在實習報告中，我們可以詳細描述實習工作的具體內(nèi)容和所學到的知識和技能。實習報告范文中的案例和介紹，不僅有助于了解寫作方法，也能啟發(fā)我們在實習中的創(chuàng)新思維。
參觀實習報告大全（19篇）篇一
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。
進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數(shù)達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
20**年9月長久物流通過iso9001：2000標準質(zhì)量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。
長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。
其每個貨位都是有據(jù)可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20**年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。
讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。
走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。
在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。
因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。
其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
不知不覺已經(jīng)度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。
三年的專業(yè)學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業(yè)技能，相信單憑成績單上的數(shù)字并不能給我一個滿意的答復，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。
因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。
在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，盡管有些想法還不成熟，經(jīng)驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
實習目的
會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業(yè)單位經(jīng)濟活動進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的核算和監(jiān)督并在此基礎上對經(jīng)濟活動進行分析、預測和控制以提高經(jīng)濟效益的一種管理活動。
在以往的.學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業(yè)核心課程的學習，基本掌握了會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。
然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。
因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養(yǎng)人際交往的能力，在企業(yè)的大環(huán)境下了解財務工作對于企業(yè)正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業(yè)素質(zhì)、品德修養(yǎng)和責任感。
公司概況
南車株洲電力機車有限公司始建于1936年，是我國電力機車主要研制生產(chǎn)基地和國家城軌交通設備國產(chǎn)化定點企業(yè)。
公司主營業(yè)務為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、銷售、維修與售后服務，現(xiàn)有員工近8000名，資產(chǎn)總額超過60億元。
實習內(nèi)容
由于株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產(chǎn)的安全。
早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規(guī)章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。
我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環(huán)境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。
所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業(yè)業(yè)的，虛心向辦公室里的老師們學習。
公司的規(guī)模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細致、明確。
就拿財務資產(chǎn)部來說，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業(yè)務就是原材料的采購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。
組里的分工也很明確，有的職員負責省內(nèi)采購業(yè)務的處理，有的負責省外采購業(yè)務的處理，還有的負責進口采購業(yè)務的處理。
按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后，采購部門根據(jù)合同確定需要的材料，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經(jīng)驗收入庫之后，管理員登記入賬，采購部門將銷貨方開的實物發(fā)票交給物流組，組里的人員對采購合同、采購發(fā)票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法后，辦理付款業(yè)務。
有些款項比較大的業(yè)務還必須經(jīng)過資金組的審批才能通過。
而付款的工作則由出納室根據(jù)物流組或者資金組送去的單證完成。
最后記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。
有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。
我們在剛進組的時候，先初步了解了一下公司里有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作。
從復印文件、發(fā)送傳真到認證稅票、核算稅金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。
而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業(yè)務，熟悉了程序。
正如前面所說，實習與理論是有差距的。
我們也是在實習中才發(fā)現(xiàn)我們所掌握的還遠遠不夠。
比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。
我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現(xiàn)在的企業(yè)是通過掃描稅票，在網(wǎng)上申報的。
經(jīng)過幾天的實習我們才發(fā)現(xiàn)，購貨方保留的是增值稅專用發(fā)票里的第二和第三聯(lián)，其中第二聯(lián)——抵扣聯(lián)要經(jīng)過機器掃描，通過抵扣聯(lián)信息企業(yè)采集系統(tǒng)，由網(wǎng)絡申報給稅務機關，稅務機關解密，認證后將結果反饋給企業(yè)。
如果反饋結果為“通過”，我們就可以在相應的抵扣聯(lián)上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。
因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現(xiàn)差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數(shù)以千計的發(fā)票中查找出錯的發(fā)票了。
除了認證發(fā)票，我們還要將采購部門送來的實物發(fā)票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯(lián)和第三聯(lián)發(fā)票聯(lián)分開，再結合合同條款制作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶k/3中完成的，等把記賬憑證打印出來后，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。
等上述工作過完以后，物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。
審核憑證是一個很細致的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：
1、計算發(fā)票聯(lián)上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數(shù)額相等;
4、合同金額大于一百萬的是否有法律簽章;
參觀實習報告大全（19篇）篇二
實習時間：11月8日。
實習地點：xx企業(yè)集團番禺廠區(qū)。
實習內(nèi)容：參觀xx企業(yè)集團番禺廠區(qū)。
xx企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年，總部位于改革開放前沿的xx市，主營家居民生離不開的日化產(chǎn)品，產(chǎn)品范圍涵蓋“衣物洗滌、衣物護理、洗潔精、個人護理、口腔清潔、家居清潔、紙品、消殺”等八大類一百多個品種。在國家的改革開放政策和各級黨委、政府、社會各界的關心、支持和幫助下，xx集團如沐春風，如魚得水，業(yè)務發(fā)展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發(fā)展速度?，F(xiàn)如今，xx集團的綜合實力雄居中國洗滌行業(yè)前三強。xx集團在全國各地擁有八大生產(chǎn)基地，并擁有“xx”、“藍天”兩個“中國馳名商標”、四個“中國名牌”，xx集團已發(fā)展成為代表民族日化工業(yè)的標桿企業(yè)和旗艦型企業(yè)，并得到了政府和社會各界的廣泛認可及信賴。xx集團銷售總額達100億元人民幣，完成利稅3億多元。
我們這次參觀實習的地方是在1997年開始建設的番禺生產(chǎn)基地，番禺生產(chǎn)基地嚴格實施清潔生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)、節(jié)約生產(chǎn)和循環(huán)生產(chǎn)，已成為干凈整潔、綠樹成蔭、無污染、無粉塵、無噪音、水資源循環(huán)利用的“花園式工廠”，經(jīng)政府有關部門嚴格評估后被定為“廣東省環(huán)境保護示范工程”。
11月8號上午，08經(jīng)濟學2班和我們班的同學們帶著那顆早已激動很久的心踏上了前往xx集團番禺廠區(qū)的實習之行，這一次可以到xx集團的番禺廠區(qū)進行參觀實習我們班真的還得多虧指導老師喻老師的支持與幫助。
我們的車很快就到達了目的地，我們一下車就看到了公司為我們這一行打出的歡迎語：歡迎華南農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟學同學來我公司參觀交流。我頓時感到xx公司的熱情以及對我們一行的重視，感覺第一次這么正式的被歡迎，心里十分激動。
公司副總經(jīng)理封偉豪先生親自接待了我們，公司專門為我們這次參觀學習安排了一位工作人員負責解說。在這位工作人員和封總的帶領下我們開始了我們的xx實習之旅。
務發(fā)展突飛猛進，近年來均保持每年30%以上增長的發(fā)展速度。如今，xx集團綜合實力雄居中國洗滌行業(yè)前三強。在她的指引下我們看到了兩張長長的大合照，她說那是xx集團這兩年全國經(jīng)銷商的大合照，彰顯了xx集團強大的營銷團隊，同學們都不禁驚嘆。
在工作人員的帶領下，大家繼續(xù)穿過大廳繼續(xù)往里走，出現(xiàn)在我們眼前的是一面高大的墻上面寫著：立信、立質(zhì)、立真、立先、立責。
立真：真心為企業(yè)的安全和發(fā)展，真心為員工的進步和發(fā)展，真心為客戶的。
