總結是反思自己的經驗和教訓，從而為未來的發展提供指導和借鑒。為了給大家提供更多的參考和啟示，以下是一些個人總結范文，希望對大家有所幫助。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇一
一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇二
認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。xx年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的.轉折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇三
20_年，我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。下面是我個人工作總結：
一、處理問題件。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
二、上傳本站點發出和收進的快件數據。
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時，經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷討論群里提醒發出站點及時跟進。
三、接電話，服務客戶。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮，對于這個問題要查找電腦上全國服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。
以上就是我個人的工作總結，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇四
歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將20xx年部門主要工作完成情況總結如下：
負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、xx系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
2、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
3、通過與xx及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證xx部分定單的準時交付。對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
2、xx系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個快遞行業員工必須具備的，此項我還有些不足之處，有待改正、進步。需要從一個快遞人員向一個好的快遞組長轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解，但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
個人修養、基本素質需要進一步提高。理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在領導的帶領下，全體員工營造了一份有活一起干、有困難一起解決、有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個基層管理者。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至多個地方進行學習，使我們的業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的員工，深信全體人員終有一天會得到欣欣向榮的發展。
要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
秋去冬來，不知不覺中，20xx年已畫上句號，我們迎來了嶄新的一年，回想這一年來，我們xx速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業規程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現總結如下。
這一年來，我們xx公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我最優”的經營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。20xx年，我們通過努力，經歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。20xx年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優質、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。
20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩快速發展，維護了企業利益和形象，為快遞行業發展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：貨品郵寄第一關，安全檢查關。貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司一年來消防事故為零。
搞好優質服務是我公司的天職，能否優質服務事關企業的素質形象。我公司嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。20xx年隨著企業做大做強，我公司所有從業的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。堅守崗位，20xx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
上級公司所下發的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
回首20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰略發展經驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在經濟轉型、金融結構調整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司的各項任務，再創新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇五
自20xx年春節入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇六
第一屆諸葛亮文化節xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業務實現收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業務實現收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發金融業合作業務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業務。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇七
20xx年，我通過工作了解了快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。下面是我個人工作總結：
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇八
轉眼間，201x年已經過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結來向大家匯報下我的工作：
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。4.個人修養、基本素質需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇九
1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環節上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節能降損這個目的。2、加強車輛維修，節能降損。
二、工作情況：
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。三工作問題：
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸的第一線，為公司的發展做出貢獻。
xx年xx月。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇十
辭舊迎新，20__年又到了年終歲尾，20__年對__快遞來講注定是不平凡的一年，回顧今年的工作，__分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰_萬票的轉運任務。轄區內網點穩步發展，業務量蒸蒸日上。為__快遞在__地區的發展起到了保駕護航的關鍵作用。
一、今年主要進行的工作部署：
__分撥整體喬遷。搬入現代化工業園區，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。雙十一高峰貨量已經達到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領導人的預料之中。
二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細節決定成敗，裝車看面單把好出庫最后一關，安全驗視等一系列專項會議，使得操作質量穩步提升，特別是_月份包倉政策，使得__省貨量突飛猛進最高峰貨量突破___票。具體日常工作安排組織全員學習，特別是掃描員分地區專項培訓，明確職責，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、特別注意辨別__與__下面縣市__、__、__、__。__與__區分，__區分、__、__口區分，注意__與__的區分，__、__與__區分，__與__的區分。
