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路政工作匯報（實用23篇）篇一
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的十八大會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實安全第一，預防為主、綜合治理的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全。
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環環相扣，形成各部門、各責任人相互監督，共抓安全的有機循環機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了安全為天的理念，達成了安全第一的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執法大隊在日常的治超工作中，及時發現和處理安全隱患。為了保證路面執法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規范了路面執法程序。做到文明執法，安全執法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態。切實把安全工作做細做好。
2、安全領導小組落實大隊制定的各項安全工作規章制度，扎實做好安全生產工作。廚房食品衛生安全、辦公區域防火防盜安全抓好對執法車輛的駕駛員行車安全等工作，使安全工作層層有人管、事事有人抓、營造了一個安全生產為主元素的氛圍，定期檢查安全規章制度的執行情況。檢查路面執法廣場的標示標牌等安全設施的擺放、路面執法人員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的安全生產月，xx大隊在執法廣場、辦公區域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執法、執法用車及大隊區的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
路政工作匯報（實用23篇）篇二
20xx年即將過去。在一年的中磨練了我的能力，使我的業務能力和水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本年度的工作做如下。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。中國聯盟編輯。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對理論知識的`學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
美的精品電器官網;當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政工作匯報（實用23篇）篇三
上半年，我分局路政管理工作以開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動為契機，以制度化、標準化、規范化建設為重點，以貫徹黨的群眾路線教育實踐活動為導向，緊緊圍繞年度工作計劃，堅持“維護路產路權、保通保暢保安全”的原則，堅持依法行政，執法為民，在全體路政管理人員的團結互助和共同努力以及各部門的大力支持下，較好的完成了各項工作任務,維護了路產路權，保證了道路安全暢通。現將今年上半年我分局路政管理工作開展情況總結如下：
一、加強隊伍建設，樹立良好形象。
我分局始終把強化路政執法隊伍建設，全面提升路政人員綜合素質當成一項每年都必須持之以恒要抓好的工作。
（一）以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，繼續推進執法隊伍廉政建設、行風建設、作風建設，同時加強依法治國、依法行政理論學習，增強法治意識。
（二）健全和完善路政管理理論學習制度和集體專題學習制度，經常開展學習，做到有計劃、有安排、有落實、有檢查，并有學習記錄。
（三）強化思想意識轉變，牢固樹立依法行政理念。在執法過程中，嚴格遵守四個“必須”：一是必須有兩名以上正式執法人員帶隊開展執法；二是執法人員上崗執法時必須著制式服裝；三是執行任務時必須持證上崗，執法時主動出示執法證件；四是執法時必須使用統一標識的專用執法車輛。
（四）進一步加強經費、票據管理，嚴格遵守票據管理相關規定，實行收支兩條線，加強對票據的領購、使用和保管，及時上繳收取的路政規費，確保票據管理規范，符合相關規定。
（五）切實加強內業管理，健全路政內業管理制度，繼續做好路政內業資料的匯集、整理、登記和歸檔工作，進一步做到涵蓋路政工作各種職責的文字資料門類齊全，材料翔實。
（六）加大了路政宣傳力度，努力構建和諧的路政執法環境。上半年路政人員在養護站臨公路墻壁上及公路邊坡、擋墻上噴寫了15副醒目的涉及公路安全保護、路政管理以及超限超載治理的宣傳標語。
（七）完成了路政巡查車輛執法標志更換工作。
二、強化服務意識，踐行群眾路線。
今年上半年，我分局認真開展黨的群眾路線教育實踐活動，全體路政人員樹立和增強服務意識和責任意識，把維護和實踐人民的利益放在首位，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持熱心、細心、耐心、貼心、真心服務，用真情、熱情贏得廣大司機朋友的信任與支持，以實際行動幫危扶困做好文明服務工作。按照“為民、務實、清廉”的要求，開展學雷鋒活動，在道路巡查工作中，積極為需要幫助的過往車輛和旅客解難事、辦實事，主動提供自愿服務。在上半年，分局路政管理人員共救援和幫助了8起因交通事故或其他原因陷入困境的車輛和人員，樹立了路政執法隊伍良好的文明形象。
三、深入開展公路環境綜合整治工作。
今年以來，分局繼續將公路環境綜合治理工作與公路養護管理緊密結合，嚴格按照公路環境綜合治理標準要求，對公路環境綜合治理長抓不懈，狠抓各項措施落實，保護和改善公路環境和生態環境，防止污染和其他公害，提升公路形象。
（二）重點開展了對公路沿線洗車加水點、汽車修理點的專項清理整頓工作，對不規范的堅決進行整改；一是向各經營戶進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等公路路政法律、法規方面的宣傳教育；二是禁止汽車在公路上停泊洗車加水，杜絕污水流入路面。三是要求經營戶指派專人負責洗車加水場所周圍路段的清掃保潔，杜絕車輛輪胎夾帶泥土上路污染路面；四是要求洗車加水場所地面必須進行水泥硬化，同時做好與公路接道處的渠化。通過多次加強督查和整頓，公路沿線所有洗車加水站點都對地面進行了水泥硬化，規范有序進行經營活動，收到了整治成效。
（三）繼續開展對s302線阿青路公路沿線各砂場的專項治理行動，要求砂場隨時清理路面淤泥及運料車輛造成的拋灑物，杜絕污染路面現象發生，并對此進行跟蹤性復查，對達不到要求的堅決要求砂場進行整改落實。
（四）多次開展專項督導行動，加強各養護站、機關周邊環境和公共衛生責任區域內的環境整治工作，認真清理影響公路環境的垃圾及堆積物，徹底根治臟、亂、差現象。
截止6月，分局共進行專項督導行動8次，清除垃圾20余噸，清理亂堆建材8處，規范洗車加水站點6處，規范運料車56車次，整頓砂石料場4處，路域環境得到極大改觀。
四、組織開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
今年以來，分局路政大隊以開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動為契機，切實加強日常路政管理工作，保障所轄公路安全完好：一是經常性對管養路段進行全面細致地安全檢查，重點加大對橋梁、涵洞、安全防護設施的巡查力度，確保在第一時間發現安全隱患并及時處置；二是對巡查中發現的安全隱患采取有效措施及時處置，對于路阻路障在第一時間予以全面清理；三是集中查處損壞、侵占、污染、占用、利用公路路產路權的案件，確保公路安全完好；四是加強非公路標志標牌的管理。進一步加大非公路標志標牌專項整治工作力度，對所轄s302線的非公路標志牌進行逐一清理整頓，做到統一規劃、統一審批、統一經營、統一管理；五是對坍方和路基缺口、沉陷地段、危險橋（涵）以及其它危及行車安全的路段設置了明顯的安全警示標牌，切實做好安全防范治理工作，確保道路通行安全。
今年上半年我分局路政大隊共實施路政巡查260余人次；清理路阻路障160余處；加固、校正公路交通標志標牌12塊；在危險路段和冰雪路段共設置了42塊臨時安全警示標牌；查處公路“五亂”違章行為13起；清理違章建筑1起。處理損壞公路及其設施案件4起,收取路政規費13200元，上半年結案率達100?。
路政工作匯報（實用23篇）篇四
由7個縣級領導帶隊的工作組第一時間深入到村進行災情核查，截止30日晚22點，歷經5個工作日7個工作組已全部返回縣城駐地，5月1日早上10點鐘，縣工作組向自治區抗震救災督導組再次做了詳細匯報。
成立專班，緊密協作。為了更好的.服務全縣抗震救災工作，在縣抗震救災指揮部的統一部署下，成立了從交通能源、基礎設施、教育衛生、維穩工作等專業性工作專班8個。截止目前，全縣共安排70余名衛生工作人員分赴災區開展醫療救護災后防疫工作，同時根據需要調配醫療衛生人員5名已赴聶拉木縣參與醫療救助。災情發生后，在戶幫戶、村幫村，鄰里互幫互助下，最大程度的降低災害損失。截止4月30日晚，我縣已下撥發放救災物資帳篷179頂、絨墊676床、棉被953床、棉大衣1190件、棉衣棉褲960套、毛毯425床、鞋子3175雙、口糧67300斤。目前，已轉移安置群眾94戶282人，出動抗震救災力量1002人次，縣財政撥付200萬元用于應急救災資金。
認真匯總，核查災情。在7個工作組第一時間深入鄉村、學校、寺廟、企業等重點單位、重點場合指導抗震救災工作的同時，歷經5個工作日，全縣受災情況已全部核查，主要災情為墻體裂縫、墻體傾斜、梁柱移位等，截止5月1日上午10時，全縣范圍內17個鄉鎮185個行政村4948戶22601人受災，房屋受損8108間，其中嚴重受損675間、中度受損1736間、輕度受損5697間;34個村級活動場所受損，受損房屋82間;54間單位的公共業務用房及干部職工周轉房受損共2139間;縣城商戶、住戶(居民)共289間房屋受損;全縣寺廟、拉康、日追共受災44座，受損房屋共261間，佛塔7座;交通、衛生、水利、教育等基礎設施也不同程度受損。
路政工作匯報（實用23篇）篇五
縣交通局：
為進一步落實好“環境綜合整治”工作，加快全縣交通事業發展步伐，改善我縣道路交通運輸環境。我所更加深入地投入到了“環境綜合整治”工作中。現就我所xx年上半年“環境綜合整治”工作總結匯報如下：
良好的環境是經濟社會發展的重要依托和地區綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉環境現狀，我所組織召開了“xx年環境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉環境衛生專題電視電話會議精神，提高認識，統一思想。為搞好“環境綜合整治工作”打開良好的開局。
為加強路政所城鄉環境綜合整治工作的組織協調，更好的完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉環境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區域劃分責任路段，落實到每個班組。
1、成立了路政環境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。
2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在xx年的治超工作中，我所在g108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執法車輛4臺、治超檢測設備3部、執法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執法車輛700余臺次，執法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。
3、“道路環境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環境我所將投入執法車輛2臺、執法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發現和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。
4、“辦公環境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規范統一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。
為搞好“環境綜合整治工作”，我所加大宣傳力度。并印制了宣傳資料5000份，由巡查組協同各鄉鎮負責人對我縣公路沿線村民進行宣傳，并通過新聞媒體、宣傳標語進一步擴大宣傳范圍。提高人民群眾的環境衛生意識，為“環境綜合整治工作”營造良好的氛圍。
為搞好“環境綜合整治”工作，我所在xx年下半年將更加努力的完成好各項工作。提高認識、統一思想，重點做好“治超、巡查、安全以及內部人員、車輛管理工作”，達到內強素質、外樹形象的目標，加強路政管理工作，努力提高全體人員的管理水平和職業素質，切實有效地維護好公路路產、路權，環境整治工作再上一個新的臺階，為我縣全域建設“中國幸福家園”做出貢獻。
路政工作匯報（實用23篇）篇六
在2009年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評。現將路政大隊2009年的路政管理工作總結如下：
一、領導高度重視，目標責任明確。
今年，我大隊依據市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了2009度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。
