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民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇一
總體概述：20xx年的工作已經落下帷幕，在這一年的工作中，我公司有得有失，但很幸運的是我地服公司順利完成了20xx年的生產服務任務，各項工作快速穩步推進。
一、主要成績與亮點。
（一）財務方面。
在20xx年的工作中，財務部門本著以公司向前發展為主要戰略任務，增收節支，確保了我公司經濟效益的穩固提升，公司在這一年中實現營業收入***萬元，營業利潤高達**萬元。在實際的工作中也是切實做到了：強化財務基礎管理，提高工作效能；落實稅改工作，積極應對稅制轉型；做好資金籌劃，保障生產經營；持續優化票證工作管理；啟動全面預算管理等各項工作。
（二）人力資源方面。
在20xx年的人力資源管理工作中，我公司的人力資源管理部門最突出的亮點在于對我公司的員工進行了人員定編，在很大程度上夯實了人力資源基礎工作，為我公司將來的特色發展奠定了堅實的人才儲備。
（三）生產方面。
在20xx年的生產工作中，我公司根據南航a380戰略的整體布署，實現了a380型客機增加至4架，國內、外航線增加至4條。為了發揮a380客機對于南航品牌站略的重要意義，切實提高旅客出行體驗，通過多方協商，實現了a380航班專用值班柜臺、專用安檢通道、專用候機區、專用休息室等一系列特色服務，真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務。
（四）質管部門。
20xx年，質量安全管理部按照總公司的統一部署和要求，緊密圍繞“持續安全、流程優化、管理提升、標準規范和信息化建設”，重點推進a380安全運營、中轉服務提升、服務質量考核、機場資源改造、重大保障方案制訂等大項工作。
二、存在的問題與不足。
（一）對外溝通方面。
地服公司作為獨資子公司，在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時，職能類工作的對外溝通頻次偏少、力度不夠，一定程度上影響對股份公司政策的理解與應用。對外溝通協調是獲取稀缺資源，建立跨系統、跨區域協作的有效手段。在完成內部提升的基礎上，應加強對外協調功能，尤其是與機場資源管理部門、分公司運指部、股份公司外站協調科、駐場聯檢單位等資源管理部門之間的溝通，為航站地面服務保障工作創造良好條件。
（二）與先進航空公司存在一定的差距。
與國際化先進航空公司相比，我們在信息化建設投入方面仍有待提升。如國際自助值機設備缺乏、行李分揀尚未借助pda等電子設備。與國內同行相比，在國航是總部基地，東航、海航也是企業信息化重點地區，推進新項目的時間和推廣力度方面優于我們。
三、年初目標完成情況及原因。
在20xx年里，生產中心的地面保障正常率、航班放行關門正點率、行李運輸差錯率的各項考核均達標，值得一提的是自20xx年3月起，南航出港航班放行關門正點率連續7個月在四大航排名第一。人力資源部各專業模塊計劃完成情況良好，實現了年初制定的工作目標，其中培訓計劃執行率100%。
一、整體思路：
全面貫徹落實總公司工作會議及集團財務會議的精神，大力推進全面預算管理工作，完善預算管理機制，科學配置資源，合理管控成本。同時，積極應對稅制改革，持續推進財務基礎管理，加快信息系統整合，提高資金保障能力，構建成本聯動管控模式，發揮財務管理專業部門的角色，為總公司的內部管理優化、整體長遠發展提供有力支撐。
二、主要工作目標。
20xx年的主要工作目標本公司主要從財務與人力資源兩個方面簡要的談談。
首先，財務預算方面，其目標主要在與三點的加強：
1、大力推進全面預算管理，構建全面預算管理機制；
2、堅持降本增效，強化成本控制，探索成本聯動管控模式；
3、加快財務信息化進程，為財務創新提供手段支持。
其次是人力資源方面，在20xx年的工作中計劃按照“總量控制、結構優化”的原則，通過崗位分析和崗位評價進行20xx年崗位編制梳理，并持續優化人才招聘，嚴格把控招聘渠道，提高招聘人員篩選標準。最重要的是圍繞公司戰略目標，優化薪酬福利制度，發揮激勵作用。
三、中心及重點工作。
（一）強化安全目標考核，按照“四不放過”原則，持續開展安全風險防控，杜絕因管理不到位，發生的安全等級差錯及以上事件，特別是實際登機人數與艙單不符、站坪車輛安全、實際登機人數與艙單不符。
（二）確保a380—巴黎航線運行順暢，做好飛機運行各項運行籌備；爭取國際區域休息室資源，在打造天合聯盟休息室，進而爭取天合聯盟成員航空公司在京的代理業務；持續落實中轉服務承諾，確保中轉各項考核指標穩中有升；充分發揮天合聯盟合作優勢，根據總部指揮開展各項聯盟工作。
第三部分工作建議。
新的開始，必須要有新的風貌，20xx年對于我們來說，有更多的機遇與挑戰，任重而道遠，需要公司上下的團結一心，才能在穩中尋求發展。
（一）團結一心，穩中求勝。
一個公司要發展，要前進，離不開每一位員工的奉獻，更離不開每一位員工的團結一心，眾志成城。就如那的奧運會，之所以能成功舉辦，正是因為全國上下的齊心協力，萬眾一心。團結的力量是偉大的，是不可估量的，公司要在穩固生產中尋求新的發展路徑，就必須集合員工的集體智慧，創造更加優異的業績。
（二）完善管理，健全機制。
每一個公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反應了此公司是否成熟的具體體現，因此，作為南航子公司，我們必須要更加完善本公司的管理制度，為南航的發展“保駕護航”，為a380的安全起飛“保駕護航”，讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固，發揮他們最大的潛能，讓我公司的前景一片光明！
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇二
20xx年春節即將到來，為深入學習貫徹落實^v^總理對全國安全生產電視電話會議作出的重要批示精神，以及自治區政府、貴港市政府、區委、區政府等關于加強安全生產工作的指示批示精神，根據《港北區安全生產委員會辦公室關于印發20xx年春節期間安全生產大檢查隱患大排查工作方案的通知》（港北安委辦〔20xx〕4號）文件精神，切實做好春節期間安全生產工作，嚴防重特大安全事故的發生，營造穩定良好的安全生產環境，確保轄區人民過上一個歡樂祥和的春節，結合我局工作實際，特制訂本方案。
從即日起至春運結束（從即日起至2月25日）。分三個階段進行：第一階段為春節前，開展節前安全生產大檢查，結合轄區安全生產專項整治三年行動，開展全覆蓋安全生產大檢查，建立問題隱患清單；第二階段為春節期間，結合前期部署的明察暗訪工作，重點檢查部門和企業值班值守、應急措施落實情況；第三階段為春節后，重點開展企業復產復工安全檢查，督促停產企業制定合理可行的復產復工方案和工作計劃，嚴把節后復產復工驗收關，加強風險隱患排查治理，做好從業人員培訓教育，嚴格落實各項安全保障措施。
交通運輸行業（領域）的生產經營單位和人員密集場所。在全面檢查的基礎上，結合安全生產專項整治三年行動，重點加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場所行業（領域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的公共場所，突出春節期間正常生產企業和停產停工企業，突出長期未得到根治的重點問題開展檢查。
按照條塊結合的原則，由局屬各中心按照各自職責，對本單門監管的生產經營單位進行全覆蓋檢查；各企業要認真開展自查自改工作。
局屬各中心要按照“全面檢查、重點突出”的原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題和長期未得到根治的重點問題，全面檢查安全生產的薄弱環節和存在的問題。圍繞以下幾個重點領域，認真查找事故隱患，落實整改措施。
