每次寫月工作總結時，我們都應該認真對待，認真思考，以便更好地了解和提升自己的工作表現(xiàn)。借鑒下面這些月工作總結范文，或許可以給大家在寫作時提供一些思路和啟示。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇一
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區(qū)域公務出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關情況匯報如下。
一、加強制度建設。
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺值班工作規(guī)定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調度室業(yè)務主辦、核算室業(yè)務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理。
（一）調度管理。平臺車輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點保障突發(fā)應急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務和重要活動用車，優(yōu)先保障赴邊遠地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區(qū)分執(zhí)法、公務和業(yè)務用車，對條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
（二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養(yǎng)、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執(zhí)行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養(yǎng)、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數(shù)，運行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、etc）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
（五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓，現(xiàn)場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇二
根據(jù)《關于重申公務用車管理紀律要求的通知》（x紀字〔20**〕40號）精神，我社認真組織學習，并開展了自查活動。現(xiàn)將有關情況報告如下：
一、基本情況。
區(qū)供銷社現(xiàn)有公務用車1輛，專職司機1名。
二、自查情況。
經自查，本單位無公車私駕和違紀違法現(xiàn)象。
三、專項治理措施。
1、提高認識，加強教育。
加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我社嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律。
嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂《車輛管理制度》，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、統(tǒng)一派車、明確線路以及用車與繳費分離等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送親屬和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
我社的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇三
〔2017〕91號）、《關于印發(fā)××市××區(qū)公務用車管理辦法（試行）》的通知（××改領〔2018〕1號）有關文件精神，結合本單位工作實際，制定本辦法。
第二條。
公務用車、租車使用堅持“為工作服務、為急需服務”的原則，堅持統(tǒng)籌管理、分類保障，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效的目標。
第三條。
路社區(qū)、
路社區(qū)、社區(qū)、輕管所社區(qū)，元壩鎮(zhèn)元壩村、桂花村、勝利村、長壩村所轄地）的公務出行，不再派遣使用公務用車。在保障范圍外的公務出行能夠優(yōu)先使用公共交通工具（包括飛機、火車、客車等）的，原則上不再申請使用公務車。
（一）以下情況公務出行，可以申請公務車輛：
5.前往基層開展扶貧、調研活動。
（二）局機關股室（館、所、隊）工作人員公務出行，市內用車需提前1天，市外用車需提前2天，大型活動需提前3天向分管領導申請、主要領導同意后，由分管領導告知辦公室后，由辦公室申請公務用車。
第四條。
公務租車使用范圍（一）公務出行保障范圍界定。局機關工作人員在保障范圍內（××主城區(qū)，包括青梅路社區(qū)、京兆路社區(qū)、六四〇社區(qū)、輕管所社區(qū)，元壩鎮(zhèn)元壩村、桂花村、勝利村、長壩村所轄地）外的公務出行，原則上不再申請租用車輛：
（二）以下情況公務出行，可以申請公務租車：
1.重大搶險救災、處置突發(fā)事件、集體公務出行等；2.現(xiàn)有車輛無法滿足需要時；
33.須經單位分管領導、主要領導批準；
（三）局機關股室（館、所、隊）工作人員公務出行，市內用車需提前1天，市外用車需提前2天，大型活動需提前3天向分管領導申請、主要領導同意后，由分管領導告知辦公室后，由辦公室申請公務租車。
第五條。
公務用車、租車使用原則（一）優(yōu)先保障班子成員工作用車，在現(xiàn)有車輛不能滿足工作需要的情況下，由局辦公室租車保障班子成員工作用車。
（二）緊急情況需要出車的，由局辦公室主任報請主要領導同意后由辦公室統(tǒng)一安排。
（三）局機關中層干部及普通工作人員外出辦事原則上乘坐具有營運資格的公共交通工具，費用據(jù)實報銷。緊急情況或同行人員2人以上可向分管領導申請、主要領導同意后派車或租車予以保障。