二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍。
結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發宣傳單2500余份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。
三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現。考核為百分制，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格。考核領導小組針對檢查中發現的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。
四、創新管理理念，加大路域環境整治力度。
1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。
在五條干線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經營的攤點，取得了預期的效果。
2、建立路政嚴管區和路政示范路，確保嚴管區和示范路內做到“四無”
我大隊抓住迎接2010年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區、示范路兩頭及中央地區設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規及路政示范路創建標準，建立路政嚴管區和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。
3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯系，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了安全標志。其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環境得到進一步凈化。
4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。
今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計21.91198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。
5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。
為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。
五、加強法制教育，規范執法行為，主動接受社會監督。
1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。
2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。
在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。
路政工作匯報（實用23篇）篇七
災難后路政大隊組織３個巡查組分路段對縣境內的道路狀況進行了拉網式的安全隱患大排查，對排查出的安全隱患及時向上級部門進行了匯報，并在危險路段設立了警示標牌。
災難發生后，針對雅西高速公路北站口滯留貨車較多的情況，路政大隊積極配合交警部門在高速公路口維護交通秩序，將滯留車輛分流到九襄片區，對駕駛員開展解釋疏導工作并提供力所能及的幫助，避免了大量車輛進入雅西高速路，確保了救援道路暢通。
在市路政支隊的統一安排部署下路政大隊成立應急分隊和黨員突擊隊共5批40余人先后趕赴災區開展救援工作，連日來全體隊員發揚不畏艱險、連續作戰的優良作風，日夜奮戰在省道210線蘆山至靈關的道路搶險保通工作中，他們冒著坍方和飛石隨時襲擊的危險承擔著維持搶險施工的現場秩序、疏導過往車輛和人員、護送大型搶險機具車輛等重要任務，為最快打通前往災區的生命通道作出了積極的貢獻。
截止目前，大隊共出動巡查執法人員152人次，執法車輛32臺次，查處道路安全隱患5處，清除路面飛石21處，協助養護部門清理塌方3處，施救車輛4輛，疏導、護送救援車輛300余輛，在危橋險路處增設安全警示標志5個。
路政工作匯報（實用23篇）篇八
災難后路政大隊組織3個巡查組分路段對縣境內的道路狀況進行了拉網式的安全隱患大排查，對排查出的安全隱患及時向上級部門進行了匯報，并在危險路段設立了警示標牌。
二、全力確保生命通道的暢通。
災難發生后，針對雅西高速公路北站口滯留貨車較多的.情況，路政大隊積極配合交警部門在高速公路口維護交通秩序，將滯留車輛分流到九襄片區，對駕駛員開展解釋疏導工作并提供力所能及的幫助，避免了大量車輛進入雅西高速路，確保了救援道路暢通。
三、趕赴災區開展救援工作。
在市路政支隊的統一安排部署下路政大隊成立應急分隊和黨員突擊隊共5批40余人先后趕赴災區開展救援工作，連日來全體隊員發揚不畏艱險、連續作戰的優良作風，日夜奮戰在省道210線蘆山至靈關的道路搶險保通工作中，他們冒著坍方和飛石隨時襲擊的危險承擔著維持搶險施工的現場秩序、疏導過往車輛和人員、護送大型搶險機具車輛等重要任務，為最快打通前往災區的生命通道作出了積極的貢獻。
截止目前，大隊共出動巡查執法人員152人次，執法車輛32臺次，查處道路安全隱患5處，清除路面飛石21處，協助養護部門清理塌方3處，施救車輛4輛，疏導、護送救援車輛300余輛，在危橋險路處增設安全警示標志5個。
路政工作匯報（實用23篇）篇九
災難后路政大隊組織３個巡查組分路段對縣境內的道路狀況進行了拉網式的安全隱患大排查，對排查出的安全隱患及時向上級部門進行了匯報，并在危險路段設立了警示標牌。
二、全力確保生命通道的暢通。
災難發生后，針對雅西高速公路北站口滯留貨車較多的情況，路政大隊積極配合交警部門在高速公路口維護交通秩序，將滯留車輛分流到九襄片區，對駕駛員開展解釋疏導工作并提供力所能及的幫助，避免了大量車輛進入雅西高速路，確保了救援道路暢通。
三、趕赴災區開展救援工作。
在市路政支隊的統一安排部署下路政大隊成立應急分隊和黨員突擊隊共5批40余人先后趕赴災區開展救援工作，連日來全體隊員發揚不畏艱險、連續作戰的優良作風，日夜奮戰在省道210線蘆山至靈關的道路搶險保通工作中，他們冒著坍方和飛石隨時襲擊的危險承擔著維持搶險施工的現場秩序、疏導過往車輛和人員、護送大型搶險機具車輛等重要任務，為最快打通前往災區的生命通道作出了積極的貢獻。
截止目前，大隊共出動巡查執法人員152人次，執法車輛。
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32臺次，查處道路安全隱患5處，清除路面飛石21處，協助養護部門清理塌方3處，施救車輛4輛，疏導、護送救援車輛300余輛，在危橋險路處增設安全警示標志5個。
－2－。
路政工作匯報（實用23篇）篇十
今年以來,路政大隊的路政管理工作,在交通局、公路局的正確領導下,在各級路政管理部門的精心指導下,高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟牢固樹立和全面落實科學發展觀,以優化公路環境、建設暢潔,綠美的公路環境為前提,以提高安全通過能力和維護公路產權為目標。嚴格管理、與時俱進、求真務實謀發展的工作思路,緊緊圍繞杜絕違章、凈化公路、確保路權不受侵犯,始終堅持高標準、嚴要求確保整體景觀穩中有升,經過全體干部職工頑強拼搏、務實苦干、勤奮工作、實現預期目標任務,圓滿地完成各項工作。
一、2011年工作回顧(一各項目標任務的完成1、完成經濟收入51萬元,占年度目標55萬元的93%。一中隊經濟收入11.5萬元,占年度目標任務12.5萬元的92%。二中隊經濟收入17萬元,占年度目標任務18.5萬元的92%。三中隊經濟收入10.5萬元,占年度目標任務15萬元的70%四中隊經濟收入12萬元,占年度目標任務9萬元的133%,申請法院執行案件56起,已執行終結55起,占申請執行案件的98%,上路稽查36余次,發現問題37起,發整改通知書3份,罰款1250元。
2、路政管理目標完成:(1公路兩側管理。公路建筑控制區內實現了無未經領導批準的新的違章建筑。
(2公路路面路容管理。路面路容實現了“五無”,全年清理路面堆積物263處,拆除公路邊溝兩側臨時棚屋38處,取締未經批準的加水點13處,建立正規示范輔道加水點15處,在公路上隨意加水得到了有效遏制。
(3立行政處罰案件56起,結案55起,占受理案件的98%。(4受理治安案件18起,結案18起,占受理案件的100%。
3、治安案件的發現率達98%,治安案件結案率達100%。(二路政工作的突出特點和具體做法:。
1、強化內部管理,創新大機制,提高工作效率,創新是進步的靈魂,改革是發展的動力。創新的關鍵是要調動人的積極性,充分發揮人的主觀能動性,這就需要通過管理創新,形成一套符合路政自身特點的管理模式并在實踐中不斷完善和發展,現代管理的核心是人,沒有人的思維方式和行為方式的現代化,就不可能有精品路政的全面理念,于是大隊主要領導在去年穩定發展,高效進取的基礎上,對經濟目標高起點,路政目標高標準,文明執法實行高質量的工作思路。
今年我大隊新的最大亮點,是在實踐中創造了“轉、嚴、硬、新”的科學管理法,“轉”就是轉變觀念,轉換機制,實現路政管理由“人治”到“制治”,“嚴”就是嚴格管理實現員工行為規范化、制度化、科學化,“硬”就是硬化崗位規范,硬化目標管理,(實行經濟半年兌現制硬化團隊精神,樹立文明執法新形象。“新”就是高起點的目標任務,高質量的工作效率,思路決定出路。
首先,變目標靜態管理為動態競爭管理。在去年52萬元經濟目標的基礎上,增加3萬元,確定基礎目標,然后分線競爭上崗,在中隊長任用上,實行線路目標竟聘制,誰競的目標高,聘用誰,經過三輪的競爭,最終確定了預定基數,并當場簽定了目標責任書,從而三位中隊長脫穎而出,推動了人才的競爭選拔,打破了以往靜態管理選用人才,建立起能上能下動態競爭用人長效機制。一年來的實踐證明,各中隊長不僅較好完成了目標任務,而且有的還超額完成目標任務,實現了前所未有的經濟效益。
其次是,在職工中設想了各中隊長聘用組合制,由中隊長聘用隊員,落聘者淘汰待崗,待轉。
變觀念,寫出保證再行上崗,建立起憂患激勵意識機制。
其三是建立了規范機制,提高了工作質量,全員全崗都有規定要求,事事運作都在規則之中,這是我所規范職工行為提高工作質量的有效創新,創新發展觀念,增強發展能力,針對路政管理提高工作質量方面建立了規范機制,一是抓規范管理的基礎性工作,從中隊,從崗位抓起,有崗就有規范,有崗位目標,操作標準和考核方法,建立可操作性強的規章,要求明確具體,使每項管理活動體現在提高效果之中,規范在依法管理之中,二是抓工作流程管理,實行上一級流程與下一級流程的分權制約,互相監督,下一級流程出現瑕疵,上一級流程促其糾正,否則承擔責任,如違章建筑的審批罰款的額度掌握,整治馬路市場等,三是以績效考核來檢驗規范化管理成果,全方位的嚴格監控,并實行月例會通報制度,實現工作過程和效果的有效控制,以達到提質增效的目的,把要約束改變為約束與激勵相結合,由原來只要結果不要過程轉變為效果和過程的統一,看效果、看效益、定政績。
其四是把管理權下放到各中隊,要求各中隊人員吃住工區一線,路政人員與道班養護人員有機的結合,齊抓共管、相互促進,道班工人支持路政,路政人員關心養護,從而實現了責、權的較好結合。
其五改革路政巡查車輛的管理,實行五定制度即:定中隊;定人、材、維修費、包干;定期檢修檢查;定車輛完好率;從而有效取得了車輛的完好率和行車安全,車輛出勤率達98%。大大節約了車輛的經費。
通過改革管理創新,最大限度地調動了全體員工地積極性和創造性,變“要我做”為“我要做”,變“被動干”為“主動干”,從而提高了工作質量和辦事效率,增加經濟效益和社會效益。路政執法人員為保護干線公路和宣傳相關法律法規積極奔走,為處理路政案(事件,不怕苦、不怕累,一年四季堅持上路巡查,不管數九嚴寒,還是炎熱酷暑,哪里有需求哪里都有他們的身影,為公路建設事業默默奉獻。
2、突出路政新特點,強化管理樹形象。
公路建成后,公路養護是前提,路政管理是保障。今年以來,大隊依據一法一規定的要求,緊緊圍繞縣委縣政府提出的三大秩序整理無小治理和馬路市場及治理公路亂加水、亂堆放物料、垃圾等問題。所領導周密部署,詳細安排、合理分工、科學管理、責任到中隊,加大執法力度,依法路政、強化管理,從源頭抓起,從苗頭抓起,重點突擊的辦法,從而使路容路貌常年保持安全,暢通、凈化、綠化。在迎接世界地質公元驗收和好路杯競賽大檢查及省、市領導視察等重大活動中,沒有出現任何瑕疵和紕漏,多次受到省、市領導的好評和贊揚。我們著重抓了以下幾個方面的工作:一是結合季節特點,積極搞好春運路政保通工作。為確保春運工作“安全、優質、快捷、保通”我們結合上級要求,首先定制了保通方案;其次是結合工作實際確定了三項重點工作和突擊任務:。
4、本著誰堵車誰負責的原則,建立中隊轄區責任制,節日期間路政人員吃住一線,犧牲了節假日,奮戰40天,實現了春運期間“安全、優質、快捷、保通有序”的目標任務。
一年來,分局的路政管理工作在市局路政科和分局黨政的正確領導下,緊緊圍繞分局“六個統籌”工作目標,以迎國檢為中心,認真貫徹執行《公路法》、《江西省公路路政管理條例》、《路政管理規定》和《公路安全保護條例》等法律法規,不斷提高路政執法人員的執法水平和增強執法素質,堅持以法治路,切實維護路產路權,保障公路完好暢通。下面就分局一年來路政工作情況總結如下:。
一、全力以赴迎國檢,路域環境有大改觀（一、健全機構,穩步推進迎檢工作開展。在省、市召開了迎國檢動員大會后,縣政府及時印發了信府辦字〔2010〕108號《印發xx半年來,我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領導、地方政府及各部門的大力支持配合下,以黨的十七屆五中全會精神為指導,認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神,以提高路政執法隊伍素質為根本,以迎國檢為重點,強化路域環境綜合整治,主抓路產路權管理、依法治超,以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心,大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念,以全面規范路政行業管理為手段,以文明執法,優質服務為保障,以全面提升綜合實力為目標,堅持嚴格執法不動搖,狠抓行業管理不放松,推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化、現代化、人文化、人才高素質化的“六化”目標邁進,較圓滿的完成了上半年工作任務,現將半年來的工作總結如下:。
