二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）

教學(xué)工作總結(jié)不僅僅是一種形式，更是一種反思和總結(jié)的態(tài)度和習(xí)慣，只有不斷總結(jié)和反思，我們才能更好地提高自己的教學(xué)能力。以下是小編為大家收集的教學(xué)工作總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇一

中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間工藝技術(shù)員。2011年參加工作，2018年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷非嗄陯徫患夹g(shù)能手等榮譽(yù)。

處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。

在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

千錘百煉：0。2毫米的追求。

“我們乘坐高鐵列車時(shí)，聽不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0。2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0。2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。

2011年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。

焊軌車間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。

王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。

羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買了電子英語(yǔ)詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。

學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是，他又買來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來(lái)越順暢，他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。

那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來(lái)了客人，他愛(ài)人打電話讓他回家時(shí)順道買些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買菜忘得一干二凈。

2015年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0。2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。

學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本。“那是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家，吃住在車間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。

在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)。”羅xx解釋說(shuō)。

千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

千回百折：4。8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭。

“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽到這句話。

2018年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。

眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。

“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見(jiàn)。”講到這里，羅xx眉開眼笑地說(shuō)，“最無(wú)助的時(shí)候，我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語(yǔ)。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量。”

那段時(shí)間，羅xx又開啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻(xiàn)了力量。

鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。

“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)。”如今，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里，取得了4。8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。2018年、2019年，車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。

千思萬(wàn)慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題。

在車間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門吊成列排開，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專門運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。

2016年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。

一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。2018年，他正式成為其中的專家成員。

吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。

參加工作以來(lái)，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇二

乙方原為甲方________(部門)的_______(職務(wù))，于20xx年07月31日經(jīng)雙方協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同。甲乙雙方確認(rèn)終止勞動(dòng)關(guān)系。

雙方現(xiàn)已就經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金及勞動(dòng)關(guān)系存續(xù)期間的所有問(wèn)題達(dá)成一致，并已一次性結(jié)清。同時(shí)，甲方已為乙方辦妥離職手續(xù)。

特此證明。

甲方(簽章):乙方簽字:。

甲方代表簽字:。

拓展閱讀：

離職證明標(biāo)準(zhǔn)格式注意事項(xiàng)：

1.證明格式。

2.必有信息：?jiǎn)挝幻Q(注冊(cè)全稱)，離職者姓名，離職者曾任職務(wù)，在職時(shí)間，證明開具日期，開具日期處加蓋公章(“騎年壓月”)。另外，一般寫明身份證號(hào)，因?yàn)槟遣攀俏ㄒ坏摹?/p>

3.有競(jìng)業(yè)限制協(xié)議且公司方面支付了補(bǔ)償金的，建議在離職證明里加以說(shuō)明競(jìng)業(yè)限制約定。

4.頁(yè)眉打印有公司logo——宣傳公司形象。可以選擇是否添加公司聯(lián)系方式。

5.一般用a4紙打印(檔案管理標(biāo)準(zhǔn))，現(xiàn)實(shí)中也有些公司采取一式兩份中間分割處蓋騎縫章的'方式。

6.無(wú)錯(cuò)別字，不允許篡改，若填寫證明時(shí)出錯(cuò)建議重新開具。

7.現(xiàn)在的證明一般是在留存的空白版本基礎(chǔ)上添加變動(dòng)信息后打印，看上去整潔，美觀，便于存檔。不建議使用便箋手寫。

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二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇三

xx先后在“xx---三江林場(chǎng)”、“xx---黃背”公路段工作，2006年，由于工作需要，xx被分配到xx負(fù)責(zé)“xx---華山、xx---長(zhǎng)冬坑、龍峰---二連”路段的公路養(yǎng)護(hù)。十九年如一日，班車就是他的交通工具，日頭就是他的時(shí)鐘，樹底下就是他的休息場(chǎng)所，他愛(ài)崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度對(duì)待公路養(yǎng)護(hù)工作，扎實(shí)苦干，確保了公路的暢通。

（一）迎難而上，任勞任怨，贏得群眾一致好評(píng)。

初到xx鄉(xiāng)時(shí)，xx面對(duì)的是“xx---華山、xx---長(zhǎng)冬坑、龍峰---二連”路段的公路養(yǎng)護(hù)，由于這幾條路線路況復(fù)雜，工作量和工作難度都相當(dāng)?shù)拇蟆．?dāng)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備耐心地做他的思想工作時(shí)，沒(méi)想到他卻沒(méi)有半句怨言，堅(jiān)決服從組織的安排，承擔(dān)起責(zé)任。“xx---華山、xx---長(zhǎng)冬坑、龍峰---二連”路段對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ种匾瑇x心里明白肩上擔(dān)子的沉重。為了使該路盡快符合標(biāo)準(zhǔn)，他迅速地采取了以下措施：將原來(lái)淤塞的5公里排水溝進(jìn)行切底清理，并將長(zhǎng)期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問(wèn)題；其次是迅速整修了路邊和路壁的樹木和雜草，并清除路邊障礙物；最后是對(duì)路面的大坑大槽進(jìn)行搶修，從2006年5月起至當(dāng)年年底，經(jīng)過(guò)7個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，原來(lái)的路況得到了明顯的改善和提高。經(jīng)上級(jí)主管部門縣交通局當(dāng)年年終檢查評(píng)比，xx所負(fù)責(zé)的路段，全部為優(yōu)良，沒(méi)有差等路。該線路的暢通不但極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也得到當(dāng)?shù)厝罕娨恢碌暮迷u(píng)。

（二）不畏艱辛，精心養(yǎng)護(hù)，保一方路路暢通。

公路養(yǎng)護(hù)的條件非常艱苦，沒(méi)有機(jī)械設(shè)備，靠拿著鋤頭、鐵鍬、掃帚、鋼桿及大錘作業(yè)，一鋤鋤耙，一點(diǎn)點(diǎn)掃，一框框挑，晴天一身灰，雨天一身泥，不管天氣好壞，沒(méi)有星期天概念，披星戴月，一掃就是幾公里，經(jīng)常手上磨出血泡，有時(shí)路邊野草長(zhǎng)得異常茂盛，用鋤鏟，用手拔，不小心就被帶刺的草扎出血，汗血交加，傷口像撒鹽一樣扎痛。

以上就是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工人日常工作的寫照。xx，他作為養(yǎng)護(hù)工的一員，為了養(yǎng)好公路，不管嚴(yán)寒酷暑、刮風(fēng)下雨，xx從不間斷，默默無(wú)聞地書寫著自己的一生，以路為榮，以路為樂(lè)，收入不高，卻義無(wú)反顧地將自己奉獻(xiàn)在xx這片土地上。

（三）樂(lè)于助人，言傳身教，譜一曲曲公路佳話。

xx是個(gè)“熱心腸”，身為公路養(yǎng)護(hù)工人，xx不僅以做好自己的本職工作為準(zhǔn)繩，還不忘記公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的其他工友。一有閑暇，他就到其他路段走走看看，看到其他工友有困難時(shí)，總是毫不猶豫地上前幫忙。

但對(duì)待自己的兒子黃存津，他的要求卻格外得嚴(yán)格。黃存津剛開始上班的時(shí)候，為了讓兒子盡快熟悉工作，高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)，xx手把手地帶著他，冒著寒冷，生怕漏掉一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。現(xiàn)在，黃存津在揚(yáng)眉的養(yǎng)路工作，也得到了上級(jí)主管部門和百姓的認(rèn)可，這其中飽含著xx多少的汗水和辛勞。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇四

許xx，中共黨員，xx集團(tuán)公司格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)，曾獲全國(guó)技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2017年度鐵路工匠、全路首席技師等榮譽(yù)，2021年5月獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

在“云端天路”開火車是什么樣的體驗(yàn)？中國(guó)鐵路xx集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)許xx最清楚。

“苦是真苦，但不能因?yàn)檫@里艱苦，就誰(shuí)也不來(lái)干工作。能在xx鐵路上開火車我很自豪，我的堅(jiān)守很有意義。”許xx這樣說(shuō)。

退伍不褪色，小小閘把重千斤。

1994年，19歲的許xx入伍參軍。3年的部隊(duì)生活，他摸爬滾打、嚴(yán)格訓(xùn)練，錘煉出過(guò)硬的軍人作風(fēng)，還光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。自小在鐵路邊長(zhǎng)大，許xx向往成為一名火車司機(jī)，駕駛鐵龍風(fēng)馳電掣。1997年底退伍后，他在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校學(xué)習(xí)，2001年1月來(lái)到格爾木機(jī)務(wù)段，開始了“尋夢(mèng)之旅”。

學(xué)習(xí)司機(jī)、副司機(jī)、司機(jī)，一路走來(lái)，他始終保持優(yōu)良作風(fēng)，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打、走得堅(jiān)實(shí)。他身上隨時(shí)裝著專業(yè)書，一有時(shí)間就翻開看，筆記做了厚厚幾大本；遇到不明白的問(wèn)題，他追著師傅請(qǐng)教，直到弄懂弄清；別人下班回家了，他還在一遍遍練習(xí)機(jī)車檢查項(xiàng)目，“復(fù)盤”每一個(gè)環(huán)節(jié)，直到全部了然于胸。

