最新公路系統個人總結報告（專業16篇）

個人總結是一個很有意義的過程，它能夠讓我們更好地認識和了解自己，提高我們的自我認知和控制能力。隨著社會的發展，個人總結的意義越來越重要，以下是一些范文供大家參考。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇一

回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。

我在這里報告維修工年終工作總結，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領導、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。

我的工作總結，歸納起來有以下幾點：

第一、安全。

沒有安全就不能生產。企業生產核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。

然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中，時刻遵守企業安全管理制度，貫徹執行安全生產條例，遵守“自保、聯保、互保”的安全細則，在這一年的高爐維修工作當中，未發生一起安全事故。

第二、生產設備。

確保生產設備的穩定運行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現實。

去年一年，我車間高爐設備利用系數在3.8—3.9，少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統，風機系統，加料系統。通過改造，不僅節省了人力又節省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業領導都給予我車間員工充分的肯定。

確保生產設備的穩定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到，生產不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態面對工作。

第三、人員培訓管理。

技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題，及時現場處理，培養職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓，提高員工的專業技能和素質，以及應對各種突發問題的處理。

促進優勝劣汰，提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優秀員工，對于有優秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。

人員培訓管理的`最終目標就是無為而治，使企業員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。

第四、不足之處。

工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。

回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設方面，一些員工缺乏足夠的專業知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現，崗位工人對設備的維護，有些地方存在工作疏忽。某些區塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇二

隨著人們物質生活水平的提高，公眾對現代公共服務的質量標準逐步提升。公路作為現代社會不可或缺的交通通道，在提供公共服務的過程中發揮著關鍵作用。今天找到了高速公路個人工作總結，希望對大家有所幫助。

我是xxx，今年xx歲，畢業于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx繼續教育本科學位，在xx公司做技術員，現在已經工作7年了。

目前該項目部在建工程為xxxx工程，累計長度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程?，F在60%的管線工程已經完成，很快就要進行沿線專業管線建設。在領導和同事的支持和幫助下，我不斷學習理論知識，總結工作經驗，加強思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，盡職盡責。具體職責如下:。

1.在項目總工程師的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，并協助主管工程師進行日常技術工作。

2.熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等。，并參與編制相關技術交底、施工組織設計和技術組織措施。

3.做好各項技術準備，深入施工現場，進行技術業務指導，檢查工程質量和進度，參加交接班會，進行詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

4.在項目總工程師的`指導下，與設計師、現場監理、施工單位人員進行溝通，講解和完善項目的技術管理和實施。

5.負責技術總結的日常收集、整理和準備，竣工文件相關原始資料和基礎資料的準備。

6.參與隱蔽工程檢查和竣工驗收。負責工程檔案中各種技術資料的簽證、收集和整理，并做好施工日志。

7.做好崗位記錄的收集、整理、填寫和歸檔工作，保證技術文件的質量，對技術文件和資料的有效性和真實性負責。

為了成為一名技術經理，在按照上述職責工作的同時，還應重點加強技術管理和施工過程管理:。

在相關技術管理方面:。

一是重要受控文件要及時研究、執行、整理、歸檔；

四、參與圖紙會審，以文字提問的形式提出設計圖紙的不足、不合理、施工困難、矛盾之處，約定會審時間，逐一研究問題，然后設計師逐一答辯。

在施工過程管理方面:。

首先，陪同總工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求、可行的施工方案；

二是編制技術交底單，進行交底，檢查施工中是否按方案和交底單實施；

三是檢查施工現場規范標準的執行情況，發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況；

四是檢查專家批準的方案執行情況，特別是對于專家提出的需要修改調整的技術要求。方案修改、調整、完善、通過后，將重點檢查現場執行情況，發現問題及時匯報。

此外，我還總結了一些解決施工中技術問題的經驗和工程變更管理的方式方法如下:。

對于施工中的技術問題，我的解決方案一般是先看看相關的技術規范和規定，看看如何規定這些技術問題，找到解決方案，然后在網上看看這些技術問題，借鑒他們的解決方案，找到自己的解決方案，然后請有經驗的技術人員和施工人員與同事討論，確定最終的解決方案。

至于如何管理好工程變更，我覺得以下內容需要加強:。

要重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究和管理，做好變更管理的基礎工作；此外，變更經理需要有高度的責任感、耐心和認真的工作態度，始終站在對工作、項目和企業負責的立場上，認真對待、計算和分析任何可能發生變更的項目，盡可能合理有效地確定變更成本。

在對外關系的協調上，根據其特點和主要矛盾，動態、有針對性地組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動相關人員的積極性，充分發揮各方面的積極作用，齊心協力提高項目組織的運行效率，以確保項目建設活動的順利進行，更好地實現項目的總體目標。

例如，由于本工程的特殊性，3月份進場后，施工圖紙嚴重延誤，導致主要管道開工較晚。為了挽回損失的時間，我部多次與設計師溝通，對有異議的部分進行研究和調整，為了保證工期和質量，本著合規、合理、滿足要求的目的，通過與設計的反復溝通和共同努力，積極挽回了一些有價值的工期。

最后，我會繼續加強對商業知識的學習，提高自己的水平，跟上時代的步伐，開闊思路，掌握新技術的應用，提高思想認識，開闊眼界。通過認真努力，努力完成領導交辦的任務，為北京市基礎設施建設做出貢獻。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇三

從20xx年1月1日起參加xx高速機電工程至今，通過在日常工作中，不斷學習，積累經驗，總結教訓，對個人的工作總結如下：

1、技術方面。

當今社會是一個技術在不斷發展，不斷創新的社會，這就要求作為施工員的我們，在技術上要緊跟社會發展的趨勢，作為一名合格的機電施工員，如果自身技術不能得到有效的提高，只能對工程的有效開展，造成負面的影響，例如：在此次新增的路段全程監控變更工程，與以往的高速公路路段監控存在很大的不同，以往高速公路路段監控只是針對互通及個別復雜路段實施監控，而本次路段全程監控要求對整個路段進行全方位監控，不同在于以往是單點單設備制，變更后是單點多設備（一個攝像機立柱安裝多個攝像機），單點設備數量上的'增加導致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線路規劃不變的情況下來滿足多個設備的視頻進行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過更換帶有集線功能的視頻光端機（即一光口多網口的光端機）來處理視頻傳輸上的困難，這就體現了施工員自身技術水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過網絡查詢，查閱相關的技術文獻、資料及書籍，與廠家相關技術人員的技術溝通等方式，來提高個人的技術水平。

2、施工組織方面。

高速公路機電工程整體處于高速公路建設工程的后期，根據以往的經驗，高速機電安裝工程通常會存在一個搶工周期，為了保證工程的施工質量與施工進度，施工員需要做到以下幾點：

1）建立施工臺賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計劃。

2）對施工班組的整體施工水平做出相應的評估，因為不同的施工班組施工水平不一樣，針對施工進度慢的班組要做出針對性的調整，例如人員與機械上的增加可以提高施工進度。

3）提供技術支持，高速公路三大系統，設備多元化且復雜，因此設備調試工作也是整個工程的重要環節，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進行設備調試。

