物流專業實習自我鑒定（精選17篇）

實習鑒定是實習結束后對實習生實際工作情況的總結和評估，有助于實習生對自己的表現進行反思和改進。想要了解實習鑒定的寫作技巧和注意事項嗎？下面是一些實習鑒定范文，希望對大家有所幫助。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇一

經過了學校四年的學習，對整個物流行業已經了解，加上實習也近了，我也進入了一家與學校合作的物流公司進行實習鍛煉。

沒有熟練掌握工作的'技巧，在工作中非常被動，我雖然也是物流專業，但是對于很多工作都無法做好，也因此被安排在了客服部門工作。一開始覺崗位與工作不匹配，根本得不到鍛煉，所以有些排斥，做起事情來比較散漫。我們客服部的經理是一個非常威嚴的人，容不得有人在他眼皮底下混日子，發現我做事如此懶散，直接就訓斥我，讓我難受了好一陣，從而把我從懶惰中拉回來了。

不管如何做至少我要做好工作才行，很多時間都是我用來提升自己，每次都給自己很多任務，讓自己不斷學習，不斷加強自己的能力，不會做的就給自己一些壓力，隨著我不斷的深入了解客服工作我慢慢的成為了我們部門最優秀的一個客服。在領導給我獎勵的時候我就對領導說想要進入物流崗位工作，跟蹤訂單，做物流推廣等工作。

因為我在崗位上取得了成績，我很快就被安排到了崗位上，做一個跟單員，這恰好能夠用到我的知識，讓我感覺到了自己的能力有用武之地，所以我積極的開始了自己的工作，當我問為什么在我們剛開始到公司的時候，不安排我們去相應的崗位工作，我們領導告訴我們如果我們連最簡單的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務。進入到客服部是對我們新人的一次考驗，更是對我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來，不要認為學習了相關知識就覺得自己一定能夠做好一件工作。

沒有簡單的工作，想要在崗位上做出成績，做出結果還需要一顆能夠承受壓力的心，能夠在工作中依然保持著積極向上的意志力，不被工作的壓力壓垮，永遠都能夠在失敗中站起來。這才是工作需要的人才，現在大學生太多了，而公司需要的不是大學生，需要的是能夠適應工作，能夠在崗位上安心工作的人。

我們很多人到了崗位上第一件事情就是度過實習期，當實習期結束了就離開，這讓公司人才流失非常大，所以為了減少損失，公司都有自己的一條人才篩選體系，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實習生在公司工作，但是卻并沒有得到公司的認可，我們更多的是一種雙向選擇，當我們愿意成為公司一員，我們才可能得到公司的接納，實習結束，新的開始也代表這工作的新選擇，而我卻選擇繼續在公司工作，因為我相信自己可以站的更高。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇二

20xx年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到xx物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習鑒定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的'背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇三

我是xx大學物流管理專業的xxx。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在xxx物流服務有限公司進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段。

但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。

在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什么不同之處。

對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。

中國的物流業雖然沒有國外發達，可這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

所謂物料倉儲管理制度體系，是指按照物料倉儲管理系統構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進行的堅實基礎。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是iso9000質量手冊在制造企業物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規定了企業進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統是按照物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發等三種作業。

物料倉儲管理系統的各方面都具體規定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發作業，如圖所示。

我在公司的工作職位是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業是報關與國際貨運，工作類型可以說是與我所學專業對口的，在這個公司實習正是對我所學知識的補充也是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

時間不長，我來公司已經有3個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望，努力工作、努力學習，將來為社會做出更大的貢獻。

最后，通過實習，通過我對中國物流行業的簡單了解，總結出，中國的物流行業并不是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的知識，來為中國的物流行業做出貢獻。雖然目前的中國物流業水平并不可觀，但是，我堅信：中國定將繁榮發展，中國的物流業也定將蓬勃發展，達到國際領先水平!