（一）區道路運輸發展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執法工作為重點，針對年底人流車流大幅增加的特點，加大對運輸安全的執法檢查力度，督促各類運輸企業嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業非法掛靠的行為。督促客貨運企業落實安全生產責任制，完善客貨運企業安全生產安全管理制度。要繼續配合市交通運輸部門深入抓好危險化學品道路運輸安全專項整治工作，重點打擊非法運輸行為，防止運輸過程中的翻車和泄漏事故。加強對汽車、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車船，確保交通運輸安全。
（二）區公路事業發展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監管工作，要加大對違法違規組織施工、違法分包、層層轉包、以包代管、無證施工和聘用沒有資質人員等行為的打擊力度。同時要加大對現場監理不負責任行為的懲處力度，指導和督促企業落實安全生產主體責任，依法組織施工。加強對非法違法建設行為的打擊力度，加大對建筑施工企業的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業發生重特大事故。對轄區營運農村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強農村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關標準、規范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的養護，確保公路基礎設施安全暢通。
（三）區港航發展中心所要重點排查治理內河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設備和救生設備的配備、渡船是否在顯著位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營、非法渡運；要以渡口渡船為重點，督促貴城街道辦和武樂鎮人民政府嚴格落實安全生產責任制，加大渡口渡船的安全檢查和監管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營，遇惡劣天氣一律實行停航。加強特殊情況的防范應對。要密切關注渡口實時變化，及時在行業內發布、滾動播出預警信息和安全提示，確保險情信息第一時間通知到有關人員，指導做好防范應對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
為加強春運工作組織領導，我局成立20xx年春運工作領導小組，負責春運工作的組織、指揮、協調工作。領導小組成員名單如下：
組長：陸增益區交通運輸局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
工作領導小組辦公室設在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
（一）提高認識，狠抓落實。局屬各中心必須牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進一步增強政治責任和政治自覺，要著力預防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實加強領導，落實責任，認真組織好春節前安全生產大檢查工作，切忌走過場，要形成問題隱患清單，針對重大隱患突出問題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實實在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發現的問題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節前整改到位。局屬各中心要督促相關企業、單位按照“五落實”的要求認真組織落實隱患整改工作，實現閉環管理；對一時難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應急預案，切實加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無有效安全防范措施的，必須停止使用設備設施或者停止生產施工；對重大安全事故隱患，應采取緊急措施，責令其停業停產整改，要盯住不放，實行動態監管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。
（三）嚴格落實安全值班制度。局屬各中心要落實領導帶班值班和24小時值班制度，及時報送安全生產事故信息，積極妥善處理各種突發事件，重大問題及時報告。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇三
“職業沒有規劃，你離失業只有三年。”初聽此話，心底驀然一動。作為一名生活渾渾噩噩的學生，每日三點一線，沒有擔憂與煩惱，沒有競爭和壓力。在這高墻里，一切使我如此頹廢，日日如行尸走肉般活著……常常在想，幾年后畢業時，即將邁入社會的我們卻對職業一臉的茫然。這將是一個多么荒唐的悲劇!現在學會規劃自己的未來，才是智者的選擇，而職業規劃似乎是位領跑者，引領著我們走正確的路，做有意義的事。所以現在，拿起手中的筆，認真地思考，記錄下自己的夢想吧。
1、優點大盤點。
(1)在人際交往中：我是屬于主動的一方，謙遜友好卻又“一腔熱血”，喜歡關心身邊的人，喜歡和我的朋友們一起瘋，一起鬧，一起思考。我認為沒有真正的壞人，他們的骨子里其實是善良的。不喜歡有城府的人，因為朋友之間不能有算計。人與人相處，以誠相待最重要。
(2)在學校學習中：可能我并不是屬于特別勤奮的孩子，但是我喜歡將學習與興趣融為一體，“在快樂中學習”是我的學習理念。喜歡積極的參加學校大大小小的活動，因為學習不應該是死板的，要在比賽中尋找到自己的特長。
(3)在生活自理中：也許一個人在異地求學的緣故，我必須學會將自己的生活打理得井井有條。自立自強是一個人生活的準則，我必須要自己置生活用品，自己抽空整理衣柜，自己洗衣掃地……雖然會更忙碌、勞累，但我覺得一切更有挑戰性，生活更充實。
2、缺點集中營。
不得不承認，我易怒的性格經常會造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時會影響到我的生活甚至學習。其實，我也清楚的了解自己這個壞脾氣，有時候我也會討厭自己這樣的性格，所以我立志一定要改掉這個壞毛病。
3、個人綜合評估。
(1)學習綜合測評：我雖不是一名學習的乖孩子，但是對于學習還是比較認真的，我清楚的明白自己的嚴重偏科現象。在文化課方面，還是比較感興趣的，自然成績不會太差，而專業技能課是我頭疼的問題，因為起點低，底子薄，基礎弱，我不太喜歡鋼琴舞蹈，但是我依舊會認真地學習的。而我因為經常參加活動，所以現在還是小有收獲的，這是我信心倍增，便對學習更有興趣了。
(2)職業值觀：雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著，被漫天的新聞吹捧著，被萬人喜愛羨慕著，但是幕后平凡寧靜的生活才是我喜愛的。也許，為今天某個小朋友的調皮搗蛋而感到無奈，為某篇文章而絞盡腦汁，為某個新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此，不用嘩眾取寵，真實地展現自己才是我的職業追求。
(3)職業性格：性格決定事業，能力決定成敗。成為一名幼兒老師，我需要耐心、愛心和童心。和一群純真無邪的孩子們在一起，自己也要心無雜念。而將幼師作為職業來看，認真嚴謹才是工作本色，嚴于律己，寬以待人才是職業人最好的職業性格。
1、家庭環境：生于普通家庭，沒有任何的家庭背景和所謂的`社會地位，爺爺曾經也是師范院校的學生，二爺爺曾是中學英語老師，二叔叔和嬸嬸均是小學語文老師，也算是書香世家，但是以后的工作還是要靠自己去爭取、努力、拼搏，實力才是立足社會的根本!