4）把握好材料設備的入場時間，在工程進行的同時，施工員要建立材料設備臺賬，尤其是材料的入場時間，要考慮其生產周期，所以材料計劃要盡早提出。

3、材料計劃的準確性。

材料計劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結合圖紙對施工現場進行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進行實地測量，輔材的使用數量也要結合現場的實際路由及主材的數量來定，材料計劃的準確性關乎整個項目的施工成本，這是重中之重。

4、安全方面。

施工員不僅僅是負責施工方面的工作，也要配合安全員做好安全管理與防范工作，在日常的工作中，監督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。

5、施工資料方面。

在工程施工階段，施工員要做好施工過程資料，要做到資料與施工同步進行，在工程后期，要完成相應的竣工資料及竣工圖的工作。資料的完善是對整個施工成果的體現，最終施工資料的完成并得到業主及監理的認可，才能算作是整個施工工程的結束。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇四

為認真貫徹落實《學校衛生工作條例》、《中華人民共和國傳染病防治法》，根據衛生部教育部《關于進一步加強學校衛生管理與監督工作的通知》(衛辦監督發〔_〕30號)、《托兒所幼兒園衛生保健管理辦法》(衛生部教育部令第76號)和《托兒所幼兒園衛生保健工作規范》(衛婦社發〔_。

〕35號)精神，按照省衛生計生委關于印發《陜西省托兒所幼兒園衛生保健管理實施細則(試行)》的通知(陜衛婦發〔_。

〕100號)要求，我院開展學校傳染病防控、飲用水衛生、教學環境衛生等各項衛生監督工作，保障了廣大師生身心健康和學校教學秩序，現將有關工作總結如下：

一、高度重視，精心部署，確保了學校衛生監督工作的順利開展。

健康教育。協助有關專業機構對校醫(保健教師)開展業務培訓?？h衛生監督所根據省、市衛生行政部門和衛生監督機構的要求，對學校衛生工作專門行文，進行了安排部署，每半年聯合縣教育局開展監督檢查，全面進行自查自糾，形成了全縣學校衛生有人抓、有人管、有人監督的工作局面，確保了學校衛生工作的正常開展。

二、抓住重點，加大力度，卓有成效地開展學校衛生監督檢查工作。

指導，大部分學校設有專兼職管供水人員，建立了飲用水衛生管理制度，衛生管理基本到位。同時，對不符合生活飲用水衛生標準的學校下達了整改意見書，責令限期整改，保障了全縣師生的飲水安全。三是學校醫務室逐步規范。主要對學校醫務室的校醫室面積，藥房、治療室、診斷室三室分設情況，衛生技術人員的資質、醫療廢物的收集、暫存、處置，門診日志的建立，傳染病的登記、報告及使用一次性醫療器械等進行了檢查。通過檢查規范了學校醫務室的執業行為，保障了廣大師生的就醫安全。

三、狠抓落實，從機制上保證學校衛生的常規化管理。

在日常工作中，我們嚴格按照《傳染病防治法》、《學校衛生工作條例》等法律法規相關內容開展學校衛生監督檢查，并對不符合衛生要求的學校下達了衛生監督意見，要求其限期整改，為了更好的落實整改意見，確保學校衛生工作落到實處，建議縣教育局把全縣各中小學、幼兒園的衛生管理組織、飲用水衛生、傳染病防治、衛生監督檔案資料等工作納入全縣教育教學工作中，實行統一研究、統一部署、統一檢查、統一考核，建立健全嚴格的責任評價體系，加強領導，強化監督管理，保證學校衛生的各項管理措施落到實處，進一步營造良好的育人環境，為教育教學工作的健康發展提供衛生保障。

四、存在的問題與建議。

(一)執法力量不足。

由于縣衛生監督所總體執法力量不足，因此從事學校衛生安全監管的力量更顯薄弱，其中僅有5人承擔18個鄉鎮學校衛生安全監管外，還承擔著醫療市場監管、傳染病防治監督、公共場所衛生監督等多項衛生監督執法任務，相對于全縣120余所學校的衛生安全監管工作和上級下達的多項專題工作任務，確有力不從心之感。

(二)部分學校對衛生安全工作重視程度不足。

我縣部分學校衛生安全責任意識不強，主要領導重視程度不夠，對學生飲用水水質檢驗結果不合格的學校下達監督意見，但部分學校仍未進行整改。

(三)是大部分學校不能按學生人數比例配備醫務室。

五、下一步工作重點。

針對以上存在的問題，我們打算對今后學校衛生的監督檢查工作從以下三個方面抓起：一是進一步加強與教育部門的聯系，督促有條件的學校投入資金，加大對衛生設施的改造，改善學校衛生設施和條件，通過科學規劃，合理布局，不斷改善學校教學環境設施。二是加大監督檢查力度。進一步完善學校衛生監督檔案，加大對學校衛生的監督執法頻次和力度，加強對學校傳染病防治、飲用水衛生抽檢以及教學生活環境監測，督促衛生條件不達標的學校盡快整改完善，同時對違法違規行為加大行政處罰力度，切實為師生營造良好的教學環境。

總之，我們將一如既往地加大學校衛生監督執法力度，不斷強化對學校衛生監督檢查與指導工作，有效預防學校群體性公共衛生事件發生，構建平安和諧的校園。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇五

有幸能夠來到函件實習，并且很神奇地三周都來到不同的部門，不同的辦公地點，從下橋到鴻福路，再到長安鎮，吃不同的食堂，感受不同的地貌人文，領略不同的風景，相逢不同的同事朋友，這樣走走停停，固定和變動交替的生活仿佛神奇的旅行，沿途充滿驚喜。但回歸工作本身而言，最重要的收獲是這些天的角度換變，換位思考，從辦公室文員，到一線營銷，感受一單業務的發掘到制作交單的“前世今身”，體悟各個部門是如何各施其職，保證函件局這個龐大的機構實現精密有效運轉。雖然還是有很多環節不甚明了，還是有很多業務不甚熟悉，但學習的步伐從未停止。

用日志回放的方式細致講述我三周以來的行動軌跡，以及自己的一些心得感悟。

第一周：辦公室地點：

學之有道。

第一周被分配在辦公室。這是一個綜合統籌的部門，也讓我有機會在入門時能夠站在一個宏觀高度鳥瞰函件的全貌。在對業務知識基本一窮二白的情況下，有幸得到了賀姐拎過來的一個禮品袋——里面全都是我們函件局自編的業務紅寶書，這些資料作為是函件人的“經驗匯編”，當時花一天時間認真來學習，真正深入到一線時才發現當時只是囫圇吞棗地了解了大概，書里提到的基礎知識——比如信封分類，大小講究等并不熟悉，回過頭來再讀這些資料，能發現些不一樣的風景和啟發點，一樣歷久彌新。另外，比其它新同事更幸運的是，我有幸從賀姐那里的錄音筆里聽到了肖局的很多次會議講話，并且認真地做好相關筆記，學習領導講話是了解我局業務發展重點的最佳捷徑，領導的思維和高度就是不一樣。學習的途徑還包括辦公室里的報刊欄，那里有很多我們郵政方面的專業資料，我比較看好《現代郵政》雜志，里面介紹了全國各地許多郵局的創新思維和營銷理念，個人覺得非常有啟發意義。函件的'很多業務具有地域可復制性，很多商函營銷的新思維我局也可以嘗試運作，但據我觀察，只在辦公室發現了這本雜志，而真正的“業務龍頭”市場部門卻沒有這本雜志，我在這里大力推薦一下。