成長和發(fā)展，真心為社會的穩(wěn)定和發(fā)展；
工作人員說，“五立”是xx集團的企業(yè)核心價值觀，把它放在這么明顯的地方也是為了提醒每一個xx人要時刻謹記這“五立”，并把他運用到日常的生產(chǎn)和工作中。
隨后，我們一起參觀了生產(chǎn)車間和產(chǎn)品生產(chǎn)線。在參觀過程中，同學們對xx企業(yè)的生產(chǎn)中心以及制作生產(chǎn)線充滿了好奇，他們認真的觀察，并留意身邊的制作機器和生產(chǎn)成品。好學又善于提問的同學們除和身邊的同學交流看法和感悟外，還不時地向封偉豪副總經(jīng)理提問有關日化品生產(chǎn)、產(chǎn)品制作以及技術等相關問題，封總都很樂意去解答這些提問，都給到同學滿意的答復。
隨后我們參觀了xx集團的很多的生產(chǎn)技術設備，封副經(jīng)理很自豪的為我們介紹說：“xx的生產(chǎn)設備自動化水平及污水、粉塵、廢氣、噪音等處理裝置在全國同行業(yè)中均處于領先水平，擁有世界上最先進的一條液體洗滌劑自動灌裝生產(chǎn)線。這種先進的生產(chǎn)線全世界只有兩條，一條在美國，另一條就在中國的xx?！蓖瑢W們聽了都點了點頭，都對xx的先進設備技術發(fā)出了肯定的感嘆。
隨著工作人員的帶領，我們來到污水處理點。在介紹xx的污水處理技術時，封總用堅定的語氣說：“毫不夸張地說，xx的污水處理水平是全國一流的。你看污水進去時黑色的，出來的卻是可以見底的清水，里面的魚兒可以生活的自由自在?，F(xiàn)在xx排到珠江的水，比現(xiàn)在的珠江水水質(zhì)還好。是對珠江水的‘正影響’?！闭f到這里，大家都笑了起來。此外，封總還說，在xx的生產(chǎn)過程中很注意保護好周圍的環(huán)境，努力做到不影響周圍農(nóng)戶的正常生產(chǎn)生活，這些年來得到周圍農(nóng)戶的一致好評。的確，多年來，xx致力于環(huán)保建設和生態(tài)環(huán)境保護，嚴格控制三廢排放，努力實現(xiàn)人、企業(yè)、環(huán)境、社會的和諧共處，xx集團番禺生產(chǎn)基地嚴格實施清潔生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)、節(jié)約生產(chǎn)和循環(huán)生產(chǎn)，已成為干凈整潔、綠樹成蔭、無污染、無粉塵、無噪音、水資源循環(huán)利用的“花園式工廠”，經(jīng)政府有關部門嚴格評估后被定為“廣東省環(huán)境保護示范工程”。
在參觀實習的最后，封總還特地為我們在會議室舉辦了一個小型的.交流會，進一步為我們展示xx集團成立至今的成長歷程，以及xx集團自己獨具魅力的企業(yè)文化和社會責任感。同時也給了同學們準備了提問的時間，同學們積極的各抒己見，并提出自己的在參觀過程中的一些疑問還有就是關于xx未來發(fā)展的一些問題和建議。面對同學們的積極發(fā)言，封總有問必答，而且很肯定同學們的一些看法。在談及xx的未來發(fā)展時，封總說，xx以“創(chuàng)世界名牌，做百年xx”為歷史使命，以做專做強做大、振興民族日化為己任，圍繞主業(yè)發(fā)展，發(fā)展規(guī)?；?，規(guī)模核心化，進入大日化行業(yè)的各個領域，在日化行業(yè)做一個多品牌和多產(chǎn)品的運營商。為了實現(xiàn)宏偉和遠大的發(fā)展目標，xx正在全力打造和提升自主創(chuàng)新能力和技術研發(fā)能力，決心“不做跟隨者，要做領先者”。封總的每一次講話完畢同學們都會報以熱烈的掌聲，是給封總的，更是給xx集團的。
最后，封總以及隨行的xx工作人員和我們一行一起合影留念，我們也送給。
出了我們的錦旗，錦旗上寫著：中國優(yōu)秀企業(yè)。表示我們對xx集團的深深謝意。
在這次參觀xx（番禺）有限公司的實習過程中，使我對xx集團有了更深一層的了解，同時也對xx集團有了一份深深的敬意。
首先我覺得自己印象最深刻的是xx集團以“立信、立責、立質(zhì)、立真、立先”為核心的文化價值觀，并把這些價值觀條文細化，作為重要的企業(yè)文化去落實、去踐行。我覺得xx集團自己獨具魅力的文化價值觀是每一個xx人的精神財富，是他們努力做好自己本分工作的精神動力，有了精神的共同目標和動力，才使得整一個xx集團上下同心可以取得一個又一個目標的成功，獲得一個有一個的榮譽。
此外，xx集團在生產(chǎn)過程中隊環(huán)境的保護投入讓我十分感動。在競爭壓力越來越大的環(huán)境下，能像xx集團這樣堅持不懈把保護環(huán)境和節(jié)能減排放在自己生產(chǎn)的重要位置的中國企業(yè)可以說為數(shù)不多。xx集團在廠區(qū)的設計建設之初，就從各個環(huán)節(jié)充分考慮環(huán)境保護的目標和要求，引進最先進的設備，采用最先進的工藝，從設計源頭到生產(chǎn)流程及至最終的廢物處理都強調(diào)降低污染，以最終達到徹底解決工廠的環(huán)保問題的目標。據(jù)工作人員透露，僅xx（番禺）有限公司在環(huán)保項目上的投資就已達到600萬元以上。所以我不得不說，如果每一個中國的企業(yè)都可以像xx集團一樣在一開始就這么認真對待自己所可能產(chǎn)生的一系列污染問題的話，那中國的環(huán)境問題覺得可以得到根本性的緩解了。
最后，我覺得xx企業(yè)集團以“做專做強做大、振興民族日化”為歷史使命，以國內(nèi)領先水平和國際先進水平為競爭標桿，努力“創(chuàng)世界名牌，做百年xx”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國，為國家爭光，為民族爭氣。體現(xiàn)了xx企業(yè)作為民族品牌的社會責任感和民族使命感，讓他看到中國民族企業(yè)的真正逐漸強大，作為中國人，我由此而感到自豪。我覺得xx集團發(fā)展道路上的不懈努力的精神值得每一個中國企業(yè)的學習，他無疑代表著中國企業(yè)未來的希望。
參觀實習報告大全（19篇）篇三
xx機械制動廠，xx市長久物流，xx物流。
本次實習主要參觀xx機械制動廠，xx市長久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
市長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長久物流通過iso9001：標準質(zhì)量管理體系認證。1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在xx地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在xx長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的.和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、xx物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場份額占到30%——45%。
走進xx物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
參觀實習報告大全（19篇）篇四
20xx年xx月23日20xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxxxxxxxx有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解；使我初步了解印染廠加工的常見紡織品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝。
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工。
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。
練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉移印花、數(shù)碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘干）。
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。
漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產(chǎn)品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會。
當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不是很好，但體驗到了工作的生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程！
參觀實習報告大全（19篇）篇五
經(jīng)過對匯源公司的觀光實習，認識我國匯源公司的生產(chǎn)技術規(guī)范，匯源公司的加工技術規(guī)范和有關生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制系統(tǒng)，認識匯源公司的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認識，認識概略等。
匯源公司成立于1992年。目前已在全國成立了140多個經(jīng)營實體，鏈接了1000多萬畝優(yōu)良果蔬茶糧等栽種基地，成立了基本遍及全國的銷售絡，建立了一個橫跨東西、縱貫南北的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營系統(tǒng)。以果汁家產(chǎn)為主體，形成了匯源果汁、匯源果業(yè)、匯源農(nóng)業(yè)相互促使、共同發(fā)展的新格局。自1992年創(chuàng)辦以來，匯源公司向來堅定地實行公司文化戰(zhàn)略，充足發(fā)揮公司文化的導向、凝集、激勵、規(guī)范等功能，強有力地促使了匯源事業(yè)的迅速、健康發(fā)展。1996年中國林業(yè)第一版社劉先銀在中國林業(yè)報撰文，提出匯源果汁的發(fā)展思路：山區(qū)綠化，農(nóng)民致富，國家創(chuàng)匯的發(fā)展戰(zhàn)略。
懷著激動的的心情，我們到了匯源公司，安住在匯源公司安排的集體宿舍里，開始了我們又一段新的歷程。沒去從前我總認為依據(jù)自己從書上、從講堂上所學到的知識應當對公司的生產(chǎn)狀況有了比較深刻的認識，但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚，才領會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真實含義，也理解了老師要我們必定要下工廠實習的'良苦專心。
識。感謝領導、老師給我們此次充分自己、增加見解的時機！
經(jīng)過此次匯源公司觀光實習，我對匯源公司的產(chǎn)品、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及匯源公司內(nèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品查驗有了初步的認識，擴展了知識面，對當今公司的發(fā)展有了初步的認識，能夠運用所學過的知識剖析在觀光過的問題，也為此后學習新的專業(yè)知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為此后的實踐打基礎，只有理論聯(lián)系實踐才能解決實質(zhì)的問題，所以此次在實習中獲取的應用性經(jīng)驗會知道我此后的學習，成為我對自己專業(yè)研究的一塊鋪路石。
參觀實習報告大全（19篇）篇六
污水處理廠占地125畝，以西服務范圍為關東工業(yè)園以北、珞獅南路以東、長江有線電廠和中南民族學院以北、喻家山、馬房山以南，服務面積34平方公里，受益人口36.36萬。該廠為世行貸款污水治理項目，是一座污水處理業(yè)務規(guī)模為15萬立方米/日的四級污水處理廠(現(xiàn)超負荷運行，污水處理規(guī)模為18萬立方米/日)。廠區(qū)提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關東和虹景等五座提升中轉泵站?？傃b機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。
目前，該廠兩級采用的是一級處理工藝，污染物處理率低，效果不佳。為了不斷提高污水處理效果，更好地改善水環(huán)境，該廠車間擬擴建為二級污水處理廠，現(xiàn)已進入項目實施發(fā)展階段，有望在兩年內(nèi)能完工，投入運行。該廠擴建的二級處理部分采用活性污泥法a2/o氧化溝工藝，建成后能愈來愈有效地除氮、脫磷，使出水水質(zhì)、泥質(zhì)更好。
1.粗格柵。
有三個，中間的為固液分離器，運行狀態(tài)，一側的為鋼絲繩式粗格柵，非運行狀態(tài)(為節(jié)省能耗，一小時運行一次)。