“我不是一個(gè)聰明人，但我明白熟能生巧的道理。反復(fù)練習(xí)、反復(fù)琢磨、積累經(jīng)驗(yàn)，這就是我的‘笨辦法’。”出乘之余，只要聽說(shuō)哪臺(tái)機(jī)車發(fā)生了故障，他就第一時(shí)間找到值乘的機(jī)車乘務(wù)員，刨根問(wèn)底了解故障情況，并進(jìn)行“病理解剖”，摸清故障發(fā)生的緣由和處理的方法步驟，將其記在自己的筆記本上。靠著這樣的“笨辦法”，許xx了解掌握了機(jī)車上近萬(wàn)個(gè)零部件、線路的用途結(jié)構(gòu)和故障修理方法。他抓住列車運(yùn)行過(guò)程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)，解決了列車運(yùn)行中出現(xiàn)的操縱和故障處理技術(shù)問(wèn)題，啃下了許多“硬骨頭”。

2006年7月1日，xx鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，許xx擔(dān)當(dāng)格拉段客運(yùn)列車牽引任務(wù)。之前他曾駕駛東風(fēng)4b型機(jī)車多次往返于格爾木至西寧段，已經(jīng)積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。但是首次操縱內(nèi)燃nj2型機(jī)車，身為黨員的他深知任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。為確保行車安全，他認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造、操縱標(biāo)準(zhǔn)、非正常情況處理辦法，把機(jī)車性能摸了個(gè)透，為安全平穩(wěn)操縱機(jī)車打下了良好基礎(chǔ)。

牽引客運(yùn)列車，除了確保行車安全，旅客乘車舒適度也很重要。xx鐵路格拉段長(zhǎng)大坡道多、線路情況復(fù)雜，加之海拔高、氣候多變，這些都給機(jī)車駕駛?cè)蝿?wù)增加了難度。不同的坡度、不同的氣壓、不同的風(fēng)力，機(jī)車駕駛員要隨時(shí)調(diào)整操縱方式。尤其是防止列車沖動(dòng)、對(duì)標(biāo)停車，更是需要駕駛員一次次試驗(yàn)、摸索，找出最合適的操縱方式。

就是這樣的刻苦學(xué)習(xí)、不斷探索，許xx的業(yè)務(wù)水平飛速提升，很快就獨(dú)當(dāng)一面，成為同行中的佼佼者。2012年、2014年，許xx分別榮獲全路技術(shù)能手、全國(guó)技術(shù)能手稱號(hào)。

“閘把雖小，責(zé)任重千斤！”每次出乘，許xx都以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，力求讓每一個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)懈可擊。掛頭、啟動(dòng)、控速、停車，手比眼看、呼喚應(yīng)答、途中瞭望，每個(gè)環(huán)節(jié)許xx都一絲不茍。同事們佩服地說(shuō)，看許xx操縱機(jī)車，就是在看“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”。

吃苦不言苦，吸著氧氣跑天路。

“氧氣就像汽車司機(jī)的安全帶。”許xx這樣打比方。在海拔超過(guò)4000米的xx高原，缺氧會(huì)導(dǎo)致精神不集中、反應(yīng)慢，對(duì)行車安全造成威脅，因此，每次出乘，許xx都是一邊吸氧一邊開火車，全神貫注，不間斷瞭望，隨時(shí)處理突發(fā)情況。

xx鐵路格拉段全長(zhǎng)1142公里，客車需運(yùn)行14個(gè)小時(shí)左右，兩個(gè)司機(jī)輪班駕駛，每人值乘三四個(gè)小時(shí)。xx高原本就氣候干燥，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間戴著氧氣管，鼻孔更加干燥疼痛，甚至干裂出血。值乘的這三四個(gè)小時(shí)之內(nèi)不能離開操作臺(tái)，沒(méi)法上廁所，許xx就只能作文吧強(qiáng)忍著干渴，盡量不喝水，每次換班時(shí)才敢放心地喝杯水。盡管紅景天、諾迪康等藥物是每次出乘的隨身配置，但嚴(yán)重的高原反應(yīng)依然折磨著他。

雪山、草甸、荒漠，一天四季、變幻無(wú)常，每次值乘，許xx都帶著棉大衣，以防氣溫驟降。大風(fēng)、雨雪、冰雹，隨時(shí)毫無(wú)征兆地襲來(lái)，他已見(jiàn)慣不驚，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)。夏季強(qiáng)烈的紫外線隔著玻璃照進(jìn)來(lái)，駕駛室內(nèi)溫度能達(dá)到40攝氏度以上，體感溫度更高，讓人汗流浹背；冬季大雪紛飛，能見(jiàn)度差，車輪卷起飛雪，易造成車輪空轉(zhuǎn)、車位誤差，許xx更是一秒鐘也不敢懈怠，每次到達(dá)目的地，都像經(jīng)過(guò)一次長(zhǎng)途跋涉，格外疲憊。

無(wú)論在什么樣的情況下，許xx都高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保天路運(yùn)輸安全為己任，從未有一絲一毫的放松。

2016年冬天的一個(gè)雪夜，許xx值乘的貨運(yùn)列車運(yùn)行到海拔4778米、距拉薩站798公里的江克棟站時(shí)，列尾裝置發(fā)生故障。當(dāng)時(shí)，室外溫度為零下20多攝氏度。在漆黑的雪夜里，許xx穿著厚厚的棉大衣，再裹上毛毯，打著手電，蹚著沒(méi)膝深的積雪，深一腳淺一腳地走向車輛尾部，每走兩三步就得停下大喘氣。等終于處理好列尾故障回到駕駛室，許xx嘴唇發(fā)紫，渾身發(fā)抖，幾近窒息。

追求無(wú)止境，言傳身教帶隊(duì)伍。

2013年7月，因?yàn)樵鷮?shí)的理論功底、過(guò)硬的操縱技術(shù)、果斷的應(yīng)急處置，許xx被任命為格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)。2018年、2019年，“許xx勞模創(chuàng)新工作室”和“技能大師工作室”先后成立，許xx肩上的責(zé)任更重了。

“確保雪域天路的安全暢通，需要我們大車團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。僅憑我一個(gè)人，縱然一身是鐵，也打不了幾個(gè)釘。”走上新的崗位，許xx信心更足。對(duì)自己包保的16個(gè)機(jī)班、32名機(jī)車乘務(wù)員，如何更快更準(zhǔn)地提升整體業(yè)務(wù)技能和保安全能力，是他思考最多的一個(gè)問(wèn)題。

不是在添乘的車上，就是在添乘的路上。許xx從實(shí)操入手，專挑復(fù)雜路段、復(fù)雜天氣，親自操縱示范，手把手給司機(jī)傳授自己這些年積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。一有時(shí)間，他就組織大家進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、模擬操作，開展應(yīng)急演練、崗位練兵、技術(shù)攻關(guān)。他的手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，車間乘務(wù)員都知道他的手機(jī)號(hào)碼，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題處置不了時(shí)，第一時(shí)間給他打電話，許xx都能夠協(xié)助他們及時(shí)排除故障。

他把機(jī)車全面檢查程序動(dòng)作要領(lǐng)編成簡(jiǎn)潔明晰的手冊(cè)，在運(yùn)用車間普及推廣，還總結(jié)出了“三勤”（勤敲、勤問(wèn)、勤檢查）、“三細(xì)”（細(xì)想、細(xì)看、細(xì)研究）、“四個(gè)一”（多走一步、多看一眼、多問(wèn)一句、多想一招）的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牽頭編寫了《格拉段旅客列車平穩(wěn)操縱五色圖》《格拉段旅客列車操縱示意圖》等業(yè)務(wù)指導(dǎo)書籍。

“控速”一直是復(fù)雜多變氣候和線路條件下的難題，快一點(diǎn)有可能超速，慢一點(diǎn)又可能會(huì)晚點(diǎn)。尤其是客運(yùn)列車，既要準(zhǔn)確把握運(yùn)行速度和時(shí)間，又要防止列車沖動(dòng)、確保停車位置精準(zhǔn)。許xx帶領(lǐng)大家反復(fù)實(shí)操練習(xí)，重點(diǎn)攻關(guān)，努力提高平穩(wěn)操縱水平。

那曲站是格拉段的關(guān)鍵站，又是營(yíng)業(yè)站，上行進(jìn)站是長(zhǎng)大上坡道，下行進(jìn)站是長(zhǎng)大下坡道，進(jìn)站停車過(guò)程中控速很難掌握，對(duì)平穩(wěn)操縱要求很高。許xx在添乘時(shí)逐個(gè)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，多少公里開始調(diào)速、什么距離開始提回手柄，都要精確到米，還針對(duì)不同的天氣制定不同操縱方法，最終完美地攻克了這個(gè)難關(guān)。

“今年是xx鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)15周年，機(jī)車型號(hào)從東風(fēng)4型、nj2型，到現(xiàn)在的和諧n3型，可以說(shuō)是見(jiàn)證了xx鐵路的發(fā)展歷程。今年川藏鐵路拉林段也開通了，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中型動(dòng)車組開進(jìn)西藏、開到拉薩。作為一名天路火車司機(jī)，能在職業(yè)生涯中見(jiàn)證這樣歷史性的一刻，我真是非常激動(dòng)。”許xx說(shuō)，他現(xiàn)在最大的心愿是能讓妻子和女兒坐著自己值乘的動(dòng)車組去一趟林芝，看看那里的美景。