（四）車輛使用過程中，不得隨意變更路徑和目的地，不得公車私用。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇四
根據(jù)《關于重申公務用車管理紀律要求的通知》（屯紀字〔20**〕40號）精神，我社認真組織學習，并開展了自查活動。現(xiàn)將有關情況報告如下：
一、基本情況。
區(qū)供銷社現(xiàn)有公務用車1輛，專職司機1名。
二、自查情況。
經自查，本單位無公車私駕和違紀違法現(xiàn)象。
三、專項治理措施。
1、提高認識，加強教育。
加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我社嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
2、加強管理，嚴格紀律。
嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。在公務用車管理方面，制訂《車輛管理制度》，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、統(tǒng)一派車、明確線路以及用車與繳費分離等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送親屬和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。
我社的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇五
根據(jù)區(qū)紀委辦公室《關于開展公務用車管理使用情況監(jiān)督檢查的通知》（泉洛紀辦〔20xx〕14）號精神，現(xiàn)將我鄉(xiāng)公務用車管理使用情況報告如下：
一、現(xiàn)有公務用車情況。
我單位現(xiàn)有公務用車6輛，其中機關公務用車4輛，國土資源所執(zhí)法用車1輛，虹山彩虹旅游服務有限公司公務用車1輛。
二、公車使用管理情況。
（一）強化公車使用責任意識。召開班子聯(lián)席會議，學習傳達區(qū)紀委《轉發(fā)中共泉州市紀委辦公室關于對領導干部私駕公務用車等問題進行專項整治的通知》和區(qū)委辦、區(qū)人大辦、區(qū)政府辦、區(qū)政協(xié)辦《關于進一步加強公務用車使用管理的通知》精神，結合虹山實際，制定《進一步加強公務用車使用管理的通知》，強調公車使用責任意識，要求全體干部職工，尤其是領導干部要嚴格遵守公車使用管理制度，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態(tài)度，不準搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實，規(guī)范領導干部的用車行為。一旦發(fā)現(xiàn)未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規(guī)定和紀律，追究責任、嚴肅查處。
（二）規(guī)范有序使用管理公務用車。公務用車實行集中管理、統(tǒng)一調度，日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。公車實行定點加油、維修、洗車和停放，公務用車不允許停放在居民小區(qū)、餐飲、娛樂和風景名勝等場所，停放情況及時向上級主管部門報備。每個節(jié)假日之前都對車輛進行封存，杜絕公車私用現(xiàn)象。
（三）建立長效機制。鄉(xiāng)黨政辦認真抓好駕駛員的教育、管理工作，加強車輛維修、保險和油料使用等環(huán)節(jié)的管理，實行派車單制度，規(guī)范用車行為。鄉(xiāng)紀委加強日常監(jiān)督，開展不定期監(jiān)督檢查3次，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用公車和公車亂停放等違規(guī)行為。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇六
根據(jù)組織安排，我于20xx年xx月至今被借至區(qū)公務用車制度改革辦公室工作。在車改辦工作期間，我能遵守車改辦的紀律，自覺接受管理，在組長的帶領下，按區(qū)里的要求和時間節(jié)點，以高度負責的態(tài)度，以改革創(chuàng)新的精神，積極展開工作，較好地完成了自己所負責的各項工作任務，達到了學經驗、長見識、提素質的目的。現(xiàn)將車改辦工作總結如下：
四是負責完成了《xx區(qū)公務用車制度改革解釋口徑》的編寫；
五是負責起草《xx區(qū)公務用車制度改革紀律規(guī)定》；
六是協(xié)調完成車改動員會議下發(fā)材料、培訓材料的完善和匯總；
八是負責做好涉改人員參加公務用車拍賣情況的統(tǒng)計工作；
九是認真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的其他工作。
（一）優(yōu)化了習慣。初到車改辦，我自覺學習中央、市有關公務用車整治和改革的有關規(guī)定，認真和學習分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區(qū)的車改方案，初步了解了車改工作的流程和概況，對車改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執(zhí)，但這成為小組成員學習、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認真聆聽每個人意見的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數(shù)。近一年來，形成了認真學習、勤于思考、樂于交流、善于總結的好習慣。
（二）錘煉了作風。在近一年中，我們無數(shù)次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發(fā)現(xiàn)問題，把握實情；我們無數(shù)次地去咨詢其他已車改區(qū)的細節(jié)問題、具體數(shù)據(jù)等，掌握面上的實施情況，領導們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務實的工作作風。實施過程中，每周一次的領導小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進行，體現(xiàn)了各有關部門識大體，顧大局，堅持原則，團結協(xié)作，嚴謹細致的工作作風。這些好的作風使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質量和標準，達到了錘煉作風的效果。