參數(shù)：格柵間距25mm,采用皮帶輸送機。
2.提升泵房。
共有六個排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，多根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據(jù)進水量決定開啟的臺數(shù)。進水泵房后有止回閥，是為防止水回流。(參觀時有一臺泵正處在拆裝狀態(tài))。
參數(shù)：功率為160kw，提升高度17.8m。
3.細格柵。
分層格柵除污機霧燈的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，設備總寬700mm。細格柵的功能是水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。
4.渦流沉砂池。
為了保持不停產(chǎn)該廠設置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個維修廊道，其中一個動力裝置廢水是起到攪拌污水的作用。從泵房出來的污水通過個配水井把污水平均分配到2個渦流沉砂池，沉砂池的功能是從城市污水中分離比重較大的無機顆粒，前端設置有細格柵。
參數(shù)：攪拌區(qū)半徑為2.5m，渦流區(qū)有效水深為2.5m。主要設備有旋轉式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。
5.初沉池。
初沉池的半徑為50m，中間為一個刮泥機，污水從池中間圓流入，刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來阻擋漂浮物的，然后污水處理漸漸進入靠近外邊的兩個廊道內(nèi)，表面的清水通過三角堰流到奧爾奈中間的一個廊道內(nèi)。最后較清的污水通過兩個廊道流入集流井。而外沿設置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。
參數(shù)：半徑為50m。
6.a2/o改良型工藝技術設備處理設備構筑物。
按照平行新設的原則有2套生物池，初始臀部有一個配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進的a2/o粉彩在一般流程前添加了一個污泥消化污泥池，它是最小的一個池子，長方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質(zhì)除了進水外還有綜合泵房返回的活性污泥。
水力儲熱分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區(qū)，1h;缺氧區(qū)，1.5h;好氧區(qū)，5.5h。共計8.5h。
缺氧池中的污水進入好氧池的呼吸系統(tǒng)進口只有一個地方;5個廊道，4臺鼓風機，通常開2臺，鼓風房的空氣通過主風管送到各個池子，每個池子有3個支管，而池子里的一根橫管上有13個豎管即是微孔橡膠管，微孔是用超聲波打出來的。豎管的根數(shù)在5個廊道中同的數(shù)目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的氧氣。在最后出水的地方有一定坡度，滿足6m差的高度的污水才可以順利進入二沉池，下面有一個泥板。在污水的上方外側有一個白色的.管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁聚合體鐵，目的是達到除磷的效果。
7.生物處理池。
功能：采用改良型a2/o在降解有機污染物的同時，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池十二個構筑物。主要設計參數(shù)：長96.8m，寬47.9m，高6.8m。設計流量：3125m2/h，總水力停留時間：8.5小時。
(1)選擇池：兩個，長17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時間為0.5小時。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來自回流污泥)條件下，反硝化細菌競爭優(yōu)勢生長，從而抑制絲狀變小真菌污泥膨脹的發(fā)生。
中。
(3)缺氧池：水力停留時間為1.5小時，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。
(4)好氧池：長62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時間為5.5小時。主要用途固定式設備是淹沒式內(nèi)循環(huán)泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：氧微生物對有機污染物進行吸附降解的同時，硝化、聚磷菌吸磷等反應也在噴通過;此外，對好氧池外側末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進行遠距化學除磷，池采用推流漸減式曝氣。
8.綜合泵房。
泵房將從生物方池出來的污水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來收集剩余污泥，里面的圓是用來給二沉池配水的。
9.二沉池。
二沉池的半徑為25m，轉速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個廊道。二次沉淀池的功能是使來自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除，使出水澄清。
參數(shù)：輻流式中進周出沉淀池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時間為4.0小時，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時)，主要就設備有全橋式周邊傳動刮吸泥機(池內(nèi)徑50m，周邊池深4.20m，周邊線速1.5m/min)。
10.接觸消毒池。
消毒池水力停留時間為0.5h。利皮揚卡的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過液氯消毒，殺死病菌廢水中的病原性微生物。主要就設計參數(shù)有長39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時間30min。
11.污泥濃縮池。
镎的主要目的是減少污泥體積，以便后續(xù)的單元操作方式。
1.5m/min，電動率為0.18kw。
12.脫水機房。
機房設備中會褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機為客戶提供動力，中途中退出絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶弄壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節(jié)約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機房里也加設設有殺蟲系統(tǒng)用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對污泥進行脫水的方法，即稱為過濾脫水。過濾脫水是在外力(壓力)作用下，污泥中的水分透過過濾布或濾網(wǎng)，固體被截留，從而達到對污泥煙氣脫水的過程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動的回轉帶組成，前面為所帶金屬絲網(wǎng)做成的壓榨帶，下面為濾布做成的填充帶。污泥由一端進入，在向另一端滑動的過程中，先經(jīng)過濃縮段，主要用途依靠重力過濾，使污泥失去流動性，然后進入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅用材可降至80%~85%。脫水機房的功能脫水是對污泥實施脫水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥餅外運填埋。主要設備有污泥送料泵，污泥切割機，配藥(絮凝劑)系統(tǒng)，加藥泵，帶式壓濾機。
參觀實習報告大全（19篇）篇七
實習過程：
1、公司簡介。
秦皇島市康泰醫(yī)學系統(tǒng)有限公司成立于19xx年，注冊資本3026萬元，是專業(yè)從事電子醫(yī)療儀器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技軟件企業(yè)。公司研制、生產(chǎn)、銷售的主要產(chǎn)品包括：心電、腦電、超聲、監(jiān)護、生化類等八十多種，是中國最大的醫(yī)療儀器研發(fā)生產(chǎn)基地之一。公司自主研發(fā)的產(chǎn)品已出口到120多個國家和地區(qū)。公司研制的心電、腦電、監(jiān)護、超聲、血氧等產(chǎn)品先后獲得國家級重點新產(chǎn)品獎，被列入國家火炬計劃項目，產(chǎn)品技術達到國際領先水平。公司開發(fā)的心電地形圖產(chǎn)品先后獲得國家級重點新產(chǎn)品獎和國家火炬計劃獎；國家星火計劃項目之一，其技術已達國際頂尖水平，產(chǎn)品廣泛應用于醫(yī)院心腦電等生理監(jiān)護領域。公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的“tlc98動態(tài)心電監(jiān)護儀”榮獲河北省優(yōu)秀發(fā)明獎?！皌lc4000動態(tài)心電圖儀”被評為河北省名牌產(chǎn)品。“cms9000多參數(shù)監(jiān)護系統(tǒng)”被評為河北省十佳軟件產(chǎn)品?！癱ms動態(tài)腦電地形圖分析系統(tǒng)（v1.0）”、“tlc動態(tài)心電圖分析系統(tǒng)（v1.0）”等被評為河北省優(yōu)秀軟件產(chǎn)品。
目前，康泰公司已經(jīng)成為年產(chǎn)、銷幾萬臺（套）各種類型產(chǎn)品的國內(nèi)最大的醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)之一；最大的電生理產(chǎn)品制造企業(yè)。國內(nèi)眾多知名醫(yī)院如解放軍301醫(yī)院、北京協(xié)和醫(yī)院等都使用康泰公司的心腦電產(chǎn)品，成為康泰產(chǎn)品的忠實用戶?？堤┕緩膭?chuàng)建之日開始，就把新產(chǎn)品研究開發(fā)作為公司工作的中心環(huán)節(jié)，堅持用高薪聘高人的戰(zhàn)略，積極吸納人才。目前，公司從事研發(fā)的`所有員工均是國家重點大學本科以上畢業(yè)生，其中：博士學歷4人，碩士學歷25人，他們善于學習、密切協(xié)作，取得了多項研究成果，是一支過硬的研發(fā)隊伍。與此同時，為了加快產(chǎn)品技術開發(fā)，我們積極與國內(nèi)國外一些大學和科研機構合作。目前已與武漢華中科技大學、天津大學、大慶石油學院、燕山大學等高等院校建立了合作關系。
2、企業(yè)榮譽。
19xx年康泰公司被河北省科委命名為高新技術企業(yè)；
20xx質(zhì)量管理體系認證和歐盟ce認證；
20xx年被河北省政府評選為100家重點支持企業(yè)；省信息產(chǎn)業(yè)廳雙軟企業(yè)；
20xx年中國制造業(yè)1000家最具成長性企業(yè)；第四屆河北省優(yōu)秀發(fā)明創(chuàng)造單位；
20xx年獲中國優(yōu)秀民營科技企業(yè)殊榮；
20xx年企業(yè)自主研發(fā)、生產(chǎn)的tlc4000動態(tài)心電圖儀被評為河北省名牌產(chǎn)品；
20xx年被美國福布斯雜志中文版評為“中國潛力100持續(xù)創(chuàng)新的中小企業(yè)”；
20xx年承擔了國家信息產(chǎn)業(yè)部脈搏血氧儀研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目；
在指導老師的帶領下，我們來到了康泰醫(yī)學系統(tǒng)有限公司。在親自來這家企業(yè)參觀之前，只是簡單地知道它是一家提供醫(yī)療器械類產(chǎn)品和服務的企業(yè)，至于它的規(guī)模及發(fā)展情況都不太了解。這次參觀，接待我們的仍然是燕山大學畢業(yè)的學長，在學長的帶領下，我們首先參觀了康泰的展覽廳，并親身體驗了一部分康泰的產(chǎn)品，隨后又參觀了康泰的生產(chǎn)車間及工作場所。對康泰的發(fā)展歷程、企業(yè)規(guī)模以及產(chǎn)品和服務有了更深的理解和認識。