行走高原的20年中。

許xx從一名退伍軍人。

成長(zhǎng)為技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬。

意志過(guò)硬的機(jī)車乘務(wù)員。

他以過(guò)人的堅(jiān)持和不懈的努力。

生動(dòng)詮釋了。

“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的。

xx鐵路精神。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇五

楊書紅，男，1979年10月生，大專學(xué)歷，二級(jí)技師，1996年4月參加工作，現(xiàn)在環(huán)保科任礦井水處理車間班組長(zhǎng)。

自擔(dān)任環(huán)保科礦井水處理車間機(jī)電組組長(zhǎng)以來(lái)，2007-2010年，完成了高山水池液位浮球數(shù)顯儀的對(duì)接安裝和調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了水池液位高度在車間的遠(yuǎn)程讀取，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在設(shè)備維護(hù)和檢修方面，形成了自己獨(dú)有的問(wèn)、聽、摸三查故障法，總能及時(shí)排除故障，實(shí)現(xiàn)了車間設(shè)備98%以上的安全運(yùn)行率，保障了生產(chǎn)用水。2011-2012年，完成了礦井水深度處理改造工程和西風(fēng)井礦井水處理設(shè)備電氣連接和調(diào)試，重點(diǎn)完成了處理設(shè)施的plc控制和變頻器安裝調(diào)試。2013年，及時(shí)解決了煤矸石磚廠余熱利用工程建設(shè)問(wèn)題，保證了工程按時(shí)按質(zhì)完工，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)區(qū)冬季取暖。2014年，參與了生活污水改造工程新裝膜組件和鼓風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的調(diào)試和安裝，保證了設(shè)備一次試車成功。

2011年被蘭花公司授予“環(huán)保先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)；他所在的班組連年被總公司評(píng)選為“環(huán)保先進(jìn)集體”。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇六

楊孔永，男，1965年4月生，中專學(xué)歷，1985年12月參加工作，現(xiàn)任機(jī)電一隊(duì)機(jī)電組長(zhǎng)。

該同志參加工作以來(lái)，長(zhǎng)期從事機(jī)電設(shè)備維修工作。三十多年，他加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷地探求新知，積極開展各項(xiàng)工作。作為一名班組長(zhǎng)，他率領(lǐng)班組成員嚴(yán)格按照三大規(guī)程規(guī)定并結(jié)合實(shí)際工作情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢修作業(yè)，保證設(shè)備完好和運(yùn)行可靠。并且先后完成了四號(hào)皮帶變電所、四部帶機(jī)尾配電點(diǎn)、西風(fēng)井井底變電所、三采區(qū)變電所以及多部皮帶電氣設(shè)備的安裝、連線和調(diào)試工作。在工作中他始終沖鋒在先，重活累活搶著干，并將自己的工作經(jīng)驗(yàn)無(wú)私的分享給大家，培養(yǎng)了一支作風(fēng)踏實(shí)，業(yè)務(wù)熟練的電工維修隊(duì)伍，圓滿完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，為我礦的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇七

xx說(shuō)：“xx是他的第二故鄉(xiāng)，公路是他的第二個(gè)“老伴兒”，我就在這兒工作一輩子了！”他說(shuō)這些話的時(shí)候，黝黑的臉上露出的是幸福、滿足的笑容，那張被陽(yáng)光暴曬、布滿歲月痕跡卻依然祥和溫存的臉，是那樣的讓人感到震撼。

（二）舍家忘己，無(wú)悔選擇。

xx離家的時(shí)候，面對(duì)年邁多病的父母、獨(dú)自承當(dāng)繁重家務(wù)的妻子以及年幼的兒女，有萬(wàn)般的不舍。男兒有淚不輕彈，但當(dāng)年僅8歲的小女兒哭著鬧著喊爸爸的時(shí)候，一個(gè)高高大大的漢子，終于情不自禁地落下了眼淚。

“為人子，為人夫，為人父，這是我肩上的擔(dān)子，我不能丟，但當(dāng)我選擇了公路，選擇了xx的時(shí)候，我就開始意識(shí)到，我身上的擔(dān)子更重了，為了養(yǎng)家糊口，也為了自己心愛(ài)的公路事業(yè)。”這就是xx同志當(dāng)年決定扎根公路、扎根xx時(shí)的想法。他對(duì)待自己的事業(yè)，有著對(duì)待家人那樣的溫情；對(duì)待公路，有著對(duì)待愛(ài)人般的呵護(hù)；對(duì)待xx，有著對(duì)待自己家鄉(xiāng)般的大愛(ài)。

（三）愛(ài)路如“子”，子承父業(yè)二十七載的風(fēng)風(fēng)雨雨，聚少離多，但xx與家人攜手走過(guò)，距離可以阻隔聲音，卻阻隔不了一家人牽掛、關(guān)愛(ài)的心。xx對(duì)待工作那股扎實(shí)肯干的勁兒，不僅感染了上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和父老鄉(xiāng)親，也慢慢地感染著遠(yuǎn)在家中妻子和不知不覺(jué)已經(jīng)長(zhǎng)大成人的四個(gè)兒女，兒女們理解自己的父親，默默支持著他的工作。

在2009年春節(jié)期間，在家歡度春節(jié)的xx，開心得嘴都合不攏。因?yàn)橄硎苤覉F(tuán)圓、子孫滿堂的天倫之樂(lè)，更享受著一件他怎么也沒(méi)有預(yù)料到的喜事兒。之前xx提議讓次子黃存津隨他到xx來(lái)做公路養(yǎng)護(hù)工，黃存津一開始就拒絕了，覺(jué)得父親的提議是自私的。看到兒子態(tài)度堅(jiān)決，xx也沒(méi)有再提這件事，所以當(dāng)兒子主動(dòng)提出愿意到xx做這份有苦又累的工作的時(shí)候，他從心底里樂(lè)了。摸不著頭腦的xx，還是從細(xì)心的妻子那兒，找到了答案。兒子是在一天一天的了解中，慢慢轉(zhuǎn)變了對(duì)父親以及對(duì)待公路養(yǎng)護(hù)這份工作的態(tài)度。不管怎樣，這是xx言傳身教的功勞。

2009年春節(jié)過(guò)后，35歲的黃存津便隨父親來(lái)到了xx，現(xiàn)在是揚(yáng)眉鎮(zhèn)的一名養(yǎng)護(hù)工人。作為父親，同時(shí)也作為公路戰(zhàn)線的同事，xx經(jīng)常到揚(yáng)眉指導(dǎo)兒子工作。看著兒子的身影，xx情不自禁就想到了十九年前的自己，他不后悔，不后悔選擇了公路，不后悔讓兒子堅(jiān)守了自己的信仰。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇八

1991年生，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx車輛段動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，蘭新高鐵第一代動(dòng)車組隨車機(jī)械師。他攻克多個(gè)技術(shù)難關(guān)，填補(bǔ)了蘭新高鐵動(dòng)車組開行中的多項(xiàng)空白。

深秋夜晚，微風(fēng)拂面，繁星閃爍。在燈火通明的中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx車輛段動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)的停車線上，一列列動(dòng)車組回到這里等待晚間檢修。一個(gè)小伙子帶領(lǐng)地勤檢修人員正仔細(xì)查看動(dòng)車組走行部。他就是該動(dòng)車所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭xx。

高鐵為夢(mèng)，拼搏奮斗實(shí)現(xiàn)理想。

郭xx出生在xx，學(xué)生時(shí)代就對(duì)鐵路產(chǎn)生濃厚興趣。2010年6月高考時(shí)，郭xx報(bào)考天津鐵道學(xué)院高鐵動(dòng)車駕駛與維修專業(yè)，并如愿被錄取。那時(shí)，蘭新高鐵已經(jīng)在新疆建設(shè)施工。

畢業(yè)前的那一年，郭xx有幸到北京動(dòng)車段實(shí)習(xí)，進(jìn)一步堅(jiān)定了他從事高鐵相關(guān)工作的夢(mèng)想。郭xx回憶道：“每天看到各種動(dòng)車組，我感到熱血沸騰，越學(xué)感受越深刻。當(dāng)時(shí)新疆要通高鐵了，我就想著回去建設(shè)自己的家鄉(xiāng)！”

2013年夏天，郭xx從天津鐵道學(xué)院畢業(yè)。懷揣著高鐵夢(mèng)，他來(lái)到xx車輛段工作，正式成為鐵路人。那一年，郭xx22歲。參加工作后，郭xx首先接受了2個(gè)月的培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)，xx車輛段動(dòng)車所正在籌備中。此后的近半年時(shí)間，郭xx陸續(xù)被派到北京交通大學(xué)進(jìn)行車輛工程理論學(xué)習(xí)、到沈陽(yáng)動(dòng)車段進(jìn)行動(dòng)車組實(shí)作學(xué)習(xí)、到上海南動(dòng)車所進(jìn)行動(dòng)車組隨車學(xué)習(xí)。“那段時(shí)間，我感覺(jué)自己一直在學(xué)習(xí)、實(shí)踐，這為以后工作打下了良好的基礎(chǔ)。”郭xx說(shuō)。

