務(wù)。

5.全縣危貨道路運輸企業(yè)也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，負責本企業(yè)道路危險貨物運輸事故的施救等工作。

6.承辦上級交辦的其他工作。

我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案，并上報局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備。駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，且業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。

縣內(nèi)道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。

報告程序：

1.車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向有關(guān)部門報告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向縣交通主管部門報告。

2.車籍所屬轄區(qū)外(省內(nèi))發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門報告，企業(yè)所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。

3.在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門和有關(guān)部門報告。

4.外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關(guān)部門報告。

報告內(nèi)容：

事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造成的損失等;。

2.根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運輸保障任務(wù)的車輛和人員情況;。

4.根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù)，應(yīng)急運力不能滿足需要，急需調(diào)整的。

5.執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時;。

6.應(yīng)急任務(wù)完成情況。

(一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)迅速將任務(wù)下達到有關(guān)危貨運輸企業(yè)和部門，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應(yīng)急預(yù)案。

(二)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到上級有關(guān)部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達到有關(guān)企業(yè)。根據(jù)實際情況啟動并組織實施應(yīng)急預(yù)案。

(三)事發(fā)地應(yīng)急運力緊張時，應(yīng)及時向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運力需求情況和應(yīng)急運輸儲備及使用情況啟動應(yīng)急運力。請求運力支援。

應(yīng)急預(yù)案啟動后，及時將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)危貨運輸企業(yè)要落實領(lǐng)導(dǎo)值班，值班電話必須24小時開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責任人和從業(yè)人員要依法處理，并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運輸和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責任人要嚴肅處理。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十七

為加強公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)。

本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

1.3適用范圍。

本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應(yīng)急救援的事故。

1.4編制原則。

1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）。

組長：總經(jīng)理、黨委書記。

常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理。

副組長：總公司其他黨政班子成員。

成員：各部門負責人，安全部全員。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部。

2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責。

2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時，負責協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

2.2.2救援工作日常管理機構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

2.2.3負責事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)報告。

3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應(yīng)當根據(jù)需要采取防護措施，并立即通知當?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應(yīng)存放當?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

3.3救援報告的主要內(nèi)容：

3.3.1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。

3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

3.3.6對鐵路行車的影響情況。

3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

3.3.8事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補報。

4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時向上級主管部門報告。

4.2有關(guān)負責人和專業(yè)人員應(yīng)當立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應(yīng)當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時，應(yīng)當積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。

5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。

5.6事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個人，進行考核。

6.1依法進行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償?shù)忍幹霉ぷ鳌Ｘ撠熓杖鋈藛T醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。

6.2對事故造成的傷亡人員，應(yīng)當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調(diào)落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。

6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應(yīng)當進行清點、登記并妥善保管。

6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。

7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機關(guān)處理。

8.1管理與更新。

8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實施細則，報總公司核備。

8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預(yù)案修訂后，報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負責解釋。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十八

為積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故搶險、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的.規(guī)定》和《江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，結(jié)合我公司實際，制定本安全事故應(yīng)急處理預(yù)案(以下簡稱《預(yù)案》)。

本《預(yù)案》所稱事故，是指在本公司范圍內(nèi)可能發(fā)生的交通事故。

(一)成立公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。事故應(yīng)急處理工作在公司安全生產(chǎn)委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各相關(guān)部室分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。

(二)事故應(yīng)急處理下設(shè)兩個組：

9.應(yīng)急救援組：xxx為組員，負責事故發(fā)生后的現(xiàn)場救援工作。

10.善后處理組：xxx為組員，負責事故發(fā)生后的善后處理工作。

(三)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責

2.配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作;

3.做好穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

事故發(fā)生后，事故部門必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生事故的情況報告公司安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)辦公室;并且在24小時內(nèi)寫出書面報告，報送上述部門。事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、發(fā)生事故的部門、崗位;

2、事故發(fā)生的時間、地點;

3、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;

4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷;

5、事故搶救處理的情況和采取的措施;

6、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜;

7、事故的報告部門、部門負責人、部門安全員和報告人。

事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)部門必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

事故發(fā)生后，公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組立即投入運作，有關(guān)負責人應(yīng)迅速到位履行職責，及時組織實施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。事故發(fā)生初期，事故部門或現(xiàn)場人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴大。

(一)公司各部室應(yīng)結(jié)合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故的意識并采取有效的防范措施;制定出本部門的事故應(yīng)急處理預(yù)案，報公司安全生產(chǎn)委員會辦公室備案;并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。定期組織演練，確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。

(二)本公司所有部室、所有人員都有參加事故搶險救災(zāi)的義務(wù)。

(三)發(fā)生安全事故，任何貽誤時機的行為都可能造成更為嚴重或災(zāi)難性的后果。因此，各有關(guān)部室負責人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時間內(nèi)進入各自崗位，迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為都要依法追究責任。

(四)各部室必須在本《預(yù)案》實施之日起x日內(nèi)，完成專項應(yīng)急救援預(yù)案的制訂工作，報公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案（優(yōu)秀19篇）篇十九

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故，火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等事故。

（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障；

（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

根據(jù)有關(guān)要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由局行政主要負責人擔任，副組長由局具體分管負責人擔任，成員由局各相關(guān)科室負責人組成，成員單位由各危運企業(yè)負責人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安監(jiān)辦，具體承辦應(yīng)急工作的有關(guān)事項。應(yīng)急預(yù)案啟動后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，外出或有特殊情況不能履行職責時，由所在單位按職務(wù)高低遞補。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

3.對全縣道路危險運輸事故應(yīng)急工作作出決策并進行監(jiān)督和指導(dǎo)；

4.緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務(wù)；

6.承辦上級交辦的其他工作。

我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案，并上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備。駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。

全縣道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。

（一）報告程序：

1.車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向縣交運局及有關(guān)部門報告，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向市交通運輸局報告。

2.車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣交運局和有關(guān)部門報告，企業(yè)所在地的縣交運局要及時向市交通運輸局報告。

3.在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣交運局和有關(guān)部門報告。

4.外省車輛在我縣發(fā)生事故：縣交運局要及時向市交通運輸局報告。

（二）報告內(nèi)容：

1.事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造成的損失等。

2.根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，投入道路運輸保障任務(wù)的車輛和人員情況。

3.根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求，本地運力不足，需要應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運力支援的專用車輛、人員數(shù)量和執(zhí)行的時間、地點、內(nèi)容等。

4.根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù)，應(yīng)急運力不能滿足需要，急需調(diào)整的。

5.執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù)，求援車輛遇到突發(fā)事件時。

6.應(yīng)急任務(wù)完成情況。

（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)迅速將任務(wù)下達到有關(guān)危貨運輸企業(yè)和部門，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應(yīng)急預(yù)案。

（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在按到上級有關(guān)部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達到有關(guān)企業(yè)，并根據(jù)實際情況啟動并組織實施應(yīng)急預(yù)案。

（三）事發(fā)地應(yīng)急運力緊張時，應(yīng)及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運力需求情況和應(yīng)急運輸儲備及使用情況通知有關(guān)部門啟動應(yīng)急運力。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組無法直接解決的要向上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告，請求運力支援。

應(yīng)急預(yù)案啟動后，及時將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，交運局和相關(guān)危貨運輸企業(yè)要落實領(lǐng)導(dǎo)值班，值班電話必須24小時開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責任人和從業(yè)人員要依法處理，并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責任人將嚴肅處理。