在展覽大廳，我們看到了很多在生活中并不經(jīng)常接觸到的一些高科技醫(yī)療器械產(chǎn)品，經(jīng)過學長的一一介紹，我們很快便掌握了大部分產(chǎn)品的操作方法，并且有幸能夠親自試驗一下，其中包括測血壓的、測肺活量、血脂等。很多產(chǎn)品具有小巧、靈便、易攜帶、操作方便的特點，而且有的還能夠可視化手觸操作的功能，能夠很直觀的看到觀測數(shù)據(jù)，適合大部分人群在任何合適的時間檢測自己身體的健康狀況。對這些先進醫(yī)療器械充滿好奇的我們不斷地向?qū)W長提問，學長耐心解答我們的疑問，還為我們介紹了很多公司的其他情況，比如，公司發(fā)展中的一些困難，由于公司產(chǎn)品屬于醫(yī)學二類產(chǎn)品，無創(chuàng)無害，試驗很難，這對公司的研發(fā)部與軟件測試部要求就更高了。最后談到公司未來的發(fā)展狀況，公司的未來發(fā)展方向是遠程醫(yī)療，通過病人網(wǎng)上傳資料，可以了解儀器對病人的作用情況與病人恢復情況，進而決定下一步治療方案。
隨后，我們來到康泰的生產(chǎn)車間及研發(fā)部。在生產(chǎn)車間，我們看到康泰的各種生產(chǎn)機器，大多數(shù)我們并不了解甚至叫不出名字，還有很多緊張、有序工作著的工作人員，可見康泰的管理做得很好。再來到研發(fā)部，看到忙碌著的工作人員，但大多數(shù)都比較年輕，可能這與企業(yè)以人為本，不斷創(chuàng)新，不斷的吸取新鮮的血液的理念有關吧。
在問及康泰是否有自己專業(yè)的網(wǎng)站并發(fā)展電子商務時，學長的回答是：康泰有自己的網(wǎng)站，但是其作用并不大，外貿(mào)方面主要是依靠多年來積累的客戶關系，以及通過收發(fā)電子郵件的形式來接收訂單的。可能由于該公司產(chǎn)品和服務的特殊性，其電子商務開展的不是很完善，國內(nèi)仍局限于網(wǎng)上介紹產(chǎn)品，訂單多是實地來考察后再下的。這是我們電子商務的發(fā)展不完善，更是在遠程治療，仿真模擬體驗產(chǎn)品方向的良好機遇。
在這次實習中，我收獲頗多，不僅進一步認識了康泰這個蓬勃發(fā)展、不斷進取的企業(yè)的發(fā)展狀況、企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品服務的種類等。還對康泰的各種高科技產(chǎn)品的使用方法，總是這個實習讓我受益匪淺，思考了很多。
參觀實習報告大全（19篇）篇八
二、實習地點。
xx機械制動廠、xx物流、xx長久物流。
三、實習內(nèi)容。
本次實習主要參觀xx機械制動廠，xx長久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹，其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在xx地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在這里主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
首先是公司的經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
參觀實習報告大全（19篇）篇九
柿園水廠背景介紹：
1954年建成的柿園水廠，已為鄭州市民服務了近半個世紀，是該市建廠最早的水廠。河南省鄭州市投資2000萬元對已有近50年歷史的柿園水廠進行建廠以來規(guī)模最大的一次技術改造，改造在水廠原址上進行，采取機組一半生產(chǎn)、一半改造的方法，改造期間不停產(chǎn)。據(jù)了解，此次改造工程包括改造變電所、吸水井、二泵房、過濾池，加固清水池，重建化驗調(diào)度綜合樓、倉庫、電修車間等項目，同時還將完善職工后勤保障設施，進行大面積廠區(qū)綠化美化和景點布局。為了增加過濾池的處理能力，改造后的濾池將采用反沖洗全自動控制，有效降低濾后水濁度。同時，換掉建國初期安裝的老式電器設備，代之以全自動控制系統(tǒng)，變電所可完全實現(xiàn)無人值守。
柿園水廠在1954年建立時的供水量不足10萬立方米/天，在20**—20**年市政府對其進行了改造，目前的供水能力已經(jīng)達到了40萬立方米/天，但是由于現(xiàn)在人們的節(jié)約用水的意識較強，柿園水廠的實際生產(chǎn)能力為20~30萬立方米/天。同時柿園水廠的水源也發(fā)生了變化，由為明渠的西流湖改為了邙山水庫(該處水來自黃河)，并在石佛沉砂池進行沉淀后由直徑為2m的管道運送到水廠。
2讓同學們了解給水系統(tǒng)的實際流程，明了給水處理的步驟及方法。
：1進水處加藥(聚合氯化鋁)，作用是使有機物與雜質(zhì)形成大的顆粒、沉淀，再經(jīng)過靜態(tài)混合器使藥劑與水充分混合。
2混合井直徑為8m，通過水流的紊動與循環(huán)使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉淀池。
3反應池和沉淀池在反應池中形成礬花顆粒(比重大)，反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗后通過管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種。沉淀池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉淀池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質(zhì)。
4過濾池作用：除去細小雜質(zhì)。共有12個過濾池、24個單池。過濾池底部鋪有單層晶質(zhì)石英砂，用來除去細小雜質(zhì)，水面的藻類定期打撈。為了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗后的水從排水槽中流出。
5加氯班氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內(nèi)的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加。由于氣態(tài)氯與液態(tài)氯的體積比為470倍左右，故而使用的是液態(tài)氯。加氯的方法是先是液態(tài)氯與少量的水混合均勻，然后再通過管道添加到水中，可以在沉淀前中后三點處進行添加。
6清水池柿園水廠的清水池共有3座且均為全封閉、半地下形式的，水深為4.3~4.5m，總蓄水量為3.5w立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質(zhì)量。
7送水泵房送水機器最大功率為560kw，最大總送水量為3170立方米，揚程為47m。從清水池吸水的管道直徑為600mm,送水管網(wǎng)的管道直徑為800mm，1m。泵是以并聯(lián)方式工作的，其中1臺向備用水庫中送水，其余的則是往送水管網(wǎng)中輸送飲用水。
備注：1柿園水廠過濾后水的濁度為0.140nto，最高不能達到0.200nto。
2出廠水中余氯含量為0.10~0.20mg/l，在管網(wǎng)中可以持續(xù)殺菌。在用戶端的含量在0.05mg/l左右。
3出廠水硬度(ca、mg)450mg/l。
4服務地區(qū)：京廣以西、航海以北、棉紡以南。
實習意義：通過本次參觀實習使我明白了在實際工作中給水裝置的工作方式、以及裝置的樣式，達到了教學合一的效果。與工作人員的交流使我了解了一些在課本中無法學到的知識，并且分享了他們的經(jīng)驗和心得。
參觀實習報告大全（19篇）篇十
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一、實習的目的與任務。
通過參觀建筑工地，使我們對所學知識有一個感性的認識，對建筑工程的概貌有一個初步的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
具體目的及任務：
1.通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2.通過參觀，運用自己的認識品評建筑的優(yōu)缺點，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎。
3.通過實習，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結構，了解建筑材料的特性及應用。
4.通過實習，培養(yǎng)我們勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產(chǎn)技術管理工作奠定基礎。
二、實習的主要內(nèi)容。
實習地點：中國礦業(yè)大學銀川學院圖書館建筑工地。
實習時間：2019年10月14日。
工程概況：本次實習觀看建筑施工現(xiàn)場，了解施工流程及施工現(xiàn)場注意的要點作為一名大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)，我們需要將理論知識和實踐相結合。
經(jīng)過這一天建筑施工現(xiàn)場認識實習，我對建筑工程有了基本的感性認識，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業(yè)的興趣。各個建筑材料的用處，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現(xiàn)場親眼目睹以及王老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學習專業(yè)課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內(nèi)被掌握，運用;而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握和運用的目的。
同時，我還認識到施工現(xiàn)場是非常危險的，我們必須認識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。
在今后的學習中，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，將理論知識和實踐相結合。
一、實習時間。
20xx年6月15日——20xx年7月3日。
二、實習地點。
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。
三、實習內(nèi)容。
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標準質(zhì)量管理體系認證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候?qū)@些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。
進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母?，剛開始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。
就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁?，F(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
參觀實習報告大全（19篇）篇十一
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！?/p>
進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。
進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數(shù)達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
20xx年9月長久物流通過iso9001：2000標準質(zhì)量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。
長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。
其每個貨位都是有據(jù)可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的`貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！?/p>
以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的參觀，我們感到十分的開心。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，參觀并了解路橋的結構，
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。
由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調(diào)了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
老師還交代了一下實習中的注意事項。
我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。
