安全反思和自我批評（優質21篇）

范文是一種學習的工具，通過模仿和學習范文，我們可以更好地理解和掌握知識。請大家關注以下這些范文范本，體會其中的寫作技巧和特點。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇一

生命對于每一個人來說只有一次。每個人的生命安全都牽動著家人和朋友的心。安全對于一個家庭來說意味著家人健健康康的活到老，享受生活的樂趣。對于一個企業來說，安全則意味著企業穩穩當當的發展，逐漸壯大。只有在確保生命安全的前提下，我們才能去生產產品，去創造財富。因此，安全生產是企業發展的最基本也是最重要的問題。作為多經公司機廠副廠長，我主抓安全生產。在日常的生產工作中，我時刻保持著高度負責的工作態度。多年的工作經歷讓我認識到了“安全生產無小事”這句話的真諦。在對待安全這二字上，再多的細心也是應該的。往往一些安全事故的發生就是由于我們平時忽略一些安全生產細節，埋下了安全隱患造成的。安全生產關乎著家人的幸福和企業的成長，我們每一個人都應該靜下心來，細細思考，認真反思。回望自己過去的工作，雖然自己努力嘗試去做到最好，但是仍有一部分問題處理的不到位，現反思總結如下：

1、安全意識方面。對于一些危險性比較大的工作，自己的安全意識比較高。然而對于一些危險性比較小、比較熟悉的工作，往往安全意識不高。事實上對于這些工作，工人的安全意識也普遍比較低。這正是最大的問題!很多的生產事故都是發生在最熟練不過的操作生產中。此外，在節假日前和工作格外繁重、工人身心疲憊的時候，安全意識也有放低的現象。

2、在對待安全的態度上，在對待安全生產的長期性、反復性、復雜性認識不足。機廠的加工生產環境中存在著諸多危險因素：車床鉆床等機械使用不當容易造成加工件飛出擊傷人，更有甚者會出現絞傷人的現象;切割機使用不當易出現切屑傷人現象;氧氣切割使用不得當可能會引發爆炸現象;平時的起吊拖拉，由于工件笨重且多有棱角，易出現刮傷碰傷。

除此之外，登高作業時易出現摔傷和物體墜落砸傷人的現象。對此，盡管我總是細細分析處處防范，但由于個人的見識及能預想到問題有限，總有一些安全措施沒有完全做到位。雖然沒有造成安全事故，但對于日后的加工生產終歸是一種安全隱患，應該及早排除。

3、在安全管理方面，管理的持久力不夠。主要表現在對日常的管理一陣緊一陣松，并且大多時候沒有落實到紙面形式。管理也存在一定的隨意性和不穩定性，管理工作未能深入到底。除此之外，管理的針對性也不強。對于各種生產作業的工作小組沒有明細的管理要求，存在著“普遍性安全要求”問題。這種現象不能將安全隱患徹底排除，應該在下一步的工作中著重改進。

4、在工作作風上，我存在一定的好人主意。在工期比較緊生產任務比較重時，對于一些不是很嚴重的違規操作放任縱容。對工人在工作生產中出現的一些小的錯誤沒有給于直接的批評和教育。這些都是自己工作上缺點，是需要堅決糾正的。此外，對一些管理工作抓落實的力度不夠。例如，要求工人在每天工作結束后，在下班前要將自己使用的工具擺放到位，對使用的機床要進行清理，對車間的衛生要進行打掃，對于一些易丟失的工作要重點收好。在提出要求的前幾天，大家做的比較到位。當工期緊任務重時，為節約時間，這些工作往往未能堅持下去。當任務不再繁重時，這項工作也不了了之。

對于工作中自身存在的問題，我要正確面對，堅決糾正。在下一步的工作中，我將從以下幾個方面著手，努力使自己成為一位合格的基層領導人：

1、強化安全意識安全生產意識是安全生產的基礎。真正的安全是源于自己對自身和他人生命安全的負責態度。單一的靠他人強迫和監督是不能完全避免安全事故的發生。只有機廠內的每個工人都從根本上提高自身安全生產意識，才能保證在以后的生產中較少甚至不發生安全事故。因此，在下一步的工作中，我會定期的對機廠的工人進行安全生產教育。牢固樹立“安全第一”的生產意識，讓他們明確“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系。

2、深入反思、查整。對于上面提到的種.種問題，我會進行深刻反思，認真尋找問題的根本原因。努力制定針對性強的具體措施，從根源上解決問題。例如，我會努力學習新的知識，并深入現實生產中，全面徹底的發現并排除生產中存在的安全隱患。對于“老好人”思想要堅決杜絕，對于事情的處理嚴格按照機廠規定和上級領導的指示進行，遵循“對事不對人”的處事原則。

對工人范下的錯誤都當面指出并提出批評，并對其進行思想教育，要求其尋找犯錯原因。對于給機廠利益造成重大損失的要依照規定作出處罰。同時對于此類現象的發生，自己要認真反思，從自身管理上找原因，首先作自我批評。

3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負素。對于日常生產工作的任務分配作出明確的分工，分清廠長、班長、工人的具體責任。一旦出現問題，按分工和責任制深究個人責任，嚴格做到分工明確責任到人。強化員工崗位責任意識，鼓勵員工學習愛崗敬業精神。