2、學校環境：馬鞍山幼兒師范學校一直以來將專業與社會實踐相結合，謹遵“一專多能，教學合一”的教學特色培養技能型人才，因材施教，因人而異。在校期間，學校鼓勵我們積極參加活動，處處為學生考慮，合理安排學生的生活與學習，使學校成為我們心目中的第二個家。職業未來：近年來，經濟不斷發展，家長在教育上便不惜花費人力、物力、財力，國家也在大力興辦幼兒園，教育事業也隨之蓬勃興起，因此急需大量訓練有素、專業的幼兒老師，但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態，所以未來的五至十年內，幼師專業則將成為熱門職業。
1、短期目標：(在校期間)千里之行，始于足下。一切行動從現在開始。所以，短期計劃則是我職業規劃的開始篇。
(1)知識學歷：在校學習的知識是一切的基礎。以嚴謹的學習態度學習基礎的科目，在此之外，利用課余時間及時給自己“充電”，遍覽中外名作，享閱各類書籍。關注世界時事，了解社會新聞，不拘泥于狹隘的知識見聞，不做井底之蛙。
(2)社會實踐：俗話說：“實踐是最好的老師?！睍局R只能給予我們枯燥的理論知識，而關于社會經驗等必須要我們親自接觸社會，親身體驗才能得到。我以后會利用節假日打短期工或利用所學專業知識到幼兒園實習，提前接觸社會，預習未來。
(3)學?；顒樱喊l揮自己所擅長的，接觸自己所喜歡的，接納自己所排斥的。這是我未來三年參加活動的準則。積極參加活動，不僅僅要參加自己擅長的，對于從未接觸過的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入，將一直討厭又恐懼的三年級鋼琴彈唱比賽轉化為喜愛的活動。學會全面發展，以良好的心態挑戰每一個比賽!更要經常參加集體活動，學會與他人合作及分享。
2、中、長期目標：活到老，學到老。此話已是老生常談。社會在高速發展，我們隨之成熟起來，走出校門，將要在社會底層摸打滾爬，積累人生經驗，這是我們人生的黃金期。
中期目標(畢業——工作前三年)：
(1)知識學歷：為了長遠發展，肯定不能局限于現在的大專學歷。為提升個人素養，在工作之余，利用參加進修或成人自考等途徑，努力爭取本科學歷。在參加工作后，積極積累工作經驗，提高社會閱歷，拓寬知識眼界，將自己提升到更高的知識層次。
(2)人際交往：人際交往堪稱一門學問。與人交往，也是生活與工作的一項重要活動。其實邁入社會，社會遠沒有校園般純潔，我們僅存著“害人之心不可有，防人之心不可無”的信念。對待領導，順從卻又不卑不亢;對待同事，謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照，但也可以友好共處。
長期目標(工作五至十年)：
(3)生活愛好：身體是革命的本錢。現在生活節奏越來越快，壓力也隨之增加，因而我們的生活習慣就顯得尤為重要。堅持鍛煉，增強體質;百忙之中也要抽出時間，坐下來，飲一杯茶，靜心讀一本好書;合理安排自己的時間，調整個人的狀態，培養高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣：在社會中闖蕩，做事就不可像開始那樣毛手毛腳，而需幾分穩重與內斂;亦不能像現在這樣脾氣古怪任性，要學會抑制自己的脾氣，控制自己的情緒。戒驕戒躁，不卑不亢，才是在職場立足的根本。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇四
20xx年春運從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。為切實做好春運安全生產工作，根據各級政府及公安、^v^門的工作部署，結合我司的實際情況，制定如下工作方案：
根據上級春運工作會議精神及工作要求，今年春運安全生產工作以實現“平安春運、智慧春運、暢順春運、暖心春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。結合我司春運工作，要強化安全防范責任和措施落實，確保春運期間全司實現“六個不發生，一個下降、一個提升”的工作目標，即不發生交通死亡事故，不發生人為機械責任死傷事故，不發生火災事故，不發生嚴重治安糾紛案件，不發生旅客滯留事件，不發生旅客攜帶危險物品和^v^乘車事件；安全事故四項指標同比下降，服務質量和服務水平明顯提升。
為切實加強對春運安全生產工作的領導，公司成立春運安全生產領導小組。
組長：黃俊生；
常務副組長：陳煥盛；
副組長：方汝笙、董堅義；
成員：方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領導小組下設辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設于305車隊，負責做好組織協調、現場指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運要及早動員部署、及早調查預測、及早查漏整改，強化工作措施的落實。
（一）開展廣泛宣傳發動，提高干部職工做好春運安全生產工作重要性和必要性的認識。一是公司計劃在2021年1月下旬，召開各層級管理人員會議，傳達上級有關春運工作會議及文件精神，對全司開展春運工作進行部署布置；二是各股室、部門要及時傳達學習公司的會議精神，布置本部門的工作，并按照公司的具體工作要求，切實開展各項工作；三是公司在春運前組織召開2次全體司乘人員參加的春運動員會議；四是開展道路運輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動，倡導駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標語、發慰問信、出黑板報等多種形式大力開展宣傳活動，形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）強化安全措施落實。
1、由方汝笙副總經理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對全司安全生產大檢查，重點檢查各部門消防設施、消防器材、用電線路、修理廠機具設備的情況，對檢查發現的問題應采取措施及時整改，并跟蹤整改效果。
2、強化車輛安全檢查，在堅決執行報班前安檢制度外，由副總經理陳煥盛牽頭組織車隊相關人員配合安技室和葵西客運站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術性能及安全設施的大檢查，堅決做到每臺必檢、合格放行。車輛安全設備設施損壞及欠缺的要強制更新或維修，技術狀況存在隱患的要責令進場檢修。
3、車隊應于1月25日前組織安排全部車輛進行二級維護和綜合性能檢測，確保車輛技術性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運安全責任書和文明駕駛承諾書，車隊應于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實整改及停班處理，開展清零行動。
4、車隊應加強gps監控平臺的管理工作，落實人員值勤值班工作，實施24小時不間斷監控，及時督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經指令后沒有改正的，監控值班人員及時將情況上報車隊領導處理，車隊要與聯合經營部共同加強對車輛和駕駛員的動態監管，強化駕駛員的安全責任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運營和駕駛員的駕駛時間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴肅查處個別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀違法行為。要針對春節、元宵節日期間人流、物流、車流劇增，同時受低溫雨天霧氣影響，事故易發多發，要加強安全駕駛。特別要落實駕駛員嚴禁開車接聽電話、看手機信息和亂闖紅燈行為，乘務員要相互監督、監控平臺人員通過實時視頻監控對司機有無接聽電話和闖紅燈的現象，如實做好登記，上報車隊領導，對違章行為要進行溝通、批評教育、警告，違章扣分、罰款均由當班駕駛員負責。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時間，提前安排車輛及駕駛員進行證件年檢審，開展違章清零行動，堅決杜絕駕駛員準駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強化車輛安全檢查，做好車輛的保養和檢修工作，確保車輛技術性能完好。加強監控平臺管理工作，落實值班監控。要加強駕駛員管理，特別要落實駕駛員遵守交通規則，不準闖紅燈和亂停亂放，嚴禁開車接聽電話、看發手機信息。在春節期間，人流、車流高峰時段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優質服務。做好車輛內外的衛生清潔工作，樹立我縣公交車的良好形象，要提前了解學校學生放假時間，合理安排車輛做好接送學生工作。
6、經營辦和聯合經營部應提前做好今年春運客源市場的信息調查，做好運力、運量調查、做好常備和節假日應急運力安排，做好今年車輛春運加班包車證的計劃、申辦工作，按照上級交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時申辦，此項工作計劃于1月25日前完成。
8、扎實抓好暢順春運各項工作，抓實抓細常態化客運疫情防控工作，嚴格落實通風消毒，體溫檢測，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強運力供給、優化運力配置，滿足旅客出行需求，要經常對營運車輛進行全車消毒，不定期對站場，候車室，辦公場所進行消毒，營運班車司乘人員要堅持佩戴口罩，引導旅客堅持科學佩戴口罩，要堅持每天對進站上班人員測量體溫，積極配合檢疫點做好進出站旅客體溫檢測工作。