一、全力以赴做好迎國檢工作(一加強內業管理,規范內業資料。
確、有效,無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理,路政檔案從制作到歸檔程序更加規范;在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作,資料整理嚴格按照省公路局“創建規范化路政大隊”的要求逐條對照,建立健全圖、卡、簿,路政檔案全部輸入計算機,實現檔案電子化,便于日后查閱,路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。
規范路政收費票據的使用和管理,進一步明確票據管理使用人員的崗位職責,把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來,做到職責分明,有章可循,票據和辦公設備實行專人保管,嚴防丟失,繼續推行路政專戶儲蓄,嚴格執行“收支兩條線”的規定,杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。
(二以迎接國檢為契機,加大路域環境整治。
路三堆及垃圾414立方米,清理取締加水洗車點8家,硬化道口、修建垃圾倉,想法設法治理公路臟亂差現象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀,真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。
(三加強紅線控制區的管理。
加大日常巡查力度,及時發現違法建筑苗頭,防止出現新的違法建筑。上半年拆除南川鄉供銷社影響交通視線房屋94平方米,拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米,對西華鄉龔陽村及安口鎮關莊村二戶村民在紅線控制區的在建房屋送達了拆遷通知書(現暫停修建。
(四規范行政審批許可工作,規范執法裁量權。
極開展培訓,提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率,規范許可審批行為,促進路政管理工作科學發展。
在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時,將路政執法裁量權進行細化,對路政執法裁量權所涉及的事項進行梳理,健全行政執法自由裁量權配套制度,完善執法責任、裁量公開、集體會辦、執法回避、職能分離、錯案追究等制度,從源頭上解決了自由裁量權過于“自由”的問題。通過規范自由裁量權,使路政執法工作更加規范透明,行政處理更加公平合理,執法人員更加遵紀守法,有力的提升了路政執法隊伍形象。
(五加強路政宣傳,引起社會共識。
路的自覺性,使沿線村鎮積極參與公路環境治理,為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎,形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
(六加強超限治理工作,確保道路安全暢通。
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作,大隊根據“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求,查處和勸返超限車輛,和交警部門聯合執法,實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施,對超限車輛進行治理。對華亭煤業集團運輸公司的150輛經常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路,并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經發現,立即責令停駛并實施卸載,實行嚴管重罰,確保橋涵等重要基礎設施的安全,防止出現壓垮橋涵等重大安全事故。
(七嚴格依法行政,保障路產路權不受侵犯。
公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”,進行法律。
法規的宣傳教育和安全警示教育,先后出動鏟車6次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理,消除了路障,得到了司機和群眾的好評。6月初,對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理,使沿線環境衛生狀況明顯改觀。
(八依法查處路政案件,維護路產路權。
嚴格公路兩側建筑控制區的管理,維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件,對損壞公路路產案件做到發現一起,查處一起,上半年,大隊共查處損壞路產案件19起,案件查處率、結案率、索賠率均達到100%,執法過錯率保持為零。截止6月30日,共收取路產損壞賠補償費214450.00元。
(九管養共建,共同做好迎“國檢”各項準備工作。
迎“國檢”工作時間緊、要求嚴,總段和段領導高度重視,路政大隊的同志為了保證工作質量,保證各種檔案的資料和數據完整準確,利用巡查機會和雙休日,辦對轄區內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、設計荷載、使用年限、技術狀況等數據做了詳細的記錄造冊;對公路標志、非公路標志按省局和總段的要求也都做了詳細登記。經過不懈的努力,迎“國檢”的準備工作圓滿完成。
(十全面完成應急保障任務。
路政大隊在冰雪雨霧天上路巡查,打冰防滑,疏導交通,在養護施工作業現場,維持交通秩序,保障道路暢通及養護工人的生命財產安全,對省道s203線k34+800m處山體滑坡段的交通進行管制,確保了過往車輛及行人的安全,對上級部門幾次檢查車隊開道護送、應急保暢工作圓滿完成。
二、加強學習,提高路政人員的素質(一從思想入手,堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習,平時我隊注重落實各級會議的指示精神,組織執法人員學習落實科學發展觀,構建和諧社會等理論知識,在大隊會議上開展榮辱觀教育,使執法人員不斷提高認識,提升政治思想境界和理論水平,樹立執法為民,全心全意為人民服務的思想。同時結合全省路政工作管理會議的精神,加強制度和作風紀律建設,通過學習,使路政人員進一步增強廉潔執法、公正執法理念,為今后的執法工作順利開展提供強有力的保障。
(二以業務學習為本,提高全員執法水平。
斷探討在執法中出現的問題,不斷用新的知識武裝自己的頭腦,提高自身素質和執法水平。
(三“走出去、帶回來”,向兄弟單位“取經”
通過“走出去、帶回來”向兄弟單位“取經”的做法,不斷開拓隊員的視野,增長見識,通過業務知識座談交流、辦公現場觀摩和檔案分類、操作規范的相互探討,做到學中有記錄,學后有體會,通過學習路政管理工作的好經驗、好做法,不斷完善我隊的管理工作,打造學習型的路政隊伍。
三、健全各項管理制度,嚴格工作考核。
大隊結合工作實際重新修改完善了車輛管理制度、上路巡查制度、路政人員月考核辦法,推行責任追究制,實行崗位考核制等規章制度,強化紀律觀念。從路政人員的工作業績、工作作風、廉潔自律等方面加強管理。通過建立健全各項規章制度,路政人員工作責任心明顯增強,遵守紀律的自覺性得到提高。
四、嚴格管理,維護穩定,加強綜合治理和安全工作。
政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，與段簽訂安全工作目標責任書，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。根據我段轄區內的特點，認真調查安全隱患，分析原因，加大安全設施的投資，修補了安全警示護柱，護墩，刷新了公路護柱、護墩、百米樁、里程碑14170塊、噴劃公路標線140公里，積極投入到公路翻漿處治、油路修補、油路罩面等工作現場，指揮交通，維護施工現場的交通秩序。在冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了施工進度和人員車輛安全，營造了良好的公路運輸環境，為我段路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。總之，半年來，路政管理工作取得了較好的成績，有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通，但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發展的交通運輸實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續發揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業又好又快發展而努力奮斗。
路政工作匯報（實用23篇）篇十一
2016路政黨建工作計劃加強學習教育，提高黨員干部素質。
一是深入開展理論學習。以“三個代表”重要思想及《黨章》、******同志在中紀委七次全會上的講話為主要內容，采取集中學習、上堂課、自學等多種方式進行學習教育，有要求每個黨員撰寫兩篇以上學習體會和一篇以上黨性分析材料，通過學習，提高了黨員干部的政治理論素養和思想政治水平。
二是認真組織廣大黨員學習相關法律法規。通過對《公路法》、《行政許可法》、相關法律的學習，提高了全體職工的業務能力和依法行政能力，促進了各項工作的開展。
三是加強正反典型教育。通過觀看錄象、進行主題活動等形式，對孔繁森、焦裕祿、鄭培民等先進人物、先進事跡進行了學習，以沈陽慕馬案、苗匠礦難等反面典型進行了警示教育，使廣大黨員樹立了宗旨意識、責任意識、廉潔意識和節儉意識。
四是深化黨風廉政建設。充分利用黨員大會、總支會、民主生活會等各種時間，進行了黨風廉政教育，增強廣大黨員拒腐防變的能力，提高反腐倡廉的自覺性和責任感。
五是加強了對黨員的經常性教育，建立了黨員活動室、電教播放室和圖書室，購買了光蝶、書籍來充分對黨員進行教育，設置了公開欄，建立了常駐黨員管理卡、流動黨員聯系卡、特困黨員關心卡建立了黨員聯系群眾和黨員為群眾辦實事臺帳。通過加強黨員的經常性教育，使全局黨員充分樹立起了全所意識、責任意識、服務意識。
六是加大了對黨員的管理。要求每個黨員都簽訂黨員承諾書和設崗定責責任狀，每年都要對黨員工作情況進行考核，并把考核結果進行公示。
七是加強了和群眾的聯系，在所里設立了意見箱、熱線電話、舉報。
電話并向社會公布，建立了領導干部定期接待群眾制度，使得群眾表達意愿的渠道更加暢通。
強化制度建設，抓好黨建工作。
一是建立和完善黨建工作各項制度，用制度來約束黨員干部的行為，用制度來推動我所黨建工作的開展。
二是堅持民主集中制原則。我所凡重大問題都按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，集體做出決定。
三是加強組織建設，提高黨員隊伍素質，增強黨組織的戰斗力。做好黨員發展工作。特別注重在年輕人中發展黨員;作好黨費收繳、管理工作。
四是加強了對黨建工作的組織領導。所里專門成立了黨建工作領導組，由專人負責黨建工作，使黨建工作有人抓，能落到實處。
五是強化組織生活。我所堅持三課一會制度，每月二十六日的學習雷打不動，積極開展黨員奉獻日活動，讓黨員到群眾中去，到最困難的地方去，取得了很好的成效。
六是認真制定黨建工作規劃。結合起我所工作實際認真制定了2016年黨建工作計劃和“十一五”規劃，使我所的黨建工作開展有目標，有后勁。
2、存在的問題通過自查，發現我所黨建工作存在的主要問題有:對年輕黨員的培養不夠，黨員的帶頭作用發揮得不夠，黨員的大意識、宗旨意識還不夠強，一些制度有待充實和完善，組織紀律還需進一步加強。
二、邊查邊改邊落實，推動我所各項工作開展。
通過自查，我們認識到我們的工作還存在很多不足之處，我們要邊查邊改，快改快落實，把我所的黨建工作提高到一個新水平。
1、繼續認真開展對“三個代表”重要思想和******總書記倡導八個方面優良風氣的學習。
2、加強政治理論學習和業務培訓，提高廣大黨員的素質，充分發揮黨員的先鋒模范作用，提高工作效率和服務質量。
3、堅持以制度管人、管事，加強制度建設，黨員要率先遵守，在群眾中樹立交通部門的良好形象。
4、強化“以人為本”的工作理念，不斷提高服務質量，服務對象提供優質、高效的服務。
5、所班子要加強和職工的聯系，通過交心談心了解職工的思想動態，關心職工的工作、學習和生活，激發職工的活力、友愛的氣氛。
6、黨支部要多開展組織生活和各種活動，激發職工的活力，增強黨組織的凝聚力和戰斗力。
7、通過加強黨的建設，推動全所各項工作，為構建澤州和諧交通奠定堅實基礎。
8、對一些制度與規章要有與時俱進，負有時代感，并認真執行。
路政工作匯報（實用23篇）篇十二
半年來，路政支隊在上級部門的大力支持與指導下，貫徹落實全國交通安全生產電視電話會議、全區安全生產電視電話會議精神，本著重實際、重實效的原則，緊緊圍繞“安全生產”主題，開展安全生產宣傳，加強安全生產隱患排查治理等活動；進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生，現將路政支隊半年安全生產工作情況匯報如下：
一、加強組織領導，精心組織實施
支隊始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產工作擺在重要位置，常抓不懈，加強領導，明確責任；同時認真安排，緊緊圍繞“以人為本、安全發展”的活動主題，確保安全生產穩步進行。
二、安全生產工作管理情況
（一）嚴格按照安全生產規程操作，落實安全生產責任制，明確各自的職責及工作要求，責任落實到每位責任人身上，進一步增強了每位執法人員做好安全生產工作的責任感和使命感。
（二）支隊重點自查安全生產責任制和規章制度的貫?