（三）增進了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負責的工作熱情，撰寫報告時的反復討論、字斟句酌，讓我學習了嚴謹細致的工作作風，認真負責的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的.工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學習、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時間來進行相互的交流學習，分享工作生活中的點點滴滴，共同進步。
在新的一年中，我將立足本職崗位，進一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇七
轉眼2018年即將過去，一年來車輛管理工作在開發(fā)區(qū)管委會各級領導的正確指導下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團結協(xié)作取得了一定的成績，現(xiàn)將近一年工作匯報如下：
（一）事業(yè)單位公務用車制度改革的實施。
為貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》（中辦發(fā)〔2014〕40號），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務用車制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務用車制度改革實施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號），按照山東省公務用車制度改革領導小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》（魯車改組字〔2018〕1號）等文件精神和相關要求，推進事業(yè)單位公務用車制度改革，貫徹落實中央八項規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實全面從嚴治黨、加強廉政建設，對進一步規(guī)范事業(yè)單位公務用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴格落實厲行節(jié)約反對浪費總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個單位。參改公務用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對浪費的總要求，堅持社會化、市場化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務交通保障機制，取消一般公務用車，公務出行實行報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，實現(xiàn)事業(yè)單位公務交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序實施、如期完成。
（二）完善智能化監(jiān)管平臺和車輛管理制度。
為確保公務用車管理工作有序推進，取得實效，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進了行政服務管理中心公務用車管理工作的開展。2018年在原制訂的各項規(guī)章制度的基礎上進一步補充和完善車輛類制度及流程，進一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責要求辦事。開發(fā)區(qū)管委會現(xiàn)有市車改辦批復公務用車19輛，其中，調研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應急機要通信用車2輛。目前行政管理服務中心負責2輛調研、接待用車和1輛機要通訊車輛及1輛應急車輛的管理與使用。嚴格按照山東省車輛管理平臺要求，及時登記車輛使用情況，對車輛進行信息化管理，對15輛公務用車安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術服務協(xié)議，實現(xiàn)用車審批、檔案管理、費用統(tǒng)計、車輛定位等管理的信息化和自動化。公務用車燃油、維修、保險等按照市機關事務管理局招投標的公司定點進行維修加油管理。
在公務用車不能滿足日常工作需要時，開發(fā)區(qū)管委會公務用車按照市場化經營模式運營，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴格按照一事一租的原則，按月結算。車輛的燃油、維修、保險、年審等日常運營維護費用均由租賃負責，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經費。
（一）宣傳安全教育。
定期召開安全例會，簽訂安全崗位責任書，進一步落實駕駛員的職責，結合日常檢查和隨機抽查，分析查找安全隱患，切實提高每位駕駛員的安全意識。切實做到駕駛人員有思想障礙及時排除，有煩心思想及時開導，確保領導和機關工作用車的安全。把安全教育放在首位，做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時提醒，隨時整改，徹底把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（二）優(yōu)化管理制度。
嚴格公車管理制度，進一步加強公務用車管理，實行統(tǒng)籌調度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，提高車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油及車輛維護等費用。為進一步貫徹改革精神，對公車管理相關制度進行重新修訂，滿足各機關單位對公務用車的需求，為管委會各項工作順利開展做好后勤保障。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇八