郭xx第一次跟隨師傅擔(dān)當(dāng)上海虹橋至溫州南動(dòng)車組隨車機(jī)械師工作，是在上海南動(dòng)車所進(jìn)行動(dòng)車組隨車學(xué)習(xí)時(shí)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的隨車學(xué)習(xí)，他對(duì)隨車機(jī)械師崗位有了更深的了解。在他看來(lái)，隨車機(jī)械師不僅要有良好的職業(yè)素質(zhì)，而且要有過(guò)硬的心理素質(zhì)，遇到突發(fā)情況不能慌張，要冷靜思考、沉著應(yīng)對(duì)。

郭xx說(shuō)：“作為動(dòng)車組隨車機(jī)械師，新的知識(shí)要第一時(shí)間掌握，否則一個(gè)小問(wèn)題就可能變成大事故。要時(shí)刻守住鐵路人的政治紅線和職業(yè)底線，就要逼著自己不斷學(xué)習(xí)。”

2014年初，郭xx和同事們學(xué)成歸來(lái)，迅速投入蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)前的籌備工作中。隨著蘭新高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，郭xx成為當(dāng)時(shí)xx局集團(tuán)公司為數(shù)不多的動(dòng)車組隨車機(jī)械師之一。

在蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，郭xx每天跟車，和廠家技術(shù)員討論學(xué)習(xí)，最長(zhǎng)連續(xù)出乘9天時(shí)間。他全程參與了蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、大風(fēng)試驗(yàn)、線路檢測(cè)、試運(yùn)行等工作，跟車調(diào)試1000余次，參與形成性能報(bào)告等資料3000余份，整理各類測(cè)試數(shù)據(jù)上萬(wàn)條。

功夫不負(fù)有心人。郭xx憑借過(guò)硬的技術(shù)能力脫穎而出，成為蘭新高鐵首批具備和諧2g和和諧5g兩種車型技術(shù)檢修能力的隨車機(jī)械師。2014年11月16日，蘭新高鐵xx南至哈密段開通運(yùn)營(yíng)，郭xx擔(dān)當(dāng)首趟動(dòng)車組隨車機(jī)械師。這是光榮，更是肯定，為他的青春留下了濃墨重彩的一筆。

刻苦學(xué)習(xí)，填補(bǔ)空白成為高手。

“每每看到‘大國(guó)工匠’和‘鐵路工匠’的感人事跡，我就會(huì)感覺(jué)渾身有力量，榜樣典型鞭策著我不斷思考和學(xué)習(xí)，努力把本職工作做得更好。”郭xx感慨地說(shuō)。

蘭新高鐵沿線自然條件惡劣，四季溫差大，常年風(fēng)沙相伴，線路要穿越百里風(fēng)區(qū)和戈壁，對(duì)動(dòng)車組安全運(yùn)行提出了巨大挑戰(zhàn)。隨著蘭新高鐵動(dòng)車組運(yùn)行里程不斷增加，途中偶發(fā)故障，而途中應(yīng)急處置正處在探索階段。在郭xx的建議下，技術(shù)故障攻關(guān)小組組建起來(lái)，他們將故障現(xiàn)象和處理過(guò)程記錄下來(lái)，相互交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后期隨車機(jī)械師培養(yǎng)提供支持。

2016年7月5日，郭xx值乘的重聯(lián)動(dòng)車組運(yùn)行到途中發(fā)生受電弓故障，他帶著兩名學(xué)員下車檢查，并安排他們分別對(duì)兩頭接地桿進(jìn)行掛設(shè)，準(zhǔn)備登上動(dòng)車組頂部處理故障。登頂動(dòng)車組前，郭xx再次確認(rèn)兩邊接地桿時(shí)發(fā)現(xiàn)，08號(hào)車廂一頭接地桿掛設(shè)位置出現(xiàn)問(wèn)題，他立即通知高鐵行車調(diào)度給動(dòng)車組斷電，確認(rèn)安全后登頂動(dòng)車組處理了故障，及時(shí)消除了安全隱患。作為xx局集團(tuán)公司動(dòng)車組運(yùn)行途中“第一登頂人”，郭xx總結(jié)的受電弓故障處理和相關(guān)接觸網(wǎng)掛桿的重點(diǎn)注意事項(xiàng)，為動(dòng)車組乘務(wù)工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

從2014年到2016年，郭xx共處理動(dòng)車組故障百余件。蘭新高鐵全面投入使用后，很多新技術(shù)、新設(shè)備的技術(shù)資料都要重新編寫。為了填補(bǔ)xx局集團(tuán)公司動(dòng)車組規(guī)章制度上的空白，郭xx在不影響工作的情況下，把休息時(shí)間全部投入到技術(shù)資料編寫中。“那段時(shí)間往往是下了車就整理資料，吃住在動(dòng)車所，我就想把日常積累和所學(xué)記錄下來(lái)，不斷總結(jié)、梳理、規(guī)范。”郭xx說(shuō)。

拼搏進(jìn)取結(jié)出碩果。經(jīng)過(guò)不懈的努力，郭xx參與完成了《隨車機(jī)械師一次往返作業(yè)指導(dǎo)書》《crh5型動(dòng)車組途中典型故障案例分析》《動(dòng)車組隨車機(jī)械師適應(yīng)性崗位技能題庫(kù)》等10余個(gè)專業(yè)資料編寫任務(wù)，為動(dòng)車組乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供了依據(jù)和保障，填補(bǔ)了xx局集團(tuán)公司動(dòng)車組規(guī)章制度上的空白，提高了動(dòng)車組運(yùn)行途中故障處置的能力。

2015年4月，郭xx和另一名隨車機(jī)械師代表xx局集團(tuán)公司組隊(duì)參加第一屆全路隨車機(jī)械師技術(shù)比武，一舉奪得單項(xiàng)個(gè)人第五名的好成績(jī)，同去的另一名隨車機(jī)械師獲得單項(xiàng)個(gè)人第九名的好成績(jī)，xx局集團(tuán)公司代表隊(duì)獲得團(tuán)體第六名，受到獎(jiǎng)勵(lì)。2017年8月，郭xx在xx局集團(tuán)公司隨車機(jī)械師技能競(jìng)賽中獲第一名，獲得xx局集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)，并先后獲得xx局集團(tuán)公司技術(shù)標(biāo)兵、先進(jìn)生產(chǎn)者等榮譽(yù)，2019年獲得xx局集團(tuán)公司“烏鐵工匠”稱號(hào)，成長(zhǎng)為xx局集團(tuán)公司新生代的技術(shù)骨干。

崗位建功，書寫亮麗無(wú)悔青春。

青春是用來(lái)奮斗的，郭xx經(jīng)常告誡自己，越努力越幸運(yùn)。

作為動(dòng)車組隨車機(jī)械師，郭xx始終將確保動(dòng)車組安全作為職責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)在崗位建功。針對(duì)新疆冬季室外溫度較低、容易導(dǎo)致受電弓粘連的問(wèn)題，他堅(jiān)持運(yùn)用“聽、看、問(wèn)、巡、聯(lián)”五字作業(yè)法，使動(dòng)車組受電弓粘連問(wèn)題得到有效解決。

蘭新高鐵給旅客出行帶來(lái)了很大的便利。如何能夠快速準(zhǔn)確地處理動(dòng)車組運(yùn)行突發(fā)故障，是郭xx不斷思考的問(wèn)題。針對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障，郭xx做好故障分析和預(yù)演，形成普通故障“模塊化”處理流程，有效壓縮了檢修時(shí)間。

由于突出的專業(yè)技術(shù)能力，2017年3月，郭xx被抽調(diào)到xx車輛段110應(yīng)急指揮中心擔(dān)任調(diào)度指揮工作。每天，他除了做好調(diào)度指揮工作外，還要查看電腦數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)電路圖等資料。有不懂的問(wèn)題他就請(qǐng)教廠家技術(shù)人員，排除了動(dòng)車組運(yùn)行途中很多故障。

2018年1月1日，郭xx被任命為xx車輛段動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)力分散動(dòng)車組乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。除了擔(dān)任管理工作外，他還添乘檢查乘務(wù)，并參加了大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)的函授學(xué)習(xí)，于2019年拿到了大學(xué)本科文憑。

自身強(qiáng)也要大家強(qiáng)。郭xx把自己多年積累的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，傳授故障判斷方法和故障處理技巧，提高了動(dòng)車組隨車機(jī)械師途中應(yīng)急處置能力。

自2014年至今，郭xx已處理動(dòng)車組列車故障136項(xiàng)；作為應(yīng)急處置技術(shù)故障攻關(guān)小組成員參與完成各類技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目10余項(xiàng)，獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、xx局集團(tuán)公司榮譽(yù)8項(xiàng)。在郭xx的帶領(lǐng)下，他的徒弟獲得2016年度全路動(dòng)車組隨車機(jī)械師技術(shù)比武單項(xiàng)個(gè)人第二名，2018年在xx局集團(tuán)公司動(dòng)車組隨車機(jī)械師技術(shù)比武中包攬了前四名。