__省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
__集散掃描員、__分撥、__分撥掃描員注意建包，防止錯發、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節約。
值班人員注意衛生及設備碼放，問題件交接。質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發布。報表人員注意班車信息登記準確、報表規范及時。
三、20__年總計完成操作量。
20__年總體完成工作量_票，與去年相比翻了_倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例__年_月份操作量_票，__年同比增長_%，7月份較_月份日均環比增長_%。自__年_月份開始以來，業務量持續走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執行的包倉政策，使得吉林省出港業務量大幅增加。
四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規劃時間，24小時快件運作規定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發今發明至，到__、__、__、__、__，今發明至。市縣級以下__、__、__、__可以做到今發明至。
五、__地區網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業務量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在__地區的發展，市場占有率提高起了關鍵作用。
六、優化路由，支線班車到達時間優化，干線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上__分撥5：00__干線班車，實現到__地區今發后至，__地區今發后至(干線班車時效及__分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統計好班車運營數據，做好提發貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一，完成了__快遞總量__萬單的中轉任務，__省__分撥最高中轉__萬票，進一步優化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重復勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒，加大了快件安全檢查力度，要求網點公司必須加蓋安全驗視章，專門進行安全教育培訓，落實總部及郵政各項工作任務。
十、進行了宣導學習規范建包操作，嚴抓干線班車裝載率，我們到___的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。
二、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。
三、對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展。
四、__分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網點業務量快速增長，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。
五、根據貨量情況有總部調度中心路由規劃中心協助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進一步打通吉林地區至山東華東的路由，實現__快遞更快、更好的發展。
六、庫房內宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經出現操作預警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉場地，請工程部協助規劃__分撥宿舍遷移規劃。
七、合理建議及調整__省內二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區域，總部協助合理調整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區內支線班車鋪設調整)進一步提升東北區域整體實力，為__年__快遞跨越式發展，打下堅實的基礎。
我們做為__的一份子，遠在邊疆，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收獲，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下，__年注定更加輝煌。藍圖已繪，戰鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉體系打敗同行，提高服務質量，減輕遺失、破損、延誤數據，做到盡心盡責圖總部發展，全心全意為網點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接20__的到來，堅信__鐵軍定不負重托，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇十一
20xx年3月12我正式進入xx，被分到了xx辦承擔快遞組長的工作。
一年多來，在領導的指導和同事的幫助支持下，堅持不斷學習，認真履職，較好地完成了各項工作任務。現總結如下：
虛心學習，努力提高自身素質！學習是做好一切工作的基礎。為了不斷提高自身的業務知識，切實做好倉庫工作，一年多來，我始終把學習放在第一位，認真對待，常抓不懈。
自從進入xx以來，一切從頭開始，雖然以前有在快遞公司實習的經驗，但xx的模式更為先進，管理更為科學，速度更為快捷，服務更為便捷。于是我從老倉管身上學習他們的經驗，學習他們去建包，去發車，去收件，逐步去處理問題件，逐步幫助主管處理力所能及的事，以分擔他的工作強度！
勤奮工作，盡職盡責搞好服務！一年多來，自己圍繞倉庫的工作特點和工作規律，努力適應新的崗位要求，不敢有絲毫的懈怠，盡職盡責工作，積極主動幫助別人，認真做好每一件事情。
一是積極報送信息。堅持把撰寫信息作為鍛煉自己寫作能力的有效途徑，平時廣泛搜集，認真寫稿，按時上報。同時，還收集其他分部的信息，分析人家的長處，學習他們，及時將工作發展，成效及做法，以信息形式上報，既反映了情況，又煅煉了自己。
二是認真起草公文。把公司交給我的每一項任務，每一張表格均超額完成，有時還加班加點地寫，一遍一遍地改，使材料寫作水平和質量都有明顯提高。
三是協作辦理事務工作，在地平線和凱旋分點部，領導需要做的事情很多，幫他們分擔幾項，在我學到更多的同時，也鍛煉了自己！嚴以律己，自覺維護機關形象！
倉庫是分部窗口，代表整個分部以及整個xx的形象。一年多來，我始終堅持自己的原則，保持分部的清潔，誠實謙虛，禮貌待人，有較強的大局意識和責任意識，維護好地平線的形象。
在xx年的工作中，作為一名班組長在處理好運作日常工作的同時：
一是抓業務量，加大推廣力度，讓每個人都知道順豐，讓每一位顧客都知道順豐的快件類型。
二是搞好營運質量，讓每一份快件都能按時發出及收回，減少操作類的失誤率，提高快件的時效。
三是搞好新服務產品在分部的推進，并對推進中的問題進行分析，提出有效的改進意見。
四是開發大客戶并對他們進行管理，定時進行維護，指點點部進行客戶開發。
五是對于突發事件進行處理，跟進。
六是負責應收賬款的及時回收率，控制點部費用支出。
七是對于點部人員進行培訓，合理拆分區域，客觀公正地對員工進行考核和獎罰。
八是對總部，區部各項制度進行上傳下達，以及負責點部的安全管理工作。
對于當前市場的良好形式，我覺得這是我們公司的一次機遇，也是我們壯大市場的一個很好時機。對于那些國內快遞公司丟棄的客戶，我們應把他們爭取過來。利用我們xx良好的口碑，加大市場的開發力度。加大國際件的開發力度，加大國際市場的開發和維護！世上無難事，只怕有心人。沒有做不到的事，只有想不到的事，我堅信順豐會成功，逐步走向國際，我也會成功！
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇十二
自20xx年春節入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市快遞組長。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。
我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
1、個人修養、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
要善于總結，要善于在成功提高業務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的了解基本業務。
在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞求職簡歷模板。
快遞辭職信。
快遞行業勞動合同。
快遞員求職簡歷范文。
快遞員個人年終總結（優質13篇）篇十三
已收件、攬件、收寄：快遞員上門去發貨方處取件成功的表示快遞運輸貨物環節。
上車掃描、下車掃描：一般快遞選擇的是汽車運輸比較多，故在貨物裝車前后，為了確保包裹的數量會進行一次掃描。
北京集散、杭州集散等集散地：快遞公司會在一些大型城市建設集散中心，方便貨物進行中轉及分揀，后續再分發到區域的快遞再進行派件。
建包掃描、拆包掃描：快遞公司一般會把一些較小的，發往同一個地方的包裹集中打包，一起運輸，避免遺漏。請不要誤解為把包裹拆開進行掃描哦！
疑難件、留倉件：快遞單上的地址不夠詳細、電話聯系到不人、收件人地址偏僻需要延期送件等情況。
裝袋掃描、派件掃描：快遞員將需要進行派件的貨物進行整理，派件前也會對貨物進行掃描，便于快遞公司內部管理貨物。
在正常派送時間內派送客戶不在、在正常派送時間內派送客戶電話關機（停機、無人接聽、空號）等等：表示快遞員已經派送過了，但是沒能成功投遞。順豐快遞及ems一般一天會派送2次，其它快遞一般一天一次。
各類簽收的情況。
草簽：簽收底單上的字比較潦草，快遞錄入簽收信息的時候，無法分辨出簽收人的名字。
本人簽收：快遞單上的收件人的名字簽收。
xxx簽收、門衛、傳達室、單位收發章簽收、他人代簽等等：其他人代簽了，或者一些單位有專門收快遞的部門，或者派件區域不允許快遞進入，相關部門統一代簽了。
已簽收、簽收人是掃描：草簽、他人代簽、本人簽收的情況都有可能，表示貨物已經被簽收。
ems專業術語：
妥投：表示貨物已經妥善投遞，在查詢頁面的上方會能看到是誰簽收了貨物。
未妥投：表示貨物未妥善投遞，后續會繼續投遞。