另外，在第一周，我被安排整理數據報審中心的郵簡樣板柜”。整整一大柜樣板，我要按照行業重新分類，以便于以后設計師或者營銷人員方便尋找樣本。類似于“圖書分類員”的工作，搬上搬下，重新分類移位，非常簡單重復無聊。但當看到原先混亂的柜子被自己打點得有條有理，整齊漂亮的時候，心里真的是特別自豪。這雖是一件小事，但把一件小事做好了，做得漂亮迅速，無比挑剔，就不是一件容易事。并且后來我還驚喜地發現，這件小事給后來帶來的好處多多：這些樣本是近兩年我們局做過的所有項目的樣本，也就意味著，我能從這里發現，我們做的商函業務客戶的主要行業分布，各種廣告類型，通過看各種各樣的樣本了解我們的如何幫不同行業客戶達到廣告效果，并且我們還可以利用函件推廣我們自己的業務，做調查問卷，回函等各種創新形式，真是大開眼界，受益匪淺。又一個學習的快速通道。

還有幸在第一周里接受了賀姐交給我的另一項光榮任務，嘗試著寫一份我局下半年的宣傳計劃。以前是實習記者從媒體的角度寫企業的稿子，現在嘗試從企業的角度揣摩媒體的心意以及業務的傳播途徑，這種思維的轉變是一件非常有趣的事情，以前在學校里學得一些貌似無用的東西在無形中指導自己的思維。雖然計劃交給肖局沒有得到回應，但我依然很開心，畢竟對業務還不了解，如何給我時間和經驗，我相信我可以做得更好。

第二周：城區分部地點：

直復營銷中心的團隊建設。

第二周我被分配到城區分部，但周一被借調到大客戶部幫忙完成“幸運郵天下”項目的問卷調查。作一名電話調查員，對部門給出的一堆數據庫資料進行電話調查東莞受眾對于“購物街”欄目的熟知情況，本文信息來源于大學生個人簡歷網，請注明！如何在第一時間通過電話判斷對方所處的環境以及對話題的感興趣程度，從而調整講話策略和方式，表達主題，也是一件超有學問的事情。通過調查還有一個意外的驚喜，就是被訪問的很多男性受眾都對我們的奧運郵品表示了莫大的興趣，有些甚至要求我們郵寄一些樣品過去，他們當中大多是企事業中的老板精英成功人士，應該有相當的消費能力，是我們的郵品潛在消費群。通過電話訪問，也發現我們的郵品推廣不太得力，可以用更多的創新思維，但更合理的方法讓這些工務繁忙又有消費能力的成功人士接觸到我們的郵品。

接下來幾天，正式在鴻福路的實習。直復營銷中心作為我們商函業務的宣傳窗口建設得非常漂亮。但個人覺得，這種窗口效應并沒有發揮它的最大價值，或者說價值至今還沒有體現出來。每天都有大約五個左右的人沖沖地走進來問一句：“請問這里可以寄錢嗎?請問這里可以寄包裹嗎?”可見郵局在受眾心目中還是傳統的收寄包裹的地方，據很多一線營銷員反映，我們郵局的商函廣告業務很多企業并不了解，一時也很難接受，這對于營銷員營銷工作帶來困難。所以，對于商函業務的宣傳和推廣我們任重而道遠。

并且，對于直復營銷中心如何更好地發揮展示功能，更有效地發揮宣傳產品的作用，我覺得還有很多可改進之處。首先，我們可以召開各種行業推介會的形式，對于我們的目標客戶實現精準營銷。除此之外，作為街面店鋪形式存在的營銷中心，肩負著很好的郵品宣傳功能。通過這個平臺增進市民對于郵品的了解，增進他們的興趣，進一步擴大郵品的銷售業務，也是一個很好的方式。

在城區分部，有興趣地是能夠和經理聊天。和各個部門的負責人聊天是一件很智慧的事情，我提出理解模式下的團隊營銷，比如分行業，房地產行業的團隊，然后大家齊心協力，有人收集資料，收集客戶信息，有人專攻營銷，形成合力，并且在營銷過程中一定要注意數據庫的管理，就像我們向客戶售賣的數據庫營銷理念一樣，我們企業內部一樣要建立一個統一的數據庫，方便統一管理，數據共享，資料查詢，總結歸納。但實際情況是，我們的很多營銷員基本上是單打獨斗，憑個人能力和關系去開發客戶，客戶資源很大程度上來講不是我們企業的資源而是營銷員自己的資源。很多客戶對于我們的商函廣告這種形式并不熟悉，這對于營銷員的業務素質和個人才干提出了很高要求。

由于營銷員素質的參差不齊，面對客戶沒有建立完善的營銷計劃和體系，客戶很難產生信服感和合作欲望，這也是我們業績很難上升的重要原因。個人覺得，如何從細節處提升營銷員的營銷能力，讓客戶產生郵政品牌信賴，這是至關重要的問題。營銷團隊的組建，規范化營銷資料的配具不失為可行的辦法。

另外，有機會和鄧川的主持下，一起參加城區分局的車行推介會的策劃工作。在這個過程中，我體會最深的是，在工作中一定要考慮周全細致?？此瞥Ｒ幍耐平闀?，如何設身處地地站在客戶的角度考慮他們的感受，在細節處用心，這應該是作為一個活動組織者最應該具備的一種素質吧。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇六

今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：

（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經費掛鉤，按季兌現。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。

（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當地公路段局協調公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協調公安機關，保持高壓態勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。

（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區域內保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據統計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發生一起因積雪結冰而造成的安全事故。

（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內容，確保優惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。

（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調整，對績效工資的考核內容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規定月票辦理程序和執行情況必須公開。

（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們全市動員，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規范的班組和綜合素質好、費收業績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇七

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇八

1.負責管轄機電設備值班維護工作，同時拓展物業相關服務。

2.負責對大廈工程維修工作，對各部門提出的工程維修工作做到迅速、快捷。

3.負責對商場供水、供電及空調系統設備進行管理和日常維護。

4.及時處理設備管理、安全、衛生等突發事件和緊急情況，保證設備正常營運。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇九

1.1定義。

下列詞句或用語，除根據上下文另有其意義外，一般應具有如下含義。

1.1.1項目業主建造工程和委托監理單位提供監理服務的對象，具體情況在專用條件中指明。

1.1.2工程為完成項目所實施的一項或若干項永久工程（包括向業主提供的物資和設備），其概況在專用條件中說明。

1.1.3服務監理單位根據監理合同所承擔的工作，包括正常的服務、附加的服務和額外的服務，亦稱監理服務。

1.1.4業主委托監理單位提供監理服務的單位或其合法繼承人或其合法受讓人。

1.1.5監理單位受業主委托提供監理服務并具有監理資質的法人或其合法繼承人或其合法受讓人，根據上下文的內容，亦指監理單位根據監理合同派駐到項目所在履行監理服務的機構。