今年，新冠肺炎疫情考驗(yàn)著堅(jiān)守崗位的動(dòng)車組隨車機(jī)械師。身為黨員的郭xx主動(dòng)值乘，一干就是48天，完成了150多趟動(dòng)車組值乘任務(wù)，處理突發(fā)故障10起，為疫情防控期間動(dòng)車組安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障。

不忘初心，牢記使命，郭xx是天山腳下永不停步的奮斗者。作為一名“90后”技術(shù)人才，郭xx在火熱的基層一線，用實(shí)干和拼搏詮釋了新時(shí)代鐵路人的使命擔(dān)當(dāng)，用努力和奮斗擦亮了青春底色，在追夢(mèng)路上奮力奔跑。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇九

王素梅，女，1973年7月生，大專學(xué)歷，政工師，1991年12月參加工作，現(xiàn)在宣傳科擔(dān)任通訊報(bào)道員一職。

工作方面：她能夠在宣傳工作中寫稿、改稿獨(dú)擋一面，她經(jīng)歷了一個(gè)對(duì)新聞懵懂無(wú)知到能夠熟練地采訪、寫稿、編稿的成長(zhǎng)過(guò)程。從一個(gè)新聞門外漢掌握了寫作的要領(lǐng)，懂得了什么是有價(jià)值的新聞，從一個(gè)不會(huì)寫、不愛(ài)寫、不想看的通訊員變成了一個(gè)新聞寫作愛(ài)好者。擔(dān)任《大陽(yáng)礦》報(bào)排版工作以來(lái)，在排版創(chuàng)作上不斷創(chuàng)新，得到了礦領(lǐng)導(dǎo)及公司新聞中心的肯定。從來(lái)都沒(méi)有延遲過(guò)報(bào)紙出刊的時(shí)間。

業(yè)績(jī)方面：去年先后在《蘭花報(bào)》登稿23篇。在《大陽(yáng)煤礦》登稿25篇，新聞圖片10張，《太行日?qǐng)?bào)》投稿1篇。連續(xù)三年獲得蘭花新聞中心優(yōu)秀通訊員榮譽(yù)，同時(shí)也獲得大陽(yáng)煤礦十佳通訊員稱號(hào)。近兩年通過(guò)每周精心改稿，大陽(yáng)礦連續(xù)兩年在《蘭花報(bào)》上發(fā)稿數(shù)量名列前茅。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十一

申鋒華，男，1978年10月生，大專學(xué)歷，高級(jí)保管員，現(xiàn)在庫(kù)管科擔(dān)任材料庫(kù)保管員兼職叉車司機(jī)。

作為一名倉(cāng)庫(kù)保管員，從計(jì)劃核對(duì)，到物資檢驗(yàn)、入庫(kù)，再到物資的倉(cāng)儲(chǔ)、保養(yǎng)和發(fā)放，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真細(xì)心落實(shí)。他所負(fù)責(zé)管理的鋼材、油料、電纜、鋼絲繩等都是大件材料，裝卸與儲(chǔ)存管理難度大，且收發(fā)頻繁，但他從無(wú)怨言總能及時(shí)完成各項(xiàng)工作。他還兼職材料庫(kù)叉車司機(jī)，承擔(dān)著到庫(kù)物資卸車以及協(xié)助礦調(diào)度室、機(jī)電科、機(jī)修廠等單位完成物資叉運(yùn)任務(wù)。記得有一次一輛外地大貨車來(lái)我礦送貨，天上下著大雨，又快到下班時(shí)間了，倉(cāng)庫(kù)的叉車又不適合雨天作業(yè)，他完全可以等雨停了或者等到上班時(shí)間再去卸車，但是當(dāng)他聽說(shuō)貨車司機(jī)的老婆正在醫(yī)院待產(chǎn)，看著他著急的樣子，申鋒華二話不說(shuō)找了把雨傘罩住叉車控制臺(tái)冒雨卸車，貨車司機(jī)感激地匆匆走了，申鋒華的衣褲鞋子卻全濕透了。在2014年我礦叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)中取得了第一名的好成績(jī)。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十二

我叫韓翔，男，漢族，1985年出生，中共黨員。現(xiàn)在青海中油壓縮天然氣銷售有限公司柴達(dá)木路加氣站擔(dān)任加氣工。2003年應(yīng)征入伍參加工作至今，2009年來(lái)到壓縮公司工作，先后在八一路加氣站和柴達(dá)木路加氣站擔(dān)任加氣工。

1985年，我出生在一個(gè)很普通的工人家庭。父親是一名司機(jī)，母親是科研單位的一名后勤服務(wù)人員，他們都在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)了幾十年，并多次被評(píng)為單位先進(jìn)工作者。我就成長(zhǎng)在這種家庭環(huán)境里。

2009年10月，我進(jìn)入公司工作，剛踏上加氣工的崗位時(shí)，充滿了對(duì)新工作的美好憧憬，一被錄用，我就努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在最短的時(shí)間里熟練地掌握了崗位技能，我渴望用我的熱情去描繪自己未來(lái)的事業(yè)。在之后一年多的工作中，我始終遵守公司制度，從未請(qǐng)假或者遲到早退過(guò)，工作中我任勞任怨，毫無(wú)怨言，用心服務(wù)客戶。作為一名共產(chǎn)黨員，我把服務(wù)人民作為自己堅(jiān)定的理想信念和價(jià)值追求，做群眾貼心人，在平凡的崗位上，忠實(shí)地履行著共產(chǎn)黨員的職責(zé)和義務(wù)，發(fā)揮著一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。

憑心而論，我的工作的確比較單調(diào)、辛苦，每天要做重復(fù)枯燥機(jī)械的勞動(dòng)，然而，腿酸了我站得住，肚子餓了我挺得住，困了累了我熬得住。多少個(gè)深夜，不管是雷電交加或是風(fēng)嘯雪寒，當(dāng)別人都躺在溫暖的被窩中時(shí)，我依然堅(jiān)守在黑夜之中。緊張、勞累的工作使我真正體驗(yàn)到了加氣工平凡生活的滋味，也體驗(yàn)到了其中的艱辛和壓力。但是，工作帶給我的收獲是更主要的，它讓我體驗(yàn)了男兒有義務(wù)去承擔(dān)責(zé)任的自豪感，所以再苦再累，我始終無(wú)怨無(wú)悔。

著向用戶解釋。

在枯燥的工作中，同事們大都比較煩躁，時(shí)常因?yàn)楣ぷ髦蟹止げ痪惖默F(xiàn)象發(fā)生矛盾，作為一名黨員，我發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，別人不愿意做的工作我做，別人不愿意得罪的人我來(lái)得罪，讓大家互相理解溝通，使得同事之間工作上相互支持和信任，班組的面貌大不一樣。

今天，我取得的一點(diǎn)成績(jī)，得益于各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持與默契配合，更得益于我們優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)氛圍對(duì)我的熏陶。我深深地認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有企業(yè)的發(fā)展，哪有小家的幸福，沒(méi)有企業(yè)的輝煌，哪有事業(yè)的成就。企業(yè)與我們緊密相連，我們匯聚于此，不能僅限于把它當(dāng)作謀生的手段，而更多的是要以感恩的態(tài)度去面對(duì)它。得到這樣的榮譽(yù)我既感到慚愧又感到幸運(yùn)。慚愧的是：我只做了自己該做的，取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，大家就給予了我榮譽(yù)；幸運(yùn)的是：在公司中像我這樣的員工還有很多，我只是其中的一份子，但光環(huán)卻落在了我頭上。在這新的一年里，作為一名年輕的一線工人，我唯有更加努力工作，才能回報(bào)大家對(duì)我的厚愛(ài)，我也一定會(huì)更好的融入公司這一大家庭中，再接再厲，勤勤懇懇，腳踏實(shí)地，用感恩的心把企業(yè)的利益放在最前線，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)。為公司的發(fā)展目標(biāo)而努力！

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十三

在父母眼中，她是孝順的女兒。19__年出生的，是__區(qū)東大辦事處環(huán)衛(wèi)所的職工，丈夫__于19__年下崗在家，一家三口住在東關(guān)18平米的老房子里。

是一位普通的清潔工，所負(fù)責(zé)的清掃路段任務(wù)很重，每天凌晨就已經(jīng)起床，披著星辰去掃地。一天忙碌的工作結(jié)束后，無(wú)論天晴下雨她先回的總是父母家，父親半身不遂，她整日守在父親的床邊，給父親接尿，替父親處理污物，幫父親擦拭身體。父親口渴就用棉球沾水涂在父親唇上，讓父親解渴。每隔三小時(shí)就要給父親翻身，替父親做按摩，整日和丈夫輪流照顧父親。母親生病臥床時(shí)，她每天照顧母親喝藥，去洗母親弄臟的床單，幫母親擦洗身子，看見(jiàn)母親安心的睡著，她才會(huì)放心地回到自己家。這樣日復(fù)一日，直到母親2004年去世。