9、客運站和葵西客運站要做好每天對營運車輛當班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對當班駕駛員的身體狀況、精神狀況進行觀察和咨詢，對駕駛員進行測量體溫和檢測酒精含量，并做好詳細登記工作。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇五
剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統液壓供壓，停留剎車是由蘭系統液壓供壓，正常剎車是由綠系統液壓供壓。起落架艙關閉須打泵；滑油檢查要在發動機關車5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多??????，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談談現在，非常有意思。在加上今年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養自己的優良作風，一絲不茍的工作態度，逐步完善自己，做一個合格的機務人。
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民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇六
提起《行動計劃》中涉及的主要任務，深化民航改革領導小組辦公室負責人表示，簡而言之，就是“三個聚焦”?！缎袆佑媱潯凡捎谩罢?清單”體例，以“三個聚焦”進行謀篇布局?！啊缎袆佑媱潯芳瘸浞重瀼亓酥醒肷罨母餂Q策部署，又充分反映了局黨組改革戰略意圖，更回應了行業改革訴求。”深化民航改革領導小組辦公室負責人說。
堅決貫徹落實_、_改革工作部署是確保民航高質量發展的“關鍵一招”?！胺殴芊备母?、國家空管體制改革、大部制改革、公安管理體制改革、國有企業改革、大飛機戰略、國家雙碳戰略等國家重要戰略和改革工作部署，與民航工作息息相關。《行動計劃》聚焦_、_改革工作部署，將“放管服”改革等轉化為民航重點改革任務，設定相應改革目標及改革措施，在深化民航改革總體框架下予以推進，明確了改革貫徹落實的路徑措施，將改革部署落地落實。
如何聚焦民航高質量發展，下大氣力推動解決行業發展不平衡不充分問題，著眼制約民航業發展的深層次問題進行深化改革？《行動計劃》聚焦民航主責主業重點改革任務，從安全監管、機場管理、空中交通管理、民航市場監管等民航局職責出發，將安全模式創新、資源配置優化、智慧民航建設、機場建設管理機制完善、機場運營管理和服務模式轉變、外航安全監管體系完善、中小機場空管服務模式創新、民航服務數字化轉型等重點領域或關鍵環節作為重點改革任務?！捌渲校踩Ｊ絼撔隆①Y源配置優化、智慧民航建設等3項任務以專項行動計劃組織實施，一方面是考慮到深化民航改革工作的系統性、整體性、協同性要求，另一方面也充分考慮到重點領域改革任務的復雜艱巨程度，以專項行動計劃確保改革的精準性和可操作性?！鄙罨窈礁母镱I導小組辦公室負責人解釋說。
推動行業高質量發展，創新是第一動力，行業管理機制的創新，將為行業發展增動力、釋活力。聚焦行業管理機制創新改革任務，《行動計劃》強化通過民航運行機制創新、通航監管模式改革、深化西藏區局和局屬事業單位改革，進一步提高行業運行管理體系新效能，探索促進通航發展新思路，推動西藏民航事業新突破，激發局屬事業單位發展新活力。這些改革任務的完成，把制度活力有效轉化為市場活力，無疑將推動行業管理更規范、運行效率更高效，行業運轉更靈活。
除了“三個聚焦”外，《行動計劃》還通過任務清單的方式將重點改革任務進一步落細落實。每項改革任務明確總目標、分目標、具體措施及主責部門、完成時限，增強《行動計劃》的清晰度、完整性、可實施性，確保蹄疾步穩推進深化民航改革工作。
改革爭在朝夕，落實難在方寸。深化民航改革領導小組辦公室負責人表示，各單位各部門應準確把握深化民航改革工作的特點要求，切實發揮改革在民航安全發展、高質量發展中的關鍵作用。其中，提高政治站位是根本。要全面深刻領會中央全面深化改革精神，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，確保中央深化改革各項決策部署在民航不折不扣落實到位。強化責任擔當是關鍵。民航改革已進入深水區，只有充分認識改革的緊迫性、復雜性、艱巨性，進一步聚焦主責主業，把握關鍵領域，勇于攻堅克難，才能以更大氣魄、更大力度推進民航改革走深走實。
“主辦部門、單位對主辦的改革任務要全程負責、一抓到底，協辦部門、單位要密切協助、支持配合，其他部門、單位要結合各自實際抓好職責范圍內的改革工作，形成深化民航改革整體合力?！鄙罨窈礁母镱I導小組辦公室負責人說，下一步，我們將以黨的_精神為指引，保持改革定力，狠抓工作落實，蹄疾步穩推進民航改革走深走實，在民航安全發展、高質量發展的重要領域和關鍵環節取得突破性改革成果，著力提高行業發展的質量和水平，推動民航行業治理體系和治理能力現代化，為實現中國式現代化作出民航新的更大貢獻。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇七
一、現場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班不準超越欄從事修理工作。
二、在高壓電區域內，部分停電工作時，人體與帶電部分保持安全距離，并需有人監護。
四、電氣設備所用保險絲（片）的額定電流應與其負荷容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲（片）。
五、施工現場夜間臨時照明電線及燈具，高度不低于，易燃易爆場所應用防爆燈具。
六、照明開關，燈口及插座等，應正確接入火線及零線。
七、驗明設備或線路確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。
八、裝設接地線，應由二人進行，先接接地端，拆除時順序相反。拆、接時均穿戴絕緣保護用品。
九、接地線應使用載面積不小于25m2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁用纏繞的方法，進行接地和短路。
十、發電機室應設置砂箱和四氯化碳滅火器等防火設備。
十一、發電機到配電盤和一切用電設備上的導線，必須絕緣良好，接頭牢固，并架設在絕緣支柱上，不準拖現在地面上。
十二、發電機運轉時，嚴禁人體接觸帶電部分，必須帶電作業時，應有絕緣防護措施。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇八
20xx年以來，政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮全年未發生一起重大道路交通安全事故;未發生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點項目建設工程順利實施;維護了群眾生命財產安全。為全鎮的經濟發展、社會穩定奠定了堅實基礎?，F將具體工作開展情況，總結匯報如下:。
政府高度重視道路交通管理工作，1月，政府印發了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了主要領導參與道路交通執法檢查工作、分管領導帶隊上路執法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
20xx年2月，政府與各村(社區)簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
(一)加強了道路交通安全執法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯合交警、交管站上路執法檢查40余次，其中主要領導帶隊上路執法檢查6次，累計檢查車輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是安全執法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯合執法部門上路執法檢查外，一是突出了節假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執法檢查;二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度;三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
(三)加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協調相關部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協調同交警隊、交管站等為我鎮客車(校車)改道開展了實地調研工作。
(三)加強了農村交通“3本臺賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數據30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門政府安排，道安辦組織各村(社區)建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數據統計、通過農交安app進行信息平臺的錄入。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發放宣傳單16000余份;二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
(二)宣傳內容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規矩”;二是道路交通安全執法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發生的真實交通事故案例來警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
主要存在的問題:.