徹落實情況，全面排查安全隱患，發現問題及時整改。督查站點安全生產自檢工作。要求各大隊（治超站）及時做好站點的電源、水源、電線、食物、設備、設施、機械、鍋爐、人員安全自查工作；嚴禁在站點及室內堆放易燃、易爆物品；嚴禁在站期間做酗酒、滋事、吵架、打架、散播謠言等不利于團結的事，嚴禁離開工作駐地。
（三）加強治超現場安全，支隊詳細制定治超現場操作規范，落實執法規范用語避免激化矛盾。同時規定攔車人員站位，制定闖卡、滋事事件應對辦法，嚴禁攔車人員強行攔車、追車。年內支隊為各治超站配備了攔車架，最大可能的確保攔車人員安全。支隊利用視頻監控、稽查等手段對治超現場情況進行督查，及時查處并糾正違規操作，確保治超現場穩定。
（四）支隊利用gps督促各大隊（治超站）嚴格按照機械管理規定進行駕駛，確保人員安全。巡查時車速不得超過60公里／小時；雨、雪、風、霧天氣情況下車速不得超過40公里／小時（雪天車輛必須安裝防滑鏈）；其它情況車速不得超過100公里／小時。
（六）加強施工路段的安全管理，發現路面有堆積物、施工材料影響交通安全的，及時告知養護部門或施工方，下達《路面安全告知書》，限期整改。 安全保障工作。
（七）各大隊繼續開展橋梁隱患排查工作，將排查工作常態化，發現安全隱患，及時采取有效措施，并通知養護部門進行維護，確保將安全隱患消除在萌芽狀態。
（八）加大對所管轄公路控制區內非公路標志、道口、架設埋設管線、亂搭、亂建、亂挖和亂設等違法行為的治理力度，大力宣傳違法行為對交通安全帶來的危害，維護好公路的完好、安全和暢通。
（九）支隊加強票據管理，嚴格按照支隊票據管理規定做好對票據的領用、發放、啟用、開具、審核、收繳、驗訖工作。做到領用記錄詳盡，開具格式規范，審驗工作細致。
三、加強檢查，及時整改
加大安全監管督察、隱患整改、事故責任懲處力度。支隊安全生產小組經常開展定期檢查、不定期抽查；對各大隊安全生產重視程度不高、責任不明確等問題及時糾正，發現不安全因素要求立即整改。同時，督促檢查各大隊安全隱患自查工作，一是要加強治超執法過程中的安全管理，盡可能避免激化矛盾，防止路政執法人員人身安全受到傷害；二是要加強路政巡查過程中的安全管理，保證路政巡查車完好，防止發生安全事故；三是要加強大隊日常工作生活的安全管理，落實責任，加強檢查，防止發生其它安全事故；四是要加強防火、防水、防震、防電、防食物中毒、防盜、防病等安全事故發生；五是要建立安全生產隱患排查的長效機制，定期開展安全生產隱患自查工作。
四、加強超限治理，確保交通安全暢通
（一）支隊始終堅持“逢超必卸”的原則，嚴格貫徹執行“集中整治車貨總重55噸以上非法超限超載車輛和嚴厲打擊擾亂治超秩序違法行為專項行動”的要求，嚴控55噸以上非法超限超載車輛上路行駛，加大路面治理工作，把治超工作作為減少公路交通事故、提高公路通行能力、保公路安全暢通和人民群眾生命財產安全的重要舉措來抓緊抓好。
（二）支隊加強了公路兩側控制區的治理活動，一是對故意在公路上擺放浮石，影響行車安全的車輛加大了處罰力度；二是對煤炭運輸車輛（含運輸其它散裝貨物車輛）不加蓋逢布的，責令清掃已污染路面,并處以相應的'處罰。通過開展以上活動，確保了道路行車安全，有效的防范和遏制重大、特大、事故的發生，逐步建立安全生產隱患排查治理的長效機制。
下半年，支隊繼續將安全生產作為頭等大事來抓，高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落到實處。同時積極做好安全生產督察工作，進一步加大安全隱患排查力度，認真查處存在的隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。
2015年以來，xxx大隊在上級領導的正確指導下，以黨的會議精神為指導，加強安全生產日常管理工作，認真落實'安全第一，預防為主、綜合治理'的方針，確保安全工作落到實處。今年全年無一起安全生產重大責任事故，安全生產工作取得了較好成績。
一、提高認識、加強領導、重視安全
在安全生產工作上，xx大隊從未松懈過，安全工作總體情況良好，安全工作有序穩步推進，安全工作領導小組不僅制定了嚴格完善的安全規章制度，并與各部門、各大隊簽訂了安全目標責任書，主要負責人為安全工作第一責任人，各部門各大隊負責人為安全工作責任人，把安全工作放在首位，落實責任，環環相扣，形成各部門、各責任人相互監督，共抓安全的有機循環機制。不斷加強安全生產意識和技能方面的宣傳培訓，由淺入深地強化安全生產的重要性和必要性，在全體干部職工中形成了'安全為天'的理念，達成了'安全第一'的共識，使xx大隊的安全生產工作步入了良性的運行軌道。
二、安全工作的具體做法
為了確保xx大隊所轄路段的安全暢通，各路面執法大隊在日常的治超工作中，及時發現和處理安全隱患。為了保證路面執法人員的人身安全，我大隊購置了反光標志服50套、強光手電20部、反光錐20個、反光隔離墩20個，規范了路面執法程序。做到文明執法，安全執法。xx大隊每月初召開一次由大隊領導、各部門領導、各大隊大隊長參加的安全工作例會。對各部門、各大隊進行每月兩次的安全隱患檢查，建立安全隱患登記臺賬、安全隱患排除匯報等，對查出的各類安全隱患立即進行整改，努力減少和排除各類事故隱患，把安全事故消滅在萌芽狀態。切實把安全工作做細做好。
員的反光背心、頭盔的穿戴。確保路面執法安全。
3、針對夏季多雨，氣候異常等極端天氣狀況，安全領導小組要求始終有一名領導同志24小時值班，xx大隊根據市局的要求成立了xx大隊公路應急搶險大隊，做到隨時拉的出，打的響。定期檢查防火設施情況，對到期損壞的滅火器及時維修更換。xx大隊加強安全學習培訓，針對各部門不同的工作業務范圍，定期組織人員參加安全生產學習培訓，不能參加培訓的，取消其上崗資格。
4、為了確保安全生產的穩定性，今年以來大隊安全領導小組組織實施了19次安全檢查，查出隱患15起，排除隱患15起。為了確保安全工作取得較好成績，xx大隊加大安全生產工作的投入，在安全生產方面的開支一律優先支出，各類安全生產設置的購置快捷齊全，有力保障了安全工作的順利開展。今年六月是全市設定的'安全生產月'，xx大隊在執法廣場、辦公區域拉起宣傳橫幅、給過往的司乘人員發放各種安全生產宣傳單。六月中旬，大隊安全生產工作領導小組還組織了一次大規模的隱患排查，重點檢查安全生產月活動的開展情況，確保安全生產月活動取得實效。
2015年，xx大隊安全生產工作雖然取得了一定的成績，但在安全工作自查自糾過程中，也暴露了一些安全隱患，雖然安全隱患都得到了及時的排除，但安全生產工作不容樂觀，在今后的工作中我大隊將采取更有效的方法來做好安全管理工作。繼續采取突出重點防范安全管理的方法，針對各部門不同的工作業務范圍，采取側重點不同的安全管理辦法，重點是路面執法、執法用車及大隊區的防火、防盜、防電等安全工作。加大安全隱患排查工作的力度，對每月兩次的安全大檢查工作要擴大檢查范圍，做到不留死角，確保根除安全隱患。安全生產責任重于泰山，xx大隊始終將安全工作和人民群眾的安全放在第一位，完善和落實安全工作制度，力爭做到全年無責任事故。確保治超工作得以順利開展。
半年來，xx路政大隊深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統設備運行情況，在安全工作中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，認真貫徹執行上級安全生產會議精神，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規章制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保陽陽高速安全、暢通、方便快捷的高速公路。現將上半年的各項工作總結如下：
一、高度統一，出色完成春運工作以及“清明”、“五一”、“端午”小長假工作
1.統一思想，隨時應對各種突發狀況。今年春運和“清明”、“五一”、“端午”節假日期間，車流量與同期相比均有較大的增長。為做好節假日期間各項工作，我隊在節前召開工作會議，進行教育和動員，統一路政人員的認識，使他們在思想上高度重視，提前進入備戰狀態，同時根據工作妥善安排人員，保證節假日期間人手充足，不缺崗漏崗，真正做到“24小時在崗備勤”，應對隨時可能出現的各種突發狀況。
二、加強橋涵檢查、宣傳教育工作、確保道路安全
對其清理，清理橋下雜物67處，共953平方米。橋涵下的限高標志牌被盜現象減少，對橋涵下存有安全隱患的情況已做好登記并及時上報。 同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。
三、加強路面管理，保障道路暢通
按照公司的管、養要求，積極開展公路養護和管理，以社會提供一個良好的行車環境。我大隊加強公路巡查管理工作，認真記錄路政巡查工作日志，確保巡查效果、力度。巡查中發現一些村民在邊坡放牛的情況進行驅趕并進行教育，并采取有針對性的專項防治工作，特別是針對xx方向xx收費站出口匝道和xx方向xx立交橋下經常有麼托車搭客員進入高速公路，威脅行車安全，影響公路的暢通， 路政員對其違章進入高速搭客人員進行了多次、耐心教育工作。保證了路況的穩定和保障了道路的安全暢通。安全月期間還組織人員進行安全大檢查，對車容車況、標志牌、反光錐及勘察工具等裝備進行檢查，加強路面橋頭跳車，路面坑洼檢查工作，做到及時發現問題及時報送相關部門解決。
四、加強隧道的安全管理
對這些采取相應的安全防范措施，并上報工程養護部。
五、強化安全管理，完善安全設施
我隊堅持文明執法、嚴格執法。加強路政巡查工作，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間、質量。在路政巡查工作中做好跟蹤檢查落實，做到人員到位、檢查到位、落實到位，對轄區內的損壞設施及惡意破壞設施及時進行登記并及時下單養護公司進行維修。
六、加強施工現場監督管理
加強養護施工現場安全管理工作，做好安全監管、指導工作，上半年中路政大隊共許可施工13次，監督檢查施工現場共195次，發出整改通知書15份，在檢查過程中嚴格按xx公司的施工養護管理辦法和《公路養護作業規程》操作，對存在的安全隱患及時制止并糾正，對不符合規范的施工單位簽發整改通知書，將施工對行車安全的影響降到最低。保證了無一起安全責任事故發生。
七.舉行應急預案演練，確保突發事件快速的處理。
為提高隊員的辦案能力和執法水平，確保道路的安全暢通，除定期組織隊員進行業務學習，強化隊員理論水平外， 4月27日，我大隊組織織貢中隊進行了危險化學物品泄露應急預案演練，6月23路政大隊xx路政隊參加公司組織的xx公司2011年應急演練，通過演練不僅檢驗了隊員們的業務水平，同時也提高了快速反應能力和處理突發事件的能力，確保突發事件能得到安全、快速的處理。
八、加強對車輛的檢查
同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。
在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規范化、法制化，爭取把工作做到更好。
xx路政大隊
二0一一年六月二十七日
路政工作匯報（實用23篇）篇十三
二20xx年，我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況。
(一)截止十月底，共發現路政案件起，發現率達%，查處并結案起，結案率達%。
(二)收回路產賠償款元，索賠率達%。
(四)恢復路產起，路產恢復率達%。
(五)清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
(六)建筑控制區內違章建筑發現率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
(七)安全四項指標均為“零”。
(八)未發生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
(九)繼續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
(十)綜合治理工作扎實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會。
(一)以實現規范化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環節。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發現并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》，對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規范化。一是進一步規范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規范，特別是內業管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求;三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規范化，應急處置程序化，協作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
1、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》《首辦負責制》《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：嚴教育，確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務群眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。抓落實，確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》《巡查人員百分考核辦法》《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。重培訓，確立業務保證支柱。我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。揚正氣，確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置于社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規范、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)、以開展文明創建活動為載體，轉變工作作風，明確創建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。我們從構建創建機制入手，成立了“青年文明號創建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創建方案》、《創建標準》、《創建規劃》、《考核辦法》等，并將創建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的創建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。
二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，“有將求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境臟、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
路政工作匯報（實用23篇）篇十四
如下：
一、民生問題。
1、對如何落實好年度休假工作的建議：建議大家合理安排好休假時間，在不影響正常工作的開展下逐月輪休。
2、群眾關心得問題：大家的集資房在20xx年能否解決，家屬樓的暖氣不熱。
二、業務工作。
1、如何管理好工作設備使用和解決所缺設備的配備：工作設備落實到人頭專人保管，利用和保護好現有的設備，所缺設備應盡快配齊。
2、在工作中好的經驗作法：一是在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，嚴格做到著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。二是自覺接受社會各界監督，自覺加強行風廉政建設。三是進一步加大了公路巡查力度。按要求堅持上路巡查，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，確保公路巡查次數，有效地保障了公路路產路權和安全暢通。
3、路政工作中存在的問題和解決辦法：百姓為方便通行，居住在公路附近的居民為了穿越公路耕種田地及走親訪友讓牛、羊、鵝等進入公路內，而且路政和交警巡查人員現場獲取證據比較困難。對策：加強宣傳。利用廣播、電視、報紙、宣傳單冊、宣傳標語等，對沿線居民進行宣傳教育，特別是一些重點路段，宣傳到每家每戶。
4、如何做好路政管理工作。第一，加大公路法律法規宣傳力度，提高全民法律意識。第二，加強部門聯系與協作，從源頭上查處違章違法行為。第三，加大路政執法力度，深入開展文明服務與嚴明執法活動，實現以法治路的目的。第四，加強路政執法隊伍建設，提高路政隊伍執法水平。
通，組織學習交流，互相取長補短，互通有無。二是健全各種內業管理制度，進行規范化管理。應按照全面、系統、可操作的原則，建立健全相關路政檔案、臺賬、各種報表，并在一定范圍內實現統一化、規范化。使路政內業管理逐步走向正規化、規范化、科學化的軌道。三是進一步建立路政內外業人員的溝通機制。正確協調好內外業的'關系，為內、外業人員的溝通提供必要的平臺，確保外業管理工作能夠及時、準確地在內業中體現出來。
6、在路政外業工作中存在的急需解決的問題：配備執法所需的手電筒、照明燈等。
7、信息化平臺操作使用規范化情況：信息化平臺操作復雜，制作案卷不夠簡單明了。