在婆婆眼中，她是好兒媳。當(dāng)婆婆生病臥床時(shí)，她和丈夫衣不解帶，寸步不離的在病床旁照顧婆婆，給婆婆洗頭梳頭，倒痰盂。

除了對(duì)父母有孝心，隔壁的鄰居老太太生病，她也立即將老人送往醫(yī)院。下雨天，老人出行不便，她就主動(dòng)幫老人把菜買回家。

教育孩子要亦師亦友，愛(ài)心更要用心在女兒眼中，她是母親，但更多的時(shí)候是朋友。

女兒__，現(xiàn)在是漢中師范附屬小學(xué)的一名語(yǔ)文教師。女兒說(shuō)自己的成功和母親有莫大的關(guān)系。

在教育孩子這一方面，她可以說(shuō)是個(gè)小小的專家。同事經(jīng)常請(qǐng)教她，讓她傳授秘訣。她常說(shuō)，嚴(yán)要求，講道理，交朋友。

的確在女兒學(xué)習(xí)和做人方面一直是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。她常掛在嘴邊的一句話是：學(xué)會(huì)做人比學(xué)會(huì)做事更重要。不過(guò)，每當(dāng)女兒在學(xué)習(xí)生活中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，她總是和女兒講道理，不用棍棒解決問(wèn)題。中學(xué)是孩子變性子的時(shí)期，這時(shí)她選擇的是和女兒做朋友，每天和女兒交流，孩子預(yù)見(jiàn)困惑，會(huì)給點(diǎn)建議幫助解決，以朋友的身份去交談，絕不擺出一副凌駕于孩子之上的家長(zhǎng)樣。在女兒上大學(xué)時(shí)，她時(shí)常叮囑女兒要積極進(jìn)取努力向黨靠攏，因此女兒在大學(xué)時(shí)期就已成為一名優(yōu)秀的^v^員。在女兒工作這一年，她說(shuō)的最多的就是，老師是一份良心職業(yè)，要付出真心對(duì)待每一個(gè)孩子，你從事的不是一項(xiàng)工作，而是在經(jīng)營(yíng)一份良心。

工作要憑良心，要盡心，為人民服務(wù)光榮在領(lǐng)導(dǎo)眼中，她是盡職盡責(zé)的好員工。是環(huán)衛(wèi)所普普通通的一名環(huán)衛(wèi)工人，在清掃一線已經(jīng)工作了28年。多年來(lái)，始終認(rèn)真履行工作職責(zé)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工人，勤勉努力，踏實(shí)肯干，工作多次受到上級(jí)表彰。

28年來(lái)，她上班堅(jiān)持每天提前半小時(shí)，累積起來(lái)有5040余小時(shí)，沒(méi)有向單位要過(guò)一分錢加班費(fèi)。她負(fù)責(zé)清掃的路段面積為5000平方米，每天清掃三次，計(jì)15000平方米。28年共清掃億平方米。這些數(shù)字聽起來(lái)沒(méi)有什么，但做起來(lái)是多么地不容易啊。凌晨，當(dāng)人們還沉浸在甜美的夢(mèng)中時(shí)，她卻拿著粗重的掃帚在大街小巷中穿梭。夜幕降臨，下班的人們成群結(jié)隊(duì)往家趕，而她卻風(fēng)風(fēng)火火從家往地段趕。

在工作中，她十分認(rèn)真。負(fù)責(zé)清掃的地段是東門段，這里是集水果、食品、肉菜等攤點(diǎn)為一體的地段，晚上還設(shè)有夜市，地段復(fù)雜。從前負(fù)責(zé)掃這里的清潔工常為此地段的垃圾量大，還要被人誤解而流眼淚，人員調(diào)整頻繁。她得知這一情況后，主動(dòng)承擔(dān)了這里的清掃任務(wù)，并暗暗發(fā)誓，一定要將這段路掃得干干凈凈。從那天起，她就認(rèn)認(rèn)真真地清掃，從不放過(guò)一片紙屑、一個(gè)煙蒂、一個(gè)角落，使這里的衛(wèi)生面貌大有改觀，被單位評(píng)為“文明示范地段”。

她熱愛(ài)環(huán)衛(wèi)事業(yè)，熱愛(ài)她的工作崗位。為了改善傳統(tǒng)的清掃方式，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，盡可能地把街上的灰塵掃得更徹底。年，她和丈夫一起共同動(dòng)腦筋、想辦法，終于用塑料包裝軟繩和竹掃帚結(jié)合綁扎而成的新型掃帚試驗(yàn)成功了，不但能將地上的灰塵掃得很干凈，而且經(jīng)濟(jì)、耐用，并很快在清掃一線全面推行，為單位節(jié)約了資金。有了這種掃帚，清潔工們掃地時(shí)不再塵土飛揚(yáng)，街上的灰塵也漸漸少了。

為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，每天凌晨四點(diǎn)半鐘她就來(lái)到崗位上，一天工作下來(lái)，經(jīng)常累得滿頭大汗、腰酸腳痛。天氣炎熱時(shí)，就坐在街臺(tái)上擦擦汗，喘口氣，過(guò)往行人均捂著。鼻子走，垃圾臭味刺鼻，揚(yáng)灰沖天，常常弄得眼圈發(fā)黑，滿身是灰，直到下班才結(jié)束。冬天手凍僵了，哈上幾口氣暖一暖仍接著干，手上磨了一層又一層死繭。在二十多年的工作中，她從沒(méi)叫過(guò)一聲苦，喊過(guò)一聲累。

就這樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年，特殊的工種導(dǎo)致她患上了較嚴(yán)重的胃病，身體消瘦，且時(shí)常發(fā)作，盡管十分難受，她卻咬咬牙堅(jiān)持著，實(shí)在堅(jiān)持不住了，就到醫(yī)院掛兩瓶點(diǎn)滴，然后又走上那熟悉而普通的工作崗位。單位領(lǐng)導(dǎo)及同事勸她請(qǐng)假休息時(shí)，她卻說(shuō)：“工作中不能沒(méi)有責(zé)任，若呆在家里，請(qǐng)別人代班，她心里不踏實(shí)，擔(dān)心別人工作質(zhì)量達(dá)不到要求，會(huì)影響環(huán)衛(wèi)工作。”

在平凡的崗位上28載，用自己的良心和汗水換來(lái)了豐收的果實(shí)。連續(xù)多年被單位評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，先后榮獲區(qū)、市、省級(jí)勞動(dòng)模范，2007年又被授為全國(guó)五一勞動(dòng)模范。

每當(dāng)問(wèn)她，有沒(méi)有反感這項(xiàng)工作時(shí)，她總是樸實(shí)的一笑，答案永遠(yuǎn)是那句：“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)人潔”為了市民舒適的工作和生活環(huán)境，多辛苦都是值得的。

說(shuō)起一家，周圍的鄰居和同事沒(méi)有誰(shuí)不翹起大拇指的。心里想的都是為他人服務(wù)，上孝父母，下教子女，家里總是充滿歡聲笑語(yǔ)！

__--，一位普通的環(huán)衛(wèi)工人城市美容師，在某某區(qū)環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線上，傾盡了自己的心血和汗水。她為了樹立城市潔凈形象，帶領(lǐng)班組成員，在道路衛(wèi)生上“爭(zhēng)創(chuàng)一流”，在平凡的崗位上默默無(wú)聞地工作著，做著不平凡的事。她長(zhǎng)年累月、夜以繼日，維護(hù)著城市的潔凈和美麗。

”，__--也被授予__年度__市“十佳城市美容師”的光榮稱號(hào)。__--所在班組，道路干線長(zhǎng)，一邊是區(qū)政府，一邊是城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是某某區(qū)與大渡口兩區(qū)連接的重要干線。重鋼的工業(yè)廢渣礦渣是水泥制品的重要原材料，所有礦渣都要經(jīng)過(guò)此條道路運(yùn)往全市各水泥廠，道路窄、車速快，又是下坡，清掃保潔難度大，工作量也大，并且非常危險(xiǎn)。二道合一后，人行道也很寬，這更加重了清掃保潔的難度，可__--沒(méi)有被這些困難所嚇倒，她總是堅(jiān)持天天起早貪黑帶領(lǐng)班組成員，不管是刮風(fēng)下雨，還是烈日當(dāng)頭;不管是寒冬臘月，還是三伏酷暑;不管是中央領(lǐng)導(dǎo)來(lái)渝，還是環(huán)衛(wèi)市容檢查;不管是雙休、假節(jié)日，還是周一至周五。年復(fù)一年，日復(fù)一日，從未間斷，為了城市的干凈，一直和班組工人們戰(zhàn)斗在一線，道路清掃衛(wèi)生始終做到四個(gè)一樣：檢查與不檢查一個(gè)樣、節(jié)日和平常一個(gè)樣、繁華地段和城鄉(xiāng)結(jié)合部一個(gè)樣、下雨和晴天一個(gè)樣。

她負(fù)責(zé)的路段，道路泥沙較重，收沙、運(yùn)沙成了班里最苦、最累的活，特別是每當(dāng)大雨、暴雨過(guò)后，大量的泥沙、淤泥積在道路上，影響行人和車輛的通行，她為了讓市民們?cè)谝粋€(gè)干凈、整潔的環(huán)境中生活，立即帶頭排沙清道，從不向處里請(qǐng)求派車，也不要求臨時(shí)增加人員，以全班職工每人兩只手將所有的沙、泥、垃圾全部運(yùn)往垃圾站，她就是以自己的實(shí)際行動(dòng)，以自己的實(shí)干精神，以自己過(guò)硬的工作作風(fēng)，贏得了群眾的好評(píng)。