一、實習目標。

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二、實習請求。

了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。**公司是在**連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。**物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。***物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

**公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺”的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

四、實習感觸。

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。

五、實習結論及建議。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不到三分之一。蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業，有效應用物流配送中心的作業區域，應用空間、裝備、職員和能源。最大限度地減少物料搬運。簡化作業流程。縮短生產周期。力求投資最低。為職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環境。

六、實習總結。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激**物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

20xx年，是我畢業的一年，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。

我于xx年xx月份從旗總工會調到辦公室，擔任辦公室主任職務。任職，我團結和帶領辦公室全體干部職工，努力新下辦公室工作的新要求，開動腦筋，創新工作，圓滿地了工作任務。

一、政治理論。

辦公室工作繁、雜、多、難、重等特點，事無巨細，無一不涉及到的決策和職能的，責任大、擔子重，這就要求辦公室人及一班人馬較高的理論和政治素養。，我將思想政治工作班子和干部隊伍建設的重中之重來抓。

三年來，每周五下午的，和全體干部職工一道，系統地學習了《鄧小平建設有理論》、《市場經濟》、《江澤民同志“”思想》、《江澤民同志5.31講話》、共產黨十六屆三、四中全會精神，自治區、市、旗三級經濟工作思路。并工作，撰寫了《強化服務職能，經濟發展》心得體會，多項建議被旗委認可采納。是每周一的例會制，以座談會的，組織大家，總結經驗，問題，商討對策，運行機制，綜合服務。

在工作中，我民主制原則，反對獨斷專行，民主基礎上的和下的民主相。經常教育班子各的職責服務，要找準角度，擺正位置。凡涉及事關和干部個人利益的決策，我都主任辦公會議和征求意見的，決不搞“一言堂”或“個人說了算”,既了決策的性，也了班子的性，了公正、公開、。在黨風廉政建設，我了警鐘長鳴、常抓不懈。

不但身體力行，要求，而且經常會議和群體活動的機會，宣傳教育，要求大家是班子要清正廉潔，反對以權謀私;艱苦奮斗，反對享樂主義。持之以恒的自我對照和教育，我本人及辦公室全體干部都能夠《廉政準則》和重大審報制度，從未婚喪嫁娶大操大辦、公款旅游、公款購置交通、通訊工具及吃拿卡要等違規，了的形象，從而了辦公室工作的高效運轉。

三、綜合服務意識。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇四

經過四年的大學學習，現在學業已經接近尾聲，為了更好地啟程下一步的路，我對自己的四年大學生活做了一個個人鑒定。

四年的大學生活是我人生的關鍵點。為了更好地適應社會的需要，在大學的四年時光里，我在掌握好學校課程的前提下，還充分利用課余時間，閱讀了很多的課外讀物，拓寬了自己的知識面。在校期間，我一直致力于將自己培養成一個復合型人才，不斷地挑戰自我，充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。

物流管理，是自己選擇的專業。自從大一入學之日起，我就曾經暗下決心，一定要努力學好本專業。心中定下了方向，便不再猶豫遲疑。四年來，我幾乎沒有曠過一次課，一直盡心的上課，用心的學習，希望能夠把專業學好，為自己以后踏上社會做一個更好的準備。

在思想上，本人要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護黨的各項方針政策，遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。積極關注國家時政新聞，了解國家大事，了解國家的發展動態，關注社會發展。我一向對老師很敬重，因為在我彷徨的時候，他們幫助了我。以及同學間的互幫互助，讓我領悟到了，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現自身的價值。

在學習上，本人嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。我一直都認為人應該是活到老學到老。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇五

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇六

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法。iso9000文件系統中的重要文件之一就就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質量手冊在制造企業物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規定了企業進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統就是按照物料倉儲管理的系統構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發等三種作業。

物料倉儲管理系統的各方面都具體規定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發作業。

我在公司的工作職位就是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業就是報關與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。

時間不長，我來公司已經有3個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望，努力工作、努力學習，將來為社會做出更大的'貢獻。

最后，通過實習，通過我對中國物流行業的簡單了解，總結出，中國的物流行業并不就是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的知識，來為中國的物流行業做出貢獻。雖然目前的中國物流業水平并不可觀，但就是，我堅信：中國定將繁榮發展，中國的物流業也定將蓬勃發展，達到國際領先水平!