一直以來，各級人民銀行對發(fā)行庫的管理都十分重視，在人力和財力上都給予了大力傾斜，使發(fā)行人員的素質和待遇都得到了提高，發(fā)行庫的管理也日趨規(guī)范，但是也有少數(shù)管庫人員制度觀念不強，風險意識下降，思想開始麻痹，使發(fā)行庫的管理出現(xiàn)了隱患，因此我們認為目前各級發(fā)行庫的管理應做到“三加強”、“三到位”，以確保發(fā)行庫管理規(guī)范化和庫款的絕對安全。
一、加強管庫人員的業(yè)務培訓和思想教育，使管庫人員的素質提高到位。
在發(fā)行庫的管理中，管庫人員是決定性因素。他們業(yè)務素質和思想水平的高低，直接影響著發(fā)行庫的規(guī)范化管理，針對管庫人員老同志偏多，學歷偏低，業(yè)務素質和思想水平參差不齊等問題，應采取有效措施，加強對管理人員的業(yè)務和思想教育，使管庫人員的素質提高到一個新的水平。
2、加強管庫人員的思想教育。要保證庫款的絕對安全和發(fā)行庫管理、制度的落實，強化管庫人員的思想教育，應從三個方面著手。第一加強法紀教育，使他們知法、懂法、守法，做到警鐘常鳴，增強抗腐拒變的能力。第二加強吃苦耐勞教育，管庫人員的工作既臟又累，收付頻繁，勞動量大，這也需要行領導的關心，引導他們發(fā)揚吃苦精神，樂于奉獻，熱愛管庫工作;三是行領導要與管庫人員進行定期或不定期的交心談心，了解管庫人員生活疾苦和行為變化，掌握其思想動態(tài)。將事故隱患和不良苗頭消除在萌芽狀態(tài)。
二、加強制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查，使制度執(zhí)行到位。
制度是管理的準繩，執(zhí)行制度是加強管理的根本。發(fā)行庫的管理中，逆向操作，跳越程序，甚至不堅持制度的問題時有發(fā)生，使制度執(zhí)行大打折扣。為了加強日常管理，除強化管庫人員的制度意識外，我認為還要加強制度執(zhí)行的督促檢查。首先，庫主任應定期或不定期地對發(fā)行庫管理制度的執(zhí)行情況，進行全面檢查，而不僅僅是例行查庫上，對存在的問題，責令整改，對存在的苗頭和隱患要及時處置。二是發(fā)行部門負責人要經常對管庫人員的制度落實情況進行檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)和督促各項制度的執(zhí)行。三是各級人行都設有內控檢查小組，內控檢查小組要發(fā)揮其職能作用，定期檢查發(fā)行庫管理制度的執(zhí)行情況，對堅持制度不嚴、執(zhí)行制度不力的現(xiàn)象，按規(guī)定加以處罰或教育，以加強管庫人員執(zhí)行制度的自覺性。
三、
加強內控建設，做到內控責任到位。
對執(zhí)行制度不嚴、有章不循、違章操作、內部管理混亂、庫房管理達不到規(guī)范化要求的，應將這樣的管庫人員調離管庫崗位，并扣除管庫人員的管庫津貼;對造成險情或庫款差錯的要追究經濟和行政責任，直到刑事責任。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇九
本年度圍繞公司年初制定的“網點必須帶租約售出、公寓樓基本到達清盤、辦公樓注重人氣”的目標，做好本職工作，盡力完成領導下達的各項任務。
1、做好銷售管理基礎工作。包含市場調查、售樓現(xiàn)場管理、銀行貸款、報表管理、銷售策略、價格策略和銷售例會等工作。
2、做好廣告企劃工作。包含廣告項目的招標、詢價;廣告方案的執(zhí)行工作;。
3、做好房地產權證辦理工作。截止xxx年11月26日，辦理房地產權證x0戶左右。
4、做好促銷活動。年初執(zhí)行“x萬x套的清盤促銷”、年中執(zhí)行“凱華8周年，交2萬抵8萬”的活動，年底在房地產市場充分回暖的基礎上，執(zhí)行漲價策略。
5、特色工作。膠南分公司與膠南的戶外廣告運營商——xxx廣告有限公司創(chuàng)新廣告方式合作，由廣告公司投資媒體并發(fā)布，畫面我們審定，廣告公司根據(jù)合作期間的銷售額(除特價房外)提成。做好10月份的營銷策劃座談會的準備工作。處理疑難客戶，比如五號網點、soho2101、2102的交房問題和土地年限問題等等問題都得到了妥善解決。
本年度圍繞“辦文、辦事、辦會”三大工作職責，充分發(fā)揮“參謀助手，督促檢查，協(xié)調服務”三個作用，在分公司經理的正確領導下，在同事們的大力支持配合下，較好地起到辦公室上傳下達的樞紐作用，為公司房屋銷售和售后服務工作帶給良好的基礎。
1、做好日常管理工作。包含收發(fā)文、秘書、文件和檔案管理、日常考勤、請銷假、日常辦公用品采購與保管、清潔衛(wèi)生和后勤保障等等工作。
2、做好企業(yè)文化建設工作。包含日常規(guī)章制度的“上墻、上書、上身”;日常宣傳報道工作等等。
3、做好資料上報工作。包含提報各類報表、市場營銷報表;向公司機關上報月度計劃和總結等等。
4、做好與當?shù)卣块T的接洽工作。包括做好與當?shù)赝恋鼐帧⒎慨a管理中心、財政局、統(tǒng)計局和開發(fā)區(qū)管委會等等部門的對接工作;比如xxx年9月x日，膠南市市委書記張大勇蒞臨麟瑞商務廣場調研的準備工作;11月份，在開發(fā)區(qū)管委會的指導下，組織申報了青島市中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。
5、領導交辦的其他事宜。比如xxx年7月初協(xié)助公司做好xxx年xxx公司半年工作會議的籌備工作。
做好新時期的工委工作，務必樹立“以人為本”的理念，為廣大職工“誠心誠意辦實事，盡心竭力解難事，堅持不懈做好事”的宗旨，千方百計把工委工作做細、做深、做實。
1、做好學習工作。做好實時政治和業(yè)務知識的學習;比如在七一建黨節(jié)期間組織學習七一期間的講話;組織多次學習中央、股份公司、集團公司和凱華公司各類文件精神。
2、組織活動。在平時工作之余，組織一系列活動，豐富職工的工余生活。
3、解決員工的困難。在下半年，申報一人為公司五幫戶。
在做好本職工作的同時，盡量幫忙和配合其他同事，用心貫徹團隊理念，讓自我多做一些事情，把公司的事情當做自我家里的事情，切實提高自身綜合水平。
1、協(xié)助財務做一些財務類工作，比如納稅申報、銀行業(yè)務等等。
2、領導交辦的其他事宜。比如協(xié)助濟南分公司做好xxx房屋買賣合同簽訂工作;協(xié)助xx做好xx房地產市場的產品專項調查工作。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇十