并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務是測道路交通量。
我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。
上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。
數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
參觀實習報告大全（19篇）篇十二
xx酒廠。
張老師。
通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產(chǎn)技術規(guī)范，酒品的加工技術規(guī)范和相關生產(chǎn)衛(wèi)生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)有感性的認識，了解概況等。
石家莊市制酒廠建于19xx年，是國家大二型國有企業(yè)，19xx年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業(yè)”。19xx年、19xx年連續(xù)兩年被省經(jīng)貿(mào)委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”。是“中國釀酒工業(yè)協(xié)會”理事廠。
19xx年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內(nèi)各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優(yōu)質(zhì)、誠信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨，“優(yōu)質(zhì)誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經(jīng)營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創(chuàng)新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產(chǎn)品結構調(diào)整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產(chǎn)品結構格局。
在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是19xx年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內(nèi)溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當?shù)臏囟扰c光照。
該廠的品牌酒：
1、精品第一莊：該產(chǎn)品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質(zhì)香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。
2、趙州橋牌石家莊大曲：它是70年代初開發(fā)的老產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經(jīng)濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。19xx年以來，連續(xù)五屆被評為省消協(xié)“信得過產(chǎn)品”，是“河北省輕工產(chǎn)品暢銷品牌”。
3、趙州橋牌黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。19xx年被評為“河北省名酒”，19xx年被評為“輕工部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產(chǎn)方式分，可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒；按糖化發(fā)酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經(jīng)驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當?shù)木毢托量嗔恕?/p>
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內(nèi)發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經(jīng)風干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內(nèi)有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒，發(fā)酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質(zhì)最佳）。再經(jīng)排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質(zhì)檢科。這里有測量醇酸脂的'氣象測譜儀。據(jù)高部長所說，當時在河北省只有一臺，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質(zhì)有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內(nèi)便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內(nèi)整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內(nèi)裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經(jīng)歷一個“醇—醛—酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產(chǎn)技術人員在廠內(nèi)一定要嚴格遵守場內(nèi)規(guī)定，而在制定廠內(nèi)標準時一定要高于國家標準，這樣才能保證生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)達到萬無一失。
通過半天的參觀實習，我對該酒廠的產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、各階段的操作流程以及酒廠內(nèi)酒品的生產(chǎn)操作規(guī)程和產(chǎn)品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現(xiàn)今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業(yè)知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯(lián)系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經(jīng)驗會知道我以后的學習，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。
參觀實習報告大全（19篇）篇十三
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。
實習時間：****年11月16日。
實習地點：****假日酒店。
學習前廳管理的課程，我們有機會去****假日酒店參觀實習，可以具體了解到酒店內(nèi)部的知識。在參觀中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務會議和康體娛樂為一體的四星級酒店，在一位講解的姐姐帶領下我們參觀了酒店的會議室，客房，就餐大廳，參觀的過程中酒店的員工都很友好，也很熱情，對于身為學生的我們提出的一些較為簡單的問題也會耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級酒店打過工，體會到酒店服務的辛苦，也感受到酒店細致的管理。
酒店管理無大事，做好小事，才能成就大事。服務質(zhì)量的高低取決于細節(jié)工作的程度，只有將服務的細節(jié)做到位，客人才能感覺到服務的存在，酒店才能實現(xiàn)體驗營銷。在事無巨細的管理中，細微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事做好，才能將自己的酒店與其它酒店區(qū)別開。****假日酒店的成功取決于細節(jié)的積累，這種積累是日常的工作程序、服務規(guī)程、服務標準的體現(xiàn)。
****假日酒店的德文化，讓我印象深刻。德是品德的意思，意味著****人對待賓客的優(yōu)質(zhì)的服務，高超的品德修養(yǎng)，使這家企業(yè)擁有自己的德文化。酒店的服務要求真摯，熱情，相信在德文化的底蘊下的****假日酒店一定會在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。
通過參觀****假日酒店，使我們真切感受到了星級酒店的水平和服務細節(jié)。也更加強化了我們專業(yè)的服務意識。能力是培養(yǎng)出來的，品質(zhì)是服務出來的，微笑是用心發(fā)出來的這是我們的感受，也許對于我們學生來說做一個優(yōu)秀的酒店人還很遙遠，但我們會不斷的努力，也感謝酒店給了我們參觀、學習的機會。
參觀實習報告大全（19篇）篇十四
橫塘是一個較大的家具集中地，在這里不僅有著許多的散戶型，也有著紅星美凱龍這樣的大商場。這面的潔具也算是較齊全了。再加上華東電器城也是家居專賣。所以我選擇了在這幾處參觀實習。
參觀了這些小店，可以看出他們的銷售對象是廣大的普通銷售群體。在價格方面相對便宜些，不過就我看來也沒什么特色。美凱龍里面的商品就相對高端些，樣式多樣化，時尚化，個性化。在這里我主要參觀實習的對象是各式各樣的潔具，他們的價格、材質(zhì)、尺寸等都是我參觀實習的對象。
關鍵詞座便器；浴缸；臺盆；
隨著信息處理技術等高等級技術的發(fā)展和普及，隨著生活水平的提高，潔具要滿足人們的生活、心里和審美的需求，因此更趨向個性化、多樣化、時裝化消費。現(xiàn)代設計的特征是知識設計和全面系統(tǒng)設計。即滿足人們對潔具不斷增長和個性化消費的需求，又包含潔具物質(zhì)屬性內(nèi)容，強調(diào)其功能、造型及其制造工藝。這幾天，頂著炎炎曉日我們?nèi)チ藱M塘、華東電器城等地參觀。在這里，我根據(jù)近段時間的參觀實習進行具體介紹。
花灑的種類有三種：
1手提式花灑：可以將花灑握在手中隨意沖淋，花灑支架有固定功能。
2頭頂花灑：花灑頭固定在頭頂位置，支架入墻，不具備升降功能，不過花灑頭上有一個活動小球，用來調(diào)節(jié)出水的角度，上下活動角度比較靈活。3體位花灑：花灑暗藏在墻中，對身體進行側噴，有多種安裝位置和噴水角度，起清潔、按摩作用。
華東電器成的花灑品種也挺多的。左圖就是在那拍的。具店家介紹這是最新款的花灑。這里有5個出水口，可調(diào)節(jié)不同水溫，個具不同功能，集花灑3種類型為一體，更加的人性化。不過價格也是不菲的。
設計良好的花灑能保證每個噴孔分配的水量都基本相同，所以選擇花灑一定要看出水。據(jù)調(diào)查節(jié)水功能是選購花灑時要考慮的重點。有些花灑采用鋼球閥芯，并配以調(diào)節(jié)熱水控制器，可以調(diào)節(jié)熱水進入混水槽的流入量，從而使熱水可以迅速準確地流出。這類設計比較合理的花灑比普通花灑節(jié)水50%。
挑選時讓花灑傾斜出水，如果最頂部的噴孔出水明顯小或干脆沒有，說明花灑的內(nèi)部設計很一般，即使有激射、噴射等多種出水方式，使用者可能也得不到相應的愜意體驗。
其次看噴頭，要注意花灑是否易清潔?；⒌某鏊诙氯怯捎诤Y網(wǎng)罩堆積雜質(zhì)造成的，花灑用久了難免會有水垢沉積，如果無法得到清理，有些噴孔可能就會被堵塞，為了避免因水質(zhì)不良而造成出水口的堵塞，設計精良的花灑噴頭往往突出在外，便于清潔，或是噴頭采用硅膠材質(zhì)制成，清潔時用抹布或手就可以拂去噴頭上沉積的水垢。有些花灑還設置了自動清除水垢的功能，在花灑的選購時可就此多問一句。
再看鍍層和閥芯，一般來說，花灑表面越光亮細膩，鍍層的工藝處理就越好。好的閥芯用硬度極高的陶瓷制成，順滑、耐磨，杜絕跑冒滴漏，消費者自己一定要動手扭動開關試一試，如果手感較差，這種花灑最好不要購買。
最后，花灑配件會直接影響到其使用的舒適度，也需格外留意。比如水管和升降桿是否靈活，花灑軟管加鋼絲抗屈能力如何，花灑連接處是否設有防扭纏的滾球軸承，升降桿上是否安有旋轉控制器等。
浴缸的種類挺多的，常見的有：壓力克塑膠浴缸不會生銹，不會被侵蝕而且非常輕，這種浴缸由一薄片質(zhì)料制成，下面通常規(guī)璃纖維，以真空方法處理而成，它的厚度由3mm至10mm，優(yōu)點是觸感溫暖，能較長時間地保持水溫，而且容易抹試干凈。