安全生產是個人幸福的保證，是企業成長壯大的基石。在日后的工作中，我將努力學習新的知識，開拓自我視野，不斷提高自我管理能力，時刻以一名機廠安全負責人的態度要求自己，定期作深刻反思，為日常的安全生產和多經公司的輝煌明天奉獻自己的一份力量。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇二

1、鼓勵幼兒在生活中做一個善于觀察的有心人。

2、進一步培養幼兒的語言表達能力，觀察能力和判斷的能力。

3、幫助幼兒認識生活中的一些常見的標志，主要認識：當心觸電、當心中毒、禁止煙火。

4、懂得基本的安全知識、知道發生火災以后簡單的自救方法，提高、自我保護意識。

5、增強安全意識，克制自己的好奇心，不去危險的地方玩耍。

6、能說出不易玩耍的地方存在什么樣的安全隱患。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇三

1、教師出示收集來的圖片資料請幼兒觀察討論。

2、講述案例《水庫摸魚，深水桑命》請幼兒說說從中知道些什么？

3、引導幼兒了解水庫的危險性，自己游泳技術不佳時千萬不可逞強下水。

4、教師談談事例《深水玩耍，水草纏身而亡》這個悲劇的事實告訴我們了什么？

（1）、這幾個小朋友違反了哪些安全規則？

（2）、我們應如何遵守安全規則？

（3）、教育幼兒知道深水中經常有高大水草或大石塊，若有水草纏身或被大石塊夾住腳就會有生命危險。

5、教師向幼兒講幾點防溺水的知識要點：

（1）、教育幼兒周末、節假日、寒暑假嚴禁到池塘、無蓋的水井邊等處戲水、游泳。不能獨自或結伴到池塘邊釣魚、游泳、玩水。

（2）、我們還小，很多小朋友都不會游泳，如果發現有朋友不慎掉進河里、池塘、水井等，不能冒然下水營救，應大聲呼喚成年人前來相助或撥打"110"。

三、活動結束1教師："聽了那么多，你懂得了什么？"。

2小結：人的生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手里，希望小朋友通過這節課的學習，學會珍惜生命，養成自覺遵守溺水安全原則的好習慣。

四、延伸。

1、教師："要是碰到有人溺水被抬上來，這時候120沒趕來，你該怎么救人？"2、幼兒自由發表意見。

3、教師出示圖示請幼兒觀察討論。

4、教師講解救人步驟。

5、教師示范救人步驟，幼兒觀察。

6、請個別幼兒嘗試。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇四

通過該活動，我覺得孩子的收獲是很大的，以下是孩子的聲音：

a、知道迷路后尋找家長的方法，和與家長出門要緊跟家長或拉著家長的手。

b、先在原地等一會兒，不要慌張，也許爸爸媽媽就在不遠處。

c、如果走失的地方在商場或公園，可以找到公園的廣播室，告訴工作人員你和爸爸媽媽的姓名，聯絡電話等，讓工作人員幫忙廣播尋找自己的父母。

d、要乖乖地聽工作人員的話，和他們一起等自己的父母來接你。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇五

1、多媒體課件、會說話的標志、導入課題。

小朋友剛才誰在說話，提醒我們注意安全。在我們生活的周圍有許多這樣的標志時刻提醒我們注意安全，所以需要我們去認識它。

2、認識安全標志。

小朋友我們坐下來和你的標志朋友說說悄悄話，看他叫什么？提醒我們怎么做？也可以把你標志朋友的名字告訴你的好朋友。大家互相說一說。動腦筋想一想。現在老師請小朋友把你的標志朋友介紹給大家，讓大家都來認識他。

3、參觀安全圖片展覽。

今天小朋友表現的都很棒，以后小朋友平時要注意觀察你生活的周圍、還有那些標志，提醒我們該怎樣做？我們這里還有一個標志圖片展覽，老師帶你們去參觀一下，以后我們也要做小小設計師，來設計更多的標志。

4、為幼兒園設計標志。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇六

“____”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預料，它不僅僅給國家和人民財產造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應對當前安全生產工作的嚴峻形勢和艱巨任務，血淋淋的教訓告訴我們：“安全職責大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?我們該怎樣做?我的認識是務必吸取教訓，深刻反思;務必腳踏實地，忘我工作;務必鼓舞志氣，從頭再來。

自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實、安全關鍵的卡控、干部作風，以及現場作業、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全職責、安全履責方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關安全的問題不夠敏感。深入發動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學習的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。

2、對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。平常自己學習安全規章比較少，對現場作業中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現無法發現不安全因素的狀況，對上級檢查發現的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。

3、干部作風務實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，局限于量化指標的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。

4、黨支部和黨員作用發揮突出。在融入中心，創先爭優方面，沒有凸顯出針對性和組織的發動。個別黨員沒有做到沖的上、頂的上，而是不斷違章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。

二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：

1、深刻領會中央領導盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領、思想工作，全力提高從業人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。

2、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業，個性是到發線各個崗位技術知識、安全制度規定，現場安全作業方法，并在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防范水平。對各專業事故預案，個性是安全卡控的重點進行全面學習和掌握，以確保事故處理快速、安全。

3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強從業人員“兩違”的查處力度。透過下現場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發現的違章違紀除加強批評教育外，務必嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現象發生。

4。發奮提高職工崗位素質和業務水平。把提高崗位素質就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸到職工心目中。讓職工自發地學習業務素質，控制兩違行為，發奮杜絕違章違紀，從而防止安全事故發生。

5、發揮政治核心作用。用黨支部戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范帶頭，開展好創先爭優活動，融入中心，服務大局，加強自控型班組建設，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。

透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發奮工作，以實際行動為鐵路的安全生產做出新的貢獻。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇七

鼓勵幼兒觀察并結合自己的經驗說出自己的想法。

教師：大家猜一猜，如果這些小朋友這樣玩，可能會怎么樣呢?