__--身為一個(gè)班長(zhǎng)，不但帶頭實(shí)干，還把處里提出的“城市不清潔，我們臉無(wú)光”，“寧愿脫皮掉肉，不愿環(huán)衛(wèi)落后”的環(huán)衛(wèi)精神化成班組的精神動(dòng)力，變成每個(gè)人的行動(dòng)，并教育班員把奉獻(xiàn)擺在第一位，履行好道路衛(wèi)生的各種承諾服務(wù)。并嚴(yán)格按照清潔衛(wèi)生的清掃保潔標(biāo)準(zhǔn)和要求，認(rèn)真管理，推行“玻絲”掃把，參加班組流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，把每一個(gè)成員都團(tuán)結(jié)起來(lái)，出色地完成了處交給的各項(xiàng)任務(wù)，她不但工作勤勤懇懇，還是一個(gè)有情班長(zhǎng)，有些職工、臨時(shí)工在工作中有時(shí)情緒不穩(wěn)定，她主動(dòng)找其談心，關(guān)心她們的生活，就象對(duì)待自己的親兄妹一樣。她總是公平、合理、有效地安排工作，由于她一貫平易近人，工作踏實(shí)，班組的每一位職工都很敬佩她。

__--在平凡的崗位上做出了不平凡的事，她為了城市這張“臉面”付出了自己的心血和汗水。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十四

一年來(lái)，xxx同志在其本職工作中，認(rèn)真落實(shí)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)工作政策、法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司、公司及分公司的各項(xiàng)安全工作部署及要求，樹立了牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)，確立“安全工作重在落實(shí)”的工作思路，加大安全管理力度、突出安全管理重點(diǎn)，加強(qiáng)過(guò)程控制和過(guò)程監(jiān)督，把安全工作納入規(guī)范化和精細(xì)化發(fā)展軌道，使現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工程管理工作置于核安全和工業(yè)安全的保護(hù)之下，確保今年工程現(xiàn)場(chǎng)無(wú)一起安全事故，為公司的安全生產(chǎn)管理工作做出了很大貢獻(xiàn)。

一是熱愛(ài)本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，模范遵守現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)法規(guī)和各項(xiàng)安全工作要求。作為公司工程管理一線部門的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全行為規(guī)范遵守和安全生產(chǎn)要求執(zhí)行均起到表率作用，xxx同志在其本職工作崗位上，帶頭和帶領(lǐng)部門人員認(rèn)真落實(shí)國(guó)-家-安-全生產(chǎn)工作法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司、公司及分公司的各項(xiàng)安全工作部署及要求，嚴(yán)格按照質(zhì)保大綱職責(zé)分工和程序要求開展現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

求部門人員認(rèn)真開展安全文明施工管理例行檢查和專項(xiàng)檢查，督促施工單位對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真落實(shí)整改，并進(jìn)行復(fù)檢關(guān)閉。要求部門人員對(duì)工程管理中的高空作業(yè)、水上作業(yè)、焊接作業(yè)、*線檢查作業(yè)等危險(xiǎn)*較大的作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求和程序規(guī)定，并督促就大件碼頭、箱涵、污水處理設(shè)施等重點(diǎn)部位加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查力度。擔(dān)任大件碼頭監(jiān)督組組長(zhǎng)期間，每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工進(jìn)行檢查和部署，并落實(shí)執(zhí)行，確保了碼頭土建和安裝作業(yè)的安全。本年度管理范圍內(nèi)無(wú)安全事故發(fā)生，在德、能、勤三個(gè)方面表現(xiàn)突出。

三是積極配合并認(rèn)真完成公司交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，不斷為提升公司安全管理水平而奮斗。不僅帶領(lǐng)部門人員積極做好職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作，還要求和督促部門人員配合分公司積極開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)演講比賽”和“安全消防運(yùn)動(dòng)會(huì)”等豐富多*的各級(jí)安全生產(chǎn)活動(dòng)，并取得了良好的成績(jī)。在工程管理中、安全管理活動(dòng)中，不斷的在為提升公司安全管理水平和員工的安全文化素養(yǎng)而積極努力。

該同志能堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家綜治工作路線、方針、政策，認(rèn)真履行醫(yī)院安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，講學(xué)習(xí)、抓落實(shí)、求實(shí)效，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，按照“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，在預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生、穩(wěn)定醫(yī)院安全生產(chǎn)形勢(shì)、促進(jìn)衛(wèi)生事業(yè)健康、快速發(fā)展上做出了積極貢獻(xiàn)，事跡材料《個(gè)人安全先進(jìn)事跡范文》。工作中查隱患、促整改、抓落實(shí)、保安全。最大限度的減少各類安全生產(chǎn)事故，確保了醫(yī)院安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

一、落實(shí)“三個(gè)到位”

1、責(zé)任到位。通過(guò)制定安全制度、召開安全工作會(huì)議等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要*，明確安全責(zé)任，營(yíng)造良好的安全氛圍，創(chuàng)建安全環(huán)境，做到職工家喻戶曉，*鐘長(zhǎng)鳴。

2、檢查到位。經(jīng)常*地開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，及時(shí)查處存在問(wèn)題，整改隱患。檢查內(nèi)容重點(diǎn)圍繞醫(yī)院消防安全重點(diǎn)科室、重點(diǎn)部位，對(duì)消防通道、安全隱患、責(zé)任落實(shí)情況等方面進(jìn)行監(jiān)督檢查，采取重點(diǎn)檢查、集中檢查和不定期檢查相結(jié)合的辦法，使職工安全意識(shí)明顯加強(qiáng)。

3、整改到位。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，建立安全隱患整改臺(tái)帳，對(duì)存在安全隱患在全院進(jìn)行通報(bào)和爆光并提出整改要求。并采取“回頭看”措施，對(duì)存在的隱患整改情況進(jìn)行督查、督促，確保隱患整改和*措施落實(shí)到位。

二、搞好四個(gè)結(jié)合。

一是把檢查和處罰治理結(jié)合起來(lái)。嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)、醫(yī)院的各項(xiàng)制度和規(guī)定，落實(shí)“一崗雙責(zé)”，對(duì)該處罰的處罰，該整改的整改，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。

二是把檢查和隱患整改結(jié)合起來(lái)。根據(jù)檢查出的存在問(wèn)題，督促相關(guān)科室搞好安全隱患整改工作，將整改責(zé)任落實(shí)到人，制定切實(shí)可行的整改措施，并限期解決。一時(shí)難以解決的，要登記建檔，采取切實(shí)有效的*措施，積極尋求解決途徑。確保萬(wàn)無(wú)一失。

三是要把檢查與績(jī)效考核工作結(jié)合起來(lái)。為醫(yī)院認(rèn)真搞好安全管理工作的考評(píng)提供科學(xué)、準(zhǔn)確依據(jù)。對(duì)于發(fā)生安全責(zé)任事故的，按照“安全事故，一票否決”原則，取消一切評(píng)先樹優(yōu)資格。

四是把檢查與完善應(yīng)急預(yù)案結(jié)合起來(lái)，針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題，在加強(qiáng)整改的同時(shí)，督促全院科室對(duì)各科應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行制定和完善。加強(qiáng)職工安全意識(shí)的教育培訓(xùn)，定期進(jìn)行突發(fā)公共衛(wèi)生事件和四防安全的應(yīng)急處置和逃生演練，提高了全院職工處置突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

xxx，男，現(xiàn)任xxxx職位。

參加工作以來(lái)，xxx同志就認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)在建筑施工行業(yè)中的重要*。從最開始的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員到現(xiàn)在任職xxx項(xiàng)目部副經(jīng)理，這幾年的工作積累，讓他具備了豐富的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理經(jīng)驗(yàn)。

他在xxxx項(xiàng)目部任職期間，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)局、公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)安全工作部署及要求，樹立了牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主、統(tǒng)合治理”的安全生產(chǎn)工作方針。在施工過(guò)程中，加大安全管理力度，增加對(duì)安全環(huán)保的投入，突出安全管理重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制和過(guò)程監(jiān)督，把安全工作當(dāng)作項(xiàng)目部頭等大事來(lái)抓，為項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理工作做出了重大貢獻(xiàn)。

一是規(guī)范安全生產(chǎn)制度建設(shè)，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十五

每日清晨，天剛蒙蒙亮?xí)r，在蓮塘鎮(zhèn)上總會(huì)見(jiàn)到一個(gè)瘦弱而蹣跚的身影，在為蓮塘的街道梳洗打扮，以整潔的面貌迎接新的一天。他常常引用行業(yè)的一句話說(shuō)：“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)人潔”。他就是身殘志不殘的環(huán)衛(wèi)工人———xxxx。