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇七

20xx年3月2日至6月2日，我在湖南物流貨運西站實習了3個月。在這三個月內，我學到了很多課本上學不到的知識。平時在專業課上老師經常會提及物流業務流程存在的問題。作為實習生，操作的每一步，我都小心謹慎的在其中謹慎以及學習。

實習期間分為三個不同操作崗位，第一個月我在倉庫進行倉儲協助管理，滿足倉庫管理的日常業務管理，比如揀貨、包裝、打簽、裝運等業務操作，并支持根據業務和存貨策略，制訂倉儲計劃、存儲規劃和補貨策略。在此期間，我明白了倉儲貫穿于整個物流過程的始終，要做到減少無效物流和冗余物流，做到按需運送、零庫存、短在途和無縫隙的傳送，降低流通成本，提高庫存水平，即要提高物流倉儲過程組織水平。第二個月我分配到了配送中心，剛進來主管就安排我學習如何使配送中心的作業流程均衡、協調地運轉，經過實地學習我知道了關鍵是做好物流量的.分析和預測，依據配送網絡、客戶服務標準、營運成本來分析和確認合理的物流流程是非常重要的最后我在跟著運輸貨運車接觸接送貨物的流程，每次接到訂單然后進行短暫的倉儲最后到配送后送貨上門，在這其中要做到及時準確的門到門服務，在實習過程中，我遇到了不少的問題，在倉庫的時候，開始我沒有做到安全在庫量的控制，根據現有在庫數量及生產計劃用量來確定訂購數量，在庫量大，導致管理成本增加；有時候庫量低了，影響生產，導致不能按時交貨。當時我嚴格要求自己去把握好安全在庫，終于明白到安全在庫量的把握取決于日生產計劃、材料供貨方的生產周期、運輸周期等方面。在這三個月實習期間，課本的知識和實地的實踐知識相結合，讓我受益匪淺。還在錯誤中領會到更多關于物流需要注意的問題。以后在工作上我會更努力的去做好每一個環節做一位有責任心的物流專業人員。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇八

在物流公司來實習，我也是對物流這個行業是有了更多的了解，同時自己也是去感受到做好物流的工作是辛苦的，但也是在這份工作之中感受到了一種成就感，我也是會繼續的去做好本崗位自己的工作，而對于實習期我也是要對自己去做好鑒定。

實習工作中，我努力的學習，跟著同事教我的步驟去做好工作，沒有松懈，嚴謹的去對待，我們物流工作是為客戶服務的，如果犯了錯誤，也是會耽擱了時間，甚至影響到客戶的收件，有時候還是會有一些后果是讓我無法承擔的，所以我也是嚴謹的去做好，為了不讓自己犯錯，我也是做好一件事情，就和同事確認清楚，然后核對好之后再發，畢竟我是個新人，我也是擔心由于經驗不夠而犯錯，盡量的謙虛一些，而不能自大，不能覺得同事教我了，我就一定能做好的，事情必須要反復的多次做了之后，才會形成經驗，才能真的做好，避免一些小細節上出錯。同事和我的交流也是讓我對于這份工作，這個行業有了更多的了解，物流是把貨物去運輸，去送到客戶手里的，看起來只是簡單的工作，但是其實需要我們付出很多的辛苦，同時也是很多人一起去把這個工作完成的，不但有前端的配送員，也是有客服，有配貨，有收貨，有途中的各個崗位的工作人員一起去配合做好的。

除了做好工作，認真的去學習，去了解這個行業，我也是和同事的相處比較的友好，雖然我們的工作之中也是有吵鬧，但是更多的也是為了更好的把事情都給做好，大家也是都會有自己的想法意見，一起匯總起來，去討論出更好的解決方法才行，雖然我是個新人，但是我有想法也是會說出來，去更好的把工作做好，同時自己也是通過和同事的一個交流學到更多，從他們的口中也是收獲了經驗，他們傳授給我的，讓我更加的懂得，要去做好這份工作，除了自己去做，也是可以在同事的經驗里面汲取有用的知識。

實習而今結束了，我也是進步了很多，同時自己也是感受到和優秀同事之間的距離更近了一些，不斷的去學，去做好事情，會讓我成長的更快，同時也是在這份工作里面讓我看到物流行業更多的前景，我也是會繼續的在這個行業，這個崗位上去做的更好，讓自己成為一名更出色的物流人。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇九

我是大學物流管理專業的一名應屆畢業生。大學期間接受過全方位的物流專業知識教育，受到良好的專業訓練和能力的培養，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和實踐經驗，有較強的現場實踐和研究分析能力。

我是一個待人誠懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽，大學期間的人際關系做得也比較好。這為以后的發展埋下了伏筆。做事態度認真負責，腳踏實地，喜歡從多個角度思考問題。并且善于發現自己的不足之處，學習能力好，適應性強。