20xx年是公司的管理年，也是公司收購后實際運行的一年。在這一年里，公司始終抓住管理和的主線，為實現(xiàn)全年目標，確保公司收購后的平穩(wěn)過渡，財務部在集團及集團財務部的大力支持下，在公司總經理的直接領導下，在各部門的共同配合下，通過全體財務人員的共同努力，緊緊圍繞收購的主線，抓住管理的主旋律，加強財務管理，確保公司資產、資本結構保持著健康發(fā)展，主要完成了以下一些工作。
第一部分20xx年度主要完成的工作。
一、搞好制度建設，完善財務管理制度，初步建立了財務管理體系，進一步完善了公司的成本控制體系。
根據(jù)公司發(fā)展和管理需要，本年度財務部門在制度建設方面取得了較好的成績，先后制定或修訂發(fā)布了公司的《資金管理辦法》、《費用報銷辦法》、《工程成本管理辦法》和《財務管理制度》等文件，財務管理體系初步建立。
公司合并后急需統(tǒng)一公司的報銷辦法和財務管理制度，根據(jù)公司的實際情況，及時組織制定公司了《資金管理辦法》，統(tǒng)一公司《費用報銷辦法》，從制度上堵塞管理上的漏洞。針對公司工程項目管理薄弱的情況，年底與相關部門配合，組織制定公司的《成本管理辦法》，從成本核算、成本預測、成本控制以及成本分析考核方面都進行了詳盡的規(guī)定，有利于公司加強工程成本管理，提高公司經濟效益。進一步完善了公司的成本控制體系。根據(jù)集團財務管理制度，制定了公司的財務管理制度，確定了公司財務管理的思路和政策，為公司搞好財務工作在制度上予以了保證，并將嚴格按照公司的財務管理制度進行管理，促進公司財務管理更上一層樓。
二、狠抓資金管理，加速資金周轉，提高資金使用效率。作為施工企業(yè)，本身就是一個資金密集型的行業(yè)，公司的資金始終處于高度緊張的狀態(tài)，為理順公司的各種關系，今年伊始，財務管理工作就從資金管理入手，把資金管理作為公司財務管理工作的重中之重。
根據(jù)公司的資金管理辦法，堅持資金計劃管理制度，堅持公司總經理有資金支付的最終審批權。理順各部門、各分公司資金關系，確保公司正常生產經營工作。
為解決公司流動資金困難，本年度增加xx銀行承兌匯票的授信額度xx萬元，本年度授信額度達到xx萬元，較上年度增加xx萬元，對緩解公司的流動資金，起到了重要的作用。
本年度通過銀行承兌匯票的使用，緩解了流動資金的困難，降低了資金成本，改善了公司的經營凈現(xiàn)金流。
在年底還加強資金支付的控制，延遲部分大額資金的支付，完成了公司經營凈現(xiàn)金流xx萬元的目標，達到xx余萬元，對實現(xiàn)公司的經營現(xiàn)金流的全年目標起到了重要作用。通過加強對資金的管理，年底上劃集團存款xx萬元，這是公司自成立以來的第一次，充分說明公司的資金管理進入一個新階段。
三、解決好新舊會計準則的賬務銜接問題。
在集團財務部的領導下，公司對新舊準則的銜接做了充分的準備和研究，在今年開始實行新準則時，就按照新準則的要求，進行了新舊準則賬務銜接問題，確保公司按時按新準則要求進行規(guī)范的賬務處理。
四、完成與xx公司的賬務合并，順利完成驗資工作，推進公司收購的順利實現(xiàn)。為確保公司收購的全面實現(xiàn)，在集團的指導下進行了20xx年7月至20xx年5月的經營成果審計，確定了與原股東xx公司及個人股東的轉讓金額，實現(xiàn)了集團對公司的全資控股。完成了原xx公司的清算工作以及審計工作，順利實現(xiàn)兩公司的賬務合并，并完成新公司的驗資工作，為公司完成工商變更登記工作奠定了基礎。
五、加強應收賬款清收，完成多個項目的應收賬款清理工作，為公司應收賬款回收提供了依據(jù)。
為加強公司資金回收，公司成立了應收賬款清收小組，負責加強應收賬款的清理催收工作。通過清理，把部分收款難度大的項目和單位通過法律途徑予以解決，和相關部門一道，全部收回了多個項目的工程款3300余萬元，有效確保公司資產安全，挽回了公司經濟損失。通過清理，使公司的應收賬款準確性得到保證，通過清收小組的督促，公司及時回收了部分工程款，對緩解公司資金緊張起到了重要作用。
六、重新設置崗位，細化崗位職責，加強員工責任感。
根據(jù)公司需要，對部門內的崗位重新設置和細化，強化每一個崗位的崗位職責。對部門內可能涉及的工作崗位都進行了設置，減少了人員變動對公司財務工作的影響。通過對每一個崗位的職責細化，讓每一位員工都明確了自己的工作職責，有利于加強員工責任感，也有利于下一步對各崗位的考核。
七、加強稅務籌劃，有效避免公司的稅務風險。
由于公司以工程施工為主，產品銷售量也在逐年擴大。由于公司產品的特殊性，存在部分視同銷售的情況。
財務部門從源頭入手，從合同開始，充分利用公司的資質優(yōu)勢和工程實際情況，加強稅務籌劃，從法律形式上將部分產品銷售行為界定為工程施工行為，大大降低了公司的稅負。本年度產品銷售實際承擔的稅負為xx%，遠遠低于原xx公司xx%的實際稅負，基本上保持著以前小規(guī)模納稅人的稅負率。
同時還加強了員工個人所得稅的籌劃，將員工的年終獎的發(fā)放方式進行了改變，大大降低了員工個人所得稅。
八、關注成本分析，以重點項目做為成本分析的重點，為公司成本預測和成本控制提供依據(jù)。
一、財務人員缺乏，部分財務人員素質離崗位的要求有一定差距。
目前財務部門共有財務人員10人，今年新進1人，辭職3人，總人數(shù)從年初的12人減少到10人。在離開的三人中，分別是項目管理與成本分析、稅務會計和現(xiàn)金出納崗位，給今年的財務管理工作帶到很大的不便。
目前稅務會計崗位已經到位，其他崗位的工作都還暫時由其他人員兼任。在目前的各會計崗位上，雖然具備會計師職稱的人數(shù)不少，但真正能達到與職稱相應要求的人并不多，部分崗位的財務人員的業(yè)務素質離崗位要求有相當大的差距。目前項目管理與成本分析崗位還空缺，希望能從公司內部找到合適的人來做這樣的工作。目前公司的管理模式還不具備每個項目都派財務人員的長期保持，但外地項目今后必須派出財務人員，公司外地項目逐漸增多，給公司的項目財務管理帶來很大的挑戰(zhàn)。
因此，項目上長期派駐出納，財務人員就可以從項目上解放出來，一個財務人員可以管理多個項目的財務工作，一方面有利于維持項目的正常運轉，也有利于加強項目成本核算和管理。
二、個別財務人員工作態(tài)度較差，部門內相互之間的溝通不暢，影響財務部門整體形象。因為一些特殊原因，個別財務人員工作不積極主動，遇到問題不是想辦法解決問題，而是把問題擴大化，甚至相互推諉，逃避責任，很不利于部門的團結和管理，帶壞部門風氣。部門內各崗位的溝通不暢，相互之間缺乏主動的溝通。部分同事在處理部門內部意見不統(tǒng)一時的方式有待改進。這方面，作為部門經理，應當負主要責任。
今后應當加強部門對員工的教育，加強員工的責任感。部門內今后應當堅持例會制度，在會上把問題提出來，并共同解決。建設一個和諧，團結的團體。