干好工作心里才踏實(shí)雖然社區(qū)清潔地帶只有一點(diǎn)五公里，但是由于人手不夠，地點(diǎn)分散，垃圾量大，工作極其困難。盡管如此，他卻從無(wú)怨言，不管是刮風(fēng)下雨，還是烈日炎炎，總是盡心盡職，克服困難完成每天的工作。藹藹的晨光下，他一步一步的掃著地上的雜物，五米掃成一堆，然后鏟進(jìn)垃圾車，有些粘在地上掃不起來(lái)的雜物，他還彎下腰撿起來(lái)扔進(jìn)垃圾車?yán)铩Ｑb滿一車后，就推著沉重的車子把垃圾集中倒在一個(gè)地方，這樣來(lái)回反復(fù)，一個(gè)小時(shí)只掃了十多米，而他已經(jīng)是滿頭大汗了。

這一天還是與往常一樣，xxxx打點(diǎn)好家里的一切就跟妻子告別，推著手推車又開始一天的工作。他在路邊一下一下地掃著，這時(shí)一輛飛馳而過(guò)的摩托車軋上了他的掃把，差點(diǎn)把他拽倒，他好心地提醒車主小心一些，那個(gè)車主卻諷刺地說(shuō)道：“那么丁點(diǎn)兒的垃圾，根本不會(huì)有人注意，你那么認(rèn)真干嘛？”xxxx低下頭一邊掃一邊說(shuō)：“這是我的工作，要干就要干好。”他純樸的話語(yǔ)像針一樣深深刺痛了車主，車主深深地看了一眼認(rèn)真工作的xxxx，為自己剛才的一番話感到慚愧，低下頭悄悄地開車走了，xxxx仍在繼續(xù)掃著。

兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻(xiàn)工作的辛苦對(duì)于一個(gè)正常人來(lái)說(shuō)，也許熬一熬就過(guò)去了，回到家換下工作服就可以和妻子兒女享受天倫之樂(lè)。可是xxxx的妻子患了精神病，不僅不能分擔(dān)家庭的負(fù)擔(dān)，她的病還成了家庭的重負(fù)。這個(gè)老實(shí)巴交的漢子默默地承受著生活的艱辛，獨(dú)自照顧著妻子和年幼的孩子。盡管如此，他也從沒(méi)有丟下過(guò)工作。

有一天，xxxx正在街上打掃，他的鄰居王大姐急匆匆地跑來(lái)，告訴xxxx：他的妻子病情又發(fā)作了，在家里又哭又笑地扯著自己的頭發(fā)，誰(shuí)也不敢靠近，兒子放學(xué)回來(lái)看見(jiàn)這樣的情景被嚇哭了。聽到這些，xxxx把工具放好在路邊，就一顛一跛地跟著王大姐往家里方向跑去，回到家后緊緊抱著妻子撬開她的嘴巴喂藥，費(fèi)了好大勁才把妻子安撫好，這時(shí)兒子也聽話地去煮飯了，一切安頓好之后，又要回到街上繼續(xù)今天未完成的工作。左鄰右舍的人都勸他說(shuō)，今天情況特殊，你就休息一天吧。但是xxxx只是憨憨地一笑，說(shuō)：“國(guó)家給我們享受扶殘工程、享受低保，并讓我有了這份工作，得以維持日常生活，我感謝黨和政府對(duì)我的關(guān)心，只有把工作做好才踏實(shí)。”說(shuō)完又一顛一跛地朝著自己的崗位走去。

一個(gè)人做好一件事很容易，但每天都能堅(jiān)持做好一件事卻很難。是的，如果一個(gè)人每天都能做好他平凡的工作，那么他就是一個(gè)不平凡的人。xxxx，就是這樣一個(gè)不平凡的人。

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十六

自從改革開放以來(lái)，各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上，不僅是人們的生活水平不斷提高，人們的文化素質(zhì)和環(huán)保意識(shí)也逐步加深。

這些都是常見(jiàn)的。在電視上，曾經(jīng)報(bào)道過(guò)這樣的新聞;一個(gè)年過(guò)六旬的環(huán)衛(wèi)工人，在打掃街道的時(shí)候，拾到了上萬(wàn)元的巨款，盡管他的家境十分貧窮，但他還是絲毫不猶豫，毅然把錢送到了公安局。還有的環(huán)衛(wèi)工人，在工作時(shí)發(fā)現(xiàn)有兒童溺水，盡管他自己不會(huì)游泳，但他還是毅然跳入水中，勇救落水兒童。這些事仍然時(shí)不時(shí)地在我腦海里閃爍。別人都覺(jué)地環(huán)衛(wèi)工人這個(gè)工作又臟又累，誰(shuí)也不愿意去干。但我覺(jué)得，環(huán)衛(wèi)工人這個(gè)工作又臟又累，誰(shuí)也不愿意去干。但我覺(jué)得，環(huán)衛(wèi)工人這個(gè)工作是最光榮最高尚的。在我居住的小區(qū)里，我每天都能看到一位年過(guò)花甲的老爺爺騎著自行車遠(yuǎn)道而來(lái)。他放下鏟子就拿起鋤頭;放下鋤頭又拿起掃帚。從不放過(guò)草坪內(nèi)外的每一棵雜草，不落下一片垃圾。

他從東到西，從南到北，一刻也不停歇，整個(gè)小區(qū)處處都留下他的身影。我的眼前也時(shí)刻閃爍著他的身影。由于他的辛勤努力，我們小區(qū)被評(píng)為文明小區(qū)，小區(qū)的居民都很敬佩這位年過(guò)花甲的環(huán)衛(wèi)工人。但是也有一部分人卻不珍惜環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)成果，工人們剛打掃完，他們就隨地吐痰，亂扔垃圾紙屑，干凈的街道上又瞬間飄落了一地的煙頭，果皮和紙屑。即使垃圾箱近在眼前，他們還是亂扔垃圾，給環(huán)衛(wèi)工人的工作增加了困難。保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。我覺(jué)得每一個(gè)市民都要尊重環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)成果，自覺(jué)保護(hù)環(huán)境，爭(zhēng)做一個(gè)文明市民，讓我們的家園更加美好!

二年級(jí)音樂(lè)教學(xué)工作總結(jié)上學(xué)期（精選17篇）篇十七

我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人，自從97年入路以來(lái)。我一直以此為動(dòng)力。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、工作中認(rèn)真落實(shí)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務(wù)的方針。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從方方面面做起，通過(guò)“一轉(zhuǎn)雙提“活動(dòng)的開展使我對(duì)工作有了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

業(yè)務(wù)知識(shí)是安全的根基，是取得勝利的保障，認(rèn)真完成月度學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)自我加壓，積極參加站段開展的一系列活動(dòng)，并且平時(shí)的工作中認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，并且把自己的心得在平時(shí)的工作中對(duì)自己的同事言傳身教真，真正做到了舉一反三，并且取的了一定的成效，為我們的安全工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

以說(shuō)是相當(dāng)繁瑣，從接班開始我根據(jù)實(shí)際工作情況給自己制定了一套“具體時(shí)間工作安排表”。從早晨6點(diǎn)的出入車開始，到晚上21點(diǎn)的貨調(diào)報(bào)車結(jié)束，中間各種報(bào)表的生成和傳輸在什么時(shí)間完成都加以規(guī)劃，并認(rèn)真核對(duì)，取得了良好的成效，通過(guò)自己的成功經(jīng)驗(yàn)我又加以推廣給另一班組為順利的開展其他工作奠定了良好的安全基礎(chǔ)。

承運(yùn)和交付工作面對(duì)的是各類貨主，是形形色色的人，既要當(dāng)成“上帝“來(lái)服務(wù)，又要嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)辦事；既要微笑服務(wù)，還要防止發(fā)生路風(fēng)不良反映。有時(shí)可以說(shuō)為我們的窗口工作帶來(lái)了很多很多制約，通過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)積累，逐漸摸索出了一套適和自己的服務(wù)方法：微笑服務(wù)的同時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)完成工作，遇到貨主有難處急她之所急想他之所想，力所能及的情況下主動(dòng)幫助。有一外地貨主，短途汽車在饒陽(yáng)被交通查住，當(dāng)時(shí)找到我們，二話沒(méi)說(shuō)，通過(guò)各種渠道，想盡一切辦法，終于達(dá)到了貨主滿意，并且成功地把這個(gè)大貨主拉到了我們車站進(jìn)行裝車，并且打開了我們車站的被動(dòng)局面。

業(yè)務(wù)量上來(lái)了面臨我們的又是嚴(yán)峻考驗(yàn)，火車提速新形勢(shì)下的裝載加固又給我們?cè)斐闪瞬恍〉目简?yàn)，我在主任的帶領(lǐng)下又走訪了深州車站，在深州站熱情的幫助下，我們又自己進(jìn)行摸索和不斷改進(jìn)，終于取得了好的成效，做到了裝一輛重車保一路平安的要求。為保證貨物和運(yùn)輸安全提供了保障。

安全工作表現(xiàn)在方方面面，不僅在工作中，就連在班中的吃喝住行都離不開。我在平時(shí)的工作之余還特別注意預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，經(jīng)常做到辦公場(chǎng)所不用的電器設(shè)施及時(shí)斷電，大功率的電器慎重使用，票據(jù)及時(shí)上鎖，現(xiàn)金及時(shí)上交，有問(wèn)題及時(shí)反映，主動(dòng)坐到了問(wèn)題不過(guò)夜，問(wèn)題不留根，工作不留死角。