1.1.6一方業主或監理單位。

雙方業主和監理單位。

第三方一般是指與業主簽訂工程承包合同的單位或個人。但根據上下文的內容，也可以是與項目建設有關的其它當事人。

1.1.7監理合同一般應包括：公路工程施工監理中標函或委托函：“公路工程施工監理合同”中的協議書、通用條件、專用條件、附件a（監理服務的形式、范圍與內容）、附件b（業主提供的監理工作條件）、附件c（監理服務的費用與支付）；《公路工程施工監理規范》（jtjo77＿95）；公路工程施工監理招、投標文件；雙方簽認的補充或修正文件以及雙方簽認的其它文件或附件。

1.1.8項目建議書被業主認可并接受的監理單位的施工監理投標文件或監理規劃。

1.1.9日即歷法日。

1.1.10月根據公歷從某一個月份中的任何一日開始至下一個月份相應日期的前一日截止的時間段。

1.2解釋。

1.2.l監理合同中的標題只是為了查閱方便，不應作為監理合同本身的內容予以理解，也不應用于對監理合同進行解釋。

l.2.l為了文字簡練，監理合同中有些詞句成用語可能會有多種含義，閱讀時應視上下文的實際需要而定義。

113如果監理合同中所包括的'文件之間出現矛盾，應按時間順序以最后編寫或雙方最后確認的文件為準。

2監理單位的義務。

2.1監理服務的形式、范圍與內容監理單位必須按照監理合同規定的形式、范圍與內容履行與項目有關的監理服務，其具體內容在監理合同附件a中規定。

2.2正常的和附加的服務。

2.2.1正常的服務是指監理合同附件a中規定的監理服務。

2.2.2附加的服務是指雙方通過簽訂補充協議或根據監理合同的規定，在監理合同附件a規定的正常服務之外增加的監理服務。

2.3職責。

2.3.1監理單位應本著嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍的原則，按照監理合同的要求，根據適合的專業技術規定和國際慣例公認的行業工作準則，謹慎而勤奮地履行監理服務。監理單位在履行監理服務過程中行使的權力或所需的授權，應在監理合同附件a中詳細規定并加以說明。

2.3.2如果監理單位在履行監理服務過程中行使的權力或所需的授權，來自于業主和第三方簽訂的工程合同文件，該合同文件必須成為本監理合同的組成部分，兩者之間如出現矛盾，則應編制補充說明文件一并列入監理合同。此時監理單位應：

2.3.2.1根據監理合同文件和工程合同文件履行監理服務；

2.3.2.3根據上述合同文件的授權，可對相應的工程和合同事宜進行變更，但未經業主的書面批準，不得變更工程合同文件中規定的工程標準和第三方的責任與義務。

2.4監理人員。

2.4.1監理單位派駐到項目所在地履行監理服務的監理人員，必須能夠適應監理合同規定的監理服務工作，其主要監理人員的資質應在項目建議書中詳細描述并得到業主的認可。

2.4.2為了履行監理服務，監理單位應在項目建議書中指定一名授權代表與業主的授權代表建立工作聯系。

2.4.3監理單位因工作安排或其它原因，需要更換派駐到項目所在地履行監理服務的主要監理人員時。應事先得到業主的同意。

2.4.4業主有權以書面形式要求監理單位更換不能按照監理合同的規定監理服務的派駐人員。

2.4.5即使是業主要求或同意更換的監理人員，其代替人員的資質仍應得到業主的認可。

2.4.6監理單位派駐到項目所在地履行監理服務的項目負責人及主要監理人員，必須常駐現場。

2.5業主財產。

所有由業主提供給監理單位使用的設施、設備和物品，均屬于業主財產，監理單位在使用時應予以愛護。當監理服務完成或中止時，監理單位應將上述設施、設備尚未使用的物品的清單提交業主。如果在專用條件中規定由監理單位負責移交上述設施、設備和物品，此項工作可作為監理單位附加的服務，或并入監理單位的服務費用報價中。

26保密。

在監理合同有效期間或監理合同專用條件規定的期限內，未經業主的書面同意，監理單位不得泄露業主與本項目、本工程、本監理合同有關的保密資料。

3業主的義務。

3.1監理工作條件。

業主應按照監理合同的規定，向監理單位提供履行服務所必需的工作條件，其具體內容在監理合同附件b中明確。

3.2資料。

業主應按照監理合同附件b的規定，向監理單位免費提供與監理單位履行監理服務有關的資料。

3.3決定。

業主應在監理合同附件b規定的時間內就監理單位書面提交并要求答復的重大問題做出書面決定。

3.4代表。

業主應指定一名授權代表與監理單位的授權代表建立工作聯系。更換該代表或變更其授權時，必須提前7日通知監理單位。

3.5授權通知。

業主必須將履行監理服務的監理單位及業主授予監理單位的權力，及時用書面形式通知第三方。

3.6設施和物品。

業主應按照監理合同附件b的規定，向監理單位免費提供與監理單位后行監理服務有關的設施、設備、物品及其相應服務。如果要求監理單位自備全部或部分上述設施、設備和重要物品，必須在監理合同附件b中規定，此項工作應作為監理單位附加的服務，或并放監理單位的監理服務費用報價中。

3.7輔助工作人員。

業主應按照監理合同附件b的要求，向監理單位免費派遣與監理單位履行監理服務有關的輔助工作人員。上述人員應服從監理單位的工作安排和管理，并對自身的行為負責。如果要求監理單位自聘全部或部分上述人員，此項工作應作為監理單位附加的服務或并入監理單位的監理服務費用報價中。

4責任和保障。

4.1監理單位的賠償責莊。

監理單位違反監理臺同的規定并造成業主經濟損失的，應向業主賠償，賠償辦法在專用條件中規定。監理單位對第三方責任造成的任何經濟損失，不承擔責任。如果監理單位與業主或第三方對有關經濟損失共負責任時，應按責任比例計算賠償。監理單位的上述責任賠償，均應按照本合同條件第4.4條的規定辦理。

4.2業主的賠償責任。

業主違反監理合同的規定并造成監理單位經濟損失的，應向監理單位賠償，賠償辦法在專用條件中規定。

4.3賠償責任的期限。

業主或監理單位任何一方向另一方要求的賠償，都應在賠償事件發生后的28日之內以書面形式提出索賠。如果該事件具有持續性，則應在事件首次發生后7日之內提出索賠意向，并每隔7日提供一次該事件仍在持續發展的證明材料，直至該事件結束后28日之內提出正式的索賠文件。否則，無論是業主還是監理單位均有權對上述索賠不予受理。

4.4賠償的限額。

鑒于雙方在專用條件中約定了任何一方向另一方依據本合同條件第4.1條和第4.2條支付賠償的最高限額，雙方在此一致同意放棄超過該限額的剩余賠償要求。但本合同條件其它條款規定的補償和由于任何一方故意違約而引起的索賠，不受該限額的限制。

4.5保障。

4.5.1在監理單位不違反有關法律、法規的前的提下，業主應保障監理單位免受因履行本監理合同而引起的外界索賠或干擾。

4.s雙方可在專用條件中約定，由監理單位按照業主認可的形式向業生遞交履約擔保書或履約保證金。如果監理單位無正當理由全部或部分不履行本監理合同時，業主有權根據具體情況沒收全部或部分履約擔保金。