鋼浴缸堅硬而持久，表面是瓷或搪瓷。制作浴缸的鋼通常由1．5mm到3mm厚，一般來說是愈厚愈堅固。
鑄鐵浴缸是一種非常重及持久的材料，它表面的搪瓷普遍比鋼浴缸上的薄，清潔這種浴缸時不能使用含有研磨成分的清潔劑。這種浴缸的缺點是水會迅速地變冷。
選擇浴缸的時候要考慮的是尺寸、形狀、款式、舒適度、龍頭孔的位置及款式，還有材料。尺碼相同的浴缸，深度、闊度、長度和輪廓也并不一樣，如果喜歡浸在深水之中的，就要檢查廢物出口的高度，邊位較低的浴缸是為長者及傷殘人士設計。還有方便的龍頭設計、不同形狀及尺碼的扶手供君選擇。若果喜歡安裝在角落的浴缸，就應知道它比一般長方形的浴缸多占空間，檢查浴室是否容許你選用這款浴缸。
在款式上，有獨立有腳的設計或是嵌在地上的浴缸，無論選擇哪種浴缸，都要仔細地檢查內(nèi)外有沒有別痕、缺口和裂痕，修補細縫或表面涂裝的工作比較簡單，但是嚴重的暇疵、裂痕則無藥可救。
若想在浴缸之上加設花灑，供站著淋浴的位置要平整及稍呈正方形，這樣淋浴會較方便及安全，也可以選擇表面經(jīng)防滑處理的款式。
如果預算寬松，不妨考慮按摩浴缸。按摩浴缸能夠按摩肌肉、舒緩疼痛及活絡關節(jié)。按摩浴缸有三種：游渦式，令浸浴的水轉動；氣泡式，把空氣泵入水中；結合式，結合以上兩種特色。但要小心選擇符合安全標準的型號，還要請專業(yè)人土代為安裝。
衛(wèi)浴間使用的陶瓷洗面盆主要分為臺盆和柱盆。
從而使用起來更加方便、舒適。
而臺盆則比較適合安裝于面積比較大的衛(wèi)生間，可制作天然石材或人造石材的臺面與之配合使用，還可以在臺面下定做浴室柜，盛裝衛(wèi)浴用品，美觀實用。
這次的參觀實習讓我感觸良多。不僅見識了各種潔具種類，而且還深入了解了他們的的價格、材質(zhì)、尺寸等等，增廣我我的知識面，開闊了我的眼界。
參觀實習報告大全（19篇）篇十五
x月x日至x月xx日，在學院老師的組織和帶領下，12級熱能與動力工程專業(yè)的我們，在玉林展開了豐富而充實的認知實習活動。
初來乍到，新鮮、不同的地域、氣候和生活環(huán)境使很多同學熱情洋溢，四處活動游玩，體驗著當?shù)氐拿耧L民俗，見聞著這座城市每個角落的不同之處。而從一路所遇的各式各樣的人群、產(chǎn)業(yè)身上的特點可以看出，他們無不指向著玉柴這個當?shù)赜绊懥ψ畲螅酥量梢苑Q為當?shù)亟?jīng)濟和文化心臟的企業(yè)。
于是，在實習內(nèi)容正式開始那天的一早，就可以看到許多同學提前來到了玉柴公司的大門口集合，觀望著內(nèi)部的員工早操，閱讀著大門上解釋的企業(yè)文化內(nèi)涵，體味著玉柴的企業(yè)精神，更期待著參觀實驗設備和車間操作。但實習課程的第一站，并非我們所期待的制造廠，而是玉柴機器的員工培訓教室。
工欲善其事必先利其器，同一個道理，在真正接觸生產(chǎn)線之前，玉柴先帶給我們的是身為工程人員必須的職業(yè)安全健康教育。主講的在職大哥，講的十分有條理：為什么要進行職業(yè)安全教育；勞動保護的任務有哪些；面對事故四不放過、平時工作四不傷害的原則；以及常見事故的避免措施和處理辦法……簡明而清晰，即使不是馬上就接觸工作的我們，也學到了許多生活上用的到的安全常識，更體會到了玉柴對保證生產(chǎn)安全和員工健康的誠懇態(tài)度。
而后，我們接觸到的是玉柴公司所推行不久的精益生產(chǎn)的基礎知識?！霸谧钌倏赡艿臅r間內(nèi)，以最小可能的資源，生產(chǎn)最少的必要單位，為客戶創(chuàng)造價值?！边@樣的經(jīng)營戰(zhàn)略，于20xx年在玉柴啟動，源自日本的精益理念，激勵著人們在所做的任何事情中消除浪費，在盡可能短的時間內(nèi)對客戶的需求做出反應，從而實現(xiàn)了利益最大化。同時，以質(zhì)量為中心，以無浪費為要求，這一策略就要求了美味員工積極主動的參與和耐心細致的合作，將整個企業(yè)的工作人員團結在了一起。推行精益生產(chǎn)后的玉柴廢品率一降再降，不免讓我想起那位之后為我們引導參觀的工人大哥的話，他說：“要做高品質(zhì)的產(chǎn)品，現(xiàn)在很多企業(yè)都可以做到，可是保障樣樣精品，不產(chǎn)次品，能做到的企業(yè)就少了”。確實，現(xiàn)如今，中國的制造業(yè)或許并不沒有我們所想象的那樣不堪，精品不是做不出，而是我們我發(fā)保證永遠精品的生產(chǎn)率。在簡單的利潤關系面前，許多企業(yè)不肯做出改變，提高自己，哪怕是現(xiàn)今的大學生，又有多少比例的人拒絕渾渾噩噩止步于安逸，推進自己做更優(yōu)秀更有效的人呢？玉柴這個并不年輕的企業(yè)能有這樣的思考和行動路線確實不免令人咋舌。身為還未走入社會的大學生的我們，更應該學習這種向更高效更優(yōu)秀而不斷邁進的精神。
與之互為補充的，之后我們又學習了玉柴的質(zhì)量管理基本知識及質(zhì)量意識教育。為了實現(xiàn)精益，玉柴強調(diào)零缺陷零容忍的質(zhì)量概念，要求自我在生產(chǎn)過程中一次就把事情做好，不接受、不制造、不傳遞缺陷。與此同時，玉柴奉行的“找清原因，劃清責任，落實解決，修訂指標，考核到位”的質(zhì)量工作準則，更值得任何一個組織和團隊學習，因為畢竟公司是常在的而，人員是會活動的，怎樣在每個生產(chǎn)細節(jié)上把每個員工遇到的問題解決辦法都切實規(guī)范化、流程化，讓之后接手同樣工作的人有據(jù)可依，不再犯同樣的錯誤，這樣才能在人員變化，流動的過程中把不流動的企業(yè)本身不斷地提高。
三堂課過后，實習的第一天就結束了，短短的一天讓人接觸到不少有用的東西，雖然當時很多同學難以一時消化，包括我當時也未免覺得課程無聊冗長，可暑假接觸到了一些更接近生產(chǎn)的東西之后，才真正意識到那天所學內(nèi)容的意義所在，短短一天著實受益匪淺。
之后的第二天，我們來到了玉柴的制造中心和第五發(fā)動機制造廠進行細致的參觀。乘車來到占地面積頗大的鑄造中心，我心中還是頗為震撼的，盡管因時值生產(chǎn)淡季而無奈并未開工，如巨人版默默佇立著的一件件大型鑄造機，和如石雕般靜靜守候的機械臂組成的生產(chǎn)線，依舊能讓人感受到它們工作時生產(chǎn)線的巨大吞吐量和極高的工作效率。因為還未接觸鑄造知識的我們，在企業(yè)引導員的介紹下，并未能全部理解生產(chǎn)線上每個機械的工作原理和具體作用，但從如此低人工數(shù)高自動化的生產(chǎn)線情況來看，鑄造廠的工作一定迅速而有條不紊。現(xiàn)場的工作目標展板、進度與問題公示板和5s生產(chǎn)要求標語，都讓我們從現(xiàn)場看到玉柴針對精益生產(chǎn)策略所做的努力，而新接觸到的名詞“高柔性度”，即一條生產(chǎn)線能適應不同型號產(chǎn)品的交替甚至同時生產(chǎn)，更讓我對生產(chǎn)過程的理解加深了一分，對玉柴想做好一個機械生產(chǎn)商，動力提供商的態(tài)度尊敬了一分。
因為鑄造生產(chǎn)線并未運作，10點多我們便結束了鑄造廠的參觀過程，繼而來到鑄造中心內(nèi)的一間會議室，與一位入職不久的本科畢業(yè)生學長交流了起來，感慨著入職之后的“忙、盲、?！?。學長說，入職時很多身為一名工作人員的自覺還未體會到，剛剛來什么都不懂，只是領導、師傅讓做什么就做什么，月月下來都很忙碌，卻不知道自己在做什么，時間白白過去也沒覺得有太多收獲，直到后來才慢慢體味到工作對自己來說到底該怎么做，而他告訴我們的，就是要明白每天要做什么，每個時段要做什么，每天抓住幾個點，給自己定下明確的指標，這樣日子過去，每天都有心得、積累，總有一天會從量變到質(zhì)變，實現(xiàn)自己的全面提升。而他說的其實也同樣適用于學生階段啊。
第二天下午，我們參觀了五發(fā)廠，五發(fā)廠屬于玉柴的冷加工中心，各式各樣的車床讓人眼花繚亂，而幾個獨特的無需人為操作的自動數(shù)控機床更是吸引了很多同學的眼球，在一個密閉的環(huán)境中，內(nèi)部中的缸體在自動控制的車刀下變得更加精細。而類似的自動化設備還有不少，大大降低了人工的成本和不確定性，而生產(chǎn)效率也有了保證，從他們的試機流轉卡來看，只需6道工序，工人著手沒有幾下，一件成品發(fā)動機的缸體部分就完成了。
之后的x月xx日、xx日，我們又參觀了玉柴公司的二發(fā)廠、三發(fā)廠和六發(fā)廠，所到之處，引導我們的工友無不對我們進行耐心而細致的講解。
至少xxx個機部件，經(jīng)過40多道裝配工序而成型，無論是整個生產(chǎn)線的布局，還是引導員的講解、成品擺放的位置，都可以看出這里的生產(chǎn)十分的整潔，有序，工人們的工作都有條不紊不緊不慢的進行著，隨著每臺產(chǎn)品從進入車間到作為成品產(chǎn)出，一步步跟隨著，似乎你都能感受到整個企業(yè)的杰作，仿佛感受到工廠的呼吸。
其中尤其要提到的還是六發(fā)廠，作為玉柴自動化最充分，人員最少，生產(chǎn)效率最高的發(fā)動機制造廠，六發(fā)廠主要生產(chǎn)的是船舶等重型機的發(fā)動機和電機，頭一次看見兩米長的曲軸、頭大的活塞以及房高的大型船用機時，很多同學的眼中都充滿了新奇，而聽說這樣數(shù)噸重的大型機產(chǎn)品超標30克被定為廢品而拆分重鑄重造后，更是讓人感到驚訝，同時也感受到了玉柴人身上對工程品質(zhì)的那份認真，那份執(zhí)著。
10日下午，在參觀完上述玉柴本部的幾個發(fā)動機制造廠之后，我們在老師的帶領下乘車前往玉柴的實驗中心。在那里，我們首先看到的是在一樓大廳陳列著的多款玉柴出色的發(fā)動機產(chǎn)品，型號由大到小，年代各不相同，或大氣或精致，他們是玉柴不斷發(fā)展進步的真正見證者。而后我們來到了玉柴實驗中心的一間會議室，由一位實驗中心的在職大哥為我們講解了玉柴實驗中心，或者說該叫做玉柴機器工程研究院，這一機構的組織構成，實驗能力與所獲成果，而他一再強調(diào)的實驗室嚴謹至上的原則也讓人記憶深刻。
最后在11日上午，我們來到玉柴本部主樓的榮譽展廳和會議大廳做最后的參觀，寬敞的榮譽展廳擺滿了玉柴集團曾經(jīng)獲得的各種榮譽獎杯、專利證書以及那些曾令他們?yōu)橹院赖陌l(fā)動機產(chǎn)品樣機，他們無不展示著玉柴的自信與活力。繼而來到的會議大廳里，眾位領導為我們激情澎湃的介紹了玉柴的發(fā)展歷史與近況，之后更有從我校畢業(yè)的老學長、學姐為我們介紹了他們在玉柴成長的點滴，同時更希望我們新一代的年輕人能夠投入到玉柴這的大家庭中，為國家柴油機發(fā)展添一份力。
總之，玉柴一行讓我見識到了很多書本上所學不到的東西，正是真正接觸了這些實實在在的生產(chǎn)線、制造商，我才對曲軸箱、缸體、缸頭等等發(fā)動機身上的東西有了實感，發(fā)動機在我心中的概念才有了骨肉。
但與此同時，玉柴大量引進使用的各種外國機械、外國生產(chǎn)線也暴露出了我國制造業(yè)的落后與不足，依賴著進口國外淘汰的生產(chǎn)線，又何以趕超他們呢？不過也可以反過來看，我們的制造水平確實落后，不過玉柴卻有膽色去購入外國較高水平的生產(chǎn)系統(tǒng)，使之為己所用，讓它們?yōu)樽约悍諄硖岣咦约?，也可說是有識之舉。
同樣的，當我們回到北京，再去北京汽車集團，參觀他們的生產(chǎn)線時，也遇到了大量從國外購入的生產(chǎn)器材，乃至最近幾家主打的汽車產(chǎn)品的也是外觀也是外包給德國設計師設計的，明明是新興的國產(chǎn)品牌，卻從里到外都透著一股歐洲風，著實讓人難免苦笑。源自薩博，變身紳寶，走馬觀花的看著北汽的沖壓廠和裝配線，很多學生陷入上述尷尬的思考中。
而后下午來到了北京奔馳制造廠，這股疑云也并未消散，作為中德合資企業(yè)，它的骨子還是德國的，盡管在為我們播放的宣傳片中，一再強調(diào)著每位員工對這家企業(yè)的重要性，但在參觀他們的汽車生產(chǎn)線時，還是能明顯察覺到，這里的主要技術工作還是由來自德國的工程師和管理人員完成的，會議室中的面板也全部是德文，看著走出餐廳談笑著的德國工人，我心頭感到一股羞恥。
確實，北京奔馳的成功無疑帶動了中國經(jīng)濟的發(fā)展，提高著中國汽車制造業(yè)的水平，奔馳一如既往的“best or nothing”的精神，也讓中國的購買者體驗著更優(yōu)的駕駛感受，但不是自己的終究不是自己的，盡管結果是以我為主為我所用，但如此下去多少年我國的汽車制造業(yè)才能拿出一個真正擁有自主核心技術，與這些名牌強企業(yè)在汽車市場一較高下的品牌，不僅值得我們期待，更值得我們思考，更值得我們每一代人為之努力，為之奮斗。
而這，或許是這次實習讓每位同學在精神上學到最多的.東西吧。
參觀實習報告大全（19篇）篇十六
20xx年6月23號，在老師的組織下，我們進行了本學期房屋建筑學的第一次的參觀實習，實習地點為漢口江灘。本次實習的目的主要在于：首先，通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。然后，通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現(xiàn)場比較，進一步培養(yǎng)學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。再者，通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用...