三、基礎工作不夠扎實，職能部門之間資料傳遞不及時，離規(guī)范管理還有一定的距離。財務基礎工作是一項長抓不懈的工作，本年度一些常犯的老毛病依然沒有很大的改變。公司的數(shù)據(jù)傳遞對財務核算有著重要影響，包括與業(yè)主的結算、與分包單位的結算以及材料報耗等資料，由于相關部門傳遞不及時，造成公司反映出來的財務數(shù)據(jù)和實際情況有相當大的差距。特別是每年12月份的收入成本利潤都特別高，說明我們日常的基礎工作還有待改進。
建議公司各職能部門加強橫向溝通，建立公司資料傳遞流程，職能部門要有勇于為各生產部門服務的意識，簡化流程，及時將相關資料傳遞到財務部門，以便于加強公司對各項目的過程管理。
四、成本分析和控制薄弱，對項目成本沒完全起到控制作用。由于人員變動的原因，公司將目標成本下達的職能調整到了xx部。從對目標成本的準確性和專業(yè)來講，xx部對下達目標成本更有利于做好公司的成本控制與分析。但由于成本分析的不及時，造成很多分析都成為了事后分析，不利于加強公司的成本控制。
目前由于相關崗位人員的缺位，對公司的成本控制工作帶來很大的問題。當前急需解決成本分析和項目管理的崗位人員缺乏的問題，以便于加強項目成本管理控制和分析。成本分析崗位同時與項目管理聯(lián)系在一起，因此，將相關數(shù)據(jù)集中起來，及時發(fā)現(xiàn)項目成本管理和控制中存在的問題，才有利于公司持續(xù)降低成本，努力提高公司經濟效益。
一、做好成本核算，加強成本控制，強化成本分析，及時準確提供成本報表，為公司成本管理提供決策。
公司的成本核算有了一定的基礎，但根據(jù)公司的現(xiàn)狀，還需要對公司的工程成本核算進一步調整。包括制造費用、機械費用的分配，都需要做一些調整，有利于更加準確反映各工程項目成本情況。嚴格按照公司各項成本管理規(guī)定，控制各工程項目成本開支，加強項目成本的事中控制，主要加強對材料、人工和外租設備的控制，從合同的簽定入手，嚴格控制各項成本的發(fā)生。力爭按月進行成本分析，及時發(fā)現(xiàn)公司各項目成本管理中存在的問題并提出控制成本的辦法，及時為公司領導的決策提供參考和依據(jù)。
二、做好部門內責任分解，將工作任務落實到人，并為每個工作崗位設定相應考核量化指標。
2009年度公司已將各部門的責任指標予以落實，但目前財務部門尚未將各項考核指標落實到每個崗位，主要是因為本年度人員變動太過頻繁，打亂了工作安排。但2010年一定會做好這項工作，把每一個工作崗位的每月任務予以分解落實，為每一個崗位都建立可以量化的指標，包括工作的差錯率，都要進行考核，加強員工的責任感。
三、加強稅務籌劃，努力降低公司稅負。由于公司兼有工程和產品業(yè)務，因此對稅務的籌劃應當還有一定的空間，但必須從與業(yè)主簽定合同開始入手，建立一套較為完整的管理機制，財務部門一定要從源頭開始，把握好稅務籌劃，嚴格按照國家相關規(guī)定，有效規(guī)避相關的稅務風險。
四、繼續(xù)強化資金管理，提高資金使用效率。
公司目前有銀行授信xx元，但本年度實際使用僅有xx余萬元，利用率僅為xx%。主要原因是xx銀行辦理各項保函時效率太低，目前我們使用xx行的授信僅為xx%。因此，加強銀行授信額度的使用對緩解公司流動資金，有著重要的意義。
同時公司并將嚴格執(zhí)行資金管理辦法，對項目回款要堅持按目標成本率予以控制。今年做了一些，但這方面的工作還做得不夠，有待繼續(xù)改進。
堅持利用承兌支付，延遲資金支付時間，確保公司正常生產經營資金。
五、加強材料核算，統(tǒng)一設置材料賬，加強各生產部門的材料管理。嚴格按公司的《財務管理制度》和《材料管理制度》，撤銷各部門的材料內業(yè)，統(tǒng)一設置材料記賬員，加強公司的材料管理，組織公司的材料核算。
集中統(tǒng)一管理公司的材料，使公司的材料核算和管理落到實處，降低公司材料成本。
六、啟動會計核算制度，對公司的各項會計業(yè)務嚴格按照會計準則的要求予以明確，規(guī)范公司會計核算。
力爭20xx年度完成公司的會計核算制度的起草工作，并在2010年度初步統(tǒng)一公司的會計核算行為，使會計核算能及時準確反映公司的財務狀況和經營成果，為公司的財務管理和財務分析奠定堅實的基礎。
200xx是公司財務部門比較辛苦的一年，也取得了一定的成績，但我們應當清醒看到存在的一些問題并想辦法解決這些問題，我們深感責任重大，也絲毫不敢懈怠。唯有這樣，才會使我們的財務管理工作更上一層樓。
20××年，受全球金融危機影響，國家宏觀調控從前兩個季度的“防過熱，防通脹”，到三季度的“保增長，控通脹”，再到四季度的“保增長，擴內需，調結構”;貨幣政策由從緊轉為適度寬松，財政政策從穩(wěn)健轉為積極。在全球經濟失衡釀成的這場危機面前,經濟轉型、政策調整已經成為中國走出困局的唯一機會和選擇，同時給施工企業(yè)帶來了千載難逢的機遇。在過去的一年中，局資金部密切關注國家宏觀政策的調整，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，合理安排籌資結構與總量，著力推廣中國中鐵資金管理系統(tǒng)，深化內部融資管理，確保生產、經營需要，全局資金管理工作成效顯著：
實現(xiàn)了資金集中利益共享機制的創(chuàng)新。以子(分)公司為單位，以日均集中在局的資金量為基數(shù)，全額分配局資金部的賬面效益。這個機制在股份公司的二級工程局還是首創(chuàng)，得到了股份公司及國資委的高度肯定，并在國資委20××年第40期企業(yè)專刊上作為工作經驗在其所屬企業(yè)進行交流與介紹。
資金管理系統(tǒng)的推廣工作在股份公司中處于領先地位。我局作為股份公司第一批試點單位自20xx年10月18日正式試運行中國中鐵資金管理系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))，一年多來，系統(tǒng)推廣工作在全局穩(wěn)步推進，系統(tǒng)運行架構覆蓋全局，各項基礎工作逐步完善，資金集中管理的理念在全局上下深入人心。
資金集中規(guī)模和資金集中度大幅提高。系統(tǒng)推廣成效彰顯：資金集中規(guī)模大幅提高，20××年末吸收局成員單位存款32億元,較20xx年末15億元，凈增17億元，增長了113%;全局資金集中度大幅提高，20××年末達到76%，較20xx年末49.2%，提高了26.8%。