4.6保險。

4.6.1監理單位應在監理服務期內，自費辦理派駐到項目所在地人員人身和自備財產的有關保險，保險時間應隨服務時間的延長而順延，并在出險后自行辦理索賠。如果監理單位不辦理上述保險，則應對有關風險及后果自負其責。

4.6.2業主可在專用條件中規定，要求監理單位盡一切合理的努力，按業主可接受的條件對監理單位的責任、第三方的責任以及業生為監理服務提供的財產等進行保險。此項工作應作為監理單位附加的服務。

5監理會同的生效、終止‘變更’脊柱與中止。

5.l監理合同的生效。

監理合同生效的時間，以雙方簽署的協議書上注明的時間為準。

5.2監理服務的時間和期限。

監理單位必須按照專用條件中規定的時間和有關期限履行和完成監理服務。如果非監理單位的原因，致使監理服務時間需要延長，雙方應通過協商，另行簽訂補充協議。

5.3監理合同的終止。

監理合同終止和失效的時間，按雙方簽署的協議書上注明的方式確定。監理合同失效后，雙方均不再受本監理合同的約束。

5.4監理合同的變更。

5.4.1任何一方提出申請并經雙方書面同意后，可對本監理合同進行變更。

5.4.2業主可書面要求，改變本合同條第給2.1條和監理合同附件。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十

尊敬的各位領導、各位同事：

大家上午好！很榮幸代表統計系統先進個人在此發言。首先向關心和支持我們的市領導表示衷心的感謝！向風雨同舟、并肩奮戰的統計同仁們致以崇高的`敬意！

借此機會，匯報一下我從事統計工作的一些體會。我始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”為人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在工作中嚴格要求自己，不斷提高自身的業務水平和綜合素質，增強對統計工作的榮譽感、責任感和歸屬感。我所負責的綜合科是單位的“窗口”科室，從gdp的核算、民營經濟增加值的核算、服務業報表上報，到統計數據的公布提供、統計信息資源共享，再到各類統計產品的編輯、印發，點多面廣，業務量大、工作繁雜，我克服人手少、任務重等困難，加班加點，按時保質保量地完成了上級布置的各項任務及臨時性工作。同時圍繞各級領導關心的熱點、難點和重點問題，深入開展統計調查研究，推出了一批觀點明確、問題客觀、措施可行的統計分析精品。為市委、市科學決策當好參謀，把統計服務提升到一個新的高度，得到了主要領導和衡水市局的充分肯定。現今《**統計月報》已成為領導手中必不可少的“口袋書”，各種統計分析也相繼得到領導的批示和肯定。

回顧一年來的工作，有成績也有不足，主要表現在統計分析深度有待拓展，統計綜合服務功能有待進一步加強。在今后的工作中，我將努力克服困難、拓寬視野，將本局的綜合核算及服務業工作搞得更好，更好地發揮統計服務于經濟、社會的作用。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十一

農村公路養護管理是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是建設社會主義新農村的一個重要環節。20____年度，我單位以深化開展“農村公路管理養護年”的活動為契機，繼續推行常態化、精細化管理模式，完善農村公路管養考評制度體系，建立平安型公路應急保障體制，較好地完成了養護工作的任務。現將20____年養護管理工作總結如下：

一、完善組織機構，落實責任制度。

為加快建設“四個交通”這一工作目標，保障農村公路日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由農村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉鎮農村公路養護站站長為成員農村公路管理養護機構，全面負責全區農村公路管理工作。

我們在工作中始終堅持“分級養護、建養并重、有路必養、確保長效”的原則，結合實際情況，根據年初的'養護計劃，明確養護職責，與各鄉鎮站點簽訂《目標考核責任書》和《安全生產責任書》共計20份，各鄉鎮站點與當地養護人員簽訂養護協議合同，確保我區農村公路級級有人管，條條有人養。

同時我們建立農村公路養護質量考核、考評制度體系，加強農村公路養護質量檢查、考核工作，各鄉鎮站點養護責任、養護制度上墻，實行嚴格的考核、考評制度，使農村公路養護工作健康有序的開展，保證農村公路路況良好，實現我區農村公路養護全覆蓋。由于建立了強有力的組織機構，健全了養護管理體系，為農村公路養護管理工作開展，奠定了堅實的基礎。

二、強化日常養護，不斷提高農村公路服務品位。

為切實加強我區農村公路管理，確保農村公路的好路率、暢通率，保證路況穩中有升。我們公路養護堅持“預防為主，防治結合”的方針，把預防性養護和周期性養護工作貫穿于公路養護工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農村公路的使用壽命。

對于日常養護工作，我們分為綜合性養護和集中養護兩個方面，成立全所專業養護隊和季節養護隊，并與15名專業養護人員簽訂全年日常養護合同。同時我們在工作中認真抓好日常養護這個關鍵，使日常養護工作做到經?；藴驶?、規范化，保證路況的同時，以強化日常養護為重點，堅持“四勤”、抓好“五養護”、實現“一提高、兩確保”。即：始終堅持勤上路，勤養護、勤保潔、勤檢查;抓好經常養護、預防養護、周期養護、及時養護、應急養護;提高農村公路服務品味，確保路況良好、路容路貌整潔。

在這一年里，我們共整修縣、鄉公路兩側路肩邊坡有600公里;對南黃線等多處修復水毀工程13處;對高源線等路段新增急流槽30米;對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標牌4套;對工業園區、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達到90.64%，鄉道好路率達到76.8%，村道好路率達到65.02%,圓滿完成全年工作目標。同時我們還推行鄉村道路標準化建設，進一步提高農村公路質量，提升養護工作的整體水平。

三、嚴格建設程序監管，配套解決突出問題。

隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區內一些路段出現不同程度的損壞，造成人們出行不便等現象。今年以來，我們對群眾反映特別強烈，路面損壞十分嚴重的路段進行了公路大修工程。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮鄉道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。

我們還依據《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專業技術人員去現場，進行實地工程驗收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養護工程，沒有擠占挪用的現象，做到了?？顚Ｓ?。通過規范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質量。

四、加強隱患整改，提升農村公路安全服務水平。

為保障農村公路橋梁的安全，在日常養護工作中，我們加強對所管轄的農村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設施進行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業巡查組、搶修組，如遇到突發事件及時如實上報，以便積極采取應對措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對全區35座橋梁安全隱患進行認真的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護欄，3座橋新增護欄，翼墻右側砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護欄290m，新增橋護欄46m。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監管，及時處治病害，逐步消除鄉村道路上的危橋隱患，真正實現農村公路安全運行。

通過精心打造，使我區的農村公路管理養護工作實現由面到質的提升。根據農村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質災害多發等險要路段，以及穿村路段完善了安保設施，建立完善了安保檔案和數據庫。今年以來，我們對縣鄉公路沿線41所學校施劃斑馬線415平米，安裝警示標志牌78套，增設波形防護欄3950m，減速標線108m，保證了農村公路沿線學校師生的出入安全。安保設施的完善，使我區農村公路安全保障得到提升，確保了農村公路安全、暢通、快捷。