8、在行政處罰自由裁量權的實施過程中意見：自由裁量權過大、執法標準不統一；路政執法人員對行政處罰自由量權基準制度學習不透徹；進一步規范交通行政處罰自由裁量權行為；依法實施行政處罰和卸載，加大執法透明度，加強監督檢查。
9、基層局崗位設置及人員分工計劃：經我局研究做如下分工：
局長陸健:負責全局行政工作行政工作、業務工作、安全生產工作、綜合治理工作、財務收支工作及本局對外各單位的協調工作。
黨組書記艾斯卡〃阿尤甫:負責全局黨務工作；主管黨建工作、黨風廉政建設、精神文明創建工作、入黨積極分子的思想匯報教育工作及糾風工作。
成員程旭:負責內勤工作，按時上報各項報表及案件整理、錄入工作并協助局領導做好黨政工作等內業資料的歸檔工作。
成員閆林:外勤、巡道、治超業務、宣傳、及車輛管理工作。
10、如何做好職工的培訓與業務素質提高的建議。1、能合法行政。2、能合理行政。3、能做到程序正當。4、能夠高效便民。5、能做到誠實守信。6、能做到權責統一。7、加強信息溝通與反饋。
三、政治思想，文化建設。
的管理標準、工作標準、考核標準，明確文化建設各項內容的責任部門和責任人，制定年度工作計劃、將文化建設納入日常管理工作之中，納入單位業績考核體系，定期進行考評和獎懲；加強文化建設指導工作。深入實際，了解新情況，分析新問題，及時發現、總結、推廣和交流交通路政文化建設的經驗，不斷推動交通路政文化建設工作。
3、如何做好黨建工作與業務工作相互促進的建議：注重知識性。將現代禮儀、文明服務、形勢政策報告等相關知識納入黨員干部教育培訓計劃中。注重趣味性。開展一些文藝匯演、知識競賽等干部職工喜聞樂見、生動活潑的文體娛樂活動。注重服務性。在工作上支持和鼓勵黨員干部開拓創新，在生活上為黨員干部創造良好的學習、工作環境，努力為他們解決后顧之憂，促進和服務路政事業的健康發展。注重文化性。要堅持把黨建工作與業務工作有機結合起來，在基層單位積極推進文化陣地建設。嚴格組織生活，加強對黨員的教育、管理和監督，修訂和完善黨建工作各項制度。創新黨建活動方式，積極開展文明創建活動。
路政工作匯報（實用23篇）篇十五
為進一步提升我縣農村公路整體服務水平，更好的服務社會主義新農村建設，積極推進建立農村公路養建管長效機制，促進農村經濟和社會持續健康、快速發展。我們路政大隊要以創建農村公路交通示范縣為契機，完善縣、鄉、村三級公路路政網絡化管理。堅持“政府負責、部門執法、群眾參與、綜合治理”的原則。在今年的具體工作實際中要以保護路產路權為中心，以全面推行規范化管理為手段，以強化路政執法隊伍整體素質為根本，以文明執法優質服務為保障，以全面提升行業綜合實力為目標。切切實實的做好我縣農村公路路政管理工作，促使我縣20xx年農村公路路政管理工作再上新臺階，再創新輝煌。
職權審批，基本達到無違法建筑、無違法非公路標志、標牌、無公路“三亂”現象。
（一）全面提升執法隊伍素質。
自覺學法、用法、守法的良好氛圍，嚴格落實文明執法，亮證執法等行為規范，樹立服務為民的良好形象。4、強化路政隊伍建設，全面提升路政執法人員的綜合法律知識和路政專業法律知識，提高路政人員的綜合執法水平和創新能力。
（二）深入開展專項整治活動。
1、做好公路建筑控制區整治工作。將公路建筑控制區管理行為納入路管理的重要內容。全面貫徹落實縣局工作部署，積極認真開展公路建筑控制區清理整頓活動。堅持政府主導、部門協調，鄉鎮配合的多方聯動機制，按照建筑區管理工作實施方案。第一階段現宣傳工作已經結束；第二階段正式進入調查查處階段，路政大隊綜合運用行政、法律、經濟手段，從嚴查處。既從根本上杜絕農村公路建筑控制區內亂修亂建和公路沿線亂堆亂放的違法行為，又確保無新增，改（擴）建違法建筑和構筑物事案的發生，確保我縣農村公路建筑控制區管理工作實施方案穩定開展。
2、做好超限超載車輛全方位整治工作。按照省、市治超會議精神，切實履行農村公路治超的責任主體和實施主體的職能和作用，進一步明確目標，夯實責任。在縣治超辦和縣局的正確領導下，保持高壓態勢，以點帶面，落實專人，繼續采取“堵、疏、卸、罰”等強硬措施，聯合鄉鎮及其它相關部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅持“規范行為，依法嚴管，科學治超”的方針，努力提高科學治超水平。對超限超載車輛進行稱重取證，二是按照農村公路限高限寬保護的原則，在一些重要農村公路入口設置限行設施及警示標志，把我縣農村公路超限超載率穩步控制在4%以內。
3、做好平交道口整治工作。已經許可開設的平交道口要加強監管，平交道口與公路搭接處要按公路標準硬化，交通標志設置規范、合理，蓋板設置要便于疏通排水，對未辦理開設許可的要按照公路法律、法規及時處理，做到所有平交道口有登記、有許可。
4、非公路標志標牌清理整頓。按照“公私有別，管理和經營有別”的工作原則，嚴格按照農村公路等級和權限實施許可。經許可設置的非公路標志牌和公路標志牌要有明顯區別，做到統一規范、美觀大方，不得影響環境境觀和行車視線，對未經許可的非公路標志標牌要進行強制清理。
5、公路市場化整治。突出做好農村公路沿線馬路市場的治理工作，實現“路宅分界，路田分界”，緊密依靠沿線鎮村，在沿線村鎮密集路段開展“路政管理文明鎮村”和“愛路護路文明戶”，創建活動。積極調動沿線鎮村和人民群眾參與公路環境治理的積極性，層層簽訂執法目標責任書，分解公路環境治理責任，落實到路段和具體責任人，落實好公路環境和路容路貌的管理責任。
1、是健全完善與公安、交警、運政部門的聯動機制，實現信息資源共享，提高防范和提升應對公路水毀，雨雪冰凍和突發事件的應對能力。
2、是邀請運管、治超站開展聯合執法活動，形成強有力的農村公路執法體系，提高快速反應能力和綜合保障水平。
1、創新管理理念。
加強路產路權管理，把限制性管理變為服務性管理，疏導規范公路兩側涉路行為，變經驗性管理為信息化管理，應用科學手段搞好路政工作，全面增強路政管理水平和依法行政能力。
2、落實管理制度。
一是著力構建責權明確，調控有力，運轉高效的路政管理機制，狠抓路政管理的執行、落實，建立健全管理制度，明確職責，規范管理程序與行為。二是強化統計報表的及時性、真實性和準確性。三是加強路政安全管理，及時排除安全隱患，維護好公路養護、管理作業秩序，確保公路安全暢通；在巡查和治超時加強自身安全防護，從源頭上杜絕不安全事故的發生。
3、提高執法水平。
一是要做到學法用法相結合，積極推進執法培訓考核，執法案件總結等活動，收集現場執法資料和典型案例。開展“學案例，用案例”活動，努力提高路政人員業務素質和執法水平。二是落實執法責任制，加強執法程序，執法行為的監督考核，提高路政案件質量。積極開展以文明執法為主體的活動，推行服務承諾制，做到便民高效。
4、加強隊伍建設。
在進一步加強作風建設，建立健全學習機制，認真學習《重慶市公路路政管理條例》的基礎上，大力倡導埋頭做事的良好作風。同時抓好路政隊伍建設，把路政隊伍建設成政治堅定、思想解放、團結和諧，作風過硬的隊伍，進而練就成一支政治合格、業務過硬、紀律嚴明，保障有力的路政執法隊伍。
5、加大宣傳力度。
多形式集中開展公路法律，法規宣傳活動。利用宣傳車，傳單、宣傳標語，宣傳牌和新聞媒介開展大規模的路政宣傳活動。以建筑控制區管理和治超為主要內容，壯大宣傳聲勢，形成政府、公眾、媒體共同關心，支持路政管理工作的良好局面。積極創建“省局級路政文明執法窗口單位”，全面提升路政隊伍人員素質，樹立良好的社會形象。
為積極適應全省農村公路交通示范縣的創建要求，增強落實路政管理的責任感和使命感。我們要加強執法隊伍建設，提高隊伍執法素質，夯實管理責任，并著眼于行業管理水平和綜合能力的提升，努力推動路政管理工作更上新臺階。同時抓好路政人員學習制度的落實，管理制度的落實，管理目標的落實。提高路政大隊的管理能力，執法能力，構建和諧執法隊伍的能力，及時對縣局的各項目標任務進行細化、分解、將任務落實到中隊，落實到個人，做到責任明確，時限清楚，工作落實，并嚴格執行考核制度，將任務完成情況作為年終考核的重要內容，確保各項指標的圓滿完成。
2、加強路政許可和內務管理工作。
路政工作匯報（實用23篇）篇十六
時間過的真快，20xx年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作。現我將一年來的工作總結匯報如下：
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優秀黨員的標準要求自己，向優秀黨員學習。在業余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規章制度，不遲到早退、堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯勤單位確保轄區道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執行大隊安全生產相關規定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口福”的宗旨，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業務知識學習，充分發揮自身優勢，為路政執法工作多做貢獻。
路政個人工作總結2
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政個人工作總結3
一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規范路政執法行為，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權為第一要務，以保障公路安全暢通為中心、提升執法隊伍素質為根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：
經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處(埋)架設管線、桿線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠)補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。
堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少于1次。巡查過程中除路面執法外，著重加強了建筑控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通;在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。
一是加大了對國道227線k301-k315公路兩側建筑控制區、k270-k274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建筑和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標志牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事后監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。
一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯系，及時掌控超限車輛信息，以定點治理為主、流動監管為輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。
一是針對國道227線民樂縣境內k245-k253處炒面莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行為和轄區路段內違法設置的非公路標志牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位匯報情況，尋求解決該違法行為的有效途徑;其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識;三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標志牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀;在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1臺、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是借助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行為。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行匯報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒面莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行為。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會匯報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地范圍內占道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行為，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行為，確保公路的安全暢通。
為加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每周的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規范。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。
及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生;賠(補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補)償費，按時上交、核銷票據，每月底和財務進行核對，確保票、款相符無差錯;根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。
在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通;嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿著警示標志服，設置規范的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全;堅持每月對全所安全工作進行全面細致的自查。確保全年無發生安全生產事故。
由于受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地范圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行為時常發生，增加了我們的管理難度。
冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，為社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。
路政工作匯報（實用23篇）篇十七
時間過的真快，20xx年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作。現我將一年來的工作總結匯報如下：
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優秀黨員的標準要求自己，向優秀黨員學習。在業余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規章制度，不遲到早退、不礦工，堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯勤單位確保轄區道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執行大隊安全生產相關規定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口福”的宗旨，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業務知識學習，充分發揮自身優勢，為路政執法工作多做貢獻。
路政工作匯報（實用23篇）篇十八
尊敬的各位領導：
您們好！
首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。
二o一一年我中隊在大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創新，加強橫向聯系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：
一．路政中隊基本概況。
xx站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現在路政人員xxxx，其中中隊長xxxx，外業xxxx，內業xxxx；兼職路政人員xxxx，義務路政人員xxxx。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌xxxx，米尺xxxx，反光服xxxx，公文包xxxx，路釘xxxx。
二．主要工作業績。
路交通安全法》等法律法規，并拓展學習內容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業務知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關作風，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。