我極富敬業精神，積極開朗，樂觀向上，有很強的溝通能力和團隊協作能力。希望能從事物流管理有關的工作，或者銷售類的工作。如果能從事物流管理有關的工作我就可以充分的發揮自己所學的知識，將所學的知識與具體的實際的工作結合。將工作做的更好；我相信我的能力和耐性可以讓企業發展的更好。

實踐是檢驗人才的最好標準，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優點，民主的家庭培養了我樂觀，自信的性格；十幾年輾轉求學的經歷造就了我良好的環境適應能力；四年的學生工作及不斷的校外實踐提高了我組織協調，溝通和開拓的能力。

為適應社會發展的需求，我認真學習各種專業知識，發揮自己的特長；挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協調組織和管理能力。

在學習和技能上，為適應社會發展的需求，我認為學習專業知識學習是重要的，所以我選擇我最喜愛最感興趣的物流專業，并對專業科加倍注重學習；一個人能力的培養也不容忽視，利用業余時間，xx年我參加了英語等語種培訓，xx年參加了職業資格培訓，并順利獲得證書。利用課余時間經常閱覽各類學識相關的書籍。在學習各種專業知識，發揮自己的特長上，我非常感激自己。

學習固然重要，一個人能力的培養也不容忽視。四年的大學生活給了我很多挑戰自我的機會，如系學生會的競選。在參與這些活動的過程中，我結交了一些很好的朋友，學到了為人處事的方法，鍛煉了自己的能力。這些經歷使我明白有些事情如果嘗試了，成功的機會就有一半，如果不去嘗試，成功的幾率只能為零。機會來臨時，我們就要好好地把握住。

四年的學生生涯即將結束，對于即將到來的職業生涯，我想我必須抓緊這最后的光陰努力準備，為將來走入社會奠定堅實的基礎，創造美好的未來。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十

劉老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的`任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。

剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發揮最大的作用，否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十一

江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為"道"，成立于20xx年7月，是國有中央二級企業--中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業。這是一家以內河鹽鹵運輸為主體，鹽產品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務的現代鹽業物流企業，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業的宏觀政策，做大做強現代物流貿易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組，整合組建成立"江蘇鹽道物流股份有限公司"。

我認為，現代"倉儲"不是傳統意義上的"倉庫"、"倉庫管理"，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。

此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。

目前，鹽道物流處于"揚帆起航"的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統倉儲的基本功能。隨著企業的轉型升級加快發展，隨著經濟結構的不斷調整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。

下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：

第一，把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當天各班組的生產任務，協調一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。

同時，協助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20xx年春節前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十二

隨著學習的深入和對物流專業的了解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業是時代的發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規范管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了xx分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發誓走到底！

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十三

我是煙臺南山學院物流管理專業應屆畢業生，我樂觀開朗、積極向上、交際和語言表達能力較強。

三年的大學期間，我在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質，已把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完善、適應能力強、富于協作精神的時代青年。在校期間于xx年通過專業培訓和國家正規機關考核后獲得中國勞動和社會保障部頒發的助理物流師職業資格從業證書和物流職業經理資格證。畢業之際，我迫切希望能找到一份適合自己的工作。把在校學到的理論知識和自己潛隱的創造力賦之于實踐，最重要的是在實踐中不斷地學習，鍛煉和壯大自己，從而實現自己的人生價值。今天自信的我、努力的我誠摯希望貴公司能給我提供一個創造夢想的舞臺，我將堅持不懈地努力回報公司的垂愛。

作為一名xx年物流管理專業的大學畢業生，我所擁有的是年輕與活力、知識與闖勁。年輕或許意味著缺乏經驗，但是年輕也意味著熱情與活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。用心的自薦，只是對自己“出廠”簡單的“加工包裝”，自身的“品質”和“功能”期待你通過使用來“驗證”，如果我不是你們所要配的“貨”，請勿“退貨”，因為你只需把這份“廣告”作“廢棄處理”，它的確不需要任何的“庫存成本”。

本人xx，來自xxxx，就讀于xxxx職業學院管理系0x級物流管理專業，將于x年x月畢業。

在學校就讀的三年時間里，我充分利用學校優越的學習條件和濃郁的學術氛圍，認真學習了物流管理專業教學計劃規定的內容，取得了良好的成績，具備了一定的理論知識。同時我對計算機office辦公系統軟件能熟練操作，現在正在備考全國計算機等級考試（操作員級別）。在英語應用能力考試中我取得了良好的成績。