五、以創建文明示范路為契機，提升農村公路標準。

根據市局安排，結合我區實際情況，確定修文鎮中郝—莊子鄉南趙村(y058)、莊牛線(y035)、及縣道高源線(__331)為文明示范路。文明路的建設主要鄉道為主，為的是以點帶面，推動鄉道整體上一個新臺階。在文明路建設過程中，完善了標識標牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標志，并增加限速、限載禁令標志，放劃路面邊緣線，加強邊坡排水養護，提升路面養護質量，從而推動鄉、村道路標準化建設。今年完成了20余公里的文明示范路。

通過三年來創建文明示范路、養護示范鄉鎮，以點帶面，整體推進，實現縣道、鄉道、村道基本標準化養護。截至目前，我們已創建文明示范示路146.242公里，養護示范鄉鎮3個。

六、落實群眾路線，提高思想認識。

我單位深入貫徹落實黨的十八大及十八大三中、四中全會精神，認真學關于農村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為統領，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們認真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務，取得了顯著成效。首先通過學習，使我們進一步統一了思想，提高了認識，黨員理想信念、群眾觀點、宗旨意義。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十二

總結。

今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產假，而收費現場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部倡導的職業道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。

六、嚴格安全管理制度，確保安全生產。

2、動態管理，持續改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現場每天組織安全檢查，經常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規章制度的執行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發現問題，及時進行處置，以達到實行持續的目標。

3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。

4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續加強對收費、辦公等區域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發生。

5、落實突發事件應急預案，確保在發生突發事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發生的各類事件。

6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保安全生產目標的實現，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現了安全生產無事故的目標。

7、強化班組管理，做好節支工作。我班積極響應處，站開展的增收節支活動，從不開無人燈，節約每一滴水做起，處處講節約，事事講節約，杜絕浪費現象。培養良好的節約習慣。

上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。

工作的兩條主線是實現“四?！蹦繕撕瓦_到“節支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產事故為零，有理投訴率為零。

一、主要成績。

1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。

2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內業務能力和班員組織紀律性不斷強化。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十三

作為項目部的管理人員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我注重控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節約工程成本。主要以下幾個方面說明：

1、工程質量管理。

針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。

4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在后期的質量管理上，達到監理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監理單位的好評。

2、1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。

3、班組的管理協調工作。

（1）施工管理員是所內最基層的管理者，既是指揮員又是戰斗員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態。

（2）關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

（3）注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業務技術水平有了整體的提高。

4、安全管理工作。

在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。

5、與建設單位、監理單位的協調。

總結。

6、材料管理工作。

本著節約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的`控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節約了成本。

7、技術管理。

在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監理單位、設計院多次協商聯系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。

二、新建工作。

在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在2010年5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。

三、出勤情況。

今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。

四、思想情況。

為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現實工作中來。

五、目前存在的問題和改進計劃。

在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。

為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：

1、加強各種政治學習，提高個人修養。

2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。

3、要創造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。

4、加強與科所之間的溝通，使領導的監督工作更為深入。

查看更多。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十四

隨著時代的發展與教育觀念的更新，她一直在不斷地努力學習與提高，并了解當前的幼教形勢，認真做好業務知識的學習和基本功的訓練工作，不斷提高自身素質。熱愛小朋友，關心集體，團結同事，認真做好本職工作，教育思想端正，作風正派，教書育人、為人師表。進一步解放思想、改革探索、努力提高保教質量，確實抓緊好幼兒的教育，力求以自己教育經驗與新的教育觀念相結合，做一個新世紀的優秀合格的幼教工作者，信用社先進個人申報材料同時也深得領導、同事、家長的好評。

一、思想方面：加強職業修養，熱愛支部工作。

首先，xxx老師在思想上樹立高度的責任感與奮斗目標，遵守園里的各項規章制度，遵守職業道德規范，把熱愛教育事業放在首位，注重為人師表，加強職業道德修養，立足本職，勤奮鉆研業務，努力提高文化專業知識和教育教學的技能。積極參加政治學習和業務學習，做到不遲到，不早退，端正教育思想，熱愛幼教事業，堅持教養并重，全面貫徹黨的教育方針。在團工作方面，她積極組織團員參加各項活動，如：幼兒園和社區組織的表演、繪畫活動，以及參加青年志愿者的“傳幫帶”活動等等，優秀三好學生申請材料豐富了大家的業余生活，使團員青年的素質得到了進一步的提高。

二、工作方面：加強自身學習，提高業務能力。

她深深感到：要想成為一名優秀的幼兒教師，只憑一些簡單的技能技巧是遠遠不夠的，要跟上教育改革的步伐，就要不斷的提高自身的各項基本功水平，適應形勢發展對幼兒園教師的要求。她以“我是一名光榮的幼兒教師”為指導，面向全體幼兒，關心幼兒，堅持積極鼓勵、啟發誘導的正面教育，不虐待、體罰和變相體罰幼兒，加強業務學習與崗位培訓。

在教育教學活動方面，她遵循各科教學大綱，刻苦鉆研教材，個人獎學金申請材料認真制定了課時計劃，按要求認真備課，并根據幼兒年齡特征的不同，遵循科學創新的教育原則精心設計每一節教育活動，力求使教學方法做到新穎，恰到好處的激發挖掘幼兒的思維潛力。在教學中充分調動幼兒的各種感官，觀察認識周圍事物，綜合各方面的教育內容，讓幼兒在輕松愉快的氛圍中積極主動的去思考、去探索、去創新，從而掌握多方面的知識與技能。同時她還注重對幼兒的隨機教育，利用課間談話、餐后散步、戶外郊游等日?；顒酉蛴變哼M行愛護環境，節約用水，不浪費糧食，熱愛大自然，愛護花草樹木的思想教育與引導。

在搞好教學工作的同時，她還協住班內其他人員，密切配合做好保教結合工作，認真完成班級各項教育教學與衛生保健工作，針對所發現的問題，認真研討制定合理有效的教育措施。她能積極地參加局中心和幼兒園組織的各項活動，認真完成領導交給的各項任務，精心為幼兒排練運動項目和文藝節目，參加幼兒園組織的“六一”元旦聯歡會和家長聯誼會等活動的教育，通過各種活動，向幼兒進行愛祖國、愛集體、愛勞動等教育。為進一步做好家園共育的一致教育工作，她通過認真填寫家園聯系冊、進行家訪、與家長個別交談等途徑，使家長更進一步的了解到早期教育的重要性與幼兒園教育的特殊性，提高了家長的素質，得到了家長對她的一致好評，用家長的話說就是“孩子交給和老師我們放心”!