房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
凝土結構，主樓4層，底層為半地下室。鐘樓亦為4層，頂端高出地面83.8米，在當時是武漢三鎮(zhèn)的第二高建筑。
沿著大道走來，我們有相繼看到了很多比較古老西式的建筑，比如國家級重點保護建筑中國光大銀行舊址，中國光大銀行武漢分行大樓位于漢口沿江大道143號，原系英國上海匯豐銀行漢口分行大樓，具有歐式巴洛克建筑古樸精致，典雅大方的風格，是武漢外灘上的經(jīng)典建筑之一。中國光大銀行主樓展現(xiàn)的是新希臘古典主義建筑風格。新古典主義的設計元素，懷舊復古的建筑內(nèi)涵，典雅高貴的建筑形象，在稱為“東方芝加哥”的漢口，將流金歲月、從容人生詮釋得淋漓盡致。中國廣大銀行的主樓是鋼筋混凝土結構的4層大樓，可以說是武漢地區(qū)最早建造的一棟鋼筋混凝土結構的大樓，所建大樓的鋼材和水泥全是進口。該樓高約20米，面對長江，橫立面開闊伸展，自左至右分5段構圖?；⒎可?、屋檐為三段式構圖。主入口由正中凸出，使立面具有明確的垂直軸線，確定了建筑的主從關系，是西方18世紀古典主義手法。
一路走來，這里的建筑風格確實讓我們耳目一新，看慣了中國式的方方正正的建筑，西方建筑確實有其優(yōu)秀的一面，首先，他的建筑風格多變，富有美感，中心部分突出。其二，建筑講究線條的韻律感、量感、空間感和豐富而有變化的立體感，并帶有繪畫般的效果。更講究壁面的形式美，利用繁復多變的曲線和裝飾性的繪畫布滿壁面，甚至利用鏡子或燭臺等使室內(nèi)空間變得更為豐富?？吹狡渫獗淼母鞣N雕刻，不禁感到一種美感以及復雜。其三，便是其結構鮮明，大部分是柱承式結構，整個建筑看上去線條簡潔、外觀宏偉。
的建筑風格確實讓我們頗為享受，同時我們對于西方建筑有了更加深刻的印象，也有了更多的了解，同時，對于各種建筑結構構造也有了更加明確的概念，豐富了我們對于房屋構造想象力以及空間想象力，這對于以后我們設計房屋時有著莫大的幫助。不管是空間分布還是框架構造以及承重形式。當然給我最大的沖擊還是屬于外形的魅力。只有這樣的建筑才富有吸引力，所以我心中便存在一種思考，如何才能夠更好的將中西方的建筑風格融合在一起?以后也將是是我人生道路上思考的重點及前進的方向!
參觀實習報告大全（19篇）篇十七
1、認識滑坡與斷層。
下午我們到達靈巖寺附近，開始下午的實習，主要是認識滑坡，斷層以及一塊花崗巖。
首先老師將我們帶到實習地點，指著遠處的山體讓我們找出斷層的上盤，下盤，斷層線，斷層面以及滑坡體，然后詳細講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學們邊聽邊記，最后老師帶我們?nèi)タ戳艘粔K花崗頒巖，三號的實習結束。
2、認識蘇莊斷層。
六月四號，我們開始了第二天實習，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價值與意義，因為該處斷層斷距小，我們能看的很清楚上盤，下盤等，而且該處斷層低。加深了對斷層的認識。
3、地質(zhì)羅盤的實習及背斜的判定。
地質(zhì)羅盤儀是進行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點的所在位置，測出任何一個觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面。等構造面的空間位置），以及測定火成巖的各種構造要素，礦體的產(chǎn)狀。
參觀實習報告大全（19篇）篇十八
認識實習是大學生學習過程中的重要環(huán)節(jié)，也是制藥工程專業(yè)中的一個很重要的實踐環(huán)節(jié)，他不僅讓我們學到很多課堂上學不到的知識，還是我們開闊了眼界，真正認識和了解到藥廠是如何生產(chǎn)的，增長了許多制藥專業(yè)的知識，為我們以后更好的把理論知識運用于實踐過程中打下堅實的基礎。通過認知實習，使我深刻的接觸到專業(yè)知識，進一步了解到藥廠的生產(chǎn)環(huán)境，了解了基本工藝流程，是我對制藥專業(yè)有更深刻的認識，并實現(xiàn)理論與實踐相結合。
江蘇省康緣藥業(yè)股份有限公司這個企業(yè)坐落于連云港市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是一個新興的現(xiàn)代化綜合性制藥企業(yè)。公司自從1995年創(chuàng)立以來，通過實行程序化和目標化管理的營銷策略，建立了一個覆蓋面大、滲透力強的營銷網(wǎng)絡。他們以科學的營銷體系促進銷售，達到了銷售業(yè)績連年翻番的好成績，并于20xx年進入全國醫(yī)藥企業(yè)五十強，且連續(xù)八年被評為aaa資信企業(yè)。在最近的福布斯20xx中國潛力100榜上，康緣藥業(yè)位居排名第七位。這作為一家新興的藥業(yè)公司，實在是難能可貴！作為仍在象牙塔內(nèi)學習的我們，非常有幸來到這個現(xiàn)代化、科技含量高而且人性化管理的制藥廠。
藥廠人員對藥廠的介紹以及藥廠致力于藥物研究方向和研究前景對gmp的知識技能的培訓。
對藥廠車間工藝流程實地了解和參觀。
1.實現(xiàn)gmp的目的：防止污染，交叉污染，混淆和差錯。
各要素也可歸納為：人，機，料，法，環(huán)。
車間主任向我們介紹了他們藥廠一下出名的藥品。
這兩天在康緣藥業(yè)的實習參觀對我來說有很重要的意義，通過這次實習讓我對我們專業(yè)以后從事工作的基本流程有了一定的了解。剛開始銷售經(jīng)理為我們介紹了藥廠的發(fā)展以及三年內(nèi)所規(guī)劃的發(fā)展方向，讓我感覺到了知識的偉大，這不僅僅是對個人素質(zhì)的提升更是對社會科技發(fā)展的貢獻，在講課期間，大家都聽得很認真，都不敢有絲毫的懈怠，工作人員給我們介紹了有關制藥行業(yè)所應該遵循的gmp標準了。
實現(xiàn)對我們大學生真的很重要，實習是我么接觸社會的一個平臺，最真實的感受到社會的一個窗口，這次在康緣的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著很重要的意義。通過這次實習讓我們發(fā)現(xiàn)了不少自己的問題，那些早該擯棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業(yè)知識在實踐過程中的匱乏讓我明白我需要學的還有很多。
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認識實習報告----成都燎原星光電子有限責任公司實習目的：通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解saw（聲表面波器件）的生產(chǎn)工藝過程。讓我們學會從技術人員那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關的生產(chǎn)知識。通過認識實習，學習本專業(yè)方面的`生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質(zhì)，從而達到基本功培訓目的。實習單位：成都燎原星光電子有限責任公司(國營第四四三一廠）。認識實習時間：20xx年12月10日星期五8:00----12：00認識實習任務：主要是了解實習時應當做的事。向已經(jīng)工作的人員請教大學里應當培養(yǎng)的能力和素質(zhì)以及初步了解公司內(nèi)部制度規(guī)劃和工廠生產(chǎn)流程。實習單位介紹：
成都燎原星光電子有限責任公司。
公司隸屬航天科技集團第七研究院,是集科研、生產(chǎn)、試驗為一體的高新技術企業(yè)，承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制和批產(chǎn)任務，是同行業(yè)中綜合實力較強、技術密集的新型航天企業(yè)。公司從事聲表面波器件研究與生產(chǎn)近三十年,培養(yǎng)和造就了一支從事聲表面波器件設計和生產(chǎn)的專業(yè)人才隊伍，擁有自主設計能力及完善的生產(chǎn)工藝。其產(chǎn)品已廣泛應用于我國各類武器裝備。