2．規范執法行為，構建廉政交通。
1）、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
2）、為使我站路政工作達到法制化、規范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規范工程、發展工程、穩定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質高效，廉政建設有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執法人員實諾踐諾。在執法過程中做到依法行政，公正執法，文明執法，使國家損失降低至最底限。
3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創造人人懂法、人人守法的和諧環境。同時公示執法程序，執法條例，保證了執法不越位，不走樣。現已進入春耕生產準備階段，農民和牛馬車上道較多，不遵守交通規則規定，我站根據此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。
3．加大巡查力度，維護路產路權的完整。
進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件9xxxx，收取路產損失賠補償費139,310.0xxxx；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年爭創文明樣板路的文明成果。
4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果。
我中隊去年的“治超”工作取得了顯著成效，現在超限車輛數量較剛開通時已明顯下降，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監測過往車輛，做好登記、統計、調研工作，及時上報各種報表，提供準確數據信息。
5．加強普法工作，營造執法氛圍。
隊取得了聯系，有重大交通事故時聯合執法，加大執法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發省廳關于整理公路二十亂的通告和公路法律法規宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發宣傳單600xxxx份，并在沿線集鎮設立法律宣傳咨詢服務站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發生一起亂修亂建、亂設攤點等公路路“二十亂”現象。
6．積極做好標準化路政中隊創建工作。
創建標準化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進一批辦公設施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機、彩色打印機等，并將電腦連網，跟上時代步伐，實現現代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機，實現電子檔案化。
三．存在問題及下一步打算。
拜城公路段路政稽查隊。
“十一五”期間，拜城路政稽查隊路政管理工作在總段、段領導的正確領導和大力支持下，始終堅持以科學發展觀統領路政管理工作全局，始終堅持以國家公路法律法規為標尺，始終堅持以嚴格執法，公正執法為主題和以路政、治理超限工作為中心，緊緊圍繞各項工作目標，狠抓公路建筑控制區的管理、超限運輸的現場管理和源頭管理；狠抓路政隊伍建設，提高路政人員的綜合素質；狠抓公路法律法規教育，利用各種契機，積極宣傳，努力提高公路沿線居民的愛路守路護路意識。與此同時，還積極認真貫徹執行上級的指示精神，不但切實轉變了觀念，改進了作風，而且團結協作，各司其責，整體聯動，形成合力，較好地履行了保護路產，維護路權的職責，確保了307省道及專用公路641線的安全暢通，有效地推進了阿克蘇公路交通事業的健康發展。現把工作情況匯報如下：
一、人員與裝備。
架，路政辦公電腦三臺。
二、“十一五”期間取得的主要成績。
“十一五”期間，我隊先后獲得“阿克蘇公路總段民族團結先進集體”、“阿克蘇地區交通局糾正行業不正之風先進單位”、“地區級文明行業示范窗口”、“自治區交通廳行風建設示范窗口”、“自治區行風建設示范窗口”等榮譽稱號。拆除違章建筑17處，清除違法擺攤設點39處，清理平交道口22處，拆除違法廣告牌30塊，清理路面雜物2008.5平方米，查處超限運輸車輛726臺（次）。執法程序和執法文書進一步規范；路政宣傳的形式、內容每年均有創新，宣傳效果明顯；發放路政管理宣傳單3800余份，治理超限運輸宣傳單：3080余份。共查處路政案件437起，結案437起，結案率100%，收取路產損失賠償費1443210.00元，回收率100%，罰款：7900.00元。
（一）、加強學習，提高素質，改善服務。
形象。同時路政執法過程中，做到著裝整潔、持證掛牌上崗，嚴格按制度規定辦理事案，并做到取證完善、文書齊全；日常工作，堅持“教育為主，處罰為輔”的原則；在執法過程中做到文明執法、人性化執法；嚴格落實各項規章制度、收費標準上墻制度；完善落實文明服務承諾制度；樹立以人為本、服務至上的理念，深化對“三個服務”的認識，著眼于提高服務效能，規范辦事程序，提高行政效率，全面推行政務公開制、首問負責制、服務承諾制等，杜絕門難進、臉難看、事難辦、話難聽的現象，以服務群眾為根本，立足崗位為過往群眾排憂解難。為了給當事人提供更好的環境，路政服務大廳為辦事群眾提供了桌椅、飲水機、藥箱等便民服務設施，并要求路政執法人員上路巡查佩戴急救工具，及時救助遇險、遇難群眾，為各族群眾辦實事、辦好事，提高路政執法隊伍的服務意識和工作水平，做到嚴格執法、文明執法，樹立交通執法新形象。有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。
（二）、加強宣傳，健全制度，依法行政。
爾自治區實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、《路政管理規定》及3000余份路政管理法律法規宣傳材料，在鄉鎮駐地及公路沿線進行了廣泛的宣傳散發，提高了沿線群眾的愛路護路意識。
二是健全規章制度，我隊在不斷總結以前工作經驗的基礎上，結合自身實際，不斷修訂各項路政管理辦法，先后制定和完善了《路政巡查制度》、《路政隊考勤規定》等制度規范，進一步明確了稽查隊長、外勤路政員和內勤各自的崗位職責，并做到責任到人。在處理路政事案時，嚴格按各自的職責、權限辦案，并做到文書整理齊全，取證完善，嚴格按規定收取賠（補）償費及罰款，切實杜絕了亂收費、亂罰款現象，確保了無公路“三亂”現象的發生。
執法標志，攜帶并主動出示執法證件，做到舉止文明禮貌，語言規范準確；五是保證了路政執法車輛標志、警示燈具及其他裝備設施等齊全完好，運行可靠。
（三）、糾建并舉、廉潔執法、統籌推進。
我隊每年參加由拜城縣糾風辦和文體廣電局聯合組織的拜城廣播行風熱線欄目，進行現場講解，解答群眾提出的問題，為我隊今后的創建工作開好了頭、起好了步。同時把隊伍的廉政建設、糾正行業不正之風和文明執法作為一項重要的任務來抓，按照黨風廉政建設責任制，開展反腐倡廉活動，加強政治理論學習，提高自身素質，保證廉潔執法。今年全體路政執法人員與段主管領導簽訂了路政目標管理責任書、路政糾風目標管理責任書和“八條禁令”廉政責任承諾書。我隊還向社會公開辦案承諾及《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，增強了辦案透明度。定期召開義務監督員座談會，聘請義務監督員監督路政辦案程序，使路政辦案程序規范化、合法化。
（四）、多方協作，聯合執法，形成合力。
玉門市交通運輸局路政監察大隊。
行政執法體制和隊伍情況調研報告。
根據文件要求，我路政大隊開展了交通運輸行政執法體制和隊伍情況調研工作，現將調研情況匯報如下：
一.行政執法主體構成玉門市交通運輸局路政監察大隊是依照國家《公路法》、《公路管理條例》、《道路運輸管理條例》、《公路路政管理條例》規定，全面負責玉門市新、老市區內地方公路路政管理的行政執法部門，目前共有執法人員4名，全部持證上崗，亮證執法；有6名路政協管員，協助執法人員日常工作。
（一）行政執法方面：玉門市路政監察大隊執法主體明確，行政許可有法定依據，許可、處罰收費有合法依據，許可內容合法適當。
（二）執法程序方面：執法程序規范，均由兩人以上共同執法，現場執法人員證件均合法有效。案件事實清楚，證據確鑿、充分，處罰適當，法律文書規范，符合行政處罰案卷評查標準和要求，案卷自查率均達到100%。
文書基本規范。
（四）案卷歸檔管理方面：執法單位均實行行政執法案卷一案一卷，使用統一的卷皮，卷內各種文字材料齊全，裝訂整齊，案卷歸檔及時，由專人負責歸檔存檔工作。
（五）執法人員持證情況：2013年2月參加了全省交通行政執法人員和執法證件管理系統的學習，并做好全省交通系統行業執法人員錄入情況，全局共錄入十三人，全部參加依法行政暨路政執法業務培訓班，并通過了換證考試。
（六）對行政執法責任制及相應的配套制度進行了修訂，其中修訂了交通行政處罰自由裁量權基準制度，明確了交通行政執法單位在實施交通行政處罰時，必須在法律、法規和規章規定的范圍內，確定與違法行為事實、性質、情節和后果相應的處罰；明確了交通行政處罰自由裁量和審核、說明理由和告知、聽證、公開、備案、監督、案卷評查、責任追究等制度。全面規范了交通系統運政、路政各行政執法單位行政處罰自由裁量權使用程序、標準等。違法程度和處罰幅度也作了相應的細化標準。按照權責一致的要求，將執法職權分解到執法股室和崗位，明確了各股室和崗位的執法責任以及執法的具體程序、要求和期限，防止職權交叉、人員交叉，確保了交通行政處罰自由裁量權工作的有序開展。
四.存在的問題。
訂整齊，成績是主要的，但還存在著一些不容忽視的問題：一是在行政執法特別是在行政處罰方面還存在執行不到位、記錄過于簡單的現象；二是法律用語的表述不嚴謹，案卷封面的案由表述和文書中的書寫用語都存在不規范的地方；三是有些案卷在裝訂順序上不符合規定，案卷質量有待于進一步提高。
五、下一步打算。
1.加大對行政處罰裁量標準的宣傳力度，通過新聞媒體、報刊、宣傳欄等形式廣泛宣傳裁量標準，將執法監督檢查中糾正的違反裁量標準處罰的案件予以公布，教育執法人員，接受社會監督。
2.加大行政執法監督檢查力度，穩步推進規范行政處罰裁量權工作。認真檢查各行政執法單位的內部監督機制建設情況，監督機制是否有效運行等。有針對性的抽查行政處罰案卷，認真審查行政處罰裁量標準在執法文書中的體現情況。對于檢查中發現的問題進行認真總結，及時予以糾正和處理，務必使規范行政處罰裁量權工作再上一個新臺階。
各位領導：
非常歡迎你們到我段來檢查指導工作，你們的到來是對我們開展各項工作的鼓舞，是鞭策我們更好地搞好路政執法工作的動力。下面我就路政工作給大家作個匯報：
一、2007年度路政工作的回顧：
路口立交橋丁甲村公路建筑控制區內31家經營戶的違法建筑物1000多平方米，全部由31家經營戶自行拆除，路政大隊沒有動用一臺工程機械強制拆除，很好地避免了強制拆除過程中的過激抵觸情緒，有效地構建了一個路、民互管、互愛的和諧公路。
在日常路政巡查中，我們路政隊員嚴格遵循，保護路產，維護路權的護路原則。每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。去年，我們路政大隊聯合公安、林業、林業公安四家一道查處了黃州供電局陶店供電所砍伐我段106國道綠化樹木的違法行為，為單位挽回3萬多元的經濟損失。2007全年共辦理路政許可案件5件，辦理賠（補）償案件145件，收取路產損失賠補償費30萬元；拆除違章違法建筑152處，清除亂堆亂放15萬平方米，主動施救事故車輛20余次。
二、眾志成城抗雪災：
工業鹽25余噸，出動除冰掃雪機械七十臺次，打了一場眾志成城抗雪災的攻堅戰。
三、早部署、早落實：
春節收假后，我們路政大隊迅速部署落實宜林路段春季植樹工作，派出專人外購意楊樹苗3.7萬株，先后對s207、g106、柒孫路、沿江路的宜林路段進行了補植；并且積極配合市局下達的s112陽楓線新植樟樹工程施工工作。在栽植樹苗的過程中，現場監督栽種質量，嚴格打點掛線放樣，認真分層夯實回填，力爭栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前階段，我們路政大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定的差距，工作中仍然存在著這樣或那樣的不足，如：目前的水利局安全飲水工程受到上級和地方各級政府的問責，路政大隊為此處于一個里外不是人是尷尬局面。上級業務主管部門言我們路政不履行路政管理的職能，不依法查處未經許可同意埋設自來水管道的違法行為；地方各級政府道我們路政管理部門沒有做好上下銜接、解釋工作。其次，是路政人員綜合素質還有待加強，普法教育還不夠全面等現象。
道路管理，確保公路環境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。主要是從現階段起加大度巡查，及時地清除公路上的亂堆亂放，杜絕公路上打場曬糧的占道行為，禁上公路控制區內的亂搭亂建的發生。在以后的工作中，我們將再接再厲，加快路政工作規范化、科學化的道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，加強路政隊伍建設，提高整體素質，使我隊的路政管理工作更上一個新的臺階。
二oo八年三月十五日。
盧段長在2008年行政執法整訓會議上的總結講話。
各位領導，各位同志們：
很高興在這次路政執法整訓會上發言，上午各位領導都作了重要指示，對我們路政大隊、超限站、收費站的各項工作提出了殷勤的期盼與嚴格的要求，下午與同志們一道學習了路政、治超工作的相關案例分析，行政執法知識。下面我就如何提高執法人員的素質和如何公平、公正、公開地開展執法以及執法成本的問題談談我的理解與看法。
一、如何提高執法人員的素質：任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執法人員的素質和他們的敬業精神。路政隊伍素質的提高可以通過加強執法人員的學習以提高路政執法人員的業務素質。如路政隊員的大專文化、崗前進行培訓、平時工作之余還進行業務學習與考試。至于提高路政人員的敬業精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇、獎勵上入手，如我段正在籌劃中的將路政工作表現優秀的同志逐一派送業務考察學習的實施方案。
目前，我認為當前還要做好以下四個方面：
一是要樹立堅定政治方向，積極向黨組織靠攏。對于路政執法人員來說，堅定正確的政治方向、全心全意為人民服務的宗旨意識、嚴格依法辦事，公正執法，是最基本的職業要求。
二是要注重工作作風、杜絕不廉潔的執法行為。今年來，開展的各項活動，對解決隊伍中存在的執法不嚴、為政不廉，接待群眾冷、橫、硬、推，吃、拿、卡要不廉潔等問題，都起到了很好的作用。
三是要講團結。在隊伍中，個體素質都很高，如果內部制度松弛，成員之間不協作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那這樣的隊伍，整體素質就體現不出來，就沒有戰斗力。具體來說就是我們路政大隊與超限站要加強橫向聯系。
四是要堅持一手抓業務工作，一手抓隊伍素質的提高。在工作實踐中，加強思想政治工作，路政管理人員要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和事業觀。另一個重要環節，就是業務工作的實踐磨練。
二、如何公平、公正、公開地開展執法：
當今的社會是一個和詣的社會，是一個執法為民、服務為民的社會。作為公路路政執法人員如何公平、公正、公開地開展執法活動是我們每個執法者應具有的素質。
我認為公平、公正、公開地開展路政執法要注重以下幾個方面：
一是對待每個管理相對人都要公平，處理每件事都要公正，該公開的內容一定要公開。
二是慎用自由裁量權，處理管理相對人要處罰適度，不能以權謀私，共產黨辦事都是秋后算賬的，不能為了一時的私利翻了船，弄個把工作也搞丟了。
三是要注重執法方式方法，一句好話三冬曖，不能動不動惡語傷人；要耐心細仔說服，多做解釋工作。
四是對相同的違法當人事處罰要一致，不能一重一輕，不保持一個平衡心態。要動之以情，處罰的額度要人性化，要適度。
堅持科學發展轉變發展方式。
努力開創我市干線公路路政治超工作新局面。
xxxxx路管理局路政管理支隊xxx（20xx年x月日）。
各位領導，同志們：
今天，我們在這里召開全市干線公路路政治超工作會議。會議的主要任務是：認真貫徹落實省、市交通公路工作會議精神，全面總結、大力推廣20xx年路政管理工作成績和經驗，科學謀劃、認真安排20xx年路政及治超工作目標和任務，深入動員全市路政執法系統廣大干部職工團結拼搏、開拓創新，按照?堅持科學發展，轉變發展方式?的總體要求，全力推進20xx年路政及治超各項管理工作，努力推動全市公路事業又好又快發展。現在，我代表路政支隊做工作報告。
一、20xx年主要工作完成情況。
得力、成效顯著，主要體現在以下五個方面：
南水北調工程和xx鐵路輔線工程提供主動服務。尤其是在夏季的兩次強降雨過程中，對全市易發山洪、滑坡、泥石流等路段進行24小時監控和防范。xx線xxxxx段山體滑坡、xxx線xxxxxx大橋垮塌等數起險情，由于發現及時、措施得當，未發生任何大面積交通擁堵和人為安全事故。
車輛28.16萬輛臺/次，其中查處超限運輸車輛21.85萬臺/次、卸載貨物8.91萬噸；對違法超限超載車輛駕駛員記分127人390分，查處帶車、圍攻等阻撓執法和暴力抗法案（事）件23起，其中治安拘留5人。目前，全市轄區內6軸以上非法超限運輸車輛已徹底消除，治超工作取得了顯著的經濟效益和社會效益，有效維護了路產路權，保護了公路建養成果。由于成績突出、成效顯著，我局在2010年全省治超辦主任工作會議上作為先進單位進行典型發言，路政支隊也先后被市交通局、市公路局評為先進集體。