三、其它方面：提高業務技能，做到學以至用。

為了提高自身的文化水平和業務水平，她積極參加幼兒園每周的業務學習，通過業務學習和與有經驗的教師交流教育新動態，新形勢，努力改進自己的教育工作，學以至用。在平時的閱讀中，她還注重《早期閱讀》、《學前教育》、《幼兒教育》等與專業有關的書刊雜志的閱讀，銀行先進個人申報材料借助書刊學習到先進教師的教育經驗和教改方式使自身的工作得以啟發和促進。

如：她撰寫的《談主題活動設計》一文榮獲河南省幼兒教育學科優秀論文評比二等獎;在教育中心組織的《新時期幼兒教師的新形象》論文比賽中榮獲二等獎;在教育中心組織的《幼兒園園本課程教學活動錄像課》評比中榮獲三等獎;在中國學前教育研究會組織的論文評比中，她撰寫的《幼兒期心理健康的重要性》一文榮獲優秀獎;青年教師歌詠比賽中也取得了二等獎的好成績等。這一切的一切，都與她不斷的努力是分不開的，雖然所取得的成績不少，但她仍不滿足，她為自己制定了一個又一個新的目標，這也成為她不斷前進的動力。

工作不是一帆風順的，她有過不知所措的困惑，有過被人埋怨的苦衷，留下過委屈的淚水，然而，她依然堅信，只要無愧于孩子，無愧于千千萬萬個家庭，她愿意年復一年，日復一日，來回穿梭在教室與幼兒園之間……企業先進個人申報材料。因為她心中有愛，心中有孩子，心中有未來。

范文二。

***，女，1964年10月出生，高級教師，20xx年河南師范大學教育碩士研究生畢業，獲碩士學位?，F為***市*中數學教師，初中數學組組長，國家骨干教師。從教來，***老師堅持教學一線工作，兢兢業業，任勞任怨，師德高尚，贏得廣大師生的尊敬和愛戴。17年來，她熱愛學習，刻苦鉆研，先后取得大學本科、碩士學歷，成為新一代學習型研究型學者型教師。17年來，她矢志教學改革，求實創新，敢于拼搏，勇于奉獻，團結協作，憑著強烈的事業心和嚴謹的治學態度，取得了令人矚目的成就，在新鄉市教育界特別是初中數學教學界擁有很高的聲譽和威望，為***市初中數學教學改革發展作出了突出的貢獻。

一、學者之路多坎坷孜孜不倦收獲多。

1986年7月，**老師從**師專數學系畢業，分配到十二中工作，從此踏上了教育征程。年輕漂亮的她工作積極負責，為人謙虛進取，贏得了學生的愛戴，領導同事的'贊揚，并很快成為學科教學骨干。1987年她開始代表學校多次參加省市各項教學大賽，在新鄉初中數學教學界嶄露頭角。

她出色的表現贏得新鄉市各個學校的注意，1990年***老師被**中領導“挖”到這所重點中學，并擔任數學教研組組長。

“要做學者型研究型的教師，這是優秀教師永葆活力的妙方?！?994年她走進了河南師范大學，從攻讀本科到攻讀碩士學位。從1994年秋到夏，從夏到夏，整整6年的時間，***老師走上了充實而又繁忙的求學之路，開始了她艱難而又最有價值的優秀教師學者之路的探索。

初回大學，校園里濃濃的文化氛圍讓她激動興奮不已。圖書館豐富的藏書，閱覽室各種各樣的期刊，各個知識門類的講座，教授們獨具風采的授課以及自由爭鳴的學術氣氛，都深深地抓住了她的心。借閱了一摞又一摞書籍，做了一本又一本讀書筆記，一桌一椅、一盞小小的臺燈，伴她度過了一個又一個靜讀的夜晚、忙碌的周末?？偢械綍r間腳步的匆匆，惟恐時光飛逝，機會不再，總想多讀快讀。6年的學習生活，專業的、教育教學的甚至其他社會科學的各類知識，積聚著沉淀于心底，眼前的路越來越亮了。

研究型教師，并不是要求一線教師像教育理論工作者那樣去追求理論、學術，而是要求教師擁有教學研究的態度與能力，提升教師特有的“教學實踐性知識”。***老師深深清楚這一點，為此她沒有放棄日常教學活動，特別是攻讀碩士學位期間，按文件要求可以帶薪脫產學習，然而為了真正的學以致用，提高實踐能力，她充分利用河南師大在本市的便利條件，不辭勞苦，邊教學邊學習邊研究。學校領導和老師都被她這種學習精神深深感動，河師大的教授更是感嘆，“有這樣的優秀教師，中國的教育有希望”。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十五

一、監理服務的形式由兩部分組成。在第一部分中，提出對監理單位的資質、監理服務的主要方式和監理服務過程中的工作隸屬關系等原則要求；在第二部分中，提出對監理服務機構的設置、人員工作計劃的安排和主要人員的資質等具體要求。

二、在監理服務的范圍中主要闡述本次監理服務所包括的工程范圍和工作范圍，并具體規定監理服務的性質、目的和主要工作目標。

三、監理服務的工作內容首先應參照公路工程施工監理規范》（jtj077－95）。

的規定進行歸納，然后再根據項目和工程的實際情況予以調整。

四、業主應根據監理服務內容中所規定的各項具體監理工作，對監理單位的職責范圍和權限劃分給予準確的界定。

五、所有與監理服務有關的合同正式文件、修匯或補充文件，都是監理單位履行監理服務的依據必須在本條目中明確列入。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

最新公路系統個人總結報告（專業16篇）篇十六

運風路政一中隊是在原運風路政大隊運城中隊的基礎上組建成立的，主要負責保護大運高速666km-653km、運風高速0km-52km段的路產路權，維護管轄段高速公路的合法權益，保障管轄段高速公路的安全暢通，依法查處轄區內違章占用、污染、毀壞和破壞高速公路路產的行為，并依法按規定收取路產損失賠償費的工作。中隊自組建以來，為了切實保護高速公路的路產路權，維護高速公路秩序，完善提高高速公路的各項功能，中隊一直把基礎工作放在提高執法人員的整體素質上，把著力點放在改善執法環境上，積極圍繞創建全省一流路政管理隊伍的標準，不斷完善各項規章制度，強化內務管理，路政隊伍建設逐步邁進全省先進行列。200x年，中隊在省局、公司及路政處領導的正確領導和關心支持下，高舉鄧**理論偉大旗幟，全面貫徹落實“十六大”精神和“三個代表”活動思想，認真踐行“六高目標”要求，全面提高中隊路政工作依法行政、依法辦事的水平，提高執法透明度，規范辦案程序和執法行為，使路政工作實現了陽光執法，實現了高效率的管理。截止現在我們通過上路巡查和群眾舉報，共發現和查處各類路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件損壞賠償120692元，案件發現率達99.8%，案件查處率達100%，案件賠償率達100%，建筑控制區控制率達100%。現結合工作實際對前三季度工作做如下總結：

一、加強路政隊伍自身建設，提高人員科學文化素質。認真貫徹中央和省委的路線方針、政策，加強黨的思想、政治、組織和作風建設。一是發揮黨員的先鋒模范作用，定期開展政治理論學習，做到有制度、有計劃、有檢查、有考核。實際工作中，大力弘揚“大運精神”，發掘其深刻內涵，進一步加強了社會公德、職業道德、家庭美德教育，以社會主義思想道德來規范職工的行為。二是在培養有理想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍方面，中隊經常開展社會主義、愛國主義、集體主義和公民道德教育，多次組織職工開展“反邪教”活動，徹底與邪教劃清界限，掀起向先進人物、優秀事跡學習的熱潮。三是通過講文明樹新風活動，進一步提高服務質量，提高綜合治理力度，加強治安防范力度，為中隊安全開展工作提供了有力保證。培養和造就了一支政治過硬、作風優良、拼搏奮進、敢于創新的路政隊伍。