一是仍有少數群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發生在自己身上、覺得執法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協同作戰的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。
下一步工作打算:。
一是進一步創新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮干部群眾交通安全意識;二是進一步加強節假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執法檢查力度;三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治;四是進一步發揮好鎮村干部的道路交通安全監督和示范作用。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇九
1.目標導向與問題導向相結合。按照《指導意見》設定的5年發展目標，針對當前通航發展瓶頸和痛點問題確定各項改革重點任務。
2.市場主導和政府引導相結合。積極發揮市場配置資源的決定性作用，按照通用航空社會化屬性，以簡政放權、放管結合為主要改革手段，支持地方政府興辦通用航空產業，支持民營資本投資運營通用航空業務。在經營許可、機場建設、航空器引進、飛行計劃等方面進一步清理審批項目，簡化審批程序。
3.創新思維與法治思維相結合。以試點方式推動改革，鼓勵在基礎較好、條件成熟的地區分類開展試點，在管理制度、監管模式、運營方式、補貼政策等方面進行大膽創新、先行先試，及時總結、推廣試點成果，用法律、規章和制度對成功的試點經驗和模式加以固化。
到2020年底，實現建成500個通用機場、運行5000架通用飛機、年飛行200萬小時、培育一批具有市場競爭力的通航企業的發展目標。建立與通用航空發展階段相適應的、區別于運輸航空的安全監管和市場監管體系，初步建成功能齊全、服務規范、類型廣泛的通用航空服務體系。
1.系統修訂法律規章。
預期目標：建立與通航發展相適應的獨立的法規體系。
2.降低經營性通航企業許可和審定門檻。
預期目標：通用航空經營許可與運行審定雙證合一。
3.降低通用航空器引進門檻。
預期目標：簡化或取消通用航空器引進事前備案。
4.啟用通用航空管理系統，提高市場監管效率。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十
為了實現集團公司對班組建設的“五化”目標，也為了使監裝監卸班組的工作能更上一個臺階，特制訂監裝監卸員工作標準。一著裝標準：
1、監裝監卸員進入控制區必須穿帶反光條的工作服、佩戴工作牌。2、監裝監卸員穿不帶反光條的工作服就必須穿黃馬甲。二工作標準：
1、監裝監卸員每天必須提前15分鐘進入工作崗位做好航班操作前的準備工作。
（1）交接班當天接班監裝監卸員必須08:30之前全部簽到以保證有充足的時間做準備工作和召開早班會。
（2）第二天正常班早班監裝監卸員必須在自己操作的航班預計起飛時間前75分鐘進入工作崗位并簽到。中班和晚班人員必須在08:30之前簽到。
2、監裝監卸員所做的準備工作包括：文件夾、工作單據、對講機、拿取卸機信息、查看過站裝艙信息和始發貨郵信息、簽取裝機單（1）文件夾必須是完好有效的以保證文件夾里的單據不會跌落和散失。各種單據必須固定在文件夾里防止散失跌落造成fod隱患。（2）對照各種機型準備好相應的各種單據。
（3）測試對講機是否正常工作；監裝監卸員在操作航班時必須保證對講機保持暢通或保持手機通訊方式暢通。
（4）監裝監卸必須在航班預計到達前15分鐘及時到信息室拿取打word文檔。
印的卸機信息和查看過站裝艙信息。
（5）監裝監卸員必須在航班預計到達前15分鐘通過貨運系統查看始發貨郵的信息。
（6）監裝監卸員必須在航班預計到達前10分鐘去結算簽取裝機單和了解是否調艙、載量是否足夠、飛機重心在哪里等始發裝載信息。（7）去結算拿取業務袋和簽取裝機單時必須核對始發業務袋里貨郵艙單上的貨數、重量、目的站與裝機單上的件數、重量、目的站是否一致。
3、航班停靠廊橋時，負責該航班的監裝監卸員必須到位：（1）到位時監裝監卸員必須報告信息室：xx航班到位。
（2）記錄飛機?？坷葮虻臅r間、車隊到位時間、搬運隊到位時間；飛機靠橋5分鐘后車隊、搬運隊還未到達就用對講機呼叫車隊和搬運隊及時到位，并記錄好好呼叫時間和車隊、搬運隊到達時間。（3）指揮車隊將始發貨物拖至準確的艙位門口，并與搬運隊航班責任人交接卸機區位和裝機區位。4、先監督卸載行：
（1）監督搬運隊卸載行時，監裝監卸員必須站立在艙門口以便每件卸載的行在監裝監卸員的視線圍。如果前后艙都有行同時卸載，監裝監卸員必須站立在可以同時監控前后艙的合適位置以保證卸載的行在可控的視線圍。監督搬運隊卸載人員裝斗，行裝斗不允許超過拖斗平面米。
（2）行卸載完畢后立即與搬運隊卸載人員核對到達行件數，交接必word文檔。
須是面對面口頭交接，不允許打手勢防止出錯。到達件數如果與應卸件數不符督促搬運隊卸機人員進入貨艙查找，并把這一異常情況通知信息室，由信息員通知客運行查詢。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十一
今年，我社區的愛衛工作堅持以黨的十七大精神為指導，全面建設社會主義和諧社會為目標，以深化全國衛生城市創建為契機，大力搞好社區環境衛生，提高廣大人民群眾的健康水平和生活環境質量，加快社區的城市化進程，為全面實現小康社會而努力奮斗,今年愛衛主要開展的工作：
一、加大力度，提高環境衛生質量。
以創建衛生城市兩個文明建設為載體，提升全面建設小康社會的必然要求，加大對創建衛生城市的宣傳、發動，投入大量資金，抓好規劃和建設，以創建衛生城市為突破口，狠抓垃圾處理、公廁、市場等衛生設施建設，大搞綠化、美化、亮化、道路硬底和下水道管網化，大力開展各項整治行動，有效地改變社區的容貌。
二、加強除四害工作。
鞏固社區滅鼠、滅蠅達標成果。動員社區居民定期開展衛生大掃除和每季度組織兩次滅四害衛生噴射，把蟲害密度控制在國家標準以內。
三、抓好改水改廁。
結合人居環境大整治，改造老化的自來水主管道，提高飲用水衛生合格率，同時解決部份居民用水困難的問題。社區公共廁所全部改為水沖式三格化糞便處理達到無害化標準。
四、加強健康教育。
20__年的健康教育，結合開展講文明、講衛生、講科學、樹新風活動為載體，充分利用廣播、墻報、發放宣傳單等形式，大力宣傳創衛、人居環境大整治的有關精神，普及衛生知識，提高居民群眾的健康意識和自我保健能力。
文檔為doc格式。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十二
今年四月是全國第二十四個愛國衛生月，為進一步推動愛國衛生活動，以實際行動創建國家衛生城、文明城市。根據上級愛衛辦和西關街道關于今年愛國衛生工作的要求和部署，結合“創文、創衛”活動，針對我社區實際，特制訂計劃如下：
一、指導思想。
以上級文件精神為指導，結合正在開展的“衛生先進評選”活動，為創建國家衛生城市、文明城市，進一步改善社區工作環境，以“清潔環境，美化環境，健康生活”為主題，促進我社區持續、健康、快速發展。
二、活動目標。
1、通過愛衛月活動，進一步加強愛國衛生組織機構，完善衛生機制，進一步明確衛生工作責任。促進我社區衛生工作的細致化、持久化、制度化。
2、通過愛衛月活動，使社區環境衛生、四害防控等工作得到進一步的加強，促進我社區精神文明建設。
營造講衛生光榮，不講衛生可恥的良好氛圍。
三、活動要求。
1、抓好宣傳發動工作。社區要利用各種宣傳渠道，例如：黑板報、宣傳欄、會議學習等，把愛國衛生月活動組織好、發動好、宣傳好，使轄區內的居民人人皆知，人人參與，愛護環境、講究衛生，關愛綠色，從我做起！
2、抓好春季滅鼠工作。要結合環境衛生整治，以衛生防病為核心，以春季滅鼠活動為重點，有計劃、有組織地發動居民積極參與病媒生物防制活動，清除“四害”孳生場所，完善防鼠、滅鼠設施。