讓幼兒按照自己的想法推測，并說出后果和危險。

2、幼兒結合自己的生活經驗，說說其他比較危險的行為。

教師：你們知道還有哪些玩的方法比較危險呢?這樣玩為什么有危險呢?

通過討論幫助幼兒了解集中不安全的玩法，認識到它們的危險。

教師講事例讓幼兒說一說，這樣玩好嗎?

一天放學后，小明和小剛在馬路邊上踢足球。玩了一會兒，球骨碌碌地滾到馬路中間去了。這時候剛剛有一輛車開過來，司機看見一個小孩子過來撿球，馬上剎車，但還是把小明撞倒了。小明嚇得臉色煞白，哇哇大哭。警察叔叔連忙過來抱起他說："以后不要再在馬路上踢球了，這樣一來太危險了。"小明不好意思地低下了頭。

提問：小明和小剛這樣玩好不好?為什么?那應該怎樣玩才不會有危險?

3、組織幼兒討論：怎么玩才可以使自己比較安全?

鼓勵幼兒大膽發言講述自己的看法。

4、學習了解自我保護的策略。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇八

1、學會保持愉快的心情，培養幼兒熱愛生活，快樂生活的良好情感。

2、知道生病了不怕打針吃藥，做個勇敢的孩子。

4-5歲的中班幼兒隨著年齡的增長，動作能力有明顯發展，因此所表現出的年齡特點是活潑、好動，他們有積極探索的欲望，對一切未知的新鮮事物都有好奇心。由于我們班上的蕭蕭小朋友得了結膜炎，每天都需要教師幫助幼兒點眼藥水，好奇的孩子們每次都很關切的問：“蕭蕭的眼睛怎么了?”“他以后會看不見嗎?”“結膜炎是什么病呀?”

…從而引發了主題活動《不要用手揉眼睛》，也因為幼兒年齡小，對一些常見病的預防知識比較缺乏，為加強幼兒自我保護能力及自己照顧自己的能力的培養，鞏固中班幼兒良好衛生習慣的培養，因此開展這個主題是十分必要的。

通過這次活動，幼兒更加喜歡觀察、探索了，更加喜歡問問題?同時，幼兒對與眼睛對我們的重要，有了更深的理解，知道如果沒有眼睛，這么美麗的世界就看不到了，了解到春季的明顯特征，知道春、冬季明顯特征的區別。

小朋友之間也有了更多交流與分享經驗的機會，孩子們更愛說了、尤其是那些膽小的孩子，通過這樣的活動，促使他們有了成功感，他們會主動把他們的發現帶到幼兒園與好朋友一起分享。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇九

1、觀察畫面內容，分析圖片中的人物、情節、角色以及判斷他們之間的關系，能創編出故事的結尾。

2、知道迷路后尋找家長的方法，和與家長出門要緊跟家長或拉著家長的手。

3、知道要理解他人的需要，學會關心、幫助他人，體驗得到幫助及別人所獲得的快樂情感。

4、初步培養幼兒用已有的生活經驗解決問題的能力。

5、加強幼兒的安全意識。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十

安全教育要常抓不懈幼兒的年齡特點決定了其意識和行為之間的差異，幼兒的自覺性和自制能力都較差，而良好行為習慣的養成，自我保護能力的提高，也不是一次兩次的教育就能見效的。我們教育者必須在日常生活中多進行正確行為的引導，使之形成習慣，同時還要經常督促和檢查，幫助幼兒形成良好的行為習慣。經常給孩子講解安全方面的知識，逐步提高幼兒的自我保護意識和能力。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十一

1、提高安全意識，學習溺水安全有關知識。

2、自己能改變生活中不遵守溺水安全的不良習慣，提高對生活中違反安全原則的行為的辨別能力。

3、自防自救的知識，深化防溺水安全教育，使孩子了解自防自救知識，提高自防自救能力。

4、知道在發生危險時如何自救。

5、能積極參加游戲活動，并學會自我保護。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十二

在全路推行路局只管站段重大生產布局調整的關鍵時期，我們鄭州電務段在4月10日、4月13日因違章作業接連發生了兩期行車險性事故和責任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開了不同層次的安全分析會，從安全意識、干部作風、安全管理考核機制、安全規章落實情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問題。

作為電務段的班子一員，近日來，我一直在反思這樣一個問題----------自1997年“4.29”重大事故以來，電務段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業”為主題的安全教育活動；而且已經在信號機械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪，封連線就是高壓線"的警示標志；在各種會議上宣講、在相關文件中強調；用過去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類事故警示職工，為什么總有那些職工、干部在實際行為中把這些規定拋在了腦后而去鋌而走險？痛定思痛，我深感，冰凍三尺，非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白；暴露出我們的安全規章對個別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規章不能在干部職工的意識中入腦入心進而化為工作實際中的行為準則？我想有以下幾個方面的原因。