本部貨幣資金存量有效壓縮，外部籌資規(guī)模得到有效降低。貨幣資金存款規(guī)模大幅度壓縮:20××年末局資金部貨幣資金存款余額7.23億元,較年初11.18億元，壓縮3.95億元，壓縮了35%;全局外部籌資規(guī)模大幅度降低，20××年末8.5億元，年初17.42億元，減少了8.92億元,降低了51%。是股份公司外部借款較少的單位之一。
內部融資管理進一步加強。有效壓縮了內部周轉性融資規(guī)模，進一步完善了專項融資的管理制度，細化了局對各類專項融資的管理。截止20××年末，全年累計收回各類融資共計18.44億元，有效規(guī)避了局資金運行風險。
外匯管理工作逐步規(guī)范并取得初步成效。20××年局全面清理了所屬單位的外幣賬戶，實行集中管理和統(tǒng)一結、用匯制度，規(guī)范了外幣存款賬戶的管理，從而有利于降低匯率風險和法律風險。20××年共辦理外幣結匯1.9138億美元，由于結匯及時，僅安哥拉項目結匯就為企業(yè)減少匯兌損失4788萬元，提升了局海外項目收益水平。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇十一
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務用車改革的關鍵之年。自實施公務用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務”兩大主題，著力抓好公務用車制度建設，強化責任意識，嚴格科學管理，勇于開拓創(chuàng)新，使公務用車朝著制度化、規(guī)范化邁進。現(xiàn)將公務用車管理工作總結如下：
公務用車管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務用車和x名機動駕駛員，x專車專職駕駛員。x機動駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統(tǒng)一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務用車管理制度。我科在無經驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規(guī)定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務用車已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規(guī)使用情況。
五是實現(xiàn)公務用車信息化管理服務。根據(jù)xxx文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調度，管車用車信息化、公開化和透明化。
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回。
報告。
全程掌握行車情況。
為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規(guī)定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學調度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質服務的工作，加強車隊內部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。
二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。
四是繼續(xù)加強與相關單位的工作經驗交流，學習借鑒先進經驗，進一步規(guī)范我科公務用車管理制度,增強可操作性。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇十二
作為xx第xx屆大學生村官，自進村踏上工作崗位以來，在縣、鎮(zhèn)兩級黨委的指導下，在各級領導的關懷、幫忙與支持下，一年來，我感覺自己在思想，工作，學習和生活等方面都取得了很大的進步，思想得以錘煉，潛力得到了提升，自身有了發(fā)展，工作上取得了收獲。之所以在這么短的時間里取得很大的成績，我想自身的努力不可或缺，但更多的是離不開各級領導對我們大學生村官的關懷與幫忙，支持和鼓勵。現(xiàn)就一年來的思想工作總結如下：
如果把大學當成知識的殿堂為莘莘學子，聚集真理，傳授知識的話，那么我想我們廣袤的農村社會就是神圣的廟宇，為各類人才匯聚力量，鍛煉潛力。身在農村一線，讓我首先體會到的不僅僅僅是農民群眾身上的那種勤勞和樸實，更重要的是他們那種盼富、求發(fā)展的心態(tài)讓我由衷的感動。要干好村官，首先學會當好村民。大學生村官對于我所在的村莊——蘇村的群眾來講，是一種新鮮的詞匯稱謂，也讓他們感覺到黨和國家政策衍生出來的新事物、新現(xiàn)象。對于我的到來，村民群眾們除了熱烈的歡迎，更多的是殷切的期盼。雖然自己在十幾年的求學過程中學到了很多的知識，但是與群眾們的要求相比，與在農村工作的實際需要相比，我卻發(fā)現(xiàn)自己學習到的東西寥寥無幾。
為了讓自己更快，更好的融入群群眾的大環(huán)境，大家庭中，我在剛剛進村工作的那2個月的時間里為自己制定了嚴格工作目標和工作計劃。一周在村工作最少呆幾天，一天訪問多少戶人家，每一天在街上與群眾交談多長時間，拉些什么家常，聊些什么事情。工作過程中自己學會了虛心學習，虛心請教。跟村“兩委”成員的學習讓我很快的學會了如何與村民群眾相處的方法；與村內老黨員，老干部的交流，讓我學會了怎樣更快的融入環(huán)境，在村莊管理建設，群眾發(fā)展致富上如何更好的為大家找準點、選好路、服好務；在與群眾的接觸交談中，更讓自己學習到很多的農業(yè)知識，玉米什么時候脫粒，打曬，小麥越冬何時施肥、澆水，這些對我一個農村出生的大學生來說雖然是看似簡單普通的事情，但是真正做起來的話，卻感覺到了有些慌亂和盲從；與村內致富能人們的交流，更讓我學會了很多的發(fā)展經營思路，讓我看到了農村如何發(fā)展經濟的現(xiàn)實，發(fā)展農村經濟遇到的什么樣的問題和難點，怎樣結合村莊實際，利用本地優(yōu)勢條件選準經濟發(fā)展的路子。在一年的時間里，如果沒有上述他們這些人的指導和點播，我想自己遇到的困惑，難點將會很多。
xx鎮(zhèn)首位，經常受到鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的表揚。也正是大家的共同努力，共同的堅守，我們x村此刻構成了一股風正氣順心齊，團結和諧干事的凝聚之力。
在一年來的工作中，我感覺自己從稚嫩走向了成熟，工作潛力上也從起初的不足，轉向了此刻的信心滿懷。