3、抓好健民航社區愛國衛生月工作計劃康教育活動。要采取大家喜聞樂見的形式，結合世界衛生日活動，積極開展健康、環保和節能減排等知識和有益于身心健康的活動。宣傳健康理念，倡導健康生活，加強健康教育，普及健康知識和技能，提高全某同志衛生意識和健康素質。社區要以愛國衛生月活動為契機，強化協作，扎扎實實開展活動，力求實效。為居民創造一個整潔、優美的工作、學習環境，促進身心的健康。
二一三年四月二日。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十三
摘要：進入二十一世紀以來，我國高速發展，帶動了科學技術及經濟的快速發展，我國民航事業技術上有很大提升，面臨著重大的發展機遇和發展挑戰。在民航工作過程中，安全是處于首位的，飛行安全有著至關重要的作用。在各個安全環節當中，民航飛機的維修質量直接影響著飛行安全，本文通過闡述民航維修過程當中存在著的一些問題，以及民航維修質量與安全管理的一些優化措施，希望能為有效提升民航飛機的維修質量與強化安全提供一些參考。
關鍵詞：民航；維修質量；安全管理。
安全是民航發展的重要基礎，而機務維修則是為航空安全提供保障的關鍵，民航企業需著重關注自身維修質量的增強，以便安全事故發生率能夠降低至最低限度。日益增多的國際航空事故，要求航空公司必須對維修的重要性引起重視，通過維修質量的提升、安全管理的落實，確保飛機的安全系數，從而為民航企業的發展奠定基礎。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當中，其經常采用的方法有常規維修、預防性維修的方法。常規維修是民用航空器維修工作中經常采用的方法，其通過定期對航空器的維修檢查，來發現各種隱患故障，并按照規定對將要達到使用壽命的零部件進行更換。預防性維修是指航空器設備在還沒有出現故障的前提下，提前開展一系列的維修工作，通過系統性檢查、設備測試和更換，從而有效防止各種故障的發生，是保證其處于規定狀態的一種常用處理方式。
2當前民航維修質量當中存在的一些問題。
民航機務維修人員的技術有待提高。
機務維修人員的技術可以說是民航機務維修的重要保障和基礎，在眾多安全事故當中許多飛機的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患，工作人員如果在日常的檢查和維修過程當中，沒有徹底的對于故障進行排查則會為日后的飛機飛行留下隱患的種子，所以說堅持對飛機進行全方位的檢查是一項嚴謹而必不可少的工作。并且由于民航機務的一些維修人員自身的專業水平較低，沒有專業的技術就無法對故障進行專業排查，就無法有效的解決飛機當中存在的故障，并且由于我國飛機型號的眾多，必須要求維修人員具有專業的維修能力和全方位的專業知識，才能夠保證維修工作的正常進行，這也對維修人員專業技術提出了更高的要求。
維修飛機具有顯著差異。
我國目前使用的民航客機包含波音、空客系列，不同飛機都有著不同的設計理念、機械構造及維修思想，所以這也將更高的要求提給了機務維修人員。維修人員只有將各類機型維修方法熟練掌握之后，方可將維修過程中操作不當等問題有效避免，否則就會導致維修質量下降，最終對飛機安全系數構成影響。
航空器維修器材儲備管理硬件問題所造成的影響。
很好規避了購置成本過高的風險，但同時也出現了其它的問題。很多工作人員由于長期不接觸起落架灌充設備、發動機部件的專用力矩扳手、兆歐表等，經常無法熟練對這些工具進行使用；對于一些常用的工具，如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具，存在員工搶用的問題。
3基于民航維修質量與安全管理提出優化措施。
提高民航維修人員的相關技術。
加強對民航飛機維修人員相關專業技術的培訓，首先要制定合理科學的培訓計劃，通過讓維修人員在理論和實際當中的相關學習了解到在實際情況出發時，如何做應急準備，提高維修人員的應急情況管理能力和技術維修能力能夠有效的減少緊急情況突發時決策失誤，給飛機維修帶來的安全隱患；這次還要建立強大的維修團隊以及安全管理團隊，隨著我國民航事業的快速發展，客流量大幅度的上升，這也就增加了民航飛機飛行過程當中事故的發生率，所以必須加強安全管理團隊的建設，通過團隊的力量攻克飛機維修當中的難題，并且以獎勵的機制獎勵民航管理團隊維修當中積極主動提高自身技術能力的相關人員，從而促進安全管理工作高效開展。
強化飛機質量安全監督力度。
飛機維修行業的標準遠比其他行業嚴格，因為這樣才能為飛機出廠安全性、維修人員技能化維修準則和專業化行為規范提供保障。然而，即便行業規范再合理、再嚴謹，具體執行期間依舊會有紕漏存在，個別維修人員在維修飛機時也并不會結合操作要求進行，甚至還有極少數人員是依據自身主觀判斷進行的，與操作規范背離，以致于一定程度上影響了機務維修工作。飛機本身擁有極為復雜的構造，機務維修工作對工作人員的要求十分嚴格，因此每個員工在其負責的工作環節中都必須以相關要求、規定為依據嚴格進行，特別是機務維修工作人員自身工作的嚴謹性更是極其關鍵，一旦有絲毫的馬虎大意都會導致飛機飛行中存在安全隱患。所以，機務維修部門必須將飛機質量安全監督力度增大，通過對每個環節的嚴格把控、各部門相互監督關系的努力協調，推動機務整體維修質量的提升，為飛機提供安全運行保障。
不斷增加對飛機維修部門的財力支持。
機務人員在飛機維修當中發揮著非常重要的作用，一旦其出現問題，勢必對維修效果造成比較大的影響。很多機務人員在生活當中的不順，都會反映在工作中，直接導致其情緒浮動、注意力分散，這些都可能會導致嚴重的后果。前些年，某航空公司就發生過電子艙電子線束被人為剪斷的惡性事故。由此可見，做好對機務人員的關懷工作是非常必要的。公司應該投入專門的資金用于維修人員待遇和業務培養，而不應該僅僅停留在口頭上，只有增加對飛機維修部門人財務方面的支持，才能讓維修部門樹立正確、積極向上的氛圍，不斷提升從業人員的業務技能，為民航企業安全生產，打下一個良好的基礎。
隨著國民生活水平的提升，飛機已經不再是成功人士的出行工具，飛機票的價格也越來越平民化，許多普通百姓也對自己出行的交通工具越來越重視，民航客運量也逐步提高，所以在這樣的一個大背景之下，民航必須加強對安全的管理，保證飛機的安全運行。對于民航部門而言，一定要重視飛機的維修質量，提高維修人員的專業技術水平以及安全意識，對維修人員進行定期的支持培訓，切實做好飛機安全管理措施，做到零風險，零危害，零傷害，確保一切飛行安全。
參考文獻。
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[3]李思達.民航維修質量與安全管理研究[j].中國高新區，2018（05）：249.
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十四
感受傳統文化的熏陶，豐富業主和員工的生活，增進業主與業主，員工與xx公司的情感交流；體驗過節的熱鬧與歡樂的氣氛。
二、活動地點。
xxx。
三、活動時間。
四、活動負責人：xx。
五、參加人員。
公司員工。
六、活動安排及布置。
1、場地布置：在亭子四周綁上鐵絲，將燈謎吊在上面。
2、準備各種獎品。
3、配置節日音樂并拍照留念。
七、猜燈謎活動說明。
在x—懸掛300條燈謎；在x東苑懸掛200條燈謎；燈謎按照難易程度分為三個等級（難、中、易），猜對燈謎后按照三個等級兌換不同的獎品（獎品為洗衣粉、牙膏、水性筆等）。第1—100條燈謎到1號桌對答案；第101—200條燈謎到2號桌對答案；第201—300條燈謎到3號桌對答案。
八、兌獎原則。
每猜中一燈謎獲得一份獎品，猜燈謎者在兌獎處確認答案正確后才能親自取下燈謎謎題交給兌獎處并填寫謎底及簽名后方可領取獎品。
九、活動注意事項。
1、猜謎要有秩序，不要大聲喧嘩。
2、謎底未猜中，不得將謎語取下來。
3、對答案要排隊守秩序，違反者取消猜謎資格。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十五