1、事故教育重形式而不重實效。往往，在除了事故之后，就會組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動，本意是針對事故結合自己的崗位實際，認清應汲取的教訓，找出自己在實際工作中有違規章、規范的問題，但實際上是人人都在事故通報上簽個名，“查、擺”就是一人一張紙，寫上三言兩語的空話套話就算完事。沒有人定“查、擺”的標準，更沒有人關注“查、擺”的質量。只要不是發生在自己身上的事，在其靈魂深處就不產生根本的觸動。活動結束，一切照舊。沒有觸動靈魂的教育是失敗的沒有實效的。這種活動搞得越多負面效應越強，與“狼來了”的效果有過之而無不及。

2、電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關安全的要求，電務段在文件制定上可謂翔實全面，但對文件的貫徹落實情況沒有去追蹤；在宣貫有關安全的總體思路、導向、要求上，主要對中層干部講得多，由中層干部向工長傳達，工長再向職工傳達。按逐級負責制的要求，這個過程是正常的，問題是實際運作中，車間主任向工長、工長向職工的傳達重大了折扣，電務段明知這種情況存在，但沒有及時糾偏。可以說，電務段有關安全的總體思路、導向、要求不能深入人心，上下兩張皮，這是“4.10”、“4.13”事故發生的重要原因。

3、有些人違章后找借口、講客觀推托責任。長期以來，我們的一些干部、職工違章作業習以為常，而且還美其名曰為了工作、為了完成任務，即使是出了問題也是好心辦了壞事。全然沒有害人、害己、違法的意識。管理部門甚至有些領導也找借口從輕發落，客觀上對違章起到了推波助瀾的作用，極大的削弱了安全考核的警示效應。姑息只能養奸，對違章違紀的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發生的又一重要原因。

前事不忘，后事之師。鑒于上述三個方面的思考，“4.10”是一起典型的違反“七嚴禁”導致的行車險性事故，“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章，也有領導干部的違章。我覺得這兩起事故應成為我們進行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹，對違章違紀的考核方面應從以下幾個方面努力：

1、在安全教育，安全工作思路、導向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時，力戒形式主義。各級干部要以“嚴、細、實”的作風，按包保區域，走線、蹲點，真正的深入到基層，和群眾一起分析、一起查擺，使大家真正從事故教訓中受到教育、觸動靈魂、得到警示、進而在實際工作中規范自己的行為；同時，讓安全的壓力等強傳遞，讓電務段電務段有關安全工作思路、導向、要求、安全考核政策人人皆知，入腦入心，并化為實際工作中的自覺行動。

2、對于違章違紀，無論責任者出于什么目的、無論是否造成后果，一律按規定進行處理。這一點，最主要的是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當老好人，做到寧聽罵聲、不停哭聲！使干部職工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度、要求，必須有相應的追蹤檢查落實機制，形成管理的閉環。按逐級負責制、崗位責任制的要求，徹底追蹤不落實的人事，查處不落實的人。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十三

城市交通的不斷發展促使我們加強交通安全教育，讓幼兒了解一些危險因素，知道遵守交通規則的重要性，懂得如何保護自己.設計這個活動時，我首先根據幼兒的已有生活經驗與認知發展水平，將目標定位為：了解行人在馬路上應該遵守的一些交通規則，培養初步的安全意識與自我保護意識。為此，我選擇了幼兒日常生活中經常會遇到的幾個場景，教育幼兒不在馬路上玩耍，要走人行道，過馬路要走斑馬線等，以增強幼兒的安全意識、自我保護意識和能力。

活動目標。

1、認知目標：讓幼兒初步認識紅等、綠燈及其作用。

2、情感目標：引導幼兒初步了解簡單的交通規則，增強幼兒對交通安全的認識。

3、技能目標：幼兒知道過馬路時一定要走斑馬線，注意安全。

重點難點。

1、讓幼兒初步認識紅等、綠燈及其作用。

2、讓幼兒知道，過馬路時一定要走斑馬線，注意安全。

3、引導幼兒初步了解簡單的交通規則，增強幼兒對交通安全的認識。

活動準備。

1、紅、綠色的實物材料。

2、交通掛圖一幅。

3、兒歌《過馬路》錄音磁帶及掛圖。

活動過程。

一、導入部分：

1、教師出示紅、綠色實物，讓幼兒說一說：“這是什么顏色?那是什么顏色?”

2、教師引入顏色話題，并讓幼兒說一說：“在哪里見過這些顏色?”

二、基本部分：

1、教師：“小朋友，今天老師給你們帶來了一幅很漂亮的畫，想不想看一下呀!不過在看得時候，一定要仔細的看，老師會有問題問你們。”

2、教師出示交通掛圖。

(1)教師：“這幅畫漂亮嗎?這上面都有什么呀?”

(2)教師：“這上面都有哪些顏色呀?”