在學好文化課程的同時，我也積極參加社會工作和暑期實踐。無論擔任班干部或進行市場調查、參加學生實踐團等活動，我都積極投入，謙虛謹慎，團結同學，吃苦耐勞，很好地完成了各項任務，表現出較強的與團隊密切合作的能力、領導和組織能力及良好的環境適應能力。

由于在校期間表現良好，我的學習及工作常常受到老師及同學們的好評與獎勵。

我再來介紹一下學習之余的我。學習之余的我，是一個外向而熱情的人。由于愛好廣泛，音樂、書籍、電腦、舞蹈等等都已經成為我生活中不可缺少的一部分。正因為豐富的學習、生活經驗和好的生活習慣，才讓我鍛煉出了很強的組織與協調能力；也正因為自身綜合素質及能力得到了較大的提高，所以我過得很充實，也很樂觀。

“人往高處走，水往低處流”，當一個人滿足于現狀，那么這個人就不會再前進一步。而我則是一個喜歡上進的年輕人，也是一個朝氣蓬勃、富有創新精神的年輕人，敢于拼搏、敢于冒險、敢于開拓自己的生活！安逸的生活并不能給我帶來精神上的滿足，只有不斷的挑戰自我，不斷走向新的成功才會給自己更多的磨礪！我相信，“不想當將軍的士兵，不是好士兵！”

在面臨畢業的重要階段，我希望自己能夠邁好踏入社會的第一步。我將繼續秉承“吃得苦中苦，方為人上人”的人生信條、謙虛謹慎的做人準則、認真務實、積極進取的工作態度走向社會，用自己的行動讓社會肯定我的能力。

馬上自己的大學生活就要拉下尾幕了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學的幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野，把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業畢業生，相信對我今后的人生道路是有很大影響的，我也為自己三年的學習歸納了一下。

在三年的努力學習中，在提高自己科學文化素質的'同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。

在思想品德方面，本人有良好道德修養，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國主義活動。

在生活上，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。

在學習上，我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力；積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。

通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。

三年過去了，我用我的努力結束了我的學習生活。經過三年的成績，通過完善的畢業生個人鑒定，我更有信心走向社會大家庭，將自己所學的知識完全運用到工作中去。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十四

20xx年2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇跡。他高中畢業后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十五

眨眼間一個多月過去了，自從離開學校到xxx物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了，在這個期間，我學到了很多東西，讓我收獲頗多。

一個月的實習過程，讓我提高了自己，特別是想我這樣剛離開學校的實踐能力差，更需要通過多做事情來積累經驗。而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時我主動爭取多做事，這樣多積累多提高。在工作中我能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時能主動要求布置工作，做到主動學習。在工作中，我不允許自己絲毫的馬虎，嚴謹認真。時刻牢記努力學習，不斷提升理論素養，在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。

我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論，技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助。

"理論是灰色的，生活之樹常青"，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值。也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，展現人的意志。實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結合融化，是我大學歷程非常寶貴的經驗，我會好好總結，幫助我更好的完成學業，為走出社會做更好的基礎。

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十六

【自我鑒定導語】為大家提供物流。

如果你有這方面的寫作需求相信本文內容能為你起到參考作用。

即已經工作的人員在一段時間內，對自己的工作表現作出的。

自我評價。

；工作自我鑒定可以總結以往思想、工作、學習，展望未來，發揚成績，克服不足，指導今后工作。那么該自我鑒定怎么寫呢?下面小編給大家分享的文章，僅供參考，大家一起來看看吧。

大學生活的美好時光馬上就要結束，成為回憶的一部分，在過去的三年在老師和同學的幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野，把我從一個對物流淺淡認識到現在成為一名合格的物流專業畢業生，相信對我今后的人生道路是有很大影響的。

三年的學習里，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接—班人。

在思想品德上，本人有良好道德修養，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共—產—黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。

在生活上，我崇尚質樸的生活，并養成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。

在學習上，我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力；積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。

通過專業知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才本人性格開朗，適應能力強，喜歡與人交流，熱愛集體，做事認真踏實。在校勤奮刻苦，成績優秀，工作出色，積極向上；有較強的組織能力、領悟能力和良好的策劃能力、團體精神。是一名值得信任的應聘對象。

劉老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。

剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發揮最大的作用，否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。

隨著學習的深入和對物流專業的了解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業是時代的發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規范管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了分的好成績。“課前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發誓走到底！

物流專業實習自我鑒定（精選17篇）篇十七