公司聲表面波濾波器生產(chǎn)線現(xiàn)有高級工程師5人，工程師8人、技師12人。公司聲表面波生產(chǎn)線擁有20xx平方米凈化廠房及價值3000多萬元的國際先進的聲表面波濾波器生產(chǎn)、檢測及試驗設備，為聲表面波濾波高質(zhì)量和高可靠性的有力保障。
公司具有自主設計、研制聲表面波帶通濾波器（窄帶、寬帶）、陷波濾波器、雙工濾波器等產(chǎn)品的能力。
公司產(chǎn)品技術介紹。
聲表面波技術。
聲表面波的傳播速度比電磁波慢十萬倍，而且在它的傳播路徑上容易取樣和進行處理，因此，用聲表面波去模擬電子學的各種功能，能使電子器件實現(xiàn)超小型化和多功能化。聲表面波器件在甚高頻波段內(nèi)以十分簡單的方式提供了用其它方法不易得到的信號處理功能，因此，聲表面波技術在雷達、通信和電子對抗中得到了廣泛的應用。
聲表面波—saw（surfaceacousticwave）就是在壓電基片材料表面產(chǎn)生和傳播、且振幅隨深入基片材料的深度增加而迅速減少的彈性波。
聲表面波器件結構如圖所示，它是在壓電基片上制作兩個聲-電換能器----叉指換能器。所謂叉指換能器，就是在壓電基片表面上形成形狀像兩只手指交叉狀的金屬圖案，它的作用是實現(xiàn)聲—電換能。
聲表面波器件的特點。
聲表面波器件的小型化——聲表面波具有極低的傳播速度和極短的波長，比相應的電磁波的傳播速度和波長小十萬倍，而聲表器件的尺寸和波長是相比擬的，因此，同一頻段，聲表器件尺寸比相應電磁波器件小很多，能實現(xiàn)電子器件超小型化。
聲表器件設計的靈活性——聲表面波系沿固體表面?zhèn)鞑ィ由蟼鞑ニ俣葮O慢，這使得時變信號在給定瞬時可以完全呈現(xiàn)在晶體基片表面上。于是當信號在器件的輸入和輸出端之間行進時，就容易對信號進行取樣和變換。這就給聲表面波器件以極大的靈活性，使它能以非常簡單的方式去完成其它技術難以完成或完成起來過于繁重的各種功能。
聲表器件良好的一致性和重復性——由于聲表面波器件是在單晶材料上用半導體平面工藝制作的，所以它具有很好的一致性和重復性，易于大量生產(chǎn)，而且當使用某些單晶材料或復合材料時，聲表面波器件具有極高的溫度穩(wěn)定性。
聲表器件的抗輻射能力——聲表面波器件的抗輻射能力強，這是因為它利用的是晶體表面的彈性波而不涉及電子的遷移過程。
迄今已研制成功的聲表面波器件種類繁多，如表面波帶通濾波器、延遲線、匹配濾波器、振蕩器和表面波卷積器等。由于聲表面波器件具有小型化、可靠性高、一致性好、多功能以及設計靈活等優(yōu)點，所以它在雷達、通信、空中交通管制、電子戰(zhàn)、微波中繼、聲納以及電視中已經(jīng)或正在得到廣泛的應用。
聲表器件技術指標。
中心頻率：給定相對插入損耗（如-3db或-1db）電平的兩個截止頻率的算術平均值。
通帶寬度：給定相對插入損耗（如-3db或-1db）電平的兩個截止頻率間的頻率間隔。
出電平頻率點的插入損耗值來衡量。
通帶紋波：指在通帶規(guī)定頻率范圍內(nèi)最大的兩個相鄰峰和谷之間的損耗差值。阻帶抑制：在給定頻率范圍內(nèi)器件的最大旁瓣電平。
矩形系數(shù)：兩個規(guī)定的損耗值的頻率帶寬之比。在未特別規(guī)定時，一般用40db帶寬與3db帶寬之比來確定。
群時延波動：在定通帶范圍內(nèi)群延時的最大差值。
12月10日8：30乘車前往成都燎原星光電子有限責任公司，9:10分到達，隨后參觀了解公司運作概況，經(jīng)過了解后，參觀了公司的聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程，之后乘車回學校。
實習具體內(nèi)容及過程：
在成都燎原星光電子有限責任公司主要是兩個部分。第一部分是在會議室聽取研發(fā)部部長李先生介紹成都燎原星光電子有限責任公司的發(fā)展歷程和目前的運營狀況、公司的整體狀況，和公司的產(chǎn)品聲表面波器件的有關情況。第二部分是參觀成都燎原星光電子有限責任公司內(nèi)部工作環(huán)境和聲表面波器件的生產(chǎn)工藝流程。
在會議室里面，李先生詳細地介紹了一下內(nèi)容。
濾波器的主要指標，包括什么是濾波器，它的插入損耗，中心頻率，3分貝帶寬、40分貝帶寬，矩形系數(shù)，阻帶抑制，lbn36-8m聲表面波濾波器的曲線。之后介紹壓電效應和逆壓電效應的基本原理，和產(chǎn)生壓電效應的材料，例如壓電單晶：ln、lt、壓電陶瓷、壓電薄膜。之后介紹叉指換能器的工作原理，基本結構。聲表面波技術概述方面，他介紹了聲表面波技術的定義，特點，發(fā)展狀況，器件的結構器件的工作原理等，之后介紹聲表器件技術指標，包括中心頻率、通帶寬度、通帶紋波等一系列指標。之后介紹公司的研發(fā)能力，它承擔著以“高新工程”為代表的國家重點型號和以“航天型號工程”為代表的高可靠元器件、功能組件的研制與批生產(chǎn)任務，具備軍用npn、pnp型晶體管、軍用聲表面波濾波器、lc（emi）濾波器、腔體濾波器、射頻微波組件等的研制生產(chǎn)實力。最后介紹生產(chǎn)工藝，聲表器件使用注意事項，部分典型軍用聲表產(chǎn)品。
蒸發(fā)----在拋光的單晶片表面淀積上一層鋁，再利用光刻技術刻出所需的圖形。光刻----是一種復印圖形同化學腐蝕相結合的技術，目的在于得到準確的換能器圖形。劃片粘結----是將單晶片分成單個完整的管芯，將合格管芯去膠合金后粘接在相應的底座上。壓焊----用硅鋁合金絲將叉指換能器鍵合區(qū)與底座及底座上對應的芯柱連接起來。涂膠涂----吸聲膠是為了有效的抑制芯片端面的不良反射波。中測----有效剔除由于上步工序工藝誤差等原因引起的不良品。封帽----是利用接觸電阻通電產(chǎn)生熱加壓焊接，將管座與管帽焊接在一起，把管芯密封在底座和管帽內(nèi)，使其不受外界大氣的影響，以保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
工藝篩選----通過檢漏、高低溫循環(huán)、高溫儲存、低溫儲存、振動等試驗剔出早期失效和不穩(wěn)定的產(chǎn)品。
實習總結與體會：
這次認識實習，讓我們大概的了解到了走到社會后所要面對的一些情況。這次實習雖然時間很短，但卻是是學到了一些知識，比如說，他們公司是做什么產(chǎn)品的，他們產(chǎn)品有什么特點，可以應用到什么方面，還有就是聲表面波的一些相關概述，它的工作原理，如何規(guī)模化生產(chǎn)，以前不是那么的了解它，而當自己處于實際環(huán)境中真實地了解它，這樣的話收獲會比課堂上更大，讓我更為明白的是，一個東西僅了解它的基本原理是遠遠不夠的，而是要你知道原理，以及根據(jù)原理做出東西來，僅做出東西還不行，還要將生產(chǎn)過程中面臨的各種工藝問題，產(chǎn)品的設計缺陷，產(chǎn)品的質(zhì)量，性能問題都將得到完美的解決。這樣的話我想是每個人都所值得追求的，也是必須面臨的。其實現(xiàn)在的大學生更需要這樣的機會來鍛煉自己，磨礪自己。
本次實習我認為還存在一些不足之處，在實際動手方面，我們欠缺。這或許是各種各樣的原因造就的吧，比如時間問題，企業(yè)的利益問題等等，其實這些反應了一個更深層次的問題，那就是如何讓中國的大學生更好地將理論知識用于實踐，于實踐中汲取理論知識。這就需要企業(yè)和高校之間的緊密合作，實現(xiàn)三贏。我知道，在這方面國內(nèi)是做得不足的，這就需要引起我們的政府，教育，企業(yè)的強烈反思，并考慮詳細計劃。當然目前有很多原因限制了它的發(fā)展，比如說是企業(yè)人員對大學生持有意見，而不愿意犧牲企業(yè)的利益來發(fā)展大學生。我認為最重要的是國內(nèi)的體制問題。
每個人都知道，人才是最重要的，人才是因為在足夠的學習中充分發(fā)揮自己的各種技能而服務于社會而變得重要?，F(xiàn)在的人才在將來發(fā)揮的作用是不可估量的，因此無論怎么樣，無論是處于什么職位的人，總的說來，都應該充分發(fā)揮自己的各項技能而貢獻于社會，這樣的話，對任何都是有利的。
不管怎么說，這次實習是有所收獲的，現(xiàn)如今我們的首要任務是打好基礎。沒有基礎，一切都只是空談。我們的路還很長，甚至可以說還沒有開始，現(xiàn)在只是為開始做準備而已，沒有自己的執(zhí)著和努力，一切都只是幻想。