化長廊?、郵寄廉政賀卡、編發廉政短信，接收警示教育，實行執法工作?文明服務制?，審批事項?上門告知制?，案件處理?講解勸導制?，進一步優化了執法方式。全年共為群眾及司乘辦好事、辦實事70余件，收到錦旗、感謝信20余幅/封，受到了社會各界的一致贊譽。三是加強對執法行為的監督檢查。繼續實行駐站紀檢特派員制度，堅持各級領導帶頭進行明查暗訪制度，調整充實稽查隊伍、健全完善稽查制度、配臵增添稽查裝備，充分發揮路政稽查大隊的工作職能，進一步加大內部稽查力度，及時糾正粗暴執法、野蠻執法等不規范和不文明的執法行為，嚴肅查處以罰代卸、只罰不卸以及亂收費、亂罰款等行為，促進公正廉潔執法、優質高效服務，樹立良好的公路衛士形象。至今為止，全系統無發生嚴重違法亂紀、公路?三亂?行為，無被媒體曝光和上級紀檢糾風部門查處現象發生。由于全系統依法行政、規范執法，我局被市政府法制辦、市人力和資源社會保障局聯合授予?全市依法行政先進集體?榮譽稱號。
（四）愛路護路意識明顯提高。根據不同時期的工作特點和工作重點，先后組織開展了?‘保護路橋，關愛生命’公路法律法規宣傳月?活動、?安全生產月?宣傳活動和?社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法三項重點工作集中展示?宣傳活動。
路政工作匯報（實用23篇）篇十九
各位領導：
非常歡迎你們到我段來檢查指導工作，你們的到來是對我們開展各項工作的鼓舞，是鞭策我們更好地搞好路政執法工作的動力。下面我就路政工作給大家作個匯報：
一、2007年度路政工作的回顧：
2007年是交通服務創新年，我們路政大隊緊緊圍繞這一主題，認真組織參加了養護百日大戰、路政集中拆違、養護路政杯等各項工作。我區列養國省干線公路雖然僅僅只有27km，但是路寬車多，城鄉工程建設多，涉及范圍廣、管理難度復雜，路政隊員主動放棄節假日，起早摸黑，走村串戶，深入田間地頭給沿路村民送法、講法；俗話說，“猴子不上樹，多敲幾遍鑼”就是要我們搞工作多做宣傳、多作解釋，一次不行，再來一次。去年，我們選取106國道路口立交橋丁甲村作為試點村，派出路政隊員深入田間地頭、農戶農宅，一對一地給丁甲村群眾講解在公路建筑控制區內建房的危害性，告知群眾在公路建筑控制區內建房不受法律保護，國家有權按照法定程序進行拆除；并給群眾算個經濟比較賬，在公路建筑控制區內的違章建房一但被拆是一筆不小的損失，而且也不能長期在公路邊做生意。在路政集中拆違工作中，通過路政隊員多次深入細仔耐心的說服工作，106國道路口立交橋丁甲村公路建筑控制區內31家經營戶的違法建筑物1000多平方米，全部由31家經營戶自行拆除，路政大隊沒有動用一臺工程機械強制拆除，很好地避免了強制拆除過程中的過激抵觸情緒，有效地構建了一個路、民互管、互愛的和諧公路。
在日常路政巡查中，我們路政隊員嚴格遵循，保護路產，維護路權的護路原則。每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。去年，我們路政大隊聯合公安、林業、林業公安四家一道查處了黃州供電局陶店供電所砍伐我段106國道綠化樹木的違法行為，為單位挽回3萬多元的經濟損失。2007全年共辦理路政許可案件5件，辦理賠（補）償案件145件，收取路產損失賠補償費30萬元；拆除違章違法建筑152處，清除亂堆亂放15萬平方米，主動施救事故車輛20余次。
二、眾志成城抗雪災：
2008年元月12日起，我區列養公路遭受了50未遇、持續時間長、受災范圍廣的雪災冰凍天氣，路政隊員堅持上路巡查，積極主動幫助因雪災、冰凍、路滑拋錨的故障車輛，聯系施救維修廠家，并且免費給拋錨的故障車輛前后設臵安全警示標志，援助故障車輛盡快離開；同時，及時地排除路障，多次參加除冰掃雪活動，出動路政人員450人次，購臵工業鹽25余噸，出動除冰掃雪機械七十臺次，打了一場眾志成城抗雪災的攻堅戰。
三、早部署、早落實：
春節收假后，我們路政大隊迅速部署落實宜林路段春季植樹工作，派出專人外購意楊樹苗3.7萬株，先后對s207、g106、柒孫路、沿江路的宜林路段進行了補植；并且積極配合市局下達的s112陽楓線新植樟樹工程施工工作。在栽植樹苗的過程中，現場監督栽種質量，嚴格打點掛線放樣，認真分層夯實回填，力爭栽一棵，活一棵，栽一排，活一排。
四、工作中存在的不足及下步工作打算：
前階段，我們路政大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定的差距，工作中仍然存在著這樣或那樣的不足，如：目前的水利局安全飲水工程受到上級和地方各級政府的問責，路政大隊為此處于一個里外不是人是尷尬局面。上級業務主管部門言我們路政不履行路政管理的職能，不依法查處未經許可同意埋設自來水管道的違法行為；地方各級政府道我們路政管理部門沒有做好上下銜接、解釋工作。其次，是路政人員綜合素質還有待加強，普法教育還不夠全面等現象。
針對這些不良現象，我們將進一步加大宣傳力度，取得上級業務管理部門和地方政府部門的支持，與地方政府部門合作，齊抓共管，強化監督，突出重點，加大執法力度，狠抓道路管理，確保公路環境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。主要是從現階段起加大度巡查，及時地清除公路上的亂堆亂放，杜絕公路上打場曬糧的占道行為，禁上公路控制區內的亂搭亂建的發生。在以后的工作中，我們將再接再厲，加快路政工作規范化、科學化的道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，加強路政隊伍建設，提高整體素質，使我隊的路政管理工作更上一個新的臺階。
二oo八年三月十五日。
盧段長在2008年行政執法整訓會議上的總結講話。
各位領導，各位同志們：
很高興在這次路政執法整訓會上發言，上午各位領導都作了重要指示，對我們路政大隊、超限站、收費站的各項工作提出了殷勤的期盼與嚴格的要求，下午與同志們一道學習了路政、治超工作的相關案例分析，行政執法知識。下面我就如何提高執法人員的素質和如何公平、公正、公開地開展執法以及執法成本的問題談談我的理解與看法。
一、如何提高執法人員的素質：
任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執法人員的素質和他們的敬業精神。路政隊伍素質的提高可以通過加強執法人員的學習以提高路政執法人員的業務素質。如路政隊員的大專文化、崗前進行培訓、平時工作之余還進行業務學習與考試。至于提高路政人員的敬業精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇、獎勵上入手，如我段正在籌劃中的將路政工作表現優秀的同志逐一派送業務考察學習的實施方案。
目前，我認為當前還要做好以下四個方面：一是要樹立堅定政治方向，積極向黨組織靠攏。對于路政執法人員來說，堅定正確的政治方向、全心全意為人民服務的宗旨意識、嚴格依法辦事，公正執法，是最基本的職業要求。
二是要注重工作作風、杜絕不廉潔的執法行為。今年來，開展的各項活動，對解決隊伍中存在的執法不嚴、為政不廉，接待群眾冷、橫、硬、推，吃、拿、卡要不廉潔等問題，都起到了很好的作用。
三是要講團結。在隊伍中，個體素質都很高，如果內部制度松弛，成員之間不協作配合，甚至勾心斗角、相互猜疑，那這樣的隊伍，整體素質就體現不出來，就沒有戰斗力。具體來說就是我們路政大隊與超限站要加強橫向聯系。
四是要堅持一手抓業務工作，一手抓隊伍素質的提高。在工作實踐中，加強思想政治工作，路政管理人員要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和事業觀。另一個重要環節，就是業務工作的實踐磨練。
二、如何公平、公正、公開地開展執法：
當今的社會是一個和詣的社會，是一個執法為民、服務為民的社會。作為公路路政執法人員如何公平、公正、公開地開展執法活動是我們每個執法者應具有的素質。
我認為公平、公正、公開地開展路政執法要注重以下幾個方面：
一是對待每個管理相對人都要公平，處理每件事都要公正，該公開的內容一定要公開。
二是慎用自由裁量權，處理管理相對人要處罰適度，不能以權謀私，共產黨辦事都是秋后算賬的，不能為了一時的私利翻了船，弄個把工作也搞丟了。
三是要注重執法方式方法，一句好話三冬曖，不能動不動惡語傷人；要耐心細仔說服，多做解釋工作。
四是對相同的違法當人事處罰要一致，不能一重一輕，不保持一個平衡心態。要動之以情，處罰的額度要人性化，要適度。
三、執法也要講究成本：
路政管理的基礎工作就是路政巡查，路上所有的情況都要通過路政巡查才能發現，才能有效的維護好路產路權，而路政巡查的主要交通工具是車（路政巡查車），就如我們一個路政大隊一天巡查下來，最少要奔波一兩百公里；而我們為了有效的維護路產路權，就得實施天天有路政執法人員上路巡查的制度，我們一個路政大隊一個月下來就得消耗1500-2000元甚至更多的油。這對路政管理隊伍來說是一筆越來越大的開支，因而我們不得不算一算路政管理的成本和質量。
我認為高油價下，要提高路政管理水平，又能達到節省路政管理資金的效果，就必須在從以下幾個方面下功夫：
一是要做好路政巡查工作計劃。作為一條天天巡查的公路，哪里的違章建筑比較易發，那里是過街公路易發臟、亂、差，那里挖掘、管線施工比較頻繁都要做到心中有數。只有目的明確才能有效地提高路政巡查的效率，才不會開著路政巡查車漫無目的地亂跑，白白浪費寶貴的汽油。
二是加大宣傳、提高服務意識。我們加大對相關法律、法規的宣傳貫徹力度，做到“報刊有文、電視有形、電臺有聲、站場有聲勢、街旁有標語、交通繁華地段有宣傳點”，把公路法律法規宣傳到千家萬戶。
三是加強與公路沿線鄉鎮、村的工作聯絡制度，提高群眾的愛路護路意識。路政管理工作涉及千家萬戶，公路沿線村鎮是路政管理的重點，提高群眾愛路護路意識，是我們路政管理部門依法保護公路必須重視的力量。要取得沿線鄉鎮和村領導及群眾的支持與配合，定期向沿線鄉鎮、村領導匯報路政管理存在的問題和要求。
四是在全市設立統一路政案件的報案和咨詢電話，不斷完善路政網絡管理體系。截止目前，我們路政管理部門還沒有統一的路政案件的舉報、咨詢電話；在全市范圍內設臵統一路政舉報電話，這樣有利于我們路政管理業務工作的開展和樹立路政執法新形象，使我們路政管理工作成為一個品牌。
五是建立起道路交通事故與路政賠償聯動機制，對凡因交通事故造成公路或公路設施損壞的，交警部門在接到交通事故報警的同時能在第一時間通知我們路政管理部門，共同趕赴事故現場勘驗、調查、取證、索賠，路政管理部門對協助追回路產損失的單位和個人按規定發放路政協作獎勵金。
廣大的人民群眾通我們的宣傳講解還是支持我們的工作的。
尊敬的各位領導：您們好！首先代表全體職工熱烈歡迎各位領導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。二oo五年我站路政工作在管理的正確領導下，在處路政大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結合本站實際，夯實基礎，不斷創新，加強橫向聯系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：一．路政中隊基本概況xx站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現在路政人員4人，其中中隊長1人，外業2人，內業1人；兼職路政人員4人，義務路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。二．主要工作業績1．加強教育，注重隊伍建設為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平，我站路政中隊相繼組織學習了《公路法》、《公路管理條例》及《道路交通安全法》等法律法規，并拓展學習內容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業務知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關作風，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。2．規范執法行為，構建廉政交通1）、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。2）、為使我站路政工作達到法制化、規范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規范工程、發展工程、穩定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質高效，廉政建設有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執法人員實諾踐諾。在執法過程中做到依法行政，公正執法，文明執法，使國家損失降低至最底限。3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創造人人懂法、人人守法的和諧環境。同時公示執法程序，執法條例，保證了執法不越位，不走樣。現已進入春耕生產準備階段，農民和牛馬車上道較多，不遵守交通規則規定，我站根據此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。3．加大巡查力度，維護路產路權的完整進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件90件，收取路產損失賠補償費139,310.00元；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年爭創文明樣板路的文明成果。4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果我站去年的“治超”工作取得了顯著成效，現在超限車輛已是寥寥無幾，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監測過往車輛，做好登記、統計、調研工作，及時上報各種報表，提供準確數據信息。5．加強普法工作，營造執法氛圍路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，我站路政中隊和當地交警隊取得了聯系，有重大交通事故時聯合執法，加大執法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發省廳關于整理公路二十亂的通告和公路法律法規宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發宣傳單6000多份，并在沿線集鎮設立法律宣傳咨詢服務站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發生一起亂修亂建、亂設攤點等公路路“二十亂”現象。6．積極做好標準化路政中隊創建工作創建標準化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進一批辦公設施充實硬件裝備，填臵了電腦、攝像機、彩色打印機等，并將電腦連網，跟上時代步伐，實現現代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機，實現電子檔案化。三．存在問題及下一步打算今年，我站路政中隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定差距，工作中仍然存在這樣或那樣的不足，如：路政人員綜合素質還有待加強，普法教育還不夠全面等現象。針對這些不良現象，我們將進一步加大宣傳力度，取得地方政府部門的支持，與地方政府部門合作，齊抓共管，強化監督，突出重點，加大執法力度，狠抓道路管理，確保公路環境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我們將再接再厲，加快路政工作規范化、科學化道路，牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，加強路政隊伍建設，提高整體素質，使我站的路政管理工作更上一個新的臺階。
路政工作匯報（實用23篇）篇二十
為做好20xx年路政執法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
繼續加強路政執法人員理論學習，強化路政執法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規知識作為一項長期任務，全面開展法律業務知識學習和路政執法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執法人員的綜合執法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執法人員的整體綜合素質。
通過安裝擴音器、分發傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉鎮進行路政法律、法規宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續加強《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律、法規的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
一是強化日常巡查、確保質量。日常巡查保證每月16天，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規范實施路政許可，在6月和12月進行2次路障清掃活動，不定期組織實施對私自占用農村公路、在公路建筑控制區兩側亂堆亂放、擺攤設點等影響公路安全和環境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環境良好。二是從源頭治理超限運輸車輛，重點針對轄區內超限運輸的砂石車、渣土車的治理。采取堵源頭的方式限制超限運輸車輛危害農村公路安全。
對于巡查發現違反路政管理規定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.