(3)教師：“小朋友有沒有發現，在十字路口，為什么有的車子停下來了，有的車子正在過馬路呢?”(因為紅綠燈。)。

3、教師總結：“紅綠燈是來管理交通的。在十字路口，亮綠燈，車就能行走;亮紅燈，車就要停止行走。”

4、教師提示幼兒觀看掛圖中的人。

(1)教師：“那行人過馬路時應該怎么走呢?”(走斑馬線。)。

(2)教師：“行人過馬路也要看紅綠燈，綠燈亮了，行人過馬路必須走斑馬線;紅燈亮了，行人必須在馬路邊等候。”

三、結束部分：

1、教師教幼兒讀兒歌。

2、幼兒熟悉歌詞后，教師與幼兒一起玩游戲。教師讓幼兒在活動室隨意走動，教師念兒歌，當念到“紅燈亮了等一等”時，幼兒趕忙跑到一邊停下來;當念到“綠燈亮了趕緊走”時，幼兒繼續行走。

3、活動結束。

四、活動延伸：

1、教師建議幼兒的父母帶領幼兒認識紅綠燈。

2、教師可讓幼兒看《幼兒用書.健康、社會與藝術》中的“過馬路”，同伴之間大聲讀兒歌。

附：兒歌。

過馬路。

過馬路別慌張，

注意行人和車輛。

紅燈亮了等一等，

綠燈亮了趕緊走，

斑馬線上別停留。

幼兒對交通安全有一定的認知，通過活動，鞏固幼兒對交通規則的認識，引導幼兒要遵守交通規則，知道不能亂穿馬路，增強了幼兒遵守交通規則的意識。在活動中，幼兒的語言表達能力有很大的進步，尤其是對于自己比較了解的事情，語言條理性較強。由此可見，知識經驗的積累對幼兒的思維、語言發展起著很重要的作用。

對有趣的游戲幼兒非常喜歡，因此活動中他們的情緒一直很高，特別是第三環節“幼兒熟悉歌詞后，與教師一起玩游戲”時，個別幼兒在活動場地興奮地奔跑。我及時介入轉移其行為，讓他看清紅綠燈。整個活動始終充滿著自然流暢、輕松溫馨的情感氛圍。同時也增強了幼兒與同伴合作游戲的意識，體驗游戲的快樂。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十四

立足于這節課的內容，要想上得出彩，除了充分利用課本上的知識外，還需要聯系生活，讓學生說出他們知道的關于合理營養的生活常識，最近報紙雜志上都有哪些食品安全的新聞。另外，若能充分調動學生的學習興趣，將會拉近學生與老師之間的距離。

本節課的主要特色包括：

1、教學過程()能把學習知識、能力目標、情感教育有效地結合起來。如，通過學生自我分析常見的不良飲食習慣，分辨哪些是營養合理的早餐食譜，課前準備食品包裝袋并說說購買食物時應注意什么，從網絡或報紙新聞中查找關于食品安全的例子，制作幻燈片等內容和過程，活學活用，并且落實到行動中。在教學過程()中，通過課文內容的學習，使得學生能辨別在生活中的一些不良飲食習慣和食品是否安全，充分認識怎樣才能做到合理營養，如何保證食品的安全，達到學習知識、能力目標、情感態度價值目標的統一。

2、貼近生活的內容，學生十分歡迎；讓學生討論日常生活習慣是否科學，“舉例說說你所知道在社會上發生的食品安全問題”，課下準備好幻燈片在課堂上演示等內容，都是學生靠自己獨立完成的，這充分體現了新課程以學生為主體，培養學生全方位的能力等新理念。

3、通過多種方式結合的教學，調動了學生的學習興趣，拉近了師生之間的距離，并且能夠激發學生的學習熱情，是提高課堂有效性的動力，希望在以后的課程中，能充分運用這一點。

而從本節課我也看到了自己需要改正的地方：

1、語言的表達還需要進一步規范；

2、更充分地挖掘教材，才能做到臨場不亂；

3、聲音不夠洪亮，會導致個別學生開小差；

4、該充分展開的地方并沒有做到，使得學生還有話說，卻被打斷了。

通過科組各成員的評課，及課下自己的反思，總結出以上本節課的優點和缺點，相信以后能繼續發揚閃光之處，避免出現類似本文所提到需要改正的問題。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十五

在安全大檢查、大整治活動中，自己認真學習了成車安電【20xx】50《關于開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【20xx】67《關于立即開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20xx】70號《關于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。按照“高標準、講科學、不懈怠”，“立說立行、守土有責、說一不二、一抓到底”的要求，與自己平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自己感到非常慚愧離要求相差太遠。

因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自己。從零開始，居安思危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業務水平和管理能力。現在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。

一、當前安全形勢認識不清，貫徹上級精神不堅決。

1、對當前活動的展開認識不清，甚至產生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識，正確認識活動與安全生產的關系。

安全生產和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應該做在事故發生前，才有可能確保安全生產的持續穩定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態之中，確保車站乃至車務段的安全周期的延長。

二、基礎管理方面。

1、規章制度制定的多，監控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中，發現職工一般的違章違紀問題，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵。關心職工、愛護職工，在工作上體現一個“嚴”字，在學習和進步上體現一個“幫”字，在生活上體現一個愛字。整改措施：加強職工法律法規的教育，提高職工的法紀意識，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規范化、制度化、常態化。

2、管理粗放。原因分析：在作業過程中，職工的違章違紀行為，不進行調查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴厲的批評，甚至信口開河，遇問題時，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業標準而違章，難道與自己沒有責任嗎？整改措施：加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么？為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。