二、學習、宣傳路政管理的法律、法規，營造良好的'路政執法軟環境。中隊堅持每月利用兩次例會機會，對全員進行《公路法》、《山西省高速公路管理暫行規定》、《道路安全法》、《行政許可法》和九千質量認證體系文件等相關路政管理法律、法規的學習，提高中隊路政執法人員的理論水平和實際操作能力，提高執法人員的法律意識，真正使路政執法做到有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究，樹立了良好的路政執法形象和路政執法權威；同時中隊印制了大量的高速公路管理法律、法規的宣傳單、宣傳冊，通過在沿線收費站對過往司乘進行發放宣傳，對違章違規行人、司機進行引導教育，逐步提高沿線群眾和過往司乘知法、守法意識，營造了良好的路政執法氛圍。

三、規范執法、陽光執法，增強路政執法的透明度。路政執法人員在執行公務時，嚴格做到著裝規范、證件齊全、亮證執法，執法過程中態度端正、舉止文明，案件處理注重事實、引律準確、手續完備、程序合法。路政執法堅持“四公開”，即辦案程序和收費標準公開、調查案件公開、案件處理結果公開、交通行政執法人員“六條禁令”公開。

四、以報警電話和車載衛星定位系統為依托，不斷豐富完善“5·30”快速搶險預案，有效保護了管轄段的路產和過往司乘的人身權益，樹立了路政執法的良好形象?！?·30”快速搶險出動一直是我運風路政大隊工作的王牌，年初在制定年度工作目標時，中隊便把它作為對每位路政人員考核的一項重要指標，在日常工作中反復進行演練-總結-再演練-再總結，將這種工作機制落實到日常的巡查工作中。今年在公司路政處的大力支持下，公司內所有的路政巡查車都配備了gps衛星定位系統和車載電話，這樣在高速路遇有突發的交通事故情況下，信息監控中心就能通過網上定位快速找到離事故地點最近的巡查車輛，通過車載電話及時通知巡查人員趕赴事故現場，從根本上解決了以前工作中一些難以解決的客觀問題，縮短了報案時間，降低了事故帶來的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在運風線22km+600m處，陜a39296號大巴車因為雨天車速過快引發車輛翻車，人員傷亡慘重，道路一度陷入癱瘓狀態；信息中心接到事故報警電話后迅速通知高速交警和急救中心并啟動網上查詢系統，發現我中隊巡查車在離事故現場最近的路段巡查，遂通過車載電話將事故概況通知巡查人員，巡查人員接警后快速反應，第一時間趕到事故現場，在保證現場交通安全的前提下及時做好受傷人員的救助安置工作，并與隨后到來的急救中心人員配合使傷員得到最快的醫治，避免了因救治不及時而引發的二次人員傷亡，隨后事故現場的勘察、事故車輛的清障處理、現場的道路拋灑物清理等各項工作隨即展開，各部門通力合作，僅用3個小時便使高速公路得到通行。本次搶險過程中，我中隊路政人員的表現受到了現場乘客的一直稱贊，同時還獲得了公司及管理處領導的通報嘉獎，中隊的路政執法工作真正做到了執法為民，令過往司乘滿意，社會效益收獲明顯。

五、路產恢復通知和路產恢復驗收兩手同時抓，確保高速公路的暢、美、凈、平。公司整合以后，以往的路產損壞通知和恢復驗收工作下放到中隊。中隊對此項工作高度重視，參照以前大隊在這方面的工作經驗，中隊與施工方簽定了施工協議，并組織人員與施工方一起對管轄段的路產損壞情況進行統計，保證在有路產損壞的情況下中隊3小時內送達路產恢復通知書，48小時內施工方使路產得到恢復并符合規定的驗收標準。截止10月底，中隊共下發路產恢復通知書32次，參加恢復驗收30人次，驗收合格率98%，有效實現了對損壞路產的快速標準恢復，真正實現高速公路的暢、美、凈、平。

六、嚴格超限車輛管理，保證高速公路安全暢通，提高高速公路的使用壽命。超限超載車輛嚴重影響高速公路的路面橋梁安全，大大縮短高速公路的使用壽命。在全國性的治超工作開展以前，我中隊就在原運風管理處的領導下，積極投身到超限超載治理的前期工作中，以風陵渡超限檢測點為依托對過往車輛進行宣傳教育，對超載車輛進行卸載勸返。8月20日公司合并以后，我處分管運城西站、金井站、卿頭站、黃營站和永濟站5個收費站6個檢測點的超限管理工作，截止到10月31日零時，我管轄段共檢測車輛12204輛，其中超載862輛，勸返213輛，有效遏制了超限超載車輛運輸蔓延的勢頭，確保了管轄段高速公路的安全暢通。

七、加強綜合治理，完善和落實綜合治理責任制。重視政治思想工作，用馬列主義、毛澤東思想和鄧**理論教育員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。通過經常性的工作，使之增強全局意識和是非明辯能力，營造科學、文明、積極、向上的學習和工作氛圍。中隊在內部牢固樹立“穩定壓倒一切”的思想，提高全員政治敏感性，把維護政治穩定工作放在重要位置，保證了中隊正常的工作秩序。

八、嚴格路政執法考核，認真執行各項執法監督機制。中隊堅持每月定期或不定期對每位路政人員的行為規范、業務技能、執法水平、案件處理過程等相關內容進行監督考核。尤其加大對路政案件辦案程序的監督檢查，辦案程序是否規范，引用法律是否恰當，法律文書填寫是否規范，不辦錯案，控制復議案件，保持執法零錯案、零投訴。對在監督檢查中發現的問題，要求當事人及時改正，并嚴格按照有關考核與獎懲辦法扣除當事人相應的考核分數。認真執行黨風廉正建設的各項規定和“六條禁令”要求，不辦人情案，不收人情費，嚴于律己，清正廉潔。真正使執法監督工作不走過程、不流于形式，取得了顯著的效果。

九、積極落實“陽光工程”的各項規定及要求自公司出臺《山西省運城高速公路有限責任公司“陽光工程”活動實施方案》的通知以來，中隊積極組織全體人員學習討論。逐步提高全體人員對“陽光工程”的認知度，中隊各項工作的開展逐步對照“陽光工程”的工作要求，硬件方面中隊建設了高標準的“陽光辦案大廳”，制作了精美的山西省高速公路路產陪（補）償費標準、路政辦案程序、“陽光工程”活動領導機構、監督臺、“六條禁令”等相關版面；外業方面切實轉變服務觀念，轉變工作作風，使路政工作達到社會滿意、群眾滿意的預期目的，進一步制定和完善各項便民服務措施，從思想上發掘每位路政員的主觀能動性，巡查中開展“四送”服務并大力倡導路政人員爭做好人好事；內業方面逐步實現首辦責任制和一次告知制，方便群眾辦事，提高辦事效率，減少當事人的負擔，同時認真進行顧客滿意度調查和案件回訪，印制了《群眾滿意度調查表》和《案件回訪表》，對調查數據進行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相應的改進措施。前三季度路政工作已經結束，經全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。面對今后日益嚴峻的工作形式，我中隊還要再接再厲，及時向兄弟先進單位學習，不斷發現、研究、解決工作中出現的新問題、新情況，爭取在年底前取得更好的成績，順利實現年初簽訂的責任目標，使中隊全面工作再上一個新臺階。