機務維修行為是具有鮮明統一性的行為。從人員外場著裝，到維修物品、器具擺放，到具體的作業行為都有統一標準要求，不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統一、保險標準統一、包扎方式統一、標記樣式統一等。行為的統一性是機務人員職業身份形象的顯著標志。
嚴格的規范性機務維修行為是具有嚴格規范性的行為。機務人員必須要嚴格遵守許多法規和各種有關規定。凡事有章可循、有規可守、違規必究。若違規操作，勢必會造成事故隱患。比如拆裝過程就要遵守嚴格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進、回油接頭處拆卸。如果機械師不按照這個基本操作程序操作就會釀成事故隱患。規范性是機務維修質量的保證。高度的嚴謹性機務維修行為是具有高度嚴謹性的行為。航空設備維修是科學維修，維修行為體現著嚴謹、精確、實事求是。要求機務人員做到“穿上工作服時，想任務內容；進入工作場所時，想安全法規；進入工作崗位時，想程序方法?！眹乐斝允菣C務維修工作的基本特質。2.機務人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復雜、動態的時空過程，具有自發性、多樣性、計劃性、目的性、持久性、可塑性等特征，所以行為養成不是一蹴而就的，是在人的實踐活動中受到各種內外因素影響而形成的，并且會隨著影響因素的變化而改變。
運行失常及布置不當，會影響人的識別與操作，造成混亂和差錯，打亂人的正?；顒印庫o、有秩序、干凈整潔的環境有利于人的規范安全行為養成。
統評價與認知，是人們對價值的一定信念、傾向、主張和態度的系統觀點。它起著行為取向、評價標準、評價原則和尺度的作用。價值觀是人的行為的重要心理基礎，它決定著個人對他人和事的接近或回避、喜愛或厭惡、積極或消極。對價值的認識不同，會從其行為上表現出來。具有合理的行為，首先需要有正確的價值觀念。通過正確價值觀引導、行為規范的約束和行為的不斷強化和修正，使成員自覺養成優秀的行為習慣，使成員個人的工作目標同組織集體發展相融合，主動按照價值觀的倡導去規范自己的行為。因此，對機務人員來說，不僅要具備社會主義核心價值觀，而且要具備必備的職業價值觀。航空公司的企業文化建設都非常重視核心價值觀的樹立。比如東方航空公司的核心價值觀“精誠共進”，南方航空公司的“安全、誠信、行動、和諧”。職業價值觀直接影響到我們對機務工作的態度、興趣，進而決定著機務人員的行為。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十六
2022年，公司宣傳思想工作以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真學習貫徹^v^^v^重要講話精神和指示精神以及關于宣傳思想工作的重要論述，貫徹落實全國、全省宣傳部長工作會議精神，突出迎接宣傳貫徹黨的^v^工作主線，突出穩字當頭、穩中求進基本原則，突出學習宣傳貫徹省第十四次黨代會精神重要任務，圍繞集團及公司“十四五”發展規劃，自覺擔當起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務，著力用黨的創新理論武裝黨員、教育職工，堅定主心骨、把握主基調，聚焦主目標、打好主動仗，充分發揮宣傳思想工作教育職工、團結群眾、鼓舞人心的作用，為推進公司高質量發展提供堅強思想保證和強大力量。
一、加強黨的政治建設，強化理論武裝。
(一)堅持用^v^新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、推動工作。及時跟進學習^v^^v^最新重要講話精神，認真做好《^v^談治國理政》(第四卷)、《^v^講故事》、^v^新時代中國特色社會主義思想等原文原著及有關輔導讀本、重要論述摘編、2022年“理論熱點面對面”等重要讀物的學習宣傳工作。充分利用“學習強國”“xx黨建”“愛民航tv”及微信公眾號等媒體平臺開展學習。堅持不懈地用黨的理論創新成果武裝頭腦、教育黨員干部職工，達到用^v^新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作的目的。
(二)深入學習黨的十九屆六中全會精神。推動全體干部職工認識“兩個確立”的決定性意義，深刻認識^v^新時代中國特色社會主義思想實現了馬克思主義中國化新的飛躍，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗中增長智慧、增進團結、增加信心、增強斗志。
(三)持續鞏固拓展黨史學習教育成果。持續抓好黨史學習教育，健全完善“我為群眾辦實事”工作機制。深化“四史”宣傳教育，推動黨史內容更好地進支部、進班組、進崗位、進頭腦。組織學好用好《中國^v^宣傳工作簡史》，做好中國^v^人精神譜系叢書的學習宣傳等工作。
(四)持續落實公司黨委理論學習中心組學習制度。落實好2022年度黨委理論學習中心組學習計劃，在推進領導班子理論學習制度化、規范化取得明顯進展的基礎上，采取“中心組學習+”模式，實行中心組學習+研討體會+理論宣講+調研實踐，推動深學細學，提升學習效果，以學習黨的十九屆六中全會、黨的^v^會議精神、省十四次黨代會會議精神等為主線，不斷強化專題性研討及集中學習效果，達到用^v^新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作的目的。
(五)將“三會一課”與個人自學相結合，強化學習效果。不斷提升學習的系統性、時效性。采取“支部集中研討學、個人會后自學”的方式，充分利用好“兩微一端”自媒體平臺和“學習強國”、“甘肅黨建”學習平臺，提升主動學習意識，增強全員的學習效能，各支部要建立好黨員積分學習制，將黨員政治理論學習納入黨員積分評價機制中。
二、加強組織領導，抓牢抓實意識形態工作。
(一)嚴格落實意識形態工作責任制。深入落實《x省貫徹落實若干措施》《x民航機場集團有限公司委員會意識形態工作責任制考核辦法》，堅持每年至少召開2次意識形態工作會并向集團黨委專題報告1次意識形態工作。要把意識形態工作作為黨的政治建設的重要內容，納入重要議事日程，納入黨建工作責任制，納入領導班子、領導干部目標管理，緊盯黨的^v^、省第十四次黨代會前后等重要時間節點，加強意識形態領域形勢分析研判，防范化解風險隱患特別是政治風險，及時報告意識形態工作情況。
(二)強化意識形態陣地建設和管理。各支部、各部門要落實領導責任，認清新時代意識形態的形勢，不斷強化宣傳陣地管理和建設，抓好提高意識形態領域輿情預判、分析、處理等能力，及時掌握動態，堅決反對和抵制各種錯誤思潮和負面言論。黨委辦公室、各支部、各部門每季度至少對公司、各支部、各部門宣傳陣地進行一次宣傳材料更新。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十七
xx分理處在過去的幾年中取得了豐碩的成果，連續兩年被評為瑞安市青年文明號。xx分理處現擁有全行最年輕的團隊，其中35歲以下員工8名，黨員5名，共青團員5名。xx年我們將再接再厲，以創新服務方式，打造學習型團隊為創建主題，不斷的深化青年文明號創建活動，爭創溫州市級的青年文明號。
一、完善組織體系，強化管理，提高創建意識。為使青年文明號活動健康有序的開展，把創建活動貫穿于各項工作之中，我處成立了以團支部負責人為核心的領導班子，統一領導具體組織、落實、檢查創建工作的開展。
二、加強員工思想政治教育，使員工充分認識到創建青年文明號的意義。積極開展政治理論學習和職業道德教育，引導員工在本職崗位上恪盡職守，文明從業，開拓進取，無私奉獻，培養青年員工敬崗愛業精神，展示xx分理處青年文明號的精神面貌。黨建帶團建，團建任務配合黨建任務一起部署和實施，并積極向黨組織推薦優秀團員入黨。
三、立足崗位，打造服務品牌。我們將以爭創青年文明號的活動為契機，以文明誠信和優質服務為宗旨，把顧客滿意作為我們的工作標準，深入開展服務理念和實踐的探討與學習，以優質服務打造品牌效益，把xx農行建設成為精神文明建設的窗口。