三、現場卡控方面。

1、施工或維修作業現場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為，有值班員在操作，也不可能發生事故，而按照個別值班員的說法，“你們到現場卡控，我的心里有些緊張，作業起來不自然”，所以，造成作業現場有登記不規范、值班員作業不標準等問題。整改措施：嚴格執行上級的有關規定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監控。

2、接發列車標準化作業，現場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執行標準化作業，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴格按照作業程序辦理接發列車，就能夠保證安全生產，如果有領導檢查時能夠做得來就行了，所以自己在發現類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性。整改措施：正確認識標準化作業的目地和內涵，標準化作業既不是好聽，也不是好看，而是作業的準則，是相互提醒、相互監督，確保接發列車作業程序不漏項，進而保證安全生產的重要手段。

3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區防洪工作總體比較平穩，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質量不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數，隨時做好防洪搶險工作。

4、勞動安全方面。因我站只辦理接發列車作業，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福，才能保持企業的穩定。

四、職工教育方面。

1、每周二的業務學習雖然按照計劃進行了推進，但是質量不高。原因分析：怕占用了職工更多的休息時間，平時職工上班也非常辛苦，所以在業務學習中，不顧職工文化素質、技術業務技能參差不齊的特點，自己只是把規章或文電通讀一遍了事，不管職工是否學懂，按部就班，到點散會，因此失去了業務學習的意義，自己并沒有意識到，業務學習的好壞、事關行車安全長治久安的關鍵所在。整改措施：認真抓好每周二業務學習的實效性，使全體職工學習一次有一次提高，通過業務學習，真正提高職工的技術業務素質。

2、沒有充分調動職工學習業務知識的積極性。原因分析：自己在組織職工學習的過程中，在抽問個別職工時，職工一旦不能正確回答，不是做耐心的講解和幫助，而是以批評為主，傷了職工的學習自尊心，使個別職工怕學，不愿意學。整改措施：學習中把更多的時間交給職工提問和探討，達到共同學習共同提高的目的，營造良好的學習氛圍。

五、工作作風方面。

1、享樂主義思想嚴重。原因分析：自己經常與效益好的單位比收入，感覺心灰意冷，總是覺得自己付出的多得到的少，所以在工作中想到的不是如何干好工作，而是想如何忙里偷閑。整改措施：加強黨的知識學習，時刻以黨員的標準來檢查對照自己，以“高標準、講科學、不懈怠”的要求來約束自己，努力轉變自己的工作作風。

本職工作，做好一名合格的基層管理者。

通過這次安全大檢查，在工作中時刻反思自己，牢記鐵路的“7.23”事故的慘痛教訓，自己要振奮精神，牢記盛部長四句話：安全責任大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重，要切實查找和整改存在的安全問題。集中力量排查和消除安全隱患，規范安全基礎建設，實現“六消滅”、“三減少”、“三實現”，使車站安全生產有序可控的總體目標。

文檔為doc格式。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十六

毛澤東同志早在黨的七大的政治報告中就指出：“有無認真的自我批評，是我們和其他政黨互相區別的顯著的標志之一。”所以說開展批評與自我批評是我們黨的優良傳統，是我們完善和提高自己的有力武器，是發現問題、改進作風和推動工作的有效手段，也是先進性教育活動分析評議階段的重要一環。在保持共產黨員先進性教育活動中，每個共產黨員都要發揚這一優良作風，勇于拿起批評與自我批評的武器，以保持黨員的先鋒模范作用和黨組織的凝聚力、戰斗力。

進入新的歷史時期，國內外環境發生了很大變化，人們的思想觀念也發生了很大變化。在這種形勢下，雖然我們黨也一再強調發揚批評與自我批評的優良作風，也有制度要求，但批評與自我批評的風氣確實有所淡化，即使開展批評與自我批評，也往往輕描淡寫，不疼不癢，流于形式，效果不盡如人意。

主要表現在兩個方面：一是自我批評不觸及要害。怕傷面子，怕暴露缺點。二是不敢開展批評，怕得罪人。批評領導怕穿小鞋，批評同事怕影響團結，批評下級怕丟選票。有時被迫開展一下批評，也只是提些“光榮的缺點”。

之所以存在這些問題，主要是對批評與自我批評的認識上存在誤區。一是認為現在形勢變了，在思想觀念、價值取向多樣化的今天，再強調發揚這一作風不合時宜了，認為批評與自我批評過時了。二是認為現在強調團結穩定，擔心開展批評與自我批評會影響穩定，把批評與團結對立起來。三是認為現在社會風氣不太健康，難于開展有效的批評與自我批評。四是現代社會競爭越來越激烈，競爭對能力的要求比較迫切，因而忽視了對自身品格、道德的要求。

由于存在思想認識上的誤區，使得批評與自我批評在很大程度上成了形式，有的甚至把密切聯系群眾變成了密切聯系領導，把批評與自我批評變成了表揚與自我表揚。這樣就在黨內生活中形成了一團和氣、好人主義等不良風氣。正當的批評與自我批評的途徑被堵死了，就會出現會上不說、會后亂說，當面不說、背后亂說的情況，最終造成有的人小病不治，積重難返，釀成大錯，使黨的肌體受到了污染。

(一)批評與自我批評，是保持共產黨員先進性的有力武器，是我們黨開展黨內生活、調整黨內關系、解決黨內矛盾的一大法寶。黨內不同意見的分歧和矛盾是經常發生的，通過認真有效的批評與自我批評，可以進一步解決黨內各種分歧，統一黨內思想，提高黨的戰斗力。