剛剛進村工作的時候總感覺找不到方向，工作無從下手，幸好結合縣委組織部安排的村官調研工作，在鎮(zhèn)人大副主任xx同志的指導和帶領下，我對我們x村及背靠村莊的鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)進行了為期一個月的工作調研。透過工作方面的調研，不僅僅讓自己更熟知了村民群眾，讓大伙了解了自己，而且還拉近了我與村民群眾的心與心之間的距離。這些都對我近一年來的工作都產生了相當大的幫忙。
透過自己的調研，我發(fā)現(xiàn)我們x村的干群關系和諧，群眾基礎良好，群眾求發(fā)展、盼發(fā)展的心態(tài)迫切。雖然大家都想發(fā)展經濟項目，但迫于資金壓力，經營風險的壓力，即便有好的點子，門路，也遲遲不前，不敢貿然做出行動。群眾整體收入雖然在張寨鎮(zhèn)群眾收入中排行靠前，但這都得益于背靠村東頭的鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的打工收入。結合這種狀況，我把自己在調研中發(fā)現(xiàn)的問題及時的匯報給了鎮(zhèn)黨委、政府，并暢談了自己下一步的工作思路，得到了鎮(zhèn)黨委、政府的大力支持。
在經過與村“兩委”進行了商議探討后，我們找到了下一步工作的著力點：那就是結合我村實際，搞好村莊基礎建設，筑巢引鳳，招商引資；與鎮(zhèn)工業(yè)園企業(yè)合作讓園區(qū)企業(yè)盡可能多的吸納村勞動力。搞好產業(yè)結構調整，鼓勵村民發(fā)展經濟項目，并給予全方位的工作支持。
實用做好公務用車管理工作總結大全（13篇）篇十三
公司第二次經濟會議于2009年8月1日順利召開并圓滿結束，會上孫總及張總分別對邯泥公司及邯鄲分公司上半年經濟形勢、成果做總結匯報和下半年面臨任務作出具體安排部署，邯鄲區(qū)域黨委書記、董事長李懷江同志就公司現(xiàn)狀、發(fā)展及規(guī)劃作出細致而精要的發(fā)言，為公司下一步工作指明了方向，堅持做好公司項目管理工作總結。我單位會議結束后便立即組織內部會議學習此次會議精神，并初步提出了項目管理辦公司工作思路概要及工程計劃精要。
工作思路概要。
建立健全規(guī)章制度，為工程服務、對企業(yè)負責、真抓實干，明日大廈勁扎鋼鐵之基。
1.規(guī)章制度的建立與健全是保證工程項目順利并且穩(wěn)定實施的重要前提之一。我單位準備根據(jù)國家相關法律法規(guī)，結合公司實際情況編制項目管理規(guī)定文件。并力求在現(xiàn)實工程管理中做到依規(guī)辦事，有章可循，避免規(guī)章制度與現(xiàn)實管理的脫節(jié)。
2.項目管理規(guī)章制度從進程上包括，項目檔案管理、項目合同管理、項目信息管理、項目進度管理、項目圖紙管理、項目變更管理等等；從環(huán)節(jié)上包括項目質量管理、項目安全管理、項目材料管理、項目設備管理、項目保衛(wèi)管理、項目技術管理等等。
團結協(xié)作、不留死角、樂業(yè)奉獻、自我批評，高素質隊伍打造高品質工程管理。
先進的管理制度之下，保證工程圓滿進行的另一個重要因素是一個高素質的管理團隊。
這個團隊需要有團隊精神，心往一處想、勁往一處使，發(fā)揮拳頭的力量。發(fā)揮每個專業(yè)，每個人的特點，不盲目，不臆斷，堅持為工程負責態(tài)度做好每一項工作，工作總結《堅持做好公司項目管理工作總結》。這個團隊需要有奉獻精神，不講條件，加班加點、保持項目管理辦公室一貫的“5+2”“白加黑”工作方式，以求工程問題不過夜，不延遲，保證工程的如期進行。這個團隊需要有自我批評的精神。共產黨是一個善于總結錯誤和自我批評的黨，我們的工程團隊更需要有這樣的精神。及時發(fā)現(xiàn)錯誤，改正錯誤，組織錯誤的進一步延伸，為工程項目的健康良好的進程打下良好基礎。
創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)品牌，突破思想、敢于擔當，新環(huán)境謀求新轉變。
我們的工程是要建成一個精品工程，首先他是一個先進的、可靠的、節(jié)能的工程，在工程建設中我們就要采用新技術、新方法、新理念，不可避免的會與我們的經驗意識有抵觸，所以就會產生保守再保守的思想，最后工程將和現(xiàn)有工程相似，從而不會成為創(chuàng)新工程。解決這個問題的根本方法是轉變思想、突破束縛、敢于承擔、敢于負責。通過一系列的頭腦風暴、辯論求解找出工程問題的最佳解決辦法，達到省工、省力、省資、高效的效果。
概括的講就是以健全的制度規(guī)章為準繩，以蔣衛(wèi)平董事長的“八個特別”為指導，堅持做到符合公司員工行為規(guī)范、黨員行為規(guī)范、領導干部行為規(guī)范的行為，解放思想、實事求是、與時俱進的做好項目管理工作。
工作計劃精要。
建立健全項目管理機構，明確部門管理職能，細化職員分工、責任表。
工程項目設計多個環(huán)節(jié)，從材料到制作、從設計到施工、從組織到實施等等，所涉及公司單位也有多家，在協(xié)調和處理日常工程項目事務中，不可避免的要與他們發(fā)生接觸，但是不能隨便抓一個就負責木某項工作，朝令夕改，造成管理組織混亂。所以一個健全的項目管理需要明確的部門職能、職員分工責任。
制定切實有效的項目管理制度，獎懲制度、考核制度全方位謀劃項目管理。
工程想要順利進行，需要完善、有效胡制度做后盾。工程管理要令有所依、罰有所據(jù)。對于工程中發(fā)生的責任問題一追到底，不留死角，發(fā)揮工程管理制度的約束力，從思想上維護公司制度的影響力、可執(zhí)行力。對工程管理中創(chuàng)新創(chuàng)造的人員要給以獎勵、事故責任人給以懲罰，一一兌現(xiàn)，不停留于口頭。以實際工作來考核工作能力、管理能力及領導能力。
公司發(fā)展50年來，留下了很多圖紙，有的建筑及工藝圖紙需要翻閱多個版本才能確定，為了給項目設計方提供可靠而準確的設計依據(jù)，就需要項目管理人員對于所提供圖紙檔案進行大量搜集，整理，把準確的數(shù)據(jù)及圖紙交給設計方。
學習、考察、短時間內提高職員項目管理知識水平，為項目現(xiàn)實管理提供知識營養(yǎng)。
項目管理辦公室部分人員沒有工程建設經驗，在工程現(xiàn)場管理會犯“不會做飯指揮別人炒菜”的現(xiàn)象。但是不理就放棄了業(yè)主監(jiān)理權利，所以作為工程項目的管理者，首先應當是工程的能任者。
這就需要項目管理辦公室人員珍惜每一次學習機會，汲取工程管理營養(yǎng)。發(fā)揮自己的聰明才智，最大程度上為工程服好務、當好參謀。