四、加強交流與學習，培養高素質的學習型的組織。在業務學習方面，xx年我處將以抓好內部業務知識的交流與學習，以做好本職工作、搞好服務為主線，積極開展相關文件和相關知識的培訓與學習。同時，堅持業務技能不放松，繼續加強同行內其他部門的交流與聯系，提高我處整體辦事效率。此外，鼓勵員工不斷的自我充電，參加繼續教育和培訓，積極參與行里組織的調研學習活動，提高學習能力，提升自身素養，并營造良好的學習氛圍。
五、以活動為載體，促進創建活動的深入開展。分理處結合自身的工作特點，組織開展各種形式的文娛活動。豐富員工的業余生活，使員工在活動中放松身心，提升團隊合作精神，以更好的精神狀態投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監督力度，制定一系列規章制度，獎勵表彰先進，懲罰鞭策落后，做到獎罰分明，有章可循。
一、成立團支部落實工作責任。年初成立新的團支部，選舉產生團支書、團支部文娛委員。擬訂xx年度計劃，明確創建青年文明號的主題、創建標志，制定創建標準和制度。以文明誠信、優質服務為創建主題，以顧客的滿意為標準。繼續堅持周會月會制度，認真對工作進行階段性的認識和總結，開展批評和自我批評，提高工作質量。
二、立足崗位，打造服務品牌，首先從服務環境抓起。
(一)打造精品vip室，服務優質客戶。我處將對貴賓室進行改造，添置窗簾、休閑桌椅、書報欄，增加書報的名目，選擇客戶喜歡的休閑類雜志，力求使客戶享受到我們舒適的服務環境。
(二)衛生環境責任到人，分窗口、分片區，包干到個人，作好包干區的衛生打掃和維護工作。
(三)維護好便民設施，醫藥箱、老花鏡等便民設施專人負責，若有缺失及時補給。組織改善服務的討論和嘗試。
三、優質服務的探討和實踐。針對分理處客等問題嚴重、窗口壓力大等問題，開展深入研究，嘗試新的勞動組合和窗口分流。鼓勵員工參與問題的數據統計，文章撰寫。每月根據員工的服務質量和業務量等評選月服務明星，并給予物質獎勵，在分理處內形成良性競爭，不斷提升服務質量。年終對表現突出的月服務明星向支行推優。
四、開展一系列活動，促進創建活動的深入開展。
(一)參加支行文化節活動。
參與我與農行共成長征文活動。把自己進入農行工作以來的所想所感所悟用文字的方式記錄下來。金點子大賽為支行的各項業務獻計獻策。青年英語風采大賽鍛煉英語口語，展現自我風采。積極參與農行職工歌曲大賽，為分理處爭得榮譽和積分。
(二)組織員工慶生會。慶祝員工生日，組織聚餐唱歌，贈送禮物。讓員工體會集體的溫暖，團隊的力量。
(四)友誼比賽等活動。與兄弟部門攜手，組織排球、籃球等友誼賽。加強交流與合作，同時也能鍛煉我們的團隊，提升集體榮譽感。
五、推出電子銀行產品營銷月活動。制定電子產品營銷月活動計劃和具體實施方案。張貼海報和發放宣傳資料。每月評選營銷之星，給予物質獎勵。
六、加大檢查和監督，制定一系列的規章制度和考核標準。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十八
災，責任重于泰山”，用安全意識來影響我們的行為，用安全的行為創造完美的成果。作為一個鮮活的生命，我們在親人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無數寶藏等待我們去挖掘，有無數險峰等待我們去攀登，有無數藍圖等待我們去描繪每個人享有著安全生存的權利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來，時刻繃緊心中的安全弦，以科學嚴謹的工作態度，一絲不茍的工作作風，齊心協力，把好每一個“安全”關，讓x航這架大飛機在和諧平安的藍天中越飛越遠！
之間，安全是基礎、是前提，沒有客艙安全，就不會存在客艙服務。國際民航組織的標準和中國民航的規章都有規定，客艙乘務員與機長、副駕駛一樣，是機組必備成員。既然是必備，就不是從為旅客提供舒適服務這個角度來講的，而是履行安全職責所必需的，是要在緊急時刻發揮關鍵作用所必需的。
因此，客艙乘務員應把安全職責作為第一職責，客艙服務一定要服從于客艙安全。
過于復雜的服務程序還會造成客艙乘務員過度疲勞，對客艙安全也是非常不利的。因為客艙安全不僅要保證旅客在乘機過程中不受傷害，更重要的是，乘務員能在事故發生的關鍵時刻組織撤離、挽救旅客生命，把事故的損失減少到最小。
需要更多的思考。單向，單調的安全管理模式已日漸落伍，強調溝通、以人為本、有理有據、換位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。
客艙的安全需要旅客和乘務員共同來創造和維護。雖然這其中必然有著管理和被管理的矛盾，但二者永遠都是一個有機的整體。安全永遠是旅客和客艙服務的基本要求。當旅客的基本要求和他們的行為方式越來越趨于協調和理智，我們對客艙管理和其它服務之間的步調就會越來越和諧和一致。當有一天所有的旅客都可以以自己的名義加入到客艙的安全管理中時，客艙安全才是最能得到保障的時候。
民航監裝工作計劃（匯總19篇）篇十九
為紀念中國^v^成立101周年，按照省委教育工委關于推動高?；鶎狱h建效勞振興開展、深化提質增效的具體舉措有關要求，進一步發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，團結帶著廣闊師生奮力開創學校事業高質量開展新局面，現就開展紀念建黨101周年系列活動通知如下。
一、活動內容1.開展“創先爭優〞活動。各院〔處〕級單位黨組織在7月1日前完成“兩優一先〞評選表彰活動，評選表彰方案報黨委組織部備案。要深入挖掘并大力宣傳在學校建設開展的實踐中勇于擔當、奮勇爭先，敢闖敢試、攻堅破難，勤勉敬業、無私奉獻的先優典型，提振廣闊黨員干部奮進新時代、再創新輝煌的精氣神，營造實干立身、爭當出彩的濃厚氣氛。
100%覆蓋。學校遴選優秀黨課推薦至省委教育工委參加省委組織部“黨課開講啦〞活動進行宣傳。
3.開展黨支部書記素質能力提升活動。舉辦黨支部書記素質能力大賽，進一步提升黨務干部的素質能力，增長本領，使黨支部書記成為落實“五細〞要求、弘揚“工匠精神〞的帶頭人，成為黨務工作的行家里手。初賽：結合黨務知識考核、主題黨日活動方案籌劃、高校黨支部工作紀實手冊記錄情況進行綜合評分；復賽：開展一次談心談話；決賽：講一堂微黨課。各院〔處〕級黨組織分別推薦1名教工黨支部書記和1名學生黨支部書記參加比賽，并于6月6日前將參賽報名表發到組織部郵箱。
4.開展“黨員先鋒〞展示活動。舉辦“黨員先鋒〞微視頻大賽，作品聚焦深入學習貫徹^v^新時代中國特色社會主義思想的生動實踐，展現基層黨組織和黨員干部穩固黨史學習教育成果、提能力轉作風、抓黨建促業務、效勞龍江振興開展，在各條戰線、各個領域、各項工作中攻堅克難、勇挑重擔、沖鋒在前、成績顯著的先進事跡，展示基層黨組織和黨員干部的精神風貌。作品應以生動的事例、真摯的情感、獨到的手法，講述好故事，傳播好聲音，時長不超過3分鐘。請各院〔處〕級黨組織于6月25日前將微視頻作品連同“黨員先鋒〞微視頻大賽參賽作品報名表報黨委組織部。
紅色基因、筑牢信仰根基，堅決“永遠跟黨走〞的決心意志，在學校開展中展現新作為，做出新奉獻。
6.開展“以能力提升促高質量黨建〞沙龍活動。七一前夕，黨委組織部組織標桿院系培育單位黨委書記、樣板黨支部培育單位黨委書記和支部書記、首批校級“雙帶頭人〞工作室教師黨支部書記，開展一次黨建沙龍活動。圍繞提升能力，增強本領，抓好標桿院系、樣板黨支部創立工作，進行討論交流、經驗分享、思路碰撞，從而凝聚智慧、破解難題、促進工作。
7.開展“黨建促開展，獻禮^v^〞案例評選活動。各院〔處〕級單位黨組織要深入學習貫徹省第十三次黨代會精神，找準把辦學優勢、組織優勢轉化為開展優勢的結合點和著力點，深入挖掘和系統總結本單位在發揮黨建引領，促進黨建與業務深度融合，助力龍江振興開展的典型案例。各院〔處〕級單位黨組織至少上報1份黨建促開展典型案例，按背景、做法、成效、啟示四局部撰寫，2500字左右，配圖片3-4張，于6月20日前報黨委組織部。獲獎案例將推薦參評省委教育工委“全省高?；鶎狱h建效勞龍江振興開展典型案例〞。