(二)批評與自我批評是弘揚黨內正氣，增進黨的團結的有效手段。開展健康的黨內生活，從黨和人民的利益出發，從團結的愿望出發，有事擺到桌面上，通過展開討論和批評，可以達到互相溝通和了解，進一步增強黨內團結的目的。

(三)批評與自我批評是黨內監督、抵制各種不良風氣對黨員隊伍思想侵蝕的重要形式。只有拿起這個武器，經常地開展批評與自我批評，才能有效地抵制各種不良風氣對黨員的侵蝕，才能及時地糾正黨員的缺點和錯誤。這是黨組織對黨員的關心和愛護，它可以起到及時清理污垢、保持黨內清潔，實施日常監督，純潔黨的隊伍的作用。

(一)態度決定效果。要把批評與自我批評開展好，就必須消除思想顧慮。首先要敢于解剖自己，虛心接受他人批評;然后要從與人為善的角度出發，實事求是地指出他人的缺點和錯誤。做到知無不言、言無不盡。

(二)開展批評與自我批評，必須聯系實際，有的放矢。要通過批評與自我批評，讓有缺點的同志得到糾正，讓有問題的同志受到教育。要克服那種避重就輕，避實就虛，只談表面現象，不觸及實際問題，對錯誤輕描淡寫的批評與自我批評;克服那種奉行好人主義、對錯誤思想和行為不批評、不斗爭的批評與自我批評;克服那種只談工作、不談思想，只談成績、不談問題，相互奉承、評功擺好的批評與自我批評。

(三)開展批評與自我批評，必須講求方式。要準確把握批評與自我批評的原則，大事講原則，小事講風格，-原則問題不退讓，枝節問題不糾纏，維護批評與自我批評的嚴肅性;要嚴于律己，敢于正視自己的缺點，自覺加強主觀世界的改造。要講究科學的批評藝術，從團結的愿望出發，擺事實，講道理，不主觀武斷、強加于人;同時要理解和尊重批評對象，設身處地體諒對方的處境和心情;堅持一分為二，歷史地、全面地評價同志，既不因某些缺點錯誤全盤否定，也不搞以功抵過或以功蓋過。同時，被批評者也要虛心聽取別人意見，勇于堅持真理，修正錯誤，棄舊圖新，輕裝前進。

(四)開展批評與自我批評，領導干部必須率先垂范。開展好批評與自我批評的關鍵在領導干部。領導干部敞開心扉，與大家坦誠交流，真心實意地聽取意見，大家才能消除顧慮，不怕“穿小鞋”、不怕“傷和氣”，大膽地提意見。“一把手”要嚴格解剖自己，帶頭發言，勇于“當靶子”接受大家批評;善于“搭梯子”引導大家發言;敢于“丟面子”自我揭短亮丑。要主動與普通黨員、廣大群眾“面對面”、“心貼心”，對他人批評坦誠相見，虛心接受。

所以說，只有在支部內部廣泛、切實地開展批評與自我批評，才能更好地抓好支部建設，使支部全體黨員都能通過先進性教育得到鍛煉和提高。

黨員互相批評300條。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十七

從我8月19日來到項目，到今天整整26天了。來到項目的當天公司就召開了“20_年上上半年生產經營工作會議”。在項目上，我通過視頻觀看了會議，從而對公司有了更深入的了解。從公司領導的發言中，可以領會到公司對于安全和質量的重視，而且著重強調要求我們各個項目做好應對集團公司“質量安全大檢查大反思”的準備。

在公司的“20_年上上半年生產經營工作會議”結束之后，我們項目就開始針對我們項目存在的安全和質量問題進行了自查，主要從工人生活區的防火用電還有施工現場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護進行檢查，并且對檢查出來的問題進行了整改。做好迎接集團公司檢查組的準備。

20_年8月29---30日，集團公司副總工程師_x帶領第一安全檢查組_x、_x一行三人對我們項目的安全質量管理情況進行了全面的檢查。檢查組從施工現場和內業資料管理兩大方面給我們指出了很多的問題，這些問題都是我們平時工作中很容易忽視的一些細節上面的問題，需要我們在以后的工作中更加的細致。

檢查組在全面的檢查之后給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：

1、加大安全生產宣傳教育的力度，提高員工的思想認識，要充分領會集團公司開展大反思、大檢查活動的現實意義。

2、加大現場監管力度，提高管理水平。健全和完善各項規章制度和法律法規。

3、加大安全生產投入，提高安全文明施工水平。

4、進一步加強現場安全質量隱患的排查工作力度。

5、加強項目安全、質量、技術的基礎工作，提高項目的管理能力。

6、切實做好高溫季節下防火、防臺風、防汛等工作。檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學習和落實的。要充分認識到今天的現場，就是明天的市場。現在做好安全質量方面的工作，降低事故的發生率，就是在給公司創造效益，就是在給公司贏得市場。

作為我們剛進入公司的年輕人，我們應該從這次集團公司組織的質量安全大反思、大檢查中認識到自己的一種社會責任感，在平時的工作中要嚴格的要求自己，而且還要具有學習精神，平時要多向同事虛心請教，使自己具有更強的業務能力。還要認識到做工程就跟做人一樣，做一個工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實了，我們做的工程就是誠信的，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功。