在今年的路政內業管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續加強對內業資料的補充、完善、整理，規范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數據準確規范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
加強生產管理和安全施工。一是路政外業人員處理事故案件時，要強抓執法現場的管理與路政巡查車的安全管理，安全責任落實到位，保證安全，堅決杜絕事故的發生。二是做好坪上時榮橋等危橋改造施工現場的安全管理工作，嚴格監督施工單位規范設置施工標志和安全防護設施，加強夜間照明和警示，確保工程順利進行和安全暢通。
路政工作匯報（實用23篇）篇二十一
入黨積極分子要堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。接下來是小編為大家精心搜集的入黨積極分子。
供大家參考借鑒。
敬愛的黨組織。
自被組織確定為積極分子后，我在支部的帶領和指導下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人近來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
在思想上我時刻以黨員標準嚴格要求自己。注意學習黨的路線、方針、政策，學習黨的基本知識，學習馬列主義毛澤東思想，學習建設有中國特色社會主義理論，學習"三個代表"重要思想和八榮八職精神;結合黨的。
先進性教育。
經過自學我認識到黨員先進性的根本要求是全心全意為人民服務;中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊同時是中國人民和中華民族的先鋒隊是中國特色社會主義事業的領導核心代表中國先進生產力的發展要求代現中國先進文化的前進方向代表中國最好廣大人民的根本利益。我們要從新的歷史條件出發緊密結合新的實際把共產黨員先進性的本質要求貫徹和體現到全部工作中去堅持與時俱進堅持執政為民不斷增強貫徹"三個代表"重要思想的自覺性和堅定性。
在工作之余，我認真學習了《黨章》及其他一些黨的理論書籍，從報紙、電視、網上學習了有關黨的知識，不斷提高自已的理論水平。
今后，我會繼續把學習作為工作和生活中的一項重要內容，不斷努力，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。
我在局創衛辦的領導下，堅持做好創衛宣傳工作，先后上報創衛周報8期、起草創衛文件6份，約一萬字，檢查局系統環境衛生3次，為我局順利通過三、四季度的創衛檢查作出了貢獻。在組織人事處許浩處長的領導下，我積極協助處里其他同志，完成了處室。
年終工作總結。
組織了全局的目標考評工作對我局年度的目標工作進行了調研。此外對于領導交付的一些臨時任務我也能積極予以完成。
通過工作實踐，我有意識的促使自己在實踐中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，使自己始終保持一種積極向上的心態，能夠正確面對挫折，辨證的看待問題，從而更加努力的開展工作。
以上是我在近兩個月的學習和工作情況，雖然取得了一些成績，但深入思考，發現自己在思想、工作、學習等方面還存在著一些的不足，還需要進一步加強思想政治學習，不斷提高思想理論水平，并深入領會，堅持身體力行，以更加飽滿的工作熱情，以更加積極的精神面貌，開展工作，加強對人生觀、世界觀、價值觀的改造，使自己早日成為一名合格的共產黨員，更好地為黨和人民的事業奉獻自己的青春和力量。
在此，對一直關心和幫助我的黨支部全體同志表示最真誠的感謝，希望大家在今后繼續監督和幫助我，最后，祝大家在新的一年里身體健康，闔家歡樂，事業輝煌!
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
自從成為一名入黨積極分子以來，我個人覺得在各方面有了一定的進步。在學習、生活、工作中我都很盡職盡責。堅定正確的政治方向，懂得了黨員的職責和義務，時刻拿一名黨員的標準嚴格要求自己。以下是我近段時間的學習心得。
第一，應該堅持勤奮學習。入黨積極分子要端正入黨動機，首先要加強學習。一是要認真學習馬克思主義理論，特別是要認真學習改革開放以來我們黨所形成的中國特色社會主義理論。這一學習的過程，就是我們常說的，把感性的認識上升到自覺的、理性的高度的過程，也是樹立正確入黨動機的思想基礎。二是要努力學習科學文化知識，提高思想水平。只有全心全意為人民服務的思想，沒有全心全意為人民服務的本領，即便承諾再多，再好，那也是空談。我們必須求真務實，積極學習一切反映當代世界發展的新知識，發現現實的社會問題并加以反思，培養獨立思考、明辨是非的能力。三是學習好黨章和黨的基本知識，黨章對黨的性質、宗旨、最終目標、指導思想、基本路線和黨員的條件、權利、義務及黨的紀律、作風、領導、組織制度等都作了明確的規定和說明。通過對黨章和黨的基本知識的學習，懂得黨的性質、綱領和全心全意為人民服務的宗旨，了解黨員的權利、義務，有助于我們為今后的學習樹立一個正確的標桿。
第二，要加強實踐。我們要求入黨僅僅有主觀愿望還是不夠的，還必須付諸行動，在實踐中不斷用切身體驗來深化對黨的認識，從而進一步端正入黨動機。通過學習先進模范人物的事跡，通過與身邊優秀的學生黨員同學進行交流學習，從而強化正確的入黨動機。
第三，加強個人主觀世界的改造，克服不正確的入黨動機。在我們爭取入黨的過程常常會受到一些錯誤的思想觀念的沖擊，這就要求我們要主動地向黨組織靠攏并且認真對待黨組織對自己的幫助和教育，不斷地提高個人思想覺悟，從而把思想上入黨、入黨為公作為孜孜不倦的終身追求。
第四，端正入黨動機不是入黨前一時的問題，而是一輩子的問題。毛澤東同志就指出："有許多黨員，在組織上入了黨，思想上并沒有入黨，頭腦里還裝著許多剝削階級的臟東西，根本不知道什么是無產階級思想，什么是共產主義，什么是黨。"這就要求我們不論在組織上是否入黨，都應做到首先在思想真正入黨，而且要長期檢查自己的入黨動機，提高批評與自我批評的自覺性，不斷凈化自己的入黨動機。
作為入黨積極分子，要端正我的入黨動機，要深刻地認識到入黨，不是一種榮譽，而是責任，因此，就要有為共產主義和中國特色社會主義事業奮斗終身的堅定信念，忠實地執行科學發展觀，自覺實踐社會主義榮辱觀，積極促進社會和諧，努力地為黨的事業而奮斗;要有全心全意為人民服務的思想，必須牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，努力做到"吃苦在前，享受在后",在一切苦難和危險時刻挺身而出;最后，還要有在學習和社會生活中起先鋒模范作用的覺悟，帶頭貫徹黨的基本路線和各項方針政策，積極響應黨的號召，帶頭參加改革開放和現代化建設。
此致
敬禮!
匯報人：
日期：xx年x月x日
路政工作匯報（實用23篇）篇二十二
尊敬的各位領導：
你們好，青梅收費管理站全體職工向檢查組各位領導的到來表示熱烈的歡迎，青梅收費站路政中隊在處路政科及站領導的正確領導下，順利地完成領導交辦的各項工作任務，下面將路政工作匯報如下，請各位領導予以指正：
一、基本情況。
截止2005年1月1日止11月20日，青梅站路政中隊共處理各種路政案件113起，索賠金額為93800元，結案率達100%，路產設施完好率達100%。
三、建立信息網絡。
放“聯系卡”，如遇到夜間肇事車輛損壞路產的行為及。
時與我站路政中隊聯系,減少了不必要的經濟損失。
四、全力以赴抓好宣傳工作。
為了加強廣大村民及司乘人員的法律、法規意識，青梅。
站路政中隊先后到公路沿線村屯宣傳有關法律、法規,并以。
座談的形式向廣大農民朋友宣傳有關法律、法規。我們還與。
有關公路法的法律、法規，有效地預防了事故的發生。截止。
條幅8幅,彩旗50余面，出動宣傳人員15人，出動宣傳車。
30余臺次。
五、全面提高路政隊員的業務素質和思想素質。
進一步加強政治理論學習和業務學習，路政中隊。
法、熱情執法。青梅站路政中隊除了堅持每周不定期的業務學習外，還組織相關的人員進行業務知識考試，組織人員到同行業先進單位交流經驗,全面提高了路政中隊的執法水平。
1、周五下午為路政中隊學習日。主要學習在執法過程中需要掌握的法律、法規和規章制度，在學習中充分做到理論聯系實際，多學一些典型案例，迅速提高路政人員的辦案能力。
2、定期到同行業先進單位去學習，借鑒其經驗彌補自己的不足。
3、加強業務學習的同時，還要加強每位路政隊員的思想素質教育。在每次學習之前，找一些值得我們學習的典型人物或事件來宣讀，從而提高路政隊員的思想素質。
六、嚴格執法、不殉私情。
青梅收費站路政中隊在執法過程中，在保證有法可依、有法必依的前提下，加強了執法的嚴格性，尤其是針對逃繳過路費的車輛，青梅站路政中隊不講“人情”、堅持原則、按章辦事，秉公執法，使逃繳過路費的車輛得到了相應的處罰。
七、全面部署綜合治理工作的順利進行。
我站在思考和處理社會治安問題時，全盤考慮，統籌安排，充分發揮、動員社會各方面的力量，齊抓共管，通力合作，在“打擊、防范、教育、管理、建設”幾個方面狠下功夫，積極消除產生違法犯罪的原因和條件，建立良好穩定的社會治安秩序，保障收費工作的順利進行。
八、工作中存在的不足1、1、巡邏時不夠認真，細致。發現的問題有些還是沒有及時地解決。
2、內業檔案建設還需進一步完善。
九、下一步的打算：
為了更好的完成以后的工作，結合工作中的不足，以后工作主要做到以下幾點：
1、每天上道巡查不少于三次，巡查完畢后，及時填寫巡查記錄和交接班記錄。
2、對拉煤不蓋苫布、污染路面、非法亂設道口、亂設廣告牌匾等違法行為，我們更要常抓不懈。
3、路政隊員上路時要作風嚴謹、著裝整齊、并佩帶胸卡，要做到嚴格執法、文明服務。
4、加大雨、雪、霧天巡查力度。
5、在執法過程中，堅持“以人為本”，優質服務的原則。總之，在過去的幾個月里，我們雖然取得了一些成績，但也存在著不足。我們全體路政隊員會繼續加強業務知識學習，樹立一個良好的鶴大人形象，為交通事業的發展而奮斗！
以上匯報，有不當之處，請各位領導批評指正。
謝謝大家！
2005年11月1日青梅收費站路政中隊。
路政工作匯報（實用23篇）篇二十三
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發展的。閱讀的道德修養書籍，勇于解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源于實踐，又高于實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑒別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓盡早、盡快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規規定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發本資料權屬文秘公文站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范的言行，毫不松懈地培養的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示范崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”窗口擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。