我們年輕人應該具有理想，說的大點我們是國家的希望，說的小點我們公司的希望，說的再小點我們是一個家庭的希望。我要有一個信念，做一個精品的工程來回報社會，做個有為的年輕人來感恩父母。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十八

針對本課內容的教學，自認為比較成功之處：

1、案例分析教學的使用是信息技術教學的一種新的模式；本課的教學是對這種教學模式的一次嘗試，從以教師教為中心，轉移到以學生學為中心。本課有意識地收集一些案例，讓學生在案例中理解網絡帶來的負面影響。同時有意識地設置師生交流討論的問題，引導學生找出防范網絡安全問題的方法和如何提高自己的道德素養。

2、將本節課與《信息的鑒別與評價》結合，讓學生學會如何去鑒別信息的真偽，從而更好地防范網絡詐騙。

本課教學中也存在了許多的不足，以后需加以改進：

1、教學過程中部分案例的描述不夠具體，影響了學生的討論。

2、本課內容太多，應該適當刪減一部分內容，做到詳略有當。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇十九

車站通過本次“安全大反思大檢查”活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。我按照車站安排部署，認真學習了路局、段及車站“4.28”鐵路交通特別重大事故安全緊急會議上的重要文件及其一些相關的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

(1)“安全第一”的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問題的，讓身邊每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，落實“三控兩互”還需要加強日常學習，付出艱苦的努力。

(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。

(3)作業中不能完全落實標準化。在日常調車作業中，自己不能完全按照調車作業標準執行，從而發生了許多問題。如：作業中對車輛的動靜態防溜制度執行不徹底，調車信號顯示不到位，作業中有晚出動現象，造成了車等人的問題發生，同時，還存在作業忙、亂、搶的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業安全，保證車站安全生產的穩定有序。

二是加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任，做好調車各項工作。今后，在實際作業中，要嚴格按照調車作業標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發生。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產做出新的貢獻。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇二十

20xx年7月21日6時許，連采三隊檢修班班長xx在班前會上安排副班長杜軍平帶領xx、xx和xx三名職工到w33103巷1#橫川處整理動力電纜。9時30分許，xx到達西三掘進變電所按照《停送電報告》停電后，杜軍平安排xx和原社相二人開始從1#橫川向外下放電纜，杜軍平本人在1#橫川以里5米處使用吊鏈下放三通接線盒。10時許，杜軍平站在樓梯上將吊鏈與接線盒捆綁好后，在拆除吊掛接線盒的鋼絲繩繩卡過程中，接線盒突然墜落，站在樓梯上的杜軍平被電纜帶落倒地，導致左腿摔傷。現場人員立即向工作面、值班室和調度臺進行了匯報，跟班干部成云峰立即安排xx等6人將其抬至上井并送至醫院，經醫院診斷為左股骨頸骨骨折。

經現場勘查：w33103巷1#橫川防突風門處西幫吊掛有一趟95平方動力電纜，中間富余長約30米，成z型吊掛在幫上，距底板約3米。1#橫川往里5米處吊掛有一個三通接線盒，吊點距離底板約3.4米。事故發生時，杜軍平站在距離底板約1.4m高的樓梯上正在拆除鋼絲繩繩卡。

1、連采三隊副班長杜軍平，自保意識差，安全風險辨識不到位，現場將吊鏈與三通接線盒捆綁后，在未進行試吊的情景下就拆卸鋼絲繩繩卡，接線盒發生墜落后，隨帶電纜將其帶倒在地致其受傷，是造成本次事故的直接原因。

2、連采三隊職工xx、原社相，互保意識淡薄，對同一作業地點現場存在的不安全環境和不安全行為未及時發現和制止，是造成本次事故的主要原因。

3、連采三隊當班班長和跟班干部，對起吊下放重物安全注意事項強調不到位，現場安全監督把關不力，是造成本次事故的重要原因。

4、連采三隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，零星作業地點安全管控不力，自保互保安全機制現場執行不到位，安全管理存在嚴重漏洞，是造成本次事故的管理原因。

1、連采三隊要加強本單位干部職工安全意識教育和事故案例學習，深刻吸取事故教訓，加大對起吊下放重物等關鍵環節的過程管控。起吊前，要嚴格檢查吊點和物件捆綁牢固情景并進行試吊，確保人員施工安全。

2、各單位要提高全員安全意識，重點加強班組長以上管理人員和零星作業地點現場安全管理，現場嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業行為。

3、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發生。

安全反思和自我批評（優質21篇）篇二十一

我們晉城公司今年連續發生了三起事故：裕興煤業“4.6”筒倉墜人事故、“9.29”店上煤業機械傷人事故和“10.19”南河煤業片幫傷人事故，再次引起了我們的反思，作為一名煤礦工人，面對每起事故都非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慘重的代價。

煤炭生產是高危行業，一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。這些事故，不僅使集團公司近年來較好的安全態勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現，也使企業在社會上產生一定的不良影響。

我們要更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。

首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。

第二要堅決杜絕違章行為。事故的發生，絕大多數都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業，規范操作，事故就會遠離我們。

第三要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。

第四要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質量標準化標準、現場安全措施、《崗位行為規范》等各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業。

只有這樣，讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。我們才能創造和諧的家庭乃至工作環境，才能促進企業的發展。

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